AR CONDICIONADO DUPLO PISO

CC 430 P3
Manual do Proprietário
Certificado de Garantia

Rev.00/Abril 2022
Código: 036-00082-000
ÍNDICE CC 430 P3

INTRODUÇÃO_____________________________________________________________
3 DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO
TERMOS DE GARANTIA 5- Especificações Técnicas________________________________
24
Termos de Garantia__________________________________________
4 5.1- Componentes dos Evaporadores Superiores__________________________
25
MANUTENÇÃO PREVENTIVA 5.2- Componentes do Evaporador Inferior_______________________________
26
Rotinas de Manutenção Preventiva_____________________________
5 5.3- Componentes do Condensador_________________________________
27
Gás Refrigerante R134a_______________________________
6 5.4- Comp. do Compressor BOCK FKX 40/655K - 755K__________
28
Filtro Secador________________________________________
6 5.5- Componentes Elétricos______________________________________
29
Selo de Vedação do Compressor_____________________________________
6 SISTEMA ELÉTRICO
Dutos____________________________________________________
6 6- Diagrama Elétrico CC 430 P3______________________________________
30
Correias___________________________________________________
6 SEGURANÇA
IDENTIFICAÇÃO DO EQUIPAMENTO 7- Alertas de Segurança______________________________________
31
- Etiqueta de Identificação___________________________________________
7 SUSTENTABILIDADE
FUNCIONAMENTO DO AR CONDICIONADO 8- Descarte de Produtos______________________________________
32
1- Funcionamento do Ar Condicionado____________________8
2- Controlador SC2000_____________________________________________________
10
2.1- Descrição do Painel de Controle_____________________________________________
10
2.2- Ligando o Painel____________________________________________
11
2.3- Modo Auto_________________________________________11
2.3.1- Ventilação Modo Auto______________________________________
11
2.3.2- Compressor Modo Auto_____________________________________
12 OBSERVAÇÃO: para obter o melhor desempenho do ar
2.3.3- Calefação___________________________________________
12 condicionado recomendamos ler atentamente este
manual antes de iniciar a operação.
2.4- Compressor Habilitar/Desabilitar_____________________________
12
Guarde este manual junto ao veículo para consultas.
2.5- Alterando a Velocidade dos Ventiladores___________________________________
12
2.6- Recirculação de Ar____________________________________________________
13
2.7- Função Re-Heat___________________________________________
13
2.7.1- Função Re-Heat Temp. Externa acima de 8 °C_________________
13
2.7.2- Função Re-Heat Temp. Externa entre 0°C e 8 °C_________________________
14
2.7.3- Função Re-Heat Temp. Externa abaixo de 0°C________________________
14
3- Tela de Erros___________________________________________________
14
4- Tela de Parâmetros______________________________________________
16
INTRODUÇÃO CC 430 P3

A VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A desenvolve seus

produtos preocupada em oferecer aos passageiros um ambiente confortável,
buscando sempre a melhor condição de climatização.

Os equipamentos possuem design que proporciona uma perfeita integração com

o veículo facilitando a operação e manutenção.
Com dimensionamento otimizado, garantem alta capacidade de resfriamento e
baixo nível de ruído.

Este manual foi desenvolvido com a finalidade de apresentar aspectos

importantes de funcionamento, operação e manutenção, para que se obtenha o
melhor desempenho do equipamento de ar condicionado.

Para assegurar que o equipamento tenha uma longa vida útil e livre de
problemas é imprescindível que as instruções de operação e manutenção
descritas neste manual sejam seguidas e executadas periodicamente.

Os controles instalados pela VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A

que são utilizados pelo motorista estão devidamente ilustrados e explicados
neste manual.

É importante que o motorista leia atentamente as instruções deste manual antes

de iniciar a operar o equipamento de ar condicionado.

A VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A mantém uma rede de

serviço autorizado com ferramentas, equipamentos e uma equipe treinada para
executar qualquer tipo de manutenção dentro de padrões de qualidade.

Agradecemos a preferência pelos produtos VALEO Climatização do Brasil -

Veículos Comerciais S/A. Em caso de dúvidas entre em contado com a rede de
serviço autorizado VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A mais
próxima ou contate o departamento de assistência técnica.

3
TERMOS DE GARANTIA
Termos de Garantia
A VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A garante seus produtos
pelo período de dois anos, de acordo como os termos relacionados a seguir:
1 - A garantia terá validade pelo prazo acima especificado, contado a partir da
data de instalação do equipamento constante no certificado de garantia, mesmo
que a propriedade do produto tenha sido transferida.
2 - Se o equipamento for instalado por um terceiro a VALEO Climatização do
Brasil - Veículos Comerciais S/A garante somente o produto e não a instalação
do mesmo.
3 - Durante o período estipulado, a garantia cobre totalmente a mão-de-obra e
peças empregadas no reparo de defeitos devidamente constatados como sendo
de: fabricação do equipamento; falha prematura de material e defeitos de
componentes utilizados na fabricação do mesmo.
4 - Somente um técnico da rede de serviços autorizados VALEO Climatização do
Brasil - Veículos Comerciais S/A está habilitado a reparar defeitos cobertos pela
garantia.
5 - A aprovação da garantia está condicionada a análise técnica do defeito
apresentado no componente e condições operacionais a que foi submetido o
equipamento.
6 - Nenhuma reivindicação será aceita se o veículo continuar sendo usado depois
de constatado o defeito, mesmo que haja falta de peças, atraso no transporte ou
qualquer outro incidente.
4
CC 430 P3
7- A Garantia Perderá sua Validade:
a) Se a instalação ou utilização do produto estiver em desacordo com as
recomendações técnicas da VALEO Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A.
b) Se o produto sofrer qualquer dano provocado por: uso inadequado, descuido,
acidente, falhas provocadas por agentes externos e mesmo falta de manutenção
preventiva (vide manual de proprietário) ou ainda serviços executados por
pessoa não qualificada.
c) Se o certificado de garantia e/ou número de série do produto estiver
adulterado, rasurado ou danificado.
d) Se defeitos ou desempenho insatisfatórios forem provocados pela utilização
de peças não originais e em desacordo com as especificações técnicas da VALEO
Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A.
8- A Garantia NÃO COBRE:
a) Deslocamento do produto para conserto. Se o consumidor desejar ser atendido
no local onde opera o produto, ficará a critério do Serviço Autorizado a cobrança
ou não da taxa de visita.
b) O atendimento ao consumidor, gratuito ou remunerado, em cidades que não
possuam Serviços Autorizados. Sendo assim as despesas com deslocamento são
de total responsabilidade do proprietário.
c) A manutenção preventiva e revisões, conforme descrito neste manual, no
item manutenção preventiva.
d) Substituição de rolamentos, correias, filtros em geral e óleo lubrificante, pois
são considerados itens de desgaste natural.
Rolamento, correias e alternadores possuem garantia restringida conforme
segue:
- Rolamentos em geral = 60.000km ou 2 anos, o que ocorrer antes.
- Correias em geral = 20.000km ou 3 meses, o que ocorrer antes.
- Alternadores = 2 anos sem limite de quilometragem, respeitando
contudo as condições estabelecidas nestes termos de garantia e a especificações
técnicas do fabricante.
e) Perdas ou lucros cessantes ocasionados pela parada do veículo devido ao não
funcionamento do equipamento.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA CC 430 P3

Rotinas de Manutenção Preventiva

1 - Limpar ou trocar o filtro do ar de retorno.
SEMANAL 2 - Inspecionar a condição de tencionamento e alinhamento das correias do compressor e alternador observando sinais de desgaste.
3 - Verificar o nível de água do reservatório do radiador. Ver nota (*)
1 - Executar rotinas de manutenção preventiva semanal.
2 - Limpar a serpentina do condensador; (Utilizar somente água e sabão neutro não agressivo ao cobre e ao alumínio). Ver nota (**)
3 - verificar o fechamento dos capôs do evaporador para evitar a entrada de ar falso no equipamento.
4 - Verificar a carga de refrigerante: após 15 min. de funcionamento o refrigerante deve fluir através do visor de liquido sem formação de bolhas.
MENSAL
5 - Verificar o nível do óleo do compressor: após 15 min. de funcionamento deve estar entre 3/4 a 1/4 do visor de óleo.
6 - Teste de funcionamento das funções do equipamento: modo refrigeração / ventilação (velocidade alta e baixa) / aquecimento/ renovação de ar.
7 - Lubrificar componentes do suporte do compressor. Inclui articulações, eixos, buchas e polias, quando houver.
8 - Acionar o sistema de calefação (se possuir), durante no mínimo 30 minutos.
1 - Executar rotinas de manutenção preventiva mensal.
2 - Medir pressões de sucção de descarga, temperatura e condição da linha de sucção.
3 - Verificar apertos dos cabos de potência no alternador, fusível geral, placa elétrica e motor de arranque.
TRIMESTRAL
4 - Medir consumo de correntes dos ventiladores do condensador e dos ventiladores do evaporador (verificar a vazão do fluxo de ar).
5 - Medir resistência da bobina da embreagem eletromagnética.
6 - Medir a tensão e corrente do alternador.
1 - Executar rotinas de manutenção preventiva trimestral.
2 - Limpar a serpentina do evaporador (Utilizar somente água e sabão neutro não agressivo ao cobre a ao alumínio). Ver nota (**)
3 - Limpar os drenos do evaporador.
SEMESTRAL
4 - Inspecionar o feltro de retenção de óleo do selo de vedação do compressor.
5 - Inspecionar visualmente se os componentes do ar condicionado que apresentam sinais de: vazamento de óleo, vazamento de refrigerante.
Observar se há peças soltas, danificadas, quebradas ou apresentando sinais de desgaste, oxidação, deteriorização e atrito com a carroceria.
1 - Executar rotinas de manutenção preventiva semestral.
2 - Testar eficiência do compressor a 1500 RPM.
3 - Registrar a pressão da bomba de óleo do compressor a 1000 RPM.
ANUAL 4 - Verificar as pressões de abertura e fechamento dos pressostatos de alta e baixa.
5 - Verificar aperto dos parafusos do suporte do compressor e da unidade observando os torques aplicados.
6 - Limpar o equipamento de ar condicionado eliminando impurezas alojadas nos componentes: evaporador, condensador, compressor, embreagem,
alternador, controlador e placa de relés. Ver nota (**)

IMPORTANTE: não realizar a manutenção preventiva conforme descrito neste capítulo, implicará na perda total ou parcial da garantia. As ações de manutenção
preventiva descritas neste manual, foram consideradas para condições operacionais normais. Caso as condições sejam de grande solicitação e contaminação ambiental, a
frequência das ações deve ser maior.
NOTAS: (*) se necessário completar com água e aditivos, siga as recomendações da montadora/encarroçadora.
(**) ao realizar limpeza utilizando água, proteja os componentes elétricos e eletrônicos para evitar danos.
5
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Gás Refrigerante R134a
Os produtos VALEO utilizam refrigerante R 134a. A utilização de gás com
características diferentes, baixa qualidade ou procedência duvidosa causará
baixo rendimento de refrigeração e também danificará componentes do equipa-
mento.
ATENÇÃO: sob nenhuma circunstância refrigerantes devem ser descar-
regados na atmosfera.
Óleo
Recomendamos a troca preventiva da carga de óleo do sistema de ar condicio-
nado a cada 2 anos ou 10.000 Horas de trabalho, o que ocorrer antes.
Filtro Secador
Recomendamos a troca preventiva do filtro secador a cada 3 anos. Caso ocorra a
perda completa da carga de gás aconselhamos a substituição do filtro secador
para eliminar impurezas que possam ficar alojadas dentro do sistema.
Selo de Vedação do Compressor
Para evitar vazamentos no selo mecânico do compressor por falta de
lubrificação, o ar condicionado deve ser acionado no modo refrigeração uma vez
a cada 15 dias por no mínimo 15 minutos.
O selo de vedação é lubrificado pelo óleo do compressor e em seu funcionamen-
to normal permite um pequeno vazamento de 0,05ml por hora de operação.
Verifique periodicamente o coletor (reservatório e/ou feltro) e retire o
excedente.
Descarte o óleo usado de acordo com os regulamentos nacionais.
6
CC 430 P3
Dutos
A limpeza dos dutos de ar deverá ser executada com uma periodicidade
trimestral, podendo este tempo ser reduzido, dependendo da utilização do
sistema de ar condicionado, da quantidade de pessoas transportadas e da
agressividade do meio onde o veículo transita. Esta limpeza é de
responsabilidade exclusiva do proprietário do veículo, a ele caberá todo o ônus
da má qualidade do ar ofertado aos seus passageiros.
NOTA: dutos são componentes da carroceria.
Correias
Para a maior vida útil das correias a tensão deve ser a mais baixa possível sem
que deslizem (patinem) sobre as polias.
A baixa tensão provoca o deslizamento, gerando calor excessivo nas correias,
ocasionando quebras prematuras. A tensão excessiva diminui a vida útil das
correias, dos rolamentos e buchas, pode causar danos internos ao motor do
veículo e ao compressor.
Após trocar as correias, verifique a tensão da mesma nas primeiras 48 horas de
funcionamento. É recomendado não utilizar marcas diferentes. Instalar conjun-
tos com diâmetro/comprimento da mesma série e não utilizar correias novas
com correias velhas. O uso do equipamento com uma ou mais correias faltantes
por período prolongado pode provocar um desgaste desuniforme nos canais da
polia. Isso impossibilitará o correto tencionamento das correias novas quando
instaladas.
DIGA NÃO A PEÇAS RECONDICIONADAS.
A utilização de peças recondicionadas diminuirá a eficiência do ar condicio-
nado, sobrecarregará o sistema elétrico podendo causar a quebra prematura
do compressor e até provocar um incêndio.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA - IDENTIFICAÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

IMPORTANTE: as ações de manutenção preventiva deverão ser realizadas
pelo proprietário do veículo. Não realizar a manutenção preventiva
conforme descrito neste capitulo implicará na perda total ou parcial da
garantia.
ATENÇÃO: caso ocorra um problema no circuíto de refrigeração, o mesmo deverá
ser reparado por uma oficina autorizada ou profissional qualificado.
Se o equipamento for instalado por um terceiro a VALEO Climatização do Brasil -
Veículos Comerciais S/A garante somente o produto e não a instalação do mesmo.
Os ítens a seguir são de responsabilidade da montadora/encarroçadora:
• Tubulação, mangueiras, drenos e Chicote:
Má fixação. Vazamentos nas conexões e pontos de soldagem. Danos por atrito,
interferência com chassi ou componentes.
Etiqueta de Identificação
É de fundamental importância, nos casos de pedidos de peças de reposição, e
demais correspondências, que o cliente identifique o modelo de ar
condicionado, mencionando o número de série, modelo e data de fabricação do
mesmo.
Estas informações poderão ser encontradas no Certificado de garantia do ar
condicionado e na etiqueta de identificação. Na etiqueta consta também o tipo
de gás refrigerante utilizado e quantidade necessária para o modelo.
Informações referente a aplicação como: série e modelo da carroceria; série e
modelo do chassi, também são importantes para a identificação de peças que
compõe o equipamento de refrigeração. Para identificação da carroceria e do
chassi os manuais dos mesmos devem ser consultados.

• Suporte do compressor/alternador:
Excesso ou falta de torque nos parafusos de fixação. Montagem em desacordo A quantidade de refrigerante pode
com o projeto. Desalinhamento de polias, excesso ou falta de tensão nas variar segundo a aplicação.
correias.

• Processo de carga de gás:

Procedimento de teste de vazamento. Processo de vácuo e carga de gás
refrigerante.

Nota: em caso de falha de instalação, a Rede de Serviço Autorizado VALEO

Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A antes de proceder o reparo
deverá contatar a montadora/encarroçadora para obter a aprovação dos
reparos e autorização para emissão de Nfe de prestação de serviços.

7
FUNCIONAMENTO DO AR CONDICIONADO CC 430 P3

1- Funcionamento do Ar Condicionado

Evaporadores
superiores
centrais

Condensador

Circulação de Ar

Defroster
Superior
(opcional)

Compressor

Drenos

Evaporador
Piso Inferior
Defroster
Tubulação Água
Motorista
Quente Calefação
(opcional)
Tubulação Fluído
Refrigerante

Nota: Desenho ilustrativo.

8
FUNCIONAMENTO DO AR CONDICIONADO
1 Fluido refrigerante
No equipamento de ar condicionado o fluído
refrigerante está confinado dentro do sistema.
Ele atua absorvendo o calor do ambiente interno
do veículo, no evaporador e o transporta até o
condensador onde o calor é transferido para o
ambiente externo. Os produtos VALEO utilizam
refrigerante R134a, conforme lei de proteção ao
meio ambiente.
SISTEMA MECÂNICO
2 Compressor
Quando em funcionamento, o compressor succiona o
fluido refrigerante do evaporador no estado gasoso e
em baixa pressão, o comprime elevando a pressão e
a temperatura e, o descarrega para o condensador.
SISTEMA MECÂNICO
3 Condensador
Tem como principal função propiciar a dissipação
do calor absorvido pelo fluido refrigerante ao
longo do sistema de refrigeração. No condensador
o fluido refrigerante superaquecido, ao perder
calor para o meio ambiente, passa do estado
gasoso para o estado líquido.
4 Filtro secador
Tem a finalidade de reter impurezas e/ou
umidade que possa haver no sistema impedindo
SISTEMA ELÉTRICO
que cheguem na válvula de expansão.
5 Válvula termostática de expansão
A válvula de expansão restringe a entrada do
refrigerante que vem do condensador em alta
pressão e tem como função regular o fluxo de gás
refrigerante que passa no evaporador buscando
manter estável a pressão e a temperatura na
saída da serpentina.
6 Evaporadores
É nos evaporadores que o fluído refrigerante,
agora em baixa pressão, passa do estado líquido
para o gasoso, absorvendo neste processo o calor
do ambiente interno do ônibus.
7 Filtro de ar
O filtro de retorno de ar retén as impurezas
suspensas no ar evitando o acúmulo de resíduos
nas serpentinas do evaporador.
8 Circulação de ar
O ar, após ser resfriado no evaporador é
distribuído no interior do ônibus pela ação dos
ventiladores.
SISTEMA ELÉTRICO
9 Drenos
Servem para conduzir a umidade condensada nas
serpentinas do evaporador acumulada na bandeja
de condensação para fora do veículo.
10 Controlador
Instalado no painel de instrumentos, permite ao motorista
programar a temperatura de set-point e visualizar o valor
da temperatura interna do veículo, oferecendo o total
controle do clima interno do ônibus. Set-point: é o valor
de temperatura desejada no interior do veículo, regulado
pelo operador (motorista).
11 Placa de Relés
A placa de relés recebe os comandos do controlador e
aciona os ventiladores do condensador, evaporador e
o compressor conf. modo de operação selecionado.
CC 430 P3
12 Ventilador do condensador
Os ventiladores do condensador, assim como o
compressor, somente serão acionados quando o ar
condicionado funcionar no "Modo Refrigeração."
13 Ventilador do evaporador
Os ventiladores do evaporador são acionados nos
modos ventilação e refrigeração e podem operar
em duas velocidades. O controle de velocidade
pode ser automático ou manual.
14 Acionamento do compressor
O compressor é tracionado pelo motor do veículo
através de um sistema de correias e acionado por
uma embreagem eletromagnética sempre que o
ar cond. estiver operando no "Modo Refrigeração."
15 Válvula solenóide
Uma válvula solenóide é utilizada para parar o
fluxo de refrigerante através de uma linha. É uma
válvula de fechamento controlada remotamente e
operada eletricamente.
16 Sensor de temperatura
A temperatura interna é detectada pelo sensor de
temperatura localizado no retorno de ar.
17 Pressostatos
Os pressostatos são dispositivos elétricos que
monitaram as pressões de operação do
equipamento de ar condicionado. Sempre que
ocorrer uma alteração nas pressões normais de
operação, para evitar quebras, o compressor será
desligado imediatamente. Observação: as
pressões são monitoradas continuamente mesmo
quando o ar condicionado estiver desligado.
9
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

2- Controlador SC2000 2.1- Descrição do Painel de Controle

Este produto tem como objetivo fazer o controle de temperatura de veículos Abaixo descritivo de cada uma das teclas com suas respectivas funções.
DD (Double Deck), controlando de forma independente cada um dos pisos.
A inteligência do sistema e acionamento de cargas é feita pela Smart ECU em
conjunto com a placa de relés, enquanto o painel é utilizado somente para 1 3 6 9
interface com o usuário.

Estão disponíveis as seguintes configurações de ECU:

2
• SU021 - HVAC SD/DD LIN ANALOG
• SU021 - HVAC DD
• SU021 - VAC DD
4 5 7 8 10

Configuração de painel:
Ítem Descrição Função

1 ON/OFF Liga/desliga o produto.

Indica que o compressor está apto para entrar

2 AC
em operação.
• SC2000 HVAC DD Define a temperatura desejada no piso
3 Incremento do set-point do piso superior.
superior.
Define a temperatura desejada no piso
4 Decremento do set-point do piso superior.
superior.
Aciona o modo automático de velocidade dos
5 Auto
ventiladores e renovação de ar.

6 Incremento do set-point do piso inferior. Define a temperatura desejada no piso inferior.

7 Decremento do set-point do piso inferior. Define a temperatura desejada no piso inferior.

Controle manual de velocidade dos

8 VENT
ventiladores do evaporador.
Liga/desliga desembaçador de vidro dos
9 Re-Heat
passageiros.

10 Recirculação de ar. Liga/desliga recirculação de ar no ônibus.

10
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

2.2- Ligando o Painel 2.3- Modo Auto

O controlador pode ser iniciado pela tecla de ON/OFF ou por meio da função Ao iniciar o painel, o modo auto é ativado (a tecla correspondente fica acessa na
auto-start. Para ligar o controlador é necessário sinal de +15. Com isso a luz de cor âmbar).
standby estará ligada, possibilitando a visualização das temperaturas do piso
superior e inferior caso o painel seja ligado.

Nota1: para o acionamento do sistema de refrigeração ou calefação é

necessário o sinal D+ (motor do carro em operação). Se o painel for ligado sem
o sinal de D+, as cargas ficarão acionadas por 30 segundos antes de serem
desligadas.

Nota2: caso a luz de stand-by esteja apagada e for pressionado o botão Power
a luz de stand-by acenderá e o painel pode ser ligado. Entretanto se nenhuma
comunicação for estabelecida o produto voltará ao modo sleep.
Nota 3: Modo de emergência -> caso a ECU não estabeleça comunicação com o
painel após 1 minutos a ECU entra em operação de forma automática após 1
minuto.
O modo auto ativado indica que a velocidade dos ventiladores e a função de
recirculação de ar estão operando em modo automático, assim como o aciona-
mento do compressor. O modo auto é desativado quando ocorre alguma das
funções abaixo:
• Desacionamento da tecla AC (Modo refrigeração);
• Mudança de velocidade dos ventiladores pela tecla.

2.3.1- Ventilação Modo Auto

A ventilação automática é controlada pelo Set-point em conjunto com os
parâmetros P16 e P18 para o piso superior e P56 e P57 para piso inferior,
conforme gráfico a seguir:
Temperatura Temperatura
Descendo Subindo

Set-point + P16

(Set-point + P16) - P18

Set-point

Em modo de aquecimento a velocidade dos evaporadores estará sempre em

nível baixo.
11
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

2.3.2– Compressor Modo Auto 2.4- Compressor Habilitar/Desabilitar

Nota: após ligar o controlador e este entrar em modo de refrigeração, os • Desativar: pressione o botão AC com a luz de status acesa.
ventiladores do condensador funcionam por 10 segundos antes do compressor
do ar condicionado ser ativado. Caso o compressor esteja ativado, ele será desligado respeitando o tempo
Em modo Auto, o compressor é ativado e desativado conforme gráfico abaixo: mínimo de funcionamento. A função de refrigeração é desabilitada.
Temperatura Temperatura
Descendo Subindo • Ativar: pressione o botão AC com a luz de status apagada.

O compressor de ar condicionado é habilitado e liga caso necessário, e se os

Set-point + P21 tempos de funcionamento mínimos forem mantidos (ver nota seguinte).
A função de refrigeração volta a ser ligada.
Set-point - P22 Set-point
Nota: o compressor de ar condicionado deve ser desativado pelo menos
1 minuto antes de poder ser ligado novamente. Se o botão AC for pressionado
durante este tempo, o dispositivo reativa o compressor de ar condicionado após
1 minuto . O compressor de ar condicionado funciona por pelo menos 1 minuto
antes de desligar. Se for desativado diretamente após a ativação, ele continuará
a funcionar por 1 minuto. Em caso de mudança de operação de calefação ->
2.3.3– Calefação refrigeração o compressor permanece em modo de proteção (desligado) por
180 segundos.
O modo calefação é controlado pelo Set-Point e pelos parâmetros P23 e P24, 2.5- Alterando a velocidade dos Ventiladores
conforme gráfico abaixo:
A velocidade dos ventiladores do evaporador pode ser alterada manualmente
Temperatura Temperatura pela tecla e controlada individualmente por piso. A tecla auto será
Descendo Subindo desativada.
Caso esteja-se utilizando ventiladores escova estarão disponíveis 2 níveis de
velocidade. Caso esteja-se utilizando ventiladores eletrônicos estarão disponíveis 5
velocidades. A troca da velocidade dos ventiladores é feita pelo painel pela tela da
Set-point Set-point + P24 imagem abaixo:

Set-point + P23

Em modo de aquecimento a velocidade dos evaporadores estará em nível baixo.

12
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

2.6– Recirculação de Ar 2.7– Função Re-Heat

Quando a função recirculação de ar estiver desativada, isto permite que haja a O Re-heat é utilizado para reduzir a umidade dentro do veículo, prevenindo que
entrada de ar externo para o interior do veículo. os vidros do veículo fiquem embaçados e aumentando o conforto dos
O acionamento da função poderá ser automático e dependerá da temperatura passageiros.
interna e dos parâmetros P49 e P50. Se a temperatura de retorno estiver fora da Quando esta função estiver disponível o acionamento é feito ao pressionar a
tecla .
faixa (entre SP + P49 e SP – P50) apresentada no gráfico, a recirculação de ar
permanecerá ativada (sem entrada de ar externo). Nesta condição se a função
for acionada manualmente pela tecla, a recirculação de ar permanecerá inativa Existem três modos de operação distintos para a função Re-Heat baseados na
pelo tempo programado no parâmetro P20. Já se a temperatura interna estiver temperatura externa e nos parâmetros definidos em configuração:
dentro da faixa, a recirculação de ar permanecerá ciclando entre ativa e inativa,
durante os tempos programados em P52 e P51, respectivamente, conforme
1- Temperatura externa maior que 8°C;
mostra o gráfico a seguir:
2- Temperatura externa entre 0°C e 8°C;
3- Temperatura externa menor que 0°C.
Nota 1: a recirculação de ar pode operar de maneira independente para os pisos
superior e inferior.

2.7.1– Função Re-Heat Temperatura Externa acima de 8 °C

Temperatura
A função será habilitada e acionará o a refrigeração em conjunto com a
calefação. O modo opera quando o set-point é maior ou igual à temperatura
P52 P51 P52 P51 P52 P51 P52 P51 interna que deve ser maior que 15°C e a temperatura externa é maior que 8°C.
SP + P49
Nota 1: esta função estará disponível sempre que o parâmetro 66 for diferente de 0.

SetPoint Nota 2: esta função fica habilitada e acionará em ciclos contínuos definidos
pelos parâmetros 67 e 68 pelo tempo definido pelo parâmetro 73 desligando
automaticamente após esse tempo.
SP - P50
Nota 3: caso as condições de acionamento não sejam cumpridas, ao ser
Tempo acionada a função a tecla ficará com indicação piscante.
Recirculação Ativada
Recirculação Inativa

13
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

2.7.2– Função Re-Heat Temperatura Externa entre 0°C e 8 °C pelos parâmetros 67 e 68 pelo tempo definido pelo parâmetro 73 desligando
automaticamente após esse tempo.
A função será habilitada e acionará a refrigeração em conjunto com a calefação.
O modo opera quando o set-point é maior ou igual à temperatura interna que Nota 3: caso as condições de acionamento não sejam cumpridas, ao ser
deve ser maior que 15°C e a temperatura externa estiver na faixa entre 0°C e acionada a função a tecla ficará com indicação piscante.
8°C. Neste modo a velocidade dos ventiladores do condensador é controlada.
3- Tela de Erros
Nota 1: esta função estará disponível sempre que o parâmetro 66 for igual a 2,
Quando ocorrer algum erro, aparecerá no display o símbolo de exclamação no
o parâmetro 74 for maior que 0 e o parâmetro 64 for igual a 1. Esses parâmetros
piso referente a falha.
são necessários devido a criticidade da operação, sendo necessário controle de
Nota: de acordo com a severidade da falha, cargas podem ser desligadas.
pressão e ventiladores eletrônicos no condensador.

Nota 2: esta função fica habilitada e acionará em ciclos contínuos definidos

pelos parâmetros 67 e 68 pelo tempo definido pelo parâmetro 73 desligando
automaticamente após esse tempo.

Nota 3: caso as condições de acionamento não sejam cumpridas, ao ser

acionada a função a tecla ficará com indicação piscante.

A tabela de erros pode ser visualizada quando houver a exclamação na tela e for
2.7.3– Função Re-Heat Temperatura Externa abaixo de 0°C pressionada a tecla Auto.
O erro corrente é indicado piscando e com o valor 1.
A função será habilitada e abrirá a renovação de ar para que haja entrada de ar
Descrição de erros conforme tabela a seguir:
externo, nesse modo o compressor não será ligado, pois o ar externo já é capaz
de reduzir a umidade do ambiente. O modo opera quando o set-point é maior
ou igual à temperatura interna que deve ser maior que 15°C e a temperatura
externa for menor que 0°.

Nota 1: esta função estará disponível sempre que o parâmetro 66 for diferente
de 0.

Nota 2: esta função fica habilitada e acionará em ciclos contínuos definidos

14
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

3.1– Tabela de Erros

Erro Componente Causa Solução

Atualizar firmware do painel e ECU.

F01 Erro do sistema Nenhum sistema padrão reconhecido.
Verificar tensão de alimentação.
Atualizar firmware do painel e ECU.
F02 Erro do sistema Nenhum sistema padrão reconhecido.
Verificar tensão de alimentação.
Substituir os pressostatos e/ou o compressor.
Inspecionar ventiladores do condensador.
Embreagem desacoplada por sensores de gelo ou
F03 Embreagem piso superior
pressão.
Inspecionar nível de gás refrigerante.
Inspecionar vazamentos.
Substituir válvula de expansão.

Inspecionar ventiladores do evaporador piso

F04 Embreagem piso inferior
Válvula proporcional da água do
F05 motor Piso Superior
Válvula solenoide do Piso Inferior fechada por sensores inferior.Inspecionar filtros.
de gelo. Inspecionar serpentina.
Substituir sensor de gelo.
A válvula proporcional da água do motor não pôde ser
calibrada ou não conseguiu chegar na posição desejada.
Inspecionar chicotes elétricos. Substituir válvula.

Válvula proporcional da água do A válvula proporcional da água do motor não pôde ser
F06 motor Piso Inferior calibrada ou não conseguiu chegar na posição desejada.
Inspecionar chicotes elétricos. Substituir válvula.

A válvula não pôde ser calibrada ou não conseguiu

F07 Válvula renovação de ar Piso Superior
chegar na posição desejada.
Inspecionar chicotes elétricos. Substituir válvula.

A válvula não pôde ser calibrada ou não conseguiu

F08 Válvula renovação de ar Piso Inferior
chegar na posição desejada.
Inspecionar chicotes elétricos. Substituir válvula.

Sensor de temperatura externa Piso

F09 superior
Sensor em curto-circuito ou aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.

Sensor de temperatura externa Piso

F10 inferior
Sensor em curto-circuito ou aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.

F11 Sensor de duto Piso superior Sensor em curto-circuito. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.

F12 Sensor de duto Piso inferior Sensor em curto-circuito. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.

15
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Erro Componente Causa Solução

F13 Sensor de duto Piso superior Sensor aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.
F14 Sensor de duto Piso inferior Sensor aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.
Sensor de temperatura de retorno
F15 Piso superior
Sensor em curto-circuito ou aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.

Sensor de temperatura de retorno

F16 Piso inferior
Sensor em curto-circuito ou aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.

F17 Sensor de gelo Piso superior Sensor em curto-circuito ou aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.
F18 Sensor de gelo Piso inferior Sensor em curto-circuito ou aberto. Inspecionar chicotes elétricos. Substituir sensor.
Falha no sistema UV purifier AC
F19 do piso superior
Falha na lâmpada ou reator. Inspecionar chicotes elétricos. Verificar lâmpada e reator.

Falha no sistema UV purifier AC

F20 do piso inferior
Falha na lâmpada ou reator. Inspecionar chicotes elétricos. Verificar lâmpada e reator.

4– Tela de Parâmetros

Para acessar a tela de parâmetros o controlador deve estar em modo standby e
devem ser pressionadas rapidamente as teclas VENT, AUTO e ON/OFF.
Nota: teclas que devem ser pressionadas estão grifadas na imagem abaixo, não
é necessário pressionar todas ao mesmo tempo.
Irá aparecer a tela de senha para a entrada no menu de parâmetros.
As setas de navegação do piso superior são utilizadas para alterar o valor de
cada caractere, a tecla AUTO é utilizada para mudar a posição do caractere se a
versão de firmware for 01 ou superior.
Caso a versão instalada seja 00, a senha é definida utilizando as setas do piso
superior e inferior.

16
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Setas de navegação do piso superior são utilizadas para alterar o parâmetro e

seu valor. Para mudar entre o modo de seleção de parâmetro e o modo de
alteração deve-se pressionar a tecla AUTO. As alterações são confirmadas pelo
botão VENT e o botão ON/OFF cancela a operação.

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor

P01 Reservado - - -

P02 Temperatura mínima ( ºC ) Mínimo valor de temperatura configurável (°Celsius) 16 - 34 16

P03 Temperatura máxima ( ºC ) Máximo valor de temperatura configurável (°Celsius) 16 - 34 30

Valor de temperatura predefinido ao iniciar o sistema pela primeira vez
P04 Valor temperatura inicial ( °C )
(°Celsius)
16 - 34 22
• 0: válvula é desabilitada.
P05 Válvula proporcional da água do motor.
• 1: válvula é controlada.
0-1 1
Tempo limite de movimento
Tempo máximo em que a válvula proporcional precisa alcançar a posição
P06 para a válvula proporcional da água do
desejada.
1 - 20 5
motor.
Histerese de partida da válvula
P07 proporcional da água do motor.
Posição mínima, em pontos de AD, para o motor se movimentar. 1 - 200 30

Histerese de parada da válvula

P08 proporcional da água do motor.
Posição mínima, em pontos de AD, para o motor parar de se movimentar. 1 - 200 20

Tensão mínima no potenciômetro da válvula

P09 proporcional da água do motor.
Tensão mínima, em pontos de AD, no pino de retorno. 1 - 255 1

Tensão máxima no
P10 potenciômetro da válvula Tensão máxima, em pontos de AD, no pino de retorno. 1 - 255 238
proporcional da água do motor.
• 0: válvula é desabilitada.
P11 Válvula de recirculação de ar.
• 1: válvula é controlada.
0-1 1
Tempo limite de movimento
P12 para a válvula recirculação de ar.
Tempo máximo em que a válvula precisa alcançar a posição desejada. 1 - 20 5
17
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor
P13 Reservado - - -
Tipo de sensor utilizado:
• 3K Epcos Sensor (1).
P14 Sensor de temperatura de retorno.
• 10K Globus Sensor (0).
0-2 1
• 30K Globus Sensor (2).
Tipo de sensor utilizado:
• 3K Epcos Sensor (1).
P15 Sensor de temperatura do duto.
• 10K Globus Sensor (0).
0-2 1
• 30K Globus Sensor (2).
Valor acima do SETPOINT no qual ocorre a
troca de velocidade dos ventiladores do Valor limiar em °C, no qual o ventilador do evaporador muda do primeiro
P16 evaporador de baixa para alta no piso para o segundo nível. Escala: 10:1 (10 ≙ 1°C)
10 - 100 20
superior.
P17 Reservado - - -

Valor de histerese no qual ocorre a troca de

Velocidade de histerese do ventilador do evaporador (do nível 2 => 1).
P18 velocidade dos ventiladores do evaporador
Escala: 10:1, significando 10 ≙ 1°C
1 - 50 10
de alta para baixa no piso superior.

Tempo para a válvula de recirculação de ar Tempo em minutos para a válvula de recirculação de ar permanecer fechada
P19 permanecer fechada através da tecla (min). após ser pressionada a tecla de recirculação de ar.
1 - 90 60

Tempo para a válvula de recirculação de ar Tempo em segundos para a válvula de recirculação de ar permanecer aberta
P20 permanecer aberta através da tecla (seg). após ser pressionada a tecla de recirculação de ar.
1 - 60 10

Diferença de temperatura para ativar o Diferença de temperatura entre o set-point e a temperatura de retorno para
P21 compressor (°C) ativar o compressor.
0 - 10 1

Diferença de temperatura para desativar o Diferença de temperatura entre o set-point e a temperatura de retorno para
P22 compressor (°C) desativar o compressor.
0 - 10 0

Diferença de temperatura para ativar modo Diferença de temperatura entre a temperatura de retorno e o set-point para
P23 de aquecimento (°C) ativar o modo de aquecimento.
0 - 10 2

18
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor
Diferença de temperatura para desativar o Diferença de temperatura entre a temperatura de retorno e o set-point para
P24 modo de aquecimento (°C) desativar o modo de aquecimento.
0 - 10 0

Offset Válvula proporcional da água do

P25 motor.
Posição, em %, minima para a válvula proporcional operar. 20 - 80 20

0 - 255
Posição de desligamento da válvula
P26 proporcional da água do motor.
Posição que a válvula proporcional assume quando o sistema é desligado. 255= Válvula 255
fechada

0 - 255
Posição de desligamento da válvula de
P27 recirculação de ar.
Posição que a válvula assume quando o sistema é desligado. 255= Válvula 255
fechada

• 0: Temperatura do duto.
P28 Utilização do sensor de duto.
• 2: Não usado.
0-2 0

P29 Reservado. - - -
P30 Reservado. - - -
Tempo mínimo de
P31 funcionamento compressor (sec)
Tempo mínimo que o compressor deve manter-se ligado. 0 - 255 60

Direção de rotação da válvula • 1: Normal

P32 proporcional da água do motor. • 2: Oposto
1-2 2

Direção de rotação da válvula de • 1: Normal

P33 recirculação de ar. • 2: Oposto
1-2 1

P34 Reservado - - -
P35 Reservado - - -
P36 Reservado - - -
P37 Reservado - - -
Histerese de abertura da válvula Desvio de temperatura mínimo (%) no qual a válvula proporcional da água do
P38 proporcional da água do motor ( %). motor é aberta (abertura mínima da válvula de água = P25 P38).
0 - 255 10

19
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor
Parâmetro do controlador da
P39 Válvula proporcional da água do motor.
Porção P e I do controlador da válvula proporcional da água do motor. 0 - 255 60

P40 Reservado - - -
Liga automaticamente o controlador quando o motor está funcionando.
P41 Auto Start • 0: Início automático OFF 0-1 0
• 1: Início automático ON
Desliga a ventilação quando a temperatura ambiente está abaixo do set-point.
Nenhuma ventilação abaixo do
P42 set-point.
• 0: ventilação sempre ativa 0 - 99 0
• 1-99: desliga a ventilação no valor selecionado menos o set-point.

No caso de (P42 > 0), liga a ventilação quando a temperatura ambiente está
Sem ventilação abaixo do set-point:
P43 ventilação temporária ON.
muito abaixo do set-point durante alguns segundos. Ventilação ON, em 10 - 255 15
segundos.
No caso de (P42 > 0), desliga a ventilação quando a temperatura ambiente
Não há ventilação abaixo do set-point:
P44 ventilação temporária DESLIGADO.
estiver muito abaixo do set-point por alguns segundos. 10 - 255 15
10-255: ventilação OFF, em minutos.
Disponibilidade do aquecimento de piso
P45 Aquecimento por convecção no piso. • 0: não disponível 0-1 1
• 1: disponível
P46 Reservado. - - -
P47 Reservado. - - -
P48 Reservado. - - -
Faixa superior Recirculação
P49 Modo Automático.
Histerese superior ao set-point para modo automático de recirculação de ar. 1-5 2

Faixa inferior Recirculação

P50 Modo Automático.
Histerese inferior ao set-point para modo automático de recirculação de ar. 1-5 2
Tempo Válvula Recirculação Tempo em segundos para válvula de recirculação de ar aberta no modo
P51 aberta. automático.
1 - 90 20

Tempo Válvula Recirculação

P52 fechada.
Tempo em minutos para válvula fechada no modo automático. 1 - 90 60

20
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor
Modo operacional Válvula da água do • 0: Controle da válvula de água em modo ON/OFF.
P53 motor. • 1: Controle da válvula de água em modo proporcional.
0-1 1

Tempo de atualização temperatura de

P54 retorno.
Tempo em segundos em que a temperatura de retorno é atualizada no display. 0 - 30 10

Tipo de sensor utilizado:

• 10K (0).
• 3K (1).
P55 Sensor de temperatura externa
• 30K (2).
0-4 0
• ON/OFF (3).
• Disable (4).
Valor acima do SETPOINT no qual ocorre a
troca de velocidade dos ventiladores do Valor limiar em °C, no qual o ventilador do evaporador muda do primeiro para o
P56 evaporador de baixa para alta no piso segundo nível. Escala: 10:1 (10 ≙ 1°C)
10 - 100 20

inferior.
Valor de histerese no qual ocorre a troca de
Velocidade de histerese do ventilador do evaporador (do nível 2 => 1).
P57 velocidade dos ventiladores do evaporador
Escala: 10:1, significando 10 ≙ 1°C
1 - 50 10
de alta para baixa no piso superior.

Tipo de sensor utilizado:

• 10K (0).
• 3K (1).
P58 Sensor de Gelo NTC 1 Piso Superior
• 30K (2).
0-4 0
• ON/OFF (3).
• Disable (4).
Tipo de sensor utilizado:
• 10K (0).
• 3K (1).
P59 Sensor de Gelo NTC 2 Piso Superior
• 30K (2).
0-4 0

• ON/OFF (3).
• Disable (4).
21
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor
Tipo de sensor utilizado:
• 10K (0).
• 3K (1).
P60 Sensor de Gelo NTC 3 Piso Inferior
• 30K (2).
0-4 0
• ON/OFF (3).
• Disable (4).
Tipo de sensor utilizado:
• 10K (0).
• 3K (1).
P61 Sensor de Gelo NTC 4 Piso Inferior
• 30K (2).
0-4 0
• ON/OFF (3).
• Disable (4).
Diferença máxima entre Set-point do Piso
P62 Superior e Inferior.
Diferença máxima permitida entre o Set-point do Piso Superior e Inferior. 0-5 5
Tipo de Ventilador utilizado:
P63 Ventiladores do Evaporador • Ventilador escova (0). 0-1 1
• Ventilador eletrônico (1).
Tipo de Ventilador utilizado:
P64 Ventiladores do Condensador • Ventilador escova (0). 0-1 0
• Ventilador eletrônico (1).
Configuração sendo utilizada:
• Parâmetro desabilitado (0).
• Standard (1).
• Basic DD (2).
P65 Seleção de configuração da ECU.
• Basic DD sem aquecimento (3).
0-6 0
• Basic SD (4).
• Basic SD sem aquecimento (5).
•Cabriolet (6).
Disponibilidade do Re-Heat:
Re-Heat • 0: não disponível
P66 (Desembaçador de Vidros) • 1: disponível 8°C
0-2 1
• 2: disponível 0°C
22
INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO CC 430 P3

Intervalo de Padrão
Parâmetro Nome do Parâmetro Descrição
Valor Valor

P67 Tempo de funcionamento do Re-Heat Tempo de funcionamento do compressor na função Re-Heat em minutos. 1 - 20 5

P68 Tempo de inatividade do Re-Heat Tempo de inatividade do Re-Heat em minutos. 5 - 255 5

Informações referente ao piso superior passam para o lado direito do display e
as informações do piso inferior passam para o lado esquerdo.
P69 Inverte informações no display
• 0: exibição padrão
0-1 0

• 1: exibição invertida
Configuração sendo utilizada:
P70 Seleciona Single ou Double Deck • Double Deck (0). 0-1 0
• Single Deck (1).
0 - Desabilitado comunicação extra
P71 Configuração rede CAN 1 - Habilitado segunda rede CAN 0-2 0
2 - Habilitado protocolo CAN Marcopolo
P72 Offset de leitura da temperatura Ajusta pontos de ADC para compensar leitura 0 - 255 25
Tempo máximo de habilitação da função
P73 Re-Heat
Tempo máximo que a função ficará habilitada em minutos 0 - 255 25
Habilita ou desabilita leitura de pressão por transdutores
P74 Transdutor de pressão alta • 0: Sensores desabilitados; 0-1 0
• 1: Sensores habilitados.
Habilita ou desabilita leitura de pressão por transdutores
P75 Transdutor de pressão baixa • 0: Sensores desabilitados; 0-1 0
• 1: Sensores habilitados.
Habilita detecção de falha do sistema UV purifier AC (desabilita seleção de
endereço da CAN)
P76 Sistema de desinfecção UV purifier AC
• 0: UV purifier AC desabilitado (endereçamento disponível)
0-1 1

• 1: UV purifier AC habilitado (endereçamento indisponível)

23
DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

5- Especificações Técnicas

Componente Características CC430 P3

Capacidade de Refrigeração Máxima 195.000 BTU/h (57Kw)
AR CONDICIONADO
Capacidade de Aquecimento Máximo 136.500 BTU/h (40Kw)
Tipo R134a
GÁS REFRIGERANTE
Quantidade 7,7 kg (+ 1,0 kg Defroster)

Modelo dos Ventiladores Centrífugo

Quantidade de Ventiladores 6 Superior / 3 Inferior
EVAPORADOR
Vazão de Ar 6.600 m3/h / 3.300 m3/h
Corrente Nominal 51A / 25A

Modelo dos Ventiladores Axial

Quantidade de Ventiladores 4
CONDENSADOR
Vazão de Ar 11.600 m3/h
Corrente Nominal 34A
Modelo (Tipo Alternativo) Bock FKX 40/655K 
Deslocamento 650 CM3
COMPRESSOR Máxima Rotação Permitida 3.500 RPM
Óleo Lubrificante POE
Quantidade Utilizada 2 Litros

Tipo Eletromagnética
EMBREAGEM
Voltagem 24V

24
DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

5.1- Componentes dos Evaporadores Superiores

15
ÍTEM DESCRIÇÃO QTDE.
16
Módulo Evaporador Superior LD CC430 24V C/
1 1
1 Renovação C/ Aquecimento C/ Reg.
11
2 Serpentina Evaporador Superior LD CC430 C/ Aquecimento 1
17 3 Conjunto Filtro de Ar Evaporador Superior CC430 - 1393 X 192 1
4 Ventilador Radial 24V Eletrônico 1 110 M³/H - Spheros 3
5 Presilha dos Ventiladores Radiais 6
6 Bandeja LD Evaporador Superior CC430 1
14
9 7 Fechamento Inferior Evaporador Superior CC430 1
4 8 Fechamento Lateral II LD Evaporador Superior CC430 - ELITE 1
10 12 9 Fechamento Lateral I LD Evaporador Superior CC430 - ELITE 1
5 10 Fechamento Superior Evaporador Superior CC430 - UVENT 1
7 13
11 Fechamento dos Ventiladores Evaporador Superior CC430 1
6
12 Suporte Sensor de Temperatura EPCOS 007-00169-000 2
13 Sensor de Temperatura EPCOS 3K - Controlador SETBUS 2
14 Válvula de Expansão TGEN 3,5TR - DANFOSS 2
8
15 Chicote Elétrico Módulo Evaporador Superior CC430 1
16 Conjunto Renovação de Ar - DD Superior 1
17 Motor Elétrico 24V Renovação de Ar - WOORY 1

3
2

25
DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

5.2- Componentes do Evaporador Inferior

1
ÍTEM DESCRIÇÃO QTDE.

Módulo Evaporador Inferior CC430 P3/T3 24V

1 1
c/ Renovação c/ Aquecimento Ventilador Eletrônico
10 2 Serpentina Evaporador Inferior CC430 P3/P4 1
3 Serpentina Inferior Aquecimento Alumínio DD CC430 Lado Direito 1
16 6 4 Ventilador Radial 24V Eletrônico 1 110 M³/H 3
9 5 Presilha dos Ventiladores Radiais 6
7
6 Conjunto Renovação de Ar DD Piso Inferior 1
14 7 Motor Elétrico 24V Renovação de Ar - Woory 1
8 Duto de Ar Evaporador Inferior CC430 C/ 4 Ventiladores 1

8
9 Chicote Elétrico Módulo Evaporador Inferior CC430 1
10 Flap Renovação de Ar DD Inferior 1
5 11 Complemento Fechamento Inferior DD C/ Aquecimento 1
20 12 Conjunto Bandeja Soldada Evaporador Inferior CC430 P3 1
19
13 Chapa para 3 Ventiladores DD Inferior 1
4 14 Chapa Lateral DD 4 Ventiladores Lado Direito 1
17 11 13 15 Chapa Lateral DD 4 Ventiladores Lado Esquerdo 1
21
16 Chapa Fechamento Superior DD 4 Ventiladores 1

22 17 Suporte Sensor de Temperatura EPCOS 007-00169-000 2

15
18 Dobradiça PP para Basculamento DD 4 Ventiladores 3
19 Suporte do Trinco Judeu (CIRNA Código Engate 10101046) 1
18 20 Suporte de Pino de Fechamento (CIRNA Eixo 10101045) 1
21 Sensor de Temperatura EPCOS 3K - Controlador SETBUS 2
2 22 Válvula de Expansão TGEN 3,5TR - DANFOSS 1
12
3

26
DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

5.3- Componentes do Condensador

2
1

14

16 ÍTEM DESCRIÇÃO QTDE.

1 Módulo Condensador MPHE CC430 24V 1

2 Chapa de Fechamento - Condensador CC430 MPHE 1
3 Estrutura do Condensador CC430 MPHE 1
4 Serpentina Condensador MPHE CC430 - 1800 X 27 X 520 1
4
5 Suporte das Conexões - Condensador CC430 MPHE 1
6 Conjunto Tubo Válvula de Retenção Soldável p/ Tubo 7/8" Reta 165 mm 1
7 Conjunto Tubo Filtro Secador X Linha de Líquido - CC430 MPHE 1
13
8 Conjunto Tubo Válvula Solenóide CASTEL 5/8" 1078/5S 1
6 9 Tanque de Líquido / Filtro Secador/Visor de Líquido - REF. SG 11119 1
16
10 Abraçadeira Sem Fim 76-95 Aço Inox AISI 304 - FLEX - Fita 14 2
11 Conj. Tubo Serpentina X Tanque de Líquido 1
12 Sensor de Pressão 2CP45-4 1
3
13 Adaptador Serpentina Condensador Conexão Descarga 1
17 14 Ventilador Axial 24V 12" Eletrônico 3100 M³/H - SPAL - V1 4
15 Corpo Abraçadeira STAUFF Grupo 2 Standard - Ø16MM - 216 PP - REF. 22 1
11
12 16 Suporte da Serpentina MPHE - Condensador CC430 MPHE 4
Chicote Elétrico Módulo Condensador Ventilador Eletrônico CC430
15 17 1
c/ Sensor Temperatura
5 9

7 10

27
DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

5.4- Componentes do Compressor BOCK FKX 40/655K - 755K

3 4 7
8

ÍTEM DESCRIÇÃO QTDE.

2 1 Compressor BOCK FKX40/655K - 755K 1
2 Conjunto Juntas Vedação Compressor 1
3 Conjunto Placa de Válvula Compressor 2
4 Bomba de Óleo Compressor 1
6 5 Selo de Vedação Compressor 1
1 6 Conjunto de Pistão BOCK FKX40 4
7 Rolamento Compressor 2
8 Óleo Compressor 2
9 Conjunto Embreagem Compressor 1
10 Kit Embreagem sem Polia 1
11 Magneto 1
12 Rolamento 1

10 9 13 Polia 2A/2B 1

13
11

12 5

28
DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO CC 430 P3

5.5- Componentes Elétricos

ÍTEM DESCRIÇÃO QTDE.

2 10 11
1 Controlador SC 2000 1
2 Módulo ECU Controladores A/C DD 1
3 Bomba de Água 24V 1
4 Pressostato de Alta 1
5 Pressostato de Baixa 1
6 Sensor de Temperatura Externo 1
7 Sensor de Temperatura EPCOS 3K 1
8 Fusível 175A 1
3 4 5 6 7 8 9 12
9 Porta Fusível 1
10 Placa de Comando Elétrico 24V 1
11 Relé -
12 Sensor de Pressão 2CP45-4 1

29
SISTEMA ELÉTRICO CC 430 P3

6- Diagrama Elétrico CC 430 P3

EVAPORADOR SUPERIOR LE EVAPORADOR SUPERIOR LD

CLUM CRUM CTS

MÓDULO CONDENSADOR
EVAPORADOR
CCM
ALIMENTAÇÃO CENTRAL INFERIOR
CEXT
PRINCIPAL
PAINEL
FRONTAL
ICA ICM IUL
CHVU GICM IUR CCLM CTSL
CCTL
CHVL IC2 ITS
MOTOR CUC IC3 ICL IVS
CLC IC4 ITSL
CPH IC1
CVH

SIGLA DESCRIÇÃO CONECTORES SIGLA DESCRIÇÃO CONECTORES

CCLM CONECTOR MÓDULO CENTRAL INFERIOR GICM TERRA INTERFACE MÓDULO CONDENSADOR
CCM CONECTOR MÓDULO CONDENSADOR IC1 CONECTOR INTERFACE 1
ICM INTERFACE MÓDULO CONDENSADOR IC2 CONECTOR INTERFACE 2
CEXT CONECTOR TEMPERATURA EXTERNA IC3 CONECTOR INTERFACE AQUECIMENTO SUPERIOR
CHVL CONECTOR VÁLVULA AQUECIMENTO INFERIOR IC4 CONECTOR INTERFACE AQUECIMENTO INFERIOR
CHVU CONECTOR VÁLVULA AQUECIMENTO SUPERIOR ICA INTERFACE COMPRESSOR / ALTERNADOR
CLUM CONECTOR MÓDULO SUPERIOR ESQUERDO IVS INTERFACE SINAL VEÍCULO
CRUM CONECTOR MÓDULO SUPERIOR DIREITO ITS INTERFACE SENSORES TEMPERATURA
CLC CONECTOR CONVECTOR INFERIOR ITSL INTERFACE SENSORES TEMPERATURA INFERIOR
CUC CONECTOR CONVECTOR SUPERIOR IUL INTERFACE EVAPORADOR SUPERIOR ESQUERDO
CTS CONECTOR TEMPERATURA SENSORES IUR INTERFACE EVAPORADOR SUPERIOR DIREITO
CTSL CONECTOR TEMPERATURA SENSORES INFERIORES ICL INTERFACE EVAPORADOR CENTRAL INFERIOR
CPH CONECTOR BOMBA AQUECIMENTO CCTL CONECTOR EMBREAGEM
CVH CONECTOR VÁLVULA AQUECIMENTO

30
SEGURANÇA
7- Proteção Pessoal
Os sistemas de ar condicionado oferecem riscos
químicos, mecânicos e elétricos.
É indispensável a utilização de EPIs (equipamentos
de proteção individual) para proteger-se de gás
refrigerante, óleo de refrigeração, ácido de bateria,
detritos lançados, altas temperaturas dos motores e
ruídos.
Alta pressão:
O refrigerante em forma líquida e
em alta pressão representa um
risco em potencial.
O refrigerante liberado para o
ambiente pode causar danos
sérios aos olhos e a pele.
Superfícies quentes:
A descarga dos compressores, os
escapamentos e outros compo-
nentes do motor podem estar
extremamente quentes.
Mangueiras:
Verifique se as mangueiras do
manômetro estão em
condições de uso e ao utilizar,
afaste-as das correias, polias
e superfícies quentes.
Solda:
A solda deve ser executada
com cautela, em locais
ventilados, pois pode causar
queimaduras e produzir gases
tóxicos.
CC 430 P3
Gás tóxico:
O gás refrigerante na presença de
chama produz um gás tóxico
e pode causar sérias irritações
respiratórias. Cuidado especial em
ambientes fechados, onde a fuga
de refrigerante pode causar falta
de ar.
Componentes em rotação:
Os ventiladores, polias e correias
podem não ser perceptíveis sob
certas condições. Cuidado especial
deve ser tomado em aproximar as
mãos.
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SUSTENTABILIDADE CC 430 P3

8- Descarte de Produtos

Preocupada com a sustentabilidade a Valeo Climatização do Brasil – Veículos

Comerciais S/A orienta seus clientes e sua rede de serviço autorizada a descartar
os produtos de forma ambientalmente correta e segura.

Destinar corretamente o produto ou componentes ao final da vida útil contribuirá

com a preservação e a diminuição da poluição do meio ambiente, gerando ainda
crescimento econômico e sustentável, através do Programa de Logística Reversa.

De acordo com a Lei 12.305/2010, a destinação ambientalmente adequada de

componentes (peças, óleo, gás refrigerante) é obrigatória.

E responsabilidade de todos garantir que produtos e componentes sejam

encaminhados para tratamento adequado às empresas homologadas pelos
órgãos ambientais.

Para maiores informações sobre nosso Programa de Logística Reversa consulte

nosso site: http://www.valeo-thermalbus.com/br

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Valeo Climatização do Brasil - Veículos Comerciais S/A
Av. Rio Branco, 4688 - Bairro São Cristóvão - CEP 95060-145 | Caxias do Sul - RS - Brasil | Tel. +55 (54) 2101.5700
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