FACULDADE INVEST DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA - INVEST

CURSO ADMINISTRAÇÃO
GESTÃO DE LOGISTICA

WENDER MARTINS DE MAGALHÃES

RESUMO DE TRÊS ARTIGOS DE LOGISTICA REVERSA

CUIABÁ-MT
2021
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WENDER MARTINS DE MAGALHÃES

Título: A logística reversa como meio de redução de custos: um de estudo de caso
no grupo TEC eletrônico
Autores: Halbert Ferreira Andrade, Diogo da Silva Chagas, Paulo Roberto Campelo
Fonseca e Fonseca e Jaylson Franklin Mendonça Nunes
Ano de publicação: disponível em: 01/07/2018.
Palavras-chave: logística reversa, redução de custos, cadeias de distribuição.

RESUMO

Com o crescimento dos mercados mundiais e a evolução da tecnologia, as

organizações e a sociedade buscam compreender os processos logísticos que
sejam eficazes e rentáveis, que possam reduzir custos, inovando e possibilitando a
reutilização de matérias primas e insumos, ou seja, ofertando produtos com o
processos como a logística reversa, produzindo novos produtos através de outros
que por algum motivo tornou-se obsoleto, além de redução de custos da produção
também favorece o meio ambiente, deixando de contaminar e ou degrada-lo para
a retirada de matéria prima.
O processo logístico e a cadeia de abastecimento já teve muita dificuldade para
atender desde o pedido a entrega, segundo Bowersox (2014) “na década de 1990, o
tempo médio necessário para uma empresa processar e entregar a um cliente um
produto retirado do estoque de um depósito variava entre 15 a 30 dias, às vezes até
mais”, sem contar outros fatores externos, daí se verifica a necessidade de introduzir
novas técnicas, integração dos serviços, processos de distribuição e o ambiente
competitivo fez com que o foco agora é o cliente e atende-lo melhor é uma
necessidade. Administrar os processos de distribuição e logística voltada a atender as
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necessidades dos clientes tem sido um desafio cada vez maior, gerenciar a redução
dos custos tornou-se uma necessidade das organizações.
O processo de logística reversa envolve a disponibilização de produtos ou serviço
desde a produção até o consumidor final, envolve os custos de produção, manuseio,
armazenagem entre outros, o processo de logística reversa consiste em conduzir o
produto ou material desde o ponto de consumo até o ponto de origem, proporcionando
o reuso e descarte adequado, isso não só engloba reutilizar os materiais, mas
também como um marketing, pois as pessoas estão muito mais seletivas e
observadoras, mais preocupadas com o meio ambiente.
Lacerda (2002) enfatiza ainda que a logística reversa tem evoluído muito, nos últimos
anos nas grandes organizações, e que tem trazido de volta grandes vantagens para
estas empresas, o reuso de materiais e reaproveitamento passa a ser intensificado e
analisado de perto; assim como o retorno também de consideráveis economias com
embalagens retornáveis, todo esse conjunto de interesses e entendimento vem, por
sua vez, motivando e desenvolvendo, cada vez mais, o estudo estratégico sobre todo
o processo, incentivando-os ainda a investimentos em novas tecnologias de
informação e melhorias de produtos e processos. Empresas, dentro desse contexto
passam a adotar uma postura diferente, e também maiores responsabilidades pelo
retorno dos produtos, quer sejam para reciclagem ou descarte.
O método utilizado foi pesquisa, exploratória e quantitativa, exploratória pois se tem
pouco conhecimento dos prestadores de serviços, mas como existe vários registros
de estudos e indicadores estatísticos com a implantação de sistemas de processos
eficientes para gestão de estoques, a qual possibilitou explorar melhor o caso.
A pesquisa consistiu em um estudo de caso, realizado no Grupo TEC Eletrônico,
empresa que presta serviços e comercializa produtos tecnológicos, localizada na
Cidade de São Luís, como corrobora Gil (2008) ao argumentar que o estudo de caso
é uma pesquisa “desenvolvida por meio da observação direta das atividades do grupo
estudado e de entrevistas com informantes para captar suas explicações e
interpretações do que ocorre no grupo”. Para tanto, fez-se levantamento de dados
referentes aos anos de 2014 a 2016 a fim de mensurar a logística reversa e seus
impactos no custo do grupo, em três empreiteiras prestadoras de serviços que são
responsáveis pela distribuição direta e reversa de todos os produtos disponibilizados
ao mercado pelo grupo TEC Eletrônico.
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Concluiu-se que a referida empresa possuía muitos equipamentos que poderiam ser
reutilizados e consequentemente reduzir custos e fornecer um bom relacionamento
com os seus parceiros, aperfeiçoando seu processo de distribuição, aprimorando seu
processo de logística reversa, redução dos custos com compras, redução de custos
com transportes, redução da perda de tempo, retrabalho, dando comodidade e
agilidade aos seus clientes.
A logística reversa é de suma importância para qualquer empresa, ela contribui para
a melhoria e agilidade de atender os clientes, reduzindo custos e tornando as
empresas mais competitivas e preços mais atrativos o qual possibilita a melhoria do
desempenho das vendas, e com as constantes preocupações com o meio ambiente
torna-se de suma importância para os clientes aonde descartar e de como é produzido
os produtos.
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Titulo: LOGÍSTICA REVERSA: UMA ANÁLISE DO DESCARTE DE BATERIAS E

CELULARES NOS PONTOS DE COLETA DA CLARO EM CHAPECÓ – SC Autores:
Evando Luís de Oliveira, Daniel Kist, Jorge Carlos Paludo, Narciso York Ferreira da
Silva, Simone Sehnem
Ano de publicação: n.2, ago./dez. 2013
Palavras-chave: Sustentabilidade. Logística reversa. Bateria de celulares

RESUMO

É evidente com o avanço da tecnologia a comodidade nos trouxe uma série de

benefícios, mudou as formas de relacionar de viver na verdade, e os meios de
comunicação sem dúvida faz parte desta mudança, além de serem populares, os
televisores, computadores e principalmente nos dias atuais os celulares, mais
especificamente os smartfones, mas com o advento da tecnologia também veio
consigo um grande problema, a devida destinação desses produtos após a vida útil,
aonde poder descarta-los, tendo em vista que os materiais que são produzidos gera
uma grande contaminação no meio ambiente, o plástico e os metais pesados os quais
compõe os circuitos eletrônicos e as baterias, os quais prejudicam e muito a saúde
humana, esses aparelhos se acumularam de formas exponenciais, tendo em vista a
grande variedade e mudanças rápidas nos mesmos.
No Brasil a lei nº 12.305/2010, dispõe sobre a política nacional de resíduos sólidos,
que institui a responsabilidade compartilhada dos geradores de resíduos: dos
fabricantes, importadores, distribuidores, comerciantes, o cidadão e titulares de
serviços de manejo dos resíduos sólidos urbanos na logística reversa dos resíduos e
embalagens pós-consumo (BRASIL, 2010). No lixo eletrônico são encontrados
elementos como chumbo, mercúrio, cádmio, arsênio e berílio, os quais podem causar
danos ao sistema nervoso, cerebral, sanguíneo, fígado, ossos, rins, pulmões, doenças
de pele, câncer de pulmão, desordens hormonais e reprodutivas e ainda problemas
respiratórios (MOREIRA, 2007). Por esta razão, os aparelhos celulares descartados
se tornaram um problema de ordem tecnológica, social e ambiental, com proporções
incalculáveis.
Os gestores terão que ter essa compreensão e mitigar tais problemas, foi esse
questionamento que levou a esse estudo, de como ocorre o descarte das baterias e
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celulares na loja própria e revendas da Claro, na Cidade de Chapecó SC. Diante

disso, este estudo tem como objetivo geral, analisar o processo de coleta e
destinação dos descartes de baterias e celulares como são descartados. A
justificativa prática para a realização deste estudo está associada à implementação
da Política Nacional de resíduos sólidos, que prevê que os materiais eletrônicos,
pilhas, baterias, entre outros itens que possuem a obrigatoriedade de passarem pelo
processo de logística reversa. Implantar a logística reversa não trabalho fácil, deve se
ter conhecimento das realidades dos setores, da infraestrutura, local próprio para a
destinação.
Nas décadas de 70 e 80, com diversos desastres ambientais como de Bhopal e
Chernobyl, vazamento numa fábrica de pesticida na Índia e explosão de reator
nuclear, na então União Soviética, vazamento do petroleiro Exxon Valdex nos EUA,
começa a crescer a conscientização a respeito do meio ambiente. Em 92 acontece a
Rio 92 a qual evidenciou mais as questões ambientais, a qual deu inicio a todo esse
conhecimento e engajamento para as questões ambientais, hoje consegue ter essa
visão de crescimento de forma sustentável, não é fácil pois passa por vários aspectos
como, conscientização, questões econômicas e culturais, atribui-se muito os impactos
causados pelo desenvolvimento industrial, mas há estudos que mostram desde a era
dos metais que acontece essas degradações, (BRÜGGER, 1994, p.17).
Toda vez que ocorre mudanças ou modificações ambientais é necessário que haja
uma gestão do poder público, pois é preciso que o gestor entenda e analise os
impactos causados, Philippi Jr, Roméro e Bruna (2004). Segundo Barbieri (2004), a
gestão ambiental é entendida como um conjunto de diretrizes, em que a atividade
administrativa tem como objetivo reduzir ou eliminar os danos causados ao meio
ambiente pela ação humana.
Há varias conferencias que reverenda a gestão ambiental, leis especificas para se ter
crescimento e desenvolvimento de forma sustentável, mitigar mesmo em pequenas
escalas resíduos industriais, ter aterros sanitários com estudos que não agridam tanto
os lençóis freáticos, ou mesmo a queima do lixo deve se ter cuidados especiais.
Com a evolução tecnológica avançando percebe-se a quantidade de resíduos desses
produtos é muito significativo. O Lixo eletrônico, ou e-lixo, pode ser definido como “um
conglomerado de aparelhos eletrônicos que deixam de ser úteis, por estar com defeito
ou obsoletos” (UDESC, 2013).
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A importância da logística reversa é importante principalmente nos grandes centros

aonde a oferta desses produtos e o seu consumo é muito grande. O lixo urbano
representa um sério problema ambiental, devido aos “moldes de consumo adotados
pela maioria das sociedades modernas provocam o aumento contínuo e exagerado
na quantidade de lixo produzido” (FERREIRA, 2008).
De acordo com Leite (2012), a logística reversa tem a finalidade de tornar viável à
destinação final das quantidades e variedades de produtos. Aponta ainda que existem
razões estratégicas que levam as empresas a implantar programas de logística
reversa, tais como: a revalorização econômica de componentes materiais, a prestação
de serviços a clientes ou consumidores finais, a proteção da própria imagem
corporativa ou da marca e o cumprimento de legislação.
O estudo foi realizado nas revendas Voice Center/Claro e na loja própria da Claro na
cidade de Chapecó-SC. Foi desenvolvido no mês de junho de 2013. A abordagem
utilizada nesta pesquisa foi qualitativa, porque possibilita investigar um fenômeno com
maior amplitude e aprofundamento (ALVEZ-MAZZOTTI; GEWANDSZNAJDER,
1999). Os dados foram analisados por meio do método descritivo, que, de acordo com
Gil (2010), tem como objetivo primordial a descrição das características de
determinada população ou, então, o estabelecimento de relações entre variáveis. Foi
utilizado para esboço dos resultados obtidos com a pesquisa, bem como a proposição
de melhorias no processo, a ferramenta 5W2H. Nesse sentido, De Lima Junior et al
(2005, p. 9) define o 5W2H como o instrumento centrado “Na busca da melhoria das
atividades funcionais das empresas privadas mediante as exigências das relações de
mercado e o aumento da competitividade, surgiram ferramentas (técnicas alternativas)
de coletas de dados visando detectar os problemas e soluções para as disfunções
administrativas”.
Percebe-se que o processo de coleta e destinação de baterias e celulares para
reciclagem, embora exista, não observa boas práticas da gestão de resíduos sólidos
e de sustentabilidade, pois não possui o envolvimento de todos os atores da logística
reversa. Mostra uma discrepância entre os volumes de vendas e de coleta, ou seja,
ainda está muito longe da logística reversa estar totalmente implantada e
conscientizada, para que possamos desfrutar ainda mais dos seus benefícios, e o
meio ambiente estar mais seguro.
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Título: SUSTENTABILIDADE COM FOCO NA LOGÍSTICA REVERSA DA

INDÚSTRIA DE TINTAS E VERNIZES
Autores: Anelice Kotz Mariath, Paola Schmitt Figueiró
Ano de publicação: 05 de novembro de 2017
Palavras-chave: Sustentabilidade. Logística reversa. Política Nacional de resíduos
sólidos

RESUMO

As questões ambientais vêm sendo cada vez mais estudadas, esclarecidas e

cobradas pela sociedade, no intuito de gerar ações que visem manter a qualidade de
vida no planeta fornecendo os insumos necessários para a existência. Porém, com o
menor impacto ambiental possível para que este ciclo seja e permaneça sustentável
(ANDRADE; TACHIZAWA, 2012; BARBIERI, 2011).
A referida pesquisa baseia-se em uma indústria de tintas (indústria química), geradora
de resíduos químicos nocivos ao meio ambiente, com a competitividade cada vez
maior a necessidade de se estar ambientado dentro de práticas sustentáveis e seguir
a legislação vigente no Brasil, do ano de 2010, a Lei 12.305 de 02 de agosto,
denominada PNRS (Política Nacional de Resíduos Sólidos), tornando-se sustentável
não só com a redução de custos, mas com responsabilidade ambiental.
A destinação correta das embalagens utilizadas na indústria de tintas gera não
somente impacto ambiental, mas também econômico. As embalagens metálicas
utilizadas na indústria de tintas e vernizes quando coletadas e destinadas
corretamente a uma siderúrgica ou fundição, podem ser reutilizadas como matéria
prima infinitas vezes no processo de fabricação do novo aço sem perder nenhuma de
suas propriedades (ABEAÇO, 2016).
Além disto, os benefícios do uso do aço reciclado no processo de fabricação de novo
aço proporcionam economia energética de 74%, economia de matéria prima virgem
de 90%; redução no consumo de água de 40%, redução de poluentes na água de
76%, redução de poluentes no ar de 86%, além de redução de resíduos de mineração
de 97% (ABEAÇO, 2016).
Desenvolver-se de forma sustentável com os recursos existentes é um fato e uma
necessidade, “A definição mais conhecida para o desenvolvimento sustentável foi
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publicada no Relatório Brudtland, em 1987, documento criado pela Comissão Mundial

sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (CMMAD)”.
Na literatura, muitas vezes, os termos desenvolvimento sustentáveis e
sustentabilidade aparecem como sinônimos, apesar de serem tecnicamente
diferentes. De acordo com Carley e Christie (2000), o caminho para o
desenvolvimento sustentável é considerado político e não apenas um processo
técnico, e pode ser visto como um processo contínuo de mediação e trade-offs entre
diferentes objetivos e aspirações. Nessa perspectiva, a sustentabilidade pode ser
considerada como um “destino que desejamos alcançar a partir da seleção de vias
sustentáveis que escolhemos ao longo da jornada” (CURRAN, 2009, p. 6). Deste
modo, o desenvolvimento sustentável é visto como uma jornada ou processo para
alcançar a sustentabilidade (LOZANO, 2008).
Entender que existe demandas e elas estão diretamente ligadas a gestão ambiental e
a sustentabilidade, e é preciso haver um equilíbrio no desenvolvimento, é preciso
encontrar meios e mecanismos que minimizem os impactos causados pelo
desenvolvimento, além de reduzir custos teremos um meio ambiente melhor.
Por isso a, “a logística reversa é um termo que pode ser considerado genérico e
significa, em seu sentido mais amplo, todas as operações relacionadas com a
reutilização de produtos e materiais, englobando todas as atividades logísticas de
coletar, desmontar e processar produtos e/ou materiais e peças usadas a fim de
assegurar uma recuperação sustentável (LEITE, 2003)”. A PNRS (Lei 12.305/2010 -
Política Nacional de Resíduos Sólidos) a define como: Instrumento de
desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto de ações,
procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos
sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos
produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada (PNRS, 2010).
Ou seja, a logística reversa é de suma importância para a sustentabilidade, além de
trazer benefícios como redução de custos, utiliza-se menos dos recursos naturais, os
ciclos de reutilização dos matérias tornam-se mais longos, é necessário observar qual
o modelo ideal para cada atividade para minimizar os impactos ambientais.
O método utilizado na pesquisa foi de forma exploratória e descritiva, de abordagem
quantitativa. Para tanto, foi elaborado um questionário on-line num site especifico de
pesquisas (www.surveymonkey.com) enviando-se a solicitação de preenchimento do
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mesmo via e-mail. A partir de um levantamento realizado junto a um especialista na

área de tintas, obteve-se o número total de 29 indústrias de tintas localizadas na
região Sul do Brasil, incluindo Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Para esta
totalidade de empresas foram enviados os questionários eletrônicos cujo retorno foi
de 25 respostas. Os resultados obtidos foram tabulados em planilha Excel® e
analisados a partir de técnicas de estatística descritiva. As questões presentes no
questionário envolveram o entendimento do respondente sobre o termo logística
reversa; se na empresa existe um setor responsável pelas práticas de logística
reversa; quais os tipos de embalagens utilizadas para o armazenamento dos
produtos; se existe o recolhimento destas embalagens junto aos clientes. Por fim,
caso não houvesse práticas de logística reversa, quais os principais motivos e
dificuldades enfrentadas para tal implementação.
No mercado de tintas, desde o surgimento da PNRS discute-se a implementação da
logística reversa nas indústrias de tintas e seus impactos, tantos comerciais quanto
ambientais. A ABRAFATI entende que a PNRS possui ênfase na responsabilidade
compartilhada, significando que todos (indústria e consumidor) são responsáveis
pelos resíduos sólidos e que cada um dever contribuir para que se tenha uma
destinação final adequada. Em virtude desta responsabilidade compartilhada, a PNRS
incentiva a criação de acordos setoriais para o cumprimento das obrigações relativas
à logística reversa de resíduos, ainda que o setor não seja obrigado por lei ao
desenvolvimento da logística reversa das embalagens de tintas pós-consumo, por não
constituírem resíduos perigosos. Por isso, a ABRAFATI, como representante do setor
de tintas junto aos governos, aderiu a uma proposta de Acordo Setorial e a um termo
de Compromisso Nacional, voltados para o cumprimento das diretrizes da PNRS.
Em resumo, é muito importante a implementação de logística reversa para os
resíduos das industrias de tintas, mas é preciso um comprometimento e uma
conscientização a respeito dessa prática, tem que haver engajamento tanto das
industrias quanto da sociedade, sabemos que a questão de frete é muito caro no
Brasil, dai se ter meios para que ocorra o recolhimento e a destinação correta desses
resíduos parti de políticas que públicas, aonde deverá encontrar esse meio termo, a
pesquisa constatou-se isso, que quase não há essa ação de logística e que
poder-se-ia ser implementada com essa mudança de postura.