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CABINE DUPLA
F350 Cabine Dupla - 1/9/2004
CORES EXTERNAS

CORES PARA PRONTA ENTREGA

F-350 Cabine Dupla:
CABINE DUPLA

Rentabilidade e conforto em dobro

Branco Diamante (ZAD) – sólida Vermelho Bari (DCF) – sólida Prata Geada (UCR) – metálica
SERIE F
O novo F-350 Cabine Dupla, equipado com Motor Cummins F-350

SERIE F B3,9L, quatro cilindros em linha, com 141 cv de potência e 51 kgfm

de torque (a 1.500 rpm), oferece versatilidade e conforto, aliados
Verde Bali (2KW) – metálica Azul Mônaco (KLW) – perolizada Vermelho Milão (2RQ) – perolizada
F-350 à robustez e à alta capacidade de carga, proporcionando ampla
agilidade em aplicações, no campo ou na cidade, que requerem uma
grande equipe de profissionais e a necessidade de carregar diversos
equipamentos de trabalho. * Preto Ebony (207) – sólida

Cabine dupla tipo "car like", com desenho semelhante ao de

um automóvel, com quatro portas e capacidade para seis ocupantes
andarem confortavelmente em seu interior, foi desenvolvida dentro
dos mais modernos conceitos de ergonomia, segurança e conforto,
Motor Cummins
com 141 cv oferecendo itens como ar-condicionado, bancos com revestimento
em tecido, preparação para instalação de sistema de som com
antena e alto-falantes, aviso sonoro para chave na ignição e lâmpadas
OU QUALQUER OUTRA COR À ESCOLHA DO CLIENTE.
Na nossa parceria você pode confiar.
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e funcional, vidros verdes e painel traseiro com rede porta-objetos. • Assistência em todo o Brasil, através da Rede de Distribuidores Ford. peças de qualidade e condições de garantia exclusivas.

A caixa de mudanças ZF S5 420 de cinco velocidades (com over drive)
é robusta e possui duplo cone para sincronização, proporcionando
Cabine Dupla engates mais suaves e precisos.
A embreagem auto-ajustável com acionamento hidráulico
mantém o esforço do pedal constante durante toda a vida do disco
de embreagem, aumentado a sua vida útil.
O eixo dianteiro recebeu novas molas dianteiras, ampliando a sua
capacidade de carga em 200 kg, e o eixo traseiro, auto-blocante,
permite melhor tração em diversos tipos de terreno.
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segunda a sexta-feira, das 8 às 20h, e sábado, das 8 às 14h.

Freios a disco, ventilado na dianteira e a tambor na traseira, com

As informações aqui contidas estão atualizadas até a data de 1 de setembro de 2004, quando se autorizou
LSV (Válvula Sensível à Carga, que regula a pressão dos freios a produção deste folheto. Preocupada com os seus clientes e visando oferecer sempre o melhor
produto, a Ford reserva-se o direito de aprimorá-lo, alterando as especificações constantes neste
traseiros de acordo com o carregamento), oferecem maior eficiência folheto sem aviso prévio. O modelo exibido é o F-350 Cabine Dupla e alguns dos equipamentos
apresentados na foto são opcionais. Use sempre o cinto de segurança.
e segurança.

Os veículos aqui apresentados estão em conformidade com o PROCONVE – Programa de Controle de Poluição
A suspensão dianteira tipo Twin-I-Beam, com molas helicoidais do Ar por Veículos Automotores – na preservação da vida e do meio ambiente.

independentes, amortecedores telescópicos, hidráulicos de dupla

Suspensão
Dianteira ação e barra estabilizadora, garantem maior conforto ao dirigir.

www.caminhoes.ford.com.br
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

F 3 5 0 Cabine Dupla DESEMPENHO DO VEÍCULO (cálculo teórico)
F 3 5 0 Cabine Dupla CHASSI/DIMENSÕES (mm)
F 3 5 0 Cabine Dupla
MOTOR
Marca/modelo Cummins B3.9 140 CIV-1 Relação de redução do eixo traseiro 4,10:1 A - Distância entre eixos 4.475
Tipo Diesel Turbo Aftercooler, Velocidade máxima em PBT (km/h) 115 B - Comprimento total 6.623
4 cilindros em linha Capacidade de partida em rampa (%)
C - Balanço traseiro 1.203
Potência máxima - cv (kw) / rpm (*) 141 (104) / 2.700 Com PBT 36
D - Balanço dianteiro 945
Torque máximo - kgfm (Nm) / rpm (*) 51 (500) / 1.500 Com CMT 26
E - Largura 2.023
Cilindrada total (cm3) 3.920
F - Bitola traseira 1.755
Diâmetro do pistão (mm) 102 PESOS (kgf)
G - Bitola dianteira 1.738
Curso do pistão (mm) 120 Pesos em ordem de marcha
H - Diâmetro de giro do veículo parede a parede (m) 18,56
Relação de compressão 17,3:1 Eixo dianteiro 1.640
Sistema de injeção Bomba injetora rotativa Vão livre nos eixos dianteiro/traseiro
Eixo traseiro 1.040
Em PBT 240 / 198
(*) Norma de ensaio NBR ISO 1585. Total 2.680
Em PVOM 245 / 215
Pesos - limite máximo especificado
TRANSMISSÃO
Eixo dianteiro 1.860
Marca ZF DIMENSÕES PARA ENCARROÇAMENTO (mm)
Modelo S5-420 Eixo traseiro 3.100
Altura do chassi carregado na superfície superior da longarina
Acionamento Manual, por alavanca no assoalho Peso Bruto Total (PBT) 4.500
I - No centro do eixo dianteiro 669
Marchas 5 à frente (sincronizadas), 1 à ré Carga útil + carroceria 1.820
J - No centro do eixo traseiro 700
Relação de transmissão 1ª 5,08:1 Capacidade Máxima de Tração (CMT) 5.700
Altura em ordem de marcha na superfície superior da longarina
2ª 2,60:1 Obs.: os pesos dos veículos podem sofrer alterações devido a inclusão de opcionais.
K - No centro do eixo dianteiro 672
3ª 1,53:1
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l) L - No centro do eixo traseiro 783
4ª 1,00:1
5ª 0,77:1 Tanque de combustível 110 M - Altura da cabine acima das longarinas 1.236
ré 4,66:1 Óleo do motor N - Distância do eixo dianteiro ao painel traseiro da cabine 2.948
Com filtro 11,5 O - Mínima distância do eixo dianteiro à carroceria 3.048
EMBREAGEM P - Largura externa do quadro do chassi 859
Sem filtro 10,0
Marca LUK
Longarinas principais (perfil) “C”
Eixo traseiro 3,2
Acionamento Hidráulico
Altura interna do perfil das longarinas 131
Tipo Auto-ajustável, monodisco orgânico (push) Transmissão 3,2
Largura interna das abas das longarinas 70
Diâmetro (mm) 303 Sistema de arrefecimento 19,0
Espessura da chapa das longarinas 7,1
Direção hidráulica 2,5
EIXO TRASEIRO MOTRIZ Material das longarinas LN 28
Marca/modelo Dana 70 Módulo da secção do chassi (cm3) 134
Redução 4,10:1

SUSPENSÃO
Dianteira F 350
DIMENSÕES PARA ENCARROÇAMENTO
Tipo Independente, dupla viga “I” em aço forjado (Twin-I-Beam), barras tensoras e barra estabilizadora
Molas Helicoidais
Amortecedores Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
Traseira
Tipo Eixo rígido, em aço estampado com barra estabilizadora
Molas Feixe de molas semi-elípticas
Amortecedores Telescópicos, hidráulicos de dupla ação
CURVA DE DESEMPENHO DO MOTOR CUMMINS B3.9 140 CIV-1
SISTEMA ELÉTRICO
Alternador (V / A) 14 / 90
Bateria (quantidade / V / CCA / Ah) 1 / 12 / 590 / 65

60 160
RODAS E PNEUS Potência
140
Rodas Aço estampado 50

Torque (kgfm)
120

Potência (cv)
Medidas (em polegadas) 7,00 x 16,00 40 100
Torque
Pneus 30 80
Diagonais com câmara - 20
60
TOTAL VERSATILIDADE PARA OS MAIS VARIADOS TIPOS DE CARGA
F 350
Radiais sem câmara LT 265 / 75R 16 40
10
20
Consumo Espec. (g/cvh)

Radiais com câmara -

220
FREIOS Consumo
180
De serviço Duplo circuito hidráulico, assistido pela bomba da direção
140
Dianteira: Disco ventilado
100
Traseira: tambor, com Válvula Sensível à Carga (LSV) 700 900 1.100 1.300 1.500 1.700 1.900 2.100 2.300 2.500 2.700 2.900 RPM
De estacionamento Mecânico, atuando nas rodas traseiras Eletricitário Cesto aéreo Transporte de carga seca Furgão alumínio

DIREÇÃO
Marca/modelo Visteon / XR - 50
Tipo Hidráulica, com esferas recirculantes
Redução 17,0:1

Transporte de gás Furgão isotérmico Furgão frigorífico Rebocador compacto