Palestra

Foundation Fieldbus.

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 1- Tecnologia Foundation Fieldbus

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 QUAIS SÃO AS VANTAGENS QUE ESSA TECNOLOGIA
NOS TRÁS ?

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 VAMOS CITAR ALGUMAS VANTAGENS ?

BAIXO CUSTO DE IMPLANTAÇÃO SE COMPARADO COM A

TECNOLOGIA 4 ~ 20 mA

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
DIMINUIÇÃO DO HARDWARE

CPU BRIDGE

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 VAMOS CITAR ALGUMAS VANTAGENS ?

DIMINUIÇÃO DA MÃO DE OBRA PARA A MONTAGEM

MENOS MATERIAIS PARA A MONTAGEM

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
DIMINUIÇÃO DO HARDWARE

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 VAMOS CITAR ALGUMAS VANTAGENS ?

MENOS DOCUMENTAÇÃO

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES

A3

A4

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 VAMOS CITAR ALGUMAS VANTAGENS ?

BAIXO CUSTO NO ACRÉSCIMO DE NOVAS MALHAS

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
Redução de custos na implementação de novas malhas
DCS FCS

Fieldbus

4 a 20 mA Fieldbus
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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
Redução de custos na implementação de novas malhas

BSI

BSI BSI BSI

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 VAMOS CITAR ALGUMAS VANTAGENS

CONFIGURAÇÃO MAIS RÁPIDA DO SISTEMA

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES

QUALIDADE E VISÃO REAL DOS DADOS

VALOR
UNIDADE
STATUS
ALARME

VALOR
UNIDADE
STATUS
ALARME

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 VAMOS CITAR ALGUMAS VANTAGENS

AUMENTO DO FLUXO DE INFORMAÇÕES

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
AUMENTO NO FLUXO DE INFORMAÇÕES

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
BENEFÍCIOS NA OBTENÇÃO DE INFORMAÇÃO

ONTEM HOJE

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
AUMENTO NO FLUXO DE INFORMAÇÕES

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES

EVOLUÇÃO NA QUANTIDADE E NA QUALIDADE DAS

INFORMAÇÕES APERFEIÇOANDO OS
MÉTODOS DE MANUTENÇÃO

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES

Métodos de Manutenção

REATIVA/CORRETIVA – Espera quebrar

PREVENTIVA – Com data marcada – trocar o óleo do carro a cada 5.000

Km necessitando ou não.

PREDITIVA – Envolve monitoração do equipamento – Por exemplo a

análise das propriedades do óleo antes de trocar - Software de
Gerenciamento de Ativos

PRÓ ATIVA – Conserta também a causa e não só o sintoma - Asfaltar a

rua para aumentar a vida útil dos amortecedores

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 COMPARAÇÕES COM AS TECNOLOGIAS ANTERIORES
Manutenção Moderna
Predictive Maintenance

Sistemas Inteligentes Alarme antes da falha

Gerenciamento de alarmes
3
Programação de manutenção AMS - Predictive Maintenance
baseada na necessidade Predict Failure
Prever falhas Tag: FV-107 Flow Valve

antes que aconteçam

Diagnósticos Equipmentos
do sensor e do rotativos
processo
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 2- Nível Físico da Norma IEC 61158-2

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 NÍVEL FÍSICO

- Barramento energizado (dispositivo de campo alimentado pelo

barramento de comunicação)

- Barramento não energizado (dispositivo de campo com alimentação

separada do barramento de comunicação)

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 QUANTIDADE DE DEVICES POR REDE H1

Uma maior ou menor quantidade de dispositivos pode ser admitida

dependendo:

da bitola do cabo,

do comprimento do barramento,

do consumo de corrente,

das características das barreiras de segurança intrínseca,

do Macro Ciclo,

do Nível de Criticidade

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 Esquema Básico de Uma Rede Foundation Fieldbus

Terminador Terminador
Instrumentos
Fieldbus
Power
Suply

Circuito 100 Ω 100 Ω

24 V + Isolador
Nom De Sinal
- 1 µF 1 µF

1900M Max.

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 Rede Foundation Fieldbus

EQUIPAMENTO NA
SALA DE CONTROLE

Tronco Caixa de
Junção

Ramos

Tamanho do cabo = Tamanho do tronco + Tamanho de todos os ramos

Tamanho máximo = 1900 metros com cabo “Tipo A”
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 Rede Foundation Fieldbus

TAMANHO TOTAL DO CABO

O tamanho máximo do cabo depende do tipo de cabo usado.

O tamanho total inclui o tronco e todos os ramos.

Tronco 240 m
Ramo 1 80 m
Ramo 2 120 m
Ramo 3 40 m
Ramo 4 80 m
Total 560 m

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 Rede Foundation Fieldbus
Dispositivos por Ramo
Caso REPAR
ET 529500-2000-800-PEI-005-Rev. F

Um dispositivo por ramo

Comprimento máximo por ramo 30 metros (há casos
especiais já autorizados)

Comprimento total do tronco 1.900 metros

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 Rede Foundation Fieldbus
Planilha de Cálculos

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 Rede Foundation Fieldbus
Planilha de Cálculos
Tensão e Corrente em Função da Distância

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 CONCLUSÃO
Não aumentar a distância além da E.T.

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 2.1- Código Elétrico

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 Rede Foundation Fieldbus
Código Manchester - Real

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6 de julho de 2010 | Slide 33
 Rede Foundation Fieldbus

Um sistema fieldbus consiste de muitas indutâncias e capacitâncias

100%
Sinal sem Sinal com
L’s e C’s L’s e C’s

50%

jitter

0%

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 Rede Foundation Fieldbus

Que componentes tem influência na indutância e

capacitância do sistema ?

Fonte

Dispositivos de Campo

Características do Cabo

Terminadores Fieldbus

Terminais nas pontas do cabos

Sobra de Cabos

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 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Utilização de terminais, aumenta a capacitância

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO - Sem terminais

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6 de julho de 2010 | Slide 37
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Utilização de terminais, aumenta a capacitância

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO - Sem terminais

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6 de julho de 2010 | Slide 39
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Utilização de terminais, aumenta a capacitância

© ABB Group
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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO - Sem terminais

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6 de julho de 2010 | Slide 41
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Sobra de cabos, aumenta a indutância

© ABB Group
6 de julho de 2010 | Slide 42
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Sobra de cabos, aumenta a indutância

© ABB Group
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 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Sobra de cabos, aumenta a indutância

© ABB Group
6 de julho de 2010 | Slide 44
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO - Sem sobra

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6 de julho de 2010 | Slide 45
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO - Sem sobra

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6 de julho de 2010 | Slide 46
 3- Mais Informações sobre a Montagem

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6 de julho de 2010 | Slide 47
 3.1- Utilização de Conectores

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6 de julho de 2010 | Slide 48
 Rede Foundation Fieldbus
Padronização de conectores

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6 de julho de 2010 | Slide 49
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Caixa Instrumento ½” NPT ≠ Conector Rosca Paralela
OBS.: Pode quebrar a caixa do instrumento e não faz a vedação correta

CORRETO

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6 de julho de 2010 | Slide 50
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Caixa Instrumento ½” NPT ≠ Conector Rosca Paralela

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Caixa e Conectores ½” NPT Compatíveis

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Caixa e Conectores ½” NPT Compatíveis

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6 de julho de 2010 | Slide 53
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Shield Encostando na Parte Interna da Carcaça

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Com Conectores Evitamos Isto

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6 de julho de 2010 | Slide 55
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Shield ligado na Parte Interna da Carcaça

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6 de julho de 2010 | Slide 56
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Com Conectores Evitamos Isto

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6 de julho de 2010 | Slide 57
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Sobra de Fios Dentro da Caixa

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6 de julho de 2010 | Slide 58
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Conectores no Instalado no Local Errado

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6 de julho de 2010 | Slide 59
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Uso de Prensa Cabo nas Barreiras

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3.2- Posição dos Cabos nos Conectores

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6 de julho de 2010 | Slide 61
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Cabo Descendo sem “Pingueira”

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6 de julho de 2010 | Slide 62
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Cabo Descendo sem “Pingueira”

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6 de julho de 2010 | Slide 63
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Cabo Chegando por Baixo

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6 de julho de 2010 | Slide 64
 3.2- Espaguete nos Cabos

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6 de julho de 2010 | Slide 65
 Rede Foundation Fieldbus

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6 de julho de 2010 | Slide 66
 Rede Foundation Fieldbus

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6 de julho de 2010 | Slide 67
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Cabo no Conector com Espaguete

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6 de julho de 2010 | Slide 68
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO - Cabo na Barreira com Espaguete

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6 de julho de 2010 | Slide 69
 3.3- Distribuição dos Cabos

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6 de julho de 2010 | Slide 70
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Cabos do Tronco e dos Spurs Juntos

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Utilização de Septo Divisor

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6 de julho de 2010 | Slide 72
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Cabos do Tronco e dos Spurs Juntos, Alta Taxa de
Ocupação do Eletroduto

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6 de julho de 2010 | Slide 73
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Cabos do Tronco e dos Spurs Juntos, Alta Taxa de
Ocupação do Eletroduto

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 3.4- Aterramento da Carcaça

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 NÍVEL FÍSICO

ATERRAMENTO DE UMA REDE FF (IDEAL)

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 NÍVEL FÍSICO

ATERRAMENTO DO SHIELD E DO INSTRUMENTO

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 ATERRAMENTO

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 NÍVEL FÍSICO

ATERRAMENTO DO INSTRUMENTO
( Informação retirada do Manual da Honeywell)

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 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Carcaça aterrada no Suporte

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Ligação da Carcaça no Terra Geral da Planta

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6 de julho de 2010 | Slide 81
 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Ligação da Carcaça no Terra Geral da Planta

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6 de julho de 2010 | Slide 82
 3.5- Acabamento da Montagem

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6 de julho de 2010 | Slide 83
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Tampa Plástica
Usar tampão Ex

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6 de julho de 2010 | Slide 84
 Rede Foundation Fieldbus
USO INCORRETO – Tampa Plástica

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 Rede Foundation Fieldbus
USO CORRETO – Com Tampão Metálico

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