Universidade Federal Rural do Pernambuco

Unidade Acadêmica do Cabo de Santo Agostinho

Curso de Engenharia Mecânica

UAC00155 Sistemas Fluido-Mecânicos Período 2023.1 Profa. Edilma Pereira Oliveira

Atividade 1 – Revisão de Mecânica dos Fluidos

Capítulo 8: Escoamento Viscoso em Condutos

1. Ar a 40° escoa em um sistema de tubos em que o diâmetro é reduzido em dois estágios de

25 para 15 e para 10 . Cada seção tem 2 de comprimento. À medida que a
vazão é aumentada, em qual seção o escoamento tornar-se turbulento primeiro? Determine as
vazões nas quais uma, duas e, em seguida, as três seções tornam-se turbulentas em primeira
instância. Para cada uma destas vazões, determine quais seções (se existir alguma) atingirão
escoamento completamente desenvolvido.

2. Um óleo viscoso escoa em regime permanente entre duas placas paralelas estacionárias. O
escoamento é laminar e completamente desenvolvido. O espaçamento entre as placas é ℎ =
5 . A viscosidade do óleo é 0,5 · / e o gradiente de pressão é −1000 / / .
Determine o módulo e o sentido da tensão de cisalhamento sobre a placa superior e a vazão
volumétrica através do canal por metro de largura.

3. Um mancal de deslizamento selado é formado por cilindros concêntricos. O raio interno e o

externo são 25 26 , o comprimento do mancal é 100 , e ele gira a 2800 . A folga
radial é preenchida com óleo em movimento laminar. O perfil de velocidade é linear através
da folga. O torque necessário para girar o cilindro interno é 0,2 . . Calcule a viscosidade do
óleo. O torque aumentará ou diminuirá com o tempo? Por quê?
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4. Considere o escoamento laminar completamente desenvolvido entre placas paralelas infinitas

espaçadas de = 10 . A placa superior se move para a direita com velocidade =
0,5 / ; a placa inferior se move para a esquerda com velocidade = 0,25 / . O
gradiente de pressão no sentido do escoamento é zero. Desenvolva uma expressão para a
distribuição de velocidade na folga. Determine a vazão volumétrica por unidade de largura
( ³/ / ) que passa por uma dada seção transversal.

5. Um medicamento líquido, com a viscosidade e a massa específica da água, deve ser

administrado através de uma agulha hipodérmica. O diâmetro interno da agulha é 0,25 mm e o
seu comprimento é de 50 mm. Determine (a) a máxima vazão volumétrica para a qual o
escoamento será laminar, (b) a queda de pressão requerida para fornecer a vazão máxima e (c)
a correspondente tensão de cisalhamento na parede.

Capítulo 9: Escoamentos Viscosos sobre Corpos Imersos

1. Para o escoamento em torno de uma esfera a camada limite se torna turbulenta

aproximadamente a ≈ 2,5 × 10 . Determine a velocidade na qual (a) uma bola de golfe
norte americana ( = 43 ), uma bola de golfe britânica ( = 41,1 ) e (c) uma bola
de futebol ( = 222 ) desenvolvem camada limite turbulentas. Considere as condições
atmosféricas padrão.

2. Um fluido, de massa específica = 800 / , escoa a = 3 / sobre uma placa plana

de 3 de comprimento e 1 de largura. Na borda de fuga, a espessura da camada limite é
= 25 . Considere que o perfil de velocidade é linear, conforme mostrado, e que o
escoamento é bidimensional (as condições do escoamento são independentes de ). Usando o
volume de controle , mostrado por linhas tracejadas, calcule a vazão através da superfície
. Determine a força de arrasto sobre a superfície superior da placa. Explique como este
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arrasto (viscoso) pode ser calculado a partir dos dados fornecidos, mesmo se a viscosidade do
fluido não for conhecida (veja o Problema 9.41 - Fox).

3. Um pequeno túnel de vento em um laboratório de graduação tem seção de teste quadrada com
lado de 305 . Medições mostram que as camadas limite sobre as paredes do túnel são
completamente turbulentas e bem representadas por perfis de potência 1/7. Na seção transversal
1, com velocidade de corrente livre = 26,1 / , dados mostram que = 12,2 ; na
seção 2, localizada a jusante, = 16,6 . Avalie a variação na pressão estática entre as
seções 1 e 2. Estime a distância entre as duas seções

4. O avião de transporte a jato de 600 lugares proposto pela Indústria Airbus tem uma fuselagem
de 70 de comprimento e 7,5 de diâmetro. O avião deve operar 14 horas por dia, 6 dias
por semana; sua velocidade de cruzeiro é 257 / ( = 0,87) a 12 de altitude. Os
motores consomem combustível na taxa de 0,06 /ℎ para cada de empuxo produzido.
Estime a força de arrasto de atrito superficial sobre a fuselagem do avião em voo de cruzeiro.
Calcule a economia anual de combustível decorrente da redução de 1% no arrasto de atrito
sobre a fuselagem por modificação no revestimento da superfície do avião.

5. Um avião, com uma área efetiva de sustentação igual a 25 , é equipado com aerofólios de
seção NACA 23012 (Fig. 9.23-Fox). O ajuste máximo de flape que pode ser usado na
decolagem corresponde à configuração na Fig. 9.23. Determine a máxima massa bruta possível
para o avião, se a sua velocidade de decolagem for 150 /ℎ ao nível do mar (despreze a
sustentação adicional devido ao efeito de solo). Determine a velocidade mínima de decolagem
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requerida para esta massa bruta, caso o avião estivesse decolando de Denver (altitude
aproximada de 1,6 km).

Capítulo 10: Escoamento Compressível

1. Ar é extraído de um grande tanque em que a temperatura e a pressão são 70°C e 101 kPa (abs),
respectivamente, através de um bocal. Em uma posição no bocal, a pressão estática é 25 kPa e
o diâmetro é 15 cm. Qual é a vazão mássica? Considere escoamento isentrópico.

2. Um gás ideal, com k = 1,25, escoa isentropicamente através do bocal convergente mostrado e
descarrega para dentro de um grande duto onde a pressão é p2 = 172 kPa (abs). O gás não é ar
e a sua constante, R, é desconhecida. O escoamento é em regime permanente e uniforme em
todas as seções transversais. Determine a área de saída do bocal, A2, e a velocidade de saída do
jato, V2.

3. Um avião supersônico voa a M = 2,7 a uma altitude de 18.000 m. Um choque normal ocorre
em frente a um tubo pitot sobre o avião; o tubo mede a pressão de estagnação de 72 kPa (abs).
Calcule a pressão estática e a temperatura atrás do choque. Avalie a perda na pressão de
estagnação através do choque. Determine a variação na entropia específica através do choque.
Mostre os estados de estagnação e estáticos e o caminho do processo em um diagrama Ts.

4. Considere a partida de um túnel de vento supersônico conforme mostrado. A área da garganta

do bocal é 0,12 m2, e o número de Mach de projeto na seção de teste é 2,50. Conforme o túnel
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começa a funcionar, ocorre um choque normal na parte divergente do bocal onde a área é 0,28
m2. As condições de estagnação a montante são To = 600 K e po = 790 kPa (abs). Determine
a mínima área de garganta do difusor teoricamente possível nesse instante. Calcule o aumento
de entropia através do choque.

5. Um tubo com 5 m de comprimento e 35 cm de diâmetro contém oxigênio escoando a uma

vazão de 40 kg/s. As condições de entrada são p1 = 200 kPa e T1 = 450 K. A pressão de saída
é p2 = 160 kPa. Calcule o número de Mach na entrada e na saída, e a pressão e temperatura de
estagnação na saída. Determine o fator de atrito, e estime a rugosidade absoluta do material do
tubo.