EDIÇÃO 2021

SACA FILTROS, PINGADEIRAS, BUJÕES E CHAVES

 SACA FILTRO
Saca Filtro Tipo Cinta - Lubefer
DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
002-017-055 Palio Fire - Abertura 55 - 66mm.
002-017-061 Carros importados (japoneses) - Abertura 61-72mm.
002-017-064 Gm e Fiat - motores 1.8 - Abertura 64-76mm.
002-017-071 Abertura 71-82mm.
002-017-111 Scânia - Abertura 75-86mm.
Carros coreanos e japoneses - Hyundai, Besta,
002-017-091
Mitsubishi, etc Abertura 91-102mm.
002-017-100 Abertura 100-111mm.
002-017-123 Scânia - ar do freio (válvula PU) - Abertura 112-123mm.
002-017-129 Abertura 118-129mm.
002-017-140 Ar do freio (válvula PU) - Abertura 129-140mm.
002-017-085 Abertura 85-96mm.

Saca Filtro Tipo Cinta - Cabo Longo - Lubefer

DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
Apolo, Verona, Escort, Logus todos com motores AP.
002-017-082
Abertura 71 - 82mm.
002-017-066 Motor Fire e outros com o mesmo filtro - Abertura 55-66mm.
002-017-096 Abertura 85-96mm.
002-017-110 Abertura 100-111mm.

Saca Filtro Tipo Cinta - Raven

DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
002-346-101020 Motores Mercedes-Benz - Abertura 134-137mm.
Fiat Fire e Fire Evo - Dobló Fire 1.3 16v, Palio Fire 1.0/1.3 8v e 16v,
Siena Fire 1.0/1.3 8v e 16v, Strada Fire 1.3 8v, Uno Fire 1.0 8v, Honda
002-345-101021
Civic, New Civic, City, Fit, New Fit, Corolla, Pajero TR4, entre outros -
Abertura 62-68mm.
Motores Vw AP, AT, EA111, EA113, EA211, Ford 1.0 12v (3 cil.), Zetec
Rocam 8v, Zetec, Duratec e Sigma 16v, GM 1.0 e 2.4 (8 e 16v, Exceto
Ecotec), 4.1, 4.3 V6, Fiat 1.6 e 1.8 (8 e 16v). Volkswagen: Gol AP 1.6, 1.8
002-345-101022 e 2.0, Parati AP 1.6, 1.8 e 2.0, Passat 1.5 / 1.6, Quantum AP 1.8 e 2.0,
Santana AP 1.8 e 2.0, Saveiro AP 1.6, 1.8 e 2.0, Voyage AP 1.6, 1.8 e
2.0. Ford: Belina AP 1.8, Del Rey AP 1.8, Pampa AP 1.6 e 1.8, Royale
AP 1.8 e 2.0, Versailles AP 1.8 e 2.0 - Abertura 70-76mm.
002-345-101023 Volvo NL 10/12 - Abertura 73-76mm.
Renault Master 2.5 16v (motor G9U), Mitsubishi L200 2.5 8v
002-345-101024
(motor 4D56) - Abertura 100-102mm.
Motor 1.6 VW AE/Ford CHT (com filtro de 93mm), Maxion HS 2.5 e 2.8,
MWM 229 e Sprint. Volkswagen: Gol AE 1000, 1600, Parati AE 1.6,
Saveiro AE 1.6, Voyage AE 1.6. Fiat: Elba 1.3 / 1.5 / 1.6, Fiorino
002-345-101025
1.0/1.3/1.5/1.6, Palio 1.0 / 1.5, Prêmio 1.3 / 1.5 / 1.6, Uno 1.0 / 1.3 / 1.5
Fiasa. Ford: Belina 1.6 CHT, Del Rey 1.6 CHT, Escort 1.6 CHT,
Pampa 1.6 CHT. General Motors: Opala 2.5 / 4.1

02
 SACA FILTRO
Saca Filtro Tipo Cinta Encaixe 1/2" - Raven
DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
002-346-101026 Volvo - Abertura 94-111mm.
Filtro Volvo 8193841 dos caminhões FH/NH12 e FM10/12, ônibus
002-346-101027
B7R e B10R, Volvo NL10 e NL12 - Abertura 89-92mm.
Filtro Volvo 8125339 dos caminhões NL10, ônibus B10M,
002-346-101028
B12 e B58. Abertura 77-87mm.
Filtro 3318853 do motor Cummins série C 6 cilindros. Volkswagen:
002-346-101029 14-200, 14-220, 16-220, 24-220 6x4. Ford: Cargo 1422, 1617,
1622, 2332 e 24220 - Abertura 115-118mm.
Filtro secador do ar dos sistemas de freios pneumáticos dos veículos
Mercedes-Benz, Scania e Volvo. Mercedes Benz: 0 - 500R, 1317, 1517,
2428 (6X4), LO - 814, LO - 914, LO - 915, OF - 1417, OH - 1417, OH -
1418, OH - 1420, OH - 1421, OH - 1518, OH - 1621, OH/OF - 1721.
Scania: G 380, G 420, G 440, G 470, P 230, P 270, P 310, P 340 - DC
11-03, P 340 DC 11-08, P 420 DC12-06 EURO 3, P 94, R 420 DC12-06,
R 440 DT12-18, R 500 DC16-04. Ford: C 1317e, C2421, C2422, C2626,
002-346-101037
2422. Iveco: 120E15, 150E18, 160E21, 170E21, 170E22 TECTOR,
230E22 TECTOR, 230E24 TECTOR, 380E37H, 380T38, 450E37T,
450E37T, 720 E 42HT, HD 380 CURSOR 13, HD 450 E38 CURSOR
13, HD 450 S38T CURSOR 13, HD 450 S38T CURSOR 13, HD 450 S42T
CURSOR 13, HD 450 S42T CURSOR 13, HD 490 S 42T CURSOR 13,
HD 570 S38T CURSOR 13, HD 570 S42T CURSOR 13 e HD 740
S42T CURSOR 13. Abertura 127-133mm.

Ideal para usar com catraca ou cabo de força de 1/2"

Saca Filtro Regulável - Cr Ferramentas

- Abertura 60-106mm. - Corrente regulável com abertura de 130mm. Para uso manual.

Saca Filtro Regulável Cinta Metálica

- Cinta metálica avulsa para saca filtro

- Abertura 50-105mm. 002-350-898 ou 002-017-003.
03
 SACA FILTRO
Saca Filtro Tipo Corrente Saca Filtro Tipo Cinta
Lubefer DM Ferramentas

- Corrente regulável especial (2 elos) com abertura - Saca filtro de óleo tipo cinta de couro, sua cinta ajustável
de 155mm. Uso manual. para uso em linha leve e pesada. Abertura 25 - 160mm.

Saca Filtro Tipo Corrente Diesel

- Saca filtro para veículos pesados, MB Sprinter

e outros veículos que possuem filtros na posição horizontal.
Abertura máxima 147mm com encaixe 1/2".
Comprimento total de 520mm.

Saca Filtro - Raven

DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
Chave de 76,4mm e 6 dentes, encaixe
de 1/2", para filtros de oléo Peugeot/
Citroen 1.0/1.4/1.6/1.8/2.0 8v, 1.8/2.0
002-345-101034 16v e 1.2 12v (3 cil.) PureTech, Renault
1.6/2.0 8v e 16v, Fiat 1.0 6v (3 cil.) /
1.3 FireFly, Peugeot e Citroen
(todos exceto V6).
Chave de 66,3mm e 6 dentes, encaixe
de 1/2", para filtro de óleo (tradicional
e refil) dos motores Renault 1.0 8
002-345-101035
e 16v aplicados no Clio, Kangoo,
- Chave oitavada de 74mm,
Logan, Sandero, Twingo, Peugeot
encaixe de 1/2", para filtro de óleo Fiat Marea/
206 e Nissan March
Brava 1.8 16v e 2.0,/2.4 20V e Stilo 2.4 20v.

- Chave com encaixe de 7 lados e

76,5mm para tampa (com 14 lados) do filtro de óleo
(refil) dos motores Mercedes-Benz: a) 2.2 16V turbo
diesel (OM611) aplicado na Sprinter 1a ger. 311 CDI
Street / 313 CDI / 411 CDI / 413 CDI (01-12), b) 2.2
16V biturbo diesel (OM651) aplicado na Sprinter 2a
ger. 311 CDI Street (12-16) / 313 CDI Street (16-19) /
415 CDI (12-19) / 515 CDI (12-19) e Sprinter 3a ger.
314 CDI Street (19>) / 416 CDI (19>) / 516 CDI (19>)
- Chave com encaixe de 14 e c) 2.7 20V 5 cils. (OM612), aplicado no Accelo 715C.
lados e 67mm para filtro de óleo dos motores Sextavado de 25mm.
Hyundai / Kia 1.0 12V (3 cil.), aplicados no
Hyundai HB20 / HB20S, Atos Prime e Kia
Picanto 1.0/1.1 e Mitsubishi 3.2 16V diesel,
aplicado no L200. Encaixe de 1/2".
04
 SACA FILTRO
Saca Filtro - Raven

- Chave com encaixe de 15

lados e 80mm para filtro de óleo de veículos - Chave com encaixe de 14 lados e 64,5mm para filtro de óleo (tradicional e
Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru e Suzuki. refil) de veículos Honda, Toyota e Nissan. Abre automaticamente a trava da tampa do filtro (refil)
Encaixe de 1/2". dos veículos Toyota, ao ser encaixada na tampa. Encaixe de 1/2" e sextavado de 24mm.

DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
Chave com encaixe de 14 lados e 72,8mm para filtro de óleo dos
veículos Toyota Hilux / SW4 (06-15, motores diesel D-4D, gas. e
002-345-101043
flex), Camry (91-15, motores 4 cil. e V6) e Chery Celer 1.5 16V.
Sextavado de 25mm.
Chave com encaixe de 16 lados e 87mm para tampa do filtro de
óleo (refil) dos motores BMW 2.0 16V turbo (N20), 2.5 24V 6 cils.
002-346-101045 em linha (N52) e 3.0 24V 6 cils. em linha (N52 / N53 / N54 / N55 e
S55), aplicados em veículos BMW (05>) (6 cils.) / (12>) (4 cils.).
Sextavado de 24mm.
Chave com encaixe de 14 lados e 73,85mm para filtro de óleo dos
motores Chery 1.5 16V e 1.5 16V turbo aplicados no Arrizo 5 1.5
002-345-101049
turbo, Tiggo 2 1.5, Tiggo 5X 1.5 turbo e Tiggo 7 1.5 turbo.
Sextavado de 25mm.

Saca Filtro - Cr Ferramentas

DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
Saca filtro tetradecagonal (14 faces/lados) - 74mm. MB
002-350-886 Sprinter 311/312 (CDI), MB 715 Accelo, OM611/612,
Toro, Freemont, Compass 24.
Saca filtro tetradecagonal (14 faces/lados) - 64mm.
002-350-887
Honda, Corolla, Toyota e Nissan.
Saca filtro tetradecagonal (14 faces/lados) - 75mm. Citroen,
002-350-888
Fiat, Peugeot, Subaru. Obs.: Filtro W7 Multi 20 mann.
Saca filtro tetradecagonal (14 faces/lados) - 74mm. Vw filtro
002-350-890
W719/45, geração V e VI, inclusive motor TSI.
Saca filtro tetradecagonal (14 faces/lados)
002-350-892
66,6mm. Hyundai HB20 1.0.
Saca filtro tetradecagonal (14 faces/lados)
002-350-894
72,5mm. Toyota Hilux 06>.

DESCRIÇÃO
CÓDIGO APLICAÇÃO
Saca filtro pentadecagonal (15 faces/lados) - 80mm. Hyundai HB20
002-350-889
1.6, I30, IX35, Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fé 2.4 e 2.7.
Saca filtro pentadecagonal (15 faces/lados)
002-350-893
92mm. Hyundai HR, Kia 2500.
Saca filtro pentadecagonal (15 faces/lados)
002-350-895
98,3mm. Toyota Hilux >05 e Prado >14.
Saca filtro pentadecagonal (15 faces/lados) - 74mm. Citroen,
002-350-897
Peugeot motor 1.2 Pure Tech. Filtro 1109 CA BMW (série 3).
Saca filtro pentadecagonal (15 faces/lados) - 76mm. Filtros PH
002-350-898 4701, PH 2870B, PH 10905, PH 4703, PH 10907, PH 5566, PH
10906 e similares com as mesmas medidas externas.
05
 SACA FILTRO
Saca Filtro - Cr Ferramentas

- Saca filtro tetradecagonal - Saca filtro octagonal

(14 faces/lados) - 64 ou 74mm. Multifuncional (8 faces/lados) - 74mm. Marea todos, Brava
Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki e Toyota 1.8, Stilo 2.4, Alfa 145, Alfa Twin Spark - Saca filtro (16 faces/lados) - 86mm.
(refil Corolla). (filtro 46808398). Refil BMW (série 3), Volvo motor Bt4204 14>.

- Ferramenta para soltar e apertar

- Saca filtro (12 aletas) - Saca filtro (6 aletas) a tampa plástica ranhurada do refil do filtro de
76,5mm. Renault 1.6, Peugeot e Citroen. 67mm. Renault 1.0 e Peugeot. combustível Boxer, Jumper, Ducato 2.3 10>.

Saca Filtro - Fm

- Chave de 64mm para

- Chave de 76,5mm para filtro filtro de óleo Toyota, Honda, Nissan, - Chave de 80mm para Filtro de
de óleo Renault 1.6, Peugeot e Citroen. Renault 1.0 8v e Sprinter. Óleo Hyundai, Subaru e Suzuki.

- Chave de 73mm e encaixe

- Chave de 74mm para filtro de óleo - Chave de 64,5mm para filtro de de 1/2" para filtro de óleo Hilux, Sw4,
Linha VW geração V /VI motores TSI e Sprinter. óleo (blindado e refil) do Honda, Toyota e Nissan. Camry, Chery e Celer.
06
 SACA FILTRO
Saca Filtro - Fm

- Chave de garras com 110mm

e encaixe de ½" para a porca plástica da
carcaça do filtro de diesel dos motores FPT 2.3
- Chave de 86mm, 16 lados (refil) para 16V (F1A) aplicados na Fiat Ducato, Citroën - Chave de 78mm para
filtro de óleo BMW série 3 e Volvo motor BT4204 14... Jumper e Peugeot Boxer (todos 10>). filtro de óleo motor Honda.

- Chave para saca filtro de óleo BMW S1000RR e F800GS. - Chave para saca filtro de óleo BMW S1000RR.

Saca Filtro Estriado - Raven

- Chave estriada de 36mm para tampa do filtro de óleo

(refil) dos motores Fiat 1.6/1.8 16V E-torq (linha Fiat 10>) e 1.8 16V
E-torq EVO (Fiat Toro 16>, Jeep Renegade 15> e Compass 16>), e filtro
do motor MWM NGD 3.0 (Ford Ranger e Troller T4 06-12). Também
aplicado Mercedes-Benz OM-904, OM-906, OM-924 e OM-926. Encaixe de
1/2". Relacionamento com Fiat Bravo 1.8 16v E-torq, Idea 1.6 e 1.8 16v
E-torq, Linea 1.8 16v E-torq, Novo Palio 1.6 16v E-torq, Palio 1.6 16V
E-torq, Palio Week 1.6 e 1.8 16v E-torq, Punto 1.6 e 1.8 16v E-torq,
Siena 1.6 16v E-torq e Strada 1.8 16v E-torq.
- Chave estriada de 32mm para tampa do filtro de
óleo (refil) dos motores GM Ecotec 2.4 16V (Captiva e Malibu), 2.8
turbo diesel CTDI (S10 e TrailBlazer 12>) e FPT MultiJet II 2.0 16V
turbo diesel (Fiat Toro 16>, Jeep Renegade 15> e Compass 16>).
Encaixe de 1/2".
07
 SACA FILTRO
Saca Filtro Estriado - Fm Ferramentas

- Chave estriada de 32mm e

- Chave estriada de 36mm encaixe de 1/2" para tampa do alojamento do - Chave estriada de 27mm de 1/2"
para apertar e soltar tampa do filtro de óleo dos filtro de óleo do motor GM Ecotec 2.4 16v para tampa do filtro de óleo linha Citroen, Ford
motores Fiat Evo E-torq 1.6 e 1.8 16v. aplicado nos veículos Captiva e Malibu. Transit, BMW, Mini Cooper, N12B, 14B e 16A.

Saca Filtro Estriado - Injetec

- Chave estriada de - Chave estriada de - Chave estriada de

27mm - Peugeot. 32mm - Ecotec. 36mm - E-Torq.

Saca Filtro Estriado - Cr Ferramentas

- Chave estriada de 27mm para o refil da tampa - Chave estriada de 36mm com encaixe para cabo de
do filtro de óleo Peugeot e Citroen 1.0 e 1.6 13>. 1/2" para filtro de óleo dos motores Fiat E-torq, MWM NGD 3.0.

- Chave estriada de 36mm com

- Chave estriada de 32mm para o refil da comprimento de 235mm x 30º para soltar a tampa do filtro
tampa do filtro de óleo do motor GM Ecotec 2.4. de óleo do motor N13 BMW e Mini Cooper.
08
 SACA FILTRO
Saca Filtro Especial Saca Filtro Especial
Raven Ferramentas Waft

- Saca filtro de óleo com 3 garras móveis e abertura - Saca filtro de óleo com 3 garras abertura de
de 70 a 100mm. Encaixe de 1/2" e sextavado 22mm. 65 a 120mm. Encaixe de 3/8" com adaptador para 1/2".
Saca Filtro Especial King Tony
- Jogo de saca filtro fabricado em aço carbono, com acabamento - Soquete sextavado de 27mm para tampa do filtro
fosfatizado antiferrugem com revestimento em cera, encaixe quadrado de 3/8". de óleo (refil) dos motores PSA (Peugeot / Citroen) 1.4 8v (TU3JP), 1.5
Projeto com faces internas arredondadas para encaixe no filtro. 8v (Tu4), 1.6 16v (TU5JP4 e Ec5) e 2.0 16v (EW10A), Peugeot, Citroen,
Indicado para a remoção de filtros de óleo entre 66 e 93mm. BMW, Mini Prince 1.6 16v turbo THP (EP6CDTM) 1.6 16v aspirado e turbo
O torque máximo sobre o saca filtro de óleo não deve exceder com Valvetronic (N12, N13, N14, N16,N18) e Fiat 1.4 16v T-Jet, Multiair.
115,2Nm ou 11,75 Kgfm.
Composição:
- Saca filtro de 66mm com 6 faces - Renault.
- Saca filtro de 76mm com 8 faces - Audi, Fiat, Ford, Gm e Vw.
- Saca filtro de 76mm com 14 faces - Audi, Fiat, Gm e Vw.
- Saca filtro de 93mm com 15 faces - Fiat.

- Jogo de saca filtro e chave para troca de óleo com 13 peças,

desenvolvido especialmente para a troca de filtro de óleo e troca de óleo
de câmbio e de cárter.

Composição:
- Saca filtro de 66mm com 6 faces - Renault.
- Saca filtro de 76mm com 8 faces - Audi, Fiat, Ford, Gm e Vw.
- Saca filtro de 76mm com 14 faces - Audi, Fiat, Gm e Vw.
- Saca filtro de 93mm com 15 faces - Fiat.
- Saca filtro tipo corrente abertura 60 a 140mm.
- Saca filtro com encaixe 3/8" e adaptador de 1/2",
abertura 63 a 102mm.
- 2 Chaves allen abauladas 5mm e 6mm
extra longa.
- Chave soquete torx T45x1/2".
- 2 Chaves soquete allen 8x1/2" e 12x1/2".
- Chave soquete com furo guia M16 x1/2".
- Chave soquete quadrada 8mmx1/2".

09
 SACA FILTRO / TROCA DE ÓLEO
Saca Filtro Especial - Kitest

- Chave para soltar e apertar o

filtro de óleo do Gol G5, Fox, Pólo 1.0/1.6 (com
ou sem ar condicionado), Corsa, Prisma, Celta,
Onix, Sonic com motores 1.0/1.4.

Chave para Troca de Óleo

- Chave para troca de óleo - pé de galo. - Chave para troca de óleo - pé de galinha.
Medidas: 09, 10, 12, 13, 14, 16, 19 e 22mm. Medidas: 12, 14, 16, 17, 18,6, 19mm e 7/8".
08mm

13

- Chave para troca de óleo do Passat - Chave para troca de óleo do

e Santana. Medidas: 19mm x 16,8mm. Renault. Medidas: 8mm x 13mm.
08mm 21mm

16,8mm

- Chave para troca de óleo do - Chave para troca de óleo do Gol e

Peugeot. Medidas: 8mm. Saveiro. Medidas: 21mm x 16,8mm.

Soquete para Troca de Óleo com Furo

- Chave tipo soquete multidentada 1/2" e encaixe 16mm, - Chave tipo soquete multidentada 1/2" e encaixe 18mm,
fabricado em aço cromo - vanádio com liga de silicone e acabamento fabricado em aço cromo - vanádio com liga de silicone e acabamento
cromado e polido. Para bujão de óleo de câmbio VW Golf, Passat, Polo. cromado e polido. Para bujão de óleo de câmbio VW Golf, Passat, Polo.
10
 PROPULSORAS / BOMBAS / ÓLEO

- Bomba manual para sucção de óleo e líquidos 750ml.

Injeta ou retira óleo de caixa de câmbio. Comprimento: 340mm. - Bomba manual para óleo com alavanca, para
Acompanha mangueira de 305mm. tambores de 200 litros com 2M de mangueira plástica.

Bomba manual fabricada em aço resistente proporcionando durabilidade Bomba manual, fabricada em aço resistente proporcionando
e eficiência, com acionamento de engrenagem e formato oval com alça de durabilidade e eficiência. Seu sistema de acionamento é
transporte. Ideal para óleo de caixa de câmbio. realizado através de alavanca com acionamento manual.
Recipiente em formato oval com alça de transporte.
- Vazão até 10l/min Ideal para óleo de caixa de câmbio.
- Mangueira: 0,9m
- Capacidade: 10L - Em chapa de aço
- Com manivela - Mangueira para lubrificação
- Bengala
- Capacidade: 12L
- Vazão livre: 125 ml/ciclo
- Pressão máxima de operação: 50PSI
- Mangueira: 1,3m

Indicada para bombear óleo de seu reservatório até o local desejado, para
Propulsora Pneumática
lubrificação de peças, motores, equipamento e máquinas industriais.
Com mangueira para abastecimento e bengala.
Propulsora pneumática em alumínio para óleo lubrificante
para tambores de 200L. Possui dupla ação, opera nos dois
- Capacidade: 20L sentidos de acionamento do pistão. Não acompanha lubrifil.
- Vazão livre: 0,125L / Ciclo
- Pressão de trabalho: 50 PSI - Vazão livre: 14 l/min.
- Mangueira: 1,5 m - Consumo de ar: PCM³ 7
- Peso: 7,5 kg - Pressão de trabalho: 58 - 115 PSI / 4 - 10bar
- Medidas: 400mm x 200mm x 580mm - Entrada do ar: 1/4" BSP
- Saída do óleo: 1/2" BSP
- Pressão de saída do óleo: 290-575 PSI / 20-40bar

Válvula Mangueira
Válvula de controle de óleo para propulsora Mangueira de 1/2" para propulsora
pneumática, ideal para trabalhos com óleos de óleo com 3m e terminal macho
lubrificantes. Equipada com flexível de saída. 3/8" NPT x Macho 1/2" BSP.
Conexão de entrada 1/2" NPT e
bico anti-gotejante.

11
 PROPULSORAS / BOMBAS / ÓLEO
Bomba manual para injetar fluído no sistema de transmissão do motor de veículos. - Design arrojado e altamente revolucionário;
Com este equipamento leve e fácil de manusear é possível injetar, de maneira limpa, - Capacidade para 10L de extração de vários tipos de líquidos e óleo de
rápida e eficiente, óleo de câmbio em transmissão automática, manual, diferencial, motor de automóveis, caminhões, ônibus e em especial para linha náutica;
entre outros. A pressurização é obtida através do bombeamento manual da bengala. - Operação manual ou pneumática;
- Fácil de operar e transportar;
-Reservatório graduado em 7L. - Portátil por poder ser operada manualmente;
-Acompanha maleta com - Pressão de trabalho de ar comprimido com
14 adaptadores de transmissão. compressor 5 a 12 Bar;
- Peso: 5,5 Kg.

Acompanha:
- Unidade extratora com mangueira e conectores;
- 4 mangueiras com conector para realizar a
sucção;
- Manual de instruções.

Propulsora com Comando Portátil

Conjunto propulsora fabricada em alumínio e aço resistente proporcionando
durabilidade e eficiência, com comando portátil 4m.

Acompanha:
Lubrifil, tampa, disco seguidor Z giratório, válvula controle de graxa,
mangueira 1/4" e carrinho.

Especificações Técnicas:
- Pressão de trabalho de: 70 a 115 psi- 5 a 8 bar
- Pressão saída de graxa de: 3500 a 5750 psi – 240 a 396 bar
- Vazão livre: 800 g/min
- Consumo (Ar PCM3): 8
- Mangueira: 4m
- Tambor: 12Kg
- Tambor de 12 Kgs. - Tambor de 20 Kgs.

Equipamento para Troca de Óleo de Câmbio Automático

Equipamento de fácil locomoção, desenvolvido para facilitar a troca de óleo do câmbio automático, de maneira
rápida, limpa e eficiente. Retira, limpa (flushing - tipo diálise) e substitui o fluido de todo sistema de transmissão automática.
Acompanha kit com 55 adaptadores automotivos nacionais e importados para facilitar a conexão. Alimentação 220v.
Remove, limpa e substitui o fluido da maioria dos tipos e modelos de caixas de câmbio automáticas, transmissões,
transmissões de torque hidráulico, radiadores de caixa de câmbio.

- Fluxômetro para visualização do óleo;

- Manômetro para medir pressão da bomba do carro;
- Filtro externo com fácil substituição e
manutenção;
- 2 reservatórios translúcidos com capacidade
de 30L com escala de nível para vizualização
do óleo sendo usado e do óleo novo.
- Led de iluminação para auxiliar na visualização
do nível do óleo.

portada al
a maleta im ion
Acompanh rios e maleta nac
3 1 ac e ssó s ó r io s
com es
com 24 ac

12
 FLUÍDOS E SANGRADOR DE FREIO
Fluido para Sistema Fluido para Freio DOT 3
Hidráulico ATF - Fluído para freios especialmente desenvolvido para o
Lubrificante mineral para transmissões automáticas e direções hidráulicas tipo sistema hidráulico de freios de veículos, proporciona segurança nos
ATF. Recomendado para uso em direções, sistemas hidráulicos, momentos de frenagem. Atende as Normas NBR 9292 Tipo 3, SAE-J
lubrificar câmbios automáticos, é compatível com os 1703 e FM/SS nº 116, com ponto de ebulição acima
componentes internos. Atende o nível de viscosidade. de 205 ºC. Embalagem 500ml.
- 500ml
- 1 LT

Fluido para Freio DOT 4 Fluido para Freio DOT 5.1

- Fluído para freios especialmente desenvolvido para o
sistema hidráulico e semi hidráulico de freios de veículos que sofre alta
temperatura. Proporciona segurança nos momentos de frenagem mais
severa. O produto atende as Normas NBR 9292 Tipo 4,
SAE-J 1703 e FMVSS nº 116 DOT 4, com ponto de
ebulição acima de 230 ºC. Embalagem 500ml.
- Fluído para freios para sistemas hidráulicos, com
proteção superior a corrosão e oxidação, compatível
com plásticos e borrachas. Para freios a disco ou
tambor de veículos automotivos e tratores.
Produto segue especificações NBR9292,
SAE J1704 e FMVSS 116. Indicado para
veículos de competição. Embalagem 500ml.

Sangrador de Freios com Controle Remoto

Desenvolvido com a finalidade de sangrar de uma forma simples e eficaz o sistema de freio do veículo.
Tem caixa em rotomoldagem, acionamento por controle manual de fio (6 metros caixa de acionamento em alumínio),
nível de fluído no próprio painel e capacidade do reservatório de fluído de 5 litros.

Acompanha

- 1 Módulo eletrônico
- 3 Tampas adaptadoras (sendo uma com cabo de aço)
- 1 Seringa
- 1 Reservatório com mangueira cristal
- 1 Manual de instruções

13
 PROPULSORAS / BOMBAS / GRAXA
- Engraxadeira manual com alavanca lateral com
capacidade de 400g. Cabeçote exclusivo, mais leve.
Acompanha extensão rígida e bico de graxa.

- Acoplador para graxa - Acoplador para graxa

(bico para engraxadeira) super fino. (bico para engraxadeira) médio.

Bomba manual versátil e de fácil operação. Possui cabeçote em aço, pintura

eletrostática a pó externo e interno borrifado. Utilizada para armazenamento de
graxa para lubrificação de equipamentos.

- Capacidade do reservatório : 7Kg.

- Pressão de trabalho: 5.000 PSI
- Mangueira: 1,30 metros para alta pressão
- Bico acoplador hidráulico de 4 garras
- Vazão de 4g por acionamento

Acompanha:
- Extensão rígida
- Compactador de graxa: Esvazia
completamente o reservatório

- Conexão giratória tipo ‘Z’ para graxa, pressão de Dimensões do produto montado:
trabalho até 10.000 PSI. Capacidade de rotação em três planos, - 215mm x 325mm x 315mm.
conexões macho 11/8" NPT e fêmea 1/2" - 27 FPP.

Bomba manual versátil e de fácil operação. Possui cabeçote em aço, pintura

Propulsora Pneumática
eletrostática a pó externo e interno borrifado.
Propulsora pneumática em alumínio para graxa para tambores
- Capacidade do reservatório : 14Kg. de 200L. Possui dupla ação, opera nos dois sentidos de
- Pressão de trabalho: 5.000 PSI acionamento do pistão. Não acompanha lubrifil.
- Mangueira: 1,30 metros para alta pressão
- Bico acoplador hidráulico de 4 garras - Vazão livre: 800 g/min.
- Vazão de 4g por acionamento - Consumo de ar: PCM³ 8
- Pressão de trabalho: 70 - 115 PSI / 5 - 8bar
Acompanha: - Entrada do ar: 1/4"
- Extensão rígida - Saída da graxa: 1/4"
- Compactador de graxa: Esvazia - Pressão de saída de graxa: 3500-5750 PSI / 240-396bar
completamente o reservatório

Dimensões do produto montado:

- 215mm x 530mm x 315mm.

Válvulas Mangueiras
Mangueira de 1/4" para propulsora de
graxa, com 3 metros.

Válvula de controle de graxa para propulsora

pneumática, válvula tipo revólver, capacidade
de vedação de 10.000 PSI, completa com
extensão rígida 15cm, acoplador hidráulico
4 garras universal e conexão de entrada
fêmea fixa 1/8" NPT.

14
 BORRACHARIA
Pingadeiras
- Em chapa de aço, com bujão de escoamento; Equipamento mecânico com rodas e bacia
- Indicada para todos os postos de serviços receptora para troca de óleo com capacidade de 50L.
que oferecem troca de óleo;
- Capacidade para 35 Litros; - Indicado para serviços de troca de óleo em geral;
- Provido de torneira para esgotamento; - Fornecida com torneira para o escoamento do óleo;
- Acompanha 6 funis galvanizados. - Carrinho leve e versátil;

Almotolias Baldes Graduados

Almotolia de gatilho, utilizada para aplicação de óleo Balde graduado de ferro bicromatizado,
lubrificante em máquinas e equipamentos. super-resistente, com alça superior e
lateral e com bico para facilitar o despejo
Acompanha dois bicos, sendo: de líquidos, tantos quentes, quanto frios.
- 1 bico fixo; Balde graduado com marcações internas.
- 1 bico flexível.
5L
15L
250ml
500ml

Funis

Funil de uso geral. Tubo: 23 cm. Diâmetro da parte superior: 15,5 cm. Funil para Volks Álcool. Boca 155mm, cano 150mm e curva 60mm.

Funil para Kombi. Extremidade curva e tubo longo. Funil de uso geral para Volks. Diâmetro da
Diâmetro da boca 155mm e cano de 700mm. boca 155mm e cano de 120mm. Funil de uso geral (flexível).
15
 BUJÃO PARA CÁRTER
20mm. 20mm. 20mm.
21mm
19mm
8mm
14mm 14mm 14mm

11mm.

15,5mm.
12mm.
Esp. 1,5mm Esp. 1,5mm Esp. 1,5mm

14mm. 14mm. 14mm.

- Bujão do cárter do motor 1200, 1300, - Bujão do cárter Passat e Gol. Utiliza - Bujão do cárter Gol Bolinha após 95.
500 e 1600. Utiliza chave . Arruela chave . Arruela cobre Utiliza chave . Arruela
cobre não amianto e alumínio. não amianto e alumínio. cobre não amianto e alumínio.

20mm. 26mm 17mm

19mm
6mm 24mm
22mm
14mm

14mm
18mm

15mm
12mm.

Esp. 1,5mm Esp. 1,4mm

22mm Esp.1,4mm 18mm

14mm. - Bujão do cárter do motor superior Cummins,

Caminhão VW 14170, 14220, 12170, 16170,
- Bujão do cárter Gol GT e Santana. 16200, 16220, 16300, 24220, 24250 e 35300. - Bujão do cárter com imã do motor inferior
Utiliza chave . Arruela cobre Utiliza chave . Arruela Cummins, Caminhão e F250. Utiliza chave .
não amianto e alumínio. cobre e alumínio. Arruela cobre e alumínio.

13mm 26mm
8mm 19mm 19mm
22mm
22mm
22mm
17mm

14mm

15mm
17mm

Esp.1,4mm
14mm 14mm
22mm
14mm. - Bujão do cárter motor superior Cummins
- Bujão do cárter - Bujão do cárter - Bujão do cárter do motor (rosca 1,5mm) Ford Cargo C814 ao C2425, C2425 Mixer, C2422,
com arruela Gol GV . com arruela Amarok e Jetta. do Corcel II. Utiliza chave . Arruela C4030 Mixer (4x2) Toco. Utiliza chave .
Utiliza chave . Utiliza chave . alumínio e nylon. Arruela alumínio e cobre.

13mm
26mm 24,5mm
22mm
27mm
18mm
21,5mm.

18,7mm
14mm
15mm.

Esp.1,5mm

18mm.
14mm.
- Bujão do cárter + Oring Ka, Fiesta e Courrier.
- Bujão do cárter Corcel I. Utiliza Utiliza chave . Anel Oring com 3,4mm de espessura
chave . Arruela alumínio. ou Anel Oring Especial .
16
 BUJÃO PARA CÁRTER
26mm 25mm 25mm

19mm
21mm 19mm 19mm
26mm
28mm

Esp. 2,0mm Esp. 1,4mm Esp.1,4mm

12mm
½”BSP 3/4” UNF 19mm
- Bujão do cárter motor MWM F1000 e - Bujão do cárter motor Maxxion
F22000. Utiliza chave . Rosca 1/2" BSP. - Bujão do cárter com imã Ford Cargo. Utiliza Ranger 4x4, 3/4" NF. Utiliza chave .
Arruela alumínio. chave . Arruela alumínio. Arruela alumínio.

21,6mm 20mm. 26mm

15mm 19mm

16,4mm 20mm 29mm

14mm
25,5mm.

Esp.3,4mm 14mm

½”
Esp. 1,5mm
Esp. 1,5mm

12mm. 14mm 3/4”

- Bujão do cárter com imã + oring - Bujão do cárter Chevette, Monza
(rosca 1,75mm) S10 e Blazer V6. e Corsa. Utiliza chave . Arruela - Bujão do cárter com D-20 e D-40.
Utiliza chave . Oring . cobre não amianto. Utiliza chave . Arruela alumínio.

26mm 22mm 26mm

9mm
27mm
20mm 18mm
T45
16,5mm

27mm.
19mm

Esp. 1,5mm Esp. 1,4mm

Esp.2,8mm
11mm.

3/4”
- Bujão do cárter motor Perkins
14mm. 18mm.
utilitários até 92. Utiliza chave . - Bujão do cárter + oring Vectra. Utiliza - Bujão do cárter (rosca 1,25mm) Marea
Arruela alumínio. chave . Anel oring . e Brava. Arruela alumínio.

26mm
20mm.
17mm
12mm
22mm
14mm
14mm.

12mm
12mm.

Esp.1,4mm Esp. 1,5mm

10mm.

22mm.
14mm.
22mm.
- Bujão do cárter Honda Civic e
- Bujão do cárter (rosca 1,5mm) Ducato. - Bujão do cárter sem imã Fiat todos. Accord. Utiliza chave . Arruela
Utiliza chave . Arruela alumínio. Utiliza chave . cobre não amianto.
17
 BUJÃO PARA CÁRTER
18mm 24mm
13mm 32mm. 19mm
27mm
14mm 18mm
26mm

24,5mm

14mm.
14mm.
Esp. 1,4mm Esp. 1,4mm

18mm. 26mm.
14mm - Bujão do cárter com imã - Bujão do cárter com imã MB
- Bujão do cárter MB 180 todos. (rosca 1,5mm) MB Sprinter. Utiliza chave . Moderno OM 336. Utiliza chave .
Utiliza chave . Arruela alumínio. Arruela alumínio. Arruela cobre não amianto.

32mm. 18mm 32mm.

13mm
25mm 15mm
24mm 14mm 26mm

15mm.
22mm
12mm

Esp. 1,4mm

24mm. 26mm.
- Bujão do cárter com imã MB 14mm - Bujão do cárter (allen comunitário)
Antigo OM 352. Utiliza chave . - Bujão do cárter Classe A. MB todos. Utiliza chave .
Arruela cobre não amianto. Utiliza chave . Arruela alumínio. Arruela cobre não amianto.

30mm
32mm 32mm

9/16mm 9/16mm 24mm 9/16mm

26mm 26mm

14mm
15mm

15mm

Esp. 1,5mm
Esp. 1,5mm Esp. 1,5mm

26mm 26mm 24mm

- Bujão do cárter sem imã MB OM 352, - Bujão do cárter com imã MB OM 352,
355, 366 e 1618. Utiliza chave . 355, 366 e 1618. Utiliza chave . - Bujão do cárter allen magnético MB.
Arruela alumínio. Arruela alumínio. Utiliza chave . Arruela alumínio.

30mm 30mm

14mm 14mm
24mm 9/16mm 24mm 9/16mm
13mm

13mm
14mm
13mm

Esp. 1,5mm Esp. 1,5mm

24mm 24mm

24mm 24mm - Bujão - Bujão

- Bujão do cárter allen magnético do cárter com imã MB do cárter sem imã MB
MB 1113 e 1313. Utiliza chave . - Bujão do cárter allen sem imã MB. 1113 e 1313. Utiliza 1113 e 1313. Utiliza
Arruela alumínio. Utiliza chave . Arruela alumínio. chave . chave .
18
 BUJÃO PARA CÁRTER
18mm 20mm
8mm
17mm
14mm 17mm
12mm 14mm

14mm
13mm

Esp. 1,5mm Esp. 1,5mm

14mm

12mm
16mm
18mm - Bujão do cárter
(rosca 1,5mm) Peugeot
12mm 14mm
- Bujão filtro 105, 106, 206 e Partner
de óleo MB. Utiliza 405. Utiliza chave - Bujão do cárter (rosca 1,25mm) Towner. - Bujão do cárter Topic e Besta.
chave . . Utiliza chave . Arruela alumínio. Utiliza chave . Arruela alumínio.

13mm
20mm. 22mm. 12mm
8mm
8mm

14mm 16mm

14mm
17mm
18mm

17mm

24mm
14mm 16mm
- Bujão do cárter
14mm
- Bujão do cárter - Bujão do cárter Trafic, Twingo e Renault. com imã Volvo Moderno
- Bujão do cárter Audi A3. Gran-Caravan 2.4. Utiliza Utiliza chave . Arruela até 84. Utiliza chave
Utiliza chave . Arruela cobre. chave . cobre não amianto e alumínio. .

29mm 14mm 18mm 23mm

14mm
12mm
16mm 8mm
18mm

14mm

Esp. 1,5mm
14mm

13mm

22mm 12mm
- Bujão do cárter - Bujão do cárter 12mm
com imã (rosca 2,0mm) com imã (rosca 1,25mm)
16mm
Volvo Antigo 82 até 84. Corolla 92 até 97. - Bujão do cárter Corolla 2003 em diante - Bujão do cárter Peugeot 105, 106 e
Utiliza chave . Utiliza chave . Utiliza chave . Arruela alumínio. 206. Utiliza chave . Arruela .

8mm 21mm
19mm
19mm 17mm
17mm
13mm

18mm

16mm

14mm
19mm

14mm
- Bujão do cárter allen 12mm 24mm 14mm 12mm
interno e sextavado externo
(rosca 1,25mm) para Citroen. - Bujão do cárter - Bujão do cárter - Bujão do cárter moto - Bujão do cárter moto
Utiliza chave . BMW. Utiliza chave . Scânia. Utiliza chave . CB400. Utiliza chave . CG 125. Utiliza chave .
19
 BUJÃO PARA CÂMBIO / CÔNICOS
10mm 16mm
18,6mm 18,6mm 27mm

17mm

17mm

10,5mm
24mm 24mm
18mm
- Bujão de câmbio com - Bujão de câmbio sem 3/8” BSPT - Bujão de câmbio com 3/4” NPT
imã VW 1.2 a 1.6. Utiliza chave imã VW 1.2 a 1.6. Utiliza chave - Bujão de câmbio sem imã Corsa 93 e 94. Utiliza chave - Bujão de câmbio
. . imã Corcel e Escort todos. . com imã 3/4" NPT D20 e D40.
24mm
12mm 15mm 15mm
14mm

17mm
17mm
14mm
19mm

18mm 24mm 24mm

3/4”NPT 22mm - Bujão de câmbio
- Bujão de câmbio sem - Bujão de câmbio do diferencial com imã - Bujão de câmbio - Bujão de câmbio
imã D20 e D40. Utiliza chave com imã Fiat todos. Utiliza Topic, Besta e H100. com imã MB todos. Utiliza sem imã MB todos. Utiliza
. chave . Utiliza chave . chave . chave .

Bujões Cônicos
O BUJÃO DE CÁRTER CÔNICO FOI FABRICADO ESPECIALMENTE PARA USO EM ROSCA ESPANADA. COM SUA ROSCA CÔNICA MILIMÉTRICAMENTE
CALCULADA, DE RÁPIDA E FÁCIL APLICAÇÃO, O BUJÃO CÔNICO IRÁ SOLUCIONAR O PROBLEMA DE VAZAMENTO DE ÓLEO, EVITANDO A TROCA DE
CÁRTER DO VEÍCULO. SOMENTE PARA CÁRTER DE ALUMÍNIO!

- Bujão cônico 12mm. - Bujão cônico 14mm.

CARRO: Peugeot, Honda e Toyota. CARRO: GM, Fiat, Volkswagen e Ford. - Bujão cônico 16mm. - Bujão cônico flangeado
MOTO: Honda e Yamaha. MOTO: Suzuki, Kawazaki e Honda. CARRO: Renault, Citroen, Peugeot e Fiat. 12mm (chave 12). MOTO: Todas.

- Bujão cônico corpo - Bujão cônico corpo - Bujão cônico corpo - Bujão cônico corpo
duplo 20mm. Mercedes, caminhonetes duplo 22mm. Cummins, Mercedes, VW duplo 24mm. Mercedes, Scânia, duplo 26mm. Mercedes, Scânia,
e utilitários todos. e Ford todos. Volvo todos. Volvo todos.
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 CONFIRA TUDO QUE PODEMOS OFERECER!
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