SIMULADO PILOTO DE LINHA AÉREA

REGULAMENTOS DE TRÁFEGO AÉREO VFR / IFR

------------------------------------- depois da correção do resumo ----------------------------
O COMANDO DA AERONÁUTICA, PARA FINS DO ATS, ADOTA NORMAS E
MÉTODOS RECOMENDADOS PELA OACI, RESSALVADAS AS RESTRIÇÕES OU
MODIFICAÇÕES APRESENTADAS PELO GOVERNO BRASILEIRO, SOB A FORMA
DE “DIFERENÇAS”.

NAS SOLICITAÇÕES DE AJUSTE DE VELOCIDADE FEITA PELO CONTROLADOR,

DURANTE UMA VETORAÇÃO RADAR, ESPERA-SE QUE OS PILOTOS
MANTENHAM A VELOCIDADE SOLICITADA, SENDO ADMISSÍVEL UMA
VARIAÇÃO DE ATÉ “10 NÓS”

CONTEÚDO DA MENSAGEM DE POSIÇÃO:

1) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE
2) POSIÇÃO
3) HORA
4) NÍVEL DE VÔO OU ALTITUDE *
5) PRÓXIMA PROSIÇÃO E HORA DE SOBREVÔO

* SE A AERONAVE TIVER MODO C ESTE ITEM PODERÁ SER OMITIDO.

O NÍVEL CONSTANTE NA TABELA DE NÍVEIS PARA VÔO IFR,

IMEDIATAMENTE SUPERIOR AO NÍVEL DE TRANSIÇÃO, É DENOMINADO DE
“NÍVEL MÍNIMO DE ESPERA”