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LISTA DE ÓLEOS ZDDP

Por favor, note que a informação aqui veio do  anúncio dos fóruns http://www.sccoa.com  foi
compilado em 2015 e republicado de um site agora morto por 20psiofevil. Então, dito isso, faça
sua PRÓPRIA pesquisa. Folhas de dados estão disponíveis nos principais fabricantes.

Óleos de corrida

10W30 Lucas Racing Only sintético = 106.505 psi

zinco = 2642 ppm
phos = 3489 ppm
Atualização do Flash Player
ZDDP = 3000 ppm Instale a última versão do Flash Player para continuar
assistindo.
NOTA: Este óleo é adequado apenas para uso em corridas de curto prazo e não é
adequado para uso na rua.
Aceitar Declínio
 10W30 Valvoline NSL (não permitido nas ruas) Óleo de corrida convencional = 103.846 psi 
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zinco = 1669 ppm
phos = 1518 ppm EPISÓDIOS POR SEÇÃO DE CARROS
MODO RESTAURAÇÃO
ZDDP = 1500 ppm
AUTOMÁTICA
NOTA: Devido ao seu valor TBN muito baixo, este óleo é JUNTE-SE
adequadoA apenas
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para uso em
corridas de curto prazo e não é adequado para uso na rua.
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30 wt Red Line Race Oil sintético = 96.470 psi

zinco = 2207 ppm
phos = 2052 ppm
ZDDP = 2100 ppm
NOTA: Este óleo é adequado apenas para uso em corridas de curto prazo e não é
adequado para uso na rua.

10W30 Valvoline VR1 Óleo de corrida convencional (frasco de prata) = 103.505 psi 
zinco = 1472 ppm
fosfato = 1544 ppm
ZDDP = 1500 ppm

Óleo Diesel 15W40 CHEVRON DELO 400LE, convencional, API CJ-4, CI-4 Plus, CH-4, CF-4,
CF/SM, = 73.520 psi
zinco = 1519 ppm
fosfato = 1139 ppm
ZDDP = 1300 ppm
15W40 MOBIL DELVAC 1300 SUPER Óleo Diesel convencional, API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-
4/SM, SL = 73.300 psi
zinco = 1297 ppm
phos = 1944 ppm
ZDDP = 1600 ppm

15W40 Diesel com classificação de desempenho para serviço pesado, CI-4, CH-4, CG-4,
CF/SL, SJ (convencional) = 73.176 psi
zinco = 1325 ppm
fosfato = 1234 ppm
ZDDP = 1200 ppm

15W40 “NOVO” SHELL ROTELLA T Óleo Diesel convencional, API CJ-4, CI-4 Plus, CH-4, CF-
 4, CF/SM = 72.022 psi zinco = 1454 ppm fosfatos = 1062 ppm ZDDP
LAR EPISÓDIOS
=
1200 EPISÓDIOS POR SEÇÃO DE CARROS
MODO
ppm
RESTAURAÇÃO
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15W40 “OLD” SHELL ROTELLA T Óleo Diesel convencional, API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4,CG-
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4,CF-4,CF,SL, SJ, SH = 71.214 psi zinco = 1171 ppm phos
=
1186 ppm
ZDDP = 1100 ppm

15W40 LUCAS MAGNUM Óleo Diesel, convencional, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF/SL =
66.476 psi
zinco = 1441 ppm
fosfatos = 1234 ppm
ZDDP = 1300 ppm
10W40 Valvoline 4 Stroke Motorcycle Oil convencional, API SJ = 65.553 psi
zinco = 1154 ppm
phos = 1075 ppm
ZDDP = 1100 ppm

10W30 Lucas Hot Rod & Classic Hi-Performance Oil, convencional = 62.538 psi
zinco = 2116 ppm
phos = 1855 ppm
ZDDP = 1900 ppm

10W40 Torco TR-1 Racing Oil com MPZ convencional = 59.905 psi
zinco = 1456 ppm
phos = 1150 ppm
ZDDP = 1300 ppm

Óleos sintéticos COMPLETOS ou parciais

10W30 Valvoline VR1 Synthetic Racing Oil, API SL (frasco preto) = 101.139 psi 
zinco = 1180 ppm
phos = 1112 ppm
ZDDP = 1100 ppm
 10W30 Amsoil Z-Rod Oil sintético = 95.360 psi 
LAR EPISÓDIOS
zinco = 1431 ppm
fosfato = 1441 ppm EPISÓDIOS POR SEÇÃO DE CARROS
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ZDDP = 1400 ppm
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10W30 Quaker State Defy, API SL semi-sintético = 90.226 psi

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zinco = 1221 ppm
fosfato = 955 ppm
ZDDP = 1000 ppm

10W30 Joe Gibbs HR4 Hotrod Oil sintético = 86.270 psi 

zinco = 1247 ppm
phos = 1137 ppm
ZDDP = 1100 ppm

15W40 RED LINE Óleo Diesel sintético, API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/CF/CH-4/CF-

4/SM/SL/SH/EO-O = 85.663 psi zinco = 1615 ppm fosfato
=
1551 ppm
ZDDP = 1500 ppm

5W30 Lucas API SM sintético = 76.584 psi

zinco = 1134 ppm
fosfato = 666 ppm
ZDDP = 900 ppm

5W50 Castrol Edge com Syntec API SN, sintético, anteriormente Castrol Syntec, garrafa
preta = 75.409 psi
zinco = 1252 ppm
phos = 1197 ppm
ZDDP = 1200 ppm

5W30 Royal Purple XPR (Extreme Performance Racing) sintético = 74.860 psi 
zinco = 1421 ppm
phos = 1338 ppm
ZDDP = 1300 ppm

5W40 MOBIL 1 TURBO DIESEL TRUCK sintético, API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 e ACEA E7 =
74.312 psi 
zinco = 1211 ppm
 fosfato = 1168 ppm
LAR EPISÓDIOS
ZDDP = 1100 ppm

EPISÓDIOS POR SEÇÃO DE CARROS

MODO RESTAURAÇÃO
Óleo Diesel 15W40 CHEVRON DELO 400LE, convencional, API CJ-4, CI-4 Plus, CH-4, CF-4,
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CF/SM, = 73.520 psi
zinco = 1519 ppm
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fosfato = 1139 ppm
ZDDP = 1300 ppm

15W40 MOBIL DELVAC 1300 SUPER Óleo Diesel convencional, API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-
4/SM, SL = 73.300 psi
zinco = 1297 ppm
phos = 1944 ppm
ZDDP = 1600 ppm

15W40 Diesel com classificação de desempenho para serviço pesado, CI-4, CH-4, CG-4,
CF/SL, SJ (convencional) = 73.176 psi
zinco = 1325 ppm
fosfato = 1234 ppm
ZDDP = 1200 ppm

15W40 “NOVO” SHELL ROTELLA T Óleo Diesel convencional, API CJ-4, CI-4 Plus, CH-4, CF-
4,CF/SM = 72.022 psi zinco = 1454 ppm fosfato = 1062 ppm ZDDP =
1200
ppm
18.

0W30 Brad Penn, Penn Grau 1 (semissintético) = 71.377 psi

zinco = 1621 ppm
fosfato = 1437 ppm
ZDDP = 1500 ppm

15W40 “OLD” SHELL ROTELLA T Óleo Diesel convencional, API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4,CG-
4,CF-4,CF,SL, SJ, SH = 71.214 psi zinco = 1171 ppm phos
=
1186 ppm
ZDDP = 1100 ppm

10W30 Brad Penn, Penn Grau 1 (semissintético) = 71.206 psi

 zinco = 1557 ppm
LAR EPISÓDIOS
fosfato = 1651 ppm
ZDDP = 1600 ppm EPISÓDIOS POR SEÇÃO DE CARROS
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15W50 Mobil 1, API SN sintético = 70.235 psi
zinco = 1.133 ppm
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fosfato = 1.168 ppm
ZDDP = 1.100 ppm

10W40 Edelbrock synthetic = 68,603 psi

zinc = 1193 ppm
phos = 1146 ppm
ZDDP = 100 ppm

10W30 Royal Purple HPS (High Performance Street) synthetic = 66,211 psi
zinc = 1774 ppm
phos = 1347 ppm
ZDDP = 1500 ppm

5W30 Klotz Estorlin Racing Oil, API SL synthetic = 64,175 psi

zinc = 1765 ppm
phos = 2468 ppm
ZDDP = 2100 ppm

Break in oil

10W30 Comp Cams Break-In Oil conventional = 51,749 psi

zinc = 3004 ppm
phos = 2613 ppm
ZDDP = 2800 ppm

30wt Lucas Break-In Oil conventional = 49,455 psi

zinc = 4483 ppm
phos = 3660 ppm
 ZDDP = 4000 ppm
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