Professor (a): Alexandre

Nome aluno: Carlos Wemerson Gomes Araújo

Data:08/12/2021

diagrama de uma Partida  direta com reversão

Usei o Simulador CADe Simu para criação dos diagramas:

 diagrama de partida Estrela – Triângulo

  Funcionamento do circuito de comando

o circuito de comandos ou de controle, é onde os dispositivos de acionamento e

sinalização são encontrados, este local é onde possui uma combinação de elementos
que executam o acionamento das cargas e sinaleiros através de uma combinação
lógica dos elementos deste circuito, ou seja em comandos elétricos o circuito de
comandos ou de controle é onde passa e suporta a menor corrente elétrica do circuito.
como por exemplo os contatores, fusíveis, relés e sinalizadores, por exemplo.

mostrar e explicar de maneira simples uma lógica de acionamento para dois sinaleiros
ou lâmpada, de maneira que ambas não possam ficar ligadas ao mesmo tempo, que
tenha um botão que apague as duas lâmpadas, e que seja usado as duas mãos para
acioná-las, como mostra o diagrama abaixo. Mas, lembre-se que este é um projeto
simples, mas que a lógica pode ser utilizada para outros fins, como métodos de
segurança para os operadores de uma máquina por exemplo.

Este circuito contém dois contatores (K1 e K2) com contatores normalmente fechado
(NF) e normalmente aberto (NA), dois sinaleiros, um verde e um vermelho e quatro
botões (S0,S1,S2 e S3), de formas que S0 seja responsável por desligar o circuito, S1
seja o botão de segurança, ou seja, para acionar qualquer um dos sinaleiros deve-se
apertá-lo juntamente com um dos demais botões, que são S2 e S3 responsáveis por
acionar os contatores K1, K2 respectivamente, ou seja, são estes contatores que serão
os responsáveis por manter as lâmpadas verde (H1) e vermelho (H2) ligadas ou
desligadas.

Funcionamento do circuito de força

O circuito principal ou de força com também é conhecido, é o

responsável pela alimentação do motor, ou seja, ele é o responsável
pela conexão dos terminas/fios do motor a rede elétrica. O circuito
de comando, como o próprio nome diz é responsável por comando
do circuito de força, determinando quando o motor será ligado ou
desligado.