Motor Da Serie 9 Ônibus Desc Serv

01:01-10
Edição 2 pb
Motores da série 9 ônibus

(autocarros)
Descrição de serviço
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1 710 943 Scania CV AB 1998-03, Sweden
Índice
Índice
Generalidades ........................................................................ 4
Cabeçotes ........................................................................ 5
Remoção, ônibus (autocarros) L e N ............. 5
Instalação, ônibus (autocarros) L e N ............ 7
Bloco do motor ...................................................................... 10

Remoção do cárter de óleo, ônibus
(autocarros) N .............................................. 10
Instalação do cárter de óleo, ônibus
(autocarros) N .............................................. 11
Turbocompressor ...................................................................... 12
Substituição do turbocompressor, ônibus
(autocarros) L e N ........................................ 13
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2 Scania CV AB 1998, Sweden 01:01-10 pb
Índice
Volante e carcaça do volante ...................................................................... 15
Distribuição ...................................................................... 16
Distribuição por correia,
ônibus (autocarros) L e N ............................ 17
Vedação da árvore de manivelas
(cambota), ônibus (autocarros) L e N.......... 18
Tampa da distribuição, ônibus
(autocarros) L............................................... 22
Tampa da distribuição, ônibus
(autocarros) N .............................................. 27
Árvore de manivelas (cambota),
ônibus (autocarros) N................................... 31
Sistema de lubrificação ...................................................................... 32

Conjunto do filtro de óleo............................. 32
Substituição de vedantes e do radiador
de óleo, ônibus (autocarros) L e N............... 34
Bomba de óleo .............................................. 38
Substituição do motor ...................................................................... 37

Substituição do motor,
ônibus (autocarros) N................................... 38
Especificações ...................................................................... 48
Ferramentas especiais ...................................................................... 50
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01:01-10 pb Scania CV AB 1998, Sweden 3
Generalidades
Generalidades
Esta descrição abrange serviços em moto-

res,de 9 litros, de ônibus (autocarros). O
manual é válido para veículos dos tipos N
e L.
Esta descrição de serviço deve ser usada
como suplemento do manual correspon-
dente para caminhões (camiões), ou seja,
motores da série 9, descrição de serviço.
Os vários métodos de trabalho são
resumidamente descritos, na medida em
que sejam diferentes dos métodos corres-
pondentes no caderno de caminhões
(camiões).
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Cabeçotes
Cabeçotes
Remoção, ônibus (autocarros) L e N

1 Drene o óleo do sistema hidráulico
2 Ônibus (autocarros) L
Remova o radiador, veja grupo 2 Sistema de
arrefecimento, e a placa do duto de ar com
suporte.
3 Remova os tubos de ar e óleo que vêm e que
vão para o turbocompressor.
4 Ônibus (autocarros) L
Remova o turbocompressor.
5 Remova os tubos de pressão. Proteja as
conexões da bomba injetora e dos injetores
com bujões de plástico.
6 Remova o tubo para o compressor, o coletor
de admissão, o tubo de escape, a guia para a
fiação, o tubo do ar de admissão e o tubo
coletor de água.
7 Remova a tampa de válvulas.
8 Solte a porca do injetor com o soquete

99 308.
99 308
101 032
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Cabeçotes
9 Extraia os injetores com as ferramentas 99 074

99 079 e 99 074. Remova as arruelas (ani-
lhas) de cobre com a ferramenta 87 125.
99 079
101 033
10 Coloque bujões nas extremidades dos tubos
de pressão e capas protetoras nos injetores e
na bomba injetora.
11 Remova o mecanismo das válvulas.
Nota! Todas as peças do mecanismo de válvulas

devem ser reinstaladas no mesmo lugar.
Para isso, marque as peças desmontadas.
12 Levante as hastes de pressão.

13 Retire os parafusos do cabeçote. Retire o
cabeçote. Coloque-o sobre uma mesa com
superfície macia, para não danificar a super-
fície de vedação.
Depois de removido o cabeçote, o serviço pros-
segue conforme método de trabalho no capítulo
correspondente do manual dos motores da série
9, descrição de serviço.
©
Cabeçotes
Instalação, ônibus (autocarros) L e N

1 Limpe os furos para os parafusos do cabe-
çote no bloco com mandril de roscar M16.
2 Verifique a altura da camisa. Veja motores
da série 9, Descrição do serviço, capítulo
Pistões e camisas.
3 Instale uma junta nova.
101 043
4 Coloque o cabeçote e verifique se os pinos-
guia encaixam nos furos.
5 Substitua os parafusos que tenham três mar-
cas de punção na cabeça por parafusos novos.
6 Lubrifique as zonas roscadas e os planos
abaixo da cabeça dos parafusos.
7 Aperte os parafusos pela ordem indicada na

figura e em três estágios, + 90 graus, como
segue:
• Aperte todos os parafusos a 60 Nm.

• Dê um aperto final de mais 90 graus.
8 Marque todos os parafusos com um punção.
A marcação não deve ser feita em parafusos
usados pela primeira vez (novos).
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Cabeçotes
9 Instale as hastes de pressão e o mecanismo

dos balancins. Aperte os parafusos do
mecanismo dos balancins a 150 Nm.
101 046
10 Verifique a folga das válvulas. Veja Moto-
res da série 9, Descrição de serviço, capítulo
Folga das válvulas, verificação e ajuste.
11 Verifique se não permanece nenhuma arru-

ela (anilha) de vedação no furo de aloja-
mento do injetor. Instale os injetores com
arruelas (anilhas) novas.
101 047
12 Aperte os injetores com a ferramenta
99 308, a 70 Nm.
99 308
70 Nm
101 048
13 Coloque as tampas de válvulas e aperte-as a

20 Nm.
14 Instale os tubos de pressão e aperte-os a
20 Nm com a luva 99 310.
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Cabeçotes
15 Coloque o tubo para o compressor, o tubo

coletor de água, o coletor de admissão, a
guia para fiação, o tubo de ar de admissão
e o tubo de pressão.
16 Se o tubo de escape tiver sido removido e
desmontado, as emendas devem ser lubrifi-
cadas com o lubrificante ref. 561 205, antes
da montagem.
17 Instale o tubo de escape.
18 Só aplicável a ônibus (autocarros) L:
Instale o turbocompressor e conecte todos
os tubos de ar e óleo do mesmo.
19 Só aplicável a ônibus (autocarros) L:
Instale a placa do duto de ar com suporte.
Instale o radiador. Veja grupo 2 Sistema de
arrefecimento.
20 Abasteça de óleo o sistema hidráulico.
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Bloco do motor
Bloco do motor
Remoção do cárter de óleo,

ônibus (autocarros) N
A remoção é feita com o motor no veículo.
1 Corte a corrente removendo o cabo negativo
da bateria.
2 Remova as proteções acústicas abaixo do
ônibus (autocarro).
3 Solte e limpe o bujão magnético do cárter de
óleo. Drene o óleo do motor e coloque nova-
mente o bujão magnético.
4 Esvazie o sistema de arrefecimento.
Veja grupo 2, sistema de arrefecimento.
5 Remova o purificador centrífugo.
6 Remova o tubo de enchimento de óleo e a
vareta de nível.
7 Remova o coletor de refrigerante.
8 Solte o cabo de bateria do bloco de conexão.
9 Remova o suporte em cruz abaixo do motor.
10 Solte os parafusos e baixe o cárter de óleo.
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Bloco do motor
Instalação do cárter de óleo,

1 Coloque uma junta nova no cárter de óleo
2 Instale novamente o cárter e aperte os para-
fusos a 26 Nm.
3 Instale o suporte em cruz abaixo do motor.
Aperte o parafuso primeiro a 40 Nm.
Aperte em seguida a porca autotravante do
lado oposto a 180 Nm.
4 Reinstale o coletor de refrigerante.
5 Reaperte o cabo de bateria no bloco de
conexão.
6 Aperte o tubo de enchimento de óleo e colo-
que a vareta de nível.
7 Reinstale o filtro ciclone e aperte os
parafusos.
8 Abasteça de refrigerante. Veja grupo 2,
sistema de arrefecimento.
IMPORTANTE! Use exclusivamente o
refrigerante recomendado pela SCANIA.
9 Abasteça o motor de óleo e verifique o nível
com a vareta.
10 Reinstale as proteções acústicas.
11 Conecte a tensão da bateria.
©
Turbocompressor
Turbocompressor
Turbocompressor, ônibus (autocarros) L Turbocompressor, ônibus (autocarros) N
1 Junta 9 Cotovelo
2 União reta 10 Braçadeira
3 Porca de união 11 Mangueira
4 Tubo de óleo lubrificante 12 Braçadeira
5 União reta 13 Tubo de retorno de óleo
6 Junta 14 Parafuso flangeado
7 Junta 15 Porca flangeada
8 Parafuso flangeado 16 Prisioneiro
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Turbocompressor
Substituição do turbocompressor,
ônibus (autocarros) L e N
Nota! Na substituição do turbocompressor,

devem ser substituídas todas as juntas e
o filtro de óleo. Deve ainda ser limpo o
purificador centrífugo.

1 Abra a tampa interna de acesso e remova a
placa de cobertura abaixo do radiador.
2 Remova o tubo extremo final do sistema de
escape.
3 Solte o tubo de aspiração e os tubos de óleo
do turbocompressor.
4 Remova o turbocompressor.

5 Verifique os flanges de conexão do coletor
de escape, remova restos da junta velha que
ainda existam.
6 Coloque uma junta nova e aperte o turbo-
compressor novo. Lubrifique os parafusos
do coletor de escape com lubrificante resis-
tente a altas temperaturas, ref: 561 205.
Aperte a 40 Nm.
7 Acople os tubos de entrada e saída do óleo.
©
Turbocompressor
8 Acople o tubo do ar de admissão, o tubo de

aspiração e o tubo de escape.
9 Reinstale a placa de cobertura abaixo do
radiador e feche a tampa interna de acesso.
10 Remova o fusível 20 da válvula de combus-
tível (fuel shut off) e gire o motor com o
motor de partida (arranque) durante mais de
30 segundos, para que o óleo lubrificante
alcance o turbocompressor.
11 Dê a partida ao motor e verifique se não há
fugas.
©
Volante e carcaça do volante
Volante e carcaça do volante
1 Carcaça do volante, veículo L 12 Porca autotravante 23 Rolamento de esferas

2 Placa de inserção roscada. 13 Arruela (anilha) 24 Amortecedor de vibrações
3 Retentor do eixo 14 Bujão protetor 25 Cubo
4 Junta 15 Árvore de manivelas (cambota) 26 Defletor de óleo
5 Pino 16 Pino 27 Polia
6 Parafuso sextavado 17 Engrenagem da árvore de 28 Polia
7 Parafuso sextavado manivelas (cambota) 29 Arruela (anilha)
8 Arruela (anilha) 18 Chaveta 30 Coroa de aperto
9 Tampa 19 Volante 31 Parafuso sextavado
10 Parafuso autoroscante 20 Cremalheira 32 Arruela (anilha)
11 Prisioneiro 21 Parafuso sextavado 33 Parafuso
22 Arruela (anilha) 34 Amortecedor de vibrações
©
Distribuição
Distribuição
Distribuição por engrenagens, ônibus (autocarros) L e N
1 Árvore de comando (cames) 14 Engrenagem intermediária 27 Parafuso vazado de

2 Haste do tucho 15 Manga de transmissão cabeça sextavada
3 Tucho (ponta de eixo) 28 Parafuso vazado de seis
4 Anel trava (freio) 16 Engrenagem da árvore de dentes
5 Bucha de mancal manivelas (cambota) 29 Arruela (anilha)
6 Chaveta 17 Engrenagem da injeção 30 Engrenagem
7 Flange-guia 18 Carcaça da distribuição 31 Mancal
8 Parafuso flangeado 19 Pino 32 Manga de transmissão
9 Engrenagem da árvore 20 Parafuso flangeado (ponta de eixo)
de comando (cames) 21 Tampa da distribuição 33 Engrenagem
10 Porca 22 Pino 34 Arruela (anilha)
11 Parafuso 23 Parafuso flangeado 35 Bucha de mancal
12 Arruela (anilha) 24 Parafuso flangeado 36 Anel de vedação-O
13 Mancal axial 25 Retentor do eixo 37 Carcaça de mancal
26 Parafuso flangeado 38 Arruela (anilha)
39 Anel trava (freio)
40 Prisioneiro
©
Distribuição
Distribuição por correia, ônibus (autocarros) L e N
Com compressor de Ar Condicionado Sem compressor de Ar Condicionado
1 Polia da árvore de manivelas (cambota)

2 Bomba de refrigerante
3 Rolete esticador
4 Tensor de correia
5 Alternador
6 Correia poli-V
7 Compressor AC
©
Distribuição por engrenagens
Vedação da árvore de manivelas

(cambota), ônibus (autocarros) L e N

1 Remova a correia.
2 Gire o motor até a posição de ignição.
3 Remova os parafusos do anel de trava e da
polia. Remova a polia e o amortecedor de
vibrações. Tenha cuidado para não danifi-
car o amortecedor de vibrações.
4 Remova o parafuso da árvore de manivelas

99 059
(cambota) em frente do cubo do amortece-
dor de vibrações. Use a chave de impacto
99 059.
101 909
5 Coloque o mandril de apoio 87 663 na 87 663
extremidade da árvore de manivelas

(cambota).
101 910
©
6 Instale o extrator 87 665 usando todos os

seis parafusos. Saque o cubo 2-5 mm.
Desaperte os parafusos algumas voltas e
golpeie o cubo para dentro até o cone soltar.
101 911
87 665
7 Remova o cubo totalmente.

8 Remova o anel de vedação com o martelo
deslizante 87 596. Proteja a extremidade da
árvore de manivelas (cambota) contra riscos.
©

1 Limpe o alojamento do anel de vedação na
tampa.
IMPORTANTE! O retentor da árvore de mani-
velas (cambota) deve ser instalado seco e de
modo algum deve ser lubrificado. A luva que se
encontra no retentor só deve ser removida no
preciso momento em que o mesmo é instalado
no motor.
2 Use a ferramenta de montagem 98 721 para

pressionar para o lugar o retentor. A ferra- 98 721
menta é golpeada para dentro com ajuda de
um martelo de cobre.
100 254
1 2 3
1 Defletor de óleo
2 Retentor
3 Tampa da distribuição
3 Faça a inserção do cubo do amortecedor de

vibrações com o mandril 87 509. 87 509
101 912
©
4 Instale no cubo o parafuso da árvore de 98 133

manivelas (cambota) com a arruela (anilha)
98 133 mas sem cone. Aperte o parafuso a
300 Nm.
(cambota) com a arruela (anilha) 98 133 e
coloque o cone. Instale novamente o para-
fuso com a sua arruela (anilha). Aperte pri-
101 913
300 Nm
meiro a 300 Nm e, em seguida, mais um
sextavado (60°) com a chave de impacto
99 059.
6 Instale o amortecedor de vibrações e a polia.

Aperte os parafusos a 110 Nm.
7 Instale a correia.
©
Tampa da distribuição,
ônibus (autocarros) L
Remoção, ônibus (autocarros) L

1 Remova a(s) correia(s).
2 Solte o cabo negativo da bateria. Solte e
dobre para fora o alternador.
3 Remova as tampas do fundo e os suportes
respectivos no quadro.
4 Drene o óleo da caixa de direção. Solte o
tubo de aço da bomba de direção e remova a
bomba.
7 Remova o parafuso da árvore de manivelas 99 059

99 059.
101 909
87 663
8 Coloque o mandril de apoio 87 663 na
(cambota).
101 910
©

101 911
87 665

árvore de manivelas (cambota) contra sulcos.
12 Remova a mangueira de ventilação do cárter.
13 Remova a fixação do tubo ao monitor de
pressão de óleo.
14 Solte e dobre para fora o filtro de
combustível.
15 Verifique se o motor está na posição de
ignição.
16 Remova o cárter de óleo.
17 Instale a parte 1 da ferramenta 82 311 que

deve estar presa no motor.
18 Instale os braços da ferramenta 2 no quadro.
É importante que os braços enganchem bem
no quadro, uma vez que vão suportar uma
grande parte do peso do motor.
103782
19 Acople bem os braços da ferramenta com

ambos os parafusos 3.
Apoio do motor 82 311
©
IMPORTANTE! Solte os parafusos do suporte

do motor acima dos coxins.
20 Levante o motor com a ajuda do parafuso
4 abaixo da ferramenta, de modo que os
suportes do motor estejam cerca de 10 mm
acima dos coxins.
21 Remova a viga atrás do motor.

22 Remova o suporte do motor da tampa da
distribuição.
23 Remova a tampa da distribuição.
103 710
©
Instalação, ônibus (autocarros) L

1 Limpe a superfície de vedação com álcool
ou solvente.
2 Aplique com um pincel o líquido de veda-
ção 584 069 na superfície de vedação.
Nota! As superfícies de vedação devem estar

limpas e isentas de gordura ou óleo.
3 Instale a tampa da distribuição. Aperte os

parafusos a 39 Nm.
4 Instale um retentor de árvore de manivelas
(cambota) novo. Veja Retentor da árvore de
manivelas (cambota), Veículos L e N, Insta-
lação Veículos L e N, itens 1-2.
vibrações com o mandril 87 509.
6 Instale no cubo o parafuso da árvore de
300 Nm.
99 059.
8 Instale os suportes do motor na tampa da
distribuição. Aperte a 115 Nm.
©
9 Levante o motor com a ferramenta 82 311.

10 Instale a viga com os coxins do motor.
Aperte a 135 Nm.
11 Abaixe um pouco o motor com a ajuda do
parafuso 4 da ferramenta 82 311 para que se
103782
possa introduzir os parafusos dos suportes
do motor nos coxins.
Apoio do motor 82 311
12 Abaixe o motor totalmente e aperte os para-

fusos a 39 Nm.
13 Remova a ferramenta.
14 Instale o cárter de óleo com uma junta nova.
Aperte a 26 Nm.
15 Instale o filtro de combustível.
16 Instale a mangueira da ventilação do cárter.
17 Instale a bomba da direção. Tenha cuidado
em não danificar o anel de vedação-O.
Abasteça o sistema da direção com óleo.
18 Coloque os suportes das tampas do fundo no
quadro. Instale as tampas do fundo.
19 Instale o cabo negativo da bateria e a tampa
da bateria.
20 Instale a(s) correia(s).
©
Tampa da distribuição,
Remoção, ônibus (autocarros) N
1 Remova a correia poli-V.
2 Solte o cabo negativo da bateria. Solte e
dobre para fora o alternador.
3 Remova as proteções acústicas abaixo do
ônibus (autocarro).
4 Drene o óleo do motor.
5 Drene o óleo do sistema da direção. Veja
grupo 13.
6 Remova o cárter de óleo. Veja o capítulo
Remoção do cárter de óleo, ônibus (auto-
carros) N.
7 Remova o suporte do tubo de refrigerante.
8 Remova o tubo de aço da bomba da direção.
Remova a bomba.
11 Remova o parafuso da árvore de manivelas 99 059

99 059.
101 909
©
12 Coloque o mandril de apoio 87 663 na 87 663

(cambota).
101 910
101 911
87 665
árvore de manivelas (cambota) contra sulcos.
17 Remova a fixação do tubo ao monitor de
pressão de óleo.
18 Solte e dobre para fora o filtro de
combustível.
19 Verifique se o motor está na posição de
ignição.
©
20 Aperte o suporte 82 315 em um apoio do

motor não usado, no bloco abaixo do radia-
dor. Use 4 parafusos M12 x 30.
21 Coloque o cavalete de motor 82 316 por
baixo do motor e ajuste-o ao suporte.
108 453
22 Solte a fixação superior dos coxins do
motor.
23 Levante o motor por baixo com um carrinho
elevador, até que os apoios do motor este-
jam cerca de 10 mm acima dos coxins.
24 Remova o suporte do motor da tampa da
distribuição.
25 Remova a tampa da distribuição.
©
Instalação, ônibus (autocarros) N

1 Limpe a superfície de vedação com álcool
ou solvente.
Nota! As superfícies de vedação devem estar

limpas e isentas de gordura ou óleo.
2 Aplique com um pincel o líquido de veda-

ção 584 069 na superfície de vedação.
3 Instale a tampa da distribuição. Aperte os
parafusos a 39 Nm.
4 Instale um retentor de árvore de manivelas
(cambota) novo. Veja Retentor da árvore de
manivelas (cambota), Veículos L e N, Insta-
lação Veículos L e N, itens 1-2.
vibrações com o mandril 87 509.
6 Instale no cubo o parafuso da árvore de
300 Nm.
99 059.
8 Levante o motor com o carrinho elevador,
usando o apoio do motor 82 315 e o cava-
lete de motor 82 316.
9 Instale os suportes do motor na tampa da
distribuição. Aperte a 115 Nm.
10 Baixe um pouco o motor com a ajuda do
carrinho elevador, para que possa introduzir
os parafusos dos suportes do motor nos
coxins.
11 Baixe o motor totalmente e aperte os parafu-
sos a 39 Nm.
12 Remova as ferramentas especiais.
13 Instale o filtro de combustível.
14 Instale a mangueira da ventilação do cárter.
©
15 Instale a bomba da direção. Tenha cuidado

em não danificar o anel de vedação-O.
16 Instale o alternador.
17 Instale o cabo negativo da bateria e a tampa
da bateria.
18 Reinstale o suporte do tubo de refrigerante.
19 Instale o cárter de óleo. Veja o capítulo Ins-
talação do cárter de óleo, ônibus (autocar-
ros) N
20 Abasteça de óleo o sistema da direção.
Veja grupo 13.
22 Abasteça de óleo o motor.
23 Instale a correia poli-V.
Árvore de manivelas (cambota),

Remoção e instalação em ônibus

(autocarros) N
O motor deve ser retirado do ônibus (autocarro)
antes de iniciar o trabalho na árvore de manive-
las (cambota).
Depois de colocar o motor no suporte universal,
a tarefa é executada do mesmo modo que no
capítulo correspondente do manual dos motores
da série 9, Descrição de serviço.
©
Sistema de lubrificação
Conjunto do filtro de óleo, ônibus (autocarros) N
1 Cabeça do filtro 13 Anel de vedação-O 25 Porca autotravante

2 Válvula de alívio 14 Carcaça do rotor 26 Arruela (anilha)
3 Bujão 15 Eixo 27 Anel de vedação-O
4 Junta 16 Arruela (anilha) 28 Anel trava (freio)
5 Junta 17 Rotor 29 Junta
6 Parafuso flangeado 18 Bico (bocal) 30 Parafuso flangeado
7 Parafuso flangeado 19 Filtro-tela 31 União reta
8 Filtro de óleo (bobina do rotor) 32 Tubo de óleo lubrificante
9 Suporte 20 Tampa do rotor 33 Anel de penetração
10 Junta 21 Porca 34 Porca de união
11 Parafuso flangeado 22 Anel de vedação-O 35 Junta
12 União 23 Tampa 36 Parafuso flangeado
24 Anel de vedação-O 37 Braçadeira
©
Conjunto do filtro de óleo, ônibus (autocarros) L
©
Substituição de vedantes e do radiador

de óleo, ônibus (autocarros) L e N
1 Remova as correias poli-V.
2 Remova as tampas do fundo.
3 Drene o sistema de arrefecimento.
Veja grupo 2, Sistema de arrefecimento.
4 Solte as mangueiras e tubos do compressor.
5 Remova o radiador de óleo e a bomba de

refrigerante do motor.
6 Desaperte os parafusos da bomba de refrige-
rante e remova-a. Remova a carcaça da
bomba.
7 Coloque a carcaça do radiador de óleo em

um torno de bancada e saque o núcleo do
radiador com o extrator 99 075 e a haste de
impacto 99 074. 101 074
8 Instale anéis de vedação-O novos no núcleo

do radiador e lubrifique-os com graxa.
101 075
©
9 Instale o núcleo de radiador. Parafuse a car-

caça da bomba e a bomba de refrigerante.
10 Coloque um anel de vedação-O novo no
tubo e parafuse-o no filtro de refrigerante.
11 Instale o radiador de óleo e a bomba de
refrigerante sobre o motor. Use juntas
novas.
12 Conecte tubos e mangueiras ao compressor.
13 Instale as correias poli-V.
14 Abasteça o sistema de arrefecimento de
refrigerante. Veja grupo 2, sistema de arre-
fecimento.
15 Instale as tampas do fundo.
IMPORTANTE! Use exclusivamente o
refrigerante recomendado pela SCANIA.
©
Bomba de óleo, ônibus (autocarros) N e L

No caso de fugas ou defeito na bomba de óleo, esta não deve ser reparada. Deve ser substituída toda.
1 Carcaça bomba de óleo 11 Engrenagem da bomba 21 Anel de vedação-O

2 Tampa da bomba de óleo de óleo 22 Cupilha (golpilha)
3 Bucha de mancal 12 Rolamento de esferas 23 Arruela (anilha) de ajuste
4 Tampa da bomba de óleo 13 Eixo 24 Anel de vedação-O
5 Bucha de mancal 14 Parafuso 25 Parafuso flangeado
6 Luva-guia 15 Espaçador 26 Parafuso flangeado
7 Rotor de bomba 16 Anel trava (freio) 27 Tubo de sucção
8 Rotor de bomba 17 Engrenagem da bomba 28 Suporte
9 Luva-guia de óleo 29 Parafuso flangeado
10 Parafuso flangeado 18 Êmbolo 30 Retentor
19 Mola
20 Bujão
©
Substituição do motor
Ferramentas especiais
82 314 Apoio do motor

82 315 Apoio do motor
82 316 Cavalete do motor
82 317 Ferramenta de apoio
98 094 Corrente de levantamento
1 360 442 Olhal de levantamento
©
Substituição do motor,
Remoção, ônibus (autocarros) N

Para efetuar a substituição são usados os apoios
de motor 82 314 e 82 315. Estes apoios são
montados na face inferior do motor e são adap-
tados para o cavalete 82 316. O ônibus (auto-
carro) é baixado para cima do cavalete e o
motor pode ser deslocado para a frente com a
ajuda de um carrinho.
1 Remova a caixa de mudanças. Veja grupo 5.

A ferramenta de apoio 82 317 deve ser
usada para apoiar o motor depois de ser
removida a caixa de mudanças.
2 Remova o cabo negativo da bateria.
3 Remova as proteções acústicas.
4 Remova o suporte em cruz abaixo do motor.
5 Drene o óleo do sistema de direção.
Veja grupo 13. Drene o óleo do motor.
6 Levante o veículo, remova o tubo de escape

e parafuse o apoio do motor 82 314 na car-
caça do volante.
©
7 Aperte o suporte 82 315 em um apoio do

motor não usado, no bloco abaixo do radia-
dor. Use 4 parafusos M12 x 30. Antes de
poder usar os furos no bloco, deve remover
o tubo de refrigerante.
8 Solte o contato, a presilha e a braçadeira do

acelerador elétrico através da tampa interna
de acesso. Fixe a fiação no espaço disponí-
vel acima do motor.
9 Solte a conexão do motor de partida (arran-

que) do bloco acima do cárter de óleo. Tra-
balhe através da tampa interna de acesso.
10 Solte as conexões elétricas do motor e corte

as presilhas.
11 Solte a porca do conector elétrico da partida
a frio. A porca está no tubo de admissão.
12 Solte a conexão da serpentina de refrigera-
ção do radiador.
13 Solte as conexões elétricas e remova o alter-
nador. Execute a tarefa usando as tampas
lateral e traseira do ônibus (autocarro).
©
14 Solte a braçadeira de um dos lados da

emenda de borracha que une os tubos entre
o radiador de ar e o turbocompressor. Solte
a conexão ao radiador de ar e remova o tubo
de ar de admissão.
15 Solte a braçadeira de um dos lados da
emenda de borracha que une os tubos
entre o radiador de ar e o tubo de admissão.
Separe a emenda.
16 Solte a conexão de combustível da bomba
de combustível, trabalhando através da
tampa de acesso lateral ao motor. Solte a
conexão no filtro de combustível, as presi-
lhas, as braçadeiras de borracha e o suporte
do motor de partida (arranque).
17 Remova a bomba hidráulica do ventilador,

soltando os parafusos do flange da bomba.
Golpeie levemente a carcaça da bomba,
usando um martelo de plástico, para a soltar.
Pendura a bomba com presilhas. Trabalhe
através da tampa de acesso lateral do ônibus
(autocarro).
18 Solte a conexão da ventilação do cárter.
©
19 Solte a conexão do tubo de evacuação ao

secador de ar.
20 Solte a entrada do turbocompressor e a bra-
çadeira do tubo da ventilação do cárter.
21 Solte a conexão ao limitador de fumaça
(fumo) branca.
22 Solte a mangueira do tanque de expansão.
23 Solte a entrada do compressor na emenda
da mangueira.
24 Retire as braçadeiras de borracha que pren-

dem as mangueiras do mecanismo da dire-
ção no motor. As mangueiras estão acima
do tubo de admissão do motor.
25 Solte a braçadeira que prende o tubo de suc-
ção entre o reservatório de óleo e a bomba
hidráulica da direção. Trabalhe através da
tampa lateral do ônibus (autocarro).
26 Solte a conexão do lado de pressão da
bomba hidráulica.
27 Solte a conexão do tubo de retorno para o
reservatório de óleo.
1 Braçadeira de mangueira que prende
A bomba hidráulica da direção sai com o o tubo de sucção
motor, quando este é removido do veículo. 2 Conexão do lado de pressão
3 Conexão em volta do tubo de retorno
©
28 Solte os coxins do lado direito do motor. Os

coxins são soltos do quadro por baixo do veí-
culo, ficando presos unicamente no motor.
29 Solte a braçadeira do tubo de refrigerante
que fica atrás do alternador.
30 Solte e remova o tubo de refrigerante entre o

radiador de óleo da caixa de mudanças e o
motor.
31 Solte a mangueira da braçadeira da bomba
de refrigerante.
32 Remova o filtro de ar e o seu suporte.
33 Solte as molas a gás e pendure a tampa do
motor com presilhas.
34 Remova o pára-choque. Comece por soltar as
fixações dos cantos. Solte em seguida a fixa-
ção da viga do pára-choque à viga do motor.
Levante e remova o pára-choque todo.
Tubo de refrigerante entre a caixa e o motor
35 Remova a ferramenta de apoio 82 317 do
motor. Baixe o motor para o cavalete de
motor 82 316 e ajuste-o com o auxílio do
carrinho.
36 Remova a viga do motor.
37 Remova os coxins de suporte do motor.
38 Puxe o motor para a frente.
©
Preparação para o suporte universal,

1 Remova o filtro de combustível e a bomba
manual.
2 Solte a conexão entre o tubo de ar de admis-
são e o tubo de admissão. Remova o tubo de
ar da admissão.
3 Remova a caixa de conexões elétricas.
4 Instale dois olhais de levantamento, ref. 1

360 442, na carcaça do volante do motor.
6 Levante o motor com a ajuda da corrente de
levantamento 98 094. A corrente deve engan-
char nos olhais de levantamento do volante
em um dos lados e num olhal de levanta-
mento fundido no motor no outro lado.
7 Coloque o motor no suporte universal.
©
Instalação, ônibus (autocarros) N

1 Leve o motor com o carrinho para baixo do
veículo.
2 Instale os coxins entre o motor e o quadro.
Aperte os coxins no motor e no quadro.
Aperte a 39 Nm.
3 Instale a ferramenta de apoio 82 317 por
baixo do motor. Remova o cavalete do
motor e ambos os apoios.
4 Reinstale a braçadeira na mangueira da
bomba de refrigerante.
5 Recoloque o tubo de refrigerante entre o

radiador de óleo da caixa de mudanças e
o motor.
6 Reinstale a viga do motor e aperte os para-
fusos a 135 Nm.
7 Instale a braçadeira do tubo de refrigerante
que fica atrás do alternador.
8 Instale o tubo de ar de admissão inferior
entre o radiador de ar e a emenda de man-
gueira junto ao turbocompressor.
9 Instale a conexão de combustível no filtro
de combustível.
10 Coloque a conexão da bomba de combustí-
vel, e prenda as mangueiras de combustível
com braçadeiras no suporte junto ao motor
de partida (arranque).
©
11 Reinstale a conexão da serpentina de refri-

geração junto do topo do radiador.
12 Reinstale o alternador e ligue as conexões
elétricas.
13 Solte a presilha que prende a bomba hidráu-

lica. Instale um anel de vedação-O novo
entre os flanges e aperte o flange da bomba
hidráulica.
14 Reinstale o tubo de admissão do turbocom-
pressor. Coloque a braçadeira no tubo de
ventilação do cárter.
15 Conecte o tubo de plástico do limitador de
fumaça (fumo) branca.
16 Conecte a emenda entre o tubo e a man-
gueira na entrada do compressor.
17 Aperte a braçadeira na junção da ventilação

do cárter.
18 Reinstale o filtro de ar.
19 Reinstale a mangueira do tanque de expansão.
©
20 Monte a união do tubo de retorno ao reser-

vatório de óleo do mecanismo da direção.
21 Monte a união do lado de pressão da bomba
hidráulica da direção.
22 Aperte a braçadeira entre o reservatório de
óleo e a bomba hidráulica.
23 Aperte as braçadeiras das mangueiras entre
o mecanismo da direção e o reservatório de
óleo.
1 Braçadeira de mangueira que prende

o tubo de sucção
2 Conexão do lado de pressão
3 Conexão em volta do tubo de retorno
24 Recoloque as conexões elétricas do motor

na caixa de conexões. Prenda os cabos com
presilhas.
25 Instale o conector elétrico da partida a frio.
26 Solte as presilhas que prendem a tampa do
motor e reinstale as molas a gás.
27 Levante o pára-choque e aperte os parafusos
da viga do motor. Aperte as fixações dos
cantos.
28 Reinstale a conexão do motor de partida

(arranque) do bloco acima do cárter de óleo.
©
29 Reinstale o contato, a presilha e a braçadeira

do acelerador elétrico.
30 Abasteça de óleo o sistema da direção.
Veja grupo 13.
32 Abasteça de óleo o motor.
33 Reinstale a caixa de mudanças e o suporte
em cruz.
34 Conecte o cabo negativo da bateria.
©
Especificações
Especificações
Cabeçotes
Torques (binários) de aperto, ônibus (autocarros) L e N

Parafusos de cabeçote:
Primeiro aperto...................................................................................60 Nm.
Segundo aperto...................................................................................150 Nm
Terceiro aperto ...................................................................................250 Nm + 90°
Parafusos do mecanismo dos balancins ..................................................150 Nm.
Porcas de injetores ..................................................................................70 Nm
Parafusos das tampas de válvulas ...........................................................20 Nm
Parafusos dos tubos de pressão ...............................................................20 Nm
Bloco do motor
Torques (binários) de aperto, ônibus (autocarros) N

Parafusos do cárter de óleo .....................................................................26 Nm
Parafusos do suporte em cruz .................................................................40 Nm
Porcas autotravantes do suporte em cruz ................................................180 Nm
Turbocompressor

Parafusos entre turbocompressor e tubo de escape.................................40 Nm
Braçadeiras em V, admissão e escape.....................................................8 Nm
©
Especificações
Distribuição

Parafuso da árvore de manivelas (cambota) ...........................................300 Nm + 60°
Parafuso do cubo do ventilador...............................................................110 Nm
Parafusos da tampa da distribuição.........................................................39 Nm
Parafusos do suporte do motor na tampa da distribuição .......................115 Nm
Parafusos dos suportes do motor nos coxins...........................................39 Nm
Torques (binários) de aperto, ônibus (autocarros) N

Parafusos dos coxins junto ao motor ......................................................39 Nm
Parafusos dos coxins junto ao quadro .....................................................39 Nm
Parafusos da viga do motor.....................................................................115 - 155 Nm
©
Ref. Designação Visível pág. Painel de

ferramentas
82 311 Apoio do motor 23, 26

82 314 Apoio do motor 37, 38
82 315 Apoio do motor 29, 37, 38, 39
82 316 Cavalete do motor 37
82 317 Ferramenta de apoio 37
87 509 Mandril 20
87 663 Mandril de apoio 18, 22, 28
87 665 Extrator 19, 23, 28
98 094 Corrente de levantamento 37, 43

98 133 Arruela (anilha) 21
98 721 Ferramenta de montagem 20 D2
99 059 Chave de impacto 18, 22, 27

99 074 Mandril de impacto 6, 34 D1
99 075 Extrator 34
99 079 Extrator de injetores 6 D1
99 308 Soquete para injetores 5, 8
1 360 094 Olhal de levantamento 37, 43
©

Motor Da Serie 9 Ônibus Desc Serv

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Motor Da Serie 9 Ônibus Desc Serv

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01:01-10

Motores da série 9 ônibus

Bloco do motor ...................................................................... 10

Volante e carcaça do volante ...................................................................... 15

Sistema de lubrificação ...................................................................... 32

Substituição do motor ...................................................................... 37

Ferramentas especiais ...................................................................... 50

Esta descrição abrange serviços em moto-

Remoção, ônibus (autocarros) L e N

8 Solte a porca do injetor com o soquete

9 Extraia os injetores com as ferramentas 99 074

Nota! Todas as peças do mecanismo de válvulas

12 Levante as hastes de pressão.

Instalação, ônibus (autocarros) L e N

7 Aperte os parafusos pela ordem indicada na

• Aperte todos os parafusos a 60 Nm.

9 Instale as hastes de pressão e o mecanismo

11 Verifique se não permanece nenhuma arru-

13 Coloque as tampas de válvulas e aperte-as a

15 Coloque o tubo para o compressor, o tubo

Remoção do cárter de óleo,

Instalação do cárter de óleo,

Turbocompressor, ônibus (autocarros) L Turbocompressor, ônibus (autocarros) N

Nota! Na substituição do turbocompressor,

Remoção, ônibus (autocarros) L e N

Instalação, ônibus (autocarros) L e N

8 Acople o tubo do ar de admissão, o tubo de

Volante e carcaça do volante

1 Carcaça do volante, veículo L 12 Porca autotravante 23 Rolamento de esferas

Distribuição por engrenagens, ônibus (autocarros) L e N

1 Árvore de comando (cames) 14 Engrenagem intermediária 27 Parafuso vazado de

Distribuição por correia, ônibus (autocarros) L e N

Com compressor de Ar Condicionado Sem compressor de Ar Condicionado

1 Polia da árvore de manivelas (cambota)

Distribuição por engrenagens

Vedação da árvore de manivelas

Remoção, ônibus (autocarros) L e N

4 Remova o parafuso da árvore de manivelas

5 Coloque o mandril de apoio 87 663 na 87 663

extremidade da árvore de manivelas

6 Instale o extrator 87 665 usando todos os

7 Remova o cubo totalmente.

Instalação, ônibus (autocarros) L e N

2 Use a ferramenta de montagem 98 721 para

3 Faça a inserção do cubo do amortecedor de

4 Instale no cubo o parafuso da árvore de 98 133

6 Instale o amortecedor de vibrações e a polia.

Remoção, ônibus (autocarros) L

7 Remova o parafuso da árvore de manivelas 99 059

9 Instale o extrator 87 665 usando todos os

10 Remova o cubo totalmente.

17 Instale a parte 1 da ferramenta 82 311 que

19 Acople bem os braços da ferramenta com

IMPORTANTE! Solte os parafusos do suporte

21 Remova a viga atrás do motor.

Instalação, ônibus (autocarros) L

Nota! As superfícies de vedação devem estar

3 Instale a tampa da distribuição. Aperte os

9 Levante o motor com a ferramenta 82 311.

12 Abaixe o motor totalmente e aperte os para-

11 Remova o parafuso da árvore de manivelas 99 059

12 Coloque o mandril de apoio 87 663 na 87 663

20 Aperte o suporte 82 315 em um apoio do