ARABB, Sebastian Pizarro, Outubro 2012

AutoLink
Seccionalizador Eletrônico
Automatico
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May 20, 2013 | Slide 1
Agenda

AutoLink GFFF
AutoLink Portfólio
Informação técnica
Descrição física
Operação
AutoLink monofásico
AutoLink trifásico
Valor agregado
Instalação

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Seccionalizador Eletrônico AutoLink
GFFF - Valentin Alsina, Argentina

Tucuman Plant Martinez Plant

Valentin Alsina Plant

GFFF – Argentina desde 2008

Três plantas industriais e escritórios em Buenos Aires, Bahía Blanca,
Neuquén e Comodoro Rivadavia
Numero de Funcionariosl: mais de 1000

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Seccionalizador Eletrônico AutoLink
Portifólio

AutoLink é um seccionalizador eletrônico, para uso em linhas

aéreas de media tensão.
Apertura monofásica ou trifásica para proteção e isolamento das
redes
O uso do AutoLink nos ramais, em substituição dos fusíveis,
permite uma melhor coordenação no caso de falhas.
Isto resulta numa diminuição de custos operativos e de
quantidade de interrupções do serviço de energia.

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Aplicação do AutoLink
Exemplo de rede simples

OVR AutoLink

AutoLink
AutoLink

AutoLink

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Seccionalizador Eletrônico AutoLink
Informação técnica

Atestado conforme ANSI C37.63

Opera em coordenação com equipamento
com função de religamento a montante
Discrimina entre falhas transitórias e
permanentes em linhas aéreas de MT
Detecta e discrimina correntes de Inrush
simétricas e assimétricas
Ajustavel para correntes entre 6 e 215 A e
1 até 4 contagens
Independe da curva tempo – corrente
Elimina emissão de fagulhas e restos de
fusíveis durante a operação de disparo,
reduzindo o risco de fogo.

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Seccionalizador Eletrônico AutoLink
Versão Padrão

Contato
superior

Argola de manobra
Placa eletrocnica
Tubo condutivo dentro do tubo

Transformadores de
Corrente

Atuador magnético

Braço de Contato Inferior

acionamento

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Características do AutoLink
Módulo de Ajuste

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Operação do AutoLink
Falha Transitória vs. Permanente

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 AutoLink Monofásico

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May 20, 2013 | Slide 11
AutoLink monofásico
Descrição

Abertura monofásica automática

em linhas aéreas, para isolação e
proteção
Instalação em bases porta-fusiveis
(base tipo C).
Atua em coordenacao com
equipamento com funcao de
religamento a montante
Configurável pelo cliente
Braço de acionamento rearmavel
manualmente
Minimiza inventario: somente 1
modelo é preciso por classe de
tensão

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AutoLink monofásico
Operação com Religador Trifásico

Suponha que uma falha fase-terra ocorra na Fase S (Religador ajustado em 3

contagens para bloquear e AutoLink configurado em 2 contagens)
Religador faz a primeira operação de abertura
O Seccionalizador vai iniciar as contagens quando o “limite de detecção de
linha morta” cair abaixo de 200 mA. Dessa forma, o equipamento irá contar 1,
Religador faz a segunda operação de abertura
O Seccionalizador “contará” 2, após fisicam ente abrirá antes que o
religador feche pela segunda vês.
La Fase S é isolada, porquanto as Fases R e T permanecem energizadas

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May 20, 2013 | Slide 13
AutoLink monofásico
Operação com Religador Trifásico

Suponha que una falha fase-terra ocorre na Fase S (Religador seteado em 3

contagens para bloquear e AutoLink configurado em 2 contagens),
Religador faz a primeira operação de apertura,
O Seccionalizador vai cair abaixo do “limite de detecção de linha morta” de
200 mA quando da abertura do Religador e “contará” 1,
Religador faz a segunda operação de apertura,
O Seccionalizador contará 2 e antes da nova abertura do Religador o
Autolink irá abrir,
AFase S é isolada, porquanto as Fases R e T permanecem energizadas

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May 20, 2013 | Slide 14
AutoLink monofásico
Vídeo de operação
Click picture to watch
video

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May 20, 2013 | Slide 15
AutoLink monofásico
Especificações Técnicas

Tensão nominal 15, 27, 38 KV

Nível de isolamento 110, 125, 150 y 170 KV BIL
Corrente nominal < 200 A
Faixa de corrente de atuação Ajustável entre 6 a 215 A
Número de contagens de abertura Ajustável entre 1 e 4 conteos
Método de detecção de corrente de
Análise de harmônicas
Inrush
Tipos de corrente de inrush detectada Simétricas e Asimétricas
Tempo de detecção de Inrush <1 ciclo
Detecção de linha morta <200mA
Tempo de verificação de linha morta 80 mseg
Tempo de abertura total 0.5 seg
Tempo de reset de memória 30 seg
Corrente de curto-circuito (1 seg) 4 KA simétricos
Corrente de curto-circuito (Valor pico) 10 KA

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May 20, 2013 | Slide 16
AutoLink monofásico
Especificações Técnicas – Load Break

Tensão nominal 15, 15/27 KV

Freqüência 50 ou 60 Hz
Corrente nominal 200 A
Loadbreak Manual 200 A
Faixa de corrente de atuação 6 - 215 A
Número de contagens de abertura 1-4
Nível de isolamento 110, 125 & 150 KV BIL
Detecção de linha morta <200 mA
Tempo de reset de memória 30 seg
Corrente de curto-circuito (1 seg) 4 KA simétricos
Corrente de curto-circuito (Valor pico) 10 KA

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 AutoLink Trifásico

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May 20, 2013 | Slide 18
AutoLink trifásico
Descrição

Abertura trifásica automática, para proteção e isolamento de linhas aéreas

Montagem simples no poste
Isolação visível de redes
Nao precisa de fontes de energia
Configurável pelo cliente
Atestado conforme ANSI C37.63

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May 20, 2013 | Slide 19
AutoLink trifásico
Operação com Religador Trifásico

Suponha que uma falha fase-terra ocorre na Fase S (Religador seteado em 3

contagens para bloquear e AutoLink configurado em 2 contagens)
Religador faz a primeira operação de apertura
O Seccionalizador vai operar quando do “limite de detecção de linha morta”
de 200 mA (após a abertura do Religador) e entao “contará” 1,
Religador faz a segunda operação de abertura
O Seccionalizador “contará” 2, entao abrirá fisicamente as 3 fases, antes
que o religador feche pela segunda vez.
As 3 Fases são isoladas

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AutoLink trifásico
Vídeo de operação
Click picture to watch
video

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May 20, 2013 | Slide 21
AutoLink monofásico
Especificações Técnicas

Tensao Nominal 15 & 27 KV

Frequencia 50 or 60 Hz
Corrente Nominal 200 A
Faixa de corrente de atuacao 6 - 215 A
Numero de contagens de abertura 1-4
Material do Isolador Porcelana
Nivel de isolacao 110, 125 and 150 KV BIL
Deteccao de linha morta <200mA
Tempo de RESET de memoria 30 sec
Corrente de curto-circuito(1 seg) 4 KA simétricos
Corriente de curto-circuito (valor
10 KA
pico)

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Rede de Meia Tensão
Princípios básicos de coordenação

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May 20, 2013 | Slide 24
Falha Transitória
Aplicação AutoLink

---- 2 c. rápidas
---- 2 c. lentas

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May 20, 2013 | Slide 25
Falha Transitória
Aplicação AutoLink

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May 20, 2013 | Slide 26
Falha Transitória
Aplicação AutoLink

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May 20, 2013 | Slide 27
Falha Transitória
Aplicação AutoLink

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May 20, 2013 | Slide 28
Falha Transitória
Aplicação AutoLink

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May 20, 2013 | Slide 29
Falha Transitória
Aplicação AutoLink

Continuidad Servicio

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May 20, 2013 | Slide 30
 Utilização de fusíveis – Problemática

As curvas de fusão dos fusíveis não são

precisas.
A faixa de atuação dos fusíveis tem uma
largura importante entre o tempo mínimo
de fusão (minimum melting time) e no
tempo máximo de limpeza (maximum
clearing time).
A falta de coordenação entre fusíveis e
religadores pode causar saídas de serviço
de um grupo importante de consumidores.

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May 20, 2013 | Slide 31
Falha Transitória
Aplicação Fusíveis

---- 2 c. rápidas
---- 2 c. lentas

Tiempo mínimo de fusión

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May 20, 2013 | Slide 32
Falha Transitória
Aplicação Fusíveis

Comienza fusión

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May 20, 2013 | Slide 33
Falha Transitória
Aplicação Fusíveis

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May 20, 2013 | Slide 34
Falha Transitória
Aplicação Fusíveis

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May 20, 2013 | Slide 35
Falha Transitória
Aplicação Fusíveis

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May 20, 2013 | Slide 36
Falha Transitória
Aplicação Fusíveis

Fusón Irreversible

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May 20, 2013 | Slide 37
 AutoLink
Vantagens Econômicas

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May 20, 2013 | Slide 38
Valor agregado com AutoLink
Características de Valor

Característica: Não precisa de substituicao do atuador

O atuador eletromagnético não precisa ser substituído após operacoes.
Inventário reduzido
Trabalho reduzido
Tempo de reposição reduzido

Tipo de
Formula Custo
Custo
Inventario 3 atuadores * 100 seccionalizadores * $50 $ 15.000

Total Savings (por ano, cada 100 seccionalizadores) $ 15.000

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May 20, 2013 | Slide 39
Valor agregado com AutoLink
Características de Valor

Característica: Desenho “Um modelo por classe de

tensao
Somente um modelo é necessário por classe de tensão
Corrente de atuação e contagens para disparo são configuráveis
Inventário reduzido

Tipo Custo Formula Cost

5 seccionalizadores não reconfiguraveis * 10 modelos diferentes
Inventario por kV
50 units

Inventario 5 ABB AutoLinks * 1 modelo por KV 5 units

Total Poupança de Inventario 90% do Inventario Requerido

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May 20, 2013 | Slide 40
Valor agregado com AutoLink
Ingressos adicionais

País: Brasil Informação da rede

Moneda: R$
Carga por bairro: 150 kW
Utility: COPEL
Falhas por ano: 25
Falhas temporais: 80% ; Falhas permanentes: 20%
Tempo de corte de energia ocasionada por falha: 3 horas
Preço de energia: 0,13 R$/kWh

Descrição Fórmula Valor

Preço da energia não vendida com
0,13 USD/kWh * 150kW * 25 * 3h $ 1021
Cutout
Preço da energia não vendida com
0,13 USD/kWh * 150kW * 25 * 0,2 * 3h $ 204
AutoLink

Ingressos adicionais com AutoLink $ 817

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May 20, 2013 | Slide 41
Valor agregado com AutoLink
Poupança de custos

País: Brasil Informação

Moneda: Falhas por ano: 36

R$ Falhas temporais: 80% ; Falhas permanentes: 20%

Utility: Custo da turma: R$ 100

COPEL Custo de fusíveis: R$ 6

Descrição Fórmula Custo

Custo Operativo e substituição do
($100 + $ 6) * 25 $ 2.650
elo fusível
Custo Operativo com AutoLink $ 100 * 25 * 0,2 $ 500

Poupança de custos com AutoLink $ 2.150

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May 20, 2013 | Slide 42
Valor agregado com AutoLink
Ingressos adicionais + Poupança de custos

País: Brasil
Moneda:
R$
Utility: Ingressos Adicionais com AutoLink $ 817
COPEL
Poupança de Custos com AutoLink $ 2.150

Ganância Anual Unitária Neta $ 2.967

Não considerado no estudo:

Segurança do operário
Penalidades por Corte do Serviço
Satisfação de Usuários por melhor performance

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May 20, 2013 | Slide 43
Superioridade do AutoLink

AutoLink melhora a confiabilidade da

rede
Evita cortes de serviço não necessários
Reduz a substituição de fusíveis
Reduz inventários
Minimiza custos operativos

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May 20, 2013 | Slide 44
 AutoLink
Instalação

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May 20, 2013 | Slide 45
No recebimento

1) Abra a caixa e verifique a integridade do equipamento

2) Verifique se a etiqueta de características coincide com
seu pedido
3) Verifique a presença das etiquetas de ajuste (corrente e
contagens) e a pasta de silicone
4) Verifique se o equipamento esta armado (ver Reposição
do AutoLink)

Opere conforme com as normas de segurança de sua

companhia e as legislações vigentes!

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May 20, 2013 | Slide 46
Ajuste inicial ou Novo ajuste

1 4

2 3

Instruções
1) Remova a tampa de contato superior utilizando uma
chave de 34mm
2) Ajuste as chaves (dipswitch) conforme a manual (o
AutoLink padrao a ser enviado é setado para 34 A e 2
contagens)
3) Cubra as chaves (dipswitch) com silicone
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May 20, 2013 | Slide 47 4) Aperte a tampa do contato superior
Reposição do AutoLink
Opere conforme com as normas de segurança da sua companhia e as
legislações vigentes!

Remova da base, utilizando a vara de manobra

Pressione o gatilho de operacao até verificar que o

mesmo voltou em sua posicao inicial

Encaixe novamente o suporte inferior na posicao

correta conforme mostrado na figura ao lado

Travar o suporte inferior com o gatilho de

operacao

Reposicione na base, utilizando a vara de manobra

Verifique previamente a falta de tensão e feche
com certeza!

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May 20, 2013 | Slide 48
© ABB Group
May 20, 2013 | Slide 49