A Batalha de Bismark Em dezembro de 1942 o alto comando de guerra japons decidiu transferir um macio reforo da China e do Japo para

Lae, em Papua-Nova Guin. Isso permitiria aos japoneses se recuperarem da derrota de Guadacanal e se prepararem para a prxima ofensiva aliada. Contudo, a movimentao de um volume grande de tropas por mar tinha um risco elevado: o poderio areo aliado areo era fortssimo. Mesmo assim os japoneses reuniram oito destrieres, oito transportadores de tropas e mais cem avies de escolta para a operao. A frota japonesa partiu de Rabaul, tambm em Papua-Nova Guin, em 28 de fevereiro de 1943, transportando em torno de 6.900 soldados para reforar suas linhas de defesa em Lae, e navegando velocidade mxima. Um dado importante da situao era o fato de que o comboio japons dispunha de duas rotas alternativas: a rota pelo sul, que apresentava tempo bom e boa visibilidade, e a rota pelo norte, que apresentava tempo ruim e baixa visibilidade. As foras aliadas, por outro lado, somente possuam avies de reconhecimento para pesquisar uma rota por vez, sendo que busca em qualquer uma das rotas consumia um dia inteiro. Dessa forma, se as foras aliadas enviassem seus avies de reconhecimento para a rota certa, poderiam comear o ataque em seguida. Porm, se mandassem os avies para a rota errada, perderiam um dia de bombardeios. Os aliados tambm sabiam que se os japoneses escolhessem o sul e fossem localizados de imediato, o bom tempo garantiria trs dias de bombardeio. Todavia, se os japoneses tivessem escolhido a rota norte, mesmo que os aliados os localizassem logo no primeiro dia de buscas, o mau tempo permitiria apenas dois dias de bombardeio. A melhor situao para a aviao aliada aconteceria se os aliados enviassem os avies de reconhecimento para a rota sul e os japoneses tivessem escolhido essa rota. Nesse caso, seria possvel atacar o comboio durante 3 dias. A pior situao para os aliados seria se os japoneses tivessem ido pelo norte e os avies de reconhecimento fossem enviados no primeiro dia para a rota sul: os aliados perderiam um dia por iniciar a busca na rota errada e mais outro dia pelo mau tempo da rota norte, dispondo apenas de um dia para bombardear o comboio. Caso os japoneses tivessem escolhido a rota norte e os aliados tambm mandassem seus avies iniciarem a busca por essa rota, os aliados perderiam apenas um dia de bombardeio devido ao mau tempo, tendo dois dias a sua disposio para atacar o comboio. Por ltimo, se os japoneses escolhessem o sul e os aliados comeassem sua busca pelo norte, perderiam um dia em funo do engano e teriam dois dias de bombardeio efetivo disposio. Se voc fosse do comando areo aliado, o que faria? RESPOSTA Com certeza escolheria a rota Norte por inmeras possibilidades, uma delas que o inimigo sabe o risco de ser bombardeado de 2 dias e se escolherem o Sul h possibilidade de ser 3 dias de

bombardeio. Alem do risco de escolherem o Sul e der errado s podero atacar no Norte por 1 dia e se escolherem o Norte e der errado tambm ainda bombardeara no Sul por 2 dias. Com isso escolheria bombardear maciamente os inimigos por 2 dias de qualquer maneira, do que, arriscar bombardear 3dias com grande possibilidade de acabar bombardeando somente 1 dia.