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T IP O S D E S O N D A

LA MB DA E SUA S
C A R A C T E R ÍS T IC A S
O p r im e ir o v e ic u lo c o m S o n d a L a m b d a n o
B r a s il f o i C o r s a e m 19 9 4

7810.10.040 – Fio Preto


7810.12.040 – Fio Violeta
C a r a c t e r ís t ic a E x t e r n a

Banda Larga
Planar

Convencional Motocicletas
C a r a c t e r ís t ic a I n t e r n a

CONVENCIONAL PLANAR
F u n c io n a m e n t o d a S o n d a
Lam bda

Acesse:
https://bit.ly/sondalambdarota
P o s iç ã o d o s F io s B a n d a E s t r e it a
P o s iç ã o d o s F io s B a n d a L a r g a
P o s s o u s a r a C o n v e n c io n a l n o lu g a r d a P la n a r

NÃO!!!
Convencion Planar
al

NÃO!!!
A lim e n t a ç ã o d a R e s is t ê n c ia C o n v e n c io n a l

Volts

Zircônia Convencional

14

0
A lim e n t a ç ã o d a R e s is t ê n c ia P la n a r

Volts

12

0
M o d e lo d e C o n e c t o r

7891.45.030 8891.40.046
M o d e lo d e C o n e c t o r

8834.45.040
8834.40.043
09/11
Ano 2011/
Sistema Delphi
Sistema Bosch
M o d e lo d e C o n e c t o r

8703.40.046 pré 8704.40.046 pós


M o d e lo d e C o n e c t o r
I d e n t if ic a ç ã o d o s F io s
Planar & Convencional
Preto = Sinal
Cinza = Massa (Terra)
Branco e Branco = Aquecedor

Banda Larga A/F 4 Fios


Azul = Sinal
Branco = Massa ( Terra)
Preto e Preto = Aquecedor

Banda Larga 5 fios


Vermelho = Sinal
Amarelo = Negativo do Elemento Sensor
Preto = Positivo de Alimentação do Sensor
Branco = Negativo do Aquecedor
Cinza = Positivo do Aquecedor
Fator Lam bda

mV
900
800
700 Mistura Rica
600
500
450 400 Trabalho ideal
300
200 Mistura Pobre
100

0 0,7 0,9 1 1,1 1,3 λ


Lam bda P asso a P asso
D ia g n ó s t ic o e c u id a d o s
Com bus tão

COMBUSTÍVEL
S in a l d a S o n d a
M is t u r a R ic a
M is t u r a R ic a – F a lh a d e ig n iç ã o

800 RPM

200 faíscas por cilindro

10% = 20 falhas de ignição

por minuto.

Acesse:
https://bit.ly/bobinadeignicaorota
M is t u r a P o b r e
B ic o I n je t o r - C o n t a m in a ç ã o
B a ix a F r e q u ê n c ia – B a ix a A m p lit u d e
S e n s o r d e O x ig ê n io - C o n t a m in a ç ã o

Mistura Rica Combustível Contaminado Líquido de Arrefecimento


S e n s o r d e O x ig ê n io
S e n s o r d e O x ig ê n io P ó s C a t a lis a d o r
S e n s o r d e O x ig ê n io
S e n s o r d e O x ig ê n io P ó s C a t a lis a d o r

Temp. maior
S e n s o r d e O x ig ê n io

Pré catalisador

Pós catalisador

Fonte: Napro
S e n s o r d e O x ig ê n io

Pré catalisador

Pós catalisador
S e n s o r d e O x ig ê n io
1.3 - 1.5 16V Flex 13/16 – Pré Catalizador 7835.43.032
1.3 - 1.5 16V Flex 13/16 – Pós Catalizador 7835.43.032

13 Ohms
S o n d a L a m b d a C o n v e n c io n a l

7930.43.044

13 ohms
1.3 – 1.5 16V Flex 16/19 – Pré Catalizador 9803.40.035
1.3 – 1.5 16 V Flex 16/19 – Pós Catalizador 7930.43.025

Pré Sensor A/F Pós Sensor


Convencional

2,5 Ohms
13 Ohms
S e n s o r A F R -4 f io s

9803.40.035

2,5 ohms
S e n s o r A /F
S e n s o r A /F
S e n s o r A F R - 4 f io s
S e n s o r B a n d a L a r g a 5 f io s
S e n s o r B a n d a L a r g a 5 f io s
S e n s o r B a n d a L a r g a 5 f io s

Estequiometria
Sensor Lambda
(Dedal / Planar)

14.7 / 1 28.0 / 1
Sensor AFR


Lean Burn (Banda Larga)

65.0 / 1
Sonda Lam bda
Planar – Fio Vermelho – Switching type – 4 fios
S e n s o r O x ig ê n io
Planar – Fio Vermelho – Switching type – 4 fios

Aplicação (Após 2017) :


• Nissan- March / Kicks
• Renault- Sandero / Logan / Duster / Kwid
• Volkswagen- Up / Golf / Jetta / Gol 1.0 3cil.
• Mercedes-Benz- Vito
• Fiat 2018...
• Ducati /MV Agusta – (Moto)
S e n s o r P la n a r N o v a G e r a ç ã o
S e n s o r P la n a r N o v a G e r a ç ã o
S e n s o r P la n a r N o v a G e r a ç ã o
S o n d a L a m b d a / S e n s o r O x ig ê n io
R e s is t ê n c ia s d o s A q u e c e d o r e s

Sensor Honda (...2005) Aquecedor à


Dedal Toyota (...2013) temperatura ambiente
3.0– 5.0 Ω 11.0 –13.0 Ω

Sensor
Sensor Sensor
Planar
Planar -4 fios Fio Verm.-4 fios
Específica 3.0 – 4.0 Ω
8.0 – 10.0 Ω 4.0 a 6.0 Ω

Sensor B.Larga Sensor A/F


Planar- 5 fios Planar-4 fios
3.0 – 5.0 Ω 2.0 – 3.0 Ω
C a t á lo g o E le t r ô n ic o
C o n s u lt a p o r P la c a
F A L E C O M A T E M -T H O M S O N

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