PROPRIETÁRIO: LOSERV LOCAÇÕES E SERVIÇOS LTDA ME

CNPJ: 22.212.160/0001-37
EQUIPAMENTO INSPECIONADO: CAMINHÃO MUNCK PALFINGER
Nº DA ART:

Área/Departamento Nome Data Assinatura

Emissão/Revisão

Controle da Matheus Duarte 19/07/2021

Qualidade Cavalheri

Aprovação

Inspeção / Teste Jackson do 19/07/2021

Nascimento

Nº DA PROPOSTA COMERCIAL: N/A

Nº CONTROLE DE QUALIDADE: CQ 3935/21
Nº CONTROLE DE INSPEÇÃO: PM 1588/21
DATA DA CERTIFICAÇÃO: 19-jul-21
EMISSÃO DO LAUDO 19-jul-21

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1. OBJETIVO.

Avaliar tecnicamente as condições do equipamento Caminhão Munck.

Vinculado a ART número:

2. IDENTIFICAÇÃO.

REF.: Laudo do Caminhão Munck

Equipamento: Caminhão Munck - Placa RQM-7G68

2.1. DADOS DO CAMINHÃO.

Marca: VW

Modelo: 26.260 CRM 6 x 4

Ano Fabricação: 2021

Potência: 256 cv

Capacidade: 23.000 kg

Placa: RQM-7G68

Chassi n°: 9536K8265NR007691

2.2. DADOS DO DISPOSITIVO

Marca: PALFINGER

Aplicação: Munck

Nº de Serie: MD402-SK-A-100706945 - ANO: 2021

3. PLANO DE MANUTENÇÃO.

VIDE FOLHA ANEXA.

2
 NOTA: Todas as informações contidas foram encontradas nos testes e
ensaios não destrutivos realizados no equipamento ou fornecidas pelo cliente.

Antes de iniciar o trabalho, o primeiro procedimento a fazer é conferir as condições de segurança do equipamento
O profissional não deverá utilizar o munck se verificar algum defeito que comprometa a segurança for detectado em
inspeção visual.
Procedimentos e itens essenciais de segurança que devem ser constantemente verificados com o veículo e o dispositivo
de elevação.

1 – Respeite o limite de carga do munck. Na dúvida sobre o peso máximo permitido leia o gráfico de elevação ou o manual
do fabricante.
2 – Não levante a carga com o veículo em movimento.
3 – Olhe antes de pisar. Fique atento o tempo todo ao trajeto. Manter a atenção é fundamental.
4 – Adaptação visual. Nossos olhos demoram alguns segundos até acostumar à mudança de luminosidade. Segundos esses
que podem ser suficientes para que aconteça um acidente.
5 – Quando for de áreas claras para escuras ou vice versa, vá devagar e mantenha-se alerta.
6 – Cuidado com óleo na pista. Quando encontrar ambientes com óleo na pista solicite ao setor responsável a limpeza do
local e isole a
área.
7 – Dê sempre preferência aos pedestres.
8 – Não faça curvas com rapidez. O eixo de sustentação do veículo de carga é diferente dos veículos convencionais.

9 – Pise no freio devagar. Uma freada brusca pode causar acidentes e a perda de equipamento em uma operação ou
transporte.
10 – Respeite as sinalizações. Sinalizações e procedimentos vigentes e/ou existentes em cada empresa.
11 – Ao descer ladeiras carregadas verifique a carga está bem amarrada. Essa medida é importante para evitar a queda
da carga e o
tombamento do veículo.
12 – Movimente a empilhadeira com a coluna do equipamento inclinada para trás. Isso evitará a queda da carga.
13 – Não trafegue com a lança aberta. As mesmas devem ser acondicionadas em seu dorço para efetuar a movimentação
do veículo.
14 – Cuidado com ondulações no piso. Ande devagar. O equipamento não foi projetado para trafegar em áreas totalmente
onduladas.

15 – Atenção à altura da carga. Carga muito elevada pode ocasionar acidentes.

16 – Marcações no mastro. Faça marcações no mastro (com fita adesiva) para indicar a altura correta dos paletes e
assim
visualizar com facilidade cada nível de estocagem.
17 – Uso do Munck. Elevar a carga de forma incorreta pode danificar o objeto e a máquina. Posicione a carga
uniformemente
verifique se a carga é compatível com a capacidade de elevação do dispositivo.

3
18 – Não use equipamentos de elevação sem certificação. Eles aumentam a chance de acidente e risco a todos durante
a operação.
19 – Estacionamento. Estacione apenas em locais apropriados e não deixe e chave na ignição.
20 – Carona. Siga os procedimentos e normas de segurança da empresa quanto ao transporte de pessoas. Não dê
carona.
21 – Use cinto de segurança. Cinto de segurança é obrigatório. Ele evita que em caso de acidente que o motorista e/ou
operador seja
arremeçado do equipamento em uma colisão.
22 – Não brinque com a buzina. Ela deve ser utilizada para evitar acidentes com colisões ou outras situações
emergenciais.
23 – Não carregue pessoas na correceria.

24 – Siga os procedimentos de segurança em caso de acidentes.

4.0 DESCRIÇÃO DA INSPEÇÃO

4.1 ESCOPO
Este laudo tem por finalidade para fins de inspeções e testes na certificação do equipamento de
içamento e movimentação de carga, descreve inspeção visual completa no sistema hidráulico,
mangueiras
cilindros, cabine do motorista, chassi, carroceria, teste funcional, teste de elevação de carga e ensaio não
destrutivos por partículas magnéticas.
4.2 INSPEÇÃO VISUAL DO EQUIPAMENTO

4.2.1 Inspeção Visual do Equipamento

Inspeção visual tem o objetivo de avaliar as condições gerais da estrutura do equipamento, mecanismos
e sistemas hidráulicos da elevação de carga. Os respectivos resultados são apresentados no Laudo de
Inspeção
Visual.
4.2.2 Teste Funcional
Teste Funcional tem o objetivo de avaliar a funcionalidade do equipamento, dispositivos, sistemas, alertas
e segurança dos componetes do referido equipamento, verificado sua total eficiência. Os resultados são
relatados no Laudo de Teste Funcional do equipamento.
4.2.3 Ensaio Não Destrutivo
O Ensaio Não Destrutivo deverá avaliar as partes do equipamento de movimentação e içamento quanto
a descontinuidades, trincas, rechupes e defeitos no material do referido equipamento. O resultado será
descrito nos relatórios de resultados de Ensaios Não Destrutivos por partículas magnéticas antes e depois do
teste de elevação e carga.
4.2.4 Procedimento e Normas Aplicáveis
● PRO-FDB-Q-016 - Procedimento de Teste de Carga em Equipamentos e Eslingas - Revisão XII
● PM-001 - Procedimento de Ensaio Por Partículas Magnéticas - Técnica do Yoke - Revisão 0
Autor (Ricardo da Costa Teixeira - SNQC 01189 - Nível 3, em conformidade com a ASME V 2004
Normas Técnicas Petrobras - N-1598.
● N-1590 - Ensaio Não Destrutivo Qualificação de Pessoal
● N-1598 - Ensaio Não Destrutivo por Partículas Magnéticas
● N-1965 F - Movimentação de Carga Inspeção, Manutenção e Operação de Equipamentos
Terrestres.
● NR-11 - Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais
● NR-12 - Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos
● NR-26 - Sinalização de Segurança
● NR-29 - Segurança no Trabalho Portuário
● NR-34 Segurança no Trabalho de Construção e Reparação Naval
● ABNT NBR 8400 - Cálculo de Equipamento para Levantamento e Movimentação de Cargas
● ABNT NBR 15958 - Regra de Segurança para Projeto de Equipamentos de Elevação de Carga
● ABNT NBR 16147 - Equipamento de Levantamento e Movimentação de Carga - Comissionamento -
Especificação.

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 5.0 DADOS DO EQUIPAMENTO INSPECIONADO – REGISTRO FOTOGRÁFICO
● TIPO DO EQUIPAMENTO: CAMINHÃO MUNCK
● FABRICANTE/MODELO: 26.260 CRM 6x4
● Nº DE SÉRIE DO CHASSI: 9536K8265NR007691
● ANO DO VEÍCULO: 2021/2022
● PLACA DO VEÍCULO: RQM-7G68
● COMBUSTÍVEL: DIESEL
● DISPOSITIVO DE IÇAMENTO: 40000
● CARGA MÁXIMA DO DISPOSITIVO: 10000 kg
● ANO DE FABRICAÇÃO: 2021
● Nº DE SÉRIE DO DISP.: DE ELEVAÇÃO:
0040
● Nº DE FROTA VEICULAR:
N/A
● KM DO VEÍCULO:
517
● VALOR DO HORÍMETRO DO VEÍCULO:
00006
● VALOR DO HORÍMETRO DO DISPOSITIVO:
13,4
● VALIDADE DO EXTINTOR:
06/2026

As informações acima descreve a configuração atual do equipamento de elevação de carga, para fins de referência de operações para qual o
equipamento será destinado. Caso a movimentação solicitada ultrapassar a carga máxima o operador deverá proceder à mudança do
equipamento, avaliando as informações do gráfico do fabricante ou consultando seu supervisor direto, garantindo assim a própria segurança e a do
referido equipamento

5.1 LAUDO DA INSPEÇÃO VISUAL

5.1.1 - Estrutura Geral do Equipamento
A estrutura em geral do equipamento apresenta-se em bom estado de conservação, funcionamento
esperado.
Lança - Soldas estruturais, patolas dianteiras e traseiras, pinos, contra pinos, lubrificação, flexíveis e
cilindros, mesa de giro e sistema hidráulico principal e secundário, livre de vazamentos,
em bom estado de conservação.
Nível de óleo em conformidade com a necessidade operacional do sistema.

Cabine - A cabine encontra-se em bom estado geral de conservação e organização, sua estrutura
oferece proteção ao motorista. O assento da poltrona, acessibilidade aos painéis de comando e controle, em
bom estado de conservação e funcionabilidade. Tabelas de operação fixadas em local visível, extintor de
incêndio certificação em dia. Iluminção dianteira e traseira em bom estado de funcionamento.
Os retrovisores estão em bom estado de uso .

5
 Chassi / Eixo - Longarinas livres de corrosão, deformação ou amassamento, berço do munck em
condições de conservação, grampos de sustentação, carroceria e grampos de carroceria todos em bom
estado.

● SISTEMA HIDRÁULICO- Mangueiras hidráulicas, sistema de inclinação e elevação, pistões, bombas

hidráulicas, nível de óleo, filtros, manômetro de inspeção do óleo e componentes em bom
estado de conservação.

● SISTEMA MECÂNICO - Motor a Diesel, sistema de refrigeração, freios do cavalo e carreta,

embreagem, direção, cambio e lubrificação geral em bom estado de conservação.

● PNEUS - (Dianteiros e traseiros em bom estado de

uso).

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 5.1.2- Conclusão da Inspeção Visual

Este laudo detalha os resultados obtidos e evidências fotográficas da inspeção visual realizada,
com objetivo de avaliar as condições gerais de estrutura do equipamento e do mecanismo
de elevação de carga.
Não foram encontradas irregularidades impeditivas a operação, sendo que , todos os itens
verificados foram considerados satisfatórios conforme detalhamento acima no ato da inspeção.
A Carreta Munck, placa nº RQM 7G68 nº de série MD402-SK-A-100706945
encontra se APTA para a operação
desde que respeite as suas configurações gráficas de elevação definidas pelo fabricante.

5.1.3- Recomendações Técnicas da Inspeção Visual

Não foram geradas recomendações técnicas, no entanto é recomendado a fixação do gráfico de

carga do equipamento, em todas as operações de elevação que o referido equipamento será
exposto.
.

Data da 19/07/2021 Realizado por:

Inspeção:

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5.2 LAUDO DE TESTE FUNCIONAL

5.2.1 - Sistema de Operação do Equipamento de Elevação

Na inspeção funcional foi solicitado ao operador ligar o equipamento, efetuar a elevação das lanças até o
final, uso do cilindro de inclinação angular, uso do cilindro de elevação de carga e verificação de todos
os comandos estão com a finalidade de verificar se os mesmos estão respondendo corretamente as suas
referidas funções

5.2.2 - Sistema de Sinalização

5.2.2.1 - A buzina e o sinal sonoro de ré estão funcionando adequadamente
5.2.2.2- Faróis, luzes de sinalização estão funcionando adequadamente.
5.2.2.3 - Verificando as luzes de indicação do cavalo e da carreta, funcionam
adequadamente.
5.2.3 - Gráfico de Carga do Equipamento
O gráfico de carga tem como objetivo informar a capacidade de carga a qual o equipamento pode ser
submetido ao movimentar carga, capacidade definida pelo fabricante.
GRÁFICO DE
CARGA

5.2.4- Conclusão do Teste Funcional e de Carga

Este laudo detalha os resultados obtidos e evidências fotográficas do teste com o objetivo de avaliar toda
a funcionalidade do equipamento e dos dispositovos e controles de comando.
Não foram encontradas irregularidades impeditivas a operação, sendo que, todos os comandos e
dispositivos veirificados foram considerados satisfatórios, conforme detalhado acima
A Carreta Munck, placa nº RQM 7G68 nº de série MD402-SK-A-100706945 encontra se APTA para a
operação desde que suas respectivas configurações avaliadas e definadas pelo fabricante.

Não foram geradas recomendações durante esta inspeção.

Data da Inspeção: 19/07/2021 Realizado por:

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5.3 RASTREABILIDADE DO TESTE E EQUIPAMENTOS
PADRÃO
5.3.1 - Números de Rastreabilidade da Configuração do
Teste
2.6.1.1 -Nº do Controle da Qualidade:
CQ 3935/21
2.6.1.2 -Nº do Ensaio por Partículas Magnéticas:
PM 1588/21
2.6.1.3 -Nº da ART:
2.6.1.4 -Nº do Certificado de Sociedade Classificadora:
Não Aplicado
2.6.1.5 -Nº do Procedimento de Ensaio Não Destrutivo:
PRO-FDB-Q-008/PM-01
2.6.1.6 -Nível de Luminosidade durante o Ensaio:
27618 LUX
2.6.1.7 -Temperatura do Ambiente durante o Ensaio:
32° Celsius
5.3.2 - Configuração do Equipamento e Dados do Teste

Material: GANCHO DE AÇO CARBONO

Equipamento: 4000
Número de Série 0040
Dimensões gerais do equipamento: N/A
Carga de Trabalho: 10000 kg
Carga Total: 10000 kg
Carga aplicada no Teste: 10,50 ML x 45º x 2500 kg
Tempo aplicado no Teste de Carga: 5 minutos

5.3.3- Descrição da Célula de Carga Padrão usada na Aferição da Massa Padrão do Teste

Número de Série: 230319

Fabricante: D. COLLIN - Data da Certificação: 05/03/2021
Certificado de Calibração: 178 821-107 - Validade até 05/03/2022
Critério de Aceitação de erro aceitável da Célula de Carga: 0,04kg .

5.3.4- Descrição do Yoke Padrão usado na Inspeção por Partículas Magnéticas

Número de Série: 3773/14

Fabricante: METAL-CHEK - Data da Certificação: 03/01/2021
Certificado de Calibração: 1631/20 - Validade até 02/01/2022

5.3.5- Descrição da Trena Padrão usado na Inspeção

Número de Série: FDB-T-01

Fabricante: STARRETT - Data da Certificação: 03/01/2021
Certificado de Calibração: 1628/20 - Validade até 02/01/2022

5.3.6- Descrição do Luxímetro Padrão usado na Inspeção

Número de Série: FDB-LX-01

Fabricante: AKSO -MDOD.: S1439- Data da Certificação: 03/01/2021
Certificado de Calibração: 1632/20 - Validade até 02/01/2022

5.3.7- Descrição do Medidor de Temperatua a Laser Padrão usado na Inspeção

Número de Série: FDB-TER-01

Fabricante: LASER SENSOR - Data da Certificação: 03/01/2021
Certificado de Calibração: 1626/20 - Validade até 02/01/2022

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5.4 LAUDO DE TESTE DE CARGA

5.4.1 - Configuração do Teste

● Carga Máxima do equipamento: 10000 kg
● Carga aplicada no Teste: 10,50 ML x 45º x 2500 kg

5.4.2 - Descrição do Teste

O teste foi efetuado com o apoio do operador que elevou a carga realizando comandos de elevação, sendo
verificado a eficiência do equipamento nas respostas corretas de cada comando.
O teste foram executados três ciclos de elevação da carga, verificando todo o sistema e o valor da carga
conforme
o gráfico do fabricante, elevando até altura de um metro, baixando a carga e verificando a frenagem dos comandos e
se o
5.4.3- Conclusão doTeste

10000 kg
10,50 ML x 45º x 2500 kg

O equipamento correspondeu ao esforço submetido de carga exercido no sistema hidráulico de forma

adequada, dentre suas configurações e conformidades indicadas pelo fabricante o equipamento
não obteve irregularidades impeditivas a sua operação.

O dispositivo de elevação está APTO para as operações,

conforme as suas configurações definadas pelo fabricante.

5.4.5- Recomendações Técnicas do Teste

Não foram geradas recomendações durante o teste, no entanto e primordial verificar o nível de óleo,
indícios de vazamento que podem ocorrer ao longo do uso
.

Data da 19/07/2021 Realizado por:

Inspeção:
6.0.RELATÓRIOS
6.1.- LAUDO DE ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS
6.1.0 - Laudo de Ensaio não Destrutivo por Partículas Magnéticas antes do Teste de Carga
Cliente: Contrato: Nº ART Nº SAP.BR.
LOSERV LOCAÇÕES E SERVIÇOS
LTDA ME N/A DB 3985/21 N/A
Ordem de Serviço Componente Insp.: Descrição do Componente Insp.: Número de Série:

N/A GANCHO DE AÇO CARBONO 0040

Número do Certificado: PM 1587/21

Data: 19/07/2021
Procedimento: PRO-FDB-Q-008/PM-01
Inspeção efetuada no GANCHO DE AÇO CARBONO do G&M TRANSPORTES E LOCAÇÕES EIRELI - ME CAMINHÃO
Objetivo do Ensaio
MUNCK IMAP Nº de Série 0040, PLACA LUL5H86, antes do teste de carga.
Material: Técnica: Aparelhagem:
AÇO CARBONO YOKE ELETRODO
YOKE HMM6 220 Volts
Partícula Ferromagnética (Fab./Marca): Cor: Via: Veículo:
SUPERMAGNA RW 222
Fab.: 19/01/2021 Lote: LT-19-0131 Vermelha Úmida Água
Validade: 28/02/2026
Seca
Concentração: Verificação da Suspenção Contraste (Fab./Esp.Pelíc.) μM: Norma:
SUPERMAGNA 104
1,4 gl / 100ml APROVADO Fab.: 19/11/2020 Lote LT-19-0789 ASME VIII
Validade: 30/11/2022
REGISTRO DE INDICAÇÕES
Identificação (Solda ou Indicação Superfície Comprimento Local Resultado
Afastamento ponto zero (mm) Localização Tipo
áreas ensaiadas) Nº Int Ext (mm) B T S A R

Croquis/Obs: Foto do local inspecionado.

RESULTADOS CONSIDERADOS APROVADOS, ANTES DO TESTE DE CARGA.

LEGENDA LOCAL RESULTADO:

PO – Porosidade B – Metal Base A – Aprovado
TL – Trinca Longitudinal T – Zona de Transição R – Reprovado
TT – Trinca Transversal S – Solda
AT – Agrupamento de Trinca
MO – Mordedura
SP – Sobreposição
FF – Falta de Fusão
FP – Falta de Penetração

INSPETOR DA QUALIDADE CONTROLE DA QUALIDADE REPRESENTANTE CLIENTE

 Cliente: Contrato: Nº ART Nº SAP.BR.
LOSERV LOCAÇÕES E SERVIÇOS N/A DB 3985/21 N/A
LTDA ME
Ordem de Serviço Componente Insp.: Descrição do Componente Insp.: Número de Série:
N/A GANCHO DE AÇO CARBONO 0040
Número do Certificado: PM 1588/21
Data: 15/07/2021
Procedimento: PRO-FDB-Q-008/PM-01
Inspeção efetuada no GANCHO DE AÇO CARBONO do G&M TRANSPORTES E LOCAÇÕES EIRELI - ME CAMINHÃO
Objetivo do Ensaio
MUNCK IMAP Nº de Série 0040, PLACA LUL5H86, depois do teste de carga.
Material: Técnica: Aparelhagem:
AÇO CARBONO YOKE
YOKE HMM6 220 Volts
ELETRODO
Partícula Ferromagnética (Fab./Marca): Cor: Via: Veículo:
SUPERMAGNA RW 222
Úmida
Fab.: 19/01/2021 Lote: LT-19-0131 Vermelha Água
Validade: 28/02/2026 Seca
Concentração: Verificação da Suspenção Contraste (Fab./Esp.Pelíc.) μM: Norma:
SUPERMAGNA 104
1,4 gl / 100ml APROVADO Fab.: 19/11/20019 Lote LT-19-0789 ASME VIII
Validade: 30/11/2021
REGISTRO DE INDICAÇÕES
Identificação (Solda ou Indicação Superfície Comprimento Local Resultado
Afastamento ponto zero (mm) Localização Tipo
áreas ensaiadas) Nº Int Ext (mm) B T S A R

Croquis/Obs: Foto do local ensaiado.

RESULTADOS CONSIDERADOS APROVADOS, DEPOIS DO TESTE DE CARGA.

LEGENDA LOCAL RESULTADO:
PO – Porosidade B – Metal Base A – Aprovado
TL – Trinca Longitudinal T – Zona de Transição R – Reprovado
TT – Trinca Transversal S – Solda
AT – Agrupamento de Trinca
MO – Mordedura
SP – Sobreposição
FF – Falta de Fusão
FP – Falta de Penetração

INSPETOR DA QUALIDADE CONTROLE DA QUALIDADE REPRESENTANTE CLIENTE

6.2. LAUDO FINAL
6.2.1- Conclusão Final

De acordo com as inspeções e testes, as quais foram avaliadas as condições gerais da estrutura do equipamento,
dos mecanismos de elevação de carga, a funcionabilidade do equipamento e dos dispositivos de alerta e segurança, a
capacidade do equipamento de frenar carga e do ensaio não destrutivo realizado no gancho e parte da estrutura primária
do segmento de lança.
E em posse dos resultados obtivos na Inspeção Visual, Teste Funcional, Teste de Carga e Ensaio Não Destrutivo
e não sendo encontradas irregularidades impeditivas a operação, sendo que, todos os pontos inspecionados,
comandos e dispositivos verificados e testes executados foram considerados satisfatórios.
O veículo e o dispositivo de elevação estão APTOS as operações, transporte e elevação de cargas, em conformidade
com as suas configurações definadas pelo fabricante.

Nota: Todos os resultados obtivos, o equipamento não registrou ocorrênica nenhuma das situações descritas da
Contec Petrobras N 1965.

6.2.2- Recomendações Técnicas

Recomenda-se para continuação dos resultados obtidos nesta inspeção, que sejam realizadas as manutenções
preditivas e preventivas conforme definido pelo fabricante do equipamento. Sendo realizadas ainda verificações
frequentes pelo operador do equipamento para identificação de possíveis ações corretivas.

6.2.3- Validade da Inspeção

Esta certificação tem validade de 01 (um) ano, desde que mantidas as configurações do equipamento e não haja
desmotagem e montagem do sistema de elevação e que sejam executadas as devidas manutenções preditivas e
preventivas do referido veículo e do dispositivo de elevação de carga acoplado ao cavalo.

6.2.4- Plaqueta de Identificação

Foi fixada ao equipamento uma plaqueta metálica a qual identifica o número de série do equipamento, o número
do controle da quallidade, número de ensaio por partículas magnéticas a data da realização dos testes e inspeções
e a validade desta certificação.

Data da Inspeção: 19/07/2021

Validade da Inspeção: 19/07/2021

Responsável Técnico do Teste e Inspeção:

6.2 RELATÓRIO DE END

5.0
6.3.Certificado do inspetor
 6.4.CHECK LIST DE INSPEÇÃO VISUAL
PLACA RQM 7G68 DATA 19/07/2021

Verificado com Proxima verificação

Itens a verificar
Avaliação
1. Elementos principais
1.1 Guincho
1.2 Moitão / Gancho
1.3 Trava de segurança
1.4 Cabo de aço
1.5 Patolas
1.6 Mesa de giro
1.7 Sistema operacional
1.8 Trava da mesa de giro
1.9 Tabela de carga
HR Km HR Km
C N/A 93683
C Idem valor acima
C Idem valor acima
C Idem valor acima
C Idem valor acima
C Idem valor acima
C Idem valor acima
C Idem valor acima
C Idem valor acima

2. Sistema hidráulico
2.1 Mangueiras C Idem valor acima
2.2 Bomba e tomada C Idem valor acima
2.3 Cilindro C Idem valor acima
2.4 Válvula C Idem valor acima

3. Luzes
3.1 Farol baixo C Idem valor acima
3.2 Farol alto C Idem valor acima
3.3 Luzes de posicionamento C Idem valor acima
3.4 Luz de emergência C Idem valor acima
3.5 Luz de ré C Idem valor acima
3.6 Luz de direção C Idem valor acima
3.7 Luz de freio C Idem valor acima

4. Pneu
4.1 Dianteiro C Idem valor acima
4.2 Traseiro C Idem valor acima
4.3 Step C Idem valor acima

5. Limpador de para brisa

5.1 Dianteiro C Idem valor acima
5.2 Traseiro C Idem valor acima

6. Conservação
6.1 Mecânica C Idem valor acima
6.2 Hidráulica C Idem valor acima
6.3 Folga na direção C Idem valor acima

7. Freios
7.1 Hidráulico C Idem valor acima
7.2 Ar C Idem valor acima
7.3 Estacionamento C Idem valor acima
7.4 Fluidos de freio C Idem valor acima

8. Fluidos
8.1 Motor C Idem valor acima
8.2 Hidráulico C Idem valor acima
8.3 Direção Hidráulica C Idem valor acima
8.4 Diferencial C Idem valor acima

9. Auxiliares
9.1 Chave de roda C Idem valor acima
9.2 Macaco C Idem valor acima
9.3 Triângulo C Idem valor acima
9.4 Instrumentação do painel C Idem valor acima
9.5 Hórimetro C Idem valor acima
9.6 Nivel do radiador C Idem valor acima
9.7 Escapamento C Idem valor acima
9.8 Bateria C Idem valor acima

C - CONFORME NC - NÃO CONFORME NA - NÃO APLICADO