XTZ 125 - Troca do relé de partida

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olá hoje nós estamos com problema nas XTZ
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que pelo que eu pesquisei também é e ela
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ativamente comum que é o famoso relé de
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partida lá tô com a ignição ligada aqui
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ó neutro ó aperta o botão
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e nada agora é um sinal lá tá vendo ó
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intermitente ó às vezes funciona às
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vezes não funciona
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oi e o problema é esse aqui ó nosso relé
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de partida aqui ó e se relac
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e eu fui procurar na concessionária
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original mas o pessoal que é r$260 aí eu
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comprei esse aqui ó
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a magnetron é bem famoso aí não nos
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fóruns ed
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o brasil sobre xtz y já vem com seus
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vizinhos de 10 ó
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e eu só tirar ali original tá estragado
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botar esse aqui e vai funcionar paguei
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r$55 é a faixa de preço dele de 55 60
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reais agora eu vou trocar
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bom e mas não se trocar eu vou mostrar
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pra vocês como é que faz para fazer a
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moto funcionar
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e se der problema no relé assim mostrar
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como é que faz uma ligação direta falei
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agora volto voltando então olha como é
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que eu vou fazer ligação direta você
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ficar empenhado no meio do nada não
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quiser fazer pegar no tranco muito mais
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fácil isso aqui ó vem nos born aqui ó
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o pior
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e aí
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e a gasolina agora
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e aí
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e aí ó viu fashion um circuito entre os
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dois aqui aí ó ó tá funcionando
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fala galera agora vamo trocar e vou
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botar um novo aí para parar de fazer
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exame quando eu instalar eu volto hein
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valeu
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e voltando então agora com o relé
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trocado
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e vamos ver se vai funcionar
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quem tá no neutro a vizinha ligada
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e aí ó já era pega de primeira
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oi bárbara para trocar aqui ó para fazer
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a troca é só soltar esse dois parafuso
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oito aqui ó
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o programa
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e a chave oito saca fora que os
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conectores bota o relé novo parafuso de
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volta já era eu não sei nenhuma de
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mecânico isso aí em 5 minutos e pronto
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resolvido agora a gente tá pegando de
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novo
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e é isso aí valeu pesada aqui quem
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gostou deixa o like comenta aí fiquem
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sabendo truquezinho a gente fazer a
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ponte comenta aí eu acho que pouca gente
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sabe disso hein valeu gato falou abre