PARTIDA DE MOTORES DIRETA COM REVERSÃO

Introdução
A partida direta de motores elétricos trifásicos pode ser considerada como recurso
ideal quando se deseja utilizar do desempenho máximo nominais de um motor elétrico
trifásico, como por exemplo, o torque de partida (uma das principais
características do
motor elétrico). No entanto, este sistema de partida é recomendado para motores que
possuam no máximo 7,5/10cv de potência. A partida direta implica diretamente no
desempenho do motor e principalmente na infraestrutura da rede de alimentação
desta máquina elétrica. Em relação a partida direta com reversão, esse tipo de
partida
fornece ao operador a opção de realizar a inversão de rotação do motor à medida que
desejar. Quando existe a necessidade de realizar a inversão de rotação de um motor
elétrico trifásico deve-se interagir diretamente em seu campo magnético girante.

Objetivos
- Conhecer e compreender o funcionamento da chave de partida direta/direta com
reversão.
- Entender os diagramas de força e comando da partida direta/direta com reversão.
- Familiarização com os elementos do sistema de comando (botoeiras, dispositivos de
proteção, contator, Leds de sinalização, etc.) e respectivas simbologias.
- Realizar o acionamento do motor de indução trifásico utilizando uma chave direta.
- Utilizar reversão para mudar o sentido de rotação do motor.
DIAGRAMAS DE FORÇA E COMANDO – PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO

Figura 1 circuito de força

Figura 2 circuito de comando

1
Funcionamento do circuito de Força
O Disjuntor de Força, tem a função de proteger o circuito e o motor contra curto-
circuito, o contator
K1 tem a função de quando acionado fazer com que o motor funcione no sentido
horário, o contator
K2 tem a função de quando acionado fazer com que o motor funcione no sentido anti-
horário, o RT -
Relé Térmico tem a função de proteger o circuito e o motor contra sobrecargas, o
Motor Trifásico
tem a função de transformar energia elétrica em energia mecânica.

2
Funcionamento do circuito de Comando
Quando S1 pressionado K1 é acionado, impulsionado o motor a funcionar, no sentido
horário, quando S2 pressionado, K1 desliga e K2 funciona impulsionando o motor a
funcionar no sentido anti-horário.

CONCLUSÃ O
FOI MUITO PROVEITOSO APERFEIÇOAR OS CONHECIMENTOS SOBRE A
MATERIA DE ACIONAMENTOS E COMANDOS,APRENDEMOS SOBRE OS
COMPONENTES E SEUS FUNCIONAMENTOS COMO CONTATORES E SUAS
LIGAÇÕES E TAMBÉM SOBRE CIRCUITOS DE FORÇA PARA ALIMENTAR E
COMO LIGAR ATRAVES DOS COMANDOS ATRAVES DAS BOTOEIRAS E
CONTATORES