1 Introduo No atual cenrio de negcios, a gesto da manuteno tem se mostrado um fator relevante na busca da competitividade empresarial.

O setor de servios tambm tem ganhado competitividade e, a medida que aumentam as exigncias dos seus clientes, tem lanado mo de tcnicas originadas na fabricao, inclusive na gesto da manuteno. A gesto da manuteno se desenvolveu inicialmente em ambiente fabril, principalmente aps a segunda guerra mundi al. J em servios, at recentemente, no se havia percebido sua real importncia estratgica, criando-se uma defasagem tecnolgica em relao fabricao. Define-se a PAE (Produo Autorizada de Estoque) como a abordagem gerencial na qual se autoriza a a ntecipao da produo e a PEZ (Produo com Estoque Zero) como sua oposio (SHINGO, 1996). No ambiente PAE, uma estratgia de manuteno a chamada Manuteno por Oportunidade, ou seja, a manuteno uma estrutura separada da fabricao, que se prepara durante a etapa de produo para, havendo uma oportunidade, fazer a maior interveno possvel e cabvel. Como a prxima oportunidade pode ser distante no tempo, gera -se uma tendncia correo de problemas reais e preveno de problemas potenciais, que podem ou no ocorrer. Ainda assim, como h antecipao da produo, uma quebra inesperada pode no resultar em perda de resultado de entregas. No ambiente PEZ no se antecipa a produo: mais provvel que as quebras inesperadas gerem perda de entregas. P ortanto, h necessidade de uma estratgia que no apenas previna problemas potenciais, mas que prediga a ocorrncia dos problemas reais. Uma estratgia de manuteno a CBM (Conditioned based Maintenance), que condiciona uma ao de manuteno a um diagn stico que, com uma dada probabilidade, prediga o momento de uma falha. Este diagnstico resulta de inspeo visual ou instrumental local, inspeo ou ensaio instrumental remoto ou monitorao contnua de variveis associadas ao modo de falha, como vibra o, teores de gases e contaminantes ou temperatura. Outra estratgia de manuteno a RCM (Reliability centered Maintenance), na qual se estudam e classificam os modos de falha, suas severidades, seus efeitos e possibilidades de ocorrncia e, com apoio de modelos probabilsticos, determina -se o risco da operao sob certas circunstncias. Define -se Risco de uma operao como: A probabilidade de falha e a exposio (local da falha: para equipamentos mxima) variam de 0 a 1 e a conseqncia o dano econmico causado pela falha. Conhecendo -se o risco, podem -se tomar decises tais como: continuar ou abandonar a operao, agregar protees e/ou redundncias ou intervir nos componentes de risco (MOBLEY in HIGGINS, 1995; BARRINGER, 1997; IRESON, apud BARRINGER, 1997). O objetivo deste trabalho apresentar uma metodologia desenvolvida teoricamente, baseada na RCM e apoiada na anlise de Weibull para o

modelo probabilstico, e que pode ser usada para gerenciamento do risco. Objetiva -se tambm descrever um caso de aplicao da metodologia em empresa de servios de transportes urbanos de passageiros.

2 Reviso Bibliogrfica A manuteno se desenvolveu durante e aps a segunda guerra mundial pela constatao de perdas em vidas e equipamentos sofridas, devidas principalmente a falhas materiais. Estas falhas se originavam da baixa confiabilidade dos projetos bsicos mas poderiam ter sido evitadas por rotinas de verificao. Os avanos da manuteno se deram em trs linhas de ao principais (NIPON STEEL CORPORATION, 198 8): Mtodos de gerenciamento; Aumento da confiabilidade de equipamentos e sistemas; Desenvolvimento de alternativas tecnolgicas para os equipamentos existentes. Como o objetivo atual analisar o gerenciamento de risco, entende -se que, para este trabalho, a segunda linha mais relevante. Inicia -se tipificando algumas intervenes de manuteno (MOBLEY in HIGGINS, 1995; NIPON STEEL CORPORATION, 1988): Emergncia: h perda total no resultado gerado pelo equipamento; Corretiva: h perda de algum a caracterstica de qualidade, total ou parcial, mas ainda sem perda total no resultado gerado pelo equipamento; Preventiva: h um plano prvio, corrigido por corretivas ou emergncias; Preditiva, disparada por indicadores de risco do equipamento; Confiabilidade, baseada em modelos tericos construdos em base emprica. possvel definir confiabilidade de diversos modos. Se para um item o reparo no for possvel, confiabilidade , com uma dada probabilidade, a durao de desempenho isento de falhas sob certas condies. Se o reparo do item possvel, confiabilidade a probabilidade de desempenho isento de falhas durante um intervalo de tempo sob certas condies (OMDAHL, apud BARRINGER, 1997). Portanto, confiabilidade uma funo probabilidade (0 a 1) que varia ao longo do tempo de operao. Algumas tcnicas podem auxiliar na anlise da funo confiabilidade (HORCIO, 1995): Anlise por rvore de Falhas ( FTA): Estrutura as falhas de modo hierrquico, onde uma falha primria, ou evento de topo, pode ser causada por diversas falhas secundrias, que por sua vez so conseqncia de possveis falhas tercirias e assim por diante, at que se atinja o ltimo nvel

significativo de falha. A cada modo de falha associada uma probabilidade, geralmente ob tida em base emprica. Anlise de Efeitos e Modos de Falha ( FMEA): Mtodo de anlise de produto (equipamento) ou processo, usado para identificar os possveis modos de falha e determinar seu efeito sobre o desempenho do objeto. Para que se calcule o risc o (probabilidade de falha X severidade dos efeitos X probabilidade de deteco da falha), e se hierarquizem os modos de falhas, investigam -se: o Os modos potenciais de falhas; o Os efeitos e os danos causados pelas falhas; o A severidade do efeito (pontuar de 1 a 10, sendo 10 o mais severo); o O mecanismo ou causa da falha? o A probabilidade de se dar a falha (1, pouco provvel, 10, muito provvel); o possvel detectar a falha antes do efeito gerar suas conseqncias (1, muito provvel, a 10, quase impossvel)? o Como eliminar ou ao menos reduzir o efeito da falha? Anlise de Weibull: tcnica concebida por Waloddi Weibull, fsico sueco, em 1937, e publicada no Journal of Applied Mechanics da American Society of Mechanical Engineering, em 195 1, usualmente com o seguinte formato (BARRINGER, 1997): o Coleta de amostras de tempos at a falha do objeto; o Plotagem dos tempos em papel de probabilidade ou uso de software estatstico para verificao de aderncia distribuio de Weibull e estimativa de seus parmetros. Havendo curvaturas ou r 2 (coeficiente de determinao) distante de 1, tem-se mistura de modos de falha, (dados provm de mais de uma populao) ou outra distribuio deve ser tentada; o Uso dos parmetros da distribuio para previso de falhas; o Uso de clculos econmicos pertinentes envolvendo custos e riscos para gerar aes corretivas como polticas de inspeo, reparos ou trocas. Para modelagem dos dados pela distribuio de Weibull se tm (ELSAYED, 1992; HAHN & SHAPIRO , 1967):

3 Metodologia proposta para o trabalho Aps anlise terica, estabeleceu -se a seguinte metodologia: 1. Definir o objeto em anlise (processo ou equipamento produtivo); 2. Definir a FTA e as probabilidades de falhas nos recursos que compem o proc esso; 3. Para o recurso crtico, fazer o FMEA e definir o item frgil;

4. Para o item frgil levantar os tempos at a falha, no caso, quilmetros at a falha; 5. Fazer o papel de probabilidade de Weibull e o histograma para os dados levantados, testar a ad erncia e se no h mistura de famlias e testar outras distribuies; 6. Estimar os parmetros da distribuio por diversos mtodos (regresso linear, mxima verossimilhana, software estatstico) e calcular MTBF e grandezas de interesse como t 10 e t50 (tempos at a falha para 10 e 50% dos indivduos); 7. Comparar os resultados entre si e com referncias pertinentes, concluindo a estimativa; 8. Verificar se existe um Tp tal que justifique a preventiva. Se existir, montar uma tabela de tempos at a interven o para diversos C1/C2 e riscos.

4 Aplicao da metodologia e discusso dos resultados A aplicao do modelo gerou os seguintes resultados: 1. Objeto em anlise: nibus urbano; 2. FTA: evento de topo: socorros e recolhimentos anormais de veculos em servio; Eventos secundrios: sistema de arrefecimento: 20%, motor: 25%, sistema de transmisso de potncia, mais relevante: 30%, sistema de ar e utilidades: 25%; 3. O FMEA para o sistema de transmisso apontou como item frgil as embreagens; 4. Quilmetro s at a falha para o item frgil: obtidos 74 valores, apresentados na tabela 1; 5. Papel de probabilidade de Weibull: nas figuras 1 e 2 se tm a curva e o histograma para a amostra completa (n=74). A aplicao do algoritmo de Ribeiro produziu t 0 = 0; 6. Usou-se o ProConf 98 para teste de ajuste a distribuies, confirmando a adequao do modelo de Weibull. Usaram -se dois mtodos para a estimativa dos parmetros e o clculo das grandezas de interesse (tabela 2); 7. Como os resultados coincidiram entre si e o valor de referncia para embreagens mecnicas = 1,4 (BARRINGER, 2000) pertence ao intervalo de confiana de 95%, XXII Encontro Nacional de Engenharia de Produo
Curitiba PR, 23 a 25 de outubro de 2002 ENEGEP 2002 ABEPRO 6 adota-se = 1,526,

= 55.613 e MTBF = 50.104. Na figura 3 se tem a funo taxa de risco, h(t), cuja caracterstica quase linear, tpica de componentes mecnicos, confirma a expectativa; 8. A preventiva vivel para um custo de corretiva 3,7 vezes o custo de preventiva. Nes te caso, o intervalo timo de interveno de 36.090 km. Na tabela 4 se tm diversos intervalos timos para algumas

relaes de custos corretiva/preventiva e os riscos associados pela distribuio terica a diversas quilometragens (eq. 1).

5 Discusso do processo e resultados e alternativas para continuidade do trabalho A seguir se discutem aspectos relevantes observados no decorrer do processo. Foi possvel focalizar o problema rapidamente. Abordagens estruturadas so bem recebidas na empresa -alvo, exper iente em Qualidade Total. As anlises de rvore de falhas e de modo de falha no representaram sensvel contribuio empresa, portanto no se dedicou uma grande parte da pesquisa a este ponto. J a modelagem quantitativa baseada na anlise de Weibull rep resentou um avano no conhecimento interno, principalmente por se associar a idias do Pensamento Enxuto, um dos objetivos estratgicos atuais da empresa. Uma dificuldade foi percebida na obteno dos dados para a modelagem. Nas bases existentes na empresa , para objetivos de modelagem, h alguma mistura de dados, resultando menores aderncias a modelos tericos. Apesar de se ter chegado a um modelo coerente (os parmetros e ficaram prximos base comparativa e prtica da empresa, respectivamente), um a base dedicada talvez gerasse um modelo mais acurado. As concavidades na reta regressora de Weibull indicam que, embora satisfatria, a amostra poderia ser mais pura. A verificao de ajuste para outras distribuies se mostrou relevante por descartar distribuies como a normal, permitindo que se comprove o risco que se corre ao gerenciar o item pela mdia das incidncias. Ao fim, a abordagem ofereceu um indicador de risco estratgico: aumentando o risco, aloca -se o equipamento a operaes de menor potenc ial de dano econmico. Para novos trabalhos se sugere o clculo do risco para todo o veculo: um modelo possvel consiste nos quatro sub -sistemas em srie. Pelas distribuies de probabilidade de falhas de cada subsistema possvel calcular os indicadores de risco do veculo. 6 Concluses Apesar de as tcnicas de Confiabilidade serem conhecidas e empregadas em projeto de produtos, o mesmo no ocorre, ao menos na mesma intensidade, na manuteno industrial. O rigorismo dos modelos, de certa forma, desestimula os profissionais de manuteno, habituados principalmente a aes de campo de curto prazo. Na verdade, as empresas, talvez por influncia das prticas exigidas na produo em massa, esperam da manuteno aes rpidas e certeiras, que recomponham a cap acidade produtiva to logo esta se mostre ameaada. No faz parte do cenrio de muitas empresas o uso de modelos de longa maturao para o planejamento da manuteno, sendo a organizao das bases de dados voltada para os objetivos vigentes. Para o uso de modelagem, o melhor seria antes se definir o modelo e aps a base de dados que o

sustentar ao longo do tempo, escrutinandose os fatores que influenciam a alocao dos indivduos em populaes especficas. O cenrio atual incentiva a pesquisa de metodologi as baseadas em Confiabilidade, extensveis manuteno industrial, pois as aplicaes j verificadas tm introduzido nas empresas ao menos duas prticas desejveis: a integrao da operao e da manuteno, necessria para a correta modelagem, e o uso da manuteno como alternativa estratgica, ao aumentar a capacidade de oferecer servios e produtos diferenciados ao mesmo tempo em que reduz custos de mo -deobra e materiais pela otimizao das intervenes.