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Simulação de para de
onibus 1.2 calculo
estrutural
Data: quinta-feira, 14 de dezembro de 2017
Projetista: Marcos Paulo M. Furtado
Nome do estudo: Análise estática 1
Tipo de análise: Análise estática

Sumário
Descrição.............................................1
Pressuposições.......................................2
Informações do modelo............................2
Unidades.............................................9
Propriedades do material........................10
Descrição Acessórios de fixação e Cargas..................12
Cálculo Estrutural do Abrigo de Ponto de Ônibus 8 (m) x 2 Forças resultantes.................................13
(m)
Vigas.................................................14
Resultados do estudo.............................24
Conclusão...........................................26

Analisado com o SOLIDWORKS Simulation Simulação de para de onibus 1.2 calculo estrutural 1
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Pressuposições

Modelo Gráfico do Abrigo 8 x 2 m

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Informações do modelo
Nome do modelo: Abrigo de Parada de Ônibus 8(m)x2(m)
Corpos de viga:
Nome e referência do
Fórmula Propriedades
documento
Padrão de seção-
Área da seção:
Viga-1(Padrão linear1[7])
0.000770908m^2
Comprimento:3215.56mm
Viga – C/S uniforme Volume:0.0024789m^3
Massa específica:7850kg/m^3
Massa:19.4594kg
Peso:190.702N
Padrão de seção-
Área da seção:
Viga-3(Padrão linear1[6])
0.000770908m^2
Comprimento:3215.56mm
Viga – C/S uniforme Volume:0.0024789m^3
Massa específica:7850kg/m^3
Massa:19.4594kg
Peso:190.702N
Viga-4(Padrão linear2[3]) Viga – C/S uniforme Padrão de seção-
Área da seção:
0.000770908m^2
Comprimento:2000mm
Volume:0.00154182m^3
Massa específica:7850kg/m^3
Massa:12.1032kg
Analisado com o SOLIDWORKS Simulation Simulação de para de onibus 1.2 calculo estrutural
Marcos Paulo M. Furtado
14/12/2017
Caminho/Data do
documento modificado
C:\Users\Usuario\Desktop\
Marcos Paulo\Estudos\
Estrutura Metálica\Ponto
de ônibus\para de onibus
1.2 calculo
estrutural.SLDPRT
Dec 13 15:29:11 2017
C:\Users\Usuario\Desktop\
Marcos Paulo\Estudos\
Estrutura Metálica\Ponto
de ônibus\para de onibus
1.2 calculo
estrutural.SLDPRT
Dec 13 15:29:11 2017
C:\Users\Usuario\Desktop\
Marcos Paulo\Estudos\
Estrutura Metálica\Ponto
de ônibus\para de onibus
1.2 calculo
estrutural.SLDPRT
Dec 13 15:29:11 2017
4
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Peso:118.612N

Padrão de seção-
Área da seção:
Viga-6(Padrão linear1[5])
0.000770908m^2
Comprimento:3215.56mm
Viga – C/S uniforme Volume:0.0024789m^3
Massa específica:7850kg/m^3
Massa:19.4594kg
Peso:190.702N
C:\Users\Usuario\Desktop\
Marcos Paulo\Estudos\
Estrutura Metálica\Ponto
de ônibus\para de onibus
1.2 calculo
estrutural.SLDPRT
Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Área da seção:
Viga-8(Padrão linear1[4])
0.000183972m^2
Comprimento:577.787mm
Viga – C/S uniforme Volume:0.000102727m^3
Massa específica:7850kg/m^3
Massa:0.806404kg
Peso:7.90276N
C:\Users\Usuario\Desktop\
Marcos Paulo\Estudos\
Estrutura Metálica\Ponto
de ônibus\para de onibus
1.2 calculo
estrutural.SLDPRT
Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Viga-10(Padrão Área da seção: C:\Users\Usuario\Desktop\
linear2[2]) 0.000770908m^2 Marcos Paulo\Estudos\
Comprimento:2000mm Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Volume:0.00154182m^3 de ônibus\para de onibus
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:12.1032kg estrutural.SLDPRT
Peso:118.612N Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Área da seção:
Viga-12(Padrão linear3)
0.000770908m^2
Comprimento:2579.49mm
Viga – C/S uniforme Volume:0.0019836m^3
Massa específica:7850kg/m^3
Massa:15.5712kg
Peso:152.598N
C:\Users\Usuario\Desktop\
Marcos Paulo\Estudos\
Estrutura Metálica\Ponto
de ônibus\para de onibus
1.2 calculo
estrutural.SLDPRT
Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Viga-13(Padrão Área da seção: C:\Users\Usuario\Desktop\
linear1[12]) 0.000183972m^2 Marcos Paulo\Estudos\
Comprimento:1111.46mm Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Volume:0.00020495m^3 de ônibus\para de onibus
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:1.60886kg estrutural.SLDPRT
Peso:15.7668N Dec 13 15:29:11 2017

Viga-14(Padrão Viga – C/S uniforme Padrão de seção- C:\Users\Usuario\Desktop\

linear1[3]) Área da seção: Marcos Paulo\Estudos\
0.000183972m^2 Estrutura Metálica\Ponto
Comprimento:577.787mm de ônibus\para de onibus

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Volume:0.000102727m^3
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:0.806404kg estrutural.SLDPRT
Peso:7.90276N Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-iso/Ponto de
Onibus/tubo de aço 76.2 (3
Viga-15(Ponto de onibus
pol) x 3.35 mm C:\Users\Usuario\Desktop\
TUBO DE AÇO 76.2 (3
Área da seção: Marcos Paulo\Estudos\
POL) X 3.35 MM(1)[2])
0.000770908m^2 Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Comprimento:3215.56mm de ônibus\para de onibus
Volume:0.0024789m^3 1.2 calculo
Massa específica:7850kg/m^3 estrutural.SLDPRT
Massa:19.4594kg Dec 13 15:29:11 2017
Peso:190.702N

Padrão de seção-
Viga-17(Padrão Área da seção: C:\Users\Usuario\Desktop\
linear1[11]) 0.000183972m^2 Marcos Paulo\Estudos\
Comprimento:1111.46mm Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Volume:0.00020495m^3 de ônibus\para de onibus
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:1.60886kg estrutural.SLDPRT
Peso:15.7668N Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Viga-18(Padrão Área da seção: C:\Users\Usuario\Desktop\
linear2[1]) 0.000770908m^2 Marcos Paulo\Estudos\
Comprimento:2000mm Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Volume:0.00154182m^3 de ônibus\para de onibus
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:12.1032kg estrutural.SLDPRT
Peso:118.612N Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Viga-20(Padrão Área da seção: C:\Users\Usuario\Desktop\
linear4[1]) 0.000743575m^2 Marcos Paulo\Estudos\
Comprimento:9200mm Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Volume:0.00684089m^3 de ônibus\para de onibus
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:53.701kg estrutural.SLDPRT
Peso:526.27N Dec 13 15:29:11 2017

Padrão de seção-
Viga-21(Padrão Área da seção: C:\Users\Usuario\Desktop\
linear1[2]) 0.000183972m^2 Marcos Paulo\Estudos\
Comprimento:577.787mm Estrutura Metálica\Ponto
Viga – C/S uniforme Volume:0.000102727m^3 de ônibus\para de onibus
Massa específica:7850kg/m^3 1.2 calculo
Massa:0.806404kg estrutural.SLDPRT
Peso:7.90276N Dec 13 15:29:11 2017

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