COMO TESTAR O RELÉ DE PARTIDA DA MOTO!

e fala pessoal beleza esse é mais um

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vídeo da playlist problemas barra
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solução na partida da fazer se você tá
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com a sua moto sem funcionar dá uma
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olhadinha lá nessa playlist lá eu posso
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todos os vídeos os problemas
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solucionados aqui na minha moto com
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relação à partida que saber se a moto
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está com problema e a solução esteja
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nessa playlist dá uma conferida lá bom
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hoje galera nesse vídeo se você tá com
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sua moto sem funcionar você liga a
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ignição aperta o botão aqui da partida e
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ela daqueles está sozinho e você está
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desconfiando que seja problema nesse
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relê da partida aqui você vai estar
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nessa dúvida eu vou ensinar como testar
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esse relevo bom sua moto tá estralando
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você já verificou aqui fuzil e 04 que é
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o terceiro em cima para baixo como esse
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em outro vídeo ele está bom não está
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queimado não está sujo você já testou
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sua bateria tá com vontade de correta
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para tá funcionando a moto e mesmo assim
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a moto não funciona antes de você tá
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indo lá embaixo fazer manutenção no
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motor de partida
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é nesse relé porque ele é um relevo
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apresenta muito problema e como é que tá
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está ele é o seguinte vocês vão precisar
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de um fio pequeno para tá fechando o
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contato entre a bateria e o relê quer
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assim galera quando você liga a ignição
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e aperta o botão aqui da partida esse
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relé que vai ser só o contato entre a
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bateria eo positivo da bateria e o motor
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de partida e se ele tiver com algum mal
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contato interno você vai apertar o botão
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da partida ele não vai fechar o contato
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então não vai tá levando a carga da
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bateria até o motor de partida então é
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por isso que vocês vão precisar de um
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filho pequeno
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o texto amanhã que é suficiente você vai
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tá encostando aqui no polo positivo da
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bateria e nesse parafuso do relevo
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observe que esse relevo tem dois
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parafusos 12 o polo positivo da bateria
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é ligado nesse outro parafuso quando
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você aperta lá o controle partida ele
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fez seu contato leva a carga para esse
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segundo o parafuso aqui que vai o fio
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diretamente com motor de partida então
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você tiver com uma contato não vai
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fechar essa ponte então com outras que
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vocês vão fazer vocês vão liga a ignição
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da moto
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um monte neuton não esqueça e aí você
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vai encostar o contato aqui encostar o
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fio aqui nesse contato e nesse segundo
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parafuso como eu falei vou amarrar aqui
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que eu tô só com a mão como eu estou
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segurando a câmera eu tô com só com a
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mão então eu amarrei aqui para facilitar
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mas como vocês provavelmente mostrar com
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a mão ocupada você pode com a mão
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encostar aqui e com outra encostar no
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parafuso então pra ignição ligada moto e
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neutro você vai encostar confio nesse
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segundo parafuso é normal dentro
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alôzinho essa país após a votação muito
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cuidado para não encostar aqui no
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negativo então galera fazendo essa ponte
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aqui fechando esse contrato a moto vai
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funcionar e você já elimina a
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possibilidade se funcionar então
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provavelmente a esses ele mesmo que não
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tá fechando o contato é você tá também
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observo vocês observarem o que eu não
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preciso apertar o botão então se tiver
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um problema nesse botão aqui você ainda
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vai ficar na dúvida entre o relé e o
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botão
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o que é muito difícil de dar problema
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até hoje eu não vi uma moto apresentar
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problema nesse botão e como esse relevo
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e costumar tá sempre apresentando
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problema é bem possível que seja ele é
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segundo o pessoal fala na internet eu
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nunca chegava precisar comprar mais
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dizem que ele é um relé que custar
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aproximadamente 30 reais não é tão caro
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então você faz esse teste sendo ele você
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pode tá trocando outra coisa que você
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pode estar fazendo é tipo fechei o
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contrato tá muito funcionou então
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realmente parece que é o relé que você
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pode fazer liga a ignição com a mão você
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vai apertar o botão e com a outra você
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vai vir com a chave de fenda ou qualquer
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outra ferramenta e dá umas pancadinhas
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cima dele porque se ele tiver com mal
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contato interno não fecharam a ponte com
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essas pankadinha ela essa conta pode ser
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fechada e aí você a moto vai funcionar
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no momento e você vai está na dúvida que
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realmente parece ser uma falha interna
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nesse relé aí vai poder tá substituindo
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e se a moto não funcionar mesmo você
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fazendo esse teste aí é provável que
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seja outro componente pode ser a escova
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aqui da do motor de arranque né como eu
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gravei outro vídeo que vai tá aparecendo
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no caji pode ser algum outro problema na
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moto que eu já especifiquei então dá uma
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olhada lá na playlist problemas barra
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solução na partida da feira que você vai
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passando aí sua dúvida e é isso aí
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galera espero que se viajo de muita
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gente não esquece de se inscrever no
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canal para ficar por dentro de tudo
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deixa o like para ajudar a divulgar o
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canal e um forte abraço até o próximo