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Edio 3

pb

Sistema de combustvel com unidade de injeo PDE e EDC MS6


Descrio de servio

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1 710 689

Scania CV AB 2002, Sweden

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ndice

ndice
Componentes no sistema de combustvel
Remoo da unidade de injeo ............................... 3 Remoo da unidade de injeo, cabina T com motor de 16 litros ..................................................... 7 Instalao da unidade de injeo............................ 12 Instalao da unidade de injeo, cabina T com motor de 16 litros ................................................... 15 Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta 99 365..................................................................... 18 Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta 99 414..................................................................... 20 Ordem de ajuste para unidade de injeo............... 23 Bomba de alimentao ........................................... 25 Remoo do filtro de combustvel nos motores de 11 e 12 litros ...................................................... 27 Instalao................................................................ 28 Pr-filtro com separador de gua ........................... 29 Remoo do filtro de combustvel nos motores de 16 litros.............................................................. 30 Instalao................................................................ 31

Filtro de combustvel

Sangria (Sangramento) e medio da presso do sistema de combustvel

Sangria (Sangramento) de motores de 11 e 12 litros........................................................................ 32 Sangria (Sangramento) de motores de 16 litros ..... 33 Medio da presso da bomba de alimentao ...... 34 Vlvula de alvio .................................................... 36 Remoo dos cabos ................................................ 38 Instalao dos cabos ............................................... 42 Reparao dos cabos do EDC ................................ 50 Substituio da unidade de comando ..................... 55

Cabos do EDC

Unidade de comando do EDC

Scania CV AB 2002, Sweden

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Remoo da unidade de injeo

Componentes no sistema de combustvel


Remoo da unidade de injeo
Ferramentas especiais Nmero 99 309 Descrio Ferramenta de giro (viragem)
100330

Ilustrao

Painel de ferramentas D5

87 596

Extrator

87 596

D2
00 1610

1 Abra o npel de sangria (sangramento) e drene o sistema de combustvel soltando os parafusos/as unies banjo no lado de trs do coletor de combustvel.

ATENO!

O sistema de combustvel deve estar vazio seno o combustvel poder entrar nos cilindros, o que resultar em um grande risco de bloqueio hidrulico. Se o combustvel penetrar na cmara de combusto, voc deve remover o combustvel imediatamente com uma bomba.
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Motor de 12 litros

Motor de 16 litros
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Remoo da unidade de injeo

2 Limpe a tampa das vlvulas e a rea adjacente. 3 Remova a seo superior da tampa das vlvulas. 4 Libere a presso nas vlvulas soltando os parafusos no eixo do balancim alternadamente.

ATENO!

No incline sobre o motor quando removendo o eixo do balancim. A mola da unidade de injeo foi pr-tensionada e poder se soltar, causando ferimentos pessoais.

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo, a unidade deve ser substituda. 5 Remova o eixo do balancim.

6 Remova o parafuso do grampo em forquilha que prende a unidade de injeo.

1 Grampo em forquilha 2 Parafuso do grampo em forquilha 3 Unidade de injeo

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Remoo da unidade de injeo

7 Solte os cabos na unidade de injeo. Os parafusos no podem ser removidos mas devem ser afrouxados o quanto possvel.

Nota: No eleve a unidade de injeo pela mola. A mola poder se soltar. 8 Vire a unidade de injeo no sentido antihorrio at parar. Coloque o extrator 87 596 entre a vlvula solenide e a extremidade da tampa das vlvulas inferior, conforme ilustrado. Nota: Se o extrator for colocado diretamente embaixo da vlvula solenide, existe um risco de a vlvula solenide ser partida. Coloque o extrator conforme indicado pela seta.

9 Ser mais fcil posicionar o extrator se um dos parafusos da tampa das vlvulas inferior for removido.

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Remoo da unidade de injeo

10 Retire a unidade de injeo. Se a unidade de injeo estiver emperrada, bata cuidadosamente com um martelo de borracha na carcaa (alojamento) da vlvula solenide.

IMPORTANTE! A unidade de injeo no deve ser desmontada. Substitua a unidade inteira. 11 Remova a arruela (anilha) de vedao do fundo do assento do injetor, no caso de ela ter ficado al quando a unidade de injeo foi removida.

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Remoo da unidade de injeo

Remoo da unidade de injeo, cabina T com motor de 16 litros


Em veculos com uma cabina T e motor de 16 litros, no h muito espao entre os cilindros traseiros 3, 4, 7, 8 e a cabina quando estiver removendo unidades de injeo. A cabina deve ser elevada e apoiada na frente com cavaletes (preguias) quando for remover unidades de injeo. 1 Eleve a cabina at sua posio mxima desconectando e empurrando a alavanca para cima.

1 Alavanca da suspenso da cabina 2 Instale o jogo de suporte para motores 99 318 junto com uma luva (manga) de 100 mm de comprimento entre o suporte de cabina e a fixao da barra estabilizadora. Desaparafuse o suporte para motor de modo que a ponta entre no orifcio do parafuso e a ferramenta seja presa.

3 Limpe a tampa das vlvulas e a rea adjacente. 4 Remova a seo superior da tampa das vlvulas. A tampa das vlvulas deve ser curvada para passar pelo suporte de cabina nos cilindros 3 e 7.

1 Jogo de suporte para motores 99 318.

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Scania CV AB 2002, Sweden

Remoo da unidade de injeo

5 Libere a presso nas vlvulas soltando os parafusos no eixo do balancim alternadamente.

ATENO!

No incline sobre o motor quando removendo o eixo do balancim. A mola da unidade de injeo foi pr-tensionada e poder se soltar, causando ferimentos pessoais.

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo, a unidade deve ser substituda. 6 Remova o eixo do balancim.

Nota: Quando trabalhando nos cilindros 3 e 7, voc tambm deve remover a tampa das vlvulas inferior para deixar espao para o extrator 87 596. 7 Remova o suporte do mancal. Isso aplicvel para os cilindros 3 e 7.

1 Suporte do mancal 2 Parafuso do suporte do mancal

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Remoo da unidade de injeo

8 Solte o parafuso 1 que prende a admisso do cabo da unidade de injeo na tampa das vlvulas inferior. Isso aplicvel para os cilindros 3 e 7.

1 Parafuso para admisso 9 Solte os cabos na unidade de injeo. Os parafusos no podem ser removidos mas devem ser afrouxados o quanto possvel. Remova o cabo atravs do orifcio na tampa das vlvulas inferior.

10 Remova os parafusos da tampa das vlvulas inferior e a seguir a tampa das vlvulas inferior.

1 Parafuso da tampa das vlvulas inferior

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Remoo da unidade de injeo

Nota: No eleve a unidade de injeo pela mola. A mola poder se soltar. 11 Remova o parafuso do grampo em forquilha que prende a unidade de injeo.

1 Grampo em forquilha 2 Parafuso do grampo em forquilha 3 Unidade de injeo

12 Vire a unidade de injeo no sentido horrio at parar. Coloque o extrator 87 596 entre a vlvula solenide e a extremidade da tampa das vlvulas inferior, conforme ilustrado. Nota: Se o extrator for colocado diretamente embaixo da vlvula solenide, existe um risco de a vlvula solenide ser partida.

Coloque o extrator conforme indicado pela seta.

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Remoo da unidade de injeo

13 Retire a unidade de injeo. Se a unidade de injeo estiver emperrada, bata cuidadosamente com um martelo de borracha na carcaa (alojamento) da vlvula solenide.

IMPORTANTE! A unidade de injeo no deve ser desmontada. Substitua a unidade inteira. 14 Remova a arruela (anilha) de vedao do fundo do assento do injetor, no caso de ela ter ficado al quando a unidade de injeo foi removida.

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Instalao da unidade de injeo

Instalao da unidade de injeo


Especificaes Dimenso para unidade de injeo (motor frio) 66,9 +/- 0,1 mm

Descrio Graxa (Massa) para anis de vedao-O (O-rings) da unidade de injeo Momento (Binrio) de aperto Porca autotravante (Contraporca) no balancim Parafuso para forquilha na unidade de injeo Suporte do mancal e eixo do balancim

No de pea 1 402 039

39 Nm 20 Nm + 75 105 Nm 2 +/- 0,2 Nm

Parafusos para conexes (ligaes) de cabo na unidade de injeo Ferramentas especiais Nmero 588 179 Descrio Torqumetro (Chave dinamomtrica) Ilustrao
114 769

Nota: Todo o servio que envolve a abertura do sistema de combustvel deve ser completado da seguinte maneira: Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas). Deixe o motor funcionar at estar funcionando regularmente. Verifique e apague qualquer cdigo de falha (avaria) que surgir na unidade de comando usando o Scania Diagnos depois que o servio estiver pronto.

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Instalao da unidade de injeo

1 Assegure-se de que a arruela (anilha) de vedao antiga no esteja no fundo do assento do injetor. Limpe as superfcies de vedao no assento do injetor. IMPORTANTE! Substitua sempre os anis de vedao-O (O-rings) e a arruela (anilha) de vedao nas unidades de injeo que foram removidas. Assegure-se de que todas as superfcies de vedao esto limpas. 2 Lubrifique os anis de vedao-O (O-rings) da unidade de injeo com a respectiva graxa (massa), no de pea 1 402 039. 3 Instale uma arruela (anilha) de vedao nova na unidade de injeo. Uma placa de insero de borracha manter a arruela (anilha) de vedao posicionada na unidade de injeo.

4 Posicione o grampo em forquilha com parafuso na unidade de injeo e insira a unidade no cabeote do cilindro (cabea do motor). Pressione a unidade de injeo o mais longe possvel com a mo.

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Instalao da unidade de injeo

Nota: Assegure-se de que o grampo em forquilha e parafuso esto secos e sem leo. 5 Aperte o parafuso a 20 Nm e em seguida mais 75. A tampa das vlvulas tem duas marcas com um ngulo de 75 entre elas.

IMPORTANTE! Certifique-se de que as hastes do tucho (varetas de vlvulas) esto posicionadas corretamente. Certifique-se de que a haste do tucho (vareta de vlvulas) na unidade de injeo est presa corretamente na sua posio inferior pelo anel-trava (freio).

IMPORTANTE! Se os balancins foram removidos em mais de um cilindro, os parafusos de reteno do balancim devem ser completamente soltos antes de comear o ajuste. 6 Reinstale o eixo do balancim. Aperte os parafusos alternadamente de modo que eles sejam apertados em paralelo, seno um dos parafusos poder entortar. Aperte os parafusos a 105 Nm. 7 Ajuste a unidade de injeo conforme descrito em Ajuste das unidades de injeo.

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Instalao da unidade de injeo

Instalao da unidade de injeo, cabina T com motor de 16 litros


1 Instale a tampa das vlvulas inferior. Aperte os parafusos a 26 Nm.
1 26 Nm

26 Nm

1 Parafuso da tampa das vlvulas inferior 2 Puxe o cabo da unidade de injeo atravs do orifcio na tampa das vlvulas inferior e instale o parafuso de admisso 1. 3 Assegure-se de que a arruela (anilha) de vedao antiga no esteja no fundo do assento do injetor. Limpe as superfcies de vedao no assento do injetor.

1 Parafuso para admisso

IMPORTANTE! Substitua sempre os anis de vedao-O (O-rings) e a arruela (anilha) de vedao nas unidades de injeo que foram removidas. Assegure-se de que todas as superfcies de vedao esto limpas. 4 Lubrifique os anis de vedao-O (O-rings) da unidade de injeo com a respectiva graxa (massa), no de pea 1 402 039.

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b126 054

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Instalao da unidade de injeo

5 Instale uma arruela (anilha) de vedao nova na unidade de injeo. Uma placa de insero de borracha manter a arruela (anilha) de vedao posicionada na unidade de injeo. 6 Limpe o grampo em forquilha e parafuso antes de comear a instalar. 7 Posicione o grampo em forquilha com parafuso na unidade de injeo e insira a unidade no cabeote do cilindro (cabea do motor). Pressione a unidade de injeo o mais longe possvel com a mo.

8 Aperte o parafuso a 20 Nm e em seguida mais 75. A tampa das vlvulas tem duas marcas com um ngulo de 75 entre elas.

9 Instale o suporte do mancal. Aperte os parafusos a 105 Nm.


1 2 105 Nm

1 Parafuso do suporte do mancal 2 Suporte do mancal


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b126 055

Instalao da unidade de injeo

IMPORTANTE! Certifique-se de que as hastes do tucho (varetas de vlvulas) esto posicionadas corretamente. Certifique-se de que a haste do tucho (vareta de vlvulas) na unidade de injeo est presa corretamente na sua posio inferior pelo anel-trava (freio).

IMPORTANTE! Se os balancins foram removidos em mais de um cilindro, os parafusos de reteno do balancim devem ser completamente soltos antes de comear o ajuste. 10 Reinstale o eixo do balancim. Aperte os parafusos alternadamente de modo que eles sejam apertados em paralelo, seno um dos parafusos poder entortar. Aperte os parafusos a 105 Nm. 11 Remova o jogo de suporte para motores 99 318 com luva (manga) do suporte de cabina.

1 Jogo de suporte para motores 99 318. 12 Reinstale a alavanca da suspenso da cabina.

13 Ajuste a unidade de injeo conforme descrito em Ajuste das unidades de injeo.

1 Alavanca da suspenso da cabina

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Ajuste da unidade de injeo

Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta 99 365


Ferramentas especiais Nmero 99 365 Descrio Ferramenta de ajuste Ilustrao
99 365

Caixa para ferramenta de medio


C
109 991

588 179

Torqumetro (Chave dinamomtrica)

1 Comece girando o volante de modo que a marca nele fique visvel na janela inferior de acordo com a tabela abaixo. Nunca leia o valor da marca no volante na janela superior - esse valor ser completamente errado.

120 480

114 769

240 600

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126 620

Ajuste da unidade de injeo

Ajuste das unidades de injeo IMPORTANTE! Ajuste primeiro grosseiramente com um compasso deslizante e em seguida ajuste com preciso com a ferramenta de ajuste 99 365. Se no executar ambos os ajustes, possvel que a unidade de injeo obtenha uma posio incorreta, o que resultar em desempenho fraco e uma possvel pane (avaria total). 2 Introduza o parafuso de reteno do balancim 1 enquanto mede a distncia entre o plano a e o topo do guia de mola de vlvula com um compasso deslizante. A distncia deve ser 66,9 mm.

1
a
+ 0.1 66.9

3 Coloque a ferramenta de ajuste 1 (99 365) no medidor de referncia 2. Zere a ferramenta de ajuste girando o relgio indicador 1A.

1 1A

4 Ajuste a unidade de injeo com preciso de modo que a distncia entre o plano a e o topo do guia de mola de vlvula seja 66,9 +/- 0,1 mm. Consulte as tabelas em Ordem de ajuste para unidade de injeo.

99 365

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107 515

112 755

110 045

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Ajuste da unidade de injeo

Ajuste da unidade de injeo com a ferramenta 99 414


Ferramentas especiais Nmero 99 414 588 179 Descrio Ferramenta de ajuste Torqumetro (Chave dinamomtrica) Ilustrao Caixa para ferramenta de medio

5 Instale a ferramenta de ajuste 99 414 com a placa de metal em volta da unidade de injeo.

ATENO!

Se a unidade de injeo deve ser verificada e a medio no for 66,9 +/- 0,5 mm, preciso ser muito cuidadoso quando manuseando esta unidade de injeo. A mola foi pr-tensionada e poder se soltar, causando ferimentos pessoais.

66.9

114 769

A ferramenta de ajuste 99 414 atua como um medidor usando a medida de 66,9 mm.

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124 856

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Ajuste da unidade de injeo

6 Quando ajustando, solte a porca autotravante (contraporca) e ajuste a unidade de injeo com o parafuso de ajuste 1. A unidade de injeo estar corretamente ajustada quando o pisto pequeno 2 estiver nivelado com a superfcie plana superior da ferramenta. Verifique com um dedo. possvel sentir diferenas menores que um milmetro. A dimenso de ajuste 66,9 +/- 0,1 mm. Consulte as tabelas em Ordem de ajuste para unidade de injeo.

O pisto da ferramenta de ajuste est acima ou abaixo da superfcie plana superior da ferramenta. Ajuste a unidade de injeo.

O pisto da ferramenta de ajuste est nivelado com a superfcie plana superior da ferramenta. A unidade de injeo est corretamente ajustada.

7 Aperte a porca autotravante (contraporca) a 39 Nm depois do ajuste. 8 Remova a ferramenta 99 414.

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Ajuste da unidade de injeo

IMPORTANTE! Quando for instalar os cabos na unidade de injeo, assegure-se de que eles estejam orientados na direo correta.

9 Reconecte os cabos nas unidades de injeo. As suas posies relativas no so importantes. Use o torqumetro (chave dinamomtrica) 588 179 para apertar os parafusos a 2 Nm. IMPORTANTE! Use o torqumetro (chave dinamomtrica) 588 179 para assim evitar o risco de partir os parafusos. A unidade de injeo inteira deve ser substituda se os parafusos partirem. 10 Caso os cabos unidade de injeo serem muito longos, eles podem ser presos com braadeiras em volta da vlvula solenide na unidade de injeo. 11 Reinstale a tampa das vlvulas superior e aperte os parafusos a 12 Nm ou 18 Nm conforme o tipo do parafuso; veja a ilustrao. 12 Feche o npel de sangria (sangramento) e aperte o parafuso banjo. 13 Encha e sangre o sistema de combustvel; consulte Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel.

588 179

118 482

18 + 3Nm

12 + 3Nm

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116 621

107 675

Ordem de ajuste para unidade de injeo

Ordem de ajuste para unidade de injeo


Ordem de ajuste para motores de 11 e 12 litros Gire o volante com a ferramenta 99 309 de modo que a marca no volante fique visvel na janela inferior de acordo com a tabela abaixo. Marca no volante (graus) TDC Down (0) Vlvula 2, 5/ 120 480 (120) Vlvula 3, 4/ 240 600 (240) TDC Down (0) Vlvula 2, 5/ 120 480 (120) Vlvula 3, 4/ 240 600 (240) Mudana de vlvula no cilindro 1 5 3 6 2 4 Ajuste o balancim do Ajuste vlvulas no injetor no cilindro cilindro 2 4 1 5 3 6 6 2 4 1 5 3

Recomendamos que marque o balancim com uma caneta aps o ajuste para saber o que j foi ajustado. Aperte a porca autotravante (contraporca) a 39 Nm depois do ajuste.

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Ordem de ajuste para unidade de injeo

Ordem de ajuste para motores de 16 litros

Gire o volante com a ferramenta 99 309 de modo que a marca no volante fique visvel na janela inferior de acordo com a tabela abaixo. Marca no volante Mudana de (graus) vlvula no cilindro TDC Down (0) TDC Up (180) 6 7 Ajuste o balancim Ajuste a vlvula do injetor no de admisso no cilindro cilindro 4e5 2e6 3e7 1e8 7e8 1e5 2e4 3e6 Ajuste a vlvula de escape no cilindro 4e5 2e6 3e7 1e8

TDC Down (360) 1 TDC Up (540) 4

Recomendamos que marque o balancim com uma caneta aps o ajuste para saber o que j foi ajustado. Aperte a porca autotravante (contraporca) a 39 Nm depois do ajuste.

5 6 7 8

1 2 3 4
106 007

Numerao do cilindro

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Substituio da bomba de alimentao

Bomba de alimentao
Substituio
1 Solte os parafusos e remova a bomba de alimentao. 2 Limpe a parte exterior da bomba de alimentao. Remova as tubulaes (tubagens) de suco e presso da bomba de alimentao. Instale os bujes de proteo. 3 Coloque um anel de vedao-O (O-ring) novo na bomba de alimentao e lubrifique o anel com a respectiva graxa (massa). 4 Instale a bomba de alimentao. 5 Conecte as tubulaes (tubagens) de suco e presso. 6 Sangre o sistema de combustvel; consulte Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel. 7 Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas).
107 413
115 782

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Substituio da bomba de alimentao

Se a bomba de alimentao foi substituda ou se os tubos nos lados da suco e presso da bomba foram removidos, possvel que a bomba no consiga bombear o combustvel. Isso acontece porque ainda h combustvel no filtro. 1 Solte o tubo de admisso ao filtro e dobre ele para baixo.

Motor de 12 litros 1 Tubo de admisso 2 Tubo de escape 2 Bombeie com a bomba manual at sentir uma resistncia e o combustvel comear a sair do tubo. 3 Se isso no ajudar, solte o tubo de escape da bomba de alimentao no ponto onde o tubo conecta ao radiador da unidade de comando. Bombeie at o combustvel comear a sair do tubo. 4 Sangre o sistema de combustvel; consulte Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel.

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Filtro de combustvel

Filtro de combustvel
Remoo do filtro de combustvel nos motores de 11 e 12 litros
Ferramentas especiais Nmero 587 025 Descrio Alicate para filtros Ilustrao Painel de ferramentas -

1 Lave o filtro e o suporte do filtro.

2 Desaparafuse o filtro. Use um alicate para filtros, p. ex. 587 025.

03_0808

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03_0809

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Filtro de combustvel

Instalao
Nota: Todo o servio que envolve a abertura do sistema de combustvel deve ser completado da seguinte maneira: Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas). Deixe o motor funcionar at estar funcionando regularmente. Verifique e apague qualquer cdigo de falha (avaria) que surgir na unidade de comando usando o Scania Diagnos depois que o servio estiver pronto.

IMPORTANTE! Os motores com unidades de injeo devem ser instalados com filtros de combustvel marcados com HIGH PERFORMANCE.

XX

HIGH PERFORMANCE

X X

HIGH PERFORMANCE
114 614

1 Lubrifique o anel de vedao-O (O-ring) do filtro. 2 Aparafuse o filtro de combustvel novo manualmente at o anel de vedao-O (O-ring) encostar no suporte do filtro. 3 Em seguida aperte mais meia-volta sem usar qualquer ferramenta. 4 Verifique se a vedao foi feita corretamente. 5 Encha o sistema de combustvel e sangre conforme descrito em Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel.
03_0810

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Filtro de combustvel

Pr-filtro com separador de gua


Alguns veculos tm um filtro de combustvel com separador de gua adicional fixado no chassi. Nota: Feche a torneira de corte quando for substituir o filtro. Voc deve usar os mesmos intervalos de troca que para um filtro de combustvel normal.
109 700

1 Torneira de corte 2 Vlvula de drenagem

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Filtro de combustvel

Remoo do filtro de combustvel nos motores de 16 litros


Ferramentas especiais Nmero 588 475 Descrio Soquete
18267

Ilustrao

Painel de ferramentas Caixa de manuteno

1 Solte a tampa do filtro com uma ferramenta fechada com adaptador sextavado, p. ex. o soquete 588 475. Nota: No use uma chave inglesa ou outra ferramenta aberta visto que existe um risco de a tampa do filtro ser danificada. 2 Remova a tampa do filtro com seu elemento da carcaa (alojamento) do filtro de combustvel. A carcaa (alojamento) do filtro drenar automaticamente depois que o elemento foi removido. Nota: Caso a drenagem no funcionar, o combustvel contaminado entrar nos injetores. 3 Solte o elemento do filtro antigo da tampa do filtro dobrando o elemento cuidadosamente para um lado.

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Scania CV AB 2002, Sweden

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Filtro de combustvel

Instalao
Momento (Binrio) de aperto Tampa do filtro de combustvel Nota: Todo o servio que envolve a abertura do sistema de combustvel deve ser completado da seguinte maneira: Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas). Deixe o motor funcionar at estar funcionando regularmente. Verifique e apague qualquer cdigo de falha (avaria) que surgir na unidade de comando usando o Scania Diagnos depois que o servio estiver pronto. 1 Instale um anel de vedao-O (O-ring) novo na tampa. Lubrifique o anel de vedao-O (O-ring) com a respectiva graxa (massa). 2 Assegure-se de que o dreno do filtro de combustvel tenha esvaziado o combustvel da carcaa (alojamento) do filtro. Nota: Caso a drenagem no funcionar, o combustvel contaminado entrar nos injetores. 3 Pressione um elemento do filtro novo no colchete de presso na tampa. IMPORTANTE! Instale o elemento na tampa antes de posicion-lo na carcaa (alojamento), seno o elemento poder ser danificado. 4 Pressione o elemento do filtro na carcaa (alojamento) com a tampa. Aperte a tampa a 25 +/- 5 Nm. IMPORTANTE! Aparafuse a tampa com o torque (binrio) especificado, seno o elemento poder partir. 5 Encha o sistema de combustvel e sangre conforme descrito em Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel. 25 Nm +/- 5 Nm

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

31

Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel

Sangria (Sangramento) e medio da presso do sistema de combustvel


Sangria (Sangramento) de motores de 11 e 12 litros
1 Fixe uma mangueira (tubo flexvel) de plstico transparente ao npel de sangria (sangramento) na frente do coletor de combustvel. 2 Abra o npel de sangria (sangramento) e bombeie com a bomba manual at o combustvel sair da mangueira (tubo flexvel).

Se o sistema estiver completamente vazio, o bombeamento ter que ser feito aproximadamente 250 vezes. Aps ter substitudo o filtro de combustvel, ser necessrio bombear 170 vezes. Para sangrar o coletor de combustvel, necessrio bombear aproximadamente 150 vezes.

3 Bombeie mais 20 vezes para remover o ar. 4 Feche o npel de sangria (sangramento) e remova a mangueira (tubo flexvel). Bombeie com a bomba manual, aproximadamente 20 vezes, at a vlvula de alvio se abrir. 5 Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas).

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Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

116 545

Sangria (Sangramento) do sistema de combustvel

Sangria (Sangramento) de motores de 16 litros


1 Prenda uma mangueira (tubo flexvel) de plstico transparente no npel de sangria (sangramento) na carcaa (alojamento) do filtro de combustvel. 2 Abra o npel de sangria (sangramento) e bombeie com a bomba manual at o combustvel sair da mangueira (tubo flexvel). 3 Feche o npel de sangria (sangramento) e remova a mangueira (tubo flexvel). 4 Continue bombeando manualmente at sentir uma resistncia, que aparecer aps aproximadamente:

116 268

20 vezes de bombeamento aps substituir o filtro de combustvel. 50 vezes de bombeamento aps substituir uma unidade de injeo.

5 Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas). Nota: Se for difcil dar partida (arranque) no motor, repita os passos 2-4 algumas vezes. IMPORTANTE! No acione com o motor de partida (arranque) por mais que 30 segundos de cada vez.

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

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Medio da presso da bomba de alimentao

Medio da presso da bomba de alimentao

Especificaes Presso de combustvel mais baixa permitida a 1900 rpm Presso de combustvel mais baixa permitida a 500 rpm Ferramentas especiais 5,5 bar 4,5 bar

Nmero 98 113

Descrio Medidor de presso

Ilustrao

Painel de ferramentas D6

98 113

99 362

Jogo de medio
14 OIL 14 TURBO

12 8 FUEL

TURBO 1 5102

Nota: Todo o servio que envolve a abertura do sistema de combustvel deve ser completado da seguinte maneira: Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas). Deixe o motor funcionar at estar funcionando regularmente. Verifique e apague qualquer cdigo de falha (avaria) que surgir na unidade de comando usando o Scania Diagnos depois que o servio estiver pronto. Duas ferramentas diferentes podem ser usadas para medir a presso. O medidor de presso 98 113 ou o jogo de medio 99 362. As instrues do usurio para o jogo de medio 99 362 podem ser encontradas no mdulo 01:00-03. Substitua o filtro de combustvel e sangre o sistema de combustvel antes de fazer a medio. A presso mantida pela vlvula de alvio. Inspecione as tubulaes (tubagens) de combustvel com conexes (ligaes), vlvula de alvio, filtro de combustvel e bomba de alimentao se a presso de combustvel estiver muito baixa.

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Scania CV AB 2002, Sweden

00 1572

03:04-01

Medio da presso da bomba de alimentao

Motores de 11 e 12 litros 1 Conecte o jogo de medio na conexo (ligao) de sada do filtro de combustvel.

Conectando o jogo de medio 99 362 em um motor de 12 litros

Motor de 16 litros 1 Conecte o jogo de medio na unio no filtro de combustvel.

Todos 2 D a partida (arranque) no motor e aumente a rotao para 500 rpm. Faa uma leitura da presso; a presso de combustvel mais baixa permitida a 500 rpm 4,5 bar. 3 Aumente a rotao do motor para 1900 rpm. Faa uma leitura da presso; a presso de combustvel mais baixa permitida a 1900 rpm 5,5 bar. A presso mantida pela vlvula de alvio. Inspecione as tubulaes (tubagens) de combustvel com conexes (ligaes), vlvula de alvio, filtro de combustvel e bomba de alimentao se a presso de combustvel estiver muito baixa.
116 251

Conectando o jogo de medio 99 362 em um motor de 16 litros

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Scania CV AB 2002, Sweden

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Vlvula de alvio

Vlvula de alvio
Verificao
Especificaes Presso de combustvel mais baixa permitida Presso de combustvel mais alta permitida Ferramentas especiais 4,5 bar 7,5 bar

Nmero 98 113

Descrio Medidor de presso

Ilustrao

Painel de ferramentas D6

99 362

Jogo de medio
14 OIL 14 TURBO

Nota: Todo o servio que envolve a abertura do sistema de combustvel deve ser completado da seguinte maneira: Ligue o motor e verifique se h vazamentos (fugas). Deixe o motor funcionar at estar funcionando regularmente. Apague qualquer cdigo de falha (avaria) que surgir na unidade de comando usando o Scania Diagnos quando o servio estiver pronto. Duas ferramentas diferentes podem ser usadas para medir a presso. O medidor de presso 98 113 ou o jogo de medio 99 362. As instrues do usurio para o jogo de medio 99 362 podem ser encontradas no mdulo 01:00-03. A presso mantida pela vlvula de alvio.

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Scania CV AB 2002, Sweden

15102

FUEL

12 TURBO

03:04-01

Vlvula de alvio

Motores de 11 e 12 litros 1 Conecte o jogo de medio na conexo (ligao) de sada do filtro de combustvel.

Motor de 16 litros 1 Conecte o jogo de medio no lado de trs do coletor de combustvel esquerdo.

Todos 2 Vire a chave de partida (arranque) na posio de conduo. 3 Bombeie com a bomba manual. A presso deve ser pelo menos 4,5 bar para abrir a vlvula de alvio; se a vlvula se abrir a uma presso mais baixa, sua presso de abertura muito baixa fazendo com que a vlvula deva ser substituda. 4 D a partida (arranque) no motor e aumente a rotao para 1500 rpm. 5 Faa uma leitura da presso; se a presso for 7,5 bar ou mais alta, a vlvula de alvio ser bloqueada e dever ser limpa ou substituda.
116 258

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Scania CV AB 2002, Sweden

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Remoo dos cabos do EDC

Cabos do EDC
Remoo dos cabos
1 Drene o lquido de arrefecimento do motor de acordo com as instrues na descrio de servio para o sistema de arrefecimento. 2 Lave as tampas das vlvulas e as reas adjacentes.

3 Motor de 16 litros: Remova o tubo de admisso entre o filtro de ar e o turbocompressor. 4 Motor de 16 litros: Remova a tubulao (tubagem) de ar ao compressor. A tubulao (tubagem) de ar posicionada no guia para chicotes esquerdo.

5 Desconecte os dois conectores (fichas) da unidade de comando. 6 Remova as tampas das vlvulas. A ventilao do crter deve ser solta nos motores de 11 e 12 litros para poder remover a tampa das vlvulas no cilindro 1.

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Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

116 652

Remoo dos cabos do EDC

7 Solte os cabos das unidades de injeo. Os parafusos no podem ser removidos mas devem ser afrouxados o quanto possvel. 8 Marque os cabos com o nmero de cilindro respectivo.

9 Motor de 16 litros: Desaparafuse os condutores das tampas das vlvulas inferiores. Em seguida puxe os cabos das tampas e retire os guias para chicotes. Motores de 11 e 12 litros: Solte o guia para chicotes no qual os cabos esto fixos. Em seguida desaparafuse os condutores de chicotes nas tampas inferiores e remova os cabos.

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

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Remoo dos cabos do EDC

10 Remova o sensor do ar de admisso e suas braadeiras. 11 Motor de 16 litros: Separe o conector (ficha) no aro do ventilador (ventoinha) que est conectado vlvula solenide do ventilador (ventoinha) controlado eletricamente. Remova tambm as presilhas do cabo. 12 Motor de 16 litros: Remova o sensor da presso de leo e suas braadeiras. 13 Remova o sensor de temperatura do lquido de arrefecimento e suas braadeiras.

10 11

13

12

Motor de 16 litros
10 13

116 647

Motores de 11 e 12 litros

40

Scania CV AB 2002, Sweden

116 646

03:04-01

Remoo dos cabos do EDC

Nota: Manuseie os sensores de rotaes do motor com cuidado. Eles so magnticos e sensveis pancadas. 14 Remova o sensor principal de rotaes do motor e suas braadeiras. 15 Remova o sensor auxiliar de rotaes do motor e suas braadeiras.

15

14
116 650

Motor de 16 litros
15 14

Motores de 11 e 12 litros

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

116 654

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Instalao dos cabos do EDC

Instalao dos cabos


Momento (Binrio) de aperto Parafusos da vlvula solenide da unidade de injeo 2,0 +/- 0,2 Nm

18 + 3Nm

12 + 3Nm

Parafusos nas tampas das vlvulas superiores. Ferramentas Nmero 588 179 Descrio Torqumetro (Chave dinamomtrica) Ilustrao
114 769

Descrio de servio
1 Motor de 16 litros: Assegure-se de que o tubo de admisso entre o turbocompressor e o filtro de ar foi removido.

116 621

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Scania CV AB 2002, Sweden

116 471

03:04-01

Instalao dos cabos do EDC

2 Instale os guias para chicotes. Veja nas ilustraes uma ilustrao esquemtica da posio dos guias para chicotes e componentes.

Cabos e guias para chicotes nos motores de 11 e 12 litros

1 2
1

3
12 23 11 22 10 33 34 35

32

4 5 6

20

21

19

18

17

16

15

14

13

24

25

26

27

28

29

30

31

1 Cilindros 16 2 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento 3 Sensor principal de rotaes do motor no volante 4 Sensor auxiliar de rotaes do motor que monitora a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) 5 Conector (Ficha) para unidade de comando 6 Sensor de temperatura e presso do ar de admisso

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Scania CV AB 2002, Sweden

107 518

43

Instalao dos cabos do EDC

Cabos e guias para chicotes no motor de 16 litros

1 13

2 14

3 15

4 16

5 17

6 18

7 19

8 20

9 21

10 22

11

12 23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

4
5

6 8

7
1

1 6

1 Cilindros 18 2 Sensor principal de rotaes do motor no volante 3 Sensor auxiliar de rotaes do motor que monitora a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) 4 Conector (Ficha) para vlvula solenide do ventilador (ventoinha) 5 Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento 6 Sensor da presso do leo 7 Sensor de temperatura e presso do ar de admisso 8 Conector (Ficha) para unidade de comando

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Scania CV AB 2002, Sweden

116 472

03:04-01

Instalao dos cabos do EDC

3 Posicione os cabos at as unidades de injeo. Assegure-se de que voc posicionou o cabo correto at a unidade de injeo respectiva testando com um multmetro conforme exibido nas tabelas.

Motores de 11 e 12 litros Cilindro 1 2 3 4 5 6 Motor de 16 litros Cilindro 1 2 3 4 5 6 7 8 Pino 35 27 28 34 26 33 32 29 Pino 28 27 26 33 35 34

4 Pressione os cabos na canaleta na tampa das vlvulas inferior. Veja a ilustrao.

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

107 519

45

Instalao dos cabos do EDC

Nota: Cuidado ao apertar os parafusos da conexo (ligao) do cabo na unidade de injeo. Se os parafusos partirem, a unidade de injeo dever ser substituda.

588 179

6 Motor de 16 litros: Aparafuse os condutores e os guias para chicotes nas tampas das vlvulas inferiores. Motores de 11 e 12 litros: Aparafuse os condutores nas tampas das vlvulas inferiores. 7 Motor de 16 litros: Instale a tubulao (tubagem) de ar comprimido. A tubulao (tubagem) de ar posicionada no guia para chicotes esquerdo.

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Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

107 675

5 Prenda os cabos nas unidades de injeo apertando os parafusos. Use o torqumetro (chave dinamomtrica) 588 179 para apertar os parafusos a 2,0 +/- 0,2 Nm.

Instalao dos cabos do EDC

8 Motor de 16 litros: Instale o conector (ficha) no conector (ficha) eltrico no aro do ventilador (ventoinha) que est conectado vlvula solenide do ventilador (ventoinha) controlado eletricamente. Prenda o cabo. 9 Motor de 16 litros: Instale o sensor da presso do leo e suas braadeiras. 10 Instale o sensor de temperatura do lquido de arrefecimento e suas braadeiras. 11 Instale o sensor do ar de admisso e suas braadeiras. Motores de 11 e 12 litros: Um dos parafusos do sensor do ar de admisso tambm usado para prender uma tampa.

11 8

10

Motor de 16 litros
11 10

116 648

Motores de 11 e 12 litros

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

116 653

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Instalao dos cabos do EDC

Nota: Manuseie os sensores de rotaes do motor com cuidado. Eles so magnticos e sensveis pancadas. 12 Instale o sensor auxiliar de rotaes do motor e suas braadeiras. 13 Instale o sensor principal de rotaes do motor e suas braadeiras. 14 Conecte os dois conectores (fichas) na unidade de comando. 15 Conecte o Scania Diagnos no veculo e ative as unidades de injeo para verific-las. Verifique tambm se os valores dos sensores esto corretos.

12

13
116 649

Motor de 16 litros
12 13

Motores de 11 e 12 litros

48

Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

116 655

Instalao dos cabos do EDC

16 Reinstale as tampas das vlvulas superiores e aperte os parafusos com o torque (binrio) conforme a ilustrao.

18 + 3Nm

12 + 3Nm

17 Motores de 11 e 12 litros: Conecte o tubo de ventilao do crter na tampa das vlvulas superior no cilindro 1 com um espaador de borracha entre o tubo e a tampa das vlvulas. 18 Complete com lquido de arrefecimento conforme instrudo na descrio de servio para o sistema de arrefecimento.

19 Motor de 16 litros: Instale o tubo de admisso entre o filtro de ar e o turbocompressor.

116 621

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

116 471

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Reparao dos cabos do EDC

Reparao dos cabos do EDC


Ferramentas Nmero 588 200 588 207 Descrio Descascador de cabos Ferramenta para cravar terminais Ferramenta para descascar Pistola de ar quente
00:1421

Ilustrao

588 220 587 602

No passado, quando havia uma falha (avaria) em algum componente, p. ex. no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento ou sensor de rotaes do motor, era necessrio substituir todo o chicote de cabos (cablagem) do EDC em veculos com EDC MS6. A ferramenta para descascar 588 220 deve ser usada para evitar ter de substituir o chicote de cabos (cablagem) inteiro.

116 952

Ferramenta para descascar 588 220. 1 Use o Scania Diagnos para encontrar o sensor com defeito. 2 Todos os componentes tm um comprimento suficiente nos cabos para que as juntas de unio possam ser posicionadas onde os cabos so retos e esto protegidos. 3 Una um componente novo. Posicione a junta de unio onde o cabo reto e est protegido. Use um multmetro e o Scania Diagnos para garantir que no haja circuitos abertos ou curtos-circuitos no chicote de cabos (cablagem).

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Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

Reparao dos cabos do EDC

Posio das juntas de unio para componentes Motores de 11 e 12 litros

As juntas de unio para todos os componentes devem ser posicionadas sob a placa A.

As juntas de unio para todos os componentes devem ser posicionadas sob a placa A. Motor de 16 litros

Una os cabos da vlvula solenide no A para os cilindros 7 e 8. Una os cabos do sensor auxiliar de rotaes do motor T75 e da vlvula solenide no B para os cilindros 5 e 6. Una os cabos do sensor da presso do leo T5 e do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento T33 no C. Una os cabos do sensor principal de rotaes do motor T74, do sensor de temperatura e presso do ar de admisso T47 e da vlvula solenide no D para os cilindros 1, 2, 3 e 4.

Nota: Os cabos do sensor de temperatura T47 e da vlvula solenide para os cilindros 1, 2 e 3 so bem curtos. O cabo novo deve ser mais comprido que o anterior para poder posicionar a junta de unio no D. O cabo curva ento em direo unidade de comando. Veja a ilustrao.

Junta de unio no cabo da vlvula solenide para cilindro 3.

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

121458

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Reparao dos cabos do EDC

Descrio de servio 1 Remova o componente com defeito do motor. 2 Solte o cabo e limpe as sujeiras (sujidades) e a graxa (massa). 3 Marque no cabo o ponto central correto da junta de unio. De preferncia, voc deve colocar a junta de unio entre dois guias para chicotes. Nota: Lembre-se de adicionar a medio A ao ponto central marcado de modo que o cabo da unidade de comando no seja muito curto. 4 Corte os cabos novos conforme ilustrado abaixo. Adicione a medio B ao ponto central marcado.

Cabo de 2 fios

Cabo de 4 fios. O sensor de temperatura e presso do ar de admisso e o sensor da presso do leo tm cabos de 4 fios.

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Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

Reparao dos cabos do EDC

5 Descasque os cabos usando a ferramenta 588 220. Veja a ilustrao. Assegure-se de no danificar o isolamento do cabo.

6 Corte os cabos conforme ilustrado abaixo. A linha central na ilustrao a marca no cabo 7 Posicione as juntas de unio nos fios conforme ilustrado abaixo. 8 Descasque 7 mm do isolamento dos extremos dos cabos com o descascador de cabos 588 200.

Cabo de 2 fios

Cabo de 4 fios

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Scania CV AB 2002, Sweden

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Reparao dos cabos do EDC

IMPORTANTE! A junta de unio deve ser vedada para impedir a entrada de humidade. 9 Instale uma tubulao (tubagem) de proteo de 40 mm de comprimento e 8 em cada fio. 10 Instale a tubulao (tubagem) de proteo, 16, que aprox. 30 mm mais comprido que a junta de unio no cabo. Duas tubulaes (tubagens) de proteo so usadas no cabo de 4 fios. 11 Prenda as luvas (mangas) usando a ferramenta 588 207. 12 Aquea as luvas (mangas) com uma pistola de ar quente, p. ex. 587 602, para que a cola seja forada para fora dos extremos dos cabos.

Depois de as luvas (mangas) terem sido presas, elas devem ser aquecidas at a cola ser forada para fora.

13 Instale a tubulao (tubagem) de proteo do fio sobre as luvas (mangas) e aquea para que a cola seja forada para fora. 14 Instale a tubulao (tubagem) de proteo do fio sobre a junta de unio inteira e aquea para que a cola seja forada para fora. 15 Reinstale o cabo. possvel que um dos dentes de borracha no guia para chicotes tenha que ser cortado caso um novo sensor de temperatura e presso do ar de admisso T47 tenha sido instalado.

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Scania CV AB 2002, Sweden

03:04-01

Substituio da unidade de comando do EDC

Unidade de comando do EDC


Substituio da unidade de comando
Momento (Binrio) de aperto Parafusos da unidade de comando 22 Nm

Descrio de servio
IMPORTANTE! A unidade de comando poder ser danificada se continuar a receber tenso enquanto est sendo desconectada. A ignio deve, por isso, ser desligada com a chave de partida (arranque) e a lmpada indicadora do EDC apagada antes de remover a unidade de comando. 1 Desconecte os dois conectores (fichas) da unidade de comando. 2 Remova os parafusos de segurana da unidade de comando e em seguida a unidade de comando. 3 Limpe a superfcie de contato no radiador da unidade de comando. Nota: As roscas no radiador sero deformadas se apertar os parafusos da unidade de comando a um torque (binrio) maior que 22 Nm. 4 Instale a unidade de comando nova e aperte os parafusos a 22 Nm. 5 Conecte os dois conectores (fichas) na unidade de comando. 6 Efetue a programao necessria com o Scania Programmer. 7 Ligue o motor. Verifique e em seguida apague os cdigos de falha (avaria) com o Scania Diagnos.

Posio da unidade de comando do EDC nos motores de 11 e 12 litros

Posio da unidade de comando do EDC nos motores de 16 litros

03:04-01

Scania CV AB 2002, Sweden

116 118

116 117

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