MP SH 300i (2019) D2203-MAN-1189 - WEB

Manual do Proprietário
www.honda.com.br/motos/pos-venda
SH 300i
SH 300i SPORT
Óleo Honda
Formulado especialmente
para motocicletas Honda.
Alta tecnologia para

o seu motor.
Lubriﬁcante semissinté�co de úl�ma geração Na indisponibilidade do óleo genuíno
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Disponível na rede de concessionárias Honda Authen�c 10W-30.
Verifique o nível de óleo do motor diariamente, antes de pilotar a motoneta

Atenção! e adicione se necessário. Consulte a página 64 para mais informações.
Certificado de Garantia
Código da Concessionária Vendedora
Moto Honda da Amazônia Ltda.
No do Chassi Data de Emissão da Nota Fiscal de Venda

/ /
Data de Entrega da Motoneta ao Cliente
/ /
No da Nota Fiscal (Honda) No da Nota Fiscal (Concessionária) No da Bateria
Nome do Comprador
Rua / Avenida
Cidade UF
A Moto Honda da Amazônia Ltda. garante a motoneta nova distribuída por suas concessionárias durante os primeiros
36 (trinta e seis) meses (com exceção dos itens descritos no Termo de Garantia), já englobando a garantia legal de
90 (noventa) dias, prevista no artigo 26 inciso II do Código de Proteção e Defesa do Consumidor, Lei nº 8.078
de 11 de setembro de 1990, a contar da data de entrega da motoneta ao cliente, contra efetivos defeitos de material ou
fabricação.
Concessionária vendedora
Termo de Garantia
Concessão da Garantia h) As peças substituídas em garantia são de propriedade da
Os reparos em garantia deverão ser executados em qualquer Honda.
Concessionária de motocicletas Honda no território nacional i) A Honda não se responsabiliza por lucros cessantes ou
e compreendem o reparo e a substituição gratuitos das peças gastos decorrentes do tempo em que a motoneta ficar
defeituosas, desde que não excluídos pelas observações imobilizada para a execução de qualquer serviço.
constantes abaixo. j) A garantia da bateria terá validade de 1 ano sem limite de
a) Para qualquer reclamação ou serviço dentro da garantia, quilometragem, a partir da data de entrega da motoneta
é necessário apresentar o Manual do Proprietário/Certifi- ao cliente.
cado de Garantia.
b) A Honda atende a motoneta, em garantia, através de Responsabilidade do Proprietário
suas concessionárias de motocicletas Honda no território • Efetuar as inspeções e manutenções recomendadas de
nacional, ficando sujeita à verificação para análise do acordo com as especificações descritas neste manual.
componente defeituoso por parte do Departamento de • Notificar imediatamente sua concessionária de motocicletas
Serviços Pós-Venda da Honda. Honda após constatação de alguma irregularidade.
c) Se for constatada a deficiência de material ou fabricação, o
serviço será efetuado gratuitamente com exceção de custos • Apresentar o Certificado de Garantia (parte integrante deste
de transporte, peças e materiais não cobertos pela garantia. manual) ao solicitar reparos.
d) A Honda tem exclusividade nos pareceres e não autoriza • Despesas de mão de obra para a 1a e 2a revisão serão gratuitas
outra pessoa ou entidade a se responsabilizar ou julgar qual- se realizadas dentro do período programado. Componentes
quer defeito apresentado durante a vigência da garantia. de desgaste natural, fluidos e itens de manutenção em geral,
e) A substituição ou reparo, em qualquer circunstância, será são de responsabilidade do proprietário.
da peça defeituosa e outras estritamente necessárias. Em
hipótese alguma haverá a substituição de conjuntos e Responsabilidade da Concessionária
subconjuntos, tampouco da motoneta. • Preencher o Certificado de Garantia e os itens deste manual.
f) Quando da solicitação da garantia, deverá ser apresentada • Explicar ao proprietário suas responsabilidades e sua impor-
à concessionária a motoneta e nunca a peça defeituosa tância quanto às manutenções e inspeções.
separadamente. • Certificar-se de que todos os reparos e inspeções foram
g) A Honda só concederá a garantia se forem executadas as efetuados conforme as especificações da Honda.
revisões periódicas estipuladas na Tabela de Manutenção,
mediante a apresentação deste certificado com os quadros
correspondentes às revisões já vencidas devidamente
preenchidos e assinados pela concessionária de motocicletas
Honda no território nacional executante do serviço.
1. Itens não cobertos pela garantia d) oxidação/corrosão provenientes da utilização, maresia,
Manutenção: exposição a ambiente corrosivo, lavagem incorreta ou
com produtos agressivos;
As despesas referentes à reposição de itens de manutenção
e) descoloração ou alteração na tonalidade de peças plásticas;
correrão por conta do proprietário. São considerados itens
de manutenção os componentes ou produtos quando f) ocorrências que não afetam a segurança ou o fun-
aplicados ou substituídos nas revisões periódicas. Abaixo cionamento normal da motoneta, segundo a Honda
alguns exemplos: (ex.: sinais de vazamento de óleo, leves tendências dire-
cionais e ruídos mecânicos);
a) calços de ajuste de válvulas, juntas, guarnições, retentores,
g) danos de qualquer natureza decorrentes da utilização
anéis de vedação e velas de ignição;
inadequada da motoneta (ex.: excesso de peso, impactos
b) custos dos filtros, lubrificantes, combustíveis e materiais de
contra buracos, etc.);
limpeza correm por conta do proprietário; h) danos ocasionados pelo uso de combustíveis ou lubrifi-
Desgaste natural: cantes não especificados ou de baixa qualidade;
Componentes que sofrem desgaste natural em função do i) danos ocasionados por produtos ou procedimentos de
uso deverão ser periodicamente substituídos, de acordo limpeza e conservação inadequados (origem química ou
com a Tabela de Manutenção ou conforme avaliação das mecânica);
Concessionária de motocicletas Honda. Estes componentes j) serviços de ajuste e limpeza, não inclusos nas revisões
estão cobertos pela garantia legal de 90 (noventa) dias para gratuitas, correm por conta do proprietário;
os problemas decorrentes de defeitos de peças, fabricação k) defeitos e/ou danos gerais causados por desuso prolon-
ou montagem. Após este período, todas as despesas são de gado (ex.: bateria descarregada, pneus deformados ou
responsabilidade do proprietário. Abaixo alguns exemplos: com rachaduras, etc.);
a) desgaste natural de peças e conjuntos decorrente da l) trincas ou manchas causadas por ação externa de lavagem
utilização da motoneta, tais como pneus, câmaras de ar, e/ou manuseio;
lâmpadas, correia de transmissão, polia motora e polia m) danos ao motor causados pela aspiração de água durante
movida, componentes do sistema de freio (discos, sapatas, a pilotagem em terreno alagado;
cabos, pastilhas e cubos da roda), amortecedores e cabos n) danos gerais causados pelo não respeito às instruções de
em geral; utilização, pilotagem e conservação descritas no Manual
b) desgaste, superaquecimento ou sobrecarga no sistema do Proprietário;
de embreagem; o) danos ao sistema elétrico decorrentes do uso de acessórios
c) descoloração ou alteração na tonalidade das superfícies não originais (alarmes, rastreadores, farol auxiliar,
(ex.: escapamento, tampas do motor, discos de freio e lâmpadas xenon) ou auxílio externo para partida;
cubo das rodas); p) desgaste por atrito de uso (assento, manoplas, tanque de
combustível, carenagens, etc.)
Outras exclusões da garantia 2. Extinção da Garantia
a) Falha dos sistemas de controle de emissões e de combustível A Honda cancelará a garantia se:
causadas por alterações, acidentes, uso inadequado ou a) ocorrer decurso do prazo legal;
utilização de aditivos não incorporados ao combustível, b) não houver o cumprimento das recomendações descritas
além do uso de combustível com especificação discordante nos manuais e/ou Termo de Garantia;
da estabelecida pela ANP (Agência Nacional de Petróleo) c) ocorrer adulteração do hodômetro (quilometragem);
para uso automotivo, incluindo-se contaminação ou d) a motoneta for utilizada além da capacidade estabelecida
adulteração. como excesso de passageiros, carga e reboque;
b) Falhas ou danos devido à utilização de lubrificantes, com- e) ocorrerem sinistros causados por fenômenos naturais e/
bustíveis, fluidos ou gases não especificados neste manual. ou agente externo, tais como incêndios, imersão total ou
c) Pneus: impactos em obstáculos, buracos, guias ou sarjetas parcial, acidentes, roubos, etc;
podem ocasionar cortes e rompimentos dos cordéis f) reparo ou revisões forem efetuadas fora das concessionárias
internos do pneu ou das paredes laterais, inutilizando-o. de motocicletas Honda no território nacional;
Os primeiros sintomas dessas avarias são: esvaziamento
g) qualquer uma das revisões não for executada dentro do
imediato, estouro ou surgimento de bolhas nos pneus.
prazo estipulado; com tolerância de 900 km a 1.100 km
Estas avarias não são causadas por defeitos, portanto não e 1 dia útil para a revisão de 1.100 km e de 5.400 km a
são cobertas pela garantia. Mesmo quando os pneus, dentro 6.600 km e 1 dia útil para a revisão de 6.000 km. A partir
de sua vida útil, forem mantidos com a pressão correta e desta revisão, a tolerância será de 600 km para mais ou
alinhados/balanceados corretamente, produzem um ruído para menos e 1 dia útil;
característico durante a pilotagem, o que é considerado
absolutamente normal. h) for constatada a utilização não prevista da motoneta,
como em competições de qualquer natureza;
d) Balanceamento e alinhamento das rodas e pneus desde que
não necessários como parte de um reparo em garantia. i) forem feitas quaisquer alterações de característica da
motoneta não previstas ou autorizadas pelo fabricante;
e) Recarga de bateria.
j) for constatado o uso ou adaptação de peças ou acessórios
f) Danos causados por pedras, granizos, cavacos dentre não originais que afetem a qualidade e a segurança da
outros da mesma natureza. motoneta;
g) Danos causados por condições ambientais, fenômenos de k) for constatada avaria no item reclamado;
natureza e/ou de produtos não recomendados.
l) o item reclamado tiver sido removido e/ou desmontado
h) Prejuízos ou despesas decorrentes de: custos com trans- fora de uma concessionária de motocicletas Honda no
porte, hospedagem, refeição, hospitais e atrasos dentre território nacional.
outras da mesma natureza.
i) Substituição de peças quanto ao desgaste e ataque de A Moto Honda reserva-se o direito de alterar os termos desta
agente externo. garantia, bem como os seus produtos, a qualquer tempo.
Revisões com Mão de Obra Gratuita
A finalidade da manutenção periódica é manter a motoneta sempre em condições ideais de funcionamento, proporcio-
nando uma utilização segura e livre de problemas.
A mão de obra das duas primeiras revisões é gratuita, desde que efetuadas em Concessionárias de motocicletas Honda
no território nacional; os lubrificantes, os materiais de limpeza e as peças de manutenção normal ficam por conta do
proprietário. As duas primeiras revisões (1.000 km e 6.000 km) serão efetuadas pela quilometragem percorrida com
tolerância de ±10% (de 900 km até 1.100 km e de 5.400 km até 6.600 km) ou pelo período após a data de entrega
da motoneta ao cliente: 6 meses ou 12 meses (com tolerância de 1 dia útil quando o prazo do término coincide com
Sábado, Domingo ou feriado), o que ocorrer primeiro.
 As revisões com mão de obra gratuita só terão validade se efetuadas por uma Concessionária de motocicletas
Honda no território nacional dentro do período estipulado pelo fabricante.
 Os itens que compõem essas revisões são os mencionados na tabela de manutenção no manual.
 Exija da Concessionária Honda o carimbo e a assinatura no quadro de controle das revisões periódicas.
0 km 1.000 km ou 6 meses 6.000 km ou 12 meses

(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)
REVISÃO
1ª REVISÃO (mão de OBRA GRATUITA) 2ª REVISÃO (mão de OBRA GRATUITA)
DE ENTREGA
O.S. N ________________________________
o
O.S. No________________________________
Inspeção (km):________________________ Inspeção (km):________________________
O.S.
No________________ Data de Inspeção:_____________________ Data de Inspeção:_____________________
Código Concessionária Executante:________ Código Concessionária Executante:________
DATA:
_____ /_____ /______
Carimbo e Assinatura do Técnico Autorizado da Concessionária Executante Carimbo e Assinatura do Técnico Autorizado da Concessionária Executante
Manutenções Periódicas
12.000 km 18.000 km 24.000 km 30.000 km 36.000 km 42.000 km
ou 18 meses ou 24 meses ou 30 meses ou 36 meses ou 42 meses ou 48 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)
REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

OS n o
OS n o
OS n o
OS n o
OS n o
OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:
48.000 km 54.000 km 60.000 km 66.000 km 72.000 km 78.000 km


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
84.000 km 90.000 km 96.000 km 102.000 km 108.000 km 114.000 km


120.000 km 126.000 km 132.000 km 138.000 km 144.000 km 150.000 km

OS n o OS no OS n o
OS n o
OS n o OS no
156.000 km 162.000 km 168.000 km 174.000 km 180.000 km 186.000 km


192.000 km 198.000 km 204.000 km 210.000 km 216.000 km 222.000 km


228.000 km 234.000 km 240.000 km 246.000 km 252.000 km 258.000 km

OS n o OS no OS n o
OS n o
OS n o
OS no
264.000 km 270.000 km 276.000 km 282.000 km 288.000 km 294.000 km


300.000 km 306.000 km 312.000 km 318.000 km 324.000 km 330.000 km


MANUAL DO PROPRIETÁRIO
Introdução
Este manual é um guia prático de como cuidar da motoneta Honda que você acaba de adquirir. Ele contém
informações básicas para que sua Honda possa ser bem cuidada, desde a inspeção diária até a manutenção
periódica, e como pilotá-la corretamente no trânsito.
Sua motoneta é uma verdadeira máquina de precisão. E como toda máquina de precisão, necessita de cui-
dados especiais para garantir um funcionamento tão perfeito como aquele apresentado ao sair da fábrica.
Sua concessionária Honda terá a maior satisfação em ajudá-lo a manter e conservar sua motoneta. Ela lhe
oferece toda a assistência técnica necessária com pessoal treinado pela fábrica, peças e equipamentos originais.
Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motoneta possa
render o máximo em economia, desempenho, emoção e prazer.
Algumas Palavras sobre a Motoneta

Parabéns por escolher uma motoneta Honda. Quando você adquire uma Honda, automaticamente passa a
fazer parte de uma família de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabilidade da
Honda em produzir produtos da mais alta qualidade.
Em decorrência da evolução dos requisitos ambientais brasileiros, todas as motonetas comercializadas em nosso
país a partir de 2003 atendem ao Programa Nacional de Emissões de Poluentes “PROMOT“ – estabelecido
pelas Resoluções CONAMA nº 297/02, nº 342/03, nº 432/11 e nº 456/13 e Instrução Normativa IBAMA nº
17/13 – motivo pelo qual nossos produtos sofreram ajustes em seus sistemas de admissão, alimentação de
combustível, escapamento, dentre outros.
Para manter sua motoneta em perfeitas condições de uso, apresentamos a seguir algumas informações im-
portantes que o ajudarão a entender o seu funcionamento e os cuidados necessários para sua manutenção.
Moto Honda da Amazônia Ltda.
Rede de Concessionárias Honda
A relação completa de endereços e telefones das Concessionárias Honda

pode ser obtida por meio de um dos canais a seguir:
Internet: Telefone (ligação gratuita):
www.honda.com.br 0800-701 34 32
SH 300i • SH 300i SPORT III
Limpeza e Conservação Atenção
Sempre reserve um pouco do seu tempo antes e  Nunca utilize equipamentos de alta pressão
depois de utilizar a motoneta. Para proteger seu in- para lavar a motoneta. Recomendamos lavar
vestimento, é fundamental que você seja responsável a motoneta pulverizando água (em formato de
pela manutenção correta de sua motoneta. leque aberto) sob baixa pressão, a uma distância
A inspeção antes do uso e a manutenção diária, como mínima de 1,2 m da motoneta.
limpeza e conservação, são tão importantes quanto  Materiais ou cuidados inadequados de limpeza
as revisões periódicas executadas pelas concessio- podem danificar sua motoneta.
nárias Honda.
 Utilize somente água e xampu neutro para lavar
Você mesmo pode efetuar a limpeza e conservação de a motoneta.
sua motoneta. No final deste manual, apresentamos
 Nunca utilize solventes químicos e produtos de
os procedimentos de lavagem, conservação, desativa-
ção e ativação de motonetas que ficam imobilizadas limpeza abrasivos.
 Não utilize lã de aço para limpar os raios e/ou
por muito tempo.
Se você tiver qualquer dúvida, ou se necessitar de rodas.
 Lave a motoneta com movimentos circulares
serviços especiais, recomendamos entrar em con-
tato com uma concessionária Honda que dispõe de utilizando um pano macio.
técnicos qualificados e treinados pela fábrica, que  Seque a motoneta utilizando um pano diferente
conhecem perfeitamente sua motoneta e estão sempre do utilizado para lavá-la.
dispostos a ajudá-lo.  Siga rigorosamente as recomendações relativas
à limpeza e conservação descritas no final deste
manual.
Consulte a página 99 para mais informações.

IV SH 300i • SH 300i SPORT
Conservação e Ativação de Motonetas Oxidação

Inativas Uma das principais consequências da conservação
 Drene o tanque de combustível e pulverize o seu inadequada da motoneta é o processo de oxidação.
interior com óleo anticorrosivo em spray. A motoneta é diferente de outros veículos uma vez
 Remova a bateria e carregue-a uma vez por mês, que tem seu chassi e peças aparentes desprotegidos.
mantendo-a em lugar protegido. Muitos componentes metálicos são expostos devido ao
sistema de fixação utilizado. Todo material metálico
Atenção é passível de oxidação pelo simples contato com o
Siga rigorosamente as recomendações relativas à oxigênio.
limpeza e conservação descritas no final do manual. Este processo, também conhecido como ferrugem,
pode ser acelerado devido ao contato constante com
Consulte a página 99 para mais informações. a água e substâncias salinas.
O processo de oxidação pode ser facilmente contro-
lado, desde que a limpeza e conservação sejam exe-
cutadas corretamente. Recomendamos ainda outros
cuidados especiais, tais como lavagens constantes,
secagem e aplicação de produtos antioxidantes,
sempre que necessário.
Lembramos que o desgaste natural e a corrosão não
são itens cobertos pela garantia. No final do manual
apresentamos também informações importantes
para ajudá-lo a evitar o processo de oxidação de
sua motoneta.
(cont.)
SH 300i • SH 300i SPORT V
Atenção Garantia
 Lave a sua motoneta imediatamente após pilotar A garantia Honda é concedida pelo período de 3
em regiões litorâneas, em caso de contato com anos sem limite de quilometragem a partir da data de
água de chuva, ou após atravessar riachos ou entrega da motoneta ao cliente, dentro das seguintes
alagamentos para evitar oxidação. condições:
 Para lavar a motoneta, use somente água sob
1. Todas as revisões periódicas devem ser executadas
baixa pressão e não use lã de aço ou abrasivos somente em uma concessionária Honda no terri-
para limpar raios e/ou rodas. tório Nacional.
2. Não devem ser instalados acessórios não originais.
Consulte a página 99 para mais informações. 3. Não devem ser feitas alterações não previstas ou
não autorizadas pelo fabricante nas características
da motoneta.
Atenção
Os itens abaixo não são cobertos pela garantia
Honda:
 peças de desgaste natural, tais como vela de ig-
nição, pneus, câmaras de ar, lâmpadas, bateria,
lonas, pastilhas do freio, sistema de embreagem,
juntas, guarnições, retentores, anéis de vedação
e cabos em geral;
 descoloração, manchas e alteração nas superfí-
cies pintadas ou cromadas (exemplo: alteração
da tonalidade do escapamento – amarelada ou
azulada);
 corrosão do produto.
Veja mais informações no verso do Certificado de Garantia.

VI SH 300i • SH 300i SPORT
Revisões com Mão de Obra Gratuita Gasolina Adulterada

A mão de obra das revisões de 1.000 km e 6.000 km O uso de gasolina de baixa qualidade ou adulterada
é gratuita, desde que executadas em concessionárias pode:
Honda no território nacional. Essas revisões serão  diminuir o desempenho da motoneta;
efetuadas pela quilometragem percorrida com  aumentar o consumo de combustível e óleo;
tolerância de ±10% (de 900 km até 1.100 km e de  comprometer a vida útil do motor e causar o seu
5.400 km até 6.600 km) ou pelo período após a
travamento em casos extremos.
data de entrega da motoneta ao cliente (6 meses e
12 meses), o que ocorrer primeiro. Defeitos decorrentes do uso de combustível inadequa-
do não serão cobertos pela garantia.
Veja mais informações no verso do Certificado de Garantia.
Nível de Óleo do Motor
Verifique o nível de óleo do motor diariamente, antes
de pilotar a motoneta, e adicione se necessário.
Consulte a página 64 para mais informações.
SH 300i • SH 300i SPORT VII
Ruídos Vibrações
Sua motoneta é propulsionada por um motor al- O motor desta motoneta tem o funcionamento al-
ternativo e está em conformidade com a legislação ternativo, característico dos motores automotivos de
vigente de controle de poluição sonora para veículos combustão interna (ciclo Otto). Assim, possui diversos
automotores. componentes com movimentos alternados, sincroniza-
Muitas peças móveis são utilizadas no processo de dos com o eixo do motor e, durante o funcionamento,
fabricação do motor. O mecanismo possui tolerâncias surgem vibrações e ruídos que são absolutamente
de fabricação, seguindo rigorosamente as normas normais e característicos deste tipo de motor.
de engenharia e controle de qualidade de fábrica. As vibrações são transmitidas ao longo de toda a
Dependendo da variação dessas tolerâncias, alguns motoneta, podendo ser amplificadas, dependendo
motores poderão apresentar ruídos característicos da geometria de cada componente, a exemplo do
diferentes das motonetas de mesma cilindrada. guidão, para-lama traseiro, tanque de combustível,
Essa variação geralmente é percebida com a alteração dentre vários outros.
térmica do motor e é considerada absolutamente As vibrações podem surgir também ao pilotar sobre
normal. pistas irregulares ou devido ao efeito aerodinâmico
(impacto do ar com diversos componentes ou piloto).
Atenção Vibrações não são caracterizadas como anomalias e
Não remova nenhum elemento de fixação e utilize sim como uma característica de qualquer veículo au-
somente peças originais Honda para evitar ruídos tomotor e, portanto, não são cobertas pela garantia.
desagradáveis.
(cont.)
VIII SH 300i • SH 300i SPORT
Ao longo da utilização, as vibrações descritas podem Exaustão dos Gases do Escapamento

ocasionar o afrouxamento de parafusos e compo-
Embora todas as motonetas produzidas pela Moto
nentes. Por isso, siga rigorosamente a tabela de
Honda da Amazônia estejam em total conformidade
manutenção e utilize somente peças genuínas Honda.
com o Promot e, portanto, o seu nível de emissão de
Atenção poluentes seja assegurado pela qualidade do projeto
e do processo produtivo, os gases produzidos pela
Verifique constantemente as condições de todos os combustão no motor apresentam um odor caracte-
fixadores quando utilizar a motoneta em superfícies rístico que pode, eventualmente, impregnar as roupas
acidentadas para evitar vibrações desagradáveis. e pertences do usuário.
Uma vez que piloto e passageiro de motonetas
estão totalmente expostos às condições ambientais,
tal situação, embora por vezes desagradável, não
configura problema de produto e pode ser agravada
por diversos fatores, entre os quais:
 condições climáticas (temperatura, umidade do ar,
vento, etc.);
 posicionamento da saída do escapamento (baixo
ou alto, próximo ao usuário);
 qualidade do combustível utilizado;
 modo de utilização (cidade ou estrada, baixa ou
alta velocidade, etc.).
SH 300i • SH 300i SPORT 1
SH 300i • SH 300i SPORT
Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações
mais recentes disponíveis sobre o produto no momento de autorização da impressão.
A Moto Honda da Amazônia Ltda. se reserva o direito de alterar as características da motoneta a qualquer
tempo e sem aviso prévio, sem que por isso incorra em obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito.
2 SH 300i • SH 300i SPORT
Notas Importantes
 Esta motoneta foi projetada para transportar piloto e passageiro. Nunca exceda a capacidade máxima de
carga (página 14) e verifique sempre a pressão recomendada para os pneus (página 55).
 As ilustrações apresentadas no manual destinam-se a facilitar a identificação dos componentes. Elas podem
diferir um pouco dos componentes de sua motoneta.
 Leia atentamente este manual e preste atenção especial às afirmações precedidas das seguintes palavras:
Cuidado
Indica, além da possibilidade de dano à motoneta, risco ao piloto e ao passageiro se as instruções não
forem seguidas.
Atenção
Indica a possibilidade de dano à motoneta se as instruções não forem seguidas.
NOTA
Fornece informações úteis.
ÍNDICE INSTRUMENTOS, CONTROLES E
FUNCIONAMENTO 21
ASSISTÊNCIA AO CLIENTE 6 Localização dos Controles............................. 21
Instrumentos................................................. 23
PILOTAGEM COM SEGURANÇA 7 Indicadores................................................... 27
Regras de Segurança....................................... 7 Trava da Coluna de Direção....................... 29
Equipamentos de Proteção............................... 8 Sistema de Resposta...................................... 30
Modificações................................................... 9 Sistema Honda SMART Key............................ 31
Cuidados com Alagamentos............................ 9 Ativando / Desativando o Sistema Honda
SMART Key................................................ 31
Opcionais....................................................... 9
Partida do Motor........................................... 35
Acessórios e Carga........................................ 13
Pilotagem..................................................... 37
Tanque de Combustível.................................. 38
PRECAUÇÕES DE PILOTAGEM 16
Compartimento de Armazenamento............... 40
Cuidados para Amaciar o Motor.................... 16
Frenagem..................................................... 16
Sistema de Freio Antibloqueio (ABS)............... 17
Abastecimento de Combustível....................... 17
Estacionamento............................................. 18
Como Prevenir Furtos................................. 20
(Cont.)
MANUTENÇÃO 45 Cavalete Lateral............................................ 70

Tabela de Manutenção.................................. 45 Acelerador.................................................... 71
Cuidados na Manutenção.............................. 49 Folga das Válvulas........................................ 71
Princípios da Manutenção.............................. 49 Ajuste do Facho do Farol............................ 72
Inspeção Antes do Uso............................... 49 Espelho Retrovisor...................................... 73
Peças de Reposição.................................... 50 Ajuste da Suspensão Traseira......................... 74
Bateria...................................................... 50 Bateria da Honda SMART Key........................ 74
Fusíveis..................................................... 52 Substituição da bateria da Honda
Óleo do Motor.......................................... 53 SMART Key................................................ 74
Fluido de Freio.......................................... 54
Líquido de Arrefecimento........................... 54 DIAGNOSE DE DEFEITOS 75
Respiro do Motor....................................... 54 O Motor Não Dá Partida............................... 75
Pneus........................................................ 55 O Motor de Partida Funciona mas o Motor
Filtro de Ar................................................ 57 Não Dá Partida......................................... 75
Jogo de Ferramentas..................................... 58 O Motor de Partida Não Funciona.............. 75
Remoção e Instalação de Componentes do Superaquecimento......................................... 76
Chassi.......................................................... 58 Indicador Honda SMART Key.......................... 78
Presilhas.................................................... 58 Destravar o Assento em uma Emergência....... 80
Bateria...................................................... 59 Destravar o Interruptor de Ignição em uma
Tampa Inferior Central............................... 60 Emergência................................................... 81
Respiro do Motor........................................... 62 Pneu Furado................................................. 83
Vela de Ignição............................................. 62 Falha Elétrica................................................ 84
Óleo do Motor.............................................. 64 Bateria sem Carga..................................... 84
Líquido de Arrefecimento............................... 67 Lâmpada Queimada/LED Queimado......... 84
Freios........................................................... 69 Fusível Queimado...................................... 88
(cont.)
INFORMAÇÕES GERAIS 90 LIMPEZA E CONSERVAÇÃO 99
Chaves......................................................... 90 Equipamentos de Lavagem.......................... 100
Honda SMART Key..................................... 90 Como Lavar a Motoneta.............................. 101
Chave de Emergência................................ 91 Manutenção de Rodas de Alumínio.............. 103
Cuidados com utilização do Para-brisa........... 93 Painéis e Para-brisa..................................... 104
Segurança................................................. 93 Manutenção do Tubo de Escapamento e
Limpeza e conservação.............................. 94 Silencioso................................................... 104
Estacionamento......................................... 94
Instrumentos, Controles e Outros CONSERVAÇÃO DE MOTONETAS
Componentes............................................... 95 INATIVAS 105
Interruptor de Ignição................................ 95 Ativação da Motoneta.................................. 107
Interruptor do Motor.................................. 95
Hodômetro................................................ 95 NÍVEL DE RUÍDOS 108
Hodômetro Parcial..................................... 95
Porta-documentos...................................... 95 PROGRAMA DE CONTROLE DE
Corte da ignição........................................ 95 POLUIÇÃO DO AR 109
Catalisador................................................... 95
PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE 110
COMO TRANSPORTAR A MOTONETA 96 IDENTIFICAÇÃO DA MOTONETA 111
Reboque para Motonetas............................... 97
Identificação do Ano de Fabricação............. 112
Etiqueta com Código de Barras.................... 112
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL 98
Condições da Motoneta................................. 98 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 114
Maneira de Pilotar......................................... 98
Condições Externas....................................... 98 Manual do condutor
ASSISTÊNCIA AO CLIENTE
Para assuntos relacionados a produtos, serviços e peças entre em contato com a área de Relacionamento
com o Cliente Honda.
NOTA
Para facilitar o atendimento, tenha em mãos as seguintes informações:
Q nome, endereço e telefone do proprietário;
Q número do chassi;
Q ano e modelo da motoneta;
Q data de entrega da motoneta ao cliente e quilometragem da motoneta;
Q concessionária na qual efetuou o serviço.
Para assuntos relacionados ao Consórcio Nacional Honda (CNH) e Banco Honda, consulte números específicos
no site www.honda.com.br
Relacionamento com o Cliente Honda
0800 055 22 21
Horário Atendimento
Segunda a Sexta 8:00 às 20:00 horas Informações, Dúvidas e Sugestões
(dias úteis)
9:00 às 17:00 horas Suporte Técnico
PILOTAGEM COM SEGURANÇA 4. Obedeça às leis de trânsito.
 A velocidade excessiva é um fator comum a
Cuidado muitos acidentes. Respeite os limites de veloci-

dade e NUNCA pilote além do que as condições
Pilotar uma motoneta requer certos cuidados para permitem.
garantir sua segurança. Leia atentamente todas as  Sinalize antes de fazer conversões ou mudar
informações a seguir antes de pilotar.
de pista. O tamanho e a maneabilidade da
motoneta podem surpreender outros motoristas.
Regras de Segurança
5. Não se deixe surpreender por outros motoristas.
1. Faça sempre uma Inspeção Antes do Uso (página Fique atento nos cruzamentos, entradas/saídas de
49), antes de acionar o motor. Isso pode evitar estacionamentos, vias expressas e rodovias.
acidentes e danos à motoneta.
6. Mantenha ambas as mãos no guidão e os pés no
2. Pilote somente se for habilitado. NUNCA empreste assoalho ao pilotar. O passageiro deve segurar-se
sua motoneta a pilotos inexperientes. com as duas mãos no piloto ou na alça traseira e
3. Na maioria dos acidentes entre automóveis e mo- manter os pés nos pedais de apoio.
tonetas, o motorista alega não ter visto a motoneta. 7. Nunca deixe sua motoneta sozinha com o motor
Para evitar que isso aconteça: ligado.
 ande sempre com o farol ligado;
8. Regule os espelhos retrovisores (página 73).
 use sempre roupas e capacetes de cor clara e
9. Em caso de acidente, avalie a gravidade dos feri-
visível; mentos pessoais e a condição da motoneta para
 não se posicione em locais onde o motorista certificar-se de que é seguro continuar pilotando.
possa ter sua visão encoberta. Veja e seja visto. Se necessário, chame socorro especializado.
Caso o acidente envolva terceiros, obedeça às leis
pertinentes. Assim que possível, procure uma con-
cessionária Honda para inspecionar a motoneta.
(cont.)
Pilotagem sob Más Condições de Tempo Equipamentos de Proteção

Pilotar sob más condições de tempo, como chuva ou
neblina, requer uma técnica diferente de pilotagem Cuidado
devido à redução da visibilidade e aderência dos Para reduzir as chances de ferimentos fatais, as Reso-
pneus. luções CONTRAN nº 453 de 26/09/2013 e nº 680
Atenção de 25 de julho de 2017, estabelecem a obrigatorie-
dade do uso do capacete pelo piloto e passageiro.
 Este modelo não é especificado para trans- O não cumprimento destas implicará nas sanções
porte de carga. previstas pelo Código de Trânsito Brasileiro.
 O uso desta motoneta para transporte remune-
rado de carga não é recomendado, conforme 1. Use somente capacetes com o selo do INMETRO. Ele
Resoluções CONTRAN nº 356, de 02/08/2010 garante que o capacete atende aos requisitos de se-
e nº 378, de 06/04/2011, disponíveis no site gurança previstos pela legislação brasileira. A viseira
www.denatran.gov.br. do capacete deve ser transparente (sem película) e
 A Moto Honda da Amazônia Ltda. não se res-
estar totalmente abaixada durante a pilotagem. Se o
ponsabiliza pela instalação de acessórios não capacete for do tipo aberto, use óculos de proteção
originais ou por danos causados à motoneta para motociclistas. O uso de óculos apropriados
pela utilização destes. para proteção dos olhos é obrigatório por legislação
sempre que o capacete não possuir viseira própria.
 A responsabilidade por problemas em acessórios
Botas, luvas e roupas protetoras são essenciais. O
não originais caberá exclusivamente ao fabrican- passageiro necessita da mesma proteção.
te/fornecedor/instalador do acessório. Consulte sempre o Código de Trânsito e as legisla-
ções do CONTRAN.
Atenção
Verifique no site www.honda.com.br/harmoniano-
transito as orientações para garantir a segurança
na cidade, na estrada e também para uso off-road
(se aplicável).
Modificações
Cuidado
A modificação ou remoção de peças originais da
motoneta pode reduzir a segurança e infringir as
leis de trânsito. Obedeça às normas que regula-
mentam o uso de equipamentos e acessórios.
1
Cuidados com Alagamentos
1. Protetor de escapamento Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes,
2. Esta motoneta atende à Resolução CONTRAN evite a entrada de água no motor pelo filtro de ar.
nº 228, de 02/03/2007, e utiliza um sistema de Isso poderá causar o efeito de calço hidráulico, o qual
exaustão de parede dupla com protetor de esca- danificará o motor.
pamento. Use roupas que protejam as pernas e A entrada de água no motor causará a contamina-
os braços. Não toque no motor e escapamento ção do óleo lubrificante. Caso ocorra tal situação,
mesmo após desligar o motor. desligue o motor imediatamente e substitua o óleo
3. Para evitar possível dano à motoneta ou pertences em uma concessionária Honda para certificar-se da
pessoais devido ao aquecimento, não bloqueie ou eliminação da água do motor e execução de revisão
restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso com e manutenção adequada.
carga ou roupa.
Opcionais
4. Não use roupas soltas que possam se enganchar
nas alavancas de controle, pedais de apoio do Dirija-se a sua concessionária Honda para obter
passageiro ou nas rodas. informações sobre os opcionais disponíveis para sua
motoneta.
Postura NORMAL CABEÇA: EM POSIÇÃO VERTICAL, OLHANDO PARA A FRENTE.

A boa postura é necessária para que BRAÇOS: RELAXADOS, COM COTOVELOS APONTADOS PARA BAIXO.
você se canse menos e obtenha um OMBROS: RELAXADOS. MÃOS: PUNHOS ABAIXADOS EM RELAÇÃO À MÃO, SEGURANDO O CENTRO
melhor desempenho. DA MANOPLA.
JOELHOS: 90O EM RELAÇÃO AO ASSOALHO.
PÉS: PARALELOS AO SOLO.
QUADRIL: EM POSIÇÃO QUE PERMITA VIRAR O GUIDÃO SEM ESFORÇO NOS OMBROS.
Curvas CURVAS
Nas curvas, você deverá inclinar o corpo junto com
a moto.
Quanto maior a velocidade ou menor o raio de
curva, maior deverá ser a inclinação.
Para manobras rápidas e em curvas de pequenos
raios, incline a moto mais que o corpo.
Quando necessitar de grande inclinação em curva,
incline o corpo mais que a moto.
Visão
Pela visão você recebe 90% 45°
100 km
das informações necessárias
a sua segurança.
Portanto, esteja atento ao
seguinte:
• A velocidade diminui seu 200°
parado
campo de visão.
• Não fixe o olhar em ape-
nas um ponto.
• Para aumentar seu ângulo de visão, movimente
seu olhar constantemente.
Antes de sair, mudar de faixa ou fazer conversões, use
os retrovisores e olhe sobre os ombros para cobrir as
áreas fora do seu campo visual.
VISÃO PELO ESPELHO RETROVISOR

VISÃO SOBRE OS OMBROS
Apareça
USE O ADESIVO REFLETIVO NO CAPACETE.
Na maioria dos acidentes de motoneta envol-
vendo automóveis ou pedestres, estes alegam área sem área sem
não ter visto a motoneta. visibilidade visibilidade
Para se tornar visível:

• Use capacete e jaquetas de cores claras e
vivas. SINALIZE: MOSTRE SUAS INTENÇÕES ANTES NÃO SE COLOQUE NA ÁREA
• Use farol aceso, mesmo de dia. SEM VISIBILIDADE DO MOTORISTA.
DE MUDAR DE DIREÇÃO OU PARAR.
Distância de Seguimento
Dois segundos é o tempo de que você necessita
para identificar o perigo e acionar o freio. Por
isso, mantenha uma distância segura do veículo cinquenta e um,
cinquenta e dois
que está a sua frente. 2 segundos
Comece a contar: “cinquenta e um, cinquenta e
dois”, quando a traseira do carro passar por um
ponto fixo. Se, quando você terminar de contar,
a roda dianteira da moto passar pelo mesmo
ponto, você estará a uma distância segura.
Importante: em dias de chuva, esta distância
deve ser duplicada.
Cruzamentos
As estatísticas mostram que grande parte dos
acidentes ocorrem em cruzamentos.
As situações ao lado são as mais comuns.
Fique atento a elas: A conversão à esquerda, em
ruas de mão dupla (ver figura 4), é perigosa e
deve ser evitada sempre que for possível fazer
um retorno.
Acessórios e Carga 1. Verifique o acessório cuidadosamente e sua pro-
cedência, assegurando-se de que este não afete:
Cuidado  a visualização do farol, lanterna traseira, sina-
 Para evitar acidentes, sobrecarga e danos, tenha leiras e placa de licença;

 a distância mínima do solo (no caso de protetores);
extremo cuidado ao instalar acessórios e acomo-
dar qualquer carga na motoneta, e ao pilotá-la  o ângulo de inclinação da motoneta;
com os mesmos. A colocação de acessórios e  o curso da direção;
carga pode reduzir a estabilidade, desempenho  o curso das suspensões traseira e dianteira;
e limite de velocidade de segurança da moto-  a visibilidade do piloto;
neta. Lembre-se de que o desempenho pode
 o acionamento dos controles;
ser reduzido ainda mais com a instalação de
 a estrutura da motoneta (chassi);
acessórios não originais Honda, carga mal dis-
tribuída, pneus gastos, mau estado da motoneta,  o torque de porcas, parafusos e fixadores;
e más condições das estradas e do tempo.  ou exceda a capacidade de carga.
 Estas precauções gerais podem ajudá-lo a de- 2. Carenagens grandes ou para-brisas montados nos
cidir se e como equipar sua motoneta, e como garfos, inadequados para a motoneta ou instala-
acomodar a carga com segurança. dos incorretamente, podem causar instabilidade.
 A estabilidade e dirigibilidade da motoneta
Não instale carenagens que restrinjam o fluxo de
podem ser afetadas por cargas e acessórios que ar para o motor.
estejam mal fixados. Verifique frequentemente a
fixação da carga e acessórios. 3. Acessórios que alteram a posição de pilotagem,
afastando as mãos dos controles, dificultando o
Acessórios acesso aos mesmos, consequentemente aumentam
o tempo necessário à reação do motociclista em
Os acessórios originais Honda foram projetados situações de emergência.
especificamente para esta motoneta. Lembre-se de
que você é diretamente responsável pela escolha,
instalação e uso correto de acessórios não originais.
Observe as recomendações sobre carga citadas
anteriormente e as seguintes: (cont.)
4. Não instale equipamentos elétricos que possam 2. Ajuste a pressão dos pneus (página 55) de
exceder a capacidade do sistema elétrico da mo- acordo com a carga e condições da pista.
toneta. Toda pane no circuito elétrico é perigosa. 3. A estabilidade e dirigibilidade da motoneta podem
Além de afetar o sistema de iluminação e sinaliza- ser afetadas por cargas mal fixadas. Verifique
ção, provoca uma queda no rendimento do motor. frequentemente a fixação da carga.
5. Esta motoneta não foi projetada para receber side- 4. Não prenda objetos grandes ou pesados no gui-
cars ou reboques. A instalação de tais acessórios dão, amortecedores dianteiros ou para-lama.
submete os componentes do chassi a esforços Isso poderia resultar em instabilidade da motoneta
excessivos, causando danos à motoneta, além de ou resposta lenta da direção.
prejudicar a dirigibilidade.
5. Para evitar possível dano à motoneta ou pertences
6. Qualquer modificação no sistema de arrefecimento pessoais devido ao aquecimento, não bloqueie ou
provoca superaquecimento e sérios danos ao motor. restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso com
7. Esta motoneta não foi projetada para utilizar sis- carga ou roupa.
tema de alarme. A utilização de qualquer tipo de
alarme poderá afetar o sistema elétrico da moto- Capacidade de carga
neta. A Honda cancelará a garantia se constatar Esta motoneta foi projetada para transportar duas
o uso de algum tipo de alarme. pessoas: piloto (1) e passageiro (2). A soma dos
pesos deve ser distribuída em 4 pontos (A, B, C e D).
Carga Não exceda a capacidade máxima, pois sua moto-
O peso e a acomodação da carga são muito im- neta apresentará melhor estabilidade, dirigibilidade
portantes para sua segurança. Sempre que pilotar a e conforto se for utilizada nestas condições.
motoneta com um passageiro ou carga, observe as
seguintes precauções: Capacidade máxima de carga: 180 kg
1. Mantenha o peso da bagagem perto do centro (Piloto, passageiro, bagagem e acessórios)
da motoneta. Distribua o peso uniformemente, Para capacidade máxima de bagagem, consulte

em ambos os lados da motoneta, para evitar Especificações Técnicas, página 114.
desequilíbrios. À medida que se afasta o peso do
centro da motoneta, a dirigibilidade é afetada.
Distribuição de peso Atenção
(A) Assento dianteiro, (B) Assoalho,
 Este modelo não é homologado (ou especifica-
(C) Assento traseiro (centro da roda traseira) e do) para o transporte de semirreboque. Desta
(D) Pedal de apoio traseiro. forma, a utilização do semirreboque nesta mo-
(2) + (1) < capacidade máxima toneta é vedada por Lei, conforme estabelece a
(menor ou igual) Resolução CONTRAN nº 197 de 25/07/2006,
complementada pela Resolução nº 273 de
04/04/2008.
 A Moto Honda da Amazônia Ltda. NÃO RE-
COMENDA a instalação e/ou utilização de
semirreboque nesta motoneta. Para o perfeito
entendimento dos requisitos legais para o uso de
semirreboque, leia com atenção as Resoluções
CONTRAN nº 197 e 273, disponíveis no site
(figura ilustrativa)
www.denatran.gov.br.
 A Moto Honda da Amazônia Ltda. NÃO SE RES-
Atenção PONSABILIZA pela instalação e/ou utilização de

semirreboque nesta motoneta, bem como por
 Danos causados pelo excesso de carga NÃO SE- danos decorrentes de sua utilização.
RÃO COBERTOS pela garantia Honda. Se estiver  A responsabilidade pela instalação e/ou utiliza-
em dúvida sobre como calcular o peso da carga
ção dos semirreboques caberá exclusivamente
que pode ser acomodada em sua motoneta sem
ao proprietário desta motoneta.
causar sobrecarga e danos estruturais, procure
 Capacidade máxima de tração - CMT: Zero
uma concessionária Honda.
PRECAUÇÕES DE PILOTAGEM Frenagem

Cuidados para Amaciar o Motor Observe as orientações a seguir:
 Para máxima eficiência da frenagem, acione os
Os cuidados com o amaciamento, durante os primei-
ros 500 km de uso, prolongarão consideravelmente freios dianteiro e traseiro simultaneamente.
 Evite frenagens bruscas.
a vida útil e aumentarão o desempenho de sua
motoneta.  Frenagens bruscas podem dificultar o controle
 Evite aceleração total logo após a partida na mo- da motoneta.
toneta e acelerações bruscas.  Sempre que possível, reduza a velocidade antes
 Evite frenagens bruscas. de entrar numa curva. Caso contrário, há o
 Pilote de forma conservadora.
perigo de derrapagem.
 Tenha cuidado em superfícies molhadas ou de
areia e terra.
 Os pneus derrapam mais facilmente em tais
superfícies e a distância de frenagem é maior.
 Evite o acionamento contínuo dos freios.
 O acionamento contínuo dos freios, tal como

em declives acentuados, pode superaquecê-los
e reduzir sua eficiência.
Você é capaz de reduzir mais de
50% da distância de parada se
souber frear corretamente.
ATRITO
Uso dos Freios Pilotagem sob Chuva
Na hora da frenagem, o peso da motoneta recai na A superfície da pista fica escorregadia quando mo-
roda dianteira, fazendo com que o freio dianteiro seja lhada, reduzindo a eficiência da frenagem.
o maior responsável pela frenagem.
Tenha bastante cuidado ao frear em dias chuvosos.
Use os dois freios simultaneamente. Mas quanto mais
rápido você tiver que parar, utilize mais intensamente Se os freios ficarem molhados, acione-os enquanto
o freio dianteiro, porém de forma gradativa. pilota em velocidade baixa para ajudar a secá-los.
Importante: em pisos molhados e escorregadios, tome
cuidado para não deixar a roda travar, evitando uma Abastecimento de Combustível
derrapagem.
DISTÂNCIA DE FRENAGEM
Cuidado
Velocidade: 50 km/h Antes de abastecer, desligue o motor e mantenha
faíscas, chamas e cigarros afastados.
TRASEIRO +
DIANTEIRO Siga as orientações abaixo para proteger o motor e
SÓ DIANTEIRO
18 m o catalisador:
24 m  Use somente gasolina comum de boa qualidade
SÓ TRASEIRO
35 m
(sem aditivo).
 O uso de gasolina de baixa qualidade pode com-
Sistema de Freio Antibloqueio (ABS) prometer o funcionamento e a durabilidade do
Esta motoneta está equipada com sistema de freio motor.
antibloqueio que ajuda a evitar o travamento das  Não use gasolina deteriorada ou contaminada.
rodas em frenagens súbitas em superfícies irregulares  Evite a entrada de poeira e água no tanque de
ou inadequadas ao pilotar em linha reta. combustível.
O sistema ABS não pode compensar as condições da
pista, julgamento incorreto ou acionamento inade-
quado dos freios. Portanto, pilote a uma velocidade
segura às condições do tráfego e da pista, e mantenha
sempre uma margem de segurança.
Estacionamento
1 2
– Estacione em uma superfície firme e nivelada.
– Se você estacionar em uma descida ou superfícies
de areia ou terra, pare de modo que a motoneta
não possa se mover ou cair.
– Certifique-se de que as peças de alta temperatura
não entrem em contato com materiais inflamáveis.
– Não toque no motor, escapamento, freios e outras
peças de alta temperatura até que esfriem.
– Para reduzir a probabilidade de roubo, sempre
trave o guidão, trave o interruptor de ignição
e leve a Honda SMART Key. Desative o sistema 3
Honda SMART Key se necessário. A utilização de
um dispositivo antifurto também é recomendado.
1. Manopla esquerda
Estacionando com o Cavalete Lateral ou 2. Alça traseira
3. Cavalete central
Cavalete Central
1. Desligue o motor. 3. Gire o guidão totalmente para a esquerda.
2. Utilizando o cavalete lateral  Girar o guidão para a direita reduz a estabilidade
Empurre o cavalete lateral para baixo. e pode causar a queda da motoneta.
Lentamente, incline a motoneta para a esquerda até 4. Gire o interruptor de ignição para a posição (tra-
o seu peso recair sobre o cavalete lateral. va), trave o interruptor de ignição e leve a Honda
Utilizando o cavalete central SMART Key. Desative o sistema Honda SMART Key
se necessário.
Para abaixar o cavalete central, fique do lado esquer-
do da motoneta. Segure a manopla esquerda e a alça
traseira. Pressione para baixo a ponta do cavalete
central com o pé direito e, simultaneamente, puxe
para cima e para trás. (cont.)
Cuidado Atenção
 Não fume ou acenda fósforos próximos à moto-  Estacione a motoneta em local plano e firme para
neta. evitar quedas. O local deve ser bem ventilado e
 Ao estacionar a motoneta, certifique-se de que
abrigado.
materiais inflamáveis não entrem em contato  Caso estacione em subidas ou superfícies de
com as peças quentes. areia ou terra, posicione corretamente a motone-

 Não cubra a motoneta nem encoste no motor,
ta para evitar queda ou movimento inesperado.
silencioso, freios ou outras peças enquanto esti-  Caso use uma capa protetora, remova-a antes
verem quentes. de acionar o motor.

 O motor só deve ser acionado por pessoas que  Ao estacionar a motoneta, evite deixá-la sob ár-
tenham prática e conhecimento do produto. Evite vores ou locais onde haja precipitação de frutas,
que crianças permaneçam sobre ou(cont.)perto da folhas ou detritos de pássaros para evitar danos
motoneta, quando estiver estacionada ou com à pintura e demais componentes da motoneta.
o motor aquecido.  Sempre que possível, proteja sua motoneta da
 Não aplique produtos inflamáveis no motor. chuva, especialmente em regiões metropolitanas

e industriais, para evitar a oxidação causada pela
poluição.
 Os cavaletes lateral e central foram projetados
para suportar apenas o peso da motoneta. Não
é recomendável a permanência de pessoas ou
carga sobre a motoneta enquanto estiver apoia-
da no cavalete.
(cont.)
Como Prevenir Furtos DADOS DO 1º PROPRIETÁRIO

1. Sempre trave a coluna de direção, desative o
Nome: _____________________________________________________
sistema Honda SMART Key e nunca esqueça sua
Honda SMART Key na motoneta. Isso pode parecer Endereço:___________________________________________________
simples e óbvio, mas muitas pessoas se descuidam. CEP: Cidade: ___________________
2. Certifique-se de que a documentação da motoneta Estado:___________________________ Tel: ______________________
esteja em ordem e atualizada. Data da compra: _____/__________/_________
3. Estacione sua motoneta em locais fechados, sem-
pre que possível.
4. A Moto Honda da Amazônia Ltda. não autoriza: DADOS DO 2º PROPRIETÁRIO
a) A utilização de dispositivos antifurto, tais como alar- Nome: _____________________________________________________
mes, corta-ignição, rastreadores por satélite, etc.
Endereço:___________________________________________________
 A instalação desses acessórios altera o circuito
elétrico original da motoneta com o corte, CEP: Cidade: ___________________
descascamento e solda na fiação principal ou Estado:___________________________ Tel: ______________________
em outros ramos do circuito elétrico, além de Data da compra: _____/__________/_________
danificar irreparavelmente a unidade do ECM,
pois a mesma é curto-circuitada.
b) A gravação de caracteres nas peças da motoneta
DADOS DO 3º PROPRIETÁRIO
pode comprometer seriamente sua durabilidade,
criando pontos de oxidação, manchas e des- Nome: _____________________________________________________
cascamento, etc. Esses danos não são cobertos Endereço:___________________________________________________
pela garantia. CEP: Cidade: ___________________
5. Preencha ao lado seu nome, endereço, número de Estado:___________________________ Tel: ______________________
telefone e data da compra. Mantenha o Manual do Data da compra: _____/__________/_________
Proprietário sempre em sua motoneta. Muitas vezes,
as motonetas roubadas são identificadas por meio
do manual.
INSTRUMENTOS, CONTROLES E FUNCIONAMENTO
Localização dos Controles
Ajustador da pré-carga
1 da mola da suspensão
1 traseira
2 Manopla do acelerador
2
Reservatório do fluido
3
3 de freio dianteiro
Alavanca do freio
4 4
dianteiro
5 5 Compartimento central
6 Jogo de ferramentas
6 Tampa do bocal de
7 7 abastecimento de óleo /
vareta medidora de óleo
8
8 Bateria
9 9 Caixa de fusíveis
Parafuso de drenagem
10 10
do óleo do motor
11 Conector do modo EM
11
(cont.)
12 Porta-objetos
12
13 Alavanca do freio traseiro
13
Reservatório do fluido
14
14 de freio traseiro
15 15 Gancho de utilidades
16 16 Soquete de acessórios
17 Tampa do tanque de
17
combustível
18
18 Assento
19
19 Porta-documentos
20
20 Vela de ignição
21
Ajustador da pré-carga
21 da mola da suspensão
22 traseira
23 22 Respiro do motor
24 23 Filtro de óleo do motor
25 24 Cavalete central
26 25 Cavalete lateral
Reservatório do líquido
26
de arrefecimento
Instrumentos
4
2 3 6
7
SEL SET
1 8
1 Botão SEL Indicador de troca de óleo

Se acende quando a distância percorrida atinge 1.000
Indicador de temperatura do líquido de arre- km pela primeira vez e a cada 12.000 km depois de
fecimento reiniciar o indicador.
2
Exibe a temperatura do líquido de arrefecimento ►► O indicador não se apaga enquanto não for
do motor. 4
reiniciado.
NOTA Para reiniciar o indicador, pressione e segure o botão
SET enquanto gira o interruptor de ignição para a po-
Pilotar com o ponteiro na faixa H (quente) pode causar sérios sição I (ligado), e mantenha o botão SET pressionado
danos ao motor. durante 3 segundos.
3 Velocímetro Relógio
5
Para ajustar o relógio, consulte a página 26.
Hodômetro (TOTAL), Hodômetro parcial (TRIP • Hodômetro (TOTAL):

A/B), Consumo de combustível atual, Consumo Distância total percorrida.
médio de combustível (AVG) e Distância de pilo- • Hodômetro parcial (TRIP):
tagem disponível (RANGE) Distância percorrida desde a última vez em que foi
O botão SEL alterna entre hodômetro, hodômetro par- zerado.
cial A, hodômetro parcial B, consumo de combustível Para reiniciar o hodômetro parcial A ou B, pressione e
atual e consumo médio de combustível. segure o botão SET com o hodômetro parcial A ou B
exibido. O consumo médio de combustível sempre é
1 2 3 reiniciado quando o hodômetro parcial A é reiniciado.
• Consumo de combustível atual:
Consumo de combustível atual instantâneo. Se a
A B
velocidade for menor que 5 km/h, “--.--” é exibido.
6 Quando “--.--” for exibido em velocidades maiores
que 5 km/h, procure uma concessionária Honda.
A
• Consumo médio de combustível:
O consumo médio de combustível será baseado no
6 5 4 hodômetro parcial A. Consumo médio de combustível
desde a última vez que o hodômetro parcial A foi
reiniciado. Quando “--.--” for exibido, exceto após o
consumo médio de combustível ser zerado, procure
1. Hodômetro (TOTAL)
2. Hodômetro parcial (TRIP A) uma concessionária Honda.
3. Hodômetro parcial (TRIP B)
4. Consumo de combustível atual
5. Consumo médio de combustível (AVG)
6. Distância de pilotagem disponível (RANGE)
Configuração de exibição
Distância de pilotagem disponível (RANGE)
Os itens são exibidos na seguinte sequência:
(Somente com o indicador de combustível abaixo
de “F”) • Ajuste do relógio
Quando o indicador de nível de combustível estiver
abaixo de “F”, a informação da distância de pilotagem Mostrador habitual
disponível estimada será exibida.
A indicação da distância de pilotagem disponível é
calculada com base nas condições de pilotagem e o Modo de ajuste
valor exibido pode não ser a distância real disponível. Ajuste do relógio
NOTA
Ao abastecer o tanque da motoneta completamente,
Pressione e segure o botão SEL e o botão SET
o indicador de nível de combustível ficará acima da
marca “F” e a informação da distância de pilotagem Pressione o botão SET
disponível não será exibida. Somente após o consumo
de alguns litros a indicação será exibida.
Para retornar ao mostrador habitual na configuração
de exibição:
• O botão não é pressionado por cerca de 30 se-
gundos.
• Gire o interruptor de ignição para (desligado)
e em seguida para I (ligado).
Medidor de combustível
A quantidade de combustível remanescente no
7
tanque quando o ponteiro está na marca vermelha
“E” é de aproximadamente 1,7 litro.
8 Botão SET
Ajuste do Relógio NOTA

1. Gire o interruptor de ignição para I (ligado). O mostrador retornará do modo de ajuste para o
2. Pressione e mantenha pressionados os botões SEL mostrador habitual, se os botões não forem pressio-
e SET até que o modo de exibição das horas 12h nados em, aproximadamente, 30 segundos. Mesmo
e 24h comece a piscar. Pressione o botão SEL neste caso, o ajuste estabelecido será mantido.
para escolher o modo desejado. Pressione SET.
As horas começarão a piscar.
3. Pressione o botão SEL até que a hora desejada
seja indicada.
►► Mantendo-o pressionado as horas avançam
rapidamente.
4. Pressione o botão SET. Os minutos começarão

a piscar.
5. Pressione o botão SEL até os minutos desejados.

►► Mantendo-o pressionado os minutos avançam
rapidamente.
6. Pressione o botão SET. O relógio está definido.

Indicadores
4 5
3 6
2 7
SEL SET
Indicador Honda SMART Key Indicador de falha do PGM-FI

Se acende quando o veículo e a verificação da Se acende rapidamente quando o interruptor de
Honda SMART Key está completa, e o interruptor ignição é girado para a posição I (ligado) com o
3
de ignição pode ser operado. interruptor do motor na posição .
1
Se apaga quando o interruptor de ignição é Caso se acenda durante a pilotagem, consulte a
girado para a posição I (ligado). página 75.
Quando o indicador Honda SMART Key piscar, 4 Indicador de farol alto
consulte a página 78.
Indicador de baixa pressão de óleo
2 Indicador da sinaleira esquerda Se acende quando o interruptor de ignição é
girado para a posição I (ligado).
5
Se apaga quando o motor liga.
Caso se acenda durante a pilotagem, consulte a
página 77.
Indicador do ABS 4
3
Se acende quando o interruptor de ignição é 5
girado para a posição I (ligado). 7
6
Se apaga quando a velocidade atinge aproxi-
2 6
madamente 10 km/h. Caso se acenda durante a
pilotagem, consulte a página 77. 8
7 Indicador da sinaleira direita 1
NOTA
Se algum indicador não se acender devidamente, Interruptor das sinaleiras
procure uma concessionária Honda. 1
Ao pressioná-lo as sinaleiras são desligadas.
2 Interruptor da buzina
Comutador do farol/Lampejador do farol
3 • : Farol alto • : Farol baixo
• PASS : Pisca o farol alto
Interruptor de ignição
Liga e desliga o sistema elétrico, trava a coluna
de direção e aciona o interruptor de abertura do
4
assento.
Para destravar o interruptor de ignição, consulte a
página 33.
(cont.)
1
1. Posição I (ligado). Trava da Coluna de Direção
Liga o sistema elétrico. Trave a coluna de direção quando estacionar para
2 2. Posição SEAT (Assento). evitar furtos. Um cadeado em “U” (opcional) ou dis-
Aciona o interruptor de positivo similar também é recomendado.
abertura do assento.
3 Para travar
3. Posição (desligado).
1. Gire o guidão totalmente para a esquerda.
Desliga o motor.
4. Posição (trava). 2. Pressione e gire o interruptor de ignição para a
4 posição (trava).
Trava a coluna de direção.
 Para destravar o interruptor de ignição, consulte
Interruptor do motor a página 33
Normalmente deve permanecer na posição .  Caso seja difícil travar, movimente o guidão.
5 Em caso de emergência, mude para a posição 3. Trave o interruptor de ignição.
(o motor de partida não funcionará) para desligar
o motor. Para destravar
Pressione e gire o interruptor de ignição para a posi-
6 Interruptor de partida
ção (desligado).
Botão de resposta ►► Para destravar o interruptor de ignição, consulte a
7 Este botão é usado para operar o sistema de res- página 33
posta. Sistema de resposta, consulte a página 30
Botão ON/OFF 1
1
8 Este botão é usado para ativar e desativar o sistema
Honda SMART Key, e confirmar a ativação, consulte 2
a página 31.
Pressione Gire
1. Interruptor de ignição
Sistema de Resposta Operação

O sistema de resposta é um dispositivo para encontrar Pressione o botão de resposta na Honda SMART Key.
a sua motoneta. Quando o botão de resposta é pres-  O sistema de resposta não funcionará com o
sionado na Honda SMART Key com o interruptor de interruptor de ignição destravado.
ignição na posição (desligado) ou (trava), sua Se o interruptor de ignição for deixado na posição
motoneta informa a posição piscando as sinaleiras e (desligado) ou (trava) por mais de 10 dias, o
acendendo o anel do interruptor de posição.
sistema de resposta deixará de operar. Para reiniciar
O anel do interruptor de ignição ficará ligado apro- o sistema, destrave o interruptor de ignição e gire-o
ximadamente 1 minuto.
para a posição I (ligado) pelo menos uma vez.
O sistema de resposta utiliza ondas de rádio de baixa
 Para destravar o interruptor de ignição, consulte a
intensidade. Isso pode afetar equipamentos médicos, página 33.
como marca-passo cardíaco.
1. Anel do interruptor de ignição NOTA
1 2 2. Botão de resposta Quando a bateria da motoneta estiver fraca, o sistema
de resposta poderá não funcionar.
►► Substituição da bateria da Honda SMART Key, consulte
a página 74.
Sistema Honda SMART Key 1. LED
2. Botão ON/OFF
O sistema Honda SMART Key permite operar o in-
terruptor principal sem a inserção de uma chave no
interruptor de ignição. 1
O sistema Honda SMART Key executa uma autentica-
ção bidirecional entre a motoneta e a Honda SMART
Key para verificar o registro da Honda SMART Key. 2
O sistema Honda SMART Key utiliza ondas de rádio
de baixa intensidade. Isso pode afetar equipamentos Alcance Operacional
médicos, como marca-passo cardíaco. O alcance operacional varia quando o interruptor de
Ativando / Desativando o Sistema Honda ignição está travado ou destravado.
SMART Key O sistema Honda SMART Key utiliza ondas de rádio
Para ativar ou desativar o sistema Honda SMART Key de baixa intensidade. Portanto o alcance operacional
Pressione o botão ON/OFF até que a cor do LED da pode se tornar mais amplo ou mais estreito, ou o
Honda SMART Key mude. sistema Honda SMART Key poderá não funcionar
Para verificar o estado do sistema Honda SMART Key corretamente nos seguintes ambientes.
Pressione levemente o botão ON/OFF. O LED da • Quando a bateria da Honda SMART Key estiver
Honda SMART Key mostrará o estado. descarregada.
Quando o LED da Honda SMART Key estiver: • Quando há instalações nas proximidades que
Verde (ativado): A autenticação do sistema Honda geram fortes ondas de rádio ou ruído, tais como
SMART Key pode ser executada. torres de TV, centrais elétricas, estações de rádio
ou aeroportos.
Vermelho (desativado): A autenticação do sistema
Honda SMART Key não pode ser executada. • Quando a Honda SMART Key é transportada com
um laptop ou dispositivo de comunicação sem fio,
como um rádio ou telefone celular.
• Quando a Honda SMART Key entra em contato ou
é coberta por objetos de metal.
Quando o interruptor de ignição está destravado: Qualquer pessoa pode desbloquear o interruptor
O sistema pode ser operado dentro da área sombre- de ignição e ligar o motor se a Honda SMART Key
ada mostrada na ilustração. estiver dentro do alcance operacional da motoneta,
mesmo se você estiver do outro lado de uma parede
ou janela. Se você estiver longe de sua motoneta, mas
a Honda SMART Key ainda estiver dentro do alcance
operacional, desative o sistema Honda SMART Key.
►► Ativando / desativando o sistema Honda SMART Key,
consulte a página 31.
Quando o interruptor de ignição está travado:

O sistema pode ser operado dentro da área sombre-
ada mostrada na ilustração.
Cerca de 2m
(cont.)
Qualquer pessoa em posse da Honda SMART Key Destravar o interruptor de ignição
pode ligar o motor, destravar o interruptor de ignição, 1. Certifique-se de que a Honda SMART Key está
destravar o assento, destravar a portinhola do tanque ativada (página 31).
e destravar a coluna de direção, se a Honda SMART 2. Para autenticar o sistema Honda SMART Key,
Key estiver dentro do alcance operacional. pressione o interruptor de ignição.
Você deve sempre estar em posse da Honda SMART ►► Quando devidamente autenticado, o interruptor
Key ao iniciar ou finalizar a pilotagem. de ignição é desbloqueado, e o indicador Honda
Não guarde a Honda SMART Key no compartimento SMART Key e o anel do interruptor de ignição se
central. acendem.
Se o interruptor de ignição estiver na posição I 3. Gire o interruptor de ignição para a posição I
(ligado), a motoneta pode ser operada mesmo por (ligado) enquanto o indicador Honda SMART Key
estiver ligado.
uma pessoa que não estiver em posse da Honda
SMART Key autenticada. ►► Se o interruptor de ignição não for girado para
a posição I (ligado) em 20 segundos depois de
Sempre que deixar a motoneta, trave a coluna de pressionar o interruptor de ignição, o indicador
direção e o interruptor de ignição (página 34). Honda SMART Key e o anel do interruptor de
Certifique-se de que o anel do interruptor de ignição ignição se apagarão e, em seguida o interruptor
esteja apagado e todas as sinaleiras pisquem uma de ignição será travado.
vez. ►► Quando o sistema Honda SMART Key não funcio-
nar corretamente, consulte a página 31.
1 1. Honda SMART Key
2. Interruptor de ignição
3. Anel do interruptor de ignição
4 4. Indicador Honda SMART Key
3 2
(cont.)
Travar o interruptor de ignição 1. Interruptor de ignição

2
1. Gire o interruptor de ignição para a posição 2. Anel do interruptor de ignição
(desligado) ou (trava). 3. (trava)
1 4. (desligado)
2. Trave o interruptor de ignição, fazendo os seguintes
procedimentos: 3 5. I (ligado)
5
• Deixe a zona de alcance operacional com a Honda 4
SMART Key (página 31).
• Pressione o interruptor de ignição.
• Espere aproximadamente 20 segundos depois de
girar o interruptor de ignição da posição I (ligado)
para a posição (desligado) ou (trava).
• Desative o sistema Honda SMART Key (página 31).
3. Certifique-se de que o indicador Honda SMART Key
e o anel do interruptor de ignição se apagaram e
as sinaleiras piscaram uma vez. Isto indica que o
interruptor de ignição foi travado. Certifique-se sempre de deixar o interruptor de igni-
Quando o sistema Honda SMART Key não funcio- ção na posição (desligado) ou (trava) quando
nar corretamente, consulte a página 31. deixar a motoneta.
Quando o interruptor de ignição estiver travado na
posição SEAT (Assento), o interruptor de ignição pode
ser girado para a posição (desligado) apenas
uma vez.
Quando o interruptor de ignição estiver travado na
posição (desligado), a coluna de direção não pode
ser travada. Para travar a coluna de direção, destrave
o interruptor de ignição.
Partida do Motor Cuidado
Siga sempre os seguintes procedimentos de partida,
estando o motor frio ou quente. Nunca ligue o motor em áreas fechadas ou sem
ventilação. Os gases de escapamento contêm
Esta motoneta está equipada com sistema de corte monóxido de carbono que é venenoso.
da ignição do cavalete lateral.
 Se o cavalete lateral estiver abaixado, o motor não
pode ser acionado. Atenção
 Se o cavalete lateral for abaixado com o motor  Se o motor não funcionar em 5 segundos, desligue
em funcionamento, este será desligado automati- a ignição e espere 10 segundos antes de tentar
camente. novamente para que a bateria recupere sua carga.
 Manter o motor em marcha lenta ou em alta
►► Esta motoneta está equipada com sistema Honda
SMART Key. Esteja sempre em posse da Honda rotação por um período prolongado pode causar
SMART Key ao pilotar a motoneta (página 90). danos ao motor e ao sistema de escapamento.
 Se a motoneta cair, primeiro desligue o inter-
ruptor de ignição e, em seguida, inspecione-a
cuidadosamente.
 O motor não ligará se o acelerador estiver total-
mente aberto.
1. Certifique-se de que o interruptor do motor esteja
na posição .
2. Apoie a motoneta no cavalete central.
3. Gire o interruptor de ignição para a posição I (ligado).
3
(cont.)
4. Acione totalmente a alavanca do freio traseiro. Caso não seja possível acionar um motor aquecido:
►► Para destravar o interruptor de ignição, consulte a 1. Apoie a motoneta no cavalete central e acione a
página 33 alavanca do freio traseiro.
O sistema de partida somente funcionará com a
 2. Gire o acelerador 1/8 – 1/4 de volta durante a
alavanca do freio traseiro totalmente acionada partida do motor.
e o cavalete lateral recolhido.
5. Pressione o interruptor de partida com o acelerador 1/8
totalmente fechado. Solte o interruptor assim que 1/4
o motor ligar.
4
5
Se o motor não ligar:
1. Abra completamente o acelerador e pressione o
interruptor de partida por 5 segundos.
2. Efetue os procedimentos normais de partida.
3. Se o motor ligar, abra um pouco o acelerador, caso
a marcha lenta esteja instável.
4. Se o motor não ligar, espere 10 segundos e siga
novamente os procedimentos descritos nas etapas
1 e 2.
 Se o motor não ligar, consulte a página 75.
Pilotagem Para frear
Ligando a Motoneta Feche o acelerador e acione simultaneamente as
alavancas do freio dianteiro e traseiro.
1. Recolha o cavalete central.
 Acione a alavanca do freio traseiro.
 Mantenha o acelerador fechado.
Certifique-se de que os cavaletes lateral e central
estejam recolhidos.
2. Sente-se na motoneta pelo lado esquerdo, man-
tendo um dos pés no chão até equilibrá-la.
3. Solte a alavanca do freio traseiro.
1 2
4. Aceleração e desaceleração
 Para acelerar, abra lentamente o acelerador. 1. Alavanca do freio traseiro
2. Alavanca do freio dianteiro
 Para desacelerar, feche o acelerador.
1 2
1. Desacelerar
2. Acelerar
Tanque de Combustível Combustível recomendado:

Abertura da tampa do tanque Gasolina comum de boa qualidade
1. Levante o assento (página 40). (sem aditivo)
2. Gire a tampa do tanque no sentido anti-horário Capacidade do tanque:
até parar. Remova a tampa do tanque e coloque-a
no suporte da tampa do tanque. 9,1 litros
2 ►► Abastecimento de combustível, consulte a página 17.
4
1. Suporte da tampa do tanque
2. Setas
3. Tampa do tanque
4. Gargalo do tanque
Fechamento da tampa do tanque
Cuidado
1. Instale e aperte firmemente a tampa do tanque,
girando-a no sentido horário.  Após abastecer, certifique-se de que a tampa do
►► Certifique-se de que as setas na tampa e no tanque tanque esteja bem fechada.
 A gasolina é um solvente forte e pode causar da-
estejam alinhadas.
2. Abaixe o assento (página 40). nos se permanecer em contato com as superfícies
pintadas. Se derramar gasolina sobre a superfície
Cuidado externa do tanque ou de outras peças pintadas,
limpe o local atingido imediatamente.
 A gasolina é extremamente inflamável e explo-  Seja cuidadoso para não derramar combustível
siva sob certas condições. Abasteça sempre em durante o abastecimento. O combustível derra-
locais ventilados e com o motor desligado. mado ou seu vapor podem incendiar-se. Em caso
Não permita a presença de cigarros, chamas ou de derramamento, certifique-se de que a área
faíscas na área de abastecimento. atingida esteja seca antes de ligar o motor.
 Ao abastecer, não encha demais o tanque para
 Evite o contato prolongado ou repetido com a
evitar vazamento pelo respiro da tampa. Não pele, ou a inalação dos vapores de combustível.
deve haver combustível no gargalo do tanque.  Mantenha o combustível afastado de crianças.
Se o nível de combustível ultrapassar a placa do
gargalo, retire o excesso imediatamente.
Compartimento de Armazenamento 1
Assento
Para levantar
1. Posicione o guidão em linha reta.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição SEAT
2
(Assento) e pressione o lado SEAT (Assento) do
interruptor de abertura do assento.
►► Para destravar o interruptor de ignição, consulte a
página 33
3. Levante o assento. 4
Para abaixar
3
Abaixe e pressione a parte traseira do assento até tra-
var. Certifique-se de que o assento esteja firmemente 1. Assento
travado puxando-o levemente para cima. 2. Interruptor de ignição
Tenha cuidado para não travá-lo com a Honda SMART 3. Interruptor de abertura do assento
Key dentro do compartimento central. 4. Posição SEAT (Assento)
Suporte de Capacete Um capacete pode ser guardado no compartimento
O suporte de capacete está localizado sob o assento. central. Coloque a parte frontal do capacete posicio-
nada para frente.
A alça do capacete é fornecida no jogo de ferramentas.
 Alguns capacetes podem não caber no comparti-
 Utilize o suporte de capacete somente quando mento central devido ao seu tamanho ou formato.
estacionar.
1
2
3 2
1. Capacete
1. Alça do capacete 2. Compartimento central
2. Suporte de capacete
3. Argola do capacete Atenção
 Nunca exceda a capacidade máxima de 10 kg
Cuidado no compartimento central.
 Não pilote a motoneta com o capacete no su-  Não guarde alimentos ou produtos inflamáveis
porte. O capacete pode interferir na pilotagem, e sensíveis ao calor em seu interior, bem como
causando perda de controle. objetos de valor ou frágeis.
 Use o suporte de capacete somente quando
estacionar.
Jogo de Ferramentas/Porta-documentos Porta-objetos

O jogo de ferramentas e o porta-documentos estão
localizados no compartimento central.
2 3
1
1. Tampa do porta-objetos
Para abrir
4 Empurre a área côncava da tampa do porta-objetos
e, em seguida, abra a tampa do porta-objetos.
1. Compartimento para jogo de ferramentas
Para fechar
2. Jogo de ferramentas
Feche a tampa do porta-objetos, pressionando a área
3. Porta-documentos
côncava da tampa do porta-objetos.
4. Compartimento para documentos
►► Compartimento de Armazenamento, consulte a página 40. Atenção
 Nunca exceda a capacidade máxima de 0,5 kg.
 Certifique-se de que a tampa do porta-objetos
esteja firmemente fechada antes de pilotar.
 Não guarde objetos de valor ou frágeis em seu
interior.
Soquete de Acessórios Gancho de Utilidades
O soquete de acessórios está localizado no comparti- O gancho de utilidades se encontra abaixo do guidão.
mento central.
Capacidade máxima: 1,5 kg.
Abra a tampa para ter acesso ao soquete do acessórios.
Capacidade nominal: 12W (12V, 1A). Cuidado
1. Soquete de acessórios
1 Nunca transporte objetos grandes ou pesados no
gancho. Do contrário, a dirigibilidade e a estabili-
dade podem ser afetadas.
POWER
OUTLET
1. Gancho de utilidades
12W MAX
(12V 1A)
 Para evitar o descarregamento ou queda de tensão

da bateria, mantenha o motor em funcionamento
durante o uso do soquete de acessórios.
1
 Coloque o interruptor do farol na posição farol
baixo, caso contrario a bateria poderá descarregar
ou causar danos ao soquete de acessórios.
►► Compartimento de Armazenamento, consulte a página 40.
Bagageiro Traseiro
Nunca exceda a capacidade máxima de 3 kg para o
bagageiro traseiro.
1. Bagageiro traseiro
1
MANUTENÇÃO Atenção
Tabela de Manutenção Rev Kit No momento da manutenção
isã da sua motoneta consulte a
o
 Procure uma concessionária Honda sempre que necessitar de concessionária Honda sobre o
manutenção. Lembre-se de que são elas quem mais conhecem kit revisão, com ele você obtem
sua motoneta, estando totalmente preparadas para oferecer (figura ilustrativa) o melhor custo benefício.
todos os serviços de manutenção e reparos.
 A Tabela de Manutenção especifica com que frequência os serviços devem ser efetuados e quais itens
necessitam de atenção. É fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o desempenho
adequado do controle de emissões, além de maior segurança e confiabilidade.
 Os intervalos de manutenção são baseados em condições normais de uso. Motonetas usadas em condições
rigorosas ou incomuns necessitam de serviços mais frequentes. Procure uma concessionária Honda para
determinar os intervalos adequados as suas condições particulares de uso.
Operações Intervalo (nota 1) Pág.
Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada Ref.
Linha de combustível Verificar 12.000 -
Nível de combustível Verificar sempre que pilotar -
Operação do acelerador Verificar 12.000 -
Filtro de ar Trocar (nota 2) 12.000 57
Respiro do motor Limpar (nota 3) 6.000 62
Verificar 24.000 62
Vela de ignição
Trocar 24.000 62
Folga das válvulas Verificar/Ajustar 24.000 71
Verificar (nota 4) sempre que pilotar 64
Óleo do motor Trocar (notas 2,
12.000 64
4 e 5)

Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada Ref.
Filtro de óleo do motor Trocar 24.000 65
Marcha lenta Verificar 12.000 -
Líquido de arrefecimento do Verificar 12.000 67
radiador Trocar a cada 3 anos 67
Sistema de arrefecimento Verificar 12.000 67
Sistema de alimentação de ar
Verificar 24.000 -
secundário
Sistema de controle de emis-
Verificar 24.000 -
sões evaporativas
Verificar 12.000 -
Correia de transmissão
Trocar 24.000 -
Filtro de ar do alojamento da
Limpar 12.000 -
correia de acionamento
Óleo da transmissão final Trocar (nota 6) a cada 2 anos -
Fluido de freio Verificar o nível 6.000 54
Desgaste das pastilhas de
Verificar o desgaste 6.000 70
freio
Sistema de freio Verificar 12.000 17
Farol Ajustar o facho 12.000 -
Luzes/buzina Verificar sempre que pilotar 29
Interruptor do motor Verificar sempre que pilotar 29
Desgaste das sapatas da
Verificar 12.000 -
embreagem

Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada Ref.
Cavalete lateral Verificar 12.000 70
Suspensões Verificar 12.000 -
Suspensão dianteira Trocar o fluido 18.000 -
Porcas, parafusos e fixações Verificar 12.000 -
Rodas Verificar 12.000 -
Pneus Verificar e calibrar a cada 1.000 km ou semanalmente 55
Verificar a folga e
Rolamentos da coluna de 6.000 -
ajustar, se necessário
direção
Lubrificar 18.000 -
NOTA
1. Para leituras maiores do hodômetro, repita os intervalos especificados nesta tabela.
2. Efetue o serviço com mais frequência sob condições severas de uso, de muita poeira, lama ou umidade.
3. Efetue o serviço com mais frequência sob condições de chuva, aceleração máxima ou acelerações rápidas
frequentes.
4. Verifique o nível de óleo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessário.
5. Troque uma vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
6. Troque a cada 2 anos. A substituição requer habilidade mecânica.
Por razões de segurança, recomendamos que todos os serviços apresentados nesta tabela sejam executados
somente nas concessionárias Honda.
Controle de substituição do velocímetro

Data da Código da Concessionária Nº da km Indicada no
Carimbo da Concessionária
Substituição Executante Ordem de Serviço Velocímetro Substituído
1ª Substituição
/ /
2ª Substituição
/ /
Cuidados na Manutenção Princípios da Manutenção
Inspeção Antes do Uso
Cuidado Para garantir sua segurança, inspecione sempre a moto-
 Em caso de queda ou colisão, verifique as ala- neta antes de pilotar e certifique-se de corrigir qualquer
falha encontrada. É obrigatório fazer a inspeção antes
vancas de freio, os cabos, acessórios e outras do uso, pois uma falha de funcionamento ou até mesmo
peças vitais quanto a danos. Não pilote a moto- um pneu furado, pode ser um grande contratempo.
neta se os danos não permitirem uma pilotagem
segura. Procure uma concessionária Honda para Antes de pilotar a motoneta, verifique:
inspecionar os componentes principais, incluindo • Combustível – abasteça o tanque quando neces-
chassi, suspensão e peças da direção, quanto a sário. (página 38)
desalinhamento e danos difíceis de detectar. • Acelerador – verifique o funcionamento em todas
 Desligue o motor e apoie a motoneta no cavalete
as posições do guidão. (página 71)
lateral ou central sobre uma superfície plana e • Motor – verifique o nível de óleo e adicione, se ne-
firme, antes de efetuar qualquer reparo. Espere o cessário. Verifique se há vazamentos. (página 64)
motor, silencioso, freios e outras peças esfriarem • Líquido de arrefecimento – verifique o nível e adi-
para evitar queimaduras. cione, se necessário. Verifique se há vazamentos.
 Acione o motor somente quando solicitado e em (página 67)
locais bem ventilados. • Operação de verificação dos freios:
 Use somente peças novas genuínas Honda. Dianteiro e Traseiro: verifique o nível do fluido de
Peças de qualidade inferior podem comprometer freio e o desgaste das pastilhas. (página 69)
a segurança e reduzir a eficiência dos sistemas Interruptores – verifique o funcionamento dos in-
de controle de emissões. terruptores, especialmente do interruptor do motor.
 Durante a pilotagem em regiões litorâneas, onde
(página 29)
o contato com a salinidade e umidade é mais in- • Luzes e Buzina – verifique o funcionamento das
tenso, tanto a conservação quanto a manutenção luzes, sinaleiras e buzina.
devem receber atenção especial. Após o uso da • Sistema de corte de ignição do cavalete lateral –
motoneta nessas regiões, remova imediatamente verfique o funcionamento. (página 70)
os elementos agressivos para evitar oxidação. • Rodas e pneus – verifique as condições e a pressão
de ar. Calibre, se necessário. (página 55)
Peças de Reposição Bateria

Utilize sempre peças genuínas Honda ou equivalentes A bateria desta motoneta é selada e isenta de manu-
para garantir sua segurança. tenção. Não é necessário verificar o nível do eletrólito
ou adicionar água destilada. Limpe os terminais da
Cuidado bateria se estiverem sujos ou corroídos.
 A instalação de peças não originais Honda pode Não remova os selos da tampa da bateria. Não há
tornar sua motoneta insegura e causar acidentes necessidade de remover a tampa durante o carre-
com ferimentos graves ou fatais. gamento.
 Utilize sempre peças genuínas Honda ou equi-
Atenção
valentes que foram projetadas e aprovadas para
a sua motoneta.  A remoção das tampas da bateria pode danificá-
las, causando vazamentos ou danos à bateria.
 Se a motoneta for permanecer inativa por longo
período, remova a bateria e carregue-a total-
mente. Guarde-a em local fresco e seco.
 Se a bateria permanecer na motoneta, desco-
necte o cabo negativo do terminal da bateria.
 A bateria de sua motoneta é carregada quando
o sistema de carga está em funcionamento,
durante a utilização da motoneta em condições
normais de uso. Portanto, para uma maior vida
útil da bateria, recomendamos usar a motoneta,
pelo menos, uma vez por semana.
(cont.)
Limpeza dos terminais da bateria
Cuidado
1. Remova a bateria (página 59).
 A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). 2. Se os terminais começarem a sofrer corrosão e
O contato com a pele ou os olhos é altamente estiverem cobertos por uma substância branca,
prejudicial e pode causar sérias queimaduras. lave-os com água morna.
Use roupas protetoras e proteção facial durante 3. Se os terminais estive-
o manuseio. rem muito corroídos,
 Em caso de contato com a pele, lave com bas- limpe-os com uma es-
tante água. cova de aço ou lixa. Use
 Em caso de contato com os olhos, lave com óculos de proteção.
água durante, pelo menos, 15 minutos e procure 4. Depois de limpar, reins-
assistência médica imediatamente. tale a bateria.
 Em caso de ingestão, beba bastante água ou A vida útil da bateria é limitada. Consulte uma conces-
leite. Em seguida, tome leite de magnésia, ovos sionária Honda para saber quando trocar a bateria.
batidos ou óleo vegetal. Procure assistência Substitua-a sempre por uma bateria do mesmo tipo
médica imediatamente. e isenta de manutenção.
 Embora seja selada, a bateria produz gases ex-
plosivos. Mantenha-a longe de faíscas, chamas Atenção
e cigarros. Mantenha o local de carga da bateria A instalação de acessórios elétricos não originais
ventilado. Proteja os olhos sempre que manusear Honda pode sobrecarregar o sistema elétrico da
baterias. motoneta, descarregando a bateria e, possivelmen-
 Mantenha a bateria fora do alcance de crianças. te, danificando o sistema.
Fusíveis NOTA
Os fusíveis protegem os circuitos elétricos da sua Sempre mantenha fusíveis de reserva na motoneta
motoneta. Se algum componente elétrico parar de para caso de emergência.
funcionar, verifique e substitua os fusíveis queimados
(página 88).
Em geral, a queima frequente dos fusíveis indica curto- Cuidado
circuito ou sobrecarga no sistema elétrico. Não use fusíveis com amperagem diferente da
Dirija-se a uma concessionária Honda para executar especificada nem os substitua por outros materiais
os reparos necessários. condutores. Isso poderá causar sérios danos ao
Inspeção e substituição de fusíveis sistema elétrico, provocando falta de luz, perda de
potência do motor e, inclusive, incêndios.
Atenção
Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor
de ignição antes de verificar ou trocar os fusíveis.
Se um fusível estiver queimado, substitua-o por outro
com a mesma amperagem.
►► Para amperagem dos fusíveis, consulte Especificações
Técnicas, página 117.
1. Fusível queimado
Óleo do Motor Atenção
O consumo de óleo do motor varia e a qualidade do
óleo piora de acordo com as condições de pilotagem  O óleo é o elemento que mais afeta o desempe-
e tempo decorrido. nho e a vida útil do motor.
 Óleos não detergentes, vegetais ou lubrificantes
Verifique o nível de óleo diariamente, antes de pilotar,
e adicione o óleo recomendado, se necessário. específicos para competição não são recomen-
Óleo sujo ou deteriorado deve ser trocado o mais dados.
rápido possível.  A Honda não se responsabiliza por danos
►► Para verificação do nível de óleo, consulte a página 64. causados pelo uso de óleos com especificações
diferentes das recomendadas.
Óleo recomendado para motores de motocicletas:  Se for difícil encontrar o óleo recomendado, entre
SAE 10W-30 SL ou superior (ver nota) em contato com uma concessionária Honda, que
sempre estará preparada para servi-lo. A correta
NOTA
lubrificação do motor depende da qualidade do
óleo utilizado.
A Honda recomenda a utilização do lubrificante:
Óleo Genuíno Honda
SAE 10W-30 SL
JASO MA
O uso de aditivos é desnecessário e apenas aumen-
tará os custos operacionais.
Fluido de Freio Líquido de Arrefecimento

Não adicione ou substitua o fluido de freio, exceto em Líquido de Arrefecimento Honda é uma solução pré-
uma emergência. Use somente fluido de freio novo de diluída de etilenoglicol e água destilada.
uma embalagem lacrada. Caso necessite adicionar
fluido, dirija-se a uma concessionária Honda o mais Atenção
rápido possível. O uso de outro líquido de arrefecimento ou água
pode resultar em corrosão.
Cuidado
A motoneta é abastecida na fábrica com uma mistura
 O fluido de freio provoca irritação. Evite o contato
de 50% de etilenoglicol e 50% de água destilada.
com a pele e os olhos. Em caso de contato, lave
Uma concentração inferior a 40% de etilenoglicol
a área atingida com bastante água. Se atingir
não oferecerá proteção suficiente contra corrosão e
os olhos, procure assistência médica.
baixas temperaturas. Uma concentração superior a
 Mantenha-o afastado de crianças.
60% de etilenoglicol é recomendável somente quando
uma proteção adicional contra congelamento se fizer
necessária.
Atenção
 Use somente o fluido de freio Mobil Super Moto Respiro do Motor
Brake Fluid DOT 4 de uma embalagem lacrada. Drene os depósitos do respiro do motor com mais
 Não misture tipos diferentes de fluidos de freio,
frequência sob condições de chuva ou aceleração
pois eles não são compatíveis (Exemplo: DOT 4 máxima, bem como após a lavagem ou queda da
com DOT 3). motoneta. Drene-os também caso fiquem visíveis na
seção transparente do tubo.
 Se derramar fluido de freio sobre superfícies
pintadas ou de plástico, limpe o local atingido Se o tubo de drenagem transbordar, o filtro de ar pode
imediatamente. ficar contaminado com óleo do motor causando mau
desempenho do motor, página 62.
Pneus Verificação de danos
Inspecione visualmente os pneus e use um medidor Verifique se há cortes, pregos
de pressão de ar para medir a pressão de ar, pelo ou outros objetos encravados
menos uma vez por mês ou quando os pneus esti- nos pneus. Verifique também se
verem baixos. os aros apresentam entalhes ou
NOTA deformações.
A inspeção e o ajuste da pressão devem ser feitos
sempre com os pneus frios, antes de pilotar.
►► Para pressão recomendada, consulte Especificações
Técnicas, página 116. Verificação de desgaste
NOTA Verifique os pneus quanto a sinais
A vida útil dos pneus depende de inúmeros fatores, de desgaste anormal na superfície
inclusive dos hábitos de condução, condições da es- de contato.
trada, carga do veículo, pressão dos pneus, histórico
de manutenção, velocidade e condições ambientais
(mesmo quando os pneus não estiverem em uso).
Além disso, as motonetas possuem sistema de tração
traseira, gerando um maior desgaste do pneu traseiro
em relação ao dianteiro.
Verificação de profundidade da banda de Substituição

rodagem A substituição de pneus deve ser efetuada por uma
Verifique os indicadores de desgaste da banda de concessionária Honda.
rodagem. Se estiverem visíveis, substitua os pneus ►► Para pneus recomendados, consulte Especificações
imediatamente. Para uma pilotagem segura, substitua Técnicas, página 116.
os pneus quando atingirem a profundidade mínima
da banda de rodagem. Cuidado
 O uso de pneus diferentes dos recomendados
pode prejudicar a dirigibilidade e comprometer
a segurança da motoneta.
 Não instale pneus com câmara em aros para
ou T.W.I ou TWI
pneus sem câmara. Os talões podem não se

assentar e os pneus podem sair dos aros e per-
der pressão, resultando na perda de controle da
1 motoneta.
1. Marca de localização do indicador de desgaste
►► Para profundidade mínima da banda de rodagem,

consulte Especificações Técnicas, página 116.
Cuidado
 Pilotar com pneus excessivamente gastos ou com
pressão incorreta pode causar acidentes com
ferimentos graves ou fatais.
 Siga todas as instruções deste Manual do Pro-
prietário acerca de pneus e manutenção.
Filtro de Ar
Cuidado Esta motoneta está equipada com filtro de ar úmido
 Não instale câmaras de ar em pneus sem câ- (tipo viscoso).
mara. Na montagem, podem surgir bolsas de Nunca limpe ou aplique jato de ar, pois isso danificará
ar entre a câmara e o pneu, que não podem ser o filtro de ar e causará a entrada de poeira.
eliminadas devido à impermeabilidade do pneu, Não execute nenhuma manutenção, o filtro de ar
aro e conjunto aro/válvula. Durante o uso do deve ser substituído em uma concessionária Honda.
pneu, essas bolsas de ar permitem o movimen-
to relativo entre o pneu e a câmara, causando
superaquecimento e danos ao pneu, o que pode
resultar em perda de controle da motoneta.
 Substitua o pneu, se a parede lateral estiver
perfurada ou danificada. Do contrário, poderá
ocorrer perda de controle da motoneta.
 Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h nas
primeiras 24 horas após reparar os pneus. Não
ultrapasse a velocidade máxima permitida nas
vias públicas.
 O balanceamento correto das rodas é necessá-
rio para a perfeita estabilidade e segurança da
motoneta. Não remova nem modifique os con-
trapesos das rodas. Procure uma concessionária
Honda para balancear as rodas após reparar ou
substituir os pneus.
Jogo de Ferramentas Remoção e Instalação de Componentes

O jogo de ferramentas encontra-se no compartimento do Chassi
central (página 42). Presilhas
Com as ferramentas que compõem o jogo, é pos-
sível efetuar pequenos reparos, ajustes simples e Remoção
substituição de algumas peças. Os serviços que não 1. Para destravar, pressione o pino central para liberar
puderem ser feitos com essas ferramentas deverão ser a trava.
executados em uma concessionária Honda. 2. Puxe a presilha para fora do orifício.
Ferramentas contidas no estojo: 1
 Chave de boca 10x12 mm
 Chave de boca 10x14 mm
 Chave Phillips Nº 2
 Chave de fenda Nº 2 1. Pino central

 Cabo para chave de fenda
 Chave para porca cilíndrica
 Alça do capacete
 Extrator de fusível
 Jumper do modo EM
 Chave de vela
Instalação Bateria
1. Empurre a base do pino central. Remoção
2. Insira a presilha no orifício.
3. Pressione levemente o pino central para travar a Atenção
presilha. Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor
de ignição antes de remover a bateria.
1. Remova a tampa inferior central (página 60).
2. Remova os conectores do suporte da bateria.
3. Remova o suporte da bateria removendo os para-
fusos.
4. Desconecte o terminal negativo (–) da bateria.
5. Desconecte o terminal positivo (+) da bateria.
6. Retire a bateria com cuidado para não derrubar
as porcas dos terminais.
Instalação
Reinstale na ordem inversa da remoção. Conecte
sempre o terminal positivo (+) primeiro. Verifique se
os parafusos e porcas estão apertados firmemente.
Ajuste o relógio após reconectar a bateria, consulte
a página 26.
(cont.)
1. Bateria Tampa Inferior Central

2. Porca do terminal
3. Terminal negativo Remoção
5 4. Conectores 1. Levante o assento
6 5. Suporte da bateria
6. Parafusos 2. Remova as presilhas.
4
7. Terminal positivo 3. Abaixe o assento, mas não feche-o.
4. Puxe a parte inferior da tampa superior central
3 7 para desencaixar os pinos.
1. Presilhas
2. Pinos
2 2
1
1
2
►► Para manuseio correto da bateria, consulte a página 50.
►► Bateria sem carga, consulte a página 84.
(cont.)
5. Libere as linguetas A puxando a tampa superior 7. Remova os parafusos B e as linguetas B para
central para baixo e remova a tampa superior remover a tampa inferior central.
central. 1. Parafusos B
1. Linguetas A 2. Linguetas B
1 2
2. Tampa superior central 3. Tampa inferior central
2
2
1
2 1
3
6. Remova os parafusos A e as presilhas.
1. Parafuso A 2
2. Presilhas
Instalação
Instale as peças removidas na ordem inversa da
remoção.
1 2 2 1
Respiro do Motor Vela de Ignição

Limpeza Verificação
1. Coloque um recipiente de drenagem sob o tubo ►► Para vela de ignição recomendada, consulte Especifica-
de respiro do motor. ções, página 115.
2. Remova o tubo de respiro do motor e drene os
depósitos. Atenção
3. Reinstale o tubo de respiro do motor. Use somente a vela recomendada no grau térmico
correto para evitar danos ao motor.
1. Tubo de respiro do motor
Remoção
2. Solte o supressor de ruído da vela de ignição.
3. Limpe ao redor da base da vela de ignição.
4. Remova a vela de ignição usando a chave de vela,
fornecida no jogo de ferramentas.
1
Folga do eletrodo: 0,80 - 0,90 mm 1. Eletrodo lateral
1 2. Folga da vela de ignição
1
7. Verifique se a arruela da vela de ignição está em

boas condições.
8. Instale a vela de ignição. Com a arruela anexada,
2 rosqueie a vela de ignição com as mãos para
evitar passagem de roscas.
1. Supressor de ruído da vela de ignição
9. Aperte a vela de ignição:
2. Chave de vela
 Se a vela de ignição antiga estiver boa:
5. Inspecione os eletrodos e a porcelana central Aperte-a 1/8 de volta após assentá-la.
quanto a depósitos, erosão ou carbonização.  Se instalar uma nova vela de ignição, aperte-a
 Se forem excessivos, substitua a vela de ignição. em duas etapas:
 Para limpar velas carbonizadas, use um limpador a) Primeiro, aperte-a 1/2 volta após assentá-la.
de velas ou escova de aço. b) Em seguida, solte a vela de ignição.
6. Verifique a folga da vela de ignição, utilizando um c) Aperte-a novamente 1/8 de volta após
cálibre de lâminas. assentá-la.
 Se for necessário ajustar, dobre o eletrodo lateral
com cuidado.
(cont.)
Atenção Óleo do Motor

Uma vela de ignição apertada incorretamente pode Verificação do Nível
danificar o motor. Se a vela ficar solta, o pistão pode
ser danificado. Se a vela ficar muito apertada, as Atenção
roscas podem ser danificadas. Durante a utilização da motoneta, é natural que
10. Reinstale o supressor de ruído da vela de ignição. haja consumo de óleo do motor, portanto, é muito
Tome cuidado para não prender os cabos. importante a verificação constante do nível de óleo
e seu imediato abastecimento, se necessário.
11. Instale as peças removidas na ordem inversa da
remoção. 1. Tampa/vareta
2 medidora de óleo
2. Marca superior
3. Marca inferior
1 3
1. Se o motor estiver frio, acione-o e deixe-o em

marcha lenta de 3 a 5 minutos.
2. Gire o interruptor de ignição para a posição
(desligado) e espere de 2 a 3 minutos.
3. Apoie a motoneta no cavalete central e em local
plano e firme.
4. Remova a tampa/vareta medidora de óleo e limpe-a Troca do Óleo e do Filtro de Óleo
com um pano seco. A troca de óleo e filtro de óleo do motor requer fer-
5. Insira a vareta medidora, mas não a rosqueie. ramentas especiais. Recomendamos que esse serviço
6. Verifique se o nível do óleo está entre as marcas seja feito por uma concessionária Honda.
superior e inferior, gravadas na tampa/vareta NOTA
medidora de óleo.
O uso de um filtro de óleo incorreto pode danificar
7. Reinstale firmemente a tampa/vareta medidora. o motor.
Adição
1. Se o motor estiver frio, acione-o e deixe-o em
Se o nível de óleo estiver abaixo ou perto da marca marcha lenta de 3 a 5 minutos.
inferior, adicione o óleo do motor recomendado até
atingir a marca superior. 2. Gire o interruptor de ignição para a posição
(desligado) e espere de 2 a 3 minutos.
1. Remova a tampa/vareta medidora de óleo.
3. Apoie a motoneta no cavalete central e em local
 Apoie a motoneta no cavalete central e em local
plano e firme.
plano e firme para verificar o nível do óleo.
 Não ultrapasse o nível da marca superior.
4. Coloque um recipiente sob o parafuso de drena-
gem para coletar o óleo.
 Tenha cuidado para que materiais estranhos não
entrem no gargalo de abastecimento. 5. Para drenar o óleo, remova a tampa/vareta medi-
dora de óleo, o parafuso de drenagem e a arruela
 Em caso de derramamento de óleo, seque-o ime-
de vedação.
diatamente.
2. Reinstale firmemente a tampa/vareta medidora. Cuidado
Atenção O motor e o óleo estarão quentes. Tome cuidado
A adição excessiva ou insuficiente de óleo pode para não se queimar.
danificar o motor. Não misture tipos diferentes de
óleo, pois isso poderá prejudicar a lubrificação.
►► Para óleo recomendado e orientações acerca da seleção
do óleo, consulte a página 53. (cont.)
8. Instale o novo filtro de óleo e aperte-o.

Torque: 26 N.m (2,7 kgf.m)
9. Instale uma nova arruela de vedação no parafuso
de drenagem. Aperte o parafuso de drenagem.
Torque: 25 N.m (2,5 kgf.m)
10. Abasteça o motor com o óleo recomendado
(página 53, 64) e instale a tampa/vareta
medidora.
1
2
1. Parafuso de drenagem
2. Arruela de vedação
6. Remova o filtro de óleo com uma chave de filtro e

deixe o óleo remanescente escoar. Verifique se o
vedador antigo não está preso no motor.
NOTA 1
Descarte o óleo e o filtro de óleo usados respeitando 2
o meio ambiente. Coloque o óleo e o filtro de óleo 1. Vedador de borracha
num recipiente vedado e leve-o ao posto de reci- 2. Filtro de óleo
clagem mais próximo. Não jogue o óleo usado em
ralos ou no solo. Capacidade de óleo:
7. Aplique uma fina camada de óleo de motor no Troca do óleo e filtro de óleo: 1,4 litro
vedador de borracha do novo filtro de óleo. Somente troca do óleo: 1,2 litro
(cont.)
11. Verifique o nível do óleo (página 64). Líquido de Arrefecimento
12. Certifique-se de que não haja vazamento de óleo.
Verificação do Nível
Cuidado Verifique o nível do líquido de arrefecimento no re-
servatório com o motor frio.
O óleo usado pode causar câncer se permanecer
em contato com a pele por períodos prolongados. 1. Apoie a motoneta no cavalete central e em local
Apesar desse perigo só existir se o óleo for manu- plano e firme.
seado diariamente, lave bem as mãos com sabão 2. Verifique se o nível do líquido de arrefecimento no
e água imediatamente após o manuseio. reservatório está entre as marcas superior e inferior.
1
1. Marca superior
2. Reservatório
3. Marca inferior
Se o reservatório estiver vazio ou a perda de líquido

de arrefecimento for excessiva, verifique se há vaza-
mentos e procure uma concessionária Honda para
inspecionar a motoneta.
(cont.)
Adição Atenção
Se o nível do líquido de arrefecimento estiver abaixo
da marca inferior, adicione o líquido de arrefecimento O uso de outro líquido de arrefecimento ou água
recomendado (página 54) até atingir a marca su- pode resultar em corrosão.
perior. Adicione o líquido somente a partir da tampa
do reservatório e não retire a tampa do radiador.
1. Remova a tampa inferior central (60).
Cuidado
2. Remova a portinhola do reservatório.  Não remova a tampa do radiador enquanto o
3. Remova a tampa do reservatório e adicione o motor estiver quente. O líquido de arrefecimento
líquido de arrefecimento observando seu nível. encontra-se sob pressão e pode provocar quei-
maduras ao ser expelido.
►► Não adicione acima da marca superior.
 Espere o motor e o radiador esfriarem antes de
►► Tenha cuidado para que materiais estranhos não remover a tampa do radiador.
entrem no reservatório.
4. Reinstale a tampa firmemente. Substituição
5. Instale as peças removidas na ordem inversa da
A menos que o proprietário possua as ferramentas
remoção.
adequadas e a experiência necessária, recomenda-
Capacidade do sistema de arrefecimento: mos que este serviço seja efetuado por uma conces-
1,28 litro sionária Honda.
1. Portinhola do reservatório
1 2. Tampa do reservatório
2
Freios
Verificação do Nível de Fluido
Se o nível estiver abaixo da marca inferior e em dos
1. Mantenha a motoneta na vertical e em local plano reservatórios ou a folga da alavanca do freio for
e firme. excessiva, verifique o desgaste das pastilhas de freio.
2. Certifique-se de que o reservatório de fluido de Caso as pastilhas estejam em bom estado, verifique o
freio esteja na horizontal e o nível de fluido esteja sistema de freio quanto a vazamentos. Leve sua mo-
acima da marca inferior (LOWER). toneta a uma concessionária Honda para inspeção.
Dianteiro Traseiro
1 1
2 2
1. Reservatório de fluido do freio dianteiro 1. Reservatório de fluido do freio traseiro

2. Marca inferior (LOWER) 2. Marca inferior (LOWER)
Pastilhas de Freio Dianteiro e Traseiro Cavalete Lateral

Verifique os indicadores de desgaste nas pastilhas 1. Apoie a motoneta no cavalete central e em local
de freio. plano e firme.
Ambas as pastilhas devem ser substituídas se uma 2. Verifique se o cavalete lateral se move livremente.
pastilha estiver gasta até o indicador de desgaste. Se estiver prendendo ou com ruído, limpe a articu-
1. Freio dianteiro: lação e lubrifique o parafuso de articulação com
Verifique as pastilhas sob o cáliper do freio. graxa.
2. Freio traseiro: 3. Verifique a mola do cavalete lateral quanto a danos
Inspecione as pastilhas de freio pela direita traseira ou perda de tensão.
da motoneta. 4. Sente-se na motoneta e recolha o cavalete lateral.
Se a substituição for necessária, dirija-se a uma con- 5. Dê partida no motor.
cessionária Honda para efetuar o serviço. 6. Abaixe totalmente o cavalete lateral. O motor deve
Substitua sempre ambas as pastilhas em conjunto. desligar assim que o cavalete lateral for abaixado.
1. Pastilhas de freio Se o motor não desligar, procure uma concessio-
Dianteiro Traseiro
2. Indicadores de desgaste nária Honda para inspeção.
1 3 3. Disco de freio
3 2
2 2 1
Atenção 1
Efetue todos os serviços de manutenção dos freios
numa concessionária Honda. Use somente peças
1. Mola do cavalete lateral
genuínas Honda.
Acelerador Folga das Válvulas
Verificação A folga das válvulas deve ser verificada e ajustada de
acordo com os intervalos especificados na Tabela de
Com o motor desligado, verifique se a manopla do Manutenção (página 45).
acelerador funciona suavemente, da posição total-
mente aberta até a posição totalmente fechada, em Procure uma concessionária Honda para inspecionar
todas as posições do guidão e se a folga da manopla e ajustar a folga das válvulas.
está correta. Se o acelerador não funcionar suave- NOTA
mente, fechar automaticamente, ou se o cabo estiver É necessário o uso de uma ferramenta de medição
danificado, procure uma concessionária Honda para para este procedimento.
fazer a inspeção.
Folga no flange da manopla: 2 – 6 mm Atenção
Válvulas com folga excessiva provocam ruídos no
1. Folga
1 motor. Já a ausência de folga pode danificar as
2 2. Flange válvulas ou provocar perda de potência.
Outros Ajustes NOTA

Ajuste do Facho do Farol Regule o farol na luz baixa.
O farol é de grande importância para sua segurança. 1. Coloque a motoneta na posição vertical (sem apoiá-
Se estiver desregulado, a visibilidade será reduzida la no cavalete), com o centro da roda dianteira a 10
e os motoristas que trafegam em sentido contrário m de uma parede plana, de preferência não reflexiva.
terão sua visão ofuscada. 2. Calibre os pneus na pressão especificada.
Com uma inclinação acentuada para baixo, o farol,
NOTA
apesar de iluminar intensamente, reduz o campo
de visibilidade, trazendo-o para muito perto da O peso do passageiro e da carga podem afetar
motoneta. consideravelmente a regulagem do farol.
Com uma inclinação nula, o espaço próximo à mo- Ajuste-o novamente considerando o peso do passa-
toneta será deixado às escuras e, também a grandes geiro e da carga.
distâncias, a iluminação será deficiente.
Se pilotar à noite, logo perceberá se é ou não ne- Y = máximo 1,2 m
X > Y/5
cessário regular o farol. Mas não deixe de regulá-lo X
antes de sair. Y
menos de 20 cm
10 m
10 m (figura ilustrativa)
NOTA
O facho do farol deve alcançar 100 m, no máximo.
menos de 10 cm (figura ilustrativa)
100 m
Ajuste vertical Espelho Retrovisor
O facho do farol pode ser ajustado verticalmente O espelho retrovisor permite o ajuste do ângulo de
para obter o alinhamento correto. Gire o fixador com visão. Coloque a motoneta em local plano e sente-se
a chave Phillips, fornecida no jogo de ferramentas nela. Para ajustar, vire o espelho até obter o melhor
(página 58), para dentro ou para fora, conforme ângulo de visão de acordo com sua altura, peso e
necessário. posição de pilotagem.
Obedeça às leis e regulamentações locais de trânsito.
lelo Para
le
Para lo
A
Correto
B
Atenção
Nunca force o espelho retrovisor contra a haste de
suporte durante a regulagem. Se necessário, solte a
porca de fixação e movimente a haste para o lado
1. Parafuso
oposto, para facilitar a regulagem.
A. Abaixa o facho
B. Levanta o facho
Ajuste da Suspensão Traseira Bateria da Honda SMART Key

A suspensão traseira pode ser ajustada de acordo Substituição da bateria da Honda SMART
com a carga transportada e as condições da pista. Key
Pré-carga da mola Se o indicador Honda SMART Key piscar 5 vezes
quando o interruptor de ignição for girado para a
Utilize a chave para porca cilíndrica, fornecida no posição I (ligado), ou o alcance operacional tornar-se
jogo de ferramentas, para girar o ajustador. Gire instável, substitua a bateria da Honda SMART Key o
para as posições 1 a 2 para reduzir a tensão da mais rápido possível.
mola (suavizar) ou gire-o para as posições 4 a 5 para
aumentá-la (enrijecer). A posição padrão é a 3. Tentar Tipo da bateria: CR2032
girar diretamente da posição 1 para 5 ou vice-versa 1. Remova a tampa superior inserindo uma moeda
pode danificar o amortecedor. ou uma chave de fenda envolvida com um pano
Após o ajuste, certifique-se de que a marca de refe- na ranhura.
rência esteja alinhada com o número na etiqueta de ►► Envolva a moeda ou a chave de fenda com um
ajuste da pré-carga da mola. pano para não arranhar a Honda SMART Key.
►► Não toque no circuito ou terminais. Isto pode
Atenção causar problemas.
Ajuste ambos os amortecedores com a mesma ►► Tenha cuidado para não arranhar o revestimento
pré-carga da mola. à prova d’água ou permitir a entrada de poeira.
►► Tome cuidado para não desmontar a Honda
4 1 1. Ajustador SMART Key ao forçá-la.
2. Chave para porca cilín-
1. Tampa superior
drica 1
2 2. Bateria
3. Marca de referência
2 5
3 3. Pano de proteção
4. Etiqueta de ajuste da
3 4
SPRING PRE - LOAD AD
4. Ranhura
1 2 3 4 5
pré-carga da mola
5. Tampa inferior
3 2 5 4
(cont.)
2. Substitua a bateria antiga por uma nova bateria DIAGNOSE DE DEFEITOS
com o lado negativo (-) voltado para cima.
3. Encaixe as duas tampas do transmissor remoto O Motor Não Dá Partida
novamente. O Motor de Partida Funciona mas o Motor
►► Certifique-se de que a tampa superior e a tampa Não Dá Partida
inferior estejam corretamente encaixadas. Verifique os seguintes itens:
 Se a sequência de partida está correta (página 35).
 Se há gasolina suficiente no tanque de combustível.
 Se o indicador de falha do PGM-FI está aceso.
 Se o indicador estiver aceso, procure uma con-

cessionária Honda o mais rápido possível.
O Motor de Partida Não Funciona
Verifique os seguintes itens:
 Certifique-se de que a sequência de partida está
correta (página 29).
 Fusíveis queimados (página 88).
 Conexão solta na bateria ou terminais oxidados

(página 50).
 Condições da bateria (página 84).
 Se o problema persistir, procure uma concessio-

nária Honda para inspeção.
Superaquecimento 1. Desligue o motor através do interruptor de ignição

e, em seguida gire o interruptor de ignição para a
O motor está superaquecendo quando:
posição I (ligado).
 O ponteiro do indicador de temperatura do líquido
2. Verifique o funcionamento do ventilador do ra-
de arrefecimento atinge a faixa H (quente). diador e, em seguida gire o interruptor de ignição
 A aceleração fica lenta. para a posição (desligado).
 Se isso acontecer, encoste com segurança na Se o ventilador não estiver funcionando:
lateral da pista e siga o seguinte procedimento.
Suspeita de falha. Não ligue o motor. Transporte sua
NOTA
motoneta a uma concessionária Honda.
Manter o motor em marcha lenta por longos períodos
pode causar superaquecimento. Se o ventilador estiver funcionando:
Deixe o motor esfriar com o interruptor de ignição na
posição (desligado).
Atenção 3. Com o motor frio, verifique a mangueira do radiador
Pilotar com o motor superaquecido pode danificar e veja se há vazamento.
o motor. Em caso de vazamento:
Não ligue o motor. Transporte sua motoneta a uma
concessionária Honda.
4. Verifique o nível do líquido de arrefecimento no
reservatório e adicione se necessário.
5. Se as inspeções acima estiverem normais, você
pode prosseguir a pilotagem, ficando atento ao
indicador de temperatura.
Indicador de Baixa Pressão de Óleo Indicador do ABS
Se o indicador de baixa pressão de óleo se acender, Se o indicador do ABS se acender em alguma das
encoste com segurança na lateral da pista e desligue seguintes condições, pode haver um sério problema
o motor. no sistema de freio. Reduza a velocidade e procure
uma concessionária Honda, o mais rápido possível,
Atenção para verificação.
Pilotar com baixa pressão de óleo pode danificar • O indicador se acende ou começa a piscar durante
o motor. a pilotagem.
• O indicador não se acende quando o interruptor
1. Verifique o nível do óleo do motor e adicione se de ignição está na posição I (ligado).
necessário.
• O indicador não se apaga quando a motoneta
2. Ligue o motor. ultrapassa 10 km/h.
►► Prossiga a pilotagem somente se o indicador de Se o indicador do ABS permanecer aceso, os freios
baixa pressão de óleo se apagar. continuarão operando como um sistema de freio
Acelerações rápidas podem, momentaneamente, convencional, mas sem a função antibloqueio.
fazer com que o indicador de baixa pressão de óleo O indicador do ABS pode piscar caso a roda traseira
se acenda, especialmente se o óleo estiver em ou seja girada enquanto a motoneta é levantada do solo.
perto do nível baixo. Se o indicador de baixa pressão Neste caso, desligue o interruptor de ignição e ligue-o
de óleo permanecer aceso quando o nível do óleo novamente. O indicador do ABS se apagará após a
estiver correto, desligue o motor e procure uma motoneta atingir 30 km/h.
concessionária Honda.
Se o nível do óleo do motor baixar rapidamente, pode
haver um vazamento ou outro sério problema. Procure
uma concessionária Honda, o mais rápido possível,
para verificação.
Indicador Honda SMART Key Além disso, para fazer o indicador Honda SMART Key
parar de piscar, pressione e segure o interruptor de
Quando o Indicador Honda SMART Key Piscar ignição por mais de 2 segundos.
5 Vezes Após parar de piscar, o interruptor de ignição será
Substitua a bateria da Honda SMART Key. travado.
Se você não estiver em posse da Honda SMART Key, o
Quando o Indicador Honda SMART Key estiver interruptor de ignição pode ser destravado utilizando
piscando enquanto o interruptor de ignição a chave de emergência e a placa de identificação.
estiver ligado Quando o Sistema Honda SMART Key Não
O indicador Honda SMART Key pisca quando a co- Funcionar Corretamente
municação entre a motoneta e a Honda SMART Key
cessa após ligar o interruptor de ignição. Quando o sistema Honda SMART Key não funcionar
corretamente, siga o seguinte procedimento.
Provavelmente é causado por:
• Verifique se o sistema Honda SMART Key está
• Fortes ondas de rádio ou ruído estão afetando o ativado.
sistema
Pressione levemente o botão ON/OFF da Honda
• Perda da Honda SMART Key durante a pilotagem SMART Key.
No entanto, isso não afeta o funcionamento de Se o LED da Honda SMART Key estiver vermelho,
sua motoneta até que o interruptor de ignição seja ative o sistema Honda SMART Key.
travado.
Se o LED da Honda SMART Key não se acender,
Se o interruptor de ignição for girado para a posição substitua a bateria da Honda SMART Key.
SEAT (Assento), (desligado) ou (trava) enquanto • Verifique se há falha de comunicação do sistema
a Honda SMART Key estiver piscando, o anel do in- Honda SMART Key. O sistema Honda SMART Key
terruptor de ignição, sinaleiras e o indicador Honda utiliza ondas de rádio de baixa intensidade. O
SMART Key se acenderão por aproximadamente 20 sistema Honda SMART Key pode não funcionar
segundos, desligando automaticamente e, em seguida corretamente nos seguintes ambientes:
o interruptor de ignição será travado.
(cont.)
• Quando há instalações nas proximidades que • Verifique a condição e os cabos da bateria da sua
geram fortes ondas de rádio ou ruído, tais como motoneta.
torres de TV, centrais elétricas, estações de rádio Verifique a bateria e os seus terminais.
ou aeroportos. Se a bateria estiver fraca, consulte uma concessio-
• Quando a Honda SMART Key é transportada com nária Honda.
um laptop ou dispositivo de comunicação sem fio, Se o sistema Honda SMART Key não puder ser ativa-
como um rádio ou telefone celular. do por outros motivos, consulte uma concessionária
• Quando a Honda SMART Key entra em contato ou Honda.
é coberta por objetos de metal.
• Verifique se a Honda SMART Key utilizada está
registrada.
Utilize uma Honda SMART Key registrada.
O sistema Honda SMART Key não pode ser ativado
sem uma Honda SMART Key registrada.
• Certifique-se de não utilizar uma Honda SMART
Key danificada.
Se uma Honda SMART Key danificada for utiliza-
da, o sistema Honda SMART Key não poderá ser
ativado. Leve a chave de emergência e a placa de
identificação para uma concessionária Honda.
Destravar o Assento em uma Emergência 1. Abridor de emergência

do assento
A trava do assento pode ser destravada utilizando a 1 2. Projeção
chave de emergência. 3. Ranhura
Para levantar 2
4. Chave de emergência
1. Remova a tampa de manutenção da lâmpada A. Fechar
(página 86). B. Abrir
2. Alinhe a projeção da chave de emergência com 3
a ranhura do abridor de emergência do assento
e gire a chave de emergência no sentido anti-
horário. A
3. Levante o assento e gire a chave de emergência B
no sentido horário. 4
Para abaixar
1. Abaixe e pressione a parte traseira do assento até
travar. Certifique-se de que o assento esteja firme-
mente travado puxando-o levemente para cima. Se
o assento não travar, gire a chave de emergência
no sentido horário para travar a fechadura do
assento.
2. Instale a tampa de manutenção da lâmpada.
Destravar o Interruptor de Ignição em 1. Tampa do conector
2 3 2. Lingueta
uma Emergência 3. Trava
O interruptor de ignição pode ser destravado utilizan- 1 4. Conector do modo EM
do a chave de emergência e a placa de identificação. 5. Jumper do modo EM
Configuração para o modo de inserção do
número de identificação 5
4
1. Utilize a chave de emergência para levantar o
assento (página 80). 1. Placa de identificação
1
3. Retire o conector do modo EM do suporte da ba-
teria.
4. Remova a tampa do conector, liberando a lingueta
do conector do modo EM enquanto levanta a trava Inserção do número de identificação
da tampa do conector. Você pode inserir o número de identificação, pressio-
5. Verifique o número da placa de identificação. nando o interruptor de ignição quando o interruptor
6. Conecte o jumper do modo EM, fornecido no jogo de ignição estiver na posição (desligado), (trava)
de ferramentas, no conector do modo EM. ou SEAT (Assento). Insira o número de identificação da
placa de identificação a partir da esquerda, pressio-
►► Não conecte o jumper do modo EM, exceto no
nando o interruptor de ignição.
modo de inserção do número de identificação.
O número de identificação é autenticado de acordo
com o número de vezes que o interruptor de ignição
é pressionado. Pressione o interruptor de ignição o
número desejado de vezes dentro de 5 segundos
quando o anel do interruptor de ignição se acender.
Depois de 5 segundos, o anel do interruptor de ignição
se apaga e se acende novamente. Isto significa que
o número inserido foi fixado e você poderá inserir o
próximo número. (cont.)
►► Se o anel do interruptor de ignição não se acen- Número de identificação inserido corretamente

der em azul, a bateria pode estar descarregada. Após o último número de identificação ser inserido,
Consulte uma concessionária Honda. o anel do interruptor de ignição e o indicador Honda
Exemplo: SMART Key piscarão a cada 2 segundos até que o
• Para inserir “0”, espere 5 segundos sem pressionar jumper do modo EM seja removido.
o interruptor de ignição quando o anel do inter- Certifique-se de remover o jumper do modo EM e
ruptor de ignição se acender. retornar a tampa do conector. O interruptor de ignição
• Para inserir “1”, pressione o interruptor de ignição está destravado.
uma vez dentro de 5 segundos quando o anel do Instale as peças removidas na ordem inversa da
interruptor de ignição se acender. remoção e gire o interruptor de ignição para a posi-
1. Número de identificação ção I (ligado) dentro de 6 minutos. Você pode ligar
Para inserir “0” o motor. Para travar o interruptor de ignição, gire o
2 2. Interruptor de ignição
A. Não pressione
interruptor de ignição para a posição SEAT (Assento),
(desligado) ou (trava) e pressione e segure o
B. Pressione uma vez
interruptor de ignição durante 2 segundos. O inter-
ruptor de ignição trava automaticamente quando o
1 A interruptor de ignição estiver na posição SEAT (Assen-
to), (desligado) ou (trava) por aproximadamente
Para inserir “1”
6 minutos depois que o número de identificação for
2 inserido corretamente.
Quando o interruptor de ignição estiver travado, o
anel do interruptor de ignição se apaga.
Para destravar o interruptor de ignição novamente,
1 B repita o procedimento.
Número de identificação não inserido Pneu Furado
corretamente Reparos em pneus furados ou remoção de rodas re-
Após o último número de identificação ser inserido, querem ferramentas especiais e habilidades técnicas.
o anel do interruptor de ignição e o indicador Honda Recomendamos que esse serviço seja realizado por
SMART Key piscarão a cada segundo até que o jumper uma concessionária Honda.
do modo EM seja removido e o interruptor de ignição Após um reparo de emergência, procure uma con-
não poderá ser destravado. cessionária Honda para que seja feita a inspeção/
Retire o jumper do modo EM e reconecte-o no co- substituição do pneu.
nector do modo EM. Siga o procedimento novamente
(página 82). Cuidado
Inserção do número de identificação cancelada  Pilotar a motoneta com um reparo temporário
Retire o jumper do modo EM do conector do modo EM. é muito perigoso. Se o pneu não for reparado
corretamente, você poderá sofrer um acidente
Além disso, se você cometer um erro ao inserir o
com ferimentos graves ou fatais.
número de identificação, remova o jumper do modo
 Caso precise pilotar com um reparo temporário,
EM do conector do modo EM, conecte-o ao conector
do modo EM novamente, e então reinsira o número pilote cuidadosamente e não ultrapasse os 50
de identificação do início. km/h, até que o pneu seja substituído.
• Guarde o jumper do modo EM no jogo de ferra-  Procure uma concessionária Honda, o mais
mentas todas as vezes. rápido possível, para fazer a substituição.

Falha Elétrica Lâmpada Queimada/LED Queimado

Bateria sem Carga Siga os seguintes procedimentos para a substituição
Carregue a bateria com um carregador de baterias de uma lâmpada queimada.
para motonetas.
Remova a bateria da motoneta antes de carregá-la.
Cuidado
Não use um carregador de baterias para automóveis, Deixe a lâmpada esfriar antes de substituí-la.
pois a bateria pode superaquecer e sofrer danos
NOTA
permanentes.
Se a bateria não funcionar depois de carregada, • Posicione o interruptor de ignição na posição
procure uma concessionária Honda. (desligado) ou na posição (trava), antes de
substituir as lâmpadas.
Atenção • Use apenas as lâmpadas recomendadas.
Partida com bateria auxiliar de um automóvel não é • Verifique se a lâmpada substituída funciona corre-
recomendada, pois pode danificar o sistema elétrico tamente antes da pilotagem.
da motoneta.
►► Para saber a potência da lâmpada, consulte Especifica-
ções Técnicas, página 117.
Farol/Luzes de posição Luz de freio/Lanterna traseira
1. Farol 1. Luz de freio/Lanterna
2. Luzes de posição 1 traseira
1
Esta motoneta está equipada com luz de freio/lanterna

traseira do tipo LED.
Se houver um LED que não se acende, dirija-se a uma
2 concessionária Honda para manutenção.
Esta motoneta está equipada com luz do farol/luzes

de posição do tipo LED.
Atenção
Não obstrua a lente do farol quando ligado, isto
poderá resultar em superaquecimento e danos na
lente e bloco ótico.
Se houver um LED que não se acende, dirija-se a uma
concessionária Honda para manutenção.
Sinaleira dianteira direita Sinaleira dianteira esquerda

1. Remova a tampa de manutenção da lâmpada, 1. Abra a tampa do porta-objetos (página 42).
liberando as linguetas. 2. Remova o parafuso e presilhas para remover o
2. Gire o soquete no sentido anti-horário e remova-o. porta-objetos (página 58).
3. Pressione levemente a lâmpada e gire-a no sentido 3. Gire o soquete no sentido anti-horário e remova-o.
anti-horário. 4. Pressione levemente a lâmpada e gire-a no sentido
4. Instale a nova lâmpada e as demais partes na anti-horário.
ordem inversa da remoção. 5. Instale a nova lâmpada e as demais partes na
1. Tampa de manutenção ordem inversa da remoção.
1
da lâmpada 1. Porta-objetos
1 2
2. Linguetas 5 2. Parafuso
3. Lâmpada 3. Presilhas
4. Soquete 4. Soquete
5. Lâmpada
2 3
4
NOTA
Utilize somente lâmpadas com coloração âmbar.
3
NOTA
Sinaleiras traseiras Luz da placa de licença
As lâmpadas direita e esquerda podem ser removidas 1. Remova os parafusos, tampa da luz da placa de
da mesma maneira. licença e vedador.
1. Levante o assento (página 40). 2. Retire a lâmpada sem girá-la.
2. Remova a tampa de manutenção das lâmpadas 3. Instale a nova lâmpada e as demais partes na
traseiras, removendo as presilhas (página 58). ordem inversa da remoção.
3. Gire o soquete no sentido anti-horário e remova-o. 1. Parafusos
4. Pressione levemente a lâmpada e gire-a no sentido 4 2. Tampa da luz da placa
anti-horário. 1 de licença
3. Vedador
5. Instale a nova lâmpada e as demais partes na
4. Lâmpada
ordem inversa da remoção.
1. Tampa de manutenção
4 2 das lâmpadas traseiras
1 2
2. Presilhas 3
3. Soquete
4. Lâmpada
Cuidado
Deixe a lâmpada esfriar antes de substituí-la.
3
NOTA
Atenção
 Não toque no bulbo da lâmpada com os dedos.
As impressões digitais na lâmpada criam pontos
quentes e podem causar queima prematura.
 Se tocar na lâmpada com as mãos, limpe-a
com um pano umedecido em álcool para evitar
a queima prematura.
Fusível Queimado 1. Remova a tampa inferior central (página 60).

 Antes de manusear os fusíveis, consulte Inspeção e 2. Abra a tampa da caixa de fusíveis.
Substituição de Fusíveis, página 52. 3. Retire o fusível principal B e os outros fusíveis um
Caixa de Fusíveis/Fusível Principal B a um com o extrator de fusíveis localizado no
jogo de ferramentas. Verifique se há algum fusível
1 queimado. Sempre substitua um fusível queimado
por outro de mesma amperagem.
4. Feche a tampa da caixa de fusíveis.
5. Reinstale as peças removidas na ordem inversa da
remoção.
1. Tampa da caixa de fusíveis

2. Fusível principal B
3. Fusíveis reserva
Fusível Principal A 1. Remova a tampa inferior central (página 60).
2. Desconecte o conector do interruptor magnético
2 de partida.
3 3. Retire o fusível principal A e verifique se o fusível
está queimado. Sempre substitua um fusível quei-
mado por outro de mesma amperagem.
SE
FU 30A ►► O fusível principal reserva está localizado no
interruptor magnético de partida.
4. Reinstale as peças removidas na ordem inversa da
4 remoção.
1 Atenção
Se um fusível queimar com frequência, isso indica
curto-circuito ou sobrecarga no sistema elétrico.
Procure uma concessionária Honda para inspecio-
nar a motoneta.
Funcionamento Instável do Motor Ocorre

1. Fusível principal reserva
2. Conector
Esporadicamente
3. Interruptor magnético de partida Se o filtro da bomba de combustível estiver obstruído,
4. Fusível principal A o funcionamento instável do motor ocorrerá espora-
dicamente durante a pilotagem.
Mesmo que esse sintoma ocorra, você pode continuar
a andar com sua motoneta.
Se o funcionamento instável do motor ocorreu mesmo
com combustível suficiente disponível, dirija-se a uma
concessionária Honda para inspeção.
INFORMAÇÕES GERAIS Não perca a Honda SMART Key. Se perdê-la, terá

que registrar uma nova Honda SMART Key. Procure
Chaves uma concessionária Honda para realizar o serviço.
Honda SMART Key 1. Honda SMART Key
Esta motoneta possui duas Honda SMART Key e duas 2. Placa de identificação
placas contendo os números de identificação das
Honda SMART Key e dois códigos de barras.
Anote o número da placa de identificação da Honda
SMART Key, que acompanha a motoneta, no espaço
abaixo para sua referência. Guarde a etiqueta de 1 2
identificação em local seguro.
Nº de identificação da Honda SMART Key A Honda SMART Key permite travar ou destravar o
interruptor de ignição, liberar a fechadura do assento
Smart key A e travar ou destravar a coluna de direção.
O número de identificação da Honda SMART Key está
Smart key B na placa de identificação. Você pode destravar o inter-
ruptor de ignição inserindo o número de identificação.
Para fazer uma cópia da Honda SMART Key, leve a Leve sempre a chave de emergência e a placa de
Honda SMART Key ou o número da placa de identi- identificação, mas separados da Honda SMART Key
ficação da Honda SMART Key a uma concessionária para evitar a perda de todos ao mesmo tempo.
Honda.
(cont.)
A Honda SMART Key contém circuitos eletrônicos que • Não desmonte a Honda SMART Key, exceto para
são ativados pelo sistema Honda SMART Key. Se os substituição da bateria. Somente a tampa da
circuitos estiverem danificados, a Honda SMART Key Honda SMART Key pode ser desmontada. Não
não ligará o motor, não destravará o interruptor de desmonte outras partes.
ignição, não liberará a fechadura do assento ou não A bateria do sistema Honda SMART Key normalmente
destravará ou travará a coluna de direção. dura cerca de 2 anos.
• Não derrube a Honda SMART Key ou coloque Não mantenha celulares ou outros dispositivos trans-
objetos pesados sobre a mesma. missores de rádio no porta-objetos. A frequência
• Proteja a Honda SMART Key da luz direta do sol, de rádio a partir dos dispositivos irá interromper o
alta temperatura e alta umidade. sistema Honda SMART Key.
• Não risque ou perfure. Chave de Emergência
• Não armazene perto de quaisquer objetos mag- A chave de emergência é utilizada para destravar o
netizados, como um chaveiro magnetizado. interruptor de ignição em uma emergência (página
• Sempre mantenha a Honda SMART Key longe 81). Não guarde a chave de emergência no com-
de aparelhos elétricos, tais como TV, rádio, compartimento central.
putadores ou dispositivo de massagem de baixa 1. Chave de emergência
frequência.
• Mantenha a Honda SMART Key longe de líquidos.
Se molhar a Honda SMART Key, seque-a imedia-
tamente com um pano macio.
1
• Mantenha a Honda SMART Key longe da motoneta
ao lavá-la.
• Não queime a Honda SMART Key.
• Não lave a Honda SMART Key em limpador
ultrasônico.
• Se combustível, cera ou graxa aderirem a Honda
SMART Key, limpe-a imediatamente para evitar
rachaduras ou deformação.
Dispositivos que Emitem Ondas de Rádio Smart Control Unit

Os seguintes produtos e sistemas da sua motoneta
emitem ondas de rádio quando em funcionamento.
Honda SMART Key
Frequência: 125 kHz

Intensidade de campo: 8000 μV/m (10 m)
Tipo de Modulação: ASK
Frequência: 433.92 MHz Nome do Equipamento: SMART SYSTEM,
Intensidade de campo: 5300 μV/m (3 m) CONTROLLER
Tipo de Modulação: FSK Modelo: HLSS-2A
Nome do Equipamento: SMART SYSTEM, KEY
Modelo: HLSS-2B Este equipamento opera em caráter secundário, isto
é, não tem direito a proteção contra interferência
Este equipamento opera em caráter secundário, isto prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e
é, não tem direito a proteção contra interferência não pode causar interferência a sistemas operando
prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e em caráter primário.
não pode causar interferência a sistemas operando Este equipamento está homologado pela ANATEL
em caráter primário. de acordo com os procedimentos regulamentados
Este equipamento está homologado pela ANATEL pela Resolução 242, de 30/11/2000 e atende aos
de acordo com os procedimentos regulamentados requisitos técnicos aplicados.
pela Resolução 242, de 30/11/2000 e atende aos
requisitos técnicos aplicados.
Cuidados com utilização do Para-brisa
Segurança
– Sua motoneta pode ser equipada com um para-brisa. Informamos a seguir alguns cuidados
relativos a segurança para evitar potenciais riscos que podem provocar ferimentos graves.
– Leia atentamente todas as informações relativas a utilização, cuidados e instalação de equi-

pamentos na motoneta nas seções “Capacidade máxima de carga” “Acessórios” e “Pneus”.
– A velocidade máxima da motoneta com o para-brisa instalado não deve exceder 130 km/h,
respeite sempre a velocidade limite de cada via.
– A colocação de acessórios e carga pode reduzir a estabilidade, desempenho e limite de ve-

locidade de segurança da motoneta. A estabilidade pode ser reduzida com a instalação de
acessórios não originais Honda, carga mal distribuída, pneus gastos, mau estado da motoneta
e más condições das estradas e do tempo.
Limpeza e conservação
– Limpe o para-brisa com uma esponja ou pano macio, utilizando bastante água. (Evite detergente
ou qualquer produto de limpeza químico no para-brisa.) Seque-o com um pano macio e limpo.
– Se o para-brisa estiver muito sujo, use uma esponja umedecida em detergente neutro diluído e
bastante água.
Atenção
Certifique-se de remover todo o detergente após a lavagem (resíduos de detergente podem
provocar trincas no para-brisa.)
– Para evitar possíveis riscos ou outros danos, use somente água e uma esponja ou pano macio
para limpar o para-brisa.
Substitua o para-brisa, se os riscos não puderem ser removidos e estiverem obstruindo sua visão.
Estacionamento
– Estacione a motoneta em uma superfície firme e nivelada e lembre-se que ventos fortes podem
provocar a queda da motoneta.
– Não estacione a motoneta com o sol incidindo diretamente no lado traseiro do para-brisa, o
reflexo da luz do sol poderá danificar componentes da motoneta.
NOTA
Caso deseje retirar ou instalar o para-brisa, procure uma concessionária Honda para realização do serviço.
O para-brisa não possui ajuste de altura.
Instrumentos, Controles e Outros Corte da ignição
Componentes Um sensor de ângulo desliga automaticamente o
motor e a bomba de combustível em caso de queda
Interruptor de Ignição da motoneta. Para ativar novamente o sensor, gire o
interruptor de ignição para a posição (desligado)
Deixar o interruptor de ignição na posição I (ligado) e
o motor desligado irá descarregar a bateria. e gire-o novamente para a posição I (ligado) antes
de acionar o motor.
Não gire o interruptor de ignição durante a pilotagem.
Catalisador
Interruptor do Motor
Esta motoneta está equipada com catalisador de três
Não use o interruptor do motor exceto em uma
vias. O catalisador contém metais preciosos que aju-
emergência. Ao acioná-lo, o motor desligará subita-
dam a converter hidrocarbonetos (HC), monóxido de
mente, tornando a pilotagem insegura. Se o motor for
carbono (CO) e óxidos de nitrogênio (NOx) presentes
desligado com o uso do interruptor do motor, gire o
nos gases de escapamento em compostos seguros.
interruptor de ignição para a posição (desligado).
Catalisadores defeituosos contribuem para a poluição
Caso contrário, a bateria irá descarregar
do ar e podem prejudicar o desempenho do motor. As
Hodômetro peças de reposição devem ser peças originais Honda
ou equivalentes.
Quando a quilometragem atingir 999.999, a conta-
gem será interrompida e essa indicação será mantida. Siga estas recomendações para proteger o catalisador
de sua motoneta.
Hodômetro Parcial  Use somente gasolina de boa qualidade sem
Se o hodômetro parcial A ou B exceder 999,9 qui- chumbo. O uso de gasolina de baixa qualidade
lômetros, ele retornará automaticamente para 0,0. ou adulterada pode danificar o catalisador.
 Mantenha o motor em boas condições.
Porta-documentos  Inspecione sua motoneta em caso de falha na igni-
O manual do proprietário e outros documentos po- ção, contraexplosão, se o motor estiver desligando
dem ser guardados no porta-documentos, localizado ou se houver algum outro problema afetando a
no compartimento central. pilotagem, pare a motoneta e desligue o motor.
COMO TRANSPORTAR A MOTONETA Use outra cinta de fixação para evitar que a traseira
da motoneta se movimente.
Se utilizar um caminhão ou carreta para transportar
sua motoneta Honda, siga as instruções abaixo. Não transporte a motoneta deitada. Isso poderá
danificá-la, além de causar vazamento de combustí-
 Use uma rampa para colocar a motoneta no veí-
vel, o que é muito perigoso.
culo de transporte.
NOTA
 Certifique-se de que o interruptor de ignição esteja
travado. A parte traseira da motoneta pode ser fixada pela
 Mantenha a motoneta na vertical, utilizando cintas
roda ou pelas alças traseiras. Prenda-a de forma que
a mesma fique na vertical e firmemente fixa. Para
de fixação apropriadas. Não utilize cordas, pois
evitar danos às peças, recomenda-se a proteção da
estas podem se soltar, causando a queda da mo-
região de contato com as cintas.
toneta.
Para manter a motoneta firmemente no lugar, apoie
a roda dianteira na frente da caçamba do veículo de
transporte. Prenda as extremidades inferiores das duas
cintas de fixação nos ganchos do veículo.
Prenda as extremidades superiores das cintas no gui-
dão (uma no lado direito e outra no lado esquerdo),
próximo ao garfo. Certifique-se de que as cintas de
fixação não estejam em contato com os cabos de
controle, carenagens ou fiação elétrica.
Aperte ambas as cintas até que a suspensão dianteira
fique comprimida até, no mínimo, metade de seu
curso. Apertá-las excessivamente pode danificar os
retentores dos garfos.
Trave as cintas para que não se soltem durante o
percurso.
(cont.)
NOTA Reboque para Motonetas
A Moto Honda da Amazônia Ltda. não se responsa- Os dispositivos de reboque de motonetas que apoiam
biliza pelo frete, estadia do condutor ou veículo, por a roda traseira no solo, assim como o reboque uti-
danos causados durante improvisos emergenciais, lizando corda cambão ou cabo de aço, não devem
nem pelo transporte da motoneta para a assistência ser utilizados em hipótese alguma. Caso contrário,
técnica devido à pane que impeça a locomoção ou a transmissão, a suspensão dianteira, a coluna de
execução das revisões periódicas estipuladas na direção e o chassi da motoneta serão danificados.
Tabela de Manutenção.
Atenção
Danos causados pelo uso de tais dispositivos ou
de outros equipamentos não recomendados pela
Honda não serão cobertos pela garantia.
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL Maneira de Pilotar

As condições da motoneta, maneira de pilotar e con- O consumo de combustível será menor se a motoneta
dições externas afetam o consumo de combustível. Os for pilotada de forma moderada. Acelerações rápidas,
cuidados com o amaciamento durante os primeiros manobras bruscas ou frenagens severas aumentam
quilômetros de uso também contribuem para este o consumo. Acelere suavemente. Tente manter a
desempenho. motoneta em velocidade constante, sempre que o
Condições da Motoneta tráfego permitir.
Para máxima economia de combustível, mantenha Condições Externas
a motoneta em perfeitas condições de uso e utilize O consumo de combustível será menor se a motoneta
somente combustível de boa qualidade. Use somente for pilotada em rodovias planas e de boa estrutura,
peças originais Honda e efetue todos os serviços de ao nível do mar, sem passageiro ou bagagem, e com
manutenção necessários nos intervalos especificados, temperatura ambiente moderada. Roupas e capacete
principalmente a regulagem do sistema de alimenta- sob medida também contribuem para a economia
ção e verificação do sistema de escapamento. de combustível.
Verifique frequentemente a pressão e o desgaste dos O consumo será sempre maior com o motor frio. Po-
pneus. O uso de pneus desgastados ou com pressão rém, não há necessidade de deixá-lo em marcha lenta
incorreta aumenta o consumo de combustível. por um longo período para aquecê-lo. A motoneta
poderá ser pilotada aproximadamente um minuto
após ligar o motor, não importando a temperatura
externa. O motor se aquecerá mais rapidamente e a
economia de combustível será maior.
LIMPEZA E CONSERVAÇÃO NOTA
Limpe a motoneta regularmente para manter sua apa- Aplique spray antioxidante somente com o motor frio.
rência, aumentar a durabilidade e proteger a pintura, O excesso pode ser retirado após 24 horas.
componentes cromados, plásticos ou de borracha.
Em regiões litorâneas, onde o contato com a maresia Cuidado
e umidade é intenso, tanto a conservação quanto a
manutenção devem receber atenção especial. Após Não aplique spray antioxidante nas regiões próxi-
o uso da motoneta nessas regiões, remova imediata- mas aos freios.
mente os elementos agressivos para evitar oxidação.  Elimine o acúmulo de poeira, terra, barro, areia e
 Em caso de contato com água de chuva, ou após
pedras. O atrito de pedras e areia pode afetar a
atravessar riachos ou alagamentos, lave e seque a pintura.
motoneta imediatamente após o uso. Aplique spray  Remova materiais estranhos dos componentes de
antioxidante nos amortecedores, escapamento
fricção, como pastilhas e discos de freio, para não
(inclusive parte interna) e demais peças cromadas. prejudicar sua durabilidade e eficiência.
Lave imediatamente após o uso em regiões litorâneas!  Se a motoneta for permanecer inativa por um
longo período, consulte Conservação de Motonetas
Inativas.
Aplique spray antioxidante
nas peças cromadas após a lavagem.
Equipamentos de Lavagem As aletas e tubos de alumínio do radiador serão

danificados se forem submetidos a jatos fortes de
Nunca utilize equipamentos de alta pressão para lavar
água, principalmente se a água estiver misturada a
a motoneta. O jato direto e a alta temperatura podem
detergentes com alto teor alcalino/ácido que pode
danificar os componentes da motoneta, desprender
provocar a oxidação do alumínio.
faixas e adesivos, remover a graxa dos rolamentos
da coluna de direção e da articulação da suspensão Atenção
traseira, além de danificar a pintura. Não aplique
produtos alcalinos ou ácidos, pois são altamente Água ou ar sob alta pressão podem danificar algu-
prejudiciais às peças zincadas e de alumínio. mas peças da motoneta.
Recomendamos lavar a motoneta pulverizando água Evite pulverizar água ou ar sob alta pressão (comum
em formato de leque aberto sob baixa pressão, a uma em lava-rápidos), nos seguintes componentes ou
distância mínima de 1,2 m. Não aplique jatos d’água locais:
diretamente sobre o núcleo do radiador.
 Cubos das rodas
Utilize sob baixa pressão, a uma distância mínima  Interruptores do guidão
de 1,2 m da motoneta.
 Painel de instrumentos
 Saída do silencioso
 Sob o assento
 Sobre o tanque de combustível
 Coluna de direção e trava da coluna de direção
 Farol
 Cilindros mestres dos freios
 Filtro de ar
Como Lavar a Motoneta NOTA
O querosene ataca peças de borracha. Proteja-as
Cuidado antes da aplicação.
Antes da lavagem, certifique-se de que o motor
e o escapamento estejam frios. Use sempre luvas Atenção
apropriadas e botas de borracha para evitar feri-  Solventes químicos e produtos de limpeza abrasivos
mentos. Siga sempre os procedimentos de lavagem podem danificar a pintura e as peças metálicas e
descritos neste manual. plásticas da motoneta.
 Produtos químicos, solventes e detergentes não
Atenção devem ser utilizados em hipótese alguma. Seu uso

provoca sérios danos à motoneta, tais como oxida-
Nunca lave a motoneta exposta ao sol e com o ção das partes metálicas, perda de brilho das peças
motor quente. pintadas e de borracha, e descoloração de outras
1. Pulverize querosene no motor, escapamento, rodas peças da motoneta, tais como tampas do motor.
 Não use lã de aço ou produtos abrasivos para limpar
e cavaletes lateral e central, e remova os resíduos
de óleo e graxa com um pincel. Incrustações de as peças cromadas, pois estes removem sua camada
piche são removidas com querosene puro. protetora iniciando um processo de oxidação severa.
APLIQUE CERA PROTETORA, SE NECESSÁRIO Nunca utilize solventes químicos e
Lave com movimentos produtos de limpeza abrasivos!
circulares utilizando
Utilize pano macio. Nunca
somente água Produto utilize
de limpeza esponja/
e xampu neutro. lã de aço
abrasivo
nas peças
cromadas.
OK
5. Logo após a lavagem, lubrifique os cabos do

Atenção acelerador. Aplique spray antioxidante nas rodas,
Evite subir com a motoneta sobre guias ou encostar amortecedores, interior e exterior do escapamento
as rodas em obstáculos a fim de evitar danos. e demais peças cromadas.
2. Enxágue com bastante água. NOTA
3. Lave a carenagem, tanque, assento e para-lamas Aplique spray antioxidante somente com o motor frio.
com água e xampu neutro. Use um pano ou es- O excesso pode ser retirado após 24 horas.
ponja macia. Enxágue completamente a motoneta 6. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns
e seque com um pano limpo e macio. Retire o minutos.
excesso de água do interior dos cabos.
O interior da lente do farol poderá eventualmente
NOTA apresentar condensação de umidade (emba-
 Limpe as peças plásticas com um pano macio ou çamento) após a lavagem ou permanência da
esponja umedecidos em solução de xampu neutro motoneta em lugares úmidos. Ela desaparecerá
e água. Enxágue completamente com água e seque gradualmente com o uso da motoneta.
com um pano macio.
 Não remova a poeira com um pano seco, pois a
pintura poderá ser riscada.
4. Se necessário, aplique cera protetora nas superfícies
pintadas e cromadas, exceto em superfícies ou
pinturas especiais foscas. A cera deve ser aplicada
com algodão especial ou flanela, em movimentos
circulares e uniformes.
Atenção Não aplique spray

Nunca utilize esponja de
aço nas peças cromadas.
antioxidante nos freios.
A aplicação de massa ou produtos para polimento (figura ilustrativa)
pode danificar a pintura.

(cont.)
Cuidado Manutenção de Rodas de Alumínio

As rodas de alumínio sofrem corrosão quando entram
 Não aplique spray antioxidante nas regiões em contato prolongado com poeira, umidade, água
próximas aos freios. salgada, etc. Depois de pilotar sob essas condições,
 A eficiência dos freios pode ser temporariamen- limpe as rodas com uma esponja umedecida com
te afetada após a lavagem. Teste-os antes de água e xampu neutro, e enxágue-as com bastante
pilotar. Pode ser necessário acioná-los algumas água. Use um pano macio e limpo para secá-las.
vezes para restituir seu desempenho normal.
 Acione os freios com maior antecedência para Atenção
evitar um possível acidente.  Ao limpar as rodas, não use esponjas de aço
nem produtos abrasivos ou compostos a fim de
Aplique cera protetora, se necessário.
evitar danificá-las.
 Não suba em guias nem encoste a roda contra
obstáculos a fim de evitar danos.
Painéis e Para-brisa Se o para-brisa estiver muito sujo, use uma esponja

umedecida em detergente neutro diluído e bastante
Siga as seguintes recomendações para evitar danos:
água.
 Lave cuidadosamente com esponja macia e bas-
Certifique-se de remover todo o detergente (resíduos
tante água. de detergente podem provocar trincas no para-brisa).
 Para remover as manchas mais difíceis, use de-
Substitua o para-brisa se os riscos não puderem ser
tergente diluído e enxágue cuidadosamente com removidos e estiverem obstruindo sua visão.
bastante água.
Mantenha eletrólito de bateria, fluido de freio ou ou-
 Evite o contato de gasolina, fluido de freio ou de-
tros produtos químicos ácidos afastados do para-brisa
tergentes com os instrumentos, para-brisa, painéis e de sua guarnição. Eles podem danificar o plástico.
ou faróis.
Cuidados com o Para-brisa: Manutenção do Tubo de Escapamento
Limpe o para-brisa com uma esponja ou pano macio, e Silencioso
utilizando bastante água (evite usar detergentes ou
qualquer produto de limpeza químico no para-brisa). Quando o tubo de escapamento e o silencioso forem
Seque-o com um pano macio e limpo. pintados, não use produtos de limpeza de cozinha
abrasivos. Use somente detergente neutro para limpar
Atenção a superfície pintada. Se não tiver certeza se eles são
pintados, procure uma concessionária Honda.
Para evitar possíveis riscos ou outros danos, use
somente água e uma esponja ou pano macio para
limpar o para-brisa.
CONSERVAÇÃO DE MOTONETAS Cuidado
INATIVAS
A gasolina é altamente inflamável e até explosiva,
Atenção sob certas condições. Drene o tanque num local
ventilado e, com o motor desligado. Não permita
A bateria de sua motoneta é carregada quando o a presença de cigarros, chamas ou faíscas perto
sistema de carga está em funcionamento, durante da motoneta.
a utilização da motoneta, em condições normais
de uso. Portanto, para maior vida útil da bateria, Pulverize o interior do tanque com óleo antioxidante
recomendamos usar a motoneta, pelo menos, uma em spray. Feche a tampa do tanque firmemente.
vez por semana por 10 minutos. Recomendações para motonetas inativas
Antes de armazenar a motoneta, efetue todos os Drene o tanque.
reparos necessários. Caso contrário, esses reparos

podem ser esquecidos quando a motoneta for no-
vamente utilizada.
Se a motoneta for permanecer inativa por um longo
período, deve-se tomar certos cuidados para reduzir
os efeitos de deterioração causados pela não utiliza-
ção da motoneta. Troque o óleo
do motor.
1. Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.
2. Certifique-se de que o sistema de arrefecimento (figura ilustrativa)
esteja abastecido com solução de líquido de arre-
fecimento na proporção de 50%.
3. Drene o tanque de combustível em um recipiente
adequado.
(cont.)
4. Para impedir oxidação no interior do cilindro: 5. Remova a bateria. Guarde-a em local protegido,
 Remova o supressor de ruído da vela de ignição. não exposto a temperaturas muito baixas nem a
Utilize um cordão para amarrar o supressor em raios solares diretos. Carregue a bateria uma vez
algum componente plástico da carenagem, afas- por mês.
tado da vela. 6. Lave e seque a motoneta. Se necessário aplique
 Remova a vela e guarde-a em local seguro. Não cera protetora nas superfícies pintadas e cromadas,
conecte a vela ao supressor de ruído. exceto em superfícies ou pinturas especiais
 Coloque uma colher de chá (5 – 10 ml) de óleo
foscas. Aplique spray antioxidante nas rodas,
amortecedores, interior e exterior do escapamento
novo para motor no interior do cilindro e proteja
e demais peças cromadas.
o orifício da vela com um pano limpo.
Não aplique cera protetora, massa ou produtos
 Acione o sistema de partida por alguns segundos
para polimento nas peças plásticas sem pintura ou
para distribuir o óleo. com pintura especial tipo fosca. Isso pode danificá-
 Instale a vela de ignição e o supressor de ruído. las permanentemente.
Recomendações para motonetas inativas NOTA
Drene o tanque
de combustível. Aplique spray antioxidante somente com o motor frio.
Remova e O excesso pode ser retirado após 24 horas.
carregue
a bateria
1 vez Lave e seque a motoneta!
por mês.
Remova a vela
e coloque
1 colher de
chá de óleo.
Calibre os pneus. Calibre os pneus.

(figura ilustrativa) (cont.)
7. Retire o excesso de água e lubrifique os cabos de Ativação da Motoneta
controle.
Siga os procedimentos abaixo antes de voltar a usar
8. Calibre os pneus na pressão recomendada. Apoie a motoneta:
a motoneta no cavalete central, de modo que os
1. Remova a capa protetora e lave completamente a
pneus não toquem o solo.
motoneta.
9. Cubra a motoneta com uma capa apropriada
2. Troque o óleo do motor, caso a motoneta tenha
(não utilize plásticos ou materiais impermeáveis) e
ficado inativa por mais de quatro meses.
guarde-a num local fresco e seco, com alterações
mínimas de temperatura. Não a deixe exposta ao 3. Se necessário, recarregue a bateria e instale-a na
sol. motoneta.
4. Limpe o interior do tanque de combustível e
abasteça-o com gasolina nova.
5. Efetue a inspeção antes do uso (página 49).
Faça um teste, pilotando a motoneta em baixa
velocidade, em local seguro e afastado do trânsito.
Limpe o interior do tanque de combustível
e abasteça-o com gasolina nova.
Recarregue
Utilize capas apropriadas. a bateria.
Troque o
(figura ilustrativa) óleo do
motor.
NÍVEL DE RUÍDOS
Este veículo está em conformidade com a legisla-
ção vigente de controle da poluição sonora para
veículos automotores (Resolução CONAMA nº 2 de
11/02/1993, complementada pela Resolução nº 268
de 14/09/2000).
Limite máximo de ruído para fiscalização de veículo
em circulação:
85,03 dB (A) a 3.750 rpm
(medido a 0,5 m de distância do escapamento, con-
forme NBR-9714)
PROGRAMA DE CONTROLE DE Siga rigorosamente a tabela de manutenção, recor-
rendo sempre a uma concessionária Honda.
POLUIÇÃO DO AR
Observe rigorosamente as recomendações e es-
Este veículo atende ao pecificações técnicas contidas neste manual. Além
Programa de Controle da Poluição do Ar por de usufruir sempre do melhor desempenho de sua
Motociclos e Veículos Similares - PROMOT. Honda, você estará contribuindo para a preservação
(Estabelecido pelas Resoluções CONAMA nº 297 do meio ambiente.
de 26/02/2002, nº 342 de 25/09/2003, nº 432 Controle de Emissões
de 13/07/2011 e nº 456 de 29/04/2013 e Ins- Para assegurar a conformidade de sua motoneta com
trução Normativa IBAMA nº 17 de 03/09/2013). os requisitos legais, confirme se os níveis de CO e
O processo de combustão produz HC atendem aos valores recomendados em marcha
monóxido de carbono, óxidos de lenta, como indicado abaixo (Art. 16 da Resolução
nitrogênio e hidrocarbonetos, entre CONAMA nº 297/02 e Art. 6 da Resolução CONAMA
outros elementos. O controle de hi- nº 432/11):
drocarbonetos e óxidos de nitrogênio
é muito importante, pois, sob certas Regime de marcha lenta:
condições, eles reagem para formar 1.500 ± 100 rpm
fumaça e névoa fotoquímica, quando (em temperatura normal de funcionamento)
expostos à luz solar.
O monóxido de carbono não reage da mesma forma, Valores recomendados de CO (monóxido de carbono):
entretanto é um gás tóxico. Abaixo de 0,2% (em marcha lenta)
A Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza sistemas de Valores recomendados de HC (hidrocarbonetos):
admissão, alimentação de combustível e escapamento
ajustados para reduzir as emissões de monóxido de Abaixo de 200 ppm (em marcha lenta)
carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos.
Portanto, a manutenção correta e utilização de PEÇAS
ORIGINAIS são imprescindíveis para o funcionamento
correto desses sistemas.
PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE O fluido de freio, baterias e a solução da bateria

devem ser manuseados com bastante cuidado.
A Moto Honda da Amazônia Ltda., sempre BE
M DO PL
AN
empenhada em melhorar o futuro do nosso E Eles apresentam características que podem
danificar a pintura da motoneta, causar
ID
ET
planeta, gostaria de compartilhar este com-
CU
A
promisso com seus clientes. danos à saúde humana, além de representar
sério risco de contaminação do solo e da
Visando a um melhor relacionamento entre
água, quando descartados sem destinação
COMITÊ ISO 14001
sua motoneta e o meio ambiente, observe os

adequada. Manuseie-os com muito cuidado
seguintes pontos:
e descarte com responsabilidade.
A manutenção preventiva, além de preservar e va-
Na troca da bateria, além dos cuidados com
lorizar o produto, traz grandes benefícios ao meio
sua solução ácida, deve-se encaminhar a
ambiente.
peça substituída às concessionárias Honda
O óleo do motor deve ser trocado nos intervalos para destinação adequada, em atendi-
especificados neste manual. O óleo usado deve ser mento à Resolução CONAMA nº 401, de
encaminhado para postos de troca ou concessionária 04/11/2008.
Honda mais próxima.
Peças plásticas e metálicas substituídas devem
Produtos perigosos não devem ser jogados em esgoto ser entregues a uma concessionária Honda para
comum. reciclagem, evitando o acúmulo de lixo nas grandes
Pneus usados devem ser levados a uma concessio- cidades.
nária Honda para reciclagem, em atendimento à Modificações, como substituição do escapamento e
Resolução CONAMA nº 258, de 26/08/99. regulagens do sistema de alimentação, diferentes
Nunca devem ser queimados, guardados ou enter- das especificadas para o modelo, ou qualquer outra
rados em áreas descobertas. que vise alterar o desempenho do motor, devem ser
Fios, cabos elétricos e cabos de aço usados, quando evitadas. Além de infringir o Novo Código Nacional
substituídos, não devem ser reutilizados, represen- de Trânsito, elas contribuem para o aumento da
tando um perigo em potencial para o motociclista. poluição do ar e sonora.
Eles devem ser encaminhados para reciclagem nas Esperamos que esses conselhos sejam úteis e possam
concessionárias Honda. ser utilizados em benefício de todos.
IDENTIFICAÇÃO DA MOTONETA 1. Número de série do chassi
A identificação oficial de sua motoneta é feita por meio
dos números de série do chassi e do motor, que são
necessários para o registro de sua motoneta.
Esses números devem ser usados como referência
para a solicitação de peças de reposição.
O número de série do chassi está gravado na parte 1
debaixo do lado direito do chassi traseiro.
O número de série do motor está gravado no lado
esquerdo da carcaça do motor. 2. Número de série do motor
Anote os números abaixo.
N° de série do chassi:
N° de série do motor:
2
Identificação do Ano de Fabricação Etiqueta com Código de Barras

O ano de fabricação [3] de sua motoneta esta indica- Sua motoneta possui uma etiqueta de garantia com
do do lado esquerdo do número do chassi no sentido dois códigos de barras, está colada no lado esquerdo
de leitura, em uma gravação de quatro dígitos. do chassi, na frente do filtro de ar. Essa etiqueta será
3. Identificação do ano de utilizada pelas Concessionárias Honda nos processos
fabricação de revisões e solicitações de garantia.
NOTA
A etiqueta adesiva é feita de material inviolável, por-
tanto, não tente removê-la.
Atenção
A gravação do ano de fabricação faz parte da
identificação oficial do modelo (Resoluções CON-
TRAN nº 024/98 e 581/16 e Portarias DENATRAN
nº 017/00 e 166/13).
(cont.)
Atenção
 Não use equipamento de lavagem de alta
pressão diretamente na etiqueta a fim de não
danificá-la.
 Lã de aço e materiais abrasivos ou de polimento
poderão manchar ou remover a gravação dos
códigos de barras, por isso proteja a etiqueta
adesiva antes da aplicação desses materiais.
 Remova cuidadosamente a poeira da etiqueta
adesiva utilizando um pano seco e macio para
evitar riscos ou remoção parcial ou total da
gravação dos códigos de barras.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
DIMENSÕES
Comprimento total 2.131 mm
Largura total 728 mm
Altura total 1.600 mm (Altura total com o Para-brisa)
Distância entre-eixos 1.438 mm
Distância mínima do solo 130 mm
Altura do assento 805 mm
PESO
Peso seco 162 kg
CAPACIDADES
1,2 litro (após drenagem)
Óleo do motor 1,4 litro (após drenagem e troca do filtro de óleo)
1,7 litro (após desmontagem do motor)
0,28 litro (após drenagem)
Óleo de transmissão
0,30 litro (após desmontagem)
Tanque de combustível 9,1 litros
Capacidade de passageiro Piloto e um passageiro
Capacidade máxima de carga 180 kg (piloto, passageiro, bagagem e acessórios)
Compartimento central 10 kg
Capacidade máxima de Porta-objetos 0,5 kg
bagagem Gancho de utilidades 1,5 kg
Bagageiro traseiro 3 kg
Capacidade do sistema de arrefecimento 1,28 litro
MOTOR
4 tempos, refrigeração líquida, OHC, monocilíndrico,
Tipo
comando acionado por corrente, quatro válvulas
Disposição do cilindro Inclinado 81° em relação à vertical
Óleo para motores de motocicletas SAE 10W-30 SL ou superior (ver nota)
NOTA
A Honda recomenda a utilização do lubrificante:
Óleo do motor recomendado
Óleo Genuíno Honda
SAE 10W-30 SL
JASO MA
Líquido de arrefecimento recomendado Líquido de arrefecimento Honda (líquido de cor azul marinho)
Combustível recomendado Gasolina comum
Diâmetro e curso do pistão 72,000 x 68,567 mm
Relação de compressão 10,5:1
Cilindrada 279,1 cm³
Potência máxima 25,9 cv a 7.500 rpm
Torque máximo 2,70 kgf.m a 5.000 rpm
Vela de ignição LMAR8A-9 (NGK)
Folga dos eletrodos da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Rotação de marcha lenta 1.500 ± 100 rpm
Folga das válvulas Admissão 0,16 mm
(motor frio) Escapamento 0,22 mm
Sistema de alimentação Injeção eletrônica PGM-FI
Sistema de lubrificação Forçada, por bomba trocoidal
Sistema de partida Elétrica
CHASSI/SUSPENSÃO
Cáster/trail 27° 30´/98 mm
(medida) 110/70-16M/C 52S
(marca/modelo) METZELER FEELFREE FRONT
Pneu dianteiro
(pressão) 200 kPa (2,00 kgf/cm² , 29 psi)
(profundidade da banda de rodagem) mín. 1,5 mm
(medida) 130/70R16M/C 61S
(marca/modelo) METZELER FEELFREE
Pneu traseiro
(pressão) 250 kPa (2,50 kgf/cm² , 36 psi)
(profundidade da banda de rodagem) mín. 2,0 mm
Raio mínimo de giro 2,2 m
Suspensão dianteira (tipo/curso) Garfo telescópico / 115 mm
Suspensão traseira (tipo/curso) Duplo amortecida / 114 mm
Freio dianteiro (tipo) Disco de freio (acionamento hidráulico)
Freio traseiro (tipo) Disco de freio (acionamento hidráulico)
Fluido de freio recomendado Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4
TRANSMISSÃO
Tipo Automático V-Matic (tipo CVT)
Embreagem Automática centrífuga (tipo seco)
Redução primária CVT (2,350:1-0,800:1)
Redução final 8,571
SISTEMA ELÉTRICO
Bateria 12 V / YTZ12S
Alternador 0,240 kW / 5.000 rpm
Ignição Eletrônica
Fusível principal A/B 30 A / 20 A
Outros fusíveis 30A, 20A, 10A
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
Farol LED
Luz de freio/lanterna traseira LED
Lâmpadas das sinaleiras dianteiras 12V-21W × 2
Lâmpadas das sinaleiras traseiras 12V-21W × 2
Luzes de posição LED
Lâmpada da luz da placa de licença 12V-5W
TORQUE
Filtro de óleo 26 N.m (2,7 kgf.m)
Parafuso de drenagem do óleo do motor 25 N.m (2,5 kgf.m)
Manual Básico de segurança no TrânsiTo
Manual básico de
segurança
no trânsito
Edição digital
2018
Sumário
Apresentação 7
Introdução 9
1. Normas de Circulação 11
1.1 Deveres do condutor 12
1.2 Regras gerais para a circulação de veículos 12
1.3 Regras de ultrapassagens 12
1.4 Regras para manobras e mudanças de direção 13
1.5 Uso da buzina 14
1.6 Uso de luzes e sinalização 14
1.7 Regras de preferência e de passagem em cruzamentos e passagem de nível 15
1.8 Estacionamento e parada 15
1.9 Velocidade e distância entre veículos 16
1.10 Regras relativas a veículo de transporte coletivo 18
1.11 Regras para redução da velocidade 18
1.12 Redução de marcha, imobilizações temporárias e paradas emergenciais 18
1.13 Abertura de porta dos veículos 18
1.14 Regras aplicáveis aos pedestres 19
1.15 Regras aplicáveis aos ciclistas 19
1.16 Regras aplicáveis à condução de animais e a veículos de tração animal 19
1.17 Comportamento dos condutores em relação aos pedestres e ciclistas 19
1.18 Regras aplicáveis a condutores e passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores 20
1.19 Regras aplicáveis aos condutores profissionais 20
1.20 Uso de equipamentos obrigatórios 21
2. Infrações e Penalidades 22
2.1 Infração de trânsito 23
2.2 Responsabilidade pela infração 23
2.3 Autoridade e o agente de trânsito 23
2.4 Fiscalização e policiamento de trânsito 23
2.5 O auto de infração 23
2.6 Penalidades 24
2.7 Medidas administrativas 24
2.8 Natureza da infração cometida e pontuação correspondente 24
2.9 O processo administrativo de recurso de infração e de imposição de penalidades 25
2.10 Crimes de trânsito 25
3. Direção Defensiva 26
3.1 O que é direção defensiva 27
3.2 Veículos: manutenção periódica e preventiva e funcionamento; equipamentos obrigatórios; sistemas de freios, suspensão, direção, iluminação e cintos de segurança 27
Condutores: a importância do bom estado físico e mental para dirigir; conhecimento e habilidades; habilitação; uso de equipamentos obrigatórios; fatores de risco para 31
3.3
a ocorrência de acidentes, como evitar colisões; condições adversas.
Vias: limites de velocidade, vias urbanas e rodovias, curvas, aclives, declives, pontes, túneis, passagens de nível, cruzamentos, sinalização, iluminação, acostamento, 39
3.4
obras, condições de pavimento, calçadas e passeios, condições adversas.
3.5 Ambiente: chuva; aquaplanagem, neblina, vento, temperatura, incêndios florestais e queimadas 44
3.6 Respeito ao meio ambiente e convívio social no trânsito 45
4. Primeiros Socorros 47
4.1 Importância das noções de primeiros socorros; o que são primeiros socorros? 48
4.2 A sequência das ações de socorro; o que devo fazer primeiro? E depois? 48
4.3 Como manter a calma e controlar a situação? Como pedir socorro? 49
4.4 A sinalização do local e a segurança 50
4.5 Iniciando o socorro às vítimas: o que é possível fazer? As limitações no atendimento às vítimas. 55
4.6 O que não se deve fazer com uma vítima de acidente 56
4.7 Primeiros socorros: a importância de um curso prático 58
5. Anexos do Código de Trânsito Brasileiro 59
5.1 Anexo I 60
5.2 Anexo II 66
Prezado condutor
Embora o fabricante empenhe de forma incessante seus esforços no desenvolvimento de produtos cada vez mais
seguros e sustentáveis, sua utilização será sempre responsabilidade do usuário. Cabe a ele empregar o veículo de
acordo com as regras vigentes e as boas condutas no trânsito, exercendo a cidadania em benefício do bem comum.
Este manual não pretende ser exaustivo quanto à abordagem dos inúmeros aspectos que compõem o trânsito.
Trata-se de um guia de consulta rápida, para esclarecimento de dúvidas e provimento de informações úteis.
Aqui trataremos de quatro grandes temas importantes para a segurança do trânsito: as normas de circulação,
as infrações e penalidades previstas no CTB (Código de Trânsito Brasileiro), a direção defensiva e os primeiros
socorros em caso de acidente. Apresentaremos ainda anexos do CTB, que tratam de conceitos, definições e da
sinalização básica de trânsito.
O trânsito no Brasil, como confirmam as estatísticas, é motivo de preocupação constante das autoridades e de
todos os brasileiros, pela violência envolvida e os altos custos sociais que gera a cada ano. Cabe a cada cidadão
uma cota de responsabilidade pela melhora desse triste contexto.
Boa leitura!
Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares

Introdução
Detalhadas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) em mais de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulação e
Conduta merecem atenção especial de todos os usuários da via.
Algumas dessas normas podem ser aplicadas com o simples uso do bom senso ou da boa educação. Entre essas
destacamos as que advertem os usuários quanto a atos que possam constituir riscos ou obstáculos para o trânsito
de veículos, pessoas e animais, além de danos à propriedade pública ou privada.
Entretanto, bom senso apenas não é suficiente para o restante das normas. A maior parte delas exige do usuário
o conhecimento da legislação específica e a disposição de se pautar por ela.
9
Manual básico de
segurança no trânsito
1.1 Deveres do condutor 1.3 Regras de ultrapassagens
• Ter pleno domínio de seu veículo a todo momento, condu- Na hora de ultrapassar, também é preciso tomar alguns
zindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança cuidados. Vejamos.
do trânsito; Aqui chegamos a um ponto realmente delicado. As ultrapassa-
• Verificar a existência e as boas condições de funcionamento gens são uma das principais causas de acidentes e precisam
dos equipamentos de uso obrigatório; ser realizadas com toda a prudência e segundo procedimentos
• Certificar-se de que há autonomia suficiente para percorrer regulamentares.
o percurso desejado.
1.2 Regras gerais para a circulação de veículos

Nas páginas que seguem, procuramos apresentar de forma
condensada um apanhado das principais normas de circulação,
agrupando-as segundo temas de interesse para mais fácil Algumas regras básicas
fixação.
1. Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos trechos
Seguir corretamente as determinações implica um processo de permitidos, exceto quando o veículo a ser ultrapassado
aprendizagem e permanente reaprendizagem. estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.
Dê uma boa lida e procure memorizar o que lhe parecer mais 2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas. Esse espaço
importante. é destinado a paradas e saídas de emergência.
Quando o assunto é trânsito, confiar só na memória pode 3. Se outro veículo o estiver ultrapassando ou tiver sinalizado
custar caro. seu desejo de fazê-lo, dê a preferência. Aguarde sua vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda está livre, e de que
há espaço suficiente para a manobra. Se estiver trafegan-
do em uma via de mão dupla, só ultrapasse se a faixa do
sentido contrário de fluxo estiver livre e, mesmo assim, só
tome a decisão considerando a potência do seu veículo e a
velocidade do veículo que vai à frente
5. Sinalize sempre com antecedência sua intenção de ultra-
passar. Ligue o indicador de direção ou faça os gestos
convencionais de braço.
12
Manual básico de
6. Guarde distância em relação a quem está ultrapassando. A menos que haja sinalização específica permitindo a manobra,
Deixe um espaço lateral de segurança. jamais ultrapasse nas seguintes situações:
7. Sinalize de volta, antes de voltar à faixa da direita. 1. Sobre pontes ou viadutos ou túneis;
8. Se você está sendo ultrapassado, mantenha constante sua 2. Em travessias de pedestres;
velocidade. Se estiver na faixa da esquerda, venha para a 3. Nas passagens de nível;
da direita, sinalizando corretamente.
4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade;
9. Lembre-se que você não pode exceder a velocidade máxima
5. Em trechos sinuosos ou em aclives e declives sem visibili-
permitida naquele trecho da via.
dade suficiente;
10. Ao ultrapassar um ônibus que esteja parado, reduza a velo-
6. Nas áreas de perímetro urbano das rodovias.
cidade e preste muita atenção. Passageiros poderão estar
desembarcando ou correndo para tomar a condução. 1.4 Regras para manobras e mudanças de direção
Proibido ultrapassar Uso correto dos retrovisores nas manobras e mudanças
Onde houver sinalização proibindo a ultrapassagem, não de direção
ultrapasse. A sinalização é a representação da lei e foi Quanto mais você vê o que acontece a sua volta enquanto pilota,
implantada por pessoal técnico, que já calculou que naquele maior a possibilidade de evitar situações de perigo.
trecho não é possível a ultrapassagem, porque há perigo de Se não conseguir eliminar esses “pontos cegos”, antes de
acidente. iniciar uma manobra, movimente a cabeça para encontrar
Os veículos pesados devem, quando circulam em fila, permitir outros ângulos de visão pelos espelhos ou por meio da visão
espaço suficiente entre si para que outros veículos os possam lateral. Fique atento também aos ruídos dos motores dos outros
ultrapassar por etapas. Tenha em mente que os veículos mais veículos e só faça a manobra se estiver seguro de que não irá
pesados são responsáveis pela segurança dos mais leves; os causar acidentes.
motorizados, pela segurança dos não motorizados, e todos, pela
proteção dos pedestres.
13
Manual básico de
1.6 Uso de luzes e sinalização
O uso das luzes do veículo deve ter em conta o seguinte:
• Luz baixa - durante a noite e no interior de túneis com ou
sem iluminação pública durante o dia. Motocicletas e outros
veículos motorizados de duas rodas, em qualquer situação,
devem manter as luzes baixas acesas de dia e de noite.
• Luz alta - nas vias não iluminadas, exceto ao cruzar com
outro veículo ou ao segui-lo.
• Luz alta e baixa - (intermitente) por curto período de tempo,
com o objetivo de advertir outros usuários da via de sua in-
Mas às vezes é preciso deslocar-se lateralmente, para trocar tenção de ultrapassar o veículo que vai à frente, ou sinalizar
de pista ou fazer uma conversão à direita ou à esquerda. Nesse quanto à existência de risco à segurança de quem vem em
caso, sinalize com bastante antecedência sua intenção. Para sentido contrário.
virar à direita, por exemplo, faça uso dos indicadores de direção • Lanternas - sob chuva forte, neblina, cerração ou à noite,
e aproxime-se tanto quanto possível da margem direita da via quando o veículo estiver parado para embarque ou desem-
enquanto reduz gradualmente sua velocidade. barque, carga ou descarga.
• Pisca-alerta - em imobilizações ou em situação de emer-
1.5 Uso da buzina gência, sempre com o veículo parado.
Pode buzinar? • Luz de placa - durante a noite, em circulação.
Pode. Em ‘toques breves’, como diz o Código. Assim mesmo, Veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando
só se deve buzinar nas seguintes situações: circulam em faixas especiais, devem manter as luzes baixas
• para fazer as advertências necessárias a fim de evitar aci- acesas de dia e de noite.
dentes;
• fora das áreas urbanas, para advertir outro condutor de sua
intenção de ultrapassá-lo.
14
Manual básico de
1.7 Regras de preferência e de passagem em Mas há algumas coisas a observar. Para poder exercer a
cruzamentos e passagem de nível preferência, é preciso que os dispositivos de alarme sonoro e
iluminação vermelha intermitente — indicativos de urgência —
Quem tem a preferência?
estejam acionados. Se for esse o caso:
Atenção aqui! Em vias nas quais não há sinalização específica,
• deixe livre a passagem à sua esquerda. Desloque-se à
tem a preferência:
direita e até mesmo pare, se necessário. Vidas podem estar
• quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas um em jogo;
fluxo for proveniente de autoestrada; • se você for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o
• quem estiver circulando uma rotatória; e alarme sonoro. Só atravesse a rua quando o veículo já tiver
• quem vier pela direita do condutor, nos demais casos. passado por ali.
Dê preferência de passagem aos veículos que se deslocam
Fácil, não? Mas lembre-se: em vias com mais de uma pista, os sobre trilhos, respeitadas as normas de circulação. Em
veículos mais lentos têm a preferência de uso da faixa da direita. passagens de nível, os veículos que deslocam sobre trilhos
Já a faixa da esquerda é reservada para ultrapassagens e para terão sempre preferência de passagem.
os veículos de maior velocidade.
1.8 Estacionamento e parada
Vamos ao básico: pare sempre fora da pista. Se, numa
emergência, tiver que parar o veículo no leito viário, providencie
a imediata sinalização.
Em locais de estacionamento proibido, a parada deve ser sufi-
ciente apenas para embarque e desembarque de passageiros.
E só nos casos em que o procedimento não interfira no fluxo
de veículos ou pedestres. O desembarque de passageiros deve
se dar sempre pelo lado da calçada, exceto para o condutor
Mas as regras de preferência não param por aí. Também têm do veículo.
prioridade de deslocamento os veículos destinados a socorro
de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização de
trânsito e as ambulâncias, bem como veículos precedidos de
batedores. E a prioridade se estende também ao estacionamento
e parada desses veículos.
15
Manual básico de
1.9 Velocidade e distância entre veículos
Para carga e descarga, o veículo deve ser mantido paralelo à

pista, junto ao meio-fio, de preferência nos estacionamentos.
Motocicletas e outros veículos motorizados de duas rodas devem
ser estacionados perpendicularmente à guia da calçada. A não Diz o ditado que quem tem pressa vai devagar. Mas quando a
ser que haja sinalização específica determinando outra coisa. pressa é mesmo grande todo mundo quer correr além da conta.
Veículos de prestadores de serviços de utilidade pública Cuidado! A velocidade é outro grande fator de risco de acidentes
(companhias de água, luz, esgoto, telefone, etc.) também de trânsito. Além disso, determina, em proporção direta, a
têm prioridade de parada e estacionamento no local em que gravidade das ocorrências.
estiverem trabalhando. Mas o local deve estar sinalizado, Alguns condutores acreditam que a velocidades mais altas
segundo as normas do CONTRAN. podem se livrar com mais facilidade de algumas situações
difíceis no trânsito. E que trafegar devagar demais é mais
Ao parar o veículo, certifique-se que isso não constitui perigoso que andar depressa.
risco para os ocupantes e demais usuários da via.
16
Manual básico de
Mas não é assim. Reduzir a velocidade é o primeiro procedimento É proibido transitar com o veículo em velocidade inferior
a se tomar na tentativa de evitar acidentes. à metade da velocidade máxima estabelecida para a via,
A velocidade máxima permitida para cada via é indicada por retardando ou obstruindo o trânsito, a menos que as condições
meio de placas. Onde não existir sinalização, vale o seguinte: de tráfego e meteorológicas não o permitam, salvo se estiver
na faixa da direita.
Em vias urbanas:
80 km/h nas vias de trânsito rápido.
60 km/h nas vias arteriais.
40 km/h nas vias coletoras.
30 km/h nas vias locais.
Em rodovias de pista dupla:
110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas.
90 km/h para os demais veículos.
Em rodovias de pista simples:
100 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas.
90 km/h para os demais veículos.
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Para estradas não pavimentadas, a velocidade máxima
é de 60 km/h.
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Manual básico de
O condutor consciente, porém, mais do que observar a Para veículos com mais de 6 metros de comprimento, ou
sinalização e os limites de velocidade, deve regular sua própria sob chuva, aumente o tempo de contagem: “cinquenta e um,
velocidade — dentro desses limites — segundo as condições de cinquenta e dois, cinquenta e três”.
segurança da via, do veículo e da carga, adaptando-se também
às condições meteorológicas e à intensidade do trânsito. 1.10 Regras relativas a veículo de transporte coletivo
Mantenha uma distância segura do veículo à frente. Uma boa Veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando
distância permite que você tenha tempo de reagir e acionar circulam em faixas especiais, devem manter as luzes baixas
os freios diante de uma situação de emergência e haja tempo acesas de dia e de noite.
também para que o veículo, uma vez freado, pare antes de colidir.
Em condições normais da pista e do clima, o tempo necessário 1.11 Regras para redução da velocidade
para manter a distância segura é de aproximadamente dois Para reduzir sua velocidade, sinalize com antecedência. Evite
segundos. freadas bruscas, a não ser em caso de emergência. Reduza a
Existe uma regra simples – a regra dos dois segundos – que velocidade sempre que se aproximar de um cruzamento ou em
pode ajudar você a manter a distância segura do veículo à frente: áreas de perímetro urbano nas rodovias.
1. Escolha um ponto fixo à margem da via;
2. Quando o veículo que vai à sua frente passar pelo ponto 1.12 Redução de marcha, imobilizações temporárias
fixo, comece a contar; e paradas emergenciais
3. Conte dois segundos pausadamente. Uma maneira fácil Se numa emergência tiver que parar o veículo no leito viário,
é contar seis palavras em sequência: “cinquenta e um, providencie a imediata sinalização de emergência. O condutor
cinquenta e dois”; deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-
4. A distância entre o seu veículo e o que vai à frente vai ser alerta), caso tenha.
segura se seu veículo passar pelo ponto fixo após a conta-
gem de dois segundos; 1.13. Abertura de porta dos veículos
5. Caso contrário, reduza a velocidade e faça nova contagem. Não abra a porta nem a deixe aberta, sem ter certeza de que
Repita até estabelecer a distância segura. isso não vai trazer perigo para você ou para os outros usuários
da via. Cuide para que seus passageiros não abram ou deixem
abertas as portas do veículo.
18
Manual básico de
1.14 Regras aplicáveis aos pedestres A bicicleta tem preferência sobre os veículos motorizados. Mas o
ciclista também precisa tomar seus cuidados. Deve trajar roupas
O comportamento do pedestre é imprevisível. Tenha muita
claras e sinalizar com antecedência todos os seus movimentos.
cautela e dê sempre preferência aos pedestres.
Siga o exemplo dos ciclistas profissionais, que geralmente levam
Problemas com o álcool não são exclusividade dos condutores.
esses aspectos a sério.
Pedestres também se embriagam e geralmente acabam
atropelados. Quase todas as vítimas são pessoas que não
sabem conduzir um veículo, não tendo, portanto, noção da 1.16 Regras aplicáveis à condução de animais e a
distância de frenagem. Muitos são desatentos e confiam demais veículos de tração animal
na ação do condutor para evitar atropelamentos. Devem ser conduzidos pela pista da direita, junto ao meio-fio ou
O condutor defensivo deve dedicar atenção especial a acostamento, sempre que não houver faixa especial para tal fim,
pessoas idosas e deficientes físicos, que estão mais sujeitos e conforme normas de circulação ditadas pelo órgão de trânsito.
a atropelamentos.
Igualmente, deve ter muito cuidado com crianças que brincam 1.17 Comportamento dos condutores em relação aos
nas ruas, correndo entre carros estacionados, atrás de bolas pedestres e ciclistas
ou animais de estimação. Geralmente atravessam a pista sem Mantenha a atenção ao conduzir, mesmo em vias com tráfego
olhar e estão sob alto risco de acidentes. denso e com baixa velocidade, observando atentamente o
movimento de veículos, pedestres e ciclistas, tendo em conta
1.15 Regras aplicáveis aos ciclistas a possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa e a
O ideal é mesmo a ciclovia. Mas aproximação excessiva de outros veículos, ações que podem
onde não existir, o ciclista deve acarretar acidentes.
transitar na pista de rolamento, Essas situações ocorrem em horários preestabelecidos,
em seu bordo direito, e no mes- conhecidos como “horários de pico”. São os horários de entrada
mo sentido do fluxo de veículos. e saída de trabalhadores e acesso a escolas, sobretudo em polos
A autoridade de trânsito pode geradores de tráfego, como “shopping centers”, supermercados,
autorizar a circulação de bicicle- praças esportivas, etc.
tas em sentido contrário ao do
fluxo dos veículos, desde que
em trecho dotado de ciclofaixa.
19
Manual básico de
1.18 Regras aplicáveis a condutores e passageiros 1.19 Regras aplicáveis aos condutores profissionais
de motocicletas, motonetas e ciclomotores As regras seguintes aplicam-se aos condutores profissionais de
veículos de transporte coletivo de passageiros e de transporte
rodoviário de cargas.
O condutor profissional só pode conduzir esses veículos por no
máximo 5 (cinco) horas ininterruptas.
Para a condução de veículo de transporte de carga, devem ser
observados 30 (trinta) minutos de descanso dentro de cada
6 (seis) horas, mas sem superar as 5 (cinco) horas e meia de
condução ininterrupta.
O início de uma viagem só pode ocorrer após ter sido cumprido
Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores devem integralmente o intervalo regulamentar de descanso. Não
seguir algumas regras básicas: observar os períodos de descanso sujeita o condutor profissional
• usar sempre o capacete, com viseira ou óculos protetores. a penalidades definidas pelo Código de Trânsito Brasileiro.
Isso vale também para os passageiros; O controle e o registro do tempo de condução são responsabi-
• segurar o guidão com as duas mãos; lidade do condutor profissional. O controle é realizado através
• usar vestuário de proteção, conforme as especificações do de registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo
Contran. Isso vale também para os passageiros; (tacógrafo) ou anotação em diário de bordo, papeleta ou ficha
• é proibido o transporte de menores de 7 anos em motoci- de trabalho externo, ou ainda por meios eletrônicos instalados
cletas. no veículo de acordo com normas do CONTRAN. O condutor
é responsável pela guarda, preservação e exatidão dos dados
É proibido trafegar de ciclomotor nas vias de maior velocidade. contidos no tacógrafo.
O condutor deve se manter sempre na faixa da direita, de
preferência no centro da faixa. Andar de ciclomotor, motoneta Para a atividade de motofrete e mototáxi é necessário consultar
e motocicleta sobre calçadas nem pensar. a legislação municipal vigente.
Quando conduzir motocicletas, prefira as cores claras e
refletivas. Ser visto pelos demais atores do trânsito é essencial
para segurança de quem conduz motocicletas.
20
Manual básico de
1.20 Uso de equipamentos obrigatórios Bem, agora você já tem uma boa ideia do que apresenta o Código
de Trânsito Brasileiro em termos de normas de circulação. Se
Para motocicletas e veículos similares, é obrigatório o uso
houver dúvida na interpretação ou no entendimento de algum
de capacete de segurança para o condutor e o passageiro,
termo, consulte o capítulo Conceitos e definições legais. O ideal
devidamente afivelado e no tamanho adequado.
é que você procure ler o Código em sua totalidade. Informação
É obrigatório o uso de viseiras ou óculos de proteção para nunca é demais.
capacetes abertos.
O Código de Trânsito Brasileiro está disponível no site
do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran)
• Para mais detalhes dos equipamentos obrigatórios,
consulte legislação específica do CONTRAN. www.denatran.gov.br
• Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes, item Legislação - Código de Trânsito Brasileiro.
consulte o capítulo Direção Defensiva.
21
Manual básico de
Quando um condutor não cumpre qualquer item da legislação 2.3 Autoridade e o agente de trânsito
de trânsito, ele está cometendo uma infração e fica sujeito às
A fiscalização e o policiamento de trânsito são atribuições do
penalidades previstas na lei.
agente da autoridade de trânsito, que é a pessoa, civil ou policial
militar, credenciada pela autoridade de trânsito para o exercício
2.1 Infração de trânsito de tais atividades.
Infração de trânsito é a desobediência a qualquer preceito
da Legislação de Trânsito, do Código de Trânsito Brasileiro 2.4 Fiscalização e policiamento de trânsito
(CTB), das Resoluções do CONTRAN e Regulamentações dos
É função das Polícias Militares exercer o policiamento ostensivo
Órgãos Executivos de Trânsito. Toda infração é passível de uma
de trânsito, atuando na prevenção e repressão aos atos
penalidade. Uma multa, por exemplo. Algumas infrações, além
relacionados com a segurança pública e garantir a obediência às
da penalidade, podem ter uma consequência administrativa, ou
regras relativas à segurança de trânsito, visando evitar acidentes
seja, o agente de trânsito deve adotar “medidas administrativas”,
e assegurar a livre circulação.
cujo objetivo é impedir que o condutor continue dirigindo em
condições irregulares. Nas rodovias e estradas federais, é competência da Polícia
Rodoviária Federal realizar o patrulhamento ostensivo.
As infrações de trânsito normalmente geram também riscos
de acidentes. Por exemplo: não respeitar o sinal vermelho
num cruzamento pode causar uma colisão entre veículos ou 2.5 O auto de infração
atropelamento de pedestres ou de ciclistas. O Auto de Infração é lavrado quando há uma infração de trânsito,
As infrações de trânsito são classificadas, pela sua gravidade, ou seja, quando alguém quebra uma regra de circulação ou
em LEVES, MÉDIAS, GRAVES e GRAVÍSSIMAS. conduta.
A infração de trânsito pode ser comprovada por declaração
2.2 Responsabilidade pela infração do agente de trânsito ou por informações registradas em
equipamentos eletrônicos ou fotográficos.
Ao proprietário do veículo caberá sempre a responsabilidade
pela infração referente à prévia regularização e preenchimento
das formalidades e condições exigidas para o trânsito do
veículo na via terrestre, conservação e inalterabilidade de suas
características, componentes, agregados, habilitação legal e
compatível de seus condutores, quando esta for exigida, e outras
disposições que deva observar.
23
Manual básico de
2.6 Penalidades 2.8. Natureza da infração cometida e pontuação
As penalidades são as seguintes: correspondente
• Advertência por escrito; Pontuação de multas
• Multa; Infração Pontos Multa
• Suspensão do direito de dirigir; Gravíssima 7 180 UFIR
• Apreensão do veículo;
Grave 5 120 UFIR
• Cassação do documento de habilitação;
Média 4 80 UFIR
• Frequência obrigatória em curso de reciclagem.
Leve 3 50 UFIR
Por exemplo, dirigir com velocidade superior à máxima permitida,
em mais de 20%, em rodovias, tem como consequência, além Se você atingir 20 pontos, terá a Carteira Nacional de Habilitação
das penalidades (multa e suspensão do direito de dirigir), suspensa, a critério da autoridade de trânsito. Para contagem
também o recolhimento do documento de habilitação (medida dos pontos, é considerada a soma das infrações cometidas
administrativa). no último ano, a contar regressivamente da data da última
penalidade recebida.
2.7 Medidas administrativas
Para algumas infrações, em razão da sua gravidade e
As medidas administrativas são: consequência, a multa pode ser multiplicada por três ou até
• Retenção do veículo; mesmo por cinco.
• Remoção do veículo;
• Recolhimento do documento de habilitação (Carteira Nacio-
nal de Habilitação - CNH ou Permissão para Dirigir);
• Recolhimento do certificado de licenciamento;
• Transbordo do excesso de carga.
24
Manual básico de
2.9 O processo administrativo de recurso de 2.10 Crimes de trânsito
infração e de imposição de penalidades Classificam-se as infrações descritas no Código de Trânsito
Após uma infração ser registrada pelo órgão de trânsito, a Brasileiro em administrativas, civis e penais. As infrações penais,
NOTIFICAÇÃO DA AUTUAÇÃO é encaminhada ao endereço resultantes de ação delituosa, estão sujeitas às regras gerais
do proprietário do veículo. A partir daí o proprietário pode indicar do Código Penal e seu processamento é feito pelo Código de
o condutor que dirigia o veículo e também encaminhar defesa Processo Penal. O infrator, além das penalidades impostas
ao órgão de trânsito. administrativamente pela autoridade de trânsito, é submetido
a processo judicial criminal. Julgado culpado, a pena pode ser
A partir da NOTIFICAÇÃO DA PENALIDADE, o proprietário do
prestação de serviços à comunidade, multa, suspensão do direito
veículo pode recorrer à Junta Administrativa de Recursos de
de dirigir e até detenção.
Infrações – JARI. Caso o recurso seja indeferido, pode ainda
recorrer ao Conselho Estadual de Trânsito – CETRAN (no caso Casos mais frequentes compreendem conduzir sem habilitação,
do Distrito Federal ao CONTRANDIFE) e, em alguns casos alcoolizado ou trafegar em velocidade incompatível com a
específicos, ao CONTRAN, para avaliação do recurso em última segurança da via, nas proximidades de escolas, gerando perigo
instância administrativa. de dano, cuja pena pode ser detenção de seis meses a um ano,
além de eventual ajuizamento de ação civil para reparar prejuízos
causados a terceiros.
25
Manual básico de
3.1 O que é direção defensiva 3.2. Veículos: manutenção periódica e preventiva
Direção defensiva ou direção segura é a melhor maneira e funcionamento; equipamentos obrigatórios; sis-
de conduzir e de se comportar no trânsito, porque ajuda a temas de freios, suspensão, direção, iluminação e
preservar a vida, a saúde e o meio ambiente. Mas, o que é a cintos de segurança
direção defensiva? É a forma de conduzir que permite a você Seu veículo dispõe de equipamentos e sistemas importantes
reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o para evitar situações de perigo que podem levar a acidentes,
que pode acontecer com você, com seus acompanhantes, com como freios, suspensão, sistema de direção, iluminação, pneus
o seu veículo e com os outros usuários da via. e outros. Manter esses equipamentos em boas condições é
Para isso, você precisa aprender os conceitos de direção importante para que eles cumpram suas funções.
defensiva e usar esse conhecimento com eficiência. Conduzir
sempre com atenção, para poder prever o que fazer com Para os condutores de motocicletas, motonetas e ciclo-
antecedência e tomar as decisões certas para evitar acidentes. motores
A primeira coisa a aprender é que acidente não acontece por Para que você possa conduzir com conforto e segurança, seu
acaso, por obra do destino ou por azar. veículo precisa estar em perfeitas condições de uso e adaptado
Na grande maioria dos acidentes, o fator humano está presente, às suas necessidades. Preste atenção ao seguinte:
ou seja, cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose • assegure-se de que seu capacete e seus óculos estejam
de responsabilidade. Toda ocorrência trágica, quando previsível, limpos e com boas condições de visibilidade. Elimine todo
é evitável. e qualquer obstáculo ao seu campo visual;
• adote uma posição adequada, que lhe permita alcançar
Atravessar a rua na faixa é um direito do pedestre.
Respeite-o!
sem esforço todos os pedais e comandos do guidão. Não se
coloque nem muito próximo nem muito distante do guidão,
nem demasiadamente inclinado para frente ou para trás.
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trânsito estão • ajuste os espelhos retrovisores. Você deve ter um bom
relacionados com: campo de visão sem que para isso tenha que se inclinar
• os veículos; para frente ou para trás.
• os condutores;
• as vias de trânsito;
• o ambiente;
• o comportamento das pessoas.
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Manual básico de
• Use as roupas corretas, de preferência de cores claras, e Funcionamento do veículo
todo o equipamento de segurança. O passageiro que estiver Você pode observar o funcionamento de seu veículo seja pelas
sendo transportado deve fazer o mesmo. Lembre-se, esses indicações do painel ou por uma inspeção visual simples:
detalhes salvam vidas.
• Autonomia: veja se o indicado no painel é suficiente para
• Confira o funcionamento básico dos itens obrigatórios de
chegar ao destino;
segurança. Se qualquer coisa estiver fora de especificação
ou funcionando mal, solucione o problema antes de colocar • Nível de óleo do freio, do motor: observe os respectivos
seu veículo em movimento. reservatórios, conforme o manual de instruções do veículo;
• Confira se a autonomia é compatível com o trecho que pre- • Nível de óleo do sistema de transmissão (câmbio):
tende cobrir. Ficar sem combustível no meio da rua, além de para veículos com transmissão automática, veja o nível do
muito frustrante, também pode oferecer perigo para todos reservatório. Nos demais veículos, procure vazamentos sob
os usuários da via, sendo também considerado infração de o veículo;
trânsito. • Funcionamento dos faróis: verifique visualmente se todos
estão acendendo (luz baixa e alta);
Manutenção periódica e preventiva • Regulagem dos faróis: faça por meio de profissionais
Todos os sistemas e componentes do seu veículo se desgastam habilitados;
com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar • Lanternas dianteiras e traseiras, luzes indicativas de
o funcionamento de outros e comprometer sua segurança. direção, luz de freio e luz de ré: inspeção visual.
Isso pode ser evitado, observando a vida útil e a durabilidade
definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas Pneus
condições de uso.
Os pneus têm três funções importantes: impulsionar, frear e
Para manter seu veículo em condições seguras, crie o hábito manter a dirigibilidade do veículo.
de fazer periodicamente a manutenção preventiva. Ela é
fundamental para minimizar o risco de acidentes de trânsito. Confira sempre:
Respeite os prazos e as orientações do manual de instruções • Calibragem: siga as recomendações do fabricante do veícu-
do veículo e, sempre que necessário, consulte profissionais lo, observando a situação de carga (vazio e carga máxima).
habilitados. Uma manutenção feita em dia evita quebras, custos Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicam
com consertos e, principalmente, acidentes. a estabilidade, aumentam o consumo de combustível ou
energia e reduzem a aderência ao piso com água.
O hábito da manutenção preventiva e periódica
gera economia e evita acidentes de trânsito!
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Manual básico de
• Desgaste: os sulcos dos pneus devem estar dentro dos Equipamentos obrigatórios
limites do indicador de desgaste (TWI). A função dos sulcos Conforme determina o CONTRAN (Conselho Nacional de
é permitir o escoamento da água para garantir perfeita Trânsito), para circular em vias públicas, os veículos devem
aderência ao piso e a segurança, em caso de piso molhado. estar dotados dos equipamentos obrigatórios relacionados
• Deformações na carcaça: veja se os pneus não têm bolhas abaixo, a serem constatados pela fiscalização e em condições
ou cortes. Essas deformações podem causar um estouro ou de funcionamento:
uma rápida perda de pressão.
• Dimensões irregulares: não use pneus de modelo ou • Para os ciclomotores: espelhos retrovisores, de ambos os
dimensões diferentes das recomendadas pelo fabricante, lados; farol dianteiro de cor branca ou amarela; lanterna de
para não reduzir a estabilidade e desgastar outros cor vermelha na parte traseira; velocímetro; buzina; pneus
componentes da suspensão. que ofereçam condições mínimas de segurança; dispositivo
destinado ao controle de ruído do motor.
• Você pode identificar outros problemas de pneus com facili-
dade. Vibrações indicam possíveis problemas com o balan- • Para as motonetas, motocicletas e triciclos: espelhos
ceamento das rodas. Veículo “puxando” para um dos lados retrovisores, de ambos os lados; farol dianteiro de cor branca
indica um possível problema com a calibragem dos pneus ou amarela; lanterna de cor vermelha na parte traseira;
ou com o alinhamento da direção. Tudo isso pode reduzir a lanterna de freio de cor vermelha; iluminação da placa
estabilidade e a capacidade de frenagem do veículo. traseira; indicadores luminosos de mudança de direção,
• Nos pneus de motocicleta as bandas de rodagem laterais são dianteiro e traseiro; velocímetro; buzina; pneus que ofereçam
tão importantes quanto os sulcos centrais, por isso, observe condições mínimas de segurança; dispositivo destinado ao
se há desgaste excessivo avaliando se há bolhas e vestígios controle de ruído do motor.
de borracha granulada. Esses sinais podem representar a
limitação de sua motocicleta de realizar curvas, colocando Sistemas de freios
a sua vida e de eventual passageiro em risco. O sistema de freios desgasta-se com o uso e tem sua eficiência
• É proibido o uso de pneus reformados em motocicletas e reduzida.
veículos similares. Freios gastos exigem maiores distâncias para frear com
segurança e podem causar acidentes.
Não se esqueça de que todas essas recomendações
também se aplicam ao pneu sobressalente (estepe),
nos veículos em que ele é exigido.
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Manual básico de
Os principais componentes do sistema de freios são: sistema Suspensão
hidráulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do A finalidade da suspensão e dos amortecedores é manter a
tipo de veículo. estabilidade do veículo. Quando gastos, podem causar a perda
Veja as principais razões de perda de eficiência e como de controle do veículo e seu capotamento, especialmente em
inspecionar: curvas e nas frenagens. Verifique periodicamente o estado
• Nível de fluido baixo - é só observar o nível do reservatório; de conservação e o funcionamento deles, usando como
base o manual do fabricante e levando o veículo a pessoal
• Vazamento de fluido - observe a existência de manchas no
especializado.
piso sob o veículo;
• Disco e pastilhas gastos - verifique com profissional habili- Direção
tado;
• Lonas gastas - verifique com profissional habilitado. A direção é um dos mais importantes componentes de segurança
do veículo, um dos responsáveis pela dirigibilidade. Folgas no
Para frear com segurança, é preciso estar atento. sistema de direção fazem o veículo “puxar” para um dos lados,
Mantenha distância segura e freios em bom estado! podendo levar o condutor a perder seu controle. Ao frear, esses
defeitos são aumentados.
Quando você atravessa locais encharcados ou com poças de
Você deve verificar periodicamente o funcionamento correto da
água, utilizando veículo com freios a lona, pode ocorrer a perda
direção e fazer as revisões preventivas nos prazos previstos no
de eficiência momentânea do sistema de freios. Observando as
manual do fabricante do veículo, com pessoal especializado.
condições do trânsito no local, reduza a velocidade e pise no
pedal de freio algumas vezes para voltar à normalidade.
Iluminação
Nos veículos dotados de sistema ABS (central eletrônica que
recebe sinais provenientes das rodas e que gerencia a pressão O sistema de iluminação de seu veículo é fundamental, tanto
no cilindro e no comando dos freios, evitando o bloqueio das para você ver bem seu trajeto como para ser visto por todos os
rodas), verifique, no painel, a luz indicativa de problemas no outros usuários da via e, assim, garantir a segurança no trânsito.
funcionamento. Sem iluminação, ou com iluminação deficiente, você pode ser
causa de colisão e de outros acidentes.
Ao conduzir, evite freadas bruscas e desnecessárias, que
desgastam mais rapidamente os componentes do sistema de
freios. É só conduzir com atenção, observando a sinalização, a Ver e ser visto por todos torna o trânsito mais seguro!
legislação e as condições do trânsito.
30
Manual básico de
Cinto de segurança Uso correto dos retrovisores
O cinto de segurança existe para limitar a movimentação Quanto mais você vê o que acontece a sua volta enquanto dirige,
dos ocupantes de um veículo, em caso de acidente ou numa maior a possibilidade de evitar situações de perigo.
freada brusca. Nesses casos, o cinto impede que as pessoas Os retrovisores esquerdo e direito devem ser ajustados de
se choquem com as partes internas do veículo ou, que sejam maneira que você, sentado na posição de condução, reduza a
lançadas para fora dele, reduzindo assim a gravidade das possibilidade de “pontos cegos” ou sem alcance visual. Se não
possíveis lesões. conseguir eliminar esses “pontos cegos”, antes de iniciar uma
manobra, movimente a cabeça ou o corpo para encontrar outros
3.3. Condutores: a importância do bom estado físico ângulos de visão, ou por meio da visão lateral. Fique atento
e mental para dirigir; conhecimento e habilidades; também aos ruídos dos motores dos outros veículos e só faça
habilitação; uso de equipamentos obrigatórios; fa- a manobra se estiver seguro de que não irá causar acidentes.
tores de risco para a ocorrência de acidentes, como
O problema da concentração: telefones, rádios e outros
evitar colisões; condições adversas mecanismos diminuem sua atenção ao conduzir.
A posição correta ao conduzir produz menos desgaste físico Concentração e reflexos diminuem muito com o uso de álcool e
e aumenta a sua segurança! Como evitar desgaste físico drogas. Acontece o mesmo se você não dormir ou dormir mal!
relacionado à maneira de sentar e conduzir?
Se você estiver pouco concentrado ou não puder se concentrar
A posição correta ao conduzir evita desgaste físico e contribui totalmente na condução, seu tempo normal de reação vai
para evitar situações de perigo. Siga as orientações: aumentar, transformando os riscos do trânsito em perigos no
• Conduza com os braços e pernas ligeiramente dobrados, trânsito. Alguns dos fatores que diminuem a sua concentração
evitando tensões; e retardam os reflexos são:
• Utilize calçados fechados que fiquem bem fixos aos seus pés, • Consumir bebida alcoólica;
para poder acionar os pedais rapidamente e com segurança; • Usar drogas;
• Fique em posição que permita ver bem as informações do • Usar medicamento que modifica o comportamento, de acordo
painel e verifique sempre o funcionamento de sistemas com seu médico;
importantes. • Ter participado, recentemente, de discussões fortes com
familiares, no trabalho, ou por qualquer outro motivo;
• Ficar muito tempo sem dormir, dormir pouco ou dormir mal;
• Ingerir alimentos muito pesados, que acarretam
sonolência.
31
Manual básico de
Ingerir bebida alcoólica ou usar drogas, além de reduzir a con- Regras de segurança para condutores de motocicletas e
centração, afeta a coordenação motora, muda o comportamento ciclomotores:
e diminui o desempenho, limitando a percepção de situações de • É obrigatório o uso de capacete de segurança para o
perigo e reduzindo a capacidade de ação e reação. condutor e o passageiro;
Outros fatores que reduzem a concentração, apesar de muitos • É obrigatório o uso de viseiras ou óculos de proteção para
não perceberem isso, são: capacetes abertos;
• Usar o telefone celular ao conduzir; • É proibido transportar crianças menores de 7 anos;
• Ouvir aparelho de som em volume que não permita ouvir os • É obrigatório manter o farol aceso quando em circulação, de
sons do seu próprio veículo e dos demais; dia ou à noite;
• Transportar animais soltos; • As ultrapassagens devem ser feitas sempre pela esquerda;
• Transportar objetos que possam se deslocar durante o • A velocidade deve ser compatível com as condições e
percurso. circunstâncias do momento, respeitando os limites fixados
pela regulamentação da via;
Conduzindo ciclomotores e motocicletas • Ao circular entre veículos, em situação de trânsito parado,
O motociclista precisa avaliar constantemente a presença de ter atenção redobrada e manter velocidade reduzida;
outros usuários da via e a interação entre eles no trânsito, • Condutor e passageiro devem preferencialmente vestir
adaptando seu comportamento para evitar conflitos. Os períodos roupas claras;
de pico geralmente oferecem os maiores problemas para o • Solicite ao “passageiro” que movimente o corpo da mesma
motociclista. No início da manhã e no fim da tarde e durante maneira que você, condutor, para garantir a estabilidade nas
os intervalos tradicionais para almoço, o trânsito tende a ficar curvas;
mais congestionado. Todo mundo está indo para o trabalho ou • Segure o guidão com as duas mãos;
voltando para casa. Em períodos como Carnaval, Natal, férias
• Atenção ao passar ao lado de veículos parados. De repente
escolares e feriados o congestionamento também é maior. Nos
alguém pode abrir a porta, levando você ao chão. Olhe para
centros urbanos, os pontos de concentração de pedestres e
o interior dos veículos e certifique-se de que estão desocu-
carros estacionados também são problemáticos.
pados.
Preste bastante atenção ao se aproximar de pontos de ônibus
ou estações de metrô. Há sempre alguém com pressa, correndo Motocicletas são como os demais veículos: Devem respeitar
para não perder a condução. Na correria, acabam atravessando os limites de velocidade, manter distância segura.
a rua sem olhar.
32
Manual básico de
Maneira de conduzir especializados. Leia tudo o que puder. Informe-se. O motociclista
Um grande número de motociclistas precisa alterar urgentemente precisa desenvolver ao máximo sua habilidade. Estamos falando
sua forma de conduzir. Mudar constantemente de faixa e circular da capacidade de manusear os controles do veículo e executar
em velocidades incompatíveis com a segurança sem guardar com perícia e sucesso quaisquer manobras básicas de trânsito.
distância segura têm resultado num preocupante aumento do Precisa saber fazer curvas com segurança, ultrapassar, mudar
número de acidentes envolvendo motocicletas em todo o País. de pista com prudência e estacionar corretamente. A habilidade
Esses acidentes podem ser evitados, simplesmente com uma do motociclista se desenvolve por meio de aprendizado. A prática
condução mais segura. O comportamento do motociclista, seu leva à perfeição. Algumas dicas úteis:
modo de conduzir, também é determinante para a prevenção de • Um dos principais cuidados para evitar colisões e acidentes
acidentes. Quando está conduzindo, deve dar atenção máxima consiste em se manter a distância adequada em relação
à condução do veículo. Comportamentos inadequados devem ao veículo que segue à frente. Esta distância, chamada de
ser evitados. Distância de Seguimento (DS), pode ser calculada segundo
uma fórmula bastante complicada que envolve a velocidade
Tenha sempre as duas mãos sobre o guidão. Evite surpresas.
do veículo em função de seu comprimento.
Se você dirige uma motocicleta ou um ciclomotor, pense nisso
e coloque em prática as seguintes orientações: • Mas ninguém quer sair por aí fazendo cálculos e contas
matemáticas enquanto pilota. Por isso, bom mesmo é usar
• Não sobrecarregue seu veículo. Leve apenas um passageiro,
o bom senso. Mantenha um espaço razoável entre você e
não exagere na bagagem e não abuse da velocidade. O
o veículo que vai à sua frente. À medida que a velocidade
excesso de volumes dificulta a mobilidade do condutor do
aumenta, vá aumentando também a distância, pois precisará
veículo.
de mais espaço para frear caso surja algum imprevisto.
• Não se curve para apanhar objetos com o veículo em movi-
• Atente-se para a distância a que vem o veículo de trás. Se
mento.
sentir que o motorista está muito próximo, mude de pista para
• Não acenda cigarros enquanto estiver conduzindo. dar-lhe passagem. Lembre-se: não aceite provocações.
• Não se ocupe em espantar ou matar insetos enquanto estiver • Muito cuidado com os veículos de transporte coletivo, esco-
conduzindo. lares e veículos lentos, que podem parar inesperadamente.
• Evite manobras bruscas com seu veículo. Quando estiver atrás de um desses veículos, aumente ainda
• Não beba ou coma nada enquanto pilota. mais a distância que o separa dele. Evite também conduzir
• Não fale ao telefone enquanto pilota. prensado entre dois veículos grandes. É muito perigoso.
O código de trânsito fornece muitas informações que o mo-

tociclista deve receber. Além do código, há livros e revistas
33
Manual básico de
Dicas de Segurança sobre duas rodas A importância do bom estado físico e mental para dirigir
1. Use todos os equipamentos de segurança: capacete, luvas, O método que se segue se aplica a qualquer atividade do
roupas de couro, botas, tiras reflexivas, etc. Proteja-se. dia a dia que envolva risco de vida. Assim, pode ser aplicado à
2. Ande sempre com os faróis ligados. Se possível use alguma condução de um veículo.
peça de roupa mais clara, de modo a permitir melhor visu- Sempre que for conduzir um veículo, procure se preparar
alização do conjunto. Use adesivos refletivos no capacete, mentalmente para a tarefa com alguma antecedência.
nos termos determinados pelo CONTRAN.
Antes de sair para qualquer viagem ou passeio, examine
3. Mantenha-se à direita, sobretudo em pistas rápidas. Facilite bem seu veículo. Em seguida faça a si mesmo as seguintes
as ultrapassagens. perguntas:
4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visível em relação aos
• Em que estado se encontra o meu veículo?
outros veículos.
• Como me sinto física e mentalmente?
5. Não abuse da confiança. Pilote conservadoramente.
• Estou em condições de conduzir?
6. Evite conduzir sob chuva ou condições de pista escorregadia.
• Estou cansado ou descansado, calmo ou emocionalmente
7. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o trânsito
perturbado?
estiver parado. Muitos deles atravessam fora da faixa.
• Estou tomando algum medicamento que poderá afetar a
8. Evite a proximidade de veículos pesados.
minha habilidade de condução do veículo?
9. Tome cuidado com as linhas de pipa, pois podem estar com
• Poderá ocorrer alguma condição adversa relativa à luz,
cerol. As linhas com cerol possuem uma enorme capacidade
tempo, via e trânsito?
cortante e é a causa de muitos acidentes graves que podem
levar à morte ou deixar sequelas terríveis em suas vítimas.
Sempre que for possível use dispositivo de proteção na Considere bem as respostas a essas auto indagações e só então
região do pescoço. dê partida ao veículo. Se sentir que não está bem em relação
a qualquer dessas respostas, tome a decisão de não colocar o
veículo em movimento até resolver o problema.
Jamais discuta no trânsito ou aceite provocações.
Seu estado emocional também é muito importante.

Evite conduzir se sentir que está irritado ou ansioso.
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Manual básico de
Conhecimento e habilidades A habilitação tem cinco categorias, tais como:
O constante aperfeiçoamento - O ato de conduzir apresenta I Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três
riscos e pode gerar graves consequências, tanto físicas rodas, com ou sem carro lateral. Ex.: motocicleta, ciclomotor,
como financeiras. Por isso, conduzir exige aperfeiçoamento motoneta ou triciclo;
e atualização constantes, para a melhoria do desempenho e II Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido
dos resultados. pela categoria A cujo peso bruto total não exceda a três mil
Você conduz um veículo que exige conhecimento e habilidade, e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito
passa por lugares diversos e complexos, nem sempre lugares, excluído o do motorista. Ex.: automóvel, caminhonete,
conhecidos, nos quais também circulam outros veículos, pessoas camioneta, utilitário;
e animais. Por isso, você tem muita responsabilidade sobre tudo III Categoria C - condutor de veículo motorizado, utilizado em
o que faz ao conduzir. transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil
É muito importante para você conhecer as regras de trânsito, e quinhentos quilogramas; para esta categoria é necessário
a técnica de conduzir com segurança e saber como agir em ter a categoria B a pelo menos um ano (é permitido a com-
situações de risco. Procure sempre revisar e aperfeiçoar seus binação de veículos em que a unidade acoplada, reboque,
conhecimentos sobre tudo isso. não exceda a 6000 kg). Ex.: caminhão;
Habilitação
A permissão para conduzir veículos automotores e elétricos
é obtida através de exames junto ao órgão de trânsito. Os
requisitos básicos para sua obtenção são: ser penalmente
imputável (ter no mínimo 18 anos de idade), saber ler e escrever,
possuir documento de identidade ou equivalente, realizar os
cursos de direção defensiva e de meio ambiente, fazer os
exames médico e de aptidão física se a categoria desejada
exigir, conforme legislação vigente.
O candidato aprovado recebe a permissão para dirigir durante
um ano, sendo que após esse período, se não houver cometido
infrações de natureza grave ou gravíssima, ou reincidência
de infração média, o mesmo receberá a Carteira Nacional de
Habilitação definitiva.
35
Manual básico de
IV Categoria D - condutor de veículo motorizado, utilizado Uso de equipamentos obrigatórios
no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito De acordo com o CTB, conduzir o veículo sem equipamento
lugares, excluído o do motorista. Ex.: micro-ônibus, ônibus; obrigatório ou estando este ineficiente ou inoperante ou em
V Categoria E - condutor de combinação de veículos em que desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN, são infrações
a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e passíveis de multa e/ou apreensão do veículo para regularização.
cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou Nos casos previstos, quais sejam, não for possível sanar a
articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de irregularidade no local da infração, o veículo não apresentar
peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares. condição de segurança para rodar ou não se apresentando
Ex.: veículo com dois reboques acoplados. condutor habilitado, o veículo será removido para o depósito
fixado pelo órgão ou entidade competente, com circunscrição
Para casos especiais verifique o
Código de Trânsito Brasileiro (CTB) disponível no
sobre a via. Sendo a sua liberação condicionada ao reparo do
site do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) componente ou equipamento obrigatório que não esteja em
www.denatran.gov.br perfeito estado de funcionamento.
item Legislação - Código de Trânsito Brasileiro.
Ciclomotores/ motocicletas/ motonetas deve-se manter

Suspensão de dirigir - A penalidade de suspensão do direito a luz baixa acesa durante o dia e a noite.
de dirigir será imposta ao condutor que atingir 20 pontos no
período de 12 meses. O período de suspensão do direito de Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só
dirigir varia de 6 meses a 2 anos. Após o período de suspensão poderão circular nas vias utilizando capacete de segurança,
é necessária a realização de curso de reciclagem. com viseira ou óculos protetores; segurando o guidão com as
duas mãos; usando vestuário de proteção, de acordo com as
especificações do CONTRAN. Os condutores de motocicletas e
motonetas que exerçam o transporte remunerado de passageiros
(mototáxi) ou de cargas (motofrete) devem utilizar colete de
segurança, com dispositivos retrorrefletivos.
36
Manual básico de
Fatores de risco para a ocorrência de acidentes • Transitar com o veículo: apresentando vazamentos de com-
O Código de Trânsito Brasileiro prevê inúmeras infrações e bustível ou lubrificantes, danificando a via, suas instalações
também crimes de trânsito, considerados fatores de risco. Dentre e equipamentos, e/ou lançando ou arrastando sobre a via
eles, podemos destacar: qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente.
• Conduzir o veículo: transportando pessoas, animais com
• Conduzir sob a influência de álcool ou de qualquer outra
incapacidade física ou mental temporária que comprometa
substância psicoativa que determine dependência.
a segurança do trânsito; usando calçado que não se firme
• Transitar em velocidade superior à máxima permitida para nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais;
o local. com apenas uma das mãos, exceto quando deva fazer
• Não usar capacete. sinais regulamentares de braço; acionar equipamentos e
• Conduzir o veículo sem possuir Carteira Nacional de Habili- acessórios do veículo; utilizando-se de fones nos ouvidos
tação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir conectados a aparelhagem sonora ou de telefone celular.
Ciclomotor ou com estas cassadas ou suspensas.
Cumpre lembrar que o infrator será submetido a curso de
• Utilizar-se do veículo para demonstrar ou exibir manobra
reciclagem quando, sendo contumaz, for necessário à sua
perigosa, mediante arrancada brusca, derrapagem ou fre-
reeducação; quando suspenso do direito de conduzir; quando
nagem com deslizamento ou arrastamento de pneus.
se envolver em acidente grave para o qual haja contribuído,
• Transitar ou ultrapassar pela contramão. independentemente de processo judicial; quando condenado
• Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, judicial por delito de trânsito; a qualquer tempo, se for constatado
ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, cantei- que o condutor está colocando em risco a segurança do trânsito
ros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, e em outras situações a serem definidas pelo CONTRAN.
marcas de canalização, gramados e jardins públicos.
Sobre crimes de trânsito, importante mencionar que agravam
• Ultrapassar pela direita, salvo quando o veículo da frente as penas ter o condutor do veículo cometido a infração com
estiver colocado na faixa apropriada e der sinal de que vai dano potencial para duas ou mais pessoas ou com grande
entrar à esquerda. risco de grave dano patrimonial a terceiros; utilizando o veículo
• Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a sem placas, com placas falsas ou adulteradas; quando a sua
veículo não motorizado. profissão ou atividade exigir cuidados especiais com o transporte
• Conduzir o veículo sem equipamento obrigatório ou estando de passageiros ou de carga; sobre faixa de trânsito temporária
este ineficiente ou inoperante ou com equipamento obriga- ou permanentemente destinada a pedestres.
tório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN.
37
Manual básico de
Como evitar colisões • Colisão lateral: os eventos que ocorrem perpendicular-
Ao assumir a condução de um veículo, esteja exclusivamente mente, ou seja, em cruzamentos e saída de pista, se devem
voltado a cumprir a tarefa a que se propôs. Concentre sua principalmente ao desrespeito à sinalização e preferência.
atenção completamente no trânsito e jamais cometa atos que Obedeça às placas de PARE e redução de velocidade e
possam desviar sua atenção enquanto dirige, como utilizar o esteja atento à preferência dos veículos que trafegam na
celular, comer ou fumar e maquiar-se no veículo. Nunca ingira via perpendicular à sua. Para evitar as colisões laterais no
bebida alcoólica se for conduzir. mesmo sentido, verifique o retrovisor e utilize os indicadores
de direção ao mudar de faixa, comunicando-se corretamente
Confira a seguir os três principais tipos de colisões e como com os outros usuários da via.
evitá-las:
• Colisão traseira: este tipo de colisão ocorre principalmente Condições adversas
pelo fato do condutor não manter uma distância segura em Condições adversas são todos aqueles fatores que podem
relação ao veículo que segue à sua frente. Portanto, man- prejudicar o seu real desempenho no ato de conduzir, tornando
tenha uma distância segura do veículo à sua frente e não maior a possibilidade de um acidente de trânsito.
realize nenhuma atividade que possa desviar sua atenção.
Existem várias condições adversas e é importante lembrar que
• Colisão frontal: comum em vias de pista única, é a que nem sempre elas aparecem isoladamente, tornando o perigo
mais resulta em fatalidades, uma vez que a velocidade ainda maior. Elas podem ser classificadas em seis grupos
dos dois veículos é somada no momento do impacto. principais, sendo todos abordados neste material:
Para evitá-la, seja responsável e nunca inicie uma ma-
nobra de ultrapassagem sem verificar se outro veículo • Luz;
está realizando esta manobra, respeite a faixa contínua e • Tempo;
fique atento ao comportamento dos outros condutores que • Vias;
dividem a via com você. A colisão contra objetos parados • Trânsito;
pode ser decorrente de sonolência, embriaguez e distração, • Veículo;
portanto, esteja descansado, não beba e desconecte-se
• Condutor.
do celular.
38
Manual básico de
3.4 Vias: limites de velocidade; vias urbanas e velocidade e redobre sua atenção, para conduzir com segurança.
rodovias; curvas, aclives, declives, pontes, túneis, Quanto maior a velocidade, maior é o risco e mais graves são os
passagens de nível, cruzamentos, sinalização, acidentes e maior a possibilidade de morte no trânsito.
iluminação, acostamento, obras, condições de pa- Vias urbanas e rodovias
vimento, calçadas e passeios, condições adversas Nas vias urbanas o trânsito é mais lento e intenso, com maior
Via pública é a superfície por onde transitam veículos, pessoas concentração de veículos e pedestres, principalmente nos
e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, a horários de pico. Fique atento, obedeça à sinalização de trânsito
ilha e o canteiro central. Podem ser urbanas ou rurais (estradas e não caia na tentação de usar o celular, mesmo com o trânsito
ou rodovias). parado. Respeite as preferências.
Cada via tem suas características, que devem ser observadas Nas rodovias os limites de velocidades são maiores, não os
para diminuir os riscos de acidentes. ultrapasse pois são definidos de acordo com as condições das
Procure adaptar-se também às condições da via. Procure iden- vias. Esteja sempre atento às reduções bruscas de velocidade,
tificar bem o traçado das curvas, das elevações, a largura das mantenha uma distância segura do veículo à frente, para que a
pistas e o número delas, o estado do acostamento, a existência distância de frenagem não seja prejudicada.
de árvores à margem da via, o tipo de pavimentação, a presença Verifique as condições do seu veículo e o abasteça com com-
de barro ou lama, buracos e obstáculos como quebra-molas, bustível ou carregue a bateria com Energia (em caso de veículos
sonorizadores, etc. híbridos/elétricos) suficiente para completar o percurso.
Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade é chave. Se sentir
Curvas
que a via não está em condições ideais, reduza a velocidade.
Lembre-se: a sinalização traz os limites máximos de velocidade, Diminua a velocidade, com antecedência, usando o freio e, se
o que não significa que você não possa ir mais devagar. necessário, reduza a marcha antes de entrar na curva;
Limites de velocidades Comece a fazer a curva com movimentos suaves e contínu-

os, acelerando gradativamente e respeitando a velocidade
Você tem a obrigação de conduzir numa velocidade compatível máxima permitida.
com as condições da via, respeitando os limites de velocidade
estabelecidos. Aclives
Embora os limites de velocidade sejam os que estão nas placas Ao transitar em um aclive, certifique-se que a marcha
de sinalização, há determinadas circunstâncias momentâneas correta esteja engatada para que o veículo possa
nas condições da via — tráfego, condições do tempo, obstáculos, manter uma velocidade compatível com a via
aglomeração de pessoas — que exigem que você reduza a em que está transitando.
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Manual básico de
Fique atento aos veículos à sua frente que possam diminuir a Pontes
velocidade, mantenha uma distância segura. Ao se aproximar de uma ponte mantenha velocidade segura e
Caso o trânsito pare, certifique-se que o veículo não desça ao mantenha distância dos veículos a sua frente.
sair da imobilidade. Sobre as pontes ultrapasse somente se a sinalização assim o
permitir e não estacione ou pare.
Declives
Você percebe que à frente há um declive acentuado: antes que a Túneis
descida comece, teste os freios e mantenha o câmbio engatado Ao se aproximar de um túnel, acenda os faróis baixos (as luzes
numa marcha reduzida durante a descida. de rodagem diurna não são suficientes) do veículo e mantenha
Nunca desça com o veículo desengrenado. Porque, em caso velocidade e distância seguras dos veículos à frente.
de necessidade, você não vai ter a força do motor para ajudar
Nunca pare ou estacione o veículo dentro dos túneis.
a parar, ou a reduzir a velocidade, e os freios podem não ser
suficientes. Em caso de pane ou problemas com o veículo dentro do túnel,
Não desligue o motor nas descidas. Com ele desligado, os procure parar na faixa mais à direita das pistas de rolamento,
freios não funcionam adequadamente, e o veículo pode atingir ligue a sinalização de emergência do veículo e procure local
velocidades descontroladas. seguro fora do veículo.
Nunca caminhe sobre a via dentro do túnel. Verifique se existem
Estreitamento de pista condições seguras para a instalação do triângulo de emergência
Qualquer estreitamento de pista aumenta riscos. Pontes a pelo menos 30 metros da retaguarda do veículo e procure
estreitas ou sem acostamento, obras, desmoronamento de auxílio das autoridades responsáveis pela via.
barreiras, presença de objetos na pista, por exemplo, provocam
estreitamentos. Passagens de nível
Assim que você enxergar a sinalização ou perceber o estreita- Em toda passagem de nível, com ou sem sinalização de
mento, redobre sua atenção, reduza a velocidade e a marcha segurança, placas, sinais de trânsito, etc., o condutor do
e, quando for possível a passagem de apenas um veículo por veículo deve parar antes da passagem de nível, escutar se há
vez, aguarde o momento oportuno, alternando a passagem com aproximação de algum veículo pela linha férrea ou bonde, e
os outros veículos que vêm em sentido oposto. prosseguir se a passagem estiver liberada e constatada a não
aproximação de algum veículo pela linha.
40
Manual básico de
Jamais pare ou estacione sobre a passagem de nível. Em • Havendo sinalização por semáforo, o condutor deve fazer
caso de pane, deixe o veículo imediatamente e procure a passagem sob a luz verde. Sob a luz amarela, você deve
auxílio das autoridades de trânsito responsáveis no local reduzir a marcha e parar. Sob a luz amarela, você só deve
e das autoridades da via férrea. fazer a travessia se já tiver entrado no cruzamento ou se
Nunca circule sobra via férrea ou trilho. essa condição for a mais segura para impedir que o veículo
que vem atrás colida com o seu.
Cruzamentos Nos cruzamentos com semáforos, você deve observar apenas
o foco de luz que controla o tráfego da via em que você está e
Em um cruzamento, a circulação de veículos e de pessoas se
aguardar o sinal verde antes de movimentar seu veículo, mesmo
altera a todo instante. Quanto mais movimentado, mais conflito
que outros veículos, a seu lado, se movimentem antes.
há entre veículos, pedestres e ciclistas, aumentando os riscos
de colisões e atropelamentos. Sinalização
É muito comum, também, a presença de equipamentos como A sinalização é um sistema de comunicação para ajudar você
“orelhões”, postes, lixeiras, banca de jornais e até mesmo a conduzir com segurança. As várias formas de sinalização
cavaletes com propaganda nas esquinas, reduzindo ainda mais mostram o que é permitido e o que é proibido fazer, advertem
a percepção dos movimentos de pessoas e veículos. sobre perigos na via e também indicam direções a seguir e
Assim, ao se aproximar de um cruzamento, independentemente pontos de interesse. A sinalização é projetada com base na
de existir algum tipo de sinalização, você deve redobrar a engenharia e no comportamento humano, independentemente
atenção e reduzir a velocidade do veículo. das habilidades individuais do condutor e do estado particular
Cruzamentos são áreas de risco no trânsito. Reduza a veloci- de conservação do veículo.
dade e respeite a sinalização! Por essa razão, você deve respeitar sempre a sinalização e
Lembre-se sempre de algumas regras básicas: adequar seu comportamento aos limites de seu veículo.
• Se não houver sinalização, a preferência de passagem é do Iluminação

veículo que se aproxima do cruzamento pela direita; Condição da luz - A falta ou o excesso de luminosidade pode
• Se houver a placa PARE no seu sentido de direção, você aumentar os riscos no trânsito. Ver e ser visto é uma regra básica
deve parar, observar se é possível atravessar e só aí movi- para a condução segura. Confira como agir:
mentar o veículo;
• Farol alto ou farol baixo. Verifique a respeito no manual
• Numa rotatória, a preferência de passagem é do veículo que de instruções do veículo.
nela já estiver circulando;
41
Manual básico de
No caso dos ciclos motorizados e do transporte coletivo de O ofuscamento pode acontecer também pelo reflexo do sol em
passageiros, este último quando trafegar em faixa própria, o alguns objetos polidos, como garrafas, latas ou para-brisas.
uso da luz baixa do farol é obrigatório durante o dia e a noite. Sob todas essas condições, reduza a velocidade do veículo,
• Mantenha os faróis regulados e utilize-os de forma utilize óculos protetores (óculos de sol), e procure observar uma
correta. O sistema de iluminação e sinalização em boas referência no lado direito da pista.
condições é fundamental para a sua segurança e dos demais O ofuscamento também pode acontecer com os motoristas que
usuários da via. Portanto, verifique periodicamente o estado vêm em sentido contrário, quando são eles que têm o sol pela
e o funcionamento do sistema de iluminação do seu veículo, frente. Nesse caso, redobre sua atenção, reduza a velocidade
evitando faróis e lanternas queimadas ou desreguladas, pois para seu maior conforto e segurança e acenda o farol baixo para
sem iluminação ou com iluminação deficiente você pode garantir que você seja visto por eles.
causar acidentes ou estar exposto às multas de trânsito.
Nos cruzamentos com semáforos, o sol, ao incidir sobre focos
Torne o trânsito seguro em qualquer lugar ou
luminosos, pode impedir que você identifique corretamente
circunstância! a sinalização. Nesse caso, reduza a velocidade e redobre a
atenção, até que tenha certeza da indicação do semáforo.
• Penumbra (ausência de luz). A penumbra (lusco-fusco)
Acostamento
é uma ocorrência frequente na passagem do final da tarde
para o início da noite ou do final da madrugada para o nascer É uma parte da via, mas diferenciada da pista de rolamento,
do dia ou, ainda, quando o céu está nublado ou chove com destinada à parada ou ao estacionamento de veículos
intensidade. Sob essas condições, tão importante quanto ver em situação de emergência, à circulação de pedestres e
é também ser visto. Ao menor sinal de iluminação precária, de bicicletas, neste último caso, quando não houver local
acenda o farol baixo. apropriado.
• Inclinação da luz solar. No início da manhã ou no final da É proibido trafegar com veículos automotores no acostamento,
tarde o sol, devido a sua inclinação, pode causar ofusca- pois isso pode causar acidentes com outros veículos parados
mento, reduzindo sua visão. Nem é preciso dizer que isso ou atropelamentos de pedestres ou ciclistas. É proibido e
representa perigo de acidentes. Procure programar sua perigoso trafegar pelo acostamento. Ele se destina às paradas
viagem para evitar essas condições. de emergência e ao tráfego de pedestres e ciclistas!
42
Manual básico de
Obras Fique sempre atento ao estado do pavimento da via e procure
Durante a execução de reparos em vias, sinalizações são adequar sua velocidade a essa situação. Evite mudanças
adicionadas para comunicar os motoristas e pedestres. Consulte abruptas de velocidade e frenagens bruscas, que tornam mais
o Anexo 2 deste manual para maiores informações. difícil o controle do veículo nessas condições.
Esteja atento para variações no pavimento, estreitamento de Calçadas e passeios
pistas, circulação de operários e principalmente a velocidade
reduzida durante o local das obras. São locais destinados apenas à circulação de pedestres,
sendo proibida a circulação de veículos automotores, nos
Condições de pavimento quais a calçada é normalmente segregada em nível diferente
da pista.
Ondulações, buracos, elevações, inclinações ou alterações do
tipo de piso podem desestabilizar o veículo e provocar a perda Já o passeio é separado por pintura ou elemento físico separa-
do controle dele. Passar por buracos, depressões ou lombadas dor, livre de interferências.
pode causar desequilíbrio em seu veículo, danificar componentes Nos passeios, é permitida a circulação de ciclistas, excepcio-
ou ainda fazer você perder a dirigibilidade. Ainda você pode nalmente.
agravar o problema se usar incorretamente os freios ou se fizer
um movimento brusco com a direção. Condições adversas
Ao perceber antecipadamente essas ocorrências na pista, Durante a condução, condições adversas podem ocorrer, como
reduza a velocidade, usando os freios. por exemplo, travessia de animais, objetos soltos pela via,
Mas evite acioná-los durante a passagem por buracos, condições climáticas extremas, etc.
depressões e lombadas, porque isso vai aumentar o desequilíbrio Nessas situações, observe o ambiente ao seu redor e sinalize
de todo o conjunto do veículo. antes de realizar manobras ou variações bruscas de velocidade,
caso necessário pare no acostamento e aguarde o momento
Trechos escorregadios seguro para continuar a condução.
O atrito do pneu com o solo é reduzido pela presença de água,
óleo, barro, areia, outros líquidos ou materiais na pista, e essa
perda de aderência pode causar derrapagens e descontrole
do veículo.
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Manual básico de
3.5 Ambiente: chuva; aquaplanagem, neblina, vento, Para evitar essa situação de perigo, você deve observar com
temperatura, incêndios florestais e queimadas atenção a presença de poças de água sobre a pista, mesmo
não havendo chuva, e reduzir a velocidade utilizando os freios,
Algumas condições climáticas e naturais afetam as condições de antes de entrar na região empoçada.
segurança do trânsito. Sob essas condições, você deve adotar atitu- Quando o veículo estiver sobre poças de água, não é recomen-
des que garantam a sua segurança e a dos demais usuários da via. dável a utilização dos freios. Segure a direção com força para
Chuva manter o controle de seu veículo.
O estado de conservação dos pneus e a profundidade de seus sul-
A chuva reduz a visibilidade de todos, deixa a pista molhada e cos são igualmente importantes para evitar a perda de aderência.
escorregadia e pode criar poças de água se o piso da pista for
irregular, não tiver inclinação favorável ao escoamento de água Neblina
ou se estiver com buracos. Sob neblina ou cerração, você deve imediatamente acender a luz
É bom ficar alerta desde o início da chuva, quando a pista, baixa do farol (e o farol de neblina, se tiver), aumentar a distância
geralmente, fica mais escorregadia, devido à presença de óleo, do veículo a sua frente e reduzir a velocidade, até sentir mais
areia ou outras impurezas. segurança e conforto. Não use o farol alto porque ele reflete a
luz nas partículas de água, reduzindo ainda mais a visibilidade.
Nessa situação, redobre sua atenção, acione a luz baixa do
Sob neblina, reduza a velocidade e use a luz baixa do farol!
farol, aumente a distância do veículo a sua frente e reduza a
velocidade até sentir conforto e segurança. Vento
O estado de conservação dos pneus e a profundidade dos seus Ventos muito fortes, ao atingirem seu veículo em movimento,
sulcos são muito importantes para evitar a perda de aderência podem deslocá-lo, ocasionando a perda de estabilidade e o
sob a chuva. descontrole, que podem ser causa de colisões com outros
Piso molhado reduz a aderência dos pneus. Velocidade reduzida veículos ou ainda de capotamentos.
e pneus em bom estado evitam acidentes! Em alguns casos, esses trechos encontram-se sinalizados.
Notando movimentos fortes da vegetação ou vendo a sinalização
Aquaplanagem correspondente, reduza a velocidade para não ser surpreendido
Com água na pista, pode ocorrer a aquaplanagem, que é a perda e para manter a estabilidade.
da aderência do pneu com o solo. É quando o veículo flutua na Os ventos também podem ser gerados pelo deslocamento de ar
água e você perde totalmente o controle dele. de outros veículos maiores em velocidade, no mesmo sentido
ou no sentido contrário de tráfego ou ainda na saída de túneis.
A velocidade deve ser reduzida, adequando-se a marcha do
motor para diminuir a probabilidade de desestabilização do
44
veículo.
Manual básico de
Temperatura Incêndios florestais e queimadas
Durante períodos de baixas temperaturas, o condutor deve A fumaça produzida pelas queimadas nos terrenos à margem
redobrar a atenção com itens básicos do veículo como da via provoca redução da visibilidade. Além disso, a fuligem
combustível, bateria, fluidos e pneus. proveniente da queimada pode reduzir a aderência ao piso.
Durante períodos de altas temperaturas, o condutor deve checar Nos casos de queimadas, redobre sua atenção e reduza a velo-
principalmente o fluido de arrefecimento do motor e mangueiras, cidade. Ligue a luz baixa do farol e, depois que entrar na fumaça,
a fim de evitar superaquecimento do motor. não pare o veículo na pista, já que, com a falta de visibilidade,
os outros motoristas podem não vê-lo parado na pista.
Luz Todos esses fenômenos reduzem muito a capacidade visual do
As condições de iluminação são muito importantes na direção condutor, tornando difícil a visibilidade de outros veículos. Para
defensiva. A intensidade da luz natural ou artificial, em dado o motociclista, a situação é muito pior. A menos que esteja bem
momento, pode afetar a capacidade do condutor de ver ou de protegido, o piloto sentirá os pingos de chuva como agulhadas
ser visto. Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, na pele. Além de dificultarem a capacidade de ver e de ser visto,
ou de menos, causando penumbra. Ao perceber farol alto em as más condições de tempo tornam estradas escorregadias e
sentido contrário, pisque rapidamente os faróis para advertir podem causar derrapagens, sobretudo para quem vai em duas
o condutor, que vem em sua direção, de sua luz alta. Caso a rodas. Em situações de mau tempo, é preciso adaptar-se à nova
situação persista, volte a visão para o acostamento do lado realidade, tomando cuidados básicos: reduza a velocidade e
direito ao cruzar com ele. redobre a atenção. Se o tempo estiver mesmo ruim, deixe a
Para motocicletas e outros veículos motorizados de duas estrada e espere as condições melhorarem.
rodas: proteja seus olhos da incidência direta da luz solar.
Para isso você poderá usar óculos escuros ou uma viseira de 3.6 Respeito ao meio ambiente e convívio social
capacete especial que filtre a luminosidade. Os problemas de no trânsito
luminosidade são mais comuns nas primeiras horas da manhã A poluição do ar nas cidades é hoje uma das mais graves
ou fim de tarde. Se possível, evite trafegar nesses horários. E ameaças à qualidade de vida. Os principais causadores da
se tiver mesmo que pilotar, redobre sua atenção. Como sempre, poluição do ar são os veículos automotores. Os gases que
os faróis devem estar acesos. saem do escapamento contêm monóxido de carbono, óxidos
de nitrogênio, hidrocarbonetos, óxidos de enxofre e material
particulado (fumaça preta).
45
Manual básico de
A quantidade desses gases depende do tipo e da qualidade do A poluição sonora provoca muitos efeitos negativos. Os
combustível e do tipo e da regulagem do motor. Quanto melhor principais são distúrbios do sono, estresse, perda da capacidade
é a queima do combustível ou, melhor dizendo, quanto melhor auditiva, surdez, dores de cabeça, distúrbios digestivos, perda
regulado estiver seu veículo, menor será a poluição. de concentração, aumento do batimento cardíaco e alergias.
A presença desses gases na atmosfera não é só um problema Preservar o meio ambiente é uma necessidade de toda
para cada uma das pessoas, é um problema para toda a a sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns
coletividade do planeta. procedimentos contribuem para reduzir a poluição atmosférica
O monóxido de carbono não tem cheiro, nem gosto e é e a poluição sonora.
incolor, sendo difícil sua identificação pelas pessoas, mas é São eles:
extremamente tóxico e causa tonturas, vertigens, alterações
no sistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, • Regule e faça a manutenção periódica do motor;
em ambientes fechados. • Calibre periodicamente os pneus;
O dióxido de enxofre, presente na combustão do diesel, provoca • Não carregue excesso de peso;
coriza, catarro e danos irreversíveis aos pulmões e também pode • Troque de marcha na rotação correta do motor;
ser fatal, em doses altas. • Evite reduções constantes de marcha, acelerações bruscas
Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos e freadas excessivas;
combustíveis (álcool, gasolina ou diesel), são responsáveis • Desligue o motor numa parada prolongada;
pelo aumento da incidência de câncer no pulmão, provocam • Não acelere quando o veículo estiver em ponto morto ou
irritação nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratório. parado no trânsito;
A fuligem, que é composta por partículas sólidas e líquidas, fica • Mantenha o escapamento e o silencioso em boas condições;
suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmão das pessoas • Faça a manutenção periódica do equipamento destinado a
e agravar quadros alérgicos de asma e bronquite, irritação de reduzir os poluentes – catalisador
nariz e garganta e facilitar a propagação de infecções gripais.
Você e a relação com o outro – o respeito à pessoa e a
convivência solidária tornam o trânsito mais seguro!
46
Manual básico de
4.1. Importância das noções de primeiros socorros; Suas ações também vão ser diferentes caso haja outras pessoas
o que são primeiros socorros? iniciando os socorros, ou mesmo se você estiver ferido.
Primeiros Socorros são as primeiras providências tomadas no Mas a sequência das ações a serem realizadas vai sempre
local do acidente. É o atendimento inicial e temporário, até a che- ser a mesma:
gada de um socorro profissional. Quais são essas providências? 1. Manter a calma;
• Uma rápida avaliação da vítima; 2. Garantir a segurança;
• Aliviar as condições que ameacem a vida ou que possam 3. Pedir socorro;
agravar o quadro da vítima, com a utilização de técnicas 4. Controlar a situação;
simples; 5. Verificar a situação das vítimas;
• Acionar corretamente um serviço de emergência local. 6. Realizar algumas ações com as vítimas.
Simples, não é? Cada uma dessas ações é detalhada nos próximos itens. O
As técnicas de Primeiros Socorros têm sido divulgadas para importante agora é fixá-las, ter sempre em mente a sequência
toda a sociedade, em todas as partes do mundo. E agora uma delas.
parte delas está disponível para você, neste capítulo. Leve as E também saber que uma ação pode ser iniciada sem que a
técnicas a sério, elas podem salvar vidas. E não há nada no anterior tenha sido terminada. Você pode, por exemplo, começar
mundo que valha mais que isso. a garantir a segurança sinalizando o local, parar para pedir
socorro e voltar depois para completar a segurança do local.
4.2. A sequência das ações de socorro: o que devo
fazer primeiro? E depois? Com calma e bom senso, os primeiros socorros podem evitar
que as consequências do acidente sejam ampliadas.
É claro que cada acidente é diferente do outro. E, por isso, só
se pode falar na melhor forma de socorro quando se sabe quais
são as suas características.
Um veículo que está se incendiando, um local perigoso (uma
curva, por exemplo), vítimas presas nas ferragens, a presença
de cargas tóxicas, etc., tudo isso interfere na forma do socorro.
48
Manual básico de
4.3 Como manter a calma e controlar a situação? Nem toda pessoa está preparada para assumir a liderança após
Como pedir socorro? um acidente. Esse pode ser o seu caso, mas numa emergência
você poderá ter que tomar a frente. Siga as recomendações
Vamos manter a calma?
adiante, para que todos trabalhem de forma organizada e
Você já viu que manter a calma é a primeira atitude a tomar no eficiente, diminuindo o impacto do acidente:
caso de um acidente. • Mostre decisão e firmeza nas suas ações;
É fundamental que, antes de agir, você recubra rapidamente • Peça ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que
a lucidez, reorganize os pensamentos e se mantenha calmo. estiverem próximos;
• Distribua tarefas às pessoas ou forme equipes para executar
Num intervalo de segundos a poucos minutos, é fundamental as tarefas;
que você siga o seguinte roteiro: • Não perca tempo discutindo;
1. Pare e pense! Não faça nada por instinto ou por impulso; • Passe as tarefas mais simples, nos locais mais afastados
2. Respire profundamente, algumas vezes; do acidente, às pessoas que estejam mais desequilibradas
3. Veja se você sofreu ferimentos; ou contestadoras;
• Trabalhe muito, não fique só dando ordens;
4. Avalie a gravidade geral do acidente;
• Motive todos, elogiando e agradecendo cada ação realizada.
5. Conforte os ocupantes do seu veículo;
6. Mantenha a calma. Você precisa dela para controlar a Como pedir socorro?
situação e agir. Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para
as vítimas de um acidente.
Como controlar a situação?
Solicite um, o mais rápido possível.
Verifique se entre as pessoas presentes há algum médico,
Hoje, em grande parte do Brasil, podemos contar com serviços
bombeiro, policial ou outro profissional acostumado a lidar com
de atendimento a emergências.
esse tipo de emergência.
O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os
Se não houver ninguém mais capacitado, assuma o controle
SAMUs, os atendimentos das próprias rodovias ou outros
e comece as ações. Com calma, você vai identificar o que é
tipos de socorro recebem chamados por telefone, fazem uma
preciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua mente que:
triagem prévia e enviam equipes treinadas em ambulâncias
• A ação inicial define todo o desenvolvimento do atendimento; equipadas. No próprio local, após uma primeira avaliação, os
• Você precisa identificar os riscos para definir as ações. feridos são atendidos emergencialmente para, em seguida,
serem transferidos a hospitais.
49
Manual básico de
São serviços gratuitos, que têm, em muitos casos, números de 4.4 A sinalização do local e a segurança
telefone padronizados em todo o Brasil. Use o seu celular, o de Como sinalizar e garantir a segurança de todos?
outra pessoa, os telefones dos acostamentos das rodovias, os
telefones públicos ou peça para alguém que esteja passando As diversas ações num acidente de trânsito podem ser feitas por
pelo local que vá a um telefone ou a um posto rodoviário acionar mais de uma pessoa, ao mesmo tempo. Enquanto uma pessoa
rapidamente o socorro. telefona, outra sinaliza o local e assim por diante.
A seguir estão listados os telefones de emergência mais comuns: Assim, ganha-se tempo para o atendimento, fazer a sinalização
e garantir a segurança no local.
Serviços e telefones Quando acionar
Resgate do Corpo • Vítimas presas nas ferragens. A importância de sinalizar o local
de Bombeiros • Qualquer perigo identificado como fogo, fumaça, faíscas,
vazamento de substâncias, gases, líquidos, combustíveis
ou ainda locais instáveis como ribanceiras, muros caídos,
Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou
valas, etc. Em algumas regiões do País, o Resgate-193 é dificultando a passagem normal dos outros veículos. Por isso,
utilizado para todo tipo de emergência relacionado à saúde. esteja certo de que situações de perigo vão ocorrer (novos
193 Em outras, é utilizado prioritariamente para qualquer
emergência em via pública. acidentes ou atropelamentos), se você demorar muito ou não
O Resgate pode acionar outros serviços quando existirem sinalizar o local de forma adequada.
e se houver necessidade.
Procure saber se existe e como funciona o Resgate em
sua região. Algumas regras são fundamentais para você fazer a sinalização
SAMU – Serviço • Qualquer tipo de acidente. do acidente:
de Atendimento • Mal súbito em via pública ou rodovia.
Móvel de
O SAMU foi idealizado para atender a qualquer tipo de Demarque todo o desvio do tráfego até o acidente
emergência relacionado à saúde, incluindo acidentes de
Urgência trânsito. Pode ser acionado também para socorrer pessoas Não é só a sinalização que deve-se iniciar bem antes do
que passam mal dentro dos veículos. O SAMU pode acionar acidente. É necessário que todo o trecho, do início da sina-
192 o serviço de Resgate ou outros, se houver necessidade.
lização até o acidente, seja demarcado, indicando quando
Procure saber se existe e como funciona o SAMU em sua região.
Polícia Militar • Sempre que ocorrer uma emergência em locais sem houver desvio de direção. Se isso não puder ser feito de forma
serviços próprios de socorro. completa, faça o melhor que puder, aguardando as equipes de
Acidentes nas localidades que não possuem um sistema de
socorro, que deverão completar a sinalização e os desvios.
190 emergência podem contar com o apoio da Polícia Militar local.
Esses profissionais, ainda que sem os equipamentos e
materiais necessários para o atendimento e transporte
de uma vítima, são as únicas opções nesses casos.
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Manual básico de
Mantenha o tráfego fluindo Outros itens que forem encontrados nas imediações também
Outro objetivo importante na sinalização é manter a fluidez podem ser usados, como galhos de árvore, cavaletes de obra,
do tráfego, isto é, apesar do afunilamento provocado pelo latas, pedaços de madeira, pedaços de tecido, plásticos, etc.
acidente, deve sempre ser mantida uma via segura para os À noite ou sob neblina, a sinalização deve ser feita com materiais
veículos passarem. luminosos. Lanternas, pisca-alerta e faróis dos veículos devem
Faça isso por duas razões: se ocorrer uma parada no trá- sempre ser utilizados.
fego, o congestionamento, ao surgir repentinamente, pode O importante é lembrar que tudo o que for usado para sinalização
provocar novas colisões. Além disso, não se esqueça de que, deve ser de fácil visualização e não pode oferecer risco,
com o trânsito parado, as viaturas de socorro vão demorar transformando-se em verdadeira armadilha para os passantes
mais a chegar. e outros motoristas.
Para manter o tráfego fluindo, tome as seguintes providên- O emprego de pessoas sinalizando é bastante eficiente, porém
cias: é sempre arriscado. Ao se colocar pessoas na sinalização, é
Mantenha, dentro do possível, as vias livres para o necessário tomar alguns cuidados:
tráfego fluir;
Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno;
Coloque pessoas ao longo do trecho sinalizado para
As pessoas devem ficar na lateral da pista, sempre de frente
cuidarem da fluidez;
para o fluxo dos veículos;
Não permita que curiosos parem na via destinada ao
Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para
tráfego;
alertar os motoristas;
Sinalize no local do acidente.
Prestar muita atenção e estar sempre preparadas para o
caso de surgir algum veículo desgovernado;
Que materiais podem ser utilizados na sinalização?
As pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva
Existem muitos materiais fabricados especialmente para ou em outro local perigoso. Elas têm que ser vistas de
sinalização, mas, na hora do acidente, você provavelmente terá longe, pelos motoristas.
apenas o triângulo de segurança à mão, já que ele é um dos
itens obrigatórios de todos os veículos. Use o seu triângulo e
os dos motoristas que estiverem no local.
Não se preocupe, pois com a chegada das viaturas de socorro
os triângulos poderão ser substituídos por equipamentos mais
adequados e devolvidos a seus donos.
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Manual básico de
Onde deve ficar o início da sinalização? Como identificar riscos para garantir a segurança de todos?
Inicie a sinalização em um ponto em que os motoristas ainda Numa situação de acidente, você deve tomar providências que:
não possam ver o acidente. 1. Evitem agravamento do acidente, tais como novas colisões,
Não adianta ver o acidente quando já não há tempo suficiente atropelamentos ou incêndios;
para parar ou diminuir a velocidade. 2. Garantam que as vítimas não terão suas lesões agravadas
No caso de vias de fluxo rápido, com veículos ou obstáculos na por uma demora no socorro ou uma remoção malfeita.
pista, é preciso alertar os motoristas antes que eles percebam
Sempre, além das providências já vistas (como acionar o
o acidente. Assim, vai dar tempo para reduzir a velocidade,
Socorro, sinalizar o acidente e assumir o controle da situação),
concentrar a atenção e desviar. Então, não se esqueça de que a
você deve também observar os itens complementares de
sinalização deve começar antes do local do acidente ser visível.
segurança, tendo em mente as seguintes questões:
Nem é preciso dizer que a sinalização deve ser feita antes da
Eu estou seguro?
visualização nos dois sentidos (ida e volta), nos casos em que o
acidente interferir no tráfego das duas mãos de direção. Minha família e os passageiros de meu veículo estão segu-
ros?
Distância do acidente para início da sinalização As vítimas estão seguras?
O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência Outras pessoas podem se ferir?
(pisca-alerta) providenciando a colocação do triângulo de O acidente pode tomar maiores proporções?
sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 30 Para isso, é preciso evitar os riscos que surgem em cada
metros da parte traseira do veículo. acidente, agindo rapidamente para evitá-los.
O equipamento de sinalização de emergência deverá ser
instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em condição Quais os riscos mais comuns e quais os cuidados iniciais
de boa visibilidade. É só acontecer um acidente que podem ocorrer várias situações
de risco. As principais são:
Novas colisões;
Atropelamentos;
Incêndio;
Explosão;
Cabos de eletricidade;
52
Manual básico de
Óleo e obstáculos na pista; 3. Incêndio
Vazamento de produtos perigosos; Sempre existe o risco de incêndio. E ele aumenta bastante
Doenças infectocontagiosas. quando ocorre vazamento de combustível ou danos nas baterias
de veículos elétricos. Nesses casos é importante adotar os
seguintes procedimentos:
1. Novas colisões
Você já viu como sinalizar adequadamente o local do acidente. Afaste os curiosos;
Seguindo as instruções, fica bem reduzida a possibilidade de Se for fácil e seguro, desligue a ignição, retire as chaves e
novas colisões. Porém, imprevistos acontecem. Por isso, nunca desconecte ou corte os cabos da bateria de baixa voltagem
é demais usar simultaneamente mais de um procedimento, do veículo acidentado;
aumentando ainda mais a segurança. Oriente para que não fumem no local;
Se equipado, pegue o extintor de seu veículo e deixe-o pronto
2. Atropelamentos para uso, a uma distância segura do local de risco;
Adote as mesmas providências empregadas para evitar novas
colisões. Mantenha o fluxo de veículos na pista livre. Oriente Para usar seu extintor, siga as seguintes instruções:
para que curiosos não parem na área de fluxo e que pedestres Mantenha o extintor em pé, na posição vertical;
não fiquem caminhando na via.
Quebre o lacre e acione o gatilho;
Isole o local do acidente e evite a presença de curiosos. Dirija o jato para a base das chamas, e não para o meio do
Faça isso, sempre solicitando auxílio e distribuindo tarefas fogo;
entre as pessoas que querem ajudar, mesmo que precisem ser Faça movimentos em forma de leque, cobrindo toda a área
orientadas para isso. em chamas;
Não jogue o conteúdo aos poucos. Para um melhor
resultado, empregue grandes quantidades de produto, se
possível com o uso de vários extintores ao mesmo tempo.
No caso de incêndio em veículos elétricos ou híbridos,
devido a diferentes tecnologias / baterias utilizadas por cada
fabricante/modelo, a melhor opção é se afastar do veículo
e se for fácil e seguro, isolar a área e procurar por ajuda o
mais prontamente possível.
53
Manual básico de
4. Explosão 6. Óleo e obstáculos na pista
Se o acidente envolver algum caminhão de combustível, gás ou Os fragmentos dos veículos acidentados devem ser removidos
outro material inflamável, que esteja vazando ou já em chamas, da pista onde haja trânsito de veículos. Se possível, jogue terra
a via deve ser totalmente interditada, conforme as distâncias ou areia sobre o óleo derramado.
recomendadas, e todo o local evacuado. Normalmente isso é feito depois, pelas equipes de socorro,
mas se você tiver segurança para se adiantar, pode evitar mais
5. Cabos de eletricidade riscos no local.
Nas colisões com postes, é muito comum que cabos elétricos
se rompam e fiquem energizados, na pista ou mesmo sobre os 7. Vazamento de produtos perigosos
veículos. Alguns desses cabos são de alta voltagem, e podem Interdite totalmente a pista e evacue a área, quando veículos
causar mortes. Jamais tenha contato com esses cabos, mesmo que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos no
que ache que eles não estão energizados. acidente e existir algum vazamento.
No interior dos veículos as pessoas estão seguras, desde
que os pneus estejam intactos e não haja nenhum contato 8. Doenças infectocontagiosas
com o chão. Se o cabo estiver sobre o veículo, as pessoas Hoje, as doenças infectocontagiosas são uma realidade. Evite
podem ser eletrocutadas ao tocar o solo. Isso já não ocorre se qualquer contato com o sangue ou secreções das vítimas.
permanecerem no interior do veículo, que está isolado pelos
pneus. 9. Limpeza da pista
Outro risco é de o cabo chicotear próximo a um vazamento de Encerrado o atendimento e não havendo equipes especializadas
combustível, pois a faísca produzida pode causar um incêndio. no local, retire da pista a sinalização de advertência do acidente
Mesmo não havendo esses riscos, não mexa nos cabos, apenas e outros objetos que possam representar riscos ao trânsito de
isole o local e afaste os curiosos. Caso exista qualquer dos riscos veículos.
citados ou alguém eletrocutado, use um cano longo de plástico
ou uma madeira seca e, num movimento brusco, afaste o cabo.
Não faça isso com bambu, metal ou madeira molhada. E nunca
imagine que o cabo já está desligado.
54
Manual básico de
4.5 Iniciando o socorro às vítimas: o que é possível Algumas vítimas de acidente podem tornar-se agressivas, não
fazer? As limitações no atendimento às vítimas permitindo acesso ou auxílio.
Você não é um profissional de resgate e por isso deve se limitar Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela, se houver algum,
a fazer o mínimo necessário em favor da vítima até a chegada mas se a situação colocar você em risco, afaste-se.
do socorro. Infelizmente, vão existir algumas situações em que
o socorro, mesmo chegando rapidamente e com equipamentos Cintos de segurança e respiração
e profissionais treinados, pouco poderá fazer pela vítima. Veja se o cinto de segurança está dificultando a respiração da
Você, mesmo com toda a boa vontade, também pode vir a vítima. Nesse caso, e só nesse caso, você deve soltá-lo, sem
enfrentar uma situação em que seja necessário mais que sua movimentar o corpo da vítima.
solidariedade. Mesmo nessas situações difíceis, não se espera
que você faça algo para o qual não está preparado ou treinado. Impedindo movimentos da cabeça
É procedimento importante e fácil de ser aplicado, mesmo em
Fazendo contato com a vítima
vítimas de atropelamento.
Depois de garantido pelo menos o básico em segurança e feita
Segure a cabeça da vítima, pressionando a região das orelhas,
a solicitação do socorro, é o momento em que você pode iniciar
impedindo a movimentação da cabeça. Se a vítima estiver de
contato com a vítima. Se a janela estiver aberta, fale com a
bruços ou de lado, procure alguém treinado para avaliar se ela
vítima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, faça-o com muito
necessita ser virada e como fazê-lo, antes de o socorro chegar.
cuidado para não movimentar a vítima. Você pode pedir a algum
Em geral ela só deve ser virada se não estiver respirando. Se
ocupante do veículo para destravar as portas, caso necessário.
estiver de bruços e respirando, sustente a cabeça nessa posição
Ao iniciar seu contato com a vítima, faça tudo sempre com base e aguarde o socorro chegar.
em quatro atitudes: informe, ouça, aceite e seja solidário.
Se a vítima estiver sentada no carro, mantenha a cabeça na
Informe à vítima o que você está fazendo para ajudá-la e, com posição encontrada. Como na situação anterior, ela pode ser
certeza, ela vai ser mais receptiva a seus cuidados. movimentada se não estiver respirando, mas a ajuda de alguém
Ouça e aceite suas queixas e a sua expressão de ansiedade, com treinamento prático é necessária.
respondendo às perguntas com calma e de forma apaziguadora.
Não minta e não dê informações que causem impacto ou
estimulem a discussão sobre a culpa no acidente.
Seja solidário e permaneça junto à vítima em um local onde ela
possa ver você, sem que isso coloque em risco sua segurança.
55
Manual básico de
Vítima inconsciente Naturalmente você deve cuidar só das lesões facilmente visíveis
Ao tentar manter contato com a vítima, faça perguntas simples que continuam sangrando e daquelas que podem ser cuidadas
e diretas, tais como: sem a movimentação da vítima.
Você está bem? Qual é seu nome? O que aconteceu? Você Só aja em lesões e hemorragias se você se sentir seguro para isso.
sabe onde está?
Escolha um local seguro para as vítimas
O objetivo dessas perguntas é apenas identificar a consciência
Muitas das pessoas envolvidas no acidente já podem ter saído
da vítima. Ela pode responder bem e naturalmente a suas
sozinhas do veículo, e também podem estar desorientadas e
perguntas, e isso é um bom sinal, mas pode estar confusa ou
traumatizadas com o acontecido. É importante que você localize
mesmo nada responder.
um local sem riscos e junte essas pessoas nele. Isso irá facilitar
Se ela não der nenhuma resposta, demonstrando estar muito o atendimento e o controle da situação, quando chegar
inconsciente ou desmaiada, mesmo depois de você chamá- a equipe de socorro.
la em voz alta, ligue novamente para o serviço de socorro,
complemente as informações e siga as orientações que receber. Proteção contra frio, sol e chuva
Além disso, indague entre as pessoas que estão no local se há Você já deve ter ouvido que aquecer uma vítima é um
alguém treinado e preparado para atuar nessa situação. Em procedimento que impede o agravamento de seu estado. É
um acidente, a movimentação de vítima inconsciente e mesmo verdade, mas aquecer uma vítima não é elevar sua temperatura,
a identificação de uma parada respiratória ou cardíaca exigem mas, sim, protegê-la, para que ela não perca o calor de seu
treinamento prático específico. próprio corpo. Ela também não pode ficar exposta ao sol. Por
isso, proteja-a do sol, da chuva e do frio, utilizando qualquer
Controlando a hemorragia externa peça de vestimenta disponível. Em dias frios ou chuvosos as
São diversas as técnicas para conter uma hemorragia externa. pessoas andam com os vidros dos veículos fechados, muitas
Algumas são simples e outras complexas, e estas só devem ser vezes sem agasalho. Após o acidente ficam expostas e precisam
aplicadas por profissionais. A mais simples, que qualquer pessoa ser protegidas do tempo, que pode agravar sua situação.
pode realizar, é a compressão do ferimento, diretamente sobre
ele, com gaze ou pano limpo. Você pode necessitar de luvas 4.6 O que não se deve fazer com uma vítima de acidente
para sua proteção, para não se contaminar.
Não movimente.
Não faça torniquetes.
Não tire o capacete de um motociclista.
Não dê nada para beber.
56
Manual básico de
Você só quer ajudar, mas muitos são os procedimentos que Assim, a movimentação de uma vítima só deve ser realizada
podem agravar a situação da vítima. Os mais comuns e que antes da chegada de uma equipe de socorro se houver perigos
você deve evitar são: imediatos, tais como incêndio, perigo do veículo cair, ou seja,
Movimentar a vítima. desde que esteja presente algum risco incontrolável.
Retirar capacetes de motociclistas. Não havendo risco imediato, não movimente a vítima.
Aplicar torniquetes para estancar hemorragias. Até mesmo no caso de vítimas que saem andando do acidente,
Dar algo para a vítima tomar. é melhor que não se movimentem e aguardem o socorro chegar
para uma melhor avaliação. Aconselhe-as a aguardar sentadas
Não movimente a vítima no veículo, ou em outro lugar seguro.
A movimentação da vítima pode causar piora de uma lesão na
Não tire o capacete de um motociclista
coluna ou de uma fratura de braço ou perna.
Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta é uma
A movimentação da cabeça ou do tronco da vítima que sofreu
ação de alto risco. A atitude será de maior risco se ele estiver
um acidente com impacto que deforma ou amassa veículos, ou
inconsciente. A simples retirada do capacete pode movimentar
num atropelamento, pode agravar muito uma lesão de coluna
intensamente a cabeça e agravar lesões existentes no pescoço
Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de
ou no crânio. Aguarde a equipe de socorro ou pessoas habilita-
uma vértebra da coluna, por onde passa a medula espinhal.
das para que eles realizem essa ação.
É ela que transporta todo o comando nervoso do corpo, que
sai do cérebro e atinge o tronco, os braços e as pernas.
Não aplique torniquetes
Movimentando a vítima nessa situação, você pode deslocar
ainda mais a vértebra lesada e danificar a medula, causando O torniquete não deve ser realizado para estancar hemorragias
paralisia dos membros ou ainda da respiração, o que com certeza externas. Atualmente esse procedimento é feito só por
vai provocar danos muito maiores, talvez irreversíveis. profissionais treinados e, mesmo assim, em caráter de exceção;
quase nunca é aconselhado.
No caso dos membros fraturados, a movimentação pode
causar agravamento das lesões internas no ponto de fratura,
provocando o rompimento de vasos sanguíneos ou lesões nos
nervos, levando a graves complicações.
57
Manual básico de
Não dê nada para a vítima ingerir Atuar em Primeiros Socorros requer o domínio de habilidades
Nada deve ser dado para ingerir a uma vítima de acidente que que só podem ser adquiridas em treinamentos práticos, como
possa ter lesões internas ou fraturas e que, certamente, será a compressão torácica externa, conhecida como massagem
transportada para um hospital. Nem mesmo água. cardíaca, apenas para citar um exemplo.
Se o socorro já foi chamado, aguarde os profissionais, que vão Outras técnicas de socorro são diferentes para casos de trauma
decidir sobre a conveniência ou não. O motivo é que a ingestão e emergências sem trauma, como, por exemplo, a abertura das
de qualquer substância pode interferir de forma negativa nos vias aéreas para que a vítima respire, ou ainda a necessidade
procedimentos hospitalares. Por exemplo, se a vítima for e a forma de se movimentar uma vítima, etc. Essas diferenças
submetida à cirurgia, o estômago com água ou alimentos é implicam procedimentos distintos, e as técnicas devem ser
fator que aumenta o risco no atendimento hospitalar. adquiridas em treinamento sob supervisão de um instrutor
qualificado.
Como exceção, há os casos de pessoas cardíacas que fazem
uso de alguns medicamentos em situações de emergência, Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamento
geralmente aplicados embaixo da língua. Não os impeça de fazer são as maneiras de se utilizar os materiais (tais como talas,
uso desses medicamentos, se for rotina para eles. bandagens triangulares, máscaras para realizar a respiração),
como atuar em áreas com material contaminado, quando e
4.7 Primeiros socorros: a importância de um curso quais materiais podem ser utilizados para imobilizar a coluna
prático cervical (pescoço), etc. São muitas as situações que podem ser
aprendidas em um curso prático.
Você estudou este capítulo e já sabe quais são as primeiras
ações a serem tomadas num acidente. Mesmo assim, é Mesmo assim, nenhum treinamento em Primeiros Socorros dá
importante fazer um Curso Prático de Primeiros Socorros? a qualquer pessoa a condição de substituir completamente um
sistema profissional de socorro.
Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande
utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em casa, no
trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as situações
em que seu conhecimento pode levar a uma ação imediata e
garantir a sobrevida de uma vítima. Isso, tanto em casos de
acidente como em situações de emergência que não envolvem
trauma ou ferimentos.
58
Manual básico de
5.1 Anexo I Bicicletário Local, na via ou fora dela, destinado ao estaciona-
Dos Conceitos de Definições mento de bicicletas.
Bonde Veículo de propulsão elétrica que se move sobre
trilhos.
Acostamento Parte da via diferenciada da pista de rolamento
destinada à parada ou estacionamento de veículos, Bordo da pista Margem da pista, podendo ser demarcada por linhas
em caso de emergência, e à circulação de pedestres longitudinais de bordo que delineiam a parte da via
e bicicletas, quando não houver local apropriado destinada à circulação de veículos.
para esse fim. Calçada Parte da via, normalmente segregada e em nível
Agente da Pessoa, civil ou policial militar, credenciada diferente, não destinada à circulação de veículos,
autoridade pela autoridade de trânsito para o exercício das reservada ao trânsito de pedestres e, quando
de trânsito atividades de fiscalização, operação, policiamento possível, à implantação de mobiliário urbano,
ostensivo de trânsito ou patrulhamento. sinalização, vegetação e outros fins.
Ar alveolar Ar expirado pela boca de um indivíduo, originário Caminhão-trator Veículo automotor destinado a tracionar ou arrastar
dos alvéolos pulmonares. outro.
Automóvel Veículo automotor destinado ao transporte de Caminhonete Veículo destinado ao transporte de carga com
passageiros, com capacidade para até oito pessoas, peso bruto total (pbt) de três mil e quinhentos
exclusive o condutor. quilogramas.
Autoridade de Dirigente máximo de órgão ou entidade executivo Camioneta Veículo misto destinado a transporte de passageiros
trânsito integrante do sistema nacional de trânsito ou pessoa e carga no mesmo compartimento.
por ele expressamente credenciada. Canteiro central Obstáculo físico construído como separador de duas
Balanço traseiro Distância entre o plano vertical, passando pelos pistas de rolamento, eventualmente substituído por
centros das rodas traseiras extremas e o ponto marcas viárias (canteiro fictício).
mais recuado do veículo, considerando-se todos os Capacidade Máximo peso que a unidade de tração é capaz
elementos rigidamente fixados ao mesmo. máxima de de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado
Bicicleta Veículo de propulsão humana, dotado de duas tração (cmt) em condições sobre suas limitações de geração e
rodas, não sendo, para efeito deste código, similar multiplicação de momento de força e resistência dos
à motocicleta, motoneta e ciclomotor. elementos que compõem a transmissão.
Carreata Deslocamento em fila na via de veículos automotores
em sinal de regozijo, de reivindicação, de protesto
cívico ou de uma classe.
60
Manual básico de
Carro de mão Veículo de propulsão humana utilizado no transporte Estrada Via rural não pavimentada.
de pequenas cargas.
Etilômetro Aparelho destinado à medição do teor alcoólico
Carroça Veículo de tração animal destinado ao transporte no ar alveolar.
de carga.
Faixas de Superfície lindeira às vias rurais, delimitada por
Catadióptrico Dispositivo de reflexão e refração de luz utilizado domínio lei específica e sob responsabilidade do órgão ou
na sinalização de vias e veículos (“olho de gato”). entidade de trânsito competente com circunscrição
sobre a via.
Charrete Veículo de tração animal destinado ao transporte
de pessoas. Faixas de Qualquer uma das áreas longitudinais em que a
trânsito pista pode ser subdividida, sinalizada ou não por
Ciclo Veículo de pelo menos duas rodas à propulsão marcas viárias longitudinais, que tenham uma
humana. largura suficiente para permitir a circulação de
Ciclofaixa Parte da pista de rolamento destinada à circulação veículos automotores.
exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização Fiscalização Ato de controlar o cumprimento das normas estabe-
específica. lecidas na legislação de trânsito, por meio do poder
Ciclomotor Veículo de duas ou três rodas, provido de um motor da polícia administrativa de trânsito, no âmbito de
de combustão interna, cuja cilindrada não exceda circunscrição dos órgãos e entidades executivos
a cinquenta centímetros cúbicos (3,05 polegadas de trânsito e de acordo com as competências
cúbicas) e cuja velocidade máxima de fabricação definidas no código.
não exceda a cinquenta quilômetros por hora. Foco de Indicação luminosa de permissão ou impedimento
Ciclovia Pista própria destinada à circulação de ciclos, pedestres de locomoção na faixa apropriada.
separada fisicamente do tráfego comum. Freio de Dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na
Conversão Movimento em ângulo, à esquerda ou à direita, de estacionamento ausência do condutor ou, no caso de um reboque,
mudança da direção original do veículo. se este se encontra desengatado.
Cruzamento Interseção de duas vias em nível. Freio de Dispositivo destinado a diminuir a marcha do veículo
segurança no caso de falha do freio de serviço.
Dispositivo Qualquer elemento que tenha a função específica ou motor
de segurança de proporcionar maior segurança ao usuário da via,
alertando-o sobre situações de perigo que possam Freio de serviço Dispositivo destinado a provocar a diminuição da
colocar em risco sua integridade física e dos demais marcha do veículo ou pará-lo.
usuários da via ou danificar seriamente o veículo.
Estacionamento Imobilização de veículos por tempo superior ao
necessário para embarque ou desembarque de
passageiros.
61
Manual básico de
Gestos de Movimentos convencionais de braço, adotados Logradouro Espaço livre destinado pela municipalidade à
agentes exclusivamente pelos agentes de autoridades de público circulação, parada ou estacionamento de veículos,
trânsito nas vias, para orientar, indicar o direito ou à circulação de pedestres, tais como calçada,
de passagem dos veículos ou pedestres ou emitir parques, áreas de lazer, calçadões.
ordens, sobrepondo-se ou completando outra
sinalização ou norma constante deste código. Lotação Carga útil máxima, incluindo condutor e passageiros,
que o veículo transporta, expressa em quilogramas
Gestos de Movimentos convencionais de braço, adotados para os veículos de carga, ou número de pessoas,
condutores exclusivamente pelos condutores, para orientar ou para os veículos de passageiros.
indicar que vão efetuar uma manobra de mudança
de direção, redução brusca de velocidade ou Lote lindeiro Aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais
parada. e que com elas se limita.
Ilha Obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, Luz alta Facho de luz do veículo destinado a iluminar a via
destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em até uma grande distância do veículo.
uma interseção. Luz baixa Facho de luz do veículo destinado a iluminar a via
Infração Inobservância a qualquer preceito da legislação de diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou
trânsito, às normas emanadas do código de trânsito, incômodo injustificáveis aos condutores e outros
do conselho nacional de trânsito e à regulamentação usuários da via que venham em sentido contrário.
estabelecida pelo órgão ou entidade executiva Luz de freio Luz do veículo destinada a indicar aos demais
do trânsito. usuários da via, que se encontram atrás do veículo,
Interseção Todo cruzamento em nível, entroncamento ou que o condutor está aplicando o freio de serviço.
bifurcação, incluindo as áreas formadas por tais Luz indicadora Luz do veículo destinada a indicar aos demais
cruzamentos, entroncamentos ou bifurcações. de direção usuários da via que o condutor tem o propósito de
Interrupção Imobilização do veículo para atender circunstância (pisca-pisca) mudar de direção para a direita ou para a esquerda.
de marcha momentânea do trânsito. Luz de Luz do veículo destinada a iluminar atrás do veículo
Licenciamento Procedimento anual, relativo a obrigações do marcha a ré e advertir aos demais usuários da via que o veículo
proprietário de veículo, comprovado por meio de está efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra
documento específico (certificado de licenciamento de marcha a ré.
anual). Luz de neblina Luz do veículo destinada a aumentar a iluminação
da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens
de pó.
Luz de posição Luz do veículo destinada a indicar a presença e a
(lanterna) largura do veículo.
62
Manual básico de
Manobra Movimento executado pelo condutor para alterar Operação Monitoramento técnico baseado nos conceitos de
a posição em que o veículo está no momento em de trânsito engenharia de tráfego, das condições de fluidez, de
relação à via. estacionamento e parada na via, de forma a reduzir
as interferências, tais como veículos quebrados,
Marcas viárias Conjunto de sinais constituídos de linhas, mar- acidentados, estacionados irregularmente atrapa-
cações, símbolos ou legendas, em tipos e cores lhando o trânsito, prestando socorros imediatos e
diversas, apostos ao pavimento da via. informações aos pedestres e condutores.
Micro-ônibus Veículo automotor de transporte coletivo com Parada Imobilização do veículo com a finalidade e pelo tem-
capacidade para até vinte passageiros. po estritamente necessário para efetuar embarque
Motocicleta Veículo automotor de duas rodas, com ou sem ou desembarque de passageiros.
side-car, dirigido por condutor em posição montada. Passagem Todo o cruzamento de nível entre uma via e uma
Motoneta Veículo automotor de duas rodas, dirigido por de nível linha férrea ou trilho de bonde com pista própria.
condutor em posição sentada. Passagem por Movimento de passagem à frente de outro veículo
Motor-casa Veículo automotor cuja carroçaria seja fechada e outro veículo que se desloca no mesmo sentido, em menor
(motorhome) destinada a alojamento, escritório, comércio ou velocidade, mas em faixas distintas da via.
finalidades análogas. Passagem Obra de arte destinada à transposição de vias,
Noite Período do dia compreendido entre o pôr do sol subterrânea em desnível subterrâneo, e ao uso de pedestres
e o nascer do sol. ou veículos.
Ônibus Veículo automotor de transporte coletivo com Passarela Obra de arte destinada à transposição de vias, em
capacidade para mais de vinte passageiros, ainda desnível aéreo, e ao uso de pedestres.
que, em virtude de adaptações com vista à maior Passeio Parte da calçada ou da pista de rolamento, neste
comodidade destes, transporte número menor. último caso, separada por pintura ou elemento
Operação Imobilização do veículo, pelo tempo estritamente físico separador, livre de interferências, destinada
de carga e necessário ao carregamento ou descarregamento à circulação exclusiva de pedestres e, excepcional-
descarga de animais ou carga, na forma disciplinada pelo mente, de ciclistas.
órgão ou entidade executivo de trânsito competente Patrulhamento Função exercida pela polícia rodoviária federal com
com circunscrição sobre a via. o objetivo de garantir obediência às normas de
trânsito, assegurando a livre circulação e evitando
acidentes.
63
Manual básico de
Perímetro Limite entre área urbana e área rural. Reboque Veículo destinado a ser engatado atrás de um
urbano veículo automotor.
Peso bruto total Peso máximo que o veículo transmite ao pavimento, Refúgio Parte da via, devidamente sinalizada e protegida,
(pbt) constituído da soma da tara mais a lotação. destinada ao uso de pedestres durante a travessia
da mesma.
Peso bruto total Peso máximo transmitido ao pavimento pela
combinado combinação de um caminhão-trator mais seu Regulamentação Implantação de sinalização de regulamentação pelo
(pbtc) semirreboque ou do caminhão mais o seu reboque da via órgão ou entidade competente com circunscrição
ou reboques. sobre a via, definindo, entre outros, sentido de
direção, tipo de estacionamento, horários e dias.
Pisca-alerta Luz intermitente do veículo, utilizada em caráter
de advertência, destinada a indicar aos demais Refúgio Parte da via, devidamente sinalizada e protegida,
usuários da via que o veículo está imobilizado ou destinada ao uso de pedestres durante a travessia
em situação de emergência. da mesma.
Pista Parte da via normalmente utilizada para a circulação Renach Registro nacional de condutores habilitados.
de veículos, identificada por elementos separadores
ou por diferenças de nível em relação às calçadas, Renavam Registro nacional de veículos automotores.
ilhas ou aos canteiros centrais. Retorno Movimento de inversão total de sentido da direção
Placas Elementos colocados na posição vertical, fixados original de veículos.
ao lado ou suspensos sobre a pista, transmitindo Rodovia Via rural pavimentada.
mensagens de caráter permanente e, eventual-
mente, variáveis, mediante símbolos ou legendas Semirreboque Veículo de um ou mais eixos que se apoia na
pré-reconhecidas e legalmente instituídas como sua unidade tratora ou é a ela ligado por meio de
sinais de trânsito. articulação.
Policiamento Função exercida pelas polícias militares com o Sinais de Elementos de sinalização viária que se utilizam de
ostensivo objetivo de prevenir e reprimir atos relacionados trânsito placas, marcas viárias, equipamentos de controle
de trânsito com a segurança pública e de garantir obediência luminosos, dispositivos auxiliares, apitos e gestos,
às normas relativas à segurança de trânsito, as- destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o
segurando a livre circulação e evitando acidentes. trânsito dos veículos e pedestres.
Ponte Obra de construção civil destinada a ligar margens Sinalização Conjunto de sinais de trânsito e dispositivos de
opostas de uma superfície líquida qualquer. segurança colocados na via pública com o objetivo
de garantir sua utilização adequada, possibilitando
melhor fluidez no trânsito e maior segurança dos
veículos e pedestres que nela circulam.
64
Manual básico de
Sons por apito Sinais sonoros, emitidos exclusivamente pelos Veículo Todo veículo a motor de propulsão que circule por
agentes da autoridade de trânsito nas vias, para automotor seus próprios meios, e que serve normalmente para
orientar ou indicar o direito de passagem dos veí- o transporte viário de pessoas e coisas, ou para a
culos ou pedestres, sobrepondo-se ou completando tração viária de veículos utilizados para transporte
sinalização existente no local ou norma estabelecida de pessoas e coisas. O termo compreende os
neste código. veículos conectados a uma linha elétrica e que não
circulam sobre trilhos (ônibus elétrico).
Tara Peso próprio do veículo, acrescido dos pesos da
carroçaria e equipamento, do combustível, das Veículo de carga Veículo destinado ao transporte de carga, podendo
ferramentas e acessórios, da roda sobressalente, transportar dois passageiros, exclusive o condutor.
do extintor de incêndio e do fluido de arrefecimento,
expresso em quilogramas. Veículo Aquele que, mesmo tendo sido fabricado há mais de
de coleção trinta anos, conserva suas características originais
Trailer Reboque ou semirreboque tipo casa, com duas, de fabricação e possui valor histórico próprio.
quatro, ou seis rodas, acoplado ou adaptado à
traseira de automóvel ou camioneta, utilizado em Veículo Combinação de veículos, sendo o primeiro um
geral em atividades turísticas como alojamento, ou conjugado veículo automotor e os demais reboques ou
para atividades comerciais. equipamentos de trabalho agrícola, construção,
terraplenagem ou pavimentação.
Trânsito Movimentação e imobilização de veículos, pessoas
e animais nas vias terrestres. Veículo de Veículo automotor destinado ao transporte de carga
grande porte com peso bruto total (pbt) máximo superior a dez
Transposição Passagem de um veículo de uma faixa demarcada mil quilogramas e de passageiros, superior a vinte
de faixas para outra. passageiros.
Trator Veículo automotor construído para realizar trabalho Veículo de Veículo destinado ao transporte de pessoas e suas
agrícola, de construção e pavimentação e tracionar passageiros bagagens.
outros veículos e equipamentos.
Veículo misto Veículo automotor destinado ao transporte simultâ-
Ultrapassagem Movimento de passar à frente de outro veículo que neo de carga e passageiro.
se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade
e na mesma faixa de tráfego, necessitando sair e Via Superfície por onde transitam veículos, pessoas
retornar à faixa de origem. e animais, compreendendo a pista, a calçada, o
acostamento, ilha e canteiro central.
Utilitário Veículo misto caracterizado pela versatilidade do
seu uso, inclusive fora de estrada.
Veículo Combinação de veículos acoplados, sendo um
articulado deles automotor.
65
Manual básico de
Via de trânsito Aquela caracterizada por acessos especiais com 5.2. Anexo II – Resolução Contran 160 de 22 de abril
rápido o trânsito livre, sem interseções em nível, sem de 2004 e suas sucedâneas
acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem
travessia de pedestres em nível. 1. Sinalização vertical
Via arterial Aquela caracterizada por interseções em nível, É um subsistema da sinalização viária cujo meio de comunicação
geralmente controlada por semáforo, com acessi- está na posição vertical, normalmente em placa, fixado ao
bilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e lado ou suspenso sobre a pista, transmitindo mensagens
locais, possibilitando o trânsito dentro das regiões
da cidade.
de caráter permanente e, eventualmente, variáveis, através
de legendas e/ou símbolos pré-reconhecidos e legalmente
Via coletora Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que instituídos.
tenha necessidade de entrar ou sair das vias de
trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito
dentro das regiões da cidade.
Via local Aquela caracterizada por interseções em nível não
semaforizadas, destinada apenas ao acesso local
ou a áreas restritas.
Via rural Estradas e rodovias.
Via urbana Ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e simila-
res abertos à circulação pública, situadas na
área urbana, caracterizadas principalmente por
possuírem imóveis edificados ao longo de sua
extensão.
Vias e áreas de Vias ou conjunto de vias destinadas à circulação
pedestres prioritária de pedestres.
Viaduto Obra de construção civil destinada a transpor
uma depressão de terreno ou servir de passagem
superior.
66
Manual básico de
A sinalização vertical é classificada de acordo com sua função, Constituem exceção, quanto à forma, os sinais
compreendendo os seguintes tipos: R-1 – Parada Obrigatória e R-2 – Dê a Preferência, com as
Sinalização de Regulamentação; características:
Sinalização de Advertência; SINAL COR
Sinalização de Indicação.
FORMA CÓDIGO
1.1 Sinalização de regulamentação
fundo vermelha
Tem por finalidade informar aos usuários as condições, proibi-
ções, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens orla interna branca
são imperativas e o desrespeito a elas constitui infração. R-1
orla externa vermelha
1.1.1 Formas e Cores
A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as letras branca
cores são vermelha, preta e branca.
fundo branca
Características dos Sinais de Regulamentação:
R-2
FORMA COR
orla vermelha
fundo branca
símbolo preta 1.1.2 Dimensões mínimas
tarja vermelha Devem ser observadas as dimensões mínimas dos sinais,
conforme o ambiente em que são implantados, considerando-se
orla vermelha que o aumento no tamanho dos sinais implica em aumento nas
letras preta dimensões de orlas, tarjas e símbolos.
67
Manual básico de
a) Sinais de forma circular As informações complementares, cujas características são
Diâmetro Tarja mínima Orla mínima
descritas no item 1.1.5, possuem a forma retangular.
Via
mínimo (m) (m) (m)
Urbana 0,40 0,040 0,040 1.1.3 Dimensões Recomendadas
Rural (estrada) 0,50 0,050 0,050 a) Sinais de forma circular
Rural (rodovia) 0,75 0,075 0,070
Via Diâmetro (m) Tarja (m) Orla (m)
Áreas protegidas por
0,30 0,030 0,060 Urbana (trânsito rápido) 0,75 0,075 0,075
legislação especial *
(*) relativa a patrimônio histórico, artístico, cultural, arquitetônico, arqueológico e natural Urbana (demais vias) 0,50 0,050 0,050
b) Sinal de forma octogonal – R-1 Rural (estrada) 0,75 0,075 0,075
Orla iterma Orla externa Rural (rodovia) 1,00 0,100 0,100

Lado mínimo
Via branca mínima vermelha
(m)
(m) mínima (m) b) Sinal de forma octogonal – R-1
Urbana 0,25 0,020 0,010
Orla iterma Orla externa
Rural (estrada) 0,35 0,028 0,014 Lado mínimo
Via branca mínima vermelha mínima
(m)
Rural (rodovia) 0,40 0,032 0,016 (m) (m)
Áreas protegidas por Urbana 0,35 0,028 0,014

0,18 0,015 0,008
Rural (estrada) 0,35 0,028 0,014
(*) relativa a patrimônio histórico, artístico, cultural, arquitetônico, arqueológico e natural
Rural (rodovia) 0,50 0,040 0,020
c) Sinal de forma triangular – R-2
Via Lado mínimo (m) Orla mínima (m) c) Sinal de forma triangular – R-2
Urbana 0,75 0,10 Via Lado (m) Tarja (m)
Rural (estrada) 0,75 0,10 Urbana 0,90 0,15
Rural (rodovia) 0,90 0,15 Rural (estrada) 0,90 0,15
Áreas protegidas por legislação especial * 0,40 0,06 Rural (rodovia) 0,90 0,20
(*) relativa a patrimônio histórico, artístico, cultural, arquitetônico, arqueológico e natural
68
Manual básico de
1.1.4 Conjunto de Sinais de Regulamentação
R-24a R-24b R-25a R-25b R-25c R-25d

Sentido de R-26
Passagem Vire à Vire Siga em frente Siga em frente
circulação da Siga
obrigatória esquerda à direita ou à esquerda ou à direita
via/pista em frente
R-5a R-5b
R-1 R-2 R-3 R-4a R-4b Proibido Proibido
Parada Dê a Sentido Proibido Virar à Proibido Virar à Retornar à Retornar à
obrigatória Preferência Proibido Esquerda Direita Esquerda Direita
R-27
Caminhões,
ônibus e R-28 R-29 R-30 R-31 R-32 R-33
veículos Duplo Proibido Pedestre, Pedestre, Circulação Sentido de
de grande porte sentido trânsito de ande pela ande pela exclusiva de
R-8b circulação na
mantenham- de circulação pedestres esquerda direita ônibus
R-8a Proibido rotatória
se à
Proibido mudar mudar de direita
R-6b R-6c R-9
R-6a de faixa ou faixa ou
Estaciona- Proibido R-7 Proibido
Proibido pista pista de
mento Parar e Proibido trânsito
Estacionar de trânsito da trânsito da
Regulamentado Estacionar Ultrapassar de caminhões
esquerda direita
para a direita para a
esquerda
R-37
R-36a R-36b Proibido
R-34 R-38
R-35a R-35b Ciclistas à Ciclistas à trânsito
Circulação Proibido
Ciclista, transite Ciclista, transite esquerda, direita, de
exclusiva de trânsito
à esquerda à direita pedestres à pedestres à motocicletas,
bicibletas de ônibus
direita esquerda motonetas e
R-13 ciclomotores
R-10 R-11 R-14
R-12 Proibido R-16
Proibido Proibido Peso Bruto R-15
Proibido trânsito Largura
trânsito trânsito Total Altura máxima
trânsito de tratores e máxima
de veículos de veículos de máximo permitida
de bicicletas máquinas de permitida
automotores tração animal permitido
obras
R-40
R-39 Trânsito
Circulação proibido
exclusiva a carros de
de caminhão mão
R-20
R-17 R-18 R-19 Proibido R-22 R-23
Peso máximo Comprimento Velocidade R-21
acionar Uso obrigatório Conserve-se
permitido máximo máxima Alfândega
buzina ou sinal de correntes à direita
por eixo permitido permitida sonoro
69
Manual básico de
1.1.5. Informações Complementares Nos casos em que houver símbolos, estes devem ter a forma e
Sendo necessário acrescentar informações para complementar cores definidas em legislação específica.
os sinais de regulamentação, como período de validade, Exemplos:
características e uso do veículo, condições de estacionamento,
além de outras, deve ser utilizada uma placa adicional ou
incorporada à placa principal, formando um só conjunto, na forma
retangular, com as mesmas cores do sinal de regulamentação.
Características das Informações Complementares

Cores
Fundo Branca
Orla interna (opcional) Vermelha
Orla externa Branca
Tarja Vermelha
Legenda Preta
Não se admite acrescentar informação complementar para

os sinais R-1 - Parada Obrigatória e R-2 - Dê a Preferência.
70
Manual básico de
1.2 Sinalização de advertência
Tem por finalidade alertar os usuários da via para condições
potencialmente perigosas, indicando sua natureza.
1.2.1 Formas e Cores

A forma padrão dos sinais de advertência é quadrada, devendo
uma das diagonais ficar na posição vertical. À sinalização de
advertência estão associadas as cores amarela e preta.
Características dos Sinais de Advertência:

FORMA COR
fundo amarela
símbolo preta
orla interna preta
orla externa amarela
legenda preta
Constituem exceções:
quanto à cor:
• o sinal A-24 – Obras, que possui fundo e orla externa na
cor laranja;
• o sinal A-14 – Semáforo à Frente, que possui símbolo nas
cores preta, vermelha, amarela e verde;
• todos os sinais que, quando utilizados na sinalização de
obras, possuem fundo na cor laranja.
71
Manual básico de
quanto à forma, os sinais: 1.2.2 Dimensões Mínimas
• A-26a: Sentido Único Devem ser observadas as dimensões mínimas dos sinais,
• A-26b: Sentido Duplo conforme a via em que são implantados, considerando-se que
• A-41: Cruz de Santo André. o aumento no tamanho dos sinais implica em aumento nas
dimensões de orlas e símbolos.
SINAL COR
FORMA CÓDIGO a) Sinais de forma quadrada
fundo amarela Lado Orla externa Orla interna
Via
mínimo (m) mínima (m) mínima (m)
A-26a orla interna preta
A-26b Urbana 0,45 0,010 0,020
orla externa amarela
Rural (estrada) 0,50 0,010 0,020
seta preta
Rural (rodovia) 0,60 0,010 0,020
fundo amarela
orla interna preta 0,30 0,006 0,012
A-41
(*) relativa a patrimônio histórico, artístico, cultural, arquitetônico, arqueológico
orla externa amarela e natural
Obs.: Nos casos de placas de advertência desenhadas numa placa adicional, o
lado mínimo pode ser de 0,300 m.
A Sinalização Especial de Advertência e as Informações Com-

plementares, cujas características são descritas nos itens 1.2.4
e 1.2.5, possuem a forma retangular.
72
Manual básico de
a) Sinais de forma retangular 1.2.3 Conjunto de Sinais de Advertência
Lado Lado Orla Orla
maior menor externa interna
Via
mínimo mínimo mínima mínima
(m) (m) (m) (m) A-4a
A-1a A-1b A-2a A-2b A-3a A-3b Curva
Curva Curva
Urbana 0,50 0,25 0,010 0,020 acentuada acentuada Curva
à esquerda
Curva
à direita
Pista sinuosa
à esquerda
Pista sinuosa
à direita
acentuada
em “S”
à esquerda à direita à esquerda
Rural (estrada) 0,80 0,40 0,010 0,020
Rural (rodovia) 1,00 0,50 0,010 0,020
0,40 0,20 0,006 0,012 A-4b
legislação especial * Curva A-5a
Curva em “S”
A-5b
Curva em “S”
A-6
Cruzamento
A-7a
Via lateral
A-7b
Via lateral
A-8
Interseção
acentuada à esquerda à direita de vias à esquerda à direita em “T”
em “S” à direita
(*) relativa a patrimônio histórico, artístico, cultural, arquitetônico, arqueológico
e natural
c) Cruz de Santo André

A-11a A-11b
A-10a A-10b Junções
A-9 Junções A-12 A-13a
Parâmetro Variação Bifurcação
em “Y”
Entroncamento
oblíquo à
Entroncamento
oblíquo
sucessivas
contrárias sucessivas
contrárias
Interseção
em círculo
Confluência
à esquerda
esquerda à direita primeira à primeira à direita
esquerda
Relação de dimensões de largura e de 1:6 a 1:10
comprimento dos braços
Ângulos menores formados entre os entre 45º e 55º A-13b A-14 A-15 A-18
dois braços Confluência
à direita
Semáforo
à frente
Parada
obrigatória
A-16
Bonde
A-17
Pista Saliência
ou lombada
A-19
Depressão
à frente irregular
A-21a A-21b A-21c

A-20a A-20b A-21d A-21e
Estreitamento Estreitamento Estreitamento
Declive Aclive Alargamento de Alargamento de
de de de
acentuado acentuado pista à esquerda pista à direita
pista ao centro pista à esquerda pista à direita
73
Manual básico de
1.2.4 Sinalização especial de advertência
Estes sinais são empregados nas situações em que não é
possível a utilização dos sinais apresentados no item 1.2.3.
A-22 A-23 A-25 A-26a A-26a A-27
A-24
Ponte
estreita
Ponte
móvel Obras Mão dupla
adiante
Sentido
único
Sentido
duplo
Área com
desmoronamento O formato adotado é retangular, de tamanho variável em função
das informações nelas contidas, e suas cores são amarela e
preta.
A-30b A-30c A-31 Características da Sinalização Especial de Advertência

A-28 A-29 A-30a Trânsito Trânsito de A-32a
Passagem
Pista Projeção de Trânsito de compartilhado tratores Trânsito de
sinalizada
escorregadia cascalho ciclistas de ciclistas por ciclistas e
pedestres
ou maquinário
agrícola
pedestres
Cores
Fundo Amarela
Símbolo Preta
A-32b A-33b Orla interna Preta
A-33a A-36 A-37
Passagem Passagem A-34 A-35
Área Animais Altura
sinalizada
de pedestres escolar sinalizada
de escolares
Crianças Animais selvagens limitada Orla externa Amarela
Tarja Preta
Legenda Preta
A-38 A-39
Passagem de
A-40
Passagem de A-41 A-42a A-42b A-42c Na sinalização de obras, o fundo e a orla externa devem ser
Largura
limitada nível sem
barreira
nível com
barreira
Cruz de
Santo André
Início de
pista dupla
Fim de
pista dupla
Pista
dividida na cor laranja.
A-46 A-48
A-43 A-44 A-45 A-47
Peso bruto total Comprimento
Aeroporto Vento lateral Rua sem saída Peso limitado
limitado limitado
por eixo
74
Manual básico de
Exemplos: 1.2.5 Informações Complementares
a) Sinalização especial para faixas ou pistas exclusivas de Havendo necessidade de fornecer informações complementares
ônibus aos sinais de advertência, estas devem ser inscritas em placa
adicional ou incorporada à placa principal formando um só
conjunto, na forma retangular, admitida a exceção para a placa
adicional contendo o número de linhas férreas que cruzam a
pista.
As cores da placa adicional devem ser as mesmas dos sinais
de advertência.
b) Sinalização especial para pedestres Características das Informações Complementares
Cores
Fundo Amarela
Orla interna Preta
c) Sinalização especial de advertência somente para rodo- Orla externa Amarela
vias, estradas, e vias de trânsito rápido Tarja Preta
Legenda Preta
75
Manual básico de
Exemplos: 1.3 Sinalização de indicação
Tem por finalidade identificar as vias e os locais de interesse, bem
como orientar condutores de veículos quanto aos percursos, os
destinos, as distâncias e os serviços auxiliares, podendo também
ter como função a educação do usuário. Suas mensagens
possuem caráter informativo ou educativo.
As placas de indicação estão divididas nos seguintes grupos:
1.3.1 Placas de identificação

Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com
relação a distâncias ou ainda aos locais de destino.
a) Placas de identificação de rodovias e estradas

Características das placas de identificação de rodovias e
estradas pan-americanas.
FORMA COR Dimensões mínimas (m)
fundo branca altura 0,45
orla interna preta chanfro inclinado 0,14
orla externa branca largura superior 0,44
legenda preta largura inferior 0,41
orla interna 0,02
orla externa 0,01
76
Manual básico de
Características das placas de identificação de rodovias e c) Placas de identificação de regiões de interesse de tráfego
estradas federais e logradouros
FORMA COR Dimensões mínimas (m) A parte de cima da placa deve indicar o bairro ou avenida/rua
fundo branca largura 0,45 da cidade. A parte de baixo, a região ou zona em que o bairro
ou avenida/rua estiver situado. Esta parte da placa é opcional.
orla interna preta altura 0,45
orla externa branca orla interna 0,02
Características das placas de identificação de regiões de
interesse de tráfego e logradouros
tarja preta orla externa 0,01
legendas preta tarja 0,02 FORMA COR Dimensões mínimas (m)
fundo azul altura das letras 0,10

Características das placas de identificação de rodovias e
estradas estaduais orla interna branca orla interna 0,02
FORMA COR Dimensões mínimas (m) orla externa azul orla externa 0,01
fundo branca largura 0,51 tarja branca tarja 0,02
orla interna preta altura 0,45
legendas branca
orla externa branca orla interna 0,02
legendas preta orla externa 0,01
b) Placas de identificação de municípios

Características das placas de identificação de municípios
fundo azul altura das 0,20*
letras
orla interna branca orla interna 0,02
orla externa azul orla externa 0,01
legendas branca
(*) áreas protegidas por legislação especial (patrimônio histórico, arquitetônico,
etc.) podem apresentar altura de letra inferior, desde que atenda aos critérios
de legibilidade
77
Manual básico de
Exemplos: e) Placas de identificação quilométrica
Características das placas de identificação quilométrica

altura das letras
orla interna branca 0,125
(ponto cardeal)
d) Placas de identificação nominal de pontes, viadutos, orla externa azul altura do algarismo 0,150
túneis e passarelas tarja branca orla interna 0,020
Características das placas de identificação nominal de pontes, Retangular, com lado
legendas branca orla externa 0,010
maior na vertical
viadutos, túneis e passarelas
tarja* 0,010
(*) quando separar a informação adicional do ponto cardeal
orla interna branca orla interna 0,02 Na utilização em vias urbanas as dimensões devem ser
determinadas em função do local e do objetivo da sinalização.
Retangular, com lado tarja branca tarja 0,02

maior na horizontal
legendas branca
Exemplos:
78
Manual básico de
f) Placas de identificação de limite de municípios, divisa de f) Placas de pedágio
estados, fronteira, perímetro urbano Características das placas de pedágio
Características das placas de identificação de limite de
municípios, divisa de estados, fronteira, perímetro urbano
tarja branca tarja 0,01
Retangular,
Retangular, com lado
commaior
lado na
maior na horizontallegendas
horizontal branca
Retangular, com lado tarja branca tarja 0,02
seta branca
maior na horizontal
legendas branca
Exemplos:
Exemplos:
79
Manual básico de
1.3.2 Placas de orientação de destino Dimensões mínimas (m)
Indicam ao condutor a direção que o mesmo deve seguir para VIA URBANA 0,125*
atingir determinados lugares, orientando seu percurso e/ou Altura das letras
distâncias. VIA RURAL 0,150*
Orla interna 0,020
a) Placas indicativas de sentido (direção) Orla externa 0,010
Características das placas indicativas de sentido Tarja 0,010
Mensagens de nomes
Mensagens de de rodovias/estradas
FORMA localidades ou associadas aos seus
de legibilidade
símbolos
Cor Cor Exemplos:
fundo verde fundo azul
orla interna branca orla interna branca
orla externa verde orla externa azul
tarja branca tarja branca
legendas branca legendas branca
Retangular, com setas branca setas branca
lado maior na
horizontal símbolos – de acordo com a
rodovia/estrada
80
Manual básico de
b) Placas indicativas de distância Dimensões mínimas (m)
Características das placas indicativas de distância VIA URBANA 0,125*
Altura das letras
Mensagens de nomes VIA RURAL 0,150*
FORMA localidades ou associadas aos seus orla interna 0,020
símbolos
orla externa 0,010
Cor Cor
Tarja 0,010
orla interna branca orla interna branca etc.) podem apresentar altura de letra inferior, desde que atenda aos critérios
de legibilidade
tarja branca tarja branca Exemplos:
lado maior na
horizontal símbolos – de acordo com a
rodovia/estrada
81
Manual básico de
c) Placas diagramadas Exemplos:
Características das placas diagramadas
Mensagens de nomes
FORMA localidades ou associadas aos seus
símbolos
Cor Cor
orla interna branca orla interna branca
tarja branca tarja branca

lado maior na
símbolos – de acordo com a
vertical
rodovia/estrada 1.3.3 Placas educativas
Têm a função de educar os usuários da via quanto ao seu
Dimensões mínimas (m) comportamento adequado e seguro no trânsito. Podem conter
VIA URBANA 0,125* mensagens que reforcem normas gerais de circulação e conduta.
Altura das letras
VIA RURAL 0,150*
orla interna 0,020
orla externa 0,010
tarja 0,010

de legibilidade
82
Manual básico de
Características das placas educativas 1.3.4 Placas de Serviços Auxiliares
Forma Cor Dimensões mínimas (m) Indicam aos usuários da via os locais onde os mesmos podem
dispor dos serviços indicados, orientando sua direção ou
fundo branca Altura VIA URBANA 0,125*
da letra
identificando estes serviços.
orla preta
interna
(placa para
condutores)
VIA RURAL 0,150* Quando num mesmo local encontra-se mais de um tipo de
serviço, os respectivos símbolos podem ser agrupados numa
orla branca Altura da letra 0,050
externa (placa para condutores)
única placa.
Retangular,
tarja preta orla interna 0,020
com lado a) Placas para condutores
maior na legendas preta orla externa 0,010
horizontal Características das placas de serviços auxiliares para condutores
pictograma preta tarja 0,010
Forma Cor Dimensões mínimas (m)
pictograma 0,200 x 0,200
fundo azul VIA URBANA 0,20 x 0,20
Quadro
(*) áreas protegidas por legislação especial (patrimônio histórico, arquitetônico, interno
etc.) podem apresentar altura de letra inferior, desde que atenda aos critérios quadro interno branca VIA RURAL 0,40 x 0,40
de legibilidade.
seta branca
Exemplos: Placa legenda branca

retangular;
quadro interno fundo branca
pictograma
quadrado figura preta*
(*) Constitui exceção a placa indicativa de “Pronto Socorro” onde o Símbolo

deve ser vermelho.
83
Manual básico de
Exemplos de pictogramas b) Placas para pedestres
Características das placas de serviços auxiliares para pedestres
Forma Cor Dimensões mínimas (m)
S-1 S-2 S-3 S-5 S-6

fundo azul altura das 0,05
Área de Serviço Serviço S-4
Abastecimento Pronto Terminal S-7
Restaurante
S-8
Borracheiro letras
estacionamento telefônico mecânico socorro rodoviário

tarja branca tarja 0,01
S-10 S-12 S-13
S-9
Hotel Área de S-11
Aeroporto Transporte Terminal S-14
Ponto de
S-15
Informação S-16 Retangular,
campismo sobre água ferroviário parada Turística Pedágio
lado maior na setas branca pictograma 0,20 x 0,20
horizontal
legenda branca
Exemplos: fundo branca
pictograma
figura preta
Exemplos:
Hosp. S. Kubitschek
84
Manual básico de
1.3.5 Placas de atrativos turísticos Atrativos históricos e culturais
Indicam aos usuários da via os locais onde os mesmos podem
dispor dos atrativos turísticos existentes, orientando sobre sua
direção ou identificando estes pontos de interesse.
Exemplos de Pictogramas:
THC-02 THC-04
Atrativos turísticos naturais THC-01
Arquitetura THC-03 Espaço
Templo
Histórica Museu Cultural
Atrativos históricos e culturais

TNA-02 TNA-03 TNA-04
TNA-01
Cachoeiras e Patrimônio Estância
Praia
Quedas d’água Natural Hidromineral
Área para a prática de esportes TIT-01

TIT-02 TIT-03 TIT-04 TIT-05
Festas
Teatro Convenções Artesanato Zoológico
populares
TAD-3
TAD-1 TAD-2
Área para Esportes
Aeroclube Marina TIT-10
Náuticos TIT-08
TIT-06 TIT-07 TIT-09 Pavilhão de
Exposição
Planetário Feira Típica Rodeio Feiras
Agropecuária
Área de recreação e Exposições
TAR-01 TAR-02
TAR-03
Área de Barco de
Parque
Descanso Passeio
85
Manual básico de
a) Placas de identificação de atrativo turístico b) Placas indicativas de sentido de atrativo turístico
Características das placas de identificação de atrativo turístico Características de placas indicativas de sentido
FORMA COR Dimensões mínimas (m) Forma Cor
fundo marrom altura das letras 0,10 fundo marrom
orla interna branca orla interna 0,02 orla interna branca
orla externa marrom orla externa 0,01 orla externa branca
tarja branca pictograma 0,40 x 0,40 tarja branca

Retangular pictograma setas branca
legendas preta
fundo branca
pictograma
Exemplos: figura preta
Dimensões mínimas (m)
altura da letra VIA URBANA 0,125*

(placa para condutores)
VIA RURAL 0,150*
altura da letra (placa para pedestres) 0,050
orla interna 0,020
orla externa 0,010
tarja 0,010

de legibilidade.
86
Manual básico de
Exemplo: Dimensões mínimas (m)
altura da letra VIA URBANA 0,125*

(placa para condutores)
VIA RURAL 0,150*
altura da letra (placa para pedestres) 0,050
orla interna 0,020
orla externa 0,010
c) Placas indicativas de distância de atrativos turísticos
Características etc.) podem apresentar altura de letra inferior, desde que atenda aos critérios
de legibilidade
Forma Cor
fundo marrom
Exemplos:
orla interna branca
orla externa marrom
tarja branca
Retangular setas branca
fundo branca
pictograma
figura preta
87
Manual básico de
2. Sinalização horizontal 2.1.2 Cores
É um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, A sinalização horizontal se apresenta em cinco cores:
marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o Amarela: utilizada na regulação de fluxos de sentidos
pavimento das vias. opostos; na delimitação de espaços proibidos para estacio-
Tem como função organizar o fluxo de veículos e pedestres; namento e/ou parada e na marcação de obstáculos.
controlar e orientar os deslocamentos em situações com Vermelha: utilizada para proporcionar contraste, quando
problemas de geometria, topografia ou frente a obstáculos; necessário, entre a marca viária e o pavimento das ciclo-
complementar os sinais verticais de regulamentação, advertên- faixas e/ou ciclovias, na parte interna destas, associada
cia ou indicação. Em casos específicos, tem poder de à linha de bordo branca ou de linha de divisão de fluxo de
regulamentação. mesmo sentido e nos símbolos de hospitais e farmácias
(cruz).
2.1 Características Branca: utilizada na regulação de fluxos de mesmo sentido;
A sinalização horizontal mantém alguns padrões cuja mescla e na delimitação de trechos de vias, destinados ao estaciona-
a forma de coloração na via definem os diversos tipos de sinais. mento regulamentado de veículos em condições especiais;
na marcação de faixas de travessias de pedestres, símbolos
2.1.1 Padrão de traçado e legendas.
Seu padrão de traçado pode ser: Azul: utilizada nas pinturas de símbolos de pessoas porta-
doras de deficiência física, em áreas especiais de estacio-
Contínuo: são linhas sem interrupção pelo trecho da via namento ou de parada para embarque e desembarque.
onde estão demarcando; podem estar longitudinalmente ou
transversalmente apostas à via. Preta: utilizada para proporcionar contraste entre o pavi-
mento e a pintura.
Tracejado ou seccionado: são linhas interrompidas, com
espaçamentos respectivamente de extensão igual ou maior
que o traço.
Símbolos e legendas: são informações escritas ou dese-
nhadas no pavimento, indicando uma situação ou comple-
mentando sinalização vertical existente.
88
Manual básico de
Para identificação da cor, neste documento, é adotada a seguinte a) Linhas de divisão de fluxos opostos
convenção: Separam os movimentos veiculares de sentidos contrários e
Cor amarela regulamentam a ultrapassagem e os deslocamentos laterais,
exceto para acesso a imóvel lindeiro.
Cor branca
Simples Contínua
Sentido de circulação
Simples Seccionada
2.2 Classificação
A sinalização horizontal é classificada em: Dupla Contínua
marcas longitudinais;
marcas transversais; Dupla Contínua/Seccionada
marcas de canalização;
marcas de delimitação e controle de estacionamento e/ou Dupla Seccionada
parada;
inscrições no pavimento.
Largura das linhas: mínima 0,10 m Distância entre mínima 0,10 m
máxima 0,15 m as linhas: máxima 0,15 m
2.2.1 Marcas longitudinais Relação entre A e B: mínima 1:2 Cor: amarela
máxima 1:3
Separam e ordenam as correntes de tráfego, definindo a parte
da pista destinada normalmente à circulação de veículos, a sua
divisão em faixas, a separação de fluxos opostos, faixas de uso
exclusivo de um tipo de veículo, reversíveis, além de estabelecer
as regras de ultrapassagem e transposição.
De acordo com a sua função, as marcas longitudinais são
subdivididas nos seguintes tipos:
89
Manual básico de
Exemplos de aplicação: Exemplos de aplicação:
Ultrapassagem permitida • Proibida a

para os dois sentidos ultrapassagem e a
transposição de faixa
Ultrapassagem permitida entre A-B-C
somente no sentido B
• Permitida a
Ultrapassagem proibida
ultrapassagem e a
para os dois sentidos
transposição de faixa
entre D-E-F
Ultrapassagem proibida
para os dois sentidos
c) Linhas de bordo
b) Linhas de divisão de fluxo de mesmo sentido Delimita a parte da pista destinada ao deslocamento de veículos.
Separam os movimentos veiculares de mesmo sentido e
regulamentam a ultrapassagem e a transposição. CONTÍNUA
CONTÍNUA Largura da linha: mínima 0,10 m Cor: branca

máxima 0,30 m
SECCIONADA
Largura da linha: mínima 0,10 m Demarcação de faixa exclusiva mínima 0,20 m

máxima 0,20 m no fluxo Largura da linha: máxima 0,30 m
Relação entre A e B: mínima 1:2 Cor: branca
máxima 1:3
90
Manual básico de
Exemplos de aplicação: Exemplos de aplicação:
• Pista dupla
• Pista única com duplo

sentido de circulação
d) Linha de continuidade 2.2.2 Marcas transversais

Proporciona continuidade a outras marcações longitudinais, Ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os
quando há quebra no seu alinhamento visual. harmonizam com os deslocamentos de outros veículos e
dos pedestres, assim como informam os condutores sobre a
TRACEJADA necessidade de reduzir a velocidade e indicam travessia de
AMARELA pedestres e posições de parada.
TRACEJADA
BRANCA
Largura a mesma da Relação entre Cor: branca, quando dá continuidade a

da linha: linha à qual dá A e B: 1:1 linhas brancas; amarela, quando
continuidade dá continuidade a linhas amarelas.
91
Manual básico de
Em casos específicos têm poder de regulamentação. b) Linhas de estímulo de redução de velocidade
De acordo com a sua função, as marcas transversais são Conjunto de linhas paralelas que, pelo efeito visual, induzem o
subdivididas nos seguintes tipos: condutor a reduzir a velocidade do veículo.
a) Linha de retenção
Indica ao condutor o local limite em que deve parar o veículo.
Largura da linha: mínima 0,30 m Cor: branca Largura da linha: mínima 0,20 m Cor: branca
máxima 0,60 m máxima 0,40 m
Exemplos de aplicação:
92
Manual básico de
c) Linha de “Dê a preferência” d) Faixas de travessia de pedestre
Indica ao condutor o local limite em que deve parar o veículo, Regulamentam o local de travessia de pedestres.
quando necessário, em locais sinalizados com a placa R-2.
Tipo ZEBRADA
Tipo PARALELA
Largura da linha A: mínima 0,30 m Distância entre as linhas B: mínima 0,30 m
Largura da faixa C: mínima 3,00 m Largura da linha D: mínima 0,40 m
em função do volume de pedestres e da visibilidade
recomendada 4,00 m máxima 0,60 m
Largura da faixa E: mínima 3,00 m Cor: branca
recomendada 4,00 m
93
Manual básico de
Exemplo de aplicação: e) Marcação de cruzamentos rodocicloviários
Regulamenta o local de travessia de ciclistas.
Cruzamento em
ângulo reto
Cruzamento
oblíquo
Lado do quadrado ou losango: mínima 0,40 m Relação: A = B = C Cor: branca

máxima 0,60 m
94
Manual básico de
f) Marcação de Área de Conflito g) Marcação de Área de Cruzamento com Faixa Exclusiva
Assinala aos condutores a área da pista em que não devem parar Indica ao condutor a existência de faixa(s) exclusiva(s).
e estacionar os veículos, prejudicando a circulação.
BRANCO : fluxo
AMARELO: contrafluxo
Lado do quadrado: mínima 1,0 m Cor: AMARELA - para faixas exclusivas no contrafluxo
BRANCA - para faixas exclusivas no fluxo
Largura da linha de borda externa - A: mínima 0,15 m Cor: branca

Largura da linha de borda externa - B: mínima 0,11 m
Espaçamento entre os eixos das linhas internas - C: mínima 1,00 m
95
Manual básico de
Exemplo de aplicação: 2.2.3 Marcas de canalização
Orientam os fluxos de tráfego em uma via, direcionando a
circulação de veículos.
Regulamentam as áreas de pavimento não utilizáveis.
Devem ser na cor branca quando direcionam fluxos de mesmo
sentido e na proteção de estacionamento e na cor amarela
quando direcionam fluxos de sentidos opostos.
Separação de fluxo de
tráfego de sentidos opostos
Separação de fluxo de
tráfego do mesmo sentido
96
Manual básico de
Áres de proteção
Dimensões Circulação
de estacionamento Ordenação de
movimentos em
trevos com alças e
Largura da linha lateral A mínima 0,10 m mínima 0,10 m faixas de aceleração/
desaceleração
Largura da linha lateral B mínima 0,30 m mínima 0,10 m
Largura da linha lateral C mínima 1,10 m mínima 0,30 m Ordenação de

movimento em
retornos com faixa
máxima 3,50 m máxima 0,60 m adicional para o
movimento
Ilhas de canalização e
refúgio para pedestres
Cantero central
formado com marcas
de canalização e
conversão à esquerda
97
Manual básico de
Marca de alternância do Proteção de área de
movimento de faixas estacionamento
por sentido
Ilhas de canalização sentido único

envolvendo obstáculos
na pista
sentido duplo
Acomodação de início de sentido duplo

cantero central
sentido único
98
Manual básico de
2.2.4 Marcas de delimitação e controle de estacionamento
e/ou parada
Delimitam e propiciam melhor controle das áreas onde é proibido
ou regulamentado o estacionamento e a parada de veículos,
quando associadas à sinalização vertical de regulamentação.
Em casos específicos, têm poder de regulamentação. De
acordo com sua função, as marcas de delimitação e controle de Largura da linha: mínima 0,10 m Cor: amarela
estacionamento e parada são subdivididas nos seguintes tipos: máxima 0,20 m
a) Linha de Indicação de Proibição de Estacionamento e/ou

Parada
Delimita a extensão da pista ao longo da qual se aplica a
proibição de estacionamento ou de parada e estacionamento
estabelecida pela sinalização vertical correspondente.
99
Manual básico de
Exemplo de aplicação:
b) Marca delimitadora de parada de veículos específicos Largura da linha: mínima 0,10 m

máxima 0,20 m
Cor: amarela
Delimita a extensão da pista destinada à operação exclusiva de

parada. Deve sempre estar associada ao sinal de regulamen- Exemplo de aplicação:
tação correspondente. Marca delimitadora para
parada de ônibus em faixa
É opcional o uso destas sinalizações quando utilizadas junto ao de trânsito
marco do ponto de parada de transporte coletivo.
100
Manual básico de
Marca delimitadora para Marca delimitadora para
parada de ônibus em faixa parada de ônibus com
de estacionamento supressão de parte da
marcação
Marca delimitadora para

parada de ônibus feita em
reentrância da calçada

parada de ônibus em faixa
de trânsito com avanço
de calçada na faixa de
estacionamento

parada de ônibus com
supressão de parte da
marcação
101
Manual básico de
c) Marca delimitadora de estacionamento regulamentado • Em ângulo:
Delimita o trecho de pista no qual é permitido o estacionamento Linha contínua
estabelecido pelas normas gerais de circulação e conduta ou
pelo sinal R-6b.
• Paralelo ao meio-fio:
Linha simples contínua ou tracejada
Dimensões: A = mínima 0,10 m Cor: branca

máxima 0,20 m
B = largura efetiva da vaga
C = comprimento da vaga B e C, estabelecidas em função
D = mínima 0,20 m das dimensões dos veículos a
Largura da linha: mínima 0,10 m Relação: 1:1 Cor: branca máxima 0,30 m utilizar as vagas.
máxima 0,20 m
102
Manual básico de
103
Manual básico de
2.2.5 Inscrições no pavimento
Melhoram a percepção do condutor quanto às condições de operação da via, permitindo-lhe tomar a decisão adequada, no tempo
apropriado, para as situações que se lhe apresentarem. São subdivididas nos seguintes tipos:
a) Setas direcionais
SIGA EM SIGA EM FRENTE SIGA EM FRENTE

VIRE À VIRE RETORNO À RETORNO À
OU VIRE À OU VIRE À
FRENTE ESQUERDA À DIREITA ESQUERDA DIREITA
ESQUERDA DIREITA
Comprimento da seta:
Fluxo veicular: mínimo 5,00 m
máximo 7,50 m
Fluxo de pedestre (somente seta ”Siga em Frente” mínima 2,00 m
com parte da haste suprimida): máxima 4,00 m
Cor: branca
Indicativo de mudança Indicativo de movimento em

obrigatória de faixa curva (uso em situação de curva
acentuada)
Comprimento da seta: Comprimento da seta:

mínimo 5,00 m | máximo 7,50 m mínimo 4,50 m
Cor: branca
104
Manual básico de
Via urbana
Rodovia
105
Via urbana
Manual básico de
b) Símbolos Exemplos de aplicação:
Indicam e alertam o condutor sobre situações específicas na via.
Dê a Cruz de Bicicleta:
preferência: Santo André : Indicativo de via,
Cruzamento
Indicativo de Indicativo de pista ou faixa de
rodoferroviário
interseção com cruzamento trânsito de uso
a via que tem rodoferroviário de ciclistas
preferência
Comprimento A: Comprimento A:
mínimo 3,60 m | máximo 6,00 m 6,00 m
Cor: branca
Serviços de saúde: Deficiente físico:
Indicativo de área ou local Indicativo de local de estacionamento
de serviços de saúde de veículos que transportam ou Cruzamento com
sejam conduzidos por pessoas via preferencial
portadoras de deficiências físicas
Diâmetro mínimo 1,20 m Lado mínimo 1,20 m
Cores: conforme indicadas
106
Manual básico de
b) Legendas Exemplos de aplicação:
Advertem acerca de condições particulares de operação da via
e complementam os sinais de regulamentação e advertência.
Comprimento mínimo
Para legenda transversal ao fluxo veicular: 1,60 m
Para legenda longitudinal ao fluxo veicular: 0,25 m Cor: branca
107
Manual básico de
3. Dispositivos auxiliares 3.1 Dispositivos delimitadores
Dispositivos Auxiliares são elementos aplicados ao pavimento da São elementos utilizados para melhorar a percepção do condutor
via, junto a ela, ou nos obstáculos próximos, de forma a tornar quanto aos limites do espaço destinado ao rolamento e a sua
mais eficiente e segura a operação da via. São constituídos separação em faixas de circulação. São apostos em série no
de materiais, formas e cores diversos, dotados ou não de pavimento ou em suportes, reforçando marcas viárias, ou ao
refletividade, com as funções de: longo das áreas adjacentes a elas.
• incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da Podem ser mono ou bidirecionais em função de possuírem uma
via ou de obstáculos à circulação; ou duas unidades refletivas. O tipo e a(s) cor(es) das faces
• reduzir a velocidade praticada; refletivas são definidos em função dos sentidos de circulação
• oferecer proteção aos usuários; na via, considerando como referencial um dos sentidos de
circulação, ou seja, a face voltada para este sentido.
• alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial
ou que requeiram maior atenção.
Tipos de dispositivos delimitadores:
Os Dispositivos Auxiliares são agrupados, de acordo com suas
funções, em: Balizadores
: Cor do elemento refletivo:
unidades refletivas mono ou BRANCA – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
Dispositivos delimitadores; bidirecionais, afixadas em

suporte. AMARELA – para ordenar fluxos de sentidos opostos;
Dispositivos de canalização; VERMELHA – em vias rurais, de pista simples,

duplo sentido de circulação, podem ser utilizadas
Dispositivos de sinalização de alerta; unidades refletivas na cor vermelha, junto ao
Alterações nas características do pavimento;

bordo da pista ou acostamento do sentido oposto.
Dispositivos de proteção contínua;

Dispositivos luminosos;
Dispositivos de proteção a áreas de pedestres e/ou ciclistas;
Dispositivos de uso temporário.
108
Manual básico de
Balizadores de pontes, Exemplos de aplicação:
viadutos, túneis, barreiras
e defensas
:
unidades refletivas afixadas ao
longo do guarda-corpo e/ou
mureta de obras de arte,
de barreiras e defensas.
Cor do elemento refletivo:
BRANCA – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
AMARELA – para ordenar fluxos de sentidos opostos;
VERMELHA – em vias rurais, de pista simples, duplo sentido

de circulação, podem ser utilizadas unidades refletivas na cor Tachões:
elementos contendo unidades
vermelha, afixados no guarda-corpo ou mureta de obras de arte, refletivas, aplicados diretamente
barreiras e defensas do sentido oposto. no pavimento.
Tachas: Cor do corpo: AMARELA

elementos contendo unidades Cor do elemento refletivo:
refletivas, aplicados BRANCA – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
diretamente no pavimento. AMARELA – para ordenar fluxos de sentidos opostos;
VERMELHA – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de circulação, podem ser
utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto à linha de bordo do sentido oposto.
Cor do corpo: BRANCA ou AMARELA, de acordo com a marca viária que complementa.
Especificação mínima: Norma ABNT.
Cor do elemento refletivo:
BRANCA – para ordenar fluxos de mesmo sentido;
AMARELA – para ordenar fluxos de sentidos opostos;
VERMELHA – em rodovias, de pista simples, duplo sentido de circulação, podem ser
utilizadas unidades refletivas na cor vermelha, junto à linha de bordo do sentido oposto.
Especificação mínima: Norma ABNT.
109
Manual básico de
Cilindros Tipos de Dispositivos de Canalização:
delimitadores
Prismas:
têm a função de substituir
a guia da calçada (meio-fio)
quando não for possível
sua construção imediata.
Cor do corpo: PRETA Cor: BRANCA ou AMARELA, de acordo com a marca viária que complementa.
Cor do material refletivo: AMARELA
Segregadores:
Exemplos de aplicação: têm a função de segregar
pistas para uso exclusivo
de determinado tipo de
veículo ou pedestres.
Cor: BRANCA ou AMARELA, de acordo com a marca viária que complementa.
3.3 Dispositivos de sinalização de alerta

São elementos que têm a função de melhorar a percepção do
condutor quanto aos obstáculos e situações geradoras de perigo
potencial à sua circulação, que estejam na via ou adjacentes
à mesma, ou quanto a mudanças bruscas no alinhamento
3.2 Dispositivos de canalização horizontal da via.
Os dispositivos de canalização são apostos em série sobre a Possuem as cores amarela e preta quando sinalizam situações
superfície pavimentada. permanentes e adquirem cores laranja e branca quando
sinalizam situações temporárias, como obras.
110
Manual básico de
Tipos de Dispositivos de Sinalização de Alerta: Marcadores de perigo:
unidades refletivas fixadas em suporte
destinadas a alertar o condutor do veículo
Marcadores de obstáculos:
quanto à situação potencial de perigo.
unidades refletivas apostas no
próprio obstáculo, destinadas
a alertar o condutor quanto à
existência de obstáculo disposto
na via ou adjacente a ela.
Marcador de perigo Marcador de perigo Marcador de perigo
Cores: PRETA E AMARELO REFLETIVO Obstáculos com Obstáculos com Obstáculos com Utilizado na indicando que a indicando que a indicando que a
passagem só passagem por passagem só parte superior passagem deverá ser passagem poderá ser passagem deverá ser
pela direita ambos os lados pela esquerda do obstáculo feita pela direita feita tanto pela direita feita pela esquerda
como pela esquerda
Cores: PRETA E AMARELO REFLETIVO Marcador de perigo indicando que a passagem poderá ser feita tanto
Relação dos lados: 1:3 pela direita como pela esquerda
Marcadores de alinhamento:
unidades refletivas fixadas em suporte
destinadas à alertar o condutor do veículo
quanto a situação potencial de perigo.
Cores: PRETA FOSCA E AMARELO REFLETIVO Marcador de perigo indicando que a passagem poderá ser feita tanto
pela direita como pela esquerda
111
Manual básico de
3.4 Alterações nas características do pavimento Tipos de dispositivos para fluxo de pedestres e ciclistas:
São recursos que alteram as condições normais da pista Gradis de
de rolamento, quer pela sua elevação com a utilização de canalização e retenção:
dispositivos físicos colocados sobre a mesma, quer pela devem ter altura máxima
de 1,20 m e permitir
mudança nítida de características do próprio pavimento. São intervisibilidade entre
utilizados para: veículos e pedestres.
Gradil maleável Gradil rígido
estimular a redução da velocidade;

aumentar a aderência ou atrito do pavimento; Dispositivos de
contenção e bloqueio:
alterar a percepção do usuário quanto a alterações de am-
biente e uso da via, induzindo-o a adotar comportamento
cauteloso;
incrementar a segurança e/ou criar facilidades para a circu- Grade de contenção
lação de pedestres e/ou ciclistas.
Tipos de dispositivos para fluxo veicular:
3.5 Dispositivos de proteção contínua
Defensas metálicas
São elementos colocados de forma contínua e permanente ao
longo da via, confeccionados em material flexível, maleável ou
rígido, que têm como objetivo:
evitar que veículos e/ou pedestres transponham determinado
local; Especificação mínima: Norma ABNT Tipo simples Tipo dupla
evitar ou dificultar a interferência de um fluxo de veículos

Barreiras de concreto
sobre o fluxo oposto.
Especificação mínima: Norma ABNT Simples Dupla
112
Manual básico de
Dispositivos Tipos de dispositivos luminosos:
antiofuscamento
Painéis
eletrônicos
3.6 Dispositivos luminosos Painéis com

São dispositivos que se utilizam de recursos luminosos para setas luminosas
proporcionar melhores condições de visualização da sinalização,
ou que, conjugados a elementos eletrônicos, permitem a
variação da sinalização ou de mensagens, como por exemplo:
advertência de situação inesperada à frente; 3.7 Dispositivos de uso temporário
mensagens educativas visando o comportamento adequado São elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações
dos usuários da via; especiais e temporárias, como operações de trânsito, obras e
orientação em praças de pedágio e pátios públicos de esta- situações de emergência ou perigo, com o objetivo de alertar
cionamento; os condutores, bloquear e/ou canalizar o trânsito, proteger
informação sobre condições operacionais das vias; pedestres, trabalhadores, equipamentos, etc.
orientação do trânsito para a utilização de vias alternativas; Aos dispositivos de uso temporário estão associadas as cores
regulamentação de uso da via. laranja e branca.
113
Manual básico de
Tipos de dispositivos de uso temporário: Cavaletes
Articulados
Cones Cilindro
Balizador móvel Tambores

Desmontáveis
Especificação mínima: Norma ABNT Cores: LARANJA e faixas refletivas BRANCAS

Barreiras
Fita zebrada Fixas
114
Manual básico de
Móveis Tapumes
Cancelas Gradis
Plásticas
115
Manual básico de
Elementos luminosos complementares 4. Sinalização semafórica
A sinalização semafórica é um subsistema da sinalização viária
que se compõe de indicações luminosas acionadas alternada
ou intermitentemente através de sistema elétrico/eletrônico, cuja
função é controlar os deslocamentos.
Existem dois (2) grupos:
• a sinalização semafórica de regulamentação;
• a sinalização semafórica de advertência.
Bandeiras
Formas e dimensões
Semáforo destinado a Forma Dimensão da

do foco lente
Diâmetro: 200 mm
Movimento veicular Circular
ou 300 mm
Movimento de Lado mínimo:
Cores: LARANJA ou VERMELHA
Quadrada
pedestres e ciclistas 200 mm
Faixas
4.1 Sinalização semafórica de regulamentação
A sinalização semafórica de regulamentação tem a função de
efetuar o controle do trânsito num cruzamento ou seção de
via, através de indicações luminosas, alternando o direito de
passagem dos vários fluxos de veículos e/ou pedestres.
116
Manual básico de
4.1.1. Características 4.1.3. Tipos
Compõe-se de indicações luminosas de cores preestabelecidas, a) Para veículos
agrupadas num único conjunto, dispostas verticalmente ao lado
da via ou suspensas sobre ela, podendo neste caso ser fixadas Compostos de três
indicações luminosas,
horizontalmente. dispostas na sequência
preestabelecida ao lado:
4.1.2. Cores das Indicações Luminosas
As cores utilizadas são:
a) Para controle de fluxo de pedestres

Vermelha: indica que os pedestres não podem atravessar.
Vermelha Intermitente: assinala que a fase durante a qual
O acendimento das indicações luminosas deve ser na sequência
os pedestres podem atravessar está a ponto de terminar.
verde, amarelo, vermelho, retornando ao verde.
Isto indica que os pedestres não podem começar a cruzar
a via e os que tenham iniciado a travessia na fase verde se Para efeito de segurança recomenda-se o uso de, no mínimo,
desloquem o mais breve possível para o local seguro mais dois conjuntos de grupos focais por aproximação, ou a utilização
próximo. de um conjunto de grupo focal composto de dois focos
Verde: assinala que os pedestres podem atravessar. vermelhos, um amarelo e um verde.
b) Para controle de fluxo de veículos

Vermelha: indica obrigatoriedade de parar.
Amarela: indica “atenção”, devendo o condutor parar o
veículo, salvo se isto resultar em situação de perigo.
Verde: indica permissão de prosseguir na marcha, podendo o
condutor efetuar as operações indicadas pelo sinal luminoso,
respeitadas as normas gerais de circulação e conduta.
117
Manual básico de
Compostos de duas b) Para pedestres
indicações luminosas,
dispostas na sequência
preestabelecida abaixo.
Para uso exclusivo em
controles de acesso
específico, tais como
praças de pedágio e balsa.
Com símbolos, que Direção controlada

podem estar isolados ou
integrando um semáforo
de três ou duas indicações
luminosas. 4.1 Sinalização semafórica de advertência
A sinalização semafórica de advertência tem a função de advertir
da existência de obstáculo ou situação perigosa, devendo o
condutor reduzir a velocidade e adotar as medidas de precaução
compatíveis com a segurança para seguir adiante.
Controle ou faixa reversível 4.2.1. Características

Compõe-se de uma ou duas luzes de cor amarela, cujo
funcionamento é intermitente ou piscante alternado, no caso
de duas indicações luminosas.
Direção livre
118
Manual básico de
No caso de grupo focal de regulamentação, admite-se o uso Sinalização vertical de Cor utilizada
isolado da indicação luminosa em amarelo intermitente, em ADVERTÊNCIA ou INDICAÇÃO para sinalização de obras
determinados horários e situações específicas. Fica o condutor Fundo Laranja
do veículo obrigado a reduzir a velocidade e respeitar o disposto
no Artigo 29, inciso III, alínea C. Símbolo Preta
Orla Preta
5. Sinalização de obras
Tarjas Preta
A Sinalização de Obras tem como característica a utilização
Setas Preta
dos sinais e elementos de Sinalização Vertical, Horizontal, Se-
mafórica e de Dispositivos e Sinalização Auxiliares combinados Letras Preta
de forma que:
• os usuários da via sejam advertidos sobre a intervenção Os dispositivos auxiliares obedecem às cores estabelecidas no
realizada e possam identificar seu caráter temporário; - sejam capítulo 3 deste Anexo, mantendo as características de forma,
preservadas as condições de segurança e fluidez do trânsito dimensões, símbolos e padrões alfanuméricos.
e de acessibilidade;
• os usuários sejam orientados sobre caminhos alternativos; São exemplos de sinalização de obras:
• sejam isoladas as áreas de trabalho, de forma a evitar a
deposição e/ou lançamento de materiais sobre a via.
Na sinalização de obras, os elementos que compõem a
sinalização vertical de regulamentação, a sinalização horizontal
e a sinalização semafórica têm suas características preservadas.
A sinalização vertical de advertência e as placas de orientação
de destino adquirem características próprias de cor, sendo
adotadas as combinações das cores laranja e preta. Entretanto,
mantêm as características de forma, dimensões, símbolos e
padrões alfanuméricos:
119
Manual básico de
6. Gestos SINAL Significado
a) Gestos de agentes da autoridade de trânsito Braço estendido Ordem de diminuição da
horizontalmente, velocidade.
As ordens emanadas por gestos de Agentes da Autoridade de com a palma da mão
Trânsito prevalecem sobre as regras de circulação e as normas para baixo, fazendo
definidas por outros sinais de trânsito. Os gestos podem ser: movimentos verticais.
SINAL Significado
Braço estendido Ordem de parada para os
Braço levantado Ordem de parada horizontalmente, veículos aos quais a luz é
verticalmente, com a obrigatória para todos agitando uma luz dirigida.
palma da mão para os veículos. Quando vermelha para um
a frente. executada em intersecções, determinado veículo.
os veículos que já se
encontrem nela não são
obrigados a parar.
Braço levantado, Ordem de seguir.
Braços estendidos Ordem de parada com movimento de
horizontalmente, com obrigatória para todos antebraço da frente
a palma da mão para os veículos que venham para a retaguarda e a
a frente. de direções que cortem palma da mão voltada
ortogonalmente a direção para trás.
indicada pelos braços
estendidos, qualquer que
seja o sentido de seu
deslocamento.
Braço levantado Ordem de parada
verticalmente, com a obrigatória para todos
palma da mão para os veículos que venham
a frente, do lado do de direções que cortem
trânsito a que se ortogonalmente a direção
destina. indicada pelo braço
estendido, qualquer que
seja o sentido de seu
deslocamento.
120
Manual básico de
b) Gestos de condutores Especificações técnicas do sinal sonoro da sinalização
semafórica para travessia de pedestres com deficiência
visual
Momento Intermitência Duração Frequência
0,5 Hz
Para o sinal sonoro 60 ms 950 Hz
(1 ciclo
de localização (± 2 ms) (± 10 Hz)
a cada 2 s)
Diminuir a marcha Para o sinal sonoro

Dobrar à esquerda Dobrar à direita de início do tempo 1 pulso único 2000 Hz (± 10 Hz),
ou parar
de travessia (silvo antecedendo 160 ms decrescendo
Válidos para todos os tipos de veículos. inicial do tempo de o sinal sonoro (± 5 ms) gradativamente até
verde do foco de de travessia 500 Hz (± 10 hz)
pedestre)
7. Sinais sonoros Para o sinal
Frequência
sonoro de
1 Hz 160 ms modulada:
Sinais de apito Significado Emprego travessia (tempo
(1 ciclo/s) (± 5 ms) 2000 Hz (± 10 Hz)
de verde do foco
Liberar o trânsito em direção/sentido + 500 Hz (± 10 Hz)
Um silvo breve SIGA de pedestre)
indicado pelo agente
Para o sinal sonoro
Dois silvos breves PARE Indicar parada obrigatória de advertência de
160 ms Frequência
encerramento de
DIMINUIR A Quando for necessário fazer diminuir 2 Hz (± 5 ms) modulada:
Um silvo longo travessia (tempo
MARCHA a marcha dos veículos (2 ciclos/s) 2000 Hz (± 10 Hz)
de vermelho
+ 500 Hz (± 10 Hz)
intermitente do
foco de pedestre)
Os sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto
com os gestos dos agentes.
121
Manual básico de
Manual básico de
publicado pela
Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas,

Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares
Rua Américo Brasiliense, 2.171 - conjunto 907 a 910
Chácara Santo Antônio - 04715-005 - São Paulo - SP - Brasil
Tel. 55 11 5181-0222 | abraciclo@abraciclo.com.br
www.abraciclo.com.br
O conteúdo deste manual foi regulamentado pela Resolução

CONTRAN 711/2017 e desenvolvido pela AEA – Associação Brasileira
de Engenharia Automotiva, com a participação da ABRACICLO.
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Manual do Proprietário

Alta tecnologia para

Verifique o nível de óleo do motor diariamente, antes de pilotar a motoneta

No do Chassi Data de Emissão da Nota Fiscal de Venda

No da Nota Fiscal (Honda) No da Nota Fiscal (Concessionária) No da Bateria

0 km 1.000 km ou 6 meses 6.000 km ou 12 meses

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

48.000 km 54.000 km 60.000 km 66.000 km 72.000 km 78.000 km

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

84.000 km 90.000 km 96.000 km 102.000 km 108.000 km 114.000 km

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

156.000 km 162.000 km 168.000 km 174.000 km 180.000 km 186.000 km

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

192.000 km 198.000 km 204.000 km 210.000 km 216.000 km 222.000 km

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

264.000 km 270.000 km 276.000 km 282.000 km 288.000 km 294.000 km

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

300.000 km 306.000 km 312.000 km 318.000 km 324.000 km 330.000 km

REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO REVISÃO

Algumas Palavras sobre a Motoneta

A relação completa de endereços e telefones das Concessionárias Honda

Internet: Telefone (ligação gratuita):

Consulte a página 99 para mais informações.

Conservação e Ativação de Motonetas Oxidação

Veja mais informações no verso do Certificado de Garantia.

Revisões com Mão de Obra Gratuita Gasolina Adulterada

Ao longo da utilização, as vibrações descritas podem Exaustão dos Gases do Escapamento

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MANUTENÇÃO 45 Cavalete Lateral............................................ 70

Cuidado muitos acidentes. Respeite os limites de veloci-

Pilotagem sob Más Condições de Tempo Equipamentos de Proteção

Postura NORMAL CABEÇA: EM POSIÇÃO VERTICAL, OLHANDO PARA A FRENTE.

PÉS: PARALELOS AO SOLO.

VISÃO PELO ESPELHO RETROVISOR

Para se tornar visível:

 Para evitar acidentes, sobrecarga e danos, tenha leiras e placa de licença;

Atenção PONSABILIZA pela instalação e/ou utilização de

PRECAUÇÕES DE PILOTAGEM Frenagem

 O acionamento contínuo dos freios, tal como

com as peças quentes. areia ou terra, posicione corretamente a motone-

verem quentes. de acionar o motor.

 Não aplique produtos inflamáveis no motor. chuva, especialmente em regiões metropolitanas

Como Prevenir Furtos DADOS DO 1º PROPRIETÁRIO

1 Botão SEL Indicador de troca de óleo

Hodômetro (TOTAL), Hodômetro parcial (TRIP • Hodômetro (TOTAL):

Ajuste do Relógio NOTA

4. Pressione o botão SET. Os minutos começarão

5. Pressione o botão SEL até os minutos desejados.

6. Pressione o botão SET. O relógio está definido.

Indicador Honda SMART Key Indicador de falha do PGM-FI

Sistema de Resposta Operação

Quando o interruptor de ignição está travado:

Travar o interruptor de ignição 1. Interruptor de ignição

Tanque de Combustível Combustível recomendado:

Jogo de Ferramentas/Porta-documentos Porta-objetos

 Para evitar o descarregamento ou queda de tensão

Operações Intervalo (nota 1) Pág.

Operações Intervalo (nota 1) Pág.

Controle de substituição do velocímetro

Peças de Reposição Bateria

Fluido de Freio Líquido de Arrefecimento