MEU CAMARADA, CONSEGUI COLOCAR MEUS RETROVISORES PARA FUNCIONAR, ANDEI CONVERSANDO COM UM

COLEGA ELETRICISTA E ME FALOU QUE TEM UM FIO QUE ENERGIZA OS RETROVISORES, ENTO SOLTEI A TOMADA DO
BOTO DOS RETROVISORES NA PORTA E FIZ OS TESTES PARA VER SE ESTAVA CHEGANDO ENERGIA, NO ESTAVA
CHEGANDO, SO QDO ACENDIA O FAROL QUE CHEGAVA ENERGIA EM UM FIO, QUE NO ERA ELE QUE ENERGIZAVA
OS RETROVISORES, ENTO CONTINUEI TESTANDO E DESCOBRI QUE O QUE ENERGIZA OS RETROVISORE O FIO
LARANJA, TENTEI ACOMPANHAR O CHICOTE E NO CONSEGUI LOCALIZAR NENHUM ROMPIMENTO OU SE ELE CHEGA
NA CAIXA DE FUSVEL OU SE TEM FUSIVEL QUEIMADO, ENTO PUXEI UM POSITIVO 12V E LIGUEI NO FIO LARANJA,
COLOQUEI UM FUSIVEL DE 30 QUE JA HAVIA PESQUISADO SOBRE QUAL FUSIVEL COLOCAR E OS RETROVISORES
ESTO FUNCIONANDO NORMALMENTE.

Ola Klinger,
Verifiquei o esquema de funcionamento do retrovisor da GB.

No comando vai conectado um conector de 8 vias.
A identificao de cada cavidade conforme o alfabeto, de A at H. As funes esto descritas abaixo:
Cavidade
A - cabo preto / branco - Alimentao negativo
B - cabo azul - saida - Movimento direita / esquerda - retrovisor esquerdo
C - cinza - saida - Movimento direita / esquerda - retrovisor direito
D - preto - Saida motores dos retrovisores
E - verde - saida - Movimento abaixo / acima - retrovisor esquerdo
F - roxo / branco - saida - Movimento abaixo / acima - retrovisor direito
G - marrom - Iluminao do comando
H - laranja - Alimentao +15 (positivo)

Observao: O cabo de cor preta inverte a polaridade com um dos outros cabos responsveis pelo movimento dos
retrovisores. Hora positivo e hora negativo, o mesmo ocorrendo com os cabos azul, cinza, verde e roxo / branco.

Os motores eu no desmontei, mas acredito que sejam iguais aos de outras montadoras.
Se forem, eles tem uma conexo entre eles de forma que aquele cabo preto, que uma saida unica para todos,
fica posicionado entre os dois terminais mais prximos. Os outros dois terminais das extremidades so conectados
com os outros dois cabos (verde e azul - para o lado esquerdo ou cinza e roxo - para o lado direito).
At fiz um esquema eltrico, mas no sei como postar aqui. Ao que disse um colega, o servidor est com
problemas e por isso no se consegue postar fotos.
Qualquer coisa, envie seu e-mail que envio o esquema eltrico.

Qualquer duvida, esteja a vontade para perguntar que na medida do possivel irei ajudar.
Codificando controle remoto

No lembro exatamente o procedimento, mas tem que jumpear os dois
terminais de um conector vermelho que fica solto, perto da base do pedal de
freio, as travas eltricas acionam, a voc aperta os dois botes do controle.

O alarme original da Blazer 1998 dividido em 2 partes, o receptor do
controle remoto que fica prximo ao pedal de freio de estacionamento e a
central de comando que fica parafusado em baixo do porta-luvas.
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Senhores, por favor, eu consegui comprar um controle usado e j consegui configur-lo, assim, existe um
conector vermelho solto acima do pedal da embreagem, s jampiar os dois fios, as travas iro ativar, aps isso
voc aperta os dois botes ao mesmo tempo, caso tenha outro controle, aperte tambm os dois botes dele, pois
quando vc soltar o jamper dos dois fios, ir desconfigurar o controle que no tiver feito este procedimento. Agora,
por favor, alguem pode me ensinar como eu configuro para colocar som na sirene para quando apertar um dos
botes assim que piscar as setas a sirene toque? E alguem sabe se eu consigo colocar bloqueio de ignio com esse
alarme original