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Conceitos Básicos de Cabine Primária
1 - Motivo da manobra;
2 - Horário de inicio da manobra;
3 - Se há interrupção;
4 - Se a interrupção é total ou parcial;
5 - Quais os setores afetados;
6 - Quais componentes (equipamentos) e seqüência que serão manobrados;
7 - Condições operativas dos equipamentos que serão manobrados.
8 - Quais os EPI e EPC que serão usados.
9 - Tempo total de duração;
10 - Solicitante da manobra;
11 - Responsável(s) pela manobra(s) (operador);
12 - Em caso de entrega para manutenção quem da manutenção irá executá-la;
13 - Data e horário que o circuito será devolvido para religamento;
14 - Responsável que irar liberar o circuito;
15 - Quais diagramas a serem consultados para manobra;
Na operação de emergência
1- Planejamento;
2- Conferir equipamento;
3- Desligar disjuntor principal através do acionamento elétrico, na falta,
acionamento mecânico;
4- Conferir equipamento;
5- Abrir seccionadora na proteção e trava-la na posição desligada;
6- Abrir seccionadora na medição da concessionária e trava-lo conforme item
anterior;
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▪ Execução da Manobra
1 - Verificar Equipamentos;
2 - Fechar o seccionador do poste, caso tenha sido aberta;
3 - Fechar seccionador na medição da concessionária e trava-la na posição
ligada;
4 - Fechar seccionadora da proteção e trava-la conforme item anterior;
5 - Conferir equipamento;
6 - Ligar o disjuntor principal através do acionamento elétrico, na falta
acionamento mecânico;
7 - Conferir equipamento;
8 - Ligar os disjuntores secundários ou os de BT’s.
▪ Desligamento Automático
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4 - Curto-circuito;
5 - Aquecimento do transformador;
6 - Falta de óleo no transformador;
7 - Gás inflamável no transformador.
1 - Motivo de desligamento;
2 - Condições do equipamento;
3- Segurança absoluta da possibilidade de religamento (vide item cuidados
especiais no religamento de subestações);
4 - Existência dos equipamentos auxiliares da manobra;
5 - Segurança para o operador.
OBS.
▪ Nenhum operador será obrigado a religar uma subestação, se as condições
de segurança não forem satisfeitas e deverá, em caso de dúvidas, recorrer ao
Engenheiro ou responsável o qual autorizará ou não o religamento.
▪ É proibido efetuar quaisquer serviços de reparos nas partes vivas de uma
subestação, ou seja, em seus componentes de média, quando estiverem
energizadas. Poderão ser efetuados reparos nos equipamentos auxiliares de
manobra, o que deverá ser feito com procedimento e autorização do
engenheiro ou responsável, e deve-se dar cuidados especiais de trabalho e
segurança.
▪ Não é permitido efetuar sozinho as manobras de subestações, sempre
deverá haver mais de uma pessoa autorizada no recinto durante as
manobras. (NR – 10 item 10.7.3)
▪ É proibido fazer manobras em subestações sem o equipamento de proteção
(luvas, bastões, isolantes e tapetes de borracha, etc.). Todos estes
equipamentos devem ter resistência dielétrica de conforme a classe de
tensão e estar de acordo com a NR-6 as luvas de segurança devem estar
com luvas de proteção mecânica, e acondicionada em local apropriado.
▪ De conformidade com os novos regulamentos internacionais, os disjuntores
de media/alta tensão deverão ter acionamento por molas pré-carregadas
manualmente ou por motor.
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