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Tese de Doutorado

UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB - UNIFEI

JOO RICARDO PAES DE BARROS


(Engenheiro Eletricista)

PLANEJAMENTO DA EXPANSO DA TRANSMISSO BASEADO EM CUSTOS MARGINAIS DE CONFIABILIDADE

Tese Submetida ao Programa de Engenharia Eltrica da UNIFEI como Parte dos Requisitos para Obteno do

Ttulo de Doutor em Cincia em Engenharia Eltrica

Orientadores: Prof. Armando Martins Leite da Silva, Dr. Prof. Albert Cordeiro Geber de Melo, Dr.

UNIFEI. UERJ/CEPEL.

Itajub, Agosto de 2004.

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB - UNIFEI

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(Engenheiro Eletricista)

PLANEJAMENTO DA EXPANSO DA TRANSMISSO BASEADO EM CUSTOS MARGINAIS DE CONFIABILIDADE

Comisso Examinadora:
Dr. Andra de Mattos Rei CEPEL Prof. Dr. Luiz Antonio da Fonseca Manso Prof. Dr. Jos Wanderley Marangon Lima Prof. Dr. Robson Celso Pires Prof. Dr. Albert Cordeiro Geber de Melo. UFSJ.

UNIFEI. UNIFEI.

CEPEL/UERJ. UNIFEI.

Prof. Dr. Armando Martins Leite da Silva

Presidente da Comisso Examinadora:


Prof. Dr. Antonio Carlos Zambroni de Souza UNIFEI.

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"O que vale na vida no o pont o de par t ida e sim a caminhada. Caminhando e semeando, no fim ters o que colher." Cora Coralina

"Se no houver frutos, valeu a beleza das flores. Se no houver f lor es, valeu a sombr a das f olhas. Se no houver f olhas, valeu a int eno da semente." Henfil (1944-1988).

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Agr adeo a Deus por t er me concedido sade e f or as par a alcanar mais uma importante etapa da minha vida e coragem para continuar .

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Dedico minha esposa Ft ima por mais est a gr ande conquist a e por saber ent ender t antas vezes o tempo dedicado a esta tese .

Aos meus f ilhos Gabr iela, Br bar a, Dimit r i e Camila, que compar t ilhar am comigo a imensa alegr ia de ver o obj et ivo deste t r abalho de t ese ser alcanado com muito sucesso .

Aos meus pais, J oo "Reinaux" (in Memorian) e Dalila, pelas condies of er ecidas par a a minha formao .

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PLANEJAMENTO DA EXPANSO DA TRANSMISSO BASEADO EM CUSTOS MARGINAIS DE CONFIABILIDADE

AGRADECIMENTO ESPECIAL
Aos meus orientadores Prof. Dr. Armando Martins Leite da Silva e Prof. Dr. Albert Cordeiro Geber de Melo, por seus conhecimentos, presteza, dedicao, amizade e respeito cultivados nestes anos de trabalho. Sem dvida nossa convivncia na realizao desta tese resultou em uma excelente experincia para minha formao profissional.

AGRADECIMENTOS
CHESF Companhia Hidreltrica do So Francisco, representada pelos seus Diretores: Jos Ailton de Lima e Leonardo Lins de Albuquerque e Superintendentes Jos Carlos de Miranda Farias e Ronaldo Honrio de Albuquerque, por terem acreditado em minha capacidade tcnica para enfrentar o doutorado, pela oportunidade oferecida e recursos disponibilizados para sua realizao do mesmo.

s secretrias da ps-graduao em engenharia eltrica: Cristina Silva e Dbora Luiza dos Santos que muito me auxiliaram na soluo dos trmites burocrticos para o encaminhamento deste trabalho de tese.

minha esposa M de Ftima A. de Barros pelo seu companheirismo, assistncia e exemplo de que a fuso entre o sorriso e a pacincia pode se dar em todos os dias de todos os anos.

Aos meus filhos, Gabriela, Brbara, Dimitri e Camila, pelas suas alegres companhias e pelo entendimento da minha ausncia. A minha gratido Vilma de Souza Andrade e M Julieta C. de Aguiar pelos incentivos.

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Ficha catalogrfica elaborada pela Biblioteca Mau Bibliotecria Jacqueline Rodrigues de Oliveira Balducci CRB_6/1698

B277p Barros, Joo Ricardo Paes de. Planejamento da Expanso da Transmisso Baseado em Custos Marginais de Confiabilidade / por Joo Ricardo Paes de Barros -Itajub (MG) : [s.n.], 2004. 372 p. : il. Orientador : Prof. Dr. Armando Martins Leite da Silva - UNIFEI Co-Orientador: Prof. Dr. Albert Cordeiro Geber de Melo - CEPEL Tese ( Doutorado ) Universidade Federal de Itajub Departamento de Eltrica . 1.Planejamento da transmisso. 2. Reativos em derivao.3. Custo marginal de confiabilidade. 4. Interligaes. 5. Heurstica Matemtica. I. Silva, Armando Martins Leite da, orient. II. Melo, Albert Cordeiro Geber de, co-orient. III. Universidade Federal de Itajub . IV. Ttulo. CDU 621.3:621.315 (043)

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Planej ament o da Expanso da Transmisso Baseado em Cust os Marginais de Conf iabilidade

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Resumo

O principal objetivo do planejamento da expanso do sistema de transmisso definir, onde, quando e quais circuitos devem ser adicionados rede eltrica para propiciar um suprimento adequado de energia em f uno do cr esciment o do mer cado consumidor e da ent r ada de novas capacidades de ger ao. Usualment e o hor izont e de planej ament o dividido em cur t o, mdio e longo pr azo, em f uno das decises a ser em t omadas e dos dif er ent es gr aus de pr eciso das inf or maes disponveis, e. g., incer t ezas consideradas e nvel de detalhamento do sistema (rede CA e CC). Do ponto de vista prtico, a maioria das tcnicas utilizadas na soluo deste problema baseada em mt odos det er minst icos. A aplicao de mt odos pr obabilst icos t em sido limit ada pela dif iculdade de se pr-f ixar nveis de conf iabilidade adequados. Uma f or ma de cont or nar est a dif iculdade, apr esentada nesta tese, a considerao do valor econmico da confiabilidade no processo de planejamento.

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Est a t ese pr ope uma Metodologia Econmico-Probabilstica par a soluo dos pr oblemas de planej ament o da expanso de r edes de t r ansmisso, de int er ligaes ent r e subsist emas ener gt icos e de suporte de reativos em derivao. A met odologia se baseia em heur st icas mat emt icas, anlises pr obabilst icas e decises mlt iplos critrios, englobando, alm dos custos de investimentos e de perdas ativas, o valor econmico da confiabilidade e os custos associados s penalidades por indisponibilidades de equipamentos. Os valores esperados dos Custos Mar ginais de Confiabilidade so obtidos a partir dos Multiplicadores de Lagrange associados s solues dos pr oblemas de Fluxo de Potncia timo no linear , pr esentes nas anlises de conf iabilidade ef et uadas. Eles so ut ilizados, dent r o de um esquema de Planejamento I nt erativo, para definir os circuitos mais estressados e os barramentos mais atrativos, do ponto de vista de conf iabilidade, par a conexo das adies dos r ef or os de t r ansmisso (cir cuit os e r eat ivos em der ivao) bem como: as r ot as pr ef er enciais, os nveis de t enso de oper ao dos cir cuit os e dos supor t es de r eat ivos em derivao e as adies de relao benefcio/custo mais atrativas. A ef icincia da abor dagem met odolgica pr opost a compr ovada a par t ir de sua aplicao em vr ios est udos de casos pr t icos, envolvendo conf igur aes do sist ema de t r ansmisso da CHESF Hidreltrica do So Francisco e da rede de Interligao Nor te/Nordeste do Brasil. Companhia

Palavras- chave:
1. Planej ament o da t r ansmisso. 2. Cust o mar ginal de conf iabilidade. 4. I nt er ligaes. 5. Heurstica Matemtica.

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Transmission Expansion Planning Based on Reliabilit y Marginal Cost s

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Abst ract

The main obj ect ive of t he t r ansmission expansion planning is t o def ine wher e, when and what r einf or cement s should be placed in t he elect r ical net wor k t o ensur e an adequat e level of ener gy supply t o consumers, taking into account the load growth and new generator capacities. Usually, the expansion planning hor izon is divided int o shor t , medium and long-term periods in accordance with the type of decisions to be made and with the quality of the available data and information involved in the planning process, eg., uncertainties and network modeling (AC and DC). I n t he pr act ical point of view, t he maj or it y of t echniques used t o solve t his pr oblem ar e based on det er minist ic met hods. The main dif f icult y r elat ed t o t he applicat ion of pr obabilist ic met hods is due t o t he need of pr e-def ining adequat e r eliabilit y levels. One alt er nat ive t o over come t his dif f icult y, which is being proposed in this work, is the inclusion of reliability worth in the planning process.

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This t hesis pr oposes an appr oach t o solve expansion planning pr oblems associat ed t o t r ansmission net wor k, int er connect ions and shunt r eact ive power devices. This met hodology is based on mat hemat ical heur ist ic, pr obabilist ic evaluat ions and mult i-cr it er ion decisions compr ising, besides t he invest ment and r eal power loss cost s, t he r eliabilit y wor t h, r eliabilit y mar ginal cost s, t he congest ion cost s and penalties associated to equipment unavailability. The expect ed Reliabilit y Mar ginal Cost s ar e calculat ed f r om t he Lagr angian Mult ipliers associat ed t o t he solut ion of non-linear opt imal power f lows in t he r eliabilit y analyses car r ied out . They ar e ut ilized inside an int er act ive planning scheme t o choose, f r om t he r eliabilit y view point t he most adequat e busbar s t o connect new t r ansmission r einf or cement (cir cuit s and shunt devices) as well as t o ident if y new transmission corridors and associated voltage shunt reactive power levels. The ef f iciency of t he pr oposed appr oach is ver if ied f r om it s applicat ion in sever al case-studies wit h conf igur at ions of t he t r ansmission syst em of t he CHESF and with the Brasilian Norther/Northeast network. Companhia Hidr elt r ica do So Fr ancisco

Key- words:
1. Tr ansmission Planning. 2. Reliabilit y Mar ginal Cost . 4. Interconnections. 5. Mat hemat ical Heur ist ic.

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Planej ament o da Expanso da Transmisso Baseado em Cust os Marginais de Conf iabilidade

Sumrio

Resumo/Abstract ...................................................................................................................................... i Listas de Figuras e Tabelas.................................................................................................................... v

Captulo 1
1.0 Introduo ........................................................................................................................................... 1 1.1 Consideraes Gerais ......................................................................................................................... 1 1.1.1 Planejamento da Expanso da Transmisso - PET ....................................................................3 1.1.2 Planejamento da Expanso de Reativos - PER ...........................................................................8 1.1.3 Otimizao da Seqncia de Adies de Circuitos .................................................................11 1.1.4 Planejamento da Expanso de Interligaes - PEI ................................................................ 17 1.2 Reviso Bibliogrfica ...................................................................................................................... 22 1.2.1 Planejamento da Expanso da Transmisso - PET................................................................. 22

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1.2.1.1 Abordagem Determinstica Via o Caminho

da Figura 1.1

(Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza) ........................................................................................ 24 1.2.1.2 Abordagem Determinstica Via o Caminho da Figura 1.1

(Multiestgios de Tempo e Sem Incerteza).................................................................................... 25 1.2.1.3 Abordagem Determinstica Via o Caminho da Figura 1.1

(Multiestgios de Tempo e Com Incerteza) .................................................................................... 28 1.2.1.4 Abordagem Probabilstica Via o Caminho da Figura 1.1

(Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza) ........................................................................................ 28 1.2.1.5 Abordagem Probabilstica Via o Caminho da Figura 1.1

(Multiestgios de Tempo e Sem Incerteza).................................................................................... 29 1.2.2 Planejamento da Expanso de Reativos PER ....................................................................... 30 1.2.2.1 Abordagem Determinstica Via Tcnica de Decomposio (Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza) ........................................................................................ 30 1.2.2.2 Abordagem Determinstica Via Outras Tcnicas (Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza) .........................................................................................31 1.3 Organizao da Tese ...................................................................................................................... 32

Captulo 2
2.0 Mtodos e Modelos de Avaliao de Confiabilidade e Desempenho ................................... 35 2.1 Introduo ........................................................................................................................................ 35
2.1.1 Modelos de Avaliao de Confiabilidade......................................................................................... 39

2.2 Mtodos de Avaliao de Confiabilidade....................................................................................41


2.2.1 Modelagem no Espao de Estados.............................................................................................................42
2.2.1.1 Algoritmo Conceitual de Avaliao de Confiabilidade...................................................................... 43 2.2.1.2 Seleo dos Estados Operativos..................................................................................................... 44 2.2.1.3 Formulao das Funes-teste ....................................................................................................... 47 2.2.1.4 Clculo dos ndices de Confiabilidade............................................................................................. 48 2.2.1.5 Critrios de Paradas dos Algoritmos ...............................................................................................51

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2.2.3 Modelo de Anlise de Desempenho ..........................................................................................................53


2.2.3.1 Anlise de Desempenho Sob a tica de Adequao ..................................................................................... 54 2.2.2.2 Modelo Computacional NH2 ................................................................................................................................ 57 2.2.2.3 Anlise de Desempenho Sob a tica de Segurana ..................................................................................... 58

2.3 Principais Constataes................................................................................................................. 60

Captulo 3
3.0 Algoritmos de Medidas Corretivas e Custos Marginais de Confiabilidade ....................... 63 3.1 Introduo ........................................................................................................................................ 63 3.2 Forma Geral do Problema de Otimizao .................................................................................. 64 3.3 Fluxo de Potncia timo ............................................................................................................... 67 3.3.1 Forma Geral do Fluxo de Potncia timo ............................................................................... 69 3.3.2 Mtodos de Soluo do Fluxo de Potncia timo ................................................................ 70 3.3.2.1 Histrico do Problema do Fluxo de Potncia timo ......................................................... 70 3.3.2.2 Resoluo do Fluxo de Potncia timo Via Pontos Interiores....................................... 74 3.3.3 Anlise de Sensibilidade............................................................................................................ 82 3.3.3.1 Histrico de Sensibilidade em Sistemas de Potncia ...................................................... 82 3.3.3.2 Forma Geral dos ndices de Sensibilidade ........................................................................ 86 3.3.3.3 Sensibilidade em Fluxo de Potncia timo ........................................................................ 86 3.4 Principais Constataes................................................................................................................. 93

Captulo 4
4.0 Met odologia de Planej ament o da Expanso da Tr ansmisso Baseada em Cust os Marginais de Confiabilidade ................................................................................................................ 96 4.1 Introduo ........................................................................................................................................ 96 4.2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta: PET...................................................................... 98 4.2.1 Problema de Mnimo Custo de Corte de Carga ...................................................................... 99

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4.2.1.1 Modelo Matemtico Geral do Fluxo de Potncia timo ................................................. 100 4.2.1.2 Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos..................................................... 104 4.2.1.3 Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos ............................................................. 110 4.2.2 Modelagem do Problema do PET ............................................................................................. 113 4.2.3 Decomposio do Problema do PET ........................................................................................ 115 4.2.4 Aplicao da Metodologia Proposta para o PET................................................................... 116 4.2.4.1 Sistema de Transmisso da rea Leste da CHESF ......................................................... 117 4.2.4.2 Configurao de Referncia ................................................................................................. 118 4.2.4.3 Anlise de Desempenho das Configuraes Inicial e Final ............................................ 118 4.2.4.4 Anlise de Desempenho das Configuraes Intermedirias ........................................ 139 4.2.4.7 Resumo da Seqncia de Adies Obtidas....................................................................... 148 4.3 Principais Constataes............................................................................................................... 149

Captulo 5
5.0 Met odologia de Planej ament o da Expanso de Font es de Reat ivos Baseada em Cust os Marginais de Confiabilidade ............................................................................................................... 151 5.1 Introduo ....................................................................................................................................... 151 5.2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta para o PER......................................................... 152 5.2.1 Fluxo de Potncia timo de Mnimo Corte de Carga.......................................................... 154 5.2.1.2 Custos Marginais de Confiabilidade (Barramentos)........................................................ 155 5.2.2 Modelagem do Problema do PER............................................................................................. 156 5.2.3 Decomposio do Problema do PER ....................................................................................... 157 5.3 Aplicao da Metodologia ao Problema do PER ...................................................................... 159 5.3.1 Resultados Obtidos Para o Ano Inicial.................................................................................. 159 5.3.1.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano Inicial ............................................................ 159 5.3.1.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano Inicial............................................................. 170 5.3.2 Resultados Obtidos Para o Ano 2003.................................................................................... 171 5.3.2.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano 2003 .............................................................. 171

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5.3.2.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano 2003 .............................................................. 182 5.3.3 Resultados Obtidos Para o Ano 2005................................................................................... 183 5.3.3.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano 2005 ............................................................. 183 5.3.3.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano 2005 .............................................................. 194 5.3.4 Resultados Obtidos Para o Ano Horizonte .......................................................................... 195 5.3.4.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano Horizonte .................................................... 195 5.3.4.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano 2007 ..............................................................205 5.4 Principais Constataes...............................................................................................................206

Captulo 6
6.0 Met odologia de Planej ament o da Reser va de Capacidade de Tr ansmisso Baseada em Custo Incremental de Confiabilidade..............................................................................................209 6.1 Introduo ......................................................................................................................................209 6.2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta ............................................................................. 212
6.2.1 Conceito de Benefcio Lquido Total Mximo................................................................................ 219 6.2.2 Aplicao do Conceito de Benefcio Lquido Total ao PET ....................................................... 222
6.2.2.1 Seqncia tima Via Trade-Off Custo x RCT(p).....................................................................222 6.2.2.2 Seqncia tima Via Trade-Off Custo x Tcrt ........................................................................224

6.2.3 Custo Equivalente de Interrupo do Sistema........................................................................... 225 6.2.4 Tarifa de Confiabilidade da Expanso da Transmisso ............................................................ 227

6.3 Estudo de Caso ..............................................................................................................................228


6.3.1 Sistemas de Referncia Superior e Inferior.............................................................................. 229 6.3.2 Alternativas de Configuraes Evolutivas Pareto-timas........................................................ 234 6.3.3 Seqncia tima de Adies de Circuitos................................................................................... 240

6.4 Principais Constataes...............................................................................................................248

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Captulo 7
7.0 Met odologia de Planej ament o da Expanso de I nt er ligaes Consider ando I nf or maes Econmica-Energticas.......................................................................................................................250 7.1 Introduo ......................................................................................................................................250 7.2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta ..............................................................................251
7.2.1 Modelo de Obteno dos Montantes de Cortes de Carga....................................................... 253 7.2.2 Modelo de Avaliao de Confiabilidade (Segurana) ............................................................... 254 7.2.3 Modelos de Avaliao dos Benefcios e Custos......................................................................... 255
7.2.3.1 Modelo de Avaliao dos Benefcios Incrementais ...............................................................255 7.2.3.2 Modelo de Avaliao dos Custos Incrementais......................................................................257 7.2.3.3 Regra de Deciso de Investimentos (Critrio Econmico)..................................................258

7.3 Aplicao da Metodologia ao PEI ..............................................................................................259


7.3.1 Intercmbios e Probabilidades de Ocorrncias ........................................................................ 260 7.3.2 Modo de Falhas ................................................................................................................................ 262 7.3.3 Anlise dos Efeitos ......................................................................................................................... 265
7.3.3.1 Magnitudes dos ndices de Confiabilidade EENS e LOLP ...................................................265 7.3.4 Anlise dos ndices de Confiabilidade das Ilhas ..................................................................................272 7.3.4.1 Magnitudes das EENS e LOLP da Ilha Nordeste (Ilha Chesf)...........................................272 7.3.4.2 Magnitudes das EENS e LOLP da Ilha Norte (Ilha Eletronorte) .....................................275

7.3.5 Comparao das EENS e LOLP das Ilhas N e NE..................................................................... 277 7.3.6 Anlise das Parcelas de Custos e Benefcios............................................................................. 279
7.3.6.1 Evoluo das Parcelas dos Custos Incrementais ....................................................................279 7.3.6.2 Comparao dos Custos e Benefcios Incrementais..............................................................280 7.3.6.3.Comparao dos Custos Unitrios dos Ceii do Subsistema NE .......................................... 281

7.4 Principais Constataes................................................................................................................281

Captulo 8
8.0 Concluses Finais e Propostas de Trabalhos Futuros...........................................................283 8.1 Concluses Finais ...........................................................................................................................283 8.2 Sugestes de Trabalhos Futuros ..............................................................................................286

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Referncias Bibliogrficas ..........................................................................................................289 Anexo I ................................................................................................................................................ 310 Anexo II ..............................................................................................................................................324

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Planej ament o da Expanso da Transmisso Baseado em Cust os Marginais de Conf iabilidade

List a de Figuras e Tabelas

Captulo 1
Figura 1.1: rvore de Possibilidades de Abordar o PET, PER e PEI............................................................... 2 Figura 1.2: Modelo Indicado pelo CTET/CCPE para Soluo do Problema do PET e PEI........................... 4 Figura 1.3: Tarefas Utilizadas pelo CTET para Formulao de AETs, AERs e AEIs ................................. 5 Figura 1.4: Custo Total em Funo de Nvel de Confiabilidade ....................................................................... 6 Figura 1.5: Custo Incremental de Confiabilidade - tg (US$/MWh)........................................................... 11 Figura 1.6: AET Extremas, Dominadas e Pareto-timas.................................................................................13 Figura 1.7: Submercados de Energia Brasileiro e Interligaes Regionais .................................................17 Figura 1.8: Modelo Indicado pelo CTET/CCPE para Soluo do Problema do PEI .....................................18 Figura 1.9: Etapas para Identificao da Necessidade de Expanso .......................................................... 20 Figura 1.10: Seqncia de Anlises Proposta para Formulao de AEIs (tica de Segurana)..............21 Figura 1.11: Abordagens Metodolgicas Propostas por Dcadas .................................................................. 23

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Figura 1.12: Evoluo das Metodologias Pesquisadas nas ltimas Trs Dcadas...................................... 23 Figura 1.13 Distribuio Percentual das Abordagens Metodolgicas Pesquisadas ................................... 24

Captulo 2
Figura 2.1: Categorias de Nveis Hierrquicos das Anlises de Confiabilidade........................................36 Figura 2.2: Enfoques de Abordagem das Anlises de Confiabilidade.........................................................37 Figura 2.3: Relacionamento das Avaliaes de Confiabilidade com os Horizontes de Anlises............38 Figura 2.4: Possibilidades de Amostragem dos Estados de um Sistema ................................................... 41 Figura 2.5: Predominncia do Regime Esttico ................................................................................................58 Figura 2.6: Predominncia do Regime Dinmico ...............................................................................................58 Tabela 2.1: Modelos Computacionais de Avaliao de Confiabilidade.........................................................40

Captulo 3
Figura 3.1: Grfico da Funo f(x,y) Definida pela Equao (3.53) ............................................................79 Figura 3.2: Curvas de Nveis da Funo f(x,y) Definida pela Equao (3.53) ...........................................79 Figura 3.3: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro " 1=10"............................................................................. 81 Figura 3.4: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro " 2 =5" .............................................................................. 81 Figura 3.5: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro " 3 =2,5"........................................................................... 81 Figura 3.6: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro " 4 =0,001" ......................................................................82

Captulo 4
Figura 4.1: Seqncia de Anlises para Formulao de AET (tica de Adequao) ...............................99 Figura 4.2:Custo Unitrio na Ontario Hydro ................................................................................................... 102 Figura 4.3: Custo Unitrio no Brasil .................................................................................................................. 102 Figura 4.4: Rede de Transmisso de Cinco Barramentos ........................................................................... 106 Figura 4.5: Diagrama Unifilar do Sistema IEEE RTS de Vinte e Quatro Barramentos.......................112 Figura 4.6: Estratgia de Decomposio Hierrquica do Problema do PET .............................................116

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xx

Figura 4.7: Rede Eltrica e Zonas Geo-eltricas da rea Leste do Sistema CHESF............................117 Figura 4.8: Ano 2000 Figura 4.9: Ano 2000 CMC da Zona Geo-eltrica 1 ....................................................................................119 CMB da Zona Geo-eltrica 1 ................................................................................... 120

Figura 4.10: Ano 2000 CMC da Zona Geo-eltrica 2 ................................................................................. 120 Figura 4.11: Ano 2000 CMB da Zona Geo-eltrica 2 ................................................................................. 120 Figura 4.12: Ano 2000 CMC da Zona Geo-eltrica 3 ..................................................................................121 Figura 4.13: Ano 2000 CMB da Zona Geo-eltrica 4..................................................................................121 Figura 4.14: Ano 2000 CMC da Zona Geo-eltrica 4 ..................................................................................121 Figura 4.15: Ano 2000 CMB da Zona Geo-eltrica 4................................................................................. 122 Figura 4.16: Rota Messias Angelim (Zona 1) ................................................................................................ 122

Figura 4.17: Rota Xing Messias (Zona 1) .................................................................................................... 123 Figura 4.18: Rota Itaparica Tacaimb (Zona 3).......................................................................................... 123

Figura 4.19: Rota Xing Angelim (Zona 1) .................................................................................................... 123 Figura 4.20: Autotransformadores de Angelim (Zona 1) ............................................................................ 123 Figura 4.21: Rota Angelim - Campina Grande 500 kV (Zona 3) .................................................................. 124 Figura 4.22: Rota Angelim - Campina Grande 230 kV (Zona 3).................................................................. 124 Figura 4.23: Rota Banabui Mossor (Zona 4) ............................................................................................ 124

Figura 4.24: Adies do Ano Inicial (Zonas 1, 3 e 4) ................................................................................... 125 Figura 4.25: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 126 Figura 4.26: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 127 Figura 4.27: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 127 Figura 4.28: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 128 Figura 4.29: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 128 Figura 4.30: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 128 Figura 4.31: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 4................................................................................... 129 Figura 4.32: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 129 Figura 4.33: Rota Messias Figura 4.34: Rota Xing Angelim (Zonas 1 e 2) ...................................................................................... 130

Messias (Zonas 1 e 2)........................................................................................... 130 Tacaimb (Zona 3) ......................................................................................... 130

Figura 4.35: Rota Itaparica Figura 4.36: Rota Xing

Angelim (Zonas 1 e 2)........................................................................................... 130

Figura 4.37: Autotransformadores de Angelim (Zonas 1 e 2).....................................................................131 Figura 4.38: Rota Angelim - Campina Grande 500 kV (Zona 3)...................................................................131

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Figura 4.39: Rota Angelim - Campina Grande 230 kV (Zona 3)...................................................................131 Figura 4.40: Rota Banabui Mossor (Zona 4) ............................................................................................ 132

Figura 4.41: Adies Realizadas no Ano Inicial (Zonas 1, 3 e 4)................................................................ 132 Figura 4.42: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 133 Figura 4.43: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 133 Figura 4.44: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 134 Figura 4.45: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 134 Figura 4.46: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 134 Figura 4.47: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 135 Figura 4.48: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 135 Figura 4.49: Ano 2007: CNB da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 135 Figura 4.50: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 136 Figura 4.51: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 1 ................................................................................... 136 Figura 4.52: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 137 Figura 4.53: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 137 Figura 4.54: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 137 Figura 4.55: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 138 Figura 4.56: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 138 Figura 4.57: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 138 Figura 4.58: Adies Realizadas no Ano Horizonte de Planejamento (Zonas 1 e 4).............................. 139 Figura 4.59: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 140 Figura 4.60: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 1....................................................................................141 Figura 4.61: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 2....................................................................................141 Figura 4.62: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 2 ...................................................................................141 Figura 4.63: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 142 Figura 4.64: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 142 Figura 4.65: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 4................................................................................. 142 Figura 4.66: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 143 Figura 4.67: Adies Realizadas no Ano 2003 (Zonas 1 e 3)...................................................................... 143 Figura 4.68: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 144 Figura 4.69: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 1................................................................................... 144 Figura 4.70: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................................. 145

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Figura 4.71: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 2................................................................................... 145 Figura 4.72: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 145 Figura 4.73: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 3 .................................................................................. 146 Figura 4.74: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 146 Figura 4.75: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 4 .................................................................................. 146 Figura 4.76: Adies Realizadas no Ano de 2005 (Zonas 1 e 3) ................................................................ 147 Tabela 4.1: Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos.............................................................. 106 Tabela 4.2: Dados de Barramentos da Rede Eltrica de Teste com Cinco Barramentos..................... 107 Tabela 4.3: Dados de Circuitos da Rede Eltrica de Teste com Cinco Barramentos............................ 107 Tabela 4.4: Limites de Tenso da Rede Eltrica de Teste com Cinco Barramentos............................. 107 Tabela 4.5: Custos Marginais de Barramentos Antes do Incremento de 1 MW .................................... 108 Tabela 4.6: Custos Marginais de Barramentos Aps o Incremento de 1 MW ........................................ 108 Tabela 4.7: Custos Marginais de Barramentos Aps o Incremento de 1 MVAr ..................................... 109 Tabela 4.8: Custos Marginais de Barramentos Aps o Incremento de 1 MW e 0,3 MVAr...................110 Tabela 4.9: Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos ..................................................................... 111 Tabela 4.10: Custos Marginais de Circuitos Antes da Reduo de 1 pu ....................................................113

Captulo 5
Figura 5.1: Seqncia de Anlises para Formulao de AER (tica de Adequao).............................. 153 Figura 5.2: Estratgia de Decomposio Hierrquica do Problema do PER ............................................ 158 Figura 5.3: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1.................................................................. 160 Figura 5.4: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 .................................................................160 Figura 5.5: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ....................................................161 Figura 5.6: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 ..................................................................161 Figura 5.7: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4 ..................................................................161 Figura 5.8: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 5 .................................................................162 Figura 5.9: Acrscimo de Reativos Capacitivos ao Caso Base .................................................................... 162 Figura 5.10: Ano 2000 - Custos Marginais Associados a Zona Geo-eltrica 1 ....................................... 163 Figura 5.11: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2................................................................ 163 Figura 5.12: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.).................................................. 163 Figura 5.13: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 ............................................................... 164

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Figura 5.14: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.).................................................. 164 Figura 5.15: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4 ............................................................... 164 Figura 5.16: Acrscimo de Reativos Capacitivos na 1 Estgio .................................................................. 165 Figura 5.17: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1................................................................ 165 Figura 5.18: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 ............................................................... 166 Figura 5.19: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.).................................................. 166 Figura 5.20: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 166 Figura 5.21: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.).................................................. 167 Figura 5.22: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 167 Figura 5.23: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 168 Figura 5.24: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 168 Figura 5.25: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 168 Figura 5.26: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 169 Figura 5.27: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 169 Figura 5.28: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 169 Figura 5.29: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios....................................................... 170 Figura 5.30: Ano 2000 - Acrscimo de Capacitores nos Barramentos .................................................... 170 Figura 5.31: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1.................................................................171 Figura 5.32: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 172 Figura 5.33: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 172 Figura 5.34: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 172 Figura 5.35: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 173 Figura 5.36: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 173 Figura 5.37: Acrscimo de Reativos Capacitivos no Caso Base.................................................................. 174 Figura 5.38: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 174 Figura 5.39: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 175 Figura 5.40: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 175 Figura 5.41: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 ............................................................... 175 Figura 5.42: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 176 Figura 5.43: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 176 Figura 5.44: Acrscimo de Reativos Capacitivos na 1o Estgio .................................................................. 177 Figura 5.45: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 177

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Figura 5.46: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 178 Figura 5.47: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 178 Figura 5.48: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 178 Figura 5.49: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 179 Figura 5.50: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 179 Figura 5.51: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1................................................................ 180 Figura 5.52: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 180 Figura 5.53: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 180 Figura 5.54: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3................................................................181 Figura 5.55: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ..................................................181 Figura 5.56: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4................................................................181 Figura 5.57: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios....................................................... 182 Figura 5.58: Acrscimo de Capacitores nos Barramentos no Ano 2003.................................................. 182 Figura 5.59: Custos Marginais de Reativos da Zona Geo-eltrica 1.......................................................... 183 Figura 5.60: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 184 Figura 5.61: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.).................................................. 184 Figura 5.62: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 184 Figura 5.63: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 185 Figura 5.64: Custos Marginais de Reativos da Zona Geo-eltrica 4......................................................... 185 Figura 5.65: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 1 Estgio.................................................................. 186 Figura 5.66: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 186 Figura 5.67: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 187 Figura 5.68: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 187 Figura 5.69: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 187 Figura 5.70: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 188 Figura 5.71: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4 ............................................................... 188 Figura 5.72: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 2 Estgio.................................................................. 189 Figura 5.73: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 189 Figura 5.74: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 190 Figura 5.75: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 190 Figura 5.76: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 190 Figura 5.77: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ..................................................191

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Figura 5.78: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4................................................................191 Figura 5.79: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 192 Figura 5.80: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 192 Figura 5.81: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.).................................................. 192 Figura 5.82: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 193 Figura 5.83: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 193 Figura 5.84: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 193 Figura 5.85: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios....................................................... 194 Figura 5.86: Acrscimo de Capacitores nos Barramentos do Ano 2005 ................................................. 194 Figura 5.87: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 195 Figura 5.88: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 196 Figura 5.89: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 196 Figura 5.90: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 196 Figura 5.91: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.).................................................. 197 Figura 5.92: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................... 197 Figura 5.93: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 1 Estgio.................................................................. 197 Figura 5.94: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................... 198 Figura 5.95: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................... 198 Figura 5.96: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ................................................. 199 Figura 5.97: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................... 199 Figura 5.98: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) ................................................. 199 Figura 5.99: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4.............................................................. 200 Figura 5.100: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 1 Estgio............................................................... 200 Figura 5.101: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 .............................................................. 201 Figura 5.102: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................. 201 Figura 5.103: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.) ............................................... 201 Figura 5.104: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3............................................................ 202 Figura 5.105: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.) .............................................. 202 Figura 5.106: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4............................................................ 202 Figura 5.107: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 2 Estgio............................................................... 203 Figura 5.108: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1 ............................................................ 203 Figura 5.109: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2............................................................ 204

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Figura 5.110: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)............................................... 204 Figura 5.111: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 ............................................................. 204 Figura 5.112: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)............................................... 205 Figura 5.113: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4 ............................................................ 205 Figura 5.114: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios..................................................... 205 Figura 5.115: Acrscimo de Capacitores nos Barramentos do Ano 2007 ............................................... 206

Captulo 6
Figura 6.1: Ilustrao Grfica da Variao da Reserva em Funo do Tempo .................................................. 210 Figura 6.2: Tarefas e Modelos Matemticos Propostas para Obteno da Reserva tima.......................... 212 Figura 6.3: Tarefas Necessrias para Obteno dos Sistemas Intermedirios - S I e Inferior - S RI ... 214 t t Figura 6.4: para Obteno da AET de Menor Custo Mediante a ABTI .............................................................. 215 Figura 6.5: Anlises Ilustrao Grfica de AETs Dominadas ............................................................................... 216 Figura 6.6:Relao de Equilbrio entre Custo e Ceis ................................................................................................ 218 Figura 6.7: Relao de Equilbrio entre Custo e Tcrt.............................................................................................. 219 Figura 6.8: Ilustrao Grfica da Eficincia Econmica de Pareto-tima........................................................220 Figura 6.9: Evoluo dos Custos e Benefcios em Funo da EENS..................................................................... 221 Figura 6.10: Custos Marginais e Nvel timo de RCT(p).........................................................................................223 Figura 6.11: Custos Marginais e Nvel timo da EDS. .............................................................................................225 Figur a 6.12: Rede de Tr ansmisso de Mnimo Cust o Planej ada Com o Cr it r io N-1 .....................................230 Figura 6.13: Comparao dos Custos de Investimentos dos Sistemas S RS e S R I ............................................ 231 t t Figura 6.14: Evolues dos ndices de EENS dos Sistemas de Referncias S RS e S R I ................................ 231 t t Figura 6. 15: Oscilaes das EENS dos Sistemas S RS e S R I em Torno do Valor Mdio................................232 t t Figura 6 16: Evoluo das Perdas Ativas dos Sistemas de Referncias S RS e S R I ........................................233 t t Figura 6 17: Oscilaes das Perdas Ativas dos Sistemas S RS e S R I em Torno do Valor Mdio..................234 t t Figura 6 18: Comparao dos Custos das Seis Alternativas Pareto-timas ......................................................235
I Figura 6 19: Comparao dos Valores de IME eq das Seis Alternativas Pareto-timas .................................236
I Figura 6 20: Comparao das EENS eq das Seis Alternativas Pareto-timas ...................................................237
I Figura 6 21: Comparao das LOLP eq das Seis Alternativas Pareto-timas ....................................................237

I* Figura 6.22: Valores dos ndices Ceis eq das Seis Alternativas Pareto-timas ..............................................238

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I* Figura 6.23 :dos ndices I eur eq das Seis Alternativas Pareto-timas ..............................................................239

I* Figura 6.24: Curva de Trade-off CTOT eq x Ceis I* ................................................................................................240 eq

I* I* Figura 6.25: Curva de Trade-off CTOT eq x T crt eq ..................................................................................................242

I* I* Figura 6.26: Curva de Trade-off CTOT eq x EENS eq .................................................................................................242

Figura 6.27: Custos Associados aos Sistemas SN-1, SN-0 , S4 e SPO .......................................................................243 Figura 6.28:Comparao dos ndices de Mritos dos Sistemas SN-0 , S4 e SPO ................................................244 Figura 6.29: Comparao das EENS dos Sistemas SN-1, SN-0 , S4 e SPO ...............................................................245 Figura 6.30: Comparao Relativa dos ndices LOLD4 e LOLF4 ............................................................................246 Figura 6.31: Comparao das LOLP4 dos Sistemas SN-0 , S$ e SPO .........................................................................247 Figura 6.32: Comparao dos ndices Ieur eq dos Sistemas SN-1 e S4 .................................................................247 Tabela 6.1: Variaes das Parcelas de Custos de CINV, CPPA e CENS............................................................... 211 Tabela 6.2: Datas de Adies de Circuitos das Seis Alternativas Pareto-timas .........................................235 Tabela 6.3: Variaes dos Custos dos Sistemas SN-1, SN-0 , S4 e SPO ...................................................................244 Tabela 6.4: Datas de Adies de Reforos dos Sistemas......................................................................................245 Tabela 6.5: Vantagens dos Critrios Baseados em Trade-off ..............................................................................248

Captulo 7
Figura 7.1: Seqncia de Anlises para Formulao de Alternativas (tica de Segurana)......................... 251 Figura 7.2: Interligao Norte/Nordeste Estudada ...............................................................................................260 Figura 7.3: Magnitudes dos Intercmbios Anuais do Sistema Interligado N/NE...........................................260 Figura 7.4: Magnitudes das Probabilidades Mensais - Intercmbios N/NE ..................................................... 261 Figura 7.5: Magnitudes das Probabilidades Mensais Figura 7.6: Magnitudes das Probabilidades Mensais Intercmbio NE/N ....................................................... 261 Intercmbio Nulo..........................................................262

Figura 7.7: Magnitudes das Probabilidades dos Intercmbios Anuais................................................................262 Figura 7.8: Defeito entre as Subestaes de Tucuru e Vila do Conde..............................................................263 Figura 7.9: Defeito entre as Subestaes de Tucuru e P. Dutra........................................................................263 Figura 7.10: Defeito entre as Subestaes de P. Dutra e Boa Esperana.........................................................264 Figura 7.11: Defeito entre as Subestaes de Boa Esperana e P. Afonso .......................................................264 Figura 7.12: Ano 1 Figura 7.13: Ano 1 ndices EENS em Carga Pesada ..............................................................................................265 ndices EENS em Carga Leve....................................................................................................265

Figura 7.14: Ano 2 - ndices EENS em Carga Pesada...............................................................................................266

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Sumrio: Tese de Doutorado

xxviii

Figura 7.15: Ano 2 - ndices EENS em Carga Leve ..................................................................................................266 Figura 7.16: Ano 3 - ndices EENS em Carga Pesada..............................................................................................266 Figura 7.17: Ano 3 - ndices EENS em Carga Leve ..................................................................................................266 Figura 7.18: Ano 4 - ndices EENS em Carga Pesada..............................................................................................267 Figura 7.19: Ano 4 - ndices EENS em Carga Leve ..................................................................................................267 Figura 7.20: Ano 5 - ndices EENS em Carga Pesada .............................................................................................267 Figura 7.21: Ano 5 - ndices EENS em Carga Leve ..................................................................................................267 Figura 7.22: Ano 6 - ndices EENS em Carga Pesada .............................................................................................268 Figura 7.23: Ano 6 - ndices EENS em Carga Leve .................................................................................................268 Figura 7.24: Ano 7 - ndices EENS em Carga Pesada .............................................................................................268 Figura 7.25: Ano 7 - ndices EENS em Carga Leve .................................................................................................268 Figura 7.26: : Ano 8 - ndices EENS em Carga Pesada............................................................................................269 Figura 7.27: Ano 8 - ndices EENS em Carga Leve ..................................................................................................269 Figura 7.28: Ano 1 - ndice LOLP em Carga Pesada .................................................................................................269 Figura 7.29: Ano 1 - ndice LOLP em Carga Leve .....................................................................................................269 Figura 7.30: Ano 2 ndice LOLP em Carga Pesada ................................................................................................270

Figura 7.31: Ano 2 - ndice LOLP em Carga Leve .....................................................................................................270 Figura 7.32: Ano 3 - ndice LOLP em Carga Pesada ................................................................................................270 Figura 7.33: Ano 3 - ndice LOLP em Carga Leve......................................................................................................270 Figura 7.34: Ano 4 - ndice LOLP em Carga Pesada .................................................................................................270 Figura 7.35: Ano 4 - ndice LOLP em Carga Leve.....................................................................................................270 Figura 7.36: Ano 5 - ndice LOLP em Carga Pesada ................................................................................................. 271 Figura 7.37: Ano 5 - ndice LOLP em Carga Leve..................................................................................................... 271 Figura 7.38: Ano 6 - ndice LOLP em Carga Pesada ................................................................................................ 271 Figura 7.39: Ano 6 - ndice LOLP em Carga Leve..................................................................................................... 271 Figura 7.40: Ano 7 - ndice LOLP em Carga Pesada ................................................................................................ 271 Figura 7.41: Ano 7 - ndice LOLP em Carga Leve ..................................................................................................... 271 Figura 7.42: Ano 8 - ndice LOLP em Carga Pesada ................................................................................................272 Figura 7.43: Ano 8 - ndice LOLP em Carga Leve.....................................................................................................272 Figura 7.44: Magnitudes das EENS da Ilha Chesf em Carga Pesada ..................................................................273 Figura 7.45: Magnitudes das EENS da Ilha Chesf em Carga Leve ......................................................................273 Figura 7.46: Evoluo das EENS da Ilha Chesf (Subsistema Nordeste) ...........................................................273 Figura 7.47: Magnitudes das LOLP da Ilha Chesf em Carga Pesada ...................................................................274 Figura 7.48: Magnitudes das LOLP da Ilha Chesf em Carga Leve........................................................................274

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Sumrio: Tese de Doutorado

xxix

Figura 7.49: Evoluo das LOLP da Ilha Chesf (Subsistema Nordeste) ............................................................274 Figura 7.50: Magnitudes das EENS da Ilha Eletronorte em Carga Pesada.......................................................275 Figura 7.51: Magnitudes das EENS da Ilha Eletronorte em Carga Leve............................................................276 Figura 7.52: Evoluo das EENS da Ilha Eletronorte (Subsistema Norte) ......................................................276 Figura 7.53: Magnitudes das LOLP da Ilha Eletronorte em Carga Pesada ........................................................276 Figura 7.54: Magnitudes das LOLP da Ilha Eletronorte em Carga Leve ............................................................277 Figura 7.55: Evoluo das LOLP da Ilha Eletronorte (Subsistema Norte)........................................................277 Figura 7.56: Comparao das EENS das Ilhas Energticas N e NE....................................................................278 Figura 7.57: Comparao das LOLP das Ilhas Energticas N e NE .....................................................................278 Figura 7.58: Evoluo das Parcelas dos Custos Incrementais...............................................................................279 Figura 7.59: Evoluo dos Custos e Benefcios Incrementais...............................................................................280 Figura 7.60: Comparao dos Benefcios e Custos Incrementais.........................................................................280 Figura 7.61: Evoluo dos ndices Ceii do Subsistema Nordeste ........................................................................ 281

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Lista de Abreviaturas e Smbolos: Tese de Doutorado

xxx

Planej ament o da Expanso da Transmisso Baseado em Cust os Marginais de Conf iabilidade

List a de Abreviat uras e Smbolos

Lista de Smbolos
Captulo 1
----------------

Captulo 2
s - Vet or compost o por um conj unt o dos est ados oper at ivos s=(s1, s2,. . .sm), onde m cor r esponde ao nmero total de componentes do sistema. S - Espao de est ados oper at ivos const it udo pelo conj unt o de t odos os possveis est ados em que podem se encontrar os componentes do sistema. P(s) - Vetor contendo as probabilidades associadas aos estados operativos s S.

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Lista de Abreviaturas e Smbolos: Tese de Doutorado

xxxi

F(s) - Funo-teste relacionada ao estado operativo analisado. E[(F(s)] - Valor esperado de F(s) relativo aos estados operativos analisados.

p - Estimador da LOLP.
N(s) Nmero de ocorrncias do estado "s".

NS - Nmero de sorteios realizados no perodo de anlise (normalmente um ano). P(S ) Probabilidade acumulada dos estados, onde s S. S.

Finf e Fsup

Limites inferior e superior estimados para F(s), respectivamente, sendo s

V(F) - Varincia da funo-teste "F(s)". C(S) - Mont ant e de cor t e de car ga ef et uado no est ado oper at ivo s . p(sk) Pr obabilidade de ocor r ncia de cada est ado de f alha sk .

N (sk) N (s) - Nmero de sorteios com cortes de carga no estado k .

Vi e Vj t ij
ij

= Mdulos das tenses nos barramentos "i" e "j". = Tap do transformador "i-j". = ngulo de defasamento do circuito "i-j". = Diferena angular (
ij

ij

j)

entre as tenses dos barramentos "i" e "j".

PLi e PGi = Magnitudes da carga e gerao ativa do barramento "i", respectivamente. Q Li e QGi = Magnitudes da carga e gerao reativa do barramento "i", respectivamente. b ij e gij = Susceptncia e condutncia srie do circuito "i-j". b ijsh Pij Q ij = Susceptncia em derivao (shunt) do circuito "i-j ". = Fluxo de potncia ativa no circuito "i-j". = Fluxo de potncia reativa no circuito "i-j".

Captulo 3
z
n - Vetor de variveis de deciso (variveis de otimizao) do problema.
n n - ndice de desempenho ou funo-objetivo.
m - Vetor de funes das restries de igualdade.
p - Vetor de funes das restries de desigualdades.

f :
g:
h:

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xxxii

n e

p - Vetores de Multiplicadores de Lagrange.

e=[1,1,

,1]. - Matriz diagonal de elementos


i

h(z )

h i (z )

h(z )
PLi , QLi PGi , QGi

e - Vetor compostos dos elementos

h 1 (z )
Cargas ativa e reativa do barramento "i".

h i (z )

nd

h i (z )

Potncia ativa e reativa gerada no barramento "i".

fci - Frao de carga cortada (em pu) no barramento "i". PGi min, PGi max QGi min, QGi max Sijmin, Sijmax Vi min, Vi max aijmin, aijmax Limites mnimo e mximo de potncia ativa gerada no barramento "i". Limites mnimo e mximo de potncia reativa gerada no barramento "i".

Limites mnimo e mximo de potncia aparente do circuito "i-j". Limit es mnimo e mximo da t enso do bar r ament o i . Limites mnimo e mximo do tap do transformador "i-j".

aij = t ap do t r ansf or mador conect ado aos bar r ament os "i" e j ".
f(x,y)
n

- Funo-objetivo a ser minimizada. Vetor das variveis de estado (variveis de deciso). Vetor das variveis de controle (variveis especificadas).
m

g(x,y)

Vet or compost o das r est r ies no linear es de igualdade do Fluxo de Pot ncia t imo. Vetor composto das restries no lineares de desigualdades do FPO. Vetor composto dos limites mnimos e mximos das variveis de controle. ).

h( ,y) x
y
i

- Parmetro barreira logartmica (decresce foradamente para zero quando r Derivada (em "y") da funo objetivo. Derivada (em "y") das restries de igualdade. Derivada (em "y") das restries de igualdade. k-simo componente de um vetor unitrio - e=[1, 1, ,1].

f g h ek

gk - Multiplicador de Lagrange (Dual) associado k-sima restrio de igualdade. hk - Multiplicador de Lagrange (Dual) associado k-sima restrio de desigualdade.

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xxxiii

- Multiplicador de Lagrange (Dual) associado ao k-simo limite superior de "y" - yk . - Multiplicador de Lagrange (Dual) associado ao k-simo limite inferior de "y" - yk . n Nmer o de var iveis de deciso que possuem limit es (var iveis pr imais do pr oblema), acr escido do

nmero de restries operacionais. - Parmetro de controle do parmetro de barreira " r ".


ik

Delta de Kronecker. e
h max k

h min k

- Mult iplicador es de Lagr ange associados, r espect ivament e, s r est r ies at ivas

" h min e h max ". A A

Captulo 4
C

- Conjunto de barramentos candidatos a cortes de carga. - Conjunto de cont ingncias que pr ovocam cor t e de car ga no bar r ament o i , i Probabilidade de ocorrncia da k-sima contingncia.
C.

pk

PLi - Carga ativa no barramento "i". Cfci - Custo unitrio do corte de carga no barramento "i". Tk wj CEk Durao da interrupo provocada pela k-sima contingncia. Participao da j-sima classe consumidora. Conjunto de cortes de cargas produzidos pela combinao dos estados de falhas que compem a k-sima interrupo. b ij e gij = Susceptncia e condutncia srie do circuito "i-j", respectivamente. b ijsh = Susceptncia em derivao (shunt) do circuito "i-j".
ij

= ngulo de defasamento do circuito "i-j". = Diferena angular (


ij

ij

j)

entre as tenses dos barramentos "i" e "j".

aij = Tap do transformador conectado aos bar r ament os "i" e j ". PLi - Carga ativa no barramento "i". QLi - Carga reativa no barramento "i". fcik - Fr ao de car ga cor t ada (em pu) no bar r ament o "i" devido cont ingncia k . Pij - Fluxo de potncia ativa no circuito "i-j".

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xxxiv

Q ij - Fluxo de potncia reativa no circuito "i-j". Sijmax - Limite mximo de potncia aparente do circuito "i-j". yij - Admit ncia do cir cuit o ij . CMBPLi e CMBQLi - Custos Marginais de Confiabilidade referentes s cargas ativas e reativas.
PLi

QLi

- Multiplicadores de Lagrange referentes s cargas ativas e reativas.

J p e J q - Matrizes Jacobianas das equaes de balano do f luxo de pot ncia at iva e r eat iva, em relao as variveis de estados PLi e QLi . CMBSi - Custo Marginal de Confiabilidade Composto. Si - Potncia apar ent e da car ga do i-simo bar r ament o.

Captulo 5
C

- Conjunto de barramentos candidatos a cortes de carga. - Conj unt o de cont ingncias que pr ovocam cor t e de car ga no bar r ament o i , i probabilidade de ocorrncia da k-sima contingncia.
C.

pk

PLi - Carga ativa no barramento "i". PLi NCkl Corte de carga, efetuado pelo algoritmo de medidas corretivas, no barramento "i". Nmero de circuitos adicionados ao ramo "kl" no instante de tempo "t" (alm dos existentes na configurao inicial e das adicionadas na etapa anterior).
NC max kl

- Nmero mximo de circuitos que posem ser adicionados ao ramo "kl". QLi Cortes de carga ativa e reativa no barramento "i", respectivamente.

PLi e

t d - Taxa de desconto, aplicada ao longo do horizonte de planejamento. Ckl Custo de implantao de um circuito adicionado ao ramo "kl".

CR Custo do corte de carga. H Horizonte de planejamento.

fcik - Frao de cor t e de car ga no bar r ament o i .


e - Conjunto de infactibilidades.

Captulo 6

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xxxv

RCTt CTt

N-1

- Reserva de Capacidade de Tr ansmisso associada ao cr it r io N-1 .

N-1

- Capacidade de Transmisso associada ao cr it r io N-1 .

t q x y g

Perodo de tempo. Quantidade de adies de circuitos. Vetor de variveis de controle do modelo de fluxo de potncia no linear. Vetor de variveis de estado modelo de fluxo de potncia no linear. Vetor de restries de igualdades.

h - Vetor de restries de desigualdades e limites inferiores e superiores das variveis y.

x e x - Limites inferiores e superiores, respectivamente, das variveis de controle.


CTOTeq - Custo Total Equivalente associado cada configurao intermediria. CINVeq - Custo de Investimento Equivalente associado a cada configurao intermediria.
I I

CPPA eq - Custo de Perdas Ativas Equivalente associado a cada configurao intermediria. CENS eq - Custo de Energia No Suprida Equivalente associado a cada configurao intermediria.
I

BT(Dt ) - Benefcios associados s quantidades de demanda atendida

Dt .

CTOT(Dt ) - Custo total associado a uma determinada alternativa de configuraes evolutivas.


BLT a - Funo correspondente ao BLT a ser maximizado. t

a BTt - Funo associada ao benefcio econmico total de um atendimento perfeito.

- Taxa de desconto do capital. P Perodo de postergao.


I* Pt e

D t - I ncremento do perodo de postergao e a reduo da demanda, respectivamente.

I* EDS t - I ncremento do nvel de demanda suprida.

I* Ieur eq - ndice Equivalente de Utilizao da Rede de Transmisso.

Ceis - Custo Equivalente de Interrupo do Sistema. Cics - Custo Incremental de Confiabilidade do Sistema. RCT(p) - Reserva de Capacidade de Transmisso. Tcrt(p) - Tarifa de Confiabilidade da Rede de Transmisso.
St
RS

e S R I - Sistemas de referncia superior e de referncia inferior, respectivamente. t

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xxxvi

S I - Sistemas intermedirios. t

C IP tI e C IP tRI - Custos de investimentos mais perdas ativas, dos sistemas S I e S t . t

RI

- ndice de Mrito Econmico Equivalente. IME eq

Captulo 7
CDP - Desbalanos de Potncias Ativas CRG e dos dficits de Reservas Girantes.

PL Carga ativa do subsistema ilhado. PG Potncia ativa gerada no subsistema ilhado. RG Reserva girante do subsistema ilhado. Pr Desbalano de potncia ativa de referncia, sem corte de car ga.

P Desbalano de potncia ativa no subsistema, com corte de car ga. f Freqncia de oscilao nominal do subsistema ilhado. Fator de recuperao da freqncia.

Frf

f - Valor mnimo aceitvel da freqncia de oscilao do subsistema.


Kp Fator de perdas ativas.
C - Cortes de Carga

Pfc - Probabilidades de Falhas dos componentes da rede de interligao. Ppc - Probabilidades de Ocorrncias dos Patamares de Carga. Pfi - Probabilidades das direes dos Fluxos de Intercmbios. Nlt Npc Nfi
k

Nmero de linhas de transmisso na rede de interligao. Nmero de patamares da curva de carga. Nmero de direes de fluxos de energia.

-- Taxa de reparo do k-simo componente da rede de interligao. Demanda mxima do subsistema.

Dmax

CINV - Redues dos Custos de Investimentos. CIPV - Redues dos Custos Incorridos pelas Parcelas Variveis. Vu = Vida til das instalaes.

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Lista de Abreviaturas e Smbolos: Tese de Doutorado

xxxvii

DDP = Durao, em horas, de cada desligamento programado. DOD = Durao, em horas, de cada um dos outros desligamentos. NP = Nmero de desligamentos programados da instalao no ano. NO = Nmero de outros desligamentos da instalao no ano.
+

CENS - Acrscimos dos Custos das EENS. CPPA - Custos das Potncias de Perdas Ativas. CCRI - Custos de Congestionamentos na Rede de Interligao.

Cuf - Custo Unitrio de Falha (interrupo) em US$/MWh. Cup - Custo unitrio de potncia de perdas ativas, em US$/MW. Fp Fator de perdas, estimado a partir dos fatores de cargas.

Ct - Capacidade de Transmisso. Fpre - Fluxo de Intercmbio Pr-defeito. CCRI - Custo de Congestionamento na Rede de Interligao. Cde - Custo de Dficit de Energia. Ceii - Custo Equivalente de Interrupo da Interligao. PPA Potncia de Perdas Ativas. CME Custo Marginal de Expanso de Energia. CMP Custo Marginal de Expanso de Ponta.

Captulo 8
----------------

Lista de Abreviaturas
AC - Fluxo de potncia em corrente alternada. AET Alternativa de Expanso da Transmisso.

AER Alternativa de Expanso de Reativos. AEI BT Alternativa de Expanso da Interligao. Benefcio Total.

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Lista de Abreviaturas e Smbolos: Tese de Doutorado xxxviii

BLT - Benefcio Lquido Total. Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho : Determinstico a Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza. : Determinstico a Um Estgio de Tempo e Com Incerteza. : Determinstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Sem Incerteza. : Determinstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Com Incerteza. : Probabilstico a Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza. : Probabilstico a Um Estgio de Tempo e Com Incerteza. : Probabilstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Sem Incerteza. : Probabilstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Com Incerteza.

CE Condio de Emergncia. CN Condio Normal de operao. CMB Custo Marginal de Barramento. CMC CMI Custo Marginal de Circuito. Custos Marginais (crescentes) das Interrupes.

CMS - Custos Marginais (decrescentes) de Suprimento. CCPE - Comit Coordenador do Planejamento da Expanso dos Sistemas Eltricos. CENS CONF Custo da Energia No Suprida. Anlise de Confiabilidade (inclui a anlise de FPCE).

DC - Fluxo de potncia em corrente contnua. DINA DOMI Anlise de Transitrios Eletromecnicos (Dinmica). Anlise Dominncia.

EDS - Expectativa de Energia Suprida. ECON Anlise Econmica Comparativa. EENS - Expectativa de Energia No Suprida (Expected Energy Not Supplied). EPNS - Expectativa de Potncia No Suprida (Expected Power Not Supplied). FPCN FPCE HIER Fluxo de Potncia em Condio Normal. Fluxo de Potncia em Condio de Emergncia. Anlise de Hierarquizao de AET Heterogneas.

LOLE - Expectativa de Perda de Carga (Loss of Load Expectation). LOLP - Probabilidade de Perda de Carga (Loss of Load Probability).

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Lista de Abreviaturas e Smbolos: Tese de Doutorado

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NC - nvel de Confiabilidade. NC* - Nvel de Confiabilidade da soluo tima. NH1 - Nvel Hierrquico I. NH2 - Nvel Hierrquico II. PET PER Planejamento da Expanso da Transmisso. Planejamento da Expanso de Reativos.

RACE Anlise de Reduo da rvore de Configuraes Evolutivas. TRAN Anlise de Transitrios Eletromagnticos.

VABLT - Valor Atual do Benefcio Lquido Total (BLT).

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Captulo 1: Tese de Doutorado

Capt ulo

I nt roduo

1.1 Consideraes Gerais

e modo ger al, o planej ament o da expanso de um sist ema de ener gia elt r ica consist e de um pr ocesso cont nuo de t omadas de decises, em que o sist ema per manent ement e r evist o

conf or me as incer t ezas vo se r ealizando, no necessar iament e de acor do com um calendr io pr estabelecido. Em f uno de como sej am f or mulados e r esolvidos, o Planej ament o da Expanso da Tr ansmisso PET, o Planejamento da Expanso de Reativos em derivao - PER e o Planejamento da Expanso de Interligaes ent r e subsist emas PEI podem ser classif icados como sendo det er minst ico ou pr obabilst ico

(contempla incertezas endgenas) e sob incertezas exgenas. O PET, PER e PEI so classificados como determinstico quando no se considera a probabilidade de ocor r ncia dos est ados de disponibilidade dos component es (unidades ger ador as e cir cuitos). Por t ant o, est implcito na filosofia determinstica que o dimensionamento da rede eltrica sempre realizado para ocorrncia da pior condio de disponibilidade dos circuitos. J a abor dagem probabilstica se r ef er e consider ao do car t er aleat r io das car gas e de cada component e da r ede elt r ica. Est es valor es r epr esent am o hist r ico est at st ico de f alhas dos componentes e so traduzidos em termos de ndices apropriados, como taxas de falhas e tempos mdios de reparo. dit o ser sem incer t ezas exgenas se exist e um nico cenr io f ut ur o e com incer t ezas exgenas quando existem mais de um cenrio futuro possvel de ocorrer. Alm desta classificao, dependendo do nmero de estgios de tempo contemplado no processo de f or mulao das alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas, o PET e o PEI podem ser ainda denominados como sendo Esttico (ou a um estgio de tempo) ou Dinmico (ou a mltiplos estgios de tempo).

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Captulo 1: Tese de Doutorado

As combinaes dest as classif icaes r esult am em enf oques met odolgicos bast ant e dist int os de f or mular e solucionar os pr oblemas do PET, PER e do PEI. Est es enf oques so melhor es visualizados at r avs dos r amos da r vor e de Abor dagem de Planej ament o da Tr ansmisso ilust r ada na Figur a 1.1, onde cada r amo da referida r vor e cor r esponde uma abor dagem. De acor do com est a f igur a, ident if icam-se oito caminhos possveis de abordar os problemas impostos pelo PET, PER e PEI, a saber: Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho Caminho : Determinstico a Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza; : Determinstico a Um Estgio de Tempo e Com Incerteza; : Determinstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Sem Incerteza; : Determinstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Com Incerteza; : Probabilstico a Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza; : Probabilstico a Um Estgio de Tempo e Com Incerteza; : Probabilstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Sem Incerteza; : Probabilstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Com Incerteza.

Sem Incerteza

1 2

Esttico
Sob Incerteza

Determinstico

Dinmico

Sem Incerteza Sob Incerteza

3 4

PET/PER/PEI
Sem Incerteza 5 6 7 8

Esttico Probabilstico Dinmico


Sob Incerteza Sem Incerteza Sob Incerteza

Figura 1.1: rvore de Possibilidades de Abordar o PET, PER e PEI O principal objetivo do PET, PEI e PER consiste em determinar uma seqncia de adies de circuitos e de reativos em derivao que permita escoar as energias produzidas nos diversos par ques geradores de energia at os diversos centros de cargas, sob condies de regime permanente. Os estados de operao da r ede de t r ansmisso so analisados sem levar em consider ao possveis inst abilidades que podem ser introduzidas pelas falhas dos seus componentes. Por est e mot ivo que a avaliao da conf iabilidade de cada alt er nat iva de conf igur aes evolut ivas f or mulada par a a r ede de t r ansmisso, via a abor dagem det er minst ica ou at r avs de uma abor dagem probabilst ica, deve ser analisada sob o aspect o de adequao. Assim, anlise de adequao se const it ui em uma avaliao do comportamento mdio da rede de transmisso.

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Captulo 1: Tese de Doutorado

Por sua vez, a anlise de segurana leva em considerao a capacidade do sistema em suportar variaes br uscas de conf igur aes, car ga e ger ao. A anlise sob o enf oque de segur ana envolve o est udo do compor t ament o dinmico do sist ema, f r ent e a desligament os seqenciais (em cascat a) e a colapsos de t enso. Nest e sent ido, o aspect o r elacionado est abilidade do sist ema uma out r a condio impor t ante, significando a manuteno da operao em paralelo de todas as mquinas sncronas e unidades geradoras. Diant e dest as const at aes, a avaliao da conf iabilidade de cada alt er nat iva de conf igur aes evolut ivas f or muladas par a a r ede de int er ligao ent r e subsist emas, via a abor dagem det er minst ica ou abordagem probabilstica, deve ser analisada sob o aspecto de segurana.

1.1.1 Planejamento da Expanso da Transmisso - PET

omo bast ant e discut ido na lit er at ur a especializada o pr oblema do PET, a mlt iplos est gios de t empo, so bast ant e complexos e t m car act er st icas combinat r ias com r elao possibilida-

de de adies de cir cuit os. I st o signif ica que, o nmer o de Alt er nat ivas de Expanso da Tr ansmisso AETs que podem ser f or muladas cr escem exponencialment e com a dimenso da r ede e do hor izont e temporal de planejamento. Nos subit ens que se seguem apr esent ada uma br eve r eviso dos modelos ut ilizados pelas empr esas do set or elt r ico br asileir o, no que diz r espeit o ao pr oblema do PET, bem como o modelo ger al da metodologia proposta para formulao de alternativas e seleo daquela de menor custo total.

Como Problema do PET Resolvido Hoje


A quest o det er minar a quant idade de adies de cir cuit os (o Q uant o do PET), a localizao das

adies de cir cuit os (o Onde do PET) e em qual seqncia de adies de cir cuit os (o Quando do PET), e que at endam os r equisit os de cust os e conf iabilidade se apr esent a como um pr oblema de pr ogramao

inteira mista, que envolve variveis inteiras e no lineares, e dadas as naturezas das suas restries, consiste em um problema de otimizao no convexo com restries no lineares de igualdade e desigualdade. Nos ambient es de planej ament o das empr esas do set or elt r ico br asileir o, t r adicionalment e, a def inio das adies de cir cuit os t em sido r ealizada com base nos r esult ados das anlises de f luxos de potncias em condies normais de operao e de emergncias (normalmente contingncias simples). A ident if icao dos cir cuit os candidat os e os bar r ament os mais adequados par a as adies, f icam a cargo da experincia do planejador e do seu grau de conhecimento da rede de transmisso em anlise, e feita atravs de um processo de tentativa e erro.

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Captulo 1: Tese de Doutorado

A t t ulo de ilust r ao, a Figur a 1.2 r esume a met odologia indicada pelo Comit Coor denador do Planej ament o da Expanso dos Sist emas Elt r icos CCPE par a f or mulao de AETs (ou alt er nat ivas de con-

f igur aes evolut ivas), mediant e o cr it r io de conf iabilidade de "N-1" component es, e par a seleo das adies de reforos de menores custos totais. Cabe lembr ar que est a maneir a int er at iva de f or mular AETs t ecnicament e viveis est em consonncia com os conceit os est abelecidos par a o Caminho e Sem Incerteza), conforme indicado na Figura 1.1. (Det er minst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo

Estabelecimento de Um Nvel de Confiabilidade Determinstico NC

N-1 ou N-0

Previso da Demanda de Energia Eltrica.

Formulao de AETs que Satisfazem os Nveis Pr-fixados para a Demanda e a Confiabilidade da Rede

(Planejador)
Restries Operativas em Condio Normal e/ ou em Contingncias Custos de Investimentos - CINV +
Regra de Deciso

Custos de Perdas Ativas - CPPA +

Min CTOT= CINV + CPPA

Configuraes Evolutivas AET de Menor Custo Total


Figura 1.2: Modelo Indicado pelo CTET/CCPE para Soluo do Problema do PET e PEI

Sistemtica de Avaliao de Desempenho das AETs


Na Figur a 1.3 ilustrada, de f or ma esquemt ica e de maneir a simplif icada, a seqncia de t ar ef as que vem sendo utilizada pelo CTET/CCPE para formulao de AETs. Percebe-se desta abordagem metodolgica que, o planejador define as adies de reforos quando da identificao das falhas dos critrios de regime permanente e dinmico, onde: Tarefas FPCN e FPCE Fluxo de Potncia em Condio Nor mal e Emergncia; Tarefa DINA e TRAN Tarefa ECON Anlise de Transitrios Eletromecnicos e Eletromagnticos;

Anlise Econmica Comparativa.

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Captulo 1: Tese de Doutorado

FPCN Critrio N-0 Sim FPCE Critrio N-1 Sim DINA Critrio Sim TRAN Critrio Sim ECON (*) No No Implantao de Reforos Alterao da Configurao: Seccionamento de Barras ou Compensao Reativa (tipo/montante) No Remoo Temporria

No

No

Sim Etapa de Adies de Reforos

( *) No Incorpora os Custos da EENS

Etapa de Seleo de AET e AEI de menor Custo Total - CTOT

Seleo da AET/AEI de Menor Custo Total

Figura 1.3: Tarefas Utilizadas pelo CTET para Formulao de AETs, AERs e AEIs

Identificam-se duas et apas dist int as nest a abor dagem met odolgica de snt ese de r edes: a et apa de adies de circuitos ao longo do horizonte custo total. Na pr imeir a et apa, t ant o a ident if icao dos cir cuit os candidat os como os bar r ament os mais adequados par a conexo das f ut ur as adies, f icam a car go da exper incia do planej ador e do seu grau de conhecimento sobre a rede de transmisso em anlise, e feita atravs de um processo de tentativa e erro; Na segunda et apa, dado que a conf iabilidade de f or neciment o de ener gia elt r ica s diver sas classes de consumidor es gar ant ida at r avs do cr it r io det er minst ico de N-1 , a seleo da AET de menor cust o t ot al CTOT (invest iment o CI NV + pot ncia de per das at ivas CPPA) H de planejamento, e a etapa de seleo da AET de menor

feita atravs da soluo do problema de minimizao (1.1).

Min CTOT
t H

( CINVt

CPPA t )

(1.1a)

Sujeito a:

g t ( x, y )

(1.1b) (1.1c) (1.1d)

h t ( x, y )

xt

xt

xt

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Onde; x y g vetor de variveis de controle do modelo de fluxo de potncia no linear; vetor de variveis de estado modelo de fluxo de potncia no linear; vetor de restries de igualdades;

h - vet or de r est r ies de desigualdades e limit es das var iveis de est ado y ;

x e x - limites inferiores e superiores, respectivamente, das variveis de controle x .

Procedimento de Seleo da AET de Menor Custo Total


Esquemat icament e, a soluo do pr oblema (1.1) com r est r ies de igualdade e desigualdade, pode ser apr eciada na Figur a 1.4, onde apr esent ada a cur va de cust o t ot al, compost a pela soma das par celas dos custos assinalados anteriormente, em funo dos nveis de confiabilidade NC da rede.

Not e que o nvel de conf iabilidade est abelecido a pr ior i at r avs da aplicao do cr it r io det er minst ico de N-1 . Assim, ao est abelecer est e cr it r io de dimensionament o, o planej ador obt er uma soluo de maior cust o do que a soluo t ima (NC* ), uma vez que o sist ema como um t odo, est ar assumindo custos maiores que os necessrios para a sua operao.

CTOT timo Restringido timo Global

NC Nvel de Confiabilidade

NC1

NC*

NC2

NC

Figura 1.4: Custo Total em Funo de Nvel de Confiabilidade

Modelo Geral da Metodologia Proposta para o PET


A lit er at ur a classif ica as abor dagens met odolgicas ut ilizadas par a soluo do PET em dois gr upos: as que ut ilizam modelos mat emt icos de ot imizao e as que f azem uso de heur st icas mat emt icas. Ent r et ant o, exist em abor dagens que ut ilizam est es dois t ipos de modelos, sendo denominadas de metaheurstica. Alguns t r abalhos publicados na lit er at ur a especializada, per t encent es a est es dois gr upos de enfoques, so brevemente analisados mais adiante no item 1.2.

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Captulo 1: Tese de Doutorado

Nos modelos baseados em programao matemtica, o PET posto como um problema de otimizao com uma det er minada f uno obj et ivo, suj eit o a um conj unt o de r est r ies, onde as r est r ies t ent am r epr esent ar gr ande par t e dos cr it r ios (oper at ivos, econmicos e conf iabilidade) impost os pelas r edes eltricas e pelos consumidores. Ao longo dos lt imos anos, vr ios mt odos t m sido pr opost os par a obt er a soluo "t ima" par a o PET, sendo que muit o deles usam as t cnicas de ot imizao clssicas de pr ogr amao, t ais como: pr ogr amao linear, no linear e inteira mista. Tcnicas de otimizao, baseadas em decomposio (hier r quica e de Benders) ou juntamente com outras, tambm tm sido utilizadas. Usualment e, gr andes obst culos apar ecem dur ant e a obt eno das solues "t imas" quando t cnicas de pr ogr amao mat emt icas so ut ilizadas par a f or mular e r esolver o pr oblema do PET, o qual no linear e no convexo por natureza. Apesar dos subst anciais avanos alcanados nos lt imos anos de pesquisa, est as t cnicas de ot imizao ainda apr esent am limit aes impor t ant es em r elao pr eciso desej ada na simulao do desempenho da rede e no uso de simplificaes para viabilizar a utilizao das tcnicas de otimizao existentes. Por sua vez, os mtodos baseados em heursticas matemticas se constituem em uma abordagem alternativa aos modelos de programao matemtica. A denominao de heurstica deve ser entendida como sendo todas as tcnicas que, em vez de usar as abordagens clssicas de otimizao, vai gerando, avaliando e selecionando as adies de cir cuit os, passo a passo, sem a aj uda do especialist a (snt ese aut omt ica) ou com a ajuda do planejador (sntese interativa). Par a def inir a seqncia de adies de cir cuit os, os algor it mos heur st icos r ealizam pesquisas de adies de mnimos cust os locais, de f or ma a at ender det er minado cr it r io heur st ico lgico, empr ico ou baseado em anlise de sensibilidades simplificadas. Os algoritmos heursticos propostos at o momento se apr esent am bast ant e at r at ivos, do pont o de vist a pr t ico, quando se desej a obt er apenas adies de circuit os t ecnicament e viveis e de mnimos cust os locais. Ou sej a, quando se desej a f or mular AETs tecnicamente viveis e economicamente competitivas com pouco esforo computacional. Entretanto, o uso dest es algor it mos no gar ant e que a soluo de menor cust o obt ida cor responde seqncia t ima de adies. Est es modelos t ambm apr esent am limit aes signif icat ivas com r elao processo de seleo das adies de menores custos. Em alguns algor it mos as limit aes so devido ut ilizao ou de abor dagens par t icular izadas par a usos especf icos, nos quais os cust os de oper ao podem ser despr ezados ou so devido ut ilizao de abor dagens desenvolvidas par a at ender det er minadas r edes de t r ansmisso com car act er st icas especf icas.

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Em snt ese, um algor it mo heur st ico complet o e ef icient e, ainda no f oi desenvolvido. Os modelos pr opost os at agor a apr esent am algumas limit aes de sua aplicao pr oblemas r eais de expanso de r edes de t r ansmisso de gr ande por t e. Diant e dest as const at aes, duas linhas podem se per seguidas com a finalidade de definir a melhor seqncia de adies de circuitos: Buscar uma soluo aceit vel via modelos simplif icados, sem consider ar as diver sas par celas de cust os envolvidos, a nat ur eza aleat r ia das car gas e das f alhas dos component es da r ede de transmisso; Obt er boas solues (mais pr xima da soluo t ima) at r avs de avaliaes det alhadas, consider ando as diver sas par celas de cust os envolvidos, bem como a nat ur eza aleat r ia das car gas e das falhas dos componentes da rede de transmisso. A met odologia pr opost a par a def inio das adies dos cir cuit os no hor izont e de anlise, est em consonncia com a segunda linha de atuao e tem como objetivo a aplicao dos Custos Marginais de Confiabilidade (Cust os Mar ginais de Pot ncia ou Mult iplicador es de Lagr ange) associados aos cir cuit os e aos barramentos da rede de transmisso. Uma vez que o obj et ivo f inal determinar uma ou duas AETs t ecnicament e viveis, dent r e quelas f or muladas com o uso dos cust os mar ginais de conf iabilidade, e que sir vam de r ef er ncias par a f or mulao de conf igur aes evolut ivas int er medir ias, a obt eno das AETs de menor es cust os t ot ais r esult am da soluo do problema de minimizao (1.1). Diant e dest as const at aes, infere-se que a met odologia proposta nest a t ese, par a obt eno do sistema de r ef er ncia super ior , est em consonncia com os conceit os est abelecidos par a o Caminho (Pr obabilst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo e Sem I ncer t eza) da Figur a 1.1, onde a anlise de conf iabilidade realizada sob o aspecto de adequao.

1.1.2 Planejamento da Expanso de Reativos - PER

necessidade de compensao r eat iva na r ede de t r ansmisso det ect ada nos est udos de r egime per manent e e/ ou no per manent e f r eqncia indust r ial (Figur a 1.3). As an-

lises voltadas ao dimensionamento da compensao reativa podem ser distinguidas em funo do grau de abrangncia e detalhamento, em duas categorias, que se relacionam ao horizonte em que so execut ados: anlises de est abeleciment o e compar ao de alternativas, e anlises de det alhament o da AET selecionada (menor custo total).

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Na pr imeir a cat egor ia, enquadr am-se as anlises de planej ament o de mdio e longo pr azo, no mbit o dos quais so def inidas as dir et r izes par a a expanso da r ede de t r ansmisso, bem como for muladas e analisadas as AETs. Na segunda cat egor ia enquadr am-se, t ipicament e, as anlises de planejamento de cust o e mdio pr azo, onde o conj unt o inicial de AETs j se encont r a r est r it o a uma ou duas alternativas de configuraes evolutivas economicamente mais atrativas. Em snt ese, o PER consist e de uma das et apas dos est udos do planej ament o da r ede de t r ansmisso (PET), sendo precedido pelos estudos de dimensionamento das configuraes evolutivas, ou seja, definio dos circuitos, segundo algum critrio de confiabilidade. Para formular e resolver este problema (no linear) de alocao e dimensionamento de compensao reativa em derivao, diversos artigos tcnicos foi publicado na literatura nacional e internacional.

Como Problema do PER Resolvido Hoje


De f or ma similar ao pr oblema do PET, a quest o def inir o mont ant e de adies de r eat ivos (o

Q uant o do PER), a localizao dos r eat ivos (o Onde do PER) e em qual seqncia de adies (o Quando do PER) que at endam os r equisit os de oper ao, cust os e conf iabilidade se apr esent a como um modelo de

ot imizao de f luxo de pot ncia, compost o de uma f uno obj et ivo a ser minimizada, de um conj unt o de restries (fsicas e operativas) a serem atendidas, e de um conjunto de variveis de estado e controle. Nos ambientes de planejamento das empresas do setor eltrico brasileiro, tradicionalmente, a busca da soluo de menor cust o t ot al, par a est e t ipo de pr oblema, t em sido f eit a at r avs de anlises de f luxos de pot ncias em condies nor mais de oper ao e de emer gncias (nor malment e cont ingncias simples). Como pode ser vist o na Figur a 1.1, est a abor dagem met odolgica est em consonncia com os conceitos do Caminho (Determinstico a Mltiplos Estgios de Tempo e Sem Incer teza).

A det er minao do mont ant e e t ipo de compensao r eat iva em der ivao, bem como a ident if icao dos bar r ament os mais adequados par a as futuras adies, f ica a car go da exper incia do especialista e do seu grau de conhecimento sobre a rede eltrica. O dimensionamento realizado por meio de um processo de tentativa e erro.

Sistemtica de Avaliao de Desempenho das AERs


A compensao r eat iva em der ivao t em como f inalidade bsica pr omover a compensao do f at or de potncia das cargas (ao nvel de consumidor ou de sistema), trazendo como benefcios potenciais: A correo do nvel de tenso operativa dos barramentos da rede de transmisso; A r eduo da necessidade de ampliao da capacidade de t r ansf or mao na int er ligao ent r e subsistemas e perdas ativas na transmisso, etc.

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As anlises suger idas pelo CTET/ CCPE [ CCPE_02] , par a dimensionament o da compensao r eat iva em derivao, encontram-se ilustrada, de forma esquemtica e simplificada na Figura 1.3. Tradicionalmente o suporte de reativos implementado por meio de bancos de capacitores fixos ou manobrveis.

Modelo Geral da Metodologia Proposta para o PER


De acor do com as t cnicas de ot imizao ou heur st icas ut ilizadas par a f or mulao e soluo do pr oblema de alocao e dimensionament o da compensao r eat iva, as abor dagens met odolgicas podem ser classif icadas em duas cat egor ias: as que ut ilizam t cnicas de ot imizao baseadas em decomposio (hierrquica e Benders) e as que utilizam mtodos baseados em inteligncia artificial, tais como: algoritmo gentico e busca estatstica (Simulated Annealing). Nos artigos pesquisados, o fluxo de informaes entre os dois subproblemas realizado sem a ajuda do especialist a (snt ese aut omt ica). Est a t cnica ut iliza var iveis cont nuas, ou sej a, no consider a a natureza discreta das fontes de reativos em derivao. Alguns trabalhos pertencentes a estas duas categorias de enfoque so analisados mais adiante, no item 1.2. A t cnica de Decomposio de Bender s se apr esent a bast ant e at r at iva, dado que ela per mit e separar os subpr oblemas de invest iment o e oper ao. No pr imeir o subpr oblema so t omadas as decises r elat ivas localizao e aos mont ant es das novas f ont es de r eat ivos em der ivao, enquant o que segundo decidem-se quais fontes adicionadas so usadas de forma a viabilizar a operao da rede em condies de contingncias. Ao examinar a lit er at ur a const at a-se que o PER t r at ado de f or ma det er minst ica e a um estgio de t empo, ou sej a, segundo o Caminho da Figur a 1.1. Soment e alguns dos t r abalhos consider am a nat u-

r eza discr et a do pr oblema de alocao, e que, em ger al, f azem uso de uma list a de bar r ament os candidatos s futuras adies, e de uma lista de contingncias sem, no entanto, levar em considerao as incertezas oriundas das indisponibilidades dos circuitos. Diant e dest as const at aes, e r econhecendo como f undament al a par t icipao do especialist a, que com seu conheciment o e exper incia, deve int er vir na et apa de est abeleciment o dos bar r ament os mais adequados para as adies de reativos em derivao, a presente tese objetiva aplicar os Custos Marginais de Confiabilidade associados s parcelas reativas das cargas. Com a aplicao dest a heurstica de ident if icao dos bar r ament os mais at r at ivos par a adies de r eat ivos em der ivao, obser va-se uma consonncia com os conceit os est abelecidos par a o Caminho (Pr obabilst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo e Sem I ncer t eza) da Figur a 1.1, onde as anlises de conf iabilidade so realizadas sob o aspecto de adequao.

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1.1.3 Otimizao da Seqncia de Adies de Circuitos

m dos gr andes desaf ios apr esent ados par a os pr of issionais envolvidos com o problema do PET consist e em encont r ar um pont o t imo de supr iment o entre o menor cust o e a maior conf ia-

bilidade possvel (ou menor expectativa de energia no suprida). A continuidade de atendimento que rede de transmisso oferece aos seus consumidores, com maior nvel de conf iabilidade possvel, est dir et ament e r elacionada com os mont ant es de invest iment os planej ados. Ent r et ant o, gr andes invest iment os r esult am em cust os f inais (t ot ais) elevados e, conseqent emente, em tarifas elevadas. A anlise inversa tambm pode ser feita, isto , a reduo do nvel de investimentos resulta em custos finais pequenos e, conseqentemente, em uma rede de transmisso menos confivel, como pode ser visto a seguir.

Como o Problema Resolvido Hoje


A quest o det er minar Quant o invest ir na r ede de t r ansmisso par a obt er um maior nvel de con-

fiabilidade possvel - se apr esent a como um pr oblema combinat r io de gr ande escala, cuj a soluo envolve a busca de um ponto de equilbrio entre estes dois requisitos conflitantes. Para obter o melhor balano torna-se necessr io ident if icar como a conf iabilidade da r ede est r elacionada com o cust o de invest imento, como mostra a Figura 1.5 a seguir.

C IN V

tg

C IN V

U S$ /M W h

C IN V

Figura 1.5: Custo Incremental de Confiabilidade - t g

(US$/MWh)

Nest a f igur a, o cust o incr ement al de conf iabilidade (US$ / MWh) r epr esent ado por t g

, per mit e

avaliar se a adio de um ou mais circuitos propicia um maior ou menor benefcio para a rede de transmisso em t er mos de conf iabilidade, consider ando que e mede a var iao do nvel de ener gia no supr ida,

CI NV a var iao incremental do custo de investimento.

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Sistemtica de Gerao de Seqncias de Adies de Circuitos


Uma sist emt ica que pode ser ut ilizada par a gerar as seqncias de adies t ecnicament e viveis [B_00], consist e em det er minar conf igur aes evolut ivas a par t ir das conf igur aes de r ef er ncias def inidas de modo a at ender a cr it r ios det er minst icos pr -est abelecidos (p.ex: critr io N-1 ). Denominamse estas configuraes de Sistema de Referncia Superior. No extremo oposto, como balizamentos inferiores, so definidas as configuraes evolutivas para a r ede, em que apenas so gar ant idos os at endiment os s car gas em condies nor mais de oper ao (cr it rio determinstico N-0 ). Denominam-se estas configuraes de Sistema de Referncia Inferior. Tomando como r ef er ncias est es dois sist emas ext r emos, so ger adas conf igur aes evolut ivas int er medir ias denominadas de Sist emas I nt er medir ios, at r avs de combinaes de post er gaes das adies de circuitos pr evist as no per odo de planej ament o, at que sej am alcanadas as conf igur aes mnimas tecnicamente viveis (sistema de referncia inferior). Note que, a definio da seqncia tima tem como principal dificuldade o fato de ser combinatria e de gr ade escala, vist o que o nmer o de possibilidades de conf igur aes evolut ivas a ser em analisadas cresce exponencialmente com o porte da rede e o horizonte de planejamento.

Critrio de Parada de Postergaes de Adies de Circuitos


Diant e da car act er st ica combinat r ia r esult ant e do pr ocediment o de ger ao de seqncias de adies, com car act er st icas het er ogneas, ou sej a, dos sist emas int er medir ios, t or na-se necessr io o estabeleciment o de um mecanismo que r eduza, de f or ma ef icient e, at r avs de um Cr it r io de Par ada de Post er gao de Ref or os. Ademais que r esult em em elevados de cust os de expect at iva de ener gia no suprida, ramos da rvore de Configuraes Evolutivas geradas [B_00]. Considera-se economicamente atrativa a postergao de um ou mais adies de reforos, por um ou mais anos p , se o valor da r eduo do cust o de invest iment o f or igual ou super ior ao valor do acr scimo de CENS mais o acrscimo de CPPA. Considerando o Custo Unitrio de Inter rupo durao da interrupo, ou seja, constante, deduz-se que:
CINV

Cuf independente da

Cuf

p k 1 1

CPPA

k k

p 1 1

EENS

(1.2a)

frc , k

Onde o fator frc ( ,k) dado por:

p frc( , k) 1/ k 1 1

1 t (1

(1 )

) p

p
(1.2b)

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CINV - r eduo de CI NV por cada ano k de post er gao;


k

EENS

- acrscimo de EENS por cada ano k de post er gao;

CPPA - acrscimo de CPPA por cada ano k de postergao;


k

.CINVk - reduo de CINV por cada k ano de post er gao; - taxa de desconto. Note que o segundo membr o da equao (1.2a) t em a mesma dimenso do cust o mar ginal de conf iabilidade e do Cuf , ou sej a, de US$ / MWh, e pode ser int er pr et ado como um Cust o Equivalent e de I nt err upo do Sist ema - Ceis, associado ao per odo de post er gao (p) Com est a concepo, a condio de par ada de post er gao de adies de circuitos do sist ema de r ef er ncia super ior , par a qualquer sist ema intermedirio, ocorre quando a relao (1.3) for obedecida.

Cuf

Ceis p

(1.3)

Nest e sent ido, o indicador econmico "Ceis" t em a capacidade de ident if icar e eliminar , dur ant e o processo de formulao das configuraes evolutivas, as AET extremas situadas nas regies extremas do plano CTOTeq x EENSeq ilustradas na Figura 1.6.

CTOTeq

AET Dominadas {d}

AET Extremas {e}

Fronteira de Eficincia Econmica - FFE I* - AETs Pareto-timas I* - {e-d}


EENSeq

Figura 1.6: AET Extremas, Dominadas e Pareto-timas

Nesta curva, a Expectativa de Energia No Suprida Equivalente

EENSeq espelha as variaes anu-

ais das EENS de cada AET f or mulada, em t er mos de um valor const ant e ao longo do per odo de est udo. Por t ant o, r epr esent a as EENS cuj os valor es pr esent es dos seus cust os igualam ao valor at ual dos cust os anuais das EENSt inerentes s configuraes evolutivas.

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Considerando o custo unitrio de interrupo constante, ou seja, independente da durao da interr upo, o conceit o de EENS equivalent e (em MWh/ ano) e as sr ies unif or mes de f luxos de cust os de energias no supridas - EENSt , deduz-se que:
h EENS t t t 1 1

EENS eq

fva( , h)

(1.4a)

Onde o fator de atualizao fva( , h) dado por:


h t 11 1 t (1 (1 ) ) h h

fva( , h)

1/

(1.4b)
1

Modelo e Critrio de Hierarquizao das AETs Heterogneas


O mtodo proposto para comparao e hierarquizao do conjunto de AETs heterogneas baseia-se em um I ndicador de Mr it o Econmico IME. Est e indicador de mr it o econmico expr esso por uma

relao incremental custo-benefcio econmico, onde o benefcio econmico incremental est associado ao alvio financeiro resultante de postergaes de reforos. Este ndice medido pela reduo do custo de investimento equivalente e CINVeq ({e} - conjunto

este que resulta da eliminao das configuraes evolutivas extremas). J o custo incremental corresponde a degr adao das condies oper at ivas, em condio de cont ingncias simples, decor r ent es dos adia-

e e ment os das adies de r ef or os e medido pelo acr scimo do cust o de EENS eq mais PPA eq , ou sej a,
pela equao (1.5a):
CMWh eq

CENSeq

CPPA eq

(1.5a)

Assim, consider ando as def inies acima e as var iaes de cust os incr ement ais equivalent es apr e-

e sentadas nesta tabela, a expresso do IME eq toma a seguinte forma algbrica:


e
CINV(eq) CMWh eq

IME eq

CINV(eq) CENS eq
RS

CPPA eq

(1.5b)

CENS eq

Cuf
Cup

[EENS eq
[PPA eq
RS

EENS eq ]
PPA eq ]

( )

(1.5c) (1.5d)

CPPA eq

(-)

(-) - signif ica que o sist ema de r ef er ncia super ior - RS est excludo dos clculos dos valor es das e EENSeq e das PPA e . eq

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Vale salient ar que, alm de or denar as AETs het er ogneas o I MEeq, conf or me concebido, t ambm permite identificar as configuraes que se localizam na curva CTOTeq x EENSeq, e prximas a esta, conforme ilustrada na Figura 1.6. As configuraes evolutivas assim localizadas denominam-se Pareto-timas. O cr it r io de hier ar quizao de AET pr opost o f eit o at r avs do maior par a o menor valor de
IME eq , ou seja, atravs da maior para a menor relao entre o benefcio econmico incremental resultan-

te do adiamento e o custo incremental de EENSe mais PPA e , proveniente das postergaes das adies eq eq dos refor os. Em resumo, procuram-se as configuraes evolutivas localizados em uma regio do espao cartesiano ilust r ado na Figur a 1.6 t al que a inclinao no sej a muit o acent uada, signif icando que uma pequena variao na par cela de cust o equivalent e CMWhe r esult a em uma acent uada var iao na parcela de custo eq
e equivalente CINVeq .

Identificao das AETs Pareto- timas


Em sit uaes de t omada de deciso baseada em mlt iplos obj et ivos, mais especif icament e sob dois obj et ivos conf lit ant es como est sendo t r at ado, f r eqent ement e, se pesquisa pelas solues Par et otimas para o problema do PET. As Alternativas Pareto-timas conj unt o de AETs I * so constitudas pelos sistemas de transmisso pertencentes ao

{I * }={e-d} que r esult a aps a eliminao das conf igur aes evolut ivas ext r emas e doCD, compost o de conf igur aes evolut ivas no domina-

minadas, r esult ando em um Conj unt o de Deciso

I* das e de maior es valor es de I ME eq . Not e que as alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas I * , def inidas

desta maneira, se situam sobre a curva de Fronteira de Eficincia Econmica

FEE indicada na Figura 1.6.

Modelo de Seleo da AET tima


O pr ximo passo, segundo a Figur a 1.6, consist e em selecionar a AET que at enda aos r equisit os de
I* mnimo custo total, menor EENS e maior I ME eq . Para atender a estes requisitos conflitantes foi utilizada

uma r egra de deciso baseada em mltiplos objetivos. A r egr a de deciso adot ada par a selecionar as conf igur aes evolut ivas t imas, consist e em ident if icar ent r e as conf igur aes evolut ivas I * CD, aquela que minimiza, simult aneament e, os valor es de

I* I* I* CTOT eq e de EENS eq , e que maximiza o valor do I ME eq .

Com est as consider aes a seqncia t ima de adies de circuitos obt ida at r avs da soluo do problema de minimizao com restries expressas pelas equaes (1.6b) a (1.6f):

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I* Min CTOT eq I*

I* Min [CINVeq I*

I* CPPA eq

I* CENS eq ]

(1.6a)

Sujeito a:

g I * ( x, y ) t h I * ( x, y ) t
x I* t x I* t
I(ot)

0 0
I* xt
IME I * eq(max)
I* EENS eq(min)

(1.6b) (1.6c) (1.6d) (1.6e) (1.6f)

IME eq

I(ot) EENS eq

Onde; x y g vetor de variveis de controle do modelo de fluxo de potncia no linear; vetor de variveis de estado modelo de fluxo de potncia no linear; vetor de restries de igualdades;

h - vetor de restries de desigualdades e limites inferiores e superiores das variveis y;

x e x - limites inferiores e superiores, respectivamente, das variveis de controle.

Modelo Geral da Met odologia Propost a para Ot imizao da Reserva de Capacidade de Transmisso
Em ger al, a def inio da evoluo da r eser va de capacidade de t r ansmisso no ut ilizada explicitament e no modelo que est abelece a seqncia t ima de adies de r ef or os, como ocor r e com a r eser va de gerao. Ou seja, ela obtida a posteriori ao processo e formulao das alternativas de configuraes evolutivas. Surge ento, a primeira questo: qual sinalizador deve ser utilizado para inferir o grau de utilizao da r ede de t r ansmisso ao longo do per odo de planej ament o. A segunda quest o consist e em como assegur ar que a seqncia t ima de adies de circuitos a mesma que a obt ida com a r egr a de deciso baseada na minimizao simultnea de CTOT e de EENS, e de um indicador de mrito econmico. Dif er ent ement e da abor dagem acima descr it a, que pr ocur ava def inir a seqncia t ima de adies de cir cuit os em f uno da EENS, a est r ut ur a mat emt ica apr esent ada nest a t ese, consist e em est abelecer a mesma seqncia t ima at r avs do equilbr io ent r e o cust o t ot al e a r eser va de capacidade de transmisso. Ressalt a-se que a r eser va de capacidade de t r ansmisso t r aduzida pelo Cust o Equivalent e de Interrupo do Sistema (Ceis).

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Par a alcanar est e novo obj et ivo, par t e-se do conceit o de maximizao do Benef cio Lquido Tot al pelo consumo de energia [M_80]. Isto significa que, considerando o efeito do crescimento da demanda de energia, o modelo de otimizao utilizado dever selecionar a AET, cuja seqncia tima de adies resulte em um valor atual mximo para os benefcios lquidos. Com est as consider aes, inf er e-se que a met odologia utilizada nest a t ese, par a obt eno da seqncia tima de adies em funo da reserva de capacidade de transmisso, est em consonncia com os conceit os est abelecidos par a o Caminho za) como pode ser visto na Figura 1.1. (Pr obabilst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo e Sem I ncer t e-

1.1.4 Planejamento da Expanso de Interligaes - PEI

sist ema elt r ico br asileir o, em vir t ude de sua car act er st ica elet r ogeogr f ica e do est gio de desenvolviment o, f oi dividido em quatro subsistemas ener gt icos: Sul, Suest e/ Cent r o

Oest e, Nor t e e Nor dest e [CCPE_01], onde as int er ligaes elt r icas ent r e eles so conseqncia nat ur al da polt ica de expanso do vast o par que ger ador pr edominant ement e hidr ulico (cer ca de 95%). A Figur a 1.7 apr esent ada a seguir most r a as localizaes elet r ogeogr f icas dos quat r o submer cados de ener gia eltrica brasileiro e as respectivas redes de interligaes.

Figura 1.7: Submercados de Energia Brasileiro e Interligaes Regionais

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Como o Problema Resolvido Hoje


A questo que se apresenta: det er minar a quant idade de adies de circuitos (o Quanto do PEI), a localizao das adies (o Onde) e em qual seqncia (o Q uando), que at endam os r equisit os econmicoenergticos e de conf iabilidade , se const it ui em um pr oblema de int egr ao ent r e os modelos elt r ico e ener gtico. Hist or icament e, o pr oblema do PEI t em sido r esolvido de f or ma int er at iva, onde a snt ese da r ede elt r ica f eit a com a int er veno do planejador. Essa f or ma int er at iva f oi concebida nos anos set ent a e t eve sua implant ao consolidada no set or elt r ico br asileir o ao longo da dcada de oit ent a. A sua execuo consist e basicament e em compar aes ent r e as AEI pr eviament e f or muladas par a at ender aos r equisit os ener gt icos e ao cr it r io de conf iabilidade det er minst ico de N-1 ou de N-0 componentes. A Figur a 1.8 ilustra a met odologia indicada pelo Comit Coor denador do Planej ament o da Expanso dos Sistemas Eltricos CCPE para formulao de AEI s, mediante o critrio de confiabilidade pr-fixado

("N-1" ou N-0 componentes) e seleo das adies de circuitos economicamente mais atrativos. Est a maneir a int er at iva de f or mular alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas est em consonncia com os conceit os est abelecidos par a o Caminho Incerteza) como pode ser visto na Figura 1.1. (Det er minst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo e Sem

- Mxima Capacidade de Transferncia - Fluxos de Intercmbios:


Magnitudes e Direes dos Fluxos

Estabelecimento de Um Nvel de Confiabilidade Determinstico NC (N-1)/(N-0)

Previso da Demanda de Energia Eltrica. Filosofias Bsicas de Expanso. Restries Operativas em Condio Normal e/ ou em Contingncias

Formulao de AEI que Satisfazem os Nveis Pr-fixados para a Demanda, a Confiabilidade da Rede e os Requisitos Energticos

(Planejador)
Custos de Investimentos - CINV +
Regra de Deciso

Custos de Perdas Ativas - CPPA +

Min CTOT= CINV + CPPA

Configuraes Evolutivas AEI de Menor Custo Total


Figura 1.8: Modelo Indicado pelo CTET/CCPE para Soluo do Problema do PEI

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Sistemtica de Avaliao de Desempenho Energtico


Como pode ser vist o na Figur a 1.8, o dimensionament o elt r ico da r ede de int er ligao depende, f undament alment e, do conheciment o da capacidade mxima de t r ansf er ncia dos f luxos de ener gia, das suas magnit udes, das dir ees esper adas dos f luxos de ener gia nos circuitos que compem r ede e das probabilidades de ocor r ncias associadas. Est es f luxos de ener gias, por sua vez, dependem do balano entre as disponibilidades e os requisitos energticos de cada subsistema, isoladamente considerados. No caso de sist emas pr edominant ement e hidr oelt r icos, as disponibilidades ener gt icas so f unes, basicament e, das vazes af luent es a cada usina dos subsist emas, complement ar idade ent r e vazes, do gr au de r egular izao pr opiciado pelos seus r eser vat r ios e complement ao t r mica. Como as af luncias so de nat ur ezas est ocst icas, r esult a que as disponibilidades ener gt icas e, por conseqncia, o balano energtico de cada subsistema e os intercmbios decor rentes so, tambm, grandezas aleatrias. Diant e dest e f at o, a def inio dos r equisit os de t r ansmisso associados a cada int er ligao ent r e subsistemas energticos deve consider ar o compor t ament o do par que ger ador de cada subsist ema frente a uma seqncia de vazes histricas ou sries sintticas. Os est udos ener gt icos necessr ios def inio dos nveis de int er cmbio nor malment e se baseiam em modelos matemticos que simulam a operao dos sistemas hidrotrmicos, em base mensal, buscando a gar ant ia do supr iment o de ener gia a cada subsist ema. Est es modelos simulam a oper ao dos sist emas hidrotrmicos em base mensal, buscando oper-los de acordo com regras pr-estabelecidas. Assim, com est a sist emt ica de avaliao obtm-se como subpr odut o os f luxos de int er cmbios mdios mensais ent r e os subsist emas consider ados, os quais ser vir o de r ef er ncia aos est udos de dimensionamento eltrico da rede de interligao. Cabe salientar que os limites de fluxo entre subsistemas, ut ilizados nos modelos de simulao ener gt ica so obt idos a par t ir de est udos de avaliao de desempenho eltrico da rede de interligao. Conf or me coment ado, os est udos r elat ivos ao PET consist em, basicament e, em compar aes de alt er nat ivas pr eviament e concebidas. Est as compar aes so de nat ur eza t cnica, ou sej a, no que t ange ao desempenho da alternativa sob o ponto de vista eltrico e de natureza econmica, no que tange ao custo e benefcio da alternativa. No caso dos cir cuit os de int er ligaes ent r e subsist emas ener gt icos se acrescentam-se os aspect os ener gt icos par a a f or mulao das alt er nat ivas, a def inio dos benef cios e da dat a de necessidade de reforo. O diagr ama da Figur a 17.9 r esume as et apas at ualment e pr opost as par a ident if icar a necessidade de expanso da rede de interligao entre subsistemas energticos.

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Identificao dos Limites de Intercmbios Atuais

Definio dos Mdulos em Funo dos Sentidos dos Intercmbios

Anlise Eltrica das Alternativas de Configuraes Evolutivas

Existe Benefcio em Expandir a Rede? Sim Definio da Expanso da Interligao

No

Fim
Figura 1.9: Etapas para Identificao da Necessidade de Expanso

Sistemtica de Avaliao de Desempenho Eltrico


Percebe-se da Figura 1.3 que, conf or me as car act er st icas f sicas da r ede de int er ligao e o est gio de mat ur ao dos est udos de dimensionament o, alm das simulaes e anlises de f luxos de pot ncias em condio nor mal (FPCN) e de emer gncia (FPCE). Tambm so r ealizadas simulaes e anlises de estabilidade transitria e dinmica (DINA), rejeio de carga e de energizaes de equipamentos (TRAN). As simulaes e anlises assim executadas per mit em def inir a seqncia de adies de r ef or os e os limites de transferncia de energia entre os subsistemas, guiados por um critrio de confiabilidade de "N-1" ou "N-0" component es e por cr it r ios de desempenho elet r omecnico e elet r omagnt ico. Est es lt imos visam pr eser var a segur ana dos equipament os da r ede de int er ligao e dos subsist emas ener gticos.

Regra Utilizada para Deciso de Investimentos


Como resultados dos estudos de dimensionamento energtico das interligaes emergem os nveis e os sent idos esper ados dos f luxos de ener gia ent r e os subsist emas, bem como os benef cios ener gt icos associados. Est es benef cios, j unt ament e com os cust os a ser em levant ados na et apa de dimensionament o elt r ico da int er ligao, per mit ir o r ealizar a anlise econmica compar at iva (Tar ef a ECON) das AEIs formuladas e seleo daquela que apresenta o menor custo total.

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Tal como na soluo adotada no PET, a regra de deciso usualmente adotada para selecionar as adies de cir cuit os da AEI de menor valor de cust o t ot al, compost a pela soma dos valor es at uais dos custos de investimentos e de potncias de perdas ativas, calculados para todo o horizonte de planejamento.

Modelo Geral da Metodologia Proposta para o PEI


Dif er ent ement e da abor dagem det er minst ica ilust r ada na Figur a 1.2, a abor dagem pr obabilst ica proposta para dimensionar as redes de interligao entre subsistemas energticos, consiste em definir as adies dos circuitos em funo dos montantes de cortes de carga provenientes da tarefa DINA. A regra de deciso busca o balano mais adequado entre os custos e as expectativas de energias no supridas. A Figur a 1.8 ilust r a, de f or ma esquemt ica e simplif icada, um algor it mo ger al par a est abelecimento da seqncia de anlises ut ilizadas pelo pr ocesso int er at ivo de f or mulao das AEIs, bem como o int er r elacionament o das t ar ef as de r egime per manent e e t r ansit r io. Vale salient ar que, os conceit os cont idos na met odologia pr opost a at ende aos r equisit os exigidos pelo Caminho (Pr obabilst ico a Mlt iplos Est -

gios de Tempo e Sem I ncer t eza) indicado na Figur a 1.1. Ou sej a, ela t r at a o dimensionament o elt r ico da int er ligao de f or ma pr obabilst ica, alm de cont emplar os aspect os r elacionados ao dimensionament o energtico.

FPCN Critrio N-0 Sim DINA Critrio Sim FPCE Critrio N-1 Sim TRAN Critrio Sim CONF ECON (*) (*) Incorpora os Custos das EENS No Etapa de Obteno dos Cortes de Carga e ndices de Confiabilidade No Remoo Temporria Sim No Alterao da Configurao: Seccionamento de Barras ou Compensao Reativa No Adio de Reforos (Planejador) Obteno dos Cortes de Carga

No

Etapa de Seleo da AEI de Menor Custo Total

Seleo da AEI de Melhor Balano : Custo e EENS

Figura 1.10: Seqncia de Anlises Proposta para Formulao de AEIs (tica de Segurana)

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Como pode ser obser vada nest a f igur a, a execuo da abor dagem met odolgica pr opost a r equer a const r uo de um modelo de obt eno de cor t es de car ga, uma vez que eles so pr ovenient es da t ar ef a DI NA , e de um modelo para obteno de ndices de confiabilidade. Chama-se a ateno de que as avaliaes de conf iabilidade devem ser r ealizadas sob a t ica de segur ana, ao invs do enf oque de adequao, como nos pr oblemas do PET e PER. A designao segurana deve ser aqui ent endida como a habilidade de cada subsistema interligado suportar variaes bruscas em suas configuraes, cargas e geraes. Diante desta constatao, a anlise de segurana requer o estudo do comportamento dinmico dos subsist emas ener gt icos, sob os enf oques de est abilidade t r ansit r ia e dinmica, decor r ent es de desligamentos seqenciais ou colapsos de tenso. Neste sentido, a estabilidade torna-se outra condio importante, de modo a garantir da operao em paralelo dos geradores instalados nos subsistemas.

1.2 Reviso Bibliogrfica

m seguida apr esent ada uma r eviso bibliogr f ica das diver sas met odologias pr opost as par a r esolver os pr oblemas do PET e do PER, dest acando-se as abor dagens ut ilizadas e os avanos

alcanados nas ltimas trs dcadas. Vale salientar que a anlise bibliogrfica se restringe s proposies que representam os marcos significativos para as solues dos problemas do PET e do PER.

1.2.1 Planejamento da Expanso da Transmisso - PET

PET t em sido obj et o de muit os est udos e pesquisas h algum t empo, em diver sos pases. Contudo, foi a partir do incio da dcada de setenta que foram publicados os primeiros traba-

lhos, most r ando como obt er a AET de menor cust o t ot al. A t t ulo de ilust r ao, a Figur a 1.9 apr esent a uma classificao das dist r ibuies per cent uais das abor dagens met odolgicas desenvolvidas e pr opost as para a soluo do problema do PET nas ltimas trs dcadas.
Distribuio das Abordagens Propostas por Dcada 48,3% 27,6%

24,1%

1970

1980

1990

Figura 1.11: Abordagens Metodolgicas Propostas por Dcadas

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No gr f ico da Figur a 1.10 so apr esent adas a evoluo das met odologias desenvolvidas e pr opost as par a a soluo do pr oblema do PET nas dcadas de 70 a 90, em f uno dos t ipos das abor dagens (caminhos da rvore de possibilidades indicada na Figura 1.1).

Evoluo das Metodologias Pesquisadas 8 6 4 2 0 1990 1980 1970 Cam. 1 1 3 2 Cam. 3 8 4 5 Cam. 4 1 0 0 Cam. 5 2 0 0 Cam. 7 2 1 0 Cam. 8 0 0 0

Figura 1.12: Evoluo das Metodologias Pesquisadas nas ltimas Trs Dcadas

Na dcada de set ent a f or am pr opost as dif er ent es met odologias ut ilizando pr ogr amao linear ou dinmica, mas sem conseguir avanos significativos na soluo do PET. Como pode ser observado, houve um crescimento expressivo em termos metodolgicos, notadamente na dcada de noventa. No obst ant e, em meados dest a dcada as pesquisas baseadas nas abor dagens det er minst icas f or am r eduzidas gr adualment e, dando sur giment o a uma pr eocupao cr escent e com o desenvolviment o de modelos baseados em abordagens probabilsticas, atravs da incorporao das anlises de confiabilidade e do seu valor econmico na regra de deciso das adies dos circuitos. Deve-se r essalt ar que, nessa dcada obser va-se uma int ensif icao do pr ocesso de r eest r uturao da indstria de energia eltrica em diversos pases do mundo. Em alguns pases, como o Chile e a Inglaterr a (ambos na dcada de 1980), a Finlndia (1992), a Nor uega (1992) e a Ar gent ina (1992) est a r ef or mas j foram implantadas. Em outros, como no Brasil, a reforma se iniciou em 1995 e se encontra em r eviso. A t t ulo de ilust r ao, a Figur a 1.11 most r a a dist r ibuio per cent ual das met odolgicas pr opost as par a a soluo do pr oblema do PET, nas lt imas t r s dcadas, em f uno das dif er ent es abor dagens metodolgicas.

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Distribuio Percentual das Metodologias Pesquisadas

Cam. 1 Cam. 3 Cam. 4 Determinstica Probabilstica 20,7% 58,6% 3,5%

Total 82,8%

Cam. 5 Cam. 7 Cam. 8 6,9% 10,3% 0,0%

Total 17,2%

Figura 1.13 Distribuio Percentual das Abordagens Metodolgicas Pesquisadas

1.2.1.1 Abordagem Determinstica Via o Caminho da Figura 1.1 (Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza)

or r esponde ao chamado planej ament o det er minst ico, onde os aspect os aleat r ios associados aos component es da r ede de t r ansmisso no so consider ados na f or mulao e soluo do

pr oblema do PET. r ealizado a um est gio de t empo e leva em cont a a exist ncia de um nico cenrio futuro. No mbito desta filosofia, o estado da arte pode ser resumido como se segue: A tcnica de programao linear comeou a ser utilizada para determinar a soluo para o problema de planej ament o a um est gio (AET de menor cust o par a o ano hor izont e) [G_70] onde se procurou minimizar apenas o custo de investimento na expanso da transmisso; Em f uno da car act er st ica nat ur al do pr oblema da expanso (adicionar r ef or os ou no adicionar), foi proposto em [LHH_74] um mtodo para definio da AET de menor custo, baseado em programao inteira do tipo Branch and Bound. Ent r et ant o, assim como a pr ogr amao dinmica, a ut ilizao de pr ogr amao int eir a f ica inviabilizada par a sist emas de maior es por t es, pois a quant idade de alt er nat ivas de conf igur aes evolutivas a ser em analisadas igual a 2 , onde n o nmer o de adies candidat os a ser em implantados na rede de transmisso; Aproveitando a idia pr opost a em [ GVN_79] , onde suger ida uma met odologia par a quant if icao da capacidade de at endiment o da car ga de sist emas de ger ao-t r ansmisso, [PPP_85] apr esent am uma met odologia baseada em pr ogr amao linear , par a consider ar o ndice de capacidade de atendimento de carga no processo de sntese de redes de transmisso.
n

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Alm disto, proposta uma outra metodologia que considera um ndice de mnimo corte de carga. A or denao de alt er nat ivas f or mada at r avs de uma anlise de sensibilidades sobr e o fluxo de potncia linearizado; Em [VGS_85] pr opost o um modelo par a r esolver o pr oblema de def inio do plano de invest iment o de mnimo cust o, baseado t ambm em pr ogr amao linear . A maior cont r ibuio dest e t r abalho r eside na pr opost a de def inio de r ef or os de t r ansmisso, que f eit a at r avs da est imao dos f luxos em uma r ede ar t if icial (com as possveis adies), ut ilizando um modelo de fluxos em redes; Em [SFS_89] t ambm abor dado o pr oblema de snt ese de r edes de t r ansmisso, buscando a minimizao dos cust os de expanso. Par a ist o, so apr esent adas vr ias f or mulaes par a o modelo de ot imizao, desde um modelo no-linear int eir o mist o, cuj a soluo acar r et ar ia um alt o cust o comput acional, at chegar a um modelo linear por par t es, o qual r esolvido por um algoritmo baseado em fluxos em redes; Em [OCB_95] o pr oblema de planej ament o a um est gio de t empo abor dado at r avs da pr ogr amao int eir a, ut ilizando-se t ambm a f ilosof ia da decomposio de Bender s, mas, incluindo-se heursticas matemticas de maneira a reduzir ao mximo o esforo computacional.

1.2.1.2 Abordagem Determinstica Via o Caminho da Figura 1.1 (Multiestgios de Tempo e Sem Incerteza)

rata-se t ambm de uma abor dagem com car act er st ica det er minst ica, por m r ealizada a mult iest gios de t empo e execut ado sob um nico cenr io de incer t eza. Com est a f ilosof ia

de expanso identificamos o seguinte estado da arte: O pr oblema do PET a mltiplos est gios de t empo comeou a ser abor dado at r avs da pr ogr amao linear [KPC_70], onde nest e t r abalho consider a-se a minimizao de invest iment os na expanso e do cust o de oper ao do sist ema, at r avs de r est r ies de segur ana. O PET dinmico resolvido via programao dinmica; Como na medida em que aumenta o nmero de configuraes evolutivas a serem consideradas a pr ogr amao dinmica t or na-se inef icient e, f oi pr opost o em [DE_72] um mt odo baseado em pr ogr amao dinmica, mas com algor it mo de busca pr obabilst ico par a ot imizar o pr ocesso de definio da AET de menor custo. Est e t r abalho impor t ant e por seu pioneir ismo em pr ocur ar levar em consider ao a exper incia do planejador, como forma de diminuir o nmero de configuraes evolutivas;

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Par a super ar as desvant agens da pr ogr amao dinmica, em [G_73] pr opost o um algor it mo para r esolver o pr oblema do PET baseado em busca em gr af os. O algor it mo desenvolvido pr ocura encontrar o caminho de mnimo custo, utilizando para isto grafos de expanso onde, atravs de heursticas, consegue-se diminuir o nmero de AET tecnicamente viveis; Quando se t r at a do planej ament o a mltiplos est gios de t empo, muit as vezes no vant aj oso pr ocur ar uma nica AET de mnimo cust o, em f uno do aument o do t empo de pr ocessament o, mas sim um elenco de conf igur aes evolut ivas t ecnicament e viveis par a cada est gio de planejamento. I st o f eit o em [ MJ PCPP_82], onde se pr ocur a r ealizar a snt ese de r ede par a cada estgio, seqencialmente, atravs de sensibilidades, utilizando fluxo de potncia DC. O cr it r io de def inio do possvel r ef or o de t r ansmisso baseado no cr it r io de mnimo esf or o, o qual def ine a dist r ibuio de f luxo em uma r ede de t r ansmisso. f or mada uma ordenao das AETs considerando uma relao de custo/benefcio, onde o maior benefcio se refere ao maior alvio de sobrecar ga; O pr oblema do PET a mltiplo est gios de t empo t ambm abor dado em [BO_94] . Nest e t r abalho, ut ilizando-se pr ogr amao linear e anlise de sensibilidades, pr ocur a-se det er minar as adies dos r ef or os de t r ansmisso que apr esent am os menor es impact os sobr e a r ede de t r ansmisso, par a cada est gio at o hor izont e For war d , ou par a o ano hor izont e dir et ament e, det er minando-se ent o as adies par a cada est gio Backwar d . As AETs so f or muladas por um modelo de fluxo de potncia linearizado; Explorando a caracterstica natural do problema do PET, foi proposto inicialmente em [BL_75] a decomposio do pr oblema em dois subpr oblemas: oper ao e invest iment o. I nicialment e o subpr oblema de invest iment o r esolvido a par t ir dos dados iniciais. Em seguida o pr oblema de operao ent o r esolvido, consider ando-se os r esult ados obt idos na soluo do subpr oblema de investimento; Em [PPCO_85], a decomposio do pr oblema f eit a via decomposio de Bender s, onde os subpr oblemas de oper ao e invest iment o so r esolvidos at r avs da aplicao de pr ogr amao linear , pr ogr ama de f luxos em r edes e pr ogr ama de f luxo de pot ncia linear izado. Os subpr oblemas so relacionados entre si atravs dos cortes de Benders; A t cnica de decomposio de Bender s novament e pr opost a par a a soluo do pr oblema de det er minao do mnimo cust o global de expanso em [LC_91]. Nest e ar t igo, o subpr oblema de invest iment o r esolvido via pr ogr amao linear , enquant o que o subpr oblema de oper ao resolvido atravs de simulao de Monte Carlo;

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A t cnica de decomposio de Bender s t ambm ut ilizada em [RM_94]. Nest e t r abalho t ambm exist e uma pr eocupao em se obt er o mnimo global da f uno cust o. Par a ist o a soluo do pr oblema do PET dividida em t r s f ases, onde na pr imeir a f ase busca-se uma soluo inicial que pode ser um mnimo local, obtida com um modelo mais simples (modelo de transporte). Na segunda f ase ut ilizado um modelo hbr ido (modelo de t r anspor t e par a novos r ef or os e f luxo de pot ncia linear izado par a cir cuit os exist ent es). Na t er ceir a f ase, ut ilizando pr ogr amao linear int eir a par a o pr oblema de invest iment o e f luxo de pot ncia linear izado par a modelar o pr oblema de oper ao, det er mina-se o pont o de mnimo global. As decises de invest imento (adies) e os cortes de Benders so transferidos de fase em fase; O PET pode ser r esolvido consider ando r est r ies de segur ana em um hor izont e de mdio pr azo. Assim [ SS_89] pr opem dois mt odos par a def inio de adies de t r ansmisso, consider ando r est r ies de segur ana da r ede elt r ica. No pr imeir o, baseado em pr ogr amao int eir a mist a, a AET obt ida consider ando cont ingncias simples e mlt iplas, e o out r o mt odo baseado em heurstica prope a definio da AET de menor custo, em condio normal de operao, para em seguida fazer anlise de contingncias; Nest e mesmo ano [Hsu et al., 89] pr opem uma met odologia par a consider ar , na def inio da AET de menor cust o, novos ndices t ais como: mximo limit e de t r ansf er ncia de pot ncia, corrente de falta, alm dos custos. Alm dest es aspect os, cada AET obt ida avaliada em t er mos de est abilidade dinmica (perturbaes de baixa freqncia), atravs das anlises de autovalores e autovetores; No ano seguint e [ FL_90] pr ope uma met odologia par a consider ar o planej ament o int egr ado gerao-t r ansmisso, onde a def inio da AETs de menor cust o obt ida consider ando-se as cont ingncias mais cr t icas. A snt ese da r ede de t r ansmisso r ealizada at r avs de um algor it mo de busca baseado em gr af os j unt ament e com heur st icas par a eliminar as AETs mais onerosas; A pr eocupao de se f or mar um elenco de pr ogr amas comput acionais aplicados ao planej ament o da t r ansmisso, par a uso do planej ador f oi demonst r ada inicialment e em [MV_79] . Nest e t r abalho j se visualizava a possibilidade de se int egr ar t odas as f er r ament as necessr ias ao planejador em um nico ambiente computacional; Procurou-se ainda desenvolver f er r ament as comput acionais que apr esent assem boa modular idade com r elao manut eno do sof t war e, e que apr esent asse uma int er f ace amigvel par a o usurio [FB_93], alm de propiciar flexibilidade [FB_95];

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Neste contexto, a construo de ambientes computacionais de planejamento integrando vrias f er r ament as ut ilizadas pelo planej ador , e que ao mesmo t empo f or necesse uma boa int er f ace gr f ica, passou a ser o obj et ivo per seguido por vr ios pesquisador es, como descr it o em [O_96] e [LPB_96]; Nos lt imos anos, com o obj et ivo de evit ar a exploso combinat r ia, t m-se aplicado ao pr oblema do PET t cnicas baseadas em int eligncia ar t if icial, como o r ecoziment o simulado [RGM_95] e [GAMR_96]. Neste ltimo trabalho de pesquisa, procura-se reduzir o tempo computacional com a utilizao de processamento paralelo; Out r a t cnica [RPCS_96] baseada em int eligncia ar t if icial, como os algor it mos gent icos, tambm tem sido utilizada para soluo do problema do PET. Neste trabalho a filosofia dos algor it mos gent icos ut ilizada par a def inir uma AET economicament e adapt ada par a um set or eltrico desverticalizado.

1.2.1.3 Abordagem Determinstica Via o Caminho da Figura 1.1 (Multiestgios de Tempo e Com Incerteza)

rata-se de uma abor dagem det er minst ica, por m r ealizada a mlt iplo est gios de t empo e consider a a exist ncia de mais de um cenr io f ut ur o, com pr obabilidades desconhecidas, na

f or mulao do pr oblema do PET. Com est a f ilosof ia de expanso ident if icamos o seguint e est ado da ar t e bibliogrfico: Out r a var ivel impor t ant e a ser consider ada na f or mulao e soluo do PET a consider ao das incer t ezas exgenas t ais como o cr esciment o da demanda de ener gia elt r ica. Com est a concepo, f or am ut ilizados modelos baseados em t cnicas de cenr ios como pr opost o no t r abalho de [GCCP_93] e via lgica fuzzy como em [SMP_95].

1.2.1.4 Abordagem Probabilstica Via o Caminho da Figura 1.1 (Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza)

or r esponde a chamada abor dagem pr obabilst ica, onde as car act er st icas aleat r ias dos componentes da rede de transmisso so consideradas na formulao de AETs e soluo do PET.

r ealizada a um est gio de t empo e par t e da pr emissa de que exist e um nico cenr io f ut ur o. Com esta concepo identificamos o seguinte estado da arte: O pr oblema do PET a um est gio de t empo t ambm abor dado em [ DGF_96], levando em considerao as falhas dos componentes da rede de transmisso.

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A maior contribuio deste trabalho reside na proposta de definio adies, que feita atravs de compar ao ent r e os cust os incor r idos pelo sist ema e pelos consumidor es, ou sej a, at r avs da compar ao dos benef cios e dos cust os. Trata-se de um pr oblema de ident if icao da poca de adio de um nico reforo de transmisso (no compara AETs), utilizando os custos decorrentes das interrupes de fornecimento de energia; Ainda na linha do PET pr obabilst ico a um est gio de t empo obser va-se um avano na pr opost a de [SB_95] . Nest e t r abalho f or am cont emplados, os cust os de oper ao, de invest iment os e os decor r ent es das int er r upes, par a a alt er nat iva de expanso de t r ansmisso e ger ao tima. O modelo computacional proposto (CESPLAN) faz uso da tcnica de Trade-off e compara custos e benefcios das AETs e de alternativas de gerao. O problema de otimizao tratado atravs de programao estocstica no linear inteira mista.

1.2.1.5 Abordagem Probabilstica Via o Caminho da Figura 1.1 (Multiestgios de Tempo e Sem Incerteza)

rata-se t ambm de uma abor dagem pr obabilst ica, por m r ealizada a mult iest gios de t empo e consider ando, que exist e um nico cenr io f ut ur o. Com est a concepo met odolgica ident if i-

camos o seguinte estado da arte bibliogrfico: A incluso dos custos decorrentes das interrupes de fornecimento de energia, alm dos custos de operao e manuteno, na busca da soluo que, simultaneamente, minimiza o custo total e maximiza o nvel de confiabilidade comeou com [M_80]. Nest e ar t igo, as AETs candidat as ao pr ocesso de ot imizao so selecionadas at r avs de pr f ixao do nvel de conf iabilidade e no explor a a car act er st ica combinat r ia das adies dos reforos ao longo do horizonte de planejamento; Ainda na linha do PET pr obabilst ico, a mltiplos est gios de t empo, obser va-se um avano na proposta de [B_00], onde explorada a caracterstica combinatria do problema do PET. Nest e t r abalho f oi cont emplado o valor da conf iabilidade (cust o das int er r upes), com o obj et ivo de minimizar , simult aneament e, os cust os de invest iment os e per das at ivas na t r ansmisso. A metodologia proposta faz uso de tcnica de Trade-off e de um Indicador de Mrito Econmico para selecionar a seqncia tima de adies de circuitos na rede de transmisso; Avano t ambm obser vado na pr opost a de [M_99] onde abor dado o pr oblema do planej ament o de cust o mnimo da oper ao e expanso de sist emas compost os (ger ao e t r ansmisso).

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proposto um ambiente de planejamento assistido com enfoque dedicado incluso dos custos de int er r upo por classe de consumidor es no pr ocesso de planej ament o. A par t ir de um est udo compar at ivo de mt odos de avaliao de conf iabilidade of er ecidos pelo modelo comput acional REAL Reliabilit y Analysis of Elect r ic Power Syst ems [R97] , pr opost o um pr ocesso par a

seleo das melhores AETs.

1.2.2 Planejamento da Expanso de Reativos PER

t ema compensao r eat iva e seu planej ament o t em sido obj et o de muit os est udos e invest igaes por parte das empresas e do meio acadmico. Contudo, foi a partir do incio da dcada

de oit ent a que f or am publicados os pr imeir os t r abalhos, most r ando como obt er a AER de menor cust o total. Alguns destes artigos so discutidos a seguir.

1.2.2.1 Abordagem Determinstica Via Tcnica de Decomposio (Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza)

or r esponde ao chamado planej ament o det er minst ico, onde os aspect os aleat r ios associados aos component es da r ede de t r ansmisso no so consider ados na f or mulao e soluo do

pr oblema do PER. r ealizado a um est gio de t empo e leva em cont a a exist ncia de um nico cenrio futuro. No mbito desta filosofia, o estado da arte pode ser resumido como se segue: [ L_84] e [LRNUN_85] apr esent ar am uma f or mulao complet a par a o pr oblema, separ ando-o at r avs da t cnica de decomposio, em dois subpr oblemas par a cada cenr io de oper ao (nvel de carga, contingncias, etc.). O subproblema de operao resolvido utilizando tcnica de pr ogr amao linear do t ipo Lagr angeano aument ado e o subpr oblema de invest iment os r esolvido atravs de programao linear inteira mista; [ GPM_88], [ G_94] e [ GL_94] pr opem a soluo do pr oblema at r avs da decomposio hier rquica de Benders em trs estgios, considerando diversos cenrios de operao (contingncias e cargas), e para a seleo do conjunto de barras candidatas alocao de novas fontes de reativos ut ilizam as inf or maes f or necidas pelo pr ocesso de ot imizao usado par a r esolver o problema de operao: factibilidade da soluo e a relao benefcio/custo marginal; [ OB_89], pr opem par a r esolver o pr oblema de planej ament o e despacho t imo de r eat ivos, t cnicas de decomposio em dois nveis semelhant e a [LRNUN_85], excet o que incluem no conj unt o de r est r ies do subpr oblema de oper ao, limit es de est abilidade par a magnit udes

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das t enses e coef icient es de segur ana par a condies de oper ao pr -est abelecida. Est e coef icient e f oi necessr io par a det er minar condies cr t icas do sist ema com vist as a mant er estabilidade de tenso; [ H_90] analisam a soluo do pr oblema em dois nveis, usando a f or mulao de [LRNUN_85] incluindo no pr oblema de oper ao condies f ut ur as do sist ema, pr ocedendo-se ao planej amento completo com base no horizonte de previso; [ G_91] apr esent am a soluo do pr oblema em dois nveis t al como em [ GPM_88], [ G_94] e [ GL_94], consider ando vr ias condies de oper ao simult aneament e, r esolvendo o pr oblema de oper ao at r avs do uso de pr ogr amao linear sucessiva e o pr oblema de invest iment os atravs de programao inteira mista; [ MSRG_01] pr ope a f or mulao do pr oblema do planej ament o de r eat ivos como um pr oblema de pr ogr amao no linear int eir o mist o. O pr oblema de pr ogr amao linear izado e decomposto pela tcnica de Benders em dois subproblemas relativamente mais simples: Um subpr oblema de oper ao que r esolvido ut ilizando pr ogr amao linear sucessiva, e out r o de invest iment o que r esolvido por um algor it mo do t ipo Br anch-and-Bound especializado, desenvolvido especificamente para a soluo do PER, de modo a considerar o modelo de capacitores e reatores discretizados.

1.2.2.2 Abordagem Determinstica Via Outras Tcnicas (Um Estgio de Tempo e Sem Incerteza)

rata-se tambm de uma abordagem determinstica, realizada a um estgio de tempo e consider ando, que exist e um nico cenr io f ut ur o. Com est a concepo met odolgica ident if icamos o

seguinte estado da arte bibliogrfico: [ HL_92] pr opem um sist ema especialist a em dois mdulos par a soluo do pr oblema, consider ando cont ingncias mlt iplas e colapso de t enso: um dos mdulos ef et ua os aj ust es dos dispositivos de controle e a incluso de novos bancos de capacitores, enquanto que o outro analisa as restries que asseguram a estabilidade de tenso; [ HCLC_94] f or mulam o planej ament o de r eat ivos como um pr oblema de ot imizao r est r it o, mult iobj et ivo e no dif er encivel. A met odologia pr opost a par a soluo do pr oblema a t cnica de busca estatstica "Simulated Annealing";

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[ I _94] pr ope a soluo do planej ament o e despacho t imo de r eat ivos usando um algor it mo gent ico modif icado, decompondo o sist ema em dif er ent es r eas, ut ilizando-se uma t cnica aproximada, de modo que cada subsistema utilizado as melhores informaes de cada um deles par a f uno pr -est abelecida par a o sist ema complet o. Est e t ipo de abor dagem per mit e consider ar a nat ur eza discr et a de algumas var iveis envolvidas no pr oblema de planej ament o de reativos; [ DFB_96] apr esent am um mt odo de ot imizao do despacho de r eat ivos combinando um algoritmo gentico simples e um programa de fluxo de carga convencional; [ MG_96] pr opem par a soluo do pr oblema, consider ando dif er ent es cenr ios de oper ao, uma met odologia baseada em t cnicas de buscas binr ias e o uso de uma heur st ica especial para obter solues discretas relacionadas aos bancos de capacitores; [ MMG_98] pr opem par a soluo do pr oblema uma met odologia baseada na aplicao de um algor it mo gent ico simples e pr ogr amao linear sucessiva par a soluo do pr oblema de planej amento de reativos linearizado. O algoritmo gentico simples resolve o problema de otimizao envolvendo as variveis inteiras e discr et as do pr oblema (t aps de t r ansf or mador es, aj ust es de pot ncia r eat iva ger ada e alocada at r avs de bancos de capacit or es). A pr ogr amao linear simples at ua como uma t cnica de suporte do algoritmo gentico, fornecendo o estado final de operao e o clculo da funo adaptao.

1.3 Organizao da Tese

presente tese est organizada em oito captulos, os quais so brevemente descritos a seguir. Nest e pr imeir o Capt ulo f oi apr esent ado o est ado da ar t e sobr e o planej ament o da expanso,

classificando-o em funo dos estgios de tempos, dos tipos de enfoques. Foi t ambm apr esent ada a abor dagem met odolgica ut ilizada par a obt er solues par a os pr oblemas das expanses das r edes de t r ansmisso, dos supor t es de r eat ivos em der ivao e das int er ligaes entre subsistemas ener gticos, apontando as suas vantagens e desvantagens. No Capt ulo 2 so apr esent ados os conceit os f undament ais das met odologias de anlises de conf iabilidade, bem como os mt odos de seleo de est ados oper at ivos, t ais como: enumer ao de est ados, simulao de Monte Carlo no seqencial, Monte Carlo seqencial, e Monte Carlo Pseudo-seqencial.

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Tambm so discutidos os modelos de anlise de desempenho da rede eltrica (fluxo de potncia linear - DC e no linear - AC). No Capt ulo 3 inicialment e est abelecido um modelo mat emt ico ger al par a o f luxo de pot ncia t imo, apr esent ando um br eve hist r ico dos mt odos de soluo. Em seguida discut ida a sua r esoluo atravs do mt odo de pr ogr amao linear sucessiva, e via o mt odo de pont os int er ior es com bar r eir a logart mica, onde so abordadas a quest o dos sinais dos mult iplicador es de Lagr ange e a inf luncia da justaposio da funo barreira logartmica. Em seguida apresentado um breve histrico da aplicao de anlises de sensibilidade em sistemas elt r icos de pot ncia. Nest e cont ext o f eit a uma int er pr et ao dos mult iplicador es de Lagr ange associados a per t ur baes que ocor r em, t ant o do lado dir eit o como do lado esquer do das equaes de balano do f luxo de pot ncia at iva e r eat iva (r est r ies de igualdade). As obt enes dos mult iplicador es de Lagrange relativos s perturbaes, nas restries de desigualdades tambm so discutidas. No Capt ulo 4 apr esent ada a met odologia pr opost a par a soluo do planej ament o dinmico da expanso da t r ansmisso. I nicialment e apr esent ado o modelo de f luxo de pot ncia t imo ut ilizado no pr ocesso de soluo do PET, onde a f uno obj et ivo consist e em minimizar o mont ant e de cor t e de car ga de cada barramentos da rede eltrica. Nest e cont ext o, apr esent ado como so obt idos os mult iplicador es de Lagr ange (cust os mar ginais de conf iabilidade) associados aos bar r ament os e aos cir cuit os da r ede elt r ica. So ilust r ados at r avs de exemplos numr icos os conceit os dos cust os mar ginais de bar r ament o associados s par celas at iva e r eativa das car gas. Em seguida apr esent ada a abor dagem met odolgica baseada em uma heur st ica int er at iva, a qual f az uso dos cust os mar ginais de conf iabilidade, associados aos cir cuit os e aos bar r ament os da r ede de t r ansmisso, par a est abeleciment o das r ot as dos cir cuit os candidat os e dos bar r ament os mais at r at ivos para conexo dos cir cuitos. A heur st ica int er at iva desenvolvida decompe o pr oblema do PET, f azendo uso de uma est r at gia de decomposio hier r quica, r esult ando em um subpr oblema de invest iment os em adies de cir cuit os e out r o de oper ao do sist ema. Est es dois subpr oblemas so r esolvidos sucessivament e, via o mt odo dos pontos interiores, e interativamente com o auxlio do planejador. Com o objetivo de ilustrar a potencialidade da metodologia proposta para soluo do PET, bem como a ef icincia dos cust os mar ginais de bar r ament os e cir cuit os na ident if icao das adies dos cir cuit os mais at r at ivas, r ealizou-se um est udo de caso bast ant e det alhado envolvendo a r ea Lest e do sist ema de

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transmisso da Chesf. O Capt ulo 5 apr esent a a met odologia desenvolvida par a soluo do PER, que t ambm baseada em uma heur st ica int er at iva, a qual f az uso dos cust os mar ginais de conf iabilidade, associados s car gas reativas, para estabelecimento dos barramentos mais atrativos para conexo dos reativos em derivao. A met odologia desenvolvida t ambm decompe o pr oblema do PER, f azendo uso de uma est r at gia de decomposio hier r quica, r esult ando em um subpr oblema de invest iment os em adies de supor t es de r eat ivos em der ivao e out r o de oper ao do sist ema. Est es dois subpr oblemas so r esolvidos sucessivamente, via o mtodo dos pontos interiores, e interativamente com o auxlio do planejador. Par ilust r ar a pot encialidade da met odologia pr opost a par a soluo do PER, bem como a ef icincia dos cust os mar ginais de bar r ament os na ident if icao das adies dos r eat ivos em der ivao mais at r at ivas, realizou-se um estudo de caso envolvendo a rea Leste do sistema de transmisso da Chesf. O Captulo 6 apresenta a abordagem metodolgica desenvolvida para definir a seqncia de adies de r ef or os na r ede elt r ica de int er ligao ent r e subsist emas ener gt icos. Par a alcanar est e obj et ivo, a met odologia consider a o valor econmico da conf iabilidade e os cust os de congest ionament o, alm dos custos de investimentos, de perdas ativas e dos custos decorrentes das parcelas variveis. Os cor t es de car ga e, conseqent ement e, as expect at ivas de ener gias no supr idas so obt idos at r avs de uma anlise de est abilidade dinmica (anlise de conf iabilidade sob a t ica de segur ana). Eles so calculados, em f uno dos desbalanos de pot ncias at ivas e dos df icit s de r eser vas gir ant es nos subsistemas, e das ocorrncias de falhas nos trechos de linhas que compe a rede de interligao. Nest e capt ulo t ambm so apr esent ados os pr incipais r esult ados da aplicao da met odologia pr opost a, alm das anlises execut adas e os cr it r ios ut ilizados em um est udo de caso r eal de planej ament o, sendo os resultados alcanados discutidos com bastantes detalhes. Vale salient ar que, est a aplicao pr t ica envolve a r ede elt r ica que int er liga as r egies Nor t e e Nor dest e do sist ema elt r ico br asileir o, onde so compar ados os desempenhos dos dois subsist emas em termos de LOLP e EENS, levando-se em considerao os sentidos dos intercmbios de energias. O Captulo 7 apresenta a abordagem metodolgica desenvolvida para definir a seqncia de adies de r ef or os na r ede elt r ica que f az a ot imizao da r eser va de capacidade de t r ansmisso, at r avs do cust o equivalent e de int er r upo do sist ema. Par a alcanar t al obj et ivo, inicialmente so apresentados uma abor dagem met odolgica baseada em anlise de t r ade-of f Cust o x EENS e indicador es de mr it o econmico, a qual determina a alternativa que atente a este tipo de critrio de mltiplos objetivos.

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Em seguida descr it o o modelo mat emt ico que per mit e est abelecer a mesma seqncia t ima em f uno de um ndice equivalent e de ut ilizao da r ede elt r ica - I eur e um est udo de caso envolvendo a r ede elt r ica da r ea Lest e do sist ema de t r ansmisso da Chesf . Os r esult ados obt idos segundo o t r adeoff Custo x Ieur confirmaram a mesma seqncia tima obtida mediante o trade-off Custo x EENS. Finalmente, no Captulo 8 apresentamos as principais concluses do nosso trabalho e um conjunto de propostas para desenvolvimento de estudos futuros.

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Capt ulo

Mt odos e Modelos de Avaliao de Conf iabilidade e Desempenho

2.1 Introduo

onf or me coment ado no Capt ulo 1, o conj unt o de abor dagens met odolgicas pr opost as par a solucionar os trs problemas de planejamento da expanso, requer o uso de anlises de confia-

bilidade, sob as t icas de adequao e de segur ana, bem como de um algor it mo de medidas cor r et ivas. Alm dist o, com a t endncia at ual de uma maior compet io ent e as empr esas, o planej ament o da expanso de um Sistema de Potncia necessita cada vez mais de abordagens metodolgicas bem fundamentadas e coerentes. Nos it ens que se seguem, so descr it os os mt odos de avaliao de conf iabilidade compost a (ger ao e t r ansmisso), os mt odos de seleo de est ados do sist ema, os modelos comput acionais disponveis par a anlises e avaliaes de conf iabilidade compost a e os modelos de avaliao dos cust os mar ginais de conf iabilidade. Ant es, por m, alguns conceit os r elat ivos aos possveis ambient es de anlises e avaliaes de conf iabilidade so apr esent ados a seguir , iniciando pela decomposio dos sist emas em segment os funcionais.

Decomposio dos Sistemas em Segmentos Funcionais


As ext enses e as complexidades das r edes elt r icas t m levado os sistemas de pot ncia a ser em decompost os em segment os f uncionais (ger ao, t r ansmisso e dist r ibuio de ener gia elt r ica) par a e-

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f eit o de modelagem e de anlise de conf iabilidade. Par a se t er uma idia mais clar a acer ca das var iant es de avaliaes de conf iabilidade que podem ser r ealizadas em cada um dos r ef er idos segment os f uncionais que compe qualquer sistema, cost uma-se est abelecer quat r o cat egor ias de Nveis Hier r quicos [BA_88] e [AB_89], como pode ser visto na Figura 2.1.

NH0

F on tes P rim rias

NH1
In stalaes d e G erao

NH2
Instalaes de T ransm isso

NH3
Instalaes d e D istrib uio

Figura 2.1: Categorias de Nveis Hierr quicos das Anlises de Confiabilidade

Como pode ser observada na Figuras 2.1, o Nvel Hierrquico II

NH2 integra os conceitos das ati-

vidades funcionais dos sistemas de gerao e transmisso de energia eltrica. Logo, a avaliao da confiabilidade neste ambiente torna-se bem mais complexa que no Nvel Hierrquico I - NH1, no qual se avalia a confiabilidade apenas das instalaes de gerao, supondo que toda a carga e gerao esto concentradas em um nico barramento [M_86] e [LMC_91]. A complexidade na modelagem do sistema decor r e do gr ande nmer o de var iveis aleat r ias e da int r oduo do pr oblema r elat ivo anlise de desempenho de cada est ado (uso de algor it mos de f luxo de pot ncia e adoo de medidas cor r et ivas baseadas em ot imizao). Nest e caso, a anlise de desempenho passa a ser uma avaliao de um ponto de operao da rede eltrica (fluxo de potncia no linear ou fluxo de pot ncia linear ), ao invs de uma simples compar ao, como ocor r e no caso da avaliao de conf iabilidade do sistema de gerao (NH1).

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Alm dest e aspect o, necessr io ut ilizar algor it mos de medidas cor r et ivas baseadas em modelos de otimizao, os quais so usados para avaliar as violaes operativas na rede eltrica, resultando em um grau de complexidade ainda maior ao problema. Ressalta-se que, nas anlises de conf iabilidade no ambient e do NH2, a r ede de t r ansmisso r epr esent ada j unt ament e com suas r est r ies e so analisadas as causas e af er idos os ef eit os decor r ent es das f alhas de ger ao, t r ansmisso e composio de ambos os segment os. Est as anlises e avaliaes so usualment e denominadas de avaliao de conf iabilidade de sist emas compost os: ger ao e t r ansmisso, ou simplesmente Confiabilidade Composta.

Anlises de Adequao e Segurana em Confiabilidade


Nas avaliaes de conf iabilidade compost a, apesar de ainda no exist ir uma def inio pr ecisa e de ampla aceitao, tem sido feita uma distino entre a aferio do desempenho do sistema de potncia sob o enf oque de Adequao (ou Adequacy) e de Segurana (ou Security) [BA_88 e AB_89], como pode ser obser vado na Figur a 2.2. Mediant e est e classificao, podem ser simulados os desempenhos das r edes de transmisso e explicit ados os aspect os consider ados mais impor t ant es das avaliaes de conf iabilidade composta.

Anlise de Confiabilidade

Enfoque de Adequao

Enfoque de Segurana

Figura 2.2: Enfoques de Abordagem das Anlises de Confiabilidade

A maior ia das t cnicas pr obabilst icas disponveis at ualment e par a avaliao da conf iabilidade est no domnio da avaliao quant o adequao. Em ger al, a anlise de conf iabilidade compost a sob o enf oque de adequao torna-se mais relevante no PET e PER, vist o que a anlise de adequao de cada est ado da r ede elt r ica est associada s condies est t icas, as quais no incluem a dinmica do sist ema e a resposta a distrbios transitrios. Os dif er ent es est ados oper at ivos de um sist ema de pot ncia so analisados sem levar em consider ao possveis inst abilidades que podem ser int r oduzidas pelas f alhas dos seus component es. A ver if icao da adequao de cada est ado de um sist ema de pot ncia compr eende est udos de f luxo de pot ncia

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sob condies nor mal de oper ao e de emer gncias, pois caso a conf igur ao em anlise no at enda t ot alment e a car ga, medidas cor r et ivas t ais como: r edespacho de ger ao, cor r ees de t enses e/ ou cortes de carga, devem ser acionadas, determinando se o estado do sistema de sucesso ou de falha. Por sua vez, a anlise de conf iabilidade sob o enf oque de segur ana torna-se mais r elevant e par a o problema do PEI, visto que a anlise de segurana est relacionada com o desempenho do sistema frente a distrbios transitrios. Normalmente, ela envolve a anlise do comportamento dinmico do sistema, sob os enf oques de est abilidade t r ansit r ia e dinmica, de desligament os seqenciais (em cascat a) e colapsos de t enses. Logo, a est abilidade de um sist ema passa a ser uma out r a condio impor t ant e, signif icando a manuteno da operao em paralelo de todas as mquinas sncronas instaladas. A habilidade par a avaliar a conf iabilidade quant o segur ana ainda muit o limit ada devida, pr incipalment e, complexidade associada com a modelagem do compor t ament o dinmico do sist ema [ LEW_93]. A maioria dos indicadores de desempenho probabilstico calculados na realidade, ndices de adequao e no ndices de confiabilidade numa forma mais geral, apresar de serem assim designados.

Escalas Temporais em Anlises de Confiabilidade


As anlises e avaliaes de conf iabilidade apresentam cer t as diferenas que se r elacionam de f orma est r eit a com o obj et ivo do planej amento e com os hor izont es (var iam um pouco de pas par a pais) considerados. Tais dif er enas apar ecem no que se r ef er em as var iveis consideradas mais relevantes para cada hor izont e de anlise e, conseqent ement e, exigem uma modelagem mais ou menos refinada [CCPE_01]. De maneir a ger al, classif icam-se os hor izont es de planej ament o em t r s escalas t empor ais bastantes distintas: conforme indicado na Figura 2.3, onde:
Relao Temporal

Planejamento da Operao Planejamento da Expanso

Anlise de Segurana Anlise de Adequao


Curto Prazo Mdio Prazo Longo Prazo Horizonte

Figura 2.3: Relacionamento das Avaliaes de Confiabilidade com os Horizontes de Anlises

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Horizonte de Longo Pr azo (de 6 a 25 anos)

Cent r a-se na pr emissa de que as decises r ef er en-

tes execuo de grandes obras de gerao s acarretaro resultados efetivos em um prazo de seis a oit o anos. I st o implica na necessidade de se analisar alt er nat ivas de ger ao e os r espect ivos sist emas de t r ansmisso, visando gar ant ir o at endiment o aos r equisit os de mer cado at o vigsimo quinto ano; Horizonte de Mdio Prazo (de 6 a 10 anos) Dentro deste horizonte so estudadas possveis al-

t er nat ivas ( AETs, AERs e AEIs), cuj os pr azos de mat ur ao dos invest iment os so da or dem de t r s a cinco anos, event uais alt er aes no cr onogr ama de const r uo de det er minadas usinas e/ou modificaes na previso de mercado; Horizont e de Cur t o Pr azo (at 6 anos) Nest e hor izont e o pr oblema a r esolver consist e em t o-

mar decises concernentes ao comissionamento e construo de obras de transmisso. Leva-se em conta que necessrio definir com maior preciso todos os parmetros eltricos pertinentes rede de transmisso, bem como as datas adequadas para implantao das novas obras. A anlise da Figura 2.3 r evela que, a avaliao de conf iabilidade sob o enf oque adequao, onde a avaliao do compor t ament o do sist ema de pot ncia em r egime per manent e t or na-se mais r elevant e, mais aderente aos problemas do PET e PER. Est a ader ncia decor r e pelo f at o de que seus obj et ivos consist em em det er minar seqncias de adies de cir cuit os e r eat ivos em der ivao, em um hor izont e de mdio/ longo pr azo, de f or ma a at ender ao cr esciment o do mer cado de ener gia, sem levar em consider ao as f alhas que r esult am em inst abilidade do sistema. Por sua vez, a avaliao de conf iabilidade sob a t ica de segur ana, onde a avaliao do compor t ament o do sistema de pot ncia em r egime dinmico t or na-se mais r elevant e, mais compat vel com o pr oblema do PEI . Est a compat ibilidade decor r e pelo f at o de que o seu obj et ivo consist e em det er minar adies de circuitos, de forma a atender ao crescimento do mercado de energia, levando em considerao as falhas que resultam em instabilidade do sistema.

2.1.1 Modelos de Avaliao de Confiabilidade

O
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objetivo bsico de uma avaliao da confiabilidade composta de sistemas de potncia avaliar a capacidade do mesmo em sat isf azer a demanda de ener gia nos seus pr incipais pont os de

consumo. Par a isto, consider a-se a possibilidade de f alhas nos component es de ger ao e t r ansmisso e avalia-se o impacto delas no suprimento de energia.

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Exist em vr ios modelos comput acionais par a a simulao e avaliao da conf iabilidade compost a, envolvendo os sistemas de transmisso e gerao, tanto a nvel nacional como inter nacional, como pode ser visto na Tabela 2.1, onde so listados alguns modelos. Tabela 2.1: Modelos Computacionais de Avaliao de Confiabilidade

Modelo
SYREL TRELLS GATOR COMREL CGS TPLAN SICRET PACOS MXICO CONFTRA CREAM REAL NH2

Empresa - Pas
EPRI Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos

Tcnica de Enumerao
Enumerao Enumerao Enumerao Enumerao Enumerao Enumerao Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Enumerao/Monte Carlo Enumerao/Monte Carlo

EPRI/PTI

FLORIDA POWER

U.of S. - Canad CELG - Brasil Canad ENEL - Itlia CESP - Brasil EDF - Frana CEPEL - Brasil EPRI Estados Unidos UNIFEI - Brasil CEPEL - Brasil

As dif er enas bsicas ent r e est es modelos de anlise e avaliao de conf iabilidade se r ef er em ao mt odo de seleo dos est ados oper at ivos do sist ema e quant o ao modelo de r ede de t r ansmisso ut ilizado na anlise de desempenho do estado selecionado. Os modelos comput acionais de avaliao de conf iabilidade SYREL [EPRI _82] , TRELLS [EPRI _87, EPRI _88], GATOR [ M_78a] , COMREL [M_78b], CGS [A_81] , e TPLAN [RL_89] so baseados em Enumer ao de Estados e usam f luxo de pot ncia no linear (ou f luxo AC) par a avaliao de desempenho dos est ados selecionados. Por sua vez, os modelos MXI CO [DM_75], CONFTRA [CPOP_85], PACOS [RRKP_89] e CREAM [EPRI_90b, PP_92] realizam a amostragem dos estados atravs de Simulao Monte Carlo No Seqencial e ut ilizam f luxo de pot ncia linear (ou f luxo DC) par a anlise de desempenho dos est ados selecionados. Uma compar ao detalhada ent r e os dois mt odos de seleo de est ados se encontram em [SB_85], [EPRI _87a] e [EPRI _87b]. J os dois modelos comput acionais de avaliao de confiabilidade desenvolvidos no Brasil: NH2 [MMRO_93a] e [MMRO_93b], e o modelo REAL [R_99] r ealizam as amost r agens dos est ados sever os/ pr ovveis por Enumer ao de Estados ou via Simulao Mont e Car lo, e per mit em o uso de f luxo de pot ncia linear e no linear , na avaliao de desempenho dos estados selecionados.

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2.2 Mtodos de Avaliao de Confiabilidade

avaliao da conf iabilidade compost a (ger ao e t r ansmisso) de um sist ema de potncia pode ser feita por meio de duas representaes distintas: espao de estados e representao

cronolgica. Na primeira tcnica, a seleo dos est ados oper at ivos dos component es do sist ema pode ser r ealizada at r avs de dois mtodos dist int os: Enumer ao de Est ados e Simulao Mont e Car lo No Seqencial [ BL_94] e [PB_92], onde o espao de est ados amost r ado aleat or iament e sem pr eocupao com a cronologia do processo de operao do sistema. Uma f or ma de implement ar a segunda t cnica de seleo consist e em ut ilizar o mt odo de Simulao Mont e Car lo Seqencial. Nest a t cnica, os est ados operativos dos component es so seqencialment e amostrados em vr ios per odos de t empo, simulando uma r ealizao do pr ocesso est ocst ico de oper ao do sist ema [S_90] e [MPL_94] . As quat r o possibilidades de amost r agens um sist ema de pot ncia quando da avaliao da confiabilidade composta esto ilustradas na Figura 2.4.

Enumerao de Estados
1

Espao de Estados

Simulao Monte Carlo No Seqencial

Amostragem
Simulao Cronolgica

Simulao Monte Carlo Seqencial [PB_92]

Simulao Monte Carlo Pseudo-Seqencial [M_94]

Figura 2.4: Possibilidades de Amostragem dos Estados de um Sistema

Apesar de pr oduzir est imat ivas pr ecisas par a os ndices de conf iabilidade, est a simulao exige um esf or o comput acional subst ancialment e maior , pr incipalment e na avaliao de conf iabilidade compost a [BSS_88]. Um mt odo baseado em Simulao Mont e Car lo Pseudo-Seqencial [ M_94] e [ MPL_94] f oi proposto com o objetivo de reduzir estes requisitos computacionais. Estas possibilidades de amostragens, assim como os r espect ivos mt odos empr egados na avaliao dos ndices de conf iabilidade de sist emas de pot ncia, so brevemente descritos nos subit ens que se seguem (Enumer ao de Est ados e Simulao Mont e Car lo No Seqencial) e no Anexo I (Simulao Mont e Carlo Seqencial e Pseudo-Seqencial).

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2.2.1 Modelagem no Espao de Estados

m sist ema de pot ncia r epr esent ado por um espao de est ados, pode ser descr it o por seus est ados oper at ivos e pelas possveis t r ansies ent r e eles. Um est ado oper at ivo r epr esenta

uma condio especf ica, onde cada component e pode se encont r ar em um est ado de oper ao, r epar o, manuteno ou qualquer outra condio relevante para o sistema. Em linhas ger ais, avaliar o compor t ament o probabilstico de um sist ema de pot ncia, em t er mos de seus ndices de conf iabilidade, equivalent e a det er minar o valor esper ado de uma f uno-teste qual serve para medir o desempenho do sistema, das seguintes maneiras. Mtodo de Enumerao de Estados Neste mtodo de avaliao de confiabilidade, o valor esperado da funo-teste dado pela equao (2.1) [PPCO_90], onde se observa que, como o estado do sistema representado por um vetor aleatrio, o teste resultante tambm ser uma varivel aleatria. F(s), a

E[F(s)]

s S

F( s ) P( s )

(2.1)

Onde; s - vet or compost o por um conj unt o dos est ados oper at ivos s=(s1, s2 ,. . .sm), onde m cor r esponde
ao nmer o t ot al de component es do sist ema. Nest e vet or est o cont idas as inf or maes acerca dos est ados oper at ivos em que se encont r am os nveis de car gas, unidades ger ador as, os transformadores e as linhas de transmisso;
S - espao de est ados oper at ivos const it udo pelo conj unt o de t odos os possveis est ados em que

podem se encont r ar os component es do sist ema. O conj unt o de t odos os possveis est ados "s", obt idos pela combinao de t odos os est ados oper at ivos dos seus component es si , f or ma o espao de estados "S"; P(s) - vetor contendo as probabilidades associadas aos estados operativos s S; F(s) - Funo-teste relacionada ao estado operativo analisado; E[(F(s)] - valor esperado de F(s) relativo aos estados operativos analisados. Conhecidos os est ados oper at ivos dos component es si do sist ema, pode-se calcular o vet or de pr obabilidades de est ados P(s) e as t axas de t r ansio ent r e os est ados. Caso as f alhas dos component es sej am est at ist icament e independent es, o vet or P(s) pode ser obt ido mult iplicando-se as pr obabilidades de ocorrncias dos estados operativos dos componentes - P(si ), conforme indicado na equao (2.2).
P(s)
m

i 1

p(s ) i

(2.2)

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Mtodo de Simulao Monte Carlo No Seqencial Considerando que P(s)=N(s)


NS representa a freqncia com que os estados operativos so sorte-

ados atravs de simulao, a equao (2.1) recai na seguinte expresso [PPCO_90]:


E[F( s)]

1
NS s

F( s) N(s) S

(2.3)

Onde;
N (s)

nmero de ocorrncias do estado "s";

NS - nmero de sorteios realizados no perodo de anlise (normalmente um ano).

Com est es conceit os e def inies, os component es do sist ema podem ser modelados at r avs de um pr ocesso est ocst ico, consider ando as t axas de t r ansio ent r e os est ados const ant es e independent es do t empo. Dest a f or ma, o t empo de per manncia em cada est ado oper at ivo dos component es, pode ser r epr esent ado por uma f uno de dist r ibuio de pr obabilidades do t ipo exponencial. Conseqent ement e, as t r ansies ent r e os est ados oper at ivos dos component es do sistema de pot ncia podem ser r epr esentadas por meio de Cadeias de Markov.

2.2.1.1 Algoritmo Conceitual de Avaliao de Confiabilidade

onceit ualment e, os algor it mos de avaliao de conf iabilidade compost a consist em de quat r o et apas bem def inidas. Est as et apas so necessr ias par a def inir um est ado oper at ivo da r ede

eltrica, determinar seu peso relativo frente a outros cenrios e em seguida a avaliao de confiabilidade compost a pr opr iament e dit a. De acor do com as r ef er ncias [ BK_86, OPC_89, LPS_89, PB_92, C_98, e M_99] , as quat r o pr incipais et apas que const it uem um algor it mo conceit ual de avaliao de conf iabilidade composta de um sistema de potncia so as seguintes: 1. Seleo do Estado Operativo s do sistema a ser analisado, por sorteio, no mtodo de simulao Mont e Car lo No Seqencial, ou por nvel de cont ingncia, no mt odo de enumer ao dos est ados; ist o , nest a et apa se def ine o cenr io a ser avaliado em t er mos de disponibilidade dos equipamentos, das instalaes e das demandas de energia; 2. Formulao das Funes-teste F(s) par a os estados selecionados, por meio de um dos dois mt odos cit ados. Conf or me ant er ior ment e mencionado, est a f uno t em por obj et ivo ver if icar se uma det er minada combinao de component es (unidades ger ador as, linhas de t r ansmisso, t r ansf or mador es, element os sr ies e em der ivao, et c.) capaz de at ender a car ga do est ado operativo em anlise.

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I st o signif ica que, nest a et apa f eit a uma avaliao do compor t ament o da r ede elt r ica, ver if icando a possibilidade de at endiment o s car gas conect adas sem violao dos limit es oper at ivos da r ede elt r ica. Se necessr io e especif icado pelo usur io, o acionament o de medidas cor r et ivas efetuado; 3. Clculo dos ndices de Confiabilidade at r avs do Valor Esper ado da Funo-teste E[F(s)], os

quais so atualizados a cada iterao em funo do mtodo de simulao utilizado para avaliao da confiabilidade composta; 4. Ver if icao das Condies de Finalizao est abelecidas pr eviament e, ou sej a, ver if ica se a pr eciso da est imat iva calculada aceit vel, ou se o t amanho da amost r a o mximo especif icado (no mtodo de Monte Carlo No Seqencial). Se a list a de cont ingncias especif icadas f oi exaur ida (no mt odo de Enumer ao de Est ados), fim do algoritmo, seno retorne etapa inicial (selecione outro est ado oper at ivo s do sistema). Em seguida feita uma descrio mais detalhada de cada uma das etapas deste algoritmo conceitual de avaliao de conf iabilidade compost a, bem como os mt odos de simulao baseados em espao de estados, ou seja, os mtodos de Enumerao de Estados e de Simulao Monte Carlo No Seqencial.

2.2.1.2 Seleo dos Estados Operativos

quao.

nest a et apa do algor it mo de simulao onde se encont r am as maior es dif er enas ent r e as duas

f or mas alt er nat ivas de seleo dos est ados oper at ivos da r ede elt r ica, par a post er ior anlise

de desempenho dos est ados oper at ivos e obt eno dos ndices de conf iabilidade, sob o aspect o de ade-

Mtodo Enumerao de Estados


Em t er mos ger ais, o mt odo de Enumer ao de Estados consist e em det er minar t odos os est ados em que podem se encontrar os componentes do sistema de potncia em anlise. O inconveniente que surge segundo este processo , evidentemente, a dimenso que o problema adquire, uma vez que a quantidade de est ados oper at ivos a ser em simulados cr esce exponencialment e em f uno do nmer o de component es pr esent es no sist ema (par a m component es, modelados a dois est ados, a quant idade t ot al de est ados operativos de s 2m). Ent r et ant o, ao longo dos anos foram int r oduzidas algumas melhor ias nest e mtodo [PB_92] com a f inalidade de r eduzir a quant idade de est ados oper at ivos at r avs de or denaes das cont ingncias por nveis de sever idades e de impact os na r ede elt r ica. As melhor ias consist em, basicament e, em enumerar

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apenas um subconj unt o S S, mediant e a eliminao de out r os, e em seguida calcular os limit es inf er ior es e superiores das estimativas dos ndices de confiabilidade, atravs das expresses (2.4) e (2.5):
E(F) inf F(s).P(s) Finf (s).(1 - P(S' ) )

(2.4)

s S'

E(F) sup

s S'

F(s).P(s)

Fsup (s).(1 - P(S' ) )

(2.5)

P( S )

Probabilidade acumulada dos estados, onde s S ; Limites inferior e superior estimados para F(s), respectivamente, sendo s S do conj unt o

Finf e Fsup

Not e que, est e ar t if cio benf ico (melhor ia) consist e em selecionar o subconj unt o S

t ot al S , mediant e a eliminao dos est ados oper at ivos menos pr ovveis de ocor r er em, t ais como as sadas simult neas de mais de um cir cuit o da r ede elt r ica e t r at ament o por super posio de cont ingncias de circuitos eletricamente afastados. A impreciso, ou seja, o gap em torno do valor verdadeiro de E[F(s)] pode ser expresso pela di-

f er ena ent r e os valor es mximo e mnimo obt idos par a a est imat iva da f uno-t est e F( S) , como pode ser visto na seguinte equao.
E(F) sup - E(F)

inf

[ F(s) sup - F(s) inf ] [1

P( S ' )]

(2.6a)

[ F(s) sup - F(s) inf ] [1

s S'

P(s) ]

(2.6b)

Da segunda expresso infere-se que, o valor de [1

] S' P(s) , correspondente diferena entre

os valores limites estimados para a funo F(s), est relacionado com a probabilidade acumulada dos estados P(s) , ou seja, com a soma das probabilidades dos estados operativos no analisados. Observa-se tambm que, se o valor da impr eciso f or muit o pequeno, ou sej a, se a pr obabilida-

de acumulada dos est ados s S f or muit o pr xima da unidade, signif ica que f oi obt ida uma boa est imat iva para a funo-teste F(s) , com baixo esforo computacional.

Mtodo de Simulao de Monte Carlo No Sequencial


Um out r o pr ocesso alt er nat ivo de seleo de est ados oper at ivos do sistema encont r a-se o mt odo de simulao de Mont e Car lo No Seqencial. A dif er ena bsica dest e mt odo, com r elao ao analtico, reside no fato de que no feita uma anlise exaustiva dos estados, mas somente dos estados operativos que foram selecionados com base em amostragens de eventos.

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Os passos necessrios para realizar a avaliao dos ndices de confiabilidade mediante este mtodo de simulao [ PP_92], f azendo uso da r epr esent ao por espao de est ados, so em pr incpio os mesmos indicados no algor it mo conceit ual. A dif er ena bsica est na f or ma como so ger ados os est ados do sistema (primeiro passo do algoritmo conceitual), que neste mtodo de simulao so selecionados via sorteios aleatrios. De acor do com [ PP_92], um algor it mo it er at ivo que pode ser ut ilizado par a o clculo dos ndices de confiabilidade consiste nos seguintes passos: i) Sor t eie um est ado s do sist ema, cor r espondent e a um nvel de car ga, disponibilidade de componentes, etc, a partir da distribuio de probabilidades P(s) e atualize o valor do nmero de sorteios realizados NS ; ii) iii) Calcule a funo-t est e F(s) par a o est ado sor t eado "s"; Estime o valor esperado de F(s) - E(F) como sendo a mdia dos valores encontrados, por meio da equao (2.6); iv) Calcule o valor da incer t eza do est imador no t endencioso E (F) - V((F)), usando a seguint e expresso:
V(F) NS

V( E(F))

(2.7)

Onde V( F) r epr esent a a var incia da f uno-teste "F(s)". Esta varincia, quando o tamanho da amostra grande o suficiente, pode ser estimada mediante a seguinte equao algbrica:
V(E(F))

1
NS k

NS

(F(Sk ) - E(F))2

(2.8)

v)

Se o coef icient e de var iao

dado pela expr esso (2.9) for menor que a tolerncia especi-

ficada, pare; caso contrrio retorne ao passo (i);

[ V( E (F))] E (F)

(2.9)

Como pode ser vist o na equao (2.8), a incer t eza do est imador E (F) , depende do valor da var incia da f uno-t est e "V(F)" e inver sament e pr opor cional ao t amanho da amost r a " NS" ut ilizada no pr ocesso it er at ivo. Esta equao de bast ant e ut ilidade, uma vez que ela pode ser ut ilizada par a est imar o nmero mnimo de sorteios para um dado nvel de incerteza " ".

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Assim, subst it uindo a equao (2.7) em (2.9) e explicit ando o nmer o de sor t eios " NS", obt m-se a seguinte expresso:
NS V(F) (E(F)
)
2

(2.10)

Dest a equao inf er e-se que o esf or o comput acional da simulao de Mont e Car lo No Seqencial, dado pelo nmer o de sor t eios " NS", no depende nem do nmer o de est ados oper at ivos do sist ema "s" e nem da complexidade da f uno-t est e "F(s)". Ou sej a, par a um nvel de pr eciso desej ado " ", o nmer o de sor t eios necessr ios NS depende da conf iabilidade do sistema, mas independente de seu tamanho e de sua complexidade. Por esta razo, mtodos de simulao baseados em tcnicas de Monte Carlo so mais adequados para avaliao de confiabilidade de sistemas de grande porte e de elevada complexidade.

2.2.1.3 Formulao das Funes- teste

s f unes-t est e de f at o se const it uem em indicador es de como o sist ema r eage f r ente s condies de disponibilidades oper at ivas dos component es do sist ema e aos r equisit os de

demanda de ener gia solicitadas pelos consumidor es. Ou sej a, as f unes F(s) per mit em ver if icar se o sistema responde de maneira satisfatria ao encontrar-se em um determinado estado selecionado s . As f unes-t est e a ser em avaliadas dependem, exclusivament e, dos quatro ndices bsicos de confiabilidade que desejamos estimar [MPL_91, MPL_92, MPL_93 e MMRO_93a] , a saber: Probabilidade de Perda de Carga - LOLP (Loss of Load Probability); Expectativa de Perda de Carga LOLE (Loss of Load Expectation); EPNS (Expected Power Not Supplied); EENS (Expected Energy Not Supplied).

Expectativa de Potncia No Suprida Expectativa de Energia No Suprida

Funes- teste para os Clculos dos ndices LOLP e LOLE Para a est imao dos ndices de conf iabilidade LOLP e LOLE, segundo est e mt odo, pode-se utilizar , respectivamente, as funes-teste (2.11) e (2.12).
1

F LOLP (s)

se " s" um estado de falha se " s" um estado de sucesso

(2.11)

Considerando T como sendo o perodo de anlise (tipicamente um ano ada ao segundo ndice deve ser representada pela equao (2.12).

8760 horas), a F(s) associ-

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F LOLE (s)

se " s" um estado de falha se " s" um estado de sucesso

(2.12)

Funes- teste para os Clculos dos ndices EPNS e EENS J par a os ndices de conf iabilidade que incor por am os cor t es de car ga em seus clculos, como a EPNS e a EENS, as funes-teste adequadas so expressas pelas equaes (2.13) e (2.14), r espect ivamente.
F EPNS (s)
C(s)

0
T C(s)

se " s" um estado de falha se " s" um estado de sucesso

(2.13)

F EENS(s)

se "s" um estado de falha se "s" um estado de sucesso

(2.14)

Onde C( S) representa o montante de corte de carga efetuado no estado operativo s .

2.2.1.4 Clculo dos ndices de Confiabilidade

omo foi mencionado anteriormente, avaliar o comportamento do sistema de potncia em termos de ndices de confiabilidade equivale a calcular o valor esperado de F(s). Os ndices de confiabi-

lidade t r aduzem a sever idade dos pr oblemas no sist ema em t er mos de cor t e de car ga necessr io par a trazer as grandezas violadas para dentro de limites aceitveis. Vist o que qualquer ndice de conf iabilidade pode ser avaliado a par t ir do clculo da equao (2.1), bast a apenas utilizar convenient ement e uma das f unes F(s) acima def inidas. No obst ant e, devido dif er ena exist ent e ent r e os pr ocessos de seleo de est ados oper at ivos dos component es do sistema, surgem duas possibilidades de clculo, a saber.

Mtodo de Enumerao de Estados


Conforme j mencionado, neste mtodo, os valores esperados das funes F(s) podem ser obtidos atravs da aplicao da equao (2.1). ndices LOLP e LOLE I ndicam, r espect ivament e, a pr obabilidade de ocor r ncia de per da de car ga e o valor mdio esper ado de hor as de per da de car ga devido def icincia de capacidade, pr ovocada por f alhas nos component es do sist ema, dur ant e o per odo T . Usando as def inies dadas par a F(s) em (2.10) e (2.11) e considerando que sk s representa o conj unt o de t odos os event os s que pr ovocam cor t e de car ga no sist ema (est ados de f alhas), as equaes que permitem os clculos da LOLP e da LOLE so:

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E[FLOLP]
m

P(s)

(2.15a) (2.15b)

LOLP i 1 i k

p(s i)

sk

p(s k)

Onde p(sk) probabilidade de ocorrncia de cada estado de f alha sk .


O ndice LOLE (hor as/ ano) pode ser est imado mult iplicando o valor obt ido de (2.15b) pelo per odo de anlise T , como most r a a equao (2.16).
E[FLOLE] T
m

P(s)

(2.16a) (2.16b)

LOLE

T i 1 i k

p(s i)

sk

p(s k )

A crtica mais comum em relao aos ndices de confiabilidade LOLP e LOLE que eles, isoladamente, no informam quanto magnitude da parcela de carga no atendida. Isto , eles no possibilitam avaliar o gr au de sever idade das f alhas dos component es, e conseqent ement e, a pr of undidade do cor t e de carga proveniente da deficincia de capacidades de transmisso.

ndices EPNS e EENS Represent am, r espect ivament e, o valor mdio esper ado de pot ncia e ener gia no supr ida devido def icincia de capacidade de t r ansmisso (df icit de pot ncia), pr ovocada por f alhas nos component es do sist ema, dur ant e o per odo de anlise T . Usando novamente as equaes (2.1) e (2.3), j unt ament e com as def inies dadas par a F(s) em (2.12) e (2.13), os ndices de conf iabilidade EPNS (MW/ano) e EENS (MWh/ano) podem ser calculados atravs das expresses (2.16a) e (2.17a):
E[FEPNS]
m

C(S) P(s)

(2.17a)

EPNS

i 1 i k

p( S i)

sk

C( S k ) p( S k )

(2.17b)

Not e que par a est imar o ndice de conf iabilidade EENS bast a apenas mult iplicar o valor obt ido em (2.16b) pelo perodo de anlise, como mostra a equao (2.18b).
E[FEENS] T
m

C(S) P(s)

(2.18a)

EENS

i 1 i k

p(Si)

Sk

C(Sk) p(Sk)

(2.18b)

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Ressalta-se que, est e ndice de conf iabilidade reveste-se de gr ande impor t ncia par a as metodologias propostas para soluo dos problemas do PET, PER e PEI e do estabelecimento da seqncia t ima de adies de cir cuit os. A sua impor t ncia r esult a das inf or maes que ele f or nece aos modelos de f luxo de pot ncia t imo e de cust eio das int er r upes de f or neciment o de ener gia s cargas do sistema.

Mtodo de Simulao Monte Carlo No Sequencial


Como se desej a obt er uma est imat iva do valor esperado de F( S) - E[F(s)] , a par t ir do par met r o
N (s) - nmer o de ocor r ncias do est ado "s", e de " NS" - nmer o de sor t eios r ealizados no per odo de

anlise, a equao (2.3) toma a forma apresentada em (2.19):


E[(F(S)]

1
NS s

F( s) N(s) S

(2.19)

Salienta-se que, esta expr esso vlida par a qualquer t ipo de funo-teste F( s) que se desej e avaliar. I st o signif ica que o mt odo de simulao Mont e Car lo No Seqencial pode pr oduzir os mesmos tipos de ndices de confiabilidade gerados pelo mtodo de enumerao. Da equao (2.19) infere-se que, tal como no mtodo de Enumerao de Estados, a simulao Monte Car lo No Seqencial no leva em consider ao os aspect os cr onolgicos da oper ao dos componentes do sist ema. Por t ant o, como r esult ados da aplicao dest e mt odo de simulao obt m-se apenas retratos dos estados do sistema, resultantes dos sorteios aleatrios. A seguir so apr esent adas as f ormulaes mais adequadas par a as funes-teste F( s) , associadas aos quatro ndices bsicos de confiabilidade analisados anteriormente no mtodo de enumerao. ndices LOLP e LOLE Considerando a definio dada para F(s) em (2.10) e considerando que sk s r epresenta o conjunto dos eventos que provocam cortes de carga no sistema (estados de falhas), a equao que permite o clculo do ndice LOLP, via simulao Monte Carlo No Seqencial :
E[FLOLP]
1 NS

Sk

N(sk)

(2.20)

Onde, N (sk) N (s) representa o nmero de sorteios com cortes de carga no estado k . No caso da estimao do ndice de confiabilidade LOLE deve-se substituir em (2.18) a funo-teste definida em (2.11), resultando na seguinte equao algbrica.
E[FLOLE] T NS N(sk)

(2.21)

Sk

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Not e que o ndice LOLE (hor as/ ano) t ambm pode ser est imado mult iplicando o valor obt ido por meio de (2.20) pelo perodo de anlise T , como mostra a equao (2.21) acima.

ndices EPNS e EENS Seguindo o mesmo r aciocnio, no caso em que a funo-teste cor r esponder a equao (2.12), chegase a seguinte equao que permite o clculo do ndice EPNS (MW/ano).
E[FEPNS]
1 NS

Sk

C(sk ) N(sk )

(2.22)

J no caso da estimao do ndice de confiabilidade EENS (MWh/ano) deve-se substituir em (2.18) a funo-teste definida em (2.13), resultando na seguinte equao algbrica.
E[FEENS] T NS C(sk) N(sk)

(2.23)

Sk

Como pode ser observado na equao (2.23), para estimar a EENS basta multiplicar o ndice de confiabilidade EPNS pelo per odo de anlise T .

2.2.1.5 Critrios de Paradas dos Algoritmos

st a et apa consist e em analisar a qualidade dos ndices de conf iabilidade obt idos com os mt odos de enumer ao e simulao e se os algoritmos devem ou no ser encer r ados, usando par a

tal fim critrios distintos de paradas para as duas tcnicas, conforme apresentados a seguir.

Mtodo de Enumerao de Estados


Neste mtodo, as incertezas em torno do valor verdadeiro dos quatro ndices bsicos de confiabilidade so medidas at r avs das equaes (2.6a) e (2.6b), bast ando apenas subst it uir adequadament e as funes-teste. Clculo das Incertezas dos ndices LOLP e LOLE Por exemplo, t omando o caso da avaliao da LOLP, Finf t or na-se igual a zer o, uma vez que no h cor t e de car ga par a t odos os est ados no per t encent es a S , e Fsup assume um valor igual a um. Com est as definies, as equaes (2.3) e (2.4) tomam as seguintes for mas:

LOLP inf

F(s).P(s) s S'
( F(s).P(s) (1 - P(S' ))) LOLPinf (1 - P(S' ))

(2.24)

LOLPsup

s S'

(2.25a)

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LOLPsup

LOLPinf

(1 - P(S' ))

(2.25b)

Da terceira expr esso inf er e-se que, o valor de (1- P(S ) ) cor r espondent e dif er ena ent r e o valor limit e est imado par a a LOLP, est r elacionado com a pr obabilidade acumulada dos est ados s S . Ou sej a, com a soma das probabilidades dos estados operativos no analisados. A impreciso, ou seja, o gap em torno do valor verdadeiro pode ser expresso pela diferena en-

tre os valores mximo e mnimo obtidos para a estimativa do ndice de confiabilidade LOLP, como pode ser visto na seguinte equao.

LOLPsup - LOLPinf

s S'

P( s)

(2.26)

Se o valor da impr eciso

f or muit o pequeno, ou sej a, se a pr obabilidade acumulada dos est ados

s S f or muit o pr xima da unidade, signif ica que f oi obt ida uma boa est imat iva par a o ndice LOLP, com baixo esforo computacional. Na avaliao da incer t eza do ndice LOLE, Finf t or na-se igual a zer o, uma vez que no h cor t e de car ga par a t odos os est ados no per t encent es a S , e Fsup assume um valor igual a T . Com est as def inies, as equaes (2.3) e (2.4) tomam as seguintes for mas:
LOLE inf F(s).P(s) s
S'

(2.27)

LOLE sup

[F(s).P(s) s
S'

(1 - P(S' )))

LOLE inf

(1 - P(S' )]

(2.28a)

LOLE sup

LOLE inf

T (1 - P(S' ))

(2.28b)

Clculo das Incertezas dos ndices EPNS e EENS Par a ndices de conf iabilidade que ut ilizam cor t es de car ga em seus clculos como est es dois, os limit es super ior es iniciais so dif ceis de ser em est abelecidos. Por exemplo, caso a demanda mxima sej a ut ilizada como limit e super ior , por ser um valor muit o alt o, r esult a em uma impr eciso gap muit o elevada, mesmo enumerando-se um nmero grande de estados.

Mtodo de Simulao Monte Carlo No Sequencial


Neste mtodo, as incertezas em torno do valor verdadeiro dos quatro ndices bsicos de confiabilidade so medidas at r avs das equaes (2.6a) e (2.6b), bast ando apenas subst it uir adequadament e as funes-teste.

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Clculo das Incertezas dos ndices LOLP e LOLE A t t ulo de ilust r ao, consider e que a LOLP de um sist ema de pot ncia qualquer est imada por p . Neste caso a funo-teste F(s) r epr esent a a f uno indicador a e a var incia V (F) estimada de acordo com a seguinte equao:
V(F) p (1 - p)

(2.29)

Logo, a incer t eza r elat iva " ", em t or no da est imat iva p , pode ser obt ida por meio da seguint e equao algbrica:
1 p [p (1 - p)]
NS

(2.30)

Consider ando, ainda, o f at o de que o est imador da LOLP< ist o , p <1,

1 , o t amanho da amost r a

"NS" necessrio para avaliao do seu valor, pode ser obtido atravs da seguinte fr mula aproximada:

NS

1 / (p

(2.31)

Desta equao aproximada podem-se extrair as seguintes principais constataes: O esforo computacional para estimar o ndice de confiabilidade LOLP, via simulao Monte Carlo No Seqencial, inver samente proporcional ao seu valor; O esf or o comput acional par a se est imar pequenos valor es da LOLP maior par a uma mesma incerteza relativa " " em torno do seu valor; O tamanho da amostra "NS" necessria para avaliao do valor da LOLP deve cr escer quat r o vezes para reduzir a incerteza relativa " " em duas vezes; I ndependent ement e do sist ema de pot ncia a ser analisado t er dez, cem ou mil bar r ament os, o nmero de amostras "NS" necessrias para avaliao da LOLP o mesmo.

2.2.3 Modelo de Anlise de Desempenho

onf or me mencionado, o obj et ivo da funo-teste consist e em ver if icar se uma det er minada conf igur ao do sist ema de pot ncia , conf igur ado segundo o est ado selecionado, capaz de

suprir um nvel de carga especfico, sem violar os limites operativos. No clculo dos ndices de conf iabilidade, embor a ainda no exist am def inies amplament e aceit as, h uma dist ino ent r e a avaliao de desempenho da r ede elt r ica sob os enf oques de Adequao e de Segurana. Est es dois enf oques de anlises dos est ados oper at ivos do sist ema de potncia so descr it os de forma detalhada a seguir.

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2.2.3.1 Anlise de Desempenho Sob a tica de Adequao

anlise de adequao dos est ados oper at ivos da r ede elt r ica r ealizada de maneir a idnt ica, independentemente se a seleo dos estados se d por amostragem do espao de estados,

como na simulao no seqencial, ou por amostragem de durao ou transio dos estados, como na simulao seqencial. Na anlise de adequao do sistema, inicialment e necessr io ident if icar se o est ado selecionado s S consist e de um est ado nor mal de oper ao, no qual t odos os component es est o oper ando, ou em um est ado de cont ingncia. Nest e caso, t or na-se necessr io det er minar se as condies oper at ivas do sistema est o sendo at endidas sem necessidade de haver cor t e de car ga. Nat ur alment e, est a avaliao r equer a execuo de uma Anlise de Contingncias.

Anlise de Contingncias
O objetivo da anlise de contingncias determinar se o sistema, quando submetido a determinada cont ingncia, capaz de at ender a demanda de ener gia sem violao das r est r ies oper at ivas. Est as restries so ditadas pela capacidade mxima de fornecimento de energia das unidades geradoras, pelos limit es de car r egament o dos cir cuit os de t r ansmisso, pelos nveis de t enses nos bar r ament os da r ede eltrica, etc. A anlise de cont ingncias consist e em obt er a soluo par a o pr oblema do f luxo de pot ncia par a cada est ado, em condies de cont ingncia, e ef et uar a monit or ao do per f il oper at ivo do sist ema. Par a t ant o, par t e-se da soluo do f luxo de pot ncia no est ado nor mal de oper ao, que const it ui o caso base. Sobr e est e caso base so aplicadas s cont ingncias ou so sor t eados na simulao Mont es Car lo, r esultando nas configuraes dos estados operativos do sistema. As cont ingncias podem ser basicament e de dois t ipos: cont ingncias de unidades ger ador as e cont ingncias de cir cuit os de t r ansmisso. As cont ingncias de ger ao so mais f ceis de solucionar , pois implicam soment e na alt er ao das inj ees nos bar r ament os e, conseqent ement e, no vet or de t er mos independentes das equaes de fluxo de potncia. Por sua vez, contingncia de circuitos modifica a matriz de soluo das equaes do fluxo de potncia. Aps a alt er ao da mat r iz, um novo f luxo de pot ncia pr ecisa ser solucionado par a det er minar a dist r ibuio de f luxos nos cir cuit os sob as novas condies. Se a dist r ibuio de f luxos devido per da de cir cuit os no cr iar em violaes nas gr andezas da r ede elt r ica, ent o o est ado oper at ivo em cont ingncia no requer corte de carga.

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No caso da avaliao de conf iabilidade compost a, a anlise de adequao da r ede elt r ica est t ipicament e r elacionada s analises de f luxo de pot ncia. O pr oblema do f luxo de pot ncia f or mulado at r avs de um sist ema de equaes algbr icas no linear es, as quais cor r espondem a pr imeir a e a segunda lei de Kirchhoff. As equaes bsicas do f luxo de pot ncia impem a conser vao das pot ncias at iva e r eat iva em cada barramento da rede eltrica, isto , a potncia lquida injetada em um barramento qualquer deve ser igual soma das potncias que fluem pelos componentes ele conectado (Primeira Lei de Kirchhoff). J a segunda Lei de Kir chhof f ut ilizada par a expr essar os f luxos de pot ncia nos component es como f uno das t enses em seus bar r ament os. Assim, as equaes bsicas so no linear es por que expr essam pot ncia como uma f uno da t enso, com as car gas e ger aes modeladas como pot ncia constante. Dependendo da aplicao, os modelos de fluxo de potncia podem ter diferentes nveis de detalhes na r epr esent ao da r ede de t r ansmisso, var iando desde modelos de f luxo em r edes at modelos de fluxo de potncia no linear (AC).

Definies e Equaes do Fluxo de Potncia


Seja N o conj unt o de t odos os bar r ament os do sist ema, Q o conjunto os bar r ament os de car ga e G o conjunto dos barramentos de gerao. Q ue P = G Q, P = G Q e P representa o conjunto de todos os

circuitos dir et ament e conect ados ao bar r ament o i . O modelo de f luxo de pot ncia AC per mit e considerar os aspectos relacionados potncia ativa e reativa. Geralmente representado pelo seguinte conjunto de equaes algbricas no lineares [M_83].
P (V, ) i

P ij

Gi

Li

para i

(2.32a)

Q (V, ) i

Q ij

Gi

Li

para i

(2.32b)

Onde:
P
ij

aij

G ij
2

aij
sh

[g ij

cos( ij

ij )

b ij

sen( ij
bij cos( ij

ij )]

(2.33)

ij

- aij

( bij

bij

) V2
i

aij V

[gij sen( ij

ij )

ij )]

(2.34)

Por sua vez, as perdas ativas globais no sistema de transmisso so calculadas por:

PL(V, ,a)
i N j

ij

[V

- 2V V cos(
i j

)]

(2.35)

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Onde: Vi e Vj t ij
ij ij

= Mdulos das tenses nos barramentos "i" e "j"; = tap do transformador "i-j"; = ngulo de defasamento do circuito "i-j"; = Diferena angular (
ij

j)

entre as tenses dos barramentos "i" e "j";

PLi e PGi = Magnitudes da carga e gerao ativa do barramento "i", respectivamente; Q Li e QGi = Magnitudes da carga e gerao reativa do barramento "i", respectivamente; b ij e gij = Susceptncia e condutncia srie do circuito "i-j"; b ij Pij Q ij
sh

= Susceptncia em derivao (shunt) do circuito "i-j"; = Fluxo de potncia ativa no circuito "i-j"; = Fluxo de potncia reativa no circuito "i-j".
ij=0.

No caso de linhas de t r ansmisso t ij=1 e


sh

J par a os t r ansf or mador es em f ase b ij =0 e


sh

sh

ij=0,

enquanto que para os defasadores puros bij =0 e tij=1, e para os defasadores bij =0. As inequaes de r est r ies de desigualdade cor r espondem s r est r ies oper acionais r elat ivas s magnitudes: das t enses nos bar r ament os do t ipo PQ (dados Pi e Q i e desconhecidos Vi e
i ),

dos limit es
i ),

de potncias ativas e reativas nos barramentos do tipo PV (so dados Pi e Vi e desconhecidos Q i e tap de transformadores e de fluxos nos circuitos. Ou seja: Limites de gerao de potncia ativa:
P min Gi P (V, , a) Gi P max Gi

e de

(2.36)

Limites de gerao de potncia reativa:


Q
Gi min

Gi

(V, , a)

Gi

max

(2.37)

Limites dos taps dos transformadores:


aij
min

ij

max

ij

(2.38)

Limites das tenses nos barramentos:

min

max

(2.39)

Limites dos fluxos aparentes dos circuitos:


S P
2

ij

ij

2 ij

max

ij

(2.40)

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Algoritmos de Soluo
Os algor it mos de soluo do pr oblema do f luxo de pot ncia AC ger alment e so divididos em duas par t es. A pr imeir a cor r esponde a um pr ocesso it er at ivo que r esolve o sist ema de equaes no linear es por um dos mtodos: Newton, Newton-Raphson, Desacoplado Rpido, etc. J a segunda par t e consider a a at uao dos disposit ivos de cont r ole e a r epr esent ao dos limit es de oper ao do sist ema. Nat ur alment e, as duas par t es so r esolvidas int er calando a soluo das equaes bsicas com a representao dos controles operativos.

2.2.2.2 Modelo Computacional NH2

evido impor t ncia de se consider ar , simult aneament e, t odos os f at or es r elevant es acima mencionados (modelagem da r ede AC, amost r agem dos est ados oper at ivos dos component es

da r ede de t r ansmisso e clculo dos ndices de conf iabilidade LOLP, LOLE, EPNS e ENNS via Enumerao de Est ados ou via simulao Mont e Car lo No Seqencial, et c), e por ser lar gament e ut ilizado pelas empr esas, ser ut ilizado o modelo de anlise pr obabilst ica e de avaliao de conf iabilidade NH2 1 [ MMRO_93a] par a desenvolviment o das met odologias pr opost as nest e t r abalho de t ese. O algor it mo ger al do modelo computacional NH2 composto dos seguintes passos [MMROMPCF_92]:

1. Leit ur a do conj unt o de cenr ios e casos base; Def inio do t amanho mximo t ot al da amost r a,
do t amanho inicial da amost r a por cenr io e da pr eciso desej ada da est imat iva dos ndices de conf iabilidade (no modo Simulao Mont e Car lo) ou do nvel de t r uncament o e list a de cont ingncias (no modo Enumerao de Estados);

2. Seleo de um cenrio e do caso base; 3. Seleo de um est ado oper at ivo do sist ema (disponibilidades dos component es), por sor t eio das
dist r ibuies de pr obabilidades dos component es (modo Mont e Car lo) ou por enumer ao sucessiva baseada em critrio de severidade (na Enumerao de Estados);

4. Anlise de adequao do estado selecionado. Isto , verificao da possibilidade do atendimento


demanda sem violao de limit es oper at ivos; se necessr io acionament o do algor it mo de medidas cor r et ivas (r edespacho de ger ao at iva e r eat iva, var iao de t aps de t r ansf or mador es, cortes de carga, etc.);

A terminologia NH2 significa Nvel Hierrquico 2 (Figura 2.1), que conforme definio na literatura so estudos que abrangem a confiabilidade composta, isto , contingncias de gerao e transmisso.

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5. Atualizao da estimativa dos ndices; se a preciso das estimativas aceitvel ou se o tamanho


da amost r a o mximo especif icado (na Simulao Mont e Car lo) ou se a list a de cont ingncias foi exaurida (na Enumerao de Estados), seguir em frente, caso contrrio voltar ao passo 3;

6. Se t odos os cenr ios no f or am ainda per cor r idos volt ar ao passo 2, caso cont r r io, se a f or ma
de amostragem dos estados feita por Enumerao de Estados ento fim, se a amostragem dos estados realizada via Simulao Monte Carlo ir ao passo 7;

7. Ver if icao da pr eciso das est imat ivas par a cada cenr io; se t odos os est ados oper at ivos so
aceit veis, f im do algor it mo; seno, caso ainda no se t enha excedido o t amanho mximo da amostra definir novo lote de sorteios por cenrio, e voltar ao segundo passo.

2.2.2.3 Anlise de Desempenho Sob a tica de Segurana

O
ma do PET.

conj unt o de cor t es de car gas pr oduzidos pelos modelos comput acionais apr esent ados na Tabela 2.1, no leva em consider ao os f enmenos t r ansit r ios [A_97] que ocor r em por oca-

sio da sada f or ada de um component e, conf or me exigido no pr oblema do PEI . As car gas cortadas, em t ais ocasies, podem ser maior es que aquelas avaliadas por meio de anlise de adequao, como no pr oble-

A t t ulo de ilust r ao, as Figur as 2.6 e 2.7 most r am duas sit uaes hipot t icas onde a conf iabilidade da r ede elt r ica, par a um dado dist r bio, dominada pelo r egime per manent e - aspect o de adequao (Figur as 2.6) e no caso de pr edominncia do r egime dinmico - aspect o de segur ana (Figur as 2.7). Nesta lt ima sit uao, o nvel de cor t e de car ga obt ido consider ando apenas do aspect o de adequao conduz a uma est imat iva ot imist a do mont ant e de car ga desligada e, conseqent ement e, dos nveis de conf iabilidade dos subsistemas interligados.

Carga

Carga

Durao do Defeito
C S A

Carga

Durao do Defeito A C

Carga

Suprimento de Energia Tempo

Durao do Colapso

Suprimento de Energia Tempo

Figura 2.5: Predominncia do Regime Esttico

Figura 2.6: Predominncia do Regime Dinmico

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Nest as f igur as, A r epr esent a a pot ncia desligada, ignor ando-se os f enmenos t r ansit r ios, enquant o o mont ant e A+S r epr esent a o cor t e de car ga t ot al e C a car ga desligada por ocasio de uma sada forada. Assim, dois sistemas que possuam um mesmo ndice de risco esttico podero ter um ndice de risco dinmico diferente e, em conseqncia, nveis de confiabilidades bastante diferentes. I st o pode ocor r er em r azo dos compor t ament os dinmicos desiguais dos subsistemas interligados. Como exemplo, considere dois subsistemas com unidades geradoras de potncias nominais bem diferentes ou int er ligados por uma r ede dimensionada par a at ender ao cr it r io "N-0". Eles poder o t er o mesmo valor de r isco est t ico, mas aquele que t iver as unidades ger ador as maior es ser o menos conf ivel, em vir t ude das pior es conseqncias dinmicas pr ovenient e da sada f or ada de um dos ger ador es ou de defeito em um dos circuitos da rede de interligao. Um ndice de r isco dinmico que pode ser ut ilizado o valor mdio esper ado da pot ncia desligada r epent inament e . Est e ndice mede t ant o os pequenos como os gr andes dist r bios causados pela sada de um component e do sist ema int er ligado. Na Figur a 2.6, a pot ncia desligada (car ga cor t ada) o mont ant e de car ga desligada C consiste da: Potncias requeridas pelas cargas desconectadas da gerao, ou; Cargas desligadas pelos r els de subf r eqncia, dur ant e a evoluo das f r eqncias dos subsistemas interligados, ou; Pot ncias r equer idas pelas car gas dos subsist emas int er ligados, onde as f r eqncias de oscilaes caem abaixo de um valor crtico, nos quais os subsistemas podem operar. Ao invs de C ser ia possvel consider ar o mont ant e de car ga desligada S , em seguida a um t r ansit r io, e excedendo aquela j includa no mont ant e de car ga desligada A . Est a sit uao est ilust r ada de forma esquemtica na Figura 2.7. O mt odo a ser ut ilizado nest a pr opost a de t ese, par a analisar e solucionar o pr oblema do PEI , incorpora os montantes dos cortes de cargas provenientes das anlises de estabilidade dinmica. Os cortes de cargas so obtidos em funo dos seguintes parmetros: Potncia ativa gerada em cada subsistema; Reservas girantes existentes nos subsistemas; Desbalanos de potncias ativas dos subsistemas; Freqncias de oscilaes dos subsistemas.

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2.3 Principais Constataes

as anlises r ealizadas ao longo dest e capt ulo pode-se ext r air as seguint es pr incipais const at aes r elat ivas aos mt odos de amost r agens dos est ados oper at ivos e modelos de avaliao

de confiabilidade. O modelo computacional NH2 se apresenta suficientemente flexvel, eficiente e com caracterst ica de ef et uar anlises e avaliaes de conf iabilidade de sist emas de ger ao e t r ansmisso de gr ande por t e, como os sist emas de pot encia br asileir os. Ademais, est e poderoso modelo, per mite incor por ar f at or es consider ados de gr ande relevncia par a obt eno dos ndices de conf iabilidade do sistema; Por ef et uar a anlise de conf iabilidade compost a, r esult a como subpr odut o o clculo dos ndices de conf iabilidade de ger ao (r epr esent ao a bar r ament o nico) e de t r ansmisso, onde se ignoram as indisponibilidades do sist ema de ger ao. A dif er ena ent r e o ndice de conf iabilidade do sist ema compost o e os ndices associados aos sist emas de ger ao e t r ansmisso r ef let e a contribuio dos efeitos compostos nos ndices finais, isto , a parcela que no explicada pelos modelos de confiabilidade de gerao e transmisso [CPPOAM_87]; O modelo NH2 permite realizar as amost r agens dos est ados oper at ivos do sist ema t ant o pelo mtodo de Enumerao de Estados como via Simulao Monte Carlo, e permite o uso de fluxo de potncia linear e no linear, na avaliao de desempenho dos estados operativos selecionados; Tant o a Enumer ao de Est ados como via Simulao Mont e Car lo se basr iam na modelagem no espao de est ados, ut ilizando condies inst at neas do sist ema par a avaliar seu desempenho t cnico. Dest a f or ma, os aspect os cr onolgicos r elacionados oper ao do sist ema, como as condies de ar mazenament o das guas, da durao e f r eqncia das int er r upes, et c., so ignor adas nos clculos dos ndices de conf iabilidade. Est e f at o ocor r e devido necessidade de conhecer a evoluo do sist ema no t empo, de modo a ident if icar as seqncias t empor ais de f alhas dos mesmos. Consider ando o t empo dir et ament e na modelagem t or na-se possvel incor por ar t ambm os f at or es ext er nos que inf luenciam o desempenho do sist ema no que se r ef er e a sua r espost a f r ent e aos r equisit os de consumo de ener gia, t ais como, por exemplo: polt icas de manut eno pr ogr amada das cent r ais de ger ao e das linhas de t r ansmisso e t r ansf or mador es conect ados na r ede eltrica;

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Q uant o ao aspect o r elacionado aos r equisit os comput acionais, evident e que o mt odo de Simulao Mont e Car lo Seqencial demanda um maior por t ede r ecur sos e esf or o que os mt odos no cr onolgicos, t ant o pela maior quant idade de inf or maes a ser manipulada como por ser mais lenta a convergncia; O mt odo baseado em Enumer ao de Est ados t or na-se bast ant e at r at ivo quando o nmer o de cenr ios a ser em analisados r elat ivament e pequeno. Est e o caso das simulaes e avaliaes de conf iabilidade de sistemas de t r ansmisso e de r edes de int er ligaes ent r e subsist emas energticos, nos quais as pr obabilidades de f alhas dos seus component es so r elat ivament e baixas. Nest as avaliaes, excluindo-se os event os de modo comum e as f alhas or iginadas nas subestaes, as sadas simultneas de vrios circuitos so altamente improvveis de ocorrer; Ademais, o mt odo de Enumer ao de Est ados t ambm conceit ualment e at r at ivo, pois cor r esponde a uma ext enso dir et a da anlise de cont ingncias (cr it r io det er minst ico N-1 ). Ent r et ant o, sua aplicao em avaliao de conf iabilidade compost a pode t or nar -se menos indicada na medida em que a pr obabilidade do espao de est ados t or na-se mais disper sa, devido aos elevados valores de indisponibilidades das unidades geradoras do sistema; Em est udos de avaliao de conf iabilidade de sist emas de pot ncia, onde apenas os valor es esper ados dos ndices de conf iabilidade so necessr ios, o mt odo de Simulao Mont e Car lo No Seqencial pr ef er vel, haj a vist a a possibilidade de calcular t odos os ndices de conf iabilidade usuais (no depende do tamanho do espao de estados operativos a ser analisado) com pouco esf or o comput acional. Ressalt a-se que, est es est udos const it uem a gr ande maior ia dos casos de avaliao de confiabilidade. A sua maior limit ao r eside na gr ande dependncia ent r e o esf or o comput acional e a pr eciso desej ada par a os valor es dos ndices de conf iabilidade compost os, bem como a no r epr esent ao dos aspectos cronolgicos contidos na operao dos componentes do sistema de potncia. Uma f or ma de aument ar a ef icincia da Simulao No Seqencial est na aplicao de t cnicas de r eduo de var incia [OPC_89, PPCO_90 e PB_92], cuj a idia cent r al consist e em r eduzir as incer t ezas pr esent es nas est imat ivas dos ndices de conf iabilidade. Com est e pr ocediment o, torna-se vivel o uso de amostras menores para uma mesma preciso das estimativas; Por sua vez, nos est udos onde h a necessidade de ident if icar as dur aes das int er r upes de f or neciment o de ener gia s car gas do sist ema, bem como a dist r ibuio de pr obabilidade das dur aes, o mt odo de Simulao Mont e Car lo Seqencial deve ser utilizado, apesar de seu ele-

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vado t empo comput acional. Um exemplo dest e t ipo de est udo o clculo do Cust o das I nt er r upes de energia, tanto para o consumidor como para as concessionrias de energia eltrica. Salienta-se, ent r et ant o, que o mt odo pseudo-seqencial descr it o em [MPL_94] r eduz os elevados requisitos computacionais envolvidos na Simulao Seqencial.

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Capt ulo

Algorit mos de Medidas Corret ivas e Cust os Marginais de Conf iabilidade

3.1 Introduo

urante as anlises dos estados operativos da rede eltrica em condio de contingncias, procura-se car act er iz-los como sendo de Sucesso ou de Falha, sendo a classif icao f uno dos

cr it r ios de desempenho est ipulados. Nor malment e, um est ado consider ado de sucesso se t odas as cargas est o sendo at endidas sem nenhuma violao de limit es de t enses nos bar r ament os ou de car r egamentos dos circuitos. Em qualquer outra situao fica caracterizado um estado de falha. A avaliao do desempenho da r ede elt r ica ger alment e r ealizada at r avs de um f luxo de pot ncia AC ou DC, acoplado a um algor it mo de medidas cor r et ivas capaz de det er minar mudanas no pont o de operao do sistema. Estas mudanas podem conduzir um estado operativo de falha (limites violados) para um est ado oper at ivo de sucesso, at r avs da at uao dos cont r oles sobr e as pot ncias at ivas, de tenses das unidades geradoras e dos taps dos transformadores. O pr oblema a ser r esolvido pelos algor it mos de medidas cor r et ivas consist e em est abelecer um conjunto de aes de controle que reconduza o sistema para um ponto de operao vivel, em que no haja violaes dos limit es das t enses dos bar r ament os e car r egament os dos cir cuit os de t r ansmisso. Se o objetivo no for atingido o algoritmo de medidas corretivas utilizado deve determinar a mnima injeo de reativos ou o mnimo corte de carga capaz de reconduzir o sistema a um estado operativo aceitvel (estado de sucesso) sob condies de contingncias.

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Est e capt ulo abor da o pr oblema da det er minao de medidas cor r et ivas (incluindo cor t es de carga), as quais so f or muladas como um pr oblema de pr oblema de ot imizao, denominado de Fluxo de Pot ncia t imo. Ademais apr esent ado um br eve hist r ico da aplicao da anlise de sensibilidade em sist emas de pot ncia, onde se discut e o aspect o conceit ual da anlise de sensibilidade e se sua r elao com as variveis do Fluxo de Potncia timo.

3.2 Forma Geral do Problema de Otimizao

pr oblema de det er minao de um elenco de medidas cor r et ivas (incluindo cor t es de car ga) pode ser f or mulado como um Pr oblema de Ot imizao, que consist e de um Pr oblema de Pr o-

gramao No Linear de grande porte com no linearidades, no convexidades, variveis discretas, podendo alcanar centenas de restries de igualdade e desigualdades. A f or mulao ger al de um Pr oblema de Ot imizao, que consist e na minimizao de um ndice de Desempenho, pode ser r epr esent ado analit icament e por uma f uno, suj eit o a um conj unt o de equaes e inequaes, que r epr esent am o compor t ament o e as limit aes f sicas do sist ema, denominadas de r est r ies. Em termos matemticos, este Problema de Otimizao pode ser expresso da seguinte forma:

Min f(z )
Sujeito a:

(3.1a)

g( z )
h( z )
z
0

0
0

(3.1b) (3.1c) (3.1d)

Onde:

n - vetor de variveis de deciso (variveis de otimizao) do problema;


n n - ndice de desempenho ou funo-objetivo;

f :

g:
h:

n
n

m - vetor de funes das restries de igualdade;


p - vetor de funes das restries de desigualdades.

O sist ema de pot ncia modelado at r avs das r est r ies de igualdade e desigualdade (3.1b) e (3.1c). J o ndice de desempenho (3.1a) r epr esent a a quant idade de especial int er esse que se desej a ot imizar, sendo peculiar a cada sist ema. Uma vez modelado o Pr oblema de Ot imizao, deve-se encont r ar uma metodologia que permita a sua resoluo. Consider ando a condio de no negat ividade (3.1d) includa no conj unt o de desigualdades de (3.1c), o Pr oblema de Pr ogr amao No Linear pode ser r esolvido por meio de uma Funo de Lagr ange

(z , g, h) .

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A ut ilizao dest a f uno um ar t if cio mat emt ico ut ilizado par a t r ansf or mar um pr oblema de ot imizao (linear ou no linear ) suj eit o a r est r ies de igualdade em um Pr oblema de Otimizao irrestrito. Est e ar t if cio consist e em adicionar as r est r ies de igualdade funo-objetivo, f or mando um novo ndice de desempenho [Z_69], como mostra a equao (3.2).

(z , g, h)
Onde,
g

f(z )
n e
h

g(z )

h(z )

(3.2)

p - vetores de Multiplicadores de Lagrange.

Como podem ser obser vadas no Pr oblema de Ot imizao modif icado (3.2), as r est r ies de igualdade e desigualdade so adicionadas funo-objetivo pr -mult iplicadas por novas var iveis (Multiplicadores de Lagrange): as originais (primais) z e as adicionais (duais)
g e h .

Como o mnimo r est r it o de f (z) se encont r a em um pont o de sela da Funo de Lagr ange [Z_69] , o Problema de Otimizao equivalente apresenta a seguinte for ma:

Max [ Min ( z , g , g, h z

h )]

(3.3)

Da equao (3.3) infere-se que o Pr oblema de Ot imizao or iginal, at r avs da Funo Lagrangeana, pode ser r epr esent ado pela r esoluo simult nea de dois pr oblemas ir r est r it os, um de minimizao e outro de maximizao. As condies necessr ias de ot imalidade de pr imeir a or dem (condies de Karush-Kunh-Tucker KKT) [KT_51] e [L_65] par a est e Pr oblema de Otimizao so as indicadas em (3.4a) (3.4e). Est as condies de otimalidade devem ser satisfeitas no ponto perturbado ( z , g, h) .

f(z )
g (z ) 0
0

g(z )

h(z )

(3.4a) (3.4b) (3.4c)

h( z )
h
T

h(z )
0

(3.4d) (3.4e)

Vale lembr ar que, est as condies de ot imalidade f or mam a base par a o desenvolviment o dos algor it mos comput acionais [F_87] . Ademais, o cr it r io de convergncia de muit os algor it mos de ot imizao derivado diretamente destas condies. Como pode ser obser vado, o Mult iplicador de Lagr ange associado r est r io de igualdade
g

(3.4b) no possui qualquer r est r io de sinal. J o mult iplicador associado r est r io de desigualdade
h (3.4e) deve ser sempre no-negativo.

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A equao (3.4a) gar ant e um gr adient e do Lagr angeano (3.2) nulo no pont o candidat o ao t imo. Por sua vez, a equao (3.4b) diz que, nest e pont o t imo, os Multiplicadores de Lagr ange e os Multiplicadores de Complementaridade das r est r ies de desigualdade so iguais. J as equaes (3.4c) e (3.4d) t or nam a soluo factvel. Finalmente, a equao (3.4e) permite considerar simultaneamente todas as restries de desigualdade, sej am elas at ivas ou no na soluo t ima, ao cust o de incr ement ar o nmer o de var iveis duais. Tr ansf or mando a equao de desigualdade (3.4d) em igualdade, at r avs da adio do vet or de var iveis de f olga z > 0 , o sistema de equaes (3.4a) a (3.4e) toma a seguinte forma:

f(z )
g( z )
h( z )
h
T

g(z )
0
0

h(z )

(3.5a) (3.5b) (3.5c)

h(z )

(3.5d) (3.5e) (3.5f)


h do sist ema

0
0

At r avs de uma manipulao mat emt ica, podem ser eliminados os mult iplicador es de equaes, ou seja substituindo a equao (3.5d) na expresso (3.5a), resulta em:

f(z )

g(z )
0
0

h(z )

h(z )

e 0

(3.6a) (3.6b) (3.6c) (3.6d)

g( z )
h( z )
0
Onde;

e=[1,1, ,1]; - matriz diagonal de elementos


i

h(z )

h i (z )

h(z )

e - vetor compostos dos elementos

h 1 (z )

h i (z )

nd

h i (z )

Sabe-se ent r et ant o que, as equaes (3.6a) a (3.6d) r epr esent am as condies de ot imalidade de primeira ordem para um problema como descrito pela equao (3.7).
p

P( z , g ,
p

h)

f( z )

g( z )

g i
1

ln(h( z ))]

(3.7)

[ i
1

ln(h(z))] - Funo barreira logartmica.

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Note que o gradiente da equao (3.7) resulta na expresso (3.6a), e se anula no ponto (z, g, h). I sto significa que a condio necessria de primeira ordem para este ponto ser um mnimo local satisfeita. Assim, a incluso da barreira logartmica na expresso da funo-objetivo permite satisfazer no ponto de soluo a equao (3.6a). Ademais, a funo barreira logartmica representa a penalidade submetida funo-objetivo com a finalidade de garantir que o ponto timo pertena ao interior da regio vivel formada pelas restries de desigualdade.

3.3 Fluxo de Potncia timo

O
a) b) c) d) e) f) g) h)

Fluxo de Pot ncia t imo assume a f or ma ger al de um pr oblema de ot imizao (3.1a) (3.1c), consist indo de uma funo-objetivo suj eit a a um conj unt o de r est r ies de igualdade e desi-

gualdade. Dependendo do objetivo do estudo (funo-objetivo do problema), podem ser definidos diferentes Pr oblemas de Otimizao par a um mesmo sist ema de pot ncia. As f unes-objetivo mais comuns so [SPT_94], [PMS_95], [IWTM_96] e [CEPEL_98]: Minimizao de custos de gerao de potncias ativa e reativa; Minimizao de custos de injees de potncias ativa e reativa; Minimizao de custos de instalao de reativos em srie e em derivao; Minimizao de desvios de gerao de potncias ativas; Minimizao de desvios de controles alterados, de potncia ativa e de intercmbio; Maximizao de carregamentos do sistema e de transferncias de potncias ativa; Minimizao das perdas de potncia ativa; Minimizao dos cortes de carga.

Ademais, est as funes-objetivo t ambm podem ser combinadas em um nico pr oblema de ot imizao, atravs de uma abordagem multi-objetivo [YBMS_88] e [CS_97]. Dent r e est es diferentes problemas de Fluxo de Pot ncia t imo as opes (g) e (h) podem ser usadas no cont ext o do pr oblema do PET, enquant o que as opes (c) e (h) podem ser usadas no cont ext o do problema do PER. Contudo, na presente tese optou-se pelo uso do Fluxo de Potncia timo de Mnimo Corte de Car ga (opo h ) par a adicionar cir cuit os e supor t es de r eat ivos em der ivao ao longo do per odo de planejamento.

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O problema de Minimizao do Corte de Carga consiste em determinar o mnimo corte de carga necessr io par a r est aur ar a viabilidade da oper ao do sist ema ou par a r est aur ar a solvabilidade das equaes de balano de pot ncia nos bar r ament os que de out r a f or ma no t er iam soluo. A f or mulao mat emt ica par a est e Pr oblema de Minimizao, dif er enciando os consumidor es no event o de um cor t e de carga, t oma a seguinte forma:

Min
i c

fc i PL i

(3.5a)

Sujeito a:
Pi (V, , a)
Qi (V, , a)

PGi
QG i

(1
(1

fc i) PL i
fc i) QL i

(3.5b) (3.5c) (3.5d) (3.5e)

- S ij
Vi

min

S ij (V, , a)
Vi Vi
max

S ij

max

min

QG i

min

Q i (V, , a)

QG i

max

(3.5f) (3.5g) (3.5h) (3.5i)

PG i

min

P i (V, , a)
aij
max aij

PG i

max

min aij

fc i

Onde:
PLi , Q Li

Cargas ativa e reativa do barramento "i"; Potncia ativa e reativa gerada no barramento "i";

PGi , Q Gi

fci - Frao de carga cortada (em pu) no barramento "i";


PGi
min

, PGi

max

Limites mnimo e mximo de potncia ativa gerada no barramento "i"; Limites mnimo e mximo de potncia reativa gerada no barramento "i"; Limites mnimo e mximo de potncia aparente do circuito "i-j"; Limit es mnimo e mximo da t enso do bar r ament o i ; Limites mnimo e mximo do tap do transformador "i-j";

QGi

min

, QGi

max

Sij Vi

min

, Sij

max

min

, Vi

max

aij

min

, aij

max

aij = t ap do t r ansf or mador conect ado aos bar r ament os "i" e j "; Obser ve que ut ilizado o mesmo par met r o f ci par a o cor t e de car ga at iva e r eat iva. I st o signif ica que o f at or de pot ncia das car gas per manece const ant e. Ademais, as car gas so modeladas como sendo do tipo potncia constante.

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3.3. 1 Forma Geral do Fluxo de Potncia timo

s diversas formas de problemas de Fluxo de Potncia timo acima descrito podem ser formuladas como um problema de pr ogr amao no linear (pr oblema ger al de ot imizao), com r es-

t r ies de igualdade e desigualdade. Com est as car act er st icas est e pr oblema pode ser f or mulado mat ematicamente da seguinte forma [C_62] e [CDF_91]:
Min f( x , y )

(3.6a)

Sujeito a:

g( x , y )
h( x , y )

0
0

(3.6b) (3.6c) (3.6d)

Onde:
f(x,y)

- Funo-objetivo a ser minimizada; Vetor das variveis de estado (variveis de deciso). Geralmente representa: Mdulos das tenses nos barramentos; ngulos de fases das tenses nos barramentos;

Vetor das variveis de controle (variveis especificadas). Representa: Gerao de potncia ativa e reativa; Potncia ativa e reativa das cargas; Magnitudes das tenses nos barramentos de gerao; Taps dos transformadores com LTC;

g(x,y)

Vet or compost o das r est r ies no linear es de igualdade do Fluxo de Pot ncia t imo. Repr esent a as equaes dos r esduos de pot ncia at iva (par a t odos os bar r ament os) e reativa (somente para os barramentos PQ ), onde m<n;

h( ,y) x

Vet or compost o das r est r ies no linear es de desigualdades do Fluxo de Pot ncia timo. Repr esent am os limit es de f luxos de pot ncia apar ent e nos cir cuit os e os limites inferiores e superiores das variveis de estado (vetor de tenses V );

Vetor composto dos limites mnimos e mximos das variveis de controle. Todas as var iveis de cont r ole podem ser livr ement e aj ust adas, por m devem obedecer aos limit es pr edef inidos. Podem t ambm ser inibidas dur ant e o pr ocesso de minimizao, no variando seu valor ao longo da soluo do Fluxo de Potncia timo.

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3.3. 2 Mtodos de Soluo do Fluxo de Potncia timo

ncontram-se, na lit er at ur a, diver sas publicaes que enf ocam a f or mulao e a soluo do pr oblema do Fluxo de Potncia timo. Destacam-se dentre estes trabalhos, diferentes mtodos e

algor it mos de segunda or dem, abor dados por vr ios pesquisador es. No ent ant o, t odos est es mt odos apresentam vantagens e desvantagens quanto sua eficincia computacional e flexibilidade no tratamento dos aspectos operacionais do Problema de Otimizao. Nos it ens que se seguem ser apresentado um br eve levant ament o bibliogr f ico do pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo, bem como das t cnicas ut ilizadas par a r esoluo e par a as anlises de sensibilidade.

3.3. 2.1 Histrico do Problema do Fluxo de Potncia timo

pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo f oi pr opost o por [C_62] a par t ir do pr oblema de despacho econmico. Hist or icament e, o pr oblema de despacho econmico, f oi o pr ecur sor do r e-

ferido pr oblema, o qual mar cou o f im do per odo clssico do despacho econmico. Assim, o pr oblema do despacho econmico passou a ser abor dado como um caso par t icular do FPO. Desde ent o, muit os t r abalhos foram realizados na tentativa de resolv-lo, a saber: Uma das pr imeir as abor dagens par a r esolver o pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo f oi f eit a por [DT_68]. Est e t r abalho ser viu como r ef er ncia par a a pr oduo de muit as out r as abor dagens de resoluo. Neste artigo pioneiro, eles propuseram o Mtodo do Gradiente Reduzido, que consist e numa dir eo de passo descendent e aplicado ao subespao t angent e das equaes no lineares do fluxo de potncia. Tal mt odo de soluo t em uma ef icincia de pr imeir a or dem par a a minimizao da funoobjetivo, onde as equaes do fluxo de potncia so resolvidas pelo mtodo de Newton aps mudanas nas variveis de controle. Neste mtodo as restries de igualdade so associadas funo Lagr angiana, at r avs dos Mult iplicador es de Lagr ange, enquant o que as r est r ies de desigualdade so t r at adas at r avs de par met r os de penalidade. Apesar de seu r igor mat emt ico, esta abordagem apresenta convergncia lenta, oscilando prximo da soluo tima. Par a a at ualizao dos novos valor es das var iveis de cont r ole ut iliza-se um passo, que det erminado por uma busca unidimensional. O mt odo t ambm apr esent a dif iculdades na modelagem dos component es, t al como t aps de t r ansf or mador es que so consider ados no f luxo de car ga e no no pr ocesso de ot imizao. O mt odo do gr adient e r eduzido f oi capaz de r esolver r edes eltricas com at 500 barramentos;

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[ S_69] apr esent ou uma combinao do mt odo de Powell e Flet cher -Power . O mt odo de Powell usado para resolver problemas de otimizao restrita, enquanto o mtodo de Fletcher-Power usado par a r esolver pr oblemas de ot imizao ir r est r it a. Ambos pr opuser am uma t cnica de segunda ordem, ou seja, utiliza a matriz Hessiana. Esta tcnica tem o objetivo de tornar o problema restrito em irrestrito, penalizando todas as restries de desigualdade que so violadas e as restries de igualdade que ainda esto longe de zero. A ao da penalidade faz com que o valor da funo-objetivo tenda a aumentar quando uma restrio violada. O algor it mo pr ocur a minimizar a violao e, t r azer as var iveis de volt a par a a r egio f act vel. Dur ant e o pr ocesso de conver gncia os f at or es de penalidade aument am o que pode causar um mau condicionament o da mat r iz Hessiana, ou sej a, element os muit o elevados na diagonal pr incipal, compr omet endo a conver gncia do mt odo. O mt odo pr opost o f oi t est ado no sist ema I EEE com 30 bar ramentos; O Mt odo de Penalidade apr esent ado por [ SVA_73] sur giu com o obj et ivo pr incipal de aceler ar a convergncia do mtodo utilizado por [DT_68]. A idia deste mtodo consiste em transformar p pr oblema r est r it o em ir r est r it o, minimizando, assim, uma f uno auxiliar f or mada pela funo-objetivo e pela funo de penalidade, que consiste nas restries de igualdade e desigualdade penalizadas. A cada it er ao so aument ados os f at or es de penalidade, a mat r iz Hessiana da funo auxiliar calculada, e as variveis so atualizadas. O pr ocesso r epet ido at que t odas as r est r ies sej am sat isf eit as. Como a mat r iz Hessiana r ecebe inf luncia dir et a dos f at or es de penalidade, valor es elevados podem t or n-la m condicionada; [RK_74] propuseram um mtodo em que foram empregadas as tcnicas de programao no linear para minimizar uma funo-objetivo, formada pelas perdas na transmisso e pelo custo de ger ao. Os mult iplicador es de Lagr ange e o mt odo de Newt on f or am ut ilizados na soluo do problema do Fluxo de Potncia timo. Nest e mt odo, as r est r ies de igualdade, r epr esent adas pelas equaes de f luxo de pot ncia, so incor por adas f uno Lagr angeana at r avs dos Mult iplicador es de Lagr ange, enquant o que as r est r ies de desigualdade so incor por adas at r avs de par met r os de penalidades. Par a cor r eo das var iveis, ut iliza-se a mat r iz Hessiana e o vet or gr adient e da f uno Lagr angeana. Este trabalho foi testado em um sistema de 179 barramentos;

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[ SABTH_84] ut ilizar am uma f or mulao explcit a do Mt odo de Newt on par a r esoluo do pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo. A cada it er ao a f uno Lagr angeana apr oximada por uma quadrtica. O conjunto de restries dividido em dois grupos: restries penalizadas, introduzidas na funo-objetivo at r avs de t er mos de penalidades quadr t icos, e r est r ies at ivas na soluo, incorporadas ao conjunto de restries de igualdade do problema. A soluo do problema ocorre quando as condies de otimalidade de Karush-Kunh-Tucker esto sat isf eit as, e as equaes do f luxo de car ga convencional est o dent r o das tolerncias determinadas. O mtodo apresenta convergncia de segunda ordem e tem como deficincia a necessidade de ident if icar as r est r ies de desigualdade que so at ivas na soluo. O mt odo f oi t est ado em uma rede eltrica de 912 barramentos; [ SDS_88] desenvolver am um t r abalho em que o pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo r esolvido pelo Mt odo da Lagr angeana Aument ada, o qual est baseado nas t cnicas de pr ogr amao no linear . A t r aj et r ia de conver gncia do mt odo pela r egio inf act vel do pr oblema. A cada it er ao a f uno Lagr angeana Aument ada minimizada em r elao s var iveis pr imais, ut ilizando o Mtodo de Newton. Os Mult iplicador es de Lagr ange so at ualizados visando a maximizao da f uno Lagrangeana Aument ada Dual, associada ao pr oblema or iginal. Est e mt odo no necessit a de par met r os de penalidade muit o elevados. A soluo obt ida quando t odas as r est r ies de igualdade e de desigualdade esto sendo satisfeitas, dentro de uma tolerncia especificada; [ ML_92] pr opuser am uma nova abor dagem do Mt odo de Newt on, combinando o mt odo dos Mult iplicador es de Lagr ange e o mt odo da f uno penalidade. A pr opost a basicament e a mesma de [ SABTH_84], a dif er ena est na ut ilizao de uma penalidade adapt at iva que assegur a que a mat r iz Hessiana sej a posit iva ao longo do pr ocesso de soluo, sem af et ar a convergncia do problema; [G_94] props o Mtodo Primal-Dual com Barreira Logartmica, um mtodo de pontos interiores, que consist e em encont r ar o pont o t imo sat isf azendo s r est r ies canalizadas dur ant e o pr ocesso it er at ivo. Ut iliza Mult iplicador es de Lagr ange par a as r est r ies de igualdade e t r ansf orma as desigualdades em equaes de igualdade atravs do uso de variveis de folga. Estas variveis so incor por adas funo-objetivo at r avs de uma f uno bar r eir a logar t mica e de par met r os de bar r eir a, que t ende a zer o com o aument o do nmer o de it er aes. Est e algor it mo bastante sensvel escolha do parmetro de barreira, podendo divergir em alguns casos. A soluo encontrada quando todas as restries do problema original esto satisfeitas;

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Destaca-se t ambm nest a mesma r ea de pont os int er ior es, o t r abalho de [WYDM_94] que suger e uma ext enso do Mt odo Pr imal-Dual. Seu algor it mo chamado de Mt odo Pr edit or Corretor e sua dif er ena, em r elao ao Mtodo Primal-Dual, r esidem na int r oduo de t er mos no linear es nas condies de ot imalidade. O t r abalho de [ Q GM_95] t ambm cont r ibui par a o avano das tcnicas de otimizao que utilizam pontos interiores; [C_97] props o Mtodo de Newton associado funo Lagrangeana Aumentada, que basicament e associa os mt odos pr opost os por [SABTH_84] e [SDS_88] . Est e mt odo no apr esent a a necessidade de se ident if icar as r est r ies de desigualdade que est o at ivas na soluo, eliminando, assim, a def icincia do algor it mo de [SDS_84]. As r est r ies de igualdade so t r at adas pelo mt odo de Newt on, e no so penalizadas. O mt odo f oi aplicado em r edes elt r icas de 57 e 662 barramentos; [TQ_98] propuseram a resoluo do problema do Fluxo de Potncia timo pelo Mtodo dos Pont os I nt er ior es, usando Coor denadas Ret angular es de t enso. Algumas var iveis do referido problema, quando r epr esent adas na f or ma r et angular , t m funo-objetivo e r est r ies quadr t icas. Tais car act er st icas per mit em f acilidades par a iniciar e incor por ar inf or maes de alt a ordem em um pr ocediment o pr edit or -cor r et or que melhor a o desempenho do mtodo. A t cnica apresentou bom desempenho computacional; [ MZ_99] apr esent ar am o Mt odo de Pont os I nt er ior es Q uadr t ico Melhor ado aplicado soluo do problema do Fluxo de Potncia timo. A abordagem proposta pode trabalhar com funoobjetivo que podem ser o despacho t imo, planej ament o de r eat ivos e minimizao de per das. r ealizado um pr ocediment o de eliminao par a se obt er uma r eduo no pr oblema do Fluxo de Potncia timo. A pr incipal car act er st ica dest e mt odo r eside na possibilidade de um pont o de par t ida ger al (a no necessidade de um pont o inicial bom, como r equer ido nos demais mt odos de pont os int eriores) e na rpida convergncia. O mtodo foi testado nos sistemas IEEE de 14, de 30 e de 118 barramentos para o despacho timo, planejamento de reativos e minimizao das perdas ativas; [ C_00] pr opuser am uma nova abor dagem que melhor a o Mt odo de Newt on par a a soluo do pr oblema do Fluxo de Pot ncia timo, no qual os mult iplicador es de Lagr ange so calculados dir et ament e do sist ema linear izado. A f at or ao f eit a por element os, ao invs de est r ut ur a de blocos. As vant agens so: o cur t o t empo de pr ocessament o comput acional e a r eduo no uso de memria. Nest e t r abalho f or am f eit os vr ios t est es, envolvendo os sist emas I EEE de 14, 30 e 118 barramentos e para o sistema brasileiro com 810 barramentos.

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Infere-se dest a anlise bibliogr f ica que, ent r e os mt odos de ot imizao que ut ilizam o Mtodo de Pontos I nteriores par a soluo do pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo, dest aca-se o Mt odo Pr imalDual com Bar r eir a Logar t mica [G_94] pela sua r obust ez. Nos subit ens que se seguem so apr esent ados mais detalhes deste mtodo de soluo. Como alt er nat iva a est e mt odo de segunda or dem t em-se o Mt odo de Pr ogr amao Linear Sucessiva que per mit e obt er boas solues locais (solues bem pr ximas da r ealidade oper at iva da r ede elt r ica) [RMMGG_92] , alm de ser r pido e f lexvel. No Anexo I I apr esent ada uma descr io mais det alhada deste mtodo de soluo.

3.3. 2. 2 Resoluo do Fluxo de Potncia timo Via Pontos Interiores

Mt odo de Pont os I nt er ior es pr essupe a r esoluo de um sist ema de equaes no linear es par a a obt eno do pont o candidat o a t imo. Est a r esoluo r ealizada at r avs de um pr o-

cesso iterativo, requerendo-se em cada iterao a soluo de um sistema linear de grande dimenso e alto gr au de espar sidade. O pont o chave do mt odo de ot imizao por pont os int er ior es [ AKRV_89] consist e em t r ansf or mar as r est r ies de desigualdade em r est r ies de igualdade at r avs da incor por ao de var iveis de f olga, e associar uma f uno bar r eir a logar t mica funo-objetivo do pr oblema. Com ist o, pode-se construir uma Funo Lagrangeana expandida contendo somente restries de igualdade e aplicar as condies de estacionaridade da Lagrangeana (condies de otimalidade de primeira ordem KKT) a esta funo [BS_79]. Na lit er at ur a t cnica, est e mt odo de ot imizao f icou conhecido como Primal-Dual de Pont os I nteriores. Ent r e eles, o Primal-Dual Bar r eir a Logar t mica t em se most r ado bast ant e ef icient e no t r at ament o de sist emas de gr ande por t e, mal condicionado e com pr oblemas de violaes de t enses, uma vez que, entre outras caractersticas, ele no precisa partir de um fluxo de potncia conver gido. Adicionando as var iveis de f olgas s
0 e zj 0 e de excesso " s 0" r est r io de desigual-

dade dada por (3.6d) e j ust apondo a bar r eir a logar t mica funo-objetivo, o pr oblema or iginal (3.6) t oma a seguinte forma:
n n

Min Z

f(x, y) - r [

k 1

ln s k

k 1

ln s k ]

(3.7a)

Sujeito a:
g i (x, y) 0 i
1, ,m

(3.7b)

h j ( x , y)

zj

0 j

1,

,p

(3.7c)

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y-s
y s

y
y

(3.7d) (3.7e)

Onde,
i

- parmetro barreira logartmica (decresce foradamente para zero quando r

);

[ s1 , s2 ,

, sn] com sk

[s1 , s2 ,

, sn] com s k

0.

Em snt ese, o mt odo Primal-Dual Bar r eir a Logar t mica t r ansf or ma o pr oblema or iginal (3.6) em uma seqncia de subpr oblemas par amet r izados pelo f at or "
0 r > ",

onde a condio de no negat ividade

incor por ada funo-objetivo at r avs da f uno bar r eir a logar t mica. Os t er mos logar t micos assegur am que as condies das variveis de folga " s e zj " e excesso " s " sejam estritamente positivas. Note que, o problema modificado (3.7) tende para a mesma soluo que o problema original; ou seja, na medida em que o pr ocesso it er at ivo de soluo do sist ema no linear pelo mt odo de Newt on vai at ingindo sua convergncia, a funo-objetivo modificada torna-se a prpria funo-objetivo original. Par a cada valor de "
r ",

o conj unt o de equaes (3.7) f or nece um pont o sobr e a t r aj et r ia cent r al

no int er ior da r egio vivel, com r elao s r est r ies de desigualdade (r est r ies de canalizao). O par met r o de bar r eir a "
r"

def ine quant o penalizada a funo-objetivo pela incluso das var iveis de f ol-

gas " s e zj " e excesso " s ". Q uant o menor f or o valor de "
r"

mais ao int er ior da r egio das solues viveis, def inidas pelos

conj unt os de r est r ies g( x , y ) e h( x , y ) , se encont r ar a t r aj et r ia cent r al. Conf or me a conver gncia da soluo do sist ema no linear pelo Mt odo de Newt on f or sendo alcanado o par met r o de bar r eir a logartmica vai diminuindo, r eduzindo a penalidade e apr oximando a t r aj et r ia do vr t ice da r egio central.

Funo Lagrangeana e Condies de Otimalidade


Para o problema de minimizao modificado (3.7) a nova Funo Lagrangeana associada pode ser escrita da seguinte maneira:
n n m

(y, g , h , , , s , s , z)
p h k ( h k (x, y)
k 1

f ( x , y) - r [
k 1

ln ( s k )
k 1

ln ( s k ) ] k 1

g k g ( x , y)
k

n Zk )
k 1

n k

(yk sk

y )
k k 1

k (yk

s k y k)

(3.8)

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A equao (3.8) t em na f uno (x)

(x, y, g,

h,

, , s, s) um pont o est acionr io que deve

satisfazer as seguintes condies de otimalidade de primeira ordem (Karush-Kuhn-Tucker):

(x) yk

m f k (x, y) gk yk k 1
m
k 1

g k (x, y) yk

k 1

hk

h k (x, y) yk

( k
k 1

k)

(3.9a)

(x)
gk

g k (x, y)
gk

(3.9b)

(x)
hk k

p
1

h k (x, y)
hk

(3.9c)

(x)
k k

( y k sk - yk)
1

(3.9d)

(x)
k k

( yk sk - yk) 0
1

(3.9e)

(x)

n
k k 1

n r
k 1

ek

sk
(x) sk

sk
ek

(3.9f)

n
k k 1

n r
k 1

(3.9g)

sk

(x) zk
Onde: f g h ek
k

p
hk
1

(3.9h)

Derivada (em "y") da funo objetivo; Derivada (em "y") das restries de igualdade; Derivada (em "y") das restries de igualdade; k-simo componente de um vetor unitrio - e=[1, 1, ,1];

gk - Multiplicador de Lagrange (Dual) associado k-sima restrio de igualdade; hk - Multiplicador de Lagrange (Dual) associado k-sima restrio de desigualdade;

- Multiplicador de Lagrange (Dual) associado ao k-simo limite superior de "y" - yk ; - Multiplicador de Lagrange (Dual) associado ao k-simo limite inferior de "y" - yk .

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Sinais dos Multiplicadores de Lagrange no Ponto timo


Consider e o seguint e pr oblema de minimizao simplif icado, onde f or am desconsider adas no problema geral de minimizao representado por (3.1) as restries de igualdade:
Min f(z )

(3.10a)

Sujeito a:

h( z )

(3.10b)

A f uno Lagr angeana cor r espondent e a est e pr oblema simplif icado, pode ser escr it a como apr esent ado na equao (3.11), consider ando o sub-ndice A como sendo o conj unt o de r est r ies at ivas, (restries que atingiram seus limites):
p

(z ,

h)

f(z )
k 1

hk

h Ak (z )

(3.11)

Para a funo Lagrangeana acima, as condies necessrias de primeira ordem so:

(z , h)
z
k

f k (z )
zk
p k 1

k 1

hk

h Ak (z )
zk

(3.12a)

(z , z)
hk

h Ak (z )
hk

(3.12b)

Por t ant o, um pont o est acionr io "z* " par a ser consider ado um pont o de mnimo, alm de sat isf azer as condies (3.12a) e (3.12b) deve est ar compat vel com os sinais dos mult iplicador es de Lagr ange [G_80]. Consider ando uma dir eo de moviment o "d", t al que t odas as r est r ies do conj unt o "A" per maneam ativas, com exceo da k-sima restrio, infere-se que:
hi (z*)
0 para i A

(3.13a) (3.13b)

hi (z *

d)

hi (z * )
z

0 para i

hk (z *

d)

hk (z * )
z
k

0 para i

(3.13c)

Sendo "z* " um pont o est acionr io da f uno Lagr angeana (3.11), a seguint e r elao de ident idade torna-se vlida:
f k (z * )
z
k k

p
hk 1

h Ak (z * )
z
k

(3.14)

Diante desta constatao pode-se afirmar que:

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f k (z * )
z
k

d
k 1

hk

h Ak (z * )
z
k

d i A

hi

h i (z * )
z

(3.15)

Consider ando que nas condies est abelecidas em (3.13) apenas a k-sima r est r io deixou de ser ativa, conclui-se que:

f k (z * )
hk

d
k 1

hk

h k (z * ) zk

(3.16)

Expandindo-se f (z* ) em sr ie de Taylor em t or no do pont o z* e na dir eo "d", at o t er mo de primeira ordem, chega-se a expresso (3.17).
p

f(z *

d)

f(z* )
k 1

f k (z* )
z
k

(3.17)

A substituio da equao (3.16) na (3.17) resulta na seguinte expresso:


p

f(z *

d)

f(z* )
k 1

hk

h k (z* ) zk

(3.18)

De acor do com a equao (3.13c), par a que a k-sima r est r io sej a sat isf eit a, " h k (z* ) / z

d"

t em que ser menor que zer o. Logo, uma vez que (z* ) candidat o a um pont o de mnimo, a par cela "
hk

( h k (z* ) / z ) d ", na equao (3.18), no deve causar um decr scimo em f (z* ), por t ant o, o Multiplik

cador de Lagrange deve ser negativo.

Atualizao do Parmetro de Barreira ( )


O lt imo passo dent r o de cada it er ao consist e em r ecalcular o valor do par met r o de bar r eir a " i ". O clculo deste parmetro, baseado na programao linear e no decrscimo previsto no "gap" de dualidade (gap de complement ar idade), est apr esent ado em [M_89] e [L_91] . Ent r et ant o, a sua ext enso para o Problema de Programao No Linear pode ser encontrada em [G-94], onde utilizada a expresso (3.19) para o clculo do valor de "
r ".

s
r

s
2n

(3.19)

Onde: n Nmer o de var iveis de deciso que possuem limit es (var iveis pr imais do pr oblema), acr escido do nmero de restries operacionais; - Parmetro que controla a rapidez com que o parmetro de barreira " ficado pelo usurio (por exemplo, =0,1).
r"

decresce, sendo especi-

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Da equao (3.19) inf er e-se que o valor do f at or " ao "gap" de dualidade (numerador da equao).

r ",

par a cada pont o, dir et ament e pr oporcional

Influncia da Justaposio da Funo Barreira Logartmica


O que se pretende mostrar nesta seo a influncia da justaposio da funo barreira logartmica na funo-objetivo original de um problema de minimizao. Para exemplificar, inicialmente foi escolhida uma funo-objetivo obt ida pela t r anslao da Funo Gaussiana, no pela sua complexidade, ms pela sua caracterstica de pontos extremos. Ou seja, a seguinte funo:

f(x, y)

3 (1 x) e

2 (1 y)

x 10 ( - x 3 - y5) e
5

2 y

1 3

(x

2 1)

2 y

(3.20)

A Figur a 3.4 apr esent a o gr f ico da f uno "f (x,y)" def inida pela equao (3.20), onde obser va-se que dent r o da r egio analisada (-3 x 3) e (-3 y 3), exist em t r s pont os de mximos (dois locais e

um global) e dois mnimos (um local e um global). Uma melhor visualizao dos pont os est acionr ios mostrada na Figura 3.5, na qual so traadas as curvas de nveis.

Figura 3.1: Grfico da Funo f(x,y) Definida pela Equao (3.53)

Figura 3.2: Curvas de Nveis da Funo f(x,y) Definida pela Equao (3.53)

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A anlise destas figuras revela que a funo "f(x,y)" apresenta um ponto de mnimo local em (-1,40; 0,10) e um mnimo global em (0,10; -1,65). Nestes pontos os valores da funo "f(x,y)" so, respectivamente, -2,98 e -6,42. Par a analisar a inf luncia da j ust aposio da f uno bar r eir a logar t mica f uno obj et ivo or iginal de um problema de minimizao, considere o seguinte problema:

Min f(x, y)
Sujeito a:

3 (1

x)

2 x

(1

2 y)

x 2 10 ( - x3 - y5) e x
5

2 y

1
3

(x

2 1)

2 y

(3.21a)

3
3

x
y

3
3

(3.21b) (3.21c)

Com a introduo das variveis de folga e da funo barreira logartmica, o problema formulado pela equao (3.21) transforma-se em:
Min f(x, y)
i

[ln s x1

ln s x2

ln s y1

ln s y2]

(3.22a)

Sujeito a:

x - s x1
x s x2

-3
3

(3.22b) (3.22c) (3.22d) (3.22e)

y - s y1
y s y2

-3
3

Par a ef eit o de visualizao da inf luncia da f uno bar r eir a, vamos inicialment e f or mular est e Problema de Otimizao em f uno apenas das var iveis "x" e "y". Como se t r at a de um pr oblema de minimizao, a f uno bar r eir a logar t mica subt r ada da funo-objetivo or iginal. Com est a consider ao, o problema (3.22) toma a seguinte for ma compacta:
Min f(x,y)
i

[ln (x 3) ln (3 x) ln (y 3) ln (3 y)]

(3.23)

Para que haja de fato a subtrao entre as duas funes, o parmetro de barreira deve ser positivo (est a a r azo pela qual em pr oblemas de minimizao, o par met r o de bar r eir a sempr e deve ser posit ivo). Diant e dest e f at o, consider ou-se na anlise de inf luncia da f uno bar r eir a quat r o valor es par a o parmetro de barreira, a saber, " 1=10,
2 =5, 3 =2,5

4 =0,001".

Os gr f icos das Figur as 3.6, 3.7, 3.8 e 3.9 most r am os r esult ados alcanados par a os quat r o valor es, onde pode-se obser var que, inicialment e a f uno bar r eir a logar t mica t ende a dist or cer a funoobjetivo original, resultando em um formato convexo da funo composta. A anlise destas quatro figuras most r a clar ament e que, com a alt er ao do valor do par met r o de bar r eir a o pont o de mnimo da funoobjetivo fica cada vez mais explcito.

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Percebe-se t ambm que, conf or me o pr ocesso vai conver gindo, a f uno bar r eir a vai gr adat ivament e alt er ando a funo-objetivo, at que, na conver gncia do pr ocesso, quando o par met r o de bar r eir a torna-se prximo de zero, chega-se ao formato da funo-objetivo original.

Figura 3.3: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro " 1=10"

Figura 3.4: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro "

2 =5"

Figura 3.5: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro "

3 =2,5"

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Figura 3.6: Funo f(x,y) Modificada: Parmetro "

4 =0,001"

3.3. 3 Anlise de Sensibilidade

de f undament al impor t ncia o complet o ent endiment o de como as var iveis no sist ema af et a o

seu estado operativo. Tal entendimento pode ser obtido a partir de anlises de sensibilidades. A

sensibilidade em sistemas de potncia pode auxiliar na obteno de solues depois de ocorridas pequenas perturbaes nos parmetros do sistema. A seguir apresentado um hist r ico de alguns t r abalhos em que a anlise de sensibilidade f oi empregada para auxiliar: a definio de novas solues para o sistema, o estabelecimento de despacho timo de pot ncia at iva, minimizar a alocao de pot ncia r eat iva, par a ident if icar um conj unt o de bar r ament os que causam instabilidade de tenso, etc.

3.3. 3.1 Histrico de Sensibilidade em Sistemas de Potncia


[ PPTT_68] f or am uns dos pioneir os a aplicar o est udo de sensibilidade em sist emas eltricos de potncia. Nest e t r abalho f oi most r ado que a anlise de sensibilidade, aplicada ao pr oblema do despacho t imo, pode ser est endida vr ias sit uaes dif er ent es. Os aut or es most r ar am que, at r avs das equaes de balano de pot ncia, podem def inir as mudanas nas var iveis dependent es, quando alguma per t ur bao f or impost a as var iveis independent es. Tambm so vist as as r elaes de sensibilidade com r espeit o as var iveis r elacionadas a um pr oblema de despacho timo de potncia ativa.

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Foi vist o ainda que, aplicando-se as condies de ot imalidade de Karush-Kuhn-Tucker ao pr oblema do despacho t imo em que se quer minimizar o cust o, pode-se ext r air vr ias concluses: uma delas que o vet or dual r elacionado com as var iveis independent es mede a sensibilidade da funo-objetivo par a um det er minado cont r ole; out r a, que o vet or dual r elacionado com as equaes dos fluxos de potncia mede o incremento do custo, quando h um incremento da car ga. Um out r o aspect o impor t ant e dest acado pelos aut or es quando se analisam as sensibilidades com r espeit o as var iveis independent es, t or nam-se necessr ias inf or maes exat as sobr e os estados operativos do sistema, pois controles inadequados implicam em custos inexatos. For am f eit as anlises de pr imeir a e segunda or dem, que levar am as seguint es pr incipais concluses: o clculo da sensibilidade de pr imeir a or dem r elat ivament e f cil de ser f eit o e pode ser usada como par t e de um algor it mo de clculo do despacho t imo; a det er minao da sensibilidade de segunda ordem, embora requeira clculos mais apurados, tem a capacidade de elaborar um t ipo de lei de r ealiment ao que most r a as pequenas mudanas na ger ao de pot ncias at ivas e r eat ivas, necessr ias par a mant er a oper ao t ima, quando ocor r er am pequenas mudanas nas demandas de energia. Uma possvel desvant agem dest acada pelos aut or es, com r elao a sensibilidade de segunda ordem consist e na inabilidade de t r abalhar dir et ament e com r est r ies de desigualdade, que, em alguns pr oblemas, so muit o impor t ant es, embor a na t eor ia, r est r ies de desigualdade possam ser consideradas adicionando-se uma funo de penalidade para o custo, como sugerido pelos autores; [ KH_97] desenvolver am um mt odo que empr ega anlises de sensibilidade par a minimizar a alocao de pot ncia r eat iva, sat isf azendo as r est r ies de oper ao. Nest e mt odo empr egada a anlise de sensibilidade de pr imeir a or dem, que r elaciona as var iveis elt r icas de t enso e potncia reativa. Foram aplicadas tcnicas de programao linear para resolver o problema, incrementando na mat r iz sensibilidade os limit es super ior es e inf er ior es das t enses, f azendo com que est es limit es sejam considerados. A injeo de reativos minimizada na funo-objetivo do Fluxo de Potncia timo. O pr oblema de pr ogr amao linear f ica na f or ma padr o, f azendo com que a soluo do problema do Fluxo de Potncia timo seja facilmente encontrada. Dois exemplos numricos ilustram a aplicao do mtodo; [ GSHT_90] pr opuser am um mt odo que ut iliza a anlise de sensibilidade no pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo. Os aut or es basear am-se no t eor ema da per t ur bao do t imo, apr esent ado por [ F_83], par a desenvolver uma f or mulao aplicada ao pr oblema do Fluxo de Pot ncia t imo.

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Ent r et ant o, eles no ut ilizar am o t eor ema na nt egr a, pois soment e as condies de ot imalidade da funo Lagrangiana foram consideradas na formulao matemtica. A f or mulao pr opost a por SUN (1984) par a encont r ar o pont o t imo a ser per t ur bado. Apr esent ar am ainda, um t est e em um sist ema de 34 bar r ament os, onde f oi adicionado em cada barramento da rede eltrica o montante de 1 MW de carga; [ S_93] apr esent ou uma nova anlise de sensibilidade, onde a mat r iz r esult ant e das equaes do sistema t em uma f or mulao espar sa. A f or mulao f eit a at r avs da int er pr et ao das var iveis que so obtidas no clculo dos autovalores. Como resultado desta modificao algum controle pode ser realizado com pouco esforo computacional. A abor dagem apr esent ada pelo aut or most r a que quando se r ealizam mudanas nos par metros da r ede elt r ica, soment e poucos component es so af et ados, o que no acont ece com a sensibilidade dos aut ovalor es t r adicional. Est a nova anlise de sensibilidade pode ser aplicada par a vr ios casos r elacionados com sist ema elt r ico de pot ncia. A met odologia f oi t est ada em uma r ede eltrica real; [JC_95] desenvolveram um mtodo que utiliza fatores de sensibilidade para anlises de fluxo de pot ncia. O mt odo r equer soment e oper aes algbr icas, sendo, assim, muit o r pido e, por t ant o, podendo t er aplicao em t empo r eal. Depois de se r esolver o pr oblema do despacho t imo at r avs do mt odo de Newt on, as magnit udes das t enses podem exceder os valor es padr onizados. Os aut or es apr esent ar am dois passos que podem ser execut ados par a mant er a magnit ude da t enso dos barramentos de carga dentro dos limites aceitveis: Passo 1: se algumas magnit udes das t enses dos bar r ament os de car gas so maior es que o limit e mximo, usam-se f at or es de sensibilidade de pot ncia r eat iva par a calcular o incr ement o nos bar r ament os de t enso cont r olada que possam f azer com que a magnit ude da tenso volte para dentro de seu limite. Passo 2: se algumas magnitudes das tenses dos barramentos de cargas forem menores que o limit e mnimo, usam-se f at or es de sensibilidade da pot ncia r eat iva par a calcular o capacitor que deve ser instalado no barramento de carga, de modo a trazer a magnitude da tenso par a dent r o de seu limit e. Os aut or es validar am o mt odo em uma r ede elt r ica composta de 245 bar ramentos; [ GS_99] aplicar am o Teor ema de Tellegen par a a anlise de sensibilidade. Uma der ivao do t eor ema f oi usada em uma r ede elt r ica de dist r ibuio r adial de 400 Volt s e 12 bar r ament os,

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com um aliment ador pr incipal. A aplicao f oi f eit a par a per t ur baes de 10% e 20%. As oper aes aritmticas envolvidas e o tempo computacional foram pequenos, mostrando que a aplicao pode ser estendida para grandes redes eltricas; [ FN_00] apr esent ar am um t r abalho que cont r ibui par a est ender o est udo em pr oblemas de f luxo de pot ncia. Os aut or es ut ilizar am um Unif ied Power Flow Cont r oller (UPFC), que pode exercer cont r ole independent e nos f luxos das pot ncias at iva e r eat iva das linhas de t r ansmisso, r egulagem da t enso, compensador es sr ies e shunt s. Os UPFCs so vist os como um conj unt o de Flexible AC Tr ansmission Syst ems (FACTS), que so disposit ivos baseados em elet r nica de potncia e que podem proporcionar maior flexibilidade no controle e operao do sistema. Nest e t r abalho, as equaes do f luxo de pot ncia so est endidas par a ser em analisados j unt amente com o UPFC, os que pode ser feito com pequenas alteraes nas equaes do fluxo de potncia. So aplicados t cnicas de espar sidade, or denament o t imo e anlise de sensibilidade. A anlise de sensibilidade usada par a modelar os ef eit os do UPFC na r ede elt r ica e os par metros do UPFC so usados como variveis de controle. O mtodo se mostrou robusto nos exemplos testados, podendo ser usado no somente para most r ar os ef eit os do cont r ole do UPFC embut ido na linha de t r ansmisso, mas t ambm par a analisar os efeitos em outros circuitos da rede eltrica; [ BK_00] apr esent ar am uma der ivao da anlise de sensibilidade linear , usada par a o cont r ole do despacho de pot ncia at iva, par a auxlio nas violaes das t enses. A anlise de sensibilidade foi embutida com a idia de se acr escent ar uma f er r ament a, par a apoiar nas decises de oper aes da rede eltrica. Os aut or es apr esent ar am t r s pr ocediment os que ut ilizam est as anlises de sensibilidades na t ent at iva de r esolver event uais violaes nos limit es das t enses. O pr imeir o deles ut iliza a pot ncia r eat iva par a cont r olar as magnit udes de t enso, o segundo f az uso do cont r ole de pot ncia at iva par a aj ust ar os f luxos de pot ncias at ivas nas linhas de t r ansmisso, e o t er ceir o controla as magnitudes de tenso utilizando o controle de potncia ativa. Os t r s pr ocediment os f or am incor por ados em um algor it mo que ut iliza conj unt o fuzzy, o qual direciona o procedimento de controle utilizado para resolver os eventuais problemas. O controle exigido alt er a-se par a cada r ede elt r ica com r ef er ncia a mat r iz de sensibilidade. Os cont r oles so escolhidos equilibr ando os cr it r ios de baixo cust o, pr eser vao de mar gem de cont r ole e simplicidade de implantao. A aplicao foi testada no sistema IEEE-RTS;

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[AS_02] apresentaram um novo mtodo de anlise de instabilidade de tenso. O mtodo baseado no est udo da sensibilidade da ger ao de pot ncia r eat iva em r elao s var iaes de car ga nos bar r ament os. A essncia do mt odo consist e na ut ilizao da t cnica de anlises de sensibilidades de primeira ordem. As informaes obtidas pela anlise de sensibilidade so usadas para ident if icar o conj unt o de bar r ament os que causam inst abilidade de t enso. O mt odo f oi t est ado em um sistema teste do Cigr e no Qweensland Transmission System.

3.3. 3.2 Forma Geral dos ndices de Sensibilidade

onforme j discutido anteriormente no Captulo 2, o estado operativo de um sistema, composto de m component es (ger ador es, consumidor es e cir cuit os), pode ser r epr esent ado por um ve, si , , sm), onde si cor r esponde ao est ado do i-simo component e. Fixando um est ado o-

t or s=(s1, s2 ,

per at ivo qualquer do sist ema s , a anlise de desempenho t em como obj et ivo ver if icar se aquela conf igur ao especf ica de ger ador es e cir cuit os t m capacidade de at ender aquele conj unt o especf ico de demandas de ener gia elt r ica. O r esult ado dest a anlise pode ser r epr esent ado por uma funo-teste (s) que indica, por exemplo, o mnimo corte de carga no sistema. O principal objetivo da anlise de sensibilidade medir a variao de uma funo-teste (x), que no problema Fluxo de Pot ncia t imo r epr esent a a funo-objetivo, em r elao s var iaes incr ement ais nos seus component es si . Com est a def inio, inf er e-se que:
IS i (s)/ s i , i
1 , 2 ,..., m

(3.24)

ISi represent a a sensibilidade do ndice de desempenho com r elao component e si . Est e conceit o ut ilizado, nos subit ens que se seguem, como r ef er ncia par a a elabor ao e avaliao das sensibilidades relativas s restries de igualdade e desigualdade do problema de Fluxo de Potncia timo.

3.3. 3. 3 Sensibilidade em Fluxo de Potncia timo

onf or me acabamos de const at ar , a det er minao das r elaes de sensibilidade ent r e as var iveis do Fluxo de Pot ncia t imo, t ant o em pr oblemas de pr ogr amao linear como em proble-

mas de pr ogr amao no linear , consist e de uma anlise que t em sido bast ant e ut ilizada j h algum t empo. Nest es dois t ipos de Pr oblemas de Otimizao, a det er minao da sensibilidade da funo-objetivo pode ser avaliada, t ant o com r elao s per t ur baes nas r est r ies de igualdade do Fluxo de Pot ncia timo, como em relao s perturbaes nas restries de desigualdades.

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Interpretao dos Multiplicadores de Lagrange


Par a ef eit o de int er pr et ao dos Mult iplicador es de Lagr ange, consider e o seguint e pr oblema de minimizao simplif icado, onde f or am desconsider adas no pr oblema ger al de ot imizao da equao (3.1) as restries de desigualdade:

Min f(z )
Sujeito a:

(3.25a)

g i (z )

bi

(3.25b)

A f uno Lagr angeana cor r espondent e a est e pr oblema simplif icado, pode ser escr it a como apr esent ado na equao (3.26), consider ando o sub-ndice "A" como sendo o conj unt o de r est r ies at ivas (restries que atingiram seus limites):

(z , z )

f(z )
k 1

b k [b k - g Ak (z ) ]

(3.26)

Par a a f uno Lagr angeana acima, ver if ica-se a seguint e condio de ot imalidade de pr imeir a ordem:

(z , z )
z
k

f k (z ) z
k

m k

bk
1

gAk (z )

(3.27)

O pr ximo passo consist e em obt er uma expr esso par a a sensibilidade da funo-objetivo diant e de uma var iao incr ement al no lado dir eit o da equao de r est r io de igualdade. Ent o, usando a r egr a da cadeia, obtm-se relao:

f k (z )
bk
k

m
1

f k (z * ) z
k

zk
bi

(3.28)

Dif er enciando a equao de r est r ies (3.25b) com r elao a "b i ", chega-se a seguint e expr esso analtica:
gk (z ) bi
m ik k
1

gk (z * )

zk
bi

(3.29)

Onde,
ik

Delta de Kronecker.

ik

1 se 0 se

i i

k k

(3.30)

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Levando em consider ao o r elacionament o de igualdade ent r e o delt a de Kronecker " vadas das restries com respeito a " z ", a equao (3.29) pode ser rescrita como:
k

ik"

e as der i-

m ik k
1

gk (z * )

zk
bi

k)

(3.31)

Multiplicando esta equao pelo parmetro "


m
bk

b k ",

obtm-se a seguinte relao:

ik

bk

gk (z * )

zk
bi

(3.32)

Desde que a soma dos t er mos dest a expr esso nula, a equao (3.28) no se alt er ada com a adio da equao (3.32). Logo,
f k (z )
bk
k m
1

f k (z * ) z
k

zk
bi
k

m
bk

m ik
1

bk

gk (z * )

zk
bi

(3.33)

Agrupando convenientemente os termos desta equao, chega-se a seguinte expresso:


f k (z )
bk
k m
bk

m ik k
1 1

f k (z * )
z
k k

m
bk

gk (z * )

zk
bi

(3.34)

De acor do com a der ivada par cial da Funo Lagr angeana (3.27) o t er mo ent r e par nt esis da equao (3.34) nulo, conseqent ement e, o somat r io sobr e "k" t ambm igual a zer o. Por sua vez, como o produto "
m k
bk
b k ik"

nulo, para todo "i" exceto para "i=k", conclui-se que:

ik

bi

(3.35)

Com estas constataes a equao (3.34) toma a forma indicada na equao (3.36), onde se observa que a derivada parcial da funo-objetivo, no ponto timo "z * ", com relao disponibilidade do "i-simo" r ecurso "b i " igual ao multiplicador de Lagrange "
f k (z * )
bi
bi

b i ".

(3.36)

Dest a anlise pode-se concluir que, o valor de cada Mult iplicador de Lagr ange mede a sensibilidade (acr scimo ou decr scimo) da funo-objetivo no pont o t imo, por acr scimo unit r io na disponibilidade do recurso "i". Em sntese, quando o lado direito da restrio "i" incrementado de um valor " b i ", o valor timo da funo-objetivo aumenta de aproximadamente "
bi .

bi"

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Sensibilidade da Funo- Objetivo s Restries de Igualdade


Nas sees que se seguem abor dar emos a anlise de sensibilidade da funo-objetivo r elat iva s perturbaes que ocorrem ou no lado direito ou no lado esquerdo das equaes de restries de igualdade do Fluxo de Potncia timo, iniciando pela primeira anlise.

Perturbao no Lado Direito das Restries de Igualdade


O clculo dos multiplicadores " bk " torna-se bastante simples, pois se referem s variaes no vet or de r est r ies de igualdades, localizado no lado dir eit o da equao (3.25b). Assim, supe-se que var iaes incr ement ais " b k ", no k-simo element o do vet or de r est r ies " b ", pr oduzem var iaes incr ementais " z k ", no k-simo elemento do vetor das variveis de deciso, tais que a equao (3.25b), no pont o t imo, cont inue sendo at endida. Com est as suposies, da equao (3.29) deduz-se a seguint e r elao matemtica:

k
k

gk (z
1

bi

(3.37)

Subst it uindo est a equao em (3.25a) chega-se a expr esso (3.38), a qual pr opicia a obt eno da sensibilidade da funo-objetivo - " b k " em r elao a uma var iao incr ement al na disponibilidade do r ecurso "bk".

f k (z )
bk

bk

f k (z ) z
k

gk (z )

(3.38)

Not e que o t er mo ent r e par nt eses cor r esponde mat r iz J acobiana associada s var iveis de estado das equaes de balano do fluxo de potncia.

Perturbao no Lado Esquerdo das Restries de Igualdade


Esta anlise de sensibilidade torna-se interessante, pois no se refere s variaes incrementais no vet or de r est r ies, no lado dir eit o das equaes do pr oblema ger al de minimizao f or mulado pela equao (3.1), mas sim a per t ur baes na mat r iz de admit ncias pr ovenient es de var iaes incr ement ais nos parmetros eltricos dos circuitos. Par a def inio dos mult iplicador es de Lagr ange associados aos par met r os do cir cuit os, desconsiderou-se no pr oblema ger al de ot imizao f or mulado pela equao (3.25), as r est r ies de igualdade. Alm dist o par t icionou-se o vetor de var iveis de deciso " z " em dois out r os vet or es, aqui denominados de " z 1 " e "z 2 ", sendo que " z 2 z 2 (z 1) ".

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Com esta considerao, o novo problema de minimizao a ser resolvido apresenta a seguinte forma matricial:

Min f (z , z )
1 2

(3.39a)

Sujeito a:

g (z , z )
1 2

(3.39b)

Deseja-se agora determinar uma expresso para a sensibilidade de f(z 1 , z 2) diante de uma variao incr ement al no lado esquer do da equao de r est r io de igualdade. Supe-se ent o que, a ocor r ncia de uma var iao incr ement al nos element os da mat r iz de admit ncias, e conseqent ement e, na var ivel de deciso " z 1 ", leva a mudanas incr ement ais nas var iveis de deciso " z 2 ", de modo que a equao (3.39b) continue sendo atendida. Ento, derivando as equaes (3.39a) e (3.39b), em relao a varivel de deciso " z 1 ", obtm-se as seguintes expresses.

f k (z 1,z 2 ) z1
gk (z 1,z 2 )

f k (z 1,z 2 ) z2
gk (z 1,z 2 )

z z
z z

2 1

(3.40)

2 1

(3.41)

Por sua vez, da equao (3.73) deduz-se a seguinte relao de igualdade:

z z

2 1

gk (z 1 ,z 2 )

gk (z 1,z 2 )

(3.42)

Subst it uindo est a equao em (3.40) chega-se a equao (3.43a), a qual per mit e medir a sensibilidade da funo-objetivo - " ij ", com relao variaes incrementais nos elementos "i" e "j" da matriz de admitncias.
f k (z 1,z 2) z 1 f k (z 1,z 2) z 2
g k (z 1,z 2)
1

ij

g k (z 1,z 2)

(3.43a)

Ent r et ant o, f cil per ceber que a equao (3.43b) r epr esent a o Mult iplicador de Lagr ange r ef erente decorrente de perturbaes no lado direito da equao (3.39). Ou seja, " b ".

f k (z 1 , z 2 )
z
2

gk (z , z )
1 2

(3.43b)

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Diante desta constatao, a equao (3.43a) pode ser escrita da seguinte forma compacta:
gk (z , z )
1 2

ij

(3.43c)

Dest as anlises inf er e-se que a sensibilidade da funo-objetivo, em r elao s r est r ies de igualdades, no depende apenas do Mult iplicador de Lagr ange associado r est r io. As sensibilidades passam a depender, tambm, da matriz Jacobiana e das variveis de deciso.

Sensibilidade da Funo- Objetivo s Restries de Desigualdade


Nest a anlise de sensibilidade est amos int er essados em obt er os Mult iplicador es de Lagr ange associados aos limit es mnimos e mximos das r est r ies de desigualdade do Fluxo de Pot ncia t imo. Par a r ealizao dest a anlise, par t ir emos ent o do pr oblema ger al de ot imizao f or mulado pela equao (3.1), por m sem levar em consider ao as r est r ies de igualdade. Com est a consider ao, o novo pr oblema restrito pode ser reescrito da seguinte maneira:

Min f(z )
Sujeito a:

(3.44a)

h(z )
- h(z )

min
max

(3.44b) (3.44c)

Sensibilidade da Funo- objetivo aos Limites Mnimos e Mximos


Par a est a nova f or mulao mat emt ica, a Funo Lagr angeana com bar r eir a logar t mica cor r espondent e t oma a f or ma indicada na equao (3.45), onde o sub-ndice A r epr esent a o conj unt o das r est r ies ativas " h min " e " h max ", ou seja, as restries que atingiram seus limites. A A
n

(z , h min , h max ) k k
p k 1

f(z ) -

[
k 1

ln ( S min ) k
k

n
1

ln ( S max ) ] k
max
Ak

[ hk

min

(h min (z ) - S min h ) k Ak Ak

min

hk

max

(h

max
Ak

(z )

Sk

max

)]

(3.45)

Par a est a nova Funo Lagr angeana aument ada, as condies de ot imalidade de pr imeir a or dem de Karush-Kuhn-Tucker, com " S min A
0 " e " S max A 0 ", so:

(z ,

hk

min k

, h max ) k

f(z )
z
k

p k 1

[ hk

min

h min (z )
Ak

max hk

max
Ak

(z )
]
k

(3.46a)

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(z ,

hk

min

, h max ) k

hk

max

hmax (z ) Ak

S max k

hmax Ak

(3.46b)

(z ,

hk

min

, h max ) k

min hk

h min (z ) Ak

S min k

h min Ak

(3.46c)

(x)
S
min k

p k 1

hk

min

r
k 1 S

ek
min
k

(3.46d)

(x)
S
max
k

p k 1

hk

max

n r
k

ek
1 S
max k

(3.46e)

Onde, " h min " e " h max " so os Multiplicadores de Lagrange associados, respectivamente, s resk k tries ativas " h min e h max ". A A Da equao (3.46a) obt m-se a seguint e r elao, que cor r esponde der ivada de pr imeir a or dem da funo-objetivo em relao s variveis de deciso:

f(z )
z
k k

p 1

[ h min k

h min (z )
Ak

zk

max hk

min Ak

(z )
]
k

(3.47)

Por sua vez, a sensibilidade da f uno " f(z ) " em r elao aos limit es mnimos " h min " pode ser obAk tida atravs da seguinte expresso:
f(z ) h
min
Ak

m k 1

f(z ) z
k

z h

(3.48)

min
Ak

Derivando as equaes (3.46b) e (3.46c) em relao ao limite " h min " resultam nas equaes. Ak

f k (z ) h min
Ak

p h k 1

min k

h min (z )
Ak

k 1

zk

max k

h max (z )
Ak

(3.49)

zk

h min
Ak

h min (z )
Ak

S min (z )
k ik

(3.50)

min
Ak

h min
Ak

h min (z )
Ak

(3.51)

h max
Ak

Substituindo a equao (3.47) na expresso (3.48) e utilizando as equaes (3.50) e (3.51) chega-se a equao (3.52), a qual r elaciona a sensibilidade da funo-objetivo - "
fk
min

" com os mult iplicador es de


hk
min

Lagr ange associados aos limit es mnimos das r est r ies de desigualdades at ivas - " formulao do Mtodo de Pontos Interiores.

", ut ilizando a

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f k (z ) h
min
Ak

min fk

p k 1

min hk

( ik

Sk

min

(z )

min h Ak

(3.52)

Utilizando a premissa indicada na equao (3.62), chega-se a seguinte expresso:


min fk min hi p k 1 min hk

Sk

min

(z )

min h Ak

(3.53)

Seguindo o mesmo pr ocedoment o f eit o acima, obt m-se a seguint e r elao de sensibilida-de da f uno-objetivo - "
fk
max

" com os Mult iplicador es de Lagr ange associados aos limit es mximos das r eshk
max

tries de desigualdades ativas - "

".
Sk
max

f k (z )
max h Ak

max fk

p k 1

max hk

( ik

(z )

max h Ak

(3.54)

Finalmente, utilizando a premissa relativa ao delta de Kronecker (equao 3.30), chega-se a seguinte expresso compacta:
max fk max hi p k 1 max hk

Sk

max

(z )

max h Ak

(3.55)

Dest as anlises inf er e-se que a sensibilidade da funo-objetivo, em r elao s r est r ies de desigualdades, no depende exclusivamente do valor do Multiplicador de Lagrange - " f imax " associado isima r est r io. Est a const at ao r esult ant e da modif icao do pr oblema or iginal pela adio de var iveis de f olga e da f uno bar r eir a logar t mica. As sensibilidades passam a depender , t ambm, das sensibilidades das variveis de folga em relao aos limites mnimos e mximos estabelecidos.

3.4 Principais Constataes

seguir so apr esent adas as pr incipais const at aes dest e capt ulo, dando nf ase aos aspectos relacionados aos mtodos de medidas corretivas e as anlises ps-otimizao (sensibilida-

des e Multiplicadores de Lagrange). Segundo a lit er at ur a t cnica analisada, o mt odo pont os int er ior es pr imal-dual bar r eir a logar tmica se mostra bastante eficiente no tratamento de redes eltricas de grande porte mal condicionadas e com problemas de tenses, uma vez que, entre outras caractersticas, ele no precisa partir de um fluxo de potncia convergido; O mt odo de ot imizao baseado em linear izaes sucessivas, alm de ser r pido e f lexvel, per mit e obt er boas solues locais (solues bem pr ximas da r ealidade oper ativa do sistema);

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Os mult iplicador es de Lagr ange, r esult ant es de per t ur baes no lado dir eit o das equaes de r est r ies de igualdade so mais ader ent es aos pr oblemas do PET e PER, pois eles apont am os barramentos do sist ema que so mais af et ados pelas cont ingncias dos cir cuit os da r ede elt r ica; Est es mult iplicador es so posit ivos, signif icando que um aument o na disponibilidade do r ecur so pr ovocar um acr scimo no valor da funo-objetivo. No ent ant o, mult iplicador es negat ivos podem ocor r er , signif icando que os bar r ament os com est as car act er st icas r epr esent am barrament os f or t es do sist ema. Os mult iplicador es negat ivos ger alment e possuem valor es absolutos menores que os positivos; Diant e dest as car act er st icas, o uso dest es mult iplicador es, j unt ament e com a int er veno do planej ador , se const it ui em uma f er r ament a de anlise e f or mulao de alt er nat ivas de conf iguraes evolutivas, associadas aos problemas do PET e PER, bastante valiosa, pois permite definir as filosofias bsicas das alternativas de configuraes evolutivas, bem como identificar: Os bar r ament os mais at r at ivos, do pont o de vist a de conf iabilidade, par a conexo das adies dos circuitos e dos suportes de reativos em derivao; Os nveis de t enso de oper ao, bem como as adies de cir cuit os e de r eat ivos em der ivao de relao benefcio/custo mais atrativa; Por sua vez os mult iplicador es de Lagr ange, r esult ant es de per t ur baes no lado esquer do das equaes de r est r ies de igualdade so mais ader ent es ao pr oblema do PET, pois eles apont am os circuitos do sistema mais estressados pelas contingncias que ocorrem na rede eltrica; Est es mult iplicador es so negat ivos, signif icando que a adio de um cir cuit o pr ovocar uma r eduo no mont ant e da disponibilidade do r ecur so. No ent ant o, mult iplicador es posit ivos podem ocor r er , signif icando que a r ede elt r ica apr esent a um excesso de r eser va de capacidade de t r ansmisso. Os mult iplicador es de cir cuit os posit ivos ger alment e possuem valor es absolut os maiores que os negativos. O uso destes multiplicadores, juntamente com o planejador e com os multiplicadores resultantes de per t ur baes no lado dir eit o, se const it ui em uma f er r ament a de anlise e f or mulao de alternativas para o PET, bast ant e valiosa, pois alm de per mit ir a f or mulao das f ilosof ias bsicas das seqncias de adies de circuitos, bem como: Identificar os barramentos mais atrativos, do ponto de vista de confiabilidade, para conexo de novas adies de circuitos;

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Est abelecer as r ot as pr ef er enciais par a as adies dos novos cir cuit os, bem como as adies de relao benefcio/custo mais atrativa; Estabelecer um critrio de ordenao das adies de circuitos. J os Mult iplicador es de Lagr ange r esult ant es de per t ur baes no lado dir eit o das r est r ies de desigualdade apresentam os seguintes inconvenientes: No possvel calcular o ndice de sensibilidade com r elao aos par es de bar r ament os que no esto conectados entre si. Chama-se a ateno de que nem sempre possvel usar circuit os fictcios , com limit es de capacidades nulos, par a simular r ot as, pois a suscept ncia destes circuitos afetam as distribuies de fluxos na rede de transmisso; Na soluo t ima, soment e uma quant idade r eduzida de cir cuit os conduz f luxos de pot ncia iguais aos seus limites de capacidade de t r anspor t e. Conseqent ement e, apenas est es cir cuitos apresentam multiplicadores diferentes de zero. Os ndices de sensibilidade (Mult iplicador es de Lagr ange) discut idos ao longo dest e capt ulo so f or mulados sob a consider ao de que os component es do sist ema nunca f alham (est o sempr e f uncionando), o que bast ant e impr ovvel de ocor r er em sist emas eltricos de pot ncia de mdio e grande porte. Nest e sent ido, os benef cios que as diver sas adies de cir cuit os t r azem par a a r ede de t r ansmisso devem ser est imados at r avs do valor mdio esper ado dos ndices de sensibilidade, levando em consider ao t odos os event os que podem af et ar o desempenho do sist ema t ais como: contingncias em linhas de transmisso, transformadores, umidades geradoras, etc.

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Capt ulo

Met odologia de Planej ament o da Expanso da Transmisso Baseada em Cust os Marginais de Conf iabilidade

4.1 Introduo

ant o nos pases onde a indst r ia de ener gia elt r ica est baseada na descent r alizao e na competio no set or de ger ao e de comer cializao de ener gia, como naqueles em que as

decises so mais cent r alizadas, t m-se evidenciado a impor t ncia da r ede de t r ansmisso como um r ecur so econmico que deve ser valorado e planejado de modo a resultar em uma expanso de menor custo e com o maior nvel de confiabilidade possvel. Adicionalment e, r econhecendo que a soluo do problema PET, a mltiplos est gios de t empo, t ambm deva cont r ibuir par a a modicidade t ar if r ia par a os consumidor es f inais, t or na-se necessr io explor ar as car act er st icas iner ent es de cada r ede de t r ansmisso e de int er ligao ent e subsist emas no sentido de identificar de forma precisa e eficiente: Os circuitos mais estressados da rede de transmisso a ser expandida e os barramentos de carga mais afetados na ocorrncia de contingncias simples; As cont ingncias dos component es da r ede de t r ansmisso que pr ovocam maior es violaes operativas e, conseqentemente, maiores montantes de cor tes de carga.

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A conf iabilidade da r ede de t r ansmisso e do sist ema f uno das indisponibilidades dos seus component es, do gr au de sever idade das cont ingncias, e t ambm de Onde, de Quando e de Quais adies de circuitos so implant ados. Logo, de se esper ar que est as decises r eper cut am na f or mulao das conf iguraes evolutivas e definio da Alternativa de Expanso da Transmisso AET de menor custo.

Nest e sent ido, a avaliao dos ef eit os das cont ingncias e das indisponibilidades dos component es dur ant e o pr ocesso de f or mulao de AET se const itui em uma par t e muito impor t ant e dest e pr ocesso. Este fato t em levado a um cr escent e int er esse por mt odos ef icient es par a a incor por ao da anlise de confiabilidade durante a formulao de alternativas e seleo daquela de menor custo. Um pr ocediment o nat ur al e int uit ivo que pode ser ut ilizado par a f or mular AETs, ou sej a, r esponder as t r s quest es bsicas associadas ao pr oblema do PET: Onde, Quando e Quais adies devem ser implant adas na r ede de t r ansmisso, consist e em r ef or ar a r ede de t r ansmisso baseado em ndices de Sensibilidade (Sinais Locacionais) [BM_99] e [BM_00]. Neste contexto, o pr oblema cent r al abor dado nest e capt ulo a det er minao de Sinais Locacionais adequados a ser em enviados aos Planejadores da rede de t r ansmisso de f or ma que as adies de cir cuit os, ao longo do hor izont e de planej ament o, sej am realizadas com mxima eficiente e economicidade. A met odologia pr opost a par a obt er a soluo par a o PET f az uso int ensivo do modelo comput acional NH2 [CEPEL_98], o qual incorpora os modelos de avaliao de confiabilidade e de medidas corretivas descritas nos Capt ulos 1 e 2, r espect ivament e. Conf or me j ust if icado nest es dois captulos, opt ou-se pela ut ilizao do Mt odo de Enumer ao de Est ados e do Fluxo de Pot ncia t imo de Mnimo Cor t e de Car ga par a obt er os Sinais Locacionais e auxiliar o Planejador na f or mulao de alternativas conf igur aes evolutivas. Os Sinais Locacionais so representados pelos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Barramentos, r esult ant es da soluo do Fluxo de Pot ncia t imo, e so obt idos at r avs da sensibilidade da funo-objetivo (Mnimo Cor t e de Car ga) r elat iva var iaes incr ement ais nos vet or es localizados nos lados direito e esquerdo das restries de igualdade do Fluxo de Potncia timo. Ademais, a met odologia pr opost a nest a t ese decompe o pr oblema do PET, a mlt iplos est gios de tempo, f azendo uso de uma Est r at gia de Decomposio Hierrquica, r esult ando em um subpr oblema de invest iment os em adies de cir cuit os (subproblema Mestre) e out r o de oper ao do sist ema (subproblema Escravo). Ressalta-se que est es dois subpr oblemas com car act er st icas bast ant e distintas so r esolvidos simultaneamente e interativamente, conforme pode ser visto mais adiante.

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4.2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta: PET

E
1)

m linhas ger ais a met odologia pr opost a par a soluo do PET [BM_99] e [BM_00], que f az uso intensivo dos valor es dos mult iplicador es de cir cuit os e bar r ament os e da int er veno do Pla-

nejador, consist e na det er minao de conf igur aes associadas s alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas (AETs), atravs da execuo das etapas: Diviso do sistema de transmisso em zonas geo-eltricas associadas aos principais centros de carga, de modo a: Definir as filosofias bsicas das alternativas de expanso; Ter uma viso global das capacidades de t r ansmisso, concent r ao e evoluo das car gas das zonas geo-eltricas; Vislumbrar os possveis pontos de conexo dos circuitos; I dent if icar as r ot as pr ef er enciais de f luxos ent r e as zonas geo-elt r icas, os t ipos de circuitos e nveis de tenso viveis a serem adicionados; 2) Como balizament o inf er ior def inida a conf igur ao da r ede de t r ansmisso para o ano inicial de modo a at ender ao cr it r io de conf iabilidade de N-1 component es. Com a configurao def inida par a o ano inicial f az-se uma anlise de cont ingncias simples no sist ema com a car ga do ano horizonte; 3) Obtm-se indicadores de desempenho da rede (cortes de carga, violaes de tenses e sobrecar gas nos cir cuit os e aut ot r ansf or mador es) e os mult iplicador es de cir cuit os que supr em os barramentos de cada uma das zonas geo-eltricas; 4) Com base nos cust os mar ginais de cir cuit os, de bar r ament os e nos cust os de invest iment os, definem-se as r ot as e as adies dos r ef or os candidat os, de modo a adequar as capacidades de t r ansmisso de cada zona geo-elt r ica ao at endiment o da demanda de ener gia , sem violaes operativas em condio normal de operao e em regime de contingncia simples; 5) Tomando como referncia s configuraes dos anos inicial e final de cada alternativa, com sua f ilosof ia de expanso int r nseca, so geradas alt er nat ivas de conf igur aes int er medir ias atravs dos multiplicadores de circuitos e barramentos e dos custos de investimentos. A Figur a 3.1 ilust r a, de f or ma esquemt ica e simplif icada, um possvel algor it mo ger al da seqncia de t ar ef as ut ilizadas pelo pr ocediment o int er at ivo de f or mulao de alt er nat ivas de conf igur aes evolutivas, bem como o inter-relacionamento entre as anlises de regime permanente, dinmico e transitrio.

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FPCN Violaes? No CONF/FPO Violaes? No DINA Violaes? No TRAN Violaes? No ECON (*) Sim

Adies de Circuitos
Sim
(Planejador + Multiplicadores)

Circuitos e Barramentos Alterao da Configurao: Seccionamento de Barramentos ou Compensao Reativa (Srie, Varivel) No Remoo Temporria

Sim

Sim

Sim Etapa de Adies de Circuitos

(*) No Incorpora o Custo da EENS

Etapa de Seleo da AET de Menor Custo


Figura 4.1: Seqncia de Anlises para Formulao de AET (tica de Adequao)

4.2.1 Problema de Mnimo Custo de Corte de Carga

omo pode ser observado nesta figura, para o estabelecimento das adies de circuitos torna-se necessr io o clculo dos Custos Mar ginais de Confiabilidade associados aos cir cuit os e aos

bar r ament os (Mult iplicador es de Lagr ange). Est es cust os so calculados aps a conver gncia do Fluxo de Pot ncia t imo de um det er minado est ado oper at ivo, ou sej a, aps a aplicao das medidas cor r et ivas, e refletem o comportamento do sistema, quando submetida a uma lista de contingncias. Diante destas constataes, torna-se necessrio utilizar um modelo de Fluxo de Potncia timo que per mit a pr oduzir est es t ipos de sensibilidades. Conforme descritos no captulo 3, os Mult iplicador es de Lagr ange de Mnimo Cor t e de Car ga so pr odut os ger ados pela soluo de um pr oblema de Fluxo de Potncia t imo, cuja f uno-objetivo minimiza os mont ant es de cor t es de car gas, t ant o em condio nor mal de operao e como em regime de emer gncia.

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4.2.1.1 Modelo Matemtico Geral do Fluxo de Potncia timo

L
FO

evando em considerao a constatao descrita no captulo 3 de que os componentes do sistema falham, a Funo-Objetivo (FO) do Pr oblema de Ot imizao de Mnimo Cor t e de Car ga (3.5)

deve incor por ar as pr obabilidades de ocor r ncias dos cir cuit os per t encent es a list a de cont ingncias (na anlise de conf iabilidade via Enumer ao de Est ados). I ncor por ando as pr obabilidades r esult ant es de cada cont ingncia k a expr esso (3.5a) toma a forma apresentada na equao (4.1):

Min CCCk (fcik) k


k

pk

fcik PLi
C

(4.1a)

Onde;
C k

- Conjunto de barramentos candidatos a cortes de carga; - Conj unt o de cont ingncias que pr ovocam cor t e de car ga no bar r ament o i , i probabilidade de ocorrncia da k-sima contingncia;
C;

pk

PLi - Carga ativa no barramento "i". Consider ando que o Fluxo de Pot ncia t imo ut ilizado par a obt er uma soluo para o pr oblema do PET minimiza o cust o do cor t e de car ga de cada bar r ament o i , r esult ant e de cada cont ingncia k que venha a ocor r er no sist ema, a funo-objetivo de Mnimo Cust o de Cor t e de Car ga - CCC pode ser f or mulada da seguinte maneira:

FO

Min CCC k ( fc ik ) k k

pk

C fc i ( T k )
C

fc ik PL i

(4.1b) Onde; Cfci - Custo unitrio do corte de carga no barramento "i"; Tk Durao da interrupo provocada pela k-sima contingncia.

Da equao (4.1b) pode-se obser var que os valor es da nova funo-objetivo (CCC) so dir et ament e proporcionais ao Custo Unitrio do Corte de Carga Cfci efetuado em cada barrament o i . Vale lembrar que, na soluo t ima do Fluxo de Pot ncia t imo de Mnimo Cor t e de Car ga, caso f cik = 0 nenhuma car ga cor t ada nos bar r ament os da r ede de t r ansmisso. Obser va-se ainda que, se Cfci = 1 obtm-se o mnimo corte de carga, enquanto que para Cfci 1 obtm-se o custo do corte de carga.

Um dos mt odos ut ilizados par a o clculo destes cust os unit r ios de int er r upo se baseia em pesquisas dir et as aos consumidor es, os quais avaliam os danos causados pelas int er r upes par a as diver sas classes de consumidores [EPRI_89a, WB_89, E_92, MHS_92].

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As pesquisas mais abrangentes indicam que os efeitos sobre os consumidores no dependem da causa r eal que pr ovocou a int er r upo, mas sim do r amo de at ividade af et ada e das car act er st icas pr prias do impacto, tais como: I nst ant e da Ocorrncia: De acor do com o inst ant e da ocor r ncia da int er r upo, o consumidor ser afetado em maior ou menor grau; inclusive esta instante influir de forma diferenciada nos set or es cuj as at ividades pr incipais se dist r ibuem em f or ma no homognea dur ant e o dia da semana; Dur ao da I nt err upo: Os ef eit os das int er r upes de f or neciment o de ener gia depender o decisivament e da sua dur ao. Nest e sent ido, de gr ande ut ilidade encont r ar , par a os dif er entes tipos de atividades, a funo que associa a hora da ocorrncia durao da interrupo, para que possa ser estabelecido o custo provocado pela interrupo de fornecimento de energia; Abrangncia da I nt er rupo: O pr ej uzo causado t ambm f uno da ext enso da zona geoeltrica atingida pela interrupo de fornecimento de energia; Fr eqncia de I nt err upo: As per iodicidades das int er r upes podem induzir aos consumidores afetados a adotar medidas que minimizem os efeitos das inter rupes; Tempo de Alert a: A pr eveno ant ecipada sobr e a ocor r ncia da int er r upo inf lui de f or ma mar cant e sobr e os ef eit os das int er r upes, dado que possvel t omar aes com ant ecedncia no sentido de minimizar suas conseqncias. Dentre estes efeitos, os mais importantes so a hora em que ocorre a interrupo de fornecimento de ener gia a cada classe de consumidor es - cl e a dur ao da int er r upo T k. O clculo do Cfci ( T k) pode

ser f eit o at r avs da ponder ao do cust o unit r io associado a k-sima classe consumidor a - Ccl k ( T k) pela sua participao - fpk na carga total. Ou seja:
Cfc k (Tk )
j cl i CE k

fp j Cclk (Tk )

(4.3a) Onde:
fp j wj wj
j cl

(4.3b)

wj

Participao da j -sima classe consumidora;

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CEk

Conjunto de cortes de cargas produzidos pela combinao dos estados de falhas que compem a k-sima interrupo.

A t t ulo de ilust r ao, a Figur a 4.2, t ir ada de um est udo r ealizado pela Ont ar io Hydr o [EPRI_89a], mostra a variao do custo unitrio para as classes de consumidores residencial, comercial e industrial, em funo da durao da interrupo. Similarmente, a Figura 4.3 mostra o comportamento da funo custo unitrio Ccl(Tk), no linear, para o sistema brasileiro, extrado de [E_92, MHS_92].

16 12 8

Ccl (T j )

Comercial Industrial Residencial

5 4 3 2
Ccl (T j )
Comercial Industrial Residencial

4 0 0 2 4 6 Tj 8

1 0 0 1 2
Tj

Figura 4.2:Custo Unitrio na Ontario Hydro

Figura 4.3: Custo Unitrio no Brasil

Modelo Matemtico da Funo- Objetivo para o PET


Consider ando apenas a dependncia do cust o unit r io do cor t e de car ga com a dur ao, e que o mesmo no estratificado por classe de consumidores ligados a cada barramento da rede de transmisso, a equao (4.3a) toma a seguinte forma aproximada:
Cfc k (Tk ) Cuf

(4.4)

Com est as consider aes, o par met r o de cust eio dos cor t es de car ga ( Cuf ) passa a r epr esent ar um valor mdio const ant e e igual par a t odas as classes de consumidor es, por m obt ido em f uno dos custos unitrios associados s diversas classes consumidoras. Levando em consider ao que a car ga compost a de duas par t es (at iva e r eat iva), a funoobjetivo expressa pela equao (4.1b) pode ser reescrita da seguinte maneira:

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Min CCCk (fcik) Cuf

pk
k

fc ik PLi
C

(4.5a)
Min CCCk (fcik) Cuf

pk
k

fc ik QLi
C

(4.5b)

Modelo Matemtico do Fluxo de Potncia timo para o PET


Expr essando mat emat icament e o pr oblema de Fluxo de Pot ncia t imo de Mnimo Cust o de Cor t e de Car ga, at r avs da aplicao do modelo ger al de ot imizao (3.1), seo 3.2, o qual car act er izado por uma funo-objetivo e um conj unt o de r est r ies de igualdade e desigualdade no linear es, chega-se ao seguinte Modelo de Minimizao:
Min CCCk (fcik) Cuf

pk
k

fc ik PLi
C

(4.6a) Sujeito a:
Pij
j i

PG i

(1

fc ik ) PL i

(4.6b)

Q ij
j i
max

QG i

(1

fc ik ) QL i
S ij
max

(4.6c)

- S ij

S ij (V,

, a)

(4.6d) (4.6e)

Vi

min

Vi

Vi
QG i

max

QG i

min

QG i

max

(4.6f) (4.6g) (4.6h) (4.6i)

PG i

min

PG i

PG i

max

min a ij

a ij

max a ij

fc i

Onde:
P ij
2 aij g

ij

2 Vi

aij V
sh

[gij cos( ij

ij)

b ij sen( ij
b cos( ij ij

ij)]

(4.7a)

ij

- aij

(bij

bij ) V 2
i

aij V V
i

[gij sen( ij

ij

ij

)]

(4.7b)

b ij e gij = Susceptncia e condutncia srie do circuito "i-j", respectivamente; b ij


sh

= Susceptncia em derivao (shunt) do circuito "i-j";

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ij ij

= ngulo de defasamento do circuito "i-j"; = Diferena angular (


ij

j)

entre as tenses dos barramentos "i" e "j";

aij = t ap do t r ansf or mador conect ado aos bar r ament os "i" e j "; PLi - Carga ativa no barramento "i"; QLi - Carga reativa no barramento "i"; fcik - Fr ao de car ga cor t ada (em pu) no bar r ament o "i" devido cont ingncia k ; Pij - Fluxo de potncia ativa no circuito "i-j"; Q ij - Fluxo de potncia reativa no circuito "i-j"; S ijmax - Limite mximo de potncia aparente do circuito "i-j". Neste Modelo de Minimizao, t odas as var iveis de cont r ole do Fluxo de Pot ncia t imo podem ser ot imizadas (livr ement e aj ust adas), por m, ou elas obedecem a limit es pr edef inidos ou so inibidas durante a otimizao, no variando seu valor ao longo da soluo do problema.

4.2.1.2 Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos

plicando os conceit os da equao (3.38) s equaes de balano (4.6b) e (4.6c) do pr oblema (4.6) obt m-se os Custos Mar ginais de Confiabilidade r ef er ent es s car gas at ivas - CMBPLi e

reativas - CMBQLi associada a cada bar r ament o i da r ede de t r ansmisso. Ou sej a, a Sensibilidade do Mnimo Cust o de Cor t e de Carga associada a uma var iao unit r ia na par cela at iva e r eat iva da car ga de cada barramento i . Com estas definies, infere-se que:
1 m

CMB PL i

CCC ( fc ik ) i 1 PL i

g (PL , QL ) i
PL i

(4.8a)
1 m

CMB QL i

CCC ( fc ik ) i QL i

g ( PL, QL ) i
QL i

(4.8b)

Dif er enciando a equao (4.7) com r elao a PLi e QLi , chegam-se a seguint e r elao ent r e os Multiplicadores de Lagrange
PLi

QLi

e a f r ao de cor t e de car ga no bar r ament o i :

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CCC* (fcik) i
PLi

CCC* (fcik) i
QLi

Cuf
k
k

PLi

QLi

pk

fcik
C

(4.9)

Ent r et ant o, sabe-se que os t er mos ent r e par nt eses das equaes (4.8a) e (4.8b) cor r espondem, respectivamente, s matrizes Jacobianas J p e J q das equaes de balano do fluxo de potncia ativa e reativa, em relao as variveis de estados PLi e QLi . Consider ando as def inies destas matrizes e subst it uindo a equao (4.9) em (4.8a) e (4.8b), chegam-se as expr esses (4.10a) e (4.10b), as quais per mit em obt er os Custos Mar ginais de Confiabilidade associados s parcelas de car ga ativa e reativa, respectivamente.
1

CMB

PL i

C uf
k

pk

fc ik Jp ik

(4.10a)

CMB QL i

C uf
k

pk

fc ik Jq ik

(4.10b)

Infere-se dest as equaes que os Cust os Marginais de Conf iabilidade de Barramento levam em consider ao os cust os mar ginais de t odos os est ados de indisponibilidades dos cir cuit os da r ede de transmisso, e podem ser calculados de modo anlogo aos ndices de conf iabilidade, t ais como: pr obabilidade e expectativa de per da de car ga (LOLP e LOLE) e o valor esper ado da pot ncia e da ener gia no supr ida (EPNS e EENS). Portanto, est es I ndicadores Locacionais Probabilsticos capt ur am, de f or ma ef iciente e precisa, os efeitos provocados por todas as contingncias simuladas na rede de transmisso. Constata-se ainda que, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade r elat ivos aos bar r ament os so posit ivos, signif icando que um aument o na car ga pr ovocar um acr scimo no mont ant e de cor t e de car ga (ver exemplo numr ico). Eles so maior es nos bar r ament os onde houve cor t e de car ga e nos vizinhos, e menores nos barramentos mais distantes. No entanto, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Barramentos negativos podem ocorrer, signif icando que os bar r ament os com est as car act er st icas r epr esent am pont os f or t es da rede de t r ansmisso. Os Cust os Mar ginais de bar r ament os negat ivos ger alment e possuem valor es absolut os menor es que os custos marginais positivos. Por sua vez, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade referente potncia aparente Si ,

representa

a sensibilidade do mnimo cor t e de car ga diant e de uma var iao unit r ia conj unt a na par cela de car ga at iva e r eat iva da car ga de cada bar r ament o i da r ede de transmisso.

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Consider ando os f at or es de pot ncia das car gas const ant es est as duas par celas podem ser agrupadas em um nico Multiplicador de Lagr ange Compost o, f or mando o Custo Mar ginal de Confiabilidade Composto - CMBSi [Cepel_98] expresso pela equao (4.11).
PL i Si
2

CMBSi

CMB PLi

CMB QLi

QL i Si

(4.11)

Onde S i

PL i

QL i r epr esent a a pot ncia apar ent e da car ga do i-simo bar r ament o.

Na Tabela 4.1 so most r ados os r esulat ados que so obt idos aps a execuo de t odas as nc contingncias, levando em consider ao as pr obabilidades de ocor r ncia de cada uma delas e o custo unitrio de falha Cuf .

Tabela 4.1: Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos Contingncia Probabilidade Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos
Barra 1 1 P1 Cuf P1 CMBs11 Barra i Cuf P1 CMBsi 1 Barra m Cuf P1 CMBsm1

Pk

Cuf Pk CMBs1k

Cuf Pk CMBsi k

Cuf Pk CMBsmk

nc

Pnc

Cuf Pnc CMBs1nc Cuf Pk CMBs1k

Cuf Pnc CMBsi nc Cuf Pk CMBsi k

Cuf Pnc CMBsmnc Cuf Pk CMBsmk

CMBsi =

Interpretao Numrica dos Custos Marginais de Barramentos


Segundo as equaes (4.8a) e (4.8b), o Cust o Mar ginal de Conf iabilidade de bar r ament o est ima o quanto varia o montante de corte de carga na rede eltrica em funo de um incremento de carga no barr ament o. Em t er mos numr icos signif ica que, par a cada 1 MW ou 1 MVAr de incr ement o de car ga em uma det er minado bar r ament o, o mont ant e de cor t e de car ga var ia pr opor cionalment e ao valor do cust o mar ginal associado a este barramento. Os exemplos numr icos descr it os a seguir most r am que par a uma var iao incr ement al de 1 MW ou 1 MVAr ou em ambas as par t es, em um det er minado bar r ament o, onde o mult iplicador posit ivo, o mon-

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t ant e de cor t e de car ga aument a pr opor cionalment e ao valor do Custo Mar ginal de Confiabilidade dest e barramento. A Figur a 4.4 [N_03] e [V_01], descr eve a r ede de t r ansmisso ut ilizada, a qual compost a de seis circuitos e cinco barramentos, sendo dois barramentos de gerao e trs de car ga.

1
G1

2
G2

3
D1

D3

4
D2

Figura 4.4: Rede de Transmisso de Cinco Barramentos

Nas Tabelas 4.2 a 4.4 so apr esent ados os t ipos dos bar r ament os, das linhas de t r ansmisso e dos limites de tenso, da rede eltrica de teste.

Tabela 4.2: Dados de Barramentos da Rede Eltrica de Teste com Cinco Barramentos
o

N da Barra

Tipo da Barra

Dados de Gerao
Ativa (MW)
Min Max

Dados de Carga
Ativa (MW) 0,0 0,0 133,3 40,0 28,0 Reativa (MVAr) 0,0 0,0 46,0 12,0 8,4

Reativa (MVAr)
Min Max

1 2 3 4 5

PV V PQ PQ PQ

41,3 162,1 0,0 0,0 0,0

15,0 51,4 0,0 0,0 0,0

-100 -100 0,0 0,0 0,0

-100 -100 0,0 0,0 0,0

Tabela 4.3: Dados de Circuitos da Rede Eltrica de Teste com Cinco Barramentos Circuitos De
1 1

Para
2 3

N O de Circuitos
1 1

Resistncia (pu) 8,0


1,0

Reatncia (pu) 30,0


8,0

Susceptncia (pu)
6,0 3,0

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2 2 3 3

4 5 4 5

1 1 1 1

1,0 4,0 1,5 4,0

8,0 20,0 10,0 20,0

3,0 4,0 2,0 4,0

Tabela 4.4: Limites de Tenso da Rede Eltrica de Teste com Cinco Barramentos Tipo da Barra Limite de Tenso em Condio Normal
Vmin PV PQ 0,980 0,950 Vmax 1,050 1,100

Limite de Tenso em Contingncia


Vmin 0,980 0,950 Vmax 1,050 1,100

Incremento Unitrio da Parte Ativa da Carga O que se pretende mostrar com este exemplo o significado numrico do conceito do Custo Marginal de Confiabilidade. Par a exemplif icar , inicialment e f oi escolhida a cont ingncia do cir cuit o conect ado entre os barramentos 1 e 3, da rede de transmisso de cinco barramentos. A Tabela 4.5 apresenta o valor do corte de carga e dos Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos fornecidos pelo modelo computacional de avaliao de confiabilidade composta NH2, para a cont ingncia no referido cir cuit o. Como pode ser obser vado, o seu algor it mo de mnimo cor t e de car ga do NH2 solucionou os pr oblemas de violao de t enso, ef et uando um cor t e de car ga no sist ema (soment e no bar ramento 3) da ordem de 17,362 MW. Tabela 4.5: Custos Marginais de Barramentos Antes do Incremento de 1 MW N da Barra
3 4 5
o

Corte de Carga (MW)


17,362 0,0 0,0

Custos Marginais de Barramentos


Ativo 0,48459 0,15653 0,21223 Reativo 1,48647 0,65426 0,74466 Composto 0,94298 0,33793 0,41726

Em seguida, incr ement ou-se a par t e at iva da car ga do bar r ament o 4 de 1 MW (40,0 MW

41,0

MW). Como o Custo Marginal de Confiabilidade da parte ativa da carga deste barramento positivo e vale

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cer ca de 0,1565, o mont ant e de cor t e de car ga at iva deve aument ar cer ca de 0,1565 MW, par a cada incr ement o unit r io no bar r ament o 3. Logo, esper a-se que o novo mont ant e de cor t e de car ga em t oda a rede de transmisso deve ser da ordem de 17,519 MW. Aps o incr ement o unit r io de car ga at iva, o modelo comput acional NH2 f or neceu os r esult ados indicados na Tabela 4.6. Como pode ser obser vado, o seu algor it mo de medidas cor r et ivas solucionou os pr oblemas de violao de t enso exist ent es na r ede de t r ansmisso, ef et uando um cor t e de car ga da ordem de 17,517 MW no sistema (barramento 3). Tabela 4.6: Custos Marginais de Barramentos Aps o Incremento de 1 MW N da Barra
3 4 5
o

Corte de Carga (MW)


17,517 0,0 0,0

Custos Marginais de Barramentos


Ativo 0,48704 0,15724 0,21316 Reativo 1,49073 0,65625 0,74692 Composto 0,94669 0,33918 0,41880

Com base nos r esult ados apr esent ados nas Tabelas 4.5 e 4.6, pde-se ver if icar numer icament e o significado do conceit o de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade do bar r ament o 4, r elat ivo ao mnimo cor t e de carga, com um erro de preciso da ordem de 0,01%.

Incremento Unitrio da Parte Reativa da Carga Par a exemplif icar o signif icado do cust o mar ginal associado par t e r eat iva da car ga, escolheu-se o barramento 4 para ser incrementado de 1MVAr (12 MVAr 13 MVAr). Como o Custo Marginal de Confia-

bilidade deste barramento positivo e vale cerca de 0,6543, espera-se que o montante de corte de carga no sist ema aument e cer ca de 0,6543 MW t ot alizando assim 18,016 MW. A Tabela 4.7 apr esent a os r esult ados obt idos aps o incr ement o unit r io na par cela r eat iva da car ga, onde se obser va um cor t e de car ga da ordem de 18,015 MW no barramento 3.

Tabela 4.7: Custos Marginais de Barramentos Aps o Incremento de 1 MVAr


o

N da Barra
3 4

Corte de Carga (MW)


18,015 0,0

Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos


Ativo 0,48400 0,15653 Reativo 1,48848 0,65572 Composto 0,94308 0,33835

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0,0

0,21221

0,74560

0,41751

A anlise dos r esult ados indicados na Tabela 4.7, most r a a consist ncia ent r e o signif icado do conceit o do Custo Mar ginal de Confiabilidade associado par t e r eat iva da car ga do bar r ament o 4 e valor do corte de carga obtido, com um erro de preciso da ordem de 0,006%.

Incremento Unitrio Simultneo das Partes Ativa e Reativa da Carga Nest a invest igao incr ement ou-se simult aneament e as par t es at iva e a r eat iva da car ga do bar r amento 4 de 1 MW e 0,3 MVAr, respectivamente, de forma a manter a relao entre as cargas ativa e reat iva const ant e (f at or de pot ncia const ant e). Logo, como o Custo Mar ginal de Confiabilidade composto dest e bar r ament o posit ivo, e vale cer ca de 0,3379, o mont ant e de cor t e de car ga at iva na r ede deve aumentar em cerca de 0,3379 MW totalizando 17,700 MW. Na Tabela 4.8 so apresentados os resultados obtidos com o modelo NH2, aps o incremento unitr io em ambas as par t es da car ga, onde se obser va que o cor t e de car ga de no bar r ament o 3 f oi em t or no de 17,713 MW. Ou seja, da ordem de 99,93% do valor esperado.

Tabela 4.8: Custos Marginais de Barramentos Aps o Incremento de 1 MW e 0,3 MVAr


o

N da Barra
3 4 5

Corte de Carga (MW)


17,713 0,0 0,0

Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos


Ativo 0,48454 0,15713 0,21223 Reativo 1,48678 0,65468 0,74489 Composto 0,94304 0,33862 0,41732

4.2.1.3 Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos

est a seo so apr esent adas as expr esses que per mit am calcular os Custos Marginais de Confiabilidade associados aos circuitos, resultantes de variaes incrementais nas susceptn-

cias e nas condutncias dos circuitos que formam a rede de transmisso. Aplicando os conceit os da equao (3.43c) s equaes de balano (4.6b) e (4.6c) do pr oblema (4.6) obtm-se os Custos Mar ginais de Confiabilidade de Cir cuit os r elacionados com as suscept ncias ( b ij ) CMCbij e com as condut ncias ( gij ) - CMCgij dos cir cuit os conect ados ent r e os bar r ament os i e j da

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rede de t r ansmisso. Com est as def inies, j unt ament e com a r elao de igualdade (4.11), a equao (3.43c) se transforma nas seguintes expresses matemticas:
PL i S i QL i Si m

CMC bij
(4.12a)

(CMB PLi

CMB QLi

)
i 1

g k (z , z )
1 2

b ij

CMC gij
(4.12b)

(CMB PLi

PL i S i

CMB QLi

QL i Si

)
i 1

g k (z , z )
1 2

g ij

Por sua vez, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os r ef er ent e admit ncia - CMCyij, r epr esent a a sensibilidade do mnimo cor t e de car ga diant e de uma var iao unit r ia conj unt a na condutncia e susceptncia do circuito que conect a os bar r ament os i e j . Considerando a resistncia muito menor que a reatncia do circuito que liga os barramentos i e j constante - r ij<<x ij , est as duas par celas podem ser agr upadas em um nico Mult iplicador de Lagr ange, resultando no Custo Marginal de Confiabilidade Composto yij [Cepel_98] indicado em (4.13).

CMC yij

CMC gij

g ij y ij

CMC bij

b ij y ij

CMC bij

(4.13)

Onde y ij

2 2 g ij b ij representa a admitncia do cir cuit o ij .

Dest a equao observa-se que o valor do Custo Marginal de Conf iabilidade Compost o de qualquer circuito depende dos parmetros eltricos dos circuitos e dos Custos Marginais de Confiabilidade de Susceptncia, os quais dependem dos Custos Marginais de Confiabilidade de Bar ramentos. A Tabela 4.9 most r a os r esulat ados que so obt idos aps a execuo de t odas as nc cont ingncias, levando em consider ao as pr obabilidades de ocor r ncia de cada uma delas e o cust o unit r io de f alha
Cuf .

Tabela 4.9: Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos

Contingncia

Probabilidade

Circuit o 1 1 P1 Cuf P1 CMCy11

Circuit o i Cuf P1 CMCyi 1

Circuit o m Cuf P1 CMCym1

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Pk

Cuf Pk CMCy1k

Cuf Pk CMCyi k

Cuf Pk CMCymk

nc

Pnc

Cuf Pnc CMCy1nc Cuf Pk CMCy1k

Cuf Pnc CMCyi nc Cuf Pk CMCyi k

Cuf Pnc CMCymnc Cuf Pk CMCymk

CMCyi =

Interpretao Numrica dos Custos Marginais de Circuitos


Segundo as equaes (4.12a) e (4.12b), o Cust o Mar ginal de Conf iabilidade de circuito est ima o quanto varia o montante de corte de carga no sistema em funo de um incremento de admitncia da rede de t r ansmisso. Em t er mos numr icos signif ica que, par a cada 1 pu de incremento na suscept ncia de um determinado circuito, o mont ant e de cor t e de car ga var ia pr opor cionalment e ao valor do se Custo Marginal de Confiabilidade. O exemplo numrico descrito a seguir mostra que para uma variao incremental de 1 pu em na susceptncia, em um determinado circuito, onde o Multiplicador de Lagrange negativo, o montante de corte de carga diminui proporcionalmente ao valor do Custo Marginal de Confiabilidade deste circuito. A Figura 4.5 mostra o sistema IEEE RTS [APM_79] utilizado como exemplo numrico, o qual composto de vinte e quatro barramentos, nas tenses de 138 e 230 kV.

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***** RTS - 230 kV *****

Barra--18 Barra--17

Barra--21

Barra--22

Barra--23

Barra--16

Barra--19 CS

Barra--20

Barra--13

Barra--15

Barra--14

Barra--24

Barra--11

Barra--12

Barra---3

Barra---9

Barra--10 Barra---6

Barra---4

Barra---5 Barra---8 Barra---7 Barra---2

Barra---1

***** RTS - 138 kV *****

Figura 4.5: Diagrama Unifilar do Sistema IEEE RTS de Vinte e Quatro Barramentos

Incremento Unitrio na Susceptncia O que se pretende mostrar com este exemplo o significado numrico do conceito do Custo Marginal de Conf iabilidade de Cir cuit o associada suscept ncia. Par a exemplif icar f oi simulada a cont ingncia do cir cuit o (t r ansf or mador de 230/ 138 kV) conect ado ent r e os bar r ament os 9 e 11 do r ef er ido sistema de transmisso do IEEE. A Tabela 4.10 most r a o valor do cor t e de car ga dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuitos, f or necidos pelo modelo computacional NH2, par a a cont ingncia cit ada. Como pode ser obser vado, o seu algor it mo de medidas cor r et ivas de mnimo cor t e de car ga solucionou os pr oblemas de violaes, ef etuando um corte de carga no sistema da or dem de 69,726 MW.

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Tabela 4.10: Custos Marginais de Circuitos Antes da Reduo de 1 pu Circuito


7- 8 10- 12 3- 24

Corte de Car ga (MW)


69,726 69,726 69,726

Custos Marginais de Confiabilidade de Susceptncias


0,11317 0,61622 0,53636

Em seguida, foram reduzidas as susceptncias dos circuitos 7-8, 10-12 e 3-24 de 1 pu, uma por uma. Como o Cust o Mar ginal de Conf iabilidade r elat ivo susceptncia dest e cir cuit o vale cer ca de 0,1132, o montante de corte de carga deve reduzir em cerca de 0,1132 MW, para cada reduo unitria nas susceptncias dos cir cuit os 7-8, 10-12 e 3-24. Logo, espera-se que os novos mont ant es de cor t es de car gas, em t oda a r ede de t r ansmisso, devam ser da or dem de 69,613 MW, 69,110 MW e 69,190 MW, r espect ivamente. Aps a r eduo unit r ia na suscept ncia de cada um dos t r s cir cuit os, o modelo comput acional NH2 f or neceu os r esult ados indicados na Tabela 4.11. Como pode ser obser vado, o algor it mo de medidas corretivas do NH2 solucionou os pr oblemas de violaes exist ent es na r ede de t r ansmisso, ef et uando cortes de cargas da ordem de 69,684 MW, 69,725 MW e 69,326 MW no sistema. A anlise destes resultados mostra a consistncia entre o significado do conceito de Custos Marginais de Conf iabilidade associados s susceptncias dos cir cuit os 7-8, 10-12 e 3-24 e os valores de cor t es de car gas obt idos pelo modelo computacional NH2, com er r os de pr eciso da or dem de 0,10%, 0,88% e 0,19% respectivamente.

4.2.2 Modelagem do Problema do PET

ps a apr esent ao conceit ual dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r ament os e aos cir cuit os como um dos par met r os bsicos par a def inir Onde, Quando e Quais

adies de cir cuit os devem ser implant ados na r ede de t r ansmisso, r est a ent o descr ever a modelagem adotada para solucionar o problema do PET. A det er minao da seqncia de adies de menor cust o consider a um hor izont e de planej ament o que dividido em diver sos Est gios de Tempo - t. Para cada estgio so atribudas as condies previstas para as cargas e as geraes, lista dos investimentos candidatos e um fator de desconto. Com base nestas informaes busca-se minimizar o valor presente dos custos de investimentos e dos cortes de car ga.

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Uma vez que, na metodologia proposta, a rede de transmisso representada por um modelo de fluxo de pot ncia AC, o pr oblema do PET, a mlt iplos est gios de t empo, pode ser f or mulado da seguint e for ma:
H

Min

CTC
t 1 (1

NB

C
t k, l 1

td)

kl

NC

t
kl

C R ( PL ti

QL ti )] '

(4.13a)

Sujeito a:
t NC kl NC max kl

(4.13b)
t

PG

PL i

PLi
j

Pt i ij

(4.13c)

QG i

QL i

QL i
j

Qt i ij

(4.13d)

Vimin
min PG i

Vit
PG i
t

Vimax
max PG i

(4.13e) (4.13f) (4.13g) (4.13h)


max S ij

Q min Gi
min ai
max - S ij

Q G it

Q max Gi
max ai

a it

t S ij ( , V, a )

(4.13i)

Onde:
NCkl

Nmer o de cir cuit os adicionados ao r amo "kl" no inst ant e de t empo "t " (alm dos exist ent es na configurao inicial e das adicionadas na etapa anterior);

NC max kl

- Nmero mximo de circuitos que posem ser adicionados ao ramo "kl";


Q Li

PLi e

Cortes de carga ativa e reativa no barramento "i", respectivamente;

t d - Taxa de desconto, aplicada ao longo do horizonte de planejamento; Ckl Custo de implantao de um circuito adicionado ao ramo "kl";

CR Custo do corte de carga; H Horizonte de planejamento.

Chama-se a at eno de que, os diver sos est gios de t empo "t" esto inter-relacionados por meio da var ivel " NCkl" e at r avs das r est r ies (4.13b) e (4.13i), no podendo, por t ant o, ser dividido em "H" subproblemas independentes.

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4.2.3 Decomposio do Problema do PET

O
vo).

pr oblema do PET, a mlt iplos est gios de t empo, apr esent a uma est r ut ur a que per mit e a sua decomposio em dois subpr oblemas dist int os. A met odologia adot ada nest e t r abalho decom-

pe o pr oblema do PET, f azendo uso de uma Est r at gia de Decomposio Hier r quica, r esult ando em um subpr oblema de invest iment os em adies de cir cuit os (Mest r e) e out r o de operao do sist ema (Escr a-

Est es subpr oblemas de invest iment os e oper ao so r esolvidos sucessivament e e int er at ivament e conforme ilustrada, de forma esquemtica e simplificada, na Figura 4.5. A t r oca de inf or maes ent r e os subpr oblemas de oper ao e invest iment os, em uma det er minada it er ao "e", f eit a at r avs dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Circuitos - CMCyij(e) e Barramentos - CMBsk(e) e do conj unt o de inf act ibilidades e,

f or necidos pelo subpr oblema de oper ao e pelas

propostas de investimentos obtidas do subproblema de deciso. A interao entre os subproblemas no se d de forma automtica, tal como na tcnica de decomposio de Benders, mas por meio de interao com o especialista (Planejador). Cada um dos subpr oblemas de oper ao f or nece, par a o subpr oblema de invest iment os, as inf or maes r ef er ent es ao r espect ivo est gio de t empo t , ou sej a, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Circuitos - CMCyij(e) e Barramentos - CMBsk(e) e
e.

Estes subproblemas sero, posteriormente, informados

das decises de investimentos pertinentes - Nij(e) para cada estgio de tempo. No Subpr oblema de I nvestimentos, compost o de var iveis discr et as, o Planejador det er mina os montantes de adies de circuitos e em quais barramentos eles devem ser conectados, em cada estgio de tempo, de forma a minimizar os custos de investimentos. No Subpr oblema de Operao t em como misso r esolver o pr oblema de Fluxo de Pot ncia t imo (4.13), em condies de cont ingncias, levando em consider ao as adies ef et uadas na r ede de t r ansmisso, por fora das decises tomadas pelo subproblema de investimentos (planejador). A anlise da inf act ibilidade oper at iva consist e em ver if icar se as adies de cir cuit os gar ant em a operao da rede sem corte de carga, diante de um elenco de contingncias. Se a operao da rede s for possvel com cor t e de car ga, a nica alt er nat iva a consider ar aument ar o nmer o de cir cuit os e/ ou alt erar o conjunto de barramentos candidatos a receber novas adies de circuitos.

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Subproblema de Investimentos (Planejador)


H

Min

CTC t 1 (1

NB

td)

k, l 1

t C kl NC kl

Sujeito a:
H t
H CMC yij(e) H CMBs k(e)

t NC kl 1

NC max kl
H-1 CMBs k(e) 1 CMCyij(e) 1 CMBs k(e)

H-1 CMCyij(e)

NC H ij(e)

H (e)

NC H - 1 ij(e)

H-1 (e)

NC 1 ij(e)

1 (e)

Subproblemas de Operao (Modelo de Fluxo de Potncia timo)


t=H
NB Min k,l 1 H CR ( PL i H QLi ) NB Min k,l 1

t=H -1
H 1 CR ( PLi H 1 QLi ) NB Min k, l 1

t=1
1 C R ( PL i 1 QL i )

Sujeito a:
PG PL i
H

Sujeito a:
PL i
H
j

Sujeito a:
PLi
H 1
j

H Pij
i

PG PLi

H 1

H Pij 1 0
i

PG

PL i
1

PL i
j

1 P ij
i

QG

PL i

H QL i
j

QH
ij i

QG QL i

H 1

H 1 QLi
j

H Qij 1 0
i

QG QL i

QL i
j

Q1 ij
i

Vimin
min PG i

ViH

Vimax
max PG i

Vimin
min PG i

ViH - 1

Vimax
max PG i

Vimin
min PG i

Vi1

Vimax
max PG i

PG i

PG i

H-1

PG i

Q min Gi

QGH i
H ai

Q max Gi
max ai
max S ij

Q min Gi
min ai
max - S ij

Q G iH - 1
H ai - 1

Q max Gi
max ai
max S ij

Q min Gi
min ai
max - S ij

Q G it

Q max Gi
max ai
max S ij

a imin
max - S ij

a1 i

H S ij ( , V, a )

H S ij - 1 ( , V, a )

S 1 ( , V, a ) ij

Figura 4.6: Estratgia de Decomposio Hierrquica do Problema do PET

4.2.4 Aplicao da Metodologia Proposta para o PET

obj et ivo dest e it em ilust r ar a pot encialidade dos cust os mar ginais de bar r ament os e de cir cuit os na ident if icao das adies de cir cuit os mais at r at ivas e, por t ant o, sua ut ilizao

como regra de deciso no processo de formulao de alternativas de configuraes evolutivas. Os modelos e pr ocediment os descr it os f or am aplicados a r ea Lest e do sist ema da CHESF, obt endo-se os r esultados apresentados a seguir.

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4.2.4.1 Sistema de Transmisso da rea Leste da CHESF

sist ema de t r ansmisso da r ea Lest e da CHESF compost o de linhas de 500 kV e 230 kV, par t indo do complexo ger ador de Paulo Af onso par a as subest aes localizadas em Angelim,

Recife II e de um circuito de 500 kV partindo de Xing para as subestaes situadas em Messias e Recife II. Da subest ao de Angelim der ivam os cir cuit os das linhas em 230 kV Angelim - Campina Gr ande - Nat al, os quais so r esponsveis pelos supr iment os de gr ande par t e das car gas dos est ados da Par aba e Rio Grande do Norte, alm da regio do agreste de Pernambuco. Salienta-se que o at endiment o par t e da car ga do Rio Gr ande do Nor t e, r egio de Mossor e Au, f eit o em 230 kV pela r ea Nor t e da CHESF. Os cir cuit os da linha Angelim - Rio Lar go, t ambm em 230 kV, so r esponsveis pelo at endiment o cidade de Macei e quase o est ado de Alagoas. Da subest ao de Recif e I I der iva t oda a r ede de supr iment o r egio met r opolit ana do Recif e, zona da mat a de Per nambuco e cidade de Joo Pessoa. A Figura 4.6, mostra a topologia da rede de transmisso tomada como referncia para planejamento da sua expanso, utilizando a metodologia que se baseia nos Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos e Bar ramentos.

Figura 4.7: Rede Eltrica e Zonas Geo-eltricas da rea Leste do Sistema CHESF

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4.2.4.2 Configurao de Referncia

conf igur ao do sist ema de t r ansmisso pr evist o par a o ano de 1999 f oi consider ada como pont o de par t ida par a evoluo das capacidades de t r ansmisso que at endem aos gr andes

cent r os de car gas compr eendidos pelas quat r o zonas geo-elt r icas. Com r elao a est e sist ema, obser vase que o t r onco de 500 kV t em t r s cir cuit os ent r e as usinas localizadas no r io So Fr ancisco e a r ea Leste, chegando nas subestaes de Angelim e Messias. O at endiment o as car gas der ivadas da subest ao de Nat al f eit o de f or ma r adial at r avs de dois cir cuit os simples e um cir cuit o r ef or ado (2x636MCM) em 230 kV par t indo da subest ao Campina Gr ande. Consider ou-se ainda a pr esena do t er ceir o cir cuit o de 230 kV ent r e as subest aes Angelim e Tacaimb. Na subest ao Campina Gr ande chegam dois cir cuit os de 230 kV par t indo de Tacaimb e dois da subest ao Pau Fer r o, t ambm em 230 kV. Tais circuitos esto ilust r ados no diagr ama eletro-geogrfico da Figura 4.6.

4.2.4.3 Anlise de Desempenho das Configuraes Inicial e Final

seguir so apr esent ados os desempenhos das conf igur aes inicial (2000) e f inal (2007), t r aduzidos em t er mos dos Custos Mar ginais de Confiabilidade associados aos cir cuit os e aos

barramentos. Para realizao desta anlise, considerou-se a rede de transmisso do ano 1999 com os montantes de carga do ano inicial e a configurao final com as magnitudes de car gas do ano inicial. Ademais, sabendo-se de antemo que a rede de transmisso em estudo apresenta uma caracterstica r adial, quando vist o do par que de ger ao, opt ou-se pelo mt odo de Enumer ao de Est ados par a as avaliaes de conf iabilidade. Por est e mesmo mot ivo, consider ar am-se apenas f alhas nos cir cuit os, os quais foram modelados por dois estados operativos. Para o clculo dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade considerou-se um valor para o Custo Unitrio de Inter rupo Cuf de 1000 US$/MWh.

Soluo do Subproblema de Operao do Ano Inicial


Seguindo o pr ocediment o est abelecido pela met odologia, r esolveu-se o subpr oblema de oper ao (Fluxo de pot ncia t imo de Mnimo Cor t e de Car ga) para o primeiro ano do perodo decenal de estudo. A rede de t r ansmisso apr esent ou violaes de t enses e car r egamentos, quando submet ida a um conj unt o de contingncias simples nos circuitos de 230 kV e 500 kV, sendo as mais crticas as seguintes: Zona Geo- eltrica 1 LT 500 kV Xing - Messias.

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Zona Geo- eltrica 2 LT 230 kV Angelim - Tacaimb. Zona Geo- eltrica 3 LT 230 kV Tacaimb - Campina Grande; LT 230 kV Recife - Goianinha; LT 230 kV Pau Ferro - Goianinha. Zona Geo- eltrica 4 LT 230 kV Campina Grande - Au; LT 230 kV Banabui - Russas. Os resultados da soluo deste subproblema de operao mostram a necessidade de incrementar as capacidades de t r ansmisso de at endiment os s quat r o zonas geo-elt r icas. O pr oblema a ser r esolvido consist e em ident if icar as r ot as de f luxos de pot ncia mais est r essadas e os bar r ament os mais penalizados pelo conjunto de contingncias. Os ef eit os negat ivos sobr e o sist ema de t r ansmisso, decorrentes do conj unt o de cont ingncias de pr imeir a or dem, est o r ef let idos nos valor es dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Bar r ament os CMB e de Circuitos - CMC apresentados nas Figuras 4.8 a 4.15. Zona Geo- eltrica 1
Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 1 0,000 -0,100 CMC ( US$/Mwh) -0,200 -0,300 -0,400 -0,500 -0,600 -0,700 Paf/Ang 500 -0,800 -0,736 Xng/Mes 500 Ita/Ang 500 -0,591 -0,233 -0,184 -0,004

Paf/Ang 230

Figura 4.8: Ano 2000

CMC da Zona Geo-eltrica 1

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AT-600 Mes

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Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 1


0,900 0,687 CMB (US$/ MWh) 0,750 0,516 0,600 0,450 0,300 0,150 0,000 Mes 230 Mes 500 Ang 230 Ang 500 0,521

0,701

Figura 4.9: Ano 2000

CMB da Zona Geo-eltrica 1

Zona Geo- eltrica 2


Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 2
0,000 -0,050 -0,100 -0,150 -0,200 -0,250 -0,300 -0,350 -0,400 -0,450

0,0330,0640,118-

0,0090,0520,090-

CMC (US$/Mwh)

' 0,376Mes/Rcf 500 Mes/Ang 230 Ang/Tcb 230 Rcf/Ang 230 Ang/Rcf 500 AT 600 Rcf Rcf/Pfr 230

Figura 4.10: Ano 2000

CMC da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 2 3,000 CMB (US$/ MWh) 2,500 2,000 1,500 1,000 0,500 0,000 Cgd 230 Pfr 230 Tcb 230 1,110 2,140 1,250

Figura 4.11: Ano 2000

CMB da Zona Geo-eltrica 2

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Zona Geo- eltrica 3


Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 3
0,000 0,000 CMC (US$/Mwh) -0,200 -0,400 -0,600 -0,800 0,809-1,000 Tcb/Cgd 230 Pfr/Cgd 230 Gnh/Cgd 230 Rcf/Gnh 230 Mss/Au 230 0,5990,1710,371-

Figura 4.12: Ano 2000

CMC da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 3


3,00 CMB (US$/MWh) 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Au 230 Cgd 230 Gnh 230 2,420 2,140 1,870

Figura 4.13: Ano 2000

CMB da Zona Geo-eltrica 4

Zona Geo- eltrica 4


2000 - Zona Geo-eltrica 4
0,000 -0,400 CMC ( US$/Mwh) -0,800 0,825-1,200 -1,600 -2,000 -2,400 Cgd/Au 230 Bnb/Rss 230 Rss/Mss 230 1,360-

1,960-

Figura 4.14: Ano 2000

CMC da Zona Geo-eltrica 4

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Ano 2000 - Zona Geo-eltrica 4


3,00 2,420 CMB (US$/MWh) 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Rss 230 Mss 230 Au 230 1,890 2,190

Figura 4.15: Ano 2000

CMB da Zona Geo-eltrica 4

Soluo do Subproblema de Investimento do Ano Inicial


Nest e pont o t em-se o conheciment o dos maior es valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Barramentos, os quais r ef let em gr aus de sever idade das cont ingncias simples simuladas. O pr oblema consist e ent o em ident if icar as r ot as pr ef er enciais dos novos cir cuit os e os bar ramentos mais at r at ivos para conexo, nas quatro zonas geo-eltricas.

Zona Geo- eltrica 1 Analisando os valor es dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os se per cebe que as r ot as de f luxos mais est r essadas que at endem a Zona Geo-eltrica 1 so const it udas pelos cir cuit os Paulo Afonso-Angelim 230 kV e Xing - Messias 500 kV. Est as const at aes, j unt ament e com os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Bar r ament os, suger em a cr iao das seguint es alt er nat ivas de adies para incrementar a capacidade de transmisso:

Adio: Messias Angelim 500 kV (US$ 30.500 mil dlares - Figura 4.16)
2C ANG PAF 4C 3C XNG 3C 2000 MSS RCF

ITA

Figura 4.16: Rota Messias

Angelim (Zona 1)

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Adio: Xing

Messias 500 kV (US$ 70.084 mil dlares - Figura 4.17)


ITA ANG PAF 4C 3C XNG 2000 MSS 2C 3C RCF

Figura 4.17: Rota Xing

Messias (Zona 1)

Adio: Itaparica

Tacaimb (US$ 109.931 mil dlares - Figura 4.18)


ITA TCB 2C RCF

3C PAF 4C ANG 3C MSS XNG

Figura 4.18: Rota Itaparica

Tacaimb (Zona 3)

Adio: Xing Angelim 500 kV (US$ 58.560 mil dlares - Figura 4.19)
ITA ANG PAF 4C 2000 XNG 3C MSS 3C 2C R CF

Figura 4.19: Rota Xing

Angelim (Zona 1)

Adio: AT 600 MVA 500/230 kV Angelim (US$ 25.911 mil dlares-Figura 4.20)
ITA ANG P AF 4C 2000 2 3C MSS 3C 2C RCF

XNG

Figura 4.20: Autotransformadores de Angelim (Zona 1) Qualquer uma dest as adies elimina as violaes de t enses e car r egament os, provenientes das contingncias dos cir cuit os que at endem est a zona. Cont udo, o melhor Custo I ncr ement al de Confiabilidade ( US$/MWh) apont a par a a instalao dos bancos de autotransformadores de 600 MVA 500/230 kV na subestao de Angelim. A inst alao do segundo banco par a at ender ao cr it r io de conf iabilidade de N1 componentes.

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Zonas Geo- eltricas 2 e 3 Par a incr ement ar as capacidades de t r ansmisso dest as zonas geo-eltricas f or am vislumbr adas as seguint es alt er nat ivas de adies, baseadas nos valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuitos e Bar ramentos mais atrativos. Adio: Angelim C. Grande 500 kV (US$ 89.717 mil dlares - Figura 4.22)
CGD 3C 2000 ITA 3C P AF 4C ANG 2C 2c R CF 2C PFR

3C

M SS

X NG

Figura 4.21: Rota Angelim - Campina Grande 500 kV (Zona 3) Adio: Angelim C. Grande 230 kV (US$ 35.738 mil dlares - Figura 4.23)
CGD 3C 2000 2C 3C P AF 4C ANG 3C X NG M SS 2C PFR 2C RCF

I TA

Figura 4.22: Rota Angelim - Campina Grande 230 kV (Zona 3) Aplicando o conceit o do Cust o I ncr ement al de Conf iabilidade, descr it o no Capt ulo 1, inf ere-se que a alternativa de adio mais atrativa a implantao de um circuito, operando na tenso de 230 kV, ligando as subestaes de Angelim e Campina Grande. Zona Geo- eltrica 4 Como incr ement o da capacidade de t r ansmisso da int er ligao ent r e as r eas Lest e e Nor t e vislumbrou-se a seguinte adio: Adio: Banabui - Mossor (Figura 4.23)
RSS BNB MSR

AU

Figura 4.23: Rota Banabui Mossor (Zona 4)

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Adies Economicamente Mais Atrativas Para o Ano Inicial


Dent r e as r ot as vislumbr adas par a incr ement ar as capacidades de t r ansmisso de at endiment o s quat r o zonas geo-elt r icas, as adies que se most r ar am economicament e mais at r at ivas consist em das seguintes obras: Zona 1: 1 e 2 AT 500/230 kV 600 MVA na subestao Angelim;

Zonas 2/3: LT 230 kV Angelim - C. Grande (C1); Zona 4: LT 230 kV Banabui - Mossor (C1). A Figura 4.24 mostra, em linhas pontilhadas, a localizao destas quatro adies.

2 AT

Figura 4.24: Adies do Ano Inicial (Zonas 1, 3 e 4)

Com est es r ef or os implant ados na r ede de t r ansmisso do ano inicial, as violaes de t enses e car r egament os f or am t odas eliminadas, passando a at ender ao cr it r io de conf iabilidade de N-1 componentes. Estas adies atendem as seguintes caractersticas: Evita conectar linhas de transmisso na subestao Pau Ferro, alm dos dois circuitos de 230 kV reforados existentes, em virtude de impedimentos ambientais; I nt er liga os set or es de 230 kV e 500 kV da subest ao Angelim, at r avs de bancos de aut ot r ansf or mador es de 500/ 230 kV transformadores de 500/230 kV 600 MVA. Est e pr ocediment o evit a sobr ecar gas nos aut o600 MVA da subestao Recife II;

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I ncr ement am a capacidade de t r ansmisso do t r echo de 230 kV ent r e as subest aes de Angelim, Tacaimb e Campina Grande atravs de circuitos reforados de 230 kV, interligando as subest aes Angelim e Campina Gr ande. Est e pr ocediment o evit a a conexo de linhas de t r ansmisso na subestao de Pau Ferro, cuja expanso proibitiva por questes ambientais; I ncr ement am a capacidade de t r ansmisso do t r onco de 500 kV ent r e o complexo do r io So Fr ancisco e a usina hidr elt r ica de Xing, ut ilizando a r ot a Xing - Angelim. Est e pr ocediment o evita adies pela rota litornea (Xing Messias - Recife - Pau Fer ro) da rea Leste.

Soluo do Subproblema de Operao do Ano Horizonte


A seguir so apr esent ados os r esult ados da soluo do subpr oblema de oper ao par a o ano hor izonte de planejamento. A rede de transmisso deste ano, com a configurao de circuitos e montantes de car gas do ano inicial (ano 2000), em condio nor ma de oper ao e quando submet ida a cont ingncias simples nos circuitos de 230 kV e 500 kV, apresentou violaes operativas de tenso e carregamentos. As Figur as 4.25 a 4.32 apresentam os valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Barramento. Como podem ser obser vados, estes valor es so bem super ior es aos apr esent ados nas Figuras 4.8 a 4.15. Est e baixo desempenho oper acional, como er a esper ado, r ef let e o gr au de sever idade das cont ingncias e a gr ande quant idade de violaes operativas pr esent es na r ede de t r ansmisso, dado que ela no est at endendo ao cr it r io de conf iabilidade mnimo aceit vel, ou sej a, ao cr it r io N-0 . Zona Geo- eltrica 1 Nest a zona dest acam-se os maior es valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Bar ramento: Angelim 230 kV 1,710 e Xing 1,720 e Messias 200 kV Messias 1,500.
Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 1
0,000 0,081-0,250 -0,500 CMC (US$/Mwh) -0,750 -1,000 -1,250 -1,500 -1,750 -2,000 Paf/Ang 500 Ita/Ang 500 Xng/Mes 500 Paf/Ang 230 AT 600 Ang AT 600 Mes 1,3801,4001,5001,710-

1,520. J os de Circuitos foram: P. Afonso

Angelim 230 kV

0,006-

Figura 4.25: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 1

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Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 1


1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 0,800 0,600 0,400 0,200 0,000 Mes 230 Mes 500 Ang 230 Ang 500 0,168 1,520 1,720 1,280

CMB (US$/MWh)

Figura 4.26: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 1

Zona Geo- eltrica 2 Nest a zona os maior es valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Barramentos verificados foram nos setores de 230 kV das subestaes de: Tacaimb Au 1,720;

3,980.

J os maiores Custos Marginais de Circuitos foram: Recife Angelim Goianinha 230 kV Tacaimb 230 kV 0,700. 0,928; 0,783;

Mossor - Au

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 2


0,000 -0,051 -0,200 CMC (US$/Mwh) -0,400 -0,600 -0,800 -1,000 -1,200
Mes/Rcf Ang/Rcf Ang/Mes Ang/Tcb Rcf/Pfr 500 500 230 230 230 Rcf/Ang Rcf/Gnh AT 600 230 230 Rcf

-0,026 -0,264

-0,338

-0,342

-0,317

-0,783 -0,928

Figura 4.27: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 2

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Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 2


5,410 6,000 CMB (US$/MWh) 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,000 Cgd 230 Pfr 230 Tcb 230 4,020 3,660

Figura 4.28: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 2

Zona Geo- eltrica 3 O maior valor de Custo Marginal de Confiabilidade de Barramento verificado nesta zona foi: Campina Gr ande kV 5,410 enquant o que, de Cust os Mar ginais de Circuitos f or am: Angelim 1,210. Campina Gr ande 230

3,520 e Tacaimb C. Grande 230 kV

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 3


0,000 -1,000 -1,210 -2,000 -3,000 -3,520 -4,000 Ang/Cgd Tcb/Cgd 230 230 Mss/Au 230 Pfr/Cgd 230 Gnh/Cgd 230 -0,700 -0,061 -0,193

CMC (US$/Mwh)

Figura 4.29: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 3


6,000 CMB (US$/MWh) 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,000 Au 230 Cgd 230 Gnh 230 4,890 5,410 4,980

Figura 4.30: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 3

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Zona Geo- eltrica 4


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 4

-0,500 CMC (US$/Mwh) -1,500 -2,500

-0,102

-2,520 -3,500 -3,700 -4,500 Cgd/Au 230 Bnb/Rss 230 Bnb/Mss 230

Figura 4.31: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 4

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 4


6,000 4,890 CMB (US$/MWh) 4,500 3,000 1,500 0,000 Rss 230 Mss 230 Au 230 3,980 4,060

Figura 4.32: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 4

Soluo do Subproblema de Investimentos do Ano Horizonte


Com o conheciment o dos valor es dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Bar r amentos, o pr ximo passo consist e em ident if icar as r ot as pr ef er enciais dos novos cir cuit os e os bar r ament os mais atrativos para conexo, nas quatro zonas geo-eltricas.

Zonas Geo- eltricas 1 e 2 Par a def inio da r ot a do quar t o cir cuit o do t r onco de 500 kV que int er liga as usinas do mdio So Fr ancisco (Paulo Af onso, I t apar ica e Xing) e as subest aes de Angelim, Messias e Recif e (Pau Fer ro), foram vislumbradas as seguintes alternativas de adies:

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Adio: Messias

Angelim 500 kV (US$ 114.228 mil dlares - Figura 4.31)


PFR 2007 ITA ANG P AF 4C 2007 XNG 3C 3C 2000 M SS 2C 2007 2C RCF

Figura 4.33: Rota Messias

Angelim (Zonas 1 e 2)

Adio: Xing

Messias - 500 kV (US$ 89.449 mil dlares - Figura 4.32)


PFR 2C ITA ANG P AF 4C 3C XNG 2000 M SS 2C 3C 2007 2C RCF

2007

Figura 4.34: Rota Xing

Messias (Zonas 1 e 2)

Adio: Itaparica

Tacaimb 500 kV (US$ 46.515 mil dlares - Figura 4.35)


TCB ITA 2000 2007 3C 2C RCF

PAF XNG

ANG

3C MSS

Figura 4.35: Rota Itaparica

Tacaimb (Zona 3)

Adio: Xing

Angelim 500 kV (US$ 68.966 mil dlares - Figura 4.36)


PFR 2007 I TA A NG P AF 4C 2000 X NG 3C M SS 3C 2C 2C 2007 R CF

Figura 4.36: Rota Xing

Angelim (Zonas 1 e 2)

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Adio: Autotransformadores Angelim (US$ 114.228 mil dlares-Figura 4.37)


PFR 2007 ITA ANG PAF 4C 2007 XNG 2000 2 3C MSS 3C 2C 2C 2007 RCF

Figura 4.37: Autotransformadores de Angelim (Zonas 1 e 2)

Zona Geo- eltrica 3 Par a def inio das r ot as dos pr ximos cir cuit os necessrios par a adequar a capacidade de t r ansmisso ao mer cado pr evist o par a est a zona geo-eltrica, f or am vislumbr adas as seguint es alt er nat ivas, levando em considerao os valores dos Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos e Bar ramentos: Adio: Angelim C. Grande 500 kV (US$ 89.717mil dlares - Figura 4.38)
CGD 3C 2000 ITA 2C 2007 3C P AF 4C ANG 3C 2c RCF 2C PFR

M SS

X NG

Figura 4.38: Rota Angelim - Campina Grande 500 kV (Zona 3) Adio: Angelim C. Grande 230 kV (US$ 65.475 mil dlares - Figura 4.39)
CGD 3C 2000 2C 3C P AF 4C ANG 2C PFR 2C RCF

I TA

200 7 2C

3C

M SS

X NG

Figura 4.39: Rota Angelim - Campina Grande 230 kV (Zona 3)

Zona Geo- eltrica 4 Como incr ement o da capacidade de t r ansmisso da int er ligao ent r e as r eas Lest e e Nor t e vislumbrou-se a seguinte adio:

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Adio: Banabui - Mossor (Figura 4.40)


RSS BNB MSR

AU

Figura 4.40: Rota Banabui

Mossor (Zona 4)

Definio da Configurao do Ano Horizonte


Nest e pont o j poder amos t omar deciso com r elao s adies necessr ias par a incr ement ar as capacidades de t r ansmisso de t odas as quatro zonas geo-elt r icas. Ent r et ant o, par a ef eit o de ilust r ao da execuo da met odologia, adicionar emos apenas os r ef or os nas zonas geo-elt r icas mais cr t icas, ver if icando em seguida os impact os nos valor es dos Custos Mar ginais de Confiabilidade associados aos circuitos e aos bar ramentos. Como er a esper ada, a ut ilizao dos t r s cir cuit os adicionados conf igur ao do ano inicial no f oram suficientes para atender ao mercado previsto para o ano horizonte, j em regime normal de operao. Dest a f or ma f or am adicionadas, conf igur ao do ano hor izont e, as seguint es obr as par a incr ement ar as capacidades de transmisso que suprem as cargas das zonas geo-eltricas 1 e 2: Zona 1: 3 AT 500/230 kV 600 MVA na subestao Angelim;

LT 500 kV Xing - Angelim (C1). Zonas 2: LT 230 kV Angelim - Campina Grande (C2); Zona 4: LT 230 kV Banabui - Mossor (C1). A Figura 4.41 mostra, em linhas pontilhadas, a localizao destas quatro adies.

3o

Figura 4.41: Adies Realizadas no Ano Inicial (Zonas 1, 3 e 4)

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134

Soluo Parcial do Subproblema de Operao do Ano Horizonte


Resolvendo o subproblema de operao, com estas trs adies incorporadas rede do ano horizonte, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos cir cuit os e aos bar r ament os passam a apresentar os valores indicados nas Figuras 41 a 48. Como pode ser observado, o benefcio alcanado pela rede de transmisso com estas adies, esto r ef let idos nos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Bar r ament os que sof r er am r edues substanciais, indicando que algumas violaes operativas foram reduzidas e outras foram eliminadas.

Zona Geo- eltrica 1


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 1
0,000 -0,050 CMC (US$/Mwh) -0,100 -0,109 -0,150 -0,200 -0,250 Paf/Ang 500 Ita/Ang 500 -0,300 -0,172 -0,199 -0,228 -0,106

-0,012 0,000

Xng/Mes 500

Xng/Ang 500

Paf/Ang 230

AT 600 Ang
0,140

Figura 4.42: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 1


0,350 CMB (US$/MWh) 0,300 0,250 0,200 0,150 0,100 0,050 0,000 Mes 230 Mes 500 Ang 230 Ang 500 0,303

0,279 0,226

Figura 4.43: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 1

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AT 600 Mes

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Zona Geo- eltrica 2


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 2
0,000 -0,050 CMC (US$/Mwh) -0,100 -0,150 -0,200 -0,250 -0,300
Mes/Rcf 500 Ang/Tcb 230

0,035 -0,017 -0,023 -0,019 -0,037

-0,147

-0,285
Ang/Mes 230 Rcf/Ang 230 Ang/Rcf 500 AT 600 Rcf Rcf/Pfr 230

-0,350

Figura 4.44: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 2

CMB (US$/MWh)

1,500 0,943 1,000 0,500 0,000 Cgd 230 Pfr 230 Tcb 230 0,676 0,376

Figura 4.45: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 2

Zona Geo- eltrica 3


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 3
0,000 CMC (US$/Mwh) -0,100 -0,200 -0,300 -0,400 -0,500 -0,368 -0,170

-0,004 -0,107

-0,015

Tcb/Cgd 230

Gnh/Cgd 230

Ang/Cgd 230

Pfr/Cgd 230

Figura 4.46: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 3

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Mss/Au 230

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Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 3


1,600 CMB (US$/MWh) 1,400 1,200 1,000 0,800 0,600 0,400 0,200 0,000 Au 230 Cgd 230 Gnh 230 1,210 1,400

0,676

Figura 4.47: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 3

Zona Geo- eltrica 4


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 4
0,000 -0,300 CMC (US$/Mwh) -0,355 -0,600 -0,900 -1,200 -1,500 -1,800 Cgd/Au 230 Bnb/Rss 230 Bnb/Mss 230 -1,040 -1,530

Figura 4.48: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 4

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 4


1,600 1,400 CMB (US$/MWh) 1,200 1,000 0,800 0,600 0,400 0,200 0,000 Rss 230 Mss 230 Au 230 1,160 1,400 1,210

Figura 4.49: Ano 2007: CNB da Zona Geo-eltrica 4

Soluo Parcial do Subproblema de Investimento do Ano Horizonte


Com os resultados da soluo deste subproblema de operao, emergiram os indicadores dos circuit os mais est r essados e os bar r ament os mais penalizados pelas cont ingncias simuladas. A anlise dest es indicador es de desempenho apont a no sent ido de incr ement ar a capacidade de t r ansmisso que at ende a zona geo-eltrica 3.

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137

Rest a, ent o, r esolver mais um subpr oblema de invest iment o de modo a eliminar as violaes oper at ivas exist ent es na r ede de t r ansmisso. A adio que se apr esent a economicament e mais at r at iva e compatvel com a filosofia de expanso at aqui utilizada consiste da seguinte obra: LT 230 kV Angelim - Campina Grande (C3). Com est e r ef or o implant ado na r ede de t r ansmisso do ano hor izont e, a soluo do novo subpr oblema de oper ao f or neceu os valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos cir cuit os e barramentos indicados nas Figuras 46 a 53.

Zona Geo- eltrica 1


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 1
0,000

-0,005 0,000 -0,085 -0,116

CMC (US$/Mwh)

-0,050 -0,100 -0,150 -0,200

-0,089 -0,091

-0,210
-0,250 Xng/Mes 500 Ita/Ang 500 AT 600 Ang Paf/Ang 500 Xng/Ang 500 Paf/Ang 230 AT 600 Mes -0,300

Figura 4.50: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 1


0,300 CMB (US$/MWh) 0,250 0,200 0,150 0,100 0,050 0,000 Ms 230 Ms 500 Ang 230 Ang 500 0,153 0,111 0,289 0,275

Figura 4.51: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 1

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Zona Geo- eltrica 2


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 2 0,000 -0,004 -0,020 CMC (US$/Mwh) -0,040 -0,060 -0,080 -0,100 -0,120 Mes/Rcf 500 Ang/Tcb 230 Mss/Au 230 Ang/Mes 500 Ang/Rcf 500 Rcf/Ang 230 AT 600 Rcf Rcf/Pfr 230 -0,081 -0,096 -0,028 -0,030 0,001 -0,013 -0,036

Figura 4.52: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 2


0,500 CMB (US$/MWh) 0,400 0,300 0,200 0,100 0,000 Cgd 230 Pfr 230 Tcb 230 0,269 0,204 0,408

Figura 4.53: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 2

Zona Geo- eltrica 3


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 3

0,000 -0,020 -0,040 -0,060 -0,080 -0,100 -0,073 -0,032 -0,053 -0,013 -0,018

CMC (US$/Mwh)

Ang/Cgd 230

Tcb/Cgd 230

Mss/Au 230

Pfr/Cgd 230

Figura 4.54: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 3

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Gnh/Cgd 230

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Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 3


0,800 CMB (US$/MWh) 0,600 0,400 0,200 0,000 Au 230 Cgd 230 Gnh 230 0,694

0,437 0,269

Figura 4.55: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 3

Zona Geo- eltrica 4


Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 4
0,000

CMC (US$/Mwh)

-0,500

-0,312

-1,000

-0,927 -1,140

-1,500 Cgd/Au 230 Bnb/Rss 230 Bnb/Mss 230

Figura 4.56: Ano 2007: CMC da Zona Geo-eltrica 4

Ano 2007 - Zona Geo-eltrica 4


1,000 CMB (US$/MWh) 0,800 0,600 0,400 0,200 0,000 Rss 230 Mss 230 Au 230 0,867 0,856 0,694

Figura 4.57: Ano 2007: CMB da Zona Geo-eltrica 4

Soluo Final do Subproblema de Investimento do Ano Horizonte


A r esoluo do subpr oblema de oper ao apont ou violaes de t enses e de limit es de capacidades dos cir cuit os, as quais est o r ef let idas nos valor es dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de cir cuit os e bar r ament os apr esent ados nas Figuras 46 a 53. Est es valor es apont am a necessidade de r ef or ar as zonas geo-eltricas 1 e 4.

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Diant e dest a const at ao, t or na-se necessr io r esolver mais um subpr oblema de investimentos. As adies que se apr esent am compat vel com a f ilosof ia de expanso at aqui ut ilizada e economicamente mais atrativa, consistem das seguintes obras: Zona 1: 4 AT 500/230 kV 600 MVA na subestao Angelim;

LT 500 kV Xing - Angelim (C2); Zona 4: LT 230 kV Banabui - Mossor (C2). A Figura 4.58 mostra, em linhas pontilhadas, a localizao destas trs adies.

4o

Figura 4.58: Adies Realizadas no Ano Horizonte de Planejamento (Zonas 1 e 4)

Com a adio do segundo cir cuit o de 500 kV da LT Xing - Angelim, os aut ot r ansf or mador es da subest ao Angelim ent r am em sobr ecar gas, e conseqent ement e na adio do 4 banco de aut ot r ansf ormadores de 500/230 kV 600 MVA.

4.2.4.4 Anlise de Desempenho das Configuraes Intermedirias

N
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est e pont o as t r ocas de inf or maes r ealizadas ent r e os subpr oblemas de oper ao e investimentos, para as configuraes dos anos inicial e final, de modo a eliminar as infactibilidades

det ect adas em cada it er ao f or am concludas. I st o signif ica que as conf igur aes so conhecidas em termos de adies, rotas preferenciais e filosofia de expanso.

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A seguir so apr esent ados os desempenhos das conf igur aes int er medir ias (2003) e (2005), t r aduzidos em t er mos dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos cir cuit os e aos bar r amentos. Par a r ealizao dest as anlises, consider ar am-se as r edes de t r ansmisso dos anos 2000 e 2003 com os montantes de carga dos anos 2003 e 2005, respectivamente.

Soluo do Subproblema de Operao do Ano 2003


Seguindo o pr ocediment o est abelecido pela met odologia, r esolveu-se o subpr oblema de oper ao para este ano. A r ede de t r ansmisso apr esent ou violaes de t enses e car r egament os, quando submet ida a contingncias nos circuitos de 230 e 500 kV, sendo as mais crticas: LT 230 kV Angelim - Tacaimb (C1, C2 e C3); LT 230 kV Tacaimb - Campina Grande (C1 e C2); LT 230 kV Recife - Goianinha (C1 e C2); LT 230 kV Angelim - Campina Grande (C1); LT 500 kV Xing - Messias* (C1). * Est a cont ingncia se most r ou muit o sever a, sendo um indicat ivo da sua necessidade ant es do ano 2003. A anlise realizada confirmou a sua data de necessidade no ano 2001. Diante destas informaes, verifica-se que as capacidades de transmisso de atendimento s zonas geo-eltricas 1 e 3 so as mais vulnerveis. Est es f at os est o r ef let idos nos valor es mais elevados dos Custos Marginais dos cir cuit os Xing - Messias 500 kV e Angelim - Tacaimb 230 kV, como podem ser vistos nas Figuras 57 a 64.

Zona Geo- eltrica 1


Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 1 0,000 CMC (US$/Mwh) -0,050 -0,100 -0,150 -0,200 -0,250 -0,300 Paf/Ang 500 Ita/Ang 500 Xng/Mes 500 Paf/Ang 230 -0,238 -0,103 -0,096 -0,023

Figura 4.59: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 1

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Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 1


0,400 0,350 0,300 0,250 0,200 0,150 0,100 0,050 0,000 0,338 0,354

CMB (US$/MWh)

0,135 0,051

Mes 230 Mes 500 Ang 230

Ang 500

Figura 4.60: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 1

Zona Geo- eltrica 2


Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 2
0,000 -0,050 CMC (US$/Mwh) -0,100 -0,150 -0,200 -0,250 -0,300 Ang/Rcf 500 Ang/Mes 500 Ang/Tcb 230 Mes/Rcf 500 Rcf/Pfr 230 -0,350 -0,213 -0,191 -0,300 Rcf/Ang 230 AT 600 Rcf -0,003 -0,051 -0,108 -0,011

Figura 4.61: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 2


3,000 CMB (US$/MWh) 2,500 2,000 1,500 1,000 0,500 0,000 Cgd 230 Pfr 230 Tcb 230 0,359 1,510 2,450

Figura 4.62: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 2

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Zona Geo- eltrica 3


Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 3
0,000 -0,500 CMC (US$/Mwh) -1,000 -1,500 -2,000 -2,500 -3,000 Ang/Cgd 230 Tcb/Cgd 230 Mss/Au 230 Pfr/Cgd 230 Gnh/Cgd 230 -2,270 -1,780 -0,140 -0,344 -0,217

Figura 4.63: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 3


3,000 CMB (US$/MWh) 2,500 2,000 1,500 1,000 0,500 0,000 Au 230 Cgd 230 Gnh 230 0,937 2,450 1,840

Figura 4.64: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 3

Zona Geo- eltrica 4


Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 4
0,000 -0,100 CMC (US$/Mwh) -0,200 -0,201 -0,300 -0,400 -0,500 -0,600 Cgd/Au 230 Bnb/Rss 230 Bnb/Mss 230 -0,492 -0,101

Figura 4.65: Ano 2003: CMC da Zona Geo-eltrica 4

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Ano 2003 - Zona Geo-eltrica 4


2,000 CMB (US$/MWh) 1,750 1,500 1,250 1,000 0,750 0,500 0,250 0,000 Rss 230 Mss 230 Au 230 1,010 0,736 1,470

Figura 4.66: Ano 2003: CMB da Zona Geo-eltrica 4

Soluo do Subproblema de Investimento do Ano 2003


Os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Barramentos apr esent ados nas Figur as 46 a 53, r esult ant es da r esoluo do subpr oblema de oper ao, apont am os locais e as r ot as pr ef er ncias para reforar as capacidades de transmisso das zonas geo-eltricas 1 e 3. Diant e dest a const at ao da exist ncia de violaes, t or na-se necessr io r esolver o subpr oblema de invest iment os par a ident if icar os possveis r ef or os de t r ansmisso. As adies que se apresentam compatvel com a filosofia de expanso at aqui utilizada, economicamente mais atrativa e que atendem ao critr io de conf iabilidade de N-1 component es, consistem das seguintes obras (Figura 4.67): Zona Geo-eltrica 3: LT 230 kV Angelim - Campina Grande (C2); Zona Geo-eltrica 1: LT 500 kV Xing - Angelim (C1).

2AT

Figura 4.67: Adies Realizadas no Ano 2003 (Zonas 1 e 3)

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Soluo do Subproblema de Operao do Ano 2005


Resolvendo o subpr oblema de oper ao par a est e ano, com a conf igur ao do ano 2003, chega-se aos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Barramentos indicados nas Figur as 4.55 a 4.62. As emergncias que provocaram violaes no sistema de transmisso foram: LT 230 kV Recife - Goianinha (C1 e C2); LT 230 kV Recife - Pau Ferro (C1 e C2) LT 500 kV Xing - Messias (C1); ATs 500/230 kV 600 MVA de Angelim. Goianinha (C1);

Zona Geo- eltrica 1


Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 1
0,000 CMC (US$/Mwh) -0,100 -0,200 -0,300 -0,400 -0,500 -0,600 -0,700 -0,800 -0,900
Paf/Ang 500

-0,002 -0,119 -0,090 -0,110 -0,197

-0,633 -0,740
Ita/Ang 500 Xng/Mes 500 AT 600 Ang Xng/Ang 500 Paf/Ang 230 AT 600 Mes

Figura 4.68: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 1


0,900 0,800 0,700 0,600 0,500 0,400 0,300 0,200 0,100 0,000 0,815

CMB (US$/MWh)

0,536

0,469

0,037

Mes 230 Mes 500

Ang 230

Ang 500

Figura 4.69: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 1

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Zona Geo- eltrica 2


Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 2
0,000 -0,050 CMC (US$/Mwh) -0,100 -0,150 -0,200 -0,250 -0,300 Ang/Rcf 500 Ang/Mes 500 Ang/Tcb 230 Rcf/Ang 230 Mes/Rcf 500 Rcf/Pfr 230 -0,350 -0,249 -0,296 AT 600 Rcf -0,143 -0,013 -0,084 -0,020

-0,003

Figura 4.70: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 2


1,500 CMB (US$/MWh) 1,250 1,000 0,750 0,500 0,250 0,000 Cgd 230 Pfr 230 Tcb 230 1,000 0,966 0,870

Figura 4.71: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 2

Zona Geo- eltrica 3


Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 3
0,000 -0,050 -0,100 -0,150 -0,200 -0,250 Ang/Cgd 230 Tcb/Cgd 230 Pfr/Cgd 230 Gnh/Cgd 230 Mss/Au 230 -0,194 -0,089 -0,019 -0,012 -0,007

CMC (US$/Mwh)
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Figura 4.72: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 3

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Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 3


1,750 CMB (US$/MWh) 1,500 1,250 1,000 0,750 0,500 0,250 0,000 Au 230 Cgd 230 Gnh 230 0,659 1,000 1,530

Figura 4.73: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 3

Zona Geo- eltrica 4


Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 4
0,000 -0,050 CMC (US$/Mwh) -0,059 -0,100 -0,150 -0,200 -0,218 -0,250 Cgd/Au 230 Bnb/Rss 230 Bnb/Mss 230 -0,131

Figura 4.74: Ano 2005: CMC da Zona Geo-eltrica 4

Ano 2005 - Zona Geo-eltrica 4


0,800 CMB (US$/MWh) 0,600 0,392 0,400 0,200 0,000 Rss 230 Mss 230 Au 230 0,659 0,486

Figura 4.75: Ano 2005: CMB da Zona Geo-eltrica 4

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A anlise dos valores dos Custos Marginais de Circuitos, contidos nestas figuras, revelam que as capacidades de t r ansmisso de at endiment o s car gas das zonas 1, 2 e 3 so as mais cr t icas. Est as const ataes esto compatveis com os maiores valores observados: Zona 1: LT 230 kV Paulo Afonso/Angelim; Zona 2: LT 230 kV Recife/Pau Ferro; Zona 2: LT 230 kV Angelim/Campina Grande. Seguindo a f ilosof ia de expanso r ecomendada, j unt ament e com o auxlio dos Cust os Mar ginais de Cir cuit os e Barramentos const ant es nas Figur as 54 a 61, f or am adicionados os seguint es r ef or os de transmisso na rede de transmisso: LT 230 kV Angelim/Campina Grande (C3); 3 AT 500/230 kV 600 MVA na subestao Angelim.

A Figura 4.76 mostra, em linhas pontilhadas, a localizao destas duas adies.

Figura 4.76: Adies Realizadas no Ano de 2005 (Zonas 1 e 3)

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4.2.4.7 Resumo da Seqncia de Adies Obtidas

ste subitem apresenta a seqncia de adies de circuitos obtida para a rea Leste do sistema CHESF, par a o per odo decenal cor r espondent e aos anos 2000 a 2007, ut ilizando os cust os

mar ginais de conf iabilidade associados aos cir cuit os e aos bar r ament os par a r esponder as t r s per gunt as bsicas do problema do PET: Onde, Quando e Quais adies devem ser implantadas. Tomando como r ef er ncia os r esult ados das anlises de cont ingncias e nos valor es dos Custos Mar ginais de Confiabilidade, associados aos Circuitos e aos Barramentos, a metodologia desenvolvida nest e t r abalho de t ese apont ou a seguint e seqncia de adies de cir cuit os, para at ender ao cr it r io de confiabilidade de "N-1" componentes: Ano 2000 LT 230 kV Angelim/Campina Grande (C1); 1 e 2 AT 500/230 kV Ano 2001 LT 500 kV Xing/Angelim (C1) Ano 2003 LT 230 kV Angelim/Campina Grande (C2). Ano 2005 LT 230 kV Angelim/Campina Grande (C3); 3 AT 500/230 kV Ano 2007 LT 500 kV Xing/Angelim (C2). 4 AT 500/230 kV 600 MVA na subestao Angelim. 600 MVA na subestao Angelim. Ver justificativa no item 4.2.4.4. 600 MVA na subestao Angelim.

Chama-se a ateno de que, a formulao das configuraes evolutivas para o perodo 2000 a 2007, ut ilizando as r ot as int er ior anas aos est ados de Per nambuco, Alagoas, Par aba e Rio Gr ande do Nor t e, apresenta os seguintes atributos positivos: Expanso mais r obust a e f lexvel de f or ma a acomodar -se s diver sas incer t ezas. A f lexibilidade aqui deve ser ent endida como a capacidade de t r ansmisso do sist ema de se r edir ecionar na medida em que novos agentes acessam rede; Expanso mais flexvel reduzindo o risco de ociosidade futura da rede de transmisso; Maiores facilidades de negociaes dos projetos de transmisso junto aos rgos ambientais; Faixas de passagens dos circuitos com expectativas de custos menores;

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Menor es expect at ivas de pr oblemas de cor r oso, poluio e sadas de linhas de t r ansmisso por queimadas; Criao de "pont os f or t es" alt er nat ivos na r ede elt r ica par a supr iment o s quat r o zonas geoeltricas. Finalmente, vale salientar que este conjunto de circuitos planejados com as regras de decises, crit r ios e pr ocediment os cont idos na met odologia, baseada em Cust os Mar ginais de Conf iabilidade, faz par te do Plano de Obras decenal da CHESF.

4.3 Principais Constataes

A
evolutivas.

seguir so apr esent adas as pr incipais const at aes dest e capt ulo, dando nf ase aos aspect os r elacionados a viabilidade de aplicao da met odologia desenvolvida em redes eltricas de

gr ande por t e, a ef icincia dos sinais locacionais f or necidos pelos cust os mar ginais de conf iabilidade de circuitos e barramentos, e a importncia do planejador nas formulaes das alter nativas de configuraes

Os sinais locacionais fornecidos pelos Custos Marginais de Confiabilidade, associados aos Circuitos e aos Barramentos, se most r ar am bast ant e ef icient es, auxiliando de f or ma decisiva o planejador a f or mular alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas, par a uma r ede elt r ica de gr ande porte; A viabilidade de aplicao da metodologia desenvolvida e a preciso das informaes geradas pelo modelo comput acional de avaliao de conf iabilidade compost a NH2, f oi demonst r ada at r avs dos r esult ados alcanados bast ant es coer ent es. Os cir cuit os adicionados r ede elt r ica par a atendimento ao critrio de confiabilidade determinstico "N-1" com o menor custo possvel, para o per odo decenal de anlise, se most r ar am bast ant es ader ent es cur va de car ga e ao cr escimento do mercado previsto para a rea Leste; O mt odo de pont os int er ior es pr imal-dual bar r eir a logar t mica do modelo NH2 se most r a bast ant e ef icient e no t r at ament o das cont ingncias muit o sever as (por exemplo, emer gncia da LT 500 kV Xing/ Messias). Est e excelent e desempenho apr esent ado pelo NH2 r eside no f at o de que, ent r e out r as car act er st icas, o mt odo no pr ecisa par t ir de um f luxo de pot ncia convergido;

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Os cust os mar ginais de conf iabilidade (mult iplicador es de Lagr ange), r esult ant es de per t ur baes em ambos os lados das equaes das r est r ies de igualdade se most r ar am ader ent es ao problema do PET, pois eles apontaram, corretamente, os circuitos da rede mais estressados e os barramentos mais afetados pelas contingncias nos circuitos de 230 kV e 500 kV; O uso dos custos marginais de confiabilidade fornecidos pelo modelo NH2, juntamente com a int er veno do planejador, r esult ou em uma f er r ament a de anlise e f or mulao de alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas, bast ant e valiosa, pois per mit iu def inir as f ilosof ias bsicas das alter nativas de configuraes evolutivas, bem como identificar: Identificar os barramentos mais atrativos, do ponto de vista de confiabilidade, para conexo das adies dos circuitos; Est abelecer as r ot as pr ef er enciais par a as adies dos novos cir cuit os, bem como as adies de relao benefcio/custo mais atrativa.

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Capt ulo

Met odologia de Planej ament o da Expanso de Font es de Reat ivos Baseada em Cust os Marginais de Conf iabilidade

5.1 Introduo

om o aument o da demanda nos sist emas de pot ncia, o ger enciament o da pot ncia r eat iva t em se t or nado cada vez mais impor t ant e par a as empr esas f or necedor as de ener gia elt r ica, que

necessit am mant er as t enses dent r o de seus limit es pr -est abelecidos, f or necendo ener gia dent r o de padres aceitveis de qualidade e confiabilidade para as diversas classes de consumidores. Alter aes est r ut ur ais e/ ou de par met r os ocasionados por cont ingncias na r ede de t r ansmisso podem r esult ar em var iaes dos nveis de t enses dos bar r ament os, podendo assim, compr omet er a qualidade e a conf iabilidade do f or neciment o da ener gia elt r ica. Por sua vez, o estado do sistema com nveis de t enses violados, pode ser melhor ado at r avs dos aj ust es e caso sej a necessr io, pelo planej amento timo de fontes de reativos, considerando caractersticas fsicas, econmicas e operativas. Conforme citado no Captulo 1, o problema do Planejamento da Expanso de Reativos em derivao PER consist e em det er minar , consider ando t odos os cenr ios def inidos, a localizao e a magnit ude das f ont es de r eat ivos que assegur em a oper ao da r ede de t r ansmisso, e que at endam os limit es f sicos e de segurana pr-estabelecidos.

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A met odologia pr opost a par a soluo do pr oblema do PER, f az uso dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade - CMC, associados s par t es r eat ivas das car gas, como parmetro indicador da necessidade dos barr ament os da r ede de t r ansmisso r eceber adies de r eat ivos em der ivao (o Onde do pr oblema do PER). Os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade (Cust os Mar ginais de Pot ncia ou Mult iplicador es de Lagr ange), associados s r est r ies de igualdade de pot ncia r eativa, so r esult ant es de um pr ocesso de ot imizao no linear, via fluxo de potncia timo, resolvido atravs do mtodo dos pontos interiores. A ef icincia da abor dagem met odolgica ilust r ada at r avs de um est udo de caso r eal, envolvendo a r ea Lest e do sist ema de t r ansmisso da CHESF, e os r esult ados obt idos so discut idos com bast ant es detalhes.

5.2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta para o PER

metodologia pr opost a [BSM_03] e [BMS_04a] decompe o pr oblema do PER, f azendo uso de uma Estratgia de Decomposio Hierrquica, resultando em dois subproblemas: um de invest iment os e out r o de oper ao. Os dois subpr oblemas so r esolvidos sucessivament e, via o

mtodo dos pontos interiores, e interativamente com o auxlio do planejador. A partir da escolha dos barramentos, construdo um problema de programao no linear, que tem como f uno obj et ivo minimizar os mont ant es de cor t es de car ga, os quais conduzem a r ede de t r ansmisso a um ponto de operao vivel, resultantes de um conjunto de contingncias. A soluo do problema de programao no linear traz o problema de volta a uma soluo operacional, respeitando as restries. Em snt ese, o algor it mo ut ilizado par a det er minar a seqncia de adies de r eat ivos capacit ivos (soluo do PER) consiste da execuo dos seguintes passos principais: 1) I dent if icao dos bar r ament os com cor t es de car gas, em condio nor mal (CN) de oper ao, considerando o montante de suporte de reativos capacitivos do ano anterior; 2) Com base nas inf act ibilidades det ect adas (bar r ament os com cor t es de car ga) e nos valor es dos CMCs obt idos no passo 1, ident if ique os bar r ament os candidat os alocao de novas f ont es de r eat ivos, de f or ma a eliminar os cor t es de car ga em condio nor mal (CN) de oper ao. Em seguida adicione novas f ont es de r eat ivos capacit ivos aos bar r ament os com maior es valor es de CMCs, ou prximos a eles, em nveis crescentes de custo e tenso;

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3) Com base nas inf act ibilidades det ect adas e nos valor es dos CMCs obt idos no passo 2, ident if ique os bar r ament os candidat os alocao de novas f ont es de r eat ivos, de f or ma a eliminar os cor t es de car ga em condio de emer gncias (CE). Caso no sej a necessr io (inf act ibilidades igual a zero) terminou o planejamento. Seno ir ao passo 4; 4) Adicione novas f ont es de r eat ivos capacit ivos aos bar r ament os com maior es valor es de CMCs, ou pr ximos a eles, de f or ma a eliminar os cor t es de car ga em CE, em nveis cr escent es de custo e tenso; 5) Adicione novas f ont es de r eat ivos capacit ivos aos bar r ament os com maior es valor es de CMCs, ou pr ximos a eles, de f or ma que os compensador es sncr onos e est t icos pr oduzam r eat ivos capacitivos prximo de zero, em nveis crescentes de custo e tenso. A Figura 5.1 ilustra, de forma esquemtica e simplificada, um algoritmo geral para estabelecimento da seqncia de anlises ut ilizadas pelo pr ocediment o int er at ivo de f or mulao das Alt er nat ivas de Expanso de Reativos - AER, bem como o int er r elacionament o das t ar ef as de r egime per manent e e t r ansit rio.

FPCN Violaes? No CONF Violaes? No DINA Violaes? No TRAN Violaes? No ECON (*) Sim

Adies de Reativos
Sim
(Planejador + Multiplicadores)

Barramentos Alterao da Configurao: Seccionamento de Barramentos ou Compensao Reativa (Srie, Varivel) No Remoo Temporria

Sim

Sim

Sim Etapa de Adies de Reativos

(*) No Incorpora o Custo da EENS

Etapa de Seleo da AET de Menor Custo

Figura 5.1: Seqncia de Anlises para Formulao de AER (tica de Adequao)

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5.2.1 Fluxo de Potncia timo de Mnimo Corte de Carga

em per da de gener alidade, o pr oblema de Fluxo de Pot ncia t imo de Mnimo Cust o de Corte de Car ga - CCC, a ser r esolvido no cont ext o do pr oblema do PER, pode ser f or mulado de f or-

ma semelhant e ao pr oblema de ot imizao apr esent ado no Capt ulo 4, seo 4.2.1.1, aqui r eproduzido par a facilitar o entendimento.

Min CCC k (fc ik )


(5.1a) Sujeito a:
Pij
j i

Cuf
k k

pk
i

fc ik PL i c

PG i

(1

fc ik ) PL i
fc ik ) QL i

(5.1b)

Q ij
j i

QG i

(1

(5.1c)
- S ij
max

S ij (V, , a )

S ij

max

(5.1d)
Vi
min
min

Vi
QG

Vi
i

max
max

(5.1e) (5.1f)

QG i

QG i

PG i

min

PG i

PG i

max

(5.1g)
min aij

aij

max aij

(5.1h)

0
(5.1i)

fc ik

PL i PL i

Onde:
Ck

Conjunto de barramentos candidatos a cortes de carga;


C;

- Conj unt o de cont ingncias que pr ovocam cor t e de car ga no bar r ament o i , i probabilidade de ocorrncia da k-sima contingncia;

pk

PLi - Carga ativa no barramento "i". PLi Corte de carga, efetuado pelo algoritmo de medidas corretivas, no barramento "i".

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Chama-se a at eno de que, caso as conf igur aes evolut ivas da r ede de t r ansmisso sej am dimensionadas par a at ender ao cr it r io de conf iabilidade det er minst ico "N-1", os limit es super ior es da r est r io de desigualdade, representada pela relao (5d), nunca sero violados. Considerando a parcela de corte de carga reativa em cada barramento "i" proporcional parcela de car ga at iva, ou sej a, que a r elao Q Li / PLi seja mantida constante, de modo a manter os cortes de carga pr opor cionais nas par celas at iva e r eat iva da car ga de cada bar r ament o i da r ede de t r ansmisso, a Funo-objetivo de Mnimo Cust o de Cor t e de Car ga - CCC (5.1a), r esult ant e de cada cont ingncia k que ocorra na rede de transmisso, pode ser rescrita da seguinte forma:
FO Min CCC k (fc ik ) Cuf
k

p k fc ik QL i
k

(5.2)

impor t ant e salient ar que, o par met r o de cust eio "Cuf ", ut ilizado par a o cust eio dos mont ant es de cor t es de car ga, r epr esent a um valor mdio const ant e (no depende da dur ao da int er r upo) e considerado idntico para todas as classes de consumidores.

5.2.1.2 Custos Marginais de Confiabilidade (Barramentos)

plicando os conceit os da equao (3.38) equao de balano (5.1c) do pr oblema de ot imizao (5.1) obt m-se os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade r ef er ent es s car gas reati-

vas de cada bar r ament o i da r ede de transmisso. Ou seja, a Sensibilidade do Mnimo Custo de Corte de Carga associada a uma var iao unit r ia na par cela reativa da car ga de cada bar r ament o. Com base no exposto, os Custos Marginais de Confiabilidade - - CMB podem ser expressos da seguinte maneira:
1 m

CMB k
i 1

CCC i ( fc ik ) QL i

g (PL , Q L ) i
QL i

(5.3)

Diferenciando a equao (5.2) com relao var ivel de est ado Q Li , chegam-se a seguinte relao ent r e o Mult iplicador de Lagr ange
QLi

associado par cela r eat iva da car ga e a f r ao de cor t e de car-

ga no bar r ament o i - fcik da rede de transmisso:


CCC* (fc ) i ik QLi

QLi

Cuf

pk

fcik

(5.4)

Ent r et ant o, sabe-se que o t er mo ent r e par nt ese da equao (5.3) cor r esponde, mat r iz J acobiana J QL da equao de balano de pot ncia r eat iva, em r elao var ivel Q Li .

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Consider ando a def inio dest a mat r iz J acobiana e subst it uindo a equao (5.4) em (5.3), chega-se a expr esso (5.5) que per mit e obt er os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados par cela r eat iva da car ga de cada barramento i da rede de transmisso.

CMB k

QL i

JQL ik

C uf
k

pk
k

fc ik JQL ik

(5.5)

Est a equao most r a o r elacionament o ent r e as pr obabilidades de ocor r ncia das cont ingncias e o valores dos Custos Marginais de Confiabilidade de cada barramento. Ademais, f cil per ceber que os cust os mar ginais dos bar r ament os levam em consider ao os custos marginais de todos os estados de indisponibilidades dos circuitos da rede de transmisso. Em sntese, pode-se inf er ir dest a anlise que, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade, associados s par celas r eativas das car gas, podem ser calculados de modo anlogo aos ndices de conf iabilidade t r adicionais, t ais como: a LOLP e LOLE, a EPNS e EENS. Mais ainda, para cada barramento o Custo Marginal de Confiabilidade estima o quanto deve variar o mont ant e de cor t e de car ga na r ede de t r ansmisso em f uno de um incremento unit r io de demanda no bar r ament o. Em t er mos numr icos, signif ica que, par a cada 1 MVAr de aument o de car ga em um det er minado bar r ament o, o mont ant e de cor t e de car ga da r ede var iar pr opor cionalment e ao valor do Custo Marginal de Confiabilidade deste barramento (ver exemplo do Captulo 4, seo 4.2.1.2). Pode-se dizer ento que os Custos Marginais de Confiabilidade devem ser maiores nos barramentos onde ocorrer corte de carga e nos barramentos vizinhos, e menores nos barramentos mais distantes. Concluindo, se o Mnimo Cor t e de Car ga consist e de uma medida cor r et iva, os Cust os Mar ginais de Confiabilidade so calculados com base no montante do corte de carga, estes Custos Marginais podem ser ut ilizados como cr it r io de seleo dos bar r ament os r esponsveis pela necessidade de inst alao de um supor t e de r eat ivos capacit ivos. Lembr ando, o obj et ivo dest e supor t e adicional de r eat ivos em um det erminado barramento manter a tenso no limite adequado, tanto em condio normal de operao como em regime de contingncias.

5.2.2 Modelagem do Problema do PER

T
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al como no PET, a det er minao da AER de menor cust o consider a um hor izont e de planej ament o que dividido em diver sos est gios de t empo. Par a cada est gio so at r ibudas as condies previstas para as cargas e a gerao, lista dos investimentos candidatos e um fator de

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descont o. Com base nest as inf or maes busca-se minimizar o valor pr esent e dos cust os de invest iment os em reativos e dos cortes de car ga. Uma vez que a r ede de t r ansmisso r epr esent ada pelo modelo de f luxo de pot ncia AC, o pr oblema do PER de mltiplos estgios de tempo pode ser formulado da seguinte forma:
H

Min

CTR
t

1
1 (1

NB

td)

(C
1

NR

CR

QL i ) '

(5.6a)

Sujeito a:
NR t k NR max k
max S ij

(5.6b) (5.6c)

max - S ij

t S ij ( , V, a )

E as restries definidas anteriormente em (5.1c) a (5.1i). Onde:


NRk

Nmer o de r eat ivos adicionados ao bar r ament o "k" no inst ant e de t empo "t " (alm dos existentes na configurao inicial e das adicionadas na etapa anterior);

NR

max kl

- Nmero mximo de reativos que podem ser adicionados ao barramento "k";

Ck

Custo de implantao de um reativo adicionado ao barramento "k";

Tal como no pr oblema do PET, os diver sos est gios de t empo est o inter-relacionados por meio da var ivel " NRk" e at r avs das r est r ies (5.2b) e (5.2c), no podendo, por t ant o, ser dividido em "H" subproblemas de independentes.

5.2.3 Decomposio do Problema do PER

pr oblema do PER a mlt iplos est gios de t empo, t al como no pr oblema do PET, apr esent a uma est r ut ur a que per mit e a sua decomposio em dois subpr oblemas dist int os. A met odolo-

gia adot ada nest e t r abalho decompe o pr oblema do PER, f azendo uso de uma Est r at gia de Decomposio Hier r quica, r esult ando em um subpr oblema de invest iment os em adies de r eat ivos (Mestre) e out r o de oper ao da r ede de t r ansmisso (Escravo). Os dois subpr oblemas so r esolvidos sucessivament e, via o mtodo dos pontos interiores, e interativamente, conforme ilustrada na Figura 5.2. De f or ma semelhant e ao pr oblema do PET, a t r oca de inf or maes, nest e planej ament o, ent r e os subpr oblemas de oper ao e invest iment os, em uma det er minada it er ao "e", t ambm f eit a at r avs

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dos valor es obt idos par a os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Barramentos - CMBQLi(e) e do conjunto de infactibilidades e.

As anlises de inf act ibilidades oper at ivas consist em em ver if icar se as adies de r eat ivos em der ivao gar ant em a oper ao da r ede sem cor t e de car ga, diant e de um elenco de cont ingncias. Se a operao da rede s for possvel com corte de carga, a nica alternativa a considerar aumentar o nmero de reativos e/ou alterar o conjunto de barramentos candidatos a receber novas adies de reativos. A realiment ao no se d de f or ma aut omt ica, t al como na Tcnica de Decomposio de Bender s, mas por meio de interao com o Planejador.

Subproblema de Investimentos (Planejador)


Min
H

CTR t 1 (1

1 td)
t

NB

k, l 1

NR

t k

Sujeito a:
H t
H

t NR k 1

NR max k

CMB QL k(e)
NR H ij(e)

H (e)

H-1

CMB QL k(e)

H-1 (e)

NR H - 1 ij(e)

CMB QL k(e)

1 (e)

NR 1 ij(e)

Subproblemas de Operao (Modelo de Fluxo de Potncia timo)


t=H
CTR
NB

t=H -1
QL

t=1
H -1

k, l 1

CR

CTR

NB

k, l 1

CR

QL

CTR

NB

k, l 1

CR

QL

1 i

Sujeito a:
PG PL i
H

Sujeito a:
PL i
H j

Sujeito a:
PL i
H 1 j

PH ij
i

PG PL i

H 1

PH ij
i

PG PL i
1 QL i

PL i
j

P1 0 ij
i

QG
Vimin
min PG i

H QL i

QL i

H j

Q
i

ij

QG
V i
min

H 1 QL i

QL i

H 1 j

Q
i

H 1

ij

QG
Vimin
min PG i

QL i
j

Q1 ij
i

ViH

Vimax
max PG i

H-1 V i

V i

max

Vi1

Vimax
max PG i

PG i

min PG i

PG i

H-1

max PG i

PG i

Q min Gi
min ai
max - S ij

Q G iH
H ai

Q max Gi

Q min Gi

Q G iH - 1
H ai - 1

Q max Gi
max ai
max S ij

Q min Gi
min ai
max - S ij

Q G it

Q max Gi
max ai
max S ij

a imax
max S ij

a imin
max - S ij

a1 i

H S ij ( , V, a )

H S ij - 1 ( , V, a )

S 1 ( , V, a ) ij

Figura 5.2: Estratgia de Decomposio Hierrquica do Problema do PER

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O cust o mar ginal de cada bar r ament o calculado aps a conver gncia do Fluxo de Pot ncia t imo de Mnimo Custo de Corte de Carga de um determinado estado (aps as medidas corretivas), e representa o compor t ament o de cada bar r ament o da r ede de t r ansmisso diant e uma list a de cont ingncias. Nat ur almente, este comportamento est fortemente relacionado com os nveis de violaes de tenses. Not e que, t al como no pr oblema do PET, os Custos Marginais de Conf iabilidade associados aos barr ament os levam em consider ao os mult iplicador es de t odos os est ados de indisponibilidades dos cir cuit os da r ede de t r ansmisso. Logo so calculados de modo anlogo aos ndices de conf iabilidade: pr obabilidade de per da de car ga (LOLP), a f r eqncia de per da de car ga (LOLF) e o valor esper ado da ener gia no supr ida (EENS). Dest a f or ma, est e indicador locacional capt ur a de f or ma ef icient e e pr ecisa os ef eitos, provocados por todas as contingncias simuladas.

5.3 Aplicao da Metodologia ao Problema do PER

obj et ivo dest e it em ilust r ar a ef icincia da met odologia desenvolvida e a pot encialidade dos Custos Marginais de Conf iabilidade de Barramentos, associados s par t es r eat ivas das

car gas, na ident if icao das adies de r eat ivos em der ivao mais at r at ivas e, por t ant o, sua ut ilizao como regra de deciso no processo de formulao de configuraes evolutivas. Os modelos e pr ocediment os cont idos na abor dagem met odolgica f or am aplicados r ea Lest e do sist ema da CHESF, cuj a t opologia inicial e zonas geo-elt r icas, est abelecidas soment e com a f inalidade de apr esent ar os valor es dos Custos Marginais de Conf iabilidade de Barramentos, est o ilust r adas na Figura 4.6 (ver captulo 4, seo 4.2.4). Vale salient ar que, as avaliaes de conf iabilidade f or am r ealizadas com o modelo comput acional NH2, usando a opo de simulao dos estados operativos por Enumerao de Estados, com os component es da r ede de t r ansmisso modelados por dois est ados. Par a o clculo dos Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos considerou-se o Custo Unitrio de Interrupo - Cuf=1000 US$/MWh.

5.3.1 Resultados Obtidos Para o Ano Inicial

A
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seguir so apr esent as os r esult ados alcanados em cada int er ao ent r e o planej ador e o modelo de Fluxo de Pot ncia t imo de Mnimo Cust o de Cor t e de Car ga, na busca de solues

de menor cust o de invest iment os par a as conf igur aes do ano 2000 (ano inicial). Os valor es obt idos so

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Captulo 5: Tese de Doutorado

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t r aduzidos em t er mos dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r ament os e dos valor es das potncias dos bancos de capacitores adicionados cada zona geo-eltrica da rede de transmisso, em cada iterao do processo de convergncia.

5.3.1.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano Inicial

s Figur as 5.3 a 5.26 apr esent am par a as quat r o zonas geo-elt r icas est abelecidas, as evolues dos r esult ados pr oduzidos pelas it er aes r ealizadas ent r e o subpr oblema mest r e, r epr esent ada na abor dagem met odolgica pr opost a pelo planejador, e o subpr oblema escr avo,

representado pelo Fluxo de Potncia timo de Mnimo Custo de Corte de Carga contido no modelo computacional de avaliao de confiabilidade NH2.

Ajuste da Configurao de Reativos do Caso Base


Com os r eat ivos do ano ant er ior , a r ede de t r ansmisso apr esent a violaes de t enses, impondo que o algor it mo de medida cor r et iva do modelo comput acional NH2 at ue no sent ido de ef et uar cor t es de car gas nos bar r ament os com maior es violaes de t enses. Como conseqncia do baixo desempenho apresent ado, os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Bar r ament os r esult ant es so r elat ivament e elevados, como pode ser visto nas Figuras 5.3 a 5.8.

Ano 2000 com Suporte de Reativos de 1999


0,7 5 0,6 0 0,4 5 0 ,3 27 0,3 0 0 ,15 0,0 0 0,103 0 ,2 08 0 ,2 01 0 ,57 1 0 ,5 47 0 ,56 2 0,57 4 0 ,5 73 0 ,5 7 1

Zona 1

Figura 5.3: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

162

Ano 2000 com Suporte de Reativos de 1999


0 ,4 5 0 ,3 5 5 0 ,3 3 3 0 ,3 7 9 0 ,3 4 0 0 ,3 11 0 ,3 8 0 0 ,3 5 1

0 ,3 0 0 ,19 6

0 ,15

0 ,0 0

Zona 2

Figura 5.4: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2000 com Suporte de Reativos de 1999


0 ,8 0 0 ,7 6 2 0 ,5 8 9 0 ,6 0 0 ,3 5 7 0 ,3 7 0 0 ,3 5 8 0 ,4 0 0 ,2 0 6 0 ,2 0 0 ,19 2 0 ,4 0 4 0 ,3 6 0

0 ,0 0

Zona 2

Figura 5.5: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2000 com Suporte de Reativos de 1999


0,2 5 0 ,15 0,0 5 - 0,0 5 - 0 ,15 0 ,18 0 - 0,2 5 0,0 0 3 0,18 5 0 ,2 2 5 0 ,17 5 0 ,0 6 6 0 ,16 2

Zona 3

Figura 5.6: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

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163

Ano 2000 com Suporte de Reativos de 1999


2 ,0 0 1,9 3 9 1,4 0 5 1,5 0

1,0 0 0 ,3 3 4 0 ,5 0 0 ,0 5 2 0 ,0 0 0 ,0 4 0 0 ,3 5 3 0 ,3 4 6

0 ,2 3 8

Zona 3

Figura 5.7: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Ano 2000 com Suporte de Reativos de 1999


0 ,0 0 - 0 ,0 5 - 0 ,10 - 0 ,15 - 0 ,2 0 - 0 ,2 5 - 0 ,3 0 0 ,2 3 6 0 ,0 9 10 ,12 9 0 ,0 8 4 0 ,0 4 0 0 ,0 3 4 - 0 ,0 3 7 -

Zona 4

Figura 5.8: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 5

De modo a eliminar as inf act ibilidades det ect adas (cor t es de car gas em condies nor mais de oper ao), o planej ador solucionou o subpr oblema de oper ao adicionando, nos bar r ament os de 69 kV com cortes de carga, um montante de 85,2 MVAr em bancos de capacitores. Na Figur a 5.9 est o indicados os quat r os bar r ament os dos set or es de 69 kV das subest aes, nos quais foi distribuda esta quantidade de suporte de reativos.

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164

Acrscimo de Reativos (M VAr) ao Caso Base do Ano 2000 100 75 50 25 0 21,3 21,3 21,3 21,3 85,2

Angelim 69

Bongi 69

Mussur 69

Ribeiro 69

Figura 5.9: Acrscimo de Reativos Capacitivos ao Caso Base

Primeiro Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga no Caso Base


Aps est as adies, as inf act ibilidades ident if icadas, em condio nor mal de oper ao, f or am eliminadas, ger ando os valor es ilust r ados nas Figur as 5.10 a 5.15, os quais f or am obt idos da soluo do novo subproblema de operao.

Ano 2000 S/Corte Carga no Caso Base


0 ,7 0 0 ,6 0 0 ,5 0 0 ,4 0 0 ,3 0 0 ,2 0 0 ,10 0 ,0 0 0 ,3 5 3 0 ,2 12 0 ,5 6 7 0 ,5 6 5 0 ,5 8 5 0 ,5 5 5 0 ,4 5 6 0 ,5 5 5 0 ,5 5 9

Total

0 ,2 0 0

Zona 1

Figura 5.10: Ano 2000 - Custos Marginais Associados a Zona Geo-eltrica 1

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165

Ano 2000 S/Corte de Carga no Caso Base


0,357 0,378 0,330 0,341 0,314 0,224 0,377 0,345

0,40 0,30 0,20 0,10 0,00

GOIANINHA 69

GOIANINHA 230

MIRUEIRA 69

MUSSURE 69

Zona 2

Figura 5.11: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2000 S/Corte de Carga no Caso Base


0 ,8 0

0,6 4 8

0 ,6 0 9

0 ,6 0

MUSSURE 230

0 ,4 0

0 ,3 4 5 0 ,3 6 6 0 ,3 5 0

0 ,3 9 1 0 ,3 4 9 0 ,2 14 0 ,2 0 2

0 ,2 0

0 ,0 0

Zona 2

Figura 5.12: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2000 S/Corte de Carga no Caso Base


0,2 5 0,2 0 0 ,14 6 0 ,15 0 ,0 96 0 ,10 0,0 5 0,0 0 0 ,06 7 0 ,00 5 0 ,211 0,2 2 3 0 ,198

Zona 3
Figura 5.13: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

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MIRUEIRA 230

P.FERRO 69

P.FERRO 230

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166

Ano 2000 S/Corte de Carga no Caso Base


1,939 2,00 1,25 0,50 -0,25 -1,00 -1,75
S.MATOS 69 S.MATOS 138 S.MATOS 13

0,065 -0,042 -1,771


S.CRUZ 69

0,058

0,069

0,011

0,065

S.CRUZ 138

C.NOVOS 69

C.NOVOS 138

Zona 3

Figura 5.14: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2000 S/Corte de Carga no Caso Base


- 0,0 1 - 0 ,0 3 0,0 33 - 0 ,0 6 - 0 ,0 8 0 ,08 5 - 0,11 - 0,13 0,108 0,04 8 0 ,03 4 0 ,0 25 - 0 ,0 23 -

Zona 4

Figura 5.15: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no pr imeir o est gio, o mest r e (Planejador) passou a resolver um novo subproblema de investimentos, adicionando nos barramentos de 69 kV de maior es cust os mar ginais, o mont ant e de 85,2 MVAr capacit ivos par a eliminar o novo conj unt o de inf act ibilidades geradas (cortes de cargas em emergncias). Na Figur a 5.16 est o indicados os bar r ament os dos t r s set or es de 69 kV das subest aes nos quais foi distribuda esta quantidade de suporte de reativos capacitivos.

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C.NOVOS 13

-2,50

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167

Acrscim o de Reativos (MVAr) Ano 2000 1 Estgio 200 150 100 100 42,6 50 0 21,3 21,3 185,2

Figura 5.16: Acrscimo de Reativos Capacitivos na 1 Estgio

Segundo Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga em Contingncias


As Figur as 5.17 a 5.22 most r am os novos valor es dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r ament os, os quais f or am pr oduzidos pela soluo subpr oblema de oper ao (escr avo) da rede de transmisso, considerando instalados os 185,2 MVAr de bancos de capacitores.

Ano 2000 S/Corte de Carga em Ccontingncia


0 ,2 5 0 ,2 0 0 ,15 0 ,10 7 0 ,10 0 ,0 5 0 ,0 0 0 ,0 7 7 0 ,0 7 3 0 ,0 2 6 0 ,19 5 0 ,15 1 0 ,2 0 1 0 ,19 2 0 ,16 6 0 ,19 6

Zona 1

Figura 5.17: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

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168

Ano 2000 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,15 0 ,13 0 ,10 0 ,0 8 0 ,0 5 0 ,0 3 0 ,0 0 0 ,0 5 4 0 ,112 0 ,116 0 ,10 5 0 ,10 5 0 ,0 9 4 0 ,12 7

0 ,118

Zona 2

Figura 5.18: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2000 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,50 0 ,4 0 0 ,3 0 0 ,2 0 0 ,10 0 ,0 0

0 ,4 3 5

0 ,4 0 9

0,12 5 0 ,12 2

0 ,12 3

0 ,13 6

0 ,12 6 0 ,0 4 5 0 ,0 4 1

Zona 2

Figura 5.19: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2000 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,3 4 0 ,14 - 0 ,0 6 - 0 ,2 6 - 0 ,4 6 - 0 ,6 6 0 ,5 2 7 0 ,0 110 ,0 10 0 ,2 5 5 0 ,2 4 8 0 ,17 9

0 ,2 8 3 -

Zona 3

Figura 5.20: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

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169

Ano 2000 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,8 0 0 ,7 0 9 0 ,6 5 2 0 ,5 6 9 0 ,6 0 0 ,4 12 0 ,4 0 0 ,3 8 1 0 ,5 3 9 0 ,7 5 2 0 ,7 3 8

0 ,2 0

0 ,0 0

Zona 3

Figura 5.21: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2000 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,0 0 0 ,0 0 5 - 0 ,0 3 0 ,0 3 5 - 0 ,0 5 0 ,0 4 5 0 ,0 3 3 0 ,0 2 2 0 ,0 2 2 -

- 0 ,0 8 0 ,0 8 2 - 0 ,10

Zona 4

Figura 5.22: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Terceiro Estgio: Objetivo CE Campina Grande Sem Gerar Reativo


Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no segundo est gio, o planej ador passou a r esolver um novo subpr oblema de invest iment os, adicionando no bar r ament o do set or de 69 kV da subest ao Tacaimb, um banco de capacitor de 21,3 MVAr. As Figur as 5.23 a 5.28 apr esent adas a seguir most r am os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Barramentos r esult ant es da soluo subpr oblema de oper ao, t al que o Compensador Est t ico - CE de Campina Grande no produza reativo em condio normal de operao.

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Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0 ,2 0 1 0 ,16 0 ,0 3 3 0 ,0 6 - 0 ,0 11 - 0 ,0 8 3 - 0 ,14 - 0 ,19 1 0 ,0 3 6 0 ,0 4 0 0 ,0 16 0 ,0 16

- 0 ,0 4

- 0 ,0 2 3

- 0 ,2 4

Zona 1

Figura 5.23: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1


Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos
0 ,0 3 0 ,0 19 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 0 - 0 ,0 1 - 0 ,0 2 0 ,0 2 2 0 ,0 2 1 0 ,0 2 6 0 ,0 19 0 ,0 16 0 ,0 2 6

- 0 ,0 11

Zona 2

Figura 5.24: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2


Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos
0 ,4 0

0 ,3 4 1

0 ,3 2 2

0 ,3 0

0 ,2 0

0 ,10

0 ,0 3 1

0 ,0 17

0 ,0 2 5

0 ,0 2 8

0 ,0 3 0

0 ,0 0

Zona 2

Figura 5.25: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

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171

Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0 ,2 8 3 0 ,2 5 0 ,15 0 ,0 5 -0 ,0 5 - 0 ,15 -0 ,2 5 -0 ,3 5 - 0 ,2 5 0 - 0 ,0 16 - 0 ,0 14 - 0 ,14 2 - 0 ,14 2

- 0 ,17 3

Zona 3

Figura 5.26: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos


1,50 1,2 5

1,25 8 0 ,9 2 2

1,2 2 9

1,0 0 0 ,75 0 ,50 0 ,2 5 0 ,0 0

0 ,7 34

0 ,8 4 6 0 ,6 39 0 ,59 5

0 ,8 4 3

Zona 3

Figura 5.27: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0 ,0 5 9 0 ,0 3 0 ,0 1 - 0 ,0 2 - 0 ,0 5 - 0 ,0 7 - 0 ,10 - 0 ,12 - 0 ,10 1 - 0 ,0 3 0 - 0 ,0 4 4 - 0 ,0 5 6 - 0 ,0 4 3 - 0 ,0 3 0

Zona 4

Figura 5.28: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

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172

5.3.1.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano Inicial

est e ano f or am adicionados no ano 2000, nos t r s est gios do pr ocesso de busca de uma soluo f act vel e de menor cust o de invest iment os, um t ot al de 291,7 MVAr de bancos de

capacitores, como mostra a Figura 5.29. Aps a adio deste montante constatou-se que todas as infactibilidades f or am eliminadas, o que na r ealidade cor r esponde a uma condio de oper ao em que no f oi necessrio adicionar, pelo subproblema mestre, fontes de reativos capacitivos. Como pode ser obser vado, dest e mont ant e t ot al de MVAr inst alado na r ede de t r ansmisso, em tor no de 29,2% f oi adicionado no 1 est gio, da or dem de 63,5% no 2 est gio e cer ca de 7,3% no 3 estgio do processo interativo, envolvendo o planejador e o modelo NH2.

Acrscimo de Reativos (MVAr) - Ano 2000


291,7 300 225 150 75 0 85,2 21,3 185,2

Estgio 1 Estgio 2 Estgio 3

Total

Figura 5.29: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios

J a Figura 5.30 apresenta a distribuio dos 291,7 MVAr entre os barramentos da rede de transmisso, onde ver if ica-se que os maior es valor es f or am alocados nos bar r ament os dos set or es de 69 kV e 230 kV das subestaes de Bongi, Mussur e Campina Grande, respectivamente.

Acrscimo de Reativos (MVAr) p/ Barramento Ano 2000


291,7 300 225 150 75 0 21,3 63,9 100,0 42,6 21,3 21,3 21,3

Figura 5.30: Ano 2000 - Acrscimo de Capacitores nos Barramentos

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173

5.3.2 Resultados Obtidos Para o Ano 2003

os itens que se seguem so apresentados os valores obtidos para os Custos Marginais de Confiabilidade associados aos barramentos e os montantes de capacitores que foram implantados

nos bar r ament os da r ede de t r ansmisso do ano de 2003, par a eliminar as inf act ibilidades pr ovenient es das condies operativas em regime normal e de emergncia.

5.3.2.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano 2003

s Figur as 5.31 a 5.58 apr esent adas a seguir most r am os compor t ament os evolut ivos dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Bar r ament os pr oduzidos pelas it er aes r ealizadas ent r e o subproblema mestre e o subproblema escravo.

Ajuste da Configurao de Reativos do Caso Base


Com os mont ant es de r eat ivos do ano 2000 implant ados, o algor it mo de medidas cor r et ivas do modelo comput acional NH2 at uou de f or ma ef icient e, cor t ando car gas nos bar r ament os com maior es violaes de tenses da rede de transmisso de 2003. Os Custos Marginais de Confiabilidade de Barramentos resultantes esto ilustrados nas Figuras 5.31 a 5.36.

Ano 2003 com Suporte de Reativos de 2000


0,0 2 0 ,011 0 ,0 0 6 0 ,0 05 0 ,0 0 2 0,0 0 0 ,0 06 0 ,010 - 0,0 2 0,0 27 - 0,0 3 0 ,0 15 0 ,0 0 5 0 ,0 0 5

Zona 1

Figura 5.31: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

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174

Ano 2003 com Suporte de Reativos de 2000


0 ,12 0 ,10 0,0 8 0,0 6 0,0 37 0,0 4 0,0 2 0,0 0 0,00 6 0 ,00 7 0,063 0 ,05 8 0 ,046 0,106 0 ,09 8

0 ,05 3

0 ,05 8 0 ,048 0,046

Zona 2

Figura 5.32: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2003 com Suporte de Reativos de 2000


0 ,0 8 0 ,0 7 6 0 ,0 7 1

0 ,0 6

0 ,0 4

0 ,0 2 0 ,0 0 4 0 ,0 0 4 0 ,0 0

0 ,0 0 6 0 ,0 0 8 0 ,0 0 6 0 ,0 0 4 0 ,0 0 3

0 ,0 0 8 0 ,0 0 1

Zona 2

Figura 5.33: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2003 com Suporte de Reativos de 2000


1,2 0 1,0 0 0 ,8 0 0 ,6 0 0 ,4 0 0 ,2 0 0 ,0 0 0 ,2 5 7 0 ,2 4 1 0 ,4 4 3 0 ,8 7 5 1,115

0 ,8 2 5

0 ,8 4 6

Zona 3

Figura 5.34: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

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175

Ano 2003 com Suporte de Reativos de 2000


1,5 0 1,2 5 1,0 0 0 ,7 5 0 ,5 0 0 ,2 5 0 ,0 0 1,0 5 6 1,0 8 9 0 ,8 9 3 0 ,7 2 2 0 ,6 8 2 1,16 0 1,2 8 9

Zona 3

Figura 5.35: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2003 com Suporte de Reativos de 2000


0 ,0 0 - 0 ,0 5 - 0 ,10 - 0 ,15 - 0 ,2 0 - 0 ,2 5 - 0 ,3 0 0 ,19 7 0 ,15 6 0 ,13 9 0 ,0 5 6 -

1,0 3 9

0 ,17 8

Zona 4

Figura 5.36: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

De modo a eliminar as inf act ibilidades (cor t es de car gas em condies nor mais de oper ao) detect adas no caso base, o planej ador r esolveu o subpr oblema de invest iment os adicionando, nos bar r ament os de 69 kV de maior es violaes de t enses, o mont ant e de 63,9 MVAr em bancos de capacit or es. Na Figura 5.37 esto indicados os barramentos dos setores de 69 kV das subestaes nos quais foi distribuda esta quantidade de suporte de reativos.

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Acrscim o de Reativos (MVAr) no Caso Base do Ano 2003 100 75 50 25 0 Mussur Vrzea 69 69 42,6 21,3 63,9

Figura 5.37: Acrscimo de Reativos Capacitivos no Caso Base

Primeiro Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga no Caso Base


Aps a adio dest e mont ant e de r eat ivos capacit ivos (63,9 MVAr ), as inf act ibilidades ident if icadas f or am complet ament e eliminadas, ger ando os valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Barr amentos indicados nas Figur as 5.38 a 5.43, os quais f or am obt idos at r avs da soluo do novo subpr oblema de operao.

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base


0 ,0 2 9 0 ,0 3 0 ,0 2 5 0 ,0 2 4 0 ,0 2 3 0 ,0 14 0 ,0 0 4 0 ,0 0 0 ,0 0 9 - 0 ,0 2 0 ,0 16

0 ,0 2

0 ,0 10

0 ,0 13

Zona 1

Figura 5.38: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

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Total

Captulo 5: Tese de Doutorado

177

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base


0,14 0,12 0,10 0,08 0,051 0,06 0,04 0,02 0,00 0,020 0,020 0,083 0,060 0,0 75 0,121 0,113

0,068

0,073 0,063 0,060

Zona 2

Figura 5.39: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base


0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,00 0 ,03 6 0 ,03 5 0 ,021 0 ,0 18 0 ,0 19 0,0 20 0,02 0 0 ,02 0 0 ,02 0 0 ,0 89 0,0 84

Zona 2

Figura 5.40: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base


1,12 2 1,2 0 1,0 0 0 ,8 0 0 ,6 0 0 ,4 0 0 ,2 0 0 ,0 0 0 ,2 7 2 0 ,2 5 6 0 ,5 13 0 ,8 7 9 0 ,8 3 3 0 ,8 5 5

Zona 3

Figura 5.41: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

178

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base


1,5 0 1,2 5 1,0 0 0 ,7 5 0 ,5 0 0 ,2 5 0 ,0 0 1,2 4 9 1,2 9 2 1,16 9 1,0 4 4 0 ,8 6 5 0 ,8 16 1,0 6 1 0 ,8 5 5

Zona 3

Figura 5.42: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base


0 ,16 4 0 ,2 0 0 ,15 0 ,10 0 ,0 5 0 ,0 0 - 0 ,0 5 - 0 ,10 - 0 ,15 0 ,114 0 ,0 9 4 0 ,0 8 10 ,0 5 8 -

0 ,0 5 5 -

Zona 4

Figura 5.43: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no pr imeir o est gio, o planej ador passou a r esolver um novo subpr oblema de invest iment os, adicionando nos bar r ament os de 69 kV de maior es custos marginais, oito bancos de capacitores de 21,3 MVAr, totalizando um montante de 170,4 MVAr, para eliminar os cortes de cargas em condies de emergncias. Na Figur a 5.44 est o indicados os bar r ament os dos set or es de 69 kV das subest aes nos quais f oram distribudos os oito bancos de capacitores, totalizando 170,4 MVAr.

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

179

Acrscimo de Reativos (M VAr) Ano 2003 1 Estgio


200 160 120 80 40 Macei 69 0 21,3 42,6 21,3 170,4

42,6

21,3

21,3

Natal 69

Goianinha 69

Urbana 69

Tacaimb

Figura 5.44: Acrscimo de Reativos Capacitivos na 1o Estgio

Segundo Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga em Contingncias


As Figur as 5.45 a 5.51 most r am os novos valor es dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r ament os, aps a inst alao dos 170,4 MVAr , os quais f or am pr oduzidos pela soluo do subproblema de operao associada configurao da rede de transmisso do ano 2003.

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,0 12 0 ,0 0 - 0 ,0 3 - 0 ,0 5 - 0 ,0 8 - 0 ,10 - 0 ,13 - 0 ,15 0 ,13 9 0 ,0 0 9 - 0 ,0 18 0 ,0 2 0 - 0 ,0 16 0 ,0 17 0 ,0 15 0 ,0 0 3 0 ,0 0 5

Zona 1

Figura 5.45: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Limoeiro 69

69

Total

Captulo 5: Tese de Doutorado

180

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


0,0 3 0,0 3 0,0 2 0,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0,0 0 0 ,0 08 0 ,0 06 0 ,0 08 0,02 5 0 ,0 22 0 ,0 20 0 ,0 18 0 ,0 14 0 ,0 13 0 ,0 17 0,015 0,014

Zona 2

Figura 5.46: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,0 3 0 ,0 0 9 0 ,0 0 6 0 ,0 0 0 ,0 0 8 0 ,0 0 5 0 ,0 2 1 0 ,0 0 8 0 ,0 18 0 ,0 0 8 0 ,0 0 9

-0 ,0 3 0 ,0 3 6 - 0 ,0 3 9 -0 ,0 5

Zona 2

Figura 5.47: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,3 5 0 ,3 0 0 ,2 5 0 ,2 0 0 ,15 0 ,10 0 ,0 5 0 ,0 0

0,288

0,155 0,118 0,053 0,050 0,118 0,122

Zona 3

Figura 5.48: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

181

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


1,5 0 1,16 3 1,2 5 1,0 0 0 ,7 5 0 ,5 0 0 ,2 5 0 ,0 0 1,0 4 5 0 ,9 11 0 ,9 4 2 0 ,7 63 0 ,5 91 0,5 5 5 0,7 9 5

Zona 3

Figura 5.49: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,13 9 0 ,15 0 ,10 0 ,0 5 0 ,0 0 - 0 ,0 5 - 0 ,10 - 0 ,15 0 ,114 0 ,0 9 4 0 ,0 8 10 ,0 5 8 -

0 ,0 5 5 -

Zona 4

Figura 5.50: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Aps a eliminao das infactibilidades identificadas na terceira iterao, o planejador passou a resolver um novo subproblema de investimentos, adicionando no barramento de 69 kV de maior custo marginal, apenas um montante de 63,9 MVAr de forma a eliminar a ltima infactibilidade verificada na rede de transmisso.

Terceiro Estgio: Objetivo CE Campina Grande Sem Gerar Reativo


As Figuras 5.51 a 5.56 apresentadas a seguir mostram as evolues dos Custos Marginais de Confiabilidade r esult ant es da soluo do novo subpr oblema de oper ao, onde obj et ivo const e em evit ar que o compensador est t ico (CE) de Campina Gr ande no pr oduza r eat ivo capacit ivo em condio nor mal de operao.

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

182

Ano 2003 CES S/Gerar Reativos


0 ,0 2 - 0 ,0 1 - 0 ,0 3 - 0 ,0 6 - 0 ,0 8 - 0 ,11 - 0 ,13 - 0 ,16 - 0 ,18 0 ,14 8 0 ,0 0 5 0 ,0 0 5 - 0 ,0 0 3 0 ,0 2 2 -

0 ,0 0 9 0 ,0 2 4 - 0 ,0 2 7 - 0 ,0 2 3 -

Zona 1

Figura 5.51: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2003 CES S/Gerar Reativos


0 ,0 3 0 ,0 2 0,0 1 0 ,0 0 - 0,0 1 -0 ,0 2 -0 ,0 3 -0 ,0 4 -0 ,0 5 0 ,0 3 9 0 ,0 0 6 -0 ,0 0 8 - 0 ,0 07 0 ,0 17 0 ,0 15 0 ,0 0 6 0 ,0 0 8 - 0 ,0 07 0,0 0 1 0,0 0 2 0 ,0 2 5

Zona 2

Figura 5.52: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2003 CES S/Gerar Reativos


0 ,0 1 - 0 ,01 - 0 ,0 2 - 0 ,0 3 - 0 ,0 4 - 0 ,0 5 0 ,0 3 3 0 ,0 110 ,0 0 3 0 ,0 0 10 ,00 1 0 ,0 0 2 0 ,0 0 6 0 ,0 0 8 0 ,0 0 1 0 ,0 0 2 0 ,00 2

Zona 2

Figura 5.53: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

183

Ano 2003 CES S/Gerar Reativos


0 ,4 0 0 ,3 5 0 ,3 0 0 ,2 5 0 ,2 0 0 ,15 0 ,10 0 ,0 5 0 ,0 0 - 0 ,0 5 0 ,0 18 0 ,0 0 5 0 ,15 5 0 ,118 0 ,118 0 ,12 2 0 ,3 15

Zona 3

Figura 5.54: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2003 CES S/Gerar Reativos


1,5 0 1,13 2 1,2 5 0 ,9 2 9 1,0 0 0 ,7 5 0 ,5 0 0 ,2 5 0 ,0 0 0 ,7 0 4 0 ,6 5 8 0 ,7 9 5 1,17 5 1,0 6 3

1,19 3

Zona 3

Figura 5.55: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2003 S/Corte de Carga em Contingncia


0 ,12 6

0 ,15 0 ,10 0 ,0 5 0 ,0 0 - 0 ,0 5 - 0 ,10 - 0 ,15 0 ,114 0 ,0 9 4 0 ,0 8 10 ,0 5 8 -

0 ,0 5 5 -

Zona 4

Figura 5.56: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

184

5.3.2.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano 2003

omo most r a a Figur a 5.57, f or am adicionados conf igur ao da r ede de t r ansmisso do ano 2003, um t ot al de 298,2 MVAr em bancos de capacit or es. Dest a quant idade, em t or no de

21,4% f oi adicionado no pr imeir o est gio, da or dem de 57,2% no segundo est gio e cer ca de 21,4% no ter ceiro estgio.

Acrscimo de Reativos (MVAr) - Ano 2003


298,2 300 225 150 63,9 75 0 170,4

63,9

Estgio 1

Estgio 2

Estgio 3

Total

Figura 5.57: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios

Na Figur a 5.58 apr esent ada a dist r ibuio dos 298,2 MVAr ent r e os bar r ament os da r ede de transmisso, onde ver if ica-se que os maior es valor es f or am alocados nos bar r ament os dos set or es de 69 kV das subestaes de Campina Grande, Mussur e Tacaimb respectivamente.

Acrscimo de Reativos (MVAr) p/ Barramento Ano 2003


360 300 240 180 120 42,6 60
Mussur 69 Vrzea 69

298,2

63,9 21,3 21,3


Macei 69

42,6 21,3 21,3


Urbana 69 Limoeiro 69

42,6

21,3

Natal-II 69

C. Grande 69

Goianinha 69

Figura 5.58: Acrscimo de Capacitores nos Barramentos no Ano 2003

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Tacaimb 69

Total

Captulo 5: Tese de Doutorado

185

5.3.3 Resultados Obtidos Para o Ano 2005

est e it em so apr esent ados os valor es obt idos par a os Cust os Mar ginais de Confiabilidade associados aos barramentos e os montantes de bancos de capacitores implantados na rede de

transmisso do ano 2005, ao longo das int er aes r ealizadas ent r e o planej ador e o modelo comput acional de avaliao de confiabilidade NH2.

5.3.3.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano 2005

s Figur as 5.59 a 5.84, apr esent adas nest a seo, most r am os compor t ament os evolut ivos dos valor es obt idos par a os Custos Marginais de Conf iabilidade de Barramentos, est r at if icados

em funo das quatro zonas geo-eltricas estabelecidas e dos estgios.

Ajuste da Configurao de Reativos do Caso Base


Com a implant ao dos supor t es de r eat ivos capacit ivos est abelecidos par a o ano 2003, a conf igur ao da r ede de t r ansmisso do ano 2005 apr esent a os valor es dos cust os mar ginais de bar r ament os indicados nas Figuras 5.59 a 5.64.

Ano 2005 com Suporte de R eativos de 2003


0,193 0,20 0,180

0,15 0,116 0,10 0,094 0,109 0,108 0,106 0,110 0,084 0,105

0,05

R.LARGO 69

R.LARGO 230

PENEDO 69

PENEDO 230

0,00
SALGEMA 230

MESSIAS 230

MACEIO 69

MACEIO 230

ANGELIM 69

Z ona 1

Figura 5.59: Custos Marginais de Reativos da Zona Geo-eltrica 1

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

ANGELIM 230

Captulo 5: Tese de Doutorado

186

Ano 2005 com Suporte de Reativos de 2003


2,50 2,476

2,00

1,50 1,114 1,00 0,463 0,447 0,50 0,711 0,669 0,465 0,429 0,496 0,413 0,370 0,456

URBANA 69

P.FERRO 230

MUSSURE 69

MUSSURE 230

LIMOEIRO 69

LIMOEIRO 230

MIRUEIRA 69

Zona 2

Figura 5.60: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2005 com Suporte de Reativos de 2003


0,50 0,412 0,40 0,341 0,314 0,30 0,250 0,233 0,354 0,371 0,393 0,358

MIRUEIRA 230

0,376

0,20

0,10

PIRAPAMA 69

PIRAPAMA 230

VARZEA 69

TACAIMBO 69

Zona 2

Figura 5.61: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2005 com Suporte de Reativos de 2003


0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00
NATALI 69 NATALII 69 NATALI 230 NATALII 230 C.GRANDE 69 C.GRANDE 230 C.GRANDE 138

0,304 0,276

0,157

0,141 0,119

TACAIMBO 230

RIBEIRAO 230

0,131

-0,05

-0,015

Z ona 3

Figura 5.62: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

VARZEA 230

0,00
RIBEIRAO 69 RECIFE 230

BONJI 69

BONJI 230

URBANA 230

0,00
P.FERRO 69 GOIANINHA 69 GOIANINHA 230

0,357

Captulo 5: Tese de Doutorado

187

Ano 2005 com Suporte de Reativos de 2003


1,152 1,25 1,00 0,75 0,50 0,25 0,00 0,322 0,331 0,161 0,195 0,893 0,682 0,828

C.NOVOS 138

S.CRUZ 138

Zona 3

Figura 5.63: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2005 com Suporte de Reativos de 2003

0,00 -0,02 -0,04 -0,06 -0,08 -0,10 -0,076 -0,016 -0,012

-0,044

-0,043 -0,044

RUSSAS 230

MOSSORO 69

MOSSORO 230

ACU 69

ACU 230

Zona 4

Figura 5.64: Custos Marginais de Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Par a eliminar as inf act ibilidades (violaes de t enses em condio nor mal de oper ao) det ect adas no caso base, o subpr oblema de invest iment os f oi r esolvido pelo planej ador por meio da adio, nos barrament os de 69 kV de maior es valor es de cust os mar ginais ou pr ximos a ele, de 85,2 MVAr em bancos de capacitores. Na Figura 5.65 esto indicados os barramentos dos setores de 69 kV das subestaes nos quais foi distribuda esta quantidade de suporte de reativos capacitivos.

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

ACU 138

S.MATOS 138

C.NOVOS 13

C.NOVOS 69

S.CRUZ 69

S.MATOS 13

S.MATOS 69

Captulo 5: Tese de Doutorado

188

Acrscimo de Reativos (MVAr) no Caso Base do Ano 2005


100 75 50 25 0 21,3 21,3 21,3 21,3 85,2

Goianinha 69

Penedo 69

Figura 5.65: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 1 Estgio

Primeiro Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga no Caso Base


Aps a adio do mont ant e de 85,2 MVAr de supor t e de r eat ivos capacit ivos, as inf act ibilidades ident if icadas no caso base f or am t ot alment e eliminadas, ger ando os valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos barramentos indicados nas Figuras 5.66 a 5.15.

Ano 2005 S/Corte de Carga no Caso Base


0,133 0,110 0,133 0,112 0,099

0,15 0,13 0,10 0,08 0,05 0,03

0,125

Mussur 69

Mirueira 69

Total

0,125 0,123 0,126

0,127

MACEIO 69

SALGEMA 230

MESSIAS 230

ANGELIM 69

Zona 1

Figura 5.66: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

ANGELIM 230

R.LARGO 69

R.LARGO 230

PENEDO 69

PENEDO 230

MACEIO 230

0,00

Captulo 5: Tese de Doutorado

189

Ano 2005 S/Corte de Carga no Caso Base

1,00 0,814 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 0,261 0,255 0,522 0,366 0,293 0,259 0,342 0,247

0,293 0,218

0,262

P.FERRO 69

GOIANINHA 69

GOIANINHA 230

URBANA 69

P.FERRO 230

LIMOEIRO 69

LIMOEIRO 230

MIRUEIRA 69

MIRUEIRA 230

MUSSURE 69

Zona 2

Figura 5.67: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2005 S/Corte de Carga no Caso Base


0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05
PIRAPAMA 69 PIRAPAMA 230 BONJI 69 BONJI 230 TACAIMBO 69 TACAIMBO 230 RIBEIRAO 69 RIBEIRAO 230 RECIFE 230

MUSSURE 230

0,252 0,213 0,192 0,208 0,221

0,232

0,211 0,164 0,150

0,221

0,00

VARZEA 69

Zona 2

Figura 5.68: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2005 S/Corte de Carga no Caso Base


0,184 0,17 0,164 0,131 0,12 0,079 0,07 0,064 0,072

0,02 -0,016
C.GRANDE 230 C.GRANDE 138 C.GRANDE 69 NATALI 230 NATALI 69 NATALII 230 NATALII 69

-0,03

Z ona 3

Figura 5.69: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

VARZEA 230

URBANA 230

0,210

Captulo 5: Tese de Doutorado

190

Ano 2005 S/Corte de Carga no Caso Base


1,50 1,25 1,00 0,75 0,340 0,50 0,25
S.CRUZ 138 S.CRUZ 69 S.MATOS 13 S.MATOS 69 C.NOVOS 13 C.NOVOS 69 C.NOVOS 138 S.MATOS 138

1,266 0,922

0,350

0,287 0,165

0,193

0,298

0,00

Zona 3

Figura 5.70: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2003 S/Corte de Carga no Caso Base

0,00 -0,014 -0,03 -0,05 -0,044 -0,041 -0,011 -0,021

-0,08

-0,070

MOSSORO 69

MOSSORO 230

RUSSAS 230

ACU 69

ACU 230

Zona 4

Figura 5.71: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no pr imeir o est gio, o planej ador passou a r esolver um novo subpr oblema de invest iment os, adicionando nos bar r ament os de 69 kV de maior es cust os mar ginais, dez bancos de capacit or es de 21,3 MVAr e dois bancos de 50 MVAR em 230 kV, t ot alizando um montante de reativos de 313 MVAr. Na Figur a 5.72 est o indicados os bar r ament os dos set or es de 69 kV das subest aes nos quais f or am dist r ibudos os onze bancos de capacit or es def inidos pelo subpr oblema mest r e, par a eliminar os cor tes de cargas em condies de emergncias.

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

ACU 138

-0,10

Captulo 5: Tese de Doutorado

191

Acrscim o de Reativos (MVAr) Ano 2005 2. Estgio


375 300 225 150 21,3 75 0 21,3 50,0 42,6 42,6 21,3 21,3 21,3 50,0 313

21,3

Figura 5.72: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 2 Estgio

Segundo Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga em Contingncias


Figur as 5.73 a 5.78 most r am os novos valor es obt idos par a os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos barramentos da rede de transmisso, levando em considerao os 313 MVAr de bancos de capacitores implantados na configurao do ano 2005.

Ano 2005 S/Corte de Carga em Contingncia


0,031 0,04 0,014 0,02 0,006 0,008 0,016 0,010 0,014

-0,01

-0,005 -0,016
MACEIO 69 SALGEMA 230 R.LARGO 69 R.LARGO 230 ANGELIM 69 MESSIAS 230 MACEIO 230

PENEDO 69

Zona 1

Figura 5.73: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

PENEDO 230

-0,03

Captulo 5: Tese de Doutorado

192

Ano 2005 S/Corte de Carga em Contingncia


0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05
LIMOEIRO 69 LIMOEIRO 230 GOIANINHA 69 GOIANINHA 230

0,252

0,176 0,119 0,077 0,081 0,094 0,127 0,113

0,103 0,064 0,008

0,085

MIRUEIRA 69

MIRUEIRA 230

URBANA 69

P.FERRO 69

MUSSURE 69

Zona 2

Figura 5.74: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2005 S/Corte de Carga em Contingncia


0,10 0,068 0,057 0,05 0,085 0,068 0,062 0,068 0,062 0,050 0,042 0,064 0,062

0,08

0,03

RIBEIRAO 69

RIBEIRAO 230

PIRAPAMA 69

PIRAPAMA 230

TACAIMBO 69

TACAIMBO 230

VARZEA 69

BONJI 69

RECIFE 230

BONJI 230

0,00

MUSSURE 230

P.FERRO 230

Zona 2

Figura 5.75: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2005 S/Corte de Carga em Contingncia


0,062 0,07 0,05 0,03 0,01 -0,01
C.GRANDE 69 C.GRANDE 230 C.GRANDE 138 NATALI 69

0,061 0,050

0,016

0,011

0,014

-0,014
NATALII 69 NATALII 230 NATALI 230

-0,03

Zona 3

Figura 5.76: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

VARZEA 230

URBANA 230

0,00

Captulo 5: Tese de Doutorado

193

Ano 2005 S/Corte de Carga em Contingncia


1,50 1,25 1,00 0,75 0,321 0,50 0,25
C.NOVOS 13 C.NOVOS 69 C.NOVOS 138 S.CRUZ 69 S.CRUZ 138 S.MATOS 13 S.MATOS 69 S.MATOS 138

1,272 0,939

0,331

0,269 0,128

0,152

0,297

0,00

Zona 3

Figura 5.77: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2005 S/Corte de Carga em Contingncia

0,00 -0,011 -0,02 -0,04 -0,06 -0,08 -0,011

-0,002

-0,041 -0,059

-0,037

MOSSORO 69

MOSSORO 230

ACU 69

ACU 230

Zona 4

Figura 5.78: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Terceiro Estgio: Objetivo CE Campina Grande Sem Gerar Reativo


Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no segundo est gio, o planej ador passou a r esolver um novo subpr oblema de invest iment os, adicionando nos bar r ament os de 69 kV de maior es cust os marginais ou prximos a eles, um montante de 63,9 MVAr. As Figur as 5.79 a 5.84, apr esent adas a seguir , most r am os desempenhos da conf igur ao do ano 2005, t r aduzidos em t er mos de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade, quando o compensador est t ico de Campina Grande fica sem gerar reativos capacitivos em condio normal de operao.

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

RUSSAS 230

ACU 138

Captulo 5: Tese de Doutorado

194

Ano 2005 CEs Sem Gerar Reativos

0,00 -0,001 -0,01 -0,01 -0,012 -0,02 -0,017


MESSIAS 230 MACEIO 69 SALGEMA 230 PENEDO 69 PENEDO 230 ANGELIM 69 R.LARGO 69 R.LARGO 230 MACEIO 230

-0,004 -0,007 -0,008

-0,003 -0,006 -0,007

-0,02

Zona 1

Figura 5.79: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2005 CEs Sem Gerar Reativos


0,019

0,020

0,015

0,012 0,009 0,009

0,010

0,004 0,005 -0,001


P.FERRO 69 GOIANINHA 69 GOIANINHA 230

0,005 0,003 0,003 0,002

0,003

0,002

URBANA 69

P.FERRO 230

LIMOEIRO 69

LIMOEIRO 230

MIRUEIRA 69

MIRUEIRA 230

MUSSURE 69

Zona 2

Figura 5.80: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2005 CEs Sem Gerar Reativos


0,004

0,003 0,002 0,002 0,002 0,001 0,001 0,001 -0,004 -0,002 -0,002
PIRAPAMA 69 PIRAPAMA 230 BONJI 230 RIBEIRAO 69 RIBEIRAO 230 BONJI 69 TACAIMBO 69 TACAIMBO 230 RECIFE 230

MUSSURE 230

0,003

0,001

0,001

0,000

VARZEA 69

Zona 2

Figura 5.81: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

VARZEA 230

URBANA 230

0,000

0,001

Captulo 5: Tese de Doutorado

195

Ano 2005 CEs Sem Gerar Reativos


0,079

0,09 0,07 0,05 0,03 0,01 -0,01 -0,03


C.GRANDE 69 C.GRANDE 230

-0,002

-0,002 -0,031
C.GRANDE 138 NATALI 69

-0,031
NATALII 69

-0,026
NATALI 230

-0,026
NATALII 230

-0,05

Zona 3

Figura 5.82: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2005 CEs Sem Gerar Reativos

1,25 1,00 0,75 0,50 0,25 0,00 0,303 0,311 0,260 0,780

1,022

0,178

0,176

0,284

S.MATOS 13

S.MATOS 69
ACU 138

S.CRUZ 69

C.NOVOS 13

C.NOVOS 69

C.NOVOS 138

Zona 3

Figura 5.83: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2005 CEs Sem Gerar Reativos

0,00 -0,01 -0,01 -0,02 -0,02


RUSSAS 230

0,005 -0,004 -0,003

-0,014

-0,013

-0,021
MOSSORO 69 MOSSORO 230 ACU 230 ACU 69

-0,03

Zona 4

Figura 5.84: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

S.MATOS 138

S.CRUZ 138

Captulo 5: Tese de Doutorado

196

5.3.3.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano 2005

C
eliminadas.

omo most r a a Figur a 5.27, f or am adicionados no ano 2005, um t ot al de 462,1 MVAr em bancos de capacit or es. Dest e t ot al, em t or no de 18,4% f oi adicionado no pr imeir o est gio, da or dem

de 67,7% no segundo e cer ca de 13,9% no t er ceir o. Aps a adio dest e mont ant e de r eat ivos capacit ivos, const at ou-se que t odas as inf act ibilidades, t r aduzidas em t er mos de violaes de t enses, f or am

Acrscimo de Reativos (MVAr) - Ano 2005


500 400 300 200 100 0 Estgio 1 Estgio 2 Estgio 3 Total
8 5 ,2 3 13 4 6 2 ,1

6 3 ,9

Figura 5.85: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios

A Figur a 5.86 apr esent a a dist r ibuio dos 462,1 MVAr ent r e os bar r ament os da r ede de t r ansmisso, onde pode-se ver if icar que as maior es quant idades f or am alocadas nos bar r ament os dos set or es de 69 kV e 230 kV da subest ao de Campina Gr ande, seguida dos set or de 230 kV da subest ao de Mussur . J os set or es de 69 kV das subest aes de Goianinha, Mir ueir a, Vr zea e Tacaimb cada um foram contemplados com dois bancos de 21,3 MVAr .

Acrscim o de Reativos (MVAr) p/ Barram ento Ano 2005


500 400 300 200 42,6 100 0 42,6 21,3 21,3 63,9 21,3 42,6 42,6 21,3 21,3 21,3 50,0 50,0 462,1

Figura 5.86: Acrscimo de Capacitores nos Barramentos do Ano 2005

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

197

5.3.4 Resultados Obtidos Para o Ano Horizonte


Nest e it em so apr esent ados os valor es obt idos par a os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r ament os e dos mont ant es de capacit or es implant ados na r ede de t r ansmisso do ano hor izont e de planej ament o, est r at if icados em f uno das quat r o zonas geo-elt r icas ant er ior ment e delineadas para a rea Leste do sistema de transmisso da Chesf.

5.3.4.1 Custos Marginais de Barramentos do Ano Horizonte


As Figur as 5.87 a 5.92, apr esent am os desempenhos da r ede de t r ansmisso do ano hor izont e de planej ament o (2007) t r aduzidos em t er mos dos cust os mar ginais de bar r ament os e magnit udes dos bancos de capacit or es necessr ios par a evit ar inf act ibilidades na r ede, t ant o em condio nor ma de oper ao como em regime de contingncias.

Ajuste da Configurao dos Reativos do Ano Horizonte


Com os mont ant es de supor t es de r eat ivos def inidos par a o ano 2005, a conf igur ao da r ede de transmisso, no ano hor izont e de planej ament o, apr esent a os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade indicados nas Figur as 5.87 a 5.92. Nest e ano cr t ico, a at uao do algor it mo de medidas cor r et ivas do modelo computacional NH2 se most r ou ef icient e, ef et uando cor t es de car gas nos bar r ament os com maior es violaes de tenses.

Ano 2007 com Suporte de Reativos de 2005


0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 -0,05 -0,10
SALGEMA 230

0,313

0,302

0,006 -0,011 -0,050


R.LARGO 69 R.LARGO 230

-0,005 -0,055 -0,052


MESSIAS 230

-0,003 -0,034

MACEIO 69

MACEIO 230

Zona 1

Figura 5.87: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

PENEDO 230

ANGELIM 69

PENEDO 69

ANGELIM 230

-0,15

Captulo 5: Tese de Doutorado

198

Ano 2007 com Suporte de Reativos de 2005


0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10
LIMOEIRO 69 LIMOEIRO 230 GOIANINHA 69 GOIANINHA 230 MIRUEIRA 69 MUSSURE 230 MIRUEIRA 230 P.FERRO 69 P.FERRO 230 MUSSURE 69 URBANA 69 URBANA 230

0,688 0,661 0,605 0,530 0,507

0,662 0,583

0,568 0,435

0,547 0,402

0,514

0,00

Zona 2

Figura 5.88: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2007 com Suporte de Reativos de 2005


0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10
RIBEIRAO 69 RIBEIRAO 230 RECIFE 230 BONJI 69 PIRAPAMA 69 PIRAPAMA 230 BONJI 230 TACAIMBO 69 TACAIMBO 230

0,562 0,409 0,444 0,439 0,404 0,400 0,390

0,524 0,427 0,398

0,380

0,00

VARZEA 69

Zona 2

Figura 5.89: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2007 com Suporte de Reativos de 2005


3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50
NATALII 69 C.GRANDE 69 C.GRANDE 230 C.GRANDE 138 NATALI 69 NATALII 230 NATALI 230

3,022 2,774 2,563 2,563

1,454 1,111 1,016

0,00

Zona 3

Figura 5.90: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

VARZEA 230

Captulo 5: Tese de Doutorado

199

Ano 2007 com Suporte de Reativos de 2005


2,264 2,50 2,00 1,50 1,00 0,345 0,50
S.CRUZ 69 C.NOVOS 13 C.NOVOS 69 C.NOVOS 138 S.CRUZ 138 S.MATOS 13 S.MATOS 69 S.MATOS 138

2,286

2,105 2,117

1,906

1,124

0,343

0,00

Zona 3

Figura 5.91: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2007 com Suporte de Reativos de 2005


0,15 0,10 0,05 0,00 -0,05 -0,10 -0,15
RUSSAS 230 MOSSORO 69 MOSSORO 230

0,113 0,048 0,031 0,054

-0,028

-0,144
ACU 69 ACU 230 ACU 138

-0,20

Zona 4

Figura 5.92: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Para eliminar as violaes de tenses em condio normal de operao detectadas no caso base, for am adicionados 221,3 MVAr em bancos de capacit or es, no bar r ament o de Pir apama 69 kV e nos bar r ament os de 230 kV de Mussur e Nat al. Na Figur a 5.93 est o indicados os bar r ament os das subest aes nos quais foi distribuda esta quantidade de suporte de reativos.

Acrscim o de Reativos (MVAr) no Caso Base do Ano 2007 350 300 250 200 150 100 50 0 Pirapama 69 Mussur 230 21,3 Natal 230 Total 100,0 100,0 221,3

Figura 5.93: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 1 Estgio

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado 200

Primeiro Estgio: Objetivo Eliminar Corte de Carga no Caso Base


Aps a adio dos 221,3 MVAr capacit ivos, as inf act ibilidades ident if icadas no caso base f or am t ot alment e eliminadas, ger ando os valor es de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r amentos indicados nas Figuras 5.93 a 5.98.

Ano 2007 S/Corte de Carga no Caso Base


0,06 0,04 0,02 0,00 -0,02 -0,04 -0,06 -0,08 -0,050 -0,011 -0,027 -0,037 -0,055 -0,052 -0,034 -0,036 0,042 0,043

MESSIAS 230

MACEIO 69

MACEIO 230

ANGELIM 69

R.LARGO 230

Zona 1

Figura 5.94: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2007 S/Corte de Carga no Caso Base


0,16 0,14 0,12 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02
LIMOEIRO 69 LIMOEIRO 230 MIRUEIRA 69 GOIANINHA 69 GOIANINHA 230 P.FERRO 69 P.FERRO 230 MUSSURE 69 MUSSURE 230 MIRUEIRA 230 URBANA 69 URBANA 230

0,126 0,120

0,086 0,058 0,060

0,078

0,072

0,075

0,065

ANGELIM 230

R.LARGO 69

PENEDO 69

PENEDO 230

SALGEMA 230

0,061

0,014 0,015

0,00

Zona 2

Figura 5.95: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado

201

Ano 2007 S/Corte de Carga no Caso Base


0,14 0,120 0,12 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,00 0,029 0,027 0,016 0,015 0,017 0,016 0,016 0,017 0,016 0,111

TACAIMBO 230

RIBEIRAO 69

RIBEIRAO 230

PIRAPAMA 69

PIRAPAMA 230

BONJI 69

BONJI 230

TACAIMBO 69

VARZEA 69

Zona 2

Figura 5.96: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2007 S/Corte de Carga no Caso Base


1,00 0,80 0,60 0,298 0,40 0,20
NATALII 69 NATALII 230 NATALI 69 NATALI 230 C.GRANDE 69 C.GRANDE 230 C.GRANDE 138

0,795

0,839

0,892 0,790 0,794

0,273

0,00

Zona 3

Figura 5.97: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2007 S/Corte de Carga no Caso Base


2,00 1,75 1,50 1,25 1,00 0,75 0,50 0,25
S.CRUZ 69 S.CRUZ 138 S.MATOS 13 S.MATOS 69 C.NOVOS 13 C.NOVOS 69 C.NOVOS 138 S.MATOS 138

1,817

1,834

1,687 1,463 1,328 0,889 0,546 0,547

0,00

Zona 3

Figura 5.98: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

VARZEA 230

RECIFE 230

Captulo 5: Tese de Doutorado 202

Ano 2007 S/Corte de Carga no Caso Base


0,04 0,03 0,02 0,01 0,00 -0,01 -0,02 -0,03 -0,04 -0,05 0,029 0,014 0,007 0,018

-0,013 -0,030
RUSSAS 230 ACU 69 ACU 230 MOSSORO 69 MOSSORO 230 ACU 138

Zona 4

Figura 5.99: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no pr imeir o est gio, o planej ador passou a r esolver um novo subpr oblema de invest iment os, adicionando nos bar r ament os de 69 kV de maior es cust os mar ginais seis bancos de capacit or es de 21,3 MVAr , e nos bar r ament os de 230 kV dois bancos de 50 MVAr, totalizando um montante de reativos de 227,8 MVAr. Na Figur a 5.99 est o indicados os bar r ament os dos set or es de 69 kV e 230 kV das subest aes nos quais f or am dist r ibudos os onze bancos de capacit or es def inidos pelo subpr oblema mest r e, par a eliminar os cortes de cargas em condies de emergncias.

Acrscim o de Reativos (MVAr) no Ano 2007 1. Estgio 250 200 150 100 50 0 C.Grande 69 Tacaimb 69 C.Grande 230 Angelim 69 21,3 Total 63,9 42,6 100 227,8

Figura 5.100: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 1 Estgio

Segundo Estgio: Objetivo - Eliminar Corte de Carga em Contingncias


Figur as 5.73 a 5.78 most r am os novos valor es obt idos par a os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos bar r ament os da r ede de t r ansmisso, levando em consider ao os 227,8 MVAr de bancos de capacitores implantados na configurao do ano 2007.

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 5: Tese de Doutorado 203

Ano 2007 S/Corte de Carga em Contingncia

0,15 -0,05 -0,25 -0,45 -0,65 -0,85 -1,05 0,000 -0,007

0,014

0,006 -0,008

0,003 -0,004 -0,001

0,001

-0,993

MESSIAS 230

MACEIO 69

MACEIO 230

ANGELIM 69

SALGEMA 230

R.LARGO 230

Zona 1

Figura 5.101: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

Ano 2007 S/Corte de Carga em Contingncia


0,002 0,0016 0,002 0,0009 0,001 0,0012 0,0008 0,0008 0,0013 0,0010 0,0019 0,0015 0,0014

0,001 -0,0007
LIMOEIRO 69 LIMOEIRO 230 MUSSURE 69 P.FERRO 69 MUSSURE 230 P.FERRO 230

-0,0005
GOIANINHA 69 GOIANINHA 230 MIRUEIRA 69 MIRUEIRA 230 URBANA 69 URBANA 230

0,000

Zona 2

Figura 5.102: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2007 S/Corte de Carga em Contingncia


0,003 0,003 0,002 0,002 0,001 0,001 0,000 0,0022 0,0019 0,0023 0,0019 0,0021 0,0020 0,0016 0,0021 0,0020 0,0015 0,0021

RIBEIRAO 69

RIBEIRAO 230

PIRAPAMA 69

PIRAPAMA 230

BONJI 69

BONJI 230

TACAIMBO 69

TACAIMBO 230

VARZEA 69

ANGELIM 230
VARZEA 230

-1,25
R.LARGO 69 PENEDO 69 PENEDO 230

Zona 2

Figura 5.103: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

RECIFE 230

Captulo 5: Tese de Doutorado 204

Ano 2007 S/Corte de Carga em Contingncia


0,553 0,57 0,42 0,27 0,12 -0,03 0,004

-0,001
C.GRANDE 69

0,001
C.GRANDE 138 NATALI 69

0,002
NATALII 69

0,002
NATALI 230

0,002
NATALII 230

Zona 3

Figura 5.104: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

Ano 2007 S/Corte de Carga em Contingncia


2,00 1,75 1,50 1,25 1,00 0,75 0,50 0,25
S.CRUZ 69 C.NOVOS 13 C.NOVOS 69 S.CRUZ 138 S.MATOS 13 S.MATOS 69 C.NOVOS 138 S.MATOS 138

1,658

C.GRANDE 230

1,675 1,539 1,217 1,116 0,715 0,722 0,816

0,00

Zona 3

Figura 5.105: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2007 S/Corte de Carga em Contingncia


0,000 -0,001 -0,002 -0,003 -0,004 -0,005 -0,004
ACU 69 ACU 230 MOSSORO 69 MOSSORO 230 RUSSAS 230 ACU 138

0,000 -0,001 -0,002 0,000 -0,001

Zona 4

Figura 5.106: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4 Aps a eliminao das inf act ibilidades ident if icadas no pr imeir o est gio, o planej ador passou a r esolver um novo subpr oblema de invest iment os, adicionando nos bar r ament os de 69 kV de maior es cust os mar ginais, nove bancos de capacit or es de 21,3 MVAr e um banco de 50 MVAR em 230 kV, t ot alizando um montante de reativos de 241,7 MVAr.

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Captulo 5: Tese de Doutorado 205

Na Figur a 5.72 est o indicados os bar r ament os dos set or es de 69 kV das subest aes nos quais f or am dist r ibudos os onze bancos de capacit or es def inidos pelo subpr oblema mest r e, par a eliminar os cor tes de cargas em condies de emergncias.

Acrscim o de Reativos (MVAr) no Ano 2000 2. Estgio

300 225 150 63,9 75 0 21,3 Goianinha 69 Urbana 69 Vrzea 69 42,6 42,6 21,3 Au 230 Ribeiro 69 Limoeiro 69 50,0

241,7

Figura 5.107: Acrscimo de Reativos Capacitivos no 2 Estgio

Terceiro Estgio: Objetivo CE Campina Grande Sem Gerar Reativo


Com est e mont ant e adicionado, compensador de Campina Gr ande f ica sem ger ar r eat ivos capacit ivos em condio nor mal de oper ao. Conseqent ement e, no f oi necessr io supor t e de r eat ivos adicionais. As Figur as 5.79 a 5.84, apr esent adas a seguir , most r am os desempenhos da conf igur ao do ano 2005, traduzidos em termos de Custos Marginais de Confiabilidade.

Ano 2007 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0,201 0,16 0,06 -0,04 -0,14 -0,24 0,033 0,036 0,040 0,016

0,016

-0,023 -0,083 -0,191

-0,011

Total
ANGELIM 69 ANGELIM 230

MESSIAS 230

MACEIO 69

R,LARGO 69

Zona 1

Figura 5.108: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 1

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PENEDO 230

MACEIO 230

R,LARGO 230

PENEDO 69

SALGEMA 230

Captulo 5: Tese de Doutorado 206

Ano 2007 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0,03 0,02 0,01 0,00 -0,01
MUSSURE 69 P,FERRO 69 MUSSURE 230 P,FERRO 230

0,019

0,022

0,026 0,021 0,019 0,016

0,026

-0,011
GOIANINHA 69 GOIANINHA 230 MIRUEIRA 69 MIRUEIRA 230

-0,02

Zona 2

Figura 5.109: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2

Ano 2007 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0,40 0,341 0,322

0,30

0,20

0,10

0,031

0,017

0,025

0,028

0,030

RIBEIRAO 69

RIBEIRAO 230

RECIFE 230

BONJI 69

PIRAPAMA 69

Zona 2

Figura 5.110: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 2 (Cont.)

Ano 2007 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0,283 0,25 0,15 0,05 -0,05 -0,15 -0,25
C,GRANDE 69 C,GRANDE 230 C,GRANDE 138

0,016-

0,0140,1420,250NATALII 69 NATALII 230 NATALI 230 NATALI 69

PIRAPAMA 230

0,142-

BONJI 230

0,00

0,173-

-0,35

Zona 3

Figura 5.111: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3

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Captulo 5: Tese de Doutorado 207

Ano 2007 CE C.Grande S/Gerar Reativos


1,50 1,25 1,00 0,75 0,50 0,25
S,CRUZ 69 S,CRUZ 138 C,NOVOS 69 C,NOVOS 138 C,NOVOS 13 S,MATOS 69 S,MATOS 138 S,MATOS 13

1,258 0,922 0,734 0,843 0,639 0,595

1,229

0,846

0,00

Zona 3

Figura 5.112: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 3 (Cont.)

Ano 2000 CE C.Grande S/Gerar Reativos


0,059 0,03 0,01 -0,02 -0,05 -0,07 -0,10
RUSSAS 69

-0,044 -0,056 -0,101


RUSSAS 230

-0,043

-0,030

-0,030

ACU 69

ACU 230

MOSSORO 69

Zona 4

Figura 5.113: Custos Marginais Reativos da Zona Geo-eltrica 4

5.3.4.2 Reativos Capacitivos Adicionados ao Ano 2007

omo pode ser vist o na Figur a 5.27, f or am adicionados no ano 2007, um t ot al de 690,8 MVAr em bancos de capacit or es. Dest e t ot al, em t or no de 32,0% f oi adicionado no pr imeir o est gio,

da ordem de 33,0% no segundo e cerca de 35,0% no terceiro.

Acrscim o de Reativos (MVAr) - Ano 2007


800 600 400 200 0 Estgio 1 Estgio 2 Estgio 3 Total
6 9 0 ,8

2 2 1,3

2 2 7 ,8

MOSSORO 230

2 4 1,7

Figura 5.114: Acrscimos de Reativos Capacitivos nos Trs Estgios

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ACU 138

-0,12

Captulo 5: Tese de Doutorado 208

Na Figur a 5.28 apr esent ada a dist r ibuio dos 690,8 MVAr ent r e os bar r ament os da r ede de transmisso, onde ver if ica-se que os maior es valor es f or am alocados nos bar r ament os dos set or es de 69 kV das subestaes de Campina Grande, Mussur e Tacaimb respectivamente.

Acrscim o de Reativos (MVAr) p/ Barram ento Ano 2007


800 690,8

600

400

200

100,0 21,3

100,0 21,3

63,9

100,0 42,6

63,9 21,3

42,6

42,6 50,0 21,3

Natal 230

Goininha 69

Urbana 69

Au 230

CGrande 69

Tacaimb 69

CGrande 230

Pirapama 69

Angelim 69

Ribeiro 69

Vrzea 69

Figura 5.115: Acrscimo de Capacitores nos Barramentos do Ano 2007

5.4 Principais Constataes

seguir apr esent ada uma seguir uma snt ese das pr incipais const at aes ext r adas dest e captulo, dando nfase aos aspectos relacionados :

I mpor t ncia e necessidade da par t icipao do planejador na f or mulao de alt er nat ivas de conf igur aes de supor t es de r eat ivos em der ivao e est abeleciment o dos bar r ament os candidatos a receber os bancos de capacitores; Viabilidade de aplicao da met odologia desenvolvia em r edes elt r icas complexas e de gr ande porte, como a rea Leste do sistema de transmisso da Chesf estudada; A ef icincia dos sinais locacionais, f or necidos pelos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de circuit os e bar r ament os, r esult ant es da soluo de um pr oblema de minimizao de cor t es de carga; A eficincia e preciso das informaes geradas pelo modelo computacional de avaliao de confiabilidade composta NH2.

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Mussur 230

Limoeiro 69

Total

Captulo 5: Tese de Doutorado 209

Principais Constataes:
Est e Capt ulo apr esent ou uma met odologia par a planej ament o da expanso de r eat ivos em der ivao baseada em Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados s par t es r eat ivas das car gas da rede de transmisso; A abor dagem met odolgica, da f or ma como f oi concebida, apr esent a como vant agem no s a car act er st ica de uma f er r ament a de apoio ao planej ador , a qual j a t or na especial, como t ambm dispensa a necessidade de ut ilizar que um modelo comput acional par a diagnost icar : a necessidade de supor t e de r eat ivos capacit ivos e indut ivos, selecionar os mont ant es e t ipos de compensao em derivao; A metodologia tem ainda como principal particularidade, a considerao das incertezas oriundas das indisponibilidades dos componentes da rede de transmisso, na formao dos Custos Marginais de Confiabilidade, o que se constitui em um avano em relao s outras propostas; A met odologia desenvolvida decompe o pr oblema do planej ament o, f azendo uso de uma est r at gia de decomposio hierrquica, resultando em dois subproblemas: um de investimentos e out r o de oper ao. Os dois subpr oblemas f or am r esolvidos sucessivament e, via o mt odo dos pontos interiores, e interativamente com o auxlio do planejador; A met odologia apr esent ada most r a como planej ar a expanso de supor t e de r eat ivos em der ivao, ut ilizando um conj unt o de indicador es que agiliza sobr emaneir a a anlise de cont ingncias cr t icas, incluindo os conceit os de Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados s par celas r eativas das cargas dos barramentos; Os sinais locacionais f or necidos pelos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados aos barr ament os se most r ar am bast ant e ef icient es, auxiliando de f or ma decisiva o planej ador (o mestre da estratgia de decomposio hierrquica) a formular alternativas de configuraes de reativos capacitivos, para uma rede de transmisso de grande por te; A viabilidade de aplicao da met odologia desenvolvida e a pr eciso das inf or maes ger adas pelo modelo comput acional de avaliao de conf iabilidade compost a NH2, foi demonstrada atravs dos resultados alcanados bastantes coerentes com os resultados obtidos; Os capacitores adicionados rede de transmisso para atendimento ao critrio de confiabilidade det er minst ico "N-1" com o menor cust o possvel, par a o per odo decenal de anlise, se most r ar am bast ant es ader ent es cur va de car ga e ao cr esciment o do mer cado de ener gia pr evist o para a rea Leste;

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Captulo 5: Tese de Doutorado

210

Os Cust os Mar ginais de Conf iabilidade associados s par celas r eat ivas da car ga, r esult ant es de per t ur baes no lado esquer do da equao da r est r io de igualdade se most r ar am ader ent es ao pr oblema do PER, pois eles apont ar am, cor r et ament e, os bar r ament os mais af et ados pelas contingncias nos circuitos de 230 e 500 kV; O uso dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade f or necidos pelo modelo NH2, j unt ament e com a int er veno do planej ador , r esult ou em uma f er r ament a de anlise e f or mulao de alt er nat ivas de configuraes evolutivas, bastante valiosa.

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Captulo 6: Tese de Doutorado

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Capt ulo

Met odologia de Planej ament o da Reserva de Capacidade de Transmisso Baseada em Cust o I ncrement al de Conf iabilidade

6.1 Introduo

C
quado.

onforme bastante discutido no Captulo 4, os Custos Marginais de Confiabilidade foram utilizados para formular alternativas de configuraes evolutivas e definir a seqncia de adies de menor cust o segundo o cr it r io de conf iabilidade de N-1 component es. Ent r et ant o, exist e

uma unanimidade de que est e cr it r io de dimensionament o r ot ula como idnt icas as AETs com desempenhos dist int os sob o pont o de vist a de conf iabilidade. A imper f eio dest e cr it rio decor r e do simples f at o de que o seu desempenho af er ido por uma r elao de causa e no de ef eit o, o que ser ia mais ade-

Vale lembr ar que, o cr it r io det er minst ico N-1 f oi concebido par a limit ar os nveis de r isco das conf igur aes evolut ivas a valor es aceit veis . Entretanto, o nvel de risco implcito no critrio de dimensionament o depende f or t ement e da t opologia da r ede, o que leva a het er ogeneidade do nvel de r isco associado aplicao deste critrio de confiabilidade, s diferentes partes do sistema de potncia. Apesar de poder f azer uma anlise qualit at iva do desempenho t cnico das alt er nat ivas de conf iguraes evolutivas, identificando qual delas a mais robusta, no permite avaliar quantitativamente os seus

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Captulo 6: Tese de Doutorado

211

nveis de conf iabilidade. Sur ge ent o o pr oblema de se compar ar alt er nat ivas het er ogneas, sob o pont o de vista da qualidade de servio, ou seja, com nveis de confiabilidade diferenciados. Concluindo, podemos af ir mar que est es cr it r ios de dimensionament os pr-f ixados, embor a apr esent em simplicidade de aplicao e f acilidade de int er pr et ao, podem, em muit as sit uaes, levar certas situaes indesejveis, como, por exemplo [B_00]: Excessos de r edundncias e sobr edimensionament os na r ede de t r ansmisso. Est e aspect o conduz a per odos de t empos onde se ver if ica excesso de Reserva de Capacidade de Transmisso RCTt
N-1

e conseqent ement e, elevadas ociosidades t empor r ias na r ede de transmisso. A Figu-

ra 6.1 ilust r a o ef eit o do cr it r io de conf iabilidade de N-1 component es da r ede. Nest a f igur a, cada degr au cor r esponde a uma ou mais adies de circuitos, onde o t amanho do degr au r epresenta uma capacidade adicionada rede de transmisso ao longo do perodo de anlise; I nvest iment os oner osos, socialment e e empr esar ialment e inef icient es, causados pela implant ao desnecessria de redundncias e sobredimensionamentos na rede de transmisso; Tar if as de uso da r ede de t r ansmisso e de energia para as diversas classes consumidoras mais elevadas. Est e aspect o vai de encont r o com um dos obj et ivos da r eest r ut ur ao do set or eltrico, que busca de modicidade nas tarifas.
CT t e D t

Capacidade de T ransm isso Adicionada


CT 6 CT 5 CT 4

C T t N-1

Funo Dem anda - D t

CT 3 CT 2 CT 1

P erodo de Excesso de R eserva N-1 de C apacidade - RCT t em Contingncia

t1

t2

t3 t4

t5

t6

t7

Perodo

Figura 6.1: Ilustrao Grfica da Variao da Reserva em Funo do Tempo

Observa-se nest a f igur a que, enquant o a f uno da Demanda de ener gia - Dt , no linear no t empo, aument a de f or ma cont nua e gr adual, a f uno Capacidade de Tr ansmisso - CT tN - 1 , linear no t empo, aumenta em degraus ao longo do perodo. Considerando que as adies dos circuitos so realizadas de forma intermitente. Ou seja, que so definidas em funo do nvel de confiabilidade estabelecido a priori, o nvel de Reser va de Capacidade de Tr ansmisso e em conseqncia a conf iabilidade da r ede de t r ansmisso

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Captulo 6: Tese de Doutorado

212

resultante funo, no s de definir o Quanto e Onde adicionar novos circuitos, mas tambm de Quando instalar, ou seja, funo do parmetro tempo - t. Os f at os acima discut idos se const it uem em f or t es ar gument os par a que se ot imize os nveis de conf iabilidade das conf igur aes evolut ivas e, conseqent ement e, a seqncia de adies de circuitos previstos para este sistema de referncia superior. Conf or me discut ido no Capt ulo 1, determinar Quando invest ir na r ede de t r ansmisso, ou sej a, est abelecer a seqncia t ima de adies de cir cuit os ao longo do per odo de planej ament o passa necessar iament e pela ot imizao simult nea dos nveis de invest iment os e de conf iabilidade de at endiment o s diversas classes de consumidores. Ent r et ant o, sabe-se que est e dois obj et ivos conf lit ant es est o f or t ement e r elacionados com a quantidade - q de capacidade de t r ansmisso a ser adicionada rede de t r ansmisso e a poca de implantao - t das adies, de f or ma a at ender ao cr esciment o da demanda de ener gia pr evist a [BM_02]. A t t ulo de ilust r ao a Tabela 6.1 most r a os ef eit os nos Cust os de I nvestimento - CI NV, Custos de Potncias de Perdas Ativas - CPPA e Custos de Expect at iva de Energia No Suprida - CENS, diant e de var iaes crescentes ou decrescentes nos parmet r os q e t .

Tabela 6.1: Variaes das Parcelas de Custos de CINV, CPPA e CENS

poca - t e Quantidade de Reforos- q


q e/ou t q e/ou t

Parcelas de Custos Equivalentes de Investimentos, de Perdas e de EENS


CINV CINV
CPPA
CENS

CPPA

CENS

Estas variaes significam que um incremento na quantidade de adies tem o efeito de aumentar a capacidade de t r anspor t e da r ede e, conseqent ement e, a Reser va de Capacidade de Tr ansmisso, r esult ando em cust o de invest iment o e per da at iva mais elevada. Ent r et ant o, uma r ede com maior capacidade de transporte implica em menor corte de carga, e conseqentemente, menor CENS. Ademais, o adiament o da dat a de adio de um ou combinaes de circuitos implica em menor capacidade de t r anspor t e da r ede, e conseqent ement e, menor nvel de Reser va de Capacidade de Transmisso, resultando em custo de investimento e de perda ativa menor. Entretanto, a reduo na capacidade de transmisso resulta em maior corte de carga (maior par cela de custo de EENS).

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213

Em snt ese, o est abeleciment o da seqncia t ima de adies se apr esent a como um pr oblema combinat r io de gr ande escala, cuj a soluo deve envolver a busca de um pont o t imo de equilbr io ent r e os dois requisitos conflitantes (nveis de reserva de capacidade de transmisso e de confiabilidade). Este capt ulo t em como pr incipal obj et ivo est ender os conceit os da metodologia de ot imizao da expanso da t r ansmisso apr esent ada em [B_00] e [BMS_04b] par a def inio da seqncia t ima de adies mediant e a anlise de Tr ade-of f Cust o Tot al x Cust o I ncr ement al de Conf iabilidade (Cust o Equivalente de Interrupo do Sistema) [BMS_02a] e Custo Total x Tarifa de Confiabilidade [BMS_02b]. Ademais, demonst r a, atravs de um estudo de caso, que as seqncias timas obtidas via estes crit r ios de dimensionament o so idnt icas. Finalment e, f eit a uma anlise compar at iva com os cr it r ios baseados em critrios de confiabilidade determinsticos (N-1 e N-0).

6. 2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta

E
6.2.

m linhas ger ais, a met odologia pr opost a (conj unt o de modelos mat emt icos) par a est abeleciment o da seqncia t ima de adies de cir cuit os, t omando como r ef er ncia o sist ema dimensionado par a at ender a um det er minado cr it r io de conf iabilidade det er minst ico (p. ex: N-2 ,

N-1 , et c.), exige a realizao de cinco tarefas, as quais esto centradas nos modelos ilustrados na Figura

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214

Modelos Matemticos

Tarefa 1
Sntese de Rede dos Sistemas de Referncia Superior

Custos Marginais de Confiabilidade

Produto 1
Configiguraes do Sistema Superior

Tarefa 2
Sntese de Rede dos Sistemas Intermedirios e de Referncia Inferior

Custos Incrementais de Confiabilidade

Produto 2
Configuraes dos Sistemas Int. e Inf.

Tarefa 3
Hierarquizao dos Sistemas Intermedirios

ndice de Mrito Econmico

Produto 3
Ordenao dos Sistemas Int.

Tarefa 4
Pesquisa do Conjunto Reduzido para Deciso

Anlise de Dominadas

Produto 4
Conjunto de Deciso

Tarefa 5
Definio da AET de Menor Custo e Reserva tima

Trade-off Custo Total x Custo Inc. de Conf.

Produto 5
AET de Menor Custo e Reserva tima

Figura 6.2: Tarefas e Modelos Matemticos Propostas para Obteno da Reserva tima

Tarefa 1

Sntese de Redes do Sistema de Referncia Superior

Esta tarefa tem como principal objetivo definir a seqncia de adies de menor custo segundo um cr it r io de conf iabilidade pr -est abelecido (p. ex: cr it r io de N-2 ou N-1 component es). Par a r ealizao desta tarefa prope-se a utilizao dos modelos de Custos Marginais de Confiabilidade de Circuitos e Barramentos descritos no Captulo 4. Como r esult ado da execuo desta t ar ef a, emer ge o sist ema de r ef er ncia super ior - S RS , t r adut zido em termos de: Anos em que so realizadas as adies dos circuitos (linhas de transmisso e acrscimos nas capacidades de transformao das principais subestaes); Custos de investimentos e potncias de perdas ativas, associados s configuraes evolutivas.

Tarefa 2

Sntese de Redes dos Sistemas Intermedirios

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215

O segundo passo par a aplicao da metodologia, consist e em ef et uar post er gaes das adies dos r ef or os pr evist os nas conf igur aes do sist ema de r ef er ncia super ior - S RS de modo a obt er as conf it gur aes int er medir ias t ecnicament e viveis. Par a as conf igur aes evolut ivas dos sist emas int er medirios - S RI , que oper em em condies nor mais sem r est r ies de t enso e car r egament os, obt m-se os t custos dos investimentos, de potncias de perdas ativas e dos custos de interrupes. Est e pr ocesso se r epet e at que se obt enham as conf igur aes mnimas, as quais no at endem os cr it r ios de cont ingncia simples, por m oper am em condies nor mais sem violaes dos limit es de t enses e de car r egament os. Evolui-se a anlise at que se t enha chegado a lt ima adio de circuito do sistema de referncia inferior - S RI , repetindo-se os passos anteriores. t A Figur a 6.3 apr esent a de modo esquemt ico e simplif icado, a seqncia das anlises acima descr itas para obteno dos sistemas intermedirios - S I e de referncia inferior - S RI . t t O nmer o de anos que uma ou mais adies de r ef or os de t r ansmisso pr evist os par a o sist ema de r ef er ncia super ior - S RS podem ser adiados, obt ido at r avs de um cr it r io de compar ao ent r e a t r eduo do cust o de invest iment o, r esult ant e do adiament o, e o cust o incr ement al das EENS decor r entes das postergaes, conforme ser visto de forma detalhada mais adiante.

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216

Sistema de Referncia Superior - S RS

t = t+ 1
FPCN/CONF

Ignore a Postergao da Adio de Reforo

Critrio? No Sim No

Critrio de Postergao Atendido(Ceis<Cuf)?


Sim DINA Critrio? Sim TRAN

No

Alterao da Configurao do Ano t: Seccionamento de Barras, ou; Compensao Reativa (Tipo e M ontante)

No

Remoo Temporria

Sim

Critrio? Sim ECON

No

Sistema de Referncia
No

Inferior

RI

t?

Sim

o ltimo A no de Estudo
Sim

No

Sistemas Intermedirios - S I t Sistema de Referncia Inf. - S RIt

Figura 6.3: Tarefas Necessrias para Obteno dos Sistemas Intermedirios - S I e Inferior - S RI t t

Nat ur alment e, com a f ilosof ia de post er gao esper a-se que sej a ger ado um conj unt o numer oso de configur aes evolut ivas j unt ament e com os cust os incor r idos pelas concessionr ias C IP tI e C IP tRI (cust os de invest iment os mais per das at ivas), os cust os incor r idos pelos consumidor es CENS I e CENS RI , os t t quais so decor r ent es das EENS iner ent es s conf igur aes evolut ivas, e os r espect ivos ndices de conf iabilidade. Por sua vez, par a evit ar est a exploso combinat or ial int r oduzido o Cr it r io de Par ada de Postergao, o qual foi descrito com detalhes no Captulo 1, seo 1.1.3.

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217

Tarefa 3

Hierarquizao dos Sistemas de Intermedirios

I Esta tarefa consiste em realizar a sntese dos sistemas intermedirios - S eq , resultantes do pro-

cesso combinat or ial, r equer anlises adicionais no sent ido de obt er a seqncia t ima de adies de circuitos. As anlises propostas so: Anlise CONF Anlise de Confiabilidade (inclui a anlise de FPCE);

Anlise RACE Anlise de Reduo da rvore de Configuraes Evolutivas; Anlise HIER Anlise DOMI Anlise de Hierarquizao de AET Heterogneas; Anlise Dominncia.

A Figur a 6.4 ilust r a de f or ma esquemt ica e de maneir a simplif icada o int er -r elacionament o da anlise CONF com as outras trs.

Sistema SRS
CONF Eliminao das Adies de Circuitos dos Sistemas Intermedirios - SI

Ceis < Cuf ? Sim

No

HIER DOMI Etapa de Adies de Circuitos (Sntese de Redes)

Configuraes Evolutivas AET de Mnimo Custo

Etapa de Seleo da AET de Mnimo Custo Total

Figura 6.4: para Obteno da AET de Menor Custo Mediante a ABTI

A anlise de Reduo da r vor e de Configuraes Evolutivas

RACE tem como objetivo eliminar as

alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas menos at r at ivas, sob a t ica de cust o incr ement al de confiabilidade, as quais so geradas pelo processo combinatorial decorrente das diversas possibilidades de adies de circuitos. A reduo desta rvore alcanada atravs da aplicao do Critrio de Parada de Postergao, descr it o no Capt ulo 1, seo 1.1.3, o qual f az uso do Cust o Equivalent e de I nt er r upo do Sist ema Ceis como mecanismo de reduo. J a anlise de Dominncia DOMI t em como obj et ivo eliminar, dent r e as alt er nat ivas de conf igu-

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218

r aes evolut ivas que passar am pelo cr ivo do Cr it r io de Par ada de Post er gao, quelas que so dominadas por out r as de melhor es desempenhos em t er mos de cust os incr ement ais de conf iabilidade. Ou sej a, descartar as alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas t cnica e economicament e inf er ior es (solues dominadas), segundo um critrio baseado no conceito de Dominncia da Teoria da Deciso [KR_93]. Como nest e pont o j so conhecidos os k valor es dos Indicadores de Mr it o Econmico 2 IME eq
IME 1 eq

IME i eq

k , IME eq associados aos sistemas

2 S1 , S eq , S i , eq eq

k , S eq , que passaram pelo crivo do Critrio

de Par ada de Post er gao e do Cr it r io de Hier ar quizao, o conceit o de dominncia, no sent ido de Par eto, estabelece que: Caso das alternativas de configuraes evolutivas sejam estritamente dominadas:
a- e Nest e caso a r elao de pr ef er ncia dos ndices IME eq >IME eq deve ser at endida, par a t odo { }

{a-e}, onde o conj unt o


a- e a- e CTOT eq x EENS eq ;

compost o das AETs localizadas na cur va de t r ade-off

Caso de algumas alternativas de configuraes evolutivas sejam fracamente dominadas Nest e caso a r elao de pr ef er ncia IME eq IME a- e deve ser at endida, par a alguns valor es pereq tencentes ao conjunto {a-e}. A Figura 6.5 ilustra o conceito de alternativas de configuraes evolutivas dominadas, no sentido de Pareto, indicando a direo do aumento da preferncia pelas alternativas mais eficientes.

CTOTeq

AET Dominadas- d

Sentido do Aumento de Preferncia AET Extremas - e

Curva de Trade-Off
EENSeq

Figura 6.5: Anlises Ilustrao Grfica de AETs Dominadas

Diant e dest a r egr a de pr -seleo das alternativas mais ef icient es, o pr essupost o bsico par a que determinadas alternativas sej am consider adas inef icient es consist e em eliminar as conf igur aes evolut ivas com valores de IME a- e que atendam as relaes acima estabelecidas. eq

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219

Com est a int er pr et ao, o I ndicador de Mrito Econmico

a- e IME eq , alm de se const it uir em um

mecanismo adequado e ef icient e par a compar ao e hier ar quizao de alternativas de conf igur aes evolutivas com caractersticas heterogneas, tem a capacidade de identificar as alternativas dominadas.

Tarefa 4

Determinao do Conjunto de Deciso

Esta tarefa tem como objetivo determinar o Conjunto de Deciso formado pelas Alternativas Pareto-timas I * , as quais representam as conf igur aes evolut ivas per t encent es ao conj unt o {I * }={e-d} que

resulta aps a eliminao das alternativas extremas e dominadas. Ou seja, composto pelas configuraes
I* evolut ivas no dominadas e de maior es valor es de I ME eq . Salienta-se que as alt er nat ivas de configura-

es evolut ivas per t encent es ao conj unt o {I * }, def inidas dest a maneir a, se sit uam sobr e a cur va de Fronteira de Eficincia Econmica (ver Figura 1.6 apresentada no Captulo 1).

Tarefa 5

Definio da Seqncia tima de Adies

Dif er ent ement e da abor dagem descr it a no Capt ulo 1, e com maior det alhe em [B_00], que pr ocur a definir a seqncia tima de adies de circuitos em funo das EENS verificadas ao logo do horizonte de estudo, dois modelos de ot imizao so ut ilizados par a def inir a seqncia t ima de adies, os quais t m como r est r ies: o Cust o I ncr ement al de Conf iabilidade do Sist ema Cics (ou Custo Equivalent e de I nTcrt.

ter rupo do Sistema - Ceis) ou a Tarifa de Confiabilidade da Rede de Transmisso

Trade- off Custo Total x Custo Incremental de Confiabilidade do Sistema


Nest e cont ext o, a seqncia t ima de adies passa a ser obt ida at r avs da soluo do seguinte problema de minimizao:
I* Min CTOT eq I* I* Min [CINV eq I* I* CPPA eq I* CENS eq ]

(6.1a) Sujeito a:

g I* (x, y) t
(6.1b)

h I* (x, y) t
(6.1c)
x I* t x I* t

I* xt

(6.1d)

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220

IME eq

I(ot)

IME I * eq(max)

(6.1e)
Ceis eq
I(ot) I* Ceis eq(max)

(6.1f) Onde; x y g vetor de variveis de controle do modelo de fluxo de potncia no linear; vetor de variveis de estado modelo de fluxo de potncia no linear; vetor de restries de igualdades;

h - vetor de restries de desigualdades e limites inferiores e superiores das variveis y;

x e x - limites inferiores e superiores, respectivamente, das variveis de controle.

Trade- off Custo Total x Tarifa de Confiabilidade da Rede de Transmisso


Com est a r egr a de deciso, a seqncia t ima de adies passa a ser obt ida at r avs da soluo do seguinte problema de minimizao:
I* Min CTOT eq I* I* Min [CINV eq I* I* CPPA eq I* CENS eq ]

(6.2a) Sujeito a:

g I* (x, y) t

(6.2b) (6.2c) (6.2d) (6.2e) (6.2f)

h I* (x, y) t
x I* t x I* t
I(ot)

0
I* xt
IME I * eq(max)

IME eq

Trct eq

I(ot)

I* Trct eq(min)

Note que ambos os modelos de minimizao estabelecem uma nova escala para o tratamento das variveis de deciso, onde os aspectos relativos reserva de capacidade de transmisso (confiabilidade) das configuraes evolutivas, s perdas ativas, aos custos unitrios de interrupo e de perdas ativas e tarifa de confiabilidade da rede de transmisso esto agregados em um nico modelo de otimizao. Em snt ese, o novo desaf io do Planejador consist e em encont r ar a soluo par a o pr oblema do PET por meio de um balano adequado ent r e cust os e r eser va ou cust os e tarifa, conf or me ilust r ados nas Figuras 6.6 e 6.7.

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Custos
CIP/ Ceis CTOT* CTOT CIP CENS/ Ceis

CENS

Ceis*

Ceis

Figura 6.6:Relao de Equilbrio entre Custo e Ceis

Custos
CTOT
CENS/ EENS

CIP CTOT
*

O
CENS
CIP/ EENS

Tcrt*

Tcrt

Figura 6.7: Relao de Equilbrio entre Custo e Tcrt

Nestas figuras so ilustrados os comportamentos tpicos dos custos em funo da variao do Custo Equivalente de I nt er r upo do Sist ema ou da Tar if a de Conf iabilidade da Rede de Tr ansmisso bem como das par celas dos cust os de supr iment o de ener gia. Est es cust os incidem sobr e os consumidor es at r avs das t ar if as de ener gia e dos cust os de int er r upo de ener gia, que r epr esent a os pr ej uzos (ou incmodos) causados s classes consumidoras pelos cortes de fornecimento de energia. Em r esumo, o que se pr et ende demonst r ar que, os nveis t imos de r eser va de capacidade e de t ar if a de conf iabilidade, t r aduzidos pelos ndices Ceis* e Tcr t * , cor r espondem ao pont o O . Nest e ponto, se ver if ica a igualdade ent r e o somat r io dos cust os e os benef cios mar ginais r esult ant es dos investimentos, isto , o nvel de investimentos timo se fixa exatamente na condio de igualdade entre eles. Os passos necessr ios par a demonst r ao dest a condio de igualdade so apr esent ados a seguir , iniciando pelo signif icado do conceit o de Benef cio Lquido Tot al nativa de configuraes evolutivas. BLT mximo pr opiciado por uma alter-

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222

6. 2.1 Conceito de Benefcio Lquido Total Mximo

base terica da abordagem baseada no critrio de custo-benefcio consiste em definir nveis de invest iment os a ser em r ealizados na r ede de t r ansmisso de f or ma a maximizar o BLT e alcanar a eficincia econmica.

Estes nveis podem ser simult aneament e, alcanados se o nvel t imo de conf iabilidade def inido por um valor t al que o cust o mar ginal do aument o da conf iabilidade iguala o incr ement o mar ginal do benef cio econmico lquido t ot al associado a uma var iao mar ginal no cust o incor r ido pelo consumidor (cust o decor r ent e da int er r upo). Not e que est a condio de ot imalidade r equer que a t ar if a de expanso sej a igual ao custo marginal. A Figura 6.8 faz uma ilustrao grfica do conceito de eficincia econmica, onde a curva denotada por BT(Dt ) r epr esent a os benef cios associados s quant idades de demanda at endida Dt e CTOT(Dt )

representa o custo total associado a uma determinada alternativa de configuraes evolutivas. Como pode ser vist o a dist ncia ent r e est as duas cur vas medem o benef cio econmico, a quant idade de demanda de energia consumida e custos.

Preo - P
H F

BT(Dt) (Dt)

CTOT(Dt)

BT(Dt) E G B A D1 D2 Dt* CTOT(Dt) (Dt)

Demanda - Dt

Figura 6.8: Ilustrao Grfica da Eficincia Econmica de Pareto-tima

As f or mas das cur vas r ef let em os pr esupost os de que os benef cios so incr ement ados a uma t axa decr escent e medida que ocor r e um aument o da quant idade de demanda de ener gia consumida e que os custos so incrementados a uma taxa crescente. A soluo Par et o-tima ocorre na mxima dist ncia vertical ent r e as cur vas que r epr esent am o BT(Dt ) e o CTOT(Dt ), ou sej a, no nvel t imo - Dt * . Como pode ser obser vado, nest e nvel de demanda o benef cio mar ginal iguala-se ao cust o mar ginal. Est a anlise de cust os e benef cios indica que se ocor r er um aumento do nvel de demanda do valor D1 para D2 , e o beneficio maior que o custo (por exemplo, segment o de r et a GH maior que os segment os AB e EF), o f at or que pr ovocou o incr ement o de demanda eficiente, do ponto de vista do conceito de soluo Pareto-tima.

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223

O pont o de par t ida da abor dagem baseada no cr it r io econmico de cust o-benef cio a maximizao da funo de algum bem de servio social. Uma funo freqentemente utilizada a soma algbrica do
a benef cio econmico t ot al menos o cust o incor r ido pelo sistema - CIPt mais o cust o incor r ido pelo consu-

midor, representado pela parcela de custo


BLT ta (BT ta CIP ta ) CENS a t

CENS a t

. Esta funo pode ser estabelecida pela equao: (6.3)

Onde;
BLTta BLTta (EENSa , D t ) - representa a funo correspondente ao BLT a ser maximizado; t

BT ta

BT ta (D t ) - r epr esent a a f uno associada ao benef cio econmico t ot al de um at endiment o

per f eit o (r ede consider ada 100% conf ivel). Ou sej a, a dependncia do Benef cio Total com o nvel de conf iabilidade da r ede de t r ansmisso despr ezvel quando compar ada com a dependncia com a demanda de energia eltrica. Da equao (6.3) deduz-se que o mximo de Benefcio Lquido Total corresponde ao mnimo dado pea la soma dos cust os das int er r upes CENS t e de invest iment os mais per das at ivas na t r ansmisso, ou

a sej a, o cust o - CIP t . A Figur a 6.8 apr esent a, de f or ma esquemt ica, as possveis evolues das gr andezas

acima mencionadas, bem como a regio que representa, graficamente, o valor do Benefcio Lquido Total.

C ustos e B enefcios

BT t

CENS t

B T ta
C T O T ta

B L T ta
a C T O T t(m in )

C IP ta

CENS a t

E E NS t(m in)

EENS

Figura 6.9: Evoluo dos Custos e Benefcios em Funo da EENS


a Na met odologia t r adicional de planej ament o as var iveis D t e EENS t so pr -fixadas, e o Benefa cio Lquido Tot al maximizado quando o valor de CIP t minimizado, ist o , cor r esponde a alt er nat iva de

configuraes evolutivas (AET) de menor custo total.

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224

Entretanto, se o ndice de confiabilidade

EENS a t

for tratado como uma varivel, supondo que o custo

da confiabilidade varia de forma contnua, de (6.3) deduz-se que a condio de primeira ordem necessria para maximizao do Benefcio Lquido Total de uma AET pode ser expressa pela equao:
d ( BLT ta ) dEENS a t d (CIP ta CENS a ) t d (BT ta ) dEENS a t

dEIR a t

(6.4)

Onde;
d( BLT ta ) d EENS a t ( BLT ta )
Dt Dt EENS a t

( BT ta ) EENS a t

(6.5)

Assumindo que a variao da demanda provocada pela variao do nvel de confiabilidade da rede de
a transmisso desprezvel, ou seja, D t / EENS t 0 , deduz-se que:

d CENS a t d EENS a t

d CIP ta d EENS a t

(6.6)

A condio de ot imalidade expr essa por (6.4) diz que, o nvel t imo de EENS pode ser aument ado at r avs de incr ement os na capacidade de t r ansmisso at que a condio (6.6) sej a sat isf eit a. Um out r o
a caminho de explicar est e r esult ado que, desde que o BT independent e de EENSt , o Benef cio Lquido

a Total maximizado quanto o valor de CIP t minimizado.

6. 2.2 Aplicao do Conceito de Benefcio Lquido Total ao PET

ar a alcanar est e novo obj et ivo, par t e-se do conceit o de maximizao do Benef cio Lquido Total - BLT pelo consumo de energia [M_80]. Isto significa que, considerando o efeito do cresciment o da demanda de ener gia elt r ica, o modelo de ot imizao dever selecionar a AET, cuj a

seqncia tima de adies resulte em um valor atual dos benefcios lquidos mximos. Nest e sent ido, supondo que o cr esciment o da demanda at endido mediant e invest iment os r ealizados na r ede de t r ansmisso, em cada ano t do hor izont e de est udo, mant endo-se const ant e o nvel de EENS, pode-se determinar o Valor Atual do BLT - VABLT atravs da expresso (6.7).
h t 1
BT t
I*

VABLT

I*

CIP t

I*

CENS t

I*

(1

(6.7a)
CIPt
I*

CINVt

I*

CPPA t

I*

(6.7b)

Onde,

- taxa de desconto do capital.

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225

6. 2. 2.1 Seqncia tima Via Trade- Off Custo x RCT(p)

onsiderando que o obj et ivo aj ust ar a Reser va de Capacidade de Tr ansmisso vs do Perodo de Postergao

RCT(p), at r a-

P, a fim de maximizar o VABLT, podemos admitir que um ajus-

t e incr ement al em uma det er minada alt er nat iva de conf igur aes evolut ivas Par et o-t ima r esult ar em uma var iao incr ement al do VABLT. Assim, pode-se escr ever a seguint e expr esso par a o VABLT associado a uma determinada AET Pareto-tima, com custos de investimentos mais perdas ativas e de interrupes, calculados para todo horizonte de planejamento - H.
I* I* I* I* I* I*

BTt VABLT
I* H

I*

I*

BTt Dt

I*

Dt ) t

I*

CENS t P
I*

I* H

CENS t Dt
I*

Dt

I*

CIPt P (1

I*

P t

I*

CIPt a Dt

Dt

I*

(6.8a)

t 1

(1

t 1

Onde;
D I* t D I* t P tI * P tI *

(6.8b)

Em (6.8a) e (6.8b)

I* Pt e

D t representam, respectivamente, o incremento do perodo de posterD t cor-

gao e a r eduo da demanda, induzida pela r eduo do nvel de RCT(p). Por t ant o, ger alment e

r esponde a um incr ement o de segunda or dem, e o benef cio t ot al pr oduzido por um ser vio per f eit o, (100% conf ivel), obviament e no depende da conf iabilidade (ver Figur a 6.7) Em conseqncia t em-se:
Dt
I* I* 0 e BTt / P

0 . Com estas consideraes a expresso (6.8a) toma a seguinte forma reduzida:

VABLT

I*

I* CENS t I* P (1 ) t

I*
H

I* CIP t I* P (1 )

P t

I*

(6.9)

t 1

t 1

Chama-se a at eno de que o impact o secundr io na demanda de ener gia elt r ica e no cust o de int er r upo, devido a uma var iao na dat a de adies de r ef or os, est includo nas r espect ivas der ivadas parciais:
Dt / P

I*

I * e CENS I * / P I * . t
VABLTa

Ademais, par a que o VABLT sej a mximo, t or na-se necessr io que a igualdade tisfeita. A aplicao desta condio de otimalidade em (6.9) resulta na equao (6.10):
I* CENS t I* P (1 ) t I* CINV t I* P [ (1 ) t I* CPPA t I* P (1 ) t

0 sej a sa-

I* h t 1

I*

I* ]

h t 1

(6.10)

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Infere-se dest a equao que, o nvel t imo de RCT(p), se fixa exatamente na condio de igualdade ent r e os Custos Mar ginais (decr escent es) de Suprimento CMS e os Custos Marginais (cr escent es) das BLT=0. A Figur a 6.10 ilust r a, gr af i-

Interrupes - CMI, r ef let indo a condio de maximizao dada por camente, esta condio de otimalidade.

CM g

-C M I
C e is *
CM S

P*

Figura 6.10: Custos Marginais e Nvel timo de RCT(p).

6. 2. 2. 2 Seqncia tima Via Trade- Off Custo x Tcrt


endo em vista que o objetivo ajustar a nvel de Expectativa de Energia Suprida EDS, a fim de maximizar o VABLT, podemos admit ir que um aj ust e incr ement al em uma det er minada alt er nat iva de conf igur aes evolut ivas Par et o-t ima r esult ar em uma var iao incr ement al do VABLT. Assim, pode-se escr ever a seguint e expr esso par a o VABLT associado a uma deter minada alter nat iva de conf igur aes evolut ivas Par et o-t ima, com cust os de invest iment os mais per das at ivas e de interrupes, calculados para todo horizonte de planejamento - H.
BTt VABLT
I* I* I*

h t 1

EDS t

EDS t

I*

BTt Dt

I*

I*

Dt ) t

I*

CENS t a EDS t

I*

EDS t

I*

CENS t h t 1 Dt
I*

I*

Dt

I*

CIPt

I* I*

EDS t (1

EDS t t

I*

CIPt a Dt

I*

Dt

I*

(6.11a)

(1

Onde;
Dt
I*

Dt

I* I*

EDS t

EDS t

I*

(6.11b)

Em (6.11a) e (6.11b)

I* EDS t e

D t r epr esent am, r espect ivament e, o incr ement o do nvel de demanDt

da supr ida e a r eduo da demanda, induzida pela r eduo do nvel de EDS. Por t ant o, ger alment e

cor r esponde a um incr ement o de segunda or dem, e o benefcio t ot al pr oduzido por um ser vio per f eito, (100% conf ivel), obviament e no depende da conf iabilidade. Em conseqncia t em-se:
BT t / EDS t
I* I*

Dt

0 . Com estas consideraes a expresso (6.11a) toma a seguinte forma reduzida:

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VABLT

I*

h t 1

I* CENS t I* EDS t (1 )

I* EDS t t

h t 1

I* CIP t I* EDS t (1

I* EDS t ) t

(6.12) Chama-se a at eno de que o impact o secundr io na demanda de ener gia elt r ica e no cust o de interrupo, devido a uma var iao na EDS, est includo nas r espect ivas der ivadas par ciais:
CENS t / EDS t
I* I*

D t / EDS t

I*

I*

e
0

. Ent r et ant o, par a que VABLT sej a mximo t or na-se necessr io que a igualdade

VABLTa

seja satisfeita. A aplicao desta condio de otimalidade em (6.12) resulta:


I* CENS t I* EDS t I* h EDS t t t 1 (1 ) I* CIP t h EDS I* t t 1 (1 I* EDS t ) t

(6.13) Infere-se desta equao que, o nvel timo de EDS, se fixa exatamente na condio de igualdade ent r e os Custos Mar ginais de Suprimento es CMS (decrescentes) e os Custos Mar ginais de I nterrupBLT=0 A Figura 6.11 ilustra,

CMI (crescentes), r ef let indo a condio de maximizao dada por

graficamente, esta condio de otimalidade.


CM g

-C M I
T crt *
CM S

ED S*

EDS

Figura 6.11: Custos Marginais e Nvel timo da EDS. Escr evendo a equao (6.13) em t er mos das r espect ivas var iaes incr ement ais, chega-se a seguinte expresso analtica:
I* CENS t t t 1 (1 ) h I* CIP t t t 1 (1 ) h

(6.14) Em ger al, o compor t ament o de (6.15) pode ser escrita como:
I* CENS t 0 e de I* CIPt 0 . Diant e dest a const at ao, a equao

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I* h CIP tI * CENS t | | t t | t 1 (1 t 1 (1 ) ) h

(6.15) Concluindo, as equaes (6.10) e (6.15) retratam o que se quer ia demonst r ar : que a condio de maximizao do Benef cio Lquido Tot al pelo consumo de energia elt r ica, pr opiciado por uma alter nat iva de configuraes evolutivas, obtida para um nvel de confiabilidade tal que um incremento no valor atual dos custos de investimentos mais perdas ativas igual ao decremento do valor atual do custo de inter rupo. Deve-se f azer aqui uma r essalva impor t ant e, no sent ido de que, como a r ede de t r ansmisso no pode ser expandida mediant e adies cont nua de vr ios circuitos de pequenos por t es, como indicado nas
a curvas do CIP t das Figur as 6.6 e 6.7. Ou sej a, na pr t ica s exist e a possibilidade de adies f init as de

circuitos, ento, o problema se resolve selecionando a seqncia de adies de circuitos de forma a obter as condies de igualdade dadas pelas equaes (6.10) e (6.15).

6. 2. 3 Custo Equivalente de Interrupo do Sistema

O
(6.16)

impact o econmico da int er r upo de supr iment o nor malment e est imado at r avs do CENS. Consider ando o ndice Cuf independent e da dur ao da int er r upo, ou sej a, const ant e, o

valor deste indicador econmico pode ser avaliado por meio da seguinte expresso:
I* CENS t

Cuf EENS t

I*

Der ivando o indicador econmico CENS em r elao ao per odo de post er gao chega-se a seguint e expresso matemtica:
CENS I * t I* P EENS I * t I* P

Cuf

(6.17) Est a equao r epr esent a o quant o o consumidor est ar ia dispost o a pagar pelo aument o da EENS (r eduo do nvel de conf iabilidade) pr ovocado pela r eduo do nvel de Reser va de Capacidade de Tr ansmisso. Substituindo a equao (6.17) em (6.10) chega-se a seguinte relao de igualdade:
I* EENS t I* P (1 ) t I* h t 1 [ (1 ) I* CINV t I* P t I* I* CPPA t I* P (1 ) t I* ]

Cuf

h t 1

(6.18)

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229

Uma vez que estamos tratando de postergaes de adies de reforos, em geral, o comportamento
I* I* 0 I* I* 0 I * I* 0 das var iaes dos cust os mar ginais CENSt / P , CPPAt / P e CINV / P . Diant e dest as const

tataes a equao (6.18) pode ser escrita como:


I* EENS t I* P (1 ) t I* h t 1 [ (1 ) I* CINV t I* P t I* I* CPPA t I* P (1 ) t I* ]

Cuf

h t 1

(6.19) Levando-se em considerao que o somatrio das variaes incrementais do perodo de postergao r epr esent adas por gualdade:
I* EENS t I* P h t t 1 (1 ) I* CINV t I* P h [ t t 1 (1 ) I* CPPA t I* P t ] (1 )
P I* , so iguais em ambos os membr os da equao, chega-se a seguint e r elao de i-

Cuf

(6.20)

Ou,
I* CINV t I* P h [ t t 1 (1 ) I* CPPA t I* P t ] (1 ) I* EENS t I* P h [ t ] t 1 (1 )

Cuf

(6.21) Not e que o t er mo


CINV t / P

I*

I*

r epr esent a a r eduo do cust o de invest iment o pr ovenient e das posCIPPA t / P

t er gaes de r ef or os dur ant e o per odo - p e

I*

I*

o correspondente acrscimo do custo de per-

I* I* das at ivas. De f or ma similar , EENS t / P r epr esent a o aument o da EENS r esult ant e das post er gaes.

Usando a notao incremental a equao (6.21) toma a seguinte for ma:


h t 1 I* CINV p (1 ) t I* CPPA p h t 1 I* EENS p t ] (1 )

Cuf

(6.22)

Observa-se que o segundo membr o dest a equao t em a mesma dimenso do ndice Cuf , ou sej a, US$/MWh, podendo ser interpretado como um Custo Equivalente de Interrupo do Sistema Ceis asso-

ciado ao hor izont e de est udo. Com est a def inio e a condio de igualdade (6.22) inf er e-se que o nvel timo de RCT(p) ocorre quando o ndice Cuf for igual ao Ceis, conforme indicado na Figura 6.10. Para aferir o nvel de reserva de capacidade de transmisso associado s alternativas de seqncias de adies de r ef or os, int r oduzido o conceit o de ndice Equivalent e de Ut ilizao da Rede de Tr ansmisso
I* Ieur eq , expresso pela seguinte relao:

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230

I* Ieur eq

Cuf
I* Ceis eq

(6.23)

Percebe-se que, atravs deste ndice possvel avaliar o impacto no nvel de RCT(p) ao se aumentar ou diminuir o requisito de confiabilidade da rede de transmisso.

6. 2. 4 Tarifa de Confiabilidade da Expanso da Transmisso

O
CENS I* t

impact o econmico da int er r upo de supr iment o nor malment e est imado at r avs do CENS. Consider ando o ndice Cuf independent e da dur ao da int er r upo, ou sej a, const ant e, o valor deste indicador econmico pode ser avaliado por meio da seguinte expresso:
Cuf LOLP
I* I* EDS t t

(6.24)

LOLP Probabilidade de perda de carga. Logo, derivando o indicador econmico CENS em relao a EDS, chega-se a seguinte equao:
CENSI * t EDS I * t I* Cuf x LOLP t

(6.25)

Not e que, est a equao r epr esent a o quant o o consumidor est dispost o a pagar por uma r eduo unit r ia na EDS. Por t ant o cor r esponde a t ar if a por cust o de int er r upo (conf iabilidade). Logo, subst it uindo (6.25) em (6.13) chega-se a seguinte equao:
I* CIP t I* EDS t (1 I* EDS t ) t

h Cuf t 1

I* LOLP t (1 ) t

I* EDS t

h t 1

(6.26)

Levando-se em consider ao que o somat r io das var iaes incr ement ais da EDS nos dois lados da equao r epr esent ada por o de igualdade:
h Cuf LOLP tI * t t 1 (1 ) I* CINV t I* h EDS t [ t t 1 (1 ) I* CPPA t I* EDS t t ] (1 )

I* EDS t , so iguais em ambos os membr os da equao, chega-se a seguint e r ela-

(6.27)

I* Por out r o lado, pode-se demonst r ar a r elao de igualdade (6.27), onde LOLPeq espelha um valor e-

conmico const ant e e igual aos valor es de cust os das LOLP I * ver if icadas ao longo do hor izont e de planet jamento.
I* h LOLP t t 1 (1 ) t 1 I* xLOLPeq

(6.28)

fva( , h)

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231

Diante desta constatao de igualdade econmica, a equao (6.28) toma a seguinte forma:
I* CINV t I* h EDS t fva( , h) t t 1 (1 ) CPPA I * t EDS I * h t t 1 (1 )t

I* Cuf LOLP eq

(6.29)

De acordo com os conceitos de custos marginais infere-se que o termo CINVtI* / EDS It* representa os cust os mar ginais de invest iment os e CPPA It* / EDS I* os cust os mar ginais de per das at ivas na t r ansmisso. t J o pr imeir o membr o dest a equao t em a dimenso de US$ / MWh e pode ser int er pr et ada como sendo uma Tarifa de Confiabilidade da Rede de Transmisso Tcrt(p).

Com est a def inio e condio de igualdade (6.29) inf er e-se que o nvel t imo de EDS r equer que a Tcr t equivalent e sej a igual aos somat r ios dos valor es at uais dos cust os mar ginais de invest iment os e perdas ativas na transmisso.

6. 3 Estudo de Caso

s anlises r ealizadas no it em 6.2.2 demonst r aram que exist e uma cor r espondncia ent r e os nveis t imos de conf iabilidade, de Reser va de Capacidade de Tr ansmisso e de Tar if a por I nt er r upo (Confiabilidade), e que a condio maximizao do Benef cio Lquido Tot al pr opi-

ciado por uma alt er nat iva de conf igur aes evolut ivas, obt ida par a um nvel t al que um incr ement o no valor at ual dos cust os de supr iment o (invest iment os mais per das at ivas) igual ao decr ement o do valor atual do custo de interrupo. O obj et ivo dest e it em apresentar os r esult ados de um est udo de caso, envolvendo o sist ema de t r ansmisso da r ea Lest e da CHESF, indicando a seqncia t ima de adies de cir cuit os obt ida segundo os Tr ade-offs Cust o x RCT(p) e Cust o x Tcr t (p). Ademais, most r ar numer icament e a cor r espondncia destes dois critrios de dimensionamento com a regra de deciso baseada no Trade-off Custo x EENS. Par a as avaliaes de conf iabilidade optou-se pelo mt odo de Enumer ao de Est ados, par a seleo dos est ados oper at ivos dos component es da r ede de t r ansmisso, em vir t ude da r ede de t r ansmisso em est udo apr esent ar uma car act er st ica r adial, quando vist o do par que de ger ao. Por est e mesmo mot ivo, consideraram-se apenas f alhas nos cir cuit os, os quais f or am modelados por dois est ados oper at ivos no modelo computacional NH2.

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6. 3. 1 Sistemas de Referncia Superior e Inferior

A
R1
4
5

s adies de cir cuit os (Ref or os R n ) necessrias par a at endiment o aos cr esciment os dos t mercados das subr eas, com o cr it r io de conf iabilidade det er minst ico de N-1 componen-

tes, em cada ano t do horizonte de dez anos, esto indicadas na Figura 6.2, em funo da sua localizao eletrogeogrfica. Subrea 1 LT 500 kV Messias/Recife, no ano 1; 2o Banco de AT 500/230 kV 600 MVA de Messias, no ano 1;

R1

11 R 10 - LT500 kV Xing/Messias - C2, no ano 10.

Subrea 2
R1
1

LT 230 kV Angelim/Tacaimb - C3, no ano 1; LT 230 kV Mirueira/Goianinha, no ano 1; LT 230 kV Recife II/Mussur - C1, no ano 3; LT 230 kV Recife II/Pau Ferro- C2/Campina Grande, no ano 4; LT 230 kV Pau Ferro/Mussur - C1, no ano 5;

R1

R3

6
7

R4

R5

9 R 6 - LT230 kV Recife II/Pau Ferro C2, no ano 6;


10 R 7 - 4 Banco de AT 500/230 kV 600 MVA de Recife II, no ano 7;
o

Subrea 3
R1
2

LT 230 kV Campina Grande/Au, no ano 1.

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2 R 11

7 R 11

(T)

6 R 11
(T)

8 R 11
3 R 11

10 R 11
4 .AT
o (T)

R1 11 4 R 11

1
11 R 11
2 .AT
o

5 R 11
(T) Circuito de 230 kV Transformvel em Circuito Simples de 500 kV

Figura 6.12: Rede de Tr ansmisso de Mnimo Cust o Planej ada Com o Cr it r io N-1

O sist ema de t r ansmisso necessit ou das adies de circuitos, nas dat as indicadas a seguir , de modo a evitar violaes operativas de sobrecargas e de sub-tenses em condies normais de operao: Subrea 1
R3
R
4
5 2

LT 500 kV Messias/Recife, no ano 3; 2o Banco de AT 500/230 kV 600 MVA de Messias, no ano 2;

11 R 10 - LT500 kV Xing/Messias - C2, no ano 10.

Subrea 2
1 R4

LT 230 kV Angelim/Tacaimb - C3, no ano 4; LT 230 kV Mirueira/Goianinha, no ano 3; LT 230 kV Recife II/Mussur - C1, no ano 7; LT 230 kV Recife II/Pau Ferro - C2/Campina Grande, no ano 5; LT 230 kV Pau Ferro/Mussur - C1, no ano 7; - LT230 kV Recife II/Pau Ferro C2, no ano 10;

R3

R7
R6 R7
9 R 10 8 7

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10 R 10 - 4 Banco de AT 500/230 kV 600 MVA de Recife II, no ano 10.

Subrea 3
R5
2

LT 230 kV Campina Grande/Au, no ano 5.

Custos de Investimentos Anuais dos Sistemas de Referncias


A Figura 6.13 most r a as evolues dos cust os de invest iment os, em milhes de dlar es, associados aos sistemas de referncia superior S RS (cr it r ios N-1 ) e inferior S R I (cr it r io N-0 ). t t

100,0

75,0

50,0

25,0

0,0 S-RIzt S-RSzt

Ano 1 0,0 96,9

Ano 2 11,2 0,0

Ano 3 51,8 21,8

Ano 4 9,3 15,8

Ano 5 40,4 2,7

Ano 6 0,0 7,6

Ano 7 40,1 11,2

Ano 8 0,0 0,0

Ano 9 0,0 0,0

Ano 10 72,5 53,6

Figura 6.13: Comparao dos Custos de Investimentos dos Sistemas S RS e S R I t t

EENS Anuais dos Sistemas de Referncias Superior e Inferior


A Figur a 6.14 most r a as evolues dos ndices de EENS anuais (em MWh/ ano) dos sist emas de r eferncias S RS e S R I , planej ados par a at ender em aos cr it r ios N-1 e N-0 , r espect ivamente. t t

1000 800 600 400 200 0 Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5 Ano 6 Ano 7 Ano 8 Ano 9 S-RIzt S-RSzt 823,5 1076 789,5 669,0 5,8 11,2 8,2 9,2 16,8 3,4 18,2 4,7 11,7 8,5 59,4 35,9 Ano 10 170,2

165,4 375,0 53,2

Figura 6.14: Evolues dos ndices de EENS dos Sistemas de Referncias S RS e S R I t t

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235

A anlise destes valores mostra que os efeitos das postergaes dos circuitos previstos para o sistema de referncia superior S RS so refletidos de forma mais marcantes nos quatro primeiros anos. t Nest e per odo os nveis de r iscos das conf igur aes evolut ivas do sist ema de r ef er ncia inf er ior
St
RI

sof r em aument os subst anciais. As r edues das EENS ver if icadas nos anos 3 e 4 f or am decor r ent es

4 das adies dos circuitos R 1 , R 3 e R 3 . J no ano 5 obser vou-se uma r eduo subst ancial, chegando a 4 3 2 7 at ingir um valor da or dem de 16,8 MWh/ ano. I st o ocor r e devido s adies dos circuitos R 5 e R 5 e da

subestao Pau Ferro. No ano seguinte, como nenhum reforo foi adicionado ao sistema de transmisso, a EENS sofreu um acr scimo devido ao cr esciment o do mer cado, volt ando a diminuir no ano 7 em vir t ude das adies dos circuitos R 6 e R 8 . Como nos anos 8, 9 e 10 nenhum circuito f oi adicionado ao sist ema de t r ansmisso, a 7 7 EENS aumentou em funo do crescimento da demanda de energia. Conf or me j discut ido, as post er gaes das adies dos circuitos pr oduzem var iaes oscilant es nas EENS em torno de um valor mdio. Este comportamento varivel do ndice de confiabilidade est ilust r ado na Figur a 6.15, onde se most r am as oscilaes das EENS par a as conf igur aes evolut ivas dos sistemas de referncias S RS e S R I . t t Observa-se ainda que os valor es mdios dos ndices de EENS RS e EENS R I , associados aos sistemas t t de referncia superior e inferior, so da ordem de 14 MWh/ano e 481 MWh/ano, respectivamente.

EENS-RI 1000 800 600 400 200 0 Ano 1 Ano 2 Ano 3

EENS-RS

EENS-RI(eq)

EENS-RS(eq)

Ano 4

Ano 5

Ano 6

Ano 7

Ano 8

Ano 9

Ano 10

Figura 6. 15: Oscilaes das EENS dos Sistemas S RS e S R I em Torno do Valor Mdio t t

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Perdas Anuais dos Sistemas de Referncias Superior e Inferior


Figura 6.16 most r a as evolues das per das at ivas anuais (em MW) dos sist emas de r ef er ncia superior S RS e de r ef er ncia inf er ior S R I , planej ados par a at ender em aos cr it r ios de conf iabilidade de t t N-1 e N-0 componentes, respectivamente.

80 60 40 20 0 Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5 Ano 6 Ano 7 Ano 8 Ano 9 S-RIzt S-RSzt 53,5 50,9 58,7 55,0 58,5 56,2 61,2 56,6 65,5 62,9 74,0 69,6 60,1 58,2 61,3 58,9 67,4 64,1 Ano 10 74,7 72,2

Figura 6 16: Evoluo das Perdas Ativas dos Sistemas de Referncias S RS e S R I t t

A anlise dest es valor es most r a que as per das at ivas do sist ema de r ef er ncia S RS so sempr e menor es t como er a esper ado, em t odo hor izont e decenal de anlise. As pequenas r edues das PPA ver if icadas no
4 sistema S R I , no ano 3, foram decorrentes das adies dos circuitos R 3 e R 3 . J no ano 5 observou-se um t 3

2 7 aumento da ordem de 7%, provocado pelas as adies dos reforos de transmisso R 5 e R 5 .

No ano seguint e, com a capacidade de t r ansmisso inalt er ada, a expect at iva de PPA sof r eu um acrscimo da ordem de 13% devido ao crescimento do mercado, voltando a diminuir no ano 7 em virtude das adies dos circuitos R 6 e R 8 . Como nos anos 8, 9 e 10, nenhum circuito f oi adicionado ao sist ema de 7 7 transmisso a perda ativa cresce rapidamente a taxas de cerca de 2%, 10% e 11%, respectivamente. Conf or me discut ido, as post er gaes das adies dos circuitos pr oduzem var iaes oscilant es nas per das at ivas em t or no de um valor mdio, por m de f or ma mais suave que no caso da var iao da EENS. Este comportamento varivel das perdas ativas est ilustrado na Figura 6.17 no contexto deste estudo de caso, onde se most r am as oscilaes das per das at ivas par a as conf igur aes evolut ivas dos sist emas de r ef er ncia super ior S RS e inf er ior S R I . Os valor es mdios de per das at ivas - PPA RS e PPA R I , associados t t t t aos referidos sistemas, so da ordem de 59 MW e 62 MW, respectivamente.

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PPA-RI 80 70 60 50 40 Ano 1 Ano 2 Ano 3

PPA-RS

PPA-RI(eq)

PPA-RS(eq)

Ano 4

Ano 5

Ano 6

Ano 7

Ano 8

Ano 9

Ano 10

Figura 6 17: Oscilaes das Perdas Ativas dos Sistemas S RS e S R I em Tor no do Valor Mdio t t

6. 3.2 Alternativas de Configuraes Evolutivas Pareto- timas

C
valentes.

omo pr odut o f inal da r ealizao da Tar ef a

, cuj o obj et ivo consist e em hier ar quizar as alter-

nat ivas de conf igur aes evolut ivas het er ogneas, obteve-se um conj unt o r eduzido de set e conf igur aes t ecnicament e viveis e no dominadas. A seguir so apr esent ados os desempe-

nhos delas em termos das datas das adies dos circuitos, dos custos e dos ndices de EENS e LOLP equi-

Adies de Circuitos das Alternativas Pareto- timas


A Tabela 6.2 resume as informaes relativas s datas das adies de circuitos das alternativas de conf igur aes evolut ivas Par et o-timas. Como pode ser obser vada, nenhuma alt er nat iva de conf igur aes evolut ivas at endem t ot alment e ao cr it r io de conf iabilidade det er minst ico de N-1 component es. Ademais, se constata que: Em todos os sistemas a data de adio do circuito R t sempre ocorre no primeiro ano (N-1 ; Em todos os sistemas a data de adies dos circuitos R t e R t ocorre no ltimo ano (N-0 ); No sistema S 63 a data de adio do circuito R t ocorre um ano antes que no sistema S 3 ; eq eq No sistema S 63 a data de adio do circuito R t ocorre um ano antes que no sistema S 66 ; eq eq No sistema S 66 a data de adio do circuito R t ocorre um ano antes que no sistema S 66 ; eq eq No sistema S 68 a data de adio do circuito R t ocorre um ano antes que no sistema S 5 ; eq eq No sistema S 68 a data de adio do circuito R t ocorre um ano depois que no sistema S 66 ; eq eq
4 No sistema S eq a data de adio do circuito R t ocorre um ano depois que no sistema S 3 ; eq

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4 No sistema S 5 a data de adio do circuito R t ocorre um ano depois que no sistema S eq ; eq

Tabela 6.2: Datas de Adies de Circuitos das Seis Alternativas Pareto-timas


I S eq
S eq S eq S eq S eq S eq
63 66 5 4 3

R1 t
Ano1 (N-1) Ano 1 (N-1) Ano 1 (N-1) Ano 1 (N-1) Ano 1 (N-1) Ano 1 (N-1)

R2 t
Ano 4 Ano 5 (N-0) Ano 5 (N-0) Ano 3 Ano 3 Ano 4

R3 t
Ano 1 (N-1) Ano 1 (N-1) Ano 2 Ano 1 (N-1) Ano 2 Ano 2

R4 t
Ano 3 (N-0) Ano 3 (N-0) Ano 3 (N-0) Ano 3 (N-0) Ano 3 (N-0) Ano 3 (N-0)

R5 t
Ano 2 (N-0) Ano 2 (N-0) Ano 2 (N-0) Ano 2 (N-0) Ano 2 (N-0) Ano 2 (N-0)

S eq

68

Custos Equivalentes das Alternativas Pareto- timas


Est e it em apresenta os aspect os r elacionados aos cust os associados a cada uma das set e alternativas Par et o-t imas. Par a ef eit o de uma melhor visualizao, a Figur a 6.18 f az uma compar ao ent r e as trs parcelas de custos equivalentes: de investimentos, de potncia de perdas ativas e de interrupes.

Sist. 3 CENSeq CPPAeq CINVq CTOTeq 1,4 2,7 102,0 106,0

Sist.4 1,8 2,9 100,1 104,9

Sist.5 1,9 3,5 99,3 104,7

Sist.63 1,1 3,8 104,0 108,8

Sist.66 1,1 4,3 103,2 108,7

Sist.68 1,4 3,1 101,2 105,7

Figura 6 18: Comparao dos Custos das Seis Alternativas Pareto-timas

Dest a anlise econmica compar at iva inf er e-se que, as alternativas localizadas no ext r emo esquerdo da cur va de f r ont eir a de ef icincia econmica, ist o , as alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas r e-

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pr esent adas pelos sist emas de t r ansmisso S eq e S eq , apesar de apr esent ar em menor es valor es de custos de interrupes, apresentam maiores valores de custos investimentos e de perdas ativas. Este comportamento ocorre em virtude da postergao por dois anos da adio do circuito R1 - LT 230 kV Campina Grande/Au. Por sua vez, as alternativas de configuraes evolutivas representadas pelos sistemas S eq e S eq , as quais est o localizadas na r egio do joelho da cur va de f r ont eir a de ef icincia econmica, sofrem variaes nos custos de investimentos da ordem de apenas 0,8%.
4 5

63

66

ndices de Mritos das Alternativas Pareto- timas


Esta seo explor a os aspect os r elacionados hier ar quizao a cada uma das set e alternativas PaI reto-t imas. Par a ef eit o de uma melhor visualizao, a Figur a 6.19 r esume os valor es dos IME eq associa-

dos a cada uma delas, onde so ident if icadas algumas sit uaes bem car act er st icas do sist ema ut ilizado no estudo de caso.

Sist.3 IMEeq 12,99

Sist.4 11,30

Sist.5 10,25

Sist.63 10,38

Sist.66 9,39

Sist.68 11,68

I Figura 6 19: Comparao dos Valores de IME eq das Seis Alternativas Pareto-timas

68 4 Uma das sit uaes envolve a compar ao dos par es de sist emas ( S 5 e S 63 ) e ( S eq e S eq ), onde eq eq
I os IME eq associados a cada uma deles so da mesma or dem de gr andeza. I sto signif ica que, por exemplo,

RS par a se evoluir do sist ema superior S eq par a o sist ema S 5 r esult a em uma r eduo do cust o de inveseq

timento da mesma ordem de grandeza que a reduo do custo de investimento resultante da evoluo para
63 o sist ema S eq . Compor t ament os semelhant es so ver if icados com os out r os dois par es acima menciona-

dos. Com estas constataes, deduzem-se as seguintes relaes:


5 IME eq 63 IME eq

4 IME eq

68 IME eq

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66 63 4 J uma out r a sit uao envolve a compar ao dos par es de sist emas ( S eq e S eq ), ( S eq e S 5 ) e eq
3 68 ( S eq e S eq ), localizados em dif er ent es r egies da cur va de f r ont eir a de ef icincia econmica, onde os

I IME eq associados a cada uma deles so de ordem de grandeza diferentes.

63 RS Nestes trs casos, conclui-se que melhor evoluir do sist ema super ior S eq par a o sist ema S eq
66 do que evoluir para o sistema S eq .

4 Aplicando o mesmo r aciocnio de anlise aos par es de sist emas ( S eq e S 5 ), conclui-se que meeq 63 63 lhor evoluir do sist ema de r ef er ncia super ior S eq par a o sist ema S eq do que evoluir par a o sist ema de
RS transmisso S 66 . Sit uao semelhant e ocor r e com a evoluo do sist ema de r ef er ncia super ior S eq eq

3 68 para o sistema S eq em relao ao sistema S eq , em termos de relao benefcio/custo.

EENS e LOLP Equivalentes das Alternativas Pareto- timas


As Figuras 6.20 e 6.21 r esumem os valor es de expect at ivas de ener gias no supr idas equivalent es,
I I os quais espelham as variaes das anuais dos ndices EENS eq (em MWh/ano) e LOLP eq m(em %) de todo o

perodo decenal do estudo de caso em anlise.

Sist.3 EENSeq 204

Sist.4 273

Sist.5 281

Sist.63 156

Sist.66 165

Sist.68 212

I Figura 6 20: Comparao das EENS eq das Seis Alternativas Pareto-timas

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Sist.3 LOLPeq 0,104

Sist.4 0,107

Sist.5 0,116

Sist.63 0,101

Sist.66 0,102

Sist.68 0,105

I Figura 6 21: Comparao das LOLP eq das Seis Alternativas Pareto-timas

Destas f igur as f ica evident e como a seqncia de adies dos circuitos e, conseqent ement e, as r edues dos nveis de r eser va de capacidade de t r ansmisso af et am os nveis de conf iabilidade das conf iguraes evolutivas.
63 66 Infere-se ainda que, nos sistemas de transmisso S eq e S eq a adio do circuito R 2 - LT 230 kV t 3 68 Campina Gr ande/ Au f eit a no t er ceir o ano, enquant o que nos sist emas S eq e S eq a adio f eit a no
4 quarto ano e nos sistemas S eq e S 5 ocorre no quinto ano do horizonte decenal de estudo de caso. eq

Custos Equivalentes de Interrupes das Alternativas Pareto- timas


Esta seo f az uma anlise compar at iva dos valor es dos Cust os Unit r ios de I nt er r upes dos Sistemas Ceis associadas as seis alternativas Par et o-t imas, t endo em ment e que est e conceit o deve ser

int er pr et ado como sendo o cust o unit r io (US$ / MWh) de af er io das EENS que iguala os valor es dos benefcios econmicos com os dos custos. Nest e sent ido, a Figur a 6.22 a seguir most r a os valor es r elat ivos aos valor es dos ndices Ceis associados s sete alternativas de configuraes evolutivas Pareto-timas. Desta figura fica, tambm, evident e como a seqncia de adies de cir cuit os e, conseqent ement e, a r eduo do nvel de r eser va de capacidade disponvel, afeta o custo equivalente de interrupo do sistema de transmisso (Ceis).

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Sist.3 Ceis(eq) 1.670

Sist.4 1.098

Sist.5 957

Sist.63 2.853

Sist.66 2.818

Sist.68 1.542

I* Figura 6.22: Valores dos ndices Ceis eq das Seis Alternativas Pareto-timas

Atravs da anlise dos valores dos ndices Ceis contidos nesta figura podem-se extrair as seguintes principais constataes: Os valor es dos Ceis dos sist emas S 5 inf er ior e bast ant e pr ximo ao valor adot ado par a o eq Cuf=1000 US$/MWh. Isto significa que no existe reserva de capacidade de transmisso neste sistema, em condio de contingncia simples;
4 O valor do Ceis do sist ema S eq apenas cer ca de 9,8% super ior ao valor do Cuf . I st o signif ica

que os nveis de r eser va de capacidades de t r ansmisso das conf igur aes evolut ivas dest e sistema otimizado esto compatveis com os nveis de investimentos realizados; J os nveis r eser vas de capacidade de t r ansmisso dos sist emas S 63 e S 66 so da mesma oreq eq dem de grandeza e superiores ao valor do Cuf em cerca de 35% . Estes sistemas teriam que ter
66 63 suas EENS eq e EENS eq valor adas, r espect ivament e, em cer ca de 2.853 US$ / MW h e 2.818

US$/MWh, para atender a igualdade entre os benefcios e os custos incorridos pelos sistemas; Sit uaes semelhant es ocor r em com as alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas r epr esent adas pelos sistemas S 3 e S 68 , porm com maiores nveis de reserva de capacidades. Estas configueq eq
68 r aes t er iam que t er suas EENS 3 e EENS eq valor adas em cer ca de 1.670 US$ / MW h e 1.542 eq

US$/MWh, r espect ivament e, par a at ender a igualdade ent r e os benef cios e os cust os incor r idos por estes sistemas;

ndices de Utilizao das Alternativas Pareto- timas


I* A Figur a 6.23 f az uma anlise compar at iva dos valor es obt idos par a os ndices I eur eq (em %) asso-

ciados as seis alternativas de configuraes evolutivas Pareto-timas.

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243

Sist.3 Ieur(eq) 59,9

Sist.4 91,1

Sist.5 104,5

Sist.63 35,1

Sist.66 35,5

Sist.68 64,9

I* Figura 6.23 :dos ndices I eur eq das Seis Alternativas Pareto-timas

A anlise dos valores dos ndices contidos nesta f igura revela as seguintes caractersticas:
4 O valor do Ieur do sist ema S eq cer ca de 8,9% infer ior ao valor do Cuf . I st o signif ica que os

nveis de r eser va de capacidades de t r ansmisso das conf igur aes evolut ivas dest e sist ema otimizado esto compatveis com os nveis de investimentos realizados; O valor do ndice I eur do sist ema S 3 cer ca de 9,8% inf er ior ao valor do Cuf . I st o signif ica eq que existe pouca ociosidade nas configuraes evolutivas deste sistema de transmisso;
66 63 J os nveis de r eser vas de capacidade de t r ansmisso dos sistemas S eq e S eq so da mesma

ordem de grandeza (cerca de 65%); Situao semelhante ocorre com o sistema


S eq
10

porm com maior nvel de reserva de capacida-

68 de (cerca de 77,7%) e com o sistema S eq (cerca de 35,1%);

O valor do ndice Ieur do sistema S 5 cerca de 4,5% superior ao valor adotado para o parmeeq tro Cuf (1000 US$ / MWh). I st o signif ica que exist e pouco excesso de r eser va de capacidade nas configuraes evolutivas deste sistema de transmisso.

6. 3.3 Seqncia tima de Adies de Circuitos

est e pont o do pr ocesso de ot imizao est o def inidas a f r ont eir a de ef icincia econmica, as alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas Par et o-t imas e os valor es dos ndices de mr itos. As Figuras 6.24 e 6.25 agregam as informaes necessrias para realizao da Tarefa , que

consiste em definir a seqncia tima de adies de cir cuitos.

Seqncia tima Via Trade- Off CTOT x Ceis


A Figur a 6.24 mostra as seis alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas Par et o-t imas par a o est udo de caso em anlise, segundo o Trade-off
I* I* CTOT eq x C eis eq

. Ressalta-se que estas alternativas passaram pelo

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cr ivo do cr it r io de dominncia, envolvendo os ndices de mr it os, os cust os t ot ais e os valor es de cust o de interrupo do sistema.

110.000 CTOTeq 109.000 108.000 107.000

63 66 12,99 10,38

11,30
106.000 105.000 104.000 103.000 400 800 1.200

68

9,39 11,68

5 4

3
10,25

Ceiseq 1.600 2.000 2.400 2.800 3.200

I* Figura 6.24: Curva de Trade-off CTOT eq x Ceis I* eq

A anlise dos valores contidos nesta figura revela as seguintes relaes de preferncias:
3 I ME eq

3 68 IME eq , CTOT eq

68 CTOT eq

3 Ceis eq

68 Ceis eq .

Logo se inf er e que a seqncia de adies de cir-

cuitos representada pelo sistema


63 IME eq

S3 eq

prefervel ao sistema S 68 ; eq
66 Ceis eq .

63 66 IME eq , CTOT eq

66 63 CTOT eq , Ceis eq

Logo se infere que a seqncia de adies de circui-

tos representada pelo sistema S 63 prefervel ao sistema S 66 . eq eq


4 Observa-se ainda que os sist emas S eq e S 5 , em vir t ude de est ar em localizadas em uma r egio de eq

sat ur ao da cur va de f r ont eir a de ef icincia econmica, se const it uem em conf igur aes evolut ivas candidatas soluo tima para o estudo de caso. De fato, utilizando a regra de deciso expressa em (6.1a) a
4 (6.1f) conclui-se que a seqncia tima de adies corresponde ao sistema S eq* , uma vez que este sistema
I* I* I* maximiza o indicador IME eq e minimiza, simultaneamente, o CTOT eq e o ndice Ceis eq .

4* 4 Como pode ser observado, o valor do ndice Ceis eq , associado ao sistema timo S eq* , ficou bastante

pr ximo do valor do cust o unit r io Cuf (1000 US$ / MWh). I st o signif ica que os nveis de r eser vas de capacidade de t r ansmisso dest e sist ema est o compat veis com os invest iment os r ealizados na r ede de transmisso para atender ao crescimento do mercado previsto.

Seqncia tima de Adies Via Trade- Off CTOT x Tcrt

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Nest a seo apr esent ada a seqncia t ima de adies de cir cuit os obt ida mediant e a aplicao da r egr a de deciso expr essa em (6.2a) a (6.2f ). A Figura 6.25 ilust r a, gr af icament e, as seis alt er nat ivas
I* de configuraes evolutivas Pareto-timas segundo o Trade-off CTOT eq x Tcrt I* . eq

Analisando os valores contidos nesta figura podem-se extrair as seguintes constataes:


3 IME eq

3 68 IME eq , CTOT eq

68 CTOT eq

e T crt 3 eq

T crt 68 . Logo se inf er e que a seqncia de adies de eq

circuitos representada pelo sistema S 3 prefervel ao sistema S 68 ; eq eq


63 IME eq

63 66 IME eq , CTOT eq

66 CTOT eq ,

T crt 63 eq

T crt 66 . Logo se inf er e que a seqncia de adies de cireq

cuitos representada pelo sistema S 63 prefervel ao sistema S 66 . eq eq


I* 4 Tal como no Tr ade-off CTOT eq x Ceis I* os sist emas S eq e S 5 , se localizam no j oelho da cur va eq eq

de fronteira de eficincia econmica. Utilizando a regra de deciso expressa em (6.2a) a (6.2f) conclui-se
4 que a seqncia tima de adies corresponde ao sistema S eq* , uma vez que este sistema maximiza o indiI* I* cador IME eq e minimiza, simultaneamente, o CTOT eq e o ndice Tcrt I* . eq

Como pode ser obser vada, a seqncia t ima de adies de circuito a mesma que a obt ida com a regra de deciso estabelecida pelo trade-off Custo x Custo de Interrupo do Sistema, onde se procurou compatibilizar os nveis de investimentos com os nveis de reserva de capacidade de transmisso.

112.000 CTOTeq 10,38 109.000 63 66 106.000 12,99 11,30 103.000 1,00 1,03 1,05 1,08 1,10 1,13 1,15 1,18 1,20 3 9,39 11,68 68 4 10,25 5 Tcrteq

I* I* Figura 6.25: Curva de Trade-off CTOT eq x T crt eq

Seqncia tima de Adies Via Trade- Off CTOT x EENS


P sua vez, a Figur a 6.26 ilust r a as mesmas seis alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas Par et oI* I* timas, r esult ant es da anlise de hier ar quizao e de dominncia, segundo o Tr ade-off CTOT eq x EENS eq .

Chama-se a at eno que, a aplicao da r egr a de deciso (1.6a) a (1.6f ), mencionada no Capt ulo 1 apont a t ambm, como soluo par a est e pr oblema de ot imizao, a seqncia t ima adies associada ao sist ema

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4 S eq . Diant e dest a const at ao f ica demonst r ada a coer ncia ent r e est as duas r egr as de decises, as

quais f or am elabor adas com o obj et ivo de dimensionar a expanso de sist emas de t r ansmisso r eais e de grande por te.

112.000
CTOT(eq)

10,38 66 3 11,68 10,25 68 4 5


EENS(eq)

109.000

63

106.000

9,39 12,99 11,30 200 225 250

103.000 125 150 175 275 300 325

I* I* Figura 6.26: Curva de Trade-off CTOT eq x EENS eq

Dimensionamento Via Trade- Off CTOT x Ceis, N- 1 e N- 0


Esta seo faz uma compar ao ent r e duas met odologias par a obt eno da expanso da t r ansmisso, em t er mos de desempenho e de cust os envolvidos. Uma das met odologias segue o pr ocediment o usual par a o PET dinmico, que baseada no critrio de confiabilidade determinstico de N-1 ou N-0 componentes. A out r a consist e na aplicao da t cnica de t r ade-off CTOT x ENNS par a def inio da seqncia tima de adies dos circuitos.

Comparao das Parcelas de Custos


A Figur a 6.27 most r a as par celas de cust os de invest iment os, de per das at ivas e de expect at ivas de ener gias no supr idas (em milhes de dlar es) dos sist emas de r ef er ncia super ior SN-1 e de r ef er n4 cia inf er ior S N-0 , planej ados r espect ivament e com os cr it r ios N-1 e N-0 , e o sist ema S eq , dimensio-

nado atravs do trade-off CTOT x ENNS. J o sist ema de t r ansmisso denominado de S PO f az uso da seguint e f ilosof ia de expanso adot ada nas elaboraes dos antigos planos de obras das empresas: Nos cinco primeiros anos a expanso atende ao critr io N-0 ; Do sexto ao dcimo ano a expanso atende ao crit r io N-1 .

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S4 CENSeq CPPAeq CINVq CTOTeq 1,8 2,9 100,1 104,9

P.O 3,0 1,6 123,4 128,0

"N-0" 3,3 5,4 96,1 104,8

"N-1" 0,1 0,0 153,3 153,4

Figura 6.27: Custos Associados aos Sistemas SN-1, SN- 0 , S4 e SPO

A anlise dos custos associados s quatro alternativas de configuraes evolutivas revela que: A r eduo em cust os de invest iment os decor r ent e da implant ao das conf igur aes evolut ivas dimensionadas pelo cr it r io de trade-off, f r ent e expanso dimensionada par a at ender ao cr it r io N-1 , cer ca de 35% inferior, que corresponde a 54,6 milhes de dlares; Compar ado com os cust os associados s conf igur aes evolut ivas do sist ema SPO, o sist ema S4 apresenta uma economia da ordem de 21% que representa cerca de 27,4 milhes de dlares; Em r elao ao sist ema dimensionado par a at ender ao cr it r io N-0 , o sist ema S4 apr esent a um cust o de invest iment os super ior em cer ca de 3,7% que r epr esent a apenas US$ 3,6 milhes. Ent r et ant o os cust os associados s per das at ivas e s EENS so cer ca de 13,8% e 31% maior es, r espectivamente, resultando em um custo total praticamente da mesma ordem de grandeza.

Comparao das Variaes de Custos


A Tabela 6.3 apresenta os valor es dos acr scimos sof r idos pelas par celas de cust os de per das at ivas e de ener gias no supr idas equivalent es (1000 US$ ), pr ovocadas pelas r edues dos cust os de investimentos, para as configuraes evolutivas representadas pelos sistemas S N-1, SN-0 , S4 e SPO. Tabela 6.3: Variaes dos Custos dos Sistemas S N-1, SN-0 , S4 e SPO Sistemas S4 S
N-0 N-1 PO

I CINV eq

I CENS eq

I CPPA eq

I CMWh eq

53.158 57.202 0 29.929

1.748 3.157 14 2.890

2.932 5.430 0 1.646

4.680 8.587 14 4.536

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Com as informaes contidas nesta tabela possvel avaliar o quanto vai custar aumentar ou diminuir o r equisit o de conf iabilidade, conseqent ement e, o r equisit o de r eser va de capacidade de t r ansmisso associado a cada uma das alternativas, e tambm, avaliar at que ponto economicamente vantajoso adiar as adies de circuitos por um ou mais anos. Destas variaes incrementais obser va-se que: Em vir t ude do aument o nos cust os de
CMWh eq e
4

CMWh eq serem praticamente da mesma or-

N-0

dem de grandeza e da maior reduo nos custos de investimentos do sistema S4 em relao a reduo dos cust os de invest iment o do sist ema S PO, o sist ema S 4 apr esent a um melhor equilbr io ent r e os benef cios econmicos e cust os que o sist ema SPO. A Figura 6.28 apresenta estas constataes em termos de ndices de mrito (I ME).

S4 IMEeq 11,30

P.O 6,60

"N-0" 6,66

Figura 6.28:Comparao dos ndices de Mritos dos Sistemas SN- 0 , S4 e SPO PO 4 Not e que o IME eq da or dem de 11,36 enquant o que o IME eq cer ca de 6,60, e o IME N-0 do siseq tema SN-0 6,66, ou seja, so 72,1% e 70,5% inferiores, respectivamente.

Comparao das Datas de Adies de Reforos


A Tabela 6.4 apresenta os circuitos contemplados nos sistemas de transmisso SN-1, SN-0 , S4 e SPO e suas respectivas datas de adies. Tabela 6.4: Datas de Adies de Reforos dos Sistemas Reforos de Transmisso Angelim/Tacaimb-C3 C. Grande/Au Mirueira/Goianinha Messias/Recife- 500 kV 2 AT 600 MVA Messias Recife/P. Ferro-C1 P. Ferro/C. Grande
o

Sistema S4 Ano 1 Ano 5 Ano 1 Ano 3 Ano 2 Ano 5 Ano 5

Sistema SN- 1 Ano 1 Ano 1 Ano 1 Ano 1 Ano 1 Ano 3 Ano 3

Sistema SN- 0 Ano 4 Ano 5 Ano 3 Ano 3 Ano 2 Ano 5 Ano 5

Sistema SPO Ano 4 Ano 5 Ano 3 Ano 3 Ano 2 Ano 5 Ano 5

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Observa-se que nestes quatro sistemas de transmisso, com exceo dos circuitos constitudos pelo t er ceir o cir cuit os Angelim/ Tacaimb e Mir ueir a/ Goianinha, t odos os out r os so adicionados par a at endimento ao critrio de confiabilidade determinstico N-0 .

Comparao dos ndices de Confiabilidade


Com a f inalidade de most r ar o melhor desempenho do sist ema S4 , f eit a a seguir uma compar ao dos ndices de conf iabilidade t r aduzidos em t er mos de EENS (MWh/ ano), LOLP (%), LOLF (ocor r ncias/ ano) e LOLD (hor as). A Figur a 6.29 f az uma anlise compar at iva ent r e os valor es das EENS (em MWh/ ano) associadas as expanses dimensionadas com os quat r o cr it r ios de dimensionament os ant er iormente mencionados.

S4 EENSeq 273

P.O. 442

"N-0" 481

"N-1" 14

Figura 6.29: Comparao das EENS dos Sistemas SN-1, SN-0 , S4 e SPO Comparando dos valores dos ndices EENS associadas aos quatro sistemas verifica-se que: A r eduo na EENS decor r ent e da implant ao das conf igur aes evolut ivas dimensionadas pelo critrio de benefcio-custo, frente a expanso dimensionada para atender ao critrio de confiabilidade det er minst ico N-0 , cer ca de 76,2% inf er ior ; Em relao ao sistema de transmisso SPO, a seqncia de adies de reforos associada ao sist ema SBC t ambm apr esent a uma r eduo signif icat iva no ndice EENS, alcanando o valor de 61,9%, que representa 169 MWh/ano.

Comparao dos ndices LOLF e LOLD


As Figur as 6.30 e 6.31 f azem uma anlise compar at iva ent r e os valor es dos ndices LOLF e LOLD associadas s alt er nat ivas de conf igur aes evolut ivas dimensionadas com t r s dos cr it r ios de dimensionamentos anteriormente mencionados.

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S4 LOLDeq LOLFeq 2,663 3,504

P.O 2,879 4,194

"N-0" 2,870 4,735

Figura 6.30: Comparao Relativa dos ndices LOLD4 e LOLF4

Com r elao ao ndice de conf iabilidade LOLF4 obser va-se que o sist ema S 4 cer ca de 35,1% e 19,7% inf er ior , r espect ivament e, como pode ser vist o na Figur a 11 apr esent ada a seguir . J o ndice LOLDBC do sistema S4 inferior em cerca de 7,8%. A combinao destes dois ndices de confiabilidade resulta na LOLP4 , a qual apresenta um desempenho bast ant e super ior , quando compar ado com os desempenhos dos sist emas de t r ansmisso SN-0 e SPO, como pode ser vist o na Figur a 6.31. Nest e caso, os valor es so super ior es em cer ca de 45,7% e 29,4%, respectivamente. Diante destas constataes, infere-se que a seqncia de adies de circuitos do sistema de transmisso S 4 pr opicia uma melhor conf iabilidade de at endiment o aos consumidor es supr idos pela r ea Lest e, quando comparado com as configuraes evolutivas associadas aos sistemas SN-0 e SPO.

S4 LOLPeq 0,107

P.O 0,138

"N-0" 0,155

Figura 6.31: Comparao das LOLP4 dos Sistemas SN- 0 , S$ e SPO

Comparao dos Nveis de Reserva de Capacidade


Est e it em explor a os aspect os r elacionados aos nveis de r eser va de capacidade de t r ansmisso associados a cada uma dos sistemas SN-1, S4 e SPO. Para aferir o nvel de reserva de capacidade de transmisso associado as alternativas de seqncias de adies de r ef or os, int r oduzido o conceit o de ndice Equivalent e de Ut ilizao da Rede de Tr ansmisso

Ieureq , expresso pela relao entre os ndices Cuf (US$/MWh) e Ceis (US$/MWh).

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At r avs dest e ndice possvel avaliar o impact o no nvel de r eser va de capacidade de t r ansmisso ao se aument ar ou diminuir o r equisit o de conf iabilidade da r ede de t r ansmisso. A Figur a 6.32 apr esent ada a seguir , f az uma anlise compar at iva os valor es obt idos par a os ndices Ieureq (%) associados aos sist emas S 4 e S N-1. Par a o clculo dest es valor es f oi consider ado o cust o unit r io de int er r upo de fornecimento de energia (Cuf) igual a 1000 US$/MWh.

S4 Ieur(eq) 91,1

"N-1" 6,1

Figura 6.32: Comparao dos ndices Ieur eq dos Sistemas SN-1 e S4 A compar ao dos ndices de ut ilizaes apr esent ados nest a f igur a most r a, clar ament e, que o cr it r io de dimensionament o N-1 resulta em configuraes evolutivas de baixos nveis de utilizao da rede de t r ansmisso. Est e f at o ocor r e devido ao elevado nvel de r edundncia t r azido pelo excesso r eser va de capacidade de transmisso disponvel na rede de transmisso. A Tabela 6.5 aponta as vantagens inerentes aos critrios de dimensionamento baseados em anlises de trade-off, em relao aos critrios de confiabilidade determinsticos pr-fixados (N-1 e N-0). A anlise dest a t abela r evela, clar ament e, que a nica vant agem dos cr it r ios de conf iabilidade det er minsticos consist e na simplicidade de uso, podendo-se concluir pela at r at ividade dos cr it r ios baseados em anlises de trade-off, diante dos atributos explicitados nesta tabela. Tabela 6.5: Vantagens dos Critrios Baseados em Trade-off Atributo ndices de confiabilidade so implcitos ou explcitos? Contempla os custos de Interrupes Considera as ocorrncias das contingncias mais provveis? Permite a alocao eficiente das adies de refor os? Determinstico Trade- off

Implcito

Explcito

No

Sim

No

Sim

No

Sim

simples de usar?

Sim

Exige critrios e Procedimentos

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sistematizados Encontra o balano adequado entre custos e benefcios? Atende as necessidades da nova indstria de eletricidade brasileira? Existem estudos de casos reais? No Sim

No Sim

Sim Sim

6. 4 Principais Constataes

om base nos diversos conceitos e modelos matemticos desenvolvidos e nas anlises realizadas neste Captulo podem ser extradas as seguintes principais constataes:

A modelagem do pr oblema de det er minao da seqncia t ima de adies de cir cuit os r esult a em um problema de otimizao no linear de grande porte e no convexo; Os modelos baseados em t r ade-of f (com mlt iplos obj et ivos) pr opost os par a ot imizao da seqncia de adies de circuitos permitem considerar, alm das equaes de balano de potncias na r ede e das consider aes econmicas, os cust os de int er r upes dos sist emas (Ceis) ou custos incrementais de confiabilidade do sistema, como variveis de deciso; A incor por ao das var iveis de cust os de int er r upo dos sist emas e de t ar if as de conf iabilidade s r est r ies do pr oblema de ot imizao se most r ou compet ent e e ef icient e na obt eno da seqncia de adies de cir cuit os e af er io do nvel de r eser va de capacidade de transmisso em relao ao mercado atendido; Os r esult ados da ot imizao da seqncia de adies de circuitos da r ede de t r ansmisso est udada indicaram de forma eficiente os troncos de transmisso mais crticos, apontando como vant aj osas adies de circuitos par a at endiment o ao cr it r io de conf iabilidade N-1 e out r os r amais par a at endiment o ao cr it r io de conf iabilidade N-0 , r esultando em um critrio mais flexvel para dimensionamento da rede de transmisso estudada; A consolidao efetiva dos critrios baseados em anlises de trade-off depende to somente da definio de critrios e de estabelecimento de procedimentos sistematizados;

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Alm dest as const at aes, o novo ambient e compet it ivo r esult ant e da desr egulament ao da indst r ia de ener gia elt r ica br asileir a, exigir cr it r ios de dimensionament o mais f lexveis, que levem em consider ao modelos pr obabilst icos de f alhas e cust os das int er r upes de f or necimento de energia (custo social do dficit). Chama-se a at eno de que, o pr pr io document o do Comit Coor denador do Planej ament o da Expanso dos Sist emas Elt r icos CCPE [MME/CCPE_01], j apont a a necessidade de t r ansio

do cr it r io de conf iabilidade det er minst ico N-1 par a o cr it r io de trade-off, no qual possvel identificar e quantificar os nveis de risco implcitos s configuraes evolutivas; Por f im, um out r o pont o de dest aque a possibilidade de desenvolviment o de um Ambient e de Planej ament o da Expanso da Tr ansmisso baseada nas t cnicas de t r ade-of f apr esent adas, em conjunto com a tcnica de custos marginais de potncia de circuitos e barramentos, para formulao de alternativas.

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251

Capt ulo

Met odologia de Planej ament o da Expanso de I nt erligaes Considerando I nf ormaes Econmica- Energt icas

7.1 Introduo
Est e Capt ulo t em como pr incipal obj et ivo apr esent ar os aspect os conceit uais da met odologia propost a par a planej ament o de expanso de r edes de int er ligaes ent r e submer cados de ener gia elt r ica, levando-se em considerao, como variveis de deciso dos investimentos a serem realizados no dimensionamento: O valor econmico da confiabilidade e o despacho energtico; O custo de congestionamento na rede eltrica de interligao; Os custos associados s parcelas variveis; Os custos das perdas de receitas das transmissoras. Tambm so apr esent ados os pr incipais r esult ados da aplicao da met odologia pr opost a, alm das anlises execut adas e os cr it r ios ut ilizados em um est udo de caso r eal de planej ament o, sendo os r esultados alcanados discutidos com bastantes detalhes. Vale salient ar que, est a aplicao pr t ica envolve a r ede elt r ica que int er liga as r egies Nor t e -N e Nor dest e - NE do sist ema elt r ico br asileir o, onde so compar ados os desempenhos dos dois subsist emas em termos de LOLP e EENS, levando-se em considerao os sentidos dos intercmbios de energias.

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252

7. 2 Aspectos Gerais da Metodologia Proposta

m linhas ger ais, o conj unt o de modelos mat emt icos pr opost os par a est abeleciment o da seqncia tima de adies de circuitos em redes de interligao considera informaes proveni-

ent es dos despachos ener gt icos, custos marginais de conf iabilidade (cir cuit os e bar r ament os) e montantes de cor t es de car ga pr ovenient es de uma anlise de r egime dinmico (t ar ef a DI NA). A execuo completa da met odologia pr opost a exige a r ealizao de t r s et apas dist int as, as quais est o cent r adas nas tarefas de regime permanente e transitrio ilustradas na Figura 7.1.

Sistema de Referncia

Etapa de Dimensionamento Econmico - Energtico

FPCN

Adies de Circuitos
Violaes? (Planejador + Multiplicadores) Circuito e Barramentos

CONF/FPO
Obteno dos Montantes Cortes de Carga No Sim Remoo Temporria? Sim Sim Alterao da Configurao: Seccionamento de Barras ou Compensao Reativa Sim

Violaes? No DINA Violaes? No FPCE Violaes? No TRAN Violaes? No

Sim

Sim Etapa de Obteno dos Cortes de Carga e ndices de Confiabilidade (*) Incorpora o Custo da EENS

ECON (*)

Etapa de Seleo da Alternativa de Menor Custo Total

Seleo da Sqncia de Melhor Balano: Custos e Benefcios

Figura 7.1: Seqncia de Anlises para Formulao de Alternativas (tica de Segurana)

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Chama-se a at eno de que, os conceit os cont idos na met odologia pr opost a at ende aos r equisit os exigidos pelo Caminho (Probabilst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo) conf or me indicado na Figur a 1.1

do Capt ulo 1. Ou sej a, ela t r at a o pr oblema de dimensionament o elt r ico da int er ligao de f or ma pr obabilstica, alm de contemplar os aspectos relacionados ao dimensionamento ener gtico do problema. Como pode ser obser vada na Figura 7.1, a execuo da abor dagem met odolgica pr opost a r equer , alm da concepo de uma alt er nat iva de r ef er ncia, necessit a t ambm da const r uo de um modelo de obt eno de cor t es de car ga. Eles so pr ovenient es da t ar ef a DI NA , bem como de um modelo par a obteno de ndices de confiabilidade, sob o enfoque de segurana1, ao invs do enfoque de adequao, como nos problemas do PET e do PER os quais esto em consonncia com os conceitos do Caminho 1.1 do Captulo 1). Diante desta constatao, a anlise de segurana requer o estudo do comportamento dinmico dos subsist emas ener gt icos int er ligados, sob os enf oques de est abilidade t r ansit r ia e dinmica, decor r entes de desligamentos seqenciais ou colapsos de tenso. Neste sentido, a anlise de estabilidade torna-se uma out r a condio de gr ande impor t ant e, signif icando a gar ant ia da oper ao em par alelo de t odas as unidades geradoras dos subsistemas. (ver Figura

Definio do Sistema de Referncia


Para definio do sistema de referncia indicado na Figura 7.1 propem-se os uso dos trs critrios econmico-energticos indicados em [ CCPE_01], par a est udos de planej ament o da expanso de int er ligaes ent r e submer cados de ener gia, em hor izont es de longo e mdio pr azo. Os r ef er idos cr it r ios so os seguintes: Reduo dos custos operativos do sistema; O critrio bsico para deciso econmica que o valor atualizado dos benefcios energticos (event uais r edues de consumo de ger ao t er melt r ica e de cust o do df icit decor r ent es da implant ao de r ef or os na r ede de int er ligao) sej a maior ou igual ao valor pr esent e dos investimentos na rede de interligao. Acrscimo de energia garantida; Um reforo na rede de interligao considerado economicamente atrativo, segundo este critr io de dimensionament o, quando o ndice de mr it o do pr oj et o f or inf er ior ao cust o de ger ao de novas fontes de gerao que esto sendo contempladas na expanso da interligao.
1

A designao segurana deve ser aqui ent endida como a habilidade de cada subsist ema int er ligado supor t ar var iaes br uscas em suas configuraes, cargas e geraes.

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Este indicador econmico obt ido at r avs da r elao ent r e o cust o anual de invest iment o e o acr scimo de ener gia gar ant ida que a expanso da int er ligao pr opor ciona. Com est a def inio, est e ndice de mr it o pode ser int er pr et ado como sendo uma usina vir t ual que f ir ma ener gia para o sistema. Avaliao do benefcio marginal da interligao. Segundo est e cr it r io de dimensionament o, se os benef cios ener gt icos (benef cios mar ginais) advindos da int er ligao f or em super ior es ao cust o t ot al de invest iment o do pr oj et o de t r ansmisso, pode-se concluir, em princpio, pela indicao de viabilidade econmica do reforo. Infere-se dest as regras de deciso que, a definio sobr e a necessidade de expanso da r ede de int er ligao passa pelo cr ivo de cr it r ios baseados nos cust os incor r idos pelos subsist emas e nos benefcios energticos auferidos pelo reforo na capacidade de transferncia de ener gia.

7. 2.1 Modelo de Obteno dos Montantes de Cortes de Carga

ar a det er minao dos mont ant es de Cortes de Carga -

C de cada Subsistema - Sb pr ope-se

o uso do modelo descr it o em [ CT_85] , onde os r ef er idos mont ant es de car gas r ej eit adas so

obt idos dur ant e a r ealizao da t ar ef a DI NA , conf or me indicado na Figur a 7.2. Nest e modelo os cor t es de carga so calculados, em funo dos Desbalanos de Potncias Ativas CDP e dos dficits de Reservas

Girantes - CRG, ambos resultantes de ocorrncias de falhas nos componentes da rede de interligao. Par a t odas as cont ingncias (simples ou duplas) que r esult em em violaes ou per da de est abilidade dos subsistemas ener gt icos, e t odos os sent idos dos f luxos de ener gia, r esolve-se, ent o, o seguint e problema de otimizao no linear com restrio:
C Sb

Max ( C DP , C RG )

Sb

Sb

(7.2a)

Sujeito a:

Sb

(7.2b)

Onde:
C Sb

DP

[
P

P Sb

Sb

Pr

Sb Sb RG )

Sb Sb PG / ( PG

] PL

Sb

(7.3)

Sb

(Kp PL
[PL
Sb

Sb

PG

Sb

) / (PG

Sb

RG

Sb

(7.4a) (7.4b)

Sb C
RG

Sb Sb PG / ( PG

Sb RG )

Kp] Frf

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PL Carga ativa do subsistema ilhado; PG Potncia ativa gerada no subsistema ilhado; RG Reserva girante do subsistema ilhado; Pr Desbalano de potncia ativa de referncia, sem corte de car ga;

P Desbalano de potncia ativa no subsistema, com corte de car ga; f Freqncia de oscilao nominal do subsistema ilhado; Fator de recuperao da freqncia;

Frf

f - Valor mnimo aceitvel da freqncia de oscilao do subsistema;


Kp Fator de perdas ativas.

7. 2. 2 Modelo de Avaliao de Confiabilidade (Segurana)

al como na anlise de adequao, a avaliao da conf iabilidade sob a t ica de segur ana r equer a ident if icao dos est ados de f alha da r ede elt r ica e a obt eno dos ndices de con-

f iabilidade. Ou sej a, torna-se necessr ia a ident if icao dos Modos de Falhas e as Anlises dos Efeitos sobre os subsistemas energticos interligados.

Identificao dos Modos de Falhas


A ident if icao dos possveis Modos de Falhas da r ede de int er ligao consist e em ident if icar o conj unt o de um ou mais component es da r ede, os quais se f alhados int er r ompem os f luxos de ener gia, formando ilhas energticas, ou reduzem os fluxos entre os subsistemas energticos interligados.

Modelo de Anlise dos Efeitos


Conf or me j coment ado, a segur ana est r elacionada com o desempenho dos subsist emas f r ent e aos dist r bios t r ansit r ios. Nest as sit uaes, onde o compor t ament o t r ansit r io dos subsist emas pr edominante, convm avaliar a confiabilidade (tarefa "CONF") durante e aps o trmino da perturbao. Assim, de posse dos Cor t es de Carga C, das Pr obabilidades de Falhas - Pfc dos component es da

r ede de int er ligao, das Pr obabilidades de Ocorrncias dos Pat amar es de Carga - Ppc e das dir ees dos Fluxos de I ntercmbios - Pfi, pode-se obt er os valor es anuais dos ndices EENS, associadas aos subsist emas energticos, atravs da equao:
Nlt Npc Nfi

EENS

Sb

8760
k

[P fc k
1

(P pc j j
1

Cj

Sb

P fi i )]
i 1

(7.5)

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Onde: Nlt Npc Nfi Nmero de linhas de transmisso na rede de interligao; Nmero de patamares da curva de carga; Nmero de direes de fluxos de energia.

Adicionalment e, podem ser obt idos os ndices LOLP, LOLF, LOLD e o ndice de Sever idade - I S, atravs das seguintes relaes algbricas:
Nlt Npc Nfi

LOLP

Sb

[P fc k
k 1

(P pc j j
1

Pfi i )]
i 1

(7.6)

LOLF

Sb

Nlt k 1
k

Npc

Nfi

[P fc k j
Dmax
Sb
1

(P pc j i

Pfi i ]
1

(7.7)

IS

Sb

60 EENS
Sb

Sb

(7.8) (7.9)

LOLD

8760 LOLP

/ LOLF Sb

Onde:
k

-- Taxa de reparo do k-simo componente da rede de interligao; Demanda mxima do subsistema.

Dmax

7. 2.3 Modelos de Avaliao dos Benefcios e Custos

modelo mat emt ico pr opost o, par a j ust if icat iva econmica da necessidade de implantao das adies de cir cuit os, se baseia em anlises dos cust os e benef cios econmicos incr emen-

t ais decor r ent es das post er gaes das dat as de comissionament os. A designao incr ement al aplicada no sent ido de se t r abalhar com valor es dif er enciais; ou sej a, t omando-se a r ede de int er ligao sem as adies de reforos como referncia, e computando-se nas demais os diferenciais de custos.

7. 2. 3. 1 Modelo de Avaliao dos Benefcios Incrementais

C
veis -

onsideram-se benef cios econmicos incr ement ais os alvios f inanceir os obt idos ao longo do perodo de post er gao - p. Eles so decor r ent es das adies dos cir cuit os pr evist os, e so CINV, descontadas as parcelas relativas s per-

medidos pelas Redues dos Custos de I nvestimentos -

das anuais das r eceit as das t r ansmissor as, e pelas Redues dos Cust os I ncor r idos pelas Par celas Var iCIPV.

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Clculo das Parcelas

CINV

Uma vez que as receitas anuais permitidas dependem dos montantes dos Custos de Investimentos CINV, os valores destas parcelas de custos so obtidos usando a seguinte equao:
td CINV frc (t d, p)
p Frc (t d, Vu ) k 1

CINVp

(1

td )

CINVk

(7.10)

Onde:
frc ( t d , p ) t d (1 (1 td ) td )
p p

e frc ( t d , Vu )

t d (1 (1 td )

td )
Vu

Vu

Vu = Vida til das instalaes.

Clculo das Parcelas

CIPV

O modelo pr opost o par a a avaliao dest as par celas de benef cios incr ement ais incor por a o clculo das Pr obabilidades de I ndisponibilidades da Rede de int er ligao PIRI (pr ogr amadas e no pr ogr ama-

das). Segundo a ANEEL estas probabilidades, em bases anuais, devem ser calculadas pela expresso.
1 15
NP DDP

PIRI

i 1

DOD 8760

i 5

NO DOD

i 1

DOD 8760

i 5

)]

(7.11)

Onde: DDP = Durao, em horas, de cada desligamento programado; DOD = Durao, em horas, de cada um dos outros desligamentos; NP = Nmero de desligamentos programados da instalao no ano; NO = Nmero de outros desligamentos da instalao no ano. Considerando ainda que a ANEEL r ecomenda que as r edues dos cust os associados s par celas var iveis devem ser valor adas em f uno do f at or Ko e da par cela base, os valor es das par celas dest es benefcios incrementais so obtidos pela seguinte equao:
p

CIPVp

Ko CINV

PIRIk

k 1

(1

td)

7.12)

Ko = 150 par a equipament os com nvel de t enso super ior a 230 kV e 100 par a equipamentos iguais ou inferiores ao nvel de 230 kV.

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7. 2. 3. 2 Modelo de Avaliao dos Custos Incrementais

J
+

os cust os t ot ais incr ement ais est o associados degr adao das condies oper at ivas, em condio de cont ingncias simples, decor r ent e do adiament o das adies dos circuitos. Eles
+

so medidos pelos acrscimos dos Custos das EENS -

CENS, dos Custos das Potncias de Perdas Ativas


+

CPPA e dos Custos de Congestionamentos na Rede de Interligao -

CCRI.

Clculo das Parcelas

CENS

O modelo pr opost o par a avaliao dest as par celas de cust os incor por a os modos de f alhas da r ede de int er ligao e as anlises dos ef eit os sobr e os sist emas ener gt icos. Ou sej a, envolve anlises de contingncias combinadas com inf or maes est at st icas r elat ivas s t axas de f alhas e r epar o e aos cenr ios de interrupo ou reduo dos fluxos de intercmbios anuais. Consider ando o Cust o Unit r io de Falha (int er r upo) Cuf, em US$ / MW h, independent e da dur a-

o da interrupo, isto , constante, os valores destas parcelas de custos podem ser obtidos pela seguinte equao:
CENSp
p Cuf k 1

EENSk

(1

td)

(7.13)

Clculo das Parcelas +CPPA


Uma vez que o per f il das Pot ncias de Per das At ivas - PPA na r ede de int er ligao inf luenciado pelos sentidos dos fluxos de intercmbios e pelo Nmero de Patamares de Carga (Npc), o modelo matemtico pr opost o par a a avaliao das per das mdias anuais cont empla: as pr obabilidades de ocor r ncias dos intercmbios e dos patamares da curva de carga, conforme indicado na equao (7.14).
Npc

PPA k

( Pp c j PPA j )
1

(7.14)

Consider ando que a r eposio das per das at ivas r ealizada pelos par ques ger ador es dos subsist emas, e avaliadas pelos Cust os Mar ginais de Expanso de Ener gia - CME e de pot ncia - CMP, os valor es destas parcelas de custos podem ser obtidos pela seguinte equao:
CPPA p
p k 1

Cup

PPA k

(1

td )

(7.15)

Onde:
Cup
8, 76 Fp CME

CMP

Cup - Custo unitrio de potncia de perdas ativas, em US$/MW; Fp Fator de perdas, estimado a partir dos fatores de cargas.

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Clculo das Parcelas

CCRI
Ct da r ede de int er ligao, em

Est a par cela de cust o sur ge quando a Capacidade de Tr ansmisso

condio de cont ingncia simples, f ica r eduzida, impedindo que o mont ant e de Fluxo de I nt er cmbio Pr defeito - Fpre, seja transportado para o subsistema com dficit de gerao. Nest as condies, o mont ant e de ger ao despachada no subsist ema expor t ador deve ser aj ust ada de modo que o balano ent r e a demanda e a ger ao de ener gia sej a r espeit ado; ou sej a, de modo que a diferena (Fpre-Ct) > 0 seja verdadeira. Uma vez que a ger ao despachada inf luenciada pelos sent idos dos f luxos e pelo nmer o de pat amares da cur va de car ga, o modelo pr opost o par a avaliao do Cust o de Congest ionament o na Rede de I nterligao - CCRI (caso exist a) cont empla as pr obabilidades de ocor r ncias dos int er cmbios e dos pat amares de carga. A seguinte equao que permite obter tal parcela de custo.
Npc Npc

CRIk

8,76
j 1

(Ppc j (Fpre j

Ct)
i

Pfii )
1

7.16)

Ademais, consider ando que a r eduo da ger ao despachada avaliada pelo Cust o de Df icit de Energia Cde, os valores destes custos podem ser obtidos atravs do uso da seguinte equao algbrica:
p k 1

CCRIp

Cde (1

CRIk

td )

(7.17)

7. 2. 3. 3 Regra de Deciso de Investimentos (Critrio Econmico)

cr it r io de par ada de post er gao pr opost o est em consonncia com o conceit o de benef cios econmicos e cust os, o qual est abelece que a condio de aceit abilidade de um invest i-

mento pode ser resumida pela expresso (7.18).


CINVp CIPVp CENS p CPPA p CCRI p

(7.18)

Note que o primeiro membro desta equao representa os benefcios incrementais, resultantes das post er gaes dos invest iment os, enquant o que o segundo membr o cor r esponde aos cust os incr ement ais ocasionados pelas postergaes. Note tambm que, com esta regra de deciso (critrio), a data de necessidade das adies de cir cuit os f ica car act er izada quando os cust os super am os benef cios econmicos incrementais.

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Adicionalment e, pode-se obt er o Cust o Equivalent e de I nt er r upo da I nt er ligao - Ceii (em US$/MWh), associado a um Per odo de Postergao - p, at r avs da equao (7.19). Not e que est e cust o unit r io t em a mesma dimenso do par met r o Cuf .

Cuf

td CINV frc(td, k)
k

p 1

CPPA k (1

CCRI td )
k

CIPVk
k

p 1

EENS k 1 td
k

(7.19)

Com est e cr it r io de deciso, a condio de par ada de post er gao de adies de cir cuit os ocor r e quando a r elao (7.20) f or obedecida, indicando que os adiament os das adies no so economicament e mais vantajosos.

Cuf

Ceii

Sb p

(7.20)

7. 3 Aplicao da Metodologia ao PEI

obj et ivo dest e it em apr esent ar e discut ir os r esult ados de um est udo de caso, envolvendo o sist ema de t r ansmisso que int er liga as r egies Nor t e e Nor dest e do sist ema elt r ico br a-

sileiro. Para obteno dos ndices de confiabilidade EENS e LOLP (tica de segurana) associados aos dois sist emas ener gt icos utilizou-se o mt odo do Modo de Falhas e Anlise dos Ef eit os par a selecionar os estados operativos e determinar os efeitos das falhas sobre os dois sistemas energticos interligados. O Modo de Falha consiste em identificar o conjunto de um ou mais componentes da rede de interligao Nor t e/ Nor dest e que se f alhados int er r ompem os possveis f luxos de int er cmbios de ener gia. Est es mont ant es de f luxos so medidos pela soma dos f luxos de sada nas subest aes de Boa Esper ana e Teresina atravs das linhas de transmisso P. Dutra-Boa Esperana 500 kV e Teresina-Peritor 230 kV. A Anlise dos Ef eit os consist e em det er minar os mont ant es de cor t es de car gas nos dois sist emas ener gt icos, decor r ent es de def eit os em cada t r echo de linha da r ede de int er ligao Nor t e/ Nor dest e, considerando os sentidos de fluxos de intercmbio e os patamares da curva de carga. A conf igur ao da r ede de int er ligao Norte/Nordeste est udada cont m apenas uma linha de transmisso de 230 kV, conect ando as subest aes de Pr esident e Dut r a na r egio Nor t e e For t aleza na regio Nordeste, e dos circuitos operando na tenso de 500 kV entre as subestaes de Presidente Dutra e Paulo Af onso (r egio Nor dest e). A Figur a 7.2 most r a a localizao geogr f ica dest a r ede de int er ligao.

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N NE

SE/ CO
IT

Figura 7.2: Interligao Norte/Nordeste Estudada Out r a car act er st ica int er essant e da r ede de int er ligao N/ NE estudada que as ener gias t r ansf er idas so bast ant e inf luenciadas pelos f luxos de int er cmbios em car ga leve, t ant o pelos valor es elevados em relao aos fluxos energticos em carga pesada, como pelas suas probabilidades de ocor rncias.

7. 3. 1 Intercmbios e Probabilidades de Ocorrncias

st e it em apr esent a os mont ant es dos int er cmbios anuais, em f uno dos sent idos dos int ercmbios direto, inverso e nulo, para o perodo analisado de oito anos, e suas respectivas proba-

bilidades de ocorrncias.

Magnitudes dos Intercmbios Energticos


Os valor es dos int er cmbios f or am det er minados levando-se em consider ao a coincidncia de cada ano do per odo de oit o anos com cada ano hidr olgico. A Figur a 7.3 apr esent a os valor es dos int er cmbios nominal (direto), inverso e nulo.
Magnitudes dos Intercmbios Anuais

1250 1000 750 500 250 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0
N/NE-CL N/NE-CP NE/N-CL NE/N-CP
N E/ N -C P N / N E-C P N E/ N -C L N / N E-C L

Figura 7.3: Magnitudes dos Intercmbios Anuais do Sistema Interligado N/NE

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262

Dest a f igur a per cebe-se clar ament e que, as magnit udes dos int er cmbios so maior es em condio de carga leve do que em condio de carga pesada, e no sentido direto, ou seja, quando o fluxo de energia do subsistema Norte para o subsistema Nordeste.

Magnitudes das Probabilidades de Ocorrncias dos Intercmbios


Uma vez que a anlise de conf iabilidade r ealizada par a condio de sent ido int er cmbio, sur ge a necessidade de calcular as suas r espect ivas pr obabilidades de ocor r ncias. Ut ilizando-se o Modelo de Simulao a Subsist emas Equivalent es MSSE, f or am obt idas as pr obabilidades de ocor r ncias dos int er-

cmbios, em base mensal, levando em considerao um histrico de vazes de 50 anos. As Figur as 7.4 e 7.5 apr esent am as pr obabilidades mensais, enquant o que as Figuras 7.6 e 7.7 mostram as mdias anuais, para cada um dos oito anos do perodo estudado.

Probabilidades Mensais: Intercmbios N/NE

1,00 0,75 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 Ano-7 Ano-8
Ano-6 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 Ano-7 Ano-8

0,50 0,25 0,00


Fev Ago Nov
Nov

Jun

Set Ou t

Abr

Mai

Mar

Ano-1

Ano-2

Ano-3

Ano-4

Ano-5

Figura 7.4: Magnitudes das Probabilidades Mensais - Intercmbios N/NE

Probabilidades Mensais: Intercmbios NE/N

1,00 0,75 0,50 0,25 0,00


Fev Ago Jun Out Abr Mai Mar Dez Jan Set Jul

Ano-1

Ano-2

Ano-3

Ano-4

Ano-5

Figura 7.5: Magnitudes das Probabilidades Mensais

Dez

Jan

Jul

Ano-6

Intercmbio NE/N

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Probabilidades Mensais: Intercmbios Nulos

1,00 0,75 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 Ano-7
Nulo Inverso
Ano -1 Ano2 Ano -3 Ano4 Ano -5 Ano6 Ano -7 Ano8

0,50 0,25 0,00


Fe v A go N ov Jun Ou t A br Ma i Se t Ma r D ez Jan Jul

Ano-1

Ano-2

Ano-3

Ano-4

Ano-5

Ano-6

Ano-8

Figura 7.6: Magnitudes das Probabilidades Mensais

Intercmbio Nulo

Probabilidades Anuais dos Intercmbios

1,00 0,75 0,50 0,25 0,00 Direto

Inverso

Nulo

Direto

Figura 7.7: Magnitudes das Probabilidades dos Intercmbios Anuais

A anlise dest as f igur as most r a, clar ament e, que as magnit udes das pr obabilidades so maior es no sent ido dir et o (N/ NE), seguida dos valor es das pr obabilidades associadas aos int er cmbios nulo e inver so (NE/N), para todos os anos do perodo analisado.

7. 3.2 Modo de Falhas

Q
cronismo

uando ocor r e alguma per t ur bao no sist ema int er ligado que pr ovoca sua separ ao em subsistemas isolados (ilhas energticas), a proteo de alvio de carga (proteo de perda de sinPPS) at ua r et ir ando det er minados blocos de car ga. Assim sendo, do pont o de vist a de anlise

de conf iabilidade, os est udos de at uao de PPS f or necem subsdios no sent ido de estabelecer quais t r echos de linhas, em 500 kV ou em t r echos de 230 e 500 kV, devem ser aber t os par a f or mao das ilhas energticas. Neste sentido, esta anlise se constitui nos Modos de Falhas da avaliao de confiabilidade. As Figur as 7.8 a 7.11 ilust r am os cir cuit os que devem ser aber t os, em f uno dos t r echos de linhas da rede de interligao com defeito.

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Defeito em Tucuru - Vila do Conde 500 kV


So Luiz 230 kV V. Conde 500 kV Miranda I 230 kV Fortaleza 230 kV
C1 e C2

Miranda 500 kV Peritor 230 kV

Miranda II Sobral 230 kV 230 kV

Tucuru 500 kV
C1 e C2

R E D E

Piripiri 230 kV Marab 500 kV


C1 e C2

Teresina 230 kV

B. Esperana 230 kV
C1 e C2

C H E S F

Imperatriz 500 kV

P. Dutra 500 kV

B. Esperana 500 kV

S. J. Piau 500 kV Sobradinho 500 kV

P. Afonso 500 kV

Figura 7.8: Defeito entre as Subestaes de Tucuru e Vila do Conde

Defeito entre Tucuru - P. Dutra 500 kV


So Luiz 230 kV V. Conde 500 kV

Miranda I 230 kV Fortaleza 230 kV

C1 e C2

Miranda 500 kV Peritor 230 kV

Miranda II Sobral 230 kV 230 kV

Tucuru 500 kV
C1 e C2

R E D E

Piripiri 230 kV Marab 500 kV


C1 e C2

Teresina 230 kV

B. Esperana 230 kV
C1 e C2

C H E S F

Imperatriz 500 kV

P. Dutra 500 kV

B. Esperana 500 kV

S. J. Piau 500 kV

Sobradinho 500 kV

P. Afonso 500 kV

Figura 7.9: Defeito entre as Subestaes de Tucuru e P. Dutra

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265

Defeito entre P. Dutra

Boa Esperana 500 kV


So Luiz 230 kV

V. Conde 500 kV

Miranda I 230 kV Fortaleza 230 kV

C1 e C2

Miranda 500 kV Peritor 230 kV

Miranda II Sobral 230 kV 230 kV

Tucuru 500 kV
C1 e C2

R E D E

Piripiri 230 kV Marab 500 kV


C1 e C2

Teresina 230 kV

B. Esperana 230 kV
C1 e C2

C H E S F

Imperatriz 500 kV

P. Dutra 500 kV

B. Esperana 500 kV

S. J. Piau 500 kV

Sobradinho 500 kV

P. Afonso 500 kV

Figura 7.10: Defeito entre as Subestaes de P. Dutra e Boa Esperana

Defeito entre Boa Esperana

P. Afonso 500 kV
So Luiz 230 kV

V. Conde 500 kV

Miranda I 230 kV Fortaleza 230 kV

C1 e C2

Miranda 500 kV Peritor 230 kV

Miranda II Sobral 230 kV 230 kV

Tucuru 500 kV
C1 e C2

R E D E

Piripiri 230 kV Marab 500 kV


C1 e C2

Teresina 230 kV

B. Esperana 230 kV
C1 e C2

C H E S F

Imperatriz 500 kV

P. Dutra 500 kV

B. Esperana 500 kV

S. J. Piau 500 kV

Sobradinho 500 kV

P. Afonso 500 kV

Figura 7.11: Defeito entre as Subestaes de Boa Esperana e P. Afonso

UNIFEI

Itajub

MG

Agosto 2004

Captulo 7: Tese de Doutorado

266

7. 3. 3 Anlise dos Efeitos

st e it em apr esent a os ndices de conf iabilidade, t r aduzidos em t er mos de EENS e LOLP, em funo dos defeitos nos trechos de linhas de 500 kV da rede eltrica que forma a interligao,

e dos sentidos dos intercmbios energticos e das ilhas energticas formadas.

7. 3. 3.1 Magnitudes dos ndices de Confiabilidade EENS e LOLP

ar a cada ano do per odo de oit o anos analisados, f or am calculados os desequilbr ios ent r e cargas e ger ao das ilhas ener gt icas em condies de car ga pesada e leve, e os mont ant es de

cortes de cargas por desbalanos acentuados ou falta de reservas girantes. Est es clculos f or am r ealizados t ant o par a os sent idos de f luxos dir et o e inver so, como par a a situao de intercmbio nulo. Vale ressaltar que as magnitudes das cargas rejeitadas por desbalanos referem-se aos desequilbrios superiores ao valor de 20%.

Magnitudes das EENS


As Figur as 7.12 a 7.27 most r am os valor es das EENS calculadas par a o per odo analisado, em f uno dos sent idos dos f luxos de int er cmbios, dos def eit os nos t r echos de linhas e das condies dos patamares de car ga em que ocorreram os defeitos.

ndices EENS do Ano 1


Ano-1: EENS (Carga Pesada)
N/NE 600 400 200 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NULO NE/N NULO NE/N

Ano-1: EENS (Carga Leve)


1600 1200 800 400 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NE/N 0 N/NE NULO NE/N

Figura 7.12: Ano 1

ndices EENS em Carga Pesada

Figura 7.13: Ano 1

ndices EENS em Carga Leve

Como pode ser visto nestas figuras, as contribuies ao ndice EENS so bastante influenciados pelos f luxos de ener gia no sent ido dir et o (N/ NE) e em condio de car ga leve, sendo os modos de f alhas predominant es const it udos pelos def eit os nos cir cuit os que conect am as subest aes de Paulo Af onso e Presidente Dutra.

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Agosto 2004

Captulo 7: Tese de Doutorado

267

Em condio de carga leve, os trechos de linhas de transmisso P. Afonso-Sobradinho, SobradinhoS. J . Piau, S. J . Piau-B. Esper ana e B. Esperana-P. Dut r a cont r ibuem, r espect ivament e, com os per centuais de 42,3%, 17,3%, 20,9% e 19,5%.

ndices EENS do Ano 2


Ano-2: EENS (Carga Pesada)
600 400 200 NE/N 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE N/NE NULO NE/N
1500 1250 1000 750 500 250 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT

Ano-2: EENS (Carga Leve)


N/NE NULO NE/N

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

Figura 7.14: Ano 2 - ndices EENS em Carga Pesada

Figura 7.15: Ano 2 - ndices EENS em Carga Leve

Nest e ano as cont r ibuies ao ndice EENS cont inuam sendo inf luenciados pelos f luxos de ener gia no sent ido dir et o (N/ NE) e em condio de car ga leve. Os modos de f alhas pr edominant es so t ambm const it udos pelos def eit os nos cir cuit os que conect am as subest aes de Paulo Af onso e Pr esident e Dutra. Em condio de carga leve, os trechos de linhas de transmisso P. Afonso-Sobradinho, Sobradinho-S. J . Piau, S. J . Piau-B. Esper ana e B. Esper ana-P. Dut r a cont r ibuem, com os per cent uais de 37,3%, 18,8%, 22,6% e 21,2% respectivamente.

ndices EENS do Ano 3


Ano-3: EENS (Carga Pesada)
150 125 100 75 50 25 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP N/NE NULO NE/N
1000 750 500 250

Ano-3: EENS (Carga Leve)


N/NE NULO NE/N

NE/N

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

TCR/VLC

Figura 7.16: Ano 3 - ndices EENS em Carga Pesada Figura 7.17: Ano 3 - ndices EENS em Carga Leve

UNIFEI

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N/NE

N/NE

NE/N

N/NE

NE/N

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268

Nest e ano, apesar das cont r ibuies ao ndice EENS cont inuar em sendo inf luenciados pelos f luxos de ener gia no sent ido dir et o (N/ NE) e em condio de car ga leve, comeam a sur gir pequenas cont r ibuies r esult ant es dos f luxos de ener gia no sent ido inver so (NE/ N) na car ga leve. Os modos de f alhas so pr ovenient es de def eit os nos mesmos t r echos de linhas de t r ansmisso e cont r ibuem com os per cent uais de 38,4%, 18,1%, 22,1% e 21,2% respectivamente. Ademais, quando o sent ido do f luxo de ener gia do Nor dest e par a o Nor t e e a car ga est no pat amar leve, os modos de f alhas associados aos def eit os nos mesmos t r echos de linhas de t r ansmisso Sobradinho-S. J. Piau, S. J. Piau-B. Esperana e B. Esperana-P. Dutra contribuem para o aumento da EENS com percentuais de 16,7%, 15,7% e 13,2% respectivamente.

ndices EENS do Ano 4


J nest e ano, quando o sent ido do f luxo de ener gia do Nor dest e par a o Nor t e e a car ga est no patamar leve, as contribuies dos modos de falhas associados aos defeitos nos mesmos trechos de linhas de t r ansmisso Sobr adinho-S. J . Piau, S. J . Piau-B. Esper ana e B. Esper ana-P. Dut r a so da or dem de 34,3%, 30,9% e 27,2% respectivamente.

Ano-4: EENS (Carga Pesada)


100 75 50 25 NE/N 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE N/NE NULO NE/N

Ano-4: EENS (Carga Leve)


1000 750 500 250 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE
N/NE

N/NE

NULO

NE/N

Figura 7.18: Ano 4 - ndices EENS em Carga Pesada Figura 7.19: Ano 4 - ndices EENS em Carga Leve

ndices EENS do Ano 5


Ano-5: EENS (Carga Pesada)
15 10 5 NE/N 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE N/NE NULO NE/N
1000 750 500 250 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC NE/N 0

Ano-5: EENS (Carga Leve)


N/NE NULO NE/N

Figura 7.20: Ano 5 - ndices EENS em Carga Pesada Figura 7.21: Ano 5 - ndices EENS em Carga Leve

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NE/N

Captulo 7: Tese de Doutorado

269

Neste ano observa-se um comportamento muito semelhante aos verificados nos dois primeiros anos do per odo analisado, por m sur gem pequenas cont r ibuies pr ovenient es de def eit os nos cir cuit os S. J . Piau-B. Esperana, B. Esperana-P. Dutra e P. Dutra-Imperatriz, em condio de carga pesada.

ndices EENS do Ano 6

Ano-6: EENS (Carga Pesada)


20 15 10 5 NE/N 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE
200

Ano-6: EENS (Carga Leve)


600 400 N/NE NULO NE/N

N/NE

NULO

NE/N

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

Figura 7.22: Ano 6 - ndices EENS em Carga Pesada Figura 7.23: Ano 6 - ndices EENS em Carga Leve

De f or ma semelhant e ao ano ant er ior , so ver if icadas pequenas cont r ibuies pr ovenient es de defeitos nos circuitos S. J. Piau-B. Esperana, B. Esperana-P. Dutra e P. Dutra-Imperatriz, quando o sentido do fluxo de energia do Nordeste para o Norte, em condio de carga pesada.

ndices EENS do Ano 7


Ano-7: EENS (Carga Pesada)
30 20 10 N/NE NULO NE/N

Ano-7: EENS (Carga Leve)


200 150 100 50 N/NE NULO NE/N

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

N/NE

Figura 7.24: Ano 7 - ndices EENS em Carga Pesada Figura 7.25: Ano 7 - ndices EENS em Carga Leve

Nest e ano, as cont r ibuies dos modos de f alhas associados aos def eit os nos t r echos de linhas de t r ansmisso P. Af onso-Sobr adinho, Sobr adinho-S. J . Piau, S. J . Piau-B. Esper ana e B. Esper ana-P. Dutra, quando o sentido do fluxo de energia do Nordeste para o Norte e a carga est no patamar leve, volt am a apar ecer . Os valor es dos per cent uais ver if icados so da or dem de 27,7%, 64,9%, 43,6% e 27,8% respectivamente.

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N/NE

NE/N

NE/N

N/NE

NE/N

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270

ndices EENS do Ano 8


Ano-8: EENS (Carga Pesada)
40 30 20 10 NE/N 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE N/NE NULO NE/N 125 100 75 50 25 0 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT

Ano-8: EENS (Carga Leve)


N/NE NULO NE/N

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

Figura 7.26: : Ano 8 - ndices EENS em Carga Pesada

Figura 7.27: Ano 8 - ndices EENS em Carga Leve

Nest e ano as cont r ibuies ao ndice EENS so inf luenciados pelos f luxos nos sent idos dir et o (N/ NE) e inver so (NE/ N) e em condio de car ga leve. Os modos de f alhas pr edominant es so t ambm constitudos pelos defeitos nos circuitos que conectam as subestaes de P. Afonso e Presidente Dutra. O trecho P. Afonso-Sobradinho contribui com 40,0% no intercmbio N/NE e 60% no sentido NE/N, Sobradinho-S. J . Piau cont r ibui com 100% no int er cmbio inver so, S. J . Piau-B. Esper ana 36,5% no int er cmbio N/ NE e 64,5% no sent ido NE/ N e B. Esper ana-P. Dut r a cont r ibui com 64,6% no int er cmbio N/NE e 36,4% no sentido NE/N.

Magnitudes das LOLP


As Figuras 7.28 a 7.43 mostram os valores das LOLP calculadas para o perodo analisado, em funo dos sent idos dos f luxos de int er cmbios, dos def eit os nos t r echos de linhas e das condies dos pat amares de car ga em que ocorreram os defeitos.

ndices LOLP do Ano 1


Ano-1: LOLP- % (Carga Pesada)
N/NE 0,0100 0,0075 0,0050 0,0025 NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NULO NE/N
0,020 0,015 0,010 0,005 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NE/N 0,000 Ano-1: LOLP - % (Carga Leve) N/NE NULO NE/N

Figura 7.28: Ano 1 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.29: Ano 1 - ndice LOLP em Carga Leve

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N/NE

NE/N

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271

ndices LOLP do Ano 2


Ano-2: LOLP- % (Carga Pesada)
N/NE 0,0100 0,0075 0,0050 0,0025 NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NULO NE/N
0,0200 0,0150 0,0100 NE/N 0,0050 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE

Ano-2: LOLP - % (Carga Leve)


N/NE NULO NE/N

Figura 7.30: Ano 2

ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.31: Ano 2 - ndice LOLP em Carga Leve

ndices LOLP do Ano 3


Ano-3: LOLP- % (Carga Pesada)
N/NE 0,0075 0,0050 0,0025 NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NULO NE/N

Ano-3: LOLP - % (Carga Leve)


0,0150 0,0100 0,0050 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NE/N 0,0000 N/NE NULO NE/N

Figura 7.32: Ano 3 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.33: Ano 3 - ndice LOLP em Carga Leve

ndices LOLP do Ano 4

Ano-4: LOLP- % (Carga Pesada)


N/NE 0,0075 0,0050 0,0025 NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE NULO NE/N

Ano-4: LOLP - % (Carga Leve)


0,0150 0,0100 0,0050 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC NE/N 0,0000 N/NE N/NE NULO NE/N

Figura 7.34: Ano 4 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.35: Ano 4 - ndice LOLP em Car ga Leve

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272

ndices LOLP do Ano 5


Ano-5: LOLP- % (Carga Pesada)
N/ E N N ULO N E/ N

Ano-5: LOLP - % (Carga Leve)


0,0150 0,0100 0,0050
NE/N

N/NE

NULO

NE/N

0,0003 0,0002 0,0001 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

Figura 7.36: Ano 5 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.37: Ano 5 - ndice LOLP em Carga Leve

ndices LOLP do Ano 6


Ano-6: LOLP- % (Carga Pesada)
N/ E N N ULO N E/ N

Ano-6: LOLP - % (Carga Leve)


0,0150 0,0100 0,0050 N/NE NULO NE/N

0,0008 0,0005 0,0003 N/NE NULO NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

Figura 7.38: Ano 6 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.39: Ano 6 - ndice LOLP em Carga Leve

ndices LOLP do Ano 7


Ano-7: LOLP- % (Carga Pesada)
N/NE 0,0015 NULO NE/N

Ano-7: LOLP - % (Carga Leve)


0,0150 0,0100 N/NE NULO NE/N

0,0010 0,0005 N/NE NULO NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC

0,0050 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC NE/N 0,0000 N/NE

Figura 7.40: Ano 7 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.41: Ano 7 - ndice LOLP em Carga Leve

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Itajub

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N/NE

NE/N

0,0000

N/NE

NE/N

0,0000

Captulo 7: Tese de Doutorado

273

ndices LOLP do Ano 8


Ano-8: LOLP- % (Carga Pesada)
N/ E N N ULO N E/ N

Ano-8: LOLP - % (Carga Leve)


0,0150 0,0100 0,0050 N/NE NULO NE/N

0,0020 0,0015 0,0010 0,0005 NE/N 0,0000 PAF/SOB SOB/SJP SJP/BEA BEA/PDT PDT/IMP IMP/MRB MRB/TUC TCR/VLC N/NE

PAF/SOB

SOB/SJP

SJP/BEA

BEA/PDT

PDT/IMP

IMP/MRB

MRB/TUC

TCR/VLC

Figura 7.42: Ano 8 - ndice LOLP em Carga Pesada

Figura 7.43: Ano 8 - ndice LOLP em Carga Leve

A anlise das Figuras 7.28 a 7.43 mostra que as contribuies ao ndice LOLP so fortemente influenciados pelos f luxos de ener gia nos sent idos dir et o (N/ NE) e inver so (NE/ N) e em condio de car ga leve. Os modos de f alhas pr edominant es so t ambm const it udos pelos def eit os nos cir cuit os que conectam as subestaes de Paulo Afonso e Presidente Dutra.

7. 3. 4 Anlise dos ndices de Confiabilidade das Ilhas

st e it em f az uma anlise compar at iva dos valor es obt idos par a os ndices de conf iabilidades dos subsist emas ilhados do Nor t e (Elet r onor t e) e Nor dest e (Chesf ), t r aduzidos em t er mos

das EENS e LOLP. Par a os clculos dest es ndices f or am levados em consider ao os seguint es dados e parmetros estocsticos: Nmero de patamares da curva de carga e as probabilidades associadas; Montantes de cargas cortadas provenientes das anlises de estabilidade; Magnitudes e sentidos dos intercmbios e as respectivas probabilidades de ocorrncias; Probabilidades de falhas dos componentes que compem a rede de interligao.

7. 3. 4.1 Magnitudes das EENS e LOLP da Ilha Nordeste (Ilha Chesf)

E
UNIFEI Itajub

ntende-se por ilha Chesf o subsist ema ener gt ico que aps a separ ao f ica supr ido pelo complexo ger ador de Paulo Af onso. Os cor t es de car gas na ilha Chesf f or am obt idos em f uno

dos int er cmbios dir et o e nulo, e so obser vados quando ocor r e qualquer def eit o no t r echo de 500 kV da rede que interliga os dois subsistemas energticos.

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N/NE

NE/N

0,0000

Captulo 7: Tese de Doutorado

274

Diant e dest a def inio, os ndices de conf iabilidade, r elat ivos s car gas da ilha NE, f or am calculados agrupando as contribuies referentes aos intercmbios direto e nulo.

Magnitudes das EENS da Ilha Nordeste


As Figur as 7.44 a 7.46 apr esent am as evolues dos valor es das EENS (MW h/ ano) da ilha NE, em funo das oito contingncias simples que resultam na separao do sistema interligado N/NE, mostrando as contribuies das cargas pesada e leve.
Ilha NE - Intercmbio Direto+Nulo (EENS Carga Pesada)
600 500 400 300 200 100 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7
Ano-7

Figura 7.44: Magnitudes das EENS da Ilha Chesf em Carga Pesada

Ilha NE - Intercmbio Direto+Nulo (EENS Carga Leve)


2000 1500 1000 500 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-8 0

Figura 7.45: Magnitudes das EENS da Ilha Chesf em Carga Leve


Ilha NE - Intercmbio Direto+Nulo EENS - MWh/ano
2500 2000 1500 1000 500 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0

Figura 7.46: Evoluo das EENS da Ilha Chesf (Subsistema Nordeste)

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Captulo 7: Tese de Doutorado

275

Magnitudes das LOLP da Ilha Nordeste


As Figuras 7.47 a 7.49 apresentam as evolues dos valores das LOLP (em %) da ilha NE, em funo das oit o cont ingncias simples que r esult am na separ ao do sist ema int er ligado N/ NE, indicando as contribuies das cargas pesada e leve.

Ilha NE - Intercmbio Direto+Nulo LOLP (%) - Carga Pesada

0,0150 0,0100 0,0050 0,0000

Ano-1

Ano-2

Ano-3

Ano-4

Ano-5

Ano-6

Ano-7

Figura 7.47: Magnitudes das LOLP da Ilha Chesf em Carga Pesada

Ilha NE - Intercmbio Direto+Nulo LOLP (%)- Carga Leve


0,0250 0,0200 0,0150 0,0100 0,0050 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0,0000

Figura 7.48: Magnitudes das LOLP da Ilha Chesf em Carga Leve

Ilha NE - Intercmbio Direto+Nulo LOLP - ( %) Carga Leve + Pesada

0,0400 0,0300 0,0200 0,0100 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0,0000

Figura 7.49: Evoluo das LOLP da Ilha Chesf (Subsistema Nordeste)

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Ano-8

Captulo 7: Tese de Doutorado

276

Interpretao dos Resultados da Ilha Nordeste


Dos valores apresentados nas Figuras 7.44 a 7.46 podem ser extradas as seguintes constataes: Do pr imeir o ano, quando ef et uada a duplicao do t r echo em 500 kV Pr esident e Dutra/Vila do Conde, at o oit avo ano, pr at icament e t odos os valor es das EENS so decor r ent es de def eit os nos trechos compreendidos entre as subestaes de Paulo Afonso e Presidente Dutra; Os def eit os nos cir cuit os ent r e as subest aes de Sobr adinho e Paulo Af onso cont r ibuem signif icat ivament e par a a EENS da ilha Chesf nas seguint es pr opor es: ano 1 ano 3 38%, ano 4 42%, ano 5 34%, ano 6 36%, ano 7 32% e ano 8 42%, ano 2 37%,

20%;

As cont r ibuies par a a EENS da ilha Chesf , quando o int er cmbio de ener gia nulo, so praticamente desprezveis; As EENS da ilha Chesf apr esent am uma t endncia de decr scimo ao longo do per odo analisado. Est e compor t ament o decor r e do cr onogr ama de ent r ada em oper ao das unidades ger ador as das usinas de Itaparica, Pedra do Cavalo e Xing.

7.3. 4.2 Magnitudes das EENS e LOLP da Ilha Norte (Ilha Eletronorte)

ntende-se por ilha Eletronorte o subsistema energtico que aps a separao fica suprido pela usina hidroeltrica de Tucuru. Os cortes de cargas nesta ilha foram obtidos apenas em funo

dos int er cmbios inver sos, uma vez que par a o int er cmbio nulo os cor t es so nulos. Diant e dest a def inio, os ndices de confiabilidade relativos ilha Norte, restringem-se somente aos intercmbios inver sos.

Magnitudes das EENS da Ilha Eletronorte


As Figur as 7.50 a 7.52 apr esent am as evolues dos valor es das EENS (MW h/ ano) da ilha Nor t e, em f uno das oit o cont ingncias simples que r esult am na separ ao do sist ema int er ligado N/ NE, indicando as contribuies das cargas pesada e leve.

Ilha N - Intercmbio Inverso EENS (Carga Pesada)


150 100 50 0

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Figura 7.50: Magnitudes das EENS da Ilha Eletronorte em Carga Pesada

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Ilha N - Intercmbio Inverso EENS (Carga Leve)


150 100 50 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0

Figura 7.51: Magnitudes das EENS da Ilha Eletronorte em Carga Leve

Ilha N - Intercmbio Inverso EENS - MWh/ano


200 150 100 50 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7
Ano-7

Figura 7.52: Evoluo das EENS da Ilha Eletronorte (Subsistema Norte)

Magnitudes das LOLP da Ilha Eletronorte


As Figuras 7.53 a 7.55 mostram as evolues dos valores das LOLP (em %) da ilha Norte, em funo das oit o cont ingncias simples que r esult am na separ ao do sist ema int er ligado N/ NE, apr esent ando as contribuies das cargas pesada e leve.

Ilha N - Intercmbio Inverso LOLP (%) - Carga Pesada

0,0015 0,0010 0,0005 0,0000

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Figura 7.53: Magnitudes das LOLP da Ilha Eletronorte em Carga Pesada

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Ilha N - Intercmbio Inverso LOLP (%) - Carga Leve

0,0050 0,0040 0,0030 0,0020 0,0010 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7
Ano-7

Figura 7.54: Magnitudes das LOLP da Ilha Eletronorte em Carga Leve

Ilha N - Intercmbio Inverso LOLP - (%) - Carga Leve + Pesada


0,0045 0,0030 0,0015 0,0000

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Figura 7.55: Evoluo das LOLP da Ilha Eletronorte (Subsistema Norte)

Interpretao dos Resultados da Ilha Norte


Dos valores apresentados nas Figuras 7.50 a 7.52 podem ser extradas as seguintes constataes: No pr imeir o ano, o valor da EENS zer o, em vir t ude da pr obabilidade de ocor r ncia do int ercmbio inverso, neste ser zero; A par t ir do segundo ano, quando j est duplicado o t r echo em 500 kV Pr esident e Dutra-Vila do Conde, at o oit avo ano, pr at icament e t odos os valor es das EENS so decor r ent es de def eit os nos circuitos conectados entre as subestaes de Paulo Afonso e Presidente Dutra.

7. 3. 5 Comparao das EENS e LOLP das Ilhas N e NE

E
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st e it em apr esent a um r esumo compar at ivo dos ndices de conf iabilidades dos subsist emas ilhados do Nor t e (Elet r onor t e) e Nor dest e (Chesf ), t r aduzidos em t er mos das EENS e LOLP.

Os valores destes ndices foram obtidos atravs da composio dos respectivos valores apresentados nas Figuras 7.50 a 7.55.

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EENS da Ilha Chesf x EENS da Ilha Eletronorte


A Figura 7.56 faz uma comparao entre as magnitudes das EENS verificadas nas ilhas energticas Nor t e e Nor dest e, abr angendo t odo o per odo analisado. A anlise dos valor es apr esent ados nest a f igur a revela que: A ilha Elet r onor t e apr esent a nveis de EENS bem inf er ior es que os nveis ver if icados na ilha Chesf, em todo perodo analisado; A par t ir do quint o ano, dat a de ent r ada em oper ao das t r s mquinas de Xing, a ilha Chesf most r a uma t endncia de melhor ia com r elao a ilha Elet r onor t e, ist o , as EENS a par t ir deste ano, crescem na ilha Eletronorte, enquanto que na ilha Chesf decrescem.
EENS - MWh/ano - Ilha NE x Ilha N

4500 3750 3000 2250 1500 750 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0

Figura 7.56: Comparao das EENS das Ilhas Energticas N e NE

LOLP da Ilha Chesf x LOLP da Ilha Eletronorte


A Figura 7.57 faz uma comparao entre as magnitudes das EENS verificadas nas ilhas energticas Nor t e e Nor dest e, abr angendo t odo o per odo analisado. A anlise dos valor es apr esent ados nest a f igur a revela que:
LOLP - (%) - Ilha NE x Ilha N

0,075 0,060 0,045 0,030 0,015 Ano-1 Ano-2 Ano-3 Ano-4 Ano-5 Ano-6 Ano-7 Ano-8 0,000

Figura 7.57: Comparao das LOLP das Ilhas Energticas N e NE

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7. 3. 6 Anlise das Parcelas de Custos e Benefcios

iant e dos r esult ados apr esent ados nas Figur as 7.56 e 7.57, f ica bast ant e evident e que a int er ligao N/ NE est udada, a qual compost a de apenas um cir cuit o de 500 kV, se const it ui

em um "ponto fraco" para a confiabilidade de atendimento s cargas do subsistema NE. Com o objetivo aumentar os fluxos de intercmbios entre as regies Norte e Nordeste e reduzir os ndices EENS e LOLP no subsist ema NE, nos lt imos quat r o anos do per odo, a alt er nat iva analisada consiste em antecipar para o 5o ano o 2 circuito em 500 kV, operando inicialmente na tenso de 230 kV. Est e cir cuit o compost o pelas linhas de t r ansmisso: Pr esident e Dut r a - Ter esina (220 km), Ter esina - Sobral (322 km) e Sobral - Fortaleza (219 km), totalizando 761 km. Consideraram-se para os clculos das par celas dos cust os e benef cios incr ement ais e anlise de viabilidade de ant ecipao dos r ef er idos cir cuit os, os seguint es dados de cust os unit r ios: t d = 10% ao ano, Cuf = 1500 US$ / MWh, Cug = 35 US$/MWh e Cup =163,11 US$/MW.

7. 3. 6.1 Evoluo das Parcelas dos Custos Incrementais

Figur a 7.58 most r a a evoluo das par celas dos cust os incr ement ais, incor r idos pelo subsist ema NE, no per odo do 5 ao 8 ano. Os r esult ados indicam que as par celas associadas as

per das de r eceit as, pr ovocadas pelas post er gaes dos cir cuit os, cont r ibuem par a o cust o t ot al nas seguintes propores: ano 5 45,3%, ano 6 56,0%, ano 7 64,7% e ano 8 68,1%.

Parcelas de Custos (1000 US$)


60.000 48.000 36.000 24.000 12.000 0

Figura 7.58: Evoluo das Parcelas dos Custos Incrementais

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7. 3. 6.2 Comparao dos Custos e Benefcios Incrementais

Figur a 7.59 most r a a evoluo dos benef cios e cust os incr ement ais, incor r idos pelo subsist ema NE. Como podem ser obser vados, os cust os associados as EENS, j unt ament e com os

cust os decor r ent es das per das at ivas e dos congest ionament os na r ede de int er ligao, so insuf icient es para justificar economicamente a antecipao do segundo circuito em 500 kV. Isto significa que, considerando o valor do Cuf igual a 1500 US$/MWh, torna-se economicamente mais atrativo correr o risco de se ter corte de carga na regio NE, do 5o ao 8o ano, do que antecipar o 2 cir cuito. Ent r et ant o, os cust os associados s expect at ivas de ener gia no supr idas, j unt ament e com os cust os decor r ent es das per das at ivas, dos congest ionament os e das per das de r eceit as, j ust if icam a ant ecipao do segundo circuito em 500 kV. Note que, com a antecipao dos referidos circuitos rede eltrica de interligao fica dimensionada para atender ao critrio de confiabilidade de "N-1" componentes.

90.000 75.000 60.000 45.000 30.000 15.000 0

Benefcios x Custos (Cuf = 1500 US$/MWh)

Ano-5
B to t_s /P V C T (1+2+3)

Ano-6

Ano-7

Ano-8
C T (1+2)

B to t_c /P V C T (1+2+3+4)

Figura 7.59: Evoluo dos Custos e Benefcios Incrementais

A Figura 7.60 compar a os benef cios incr ement ais com os cust os t ot ais, consider ando uma f aixa de custos unitrios "Cuf" variando de 1500 US$/MWh a 5000 US$/MWh.

100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0

B enefcio s x Custo s (1 000 US$ )

A no -5 B to t_s/P V CT_3000

A no -6

A no -7

A no -8 CT_1 500 CT_5000

B to t_c/P V CT_4000

Figura 7.60: Comparao dos Benefcios e Custos Incrementais

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7.3. 6.3.Comparao dos Custos Unitrios dos Ceii do Subsistema NE

Figura 7.61 apresenta as mesmas evolues anteriores s que sob a tica dos indicadores Ceii associados ao subsist ema NE. Os valor es negat ivos indicam que os cust os so maior es que os

benefcios. Ou sej a, signif ica que os cust os associados s EENS, j unt ament e com os cust os decor r ent es das per das at ivas, dos congest ionament os e das per das de r eceit as da t r ansmissor a, j ust if icam a ant ecipao do 2 cir cuit o de 500 kV, oper ando inicialment e na t enso de 230 kV, par a o f inal do 5 ano do perodo estudado.

9.000 5.800 2.600 -600 -3.800 -7.000 Ano-5


Ceii (1 +2) Cuf _1 ,5

Ceii x Cuf (US$/MWh)

Ano-6
Ceii (1 +2+3) Cuf _3,0

Ano-7
Ceii_s/P v Cuf _4,0

Ano-8
Ceii_c/P v Cuf _5,0

Figura 7.61: Evoluo dos ndices Ceii do Subsistema Nordeste

7. 4 Principais Constataes

seguir so apr esent adas as pr incipais const at aes dest e capt ulo, dando nf ase aos aspect os r elacionados a compat ibilidade dos modelos e cr it r ios pr opost os na met odologia, com as

exigncias r equer idas pela nova indst r ia de ener gia elt r ica br asileir a. A const at ao r elat iva viabilidade de aplicao da met odologia desenvolvida em r edes elt r icas de int er ligao ent r e subsist emas energticos, tambm apresentada. Este trabalho de tese apresentou uma abordagem metodolgica alternativa a atualmente praticada pelo CTET e uma r egr a de deciso que incor por a, alm dos cust os de invest iment os e perdas ativas, o valor econmico da confiabilidade, os custos de congestionamentos e de perdas de recitas e das parcelas variveis, no dimensionamento de interligaes entre submercados energticos; Da f or ma como f oi concebida a abor dagem met odolgica o nvel de conf iabilidade da r ede elt r ica de int er ligao ent r e subsist emas ener gt icos r esult ado de um equilbr io econmico, ou seja, ele estabelecido a posteriori;

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A met odologia pr opost a per mit e o uso conj unt o de despachos ener gt icos e de dados mensais, or iundos das anlises ener gt icas (despachos ener gt icos) com os dados anuais, os quais so normalmente utilizados nos estudos eltricos; A met odologia pr opost a compat ibiliza as nat ur ezas dos cr it r ios de dimensionament o do sist ema elt r ico (r ede elt r ica) com o sist ema ener gt ico, ou sej a, modelam ambos os sist emas de forma probabilstica; A metodologia econmico-probabilstica proposta introduz as naturezas estocsticas das falhas dos component es da r ede de int er ligao, das dir ees dos f luxos de ener gia ent r e os subsist emas, dos mont ant es de f luxos de int er cmbio e das car gas dos mesmos, quando da def inio da seqncia de adies de circuitos; Os modelos pr obabilst icos e cr it r ios pr opost os na met odologia desenvolvida so bem mais r ealistas e compatveis com as exigncias requeridas pela nova indstria de energia eltrica; A abor dagem met odolgica apr esent ada of er ece aos planej ador es uma f er r ament a de anlise e snt ese de r edes de int er ligaes de subsist emas ener gt icos. Ademais bem mais abr angent e e r ica em indicador es de cust os, benef cios e de desempenhos (est t icos e dinmicos), que a of er ecida pela abor dagem t r adicional, pr incipalment e quando est a lt ima execut ada at r avs de algoritmos simplificados de sntese redes; Concluindo, a alt er nat iva de r ef or o em 500 kV, com 761 km de ext enso, apont ada pela met odologia par a o est udo de caso, se most r ou bast ant e ader ent e ao cr esciment o do mer cado de ener gia pr evist o par a o per odo do 5 ao 8 ano. O cr it r io de conf iabilidade de N-1 componentes da r ede de int er ligao se most r ou economicament e at r at ivo, quando t odas as par celas de custos e benefcios so contempladas na anlise.

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Capt ulo

Concluses Finais e Propost as de Trabalhos Fut uros

8.1 Concluses Finais

onsoant e com as pr opost as da pr esent e t ese, f or am cumpr idos t odos os obj et ivos est abelecidos. Nest e sent ido, f oi desenvolvido um conj unt o de conceit os, de modelos mat emt icos, de critrios econmico-probabilsticos e econmico-energticos e de regras de decises baseadas

em cust os e benef cios par a r esolver os pr oblemas dos planej ament os da expanso da t r ansmisso, de reativos em derivao e de interligao entre subsistemas energticos. Diant e dest as const at aes, inf er e-se que as met odologias pr opost as par a solucionar os trs problemas de planej ament o, est o em consonncia com os conceit os est abelecidos par a o Caminho (Pr oba-

bilst ico a Mlt iplos Est gios de Tempo e Sem I ncer t ezas Exgenas), onde as anlises de conf iabilidade foram realizadas sob a tica de adequao (problemas do PET e PER) e segurana (problema do PEI). Nest e sent ido, pode-se concluir que as abor dagens met odolgicas desenvolvidas se const it uem em cont r ibuies inovadoras e eficazes para a soluo dos referidos problemas de planejamento. Chama-se a at eno de que, o pr pr io document o do Comit Coor denador do Planej ament o da Expanso dos Sist emas Elt r icos, j apont a a necessidade de t r ansio do cr it r io de conf iabilidade det erminst ico N-1 par a o cr it r io de trade-off, no qual possvel ident if icar e quant if icar os nveis de r isco implcitos s configuraes evolutivas. Face aos mlt iplos assunt os que f oram abordados no cont ext o do tema Planejamento da Expanso, as concluses finais foram divididas em diversos aspectos, consoantes o assunto a que se referem.

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Interao entre Modelo Computacional e Planejador


Sobr e est e assunt o dest aca-se a impor t ncia de se ut ilizar modelos matemticos r obust os e ef icientes, como os cont idos no modelo computacional NH2, j unt ament e com a par t icipao do Planejador (especialista), na formulao de configuraes evolutivas e seleo da alternativa mais atrativa.

Planejamento da Expanso da Transmisso e Reativos

PET e PER

Sobr e est es temas, destaca-se a ef iccia dos sinais locacionais f or necidos pelos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade, r esult ant es da soluo de um pr oblema de minimizao de cor t es de car ga, os quais permitem orientar o Planejador a no sentido de: Diagnosticar a necessidade de adies de circuitos e de suporte de reativos capacitivos; Selecionar as rotas preferenciais dos circuitos e os barramentos candidatos, bem como os montantes e tipos de compensao reativa em derivao. As met odologias propostas decompem os pr oblemas do PET e PER, f azendo uso de uma Estratgia de Decomposio Hier r quica, r esult ando em um subpr oblema de invest iment os em adies de cir cuit os (Subproblema Mestre) e out r o de oper ao do sist ema (Subproblema Escravo). Est es dois subpr oblemas so resolvidos sucessivamente e interativamente com a interveno do Planejador. A t r oca de inf or maes ent r e os subpr oblemas de oper ao e invest iment os, em uma determinada iterao, f eit a at r avs dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade de Cir cuit os e Barramentos, levando em considerao o conj unt o de inf act ibilidades, f or necidos pelo subpr oblema de oper ao e pelas pr opostas de invest iment os do subpr oblema de deciso. A int er ao ent r e os subpr oblemas no se d de f or ma automtica, tal como na tcnica de Decomposio de Benders, mas com a interveno do Planejador. As abordagens metodolgicas propostas t m ainda como pr incipais par t icular idades, a consider ao das incer t ezas or iundas das indisponibilidades dos component es da r ede de t r ansmisso, na f or mao dos Cust os Mar ginais de Conf iabilidade, e conseqent ement e nas decises r elat ivas s adies de cir cuit os e reativos, o que se constitui em um avano significativo em relao s outras propostas. No que diz r espeit o viabilidade de aplicao das met odologias desenvolvias em r edes elt r icas complexas e de gr ande por t e, realizaram-se dois est udos de casos envolvendo a r ea Lest e do sist ema de t r ansmisso da Chesf . Como pr odut o do pr imeir o est udo emer giu a seqncia de adies de cir cuit os que est o includas no Plano de Ampliao e Ref or os - PAR at ualment e r ecomendado pelo CCPE. No segundo estudo de caso a aplicao da metodologia indicou os barramentos mais atrativos para conexo dos bancos de capacitores e os respectivos montantes.

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Otimizao das Seqncias de Adies de Circuitos


Com r elao a est e assunt o dest aca-se a eficcia dos dois modelos baseados em t r ade-of f pr opost os par a ot imizao da seqncia de adies de circuitos. Estes dois modelos consider am, alm das equaes de balano de potncias e das consideraes econmicas, os custos de interrupes dos sistemas (ou custos incrementais de confiabilidade do sistema) e as tarifas de confiabilidade das redes de transmisso como variveis de deciso. Foi demonstrado matematicamente e atravs de um estudo de caso, envolvendo a rea Leste do sist ema de t r ansmisso da Chesf , que a seqncia t ima de adies de cir cuit os obt ida mediant e est es dois modelos a mesma e idnt ica ao r esult ado alcanado at r avs do t r ade-of f Cust o x EENS. Nest es t r s modelos f or am apont adas como vant aj osas adies de cir cuit os, nos pr incipais t r oncos, de f or ma a atender ao cr it r io N-1 e out r as adies par a at endiment o ao cr it r io N-0 . Nest e mesmo est udo de caso f oi f eit a uma compar ao dest es dois r esult ados com os dimensionament os pr ovenient es da aplicao gener alizada do cr it r io de conf iabilidade det er minst ico de N-1 componentes. O r esult ado da compar ao most r a, clar ament e, que a aplicao gener alizada do cr it r io N-1 resulta em configuraes evolutivas de elevados nveis de confiabilidade, porm com baixos nveis de utilizao dos circuitos da rede de transmisso. Este fato ocorre devido ao elevado nvel de redundncia que trazido pelo excesso de reserva de capacidade, acarretando ociosidades dos cir cuitos. Concluindo est e assunt o, podemos af ir mar que a ut ilizao dest e cr it r io pr -f ixado, embor a apr esent e simplicidade de aplicao e f acilidade de int er pr et ao, podem, em muit as sit uaes, levar para certas situaes indesejveis, como, por exemplo: Investiment os oner osos, socialment e e empr esar ialment e inef icient es, causados pela implant ao desnecessria de redundncias e sobredimensionamentos na rede de transmisso; Tar if as de uso dos cir cuit os da r ede de t r ansmisso e de ener gia, par a as diver sas classes consumidor as, mais elevadas. Est e f at o cont r adiz a um dos principais obj et ivos da r eest r ut ur ao do setor eltrico, que consiste da busca de modicidade tarifria.

Planejamento da Expanso de Interligaes

PEI

Com r elao a est e t ema, dest aca-se o tratamento probabilstico dado ao dimensionamento da rede de t r ansmisso, at r avs da int r oduo dos valor es das EENS obt idas das avaliaes de conf iabilidade sob a tica de segurana, e a sua incluso na funo custo. Ressalta-se que os valores dos ndices EENS consider am os cor t es de car ga or iundos de anlises de est abilidade, alm das falhas dos circuitos da rede, das direes dos fluxos energticos e das cargas dos subsistemas energticos.

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Ademais, esta nova forma probabilstica de abordar o problema do planejamento da expanso de int er ligaes per mit iu compat ibilizar as nat ur ezas dos cr it r ios de dimensionament os dos sist emas eltrico (rede de transmisso) e energtico, uma vez que este ltimo j vem utilizando critrios estocsticos. Com r elao f uno cust o desta-se a incluso das par celas de cust os associados aos congest ionament os dos circuitos da rede de transmisso e parcela varivel. No que diz respeito viabilidade de aplicao da metodologia desenvolvia em uma rede de interligao de gr ande por t e, realizou-se um est udo de caso envolvendo a int er ligao ent r e os subsist emas energt icos Nor t e e Nor dest e. Como pr odut o dest e est udo de dimensionament o emer giu uma seqncia de adies de cir cuit os, t ot alizando 761 km de ext enso, onde o cr it r io de conf iabilidade N-1 se mostrou economicamente vantajoso.

8.2 Sugestes de Trabalhos Futuros

m conseqncia do t r abalho r ealizado, ver if icou-se que alguns aspect os necessit am de maior es aprofundamentos, sendo necessr ios alguns desenvolviment os adicionais. Dest e modo, propese como continuidade do arcabouo metodolgico desenvolvido os seguintes estudos futuros:

Desenvolver um Ambiente Computacional Assistido par a planej ament o da expanso da t ransmisso baseado nas t cnicas de t r ade-of f apr esent adas, em conj unt o com a t cnica de cust os marginais de potncia de circuitos e barramentos; Desenvolver um modelo que per mit a def inir a seqncia de adies de cir cuit os e r eat ivos em der ivao, em f uno das incer t ezas exgenas r epr esent adas por cenr ios de f ut ur os pr ovveis de ocor r er em. Nat ur alment e, t ais cenr ios devem ser selecionados de modo a r epr esent ar uma gama de condies para as quais as redes de transmisso e interligao entre subsistemas energticos satisfaa um nvel de desempenho tcnico e de confiabilidade mnimo aceitvel; Acoplar o modelo desenvolvido ao algoritmo geral da Figura 7.1. Com a introduo deste modelo a soluo obt ida par a os pr oblemas do PET, PER e PEI f ica r espaldada nos conceit os embut idos no Caminho ilustrado na Figura 1.1. Este modelo final, por tratar os referidos problemas median-

t e um enf oque pr obabilst ico, leva em consider ao os ef eit os r esult ant es das possibilidades da f alhas dos component es das r edes elt r icas de t r ansmisso e int er ligao ent r e subsist emas ener gt icos (submer cados de ener gia elt r ica). Ou sej a, cont empla t ambm as incer t ezas endgenas aos trs problemas estudados;

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Conceber um modelo consoante com os que foram abordados neste trabalho de tese, para planejar a expanso da transmisso considerando fontes de gerao energia eltrica distribuda; I ncor por ar heur st icas baseadas na exper incia do oper ador do sist ema par a def inir com maior preciso e realismo os montantes de cortes de carga resultantes da avaliao de confiabilidade; Investigar a aplicao da tcnica de custos marginais de confiabilidade por circuito e barramento, associados soluo tima do algoritmo de medidas corretivas, para: Planej ar a seqncia de chaveament os de bancos de capacit or es e r eat or es, quando da t r ansio do patamar de carga pesada para a carga leve; Pr ogr amar a seqncia de r et ir ada de cir cuit os (linhas de t r ansmisso e t r ansf or mador es) para manuteno, de modo a permitir a elaborao de polticas de manuteno programada. Investigar os ef eit os das r epr esent aes dos cust os de int er r upo associados s classes de consumidor es indust r ial, comer cial e r esidencial nos cust o incor r idos pelos consumidor es. Est as representaes, em vez do uso de um valor mdio, per mit em obt er r esult ados mais pr ecisos e realistas.

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Referncias Bibliogrficas: Tese de Doutorado

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Planej ament o da Expanso da Transmisso Baseado em Cust os Marginais de Conf iabilidade

Ref erncias Bibliogrf icas

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Anexo I

Simulao Mont e Carlo Seqencial e Pseudo- Seqencial

I.1 Modelagem Cronolgica

omo f oi vist o no Capt ulo 2, as possibilidades de r epr esent ao de um sist ema de pot ncia quando da avaliao da conf iabilidade compost a so aqui r epr oduzidas na Figur a I.1. Como pode

ser observada nesta figura, a simulao cronolgica pode ser realizada atravs de duas for mas: Simulao Monte Carlo Seqencial e Simulao Monte Carlo Pseudo-Seqencial.

Enumerao de Estados
1

Espao de Estados

Simulao Monte Carlo No Seqencial

Amostragem
Simulao Cronolgica

Simulao Monte Carlo Seqencial [PB_92]

Simulao Monte Carlo Pseudo-Seqencial [M_94]


Figura I.1: Tcnicas de Amostragem dos Estados de um Sistema

Nest e anexo apr esent ado apenas o pr ocesso de amost r agem por simulao cr onolgica no que diz respeito aos aspectos relacionado :

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Seleo dos estados operativos do sistema; Definio das funes-teste; Forma de clculo dos ndices de confiabilidade; Condio de finalizao dos algoritmos de simulao. As et apas necessr ias par a avaliao de conf iabilidade compost a, segundo a simulao cr onolgica, so em princpio as mesmas quatro etapas utilizadas na representao por Espao de Estados. A diferena bsica est na f or ma como so ger ados os est ados oper at ivos do sist ema, que na modelagem cr onolgica torna-se imperativo que os estados sejam gerados seqencialmente no tempo.

I.1.1 Mtodo de Simulao Monte Carlo Seqencial

a Simulao Mont e Car lo Seqencial os est ados oper at ivos do sist ema so analisados seqencialment e no t empo [ S_90] , ou sej a, exist e a pr eocupao com a cr onologia do

pr ocesso est ocst ico e est a simulada pela amost r agem das t r ansies dos est ados das var iveis aleatrias envolvidas no processo, por um perodo de tempo pr-especificado (normalmente um ano 8760

horas, por ser adequado dinmica do comportamento dos componentes do sistema, s variaes da curva de carga, etc.). Devido introduo da varivel tempo ao processo de gerao dos estados operativos do sistema, a funo-teste deve guardar uma relao de dependncia com esta varivel. Logo, no valor esperado da funo-teste includa na equao (I.3) do capt ulo 2, o somat r io sobr e o nmer o de seqncias amost r adas " NS" deve ser subst it udo por uma int egr ao no t empo. Com t ais modif icaes conceit uais, a est imao dos ndices de conf iabilidade do sist ema pode ser obt ida por meio do clculo do seguint e valor esper ado [SB_77] e [SPF_93]:
E(G) 1 T t G(t) dt
0

(I.1)

t T

instante de tempo analisado; perodo de simulao; funo-teste que verifica no instante de temo "t" a adequao do estado do sistema.

G(t)

Algoritmo Conceitual da Simulao Monte Carlo Seqencial


Os cinco passos pr incipais que const it ui o algor it mo conceit ual de avaliao de conf ia-bilidade [S_90] e [MPL_94], mediante a equao (I.1), so os seguintes:

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312

1.

Ger ao de uma sr ie sint t ica anual (hist r ico de f uncionament o dos component es e de int errupes de fornecimento de energia) dos estados operativos do sistema a ser analisado. Isto , gera-se seqencialment e no t empo o est ado oper at ivo at r avs da aplicao dos modelos est ocsticos dos componentes e cronolgicos da carga;

2. Seleo cr onolgica de cada est ado oper at ivo do sist ema da sr ie sint t ica (seqncia) e acumulao dos resultados; 3. Definio da funo-teste - Gk (t ) par a o est ado oper at ivo selecionado k em uma det er minada seqncia. Est e passo consist e em avaliar o compor t ament o do sist ema, quant if icando os ef eit os de possveis violaes nos limit es oper at ivos dos component es. O ef eit o das aes cor r et ivas tais como: redespacho de gerao, correes do perfil de tenses e, em ltimo caso, cor tes de carga, so includas nesta avaliao; 4. Clculo dos valor es esper ados dos ndices de conf iabilidade, at r avs da mdia dos r esult ados encontrados no passo (3); 5. Ver if icao das condies de f inalizao est abelecidas pr eviament e, ou sej a, ver if icao se a preciso da estimativa calculada satisfatria. Em caso afirmativo, fim do algoritmo (o processo dito convergido), caso contrrio retorne ao passo inicial. Como se pode obser var pela compar ao ent r e os algor it mos conceit uais ut ilizados na Simulao Mont e Car lo No Seqencial e na Simulao Monte Car lo Seqencial est na ger ao dos est ados oper at ivos do sistemI. O fato de a Simulao Monte Carlo Seqencial mostrar os estados seqencialmente no tempo implica em alt er aes na def inio dos ndices de conf iabilidade em r elao Simulao Mont e Car lo No Seqencial. No ent ant o, a anlise de adequao dos est ados selecionados a mesma nest as duas f or mas distintas de simulaes.

Gerao e Seleo dos Estados Operativos


O processo de transio cronolgica dos estados operativos pode ser obtido, basicamente, sob dois enf oques dist int os: Amost r agem por Dur ao de Est ados dos component es e Amost r agem por Tr ansio de Estados dos componentes (do sistema).

Amostragem por Durao de Estados dos Componentes Nest a abor dagem, o pr ocesso de amost r agem baseia-se nas dist r ibuies de pr obabilidades das Dur aes de Est ados dos Component es do sist ema e o pr ocesso de t r ansio cr onolgica dos est ados do sistema obtido pela combinao dos processos de transies de estados operativos dos componentes.

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Como pode ser vist o de f or ma esquemat izada na Figur a I.2, est e pr ocesso de amost r agem avalia o desempenho do sist ema soment e nos inst ant es t i-1, t i , t i+1 e t i+2, os quais so r egular ment e espaados no t empo por um int er valo t [ SPF_93] , sem consider ar no clculo dos ndices de conf iabilidade as

mudanas de estados ocorridas no sistema em instantes de tempos intermedirios.

4 3 2 1
ti,1
t t

ti,2 ti,3

ti+1,1 ti+1,2 ti+1,3

ti+2,1 ti+2,2 ti+2,3

Figura I.2: Gerao de Estados por Simulao Monte Carlo Seqencial Ger alment e, o desconheciment o acer ca das f unes densidades babilidades dos tempos de disponibilidade (MTTF f (t ) e dist r ibuies F(t ) de pr o-

Mean Time To Failure) e de indisponibilidade (MTTR

Mean Time To Repair) dos componentes, tm levado utilizao de funes de distribuies de probabilidades aproximadas. Embor a out r a dist r ibuio de pr obabilidade possa ser usada [BJ _97, MLPMS_95], cost uma-se ut ilizar a funo de distribuio exponencial a parmetro cia [S_89b], dada pela expresso (I.2a) a (I.2c):
f(t) e- t
,t

constante, para ambas os tempos de permann-

(I.2a) (I.2b) (I.2c)

F(t) 1 - e- t
(t)
f(t) 1 - F(t)

Consider ando a def inio dada em (I.2b), a dur ao do est ado k pode ser amost r ada aplicando-se o mtodo da transformada inversa [BL_94], resultando na seguinte expresso:

tk
Onde; U
k

1
k

nU

(I.3)

varivel aleatria distribuda uniformemente no intervalo [0, 1]; - t axa de t r ansio do est ado k ;

t k - durao do estado k .

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Em snt ese, o pr ocesso de amost r agem consist e em sor t ear um nmer o U , no int er valo [0, 1], por um mt odo de ger ao de nmer os aleat r ios, e subst it u-lo na equao (I.3) de f or ma a obt er uma amost r a da dur ao do est ado k . Aplicando a equao (I.3) a um component e modelado a dois est ados (oper ao e r epar o), o pr ocesso consist e em amost r ar , alt er nadament e, os dois est ados, r esult ando nas seguint es equaes que per mitem obter os tempos de operao to e falha - t1:

t0

nU

t1

nU

(I.4)

Onde,

- taxas de falha e reparo, respectivamente.

Par a component es modelados a mlt iplos est ados oper at ivos, t or na-se necessr io det er minar a durao de cada estado. Para tanto, deve-se utilizar a equao (I.5):

tk s
ks

1
ks

nU

(I.5)

- taxa de transio do estado "k " para o estado "s".

K conjunto de estados para os quais o estado "k " pode transitar. Repetindo-se os pr ocessos acima descr it os par a t odos os component es, obt m-se uma seqncia de oper ao da cada component e dur ant e o per odo de t empo pr -especif icado. Combinando-se as r ealizaes individuais dos component es, obt m-se uma seqncia de oper ao par a o sist ema; ist o , uma r ealizao agregada, conforme indicado na Figura I.3.

O p era n d o C o m p o n en te 1 F a lh a d o T em p o O p era n d o C o m p o n en te 2 F a lh a d o T em p o 1 Op - 2 Op 1 Fa - 2 Op 1 O p - 2 Fa 1 Fa - 2 Fa R ed e E lt rica T em p o

Figura I.3: Possibilidades de Amostragem dos Estados de um Sistema

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A seguir apresentada uma breve descrio do algoritmo de amostragem por durao de estados dos componentes, segundo esta abordagem. 1. Det er mine o est ado inicial do sist ema s0 por meio da combinao dos est ados iniciais de t odos os component es do sist emI. Est e est ado pode ser um est ado nor mal de oper ao ou qualquer outro estado determinado pelo processo de amostragem; 2. Determine (amost r e a dur ao) o t empo de r esidncia component e j do sist ema, usando a seguint e equao; t k no est ado at ual k

sk par a cada

tk
3.

1
j k

nUj

(I.6)

Repit a o passo ant er ior par a um per odo de t empo T e ar mazene a seqncia de oper ao de t odos os component es. Com est e pr ocediment o, obt m-se o pr ocesso de t r ansio cr onolgica dos estados dos componentes;

4.

Obt enha o pr ocesso de t r ansio cr onolgico de est ado do sist ema at r avs da combinao das t r ansies dos est ados dos component es, consider ando que um novo est ado oper at ivo det erminado quando pelo menos um dos componentes do sistema muda de estado operativo.

Not e que est e pr ocesso de amost r agem execut ado de modo a per f azer a f uno do pr imeir o passo do algor it mo de Simulao Mont e Car lo Seqencial descr it o ant er ior ment e. Cada est ado do sist ema ent o avaliado seqencialment e no t empo, quant o sua adequao (segundo passo do algor it mo de Simulao Monte Carlo Seqencial), seguindo a cronologia do processo determinado pelo algoritmo.

Amostragem por Transio de Estados dos Componentes Est e pr ocesso de amost r agem enf oca a Tr ansio de Est ados oper at ivos do sist ema como um t odo, ao invs da amost r agem por dur ao de est ados oper at ivos dos component es, onde a seqncia de t r ansio cr iada sem a necessidade de amost r agem dos ciclos de t r ansio dos est ados dos component es. Ou sej a, a t r ansio do est ado do sist ema dit ada pela t r ansio do est ado do component e que par t e mais cedo do estado inicial. Consider ando a sit uao descr it a na Figur a I.2 est e t ipo de amost r agem r ealiza a avaliao do sist ema nos inst ant es t i+1,1, t i+2,2 e t i+2,3, e t i+2, ou sej a, soment e nos inst ant es em que pr oduzem mudanas na configurao em anlise, sem pr-determinar, como no caso anterior, quais so estes instantes. A cr t ica mais comum que se f az a est a abor dagem r eside no f at o de que ela s pode ser aplicada a um pr ocesso de amost r agem no qual o t empo de r esidncia em um est ado de oper ao ou f alha de cada component e j do sist ema segue uma funo de densidade de probabilidade exponencial. Ou seja:

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316

f j (t)

e-

jt

j, t

(I.7)

Por exemplo, consider e um sist ema compost o de m component es, modelados a dois est ados (oper ao e r epar o) ent o a sua dur ao de per manncia em um est ado dos dois est ados t ambm segue uma densidade de probabilidade exponencial, dada pela expresso (I.8).

f (t)

e-

m j)

(
j 1

e- (

j) j 1

j, t

(I.8)

Se o sist ema se encont r a no est ado sk e a t axa de t r ansio de cada component e j em r elao ao est ado k ser
j

. Logo, a t r ansio de est ado do sist ema ser det er minada pela t r ansio do est ado do

component e que apr esent ar menor t empo de r esidncia no est ado oper at ivo k . Ou sej a, o t empo que o sist ema per manecer no est ado k - t k ser uma varivel aleatria que pode ser expressa por t k =min(t j ). Supondo que o sist ema t r ansit a do est ado sk par a o seguint e sk+1 , em um t empo t , a pr obabilidade que est a t r ansio sej a causada pela sada do component e j babilidade condicional:

Pj pode ser obtida pela seguinte pro-

P j P( t j
m

t | tk

t)

j
m
j 1 j

(I.9)

Onde,
j

Pj
1

1.

Com estas consideraes, pode-se determinar do estado operativo para o qual o sistema transitar, por meio de um processo de amostragem bastante simples, como pode ser visto na Figura I.4. As probabilidades (calculadas pela equao I.9) dos m est ados possveis de ser em alcanados a par t ir do est ado

sk so sucessivament e dispost as no int er valo [0, 1] at r avs da ger ao de um nmer o aleat r io.

P1 0

P2

Pj U

Pm 1

Figura I.4: Amostragem da Transio de Estados dos Componentes

Nest a f igur a obser va-se que, se o nmer o aleat r io ger ado apont ar o segment o cor r espondent e ao component e j , signif ica que a t r ansio do est ado do sist ema f oi pr ovocada pela t r ansio do est ado operativo deste componente.

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317

Formulao das Funes- teste


Tal como no mt odo de Simulao Mont e Car lo No Seqencial, a funo-teste "Fk(t )" r epr esent a o indicador de reao do sistema frente aos requisitos da cargI. Ela permite verificar se o sistema responde de maneira adequada ao encontrar-se em um det er minado est ado oper at ivo, no inst ant e de t empo t .

Funes- teste para os Clculos dos ndices LOLP e LOLE Par a a est imao do ndice LOLP (Loss of Load Pr obability) a funo-teste que deve ser ut ilizada para tal finalidade :

F k (t)

se " S k " um estado de falha se " S k " um estado de sucesso

(I.10)

No caso da estimao do ndice LOLE (Loss of Load Expectation) a funo-teste que deve ser utilizada dada pela condio (I.11).

F k (t)

se " S k " um estado de falha se " S k " um estado de sucesso

(I.11)

Funes- teste para os Clculos dos ndices EPNS e EENS J para o clculo da estimativa do ndice EPNS (Expected Power Not Supplied) a funo-teste mais adequada a seguinte:
C k (t)

F k (t)

se " S k " um estado de falha se

" Sk " um estado de falha

(I.12)

Ck(t) - r epr esent a o mont ant e de car ga cor t ada no k-simo est ado oper at ivo do sist ema, no inst an-

t e de t empo t .
Se o obj et ivo consist e em est imar o ndice EENS (Expect ed Ener gy Not Supplied) a funo-teste

mais adequada dada pela condio (I.13).


T C k (t) se " S k " um estado de falha

F k (t)

se

"Sk " um estado de falha

(I.13)

Clculo dos ndices de Confiabilidade


Uma vez ger ados os est ados oper at ivos seqencialment e no t empo, o pr oblema pode ser t r at ado de f or ma discr et a, t r ansf or mando a equao (I.1) na equao (I.14). Not e que est a equao consider a a acumulao tanto do tempo como das seqncias geradas a partir das simulaes realizadas.

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318

E(G)

1 T k

NS

G k (t) t k 1

(I.14)

tk T

dur ao do est ado k do sist ema; perodo de simulao; funo-teste que verifica no instante de temo "t " a adequao do est ado k .

Gk(t)

Clculos dos ndices LOLP e LOLE Par a est imar o ndice de conf iabilidade LOLP subst it ui-se em (I.14), a def inio dada par a Gk(t ) em (I.10), resultando na seguinte expresso:

E(G)

1 T
k

NS

tk
1

(I.15)

Usando novament e a equao (I.14) j unt ament e com a def inio dada par a Gk(t ) em (I.11), chega-se a seguinte expresso:
NS

E (G)
k 1

tk

(I.16)

Not e que est a est imat iva t ambm pode ser obt ida at r avs da mult iplicao da est imat iva da LOLP pelo per odo de simulao T . Com est a const at ao, inf er e-se que:
E (LOLE) T E (LOLP)

(I.17)

Clculos dos ndices EPNS e EENS Por sua vez, par a est imar o ndice de conf iabilidade EPNS subst it ui-se em (I.14), a def inio dada para Gk(t) em (I.12), resultando na seguinte equao:
1 T k
NS

E(G)

C k (t ) t k 1

(I.18)

Usando novamente a equao (I.14) j unt ament e com a def inio dada par a Gk(t) em (I.13), chega-se a seguinte equao:
NS

E (G) k 1

C k (t ) t k

(I.19)

Note que esta estimativa tambm pode ser obtida atravs da multiplicao do perodo de simulao T pela est imat iva do ndice EPNS. Com est a const at ao, inf er e-se que:
E( EENS) T E( EPNS)

(I.20)

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319

Critrio de Parada do Algoritmo Iterativo


Nest a et apa se avalia a qualidade dos r esult ados obt idos e def ine-se se deve ou no cont inuar com o pr ocesso de simulaes. Os cr it r ios no dif er em daqueles empr egados na simulao no cr onolgica, onde a qualidade das solues so medidas at r avs de ndices t ais como a var incia e o coef icient e de variao. A conver gncia consider ada sat isf at r ia logo que o nvel de incer t eza da est imat iva dos ndices de confiabilidade for menores ou iguais que o exigido. O nvel de incerteza pode ser obtido de acordo com a seguinte equao algbrica:
V(F) NS E(F)

(I.21)

I.I.I.2 Mtodo de Simulao Monte Carlo Pseudo- Seqencial

onsider ando que a maior ia dos est ados oper at ivos do sist ema cor r espondem a est ados sos e, por t ant o, no cont r ibuem par a os ndices de conf iabilidade avaliados, sur ge a possibilidade de

aplicar algor it mo mist o, o qual combina os aspect os posit ivos dos mt odos de simulao analisados. Um exemplo de algor it mo mist o (hbr ido) o mt odo de Simulao Mont e Car lo Pseudo-Seqencial. Est e mt odo de amost r agem de est ados [M_94] e [ MPL_94] t em como pr incipal obj et ivo r eduzir o esf or o comput acional gast o nas avaliaes de conf iabilidade compost a (ger ao e t r ansmisso), mant endo como caractersticas principais a flexibilidade e a preciso do mtodo de Monte Carlo em sua verso seqencial. Neste mtodo hbrido, a Simulao No Seqencial seleciona os estados de falha e a Simulao Seqencial aplicada soment e s subseqncias f or madas pelos est ados vizinhos ao est ado de f alha, or iginalment e sor t eado. Em out r as palavr as, a simulao cr onolgica aplicada apenas aos pr ocessos de f alha e, conseqentemente, no so mantidas algumas dependncias temporais entre as variveis durante toda a simulao. Em t er mos conceit uais, o mt odo de Simulao Mont e Car lo Pseudo-Seqencial consist e na execuo de oito etapas distintas, as quais so descritas com maior detalhe em [M_94], e apresentada, de forma resumida, a seguir.

Gerao das Seqncias dos Estados Operativos


Ger ao das seqncias dos est ados oper at ivos do sist ema a ser avaliada r ealizada mediant e o mesmo esquema de ut ilizao da Simulao Seqencial, na modalidade de amost r agem por t r ansio de estados. Com ist o, cada um dos est ados f ica def inido f undament alment e pela condio de disponibilidade ou indisponibilidade dos componentes e pela demanda do sistema em cada instante de tempo.

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320

Sorteio das Seqncias de Estados


Nest e pont o do algor it mo, r ealiza-se um sor t eio par a def inir a seqncia (sr ie sint t ica) anual a ser avaliada, dent r e t odas as subseqncias, supondo que elas se dist r ibuem de maneir a unif or me no int er valo [0, 1]. Def inindo, ent o, uma var ivel aleat r ia auxiliar j u com dist r ibuio de pr obabilidade uniforme (ju~U(0,1), a seqncia j a ser analisada toma um dos seguintes valores:
j Int (ju NN )
NN

se Int (ju NN ) 1 se Int (ju NN ) 0

(I.22)

Onde I nt signif ica par t e int eir a e NN o nmero total de sorteios no seqenciais.

Sorteio dos Instantes de Tempo


O pr ximo passo consist e em ef et uar um sor t eio par a def inir os inst ant es de t empo dent r o da j sima seqncia anual a ser avaliada, supondo que o t empo se dist r ibui de maneir a unif or me no perodo de anlise [0, T] . Def inindo, ent o, uma var ivel aleat r ia auxiliar t u com dist r ibuio de pr obabilidade uniforme t u~U(0,1) , o inst ant e de t empo t na seqncia a ser analisado obtido de acordo com a seguinte equao:

tu T

(I.23)

Avaliao do Desempenho do Sistema


Tal como nos casos dos mt odos baseados em amost r agens de est ados e daqueles que seguem a f ilosof ia da simulao cr onolgica, a funo-teste t ambm se const it ui em um indicador do compor t ament o do sist ema, f r ent e a mudanas na sua condio de oper ao. Como o est ado oper at ivo a ser avaliado est relacionado ao inst ant e de t empo t na seqncia j , ist o sj (t), se em t ais condies o sist ema no apr esent a violaes oper at ivas, r et or na-se a et apa de sor t eio par a def inir uma nova seqncia de est ados. Em caso contrrio, procede-se conforme indicado.

Anlises das Subeqncias de Falhas


Uma vez ident if icado um est ado de f alha, o pr ximo passo consist e em det er minar a subseqncia de estados de falhas a que pertence. Para isto se realiza uma anlise temporal, combinado duas subetapas distintas, a saber: Simulao no Sentido Direto dos Tempos (Forward) Nest a subet apa r ealiza-se uma simulao seqencial no sent ido dir et o dos t empos, comeando do est ado sor t eado sj (t ) at o moment o em que ocor r e uma t r ansio par a um est ado de sucesso. Obtm-se como resultado desta simulao direta a durao DFj;

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321

Simulao no Sentido Inverso dos Tempos (Backward) Nest a subet apa r ealiza-se uma simulao seqencial no sent ido inver so dos t empos, par t indo do est ado selecionado sj (t ); ou sej a, analisam-se sucessivament e os est ados ant er ior es da seqncia at a r ede elt r ica r et or ne par a um est ado de sucesso. Obt m-se como r esult ado dest a simulao inversa a durao DBj.

Clculo das Duraes das Subeqncias de Falhas


A dur ao t ot al da seqncia de f alhas (int er r upo) obt ida mediant e a agr egao das dur aes das interrupes determinadas nas simulaes backward e forward. Logo, a durao total de interrupo DTj expressa pela equao (I.24).
D Tj D Fj D Bj

(I.24)

Definio das Funes- teste


Tal como na simulao no cr onolgica, a funo-teste "F(sj (t))" associada j -sima seqncia de falha, a ser avaliada pelo mt odo de Simulao Seqencial, depende dir et ament e do ndice de conf iabilidade que se deseja estimar.

Funes- teste para os Clculos dos ndices LOLP e LOLE Par a est imar o valor esper ado do ndice LOLP (Loss of Load Pr obabilit y) a funo-teste par a o inst ant e de t empo t da j -sima seqncia que deve ser utilizada a seguinte:
F(S j (t)) 1 0 se se " S j (t)" um estado de falha " S j (t)" um estado de sucesso

(I.25)

No caso de est imativa do ndice LOLE (Loss of Load Expect at ion) a "F(sj (t)) " no inst ant e de t empo t da j -sima seqncia, deve ser empregada a seguinte condio:
F(S j (t))
D Tj

se se

" S j (t)" um estado de falha " S j (t)" um estado de sucesso

(I.26)

Funes- teste para os Clculos dos ndices EPNS e EENS J para o clculo da estimativa do ndice EPNS (Expected Power Not Supplied) a funo-teste mais adequada a seguinte:
F(S j (t))
C j (t)

se se

" S j (t)" um estado de falha " S j (t)" um estado de sucesso

(I.27)

Cj (t) - mont ant e de car ga cor t ada no inst ant e de t empo t da j-sima seqnciI.

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322

Se o obj et ivo consist e em est imar o ndice EENS (Expect ed Ener gy Not Supplied) a funo-teste mais adequada dada pela condio (I.28).
F(S j (t))
T C j (t)

se se

" S j (t)" um estado de falha " S j (t)" um estado de sucesso

(I.28)

Clculo dos ndices de Confiabilidade


Na Simulao de Mont e Car lo Pseudo-Seqencial, pode-se ut ilizar uma expr esso semelhant e equao (I.6) do capt ulo I. Considerando que o par met r o N (sj ) r epr esent a o nmer o de ocor r ncia do est ado sj (t) com corte de carga na j-sima seqncia e NN o nmero total de sorteios no seqenciais, a equao geral para o clculo dos ndices de confiabilidade apresenta a seguinte for ma:
E(F)
1

NN

Sj

F( s j (t))

(I.29)

Onde f r epr esent a o conjunto contendo as diferentes subseqncias analisadas.

Clculo dos ndices LOLP e LOLE Considerando a definio dada para F(sj ) em (I.29), a equao que permite o clculo do ndice LOLP, via simulao Monte Carlo Pseudo-Seqencial :
E[FLOLP]
1

NN

Sj

N(s j)

(I.30)

No caso da estimao do ndice de confiabilidade LOLE deve-se substituir em (I.29) a funo-teste definida em (I.26), resultando na seguinte equao algbricI.
E[FLOLE]
T

NN

Sj

N(s j)

(I.31)

Not e que est a est imat iva t ambm pode ser obt ida at r avs da mult iplicao da est imat iva da LOLP pelo per odo de simulao T . Com est a const at ao, inf ere-se que:
E (LOLE) T E (LOLP)

(I.32)

Clculo dos ndices EPNS e EENS Seguindo o mesmo r aciocnio, no caso em que a funo-teste cor r esponder a equao (I.27), chegase a seguinte equao que permite o clculo do ndice EPNS (MW/ano).
E[FEPNS]

1
NN
Sj

C(s j) N(s j)

(I.33)

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Anexo I: Tese de Doutorado

323

J no caso da estimao do ndice de confiabilidade EENS (MWh/ano) deve-se substituir em (I.29) a funo-teste definida em (I.28), resultando na seguinte equao algbricI.
E[FEENS]
T

NN

Sj

C(s j) N(s j)

(I.34)

Como pode ser observado na equao (I.34), para estimar a EENS basta multiplicar o ndice de conf iabilidade EPNS pelo per odo de anlise T .

Critrio de Parada do Algoritmo Iterativo


O cr it r io de par ada do algor it mo it er at ivo ut ilizado nest e mt odo no dif er em daqueles empr egados na simulao no cr onolgica e cr onolgica, os quais est o baseados na var incia V(F) e no coef iciente de var iao .

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Anexo II: Tese de Doutorado

324

Anexo I I

Mt odo de Soluo do Fluxo de Pot ncia t imo

II.1 Soluo do Fluxo de Pot ncia t imo

omo f oi visto na anlise bibliogr f ica r ealizada no Capt ulo 3, o mt odo baseado em Programao Linear Sucessiva se apr esent a como uma excelent e alt er nat iva ao mt odo de Pont os I nt e-

riores, vist o que ele per mit e obt er boas solues locais (solues bem pr ximas da r ealidade oper at iva do sist ema), alm de ser bast ant e r pido e f lexvel. A seguir so apr esent ados maior es det alhes dest e mtodo de soluo de fluxo de potncia timo.

II.1.1 Mtodo de Linearizaes Sucessivas

obj et ivo do mt odo de Programao Linear Sucessivas consist e em r esolver o Fluxo de Pot ncia t imo apr esent ado em (II.1) por meio de uma seqncia de apr oximaes linear es da

f uno obj et ivo e das r est r ies de igualdade e desigualdade no linear es, em t or no de um pont o de operao inicial (x0 ,y0 ). Ou seja, consiste em resolver o seguinte Problema de Programao Linear:
Min C ( x 0 x, y y)

(II.1a)

Sujeito a:

g( x 0 h( x 0

x , y0 x , y0

y) y)

0 0

(I I.1b) (II.1c) (II.1d)

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Anexo II: Tese de Doutorado

325

Onde:

y - variao incremental no vetor de variveis independentes " y ";

x - variao incremental no vetor de variveis dependentes " x ".


O algor it mo ilust r ado no f luxogr ama simplif icado apr esent ado na Figur a II.1, inicialment e ver if ica se existem violaes operativas aps a etapa de soluo da rede eltrica. Uma vez que esta etapa (executada a cada iterao) usada como critrio de convergncia, o algoritmo de linearizaes termina quando: no exist ir em violaes de t enses nos bar r ament os, de f luxos de pot ncias nos cir cuit os, dos limit es de gerao de potncia reativa nos barramentos de gerao e de potncia ativa no barramento de referncia (barra swing).

M PL

M odelo de Program a o Linear

Inc io

V iolaes Op erativas? ? Sim

N o

Fim

Lin eariza o das V ariave is de C ontro le e E stado s

Flu xo d e Potncia AC

Soluo do M PL Algoritm o Dual-Sim plex

Figura II.1: Fluxograma do Algoritmo de Linearizaes Sucessivas.

Nesta figura, duas etapas se destacam: a etapa de linearizao das funes de restries de igualdade e desigualdade do Fluxo de Pot ncia t imo e a et apa de soluo do modelo de pr ogr amao linear , atravs de um algoritmo Dual-Simplex.

Linearizao das Variveis


Conf or me mencionado, a idia bsica par a solucionar do Fluxo de Pot ncia t imo apr esent ado em (II.1) consist e em apr oxim-lo por sucessivos subpr oblemas linear es de ot imizao. Por t ant o, nest a et apa devem-se efetuar aproximaes de primeira ordem em (II.1a) e nas restries de igualdade e desigualdade (II.b e II.c).

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Anexo II: Tese de Doutorado

326

Estas aproximaes so obtidas expandindo estas equaes em sries de Taylor de primeira ordem, em t or no do pont o de oper ao (x 0 ,y0 ), e limit ando a var iao do valor de cada var ivel em cada subpr oblema linear r esult ant e, at r avs dos chamados limit es mveis. Consider ando que as f unes " C", "g" e "h" so diferenciveis em (x0 ,y0 ), obtm-se as relaes:
C (x , y) C (x , y)

C( x 0

x , y0

y)

C( x 0 , y

x g( x , y) x h( x , y) x

y g( x , y) y h( x , y) y

(II.3a)

g( x 0

x , y0

y)

g( x 0 , y 0 )

(I I.3b)

h( x 0

x , y0

y)

h( x 0 , y 0 )

(II.3c)

Como (x0 ,y0 ) representa um ponto de operao da rede eltrica convergido pelo modelo de fluxo de pot ncia, a r est r io de igualdade, r epr esent ada pela equao (II.3b), f ica at endida nest e pont o de operao. Diante desta constatao, conclui-se que:

g( x 0 , y 0 )

(I I.4)

Combinando as equaes (II.3b) e (II.4) e expr essando a var iao incr ement al das var iveis de cont r ole

y , r esult ant e de uma var iao incr ement al nas var iveis de est ado

x , deduz-se a seguint e

relao de igualdade:
1

g( x , y) x

g( x , y) y

(II.5)

Substituindo a expresso (II.5) na equao (II.3b), chega-se a seguinte relao:

h( x , y) y

h( x , y) x

g( x , y) x

g( x , y) y

-h( x 0 , y 0 )

(II.6)

Com est a t r ansf or mao e consider ando que C(x0 ,y0 )=0, o pr oblema de minimizao (II.1) com r est r ies de igualdade e desigualdade a ser r esolvido par a cada subpr oblema linear , t oma a seguint e f or ma matricial:
Min Z ( y ) C
T

(II.7a)

Sujeito a:

(II.7b)

y min

y max

(II.7c)

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Anexo II: Tese de Doutorado

327

Com:
C(x, y) C(x, y)

g(x, y) x g(x, y) x

g(x, y) y
1

(II.8)

y h(x, y) y
b -h( x 0 , y 0 )

x h(x, y) x

g(x, y) y

(II.9)

(I I.10) (I I.11) (II.12)

y min

y
y

y0

y max
Onde:

y0

n - nmero de variveis; m - nmero de restries;


C - vetor de coeficientes de custos - [c 1 , c 2 ,
, cn] ;
T

A - mat r iz de dimenso m x n (m<n), com element os aij ;


b - vet or de dimenso m dos limit es das r est r ies - [b 1 , b 2 ,
,bm] ;
T

y min - vet or de dimenso n dos limit es inf er ior es das var iveis de controle;

y max - vet or de dimenso n dos limit es super ior es das var iveis de controle.
A t t ulo de ilust r ao do conceit o de linear izao seqencial, vamos consider ar o pr oblema de encontrar o mximo da funo unidimensional G( w) indicada pelo grfico da Figura II.2.

w tg
G/ w

wi

w0 w1 w2

wi

Figura II.2: Procedimento Seqencial para Encontrar o Mximo de G( w)

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Anexo II: Tese de Doutorado

328

Consider ando o pont o " w0 " como pont o de par t ida da linear izao e a apr oximao da f uno G( w) em torno deste ponto inicial e usando uma srie de Taylor de primeira ordem, tem-se:
G ( w) w w0

G ( w)

G(w 0)

(w - w )
0

(II.13)

Como pode ser obser vada, est a equao r epr esent a uma r et a cuj a inclinao dada pela t angent e do ngulo " " (t g ). Agor a consider e o pr oblema de encont r ar o mximo, no da f uno G( w), mas de sua apr oximao (r et a indicada na f igur a). Logicament e, a apr oximao da r et a soment e vlida pr xima do ponto de operao "w0 ", distanciando-se muito do valor real da funo G( w) na medida em que se afasta de " w0 ". Assim, neste problema de otimizao, torna-se necessrio definir os valores mximos e mnimos em que a aproximao " w" vlida, que correspondem aos chamados limites mveis do ponto "w0 ". Obviamente a soluo deste problema de maximizao estar num dos extremos dos limites mveis, por exemplo, " wi =w0 + w". Na pr xima it er ao t oma-se como novo pont o de par t ida a soluo do pr oblema ant er ior , ou sej a, " w1", e assim por diant e. As it er aes pr ocedem com " wi " sendo subst it udo por " wi +1", at que ocor r e a conver gncia da soluo, def inido, por exemplo, pela var iao da Funo-Objetivo do problema. Uma limit ao f cil de ident if icar consist e na def inio dos limit es mveis. Se est es limit es f or em muit o gr andes, o er r o da apr oximao pode ser bast ant e elevado, podendo causar inclusive a per da do pont o t imo. Por out r o lado, se eles f or em muit o pequenos o esf or o comput acional par a obt er a soluo tima pode ser muito grande. Entretanto, a Figura II.3 suger e uma f or ma de t ent ar minimizar est a limit ao. Not e que na r egio em que a f uno " G( w)" apr esent a um valor baixo de der ivadas (r egio esquer da da f igur a), os limit es mveis so grandes, pois a funo se comporta quase como uma reta horizontal. J na regio em que a funo apr esent a gr andes der ivadas, os limit es mveis so pequenos. Alm dist o, na medida em que se apr oxima da soluo tima (derivada zero) devem-se reduzir os limites mveis, caso contrrio pode-se "passar" pelo ponto timo, gerando oscilao na Funo-Objetivo do problema.

Algoritmo de Soluo do Problema de Programao Linear


Segundo o algor it mo de linear izaes sucessivas, o pr ximo passo consist e em r esolver o Problema de Pr ogr amao Linear r epr esent ado pelas equaes (II.7a) e inequaes (II.7b) e (II.7c), inicialment e transformando as restries de desigualdade em restries de igualdade (forma padro).

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329

Transformao do Problema de Programao Linear para Forma Padro


Para transformar o Problema de Programao Linear para forma padro, torna-se necessrio acrescent ar "m" var iveis de f olga s "n" var iveis nat ur ais do Pr oblema de Pr ogr amao Linear . I ncluindo t odas as "m" var iveis de f olga s r est r ies de desigualdade (II.7b) a mat r iz " A " f ica acr escida de uma mat r iz ident idade mente independentes. O Pr oblema de Pr ogr amao Linear r esult ant e dest a oper ao t oma a seguint e f or ma cannica matricial:
Min Z( y) C
T

, r esult ando em uma mat r iz " [A | ] " com dimenso "n+m" e cuj as linhas so linear-

(II.14a)

Sujeito a:
[A | I ] y b

(II.14b) (II.14c)

y min

y max

Not e que, no sist ema de equaes linear es (II.14b), par a que uma soluo sej a det er minada t or nase necessr io ar bit r ar o valor de "n-m" var iveis. Como "m< o sist ema de equaes t or na-se indet er min" nado, apresentando, portanto, infinitas solues viveis. Particionando a matriz " [A | ] " e os vetores de variveis " y " e " C ", de modo a caracterizar as var iveis que ser o ar bit r adas e aquelas que ser o calculadas, e adot ando est as par t ies par a os demais elementos do Problema de Programao Linear, tm-se as seguintes definies:
A|I AB AN
y

yB yN

CB CN

(II.15)

Onde:
CB , yB ,
CN , yN ,

yB
yN

Rm ;
Rn - m ;

A B - matriz no singular de dimenso "mxm";


A N - matriz de dimenso "mx(n-m)";

Com est as def inies, o Pr oblema de Pr ogr amao Linear (II.14) pode ser r eescr it o da seguint e formato padro:
Min Z ( y )

[ CB CN ]

yB yN

(II.16a)

Sujeito a:

AB AN

yB yN

(II.16b)

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330

yB

min

yB yN

yB

max

(II.16c) (II.16d)

yN

min

yN

max

Diz-se que uma soluo bsica se cada uma das "j" componentes do vetor " y N " estiver no respect ivo limit e inf er ior ou super ior , ist o , se
y Nj
min y N j ou

yNj
min

max yNj . J uma soluo denominada de

bsica vivel se uma soluo bsica que satisfaz a condio yBj

yBj

yBj

max

Note que o nmero mximo de solues bsicas " y B " do sistema linear (II.6b), com "m" restries e "n" var iveis, cor r esponde ao nmer o mximo de bases dist int as que podem ser det er minadas. Est e nmero mximo, pela teoria das combinaes, dado por:

n m

n! m! (n - m)

(II.17)

Obteno de Uma Soluo Bsica Inicial


Arbitrando os valores dos "n-m" componentes do vetor de variveis " y N ", o valor das componentes do vet or de var iveis " y B " pode ser obt ido a par t ir da equao (II.16b), r esult ando na seguint e equao matricial:

yB

A B1 b - A B1 A N

yN

(II.18)
0 yB , a qual assumida ser t ambm vivel, corT y [ yB 0 T ] T . Logo, pode-se inferir que:

Sabe-se, ent r et ant o, que a soluo bsica inicial respondente a submatriz base " A B ", dada pelo vetor
0 yB

AB

-1

(I I.19)

Clculo da Funo- Objetivo


Para uma soluo vivel qualquer, o valor da Funo-Objetivo pode ser calculado atravs da equao (II.16a), na qual subst it uindo o vet or " y B " pela equao (II.18), obt m-se a seguint e expr esso par a a Funo-Objetivo:
Z( y)
CB
T
-1 T T A B b [C N - C B A B1 A N ]

yN

(I I.20a)

Ou
Z( y ) Z0
T T [C N - C B A B1 A N ]

yN

(I I.20b)

Onde,
Z
0

CB A B b

-1

CB

0 yB

(II.21)

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331

Sejam "K" e "J " os conjuntos de ndices correspondentes s colunas das submatrizes bsica " A B " e no bsica " A N ", r espect ivament e. Consider e ainda que " yNj " r epr esent a o vet or de coor denadas da coluna " a Nj " no bsica, r elat iva submat r iz bsica " A B ". Com est as consider aes est abelecemos a seguinte relao:
Zj
T CB A B1 aNj T CB

yNj

(I I.22)

Subst it uindo a expr esso (II.16b) nest a equao, chega-se a expr esso que per mit e o clculo da Funo-Objetivo do problema:
Z( y ) Z0
CB
T j J
A B1 aNj

y Nj

j J

Cj

y Nj

(I I.23a)

Ou em uma forma ainda mais compacta:


Z( y) Z0

j J

[Z j C j ]

yNj

(II.23b)

Onde,
Zj
-1 AB aNj

yNj

(II.23c)

Princpio de Soluo e Interpretao da Funo- Objetivo


O princpio de soluo do problema de programao linear consiste em achar entre uma das (n ) som lues viveis, com t odas as component es no negat ivas, par a a qual a funo-objetivo alcance o valor mnimo. As r est r ies do pr oblema de pr ogr amao linear det er minam a r egio do "conj unt o de solues viveis". Dentre as solues viveis, aquela que minimiza " Z( y) " torna-se a "soluo tima" do problema. Segundo a lgebra linear [BCFW_80], num espao de dimenso "n" pode-se ter, no mximo, um conj unt o de n vet or es linear ment e independent es e est a coleo so denominados de base". Ent o, em um espao "
n

", qualquer pont o (vet or ) pode ser expr esso por uma combinao linear de uma dada "base"
2

(uma combinao linear em " um hiperplano).

" def ine uma r et a, em "

" um plano e em um espao de dimenso super ior

Calculando as derivadas da funo " Z( y) ", em relao s variveis de controle, chega-se a seguinte expresso:
Z ( y) y Nj

Cj

cte .

(II.24)

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332

Est a expr esso most r a que os gr adient es (ou der ivadas) da Funo-Objetivo so const ant es (no necessariamente nulos). Isto implica que os extremos de um problema de programao linear qualquer no podem ser encontrados no interior do domnio vivel (no h gradientes nulos no interior), portanto devem estar localizados nas fronteiras do domnio definido pelas equaes de restries " g j ( y)
0 ".

A Figura II.3 ilustra graficamente, o princpio de soluo do problema de programao linear em um espao t r idimensional das var iveis ( y1, y 2 , y 3) , onde r epr esent ado o domnio vivel, limit ado por um poliedro convexo, os pontos extremos (inclusive o ponto timo) e as cur vas de nvel de " Z( y) ".

Solues Bsicas Viveis (Pontos Extremos)

y3

Z( y)

yNj

=Cte

Regio de Solues Viveis

y2 g j( y)= 0 y1
Soluo tima

Figura II.3: Princpio de Soluo de um Problema de Programao Linear no Espao Tridimensional

T Consider ando que o pr odut o " CB AB1" r epr esent a o vet or de Mult iplicador es Simplex -

, pode-se

r eescr ever est a expr esso na f or ma indicada na equao (II.25), onde o t er mo "Custos Reduzidos" ou "Custos Relativos" das variveis no bsicas.
Z

" Zj Cj "

r epr esent a os

b
j J

(Z j - c j )

yj

(II.25)

Os cust os r eduzidos podem ser int er pr et ados como a var iao de " Z( y) " por unidade de var iao em " y j ". Logo, se todos eles forem positivos, a soluo bsica ser tima.

Critrio de Melhoria da Soluo Bsica


A equao (II.25) sugere que possvel estabelecer um critrio para o processo de melhoria da soluo bsica. Q uando " Zj Cj 0" exist e a possibilidade de, com a ent r ada da var ivel de ndice "j " na base, r eduzir o valor de " Z " no valor de " (Z j C j )
yj ", desde que a var ivel " y j " possa assumir um valor positi-

vo. Denominando "k" o ndice desta varivel no bsica tem-se:

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333

b (zk - ck)

yk

(II.26)

Examinando est a equao conclui-se que, de uma f or ma ger al, par a o pr ocesso de ot imizao ser interessante que a varivel " yk " seja incrementada ao mximo. Com o crescimento desta varivel, o valor de " Z " diminui na nova soluo bsica, dir et ament e pr opor cional ao valor do cust o r eduzido associado. Sabendo que:

yB
Onde,

AB1 b AB1 ak

yk

bB

wk

yk

(II.27)

yk

AB1 ak e bB

AB1 b

E ainda denot ando as component es dos dois vet or es " yB " e " bB ", por ( yB1, yB2 , , yBm) e
(bB1, bB2 , , bBm) , respectivamente, chega-se a seguinte expresso matricial:
y B1 y B2 y Bm b1 b2 bm w 1k w 2k yk w mk
0 ", ent o o " y " associado Bi
0

(II.28)

Dest a expr esso inf er e-se que, se exist ir algum element o de " Wik

pode cr escer indef inidament e com o cr esciment o de " yk ". J se exist ir algum element o de " Wik ento " yBi " decresce com o incremento de " yk ".

",

Para satisfazer as condies de no negatividade de uma soluo bsica vivel, a nova varivel " yk " s pode cr escer at que a pr imeir a component e de " yBi " sej a r eduzida zer o, o que cor r esponde ao mnimo entre os " b i / Wik " para os valores positivos de " Wik " ou:

bs
Wsk

Ws Wsk 1

Min
i m

bi
Wik

: Wik

Ws

(I I.29)

Pelo cr it r io suger ido em (II.28), a var ivel " yk " ent r a na base melhor ando o valor de " Z ", e a varivel " Ws ", linearmente dependente de " yk ", deixa a base ao ter o seu valor numrico esgotado completamente pelo crescimento de " yk ".

Algoritmo Conceitual do Dual- Simplex


O algor it mo Dual-Simplex anlogo ao algor it mo Simplex, cuj a idia consist e em iniciar com uma soluo bsica vivel inicial e ger ar novas solues bsicas viveis com o valor de " Z " menor ou igual ao anterior, at atingir a soluo tima do Problema de Programao Linear. Porm em vez de gerar solues bsicas viveis at atingir a soluo tima, produz solues bsicas duais at a viabilidade pr imal. Ou sej a, par t e da soluo bsica que at ende as condies de ot imalidade, porm invivel, e vo eliminado as inviabilidades existentes, sem perder a otimalidade, at alcanar a soluo tima para o Problema de Programao Linear.

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