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INSTRUÇÃO DE TRABALHO

Remoção do 3° alternador do Volvo-B11R com ar-condicionado Thermo King- LED3H / X900

1- OBJETIVO:

Aumentar a disponibilidade da frota, removendo o 3° alternador do ar-condicionado, em

que elimina a correia de acionamento deste, que causa altos índices de SOS.

2- RESPONSABILIDADES:

Aos eletricistas.

3- FERRAMENTAS BÁSICAS:

1-Amperímetro
1-Multímetro
1-Alicate de corte
1-Alicate universal
1-Alicate de bico

4- PEÇAS:

Quant. Descrição Código

1 Cabo Azul (75cm/0,75mm) 25021031
1 Cabo Vermelho (35cm/0,75mm) 25021031
1 Cabo Branco ou Cinza (35cm/0,75mm) 25021031
1 Cabo Marrom (35cm/0,75mm) 25021031
4 Terminal fêmea 13060770
1 Porta relé 14130036
1 Rele auxiliar 5 pinos 14130823
1 Porta fusível 14130916
1 Fusível de lámina 3 Ampères 14130806
10 Abraçadeira plástica pequena 13990019
1 Cabo 1,10 Metros (1x35mm²) Solicitar no estoque
2 Terminal T 35mm 13040751
10 Abraçadeira plástica grande 13990013
1 Conturbante 50cm 21030753
2 Alternador Volvo 150 Ampères (Se necessário) 13010971

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5- PROCEDIMENTOS DE EXECUÇÃO:

1° Verificação das condições de troca do 3° alternador.

Para proceder a execução da remoção do 3° alternador, os 2 alternadores do chassi

devem possuir capacidade de no mínimo 150 ampères (FOTO: 01).

A identificação do número de amperes, fica localizado na etique

FOTO: 01

2° Retirar o alternador do ar-condicionado (FOTO: 02).

FOTO: 02

Alternador Compressor do Ar-condicionado

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3° Identificar o relé que alimenta o painel do ar-condicionado.

FOTO: 03

4° Abrir caixa de relé (Central elétrica).

FOTO: 4 FOTO: 5

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5° Identificar o fio 8300 Cinza invertido (0038-Cinza), que alimenta o painel do ar-
condicionado

 8300 – Invertido (0038) painel Ar-condicionado

 8300 – Painel Multiplex

FOTO: 6

6° Identificar cabo azul (6200), Sinal do D+ do alternador do chassi

 O Cabo (6200) no chicote, está localizado a esquerda da aranha de aterramento da

carroceria (FOTO: 7).

FOTO: 7

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7° Fazer ponte do (85) do relé do ar-condicionado, cabo marrom número (1000 –

Marrom), para alimentar (85) o relé auxiliar.

FOTO: 8

8° Aproveitar o (+30) do relé do Ar-condicionado, para alimentar (+30) o relé

auxiliar.

9° Fazer ponte do fio 6200 do sinal D+ do alternador do chassi, localizado no lado

esquerdo da aranha de aterramento da carroceria, para acionamento da bobina
(Sinal 86) do rele auxiliar.

Fio azul na foto.

FOTO: 9

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10° Cortar o fio ( 0038 – Cinza ), e fazer ponte com o (87) do relé Auxiliar ( Colocar
um fusível de (3 Amp) entre essa ligação).

Observação: Após fazer as pontes, testar continuidade com o multímetro e soldar as

junções.

FOTO: 10

11° Fazer ponte do fio (+30) relé da Marcopolo (2111-Vemelho) para o (+30) do relé
auxiliar

12° Instalar o fusível de (3A).

13° Instalar o relé auxiliar.

14° Fechar a central elétrica.

Observação: Após instalação elétrica o painel do ar-condicionado acende somente pós-

partida do veículo.

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15° Montar um cabo auxiliar ( 35mm de diâmetro ) para fazer a ponte do fusível
geral do Ar-condicionado, conjugando com o (B+) do 1° Alternador do chassi de 150
Ampères.

Observação: Para iniciar esta tarefa têm que remover o (-) negativo da bateria.

FOTO: 11

16° Isolar o chicote desativado do Alternador removido com conturbante e

abraçadeiras plástica.

FOTO: 12

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17° Instalar o chicote auxiliar do fusível geral do Ar-condicionado, conjugando com

o (B+) do 1° Alternador do chassi de 150 Ampères.

Atenção: Utilizar abraçadeiras plásticas para fixar bem o chicote, de forma evitar o atrito
com outros componentes do veículo.

FOTO: 13

18° Ligar o veículo com todos os consumidores ligados e deixa-lo até desligar, após
isso verificar se a ventilação do Ar-condicionado continua ligado.

Observação: Desligou? Sim-> Trabalho concluído

Não-> Revise todas as etapas da instalação

19° Enviar o 3° alternador removido ao almoxarifado, com a ficha amarela

preenchida adequadamente, sob as condições abaixo:

Com defeito? -> Sim-> Preencher ficha de identificação normalmente

Não-> Limpar o Alternador e preencher ficha de identificação conforme
a etapa abaixo .

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20° Preenchimento de ficha de identificação do Alternador em plenas condições de

funcionamento.

Modelo:

Obs.: Utilizar sem defeito, somente se estiver se

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