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Edio 6.1

br

Motores de 11 e 12 litros
Descrio de servio

1 711 921

Scania CV AB 2008, Sweden

106 351

ndice

ndice
Conjunto do motor
Informaes gerais.................................................... 4 Remoo do motor ................................................... 6 Instalao do motor ................................................ 14 Montagem do motor em um cavalete universal ..... 20 Medio da presso de compresso........................ 22 ................................................................................ 25 Remoo do cabeote do cilindro........................... 26 Instalao do cabeote do cilindro ......................... 32 Verificao e ajuste da folga da vlvula ................. 36 Remoo das vlvulas ............................................ 38 Instalao das vlvulas ........................................... 38 Verificao e usinagem de vlvulas........................ 39 Substituio da vedao da haste da vlvula.......... 40 Substituio dos assentos de vlvula...................... 41 Usinagem do cabeote do cilindro ......................... 43 Substituio dos guias de vlvula........................... 48 Substituio das luvas do injetor ............................ 49 Substituio das luvas da unidade de injeo......... 51 Recondicionamento ................................................ 54 Remoo das camisas de cilindro........................... 55 Instalao das camisas de cilindro.......................... 56 Medio da altura da camisa de cilindro ................ 57 Substituio do retentor traseiro da rvore de manivelas................................................................ 59 Substituio dos apoios do eixo de comando ......... 60 ................................................................................ 66 Remoo da carcaa do volante ............................. 67 Instalao da carcaa do volante ............................ 67 Remoo do acionamento do ventilador ................ 71 Instalao do acionamento do ventilador ............... 71 Substituio do mancal no acionamento do ventilador................................................................ 72 Diagnstico de falhas ............................................. 78 Substituio do diafragma ...................................... 80

Cabeote do cilindro

Bloco de cilindros

Carcaa do volante Acionamento do ventilador

Ventilao do crter fechada Mecanismo da rvore de manivelas

................................................................................ 81 Remoo de um pisto............................................ 82 Instalao de um pisto .......................................... 83 Substituio de um pisto....................................... 85 Verificao da biela ................................................ 88 Bucha do mancal na biela....................................... 90 Remoo do volante ............................................... 92 Instalao do volante .............................................. 93 Mancal de apoio ..................................................... 95 Cremalheira ............................................................ 96

Volante

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rvore de manivelas Engrenagens de distribuio

Remoo da rvore de manivelas ........................... 97 Instalao da rvore de manivelas .......................... 98 Usinagem das rvores de manivelas....................... 99 .............................................................................. 102 Remoo da engrenagem intermediria ............... 104 Instalao da engrenagem intermediria .............. 106 Substituio do mancal na engrenagem intermediria do compressor ................................ 107 Substituio do mancal na engrenagem intermediria do eixo de comando ....................... 108 Remoo das engrenagens do eixo de comando .. 109 Instalao da engrenagem do eixo de comando ... 110 Remoo da engrenagem da rvore de manivelas.............................................................. 111 Instalao da engrenagem da rvore de manivelas.............................................................. 112 Remoo do eixo de comando.............................. 113 Instalao do eixo de comando............................. 114 Verificao do ajuste do eixo de comando ........... 117 Generalidades ....................................................... 118 Medio da presso de leo.................................. 119 Filtro de leo......................................................... 121 Radiador de leo................................................... 122 Depurador de leo ................................................ 124 Bomba de leo...................................................... 129 .............................................................................. 130 Medio das folgas axial e radial ......................... 132 Verificaes aps uma pane.................................. 134 .............................................................................. 135

Sistema de lubrificao

Turbocompressor Transmisso por correia

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Conjunto do motor

Conjunto do motor
Informaes gerais
1
A : DSC 1201 B : 0.75

2
Valve clearance cold engine : 0.45 mm Inlet : 0.70 mm Outlet Pump timing : 15 o
before T.D.C.

3A

Made by

Typ/Type DSC 12 01 Variant Motor/Engine No

3B
Variant

Made by

4
123 45XX
119 867

Type DSC 12 01

1 Valores de fumaa. 2 Placa de instrues. 3 A Tipo de motor, Nmero de srie do motor (em motores fabricados antes de novembro de 2000). 3 B Tipo de motor (em motores fabricados a partir de novembro de 2000). 4 Nmero de srie do motor, gravado. DC11 Dimetro de cilindro Curso do pisto Capacidade cbica N de mancais principais Seqncia de ignio 127,0 mm 140,0 mm 10,64 dm3 7 1-5-3-6-2-4 DC12 127,0 mm 154,0 mm 11,7 dm3 7 1-5-3-6-2-4

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Conjunto do motor

DC11 Relao de compresso Direo de rotao (motor visto de trs) Rotao do motor, marcha lenta baixa Rotao do motor, marcha lenta alta Volume de leo Qualidade do leo Peso total sem leo e gua 18:1 Anti-horrio 500 rpm 2.400 rpm 28-35 litros Consulte o mdulo 00:03-09 1.010-1.030 kg

DC12 18,5:1 Anti-horrio 500 rpm 2.400 rpm 28-35 litros Consulte o mdulo 00:03-09 1.020-1.040 kg

M omentos de torque gerais


Os seguintes momentos de aperto so geralmente vlidos, a menos que se indique o contrrio: Rosca M5 Rosca M6 Rosca M8 Rosca M10 Rosca M12 Rosca M14 Uma tolerncia de +/- 15% aplicvel aos momentos de aperto especificados, exceto no caso de uma outra tolerncia ter sido determinada. 6,7 Nm 10,2 Nm 26 Nm 50 Nm 92 Nm 149 Nm

Lubrificao
preciso aplicar leo do motor em todas as peas mveis antes da instalao, a menos que se indique o contrrio.

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Conjunto do motor

Remoo do motor
Comentrios 1 2 3 4 Drenar Remover Remover Remover leo e lquido de arrefecimento. A tampa da bateria, e desconectar o cabo negativo. A cobertura protetora. Os conectores 13 (C2) e 14 (C188). O conector 14 (C188) s instalado em veculos sem coordenador.

5 6 7 8

Desconectar Remover

Os cabos positivo e negativo. As braadeiras para liberar os cabos 13 e 14.

Bascular a cabina conforme as instrues; consulte o Grupo 18. Remover Os pra-lamas.

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Conjunto do motor

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Conjunto do motor

Lado direito: Comentrios 9 10 Puxe os chicotes de cabos soltos e coloque-os sobre o motor. Remover O tubo de induo do turbo. O tubo de ar comprimido e a mangueira da ventilao do crter devem ser soltos do tubo de induo.

11 12

Tampe o filtro de ar. Desconectar As mangueiras de gua do radiador. A quantidade de mangueiras varia conforme o modelo. Na ilustrao h apenas uma mangueira.

13 14 15 16

Desconectar Levantar Desconectar Remover

A mangueira flexvel do tubo do ar de admisso. A correia Poly-V. A mangueira de ar do cilindro do freio motor. O tubo de escape. Apenas em veculos com AC.

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Conjunto do motor

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Conjunto do motor

Lado esquerdo: Comentrios 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Remover Desconectar Remover Desconectar Desfazer Remover A mangueira flexvel do tubo do ar de admisso. O compressor do AC e coloc-lo de lado. O tubo de alimentao do compressor. A mangueira do aquecedor de gua. A trana de terra. Os tubos de combustvel. A mangueira do bocal para leo. A vareta de nvel de leo. O cabo de terra do motor de partida. O tubo do regulador de presso. O cabo positivo do motor de partida. A bomba hidrulica e coloc-la de lado. 5 parafusos no flange. A caixa de mudanas. Consulte o Grupo 5. Solte no compressor. Apenas em veculos equipados com aquecedor de gua. 4 parafusos.

Note: Ao remover a caixa de mudanas, deve-se usar o jogo de suporte para motores 99 318 para apoiar o motor.

99 318

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Conjunto do motor

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Conjunto do motor

IMPORTANTE! Os olhais de levantamento no motor no foram projetados para levantar o veculo inteiro e no devem, portanto, ser usados para esta finalidade. Todos os trs olhais de levantamento no motor devem ser usados para erguer o motor. Os olhais de levantamento traseiros foram removidos em veculos fabricados a partir de maio de 2000. Eles podem ser encomendados como pea de reposio, nmero de pea 1 360 442.

98 094

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Prenda o dispositivo de levantamento 587 308 no olhal de levantamento dianteiro.

587 308

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01 1398

01_1397

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Prenda a corrente com ganchos 98 094 nos olhais de levantamento traseiros.

Conjunto do motor

IMPORTANTE! Os olhais foram projetados para suportar elevaes a um ngulo mximo de inclinao de 30 para suspenso de um motor sem a caixa de mudanas. Para motores com a caixa de mudanas, o ngulo mximo de 20.

max 30

max 20

o
100 259

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Remova os parafusos nos suportes do motor e remova o motor erguendo-o para fora.

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Conjunto do motor

Instalao do motor
Momentos de aperto Parafusos do suporte do motor M14: 47 Nm M16: 130 Nm+90 Abraadeira em V para o radiador de ar 8 Nm

1 2 3

Erga o motor de modo que os respectivos suportes fiquem aproximadamente 10 mm acima dos coxins do motor. Posicione os parafusos e abaixe o motor de modo que fique apoiado nos coxins e nos suportes 99 318. Momentos de aperto: Parafusos M14, 47 Nm e parafusos M16, 130 Nm + 90. Instale a caixa de mudanas. Consulte o Grupo 5.

Lado esquerdo: Comentrios 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar A bomba hidrulica. O cabo positivo do motor de partida. O tubo do regulador de presso. O cabo de terra do motor de partida. A vareta de nvel de leo. A mangueira do bocal para leo. Os tubos de combustvel. A trana de terra. A mangueira do aquecedor de gua. O tubo de alimentao do compressor. O compressor do AC. A mangueira flexvel do tubo do ar de admisso. Momento de aperto 8 Nm. RV = superior, RA = inferior. No compressor. No compressor. Instale uma junta nova.

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Conjunto do motor

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Conjunto do motor

Lado direito: Observaes 16 17 18 19 20 Instalar Instalar Instalar Instalar Instalar O tubo de escape. A mangueira de ar do cilindro do freio motor. As mangueiras de gua do radiador. Na ilustrao h apenas uma mangueira.

A mangueira flexvel do radiador de ar. Momento de aperto 8 Nm. O tubo de induo do turbo. O momento de aperto de 10 Nm deve ser aplicado a, no mximo, 100 rpm.

21

Instalar

O tubo de ar do compressor e a mangueira da ventilao do crter no tubo de induo. A correia Poly-V. Os cabos 13 e 14 at a parte dianteira da cabina.

22 23

Instalar Posicionar

16

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17

16

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Conjunto do motor

Comentrios 24 25 26 27 Instalar Os pra-lamas.

Coloque a cabina de volta na sua posio de conduo. Instalar Instalar Os cabos positivo e negativo. Os conectores 13 (C2) e 14 (C188) O conector 14 (C188) s instalado em veculos sem coordenador.

28 29 30

Instalar Instalar Conectar

Todos os cabos com abraadeiras. A tampa de plstico sobre a unidade eltrica central. O cabo negativo na bateria e a tampa da bateria.

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Conjunto do motor

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24

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Conjunto do motor

Montagem do motor em um cavalete universal


Motores com bomba injetora Remover: Filtro de combustvel Bomba injetora Suporte Motor de partida Suportes necessrios Pos. A F E D

Motores com unidade de injeo PDE Remover: Filtro de combustvel Unidade de comando Compressor Motor de partida Suportes necessrios Pos. A B C D

Motores com unidades de injeo HPI Remover: Filtro de combustvel Unidade de comando Compressor Motor de partida Bomba de alimentao Pos. A B C D G

Aparafuse o motor firmemente no cavalete universal, conforme ilustrado. Use a ferramenta 99 331.

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Conjunto do motor

B C

2 1
A E F

3
99 331
A

D
1 Parafuso M10x30 (8 x), momento de aperto de 47 Nm. 2 Porca M16 (4 x), momento de aperto de 180 Nm. 3 Parafuso M16x50 (4 x).

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Conjunto do motor

Medio da presso de compresso


A descrio a seguir s vlida para motores com bomba injetora. Ferramentas especiais Nmero 98 249 Designao Equipamento de teste de compresso Desenho Painel de ferramentas MV

99 310

Luva

D5

99 074

Extrator de impacto

100331

D1

99 079

Adaptador para injetor

D1

99 308

Soquete para injetor

D5

A medio da presso de compresso uma etapa no diagnstico de falhas. Se um motor estiver funcionando de forma irregular, esta medio pode indicar se um ou mais cilindros est desgastado ou danificado. Pode ser que haja danos nas vlvulas do cabeote do cilindro, nas camisas de cilindros ou nos anis de pisto. A medio indica qual(is) cilindro(s) deve(m) ser testado(s) com mais preciso.

Os resultados servem somente para a comparao entre os cilindros. Uma compresso mais baixa em um ou mais cilindros um sinal de desgaste anormal ou dano.

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Conjunto do motor

O equipamento de teste de compresso pode ser usado em muitos tipos de motor com ajuda de vrios acessrios.

essencial que a bateria esteja totalmente carregada ao efetuar o teste de compresso. Do contrrio, a compresso obtida ser muito baixa. 1 Desligue o fornecimento de combustvel removendo o fusvel n 20 para o corte de combustvel na unidade eltrica central. 2 Limpe em volta dos injetores. Remova os tubos de presso dos injetores com a ferramenta 99 310. Equipamento de teste de compresso 98 249 1 Manmetro 2 Vlvula de reajuste 3 Mangueira de metal flexvel 4 Barra de medio 5 Luva final, dimetro de 21 mm 6 Luva espaadora com ressalto de apoio 7 Luva espaadora com ressalto 8 Luva espaadora, comprimento de 6 mm 9 Luva espaadora, comprimento de 19 mm 10 Luva espaadora, comprimento de 25 mm 11 Luva espaadora, comprimento de 38 mm 12 Porca capa 13 Porca de soquete roscada 14 Garfo grande 15 Garfo pequeno

IMPORTANTE! Coloque capas protetoras nos suportes da vlvula distribuidora na bomba injetora e nos injetores para proteg-los contra sujeiras. 3 Remova a tampa das vlvulas. 4 Remova os injetores e as arruelas de cobre. 5 Ligue o motor algumas vezes com o motor de partida para remover toda a fuligem solta nos cilindros.

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Conjunto do motor

6 Conecte o equipamento de teste de compresso no orifcio do injetor para um cilindro. Use a arruela de cobre 16 entre o equipamento de teste e o fundo do orifcio do injetor.

7 Ligue o motor com o motor de partida e leia o valor no manmetro. Anote o valor. 8 Reajuste o manmetro pressionando o boto de reajuste 2. 9 Coloque o equipamento de teste de compresso no prximo cilindro e continue de acordo com os passos 7-9. 10 Compare os valores obtidos entre os cilindros. Se um ou mais cilindros tiver uma presso de compresso mais baixa que os outros, voc deve verificar os componentes internos tais como vlvulas, camisas de cilindro e anis de pisto.

4 Barra de medio 5 Luva final, dimetro de 21 mm 7 Luva espaadora com ressalto 10 Luva espaadora, comprimento de 25 mm 12 Porca capa (use o soquete 98 542 para o aperto) 16 Arruela de cobre

A barra de medio 4 contm uma vlvula de reteno. No caso de ocorrer um vazamento, limpe a vlvula de reteno conforme segue: 1 Desaparafuse o assento de vlvula 18. 2 Remova toda a fuligem da vlvula 17 e do assento da vlvula 18. No arranhe as superfcies de vedao. Utilize ar comprimido para limpar a barra de medio 4 no lado interno. 3 Monte as peas. Assegure-se de que o anel de vedao-O 19 no est danificado. Aparafuse o assento de vlvula 18 adequadamente para que forme uma vedao com a barra de medio 4. 4 Barra de medio 17 Vlvula de reteno 18 Assento de vlvula 19 Anel de vedao-O

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Cabeote do cilindro

Cabeote do cilindro
Vista explodida
17 15 5 18 22 20 24 27 23 26 25

5 16 11

33 37 22 13 14 10 8 4 32 21 19 35

2 1

31

36

2 6 7 28

34 29 3

30

12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Cabeote do cilindro Bujo cncavo Rebite-bujo Guia de vlvula Pino Pino Junta do cabeote de cilindro Vedao da haste da vlvula Vlvula de admisso Mola de vlvula Arruela da mola de vlvula Vlvula de escape

13 Mola de vlvula, exterior 14 Mola de vlvula, interior 15 Arruela da mola de vlvula 16 Chaveta cnica 17 Terminal da vlvula 18 Parafuso 19 Suporte do mancal 20 Eixo 21 Rebite-bujo 22 Parafuso 23 Brao de balancim 24 Brao de balancim 25 Parafuso de ajuste 26 Porca

27 Luva espaadora 28 Tampa das vlvulas, inferior 29 Inserto roscado 30 Junta da tampa das vlvulas, inferior 31 Parafuso flangeado 32 Tampa das vlvulas, superior 33 Tampa das vlvulas, superior, no cilindro 1 34 Junta da tampa das vlvulas, superior 35 Parafuso flangeado 36 Placa de instrues 37 Placa de emisso

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01 1401

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Cabeote do cilindro

Remoo do cabeote do cilindro (motores com bomba injetora)

Ferramentas especiais Nmero 99 074 Designao Extrator de impacto Desenho Painel de ferramentas D1

99 079

Adaptador para injetor

99 079

D1

99 308

Soquete para injetor

113 009

99 308

99 310

Luva

00 1540

1 Remova os tubos de presso com o soquete 99 310. 2 Solte o coletor de admisso e remova o tubo de retorno de combustvel. 3 Remova o tubo de sangria do sistema de arrefecimento. 4 Remova os protetores trmicos no coletor de escape e tambm o coletor de escape.

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Cabeote do cilindro

Nota: Todos os componentes do mecanismo da vlvula devem ser reinstalados nas suas posies originais. Por isso, marque as peas medida que so removidas. 5 Remova a seo superior da tampa das vlvulas. 6 Remova o eixo, os braos de balancim, os suportes dos mancais e as hastes impulsoras. 7 Remova a seo inferior da tampa das vlvulas.
01_1344

8 Solte a porca do injetor usando o soquete 99 308.

99 308

9 Saque os injetores com as ferramentas 99 079 e 99 074. 10 Remova o cabeote do cilindro. Marque os cabeotes do cilindro se for remover mais do que um ao mesmo tempo.
99 074

99 079

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01 1345

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Cabeote do cilindro

Remoo do cabeote do cilindro (motores com unidade de injeo PDE)


1 Abra o npel de sangria e drene o sistema de combustvel soltando o parafuso banjo no lado de trs do coletor de combustvel.

ADVERTNCIA!

O sistema de combustvel deve estar vazio; caso contrrio, o combustvel poder entrar nos cilindros, o que resultar em alto risco de bloqueio hidrulico. Se o combustvel penetrar na cmara de combusto, dever ser removido imediatamente com uma bomba.

2 Limpe a tampa das vlvulas e a rea adjacente. 3 Remova a seo superior da tampa das vlvulas.

4 Libere a presso nas vlvulas soltando, alternadamente, os parafusos no eixo do brao de balancim.
4

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Cabeote do cilindro

ADVERTNCIA!

No se apie no motor quando estiver removendo o eixo do brao de balancim. A mola da unidade de injeo foi prtensionada e poder soltar-se, causando ferimentos.

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo, substitua a unidade de injeo. 5 Remova o eixo do brao de balancim.
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6 Remova o suporte do mancal. 7 Remova as hastes impulsoras. Nota: A haste impulsora da unidade de injeo presa com um anel trava. D uma sacudida e puxe cuidadosamente na haste impulsora para solt-la. 8 Remova os terminais da vlvula. 9 Remova a tampa das vlvulas inferior. 7 9 6 8

10 Remova a unidade de injeo de acordo com a seo Remoo da unidade de injeo, itens 6-10 no mdulo 03:04-01. 11 Solte o coletor de admisso, coletor de combustvel, tubo de sangria do sistema de arrefecimento e o coletor de escape. 12 Remova o cabeote do cilindro. Marque os cabeotes do cilindro se for remover mais do que um ao mesmo tempo.

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Cabeote do cilindro

Remoo do cabeote do cilindro (motores com unidade de injeo HPI)

1 Limpe a tampa das vlvulas e a rea adjacente. 2 Remova a seo superior da tampa das vlvulas.

3 Libere a presso nas vlvulas soltando, alternadamente, os parafusos no eixo do brao de balancim. 3

4 Remova o eixo do brao de balancim. 4

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Cabeote do cilindro

5 Remova o suporte do mancal. 6 Remova as hastes impulsoras. 7 Remova os terminais da vlvula. 8 Remova a tampa das vlvulas inferior.

6 8 5 7

9 Remova a unidade de injeo de acordo com a seo Remoo da unidade de injeo no mdulo 03:04-04. 10 Solte o coletor de admisso, coletor de combustvel, tubo de sangria do sistema de arrefecimento e o coletor de escape. 11 Remova o cabeote do cilindro. Marque os cabeotes do cilindro se for remover mais do que um ao mesmo tempo.

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Cabeote do cilindro

Instalao do cabeote do cilindro


Especificaes Momento de aperto (aplicvel para ambos os motores com bomba injetora e unidade de injeo) Parafusos do cabeote do cilindro: - Primeira etapa - Segunda etapa - Terceira etapa - Quarta etapa Parafuso para tampa das vlvulas inferior Parafuso para eixo com braos de balancim Parafuso do suporte do mancal Momento de aperto (aplicvel para motores com bomba injetora) Porca para injetor Parafuso para tampa das vlvulas superior Porca para parafuso de ajuste no balancim Parafuso para coletor de escape Parafuso para tubo de presso Lubrificante Lubrificante para parafusos e juntas do tubo de escape 561 205 70 Nm 26 Nm 35 Nm 59 Nm 20 +/-5 Nm 60 Nm 150 Nm 250 Nm 90 26 Nm 105 Nm 105 Nm

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Cabeote do cilindro

Todos os motores: 1 Verifique a altura da camisa; consulte a seo Medio da altura da camisa de cilindro. 2 Instale uma nova junta do cabeote do cilindro. 3 Os parafusos do cabeote do cilindro podem ser reutilizados at 3 vezes. Por isso, certifique-se de que os parafusos no tenham mais que 2 furos no topo de suas cabeas. Se algum dos parafusos tiver 3 furos, ele dever ser substitudo por um novo. 4 Lubrifique as roscas e embaixo das cabeas dos parafusos do cabeote do cilindro. Aperte os parafusos nas quatro etapas a seguir, conforme a ordem fornecida na figura. 1 Aperte todos os parafusos a 60 Nm 2 Aperte todos os parafusos a 150 Nm 3 Aperte todos os parafusos a 250 Nm 4 Finalmente, aperte todos os parafusos mais 90 5 Faa um furo no meio da cabea do parafuso.
01_1352

2 3

4 1 6
01_1396

5 Instale a seo inferior da tampa das vlvulas e aperte os parafusos a 26 Nm.

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Cabeote do cilindro

Motores com bomba injetora: 1 Instale as hastes impulsoras, suporte do mancal e o eixo com braos de balancim e aperte os parafusos a 115 Nm. 2 Ajuste da folga da vlvula. 3 Instale o injetor com uma nova arruela de vedao e novos anis de vedao-O lubrificados com o composto de montagem 584 084. IMPORTANTE! Sempre instale novos anis de vedao-O e uma arruela de vedao nova nos injetores que foram removidos. 4 Aperte o injetor a 70 Nm. Use o soquete 99 308.
100036

70 Nm 99 308

5 Instale a seo superior da tampa das vlvulas e aperte os parafusos a 26 Nm. 6 Instale o coletor de escape e aperte os parafusos a 59 Nm. Instale os protetores de calor. 7 Instale o tubo de sangria do sistema de arrefecimento.

26 Nm

9 Instale os tubos de presso e aperte os parafusos com a ferramenta 99 310 a 20 +/- 5 Nm. Instale os tubos de presso com abraadeiras.

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Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

01_1353

8 Instale o coletor de admisso e o tubo de retorno de combustvel.

01_1351

Cabeote do cilindro

Motores com unidade de injeo PDE: 1 Instale a unidade de injeo de acordo com a seo Instalao da unidade de injeo, itens 1-5 no mdulo 03:04-01. 2 Instale as hastes impulsoras. 3 Instale o suporte do mancal e aperte os parafusos a 105 Nm. 4 Instale os terminais da vlvula. IMPORTANTE! Lubrifique os terminais da vlvula com leo de motor. 5 Continue de acordo com a seo Instalao da unidade de injeo, itens 6-14 no mdulo 03:04-01.
136 609

105 Nm

3 4

Motores com unidade de injeo HPI: 1 Instale as hastes impulsoras. 2 Instale o suporte do mancal e aperte os parafusos a 105 Nm. 3 Instale a unidade de injeo e o eixo do brao do balancim de acordo com a seo Instalao da unidade de injeo, itens 1-8 no mdulo 03:04-04. 4 Instale os terminais da vlvula. IMPORTANTE! Lubrifique os terminais da vlvula com leo de motor. 5 Reinstale a tampa das vlvulas superior e aperte os parafusos a 18 Nm. 1

105 Nm

2 4

01:03-02

136 610

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Cabeote do cilindro

Verificao e ajuste da folga da vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 309 Designao Ferramenta de giro Desenho Painel de ferramentas -

Verifique e ajuste a folga da vlvula com o motor frio. A folga da vlvula de admisso deve ser 0,45 mm e a da vlvula de escape 0,70 mm. O ajuste pode ser feito de uma destas duas maneiras: Alternativa 1: Coloque o cilindro 1 exatamente no TDC aps o curso de compresso. Ajuste as seguintes vlvulas: cil. 1 cil. 2 cil. 3 cil. 4 cil. 5 Admisso e escape
114 096

Admisso Escape Admisso Escape

100330

O Vlvula de admisso X Vlvula de escape

Gire a rvore de manivelas exatamente uma volta. Ajuste as seguintes vlvulas: cil. 2 cil. 3 cil. 4 cil. 5 cil. 6 Escape Admisso Escape Admisso Admisso e escape O Vlvula de admisso X Vlvula de escape

6
114 097

36

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01:03-02

Cabeote do cilindro

Alternativa 2: Ajuste ambas as vlvulas para cada cilindro quando estiver no TDC aps o curso de compresso. Gire a rvore de manivelas 1/3 de volta de cada vez com a ferramenta 99 309. Ajuste as vlvulas na ordem de ignio para os cilindros: 1-5-3-6-2-4
01_1388

99 309

01:03-02

Scania CV AB 2008, Sweden

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Cabeote do cilindro

Remoo das vlvulas


Ferramentas especiais Nmero 99 322 Designao Mandril Desenho
99 322

Painel de ferramentas D5

1 Remova as chavetas cnicas fendidas, arruelas da mola de vlvula, molas e vlvulas. Pressione a mola usando a ferramenta 99 322 em uma prensa para poder remover as chavetas cnicas. 2 Coloque as vlvulas em um cavalete de modo que elas possam ser reinstaladas na mesma posio no cabeote do cilindro.

100333

99 322

Instalao das vlvulas


Ferramentas especiais Nmero 99 322 Designao Mandril Desenho Painel de ferramentas D5

1 Lubrifique bem todas as peas com leo de motor antes da montagem. 2 Insira a vlvula na guia. 3 Instale as molas de vlvula e a arruela da mola de vlvula. 4 Comprima as molas em uma prensa com a ferramenta 99 322 e instale as chavetas cnicas. Assegure-se de que as chavetas cnicas fendidas estejam posicionadas corretamente.
99 322

01_1347

38

01 1350

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01:03-02

Cabeote do cilindro

Verificao e usinagem de vlvulas

Especificaes Vlvula de admisso ngulo da cabea Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada Vlvula de escape ngulo da cabea Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada 44,5 1,8 mm 19,5 2,6 mm

Verifique a dimenso A em todas as vlvulas. Esmerilhe as vlvulas em um esmeril.

Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada

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Scania CV AB 2008, Sweden

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Cabeote do cilindro

Substituio da vedao da haste da vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 323 Designao Mandril Desenho
99 323

Painel de ferramentas D5

1 Remova a vlvula. 2 Remova a vedao da haste da vlvula com um alicate.

100334

3 Instale a vlvula. 4 Insira com cuidado uma nova vedao da haste usando a ferramenta 99 323 e um martelo.

99 323

40

Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

01_1349

01_1348

Cabeote do cilindro

Substituio dos assentos de vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 384 Designao Mandril Desenho
99 384

Painel de ferramentas D1-A3

99 385

Mandril

110 966

99 385

D1-B1

1 Remova as placas de insero do assento de vlvula. Use uma vlvula descartada que tenha sido esmerilhada de tal modo que o dimetro do disco seja um pouco menor que o dimetro interno do assento. 2 Instale a vlvula e solde em volta dela com uma mquina de soldar eltrica. Esfrie com gua.

110 967

Vlvula soldada

01:03-02

Scania CV AB 2008, Sweden

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Cabeote do cilindro

ADVERTNCIA!

Use culos de proteo. Vire sempre o cabeote do cilindro com a parte de baixo orientada para baixo enquanto bate na placa de insero do assento de vlvula para remov-la. Do contrrio, existe um risco de lascas de metal soltas causarem ferimentos.

3 Vire o cabeote do cilindro e bata na haste da vlvula para que a vlvula e a placa de insero do assento se soltem. 4 Instale novas placas de insero do assento de vlvula. Use o mandril 99 384 e a luva 99 385. Esfrie o mandril e o assento de vlvula at aprox. -80C com gelo seco ou oxignio lquido. Esta instalao deve ser efetuada rapidamente.

ADVERTNCIA!

Tome cuidado quando lidando com as peas frias e os agentes de esfriamento acima. Existe um risco de ocorrer ferimentos por congelamento.

possvel instalar placas de insero sobredimensionadas caso a posio da placa de insero tenha sido danificada. Neste caso, a posio deve ser usinada com a ferramenta 587 277.

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01:03-02

Cabeote do cilindro

Usinagem do cabeote do cilindro


Placa de insero do assento de vlvula, medio de usinagem

Vlvula de admisso A = 1,9-2,6 mm. B = 0,75-1,8 mm C = dimetro, 39,8+/-0,5 mm (medida de ajuste da ferramenta de usinagem)

112 266

Vlvula de escape A = 1,8-2,6 mm. B = 0,66-1,8 mm. C = dimetro, 37,9+/-0,5 mm (medida de ajuste da ferramenta de usinagem)

Especificaes Ao usinar o cabeote do cilindro, ele no pode ser inferior a 124,4 mm. Assento da vlvula de admisso ngulo do assento Largura da superfcie de contato A Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade Distncia B entre a face do cabeote do cilindro e o disco de vlvula Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada: Dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Temperatura de arrefecimento durante instalao da placa de insero do assento de vlvula 01:03-02
Scania CV AB 2008, Sweden

20,0-20,5 1,9-2,6 mm 46,054-46,065 mm 46,000-46,016 mm 11,25-11,35 mm 0,75-1,8 mm

46,254-46,265 mm 46,200-46,216 mm aprox. -80C 43

112 267

Cabeote do cilindro

Assento da vlvula de escape ngulo do assento Largura da superfcie de contato A Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade Distncia B entre a face do cabeote do cilindro e o disco de vlvula Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada: Dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Temperatura de arrefecimento durante esfriamento da placa de insero do assento de vlvula 44,281-44,292 mm 44,200-44,216 mm aprox. -80C 45,0-45,5 1,8-2,6 mm 44,081-44,092 mm 44,000-44,016 mm 11,25-11,35 mm 0,66-1,8 mm

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Cabeote do cilindro

Ferramentas Nmero 587 277 Designao Fresadora do assento da vlvula Desenho -

587 061

Fresadora do assento da vlvula

Veja acima a especificao de duas alternativas de fresadora igualmente boas. A descrio a seguir vlida para a fresadora do assento da vlvula 587 277. Para informaes sobre medies de usinagem e placas de insero do assento de vlvula sobredimensionadas, consulte Especificaes. 1 Certifique-se de que a superfcie de contato e a base magntica esto niveladas e limpas. Limpe as buchas da vlvula. 2 Selecione a maior haste que move facilmente no guia de vlvula. Instale a haste guia e vire o parafuso de avano at sua posio mais superior.

3 Selecione e instale a fresadora.

01:03-02

106 794

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Cabeote do cilindro

4 Solte a trava de ao rpida e mova a placa do piv para a posio superior com o parafuso de ajuste.

5 Ajuste o indicador no ajustador da fresadora com o uso de uma vlvula. 6 Ajuste a fresadora. Dimetros 37,9 mm e 39,8 mm, respectivamente; consulte Placa de insero do assento de vlvula, Medio da usinagem.

7 Desligue o magneto (posio 2). Introduza a haste guia na bucha da vlvula. Ajuste a placa do piv de modo que a distncia entre a fresadora e o assento da vlvula seja aproximadamente 1 mm. Centre a ferramenta com preciso.

8 Ligue o magneto (posio 1). 9 Aplique a trava de ao rpida. Assegure-se de que a manivela possa ser girada facilmente. Se no, centralize a ferramenta novamente.

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01_1233

01:03-02

Cabeote do cilindro

10 Frise o assento de vlvula acionando no sentido horrio enquanto vira o parafuso de avano. Nunca acione no sentido antihorrio porque isso pode danificar a fresadora. Lubrifique com leo solvel enquanto faz a usinagem.

11 Depois de usinar a superfcie do assento de vlvula, reduza a presso de fresagem virando 2-3 voltas sem qualquer avano. Continue virando enquanto desaparafusa o parafuso de avano. A fresadora do assento da vlvula est agora pronta para o prximo assento. Os assentos da vlvula tambm podem ser usinados com as ferramentas do jogo 587 061.

01:03-02

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Cabeote do cilindro

Substituio dos guias de vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 382 Designao Mandril Desenho
99 382

Painel de ferramentas D1-C6

99 383

Mandril

110 864

99 383

D1-B1

1 Remova os guias de vlvula com o mandril 99 383.

2 Pressione os guias novos com o mandril 99 382. Pressione o guia tanto quanto o mandril permitir, i.e. at ele encostar no assento da mola no cabeote do cilindro.

48

110 865

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01:03-02

Cabeote do cilindro

Substituio das luvas do injetor


A descrio a seguir vlida para motores com bomba injetora. Ferramentas especiais Nmero 99 394 Designao Guia Desenho
99 394

Painel de ferramentas D2-A1

99 381

Mandril

113 219

99 381

D2-A1

588 221

Mandril

O cabeote do cilindro deve ser removido quando substituindo a luva do injetor. As vlvulas no precisam ser removidas. A ilustrao mostra o cabeote do cilindro com as vlvulas removidas para demonstrar com clareza o trabalho descrito. IMPORTANTE! Marque a posio da canaleta na luva do cabeote do cilindro conforme ilustrado. A nova luva deve estar na mesma posio para permitir que o tubo de retorno e o tubo de retorno de leo estejam livres.

01:03-02

113 297

110 863

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Cabeote do cilindro

1 Rosque a parte superior da luva com o mandril 588 221 e o guia 99 394.

588 221
99 394

2 Extraia o mandril e a luva batendo por baixo. Use uma barra de metal de 100 mm com um dimetro de 9 mm.

3 Desengraxe e verifique as superfcies de contato da luva e do cabeote do cilindro. Alise todas as rebarbas e irregularidades que possam arranhar a luva. 4 Desengraxe a luva nova do injetor e aplique um filete fino de composto de vedao 561 200 nas superfcies de contato da luva e do cabeote do cilindro. 5 Empurre a luva para dentro com o mandril 99 381. IMPORTANTE! Assegure-se de que a canaleta na luva seja localizada de acordo com a marcao.
113 220

50

113 284

Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

113 263

Cabeote do cilindro

Substituio das luvas da unidade de injeo


A descrio a seguir vlida para ambos os motores com unidades de injeo PDE e HPI. Ferramentas especiais Unidade de injeo PDE Nmero 99 394 Designao Guia Desenho
99 394

Painel de ferramentas D2-B1

99 395

Mandril

113 219

99 395

D2-A1

99 397

Extenso para injetores

113 221

99 397

D2-C5, C6
113 262

588 221

Mandril

Unidade de injeo HPI Nmero 99 396 Designao Guia + mandril M30x1,5


120 026

Desenho

113 297

Painel de ferramentas D2-B1

99 381

Mandril

99 381

D2-A1

99 397

Extenso para injetores

110 863

99 397

D2-C5, C6
113 262

588 222

Mandril M30x1,5

01:03-02

113 297

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Cabeote do cilindro

O cabeote do cilindro deve ser removido quando substituindo a luva da unidade de injeo. As vlvulas no precisam ser removidas. A ilustrao mostra o cabeote do cilindro com as vlvulas removidas para demonstrar com clareza o trabalho descrito.

1 Rosqueie a parte do fundo da luva com o mandril e o guia.

Unidade de injeo, PDE

Guia 99 394 Mandril 588 221 Extenso 99 397

Unidade de injeo, HPI

Guia 99 396 Mandril 588 222 Extenso 99 397

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120 023

120 024

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Cabeote do cilindro

2 Extraia o mandril e a luva batendo por baixo. Use uma barra de metal de 100 mm com um dimetro de 9 mm. 3 Desengraxe e verifique as superfcies de contato da luva e do cabeote do cilindro. Alise todas as rebarbas e irregularidades que possam arranhar a luva. 4 Desengraxe a luva nova do injetor e aplique um filete fino de composto de vedao 561 200 nas superfcies de contato da luva e do cabeote do cilindro.
113 284

5 Insira a luva usando o mandril e o guia.

Unidade de injeo PDE.

Unidade de injeo HPI.

99 395
99 394

01:03-02

113 231

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Bloco de cilindros

Bloco de cilindros
Recondicionamento
O calor proveniente dos mancais principais emperrando e girando no bloco de cilindros modificar as propriedades do material no bloco. Esses blocos de cilindros devem ser descartados. Se o mancal principal emperrar, mas no girar no bloco de cilindros, voc pode recondicionar o bloco. Os assentos do mancal principal devem cumprir com as demandas de redondeza fornecidas na tabela. No recomendamos a usinagem de assentos do mancal principal no arredondados. Momentos de aperto Parafusos da capa do mancal principal 50 Nm 90

1 Mea o dimetro em quatro posies diferentes, conforme ilustrado. O dimetro deve ser medido com as capas do mancal principal apertadas e sem mancais principais. 2 Compare as dimenses com as da tabela. Dimetro mnimo permitido 112,200 mm Dimetro mximo permitido A maior diferena permitida entre o maior dimetro e o menor dimetro no mesmo assento do mancal principal. 112,222 mm 0,016 mm

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01:03-02

Bloco de cilindros

Remoo das camisas de cilindro


Ferramentas especiais Nmero 99 066 Designao Extrator de camisa de cilindro Desenho Painel de ferramentas D2

1 Marque as camisas com os nmeros 1-6. A marca necessria para que as camisas possam ser reinstaladas no mesmo lugar e na mesma posio que antes. Nota: A marca deve ser feita apenas na superfcie indicada na ilustrao. Outras superfcies so para vedao. Caso usar um marcador, voc pode marcar em qualquer lugar.

2 Remova a camisa de cilindro com o extrator 99 066.

99 003

3 Remova o anel de vedao no bloco de cilindros.

99 066

Extrator de camisa com cilindro hidrulico

01:03-02

100040

100214

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Bloco de cilindros

Instalao das camisas de cilindro


1 Verifique a altura da camisa de acordo com a seo Medio da altura da camisa de cilindro. 2 Certifique-se de que o lado interno do bloco de cilindros est limpo. Limpe as superfcies do anel de vedao-O. 3 Verifique cuidadosamente se as camisas de cilindro, novas e antigas, tm rachaduras ocorridas durante o transporte ou pelo manuseio descuidado. Bata gentilmente na camisa com um objeto de metal. Se a camisa estiver intacta, ela emitir um som metlico ntido. Se estiver rachada, o som ser de "rachado". 4 Lubrifique o anel de vedao a ser localizado na camisa de cilindro com glicerina, nmero de pea 584 084, e instale o anel. 5 Lubrifique a superfcie do guia inferior na camisa de cilindro. 6 Vire a camisa com o nmero do cilindro gravado para frente e bata nela cuidadosamente com um macete de borracha.

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Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

01_1354

Bloco de cilindros

Medio da altura da camisa de cilindro


Especificaes Altura da camisa de cilindro acima do bloco de cilindros 0,20-0,30 mm Diferena de altura mxima permitida em uma mesma camisa entre as medies feitas em dois pontos diametralmente opostos 0,02 mm

Ferramentas especiais Nmero 87 198 Designao Rgua para relgio comparador Desenho Painel de ferramentas D2

98 075

Relgio comparador

D2

01:03-02

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Bloco de cilindros

1 Limpe bem a prateleira da camisa do bloco de cilindros, a face em volta do cilindro, a prateleira da camisa de cilindro e a face superior da camisa de cilindro. 2 Instale a camisa de cilindro sem anis de vedao-O e comprima para baixo com a mo at a posio correta. 3 Coloque o indicador de chassi 87 198 com o relgio comparador 98 075 na camisa e zere o relgio comparador de acordo com a camisa (A). Arraste o ponteiro do relgio para o bloco de cilindros (B) e mea a altura da camisa (A-B), conforme ilustrado. Mea cada camisa em dois pontos diametralmente opostos.
D C B C A

A Superfcie medida na camisa de cilindro B Superfcie medida no bloco de cilindros C Ponteiro do relgio comparador D Altura da camisa de cilindro D = A-B

4 A camisa de cilindro deve estar um pouco acima da face do bloco de cilindros. 5 A diferena entre as duas medies na mesma camisa no pode exceder 0,02 mm. A altura da camisa de cilindro D (= A-B) sobre o bloco de cilindros deve ser: 0,20-0,30 mm

58

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01:03-02

100024

Bloco de cilindros

Substituio do retentor traseiro da rvore de manivelas


Ferramentas especiais Nmero 99 410 Designao Ferramenta de montagem Desenho
99 410

Painel de ferramentas D5

1 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 2 Remova o retentor da rvore de manivelas com uma chave de fenda. Tome cuidado para no riscar as superfcies de vedao na rvore de manivelas e carcaa do volante.

Nota: O retentor da rvore de manivelas deve estar seco na instalao e no pode ser lubrificado. A luva no retentor no deve ser removida at um pouco antes de o retentor da rvore de manivelas ser instalado no motor. 3 Instale o retentor novo com a ferramenta 99 410. Coloque o retentor na ferramenta e prenda a ferramenta com os parafusos. 4 Gire a ferramenta no sentido horrio at ela parar para atingir a posio correta do retentor da rvore. 5 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.

116 247

01:03-02

116 612

01_1356

Scania CV AB 2008, Sweden

59

Bloco de cilindros

Substituio dos apoios do eixo de comando


Ferramentas especiais Nmero 99 373 Designao Ferramenta para substituio do apoio do eixo de comando Desenho Painel de ferramentas D5

99 003

Cilindro hidrulico

99 003

H1
109 403

99 004

Bomba hidropneumtica
109 402

H1

1 Remova o eixo de comando de acordo com a seo Remoo do eixo de comando. 2 Remova a tampa do eixo de comando na frente do motor. Nota: Limpe em volta das bordas e as superfcies do assento do mancal em volta dos mancais velhos para evitar que as superfcies de contato sejam danificadas na instalao de mancais novos. 3 Limpe as superfcies do assento do mancal em volta dos mancais velhos.

60

Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

Bloco de cilindros

Nota: A reentrncia na junta do mancal tem que ser virada em direo dianteira do motor. 4 Coloque os mancais novos no espao entre os assentos do mancal do eixo de comando.
109 690

Ferramenta 99 373

5 Posicione as porcas flangeadas na haste roscada, includas na ferramenta 99 373, como ilustrado.

1 Haste roscada com oito porcas flangeadas 2 Mandril 3 Flange

7 8

164 328 492 656


109 297

820 984

01:03-02

Scania CV AB 2008, Sweden

61

Bloco de cilindros

6 Pegue a haste roscada e insira o extremo com porca flangeada 1 por trs do motor para alm do ltimo assento do mancal traseiro. Continue inserindo a haste pelos assentos do mancal e mancais novos at a porca flangeada 1 sobressair da frente do motor.

7 Aparafuse a parte flangeada da ferramenta 99 373 firmemente no cilindro hidrulico 99 003 com dois parafusos M6x12. Comprima o cilindro 99 003 se ainda no estiver na posio neutra.

8 Aparafuse o flange no cilindro hidrulico na parte traseira do motor com dois parafusos M10x25. 9 Aparafuse a porca flangeada 8, da ferramenta 99 373, na haste roscada.

62

Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

Bloco de cilindros

10 Suspenda um mancal novo na haste na frente do motor. 11 Coloque o mandril de presso na haste roscada e posicione o mancal no mandril. Nota: A reentrncia na junta do apoio tem que ser virada em direo ao flange no mandril de presso. Prenda o mancal no mandril colocando a esfera provida de molas em uma passagem de leo. O mancal estar corretamente posicionado no mandril quando a esfera e um orifcio de marcao estiverem centrados no orifcio de leo do mancal.

12 Limpe em volta da superfcie de contato do mancal. Nota: A marcao no mandril deve estar no topo e na vertical de modo que o orifcio de leo no mancal esteja centrado em relao s passagens de leo.

O mancal estar corretamente posicionado no mandril quando a esfera e um orifcio de marcao estiverem centrados no orifcio de leo do mancal.

13 Segure o mandril de presso com o mancal novo contra o velho. Prenda a haste roscada entre o mandril de presso e o cilindro hidrulico 99 003 apertando a porca flangeada 8 na haste.

Prenda a haste roscada apertando a porca flangeada 8.

01:03-02

109 689

Scania CV AB 2008, Sweden

63

Bloco de cilindros

Nota: O mancal novo deve estar na posio correta antes de o mancal velho ser completamente liberado. O mancal novo estar na posio correta quando a distncia do extremo dianteiro do bloco de cilindros at o extremo dianteiro do mandril de presso tiver um valor permitido de acordo com a tabela. 12 mm significa que o mandril se sobressai 12 mm do bloco de cilindros. Tabela de posicionamento correto do mancal do eixo de comando N do mancal do eixo de comando 1 2 3 4 5 6 7 Distncia (mm) -12 a -14 150 a 152 314 a 316 478 a 480 642 a 644 806 a 808 970 a 972

Medio de controle do mancal 1.

14 Prense o mancal novo ao mesmo tempo que remove o mancal velho com o cilindro hidrulico 99 003 e a bomba hidropneumtica 99 004. Verifique se o mancal est corretamente posicionado fazendo a medio. 15 Bata cuidadosamente com um martelo de plstico para liberar o mancal velho.

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01:03-02

Bloco de cilindros

16 Remova o mandril de presso soltando a porca flangeada 8 e empurrando a haste roscada para dentro. Nota: As pistas dos mancais do eixo de comando 2, 4 e 6 tm duas passagens de leo. Os outros tm somente a inferior. 17 Verifique se o orifcio de leo do mancal est centrado em relao s passagens de leo do bloco de cilindros. 18 Repita o procedimento para os outros mancais. Remoo/insero do apoio 2.

19 Limpe a superfcie de vedao, pegue uma junta nova e instale a tampa do eixo de comando na frente do motor. 20 Reinstale o eixo de comando de acordo com a seo Instalao do eixo de comando. Verifique a seguir o ajuste do eixo de comando. Medio de controle do mancal 2.

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Carcaa do volante

Carcaa do volante
Vista explodida

26

17

20

7 22

23

21

19 21 17 5

18

9 24

10

25 24 4 3

12 2 1 14 15 11 6 28 16 15

13

16

27

33

32

33

31 30 29
100029

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Carcaa do volante Anel de vedao Parafuso Arruela Parafuso flangeado Parafuso flangeado Parafuso flangeado Tampa Junta Parafuso flangeado Tampa Olhal de levantamento

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Prisioneiro Prisioneiro Distncia Porca autotravante Sensor de velocidade de rotao Parafuso flangeado Abraadeira Abraadeira Parafuso Placa das engrenagens de distribuio Prisioneiro

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Pino Parafuso flangeado rvore de manivelas Engrenagem da rvore de manivelas Pino Volante Cremalheira Parafuso Rolamento de esferas Arruela batente

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01:03-02

Carcaa do volante

Remoo da carcaa do volante


1 Remova o motor de partida. 2 Solte a bomba da direo hidrulica e coloque-a de lado. 3 Remova a carcaa do volante.
100025

Instalao da carcaa do volante


Especificaes Momentos de aperto Parafusos para carcaa do volante M10: 50 Nm M12: 90 Nm

Composto de vedao Composto de vedao da carcaa do volante Ferramentas Nmero 588 189 584 117 584 118 Designao Pistola operada a ar Adaptador de cartucho Bico Desenho Painel de ferramentas 816 064

01:03-02

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Carcaa do volante

1 Remova todo o composto de vedao velho nas superfcies de vedao da carcaa do volante e placa das engrenagens de distribuio. Limpe o leo e a graxa com um agente de limpeza base de lcool. IMPORTANTE! Limpe bem, pois as superfcies de vedao devem estar completamente livres de graxa. 2 Aplique composto na carcaa do volante usando o bico especial. A largura do rebordo deve ser entre 0,8 e 1,2 mm. Siga o padro conforme ilustrado.

IMPORTANTE! Certifique-se de aplicar composto de vedao dentro dos orifcios dos parafusos, mas no permita a entrada do composto no crter. O composto pode bloquear canais e bicos. Isso principalmente importante lembrar em torno das passagens de leo, onde o fluxo de leo ao compressor de ar ou bomba injetora pode ser bloqueado. IMPORTANTE! A montagem deve ser feita dentro de 25 minutos aps o incio da aplicao do composto. 3 Instale a carcaa do volante contra a placa das engrenagens de distribuio. Nota: Os parafusos tm vrios tamanhos e comprimentos. Assegure-se de que eles sejam instalados nos lugares corretos.

Aplique composto na carcaa do volante do lado em direo placa das engrenagens de distribuio. Aplique composto em volta dos orifcios dos parafusos marcados com setas. Nos motores com o nmero de srie 5 747 863 em diante, foi acrescentado o parafuso A e foi transferido o parafuso B.

68

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01:03-02

Carcaa do volante

4 Aperte os parafusos M12 a 90 Nm e os parafusos M10 a 50 Nm.

M10 x 30 M10 x 30 M10 x 30 M10 x 30 M10 x 60 M10 x 30

M10 x 60

M10 x 60

100 053

M10 x 30

M10 x 30

Carcaa do volante e placa das engrenagens de distribuio, nmero de srie do motor at e inclusive: Scania Sdertlje 6 123 709 Scania Latin America 3 138 538

Carcaa do volante e placa das engrenagens de distribuio, a partir do nmero de srie do motor: Scania Sdertlje 6 123 710 Scania Latin America 3 138 539

M10 x 60 M12

M12

01:03-02

100050

120 594

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Carcaa do volante

5 Instale a bomba da direo hidrulica. 6 Instale o motor de partida.

M10 x 60

M10 x 60

M10 x 30
120 596

M10 x 30
M10 x 80

M10 x 80 M10 x 60

M10 x 45

Motores com bomba injetora.

Motores com unidade de injeo.

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01:03-02

120 595

Acionamento do ventilador

Acionamento do ventilador
A descrio a seguir vlida para um modelo antigo de acionamento do ventilador. Aplicvel at e inclusive o nmero de srie do motor: Scania Sdertlje: 5719193 Scania Zwolle: 5719106 Scania Angers: 5718890 O modelo novo est descrito na seo Retentor dianteiro da rvore de manivelas.

Remoo do acionamento do ventilador


1 Remova o ventilador e a correia. 2 Remova o crter de leo. 3 Solte o parafuso da polia. 4 Remova a carcaa do mancal do ventilador com a polia.

Instalao do acionamento do ventilador


Momentos de aperto Parafuso para polia Parafusos do crter de leo 1 Instale a carcaa do mancal do ventilador no motor. 2 Prenda o parafuso da polia. Aperte os parafusos a 290 Nm. 3 Instale o crter de leo. Aperte os parafusos a 30 Nm.
01_1383

290 Nm 30 Nm

290 Nm

4 Instale a correia e o ventilador.

01:03-02

Scania CV AB 2008, Sweden

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Acionamento do ventilador

Substituio do mancal no acionamento do ventilador


Ferramentas especiais Nmero 87 752 Designao Mandril Desenho Painel de ferramentas -

98 334

Mandril

98 433

Mandril

98 622

Mandril

D1

98 647

Apoio

G2

Outras ferramentas Nmero 587 318 Designao Extrator


113 172

Desenho

Painel de ferramentas -

587 321

Extrator

72

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01:03-02

Acionamento do ventilador

Remoo 1 Remova o parafuso da polia e extraia a polia com o extrator 587 321 e o apoio 98 647.

98 647 587 321

2 Remova o anel trava. 3 Saque o eixo 1 da carcaa do acionamento do ventilador com o mandril 98 622.

98 622

4 Extraia a pista interior do mancal da haste com os extratores 587 318 e 587 319 e com o apoio 98 647.

587 319 98 647

587 318

5 Coloque a pista interior do mancal removida no mancal na carcaa do ventilador. Prense o mancal para fora. Use os mandris 87 752 e 98 334.

87 752

98 334
01_1376

01:03-02

01_1375

01_1374

01_1373

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Acionamento do ventilador

Instalao 1 Prense um novo rolamento de esferas na carcaa de acionamento do ventilador com os mandris 98 433 e 98 334.

98 433

98 334
01_1380

2 Instale o anel trava.

3 Prense a haste na carcaa. 4 Prense a polia na haste do acionamento do ventilador.

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01:03-02

01 1382

01_1381

Retentor dianteiro da rvore de manivelas

Substituio do retentor dianteiro da rvore de manivelas


A descrio aplicvel para o nmero de srie do motor at e inclusive: Scania Sdertlje: 5719194 Scania Zwolle: 5719107 Scania Angers: 5718891 Ventilao do crter e retentor dianteiro da rvore de manivelas

22 21 23 20 19 24

14

15

16

17

18 13 12

4 9 8 7 3 2 5 6

11 10

1 2 3 4 5 6 7 8

Porca Ventilador Prisioneiro Parafuso flangeado Polia Retentor do eixo Parafuso flangeado Carcaa

9 10 11 12 13 14 15 16

Pino Junta Tampa Rebite Manga do eixo Parafuso flangeado Tampa Diafragma

17 18 19 20 21 22 23 24

Mangueira Abraadeira de mangueira Anel de vedao-O Conjunto do tubo Parafuso flangeado Junta Amortecedor de vibraes Parafuso flangeado

01:03-02

108 968

Scania CV AB 2008, Sweden

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Retentor dianteiro da rvore de manivelas

Momentos de aperto Parafusos para tubo da ventilao do crter contra tampa das vlvulas Parafusos para amortecedor de vibraes Ferramentas especiais Nmero 99 374 Designao Mandril Desenho Painel de ferramentas D5 12 Nm 135 Nm +/-20%

1 Remova o radiador de acordo com a descrio no grupo 02, Sistema de arrefecimento. 2 Remova o aro do ventilador e a seguir o ventilador. Guarde o ventilador na posio vertical. Nota: O retentor da rvore de manivelas veda contra a polia. Manuseie a polia com cuidado.

3 Remova a correia Poly-V e a polia.


108 969

Superfcie de vedao do retentor da rvore de manivelas

76

Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

Retentor dianteiro da rvore de manivelas

4 Remova o anel de vedao fazendo um movimento de alavanca com uma chave de fenda. Tome cuidado para no danificar a superfcie de vedao na carcaa. 5 Limpe o assento do anel de vedao na carcaa. Nota: O retentor da rvore de manivelas deve estar seco na instalao e no pode ser lubrificado. A luva no retentor no deve ser removida at um pouco antes de o retentor da rvore de manivelas ser instalado no motor. 6 Coloque o retentor novo no mandril 99 374 e prense o retentor apertando os parafusos alternadamente. O retentor estar corretamente posicionado quando a ferramenta tocar no fundo.

7 Remova a ferramenta. Instale os parafusos nos orifcios roscados e use os parafusos como uma alavanca para facilitar a remoo. 8 Limpe a superfcie de vedao na polia e instale a polia imediatamente. 9 Instale a correia do ventilador. 10 Instale o ventilador e o aro. 11 Reinstale o radiador de acordo com a descrio no grupo 02, Sistema de arrefecimento.

O retentor estar corretamente posicionado quando a ferramenta tocar no fundo.

01:03-02

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Ventilao do crter fechada

Ventilao do crter fechada


Diagnstico de falhas
Aumento de desvio dos gases de combustvel no motor O desvio dos gases de combustvel o fluxo de gases que passa pelo crter do motor e que vai para fora atravs da ventilao do crter. O sistema de ventilao do crter fechada muito sensvel s mudanas no desvio dos gases de combustvel no motor. Se o desvio dos gases de combustvel aumentar, a quantidade de gases passando pela ventilao do crter tambm aumentar. Os gases do crter podem ento levar pequenas gotas de leo do crter. Se a quantidade de leo aumentar, o separador de leo no ser capaz de cumprir sua tarefa de separar todo o leo. Assim, o leo acompanhar o ar para dentro do sistema de admisso de ar. As causas de um aumento no desvio dos gases de combustvel so vazamentos nos anis de pisto, guias de vlvula, turbocompressor ou compressor. O vazamento de gs do sistema de admisso de ar para o crter tambm causa um aumento no desvio dos gases de combustvel e, com isso, um aumento na transferncia de leo da ventilao do crter.

Muito leo no crter de leo Se o motor foi enchido com muito leo, o excesso ser esparramado em volta do crter e atomizado. Isso significa que os gases do crter tero uma grande quantidade de leo atomizado e que a ventilao do crter no ser capaz de separar o leo adequadamente. Isso resultar em uma grande quantidade de transferncia de leo a partir da ventilao do crter.

78

Scania CV AB 2008, Sweden

01:03-02

Ventilao do crter fechada

Vazamento de ar no crter O crter deve ter uma determinada poro de subpresso se o sistema de ventilao fechada do crter estiver funcionando corretamente. O fluxo de gs do crter pela ventilao do crter aumentar se o ar entrar no crter por fora. Isso equivalente ao aumento de desvio dos gases de combustvel e resultar em um aumento na transferncia de leo. A entrada de ar no crter pode ser causada por:

A tampa do bocal para leo no foi presa adequadamente. O bujo de borracha na manivela da vareta de nvel no foi posicionado corretamente.

Tampe a conexo da vareta de nvel de leo conforme segue: 1 Puxe a vedao de borracha, no ponto mostrado com a seta, em direo manivela da vareta de nvel. 2 Prense a vareta de nvel no motor at ela tocar no tubo de plstico. 3 Prense para frente o vedante de borracha para que forme uma vedao com o tubo plstico.

Turbocompressor danificado possvel que ocorra vazamento de leo no sistema de admisso de ar a partir de um turbocompressor danificado. Consulte o Manual de servio 01:03-02, Turbocompressor, para verificar o turbocompressor.

01:03-02

111 675

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Ventilao do crter fechada

Substituio do diafragma
1 Remova a correia. 2 Remova a polia intermediria na carcaa do acionamento do ventilador.

3 Remova a tampa de ventilao do crter.

01_1377

4 Remova o diafragma e a mola. A mola foi removida nos veculos fabricados a partir de janeiro de 1999. Em veculos com a mola, ela no precisa ser reinstalada. 5 Instale o diafragma novo. 6 Instale a tampa. 7 Instale o rolete de contato.
120 015 Scania CV AB 2008, Sweden

8 Instale a correia.

80

01:03-02

01 1378

Mecanismo da rvore de manivelas

Mecanismo da rvore de manivelas


Vista explodida

1 2 3 4 5 6 7 8

Pisto Anel de compresso Anel de compresso Anel raspador de leo Arruela batente Pino do pisto Biela Bucha do mancal

9 10 11 12 13 14 15

Casquilho do mancal Capa do mancal Parafuso flangeado rvore de manivelas Anel de vedao-O Camisa de cilindro Anel de vedao-O

01:03-02

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Mecanismo da rvore de manivelas

Remoo de um pisto
1 Remova o cabeote do cilindro de acordo com o descrito na seo Remoo do cabeote do cilindro. 2 Remova o crter de leo. 3 Remova o injetor de refrigerao do pisto no bloco de cilindros. IMPORTANTE! O injetor de refrigerao do pisto no pode ser danificado. O jato de leo deve atingir o pisto com preciso. Do contrrio, o pisto ficar muito quente e isso resultar na pane do motor. Injetores danificados no devem ser realinhados; voc deve substitu-los. 4 Remova a capa da biela e os casquilhos do mancal da biela. Proteja a passagem de leo no crter com uma fita adesiva, aplicada com a parte colante para fora. 5 Marque o pisto antes da remoo; a biela j est marcada. As peas devem ser reinstaladas no mesmo lugar e na mesma posio. Remova o pisto e a biela. Nota: Sempre verifique a biela conforme a descrio em Verificao da biela, se o cilindro estiver emperrado, foi enchido com gua ou tiver uma vlvula quebrada. Bielas tortas no podem ser endireitadas.

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01:03-02

Mecanismo da rvore de manivelas

Instalao de um pisto
Momentos de aperto Parafusos do crter de leo Parafusos da biela Injetor de refrigerao do pisto Ferramentas especiais Nmero 98 212 Designao Compressor de anis de pisto Desenho
98 212

30 Nm 20 Nm + 90 23 Nm

Painel de ferramentas D3

1 Lubrifique o pisto, anis de pisto, camisa de cilindro e compressor de anis de pisto com leo de motor. 2 Remova a proteo existente na pista da biela e lubrifique-a. 3 Gire os anis de pisto de modo que as aberturas fiquem distribudas em volta do pisto. 4 Instale o casquilho do mancal da biela superior na biela e lubrifique a superfcie do mancal.

01:03-02

110 060

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Mecanismo da rvore de manivelas

5 Instale a biela e o pisto. A seta no pisto deve estar voltada para a frente do motor. Aplica-se apenas a pistes de alumnio; os pistes de ao so simtricos. Prenda o compressor de anis de pisto 98 212 e empurre o pisto no cilindro.

6 Insira o casquilho do mancal da biela na capa da biela, lubrifique a superfcie do mancal e instale a capa da biela. 7 Lubrifique os parafusos e aperte-os a 20 Nm + 90. 8 Instale o injetor de refrigerao do pisto. Momento de aperto de 23 Nm. IMPORTANTE! O injetor de refrigerao do pisto no pode ser danificado. O jato de leo deve atingir o pisto com preciso. Do contrrio, o pisto ficar muito quente e isso resultar na pane do motor. Injetores danificados no devem ser realinhados; voc deve substitu-los. 9 Instale o crter de leo. Aperte os parafusos a 30 Nm. 10 Instale o cabeote do cilindro. Aperte os parafusos do cabeote do cilindro de acordo com a seo Instalao do cabeote do cilindro.

A seta deve estar voltada para a frente do motor.

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01:03-02

120 029

Mecanismo da rvore de manivelas

Substituio de um pisto
Especificaes Anis de pisto Quantidade de anis de compresso Abertura: 1 anel (superior), motores com pistes de alumnio 1 anel (superior), motores com pistes de ao 2 anel Folga mxima na canaleta, 2 anel Quantidade de anis raspadores Abertura Folga mxima na canaleta Vire os anis marcados com "TOP" com a marca para cima. Ferramentas especiais Nmero 87 362 Designao Mandril Desenho
87 362

2x

0,35-0,60 mm 0,35-0,60 mm 0,55-0,80 mm 0,25 mm 1x 0,40-0,60 mm 0,25 mm

Painel de ferramentas D3

Outras ferramentas Nmero 587 309 Designao Alicate para anis de pisto Desenho Painel de ferramentas D3

110 315

01:03-02

106 796

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Mecanismo da rvore de manivelas

1 Coloque a biela em uma morsa com mordentes macios. Remova os anis trava do pino do pisto.

2 Remova o pino do pisto com o mandril 87 362.

87 362

3 Remova os anis do pisto com a ferramenta 587 309. Tenha cautela para no arranhar a superfcie da saia do pisto com os anis do pisto.

587 309

4 possvel que a camada de grafite desaparea ao lavar os pistes grafitados em um lavador. Isso no tem importncia aps eles terem sido usados por algum tempo. Entretanto, os pistes novos devem ser lavados com cuidado, por exemplo, com lcool. 5 Limpe bem o pisto e seus anis sem riscar os lados das canaletas do anel. Limpe os orifcios de leo no pisto com uma broca adequada.

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01:03-02

100 210

100 209

Mecanismo da rvore de manivelas

6 Assegure-se de que as aberturas dos anis do pisto no ultrapassem o limite permitido. Coloque os anis dentro da camisa de cilindro e mea a abertura com um calibre de lminas. Consulte Especificaes para obter a abertura permitida. 7 Instale os anis de pisto com a ferramenta 587 309. O anel raspador tem um expansor. Anis do pisto marcados com TOP devem ser virados com o texto TOP para cima. 8 Lubrifique todas as buchas, o orifcio do pino do pisto e o pino do pisto antes da montagem. 9 Instale a saia do pisto na coroa do pisto e instale um dos anis de segurana do pino do pisto. 10 Coloque o pisto na biela de modo que as setas no pisto fiquem orientadas para a frente em direo ao motor. Aplica-se apenas a pistes de alumnio; os pistes de ao so simtricos.

A seta deve estar voltada para a frente na direo do motor. Extremidade curta da biela no lado esquerdo.

11 Insira o pino do pisto usando a ferramenta 87 362 e instale o segundo anel trava do pino do pisto.

01:03-02

120 029

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Mecanismo da rvore de manivelas

Verificao da biela
Especificaes Parafusos da biela Biela e capa do mancal marcadas com 1 a 6. Ferramentas Nmero 587 110 Designao Equipamento para bielas Desenho Painel de ferramentas 20 Nm+90

Verifique as bielas com a ferramenta 587 110. Verifique se a bucha do pino do pisto no est danificada e depois siga as seguintes instrues: 1 Instale a capa da biela conforme marcado e aperte os parafusos a 20 Nm+90. 2 Monte a biela na ferramenta usando o alicate e coloque o pino do pisto correspondente na sua bucha. 3 A seguir, coloque o indicador no pino do pisto.

88

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01:03-02

Mecanismo da rvore de manivelas

Verifique se a biela est torcida com os pinos indicadores na horizontal.

Verificando se a biela est torcida. Verifique se a biela est torta com os pinos indicadores na vertical.

A distncia entre os pinos indicadores na ferramenta ilustrada aqui 75 mm. A distncia entre um dos pinos indicadores e a superfcie de medio deve ser, no mximo, 0,1 mm quando medida com esta ferramenta. Verifique com um calibre de lminas. Verifique tambm se a biela est torta na forma de um S. Isso feito atravs da medio da distncia entre o lado externo da bucha da biela e a superfcie nivelada da ferramenta. Vire a biela do outro lado e mea a distncia correspondente. O desvio no pode ser maior que 0,6 mm.

Verificando se a biela est torta.

Verificando se a biela est torta na forma de um S.

01:03-02

01_1227

01_1215

01 1216

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Mecanismo da rvore de manivelas

Bucha do mancal na biela Substituio


Ferramentas especiais Nmero 99 403 Designao Ferramenta de pressionar
3

Desenho
99 403

1
115 527

Use a ferramenta 99 403 quando substituir as buchas do mancal. A ferramenta compreende trs peas: 1. Placa de prensagem com pino-guia 2. Mandril 3. Apoios H diversos apoios, dependendo do tipo de motor. O apoio marcado com D para o DC11 e DSC/DC12.
3

99 403

1
115 527

90

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01:03-02

Mecanismo da rvore de manivelas

1 Coloque a biela na placa de prensagem de modo que a extremidade larga da biela repouse sobre o suporte D. Vire o mandril de presso com o menor dimetro contra a bucha do mancal e pressione a bucha para fora.

2 Vire o mandril de presso e monte nele uma nova bucha do mancal. Instale a bucha do mancal.

Aps pressionar uma nova bucha do mancal, ela deve ser bem girada. Isso requer um equipamento especial. Medies conforme ilustrado.

0.007 0.008

0.008 A

Dimetro, d = 54,030-54,043 mm. Qualidade da superfcie = 0,6 Ra.

01:03-02

115 537

115 529

115 528

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91

Volante

Volante
Remoo do volante
Ferramentas especiais Nmero 87 368 Designao Parafusos extratores Desenho
87 368

Painel de ferramentas AM1, D3, B1, AD1D3

1 Remova o(s) sensor(es) de velocidade de rotao na carcaa do volante. 2 Remova os parafusos do volante. 3 Remova o volante da rvore de manivelas com os parafusos extratores 87 368.

00 1805

87 368

92

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01:03-02

01_1355

Volante

Instalao do volante
Especificaes Momentos de aperto Parafusos do volante Ferramentas especiais Nmero 99 324 Designao Pinos-guia Desenho
99 324

130 Nm + 90

Painel de ferramentas D5

99 321

Ferramenta de bloqueio

100335

99 321

D5

99 411

Ferramenta para travar o volante em motores com unidades de injeo.

00 1549

99 411

D5

01:03-02

116 489

Scania CV AB 2008, Sweden

93

Volante

1 Instale os dois pinos-guia 99 324 na carcaa do volante. 2 Instale o volante na rvore de manivelas. IMPORTANTE! Use sempre parafusos novos.

99 324
3 Trave o volante com a ferramenta: 99 321 para motores com bomba injetora 99 411 para motores com unidades de injeo.

99 411

01_1358

Bloqueio do volante em motores com unidades de injeo.

4 Aperte os parafusos alternadamente a 130 Nm e a seguir mais 90. 5 Reinstale o(s) sensor(es) de rotaes do motor.

94

Scania CV AB 2008, Sweden

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120 167

Volante

Mancal de apoio Substituio


Ferramentas especiais Nmero 99 250 Designao Mandril Desenho
99 250

Painel de ferramentas D3,C4

1 Remova os anis de segurana dos dois lados do mancal de apoio. 2 Extraia o mancal de apoio do volante com o mandril 99 250. 3 Instale o anel trava interno e instale o mancal de apoio novo com o mandril 99 250.

112 640

99 250

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01_1392

4 Instale o anel trava externo.

Scania CV AB 2008, Sweden

95

Volante

Cremalheira Substituio
Especificaes Antes de instalar, aquea a cremalheira at 100-150C. Substitua a cremalheira do volante se os dentes da engrenagem estiverem to desgastados a ponto de o pinho de partida no acionar. 1 Esmerilhe uma canaleta o to fundo quanto possvel na cremalheira e quebre com um corta-frio. Remova a cremalheira do volante.

ADVERTNCIA!

Use culos de proteo por causa de lascas de metal.

2 Limpe as superfcies de contato no volante com uma escova de ao. 3 Aquea a cremalheira nova de modo uniforme em volta de sua circunferncia at 100-150C. 4 Coloque a cremalheira aquecida no volante de modo que a marca com o nmero de pea esteja direcionada para o motor quando instalando o volante. Assegure-se de que a cremalheira esteja adequadamente em contato com o volante. Bata na cremalheira com um martelo de plstico, se for necessrio. 5 A cremalheira no pode ser resfriada rapidamente, mas sim devagar ao ar livre.

96

Scania CV AB 2008, Sweden

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rvore de manivelas

rvore de manivelas
Remoo da rvore de manivelas
1 Remova a engrenagem da rvore de manivelas de acordo com a seo Remoo da engrenagem da rvore de manivelas. 2 Remova o acionamento do ventilador de acordo com a seo Remoo do acionamento do ventilador. 3 Remova o crter de leo, o tubo de suco de leo com filtro e a bomba de leo. 4 Remova os pistes e as bielas de acordo com a seo Remoo da biela e do pisto. 5 Remova as capas do mancal principal e os mancais principais. Nota: Os mancais principais e suas capas foram marcados e devem ser reinstalados no mesmo lugar.
100147

6 Remova a rvore de manivelas.

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Scania CV AB 2008, Sweden

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rvore de manivelas

Instalao da rvore de manivelas


Momentos de aperto Parafusos da capa do mancal principal Todas as peas devem ser limpas antes de serem instaladas. 1 Coloque os casquilhos nos assentos dos mancais principais no bloco de cilindros e, em seguida, lubrifique a superfcie do mancal com leo de motor. Nota: A parte externa dos casquilhos no deve ser lubrificada.
100148

50 Nm + 90

2 Instale a rvore de manivelas. 3 Coloque os mancais principais nas suas capas e instale os mancais. Nota: Instale os mancais principais e as capas no mesmo lugar que antes da remoo. 4 Lubrifique a rosca do parafuso e a superfcie da capa do mancal principal onde o parafuso vai ser apertado. Pode ser usado leo de motor Scania. Aperte os parafusos da capa do mancal a 50 Nm + 90. 5 Instale os pistes com bielas de acordo com a seo Instalao do pisto e da biela. 6 Instale a bomba de leo, o tubo de suco de leo com filtro e o crter de leo. 7 Instale o acionamento do ventilador de acordo com a seo Instalao do acionamento do ventilador. 8 Instale a engrenagem da rvore de manivelas de acordo com a seo Instalao da engrenagem da rvore de manivelas.

50 Nm + 90

98

100150

90

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rvore de manivelas

Usinagem das rvores de manivelas


1 Mea os pinos de articulao da rvore de manivelas. Use um micrmetro para medir dois dimetros a ngulos retos um em relao ao outro. Se um desses dimetros for mais baixo que o limite mnimo indicado, preciso considerar refazer o esmerilhamento da rvore de manivelas. A presso do leo tambm dever ser verificada, pois tambm afetada por fatores tais como desgaste nos mancais principais e da biela.
120 164

Medio da rvore de manivelas.

Ao refazer o esmerilhamento, mantenha as dimenses mnimas determinadas. H mancais adequados disponveis para esses tamanhos. importante que o raio do filete dos pinos articulados esteja correto.

Aps esmerilhar os pinos de articulao, arredonde e alise as aberturas dos orifcios de leo nas superfcies do mancal.

Mea o raio do filete usando um gabarito.

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Scania CV AB 2008, Sweden

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rvore de manivelas

Medio Pistas do mancal principal Padro, dimetro Subdimensionado 1, dimetro Subdimensionado 2, dimetro Subdimensionado 3, dimetro Subdimensionado 4, dimetro Raio do recesso do orifcio Qualidade da superfcie Pistas das bielas Padro, dimetro Subdimensionado 1, dimetro Subdimensionado 2, dimetro Subdimensionado 3, dimetro Subdimensionado 4, dimetro Raio do recesso do orifcio Qualidade da superfcie Largura, no mx. Folga radial Arruelas de presso Padro, espessura Sobredimensionado 1, espessura Sobredimensionado 2, espessura Sobredimensionado 3, espessura Sobredimensionado 4, espessura Folga axial 3,370-3,430 mm 3,450-3,510 mm 3,500-3,560 mm 3,630-3,690 mm 3,880-3,940 mm 0,138-0,380 mm 86,978-87,000 mm 86,728-86,750 mm 86,478-86,500 mm 86,228-86,250 mm 85,978-86,000 mm 4,8-5,2 mm 0,25 Ra 56,05 0,051-0,114 mm 107,978-108,000 mm 107,728-107,750 mm 107,428-107,500 mm 107,228-107,250 mm 106,978-107,000 mm 4,75-4,85 mm 0,25 Ra

100

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rvore de manivelas

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101

Engrenagens de distribuio

Engrenagens de distribuio
Vista explodida

A = Peas para motores com bomba injetora.

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Engrenagens de distribuio

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Eixo de comando Pino Mancal do eixo de comando Flange guia Parafuso flangeado M10x30 Arruela de presso Engrenagem do eixo de comando Parafuso flangeado M10x40 Engrenagem do compressor Engrenagem da bomba hidrulica Parafuso M18x120 Eixo Engrenagem intermediria Rolamento de esferas Anel trava Luva espaadora Parafuso Eixo

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Engrenagem da rvore de manivelas Engrenagem da bomba de leo Engrenagem intermediria Anel trava Eixo Luva espaadora Tucho Arruela batente Parafuso flangeado Parafuso banjo Eixo Haste impulsora Anel deslizante Anel trava Haste impulsora Luva espaadora Engrenagem da bomba injetora Tucho

01:03-02

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103

Engrenagens de distribuio

Remoo da engrenagem intermediria


Ferramentas especiais Nmero 99 074 Designao Extrator de impacto Desenho Painel de ferramentas D1

99 309

Ferramenta de giro

D5

Outras ferramentas Nmero 587 526 Designao Extrator Desenho Painel de ferramentas -

As engrenagens de distribuio consistem em uma ou duas engrenagens intermedirias dependendo do modelo. As engrenagens so removidas da mesma maneira. 1 Vire a rvore de manivelas de tal modo que o cilindro 1 esteja perto do TDC. Use a ferramenta 99 309 e a haste da catraca na cremalheira de partida do volante.

100330

99 309

104

01_1388

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Engrenagens de distribuio

2 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 3 Remova a carcaa do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa do volante. 4 Construa um bloco roscado de acordo com o esboo.
M10 min 20

1520
100054

5 O eixo no qual a engrenagem posicionada tem uma canaleta. Instale o extrator 587 526, o extrator de impacto 99 074 e o bloco roscado. Puxe para fora a engrenagem e o eixo. IMPORTANTE! Aps remover a engrenagem intermediria, voc no pode girar nem o eixo de comando nem a rvore de manivelas. Isso pode provocar a coliso dos pistes e vlvulas e conseqentemente a sua danificao.

587 526 99 074

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01 1359

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Engrenagens de distribuio

Instalao da engrenagem intermediria


Momentos de aperto Parafusos das engrenagens intermedirias 1 Verifique se o cilindro nmero 1 est perto do TDC. As marcaes na engrenagem do eixo de comando e na engrenagem da rvore de manivelas devem apontar em direo ao centro da engrenagem intermediria. 50 Nm + 60

2 Instale a engrenagem intermediria contra as engrenagens do eixo de comando e da rvore de manivelas de tal modo que as marcaes apontem em direo uma outra. 3 Instale a segunda engrenagem intermediria.

4 Aperte os parafusos nas engrenagens intermedirias a 50 Nm + 60. 5 Instale a carcaa do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa do volante. 6 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.

50 Nm + 60

106

115 764

60

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100055

Engrenagens de distribuio

Substituio do mancal na engrenagem intermediria do compressor

Ferramentas especiais Nmero 87 348 Designao Mandril Desenho


87 348

Painel de ferramentas AM1

87 592

Mandril

104 862

87 592

1 Remova o anel trava. 2 Remova o conjunto do mancal da engrenagem. 3 Remova a ponta de eixo do mancal. 4 Pressione a ponta de eixo no novo mancal usando a ferramenta 87 348. No pressione a pista externa. 5 Prense o anel na ponta de eixo. 6 Prense o conjunto do mancal na engrenagem intermediria. Use a ferramenta 87 592. 7 Instale o anel trava.
01 1360

01:03-02

110 331

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Engrenagens de distribuio

Substituio do mancal na engrenagem intermediria do eixo de comando

Ferramentas especiais Nmero 87 348 Designao Mandril Desenho


87 348

Painel de ferramentas AM1

87 592

Mandril

104 862

87 592

1 Remova o eixo do mancal. 2 Remova o casquilho da pista interna do mancal do eixo e remova o anel trava. 3 Coloque a pista interna do mancal removida no mancal e remova o mancal com o mandril 87 348. 4 Prense um mancal novo na ponta de eixo com o mandril 87 348. Nota: No pressione na pista externa do mancal. 5 Prense o mancal e a ponta de eixo na engrenagem intermediria com o mandril 87 592. 6 Instale o anel trava. 7 Prense o anel espaador na ponta de eixo. Assegure-se de colocar a ponta de eixo na pos. vertical na mesa de prensar.

110 331

87 592

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01_1361

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Engrenagens de distribuio

Remoo da engrenagem do eixo de comando


Ferramentas especiais Nmero 99 309 Designao Ferramenta de giro Desenho Painel de ferramentas -

1 Vire a rvore de manivelas de tal modo que o cilindro 1 esteja perto do TDC. Use a ferramenta 99 309 e a haste da catraca na cremalheira de partida do volante. 2 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 3 Remova a carcaa do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa do volante. 4 Remova a engrenagem intermediria. IMPORTANTE! Aps remover a engrenagem intermediria, voc no pode girar nem o eixo de comando nem a rvore de manivelas. Isso pode provocar a coliso dos pistes e vlvulas e conseqentemente a sua danificao. 5 Remova a engrenagem do eixo de comando.
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100330

99 309

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Engrenagens de distribuio

Instalao da engrenagem do eixo de comando


Momentos de aperto Parafusos para engrenagens do eixo de comando 1 Instale a engrenagem intermediria de acordo com a seo Instalao da engrenagem intermediria, itens 1-2. 2 Instale a engrenagem do eixo de comando e aperte os parafusos a 63 Nm. 3 Instale a carcaa do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa do volante. 4 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.
01 1364

63 Nm

110

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Engrenagens de distribuio

Remoo da engrenagem da rvore de manivelas


Ferramentas especiais Nmero 99 309 Designao Ferramenta de giro Desenho Painel de ferramentas -

1 Vire a rvore de manivelas de tal modo que o cilindro 1 esteja perto do TDC. Use a ferramenta 99 309 e a haste da catraca na cremalheira de partida do volante. 2 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 3 Remova a carcaa do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa do volante. 4 Remova a engrenagem intermediria. IMPORTANTE! Aps remover a engrenagem intermediria, voc no pode girar nem o eixo de comando nem a rvore de manivelas. Isso pode provocar a coliso dos pistes e vlvulas e conseqentemente a sua danificao. 5 Remova a engrenagem da rvore de manivelas.
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100330

99 309

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01 1365

Scania CV AB 2008, Sweden

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Engrenagens de distribuio

Instalao da engrenagem da rvore de manivelas


1 Instale a engrenagem da rvore de manivelas. 2 Instale a engrenagem intermediria; consulte Instalao da engrenagem intermediria, passos 1-2. 3 Instale a carcaa do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa do volante. 4 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.
01 1366

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01:03-02

Engrenagens de distribuio

Remoo do eixo de comando


1 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 2 Remova a carcaa do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa do volante. 3 Remova os braos de balancim, as hastes impulsoras e os terminais da vlvula. 4 Remova a engrenagem do eixo de comando. 5 Remova a engrenagem intermediria de acordo com a seo Remoo da engrenagem intermediria e parafusos do flange guia. 6 Remova a placa das engrenagens de distribuio.

7 Remova as tampas do eixo de comando.

8 Remova os roletes. Nota: Marque os roletes porque eles devem ser reinstalados no mesmo lugar. 9 Puxe o eixo de comando para trs. Tome cuidado para no danificar os excntricos e mancais.
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Scania CV AB 2008, Sweden

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Engrenagens de distribuio

Instalao do eixo de comando


Especificaes Momentos de aperto Parafusos flangeados e parafusos banjo para os tuchos Parafusos para engrenagens do eixo de comando Parafusos da placa das engrenagens de distribuio Tampas do eixo de comando Composto de vedao Composto de vedao da carcaa do volante Folga axial Folga axial permitida Ferramentas Nmero 588 189 584 117 584 118 Designao Pistola operada a ar Adaptador de cartucho Bico Desenho Painel de ferramentas 0,05-0,35 mm 816 064 32 Nm 63 Nm 63 Nm 32 Nm

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Engrenagens de distribuio

1 Instale o eixo de comando. Tome cuidado para no danificar os excntricos e mancais. 2 Lubrifique com leo de motor e instale os tuchos de vlvula no mesmo lugar que estavam antes da remoo. Aperte os parafusos a 32 Nm. 3 Instale as tampas do eixo de comando. Aperte os parafusos a 32 Nm. 4 Instale os parafusos do flange guia.

Agora verifique a folga axial do eixo de comando:

Instale a engrenagem do eixo de comando temporariamente. Mea a folga axial do eixo de comando usando um relgio comparador. A folga axial deve estar entre 0,05-0,35 mm. Se a folga estiver fora da faixa permitida, substitua a arruela de presso. Remova a engrenagem do eixo de comando.

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Engrenagens de distribuio

5 Remova todo o composto de vedao velho no bloco de cilindros e na superfcie de vedao na placa das engrenagens de distribuio. Limpe o leo e a graxa das superfcies de vedao com um produto de limpeza base de lcool. IMPORTANTE! Limpe bem, pois as superfcies de vedao devem estar completamente livres de graxa. 6 Aplique composto de vedao no bloco de cilindros com o uso do bico especial. A largura do rebordo deve ser entre 0,8 e 1,2 mm. Siga o padro conforme ilustrado.

IMPORTANTE! Certifique-se de aplicar composto de vedao dentro dos orifcios dos parafusos, mas no permita a entrada do composto no crter. O composto pode bloquear canais e bicos. Isso principalmente importante lembrar em torno das passagens de leo, onde o fluxo de leo ao compressor de ar ou bomba injetora pode ser bloqueado. IMPORTANTE! A montagem deve ser feita dentro de 25 minutos aps o incio da aplicao do composto. 7 Instale a placa das engrenagens de distribuio no bloco de cilindros. Aperte os parafusos a 63 Nm.

Aplicando composto de vedao no bloco de cilindros.

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01_1369

111 347

Engrenagens de distribuio

8 Instale a engrenagem intermediria de acordo com a seo Instalao da engrenagem intermediria. 9 Certifique-se de que as marcaes na engrenagem do eixo de comando estejam apontando em direo ao centro da engrenagem intermediria. 10 Instale a engrenagem do eixo de comando e aperte os parafusos a 63 Nm. 11 Instale a carcaa do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa do volante. 12 Instale o volante conforme descrito em Volante, Instalao.

Verificao do ajuste do eixo de comando


1 Coloque a rvore de manivelas no TDC aps o curso de compresso no cilindro nmero um. 2 Monte dois relgios comparadores nas arruelas de presso da mola de vlvula. 3 Ajuste os braos de balancim para tirar a folga e em seguida ajuste mais 0,1 mm (para que ambas as vlvulas abram 0,1 mm). 4 Zere ambos os relgios comparadores. 5 Gire a rvore de manivelas uma revoluo na sua direo de rotao at atingir a posio TDC novamente. 6 Leia os valores de ambos os relgios comparadores e compare com os valores fornecidos abaixo: Altura de levantamento da vlvula de admisso 0,37-1,47 Altura de levantamento da vlvula de escape 0,16-1,16

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Sistema de lubrificao

Sistema de lubrificao
Generalidades
Especificaes Volume de leo lubrificante Volume de leo lubrificante Momentos de aperto Bujo magntico no crter de leo Parafusos do crter de leo 80 Nm 30 Nm 28-35 litros

Bico para leo para refrigerao do pisto, parafuso banjo 23 Nm Bujo para vlvula de reduo no depurador de leo O bujo magntico no crter de leo deve ser lubrificado com leo antes da instalao. 40 Nm

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Sistema de lubrificao

Medio da presso de leo


Presso de leo Marcha lenta Com motor quente funcionando a 1.000 rpm Com motor quente funcionando a 2.000 rpm Ferramentas especiais Nmero 99 362 Designao Jogo de medio Desenho 1,6 bar 2,5 bar 4,5-6,0 bar

A utilizao do jogo de medio 99 362 est descrita no mdulo 01:00-03. H dois modelos diferentes de filtro de leo.

Verso 1, antiga 1 Desconecte o conector do sensor de presso de leo. 2 Remova o sensor de presso de leo e instale o equipamento de medio. Use a unio e o adaptador de acordo com as ilustraes.
M14x1.5 OIL

120 908

14

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115 929

OIL

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115 954

Sistema de lubrificao

Verso 2, recente 1 Remova o sensor de presso de leo do filtro de leo. 2 Instale o equipamento de medio com unio e adaptadores de acordo com as ilustraes. 3 Instale o sensor de presso de leo.
M14x1.5 OIL

14

OIL
120928

120

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120913

115 954

99 412

Sistema de lubrificao

Filtro de leo
Use apenas filtros autnticos da Scania. Ferramentas Nmero 587 025 Designao Alicate para filtros Desenho Painel de ferramentas M1

Use apenas filtros autnticos da Scania e substitua o filtro de leo de acordo com nossas instrues de manuteno. Use o alicate para filtros 587 025 ao remover o filtro de leo.

587 025

IMPORTANTE! O depurador de leo tambm deve ser limpo de acordo com nossas instrues ao substituir o filtro de leo. Se o filtro de leo no for limpo, ele se obstruir rapidamente, aumentando a resistncia ao fluxo. Se isso acontecer, uma vlvula de alvio no suporte do filtro se abrir e deixar o leo passar sem ser filtrado. O leo lubrifica e esfria tais componentes como o turbocompressor. O turbocompressor gira com uma rotao alta, s vezes acima de 100.000 rpm. muito importante que a lubrificao funcione bem. No h um filtro de turbocompressor separado; o leo limpo pelo filtro de leo do motor. Se entrar leo no filtrado no turbocompressor, os mancais sero gravemente gastos.

Remoo do filtro de leo

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01_1389

Scania CV AB 2008, Sweden

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Sistema de lubrificao

Radiador de leo
Momentos de aperto Parafusos da placa de insero do radiador de leo Vista explodida 26 Nm

1 2 3 4 5

Radiador de leo Anel de vedao-O Anel de vedao-O Parafuso flangeado Tampa do radiador de leo

6 7 8 9 10

Bujo cncavo Tampa Junta Parafuso Pisto

11 12 13 14 15

Mola Bujo Junta Junta Parafuso flangeado

122

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Sistema de lubrificao

Substituio dos anis de vedao-O 1 Remova a tampa lateral e o radiador de leo do bloco de cilindros.

2 Remova os 4 parafusos que prendem o radiador de leo na tampa lateral. 3 Remova o radiador de leo.

4 Substitua os 4 anis de vedao-O. 5 Instale e aparafuse a placa de insero do radiador de leo na tampa a 26 Nm. 6 Aparafuse a tampa lateral corretamente no bloco de cilindros.

01:03-02

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01_1384

Scania CV AB 2008, Sweden

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Sistema de lubrificao

Depurador de leo
Especificaes Espessura permitida de depsitos nas paredes da tampa Momentos de aperto Porca autotravante para tampa da carcaa do depurador de 15 Nm leo Porca para tampa do rotor Eixo do rotor Composto de travamento Composto de travamento 561 200 Apertar mo 27 Nm 26 mm

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Sistema de lubrificao Vista explodida

1 Cabeote do filtro 2 Vlvula reguladora de presso 3 Unio 4 Unio reta 5 Anel de vedao 6 Junta 7 Parafuso flangeado 8 Filtro de leo 9 Carcaa 10 Bujo

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Pisto Mola Bujo Junta Eixo Arruela Rotor Bico Filtro Tampa do rotor Porca

22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

Anel de vedao-O Tampa Anel de vedao-O Porca autotravante Olhal de levantamento Anel de vedao-O Anel trava Junta Parafuso flangeado Sensor de presso do leo Junta

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Sistema de lubrificao

Limpeza Durante a limpeza rotineira do depurador de leo, deve haver uma certa quantidade de sujeiras depositadas na tampa do rotor. Se no, isso indica que o rotor no est girando. A causa deve ser estabelecida imediatamente. Se o depsito de sujeiras ultrapassar 20 mm no intervalo recomendado, ser preciso limpar a tampa do rotor com mais freqncia. 1 Solte a porca que prende a tampa externa e remova a porca. 2 Remova o rotor. Limpe a parte exterior. Solte a porca do rotor e desaparafuse o rotor aprox. trs voltas para proteger o mancal.
01 1286

x3

3 Se for difcil soltar a porca do rotor, vire o rotor de ponta-cabea e prenda a porca em uma morsa. Gire o rotor trs voltas no sentido anti-horrio com a mo, ou se isso no der certo, coloque uma chave de fenda entre os orifcios de sada. IMPORTANTE! O rotor no pode ser preso em uma morsa. Jamais bata na tampa do rotor. Isso pode causar danos, resultando em desequilbrio.

x3

126

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01 1287

Sistema de lubrificao

4 Pegue a tampa do rotor e bata de leve com sua mo ou com um macete de plstico na porca do rotor para que a tampa se solte do rotor. Jamais bata no rotor diretamente; isso pode danificar seus mancais. 5 Remova a porca e a tampa do rotor. 6 Remova o filtro posicionado no rotor. Se o filtro estiver preso, extraia cuidadosamente com uma chave de fenda na borda inferior entre o rotor e o filtro.

7 Raspe os depsitos no interior da tampa com uma faca. 8 Lave as peas. 9 Verifique os dois bicos no rotor. Certifique-se de que eles no esto bloqueados ou danificados. Substitua os bicos danificados. 10 Verifique se os mancais no esto danificados. 11 Posicione o anel de vedao-O na tampa. Substitua o anel de vedao-O se estiver danificado de alguma forma. 12 Monte as peas e aperte a porca do rotor manualmente.

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Sistema de lubrificao

13 Assegure-se de que o eixo no est solto. Se estiver, prenda com o composto de travamento 561 200. Primeiro, limpe bem com um solvente apropriado. Aperte o eixo do rotor usando a chave 98 421. Momento de aperto de 27 Nm. 14 Reinstale e gire o rotor com a mo para certificar-se de que gira facilmente. 15 Verifique e instale o anel de vedao-O na tampa da carcaa do depurador. Aperte a porca autotravante a 15 Nm.
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Sistema de lubrificao

Bomba de leo
Momentos de aperto Parafusos para a tampa da bomba de leo Parafusos para bomba de leo no bloco de cilindros Vista explodida 26 Nm 26 Nm

9 3

10

10 2

5 4

1 2 3 4 5

Bomba de leo Parafuso flangeado Junta Parafuso flangeado Tubo de suco

6 7 8 9 10

Filtro Anel Parafuso flangeado Tubo Anel de vedao

Em caso de vazamento ou de falha na bomba de leo, ela no dever ser recondicionada mas, sim, totalmente substituda.

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Turbocompressor

Turbocompressor
Vista explodida
1 Tubo de leo lubrificante 2 Anel de penetrao 3 Porca de unio

4 Unio reta 5 Anel de vedao 6 Unio reta

7 8 9 10

Junta Tubo de retorno de leo lubrificante Junta Parafuso flangeado

13

12

13
25946

11

Informao importante
Respeite sempre as demandas de limpeza quando trabalhando no turbocompressor. Jamais deixe desprotegidas as conexes de entrada e de sada de leo. Partculas estranhas na carcaa do mancal logo causaro uma pane total.

Vazamentos de leo
Um filtro de ar bloqueado causar um vcuo excessivo no tubo de admisso. Existe assim um risco de o vapor de leo ser sugado para fora da carcaa do mancal. Se o anel de vedao no lado da turbina estiver desgastado, os gases de escape tero a cor azul na marcha lenta. Se o tubo de drenagem de leo do turbocompressor estiver danificado, a presso do leo lubrificante poder provocar o vazamento de leo pelas vedaes.

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Turbocompressor

Partculas estranhas
Partculas estranhas na turbina ou no compressor, p. ex., um gro de areia ou aparas de metal, destruiro as palhetas. Isso causar desequilbrio e desgaste do mancal. A potncia do motor diminui e, se o motor ainda estiver funcionando, o fornecimento reduzido de ar pode causar o superaquecimento do motor, resultando em um motor danificado. Este tipo de superaquecimento no visvel no indicador de temperatura do lquido de arrefecimento. IMPORTANTE! No tente nunca endireitar uma palheta danificada. A conseqncia disto que a palheta freqentemente se quebra durante a operao, fazendo o turbocompressor quebrar totalmente, o que tambm pode danificar o motor.

Vazamentos de ar e gases de escape


Mesmo pequenos vazamentos na tubulao entre o filtro de ar e o turbocompressor provocaro o depsito de sujeiras no rotor do compressor. A presso de carga ser reduzida, resultando no aumento da temperatura dos gases de escape e da fumaa, reduzindo assim a vida til do motor. Vazamentos na tubulao de escape entre o cabeote do cilindro e o turbocompressor tambm provocaro uma perda de presso de carga.

Medio da presso de carga


Mea a presso de carga usando Scania Diagnos 2.
SCANIA Diagnos

Ferramentas para o Scania Diagnos.

Limpeza
Uma baixa presso de carga pode ser causada por um rotor do compressor sujo. Remova a tampa do compressor. Limpe o rotor do compressor com lcool e uma escova. Instale a tampa do compressor e mea a presso de carga novamente.

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Turbocompressor

Medio das folgas axial e radial


Limites de desgaste do eixo da turbina Marca Holset Folga radial Folga axial Marca Allied Signal Folga radial Folga axial Ferramentas especiais Nmero 98 075 Designao Relgio comparador
90
10

mx. de 0,635 mm mx. de 0,093 mm

mx. de 0,157 mm mx. de 0,119 mm

Desenho
98 075
0 10
90

Painel de ferramentas D2

80
20

20
80

15
30

5 10
70

70
40 60 50

30

60

40

50

587 107

Relgio comparador

587 250

Base magntica

00_1569

00_1637

M1

A medio das folgas radial e axial no fornece, muitas vezes, uma boa indicao do resto da vida til do turbocompressor. Se tiver a impresso de que o turbocompressor no est funcionando bem ou est funcionando com rudos, a medio da presso de carga ou das folgas axial e radial pode indicar se o turbocompressor est com defeito.

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Turbocompressor

Folga radial 1 Mea a folga tanto no rotor da turbina como no rotor do compressor. 2 Coloque o ponteiro do relgio comparador contra o rotor da turbina ou rotor do compressor.
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3 Puxe ambos os extremos do eixo para cima. Leia o valor. 4 Pressione ambos os extremos do eixo para baixo. Leia o valor. A diferena entre os dois valores a folga radial.

5 Repita o teste trs vezes em cada lado. 6 Se um dos rotores encostar na carcaa apesar de a folga radial estar dentro dos limites de tolerncia, ser preciso substituir o turbocompressor.

Folga axial 1 Coloque o ponteiro do relgio comparador contra o extremo do eixo. 2 Pressione o eixo longitudinalmente de um lado para o outro e leia os valores nas posies finais. A diferena entre os valores a folga axial.
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3 Repita o teste trs vezes.

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Turbocompressor

Verificaes aps uma pane


Momentos de aperto Parafuso, turbocompressor - coletor de escape Porca, turbocompressor - tubo de escape Prisioneiro, coletor de escape Abraadeira em V entre turbocompressor e freio motor IMPORTANTE! Respeite sempre as demandas de limpeza quando trabalhando no turbocompressor. Jamais deixe desprotegidas as conexes de entrada e de sada de leo. Partculas estranhas na carcaa do mancal logo causaro uma pane total. 1 Certifique-se de que no h vazamentos ou partculas soltas na tubulao entre o filtro de ar e o turbocompressor. 2 Verifique se no h partculas soltas no coletor de escape ou coletor de admisso. Substitua o radiador de ar. 3 Certifique-se de que todas as vlvulas esto intactas. 4 Verifique se o tubo de retorno de leo do turbocompressor no est bloqueado ou deformado. 5 Verifique se o tubo de presso de leo ao turbocompressor no est bloqueado, deformado ou vazando sob presso. 6 Substitua o filtro de leo e limpe o sistema de lubrificao. 63 Nm 63 Nm 20 Nm 20 Nm

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Transmisso por correia

Transmisso por correia


Motor com AC e um rolo intermedirio

3 4 1 5 6

1 2 3 4 5 6

Tensor de correia automtico Bomba de gua Compressor do AC Rolo intermedirio Alternador rvore de manivelas

Motor com AC e dois rolos intermedirios

105 188

3 4 1 3 6
105 190

1 2 3 4 5 6
5

Tensor de correia automtico Bomba de gua Rolo intermedirio Compressor do AC Alternador rvore de manivelas

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Transmisso por correia

Motor sem AC ou rolo intermedirio

2 3 1 4

1 2 3 4

Tensor de correia automtico Bomba de gua Alternador rvore de manivelas

Motor sem AC com um rolo intermedirio

105 189

2 3 1 5 4

1 2 3 4 5

Tensor de correia automtico Bomba de gua Rolo intermedirio Alternador rvore de manivelas

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105 191

Scania CV AB 2008, Sweden

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