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cansei
:: Piquet :: [TUTORIAL] - Computador de bordo através do TID
Pra não ficar um negócio repetitivo eu optei por não entrar em detalhe em
alguns pontos pois tem assuntos que já estão muito bem divulgados em
R$ 5.000
outros tutoriais e até vídeos R$por18.000
no youtube, como exemplo o processo de
desmontagem do TID.
Materiais necessários:
Para quem tem o TID bloqueado esse passo também vai servir pra poder retirá-
lo do carro e enviar para ser desbloqueado. No meu caso eu efetuei o
desbloqueio do meu através desse anúncio do Mercado Livre:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nuncio-_JM
Com um estilete ou ferramenta similar, desencape uma parte dos fios que
saem dos pinos 1, 2, 6, 10, 11 e 12. Faça isso num ponto adequado do fio, não
muito perto do conector e nem perto do acabamento do carro.
Em seguida, una o restante dos fios ao chicote do TID, identifique cada um, e
jogue-os para dentro do painel do carro tentando pegá-los na parte de baixo do
porta luvas (se puder retire o porta luvas pois facilita bastante nesse e em
outros passos mais adiante, ele é preso através de 4 parafusos torx).
OBS 2: Estou partindo do princípio que ninguém aqui usa o rádio original da
GM. Caso você tenha, não utilize esse guia e entre em contato comigo pois
será necessário fazer modificações no circuito.
Aqui também não vou detalhar muito pois existem muitos tutoriais de como
ligar botões no Arduino.
No meu caso essa chave não foi plug’n play. No meu Corsa e até onde sei na
Meriva também, é usado um conector menor igual a imagem da direita
enquanto a haste do Astra usa o conector da esquerda:
Não sei se é porque o meu carro tem BCM... então precisei fazer uma
adaptação que deu um pouco de trabalho, precisei literalmente serrar a haste
do Astra/Agile e colar na base de uma de Corsa (não faça isso na chave de
original do seu carro, compre uma reserva e faça nela, assim se der bobagem
você não fica sem nenhuma). Da haste do Astra/Agile saem 3 fios, o marrom é
o “comum” ou "Terra" que é ligado no terra do circuito, o vermelho é o botão S e
branco é o botão R.
Se for fazer dessa forma, desmonte a capa da coluna de direção onde estão as
chaves de seta e do limpador (aqui mostra como fazer isso:
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=13876&start=10) e verifique
primeiro se o seu carro usa um conector compatível com a haste do Astra pra
saber se precisa fazer adaptação ou não. Aproveite que já desmontou o
acabamento e passe 3 fios bor baixo do som em direção a parte de baixo do
porta luvas. Da pra fazer isso sem tirar o som, eu passei o fio pra dentro do
painel e consegui pegar eles no buraco do conector OBD2, e a partir dali
empurrei em direção ao porta luvas.
Conforme mencionei em outros posts, preferi puxar os fios direto da saída dos
sensores. No caso, peguei o sinal de um bico injetor e outro a partir do sensor
de velocidade.
Isso foi uma opção minha por achar mais seguro do que pegar a partir do
módulo.
Já o sensor de velocidade, para os carros que não tem ABS, ele fica atrás do
câmbio lá embaixo perto da parede corta fogo e do protetor de cárter.
Seguindo os 3 fios que saem dele, ele sobe, se junta em outro conector que
destaquei em vermelho na foto abaixo, e sobe mais um pouco podendo ser
encontrado neste local logo acima da caixa de câmbio:
O fio certo é o vermelho/azul fino:
Com todos os fios puxados, agora é hora de montar o circuito. Abaixo está um
diagrama.
Você pode montar tudo inicialmente numa protoboard e mais pra frente soldar
numa placa. Recomendo que faça assim até pra testar e ver se montou tudo
certo.
6º passo) Software
Pra quem está em dúvida que símbolos são esses que estou falando, são os
que aparecem embaixo da palavra “Texto!” na imagem abaixo:
- Consumo
Para calibrar o consumo encha o tanque do carro e rode com ele normalmente.
Sempre que terminar uma viagem, acesse o consumo total em litros registrado
pelo computador de bordo e anote o valor mostrado. Faça isso todas as vezes
que sair com o carro até o próximo abastecimento. Na próxima vez que encher
o tanque na bomba, veja quantos litros foram colocados no tanque e compare
com os valores que você anotou no computador de bordo.
Em seguida, aumente ou diminua no código do software o valor da variável
fatorCons. Caso o consumo do carro tenha sido maior que o registrado no
computador de bordo, diminua o valor da variável. Caso o consumo do carro
tenha sido menor, aumente o valor da variável.
Repita todo esse processo algumas vezes para chegar a um valor que
considere próximo do real.
- Velocímetro
Para calibrar o velocímetro digital, rode com o carro e mantenha uma
velocidade constante. Em seguida compare o que o velocímetro do carro está
marcando com o velocímetro digital.
Se o velocímetro digital estiver marcando mais que o velocímetro do carro,
diminua o valor da variável fatorVel. Se o velocímetro digital estiver marcando
menos, aumente o valor da variável fatorVel.
Repita todo esse processo algumas vezes para chegar a um valor adequado.
- Hodômetro
Apesar do velocímetro e o hodômetro lerem o mesmo sensor, o que eu reparei
no meu carro é que cada um exige uma calibragem diferente. Sendo assim,
zere o hodômetro parcial do seu carro e dirija por alguns quilômetros.
Compare o que o hodômetro do seu carro marcou com o que foi registrado
pelo computador de bordo.
Repita todo esse processo algumas vezes para chegar a um valor adequado.
Observações finais:
- Este projeto não está finalizado. Existem pontos que podem ser melhorados,
códigos que podem ser otimizados e bugs que eu posso não ter pego ainda,
além de novas funções que podem ser adicionadas. Essas coisas eu vou
fazendo aos poucos no meu tempo livre e conforme forem acontecendo eu
aviso aqui.
- O código do computador de bordo está disponível, sendo assim, melhorias e
contribuições são bem vindas.
- No momento eu ainda não desenvolvi o salvamento de informações dos
dados de viagem. Isso significa que quando carro é desligado todas as
informações como consumo médio, velocidade média, distância e consumo
total, são perdidas. Espero um dia fazer isso mas não tenho prazo pra tal.
Demonstração:
Computador de bordo através do TID - GM Astra, Cors
SemContro
:: Sábado 06 2016f Fevereiro 2016 06:55:40 PM
Moderado
r :: ficou muito boa a engenharia.....
meus parabéns....
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Avat
ar do Domingo 07 2016f Fevereiro 2016 10:08:41 AM
Denrrou
:: Piquet ::
Brigado mesmo, hein Cansei!
Já estou com meu arduino aqui e todos materiais mas decidi não ir metendo
as caras e só estava mesmo esperando seu tutorial p/ ter um norte mais bem
definido e diminuir os riscos de fazer besteira!
Vou dar uma estudada com calma depois e implementar tudo, depois posto
como ficou.
Obrigado novamente pelo compartilhamento, dá p/ ver que ficou bem
detalhado e completo e vai ajudar muita gente.
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Abraço
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alexdnune
:: Wind :: Quarta-feira 10 2016f Fevereiro 2016 02:15:43 PM
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Acho que só precisaria ligar em algum rádio original inserir o código p/ liberar,
igual ao rádio. Mas não tenho certeza....
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cansei
:: Piquet :: Quarta-feira 10 2016f Fevereiro 2016 09:16:41 PM
SemControle escreveu:
ficou muito boa a engenharia.....
meus parabéns....
Obrigado
Meu único arrependimento foi não ter ido atrás desse assunto antes quando o
carro ainda tava em produção. Muita gente que ia curtir isso já deve ter
trocado de carro.
Denrrou escreveu:
Brigado mesmo, hein Cansei!
Já estou com meu arduino aqui e todos materiais mas decidi não ir
metendo as caras e só estava mesmo esperando seu tutorial p/ ter um
norte mais bem definido e diminuir os riscos de fazer besteira!
Vou dar uma estudada com calma depois e implementar tudo, depois
posto como ficou.
De nada.
Isso, vai com calma, é melhor. Eu tava olhando meus e-mails e eu comecei o
projeto em abril do ano passado que foi quando eu mandei desbloquear o TID.
Depois disso fui fazendo etapa por etapa, entendendo o que eu queria fazer,
comprando as peças... mais ou menos em setembro eu já tinha o negócio
funcionando e fiquei usando assim até novembro que foi quando eu decidi ler
também o consumo e velocidade. Aí eu só consegui elaborar um código meio
que em versão final agora no começo de janeiro.
Cledman escreveu:
Cansei, vou olhar Tim Tim por Tim Tim esse tutorial. Desde já, muito
obrigado!!!!!
Valeu
moicano escreveu:
muito obrigado pelas informações, e no caso quanto cobraria para
montar uma plaquinha ??
Abraço
A placa com todas as peças (incluindo o Arduino que é a peça mais cara) e
todos os fios ficaria em R$ 87 + o frete.
Valeu
Denrrou escreveu:
Bem que poderia ter algum maçete DIY p/ desbloquear o TID. Esta coisa
de enviar o tid p/ o cara liberar eent˜ao mandar de volta é meio chata.
Eu também acho meio chato mas não é tão simples. Se o TID estiver
bloqueado o rádio original também não funciona, é certeza. Aqui mesmo no
clube eu vi gente que comprou o rádio original e não conseguia usar porque
não aparecia nada no TID. O cara só conseguiu usar depois de peregrinar por
tudo que é concessionária até achar uma que aceitou (e sabia como)
desbloquear o TID usando o Tech2, só aí é que ele conseguiu inserir o código
do rádio e usar ele.
ChavesHe
:: Super :: Quarta-feira 17 2016f Fevereiro 2016 10:58:48 AM
Já faz um tempo que estou querendo aprender a mexer com arduino mas
agora deu mais vontade ainda.
Eu comprei meu corsa não faz 1 mês, e quando vi o TID nele na loja achei que
fosse o computador de bordo, mas só depois que comprei e procurei e vi que
"não servia para nada" sem o radio original kkkkkk
Vlws
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jonathanfa
Quarta-feira 17 2016f Fevereiro 2016 11:53:01 AM
:: Cansei,
Millenniu
m ::
sensacional! Meus parabéns pelo projeto e principalmente pela disposição.
Abraços!
"Você não pode agradar a todo mundo, então, trate de agradar a si mesmo"
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