Sistema de combustvel

Ordem de injeo
Ordem de injeo.....

Bomba de alimentao

Presso de alimentao a 1000 rpm (presso de abertura da vlvula de alvio de presso).....

Mn 250

Mn 350

Vlvula de alvio de presso

Presso de abertura.....

Consumo de combustvel

carga, o consumo de combustvel deve estar dentro da rea B. O veculo deve

Pr

68,9 0,1 mm

Pr

4 faces do sextavado (0,75 0,05 mm)

O nmero do tipo

Apertar o parafuso de regulagem at a folga zero em relao a rvore de comando de vlvulas

2 Vlvulas da bomba de alimentao, substituio

Vlvula de segurana Vlvula unidirecional para bomba manual Vlvula de respiro (vlvula de retorno)

Limpar em volta da bomba de alimentao e suas conexes de combustvel.

Cortar as braadeiras que prendem o cabo no suporte embaixo do alternador.

Remover os tubos de combustvel da bomba de alimentao.

Remover as vlvulas. Limpar as sedes das vlvulas soprando com ar comprimido a vlvula de retorno. Instalar as novas vlvulas em suas posies. Apert 1. 81 Nm 2a. 81 Nm 2b. 201 Nm 3. 355 Nm 4. 355 Nm

se de que a mola e o bujo corretos foram instalados em suas respectivas vlvulas. Se as molas forem trocadas, o funcionamento da bomba ser prejudicado. A mola e o bujo includos no kit de reposio devem ser montados na posio 4.

nectar os tubos de combustvel. Usar novos anis de vedao.

combustvel. Abrir o terminal e sangrar o sistema usando a bomba manual at que saia combustvel sem bolhas pela mangueira. Fechar o terminal. Remover a mangueira e instalar a tampa de proteo no terminal. Conectar a mangueira no terminal de sangria localizado no cabeote e sangr a como executado no suporte do filtro de combustvel. Verificar o funcionamento e a existncia de vazamentos.

Ateno

Ligar o motor e deix que todo o ar saia do sistema de combustvel. Verificar se no ocorreram cdigos de falha.

substituio

H diferentes variantes de camisa de cobre nos motores D12, ver a ilustrao acima. Antes de substituir a camisa de cobre, verificar qual variante est instalada no cabeote, para

s encontrada em produo a partir e incluindo o nmero de motor 127800. A camisa de cobre removida com uma ferramenta M9 (macho).

, ver a ilustrao.

Nota! Uma vez que as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para tes da variante em questo. As informaes essenciais apresentadas nas ilustraes, no entanto, so precisas.

Drenar o lquido de arrefecimento.

Remover os calibradores das vlvulas.

Nota! Marcar a posio dos calibradores das vlvulas.

) para evitar que entre sujeira nos canais de combustvel

Girar o volante do motor at que o pisto no esteja no cilindro onde a camisa de cobre ser substituda.

durante a medio do furo

Sempre realizar a seguinte verificao antes de remover a camisa de cobre. Verificar sempre que variante de camisa de cobre est instalada no cabeote antes de iniciar o trabalho. Verificar o dimetro

elo furo na camisa, este de 7,7 mm. Se a broca no ento o furo de 7,4 mm.

Nota! Dependendo do dimetro do furo ar uma ferramenta com dimetro M8 e para furos de 7,7 mm, utilizar uma ferramenta com dimetro M9.

Nota! Lubrificar a ponta do adapatador de remoo com graxa. A graxa evita que as limalhas

Rosquear o adaptador de remoo

dimetro do furo

Nota! Utilizar a ferramenta 9809746 ou 9809668 dependendo do dimetro do furo

Limpar o assento da camisa de cobre no cabeote.

Limpar as paredes do cabeo

nos canais de combustvel.

Limpar o furo no cabeote.

no canal de combustvel.

Girar o volante do motor com a ferramenta 9996956 at o pisto ficar no fundo do cilindro.

danifique o pisto devido ao seu comprimento.

Lubrificar o novo retentor da camisa de cobre com gua e sabo.

Colocar a ferramenta 9998254 ou 9998688 junto com a camisa de cobre no cabeote. Utilizar o

grampo da unidade injetora para manter a ferramenta na posio. Certificar de cobre se assenta no cabeote.

Nota! Aps instalar uma nova camisa de cobre, seguir as instrues de torque de aperto do

Reinstalar os calibradores das vlvulas de acordo com a marcao.

Abastecer o sistema com lquido de arrefecimento e executar um teste de estanqueidade.

de cavidade esfrica da unidade injetora, substituio

Remover o anel O (1) que prende a tampa de cavidade esfrica (2) na unidade injetora. esfrica e a arruela de encosto (3) da unidade injetora. Instalar uma nova arruela de encosto na unidade injetora com o dimetro maior voltado para

Instalar uma nova tampa de cavidade esfrica. Pressionar um novo anel O de forma que ele trave a tampa de cavidade esfrica no lugar.

Nota! Puxar a tampa de cavidade esfrica para cima para verificar se o anel O est

a de cavidade esfrica (2) na unidade injetora. Remover a tampa de cavidade esfrica e a arruela de encosto (3) da unidade injetora. Instalar uma nova arruela de encosto na unidade injetora com o dimetro maior voltado para

e cavidade esfrica e um novo anel

Puxar a tampa de cavidade esfrica (1) com as mos.

Ateno
trava (2) saltar facilmente. Proteger seus olhos.

nova tampa de cavidade esfrica pressionando a com as mos.

Puxar a tampa de cavidade esfrica (1) com as mos. Remover o anel O (2) e a esfera (3). Utilizar uma chave de fenda magntica ou uma ferramenta s Instalar um novo anel O e uma nova esfera. Instalar uma nova tampa de cavidade esfrica pressionando a com as mos.

3 Vlvulas e unidades injetoras, regulagem

Tampa das vlvulas removida
Nota! As regulagens das vlvulas se aplicam aos motores com VEB.

As marcaes de regulagens se aplicam aos motores com

Marcaes de regulagem para vlvulas e unidades injetoras

Vlvulas de escape do cilindro 6 (VEB) Vlvulas de admisso e unidade injetora do cilindro 5

Alm da marcao TDC do ponto morto superior do mbolo do cilindro 1, h 12 outras marcaes na rvore de comando de vlvulas (2 para cada cilindro). Cada marcao consiste de um dgito (1 A letra V est gravada na frente das seis marcaes dos dgitos. Os prprios dgitos indicam que os balancins das vlvulas de admisso e a unidade in cilindro aplicvel, esto na posio correta para a regulagem. Isto sob a condio de que a linha marcada na rvore de comando de vlvulas esteja em frente da marcao na capa do

V em conjunto com um dgito, indica, da mesma forma, que o balancim das vlvulas de escape est na posio correta para a regulagem.

Nota! importante que a linha na rvore de comando de vlvulas esteja em frente da marcao na capa do mancal (tolerncia 2 mm) durante a execuo das regulagens, caso contrrio h um risco do rolete do balancim no ficar em contato com o crculo bsico da rvore de comando de vlvulas.

Marcao de regulagem, capa do mancal

Nas verses antigas de motores, a capa do mancal da rvore de comando de vlvulas possui duas marcaes, separadas em 5 mm. A linha na rvore de comando de vlvulas deve estar entre as marcaes na capa do mancal

As instrues abaixo mostram a seqncia em que as vlvulas e as unidades injetoras devem

Vlvulas de escape VEB, regulagem Vlvulas de admisso, regulagem Unidade injetora, regulagem de pr as vlvulas e as unidades injetoras devem ser reguladas na seqncia indicada

pelas marcaes na rvore de comando de vlvulas quando o motor for girado no sentido

Regulando nesta seqncia, ser necessrio girar somente duas vezes a rvore de com de vlvulas para regular todas as vlvulas e unidades injetoras. O ideal marcar os balancins que foram verificados/regulados com uma caneta de marcao.

Ateno
Se a regulagem for realizada no veculo, certificar se de que a caixa de mudanas est na posio neutra, que o freio de estacionamento est aplicado e que a chave de partida est na posio 0. Remover a tampa de inspeo na parte de baixo da carcaa do volante do motor

Remover os fusveis do sistema de controle do motor e instalar a ferramenta de da, consultar as instrues para funcionamento do

Vlvulas de escape VEB, regulagem Ateno

Tomar cuidado para no danificar a vlvula e a guia de vlvula ao soltar ou apertar a porca de regulagem. Nos casos aplicveis, utilizar uma chave para evitar o deslocamento

da ponte de vlvula.

Girar o motor com o motor de partida de acordo com as instrues, ou girar o volante do motor com a ferramenta 9996956, at que a primeira marcao da vlvula de escape na rvore de comando de vlvulas esteja alinhada com a marcao na capa do mancal, tolerncia 2 mm (ou entre as marcaes). Verificar as marcaes de dgitos da rvore de comando de vlvulas para ver se cilindros

caso seja utilizado o motor de partida ao invs da ferramenta.

Verificar se a marcao da rvore de comando de vlvulas que est em frente da marcao na capa do mancal para a regulagem das vlvulas de escape. Por exemplo, V5.

Regular para folga zero no calibrador da vlvula soltando o parafuso de regulagem de mo que o mesmo no fique em contato com a haste da vlvula.

a haste da vlvula e aps isto, parafus lo mais uma face do sextavado, mas no aperte a

deve ser pressionado ao mesmo tempo para fazer contato com a haste da vlvula. muito importante que a presso seja aplicada o mais perto possvel do parafuso de agem, ver a seta na ilustrao.

Pressionar o balancim como mostrado na ilustrao. Se o balancim recuar, a mola do mbolo do balancim dever ser puxada para fora, ao mesmo tempo que entrar em contato com as hastes das vlvulas. A pelcula de leo que pode estar dentro do mbolo puncionada quando o mbolo se solta do

A presena de contaminantes entre o mbolo do balancim e o balancim pode causar o emperramento do mbolo e falhas de funcionamento da funo de freio no cilindro. se de que a superfcie deslizante do mbolo no balancim no est danificada.

Medir a folga da vlvula utilizando um medidor apalpador, anotar o valor e compar valor fornecido nas Especificaes

Nota! Girar a luva de encosto do balancim para garantir que a mesma no incline quando a medio for realizada.
Se a folga da vlvula estiver de acordo com as especificaes, apertar a porca trava de acordo

Ateno
cuidado para no danificar a vlvula e a guia de vlvula ao soltar ou apertar a porca de regulagem. Nos casos aplicveis, utilizar uma chave para evitar o deslocamento da ponte de vlvula.

Se necessitar regular a folga da vlvula, remover a porca trava e os calos de regulagem, sem

Calcular, com base no valor medido, a espessura necessria do(s) novo(s) calo(s) de

Pode ser utilizado no mximo dois calos de regulagem. (Se for utilizar dois calos de regulagem, selecionar os calos de regulagem de forma que

Nota! A espessura dos calos de regulagem aumenta em passos de 0,05 mm, e a espessura est gravada em cada calo de regulagem.
kit 11712372 (kit de calos de regulagem VEB).

se de que os calos de regulagem e o calibrador da vlvula estejam completamente limpos. Instalar os calos de regulagem e apertar o parafuso trava co

Nota! O parafuso de regulagem no deve ser movimentado durante o aperto da porca.

Medir novamente a folga da vlvula.

Vlvulas de admisso, regulagem

Girar o motor na direo de rotao para a prxima marcao na rvore de comando de vlvulas para a regulagem das vlvulas de admisso.

H duas variantes de vlvula de admisso: calibrador com pino guia e calibrador flutuant Ir para o prximo item.

contato com a haste da vlvula e aps isto, parafus

calibrador para que o mesmo entre em contato com a haste da vlvula. a presso seja aplicada o mais perto possvel do parafuso de regulagem, ver a seta na ilustrao.

Vlvula de admisso com calibrador flutuante.

Regular a folga correta das vlvulas de acordo com especificao, consultar

Medir novamente a folga da vlvula. Marcar o balancim quando a vlvula estiver regulada.

se de que a marcao na capa do mancal esteja em frente da linha na rvore de comando de vlvulas que indica a regulagem da vlvula de admisso e unidade injetora nos

Anotar o fabricante da unidade injetora instalada no motor, j que o mtodo de regulagem

Unidade injetora, regulagem de pr

Verificar se linha na rvore de comando de vlvulas para a regulagem das vlvulas admisso e das unidades injetoras est em frente da marcao na capa do mancal, tolerncia 2 mm (ou entre as marcaes). Verificar as marcaes de dgitos na rvore de comando de vlvulas para ver em quais cilindros a pr

seja removida, caso seja utilizado o motor de partida ao invs da ferramenta.

injetora de modo que no haja nenhuma folga entre o mesmo e a rvore de comando de vlvulas.

Vlido somente para as unidades injetoras Delphi e Lucas:

Aplicar uma pr

Vlido somente para as unidades injetoras Bosch:

Instalar o medidor 9998583 no relgio indicador 9989876 e o relgio comparador na base magntica 999696. Instalar o relgio comparador de modo que o flange do medidor encoste no disco da mola da unidade injetora e a ponta esteja voltada para a superfcie entre o assento da mola e a vlvula de combustvel.

Aplicar uma pr carga no relgio comparador de 2 Aplicar uma pr carga na unidade injetora parafusando o parafuso de regulagem at que medidor se assente na superfcie e o relgio comparador pare de mover.