CAPO HIDRAULICO

Como em muitos carros importados e alguns nacionais "top de linha", vemos o capo com sistema hidráulico, que dispensa
a utilização da vareta de sustentação, dando uma maior abertura do mesmo, e menos trabalho no que diz respeito a abrir
e fechar o capo, além de um visual bem mais agradável no cofre do motor.

Utilizamos o Kadett para fazer esta adaptação hidráulica, porém a aplicação é viavel em qualquer carro, basta que seja
calculado o espaço de sobra nas laterais e o angulo de abertura corretamente. mas tendo um pouco de paciência, é
aplicavel

Boa Sorte e depois curta e mostre a seus amigos o "Motor".

Material utilizado:
· 2 Molas a Gas (Amortecer de Porta Mala) p/ o Kadett com Limpador de Vidro.
· 4 Parafusos reguladores de Farol do Escort 98
· 8 Porcas 6 mm
· 4 Ruelas 6 mm

Ferramentas:
· Broca para ferro 8 mm
· Chave de Boca 10
· Alicate
· Chave Philips
· Lima
· Furadeira
· Serra em Arco

1ª Parte :
Utilizando a Serra em arco, corte os parafusos reguladores de farol + ou - com 10 cm, e coloque uma porca em cada
parafuso, conforme a imagem abaixo;

2ª Parte :
Utilizando a furadeira e a broca 8 mm, faça, em ambos os lados, um furo entre os dois parafusos de fixação do capô, nos
braços que vão até a dobradiça, conforme as imagens;
3ª Parte:
Coloque 2 dos parafusos nos buraco e prenda eles com as porcas, aperte com vontade, e cuidado para não deixar a porca
cair no buraco!

4ª Parte :
Utilize a furação do terceiro parafuso ( da lanterna para o para-brisa ) de fixação do paralama. abra um pouco o furo em
direção ao motor utilizando a lima, para que o capô não pegue no amortecedor ao descer.

5ª Parte:
Encaixe os amortecedores nas cabeças dos Parafusos, ponha os dois de uma vez, é bom ter ajuda de alguém estas horas.
Logo após, retire a vareta do capo, para isso basta tirar os pinos de plastico utilizando um prego.

Pronto, Capô hidraulico instalado !