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Classificação
Obs.: O gráfico é uma reta, pois x = x0 + V.t é uma função do 1o
grau, sendo a inclinação numericamente
umericamente igual à velocidade.
1. Trajetória retilínea. aC=0
2. Módulo da velocidade constante. at=0
3. Aceleração resultante nula. a=0
v
d
d V =
t
v t
Considere: d = ∆x = x – x0
d=V.t
x – x0 = V. t
Vr = V1 − V2
v 1 – Concavidade
A concavidade indica o sinal da aceleração. Concavidade
A=
(B + b ) ⋅ h para cima (“boca para cima”) a aceleração é positiva e a
2 concavidade para baixo (“boca para baixo”) a aceleração é
negativa. LEMBRE-SE SE que a aceleração é SEMPRE
constante (inclusive no vértice).
2 - Inclinação
A=d
A inclinação da reta tangente indica a velocidade
instantânea
t t
Expressão matemática 2
d=
(V + V0 ) ⋅ t
2
Obs.: Lembre-se:
Velocidade média
d V + V0
Vm = ou d = Vm . t , mas no MRUV d= .t
t 2
Velocidade Média no MRUV
v + v0
Portanto, no MRUV, o termo 2 é a velocidade escalar
média.
Expressão matemática 3
V + V0
Vm = Observação: No vértice da parábola a velocidade
2
instantânea é zero. È o momento
mento em que o móvel para por
Equação de Torricelli um instante para mudar de sentido.
É uma equação usada no MURV quando o tempo 01. (ENEM/2013/2)O O trem de passageiros da Estrada de Ferro
não é envolvido. Vitória- Minas (EFVM), que circula diariamente entre a cidade de
Cariacica, na Grande Vitória, e a capital mineira Belo Horizonte,
Expressão matemática 4 está utilizando uma nova tecnologia de frenagem eletrônica. Com
a tecnologia anterior, era preciso iniciar a frenagem cerca de 400
metros antes da estação. Atualmente, essa distância caiu para 250
V 2 = V02 + 2 ⋅ a ⋅ d metros, o que proporciona redução no tempo de viagem.
Considerando
derando uma velocidade de 72 km/h, qual o módulo da
diferença entre as acelerações de frenagem depois e antes da
adoção dessa tecnologia?
Função Horária dos espaços A 0,08 m/s2
B 0,30 m/s2
Expressão matemática 5 C 1,10 m/s2
D 1,60 m/s2
a ⋅ t2 E 3,90 m/s2
d = V0 ⋅ t +
2
Onde d = ∆x = x – x0
a ⋅ t2
x(t) = x 0 + V0 ⋅ t +
2
A função horária do espaço (x) com o tempo (t) é do 2o
grau, portanto, o gráfico x × t é uma parábola.
Se diz que um corpo está em QUEDA LIVRE quando cai, sem Expressão geral Fazendo v0=0 e g=+10m/s2
resistência do ar. Idealmente essa queda tem que ser no vácuo,
mas em muitos problemas a resistência do ar é muito pequena e
pode ser desprezada e também temos um MQL. v = v0 + g ⋅ t v = 10 ⋅ t
Características
V +V V
I) Trajetória Retilínea aC=0 h = 0 .t h = .t
II) A aceleração
leração escalar é constante e é a 2 2
gravidade do planeta;
III) MQL = MRUV a=g g ⋅ t2 h = 5.t 2
h = v0 ⋅ t +
d=h 2
Queda com ar e no vácuo
v 2 = v 02 + 2 ⋅ g ⋅ h v 2 = 20 ⋅ h
Qu estões ENEM
Ciências da natureza - Física
1 - (ENEM/2010)
Rua da Passagem
Os automóveis atrapalham o trânsito.
Gentileza é fundamental.
Não adianta esquentar a cabeça.
Menos peso do pé no pedal.
Obs.:No
No vácuo todos os corpos, soltos simultaneamente de uma mesma
altura, chegam ao solo ao mesmo tempo e com a mesma velocidade. O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999), ilustra a
preocupação com o trânsito nas cidades, motivo de uma
Isso acontece sempre, quaisquer que sejam suas massas, formatos ou
campanha publicitária de uma seguradora brasileira. Considere
material de que sejam feitos.
dois automóveis, A e B, respectivamente conduzidos por um
motorista imprudente e por um motorista consciente e adepto da
campanha citada. Ambos se encontram lado a lado no instante t =
Experimento de Galileu 0 s, quando avistam um semáforo amarelo (que indica
ind atenção,
parada obrigatória ao se tornar vermelho). O movimento de A e B
pode ser analisado por meio do gráfico, que representa a
velocidade de cada automóvel em função do tempo.
b)
c)
d)
e)
1-B