PPGMAT Capitulo 1 - Introducao 2017 - 02

18-20 Km/s - 5000-6000°C - 400ton TNT - 20 m
TRIBOLOGIA: UMA
INTRODUÇÃO
Introdução:
Introdução:
Mancal axial
Introdução:
Mancal axial
500 µm
Mancal de encosto:
Carga constante, Lubrificação, Vida
Mancal de encosto:
Tribologia: Definição

?
“Ciência e tecnologia de superfícies interagindo

em movimento relativo e das práticas e assuntos
associados” Jost Repport - 1966
March 9, 1966

associados” Jost Repport - 1966
March 9, 1966
50 YEARS OF TRIBOLOGY
March 2, 2016 - Buckingham Palace- London, UK
Celebrating 50 years of tribology at Buckingham Palace: L-R: Prof Wilfried Bartz, Tribology Gold Medallist (Germany); Prof Friedrich Franek, President, Austrian Tribology Society (Austria); Prof Jean Fréne,
Tribology Gold Medallist and Past President, French Tribology Society (France); Prof Kenneth Holmberg, Chairman, Finnish Tribology Society (Finland); HRH The Duke of Edinburgh; Prof Peter Jost;
President of the International Tribology Council; Dr Bernie Rickinson, Chief Executive, IOM3; Prof Nikolai Myshkin, Chairman, Society of Tribologists of Belarus (Belarus); Prof Ian Sherrington,
Administrator of the International Tribology Council; Prof Ward Winer, Tribology Gold Medallist (USA); Eugene C Gwaltney Jr. School Chair Emeritus, Georgia Institute of Technology (USA).
50 YEARS OF TRIBOLOGY
“Tribology is not a specialist
subject. It is the physical
science based technology of
friction. Friction is vital for
mankind, without it, people
could not move, fish could not
swim, birds could not fly. The
quality of life for this and
future generations will all be
helped by the application of
the ever-increasing knowledge
of tribology.”
Professor Peter Jost

associados”Jost Repport - 1966
TRIBOLOGIA
DESGASTE ATRITO LUBRIFICAÇÃO

TRIBOLOGIA
SUPERFÍCIE CONTATO
DESGASTE ATRITO LUBRIFICAÇÃO

Apresentação do Curso
Ementa:
a. Introdução: Histórico; Definição; Caráter Sistêmico.
b. Propriedades Superficiais: Natureza das Superfícies; Topografia da Superfície.
c. Princípios de Mecânica do Contato
d. Atrito: Definição, Leis do atrito, Atrito nos metais; Atrito em não metais:
cerâmicos, polímeros e sólidos lamelares.
e. Lubrificação: Lubrificantes, Lubrificação hidro-dinâmica, Lubrificação elasto-
hidrodinâmica, Lubrificação limite, Lubrificação sólida, Sistemas de
lubrificação.
f. Desgaste: Definição, Classificação, Definição e Análise dos principais tipos de
desgaste, métodos de análise.
Avaliação:
• Testes de verificação semanal constando da matéria da aula anterior
(Eventual).
• Provas e/ou listas de exercício e/ou relatórios de práticas laboratoriais
e/ou estudo dirigido.
• Seminários individuais. Temas: 27 de junho
Referências: 6 Julho.
Valor :
 Testes 30% (Serão considerados 75% dos testes aplicados)
 Provas/relatórios/Estudo dirigido: 20%
 Seminarios 40%
 Conceito Prof. 10 %
Referencias:
1) HUTCHINGS, I. M., “Tribology : Friction and Wear of Engineering
Materials”; CRC Press, Boca Raton, USA, 1992, 273 p.
2) WILLIAMS, J.A., “Engineering Tribology”, Oxford Science Publications,
1996, 488 p.
4) ARNELL, R. D. e Co autores; “Tribology - Principles and Design
Applications”; Macmillan Education Ltd, Londres, 1991, 254 p.
5) HALLING, J.; “Principles of Tribology”; The Macmillan Press Ltd; Londres,
1978, 401 p.
7) Teses, dissertações e artigos técnicos científicos.
Slides disponíveis no Google Drive

Lista e-mails
Calendário:
FLORIANOPOLIS UBERLANDIA EVENTO FERIADO
JUNHO
DOMINGO SEGUNDA TERCA QUARTA QUINTA SEXTA SABADO
1 2017_2-I 2 3
4 5 6 AULA 7 8 AULA 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 AULA 28 29 AULA 30
JULHO
1
2 3 4 AULA 5 6 AULA 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 AULA 26 27 AULA 28 29
30 31
AGOSTO
1 AULA 2 3 AULA 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 AULA 23 24 AULA 25 26
27 28 29 AULA 30 31 AULA
SETEMBRO
1 2
3 4 5 62017_2-F 7 8 9
10 11 12 13 14 China 15 China 16 China
17 WTC 18 WTC 19 WTC 20 WTC 21 WTC 22 WTC 23 China
24 China 25 China 26 China 27 China 28 China 29 China 30 China
Calendário:
Data Assunto Local

6 Junho Introdução Sala de aula
8 Junho Introdução Sala de aula
27 Junho Superfície Sala de aula
29 Junho Superfície Sala de aula
4 Julho Contato / Atrito Sala de aula
6 Julho Atrito Sala de aula
13 Julho Topografia de Superfície LabMat
25 Julho Lubrificação (relatorio) Sala de aula
27 Julho Lubrificação / Desgaste Sala de aula
1 Agosto Desgaste Sala de aula
22 Agosto Ensaios Tribológicos T1 LabMat
29 Agosto Apresentações Sala de aula
31 Agosto Apresentações Sala de aula
Docente:
José Daniel Biasoli de Mello

d.mello@labmat.ufsc.br / ltm-demello@ufu.br
Sala: LabMat
Docente:
JOSÉ DANIEL BIASOLI DE MELLO
 Engenheiro Mecânico - UFU - 1975.
 M.Sc. - Unicamp - 1978.
 Doc. Ing. - ENSEEG / INPG - França - 1983.
 Professeur Associé - ENSMM - Besançon - França - 1990.
 Visiting Scholar - University of Cambridge - Inglaterra – 1998 1999.
 Professor Visitante Sênior - Fulbright - Un. Illinois at Urbana-Champaign, USA - 2007.
 Prof. Titular Emérito LTM - FEMEC - UFU
 Prof. Nacional Visisante Sênior - LabMat - UFSC
 Pesquisador 1 - CNPq.
 Vice presidente, International Tribology Council
 Vice chair of the technical committee of Tribology of the International Federation for the
Promotion of Mechanisms and Machines Science (IFToMM)
 Membro Steering Committee, Inter. Conference on Wear of Materials, 2009-2015
 Membro International Advisory Board, Word Tribology Congress, WTC2013-WTC2017
 Diretor fundador, Divisão técnica Tribologia - ABM
 Membro do Editorial Board das revistas: International Journal of Surface Science and
Engineering, International Journal of Materials Engineering, Tecnologia em Metalurgia e
Materiais, Archives of Foundry Engineering, Materials Research e Friction (Associated
Editor).

associados”Jost Repport - 1966
60 – 120 nm 5-20 nm
Refrigeration: Home energy consumption
17.3%
United States Environmental Protection Agency, Partnerships for Home Energy Efficiency Report
47%
Programa Nacional de Conservação de Energia Elétrica, Pesquisa de Posse de Equipamentos e Hábitos de Uso – Ano Base 2005, Classe Residencial, Relatório
Brasil
Refrigeration: Commercial energy consumption
USA
Commercial energy
consumption = 0.719
Quad = 208.24 GWh
Navigant Consulting Inc, Energy savings potential and R&D opportunities for commercial refrigeration – Final Report, September 2009, 211 pages.
Any improvement in the efficiency of the hermetic compressor may

have a substantial impact on the energy balance and, as a
consequence, on the environment.
The refrigeration industry has moved on from CFC based refrigerants such as
R-12 to environmentally friendly HFC based refrigerants like R134a and
more recently to the harmless isobutene R600a.
Refrigerant Life Time ODP HGWP Toxicity Air Flammability

(years) LEL UEL
Volume %
CFC R12 120 1 7100 TLV= 1000ppm Not flammable
HCFC R22 15 <1 1500 - -
HFCR 134a 16 0 3200 AEL= 1000 ppm Not flammable
Propane R230 Months 0 <5 Low 2.1 9.5
Butane R600 Weeks 0 < 5 Slightly anaesthetic - TLV= 800ppm 1.8 8.5
Isobutane R600a < 1 Week 0 <0.01 Slightly anaesthetic - TLV= ND 1.8 8.5
ODP = Ozone Depletion Potential - HGWP = Halocarbon Global Warming Potential - TLV= Threshold limit value
AEL = Acceptable exposure limit - LEL = Lower explosive limit - UEL = Upper explosive limit
Moreover, due to miscibility issues with HFC refrigerants, the compressor

lubricants have also changed from mineral type lubricant to synthetic
polyolester (POE) and polyalkylene glycol (PAG) lubricants.
ARLTERNATIVE REFRIGERANT
&
ARLTERNATIVE LUBRICANTS

Increase in severity of tribological contacts
+
Smaller clearances and increased speeds
+
Limited lubrication: boundary and mixed lubrication regimes

TOWARDS OIL-LESS COMPRESSORS
SOLID LUBRICATION AND SOLID
LUBRICANTS
High complexity
 Life > 10 years (warranty)
 Tidy tolerances
Oil viscosity: 5-10 Iso
On -off
Circular Motion
Single speed
Many tribological contacts
Oil for lubrication
Incremental
1998
1974 Fullmotion
On -off Circular Motion
Circular Motion Variable speed
Single speed Many tribological contacts
Many tribological contacts Oil for lubrication
Oil for lubrication
Paradigm shift
? 
Oil Less
However ….
Mechanical Lubrication and

Systems lubricants
30% 20%
Others
10%
Materials
40%
Jost, H.P.; Tribology-Origin and Future; Wear, 136, (1990) 1-17.

Resonant System (two masses + spring)
1 K  M1  M 2 
Two masses connected by a spring have a F
fundamental resonant frequency. 2 M1  M 2
Resonant System (rearranging masses)
If the two masses position is redefined, we can have a resonating system composed
by a piston inside a cylinder.
Resonant System (adding energy)
Adding a motor and a manifold, we can now add little amount of energy to keep
piston moving and pump gas.
WISEMOTION
the world’s first oil-free compressor for home appliances
WISEMOTION
1,500,000 compressors 2017
80+ patents
Linear Motion
Variable displacement
Single tribological contact
NO oil for lubrication
WISEMOTION
 free up to 20 liters of cabinet space.

 new designs and architectures for refrigerators
 top efficiency compressor

 complies with some of today's strictest efficiency
regulations
 less temperature variation

 healthier food.
WISEMOTION
Int. workshop “Super-lubricity in the automotive real world, SP, Brazil, 4-6/May 2015
 A Tribologia em função de sua complexidade, em
particular sua natureza multidisciplinar, tem sido
universalmente desconsiderada ao longo da história.
Estatísticas países desenvolvidos:

 1 a 6 % do PIB são gastos com desgaste
 20% evitadas com aplicação do conhecimento já
existente
BRASIL - 2010*- R$ 3,675 trilhões
 R$ 36.750.000,00 a 220.500.000,00 /ano
 Economia: R$ 7,35 a 44,1 bilhões/ano
*http://www.ibge.gov.br/home/presidencia/noticias/noticia_visualiza.php?id_noticia=1830&id_pagina=1
Cost of Friction & Wear Related Losses in US:
US$ 500 Billions/year **

1/3 PIB Brasileiro 2010
** Ali Erdermir,, Palestra convidada - 46 Congresso Anual da ABM - 2009
Retorno dos investimentos em pesquisa
► EUA - Carvão 1: 64
► China - Carvão 1: 40
► China - Siderurgia 1: 76
► Villares: 18 meses
INTERAÇÕES SUPERFICIAIS
CONTROLAM E GOVERNAM O
FUNCIONAMENTO DE
PRATICAMENTE TODO
DISPOSITIVO DESENVOLVIDO
PELO HOMEM !!
Lubrificação e
lubrificantes
20%
Sistemas Mecanicos Outros
30% 10%
Materiais
40%
19
5
22 4
2
2
45
Manutencao Falhas Vida Dissipacao Investimento Lubrificantes Energia

Dia a dia
?????????
Dia a dia -?????????????
Dia a dia -?????????????
Dia a dia -?????????????
 - Homus Erectus
 cartilagem =0,0011
Articulação do Quadril
 Cavidades côncavas e convexas são simétricas;

 O espaçamento é igual em todos os pontos;
 Permite lubrificação total e homogênea;
Desgaste
 Causado por reações e doenças adversas;
 Resulta em perda da massa óssea e falhas no
acoplamento;
 Homus Erectus
 cartilage =0,0011
 Homus Erectus
 Homus Erectus
global orthopedic prosthetics market will reach $19.4 billion by 2015.

Dia a dia -?????????????
DIMENSÕES: MicroElectroMechanicalSystems
100 m
ATUALIDADE !!!
Dia a dia -?????????????
DIMENSÕES: MicroElectroMechanicalSystems
Sensores inerciais: Acelerometros (Celulares, Air bag,….)
Multiplexadores oticos: Data show, TVs,…..
http://matthieu.lagouge.free.fr/mems/hist_app.html
Dia a dia -?????????????
DIMENSÕES:
ATUALIDADE !!!
Dia a dia -?????????????
DIMENSÕES:
ATUALIDADE !!!
Dia a dia -?????????????
DIMENSÕES:
O gigante possui capacidade de 20 mil t/h, tem 45 metros de altura (equivalente

a um prédio de 15 andares) e pesa 1.800 toneladas
ATUALIDADE !!!
(Fullerenos)
 Estruturas parecidas com os domos

geodésicos descobertos por Bulkminster
Fuller;
 Primeiramente observadas com o
elemento carbono;
 C60;
 C70.
 Atualmente observados também em:
 MoS2, WS2;
 BN, NiCl2, NbS2, Tl2O.

Dissulfetos Metálicos MS2
(M=W, Mo)
Nanoestruturados
 Fechamento das lamelas na forma de esferas ou
tubos.
As fracas forças de Van der Walls que atuam entre

as lamelas e as fortes ligações covalentes
intralamelares, são condições necessárias para a
formação destas estruturas incomuns.
Tenne, J. Am. Quim. Soc. - 2000

(M=W, Mo)
Mecanismos de lubrificação dos IF-MS2
 Baixas cargas normais  rolamento das nanoesferas;

 Elevadas cargas normais  cisalhamento lamelar.
Com a atuação dos dois mecanismos, os IF-MS2

suportam níveis de carga mais elevados.
Rapoport et al, Surf. Coat. Tech. - 2002

(M=W, Mo)
Mecanismo de lubrificação mista
 Matriz porosa;
 Bronze sinterizado;
 Pino sobre disco;
 Impregnação a vácuo;
 WS2.
Rapoport et al, Wear - 2001


Multi purpose
Multi layer
DLC
Diana Berman et al,Macroscale superlubricity enabled by graphene nanoscroll formation, Science 5 June 2015: Vol. 348 no. 6239 pp. 1118-1122
Diana Berman et al,Macroscale superlubricity enabled by graphene nanoscroll formation,
Science 5 June 2015: Vol. 348 no. 6239 pp. 1118-1122
Mira, the ALCF’s 10-petaflops IBM Blue Gene/Q supercomputer

LAMMPS (Large-scale Atomic/Molecular Massively Parallel
Simulator)
•up to 1.2 million atoms for dry environments
•up to 10 million atoms for humid environments.
http://www.youtube.com/watch?v=-aEuAK8bsQg
http://www.youtube.com/watch?v=-aEuAK8bsQg
Dia a dia -
1895- Em 10 anos todos os veículos automotores serão equipados de

pneumáticos (Éclair (Peugeot + Motor Daimler – Paris Bordeaux
Paris)
1946- Pneu radial ( carcaça metálica)
2004- 2010 Futuro ?????

Dia a dia -
1895- Em 10 anos todos os veículos automotores serão equipados de

pneumáticos (Éclair (Peugeot + Motor Daimler – Paris Bordeaux
Paris)
1946- Pneu radial ( carcaça metálica)
2004- 2010 Futuro ?????

Dia a dia -
Dia a dia -
Dia a dia
?????????
109 Usinas - Potência Total: 4.691.943 kW
Energy consumption
Energy consumption
Energy consumption
Energy consumption
Energy consumption
► In passenger cars 1/3 of the fuel is used to overcome friction.

► Worldwide 208,000 million liters fuel was used 2009 to
overcome car friction.
► Tribology can save 117,000 million liters fuel and
290 million t/a CO2emission.
► Friction losses in electric car are half those of IC passenger
car.
Dia a dia -?????????????
Dia a dia -?????????????
 Pré história: FOGO
 Pré história: Invenção da roda.
Susa Apadana tomb, about 2500 B. C .

 3500 AC - Egito lubrificação, patins
1500 DC - Leonardo da Vinci - Leis do atrito
1500 DC - Leonardo da Vinci - LEIS DO ATRITO
1699 - Amontons - Leis do atrito
1780 - Coulomb - 3° Lei do atrito

1886 - ... - Lubrificação Hidrodinâmica ( Beauchamp Tower, Stokes,
Navier, Reynolds)
Pré História
PROBLEMA
? Década de 60
DEFINIÇÃO
CARÁTER MULTIDISCIPLINAR + COMPLEXIDADE

Física, Química, Matemática, Ciências dos Materiais, Todos os ramos da Engenharia,
Medicina, Odontologia.
Superficial e interfacial, normalmente evolutivo e irreversível - Difícil

reprodução, modelização virtualmente impossível.
"God made materials but surfaces were the work of the Devil." Pauli
Inter/multi disciplinaridade:
Centro de Gestão e Estudos Estratégicos

Ciência, Tecnologia e Inovação
122
Inter/multi disciplinaridade:
Mancal de rolamento
Engenharia Mecânica, Engenharia de Materiais
(Centímetros)
Esfera
Engenharia Mecânica
(Centímetros)
Lubrificante sólido
Engenharia de materiais
(milímetros)
Lubrificação sólida Interfaces Projeto hierárquico de lubrificantes sólidos

Ciência de Materiais, Física, Química.
Mecânica do contato
(micrometros)
(milímetros)
Reservatório
de lubrificante
Funcionalização de Interfaces internas
Química, Ciência de Materiais, Física.
(nanômetros)
Tribofilmes adaptativos projetados por Dinâmica

Molecular
Física, Química, Ciência de Materiais.
(nanômetros)
Centro de Gestão e Estudos Estratégicos

Ciência, Tecnologia e Inovação
123
Tribo-sistema:
Tribo-sistema:
PERTURBAÇÕES
Vibração
Material
Calor
Atmosfera
ENTRADAS SAÍDAS
Movimento Movimento
Trabalho
TRIBO
Trabalho
Massa SISTEMA Massa
Informação Informação
PERDAS
Desgaste
Vibração
Calor
Ruído
Ambiente
CONTRA-CORPO
Elemento Interfacial
CORPO
CARACTERÍSTICAS DO PROJETO CONDIÇÕES OPERACIONAIS
 Transmissão de carga  Área de contato
 Tipo de movimento  Pressão de contato
 Formas.  Qualidade superficial
 Lubrificação  Lubrificação
 Temperatura  Temperatura
 Ambiente de trabalho  Ambiente de trabalho
MATERIAL
 Composição química
 Propriedades mecânicas ABRASIVO
 Tenacidade  Natureza
 Estrutura molecular  Dureza
 Tensão superficial  Forma
 Encruamento  Granulometria
 Inclusões  Angulosidade
 Segundas fases  Resistência ao Desgaste
 Estrutura cristalina
 Tamanho do grão
 Revestimentos superficiais
Aspecto Sistêmico da Tribologia:
 Pino: bronze de estanho
 Disco: Aço baixo carbono
 LUBRIFICACAO LIMITE
 Fn = 100 N ; Vt = 10 mm.s-1
óleo parafínico, SAE 10
1000 cm3 50oC
 Pino: bronze de estanho
 Disco: Aço baixo carbono
 LUBRIFICACAO LIMITE
 Fn = 100 N ; Vt = 10 mm.s-1
óleo parafínico, SAE 10
1000 cm3 50oC
1 cm3 de ácido láurico – 50o C

Obrigado !
ltm-demello@ufu.br
d.mello@ufsc.br
Ambiente
CONTRA-CORPO
Elemento Interfacial
CORPO
 Pinos de cobre Discos de aço 1045
 Carga 20 N Velocidade de escorregamento 1 mm / s
 ar seco 21 C
Composition S,V,F,(%) H ( Kgf/mm²)

nominale
Al - 21,0  1,0
Al-5% Si 4,07  1,29 43,7  1,0
Al-9% Si 7,07  1,58 51,4  2,0
Al-12% Si 11,08  1,93 56,8  1,8
Al-16% Si Eu - 12,76  2,11 62,8  2,1
Pr - 5,25  1,35
Al-21% Si Eu - 12,33  2,40 63,6  5,0
Pr - 10,76  6,87
Eu - eutectique; Pr - primaire,
FRANCO, S. D., De Mello, JDB, Sur L'Usure Abrasive Des Aliages Al-Si In: Colloque International Problemes D'usure et Materiaux Resistants a L'usure
Saint Etienne - France: , 1994. p.1401 - 1415
20
3
15
W ( mg / h mm² )
W ( mg / h mm² )
10
1
1.6 N 5 9.7 N
3.2 N
9.7 N 4.9 N
0
0
0 5 10 15 20 25
0 5 10 15 20 25
S.V.F. ( % )
S.V.F. ( % )
3 CORPOS 2 CORPOS
FRANCO, S. D., De Mello, JDB, Sur L'Usure Abrasive Des Aliages Al-Si In: Colloque International Problemes D'usure et Materiaux Resistants a L'usure
Saint Etienne - France: , 1994. p.1401 - 1415
 Ferros Fundidos Brancos
 Cromo (11,6 - 25,7%) e Molibdênio (cerca de 2,3%) C (1,38 a 3,93 %);
 Vários tratamentos térmicos de maneira a alterar a natureza da matriz;
16-0
24-0
20-0
32-0
28-0
Cr, % em peso
C, % em peso
Fonte: Thorpe e Chicco, 1985.

CARVALHO, S. M., MACEDO, M. C. S., De Mello, JDB, SCANDIAN, C., Influência do Mo na Precipitação de Carbonetos Secundários nos Ferros Fundidos
Brancos Alto Cromo Tratados Termicamente em Diferentes Tempos a 700ºC, Anais do no 62º Congresso Internacional Anual. , 2007. v.62. p.4313 - 4320
 Pino sobre disco
 Diâmetro da amostra: 6,35 mm;
 Rotação da amostra: 20 rpm;
 Carga: 67N;
 Comprimento de desgaste: 12,8m;
 Tempo: 7 min;
 Granada 100 µm (150 mesh);
 Carbeto de silício80 µm (180 mesh).
 Carga: 67N;
 Tempo: 7 min;
AUSTENITA MARTENSITA
 Carga: 67N;
 Tempo: 7 min; AUSTENITA
BOZZI, A. C., De Mello, JDB, Wear Mechanism and Wear Resistance of Wc-12%Co Thermal Sprayed Coatings In Three Body Abrasion. Wear. , v.233-23, p.575 -
587, 1999
PARAMETERS
Disc Rotation (rpm) 25
Specific Stress (N/mm2)  0.1; 0.2; 0.3; 0.4; 0.6
Abrasives SiO2, Al2O3, SiC
Particle size (#) 80
Fluid composition (in weight) 10% abrasive + 90% “Lap-Oil C”
Time Variable
Environment Room temperature and pressure
587, 1999
Porosity  3 %
HF – HNO3
= 0.980.4 µm
WC + W2C; Co matrix.
1190  221 HV 300
ICEAW - Cambridge-
September 1998
100
SiC
SiC SiC  Al2O3  SiO2
Al2O3
Al 2O3
 3 orders of magnitude
SSiO2
iO 2
10
Wear Rate ( mg/h.mm 2)
1 Abrasive (HA/HM) Regime

SiO2 0.84 Mild
Al2O3 1.51 Severe
0.1 SiC 2.80 Severe
0.01
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 WEAR
MECHANISMS
Stress ( N.mm-2)
587, 1999
Laboratório de Tribologia e Materiais
3- Results and Discussion: SiC
0.10 N/mm2. 0.58 N/mm2.

F
 Fracture (microcracking) + Plastic deformation.

ICEAW - Cambridge-
September 1998
3- Results and Discussion: SiC
 Lamellae decohesion
ICEAW - Cambridge-
September 1998
3- Results and Discussion: Al2O3 - 0,59 N/mm2
F F
 Microcutting + Microplowing.
ICEAW - Cambridge-
September 1998
3- Results and Discussion
50  m
SiO2
 Scratching - Indentations. - Cracking

 Fatigue - type wear mechanism.
HARD COATINGS - TMS - January 1998

3- Results and Discussion: SiO2
50 50
µm µm
0.10 N/mm2. 0.58 N/mm2.

ICEAW - Cambridge-
September 1998

0.19 N/mm2. 0.58 N/mm2.
 Absence of grooves/scratches and indentations

 No process of brittle fracture was noticed
ICEAW - Cambridge-
50 50
µm µm
0.10 N/mm2. 0.58 N/mm2.

ICEAW - Cambridge-
September 1998
100
SiC
SiC
Al2O3
Al 2O3
SSiO2
iO 2
10
Wear Rate ( mg/h.mm 2)
0.1
0.01
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70
Stress ( N.mm-2)
SiC
Diameter 247.5  42.3 236.3  43.6 4.52 %
Roundness 1.08  0.23 1.04  0.18 3.70 %
K1C (MPa.m1/2) HARDNESS (HV)300 Relative hardness (H A/HM) REGIME

4.6 2600 2.80 Severe
Al2O3
Diameter 259.6  47.0 217.0  54.7 16.40 %
Roundness 1.05  0.25 1.03  0.15 1.90 %
K1C (MPa.m1/2) HARDNESS (HV)300 Relative hardness (HA/HM) REGIME

4.9 1800 1.51 Severe
587, 1999
SiO2
Diameter 191.1  58.0 118.1  40.5 38.20 %

Roundness 1.04  0.15 1.01  0.07 2.88 %
K1C (MPa.m1/2) HARDNESS (HV)300 Relative hardness (H A/HM) REGIME

< 1.0  1000 0.84 Mild
110
100
After Before
90
80
Cumulative ( % )
70
60
50
40
30
20
10
0
Figure 2- Particle
0 50
size 150distribution
100 200 250
Particle size ( µm )
300
for350SiO4002. a-
450
Before test. b- After test. c- Cumulative distribution
showing the critical sizes for the loading carrying particles.
Soluções Tribológicas:
Minimizar o atrito
Soluções Tribológicas:
Tribologia: presente
Pré História Década de 60
(PROBLEMA) ? DEFINIÇÃO
CARÁTER MULTIDISCIPLINAR + COMPLEXIDADE

Física, Química, Matemática, Ciências dos Materiais, Todos os ramos da Engenharia, Medicina,
Odontologia.
Superficial e interfacial, normalmente evolutivo e irreversível - Difícil

reprodução, modelização virtualmente impossível.
"God made materials but surfaces were the work of the Devil." Pauli
Obrigado !
ltm-demello@ufu.br
d.mello@ufsc.br

PPGMAT Capitulo 1 - Introducao 2017 - 02

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18-20 Km/s - 5000-6000°C - 400ton TNT - 20 m

“Ciência e tecnologia de superfícies interagindo

“Ciência e tecnologia de superfícies interagindo

March 2, 2016 - Buckingham Palace- London, UK

“Ciência e tecnologia de superfícies interagindo

DESGASTE ATRITO LUBRIFICAÇÃO

DESGASTE ATRITO LUBRIFICAÇÃO

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Data Assunto Local

José Daniel Biasoli de Mello

“Ciência e tecnologia de superfícies interagindo

Any improvement in the efficiency of the hermetic compressor may

Refrigerant Life Time ODP HGWP Toxicity Air Flammability

Moreover, due to miscibility issues with HFC refrigerants, the compressor

Mechanical Lubrication and

Jost, H.P.; Tribology-Origin and Future; Wear, 136, (1990) 1-17.

 free up to 20 liters of cabinet space.

 top efficiency compressor

 less temperature variation

Estatísticas países desenvolvidos:

Manutencao Falhas Vida Dissipacao Investimento Lubrificantes Energia

 Cavidades côncavas e convexas são simétricas;

global orthopedic prosthetics market will reach $19.4 billion by 2015.

O gigante possui capacidade de 20 mil t/h, tem 45 metros de altura (equivalente

 Estruturas parecidas com os domos

 BN, NiCl2, NbS2, Tl2O.

As fracas forças de Van der Walls que atuam entre

Tenne, J. Am. Quim. Soc. - 2000

 Baixas cargas normais  rolamento das nanoesferas;

Com a atuação dos dois mecanismos, os IF-MS2

Rapoport et al, Surf. Coat. Tech. - 2002

Rapoport et al, Wear - 2001

Mira, the ALCF’s 10-petaflops IBM Blue Gene/Q supercomputer

1895- Em 10 anos todos os veículos automotores serão equipados de

2004- 2010 Futuro ?????

1895- Em 10 anos todos os veículos automotores serão equipados de

2004- 2010 Futuro ?????

► In passenger cars 1/3 of the fuel is used to overcome friction.

Susa Apadana tomb, about 2500 B. C .

1780 - Coulomb - 3° Lei do atrito

CARÁTER MULTIDISCIPLINAR + COMPLEXIDADE

Superficial e interfacial, normalmente evolutivo e irreversível - Difícil

Centro de Gestão e Estudos Estratégicos

Lubrificação sólida Interfaces Projeto hierárquico de lubrificantes sólidos

Tribofilmes adaptativos projetados por Dinâmica

Centro de Gestão e Estudos Estratégicos

1 cm3 de ácido láurico – 50o C

Composition S,V,F,(%) H ( Kgf/mm²)

Fonte: Thorpe e Chicco, 1985.

1 Abrasive (HA/HM) Regime

3- Results and Discussion: SiC

0.10 N/mm2. 0.58 N/mm2.

 Fracture (microcracking) + Plastic deformation.

3- Results and Discussion: SiC

3- Results and Discussion: Al2O3 - 0,59 N/mm2

3- Results and Discussion

 Scratching - Indentations. - Cracking

HARD COATINGS - TMS - January 1998

3- Results and Discussion: SiO2

0.10 N/mm2. 0.58 N/mm2.

3- Results and Discussion: SiO2

 Absence of grooves/scratches and indentations