CHECK LIST DE INSPEÇÃO PRÉ-USO - EPI'S Data de elaboração:

COMPLEMENTARES 03/05/2021
Revisão: 00
Nome do operador:
Assinatura:
Data:
Horário:
INSPEÇÃO PRÉ-USO DE CINTO PARAQUEDISTA C NC NA
1) COSTURAS

As costuras de cor contrastante a cor da fita estão em

perfeitas condições, sem pontos rompidos ou desgastados?
3
5 2) FITAS

Apanhe um trecho de aproximadamente 15 cm do cinto com

as mãos e dobre formando um "U" invertido. A tensão formada
na superfície possibilita a identificação mais fácil de defeitos.
Siga esta orientação para todo o cinto, inspecionando ambos
os lados da fita.
1 3) FITAS DE REGULAGEM

A ponta da fita utilizada para regular o cinto sofre maior

desgaste devido à fricção e dobra ao passar pelas fivelas.
Elas devem possibilitar o ajuste e travamento das fivelas (não
podem se soltar sozinhas).
4) PONTO DE FIXAÇÃO (fivelas e argolas)

4 Ponto de fixação das peças metálicas (fivelas e argolas):

inspecione as fitas por qualquer desgaste incomum, fibras
cortadas e também as costuras por pontos rompidos ou
desgastados.
5) ARGOLAS METÁLICAS (parte de trás do cinto)
2
Verificar se há distorções, rachaduras, rupturas, bordas
afiadas e corrosão avermelhada. As fivelas metálicas devem
estar livre de deformações, cantos afiados e corrosão
avermelhada. Possibilita a regulagem (abertura e soltura) do
cinto sem dificuldades, proporcionando o ajuste correto e
seguro da fita.
INSPEÇÃO EM TALABARTE "Y" C NC NC
1) CONECTORES (de ancoragem e com o cinto)
Verificar se há deformações , trincas, corrosão avermelhada e
superfície irregular. O fecho do conector deve fechar
adequadamente e seu ponto de contato quando fechado deve
ser preciso sem deslocamento e obstruções. A mola do
1 conector deve ter força suficiente para fechar o conector de
forma firme. A(s) trava(s) de segurança devem impedir a
abertura involuntária do conector.

2) ABSORVEDOR DE ENERGIA
3
A parte externa da proteção do absorvedor deve estar isenta
de furos ou cortes. Partes de fixação do absorvedor não
devem estar desgastadas e suas costuras devem estar em
perfeitas condições.
3) TALABARTE EM FITA
2 Avaliar o talabarte buscando por cortes ou deformações.
Inchamentos, descoloração, quebras e áreas derretidas são
identificações de contato químico ou com altas temperaturas.
Observar com atenção todas as costuras que devem estar em
perfeitas condições, sem pontos rompidos ou desgastados.
1

INSPEÇÃO EM CAPACETE C NC NC
1) CASCO
O casco do capacete encontra-se em boas condições,
sem avarias, rachaduras ou outra deformidade?

2 2) SUSPENSÃO
A suspensão do capacete encontra-se em bom estado,
sem rasgos nas fitas ou deformações na parte plástica,
com a conexão em perfeito estado de funcionamento?
1
3) JUGULAR (parte que fica embaixo do queixo)
A jugular do capacete encontr-se em bom estado, com
o engate funcionando adequadamente?
Legenda
C: Conforme (em ordem) NC: Não Conforme (Condição Insatisfatória/ Danificado) NA: Não Aplicável