TERMO DE REFERÊNCIA 2022 v6

MINISTÉRIO DA DEFESA
EXÉRCITO BRASILEIRO
2º BATALHÃO FERROVIÁRIO
BATALHÃO MAUÁ
PREGÃO Nº 11/2022
(Processo Administrativo nº 65308.019072/2022-35)
____________________________________________________________________
Câmara Nacional de Modelos de Licitações e Contratos da Consultoria-Geral da União
Termo de Referência - Modelo para Pregão Eletrônico – Compras
Atualização: Junho/2021
1. OBJETO
1.1 Registro de preço para possível aquisição de viaturas e equipamentos de

engenharia, conforme condições, quantidades, exigências e estimativas, inclusive as encaminhadas
pelos órgãos e entidades participantes, estabelecidas neste instrumento:
Cat Requisição Valor estimado

Nº Item Especificações Und qtd
mat Min Max Unit Total
CARREGADEIRA SOBRE RODAS, Médio Porte, Peso

Carregadeira
1 225466 Op Min, Máximo de 8.800kg Pot Motor Mín, Máxima de und 1 R$ 795.666,67 R$ 1.591.333,34
8.800kg 2 2
100HP. Obs: Local de entrega 2ºBFv

Carregadeira
2 455580 Op Min, Máximo de 12.500kg Pot Motor Min, Máxima de und 1 R$ 958.833,33 R$ 1.917.666,67
12.400kg 2 2
155HP. Obs: Local de entrega 2º BFv
CARREGADEIRA SOBRE RODAS, Grande Porte, Peso

Carregadeira
3 455580 Op Min, Máximo de 15.400kg Pot Motor Mín, Máxima de und 1 R$ 1.229.870,00 R$ 2.459.740,00
15.400kg 2 2
188HP. Obs: Local de entrega 2ºBFv
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA SOBRE ESTEIRA,

Escavadeira Médio Porte, Peso Op Mín, Máximo de 20.500kg; Pot
4 455773 und 1 R$ 983.824,04 R$ 3.935.296,16
20.500kg Motor Mín, Máxima de 143HP. Obs: Local de entrega 4 4
2ºBEC

5 455773 und 1 R$ 1.329.388,66 R$ 2.658.777,32
24.500kg Motor Mín, Máxima de 157HP. Obs: Local de entrega 2º 2 2
BFv

Escavadeira Grande Porte, Peso Op Mín, Máximo de 37.000kg; Pot
6 455773 und 1 R$ 1.993.433,33 R$ 3.986.866,66
2ºBFv
MOTONIVELADORA, Articulada, Médio Porte, Peso

Motoniveladora
7 225485 Op Mín, Máximo de 16.790kg; Pot Motor Mín, Máxima und 1 R$ 1.027.333,33 R$ 2.054.666,66
16.790kg 2 2
de 147HP. Obs: Local de entrega 2º BFv
MOTONIVELADORA, Articulada, Grande Porte, Peso

Op Mín, Máximo de 19.400kg; Pot Motor Mín, Máxima
Motoniveladora
8 225488 de 219HP, Larg Lâmina (Min) de 4,26m, com Riper und 1 R$ 1.338.333,33 R$ 2.676.666,66
19.400kg 2 2
traseiro com 5 dentes. Obs: Local de entrega Cmdo
2ºBFv
TRATOR DE ESTEIRA, Médio Porte, Peso Op Mín,

Trator de Esteira
9 130427 Máximo de 17.200kg; Pot Motor Mín, Máxima de und 1 R$ 1.710.000,00 R$ 3.420.000,00
17.200kg 2 2
170HP. Obs: Local de entrega Cmdo 2º BFv

Trator de Esteira
19.400kg 2 2
ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO, com

Rolo Compactador KIT PATAS, Peso Op Mín, Máximo de 11.400kg; Pot
11 70009 und 1 R$ 639.333,33 R$ 1.278.666,66
Liso 11.400kg Motor Mín, Máxima de 170HP. Obs: Local de entrega 2 2
2ºBFv
____________________________________________________________________
Requisição Valor estimado
Cat ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO, Peso
Nº Item
Rolo Compactador Especificações Und 2 qtd
2
12 mat
70009 Op Mín, Máximo de 11.000 kg. Obs: Local de entrega 2º und 1 R$ 536.916,67 R$ 1.073.833,34
Liso 11.000kg
BFv
'ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO,

Rolo Compactador
"chaveirinho", Peso Op Mín, Máximo de 4.000kg, Larg
13 70009 Liso 4.000kg und 1 R$ 445.591,71 R$ 891.183,42
Mín, Máximo de 1,38m, Pot Motor Mín, Máximo de 2 2
“Chaveirinho”
ROLO COMPACTADOR CORRUGADO

Rolo Compactador
VIBRATÓRIO, Peso Op Mín, Máximo de 11.400kg,
14 52582 Corrugado und 1 R$ 802.025,00 R$ 3.208.100,00
Pot Mot Mím, Máximo de 135HP. Obs: Local de entrega 4 4
11.400kg
2º BFv
ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, de 7 (sete) a 9

(nove) pneus, Peso Op Mín (sem lastro) Máximo de
Rolo Compactador
15 4731 9.100Kg, Peso Op Mín (com lastro) Máximo de und 1 R$ 686.953,90 R$ 1.373.907,80
de Pneus 2 2
22.100Kg, Pot Motor Mín, Máximo de 100HP. Obs:
Local de entrega 2º BFv
PAVIMENTADORA DE ASFALTO SOBRE

ESTEIRAS, Pavimentadora de Asfalto sobre
Pavimentadora de
16 69647 ESTEIRAS, Pot Motor Min, Máximo de 130HP, Peso und 1 R$ 1.793.822,22 R$ 3.587.644,44
Asfalto 2 2
Op Mín, Máximo de 13.000kg, Cap Prod 250 t/h, Larg
2,5m a 5,0 m. Obs: Local de entrega 2º BFv
Usina de asfalto de USINA DE ASFALTO, Capacidade de Produção

17 61859 80 a 120 ton/h Mínima, Máximo de 80 a 120 ton/h . Obs: Local de und 1 R$ 3.182.222,22 R$ 6.364.444,44
entrega 2º Bfv 2 2
Usina de asfalto de USINA DE ASFALTO, Capacidade de Produção

18 61859 120 a 150 ton/h Mínima, Máximo de 120 a 150 ton/h . Obs: Local de und 1 R$ 3.576.466,67 R$ 7.152.933,34
entrega 2º Bfv 2 2
Fresadora sobre
FRESADORA SOBRE ESTEIRA, Médio Porte,
esteira médio porte,
19 4731 Largura de Fresagem Mínima, Máximo de 1,20m.Obs: und 1 R$ 3.593.310,82 R$ 7.186.621,64
mínimo e máximo 2 2
Local de entrega 2º Bfv
de 1,20m
Fresadora sobre
FRESADORA SOBRE ESTEIRA, Grande Porte,
esteira grande porte,
20 4731 Largura Fresagem Mínima, Máximo de 2,20m.Obs: und 1 R$ 3.310.803,03 R$ 6.621.606,06
mínimo e máximo de 2 2
2,20m
Usina de solos 400 USINA DE SOLOS, Capacidade de Produção Mínima,

21 61875 und 1 R$ 1.052.333,33 R$ 2.104.666,66
ton/h. Máximo de 400 ton/h.Obs: Local de entrega 2º Bfv 2 2

22 61875 und 1 R$ 985.333,33 R$ 1.970.666,66
ton/h. Máximo de 600 ton/h.Obs: Local de entrega 2º Bfv 2 2
RECICLADORA DE ASFALTO E
Recícladora de asfalto ESTABILIZADORA DE SOLOS SOBRE PNEUS,
23 121274 e estabilizadora sobre Largura Mínima de trabalho: 2,40m, Peso Op mínimo de und 1 R$ 4.108.043,43 R$ 8.216.086,86
pneus. 29.000kg, Faixa de Desempenho mínima: 500m² a 2 2
1.000m²/h.Obs: Local de entrega 2º BFv
TRATOR AGRICOLA, Tração 4x4, Pot Motor Mín,

Máximo de 185HP, Direção Hidrostática, Peso Op Min,
24 460744 Trator Agrícola und 1 R$ 386.750,00 R$ 773.500,00
Máxímo de 8.100kg, Cabinado a Ar. Obs: Local de entrega 2 2
2º BFv
____________________________________________________________________
RETROESCAVADEIRA, com Martelete Hidráulico,

Cat Peso Op Mín, Máximo de 8.000kg, Tração 4x4, Pot
Nº Item Motor Min, Máximo Especificações
de 95HP, Cap Concha Frontal Mín, Und qtd
25 mat
455581 Retroescavadeira und 1 R$ 507.000,00 R$ 1.014.000,00
Máximo de 0,80m³, Cabine Fechada, Cap Concha de Esc 2 2
Mín, Máximo de 0,35 m³ e com Rompedor
Hidráulico.Obs: Local de entrega 2º Bfv
BETONEIRA, Cap Min, Máximo de 600 litros, Pot

26 4740 Betoneira Motor Diesel Mín, Máximo de 10HP, Cap Prod Mín, und 1 R$ 33.558,79 R$ 134.235,17
Máximo de 8m³/h.Obs: Local de entrega 2º Bfv 4 4
EXTRUSORA, Pot Motor Diesel Mín, Máximo de

15CV, para MFC padrão DNIT, confecção de canaletas
27 440638 Extrusora und 1 R$ 28.752,23 R$ 57.504,46
de concreto dos tipos: trapezoidal,Triangular, "U" , "V" e 2 2
circular.Obs: Local de entrega 2º Bfv
MOTOBOMBA, Motor Diesel; partida elétrica; Pot

Motor Mín, Máximo de 25CV; Sucção e recalque Mín,
28 443898 Motobomba und 1 R$ 27.829,94 R$ 55.659,88
Máximo de quatro polegadas; Vazão Mín, Máximo de 2 2
100m3/h.Obs: Local de entrega 2º BFv
COMPRESSOR DE AR, Motor Diesel, Vazão de ar

Compressor de ar (Mín) de 875 PCM, Peso Op Min, Máximo de 3.500kg,
29 103764 und 1 R$ 276.183,87 R$ 552.367,74
motor diesel Motor Diesel Pot Min, Máximo de 210CV, 12 bar.Obs: 2 2
Tanque de Estocagem de Ligante de Asfalto, Cap Mín,

Tanque de Estocagem
30 00987 Máximo de 31.000litros, “com sistema de Agitação” - 2 und 1 R$ 69.800,00 R$ 139.600,00
de Ligante de Asfalto 2 2
agitadores.Obs: Local de entrega 2º Bfv
BALANÇA RODOVIÁRIA, Eletrônica, instalação

Balança rodoviária sobre piso concreto, Cap pesagem Mín, Máximo de
31 43192 und 1 R$ 114.816,67 R$ 229.633,34
105ton; Plataforma 21m x 3,20m.Obs: Local de entrega 2 2
2º Bfv
MINI CARREGADEIRA, sobre pneus Peso Op Mín,

Máximo de 990kg, Pot Motor Mín, Máximo de 70 HP;
MINI Cap Caçamba Mín, Máximo de 0,50m³, Implemento de
32 10267 und 1 R$ 283.460,00 R$ 566.920,00
CARREGADEIRA escavação (retroescavadeira), perfuração (perfuratriz) , 2 2
Rompedor hidráulico , Vassoura hidráulica recolhedora ,
Garfo pallet.Obs: Local de entrega 2º Bfv
CONTAINER ESCRITÓRIO, medindo 12,00 m

comprimento x 2,35 m largura x 2,40 m altura,
CONTAINER acabamento externo: em chapa galvanizada texturizada;
33 37494 und 1 R$ 43.186,33 R$ 86.372,66
ESCRITÓRIO interno: em PVC branco, Piso: emborrachamento 2 2
industrial, com Ar Cond 24000 BTU.Obs: Local de
entrega 2º Bfv
'CONTAINER MISTO, (Adaptado para Banho e

CONTAINER
34 25640 Sanitário) Container para banho e sanitário de pessoal und 1 R$ 36.130,00 R$ 72.260,00
MISTO 2 2
Med: 6,00m x 2,44m.Obs: Local de entrega 2º Bfv
CONTAINER SECO, 20 pés – Contêiner medindo no

mínimo 6,00 m comprimento x 2,44 m largura x 2,59 m
35 478080 CONTEINER SECO und 1 R$ 22.792,85 R$ 45.585,70
altura, todo fechado tipo baú, 02 (duas) portas marítimas 2 2
originais.Obs: Local de entrega 2º Bfv
____________________________________________________________________
CAMINHÃO GUINDAUTO, Tração 6x4, Momento de

Carga Útil Mín, Máximo de 35.100Kg/m, 3º eixo: 23.000
Cat kg; Carroçaria aberta, carga seca metálica, com Comp
Nº Item
CAMINHÃO Especificações
Mín, Máximo de 6,8m, Alcance Vert Mín, Máximo de Und qtd
36 mat
1937 und 1 R$ 564.913,33 R$ 1.129.826,66
GUINDAUTO 21,0m; Alcance Horz Mín, Máximo de 16,5m; Cap 2 2
Carga à 2,0m Mín, Máximo de 23.500 kg; Cap Carga à
15,0 m Mín, Máximo de 35.500kg; giro de 360°.Obs:
CAMINHÃO BETONEIRA, Tração 6x4,Pot Motor

CAMINHÃO
37 1937 Mín, Máximo de 280CV, Cap Tambor Mín, Máximo de und 1 R$ 611.175,00 R$ 1.222.350,00
BETONEIRA 2 2
8,50m³.Obs: Local de entrega 2º BFv
CAMINHÃO
CAMINHÃO DEMARCADOR DE FAIXA, PBT
38 1937 DEMARCADOR DE und 1 R$ 645.463,67 R$ 1.290.927,34
(Min) 17 Ton.Obs: Local de entrega 2º Bfv 2 2
FAIXA
CAMINHÃO DISTRIBUIDOR DE ASFALTO,

CAMINHÃO
Tração 4X2, Larg Barra Espargidora Mín, Máximo de
DISTRIBUIDOR DE
39 4782 3,70 m, Cap Tanque Min, Máximo de 6.500Litros, und 1 R$ 1.203.557,00 R$ 1.301.207,00
ASFALTO, 2 2
Sistema de acionamento Hidráulico de Bomba. Obs:
6.500Litros

CAMINHÃO
Tração 6x2, Larg Barra Espargidora Mín, Máximo de
DISTRIBUIDOR DE
40 4782 3,70 m, Pot Motor Mín, Máximo de 260CV, Cap Tanque und 1 R$ 1.301.207,00 R$ 2.602.414,00
ASFALTO, 2 2
Mín, Máximo de 10.500Litros, Sistema de acionamento
10.500Litros
Hidráulico de Bomba.Obs: Local de entrega 2º Bfv
CAMINHÃO OFICINA, Tração 4X2, Cabine Simples,

CAMINHÃO PBT Mín, Máximo de 16.000kg, Pot Motor Mín,
41 1937 und 1 R$ 525.322,67 R$ 1.050.645,34
OFICINA Máximo de 190CV, Distância Entre Eixos Mín, Máximo 2 2
de 5,0m.Obs: Local de entrega 2º BFv
CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE ÁGUA, Cap 10.000 litros,

42 1937 TANQUE DE Tração 6X4, Pot Mot Mín, Máximo de 260CV, PBT und 1 2 R$ 545.000,00 R$ 1.090.000,00
ÁGUA, 10.000 Litros 20.000 kg. Obs: Local de entrega 2º BFv 2

ÁGUA, 15.000 Litros 23.000 kg. Obs: Local de entrega 2º BFv 2
CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE COMBUSTIVEL, Tração

TANQUE DE 6x4, Cap 15.000 Litros, PBT mínimo: 23.000 kg, Pot
44 31534 und 1 2 R$ 774.933,33 R$ 1.549.866,66
COMBUSTÍVEL, Motor Mín, Máximo de 260CV, Capacidade de Carga 2
15.000 Litros Útil 15.000 kg. Obs: Local de entrega 2º BFv
CAMINHÃO CAMINHÃO BASCULANTE, 12M³, Tração 6x4,

45 4294 BASCULANTE, (trucado e traçado), Pot Motor Mín, Máximo de 280CV, und 1 4 R$ 567.183,33 R$ 1.134.366,66
12m3 PBT 23.000kg. Obs: Local de entrega 2º BFv 4
CAMINHÃO BASCULANTE, 16M³, Trnp Mat 3a

CAMINHÃO
Catg, Tração 6x4, (Traçado e Trucado), Pot Motor Mín,
46 4294 BASCULANTE, und 1 2 R$ 698.850,00 R$ 1.397.700,00
Máximo de 360CV, PBT 31.500 kg. Obs: Local de 2
16m3
entrega 2º BFv
____________________________________________________________________
Cat COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO, Tração 6X2, Pot

Nº Item DE
COMBOIO Motor Mín, MáximoEspecificações
de 260CV, Cap Carga 15.000Litros, Und qtd
47 mat
1937 und 1 2 R$ 473.174,75 R$ 946.349,50
LUBRIFICAÇÃO PBT 22.000kgf, Tanque de combustível 5.000 Litros. 2
Obs: Local de entrega 2º BFv
CAVALO MECÂNICO, Tração 6x4, Pot Motor Mín,

CAVALO Máximo de 460CV; Torque: mínimo de 190 kgfm;
48 1937 und 1 2 R$ 542.858,00 R$ 1.085.716,00
MECÂNICO, 460cv Capacidade Máxima de Tração de, no mínimo 60.000 kg. 2
AMBULÂNCIA TIPO D, 4X2. Obs: Local de entrega 2º

49 48518 Ambulância und 1 R$ 396.709,71 R$ 1.586.838,84
BFv 4 4
AUTOMÓVEL HATCH COMPACTO, FLEX, 4x2,

Automóvel hatch
50 150682 TRANSMISSÃO MANUAL, POTÊNCIA MÍNIMA 70 und 1 R$ 93.726,29 R$ 374.905,16
compacto 4 4
cv. Obs: Local de entrega 2º BFv
CAMINHONETE PICK-UP CABINE DUPLA (5

Caminhonete pick-
OCUPANTES), FLEX, CAPACIDADE DE CARGA
51 150046 up cabine dupla und 1 R$ 149.716,00 R$ 598.864,00
MÍNIMA DE 600 KG, TRANSMISSÃO MANUAL. 4 4
pequeno porte
CAMIONETA CABINE DUPLA, à Diesel, Tração

CAMIONETA 4x4, Pot Motor Mín, Máximo de 195CV, Cap Carga
52 150046 und 1 2 R$ 224.133,33 R$ 448.266,66
CABINE DUPLA Min, Máximo de 1.100 kg. Obs: Local de entrega 2º 2
BFv
CAMINHÃO PRANCHA P/ TRANSPORTE

Caminhão
53 150965 EQUIPAMENTOS ENGENHARIA 8X2, DIESEL, PBT und 1 R$ 1.052.555,09 R$ 4.210.220,36
PRANCHA 4 4
MÍNIMO 29.000 Kg. Obs: Local de entrega 2º BFv
DEMARCADORA DE FAIXAS, Sobre Rodas,

Equipada com tração hidráulica e automático eletrônico,
DEMARCADORA
54 52523 2 TQ Tinta, Autopropelida Motor a diesel 30 HP, 4 und 1 2 R$ 335.692,08 R$ 671.384,16
DE FAIXAS 2
pistolas, Compressor 70 PCM, 4 Pneus. Obs: Local de
entrega 2º BFv
IMPLEMENTO
Implemento de palet pra pá carregadeira jcb. Obs:
55 4537 DE PÁ und 1 R$ 110.000,00 R$ 220.000,00
Local de entrega 2º BFv 2 2
CARREGADEIRA
GRADE ARADORA DE DISCOS

INTERMEDIÁRIA, COM CONTROLE REMOTO,
56 62995 Grade de disco MÍNIMO DE 24 DISCOS X 28 POL, TRACIONADA und 1 R$ 79.371,67 R$ 476.230,02
POR TRATOR DE PNEUS 6 6
DE 170 CV. Obs: Local de entrega 2º BFv

Carregadeira
57 455580 Op Min, Máximo de 12.500kg Pot Motor Min, Máxima de und 1 R$ 1.001.183,33 R$ 2.002.366,67
12.400kg 2 2
155HP. Obs: Local de entrega 3ºBEC

58 455773 und 1 R$ 895.077,90 R$ 1.790.155,80
3ºBEC

59 455773 und 1 R$ 1.389.622,00 R$ 2.779.244,00
3ºBEC
____________________________________________________________________

Cat Op Mín, Máximo de 19.400kg; Pot Motor Mín, Máxima
Nº Item
Motoniveladora Especificações Und qtd
60 mat
225488 de 219HP, Larg Lâmina (Min) de 4,26m, com Riper und 1 R$ 1.426.866,67 R$ 2.853.733,34
19.400kg 2 2
traseiro com 5 dentes. Obs: Local de entrega Cmdo 3º
BEC

Trator de Esteira
19.400kg 2 2
240HP. Obs: Local de entrega 3º BEC

62 70009 und 1 R$ 639.333,33 R$ 1.278.666,66
3ºBEC
ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO,

Rolo Compactador
63 70009 Peso Op Mín, Máximo de 11.000 kg. Obs: Local de und 1 R$ 536.916,67 R$ 1.073.833,34
Liso 11.000kg 2 2
entrega 3º BEC

Rolo Compactador
64 70009 Liso 4.000kg und 1 R$ 445.591,71 R$ 891.183,42
“Chaveirinho”

Rolo Compactador
65 52582 Corrugado und 1 R$ 802.025,00 R$ 3.208.100,00
11.400kg
3º BEC
ROLO COMPACTADOR LISO DUPLO TANDEN,

Rolo Liso Duplo Peso Op Mín, Máximo de 10.200kg, Larg Mín, Máximo
66 70009 und 1 R$ 536.916,67 R$ 1.073.833,34
Tanden de 2,00m, Pot Motor Mín, Máximo de 140HP. Obs: 2 2
Local de entrega 3º BEC

3º BEC

Peso Op Mín, Máximo de 8.000kg, Tração 4x4, Pot
Motor Min, Máximo de 95HP, Cap Concha Frontal Mín,
68 455581 Retroescavadeira und 1 R$ 494.066,67 R$ 988.133,34
Hidráulico.Obs: Local de entrega 3º Bec
GRUPO GERADOR DIESEL, Pot Mín, Máximo de

Grupo gerador a díesil
69 21636 400 KVa, automático, cabinado, gerador trifásico, und 1 R$ 411.614,39 R$ 823.228,78
400 KVa 2 2
220/380/440V . Obs: Local de entrega 3º Bec

Máximo de 8m³/h.Obs: Local de entrega 3º Bec 2 2
ESPALHADOR DE AGREGADOS, Larg Trabalho

Espalhador de Mín, Máximo de 3,70m, Cap Caixa Mín, Máximo de 2,5
71 121274 und 1 R$ 51.466,67 R$ 102.933,34
agregados m³, Abertura Máxima da Comporta de até 1,00 m.Obs: 2 2
Local de entrega 3º Bec
____________________________________________________________________
Cat EXTRUSORA, Pot Motor Diesel Mín, Máximo de

Nº Item Especificações
15CV, para MFC padrão DNIT, confecção de canaletas Und qtd
72 mat
440638 Extrusora und 1 R$ 28.625,57 R$ 57.251,14
circular.Obs: Local de entrega 3º Bec

73 443898 Motobomba und 1 R$ 23.775,90 R$ 47.551,80
100m3/h.Obs: Local de entrega 3º Bec

74 103764 und 1 R$ 276.183,87 R$ 552.367,74

75 10267 und 1 R$ 283.460,00 R$ 566.920,00
Garfo pallet.Obs: Local de entrega 3º Bec

76 37494 und 1 R$ 43.186,33 R$ 86.372,66
entrega 3º Bec

CONTAINER
MISTO 2 2
Med: 6,00m x 2,44m.Obs: Local de entrega 3º Bec

originais.Obs: Local de entrega 3º Bec

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
6.500Litros

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
10.500Litros
Hidráulico de Bomba.Obs: Local de entrega 3º Bec

81 1937 und 1 R$ 525.322,67 R$ 1.050.645,34
de 5,0m.Obs: Local de entrega 3º BEC

ÁGUA, 10.000 Litros 20.000 kg. Obs: Local de entrega 3º BEC 2
____________________________________________________________________
Cat CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE ÁGUA, Cap 15.000 litros,

83 mat
1937 TANQUE DE Tração 6X4, Pot Mot Mín, Máximo de 280CV, PBT und 1 2 R$ 737.750,00 R$ 1.475.500,00

84 31534 und 1 2 R$ 774.933,33 R$ 1.549.866,66
15.000 Litros Útil 15.000 kg. Obs: Local de entrega 3º BEC

12m3 PBT 23.000kg. Obs: Local de entrega 3º BEC 4
COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO, Tração 6X2, Pot

COMBOIO DE Motor Mín, Máximo de 260CV, Cap Carga 15.000Litros,
86 1937 und 1 2 R$ 473.174,75 R$ 946.349,50
Obs: Local de entrega 3º BEC

87 1937 und 1 2 R$ 542.858,00 R$ 1.085.716,00
PRANCHA LEITO
PRANCHA LEITO BAIXO, 3 Eixos, Cap Carga Mín,
88 2259 BAIXO, Cap und 1 2 R$ 270.077,69 R$ 540.155,38
Máximo de 61.000kg. Obs: Local de entrega 3º BEC 2
61.000kg

DEMARCADORA
DE FAIXAS 2
entrega 3º BEC

Carregadeira
90 455580 Op Min, Máximo de 12.500kg Pot Motor Min, Máxima de und 1 R$ 1.024.166,67 R$ 2.048.333,33
12.400kg 2 2
155HP. Obs: Local de entrega 5ºBEC

91 455773 und 1 R$ 1.389.622,00 R$ 2.779.244,00
5ºBEC
MOTONIVELADORA, Articulada, Médio Porte, Peso

Motoniveladora
92 225485 Op Mín, Máximo de 16.790kg; Pot Motor Mín, Máxima und 1 R$ 1.094.000,00 R$ 2.188.000,00
16.790kg 2 2
de 147HP. Obs: Local de entrega 5ºBEC

Motoniveladora
19.400kg 2 2
BEC

Trator de Esteira
19.400kg 2 2
____________________________________________________________________
Cat ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO, com

Nº Item
Rolo Compactador KIT PATAS, PesoEspecificações
Op Mín, Máximo de 11.400kg; Pot Und qtd
95 mat
70009 und 1 R$ 639.333,33 R$ 1.278.666,66
5ºBEC

Rolo Compactador
Liso 11.000kg 2 2
entrega 5º BEC

Rolo Compactador
97 70009 Liso 4.000kg und 1 R$ 445.591,71 R$ 891.183,42
“Chaveirinho”

Rolo Compactador
98 52582 Corrugado und 1 R$ 802.025,00 R$ 3.208.100,00
11.400kg
5º BEC

99 61875 und 1 R$ 1.052.333,33 R$ 2.104.666,66
ton/h. Máximo de 400 ton/h.Obs: Local de entrega 5º Bec 2 2

5º BEC

101 455581 Retroescavadeira und 1 R$ 541.433,33 R$ 1.082.866,66

400 KVa 2 2


104 121274 und 1 R$ 51.466,67 R$ 102.933,34

105 440638 Extrusora und 1 R$ 29.758,90 R$ 59.517,80

106 443898 Motobomba und 1 R$ 23.666,69 R$ 47.333,38
____________________________________________________________________
Cat COMPRESSOR DE AR, Motor Diesel, Vazão de ar

Nº Item de ar
Compressor (Mín) de 875 PCM,Especificações
Peso Op Min, Máximo de 3.500kg, Und qtd
107 mat
103764 und 1 R$ 276.183,87 R$ 552.367,74

108 10267 und 1 R$ 283.460,00 R$ 566.920,00

109 37494 und 1 R$ 43.186,33 R$ 86.372,66
entrega 5º Bec

CONTAINER
MISTO 2 2

CAMINHÃO
CAMINHÃO DEMARCADOR DE FAIXA, PBT
112 1937 DEMARCADOR DE und 1 R$ 645.463,67 R$ 1.290.927,34
(Min) 17 Ton.Obs: Local de entrega 5º Bec 2 2
FAIXA

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
6.500Litros

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
10.500Litros

115 1937 und 1 R$ 525.322,67 R$ 1.050.645,34


____________________________________________________________________
Cat CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE COMBUSTIVEL, Tração

Nº Item DE
TANQUE Especificações
6x4, Cap 15.000 Litros, PBT mínimo: 23.000 kg, Pot Und qtd
118 mat
31534 und 1 2 R$ 774.933,33 R$ 1.549.866,66


120 1937 und 1 2 R$ 473.174,75 R$ 946.349,50

121 1937 und 1 2 R$ 542.858,00 R$ 1.085.716,00
PRANCHA LEITO
122 2259 BAIXO, Cap und 1 2 R$ 270.077,69 R$ 540.155,38
61.000kg

DEMARCADORA
DE FAIXAS 2
entrega 5º BEC

Motoniveladora
19.400kg 2 2
BEC

Trator de Esteira
17.200kg 2 2

126 70009 und 1 R$ 639.333,33 R$ 1.278.666,66
8ºBEC

Rolo Compactador
Liso 11.000kg 2 2
entrega 8º BEC

Rolo Compactador
128 52582 Corrugado und 1 R$ 802.025,00 R$ 3.208.100,00
11.400kg
8º BEC
ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, de 7 (sete) a 9

(nove) pneus, Peso Op Mín (sem lastro) Máximo de
Rolo Compactador
129 4731 9.100Kg, Peso Op Mín (com lastro) Máximo de und 1 R$ 686.953,90 R$ 1.373.907,80
de Pneus 2 2
22.100Kg, Pot Motor Mín, Máximo de 100HP. Obs:
____________________________________________________________________
Cat ROLO COMPACTADOR LISO DUPLO TANDEN,

Nº ItemDuplo
Rolo Liso Especificações
Peso Op Mín, Máximo de 10.200kg, Larg Mín, Máximo Und qtd
130 mat
70009 und 1 R$ 536.916,67 R$ 1.073.833,34
Tanden de 2,00m, Pot Motor Mín, Máximo de 140HP. Obs: 2 2

131 61875 und 1 R$ 1.052.333,33 R$ 2.104.666,66

132 61875 und 1 R$ 985.333,33 R$ 1.970.666,66

8º BEC

GRUPO GERADOR DIESEL, Potência Mín, Máximo

135 21636 de 500 KVa, automático, cabinado, gerador trifásico, und 1 R$ 526.870,88 R$ 1.053.741,76
500 KVa 2 2
220/380/440V.Obs: Local de entrega 8º Bec

136 121274 und 1 R$ 51.466,67 R$ 102.933,34

137 440638 Extrusora und 1 R$ 29.668,90 R$ 59.337,80

138 443898 Motobomba und 1 R$ 24.220,79 R$ 48.441,58

139 103764 und 1 R$ 276.183,87 R$ 552.367,74

140 10267 und 1 R$ 283.460,00 R$ 566.920,00
____________________________________________________________________

Cat comprimento x 2,35 m largura x 2,40 m altura,
Nº Item
CONTAINER acabamento externo:Especificações
em chapa galvanizada texturizada; Und qtd
141 mat
37494 und 1 R$ 43.186,33 R$ 86.372,66
entrega 8º Bec

CONTAINER
MISTO 2 2


CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
6.500Litros

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
10.500Litros

146 1937 und 1 R$ 525.322,67 R$ 1.050.645,34



149 31534 und 1 2 R$ 774.933,33 R$ 1.549.866,66


CAMINHÃO
16m3
entrega 8º BEC
____________________________________________________________________
Cat COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO, Tração 6X2, Pot

Nº Item DE
COMBOIO Motor Mín, MáximoEspecificações
de 260CV, Cap Carga 15.000Litros, Und qtd
152 mat
1937 und 1 2 R$ 473.174,75 R$ 946.349,50

153 150046 und 1 2 R$ 224.133,33 R$ 448.266,66
BEC

154 1937 und 1 2 R$ 542.858,00 R$ 1.085.716,00
PRANCHA LEITO
155 2259 BAIXO, Cap und 1 2 R$ 270.077,69 R$ 540.155,38
61.000kg

156 455773 und 1 R$ 865.077,90 R$ 1.730.155,80
9ºBEC

Motoniveladora
19.400kg 2 2
BEC

Trator de Esteira
19.400kg 2 2

159 70009 und 1 R$ 639.333,33 R$ 1.278.666,66
9ºBEC

Rolo Compactador
Liso 11.000kg 2 2
entrega 9º BEC
'ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO

Rolo Compactador
DUPLO TANDEN, "chaveirinho" Peso Op Mín,
Liso Duplo Tanden
161 70009 Máximo de 4.400kg, Larg Mín, Máximo de 1,38m, Pot und 1 R$ 445.591,71 R$ 891.183,42
4.400kg 2 2
Motor Mín, Máximo de 47HP. Obs: Local de entrega 9º
“Chaveirinho”
BEC

Rolo Compactador
162 52582 Corrugado und 1 R$ 802.025,00 R$ 3.208.100,00
11.400kg
9º BEC
PAVIMENTADORA DE ASFALTO SOBRE

ESTEIRAS, Pavimentadora de Asfalto sobre
Pavimentadora de
163 69647 ESTEIRAS, Pot Motor Min, Máximo de 130HP, Peso und 1 R$ 1.525.222,22 R$ 3.050.444,44
Asfalto 2 2
Op Mín, Máximo de 13.000kg, Cap Prod 250 t/h, Larg
2,5m a 5,0 m. Obs: Local de entrega 9º BEC
____________________________________________________________________
Cat
Nº UsinaItem
de solos 600 USINA DE SOLOS,Especificações
Capacidade de Produção Mínima, Und qtd
164 mat
61875 und 1 R$ 985.333,33 R$ 1.970.666,66

9º BEC


400 KVa 2 2
GRUPO GERADOR DIESEL, Potência Mín, Máximo

168 21636 de 500 KVa, automático, cabinado, gerador trifásico, und 1 R$ 534.704,21 R$ 1.069.408,42
500 KVa 2 2
220/380/440V.Obs: Local de entrega 9º Bec


170 121274 und 1 R$ 51.466,67 R$ 102.933,34

171 440638 Extrusora und 1 R$ 27.045,57 R$ 54.091,14

172 443898 Motobomba und 1 R$ 23.619,30 R$ 47.238,60

173 103764 und 1 R$ 276.183,87 R$ 552.367,74
Tanque de Estocagem de Ligante de Asfalto, Cap Mín,

Tanque de Estocagem
174 00987 Máximo de 31.000litros, “com sistema de Agitação” - 2 und 1 R$ 69.800,00 R$ 139.600,00
de Ligante de Asfalto 2 2
agitadores.Obs: Local de entrega 9º Bec
BALANÇA RODOVIÁRIA, Eletrônica, instalação

Balança rodoviária sobre piso concreto, Cap pesagem Mín, Máximo de
175 43192 und 1 R$ 115.216,67 R$ 230.433,34
105ton; Plataforma 21m x 3,20m.Obs: Local de entrega 2 2
9º BecObs: Local de entrega 9º Bec
____________________________________________________________________

Cat Máximo de 990kg, Pot Motor Mín, Máximo de 70 HP;
Nº Item
MINI Cap Caçamba Mín,Especificações
Máximo de 0,50m³, Implemento de Und qtd
176 mat
10267 und 1 R$ 283.460,00 R$ 566.920,00

177 37494 und 1 R$ 43.186,33 R$ 86.372,66
entrega 9º Bec

CONTAINER
MISTO 2 2

AUTO BETONEIRA, Auto Carregável Capacidade de

produção Mín, Máximo de 10,5m³/h, Pot Motor Mín,
180 4740 AUTO BETONEIRA und 1 R$ 868.566,67 R$ 1.737.133,34
Máximo de 99CV, transmissão hidrostática 4x 4.Obs: 2 2
CAMINHÃO GUINDAUTO, Tração 6x4, Momento de

Carga Útil Mín, Máximo de 35.100Kg/m, 3º eixo: 23.000
kg; Carroçaria aberta, carga seca metálica, com Comp
CAMINHÃO Mín, Máximo de 6,8m, Alcance Vert Mín, Máximo de
181 1937 und 1 R$ 564.913,33 R$ 1.129.826,66
GUINDAUTO 21,0m; Alcance Horz Mín, Máximo de 16,5m; Cap 2 2
Carga à 2,0m Mín, Máximo de 23.500 kg; Cap Carga à
15,0 m Mín, Máximo de 35.500kg; giro de 360°.Obs:
CAMINHÃO BETONEIRA, Tração 6x4,Pot Motor

CAMINHÃO
182 1937 Mín, Máximo de 280CV, Cap Tambor Mín, Máximo de und 1 R$ 645.463,67 R$ 1.290.927,34
BETONEIRA 2 2
8,50m³.Obs: Local de entrega 9º Bec

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
ASFALTO, 2 2
6.500Litros

CAMINHÃO
DISTRIBUIDOR DE
184 4782 3,70 m, Pot Motor Mín, Máximo de 260CV, Cap Tanque und 1 R$ 1.302.457,00 R$ 2604.914,00
ASFALTO, 2 2
10.500Litros

185 1937 und 1 R$ 525.322,67 R$ 1.050.645,34
____________________________________________________________________
Cat CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE ÁGUA, Cap 10.000 litros,

186 mat
1937 TANQUE DE Tração 6X4, Pot Mot Mín, Máximo de 260CV, PBT und 1 2 R$ 555.000,00 R$ 1.110.000,00


188 31534 und 1 2 R$ 774.933,33 R$ 1.549.866,66


CAMINHÃO
16m3
entrega 9º BEC

191 1937 und 1 2 R$ 473.174,75 R$ 946.349,50

192 1937 und 1 2 R$ 542.858,00 R$ 1.085.716,00

193 150046 und 1 2 R$ 224.133,33 R$ 448.266,66
BEC
PRANCHA LEITO
194 2259 BAIXO, Cap und 1 2 R$ 270.077,69 R$ 540.155,38
61.000kg

DEMARCADORA
DE FAIXAS 2
entrega 9º BEC
Total R$ 275.507.467,37
1.2 DESCRIÇÃO DETALHADA DO OBJETO

1.2.1 DESCRIÇÃO DETALHADA DO ITEM 1
CARREGADEIRA, POTÊNCIA OPERACIONAL MÁXIMA: 100 HP, CAPACIDADE: 2,5 M 3, TIPO RODAGEM: SOBRE
____________________________________________________________________
PNEUS, PESO LIMITE MÁXIMO DE 8,8 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO
INFERIOR A 80 HP.
Equipamento novo, ano de fabricação o mesmo da entrega, de mesmo modelo e
série do apresentado na proposta, devendo todas as unidades fornecidas possuírem
CARACTERÍSTICAS
subconjuntos de mesmo modelo/série, podendo ser fornecido itens com
GERAIS
subconjuntos de série e modelo distintos a partir da anuência e aquiescência da
contratante, desde que atenda a todas as especificações deste termo.
Peso limite máximo de 8,8 ton, largura limite máxima de 3 metros, altura limite
máxima em posição embarcada de 3,2 metros a partir da base da esteira em função
PESO, DIMENSÕES E das limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente. Altura de
CAPACIDADES descarregamento mínima de 2,7 metros e força de desagregação acima de 55 KN.
Concha com cubagem coroada acima de 2m³. Autonomia mínima de 8 horas de
funcionamento sem reabastecimento em emprego sob condições severas.
Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 100 HP,
atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição. Sistema
de deslocamento sobre rodas com pneus de uso misto (pedra / terra) e compatível
com aro 25 polegadas por questões logísticas. Sistema de transmissão por pacotes
hidráulicos (tipo “POWERSHIFT”) associados a conversor de torque e redução final
em função do emprego e da estrutura de manutenção instalada. Comandos
hidráulicos da concha podendo ser conjugado em uma única alavanca ou em duas,
podendo ser eminentemente hidráulico ou eletro hidráulico. Painel intuitivo, com
sistemas analógicos ou digitais que informem problemas de funcionamento do
MOTORIZAÇÃO E equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e monitorem em tempo real os
SISTEMAS principais subsistemas do equipamento, bem como possíveis implementos a ele
acoplados. No sistema elétrico, deverão estar presentes todas as sinalizações
necessárias ao cumprimento das legislações de segurança em canteiros de trabalho,
sejam elas sonoras ou visuais, bem como iluminação de cabine e externa para
trabalhos noturnos com a instalação, a frente e retaguarda do equipamento, dois
faróis auxiliares de led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens com sistema de
acionamento incorporado e harmônico no painel de instrumentos do equipamento,
além dos faróis pré existentes no projeto e buzina de no mínimo 110 decibéis. A
bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção original, por ocasião da
entrega.
ESTRUTURA,
Estrutura do equipamento compatível com a atividade. Cabine com certificação
ACESSÓRIOS E PINTURA
ROPS /FOPS (proteção contra capotamento e queda de material), com climatização
por ar-condicionado que permita a manutenção da temperatura em no máximo
22°C, Isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído em seu interior e ampla
visibilidade do perímetro de trabalho. Deverá possuir todos os acessórios que
garantam a visualização do operador da área de entorno e retaguarda do
equipamento, barras ou cintos de segurança preferencialmente com sistemas que
____________________________________________________________________
impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na cabine, bem como
extintor de incêndios e ferramental básico para manutenção preventiva do
operador, incluindo bomba de engraxamento manual de no mínimo 1 Kg. Os acessos
e áreas de manutenção devem possuir material antiderrapante para segurança na
operação e manutenção. Deverá ainda ter central de lubrificação manual quando de
pontos de difícil acesso de forma a aprimorar a manutenção. A pintura deverá seguir
a padronagem “Camuflado” obtida com a utilização das cores Verde-Floresta Fosco e
Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a Pintura Camuflada, constante da
Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma do Exército Brasileiro/Técnica -
Padronização 3 (NEB/T - Pd-3), padroniza as cores Verde-Floresta Fosco (Federal
Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal Standard Nº31.090) como padrão e
o acabamento não deve possuir quaisquer detalhes brilhantes nem em cores
diferentes das acima especificadas, salvo aquelas modificações imprescindíveis para
atender as determinações do Código de Trânsito Brasileiro e legislação de segurança
do trabalho, quando indispensáveis.
GARANTIA, ENTREGA E Documentação

ASSISTÊNCIA TÉCNICA
A literatura abaixo deve ser fornecida no IDIOMA PORTUGUÊS
(BRASIL) impressa e também por meio eletrônico em CD-ROM, DVD ou
no caso de literatura on-line, através do fornecimento de senha e licença de
acesso irrestrito, por tempo indeterminado e sem custo para a contratante:
1 (um) manual de operação e de manutenção básica;
1 (um) catálogo de peças e acessórios com os respectivos números de
referência de fábrica de todos os seus itens de reposição;
1 (um) manual de serviço e reparação do equipamento em oficina;
1 (um) esquema elétrico do equipamento;
1 (um) esquema hidráulico do equipamento.
Relação da rede de assistência técnica no território nacional;
Na fase de habilitação, os documentos acima relacionados deverão ser
enviados quando convocado pelo pregoeiro.
Após a convocação pelo pregoeiro, o licitante terá um prazo de 2(duas) horas
para envio da documentação solicitada.
Por se tratar de documentação de acesso restrito à licitante, as documentações
deverão ser enviadas para o email salc@2bfv.eb.mil.br. Em caso de sistemas
on-line, deverão ser enviadas as senhas de acesso às mesmas.
Caso não sejam enviadas as documentações solicitadas ou se estas não
atenderem aos requisitos acima definidos, a proposta será desclassificada.
O PAGAMENTO DA NOTA FISCAL ESTARÁ CONDICIONADO AO
FORNECIMENTO DESTES ITENS.
Certificado de garantia
____________________________________________________________________
Contendo garantia técnica mínima de 24 (vinte e quatro) meses ou 2.000
horas, o que ocorrer primeiro, contra defeitos de fábrica, montagem e
funcionamento decorrentes de desgastes prematuros durante a operação e
emprego normais a contar da data do recebimento definitivo do material no
local de entrega.
Manutenção Preventiva ou Periódica
Deverá ser acompanhado de um plano de manutenção preventiva de
cobertura nacional, sem ônus para o contratante, quanto ao deslocamento,
alimentação, estadia/hospedagem dos técnicos que forem executar a revisão
no local onde estiver o equipamento, bem como deverão estar incluídos
filtros, lubrificantes e aditivos e demais itens necessários para aplicação nas
manutenções preventivas durante todo o período de garantia do equipamento,
para as revisões e manutenções preventivas previstas no manual do
equipamento.
Entrega técnica
No local determinado pelo usuário final, por técnico especializado, para
transmitir informações técnicas sobre operação, o emprego, a manutenção
básica e a segurança do equipamento;
Duração mínima da entrega técnica: 8 (oito) horas.
Prazos
Prazos de entrega do equipamento: até 180 (cento e oitenta) dias após o
recebimento da nota de empenho pelo contratante;
Prazo para entrega técnica: até 5 (cinco) dias após o recebimento do
equipamento.
A empresa vencedora deverá fornecer
Assistência técnica em concessionária autorizada presente no território
nacional, no prazo de até 48 (quarenta e oito horas) para atendimento, com
mecânicos treinados na fábrica e que disponha de estoque de peças para
pronto atendimento sempre que for solicitado.
As emissões de gases e poluentes do equipamento
Devem estar enquadradas nos padrões mínimos exigidos pelas legislações de
proteção ambiental em vigor.
Local de entrega
- A entrega do item contratado deverá ocorrer conforme locais de entrega
constantes na tabela do item 1.1 deste termo ou em local diverso a partir de
acordo entre contratante e contratada
1.2.2 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 2, 57, e 90

CARREGADEIRA, POTÊNCIA OPERACIONAL MÁXIMA: 155 HP, CAPACIDADE MÍNIMA: 1,8 M 3, TIPO RODAGEM:
SOBRE PNEUS, PESO LIMITE MÁXIMO DE 12,5TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA
NÃO INFERIOR A 135 HP.
____________________________________________________________________
Pá Carregadeira sobre Rodas, equipamento novo de fabricação nacional, com data
de fabricação no ano corrente ou superior a data de emissão da nota de empenho,
CARACTERÍSTICAS
zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10h para a realização de
GERAIS
testes e embarque do material); tração 4x4, acionada por motor ciclo Diesel, Peso
operacional 12.500 Kg (será admitida uma variação de 10% a mais ou a menos).
Especificações de operação:
- Carga de Tombamento – Reta (ISO 14397-1): mínimo de 8.900 Kg;
- Carga de Tombamento – Giro Total (ISO 14397-1): mínimo de 7.700 Kg;
- Profundidade máxima de escavação: mínimo de 50mm.
- Altura do pino de articulação da caçamba: mínimo de 3700mm
PESO, DIMENSÕES E
Transmissão:
CAPACIDADES
- mínimo de 185 litros;
Caçamba:
- Caçamba preparada para uso comum – mínimo de 1,8 m3 (rasa).
Pneu/ Rodas:
Pneus tamanho 20.5-25 L3.
Motor:
- Motor ciclo Diesel, 4 (quatro) tempos, refrigerado a água ou líquido
arrefecedor, com as seguintes características:
- Turboalimentado, com sistema de pré-purificador de ar;
- Potência líquida no volante do motor: mínimo de 135 HP;
MOTORIZAÇÃO E - Combustível: Diesel S10;
SISTEMAS - Que atenda a Norma TIER III ou equivalente;
Transmissão:
- Hidrostática ou powershift.
- Com no mínimo 4 marchas a frente e 3 à ré;
- Controle para dispositivo de partida em ponto neutro.
____________________________________________________________________
ESTRUTURA,
Freios:
- Freio de segurança com atuação sobre a transmissão principal.
- Freio de estacionamento acionado mecânica ou eletronicamente, com
dispositivo de acionamento em caso de falha do sistema hidráulico ou
interrupção de operação.
Cabine do operador:
- Cabine dotada de sistema de proteção física do operador, contra
tombamentos e objetos que possam cair sobre a cabine. Deverá possuir
certificação para sistema R.O.P.S (no mínimo SAE J1040) /F.O.P.S. (no
mínimo SAE J231).
- Dotada de cinto de segurança retrátil.
- Dotada de espelhos retrovisores externos (mínimo de dois, um de cada lado)
e mais um espelho interno.
- Dotada de ar condicionado, quente e frio.
- Dotada de pára-sol.
- Dotado de rádio AM/FM, com entrada USB e com ou sem sistema de
conexão via BLUETOOTH. Deverá ser dotada também de sistema de alto-
falantes compatíveis ao equipamento anteriormente descrito.
- Dotada de painel com mostradores e luzes de alerta com no mínimo os
seguintes indicadores: Horímetro; Temperatura do líquido de arrefecimento;
Nível de combustível; Pressão do óleo do motor;
Carga da bateria; Alerta central;
- todas as informações do painel deverão ser gerenciadas por meio de um
módulo de recebimento de informações de sensores eletrônicos, sendo aceito
a utilização de manômetros e leitores analógicos. Devido à dificuldade de
realização da leitura por operadores inexperientes, falta de precisão das
informações e sistema de fornecimento de dados ultrapassado.
- Comandos hidráulicos através de joystick;
Eletrônica embarcada:
- Todas as informações do painel deverão ser gerenciadas por meio de um
a utilização de manômetros e leitores tanto analógico quanto digital. Devido à
dificuldade de realização da leitura por operadores inexperientes, falta de
precisão das informações e sistema de fornecimento de dados ultrapassado;
- Deve apresentar os avisos de código de falhas no painel da máquina, para
melhor diagnóstico de panes;
- Deve possuir tomada onde possa conectar um scanner fazer a leitura e o
diagnóstico nos diversos sistemas do equipamento;
- Deve possuir sistema de gerenciamento eletrônico via satélite ou similar:
Com função de acesso, via internet, aos dados vitais do equipamento
(Horímetro, localização, código de falhas ativos e cerca eletrônica com alerta
para funcionamento do equipamento apenas em locais autorizados pelo
____________________________________________________________________
controlador do sistema). O acesso deverá ser irrestrito no mínimo durante o
período de garantia técnica do equipamento;
- Todos os itens acima deverão estar disponíveis em língua portuguesa.
Sistema elétrico:
- Sistema elétrico de 12V ou 24V, dotado de alternador compatível a
amperagem das baterias utilizadas.
- Bateria(s) 12v ou 24v, livre de manutenção, a recomendada para este tipo de
equipamento.
Sinalização:
- Luz de parada traseira.
- Lanternas indicadoras de direção na dianteira de na traseira.
- Faróis de trabalho, no mínimo 2 na dianteira e 2 na traseira. Dotados de
sistema de proteção.
- Dotado de Buzina.
- Faróis auxiliares montados na cabina.
- Indicador luminoso e sonoro de marcha à ré.
- Dotado de sistema de iluminação no interior da cabine
Pintura
Superfície externa: camuflagem fosca com fundo em verde-floresta fosco nº
34.083 e manchas em vermelho-terra nº 31.190;
Superfície interna: cor verde-floresta fosco nº 34.083;
Superfícies antiderrapantes: nas áreas possíveis de serem pisados
(passadiços), plataformas, pedais, degraus, rampas e pisos em geral deverá
ser colocado um composto antiderrapante DOD-C-24667 na cor verde-
floresta fosco nº 34.083;
As cores indicadas são as constantes da NEB/T Pd – 3;
Os padrões de tonalidade das cores das tintas do acabamento são as
constantes da FED.STD.595A, padrão militar internacional e nacional,
devendo os fabricantes e provedores de tintas, exclusivamente, basearem-se
nesses padrões.
GARANTIA, ENTREGA E
Documentação
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

CARREGADEIRA, POTÊNCIA OPERACIONAL MÁXIMA: 188 HP, CAPACIDADE: 2,5 M 3, TIPO RODAGEM: SOBRE
PNEUS, PESO LIMITE MÁXIMO DE 15,4 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO
INFERIOR A 168 HP. (será admitida uma variação de 5% a mais ou a menos).
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E das limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente. Altura de
CAPACIDADES descarregamento mínima de 2,7 metros e força de desagregação acima de 90 KN.
Concha com cubagem coroada acima de 2m³. Autonomia mínima de 8 horas de
MOTORIZAÇÃO E
SISTEMAS
de deslocamento sobre rodas com pneus de uso misto (pedra / terra) e compatível
com aro 25 polegadas por questões logísticas. Sistema de transmissão por pacotes
hidráulicos (tipo “POWERSHIFT”) associados a conversor de torque e redução final
em função do emprego e da estrutura de manutenção instalada. Comandos
hidráulicos da concha podendo ser conjugado em uma única alavanca ou em duas,
podendo ser eminentemente hidráulico ou eletro hidráulico. Painel intuitivo, com
sistemas analógicos ou digitais que informem problemas de funcionamento do
equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e monitorem em tempo real os
principais subsistemas do equipamento, bem como possíveis implementos a ele
____________________________________________________________________
sejam elas sonoras ou visuais, bem como iluminação de cabine e externa para
trabalhos noturnos com a instalação, a frente e retaguarda do equipamento, dois
faróis auxiliares de led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens com sistema de
além dos faróis pré existentes no projeto e buzina de no mínimo 110 decibéis. A
entrega.

ESTRUTURA, e áreas de manutenção devem possuir material antiderrapante para segurança na
ACESSÓRIOS E PINTURA operação e manutenção. Deverá ainda ter central de lubrificação manual quando de
Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal Standard Nº31.090) como padrão e

____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega
1.2.4 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 4, 58, e 156

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA, (MÉDIO PORTE SOBRE ESTEIRA), PESO LIMITE MÁXIMO DE 22 TON, CAÇAMBA
STANDARD COM CUBAGEM MÍNIMA DE 1,2 M³, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA
Escavadeira hidráulica, sobre esteiras, equipada com caçamba e destinada à

escavação geral; equipamento novo de fabricação nacional, com data de
CARACTERÍSTICAS
fabricação no ano corrente ou superior a data de emissão da nota de
GERAIS
empenho, zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10 h para a
realização de testes e embarque do material);
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES
Peso operacional: mínimo de 22.000 kg (Será admitida uma variação de 5%
para cima ou para baixo);
Velocidade máxima de giro de no mínimo........................................ 11 r/min

Velocidade máxima de deslocamento de no mínimo.........................5,3 km/h
Força de desagregação do braço de no mínimo.....................................105 kN
Força de desagregação da caçamba de no mínimo................................149 kN
Alcance máximo de escavação de no mínimo...................................9.850mm
Alcance máximo de escavação ao nível do solo de no mínimo........9.600 mm
____________________________________________________________________
Velocidade máxima de giro de no mínimo........................................ 11 r/min
Profundidade máxima de escavação de no mínimo...........................6.500 mm
Profundidade máxima de escavação vertical de no mínimo..............5.150 mm
Altura máxima de escavação de no mínimo......................................9.000 mm
Altura máxima de descarga de no mínimo........................................6.400 mm
Raio mínimo de giro dianteiro de no mínimo...................................2.900 mm
Altura do transporte de no máximo..................................................3.200 mm
Largura das sapatas..............................................................................700 mm
Tanque de combustível de no mínimo....................................................340 L
Caçamba:
- Caçamba com no mínimo 1,20 m3.
MOTORIZAÇÃO E
SISTEMAS
Motor:
- Turboalimentado;
- Potência líquida mínimo 145 HP; e
- Combustível: Óleo Diesel - S10
- Que atenda a Norma TIER III ou equivalente;
Material rodante:
- Sapata com largura de mínimo 700 mm;
- Corrente composta por pinos, buchas e elos lubrificados e selados;
- Protetores das guias das esteiras e proteção para motores de viagem.
Sistema hidráulico:
- Composto por bombas com deslocamento variável.
- Deve possuir sistema de regeneração, que impeça a cavitação e forneça
vazão aos outros movimentos durante operações simultâneas.
- Comandado por Joystick no interior da cabine do operador.
____________________________________________________________________
Sistema elétrico:
- Bateria(s) 12v ou 24v, livre de manutenção, a recomendada para este
equipamento.
ESTRUTURA,
Cabine do operadores:
mínimo SAE J231).
- Dotada de espelhos retrovisores externos.
- Dotado de rádio AM/FM, com entrada USB e com ou sem sistema de
____________________________________________________________________
precisão das informações e sistema de fornecimento de dados ultrapassado.
Sinalização:
- Faróis de trabalho, no mínimo 2 na dianteira e 2 na traseira
- Dotado de Buzina.
- Indicador sonoro de marcha à ré.
- Dotado de sistema de iluminação no interior da cabine;
Pintura:
nesses padrões.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
Prazos de entrega do equipamento: até 180 (noventa) dias após o recebimento
da nota de empenho pelo contratante;
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
constantes na tabela do item 1.1 deste termo ou em local diverso a partir de acordo
entre contratante e contratada
1.2.5 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 5, 59 e 91

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA, (MÉDIO PORTE SOBRE ESTEIRA), PESO LIMITE MÁXIMO DE 24,5 TON, CAÇAMBA
STANDARD COM CUBAGEM MÍNIMA DE 1M³, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO
INFERIOR A 130 HP.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
das limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente.
Profundidade de escavação de até 6,5 metros, caçamba standard com cubagem
PESO, DIMENSÕES E
mínima de 1m³ adaptada ao sistema de engate rápido previsto para este
CAPACIDADES
equipamento, com força de escavação mínima da caçamba acima de 130 KN (ISO) e
força de escavação do braço acima de 100 KN (ISO) nessa condição, aceitando-se
tolerância de até 5% nessas especificações. Autonomia mínima de 8 horas de
MOTORIZAÇÃO E Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 130 HP, com
SISTEMAS tolerância de até 5% para essa especificação, atendendo as normas de emissão
vigentes no país por ocasião da aquisição. Sistema hidráulico com recurso de
priorização de desempenho entre giro e escavação, vazão total do sistema não
inferior a 350 litros/min para atender a demanda concomitante dos dois sistemas.
Deverá possuir na extremidade do braço de escavação sistema de engate rápido por
acionamento hidráulico para permuta rápida entre concha de escavação e martelete
rompedor, bem como linha de óleo hidráulico para alimentação deste martelete,
ambos com comando na cabine, intuitivo e ergonômico. Sistema de deslocamento
sobre esteira por sistema hidrostático composto de bomba e motores de pistão ou
sistema equivalente, desde que baseado nessa tecnologia. Sistema eletroeletrônico
composto por comandos eletro-hidráulicos do tipo “Joysticks” ou equivalente, painel
intuitivo, com sistemas analógicos ou digitais que informem problemas de
funcionamento do equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e monitorem em
tempo real os principais subsistemas do equipamento, bem como possíveis
implementos a ele acoplados. No sistema elétrico, deverão estar presentes todas as
sinalizações necessárias ao cumprimento das legislações de segurança em canteiros
de trabalho, sejam elas sonoras ou visuais, bem como iluminação de cabine e
externa para trabalhos noturnos com a instalação, no braço de escavação, de no
mínimo dois faróis auxiliares de led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens com
sistema de acionamento incorporado e harmônico no painel de instrumentos do
equipamento, além dos faróis pré existentes no projeto e buzina de no mínimo 110
decibéis. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção original, por
ocasião da entrega. O equipamento deverá possuir também todo sistema elétrico,
hidráulico e de demais componentes que permitam a instalação e operação de
____________________________________________________________________
rompedor pneumático compatível com o porte da máquina.
ACESSÓRIOS E PINTURA operação e manutenção. Deverá ainda ter central de lubrificação manual quando de
Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal Standard Nº 31.090) como padrão e
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
1.2.6 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITEM 6
ESCAVADEIRA HIDRÁULICA, (GRANDE PORTE SOBRE ESTEIRA), PESO LIMITE MÁXIMO DE 37 TON, CAÇAMBA
STANDARD COM CUBAGEM MÍNIMA DE 1,5 M³.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Peso limite máximo de 37ton em condição de transporte, largura limite máxima de
3.1 metros, altura limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros a partir da
base da esteira em função das limitações dos meios de transporte disponíveis e
legislação vigente. Profundidade de escavação de até 7,2 metros, caçamba standard
PESO, DIMENSÕES E
com cubagem mínima de 1,5m³ com força de escavação mínima da caçamba acima
CAPACIDADES
de 190 KN (ISO) e força de escavação do braço mínima de 145 KN (ISO) nessa
configuração aceitando-se tolerância de até 5% nessas especificações. Autonomia
mínima de 8 horas de funcionamento sem reabastecimento em emprego sob
condições severas.
hidráulico com recurso de priorização de desempenho entre giro e escavação, vazão
total do sistema não inferior a 500 litros/min para atender a demanda concomitante
dos dois sistemas ou tecnologia que compense tal demanda. Linha auxiliar de óleo
no braço de escavação que permita a instalação de martelete hidráulico equivalente
ao porte do equipamento, com comando pré-instalado na cabine do operador,
harmônico, ergonômico e intuitivo. Sistema de deslocamento sobre esteira por
sistema hidrostático composto de bomba e motores de pistão ou sistema
equivalente, desde que baseado nessa tecnologia. Sistema eletroeletrônico
composto por comandos eletro hidráulicos do tipo “Joysticks” ou equivalente, painel
MOTORIZAÇÃO E intuitivo, com sistemas analógicos ou digitais que informem problemas de
SISTEMAS funcionamento do equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e monitorem em
externa para trabalhos noturnos com a instalação, no braço de escavação, de no
mínimo dois faróis auxiliares de Led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens com
sistema de acionamento incorporado e harmônico no painel de instrumentos do
equipamento, além dos faróis pré-existentes no projeto e buzina de no mínimo 110
decibéis. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção original, por
ocasião da entrega. O equipamento deverá possuir também todo sistema elétrico,
hidráulico e de demais componentes que permitam a instalação e operação de
rompedor pneumático compatível com o porte da máquina.
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível com a atividade. Cabine com certificação
ACESSÓRIOS E PINTURA ROPS /FOPS (proteção contra capotamento e queda de material), com climatização
____________________________________________________________________
operação e manutenção. Deverá ainda ter central de lubrificação manual quando de
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
1.2.7 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 7 e 92

____________________________________________________________________
MOTONIVELADORA, MÉDIO PORTE (SUPERIOR A 140 HP–PESO ATÉ 16 TONELADAS), PESO LIMITE NÃO INFERIOR
A 15 TON, NEM SUPERIOR A 17 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO
INFERIOR A 130 HP.
Motoniveladora, equipamento novo de fabricação nacional ou importada,

com data de fabricação no ano corrente ou superior a data de emissão da nota
CARACTERÍSTICAS de empenho, zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10h para a
GERAIS realização de testes e embarque do material); dotado de escarificador traseiro,
acionada por motor ciclo Diesel. Peso operacional mínimo com equipamento
padrão: 16.000 kg(será admitida uma variação de 10% a mais ou a menos)
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES
Peso:
Peso operacional mínimo com equipamento padrão: 16.000 kg(será admitida
uma variação de 10% a mais ou a menos)
Tanque de combustível:
- com capacidade mínima de 280 litros;
Lâmina:
- Lâmina com largura mínima de 3.600 mm;
- Proteção da lâmina através de sistema de embreagem para absorção de
impacto horizontal da lâmina;
- Dentes do círculo voltados internamente.
- Força de tração da lâmina com equipamento padrão: mínimo de 85 kN;
- Força de penetração da lâmina com equipamento padrão: mínimo de 6.200
Kg;
Ripper/escarificador traseiro:
- Mínimo de 5(cinco) dentes;
- Força de penetração do ripper/escarificador com equipamento padrão:

mínimo de 7.800Kg;
- Penetração do ripper/escarificador traseiro: mínimo de 300mm;
- Largura máxima de corte do ripper/escarificador traseiro: mínimo de
2.100mm.
Pneu/ Rodas:
- Compatíveis com a capacidade do equipamento.
____________________________________________________________________
MOTORIZAÇÃO E
SISTEMAS
Motor:
Motor ciclo Diesel, 4 (quatro) tempos, refrigerado a água ou líquido
- Turboalimentado;
- Potência líquida no volante do motor: mínimo 140 HP; e
- Combustível: Óleo Diesel - S10
Transmissão:
- Automática Power Shift. (Proporcionando a redução totalmente automática
baseada na exigência do torque do motor) ou transmissão direta.
- Mínimo de 6(seis) marchas à frente e 3(três) marchas à ré;
- Velocidade final à frente: mínima de 38 Km/h.
- Velocidade final à ré: mínima de 23 km/h.
- Proteção inferior da carcaça da transmissão.
Sistema elétrico:
____________________________________________________________________
- Bateria(s) 12v ou 24v, livre de manutenção, a recomendada para este tipo de
equipamento.
- Sistema hidráulico centro fechado.
- Fluxo hidráulico suficiente para assegurar o funcionamento de todos os
implementos ao mesmo tempo.
- Dotado de sistema de válvulas de alívio para proteção dos cilindros.
- Dotado de sistema de compensação de pressão proporcional.
ESTRUTURA,
Freios:
- Freio de serviço multi-discos em banho de óleo, localizados em todas as
rodas do tandem.
- Freio de estacionamento acionado mecânica ou eletronicamente.
Cabine do operador:
mínimo SAE J231).
- Dotado de rádio AM/FM, com entrada USB com ou sem sistema de
____________________________________________________________________
precisão das informações e sistema de fornecimento de dados ultrapassado.
Sinalização:
- Luz de parada traseira.
- Lanternas indicadoras de direção na dianteira de na traseira.
- Faróis de trabalho, no mínimo 2 na lâmina e 2 na traseira.
- Dotado de Buzina.
- Dotado de sistema de iluminação no interior da cabine.
Pintura:
nesses padrões.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
1.2.8 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 8, 60, 93, 124 e 157

MOTONIVELADORA, GRANDE PORTE (SUPERIOR A 220 HP–PESO ATÉ 20 TONELADAS), PESO LIMITE NÃO
INFERIOR A 18 TON, NEM SUPERIOR A 23 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Peso limite não inferior a 18ton, nem superior a 23ton na configuração descrita.
Largura limite máxima em configuração de transporte não superior a 3 metros para
a estrutura do equipamento e 3,6 metros para o excesso lateral provocado pela
lâmina, altura limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros quando montada
com a cabine ROPS/FOPS a partir da base do pneu em função das limitações dos
meios de transporte disponíveis e legislação vigente. Aro preferencialmente
compatível com pneu 25 polegadas por questões logísticas. Equipamento capaz de
superar rampas de até 30% de inclinação em trabalho de laminação e 35% para
embarque a partir de terreno plano. Largura de lâmina mínima de 3,7 metros, giro
PESO, DIMENSÕES E do círculo com elevação do solo de até 450 mm, ângulos de ataque normal entre 40
CAPACIDADES e 50 graus com capacidade de penetração de solo médio (areno–argiloso não
compactado) superior a 700 mm, deslocamento lateral da lâmina para ambos os
lados de no mínimo 500 mm. Capacidade de posicionamento de lâmina em talude
de até 90 graus em relação ao solo. Equipamento com escarificador traseiro com
largura de corte superior a 2 metros com profundidade de escarificação de até 250
mm solo médio (areno–argiloso compactado) com mínimo de 5 dentes. Autonomia
mínima de 8 horas de funcionamento sem reabastecimento em emprego sob
condições severas. Tolerância de 5% para valores discriminados desde que
mantendo mesmo padrão de desempenho.
MOTORIZAÇÃO E Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 185 HP,
SISTEMAS oferecendo torque de até 900 Nm no eixo de saída e atendendo as normas de
emissão vigentes no país por ocasião da aquisição. Sistema de transmissão
automática tipo “power shift” interligado ao motor por conversor de torque, mínimo
seis marchas a frente e duas a ré. Sistema de freios de serviço compatível com o
equipamento e de preferência na condição de normalmente bloqueado para fins de
segurança. O freio de estacionamento por sua vez deverá ser independente do freio
de serviço. Deverá constar central para engraxamento mecânico dos pontos de
difícil acesso. O sistema direcional deverá ser por sistema “orbitrol” ou equivalente
de forma que na ausência de pressão hidráulica seja possível uma dirigibilidade
mínima do equipamento. Deverão estar presentes todas as sinalizações necessárias
ao cumprimento das legislações de segurança em canteiros de trabalho e
deslocamento em vias públicas, sejam elas sonoras ou visuais. O painel do
equipamento deve permitir o monitoramento de todos os subsistemas da máquina
____________________________________________________________________
com alertas sonoros ou visuais de mau funcionamento e códigos de falhas. Sistema
sensível à carga com ação direta sobre a aceleração do equipamento também é
desejável. Equipamento deverá possuir propensão para receber sistema de
comando de lâmina por georeferenciamento (“machine control”). Deverá ter
iluminação interna de cabine e, além dos faróis pré-existentes no projeto, deverá
possuir dois faróis auxiliares de Led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens, um
para a dianteira e outro para a traseira do equipamento, com sistema de
acionamento incorporado e harmônico ao painel de instrumentos. Equipamento
deverá ser provido de buzina de no mínimo 110 decibéis. A bateria deverá ser livre
de manutenção e item de produção original, por ocasião da entrega.
Cabine com certificação ROPS /FOPS (proteção contra capotamento e queda de
material), com sistema de ar-condicionado que permita a manutenção da
temperatura em no máximo de 22°C, isolamento acústico que limite a 60 decibéis o
ruído em seu interior e ampla visibilidade do perímetro de trabalho. Deverá possuir
todos os acessórios que garantam a visualização do operador da área de entorno e
retaguarda do equipamento, barras ou cintos de segurança, preferencialmente com
sensores que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na
cabine, bem como extintor de incêndios e ferramental básico para manutenção
preventiva do operador, incluindo bomba de engraxamento manual de no mínimo 1
Kg fixados a cabine do operador. Os acessos e áreas de manutenção devem possuir
ESTRUTURA,
material antiderrapante para segurança na operação e manutenção. Deverá ainda
possuir central para engraxamento dos pontos de difícil acesso. A pintura deverá
seguir a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-Floresta
Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a Pintura Camuflada,
constante da Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma do Exército
Brasileiro/Técnica - Padronização 3 (NEB/T - Pd-3), padroniza as cores Verde-Floresta
Fosco (Federal Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal Standard Nº 31.090)
como padrão e o acabamento não deve possuir quaisquer detalhes brilhantes nem
em cores diferentes das acima especificadas, salvo aquelas modificações
imprescindíveis para atender as determinações do Código de Trânsito Brasileiro e
legislação de segurança do trabalho, quando indispensáveis.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

TRATOR DE ESTEIRA, PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 15 TON NEM SUPERIOR A 18 TON, LÂMINA COM CAPACIDADE
MÍNIMA ACIMA DE 3,0M³ DE MATERIAL, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO
INFERIOR A 150 HP.
Trator de esteiras, equipamento novo de fabricação nacional, com data de
CARACTERÍSTICAS empenho, zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10h para a
acionada por motor ciclo Diesel, Peso operacional: 16.500kg (será admitida
uma variação de 10% a mais ou a menos)
Lâmina:
PESO, DIMENSÕES E - Largura da lâmina: mínimo de 3.000 mm, dotada de material cortante;
CAPACIDADES - Capacidade da lâmina: mínimo de 2,6 m³ mm.
Força máxima na barra de tração:
- Mínimo de 200 kN;
MOTORIZAÇÃO E Motor:
SISTEMAS - Motor ciclo Diesel, 4 (quatro) tempos, refrigerado a água ou líquido
- Combustível: Diesel S10;
Transmissão:
- Automática Power Shift, (Proporcionando a redução totalmente automática
baseada na exigência do torque do motor) ou Hidrostática.
Freios:
- Dotado de freio de serviço e pedal desacelerador.
____________________________________________________________________
dispositivo que não permita a transmissão ser engatada com o freio de
estacionamento acionado.
módulo de recebimento de informações de sensores eletrônicos, não sendo
aceito a utilização apenas de manômetros e leitores analógicos. Devido à
Sistema elétrico:
- Bateria(s) 12v, livre de manutenção, a recomendada para este tipo de
equipamento.
Material Rodante:
- Material rodante composto por esteiras vedadas e lubrificadas, roda motriz,
pinos e buchas protegidos contra entrada de pó para maior vida útil e roda
motriz segmentada;
- Sistema hidráulico composto por bomba(s) de pistões axiais sensível a
carga.
ESTRUTURA, Cabine do operador:

ACESSÓRIOS E PINTURA - Cabine dotada de sistema de proteção física do operador, contra
mínimo SAE J231).
- Dotado de rádio AM/FM, com entrada USB e sistema de conexão via
BLUETOOTH. Deverá ser dotada também de sistema de alto-falantes
____________________________________________________________________
compatíveis ao equipamento anteriormente descrito.
aceito a utilização de manômetros e leitores analógicos. Devido à dificuldade
de realização da leitura por operadores inexperientes, falta de precisão das
- Comando da lâmina através de joystick;
- Sistema eletrônico de controle da lâmina;
Sinalização:
- Faróis de trabalho, no mínimo 2.
- Dotado de Buzina.
Acessórios:
- Protetor de cárter do motor.
Pintura:
nesses padrões.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega
1.2.10 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 10, 61, 94 e 158

TRATOR DE ESTEIRA, PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 18 TON NEM SUPERIOR A 21 TON, LÂMINA COM CAPACIDADE
MÍNIMA ACIMA DE 3,0M³ DE MATERIAL, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO
INFERIOR A 220 HP.
Trator de esteiras, equipamento novo de fabricação nacional, com data de
CARACTERÍSTICAS empenho, zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10h para a
acionada por motor ciclo Diesel, Peso operacional: 19.500kg (será admitida
uma variação de aproximadamente 10% a mais ou a menos)
Lâmina:
PESO, DIMENSÕES E - Largura da lâmina: mínimo de 3.200 mm, dotada de material cortante;
CAPACIDADES
- Capacidade da lâmina: mínimo de 3,50 m³ mm.
Força na barra de tração:
- Mínimo de 250 kN;
SISTEMAS - Motor ciclo Diesel, 4 (quatro) tempos, refrigerado a água ou líquido
Transmissão:
- Automática Power Shift, (Proporcionando a redução totalmente automática
____________________________________________________________________
baseada na exigência do torque do motor) ou Hidrostática.
Freios:
- Dotado de freio de serviço e pedal desacelerador.
dispositivo que não permita a transmissão ser engatada com o freio de
estacionamento acionado.
ESTRUTURA, Cabine do operador:

ACESSÓRIOS E PINTURA - Cabine dotada de sistema de proteção física do operador, contra
mínimo SAE J231).
- Comando da lâmina através de joystick;
- Sistema eletrônico de controle da lâmina;
____________________________________________________________________
Sistema elétrico:
- Bateria(s) 12v, livre de manutenção, a recomendada para este tipo de
equipamento.
Sinalização:
- Faróis de trabalho, no mínimo 2.
- Dotado de Buzina.
Material Rodante:
- Material rodante composto por esteiras vedadas e lubrificadas, roda motriz,
pinos e buchas protegidos contra entrada de pó para maior vida útil e roda
motriz segmentada;
- Sistema hidráulico composto por bomba(s) de pistões axiais sensível a
carga.
Acessórios:
- Protetor de cárter do motor.
Pintura:
nesses padrões.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega
COMPACTADOR DE SOLO VIBRATÓRIO CORRUGADO, PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 11,4 TON NEM SUPERIOR A
14,5 TON. LARGURA LIMITE MÁXIMA DE 2,3M, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
subconjuntos de série e modelo distintos, a partir da anuência e aquiescência da
PESO, DIMENSÕES E Peso limite não inferior a 11,4 Ton nem superior a 14,5Ton. Largura limite máxima
CAPACIDADES de 2,3 metros, altura limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros, quando
montado com a cabine ROPS/FOPS, a partir da base do pneu, em função das
limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente. Pneu
preferencialmente compatível com aro 26 polegadas por questões logísticas e banda
de rodagem comprovadamente adaptada para o trabalho e aplicação prevista para o
equipamento. Equipamento capaz de superar rampas de até 30% de inclinação em
trabalho de compactação de solo e 35% para embarque a partir de terreno plano.
Sistema de vibração no tambor, com acionamento independente, frequência
mínima de trabalho de 25 Hertz (Hz) e mínimo de duas faixas de amplitude, sendo a
menor não inferior a 0,8 mm, oferecendo força de compactação mínima de 120 KN e
a maior não inferior a 1,7 mm, oferecendo força de compactação mínima de 240 KN.
Faixa de compactação (largura do tambor) não inferior a 2,1 metros, com altura das
patas (pés de carneiro) não inferior a 80 mm e quantidade distribuída no cilindro
não inferior a 90, permitindo assim uma boa cobertura de compactação. Autonomia
____________________________________________________________________
mínima de 8 horas de funcionamento sem reabastecimento de combustível, em
emprego sob condições severas. Poderão ser aceitas outras configurações que
atendam as mesmas condições de logística e desempenho.
de propulsão hidrostático com tração tanto no cilindro de compactação quanto nas
rodas traseiras, essas últimas podendo ter a transmissão da força por sistema
diferencial ou diretamente por motores hidráulicos por questões logísticas. Sistema
de freios de serviço deverá ser hidro assistido, aproveitando o sistema de propulsão,
desde que permaneça bloqueado quando o motor não estiver em funcionamento. O
freio de estacionamento por sua vez deverá ser independente, por sistema de molas
multidiscos ou equivalente, por questões de segurança. Central para engraxamento
MOTORIZAÇÃO E mecânico dos pontos de difícil acesso. O sistema direcional deverá ser por sistema
SISTEMAS “orbitrol”, ou equivalente, de forma que na ausência de pressão hidráulica seja
possível uma dirigibilidade mínima do equipamento. No sistema elétrico, deverão
estar presentes todas as sinalizações necessárias ao cumprimento das legislações de
segurança em canteiros de trabalho e deslocamento em vias públicas, sejam elas
sonoras ou visuais. Deverá ter iluminação interna de cabine e, além dos faróis pré-
existentes no projeto, dois faróis auxiliares de Led ou equivalente de no mínimo
4000 lumens, um para a dianteira e outro para a traseira do equipamento, com
sistema de acionamento incorporado e harmônico ao painel de instrumentos.
Equipamento deverá ser provido de buzina de no mínimo 110 decibéis. A bateria
deverá ser livre de manutenção e item de produção original, por ocasião da entrega.
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível para o uso como compactador corrugado. O
ACESSÓRIOS E PINTURA cilindro corrugado deverá ser novo (sem utilização anterior), possuindo no mínimo
de 90 patas distribuídas ao longo da largura de compactação com no mínimo de 80
mm de altura, devendo acompanhar raspadores e demais acessórios. Cabine com
certificação ROPS /FOPS (proteção contra capotamento e queda de material), com
sistema de ar-condicionado que permita a manutenção da temperatura em no
máximo de 22°C, isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído em seu
interior e ampla visibilidade do perímetro de trabalho. Deverá possuir todos os
acessórios que garantam a visualização do operador da área de entorno e
retaguarda do equipamento, barras ou cintos de segurança, preferencialmente com
sensores que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na
Kg. Os acessos e áreas de manutenção devem possuir material antiderrapante para
segurança na operação e manutenção. Deverá possuir também sistema de by pass
por ação de válvulas da transmissão hidrostática, de fácil acesso, para desbloqueio e
embarque do equipamento em caso de não funcionamento do motor, tendo essa
manobra inclusa nas orientações a serem repassadas por ocasião da entrega técnica.
Deverá ainda possuir central para engraxamento dos pontos de difícil acesso. A
pintura deverá seguir a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores
Verde-Floresta Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a Pintura
Camuflada, constante da Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma do
Exército Brasileiro/Técnica - Padronização 3 (NEB/T - Pd-3), padroniza as cores
Verde-Floresta Fosco (Federal Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal
Standard Nº 31.090) como padrão e o acabamento não deve possuir quaisquer
detalhes brilhantes nem em cores diferentes das acima especificadas, salvo aquelas
____________________________________________________________________
modificações imprescindíveis para atender as determinações do Código de Trânsito
Brasileiro, legislação de segurança do trabalho, pontos de manutenção e avisos do
eqp, quando indispensáveis.
local de entrega.
____________________________________________________________________
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
1.2.12 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 12, 63, 96, 127 e 160.
COMPACTADOR DE SOLO VIBRATÓRIO LISO PARA USO EM TERRAPLANAGEM, COM CAPA DE CONVERSÃO PARA
CORRUGADO, PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 09 TON NEM SUPERIOR A 12 TON, MOTOR DIESEL TURBO
ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 110 HP.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Considerando a configuração rolo liso, sem o acréscimo da capa de conversão para
CAPACIDADES corrugado, o peso limite não inferior a 09 ton nem superior a 12 ton. Largura limite
máxima de 2,5 metros, altura limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros
quando montado com a cabine ROPS/FOPS a partir da base do pneu em função das
limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente. Pneu
preferencialmente compatível com aro 26 polegadas por questões logísticas e banda
de rodagem comprovadamente adaptada para o trabalho misto terraplanagem -
asfalto pela dupla aplicação prevista para o equipamento. Equipamento capaz de
superar rampas de até 30% de inclinação em trabalho de compactação de solo e
____________________________________________________________________
35% para embarque a partir de terreno plano. Sistema de vibração com
acionamento independente e mínimo de duas faixas de amplitude, sendo a menor
não inferior a 0,8 mm oferecendo força de compactação mínima de 120 KN e a
maior não inferior a 1,7 mm oferecendo força de compactação mínima de 230 KN.
Faixa de compactação de largura não inferior a 2 metros, podendo, através
comprovação técnica do fabricante. Autonomia mínima de 8 horas de
funcionamento sem reabastecimento em emprego sob condições severas. Poderão
ser aceitos outras configurações que atendam as mesmas condições de logística e
desempenho.
diferencial ou diretamente por motores hidráulicos. Sistema de freios de serviço
deverá ser hidro - assistido, aproveitando o sistema de propulsão, desde que
permaneça bloqueado quando o motor não estiver em funcionamento. O freio de
estacionamento por sua vez deverá ser independente, por sistema de molas
multidiscos ou equivalente, por questões de segurança. Central mecânica para
MOTORIZAÇÃO E engraxamento dos pontos de difícil acesso. O sistema direcional deverá ser por
SISTEMAS sistema “orbitrol” ou equivalente de forma que na ausência de pressão hidráulica
seja possível uma dirigibilidade mínima do equipamento. No sistema elétrico,
deverão estar presentes todas as sinalizações necessárias ao cumprimento das
legislações de segurança em canteiros de trabalho e deslocamento em vias públicas,
sejam elas sonoras ou visuais. Deverá ter iluminação interna de cabine e, além dos
faróis pré-existentes no projeto, dois faróis auxiliares de Led ou equivalente de no
mínimo 4000 lumens, um para a dianteira e outro para a traseira do equipamento,
com sistema de acionamento incorporado e harmônico ao painel de instrumentos.
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível com o uso concomitante como rolo liso e
ACESSÓRIOS E PINTURA corrugado, com as adaptações necessárias para conversão sem a necessidade de
desmonte de grandes estruturas. A capa corrugada (cinta de conversão, kit patas ou
pad foot) deverá ser nova (sem utilização anterior), possuindo no mínimo de 90
patas distribuídas ao longo da largura de compactação com no mínimo de 80 mm de
altura, devendo acompanhar raspadores e demais acessórios de conversão, todos
compatíveis com o equipamento ofertado, atestado pelo fabricante do equipamento
como peça de produção original, segundo a definição da NBR 15296 ou como
acessório homologado, não comprometendo assim a garantia do equipamento por
parte do fabricante. Cabine com certificação ROPS/FOPS (proteção contra
capotamento e queda de material), com sistema de ar-condicionado que permita a
manutenção da temperatura em no máximo de 22°C, isolamento acústico que limite
a 60 decibéis o ruído em seu interior e ampla visibilidade do perímetro de trabalho.
Deverá possuir todos os acessórios que garantam a visualização do operador da área
de entorno e retaguarda do equipamento, barras ou cintos de segurança, associado
a sensores que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na
____________________________________________________________________
Deverá ainda possuir painel central para engraxamento dos pontos de difícil acesso.
A pintura deverá seguir a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das
cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a
Pintura Camuflada, constante da Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma
do Exército Brasileiro/Técnica - Padronização 3 (NEB/T - Pd-3), padroniza as cores
Eqp, quando indispensáveis.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

COMPACTADOR DE SOLO VIBRATÓRIO LISO DUPLO TANDEN TIPO CHAVEIRINHO PARA USO EM TERRAPLANAGEM,
PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 4 TON NEM SUPERIOR A 5 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM
POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 44 HP.
CARACTERÍSTICAS Equipamento novo, ano de fabricação o mesmo da entrega, de mesmo modelo e
GERAIS série do apresentado na proposta, devendo todas as unidades fornecidas possuírem
____________________________________________________________________
Considerando a configuração rolo liso duplo tandem, sem o acréscimo da capa de
conversão para corrugado, o peso limite não inferior a 4ton nem superior a 5 ton.
Largura limite máxima de 1,38 metros, altura limite máxima em posição embarcada
de 2,7 metros quando montado com a cabine ROPS/FOPS a partir da base do pneu
em função das limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente.
Equipamento capaz de superar rampas de até 30% de inclinação em trabalho de
compactação de solo e 35% para embarque a partir de terreno plano. Sistema de
PESO, DIMENSÕES E
vibração com acionamento independente e mínimo de duas faixas de amplitude,
CAPACIDADES
sendo a menor não inferior a 0,8 mm oferecendo força de compactação mínima de
120 KN e a maior não inferior a 1,7 mm oferecendo força de compactação mínima
de 230 KN. Faixa de compactação de largura não inferior a 2 metros, podendo,
através comprovação técnica do fabricante. Autonomia mínima de 8 horas de
funcionamento sem reabastecimento em emprego sob condições severas. Poderão
ser aceitos outras configurações que atendam as mesmas condições de logística e
desempenho.
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível com o uso concomitante como rolo liso e
ACESSÓRIOS E PINTURA corrugado, com as adaptações necessárias para conversão sem a necessidade de
desmonte de grandes estruturas. A capa corrugada (cinta de conversão, kit patas ou
pad foot) deverá ser nova (sem utilização anterior), possuindo no mínimo de 90
patas distribuídas ao longo da largura de compactação com no mínimo de 80 mm de
altura, devendo acompanhar raspadores e demais acessórios de conversão, todos
compatíveis com o equipamento ofertado, atestado pelo fabricante do equipamento
como peça de produção original, segundo a definição da NBR 15296 ou como
acessório homologado, não comprometendo assim a garantia do equipamento por
parte do fabricante. Cabine com certificação ROPS/FOPS (proteção contra
capotamento e queda de material), com sistema de ar-condicionado que permita a
____________________________________________________________________
manutenção da temperatura em no máximo de 22°C, isolamento acústico que limite
a 60 decibéis o ruído em seu interior e ampla visibilidade do perímetro de trabalho.
de entorno e retaguarda do equipamento, barras ou cintos de segurança, associado
a sensores que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na
Deverá ainda possuir painel central para engraxamento dos pontos de difícil acesso.
cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a
Pintura Camuflada, constante da Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
COMPACTADOR DE SOLO VIBRATÓRIO LISO TIPO CHAVEIRINHO PARA USO EM TERRAPLANAGEM, PESO LIMITE
NÃO INFERIOR A 3,5 TON NEM SUPERIOR A 4,5 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA
LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 44 HP.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Considerando a configuração rolo liso duplo tandem, o peso limite não inferior a
4ton nem superior a 5 ton. Largura limite máxima de 1,38 metros, altura limite
máxima em posição embarcada de 2,7 metros quando montado com a cabine
ROPS/FOPS a partir da base do pneu em função das limitações dos meios de
transporte disponíveis e legislação vigente. Equipamento capaz de superar rampas
de até 30% de inclinação em trabalho de compactação de solo e 35% para embarque
PESO, DIMENSÕES E a partir de terreno plano. Sistema de vibração com acionamento independente e
CAPACIDADES mínimo de duas faixas de amplitude, sendo a menor não inferior a 0,8 mm
oferecendo força de compactação mínima de 120 KN e a maior não inferior a 1,7
mm oferecendo força de compactação mínima de 230 KN. Faixa de compactação de
largura não inferior a 2 metros, podendo, através comprovação técnica do
fabricante. Autonomia mínima de 8 horas de funcionamento sem reabastecimento
em emprego sob condições severas. Poderão ser aceitos outras configurações que
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível com o uso como rolo liso. Cabine fechada tipo
ACESSÓRIOS E PINTURA ROPS/FOPS (proteção contra capotamento e queda de material), com sistema de ar-
condicionado que permita a manutenção da temperatura em no máximo de 22°C,
isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído em seu interior e ampla
____________________________________________________________________
equipamento, barras ou cintos de segurança, associado a sensores que impeçam o
funcionamento do equipamento sem o operador na cabine, bem como extintor de
incêndios e ferramental básico para manutenção preventiva do operador, incluindo
bomba de engraxamento manual de no mínimo 1 Kg. Os acessos e áreas de
manutenção devem possuir material antiderrapante para segurança na operação e
manutenção. Deverá possuir também sistema de by pass por ação de válvulas da
transmissão hidrostática, de fácil acesso, para desbloqueio e embarque do
equipamento em caso de não funcionamento do motor, tendo essa manobra inclusa
nas orientações a serem repassadas por ocasião da entrega técnica. Deverá ainda
possuir painel central para engraxamento dos pontos de difícil acesso. A pintura
deverá seguir a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-
Floresta Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a Pintura
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
1.2.15 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITEN 14, 65, 98, 128 e 162
COMPACTADOR DE SOLO VIBRATÓRIO CORRUGADO, PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 11 TON NEM SUPERIOR A
15,5 TON. LARGURA LIMITE MÁXIMA DE 2,3M, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA
Rolo compactador corrugado vibratório, equipamento novo de fabricação

nacional ou importado, com data de fabricação no ano corrente ou superior a
data de emissão da nota de empenho, zero hora de funcionamento (será aceito
CARACTERÍSTICAS um limite de 10 (dez) horas para a realização de testes e embarque do
GERAIS material), destinado a compactação de solos (semi-coesivos e coesivos) com
sistema auxiliar de compactação; peso operacional máximo 12.400 Kg (será
admitida uma variação de aproximadamente 10% a mais ou a menos).
Dados de Operação:
- Faixa de compactação: mínimo 2.100 mm.
- Cilindro com diâmetro mínimo de 1.400 mm.
-Sistema de Vibração com acionamento hidráulico: frequência de vibração de
no mínimo 30 hz e no máximo 50 hz.
PESO, DIMENSÕES E
- Amplitude nominal de baixa de no mínimo 0,8 mm, e de alta de no mínimo
CAPACIDADES
1,9 mm.
- Força centrífuga baixa: mínimo 130 kN. Força centrífuga alta: mínimo 250
kN.
- Capacidade de subida de rampa de no mínimo: 47%.
MOTORIZAÇÃO E
SISTEMAS
Motor:
Transmissão:
- Hidrostática;
____________________________________________________________________
- Controle para dispositivo de partida em ponto neutro;
- Capacidade de subida em rampa mínima de 50%;
- Tração independente no tambor e nos pneus.
Freios:
- Freio de segurança com atuação sobre a transmissão principal.
- Freio de estacionamento acionado mecânica ou hidraulicamente, com
dispositivo de acionamento em caso de falha do sistema hidráulico ou
interrupção de operação.
- Freio de serviço, tipo hidrostático na alavanca de frente e ré.
Sistema Elétrico:
- Bateria(s), livre de manutenção a recomendada para este tipo de
equipamento;
- Sistema Auxiliar de compactação em tempo real para aplicação em solos
granulares, semi-coesivos e coesivos: Acelerômetro ou resistência ao
rolamento. Tal sistema auxiliar de compactação permitirá economia de
combustível, economia de tempo com laboratorista, mais precisão na leitura.
Iluminação / Sinalização:
- Luz traseira de parada;
- Lanternas indicadoras de direção na dianteira e na traseira;
- Faróis de trabalho, no mínimo 2 (duas) na dianteira e 2 (duas) na traseira;
____________________________________________________________________
dotado de sistema de proteção de grade metálica.
- Indicador luminoso de marcha à ré;
- Dotado de sistema de iluminação no interior da cabine.
ESTRUTURA,
Cabine do Operador:
mínimo SAE J231).
- Dotada de para-sol.
- Dotada de alarme sonoro de ré.
- Dotada de painel com display e luzes de alerta com no mínimo os seguintes
indicadores: Horímetro; Temperatura do líquido de arrefecimento; Nível de
combustível; Pressão do óleo do motor; Temperatura do óleo da transmissão;
Carga do alternador; Alerta central; Indicador direcional; Faróis altos; Freio
de estacionamento; Alerta do freio de estacionamento; Sinais de direção
(seta).
- Banco ajustável e com apoio para os braços.
- Cabine com isolamento acústico.
- Buzina.

Pintura:
____________________________________________________________________
nesses padrões.
local de entrega.
____________________________________________________________________
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
1.2.16 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 15 e 129.

ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, PESO LIMITE, COM LASTRO, IGUAL OU SUPERIOR A 22,1 TON, E PESO MÍNIMO,
SEM LASTRO, NÃO SUPERIOR A 9,1 TON, LARGURA TOTAL NÃO INFERIOR A 2,2M, NEM SUPERIOR A 2,4M,
MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 100 HP.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Peso limite, com lastro, igual ou superior a 22,1 Ton, pela aplicação a que se destina,
CAPACIDADES e peso mínimo, sem lastro, não superior a 9,1 Ton. Comprimento total não superior
____________________________________________________________________
a 6 metros. Largura total não inferior a 2,2 metros, nem superior a 2,4 metros
(rampa de embarque/estabilidade). Altura limite máxima em posição embarcada de
3,2 metros quando montado com a cabine ROPS/FOPS a partir da base do pneu em
função das limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente.
Pneus necessariamente nas dimensões [11.00 x 20] ou [13/80 x 20], banda lisa e
especificações de emprego que atendam ao equipamento. O conjunto deverá ser
composto por mínimo de 7 rodas intercaladas entre a dianteira e traseira com
interpasso entre suas áreas de compactação (sobreposição) de no mínimo 25 mm,
cobrindo uma faixa de compactação total de 2000 mm por passada. Há preferência
pela dimensão 11.00 x 20 para fins da padronização de suprimento, desde que não
comprometa a sobreposição dos pneus por ocasião da compactação. Todos os pneus
devem ser dotados de raspadores. Equipamento capaz de superar rampas de até
20% de inclinação em trabalho de compactação de asfalto e para embarque a partir
de terreno plano. Toda a banda de compactação deve ser assistida por
pulverizadores. Autonomia mínima de 8 horas de funcionamento sem
reabastecimento de combustível em emprego sob condições severas. Poderão ser
aceitos outras configurações que atendam as mesmas condições de logística e
desempenho.
SISTEMAS atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição. Sistema
de propulsão hidrostático composto por bomba de pistões axiais de fluxo variável
que transmite vazão a um sistema de motores hidráulicos, também de pistões axiais,
ou sistema equivalente que se baseie nesse modelo de propulsão, por questões
logísticas. Sistema de monitoramento e controle de pressão dos pneus, que permita
ao operador realizar a calibragem, mantendo os limites de pressão exigidos,
dependendo de cada aplicação. Sistema de freios de serviço deverá ser hidrostático
ou hidro assistido, aproveitando o sistema de propulsão, desde que permaneça
bloqueado quando o motor não estiver em funcionamento. O freio de
multidiscos ou equivalente, por questões de segurança. Deverá possuir ainda
sistema de by pass por ação de válvulas da transmissão hidrostática, de fácil acesso,
para desbloqueio do trem de rolamento/freios e permita o embarque do
equipamento, sem funcionamento do motor. Deverá possuir central mecânica para
engraxamento dos pontos de difícil acesso. O sistema direcional deverá ser por
sistema “orbitrol” ou equivalente de forma que na ausência de pressão hidráulica
seja possível uma dirigibilidade mínima do equipamento. O sistema deverá ainda
permitir a operação do equipamento em ambos os lados da máquina, seja pela
existência de dois comandos de direção ou pela possibilidade de intercambiamento
do sistema direcional de lado ou mesmo outra configuração que permita tal
manobra. No sistema elétrico, deverão estar presentes todas as sinalizações
necessárias ao cumprimento das legislações de segurança em canteiros de trabalho
e deslocamento em vias públicas, sejam elas sonoras ou visuais. Deverá ter
iluminação interna de cabine e, além dos faróis pré-existentes no projeto, dois faróis
auxiliares de Led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens, um para a dianteira e
outro para a traseira do equipamento, com sistema de acionamento incorporado e
harmônico ao painel de instrumentos. Equipamento deverá ser provido de buzina de
no mínimo 110 decibéis. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de
produção original, por ocasião da entrega. Deverá possuir ainda extintor de
incêndios compatível com o equipamento e ferramental para manutenção orgânica
____________________________________________________________________
do operador, incluindo-se engraxadeira manual de no mínimo 1 kg, todos
devidamente fixados e acondicionado na cabine do operador.
Estrutura do equipamento compatível para o uso como compactador de asfalto.
material), com sistema de ar-condicionado que permita a manutenção da
ruído em seu interior e ampla visibilidade do perímetro de trabalho. A cabine deve
ser certificada pelo fabricante do equipamento como peça de produção original, de
acordo com a definição da NBR 15296. O assento do operador e os comandos do
equipamento deverão ser ergonômicos e permitir operação de vante e ré,
respeitando essa ergonomia em função da necessidade de compactação em ambos
os sentidos. Deverá possuir todos os acessórios que garantam a visualização do
operador da área de entorno e retaguarda do equipamento, barras ou cintos de
segurança, associado a sensores que impeçam o funcionamento do equipamento
sem o operador na cabine, bem como extintor de incêndios e ferramental básico
para manutenção preventiva do operador, incluindo bomba de engraxamento
manual de no mínimo 1 Kg. O sistema de sinalização deverá permitir a operação e
pequenos deslocamento em via pública, de acordo com as regras vigentes no CTB e
demais legislações de trânsito, incluindo faixas reflexivas nas extremidades do
ESTRUTURA,
equipamento, giroflex e alarme sonoro de segurança, esses dois últimos que
deverão permanecer acionados durante a operação. Os acessos e áreas de
manutenção devem possuir material antiderrapante para segurança na operação e
manutenção. Deverá possuir também sistema de by pass por ação de válvulas da
transmissão hidrostática, de fácil acesso, para desbloqueio e embarque do
equipamento em caso de não funcionamento do motor, tendo essa manobra inclusa
nas orientações a serem repassadas por ocasião da entrega técnica. Deverá ainda
possuir painel central para engraxamento dos pontos de difícil acesso. A pintura
deverá seguir a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-
Floresta Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a Pintura
detalhes brilhantes, nem em cores diferentes das acima especificadas, salvo aquelas
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

EQUIPAMENTO DE COMPACTAÇÃO ASFÁLTICA (ROLO LISO DUPLO TANDEM), PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 9,5
TON, NEM SUPERIOR A 14,5 TON. LARGURA LIMITE MÁXIMA DE 2,0M, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Peso limite não inferior a 9,5Ton, nem superior a 14,5 Ton. Largura limite máxima de
2,0 metros, altura limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros quando
montado com a cabine ROPS/FOPS a partir da base dos cilindros de compactação,
em função das limitações dos meios de transporte disponíveis e legislação vigente.
Equipamento capaz de superar rampas de até 25% de inclinação em trabalho de
compactação de solo e 30% para embarque a partir de terreno plano. Sistema de
vibração presente em ambos os cilindros de compactação, com acionamento
independente e mínimo de duas faixas de amplitude, sendo a menor não inferior a
PESO, DIMENSÕES E
0,3 mm, oferecendo força de compactação mínima de 75 KN e a maior não inferior a
CAPACIDADES
0,7 mm oferecendo força de compactação mínima de 90 KN. Faixa de compactação
(largura dos tambores), não inferior a 1,6 metros, ambos dotados com raspadores e
com sistema de pulverização de água ao longo de sua extensão. Autonomia mínima
de 8 horas de funcionamento sem reabastecimento de combustível, em emprego
sob condições severas. Autonomia de 6 horas de trabalho para o tanque do
pulverizador de água, devendo os reservatórios do equipamento suprirem
exclusivamente essa necessidade. Poderão ser aceitos outras configurações que
de propulsão hidrostático composto por bomba de pistões axiais de fluxo variável
que transmite vazão a um sistema de motores hidráulicos, também de pistões axiais,
ou sistema equivalente que se baseie nesse modelo de propulsão. O sistema de
direção deverá ser hidrostático, alimentado por bomba de pistões axiais ou
engrenagem associado a sistema “orbitrol”, permitindo dirigibilidade mínima em
____________________________________________________________________
situações de queda de pressão hidráulica. O sistema de freio de serviço também
deverá ser hidrostático ou hidro assistido, aproveitando o sistema de propulsão. O
freio de estacionamento por sua vez deverá ser em sistema de molas multidisco,
liberados por pressão hidráulica e bloqueados na ausência dela para oferecer
segurança durante as operações. Deverá também existir um sistema auxiliar, de fácil
acesso para o operador, mecânico, que permita a liberação do freio de
estacionamento e desvio de fluxo hidráulico, permitindo a manobra de rebocamento
e embarque do equipamento em caso de pane no motor. Poderão ser aceitos outros
sistemas, diferentes dos descritos neste item, desde que ofereçam
comprovadamente o mesmo resultado a nível de segurança, emprego e facilidade
de operação e manutenção. No sistema elétrico, preferencialmente em 12 volts,
faróis pré-existentes no projeto, dois faróis auxiliares de led ou equivalente de no
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível para o uso como rolo liso com raspadores em
ACESSÓRIOS E PINTURA ambos os cilindros, devendo acompanhar os demais acessórios, todos compatíveis
com o equipamento ofertado, atestado pelo fabricante do equipamento como peça
de produção original, segundo a definição da NBR 15296 ou como acessório
homologado, não comprometendo assim a garantia do equipamento por parte do
fabricante. Cabine com certificação ROPS / FOPS (proteção contra capotamento e
queda de material), com sistema de ar-condicionado que permita a manutenção da
retaguarda do equipamento, barras ou cintos de segurança, associado a sensores
que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na cabine, bem
como extintor de incêndios e ferramental básico para manutenção preventiva do
operador, incluindo bomba de engraxamento manual de no mínimo 1 Kg. O assento
do operador e os comandos do equipamento deverão ser ergonômicos e permitir
operação de vante e ré respeitando essa ergonomia, em função da necessidade de
compactação em ambos os sentidos. Os acessos e áreas de manutenção devem
possuir material antiderrapante para segurança na operação e manutenção. Deverá
possuir também sistema de by pass por ação de válvulas da transmissão
hidrostática, de fácil acesso, para desbloqueio e embarque do equipamento em caso
de não funcionamento do motor, tendo essa manobra inclusa nas orientações a
serem repassadas por ocasião da entrega técnica. Deverá ainda possuir central
mecânica para engraxamento dos pontos de difícil acesso. A pintura deverá seguir a
padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-Floresta Fosco e
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
____________________________________________________________________
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

PAVIMENTADORA DE ASFALTO SOBRE ESTEIRA, PESO LIMITE NÃO INFERIOR A 13 TON NEM SUPERIOR A 19 TON,
LANÇAMENTO DE 20CM OU MAIS DE ESPESSURA DE MASSA, ALCANÇANDO PRODUÇÃO DE 250 TON/HORA DE
MASSA LANÇADA, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA MÍNIMA DE 130 HP.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Equipamento SOBRE ESTEIRA, peso limite não inferior a 13ton nem superior a 19
CAPACIDADES ton. Dimensões limites na condição de transporte de 2,5 a 5 metros de largura e 3,2
metros de altura em função das limitações dos meios de transporte disponíveis e
legislação vigente. Equipamento capaz de superar rampas de até 30% de inclinação
em trabalho de lançamento de asfalto, considerando a condição de “push” em
caminhão basculante carregado com 20 toneladas de CBUQ (condição de
lançamento de massa). Mesa com largura fechada de 2,9 metros ou menos e largura
aberta sem extensões de 4,2 metros ou mais. Lançamento de 20 cm ou mais de
espessura de massa, alcançando produção de 400 toneladas/hora de massa lançada,
de forma a atender especificações de projeto e produtividade esperada. Silo com
____________________________________________________________________
capacidade igual ou superior a 8 toneladas. Autonomia mínima de 8 horas de
Motor Diesel turbo alimentado com potência mínima de 130 HP atendendo as
normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição. Sistema de propulsão
hidrostático associado a sistema diferencial ou diretamente por motores hidráulicos
por questões de logística de manutenção. Sistema de freios de serviço deverá ser
hidro assistido, aproveitando o sistema de propulsão, desde que permaneça
bloqueado quando o motor não estiver em funcionamento, podendo ser substituído
por tecnologia equivalente de mesma finalidade. O freio de estacionamento por sua
vez deverá ser independente, por sistema de molas multidiscos ou equivalente, por
questões de segurança. Deverá possuir ainda sistema de by pass por ação de
válvulas da transmissão hidrostática, de fácil acesso, para desbloqueio do trem de
rolamento/freios e permita o embarque do equipamento, sem funcionamento do
motor e painel central para engraxamento dos pontos de difícil acesso. O sistema da
MOTORIZAÇÃO E
mesa de vibração deve permitir pré-aquecimento por GLP ou outro meio
SISTEMAS
equivalente e emitir mínimo de 3200 vibrações por minuto, devendo possuir acesso
facilitado a regulagem de ângulo de ataque, abaulamento e demais ajustes, O
sistema de direção e conjunto painel devem permitir a operação do equipamento
em ambos os lados, facilitando a operação. No sistema elétrico, deverão estar
presentes todas as sinalizações necessárias ao cumprimento das legislações de
segurança em canteiros de trabalho e deslocamento em vias públicas, sejam elas
sonoras ou visuais. Na iluminação, além dos faróis pré-existentes no projeto,
deverão haver dois faróis auxiliares de Led ou equivalente de no mínimo 4000
lumens, um para região do silo e outro para a região da mesa do equipamento, com
sistema de acionamento incorporado e harmônico ao painel de instrumentos.
de entorno e retaguarda do equipamento bem como extintor de incêndios. Os
acessos devem possuir material antiderrapante para segurança na operação e
manutenção. O equipamento deverá permitir a operação concomitante das funções
da mesa em ambos os lados e ainda por intermédio do painel do operador principal,
ESTRUTURA, cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a
ACESSÓRIOS E PINTURA Pintura Camuflada, constante da Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma
Brasileiro e legislação de segurança do trabalho, quando indispensáveis.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
____________________________________________________________________
equipamento.
Local de entrega
1.2.19 DESCRIÇÃO DETALHADA DO ITEM 17.

USINA DE ASFALTO MÓVEL, PLANTA COM CAPACIDADE DE PRODUÇÃO NOMINAL ATÉ 100 TONELADAS/HORA OU
MAIS.
CARACTERÍSTICAS subconjuntos de série e modelo distintos a partir da anuência e aquiescência da
GERAIS contratante, desde que atenda a todas as especificações deste termo, devendo
todos os itens da planta atender a classificação da peça de produção original
segundo a NBR 15296, garantindo assim a certificação do fabricante e a segurança
na operação da planta.
PESO, DIMENSÕES E Produção mínima em condição de campo de 60 toneladas / hora devendo alcançar
CAPACIDADES produção nominal de até 100 toneladas / hora ou mais. Planta montada sobre
chassis tipo semi reboque, com pino rei de 2 ou 3 1/2 polegadas, a ser definido no
momento da aquisição, compatível com a capacidade e distribuição dos
componentes e subdividida em dois módulos, o primeiro sendo a unidade de
produção propriamente dita com todos os seus componentes dispostos sobre um
chassis único e um segundo, a unidade tanque de armazenagem/unidade de
aquecimento, onde deverão constar, embarcados, tanque de combustível para o
queimador principal, reservatório de combustível para a caldeira, reservatório de
óleo térmico (se o caso), reservatório de CAP e o sistema de aquecimento de CAP
completo (vulgo caldeira). Secador e queimador deverão ter capacidade secagem de
pelo menos 80 toneladas de agregado/hora, com umidade limite de 1% (condição
ideal), produzindo massa asfáltica de qualidade, por sistema de contra fluxo. A
injeção de ligante (CAP ou equivalente) deverá se dar fora do silo secador, em
dispositivo independente, evitando a ação direta do fogo sobre o material e
melhorando a qualidade de massa, de volume compatível com a produção prevista.
A unidade de aquecimento (caldeira) deverá oferecer mínimo de 400.000 KCal/h
para o ligante no tanque em função do volume do tanque e tempo de aquecimento
____________________________________________________________________
do ligante. Queimador deverá oferecer mínimo 9.000.000 KCal/h ao agregado no
processo de secagem, devendo possuir medidor de consumo de combustível na
linha de óleo, com valores em litros. Deverá possuir mínimo de 2 (dois) e máximo de
3 (três) silos dosadores de material com capacidade mínima de 6 m³ de material e
com pesagem individual em cada correia dosadora. Os silos deverão ser equipados
com sistema de vibração e sensor de nível de agregado em cada silo dosador,
acionado e monitorado diretamente da cabine. Deve possuir também silo de
material finamente particulado (Filler) com volume mínimo de 1 m³ além de
medidor de vazão de betume, ambos visando a melhoria e homogeneidade da
massa. O silo do elevador por sua vez deverá ter uma capacidade mínima de
armazenamento de 1m³ de massa em função da transição dos caminhões
basculantes (inexperiência dos motoristas nestas operações). O semirreboque
TANQUE MASTER por sua vez deverá ter capacidade de armazenamento mínimo de
20.000 litros de combustível para o queimador principal e 30.000 quilos de CAP ou
assemelhado, tudo por questões logísticas. Dimensões limites para transporte (para
cada um dos semirreboques): altura de até 4,3 metros por restrições de obras de
arte, largura limite de 3,2 metros, peso limite de 15 toneladas por eixo de rodado
duplo, máximo de 3 eixos, com peso total limite de 50 toneladas em função de
restrições de vias de acesso, sendo aceita margem de tolerância de 10% para essas
especificações. Tensão de alimentação do conjunto deverá ser em 380 Volts, com
ciclo de 60 Hz em função da rede elétrica padrão oferecida pelas concessionárias,
sendo aceitas versões alimentadas a 220V desde que com desempenho energético
igual ou superior. Um gerador de 500 KVA (não incluído) deverá atender a toda a
planta da usina em funcionamento concomitante com a unidade de aquecimento.
MOTORIZAÇÃO E Operação da usina deverá ser por interface homem - máquina, controlado por
SISTEMAS central que permita a execução simultânea de pelos menos cinco formulações de
massa, com acesso intuitivo através de tela de toque. Cópia do software da usina
deve compor o pacote de compra, permitindo manutenção e eventual reinstalação
sem custos para a contratante, salvaguardada a patente do fabricante. O
equipamento deverá possuir os comandos que permitam a operação no módulo
manual em caso de mal funcionamento do sistema automatizado, além de sistema
ANALÓGICO, de emergência fora da cabine do operador que permita a parada da
planta em caso de emergência, incluindo o corte automático da injeção de
combustível no queimador. A cabine deverá ser climatizada, mantendo temperatura
estável de no mínimo 22° em seu interior. A cabine também deve permitir ampla
visibilidade de toda a área de carregamento, com sistemas visuais e sonoros que
permitam sinalizar a entrada e saída das basculantes no elevador para
carregamento, que por sua vez deverá ter silo de no mínimo 1 m³ a fim de evitar a
desagregação do material por ocasião do carregamento. Os instrumentos da cabine,
casas de força e demais itens que possam ter seu funcionamento comprometido
pela poeira deverão atender a NBR IEC 60529 (Graus de proteção providos por
invólucros) no grau IP 54 (poeira fina/jato d’água 360°). Os motores, sistemas de
polia, e demais peças móveis que ofereçam risco potencial de acidente, bem como
as demais estruturas e sistemas elétricos componentes da planta do equipamento
(embarcados no chassis) deverão atender a NR 12 em seu projeto, em especial
quanto aos itens 12.1.18, 12.2.1 letras A a E, 12.2.3 ,12.2.4 e 12.3.1. As peças de uso
comum no painel de comando, em especial as de maior mortalidade como chaves-
contactoras e relés, deverão ser compatíveis com similares disponíveis no mercado
nacional, de forma a permitir a rápida substituição dessas ou de seus contatos. No
____________________________________________________________________
silos e sistema de correias transportadoras deverão existir dispositivos para evitar a
passagem de contaminantes de dimensões superiores a 80mm para a massa, roletes
de rolamento blindado e células de carga para pesagem, na correia de cada silo para
graduação dos componentes da massa de forma precisa. Na parte de sistema de
reaproveitamento de finos particulados e exaustão, a usina deverá dispor de sistema
de filtro de mangas plicadas ou equivalente, com eficiência superior a 99% na
filtragem (MANGAS DE POLIESTER OU NOMEX). Os finos deverão ser transportados
por sistema de tubulação própria de forma a serem incorporados, no misturador, a
massa, melhorando sua qualidade. No trajeto entre filtro de mangas e misturador,
deve existir sistemas idealizados a recolher os particulados mais grossos, evitando
assim a saturação precoce das mangas além de sistemas de segurança que
permitam controlar a temperatura entre o secador e filtro de mangas, controlado
automaticamente ou por intervenção do operador, como medida de proteção do
sistema.
ESTRUTURA ACESSÓRIOS A usina deve trabalhar necessariamente no sistema de contra fluxo para uma
E PINTURA eficiência maior da secagem do agregado e a injeção do ligante (CAP ou derivado)
deve ocorrer fora do secador, em equipamento próprio que ofereça uma mistura de
qualidade (granulometria homogênea e distribuição adequada do ligante) para os
componentes mecânicos que estão em contato com a abrasividade da massa
asfáltica, deverá haver superfícies de desgaste em material próprio àquela condição,
de fácil substituição, incluindo-se nessa relação em especial misturadores e
elevador. A injeção do ligante deverá se dar, preferencialmente, por barra
espargidora ou tecnologia equivalente, visando a homogeneidade da mistura. Com
exceção do gerador de energia, que não está incluído nesta aquisição, todos os
demais componentes deverão estar incluídos, adequadamente dimensionados e
incorporados a planta da usina ou do tanque de estocagem de asfalto, em especial
no momento do transporte. Ainda sobre o transporte, toda parte elétrica, de
sinalização ou demais itens de exigência da legislação de transito devem ser
incorporados ao chassi da usina, que deverá estar prevista para o padrão 12 volts.
Incluam-se as mesmas exigências relativas a estrutura do semirreboque da usina ao
semirreboque do tanque de estocagem. Sobre o tanque de estocagem de CAP,
deverá possuir ou ver a propensão para instalação de dois agitadores (acesso,
flanges de fixação e propensão para instalação do sistema elétrico) com capacidade
de homogeneizar o CAP quando da adição de polímeros para produção de asfalto
modificado. O isolamento térmico deve mitigar a perda de calor do CAP durante o
processo de usinagem e após o desligamento da fonte de calor, permitir a
manutenção do isolamento com uma tolerância máxima de perda de até 10ºC/h do
CAP. A unidade de aquecimento deverá ser automatizada, oferecendo até 400.000
KCal/h a partir de circuito de óleo térmico, queimador próprio com controle de
temperatura automatizado, podendo ser utilizado no módulo manual e com circuito
de emergência ANALÓGICO que interrompa o funcionamento e cesse a injeção de
combustível. Bomba de óleo térmico com selos mecânicos e proteção física do tipo
anteparo contra vazamentos. Potência de bomba de óleo térmico compatível com o
tamanho do circuito padrão e com capacidade de atender a eventual troca de
tubulações para circuito de 3 polegadas em caso de conversão da usina para uso de
polímero (aumento do volume bombeado). Tanque do combustível do queimador
próprio que permita autonomia de até 12 horas de funcionamento, em aquecimento
contínuo, sem necessidade de reabastecimento, visando o trabalho noturno. A
tubulação de óleo térmico do tanque deverá permitir, a partir da capacidade da
____________________________________________________________________
unidade de aquecimento, que 30 toneladas de CAP sejam aquecidas da temperatura
ambiente até a temperatura de trabalho em até 12 horas de aquecimento
ininterruptas. Essa tubulação deverá ser disposta de forma a permitir o aquecimento
do material com até 20% da capacidade do tanque de forma segurança (cobertura
de lastro para tubulação). Todas as tubulações “encamisadas” para circulação de
CAP e óleo térmico nas dimensões necessárias para montagem no dispositivo em
linha ou paralelo da usina, fazendo constar todas as conexões necessárias. É ainda
desejável que a tubulação da usina e bombas e CAP seja compatível ao uso de
cimento asfáltico acrescido de polímeros e em caso de não o ser, obrigatoriamente
possuir as adaptações de flange e capacidade de sucção e recalque de bomba de
CAP compatíveis com esse uso. Deverá ainda possuir sistema tela filtrante removível
para o circuito do CAP e derivação, de mesma bitola da tubulação do circuito
principal, que permita a inserção de circuito alternativo de alimentação de CAP a
partir de tanques de armazenagem externos. Deverão haver termômetros nos
principais pontos de aferição da massa e em especial próximo da comporta do
elevador, com informação na cabine do operador em tempo real. O elevador deve
ter capacidade de carregamento de material para atende produção máxima do
equipamento, com silo de no mínimo 1m³ de capacidade de armazenagem,
comporta pneumática e sistema de temporização intercambiável por comando do
operador na cabine quando necessário, sendo aceitas outras configurações que
ofereçam o mesmo desempenho. Deverá possuir ainda o mínimo de 8 extintores de
incêndio de 12 quilos de pó químico distribuídos entre usina e tanque máster de
forma oferecer capacidade mínima de debelar início de incêndio e 2 extintores de 4
quilos na cabine do operador e painel de comando. O pino rei dos semirreboques
será definido por ocasião da aquisição, de acordo com a necessidade da contratante
podendo ser imposto pelo fabricante pino rei de 3 1/2 polegadas se imprescindível
para a segurança da tração da usina e tanque máster. O trem de rolamento de
ambos os semirreboques deverá ser de até 3 eixos com as adaptações compatíveis
ao peso do equipamento, com pneus 11.00x20 ou 10.00x20, com 10 furos de fixação
por questões de padronização de frota, podendo ser aceitos outras medidas de
rodado por justificativa técnica da contratada, com a anuência e aquiescência da
contratante. Junto com o equipamento deverão seguir mínimo de 2 macacos
hidráulicos tipo garrafa de 30 toneladas de capacidade para manobras de instalação
e transporte. Mangueiras do sistema por engate rápido, elevadores frontais de
ambos os reboques por sistema de catraca ou equivalente e nível de bolha central
instalado dos dois lados do Eqp de forma a facilitar a checagem do nivelamento do
equipamento periodicamente. O sistema de filtragem e recuperação de finos da
usina deverá ser no sistema de filtro de mangas, atendendo as exigências dos órgãos
de fiscalização à época a contratação, com eficiência de filtragem superior a 99%
através do sistema de mangas plicadas para adequação de área de filtragem e
tamanho do filtro e sistemas de controle de fluxo e temperatura que proteja as
mangas de queima eventual por aumento da temperatura dos gases. Os finos
particulados recuperados deverão ser continuamente reincorporados a massa por
sistema automatizado. A PINTURA deverá ser realizada na cor Verde-Floresta Fosco
(Federal Standard Nº 34.083) excetuando-se as partes que já vierem na cor preta
como padrão de fábrica, salvaguardando ainda exigências imprescindíveis para
atender as determinações do Código de Trânsito Brasileiro, indicativos e avisos de
operação, manutenção e segurança do trabalho, quando indispensáveis.
GARANTIA, ENTREGA EDocumentação
____________________________________________________________________
ASSISTÊNCIA TÉCNICA A literatura abaixo deve ser fornecida no IDIOMA PORTUGUÊS
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega
Acessórios de conversão para operação de planta de usina de asfalto com polímeros
incorporados ao ligante (ASFALTO MODIFICADO). Acessório novo, ano de fabricação
CARACTERÍSTICAS o mesmo da entrega, componentes perfeitamente adaptados ao modelo e série da
GERAIS DOS usina deste mesmo grupo, devendo atender a todas as especificações daquele item
AGITADORES e ser considerada peça de produção original a luz da definição da NBR 15296, ou
certificado pelo fabricante para fins de garantia e compatibilidade com a planta
constante nos itens 35, 35, 36 e 38 deste termo.
ESTRUTURA,
Conjunto de pás agitadoras montados em tanque de Cimento Asfáltico de Petróleo
MOTORIZAÇÃO E
(CAP) com capacidade de 30 ou 40 toneladas, consideradas estruturas próprias para
INSTALAÇÃO DOS
instalação dos referidos acessórios, mínimo de dois conjuntos compostos por
AGITADORES
agitadores, motor redutores e kit de instalação completo, já incluso os custos de
mão de obra (incluindo transporte, hospedagem e alimentação em todo Brasil) e
materiais necessários para a montagem do kit por profissional comprovadamente
especializado e certificado pelo fabricante para fins de manutenção da garantia. A
potência do moto-redutor deverá ser compatível como o esforço torcional sobre a
haste para movimentação do material a partir da temperatura de 120 graus, onde
tanto motor redutor quanto estrutura dos agitadores devem der capazes de fazer a
recirculação forçada e homogeneização dos materiais do tanque. TUBULAÇÃO:
Quanto a tubulação, deverá ser composta por tubos encamisados com bitola interna
para bombeamento de CAP de 3 polegadas, devendo possuir uma inserção em t em
uma das flanges com tampa cega para inserção de tubulação de tanque extra.
Flanges de adaptação de 3 para 2 polegadas para as entradas da bomba de CAP
também são uma exigência de forma a não alterar a configuração original da linha
da usina. A tubulação deve permitir a montagem do equipamento (usina + tanque
____________________________________________________________________
máster) em linha ou em paralelo, de forma a adaptar a planta as condições do
terreno. O kit instalado deve adaptar-se harmonicamente a estrutura do tanque
máster, incluindo-se a parte elétrica, painéis de acionamento, pintura e demais
itens, nos mesmos padrões estabelecidos, na forma de peça de reposição original a
luz da definição da NBR 15296.
A entrega deverá ser única, com todos os materiais necessários para instalação e
deverá ocorrer em até 30 dias no local de entrega deste termo ou no local de
instalação por solicitação da contratante e anuência e aquiescência da contratada
junto com a instalação a partir do ciente de recebimento da nota de empenho pela
contratada por meio físico ou eletrônico. A instalação por sua deverá ocorrer em no
máximo 5 dias de findo o prazo de entrega, necessariamente no local de emprego da
planta e deverá ser informado com no mínimo 72 horas as condições em que o
tanque deverá estar para permitir os trabalhos de instalação (material aquecido ou
não, tanque pleno ou não) de forma a permitir preparação prévia. É de
ENTREGA, INSTALAÇÃO
responsabilidade da empresa prover meios de transporte, hospedagem e demais
ENTREGA TÉCNICA E
necessidades a seus funcionários, podendo, dependendo do local, esses meios
GARANTIA DOS
serem fornecidos pela contratante na forma que for possível, mediante anuência e
AGITADORES
aquiescência prévia das partes. Na entrega técnica, deverão ser ministrados para no
mínimo 6 militares, orientações quanto a operação e manutenção do item, com
carga horaria mínima de 4 horas. A garantia do kit será de 2 anos ou 2000 horas
considerando a reposição de peças de desgaste e mão de obra quando exigido pelo
fabricante. Deverá ocorrer em todo território nacional em até 7 dias do
acionamento por parte do contratante. Em caso de incapacidade de disponibilização
do item em até 20 dias do acionamento pela contratante, esse deverá ser
completamente substituído por outro, equivalente até o término desse prazo, no
local de emprego da planta, às custas da contratada.

USINA DE ASFALTO MÓVEL, PLANTA COM CAPACIDADE DE PRODUÇÃO NOMINAL IGUAL OU SUPERIOR A 140
TONELADAS/HORA.
todos os itens da planta atender a classificação da peça de produção original
PESO, DIMENSÕES E Planta com capacidade de produção nominal igual ou superior a 140 toneladas/hora,
CAPACIDADES montada sobre chassis compatível com a capacidade e distribuição dos
componentes e subdividida em dois módulos, o primeiro sendo a unidade de
produção propriamente dita com todos os seus componentes dispostos sobre um
chassis único e um segundo, a unidade tanque de armazenagem/unidade de
aquecimento, com capacidades de armazenagem mínima de 30 toneladas de
Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) ou assemelhado e 20 toneladas de combustível
para o queimador. Secador e queimador deverão ter capacidade secagem de pelo
menos 130 toneladas de agregado/hora, com umidade limite de 1% (condição ideal),
____________________________________________________________________
produzindo massa asfáltica de qualidade, por sistema de contra fluxo. A injeção e
homogeneização do ligante com o agregado (CAP ou equivalente) deverá se dar fora
do silo secador, em dispositivo independente, evitando a ação direta do fogo sobre o
material e melhorando a qualidade de massa, de volume compatível com a
produção prevista (sistema “PUGMILL” ou assemelhado) OU MISTURADOR EXTERNO
ROTATIVO. A unidade de aquecimento (caldeira) deverá oferecer mínimo de
400.000 KCal/h em função do volume do tanque e tempo de aquecimento do
ligante. Queimador deverá possuir medidor de consumo de combustível na linha de
óleo, com valores em litros. Deverá possuir mínimo de 3 (três) silos dosadores de
material com capacidade mínima de 5m³ com pesagem individual em cada correia
dosadora. Os silos deverão ser equipados com sistema de vibração e sensor de nível
de agregado em cada silo dosador, acionado e monitorado diretamente da cabine.
Deve possuir também silo de material finamente particulado (Filler) com volume
mínimo de 1,5 m³ e medidor de vazão de betume (CAP), ambos visando a melhoria e
homogeneidade da massa. Dimensões limites para transporte: altura de até 4,3
metros por restrições de obras de arte, largura limite de 3,2 metros (podendo haver
excesso lateral eventual de até 10% da largura), peso limite compatível ao número
de eixos por semirreboque, considerado o peso de ambos em condição de
transporte (em relação ao tanque, somente com o peso do lastro), respeitando os
limites legais previstos pelo Código de Trânsito Brasileiro, sendo aceita margem de
tolerância de 5% para essas especificações. Tensão de alimentação do conjunto
deverá ser 220 ou 380 Volts, com ciclo de 60 Hz em função da rede elétrica padrão
oferecida pelas concessionárias. Um gerador de 500 KVA (não incluído) deverá
atender a toda a planta da usina em funcionamento concomitante com a unidade de
aquecimento.
MOTORIZAÇÃO E Operação da usina deverá ser por interface homem - máquina, controlado por
SISTEMAS central que permita a execução intercalada de pelos menos cinco formulações de
massa, com acesso intuitivo através de tela de toque. Cópia do software da usina
deve compor o pacote de compra, permitindo manutenção e eventual reinstalação
sem custos para a contratante, salvaguardada a patente do fabricante. O
equipamento deverá possuir os comandos que permitam a operação no módulo
manual em caso de mau funcionamento do sistema automatizado, com treinamento
dessa manobra durante a entrega técnica do equipamento. Deve possuir ainda
sistema ANALÓGICO de parada de emergência no painel de força, fora da cabine do
operador, que permita a parada da planta em caso de emergência, incluindo o corte
automático da injeção de combustível no queimador. A cabine de operação deverá
ser climatizada, mantendo temperatura estável de no mínimo 22° em seu interior. A
cabine também deve permitir ampla visibilidade de toda a área de carregamento,
com sistemas visuais e sonoros que permitam sinalizar a entrada e saída dos
caminhões. O elevador para carregamento, que por sua vez deverá ter silo de no
mínimo 1 m³ com controle automático de tempo de abertura de comporta, a fim de
evitar a desagregação do material por ocasião do carregamento além de janela de
emergência que permita o transbordamento de massa em caso de problemas na
comporta. Os instrumentos da cabine, casas de força e demais itens que possam ter
seu funcionamento comprometido pela poeira deverão atender a NBR IEC 60529
(Graus de proteção providos por invólucros) no grau IP 54 (poeira fina/jato d’água
360°). Os motores, sistemas de polia, e demais peças móveis que ofereçam risco
potencial de acidente, bem como as demais estruturas e sistemas elétricos
____________________________________________________________________
componentes da planta do equipamento (embarcados no chassis) deverão atender a
NR 12 em seu projeto, especialmente quanto aos itens 12.1.18, 12.2.1 letras A a E,
12.2.3 ,12.2.4 e 12.3.1. As peças de uso comum no painel de comando, em especial
as de maior mortalidade como chaves-contactoras e relés, deverão ser compatíveis
com similares disponíveis no mercado nacional, de forma a permitir a rápida
substituição dessas ou de seus contatos. No silos e sistema de correias
transportadoras deverão existir dispositivos para evitar a passagem de
contaminantes de dimensões superiores a 80mm para a massa, roletes de
rolamento blindado e células de carga para pesagem na correia de cada silo para
graduação dos componentes da massa de forma precisa. Na parte de sistema de
reaproveitamento de finos particulados e exaustão, a usina deverá dispor de sistema
de filtro de mangas plicadas ou equivalente, (FILTRO MANGA OLIESTER OU NOMEX)
com eficiência superior a 99% na filtragem e reaproveitamento de finos. No fluxo de
ar deve existir sistemas idealizados a recolher os particulados mais grossos, evitando
assim a saturação precoce das mangas além de sistemas de segurança que impeçam
danos as mangas por aumento de temperatura.
ESTRUTURA ACESSÓRIOS A usina deve trabalhar necessariamente no sistema de contra fluxo para uma
E PINTURA eficiência maior da secagem do agregado e a injeção do ligante (CAP ou derivado)
deve ocorrer fora do secador, em equipamento próprio que ofereça uma mistura de
qualidade (granulometria homogênea e distribuição adequada do ligante). Para os
componentes mecânicos que estão em contato com a abrasividade da massa
asfáltica, deverá haver superfícies de desgaste em material próprio àquela condição,
de fácil substituição. A injeção do ligante deverá se dar, preferencialmente, por
barra espargidora ou tecnologia equivalente, visando à homogeneidade da mistura.
Com exceção do gerador de energia, que não está incluído nesta aquisição, todos os
demais componentes deverão estar incluídos, adequadamente dimensionados e
incorporados a planta da usina ou do tanque de estocagem de asfalto, em especial
no momento do transporte. Ainda sobre o transporte, toda parte elétrica, de
sinalização ou demais itens de exigência da legislação de transito devem ser
incorporados ao chassi da usina, que deverá estar prevista para o padrão 12 volts.
Incluam-se as mesmas exigências relativas à estrutura do semirreboque da usina ao
semirreboque do tanque de estocagem que deve possuir isolamento térmico que
mitigue a perda de calor do CAP com uma tolerância de 5 °C/h, na 1ª hora e até
10ºC/h a partir da 2ª hora sem a ação da unidade de aquecimento. A unidade de
aquecimento deverá ser automatizada, oferecendo até 400.000 KCal/h a partir de
circuito de óleo térmico, queimador próprio com controle de temperatura
automatizado, podendo ser utilizado no módulo manual e com circuito de
emergência ANALÓGICO que interrompa o funcionamento e cesse a injeção de
combustível. Tanque do combustível do queimador próprio que permita autonomia
de até 12 horas de funcionamento, em aquecimento contínuo, sem necessidade de
reabastecimento, visando o trabalho noturno. A tubulação de óleo térmico do
tanque deverá permitir, a partir da capacidade da unidade de aquecimento, que 30
toneladas de CAP sejam aquecidas da temperatura ambiente até a temperatura de
trabalho em no máximo 12 horas de aquecimento ininterruptas. Essa tubulação
deverá ser disposta de forma a permitir o aquecimento do material com o tanque
em 20% da sua capacidade com segurança (cobertura de lastro para tubulação).
Bomba de óleo térmico blindada com sistema de vedação por selo mecânico que
garanta a vedação do sistema contra vazamento de óleo térmico, além de todas as
tubulações “encamisadas” para circulação de CAP e óleo térmico. Deverá ainda
____________________________________________________________________
possuir sistema tela filtrante removível para o circuito do CAP e derivação. Deverá
ainda possuir uma inserção em ‘’T” com flange compatível com a tubulação
(geralmente 2 polegadas) em tampa cega que permita a inserção de circuito
alternativo de alimentação de CAP a partir de tanques de armazenagem externos.
Deverão haver termômetros nos principais pontos de aferição da massa e em
especial próximo da comporta do elevador, com informação na cabine do operador
em tempo real. O elevador deve ter capacidade de carregamento de material para
atende produção máxima do equipamento, com silo de no mínimo 1m³ de
capacidade de armazenagem, comporta pneumática e sistema de temporização
intercambiável por comando do operador na cabine quando necessário, sendo
aceitas outras configurações que ofereçam o mesmo desempenho. A iluminação de
cada uma das plantas, quais sejam, a usina e o tanque de estocagem, deverá ser
feita por conjunto de pelo menos 6 holofotes Led de 6000 lumens cada, dispostos
estrategicamente para iluminar os acessos, caldeira, lateral, silos, elevadores, e
demais pontos críticos, permitindo a operação durante o período noturno com
segurança, com comandos incorporados e harmônicos ao painel de instrumentos ou
painel de luzes a parte. Deverá possuir ainda o mínimo de 8 extintores de incêndio
de 12 quilos de pó químico distribuídos entre usina e tanque máster de forma
oferecer capacidade mínima de debelar início de incêndio e 2 extintores de 4 quilos
na cabine do operador e painel da caldeira. O pino rei dos semirreboques será
definido por ocasião da aquisição, de acordo com a necessidade da contratante
podendo ser imposto pelo fabricante pino rei de 3 1/2 polegadas se imprescindível
para a segurança da tração da usina e tanque máster. O trem de rolamento de
ambos os semirreboques deverá ter número de eixos compatíveis ao peso de cada
superestrutura, sendo para o tanque máster considerado seu peso com 30% de CAP
e 30% de combustível, com pneus preferencialmente 11.00x20 ou 10.00x20, com 10
furos de fixação por questões de padronização de frota, podendo ser aceitos outras
medidas de rodado por justificativa técnica da contratada, com a anuência e
aquiescência da contratante. Junto com o equipamento deverão seguir mínimo de 2
macacos hidráulicos tipo garrafa de 30 toneladas de capacidade para manobras de
instalação e transporte e o chassi da usina deve possuir macacos mecânicos
ajustáveis compatíveis com a carga do equipamento em condições plenas de
operação (silos completos de agregado e tanque máster pleno) com curso de
regulagem que permita o nivelamento da planta. O sistema de freio deverá ser por
câmaras de freio (cuíca) e conectores, tipo engate rápido nas mangueiras de ar,
adaptáveis a eventual sistema ABS instalado no cavalo mecânico. A pintura deverá
ser, preferencialmente, na cor Verde-Floresta Fosco (Federal Standard Nº 34.083)
salvo pontos que comprometam exigências imprescindíveis para atender as
determinações do Código de Trânsito Brasileiro e legislação de segurança do
trabalho.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
____________________________________________________________________
equipamento.
Local de entrega
Acessórios de conversão para operação de planta de usina de asfalto com polímeros
incorporados ao ligante (ASFALTO MODIFICADO). Acessório novo, ano de fabricação
CARACTERÍSTICAS o mesmo da entrega, componentes perfeitamente adaptados ao modelo e série da
GERAIS DOS usina deste mesmo grupo, devendo atender a todas as especificações daquele item
AGITADORES e ser considerada peça de produção original a luz da definição da NBR 15296, ou
certificado pelo fabricante para fins de garantia e compatibilidade com a planta
constante nos itens 35, 35, 36 e 38 deste termo.
Conjunto de pás agitadoras montados em tanque de Cimento Asfáltico de Petróleo
(CAP) com capacidade de 30 ou 40 toneladas, consideradas estruturas próprias para
instalação dos referidos acessórios, mínimo de dois conjuntos compostos por
agitadores, motor redutores e kit de instalação completo, já incluso os custos de
mão de obra (incluindo transporte, hospedagem e alimentação em todo Brasil) e
materiais necessários para a montagem do kit por profissional comprovadamente
especializado e certificado pelo fabricante para fins de manutenção da garantia. A
potência do moto-redutor deverá ser compatível como o esforço torcional sobre a
haste para movimentação do material a partir da temperatura de 120 graus, onde
ESTRUTURA, tanto motor redutor quanto estrutura dos agitadores devem der capazes de fazer a
MOTORIZAÇÃO E recirculação forçada e homogeneização dos materiais do tanque. TUBULAÇÃO:
INSTALAÇÃO DOS Quanto a tubulação, deverá ser composta por tubos encamisados com bitola interna
AGITADORES para bombeamento de CAP de 3 polegadas, devendo possuir uma inserção em t em
uma das flanges com tampa cega para inserção de tubulação de tanque extra.
Flanges de adaptação de 3 para 2 polegadas para as entradas da bomba de CAP
também são uma exigência de forma a não alterar a configuração original da linha
da usina. A tubulação deve permitir a montagem do equipamento (usina + tanque
máster) em linha ou em paralelo, de forma a adaptar a planta as condições do
terreno. O kit instalado deve adaptar-se harmonicamente a estrutura do tanque
máster, incluindo-se a parte elétrica, painéis de acionamento, pintura e demais
itens, nos mesmos padrões estabelecidos, na forma de peça de reposição original a
luz da definição da NBR 15296.
ENTREGA, INSTALAÇÃO A entrega deverá ser única, com todos os materiais necessários para instalação e
ENTREGA TÉCNICA E deverá ocorrer em até 30 dias no local de entrega deste termo ou no local de
GARANTIA DOS instalação por solicitação da contratante e anuência e aquiescência da contratada
____________________________________________________________________
junto com a instalação a partir do ciente de recebimento da nota de empenho pela
contratada por meio físico ou eletrônico. A instalação por sua deverá ocorrer em no
máximo 5 dias de findo o prazo de entrega, necessariamente no local de emprego da
planta e deverá ser informado com no mínimo 72 horas as condições em que o
tanque deverá estar para permitir os trabalhos de instalação (material aquecido ou
não, tanque pleno ou não) de forma a permitir preparação prévia. É de
responsabilidade da empresa prover meios de transporte, hospedagem e demais
necessidades a seus funcionários, podendo, dependendo do local, esses meios
serem fornecidos pela contratante na forma que for possível, mediante anuência e
AGITADORES
aquiescência prévia das partes. Na entrega técnica, deverão ser ministrados para no
mínimo 6 militares, orientações quanto a operação e manutenção do item, com
carga horaria mínima de 4 horas. A garantia do kit será de 2 anos ou 2000 horas
considerando a reposição de peças de desgaste e mão de obra quando exigido pelo
fabricante. Deverá ocorrer em todo território nacional em até 7 dias do
acionamento por parte do contratante. Em caso de incapacidade de disponibilização
do item em até 20 dias do acionamento pela contratante, esse deverá ser
completamente substituído por outro, equivalente até o término desse prazo, no
local de emprego da planta, às custas da contratada.

FRESADORA SOBRE ESTEIRA - LARG CORTE DE 1M, PESO LIMITE MÁXIMO DE 16 TON, PROFUNDIDADE DE
FRESAGEM DE 0,30M EM PASSADA ÚNICA COM LARGURA DE 1,0M DE FRESAGEM, MOTOR DIESEL TURBO
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Peso limite máximo de 16ton, largura máxima limite de 3 metros, altura limite
máxima em posição embarcada de 3,2 metros e comprimento não superior a 13
metros, tudo em condição de transporte em função das limitações dos meios
disponíveis e legislação vigente. Equipamento deverá alcançar a profundidade de
fresagem de 300 mm em passada única com largura de 1000 mm de fresagem, com
ajustes para cortes tangenciais a meios fios e muros. O padrão de fresagem deve
atender a uma distância mínima de 15 mm entre ranhuras e para tal, a disposição
das ferramentas de corte (BITS) devem prever essa sobreposição. Em condições
normais de trabalho o equipamento deve permitir uma produção mínima de até 500
PESO, DIMENSÕES E
m²/h de material fresado com 1000 mm de largura e profundidade de 50 mm em
CAPACIDADES
fresagem de capa asfáltica. A correia transportadora de material fresado deverá ter
capacidade de transporte superior a 12 m³/h, com deslocamento lateral em relação
ao eixo principal do equipamento de até 50 graus para ambos os lados, visando
adaptar-se ao emprego em vias onde se mantenha a circulação parcial de veículos.
Também visando a autonomia, o equipamento deverá possuir tanque auxiliar de
água com capacidade que permita até 6 horas de trabalho contínuo sem
reabastecimento e tanque de combustível que ofereça até 8 horas de trabalho
severo, no mínimo, sem necessidade de reabastecimento. Para todas as dimensões
e capacidades são aceitas tolerância de até 5% dos valores absolutos.
____________________________________________________________________
de deslocamento necessariamente hidrostático por intermédio de motores
hidráulicos para padronização de frota, podendo ser sobre rodas ou esteira. Sistema
do tambor de fresagem com velocidade de rotação independente da velocidade de
deslocamento, por acionamento mecânico ou hidráulico e necessariamente com
sistema de proteção antibloqueio, permitindo a variação de desempenho de
fresagem a partir da velocidade do tambor e velocidade de deslocamento. O tambor
deverá ser protegido em torno da área de fresagem por estrutura em chapas
metálica de resistência compatível com a atividade, resistência ao desgaste e fácil
substituição, bem como saias em material vulcanizado, permitindo a operação com
segurança contra arremesso de material para fora da área de fresagem, oferecendo
segurança a operadores e entorno. A disposição das ferramentas de corte (bits) no
tambor, devem permitir uma sobreposição de corte mínima de 15mm com tambor
standart com sistema de substituição facilitada e protetor de porta bit. Correia
transportadora não inferior a 400 mm de largura com deslocamento lateral e
capacidade de transporte compatível com a produção esperada para o
equipamento, com mínimo de 5 metros de extensão aberta. O tanque de água
deverá, em condições normais, oferecer capacidade para até 5 horas de trabalho
sem reabastecimento, com capacidade mínima de 1000 litros e espargidores que
alcancem toda a extensão de fresagem. Ainda sobre a extensão, o equipamento
SISTEMAS
deve permitir o corte junto a meios-fios, entorno de tampas de bueiros e muros.
Autonomia de abastecimento de combustível de no mínimo 8 horas, sob regime
severo, sem necessidade de reabastecimento. Sistema eletroeletrônico composto
por comandos eletro-hidráulicos do tipo “Joysticks” ou equivalente, painel intuitivo,
com sistemas analógicos ou digitais que informem problemas de funcionamento do
equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e monitorem em tempo real os
principais subsistemas do equipamento, bem como possíveis implementos a ele
sejam elas sonoras ou visuais, bem como botão de parada de emergência,
ANALÓGICO em local de fácil acesso. Deverá ser incluído faróis auxiliares de led ou
equivalente de no mínimo 4000 lumens, com sistema de acionamento incorporado e
harmônico no painel de instrumentos do equipamento, voltado para frente e
retaguarda a fim de facilitar o trabalho noturno. Deverá ainda possuir buzina de no
mínimo 110 decibéis. A bateria deverá ser livre de manutenção. Todos os
componentes de projeto deverão ser peça de produção original, segundo a definição
da NBR 15296. Poderão ser aceitas outras configurações que atendam às exigências
aqui apresentadas, desde que não comprometa aspectos de desempenho, logística e
dimensionamento, devidamente especificados no momento da proposta e com a
anuência e aquiescência da contratante.
ESTRUTURA, Compartimento do operador protegido contra a incidência de sol e chuvas por
ACESSÓRIOS E PINTURA cobertura em material rígido e estrutura que suporte a trepidação natural do
equipamento, facilmente rebatível, extraível ou removível em caso de necessidade
de transporte. Comandos e painel resistentes a água em função da natural
exposição do painel ou estrutura de cabine que ofereça essa proteção. Deverá
possuir garantia de visualização do operador da área de entorno, retaguarda e área
de fresagem do equipamento, bem como sensores que impeçam o funcionamento
do equipamento sem o operador no compartimento de operação. Também são uma
exigência extintor de incêndios e ferramental básico para manutenção preventiva do
____________________________________________________________________
operação e manutenção. Deverá ainda ter central de lubrificação manual dos pontos
de difícil acesso de forma a aprimorar a manutenção. A pintura deverá seguir a
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

FRESADORA SOBRE ESTEIRA - LARG CORTE DE 2M, PESO LIMITE MÁXIMO DE 29 TON, PROFUNDIDADE DE
FRESAGEM DE 0,30M EM PASSADA ÚNICA COM LARGURA DE 2,0M DE FRESAGEM, MOTOR DIESEL TURBO
____________________________________________________________________
Peso limite de transporte máximo de 29ton, largura máxima limite de 3 metros,
altura limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros (sem cobertura do
operador e esteira recolhida) e comprimento não superior a 15 metros, tudo em
condição de transporte em função das limitações dos meios disponíveis e legislação
vigente. Equipamento deverá alcançar a profundidade de fresagem de 300 mm em
passada única com largura de 2000 mm de fresagem, com ajustes para cortes
tangenciais a meios-fios e muros. O padrão de fresagem deve atender a uma
distância mínima de 15 mm entre ranhuras e para tal, a disposição das ferramentas
de corte (BITS) devem prever essa sobreposição. Em condições normais de trabalho
PESO, DIMENSÕES E o equipamento deve permitir uma produção mínima de até 1000 m²/h de material
CAPACIDADES fresado com 2000 mm de largura e profundidade de 50 mm em fresagem de capa
asfáltica. A correia transportadora de material fresado deverá ter capacidade de
transporte superior a 12 m³/h, com deslocamento lateral em relação ao eixo
principal do equipamento de até 50 graus para ambos os lados, visando adaptar-se
ao emprego em vias onde se mantenha a circulação parcial de veículos. Também
visando a autonomia, o equipamento deverá possuir tanque auxiliar de água com
capacidade que permita até 6 horas de trabalho contínuo sem reabastecimento e
tanque de combustível que ofereça até 8 horas de trabalho severo, no mínimo, sem
necessidade de reabastecimento. Para todas as dimensões e capacidades são aceitas
tolerância de até 5% dos valores absolutos.
de deslocamento necessariamente hidrostático por intermédio de motores
hidráulicos para padronização de frota, podendo ser sobre rodas ou esteira. Sistema
do tambor de fresagem com velocidade de rotação independente da velocidade de
deslocamento, por acionamento mecânico ou hidráulico e necessariamente com
sistema de proteção antibloqueio, permitindo a variação de desempenho de
fresagem a partir da velocidade do tambor e velocidade de deslocamento. O tambor
deverá ser protegido em torno da área de fresagem por estrutura em chapas
metálica de resistência compatível com a atividade, resistência ao desgaste e fácil
substituição, bem como saias em material vulcanizado removíveis, permitindo a
operação com segurança contra arremesso de material para fora da área de
fresagem, oferecendo segurança a operadores e entorno. A disposição das
ferramentas de corte (bits) no tambor, devem permitir uma sobreposição de corte
mínima de 15mm com tambor standart com sistema de substituição facilitada e
protetor de porta bit. Correia transportadora não inferior a 400 mm de largura com
deslocamento lateral e capacidade de transporte compatível com a produção
esperada para o equipamento, com mínimo de 5 metros de extensão aberta. O
tanque de água deverá, em condições normais, oferecer capacidade para até 5 horas
de trabalho sem reabastecimento, com capacidade mínima de 1000 litros e
espargidores que alcancem toda a extensão de fresagem. Ainda sobre a extensão, o
equipamento deve permitir o corte junto a meios-fios, entorno de tampas de
bueiros e muros. Autonomia de abastecimento de combustível de no mínimo 8
horas, sob regime severo, sem necessidade de reabastecimento. Sistema
eletroeletrônico composto por comandos eletro-hidráulicos do tipo “Joysticks” ou
equivalente, painel intuitivo, com sistemas analógicos ou digitais que informem
____________________________________________________________________
problemas de funcionamento do equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e
monitorem em tempo real os principais subsistemas do equipamento, bem como
possíveis implementos a ele acoplados. No sistema elétrico, deverão estar presentes
todas as sinalizações necessárias ao cumprimento das legislações de segurança em
canteiros de trabalho, sejam elas sonoras ou visuais, bem como botão de parada de
emergência, ANALÓGICO em local de fácil acesso. Deverá ser incluído faróis
auxiliares de Led ou equivalente de no mínimo 4000 lumens, com sistema de
voltado para frente e retaguarda a fim de facilitar o trabalho noturno. Deverá ainda
possuir buzina de no mínimo 110 decibéis. A bateria deverá ser livre de manutenção.
Todos os componentes de projeto deverão ser peça de produção original, segundo a
definição da NBR 15296. Poderão ser aceitas outras configurações que atendam às
exigências aqui apresentadas, desde que não comprometa aspectos de
desempenho, logística e dimensionamento, devidamente especificados no momento
da proposta e com a anuência e aquiescência da contratante.
Compartimento do operador protegido contra a incidência de sol e chuvas por
cobertura em material rígido e estrutura que suporte a trepidação natural do
equipamento, facilmente rebatível ou removível em caso de necessidade de
transporte. Comandos e painel resistentes à água em função da natural exposição
do painel ou estrutura de cabine que ofereça essa proteção. Deverá possuir garantia
de visualização do operador da área de entorno, retaguarda e largura de fresagem
do equipamento, bem como sensores que impeçam o funcionamento do
equipamento sem o operador no compartimento de operação. Também são uma
exigência extintor de incêndios e ferramental básico para manutenção preventiva do
ACESSÓRIOS E PINTURA operação e manutenção. Deverá ainda ter central de lubrificação dos pontos de
difícil acesso de forma a aprimorar a manutenção. A pintura deverá seguir a
atender as determinações do Código de Trânsito Brasileiro, legislação de segurança
do trabalho pontos de manutenção e avisos de segurança quando indispensáveis.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

USINA DE SOLOS - CAP 400 TON/H, EQUIPADA COM O MÍNIMO DE 3 SILOS DE MATERIAL COM CAPACIDADE
MÍNIMA DE 7M³ COM UM SILO ADICIONAL DE FINOS (FILLER) DE CAPACIDADE MÍNIMA DE 2M³, OPERAÇÃO POR
SISTEMA INFORMATIZADO QUE PERMITA A ARMAZENAGEM DE TRAÇOS.
todos os itens da planta atender a classificação da peça de produção original,
A planta deverá alcançar a produção de 400 toneladas / hora, planta montada sobre
chassis tipo semirreboque, com pino rei de 2 ou 3 1/2 polegadas, a ser definido no
momento da aquisição, compatível com a distribuição de seus componentes. Deverá
ser disposto em chassi único para fins de transporte. Dimensões limites para
transporte: altura de até 4,3 metros por restrições de obras de arte, largura máxima
limite de 3,0 metros, peso máximo limite de 15 toneladas por eixo de rodado duplo,
máximo de 3 eixos, com peso total limite de 45 toneladas em função de restrições
PESO, DIMENSÕES E de vias de acesso, sendo aceita margem de tolerância de 5% para essas
CAPACIDADES especificações. Deverá ser equipada com o mínimo de 3 silos de material com
capacidade mínima de 7 m³ com um silo adicional de finos (filler) de capacidade
mínima de 2m³ e transportadora fechada por eixo helicoidal ou tecnologia
equivalente. Tensão de alimentação do conjunto deverá ser em 380 Volts, com ciclo
de 60 Hz em função da rede elétrica padrão oferecida pelas concessionárias. Um
gerador de 250 KVA (não incluído) deverá atender a toda a planta da usina em
funcionamento. Variações nessas configurações poderão ser aceitas, sem perda de
desempenho operacional, produtividade.
MOTORIZAÇÃO E Operação da usina deverá ser por sistema informatizado que permita a
SISTEMAS armazenagem de pelo menos três formulações de traços, transferindo as
informações para a planta por sistema CLP ou equivalente. Sistema de pesagem de
cada silo de agregado interligados ao sistema da cabine, extensível ao silo de finos e
____________________________________________________________________
injeção de água, bem como a pesagem feita diretamente na correia transportadora
principal, visando assim a precisão no traço e controle de produtividade da planta
instalada. Em cada silo deverá existir um motor de vibração para evitar o acúmulo de
material durante a usinagem, garantindo a integridade do traço e o motor das
correias transportadoras, com respectivo redutor e potência mínima de 15 CV. Cópia
do software da usina deve compor o pacote de compra, permitindo manutenção e
eventual reinstalação sem custos para a contratante, salvaguardada a patente do
fabricante. O equipamento deverá possuir os comandos que permitam a operação
no módulo manual em caso de mau funcionamento do sistema automatizado com
fidelidade do traço de projeto, além de sistema ANALÓGICO, de emergência fora da
cabine do operador que permita a parada da planta em caso de emergência. Outras
especificações poderão ser aceitas desde que comprovadamente atendam a
questões de desempenho ou logística, no momento da proposta, com a anuência e
aquiescência da contratante.
ESTRUTURA ACESSÓRIOS A cabine deverá ser climatizada, mantendo temperatura estável de no mínimo 22°
E PINTURA em seu interior. A cabine também deve permitir ampla visibilidade de toda a área de
carregamento, com sistemas visuais e sonoros que permitam sinalizar a entrada e
saída das basculantes na comporta de saída do material usinado, como comportas
com opção de funcionamento automático ou a comando do operador. Os
instrumentos da cabine, casas de força e demais itens que possam ter seu
funcionamento comprometido pela poeira deverão atender a NBR IEC 60529 (Graus
de proteção providos por invólucros) no grau IP 54. Os motores, sistemas de polia, e
demais peças móveis que ofereçam risco potencial de acidente, bem como o as
demais estruturas e sistemas elétricos componentes da planta do equipamento
comum no painel de comando, em especial as de maior mortalidade como
nacional, de forma a permitir a rápida substituição dessas ou de seus contactos. No
passagem de contaminantes de dimensões superiores a 100mm e roletes de
rolamento blindado. O misturador, preferencialmente por sistemas de pás giratórias
(pug mil), deverá oferecer a perfeita homogeneização dos materiais e incorporação
da umidade, melhorando sua qualidade. A capacidade do misturador deve atender a
demanda de produção da usina e possuir placas de desgaste, substituíveis, em toda
superfície propensa a abrasão. Deve ainda possuir um sistema de barra espargidora
alimentada por bomba d’água que atenda a demanda dos traços apresentados. Os
motores dos eixos do misturador deverão possuir potência compatível com a
demanda máxima do equipamento, não sendo restrição à produção. A estrutura do
misturador deve ainda possuir comportas inferiores para manutenção do sistema.
Sobre o transporte, toda parte elétrica, de sinalização ou demais itens de exigência
da legislação de trânsito devem ser incorporados ao chassi da usina, que deverá
estar prevista para o padrão 12 volts. A iluminação da planta deverá ser feita por
conjunto de pelo menos 4 holofotes Led de 6000 lumens cada, dispostos
estrategicamente para iluminar os acessos, os silos e os demais pontos críticos,
permitindo a operação durante o período noturno com segurança, com comandos
incorporados e harmônicos ao painel de instrumentos. Deverá possuir ainda o
mínimo de 2 extintores de incêndio de 12 kg e 1 extintor de 4 kg na cabine do
operador e painel de comando. O pino rei dos semirreboques será definido por
____________________________________________________________________
ocasião da aquisição, de acordo com a necessidade da contratante podendo ser
imposto pelo fabricante pino rei de 3 1/2 polegadas se imprescindível para a
segurança da tração da usina. O trem de rolamento deverá ser de 2 ou 3 eixos com
as adaptações compatíveis ao peso do equipamento, com pneus 11.00x20 ou
10.00x20, com 10 furos de fixação por questões de padronização de frota. Junto com
o equipamento deverão seguir o mínimo de 2 macacos hidráulicos tipo garrafa de 30
toneladas de capacidade para manobras de instalação e transporte. Sistema de freio
a ar por câmaras de freio (cuíca). Mangueiras do sistema de engate por engate
rápido, elevadores frontais do reboque por sistema de catraca e nível de bolha
central instalado dos dois lados do equipamento de forma a facilitar a checagem do
nivelamento do equipamento periodicamente. Outras especificações poderão ser
aceitas desde que comprovadamente atendam a questões de desempenho ou
logística, no momento da proposta, com a anuência e aquiescência da contratante.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

USINA DE SOLOS - CAP 600 TON/H, EQUIPADA COM O MÍNIMO DE 3 SILOS DE MATERIAL COM CAPACIDADE
MÍNIMA DE 7M³ COM UM SILO ADICIONAL DE FINOS (FILLER) DE CAPACIDADE MÍNIMA DE 2M³, OPERAÇÃO POR
SISTEMA INFORMATIZADO QUE PERMITA A ARMAZENAGEM DE TRAÇOS.
____________________________________________________________________
contratante, desde que atenda a todas as especificações deste termo, devendo
todos os itens da planta atender a classificação da peça de produção original,
A planta deverá alcançar a produção de 600 toneladas / hora, planta montada sobre
chassis tipo semirreboque, com pino rei de 2 ou 3 1/2 polegadas, a ser definido no
momento da aquisição, compatível com a distribuição de seus componentes. Deverá
ser disposto em chassi único para fins de transporte. Dimensões limites para
transporte: altura de até 4,3 metros por restrições de obras de arte, largura máxima
limite de 3,0 metros, peso máximo limite de 15 toneladas por eixo de rodado duplo,
máximo de 3 eixos, com peso total limite de 45 toneladas em função de restrições
PESO, DIMENSÕES E de vias de acesso, sendo aceita margem de tolerância de 5% para essas
CAPACIDADES especificações. Deverá ser equipada com o mínimo de 3 silos de material com
capacidade mínima de 7 m³ com um silo adicional de finos (filler) de capacidade
mínima de 2m³ e transportadora fechada por eixo helicoidal ou tecnologia
equivalente. Tensão de alimentação do conjunto deverá ser em 380 Volts, com ciclo
de 60 Hz em função da rede elétrica padrão oferecida pelas concessionárias. Um
gerador de 250 KVA (não incluído) deverá atender a toda a planta da usina em
funcionamento. Variações nessas configurações poderão ser aceitas, sem perda de
desempenho operacional, produtividade.
Operação da usina deverá ser por sistema informatizado que permita a
armazenagem de pelo menos três formulações de traços, transferindo as
informações para a planta por sistema CLP ou equivalente. Sistema de pesagem de
cada silo de agregado interligados ao sistema da cabine, extensível ao silo de finos e
injeção de água, bem como a pesagem feita diretamente na correia transportadora
principal, visando assim a precisão no traço e controle de produtividade da planta
instalada. Em cada silo deverá existir um motor de vibração para evitar o acúmulo de
material durante a usinagem, garantindo a integridade do traço e o motor das
MOTORIZAÇÃO E correias transportadoras, com respectivo redutor e potência mínima de 15 CV. Cópia
SISTEMAS do software da usina deve compor o pacote de compra, permitindo manutenção e
eventual reinstalação sem custos para a contratante, salvaguardada a patente do
fabricante. O equipamento deverá possuir os comandos que permitam a operação
no módulo manual em caso de mau funcionamento do sistema automatizado com
fidelidade do traço de projeto, além de sistema ANALÓGICO, de emergência fora da
cabine do operador que permita a parada da planta em caso de emergência. Outras
especificações poderão ser aceitas desde que comprovadamente atendam a
questões de desempenho ou logística, no momento da proposta, com a anuência e
aquiescência da contratante.
ESTRUTURA ACESSÓRIOS A cabine deverá ser climatizada, mantendo temperatura estável de no mínimo 22°
E PINTURA em seu interior. A cabine também deve permitir ampla visibilidade de toda a área de
carregamento, com sistemas visuais e sonoros que permitam sinalizar a entrada e
saída das basculantes na comporta de saída do material usinado, como comportas
com opção de funcionamento automático ou a comando do operador. Os
instrumentos da cabine, casas de força e demais itens que possam ter seu
funcionamento comprometido pela poeira deverão atender a NBR IEC 60529 (Graus
de proteção providos por invólucros) no grau IP 54. Os motores, sistemas de polia, e
demais peças móveis que ofereçam risco potencial de acidente, bem como o as
demais estruturas e sistemas elétricos componentes da planta do equipamento
____________________________________________________________________
comum no painel de comando, em especial as de maior mortalidade como
nacional, de forma a permitir a rápida substituição dessas ou de seus contactos. No
passagem de contaminantes de dimensões superiores a 100mm e roletes de
rolamento blindado. O misturador, preferencialmente por sistemas de pás giratórias
(pug mil), deverá oferecer a perfeita homogeneização dos materiais e incorporação
da umidade, melhorando sua qualidade. A capacidade do misturador deve atender a
demanda de produção da usina e possuir placas de desgaste, substituíveis, em toda
superfície propensa a abrasão. Deve ainda possuir um sistema de barra espargidora
alimentada por bomba d’água que atenda a demanda dos traços apresentados. Os
motores dos eixos do misturador deverão possuir potência compatível com a
demanda máxima do equipamento, não sendo restrição à produção. A estrutura do
misturador deve ainda possuir comportas inferiores para manutenção do sistema.
Sobre o transporte, toda parte elétrica, de sinalização ou demais itens de exigência
da legislação de trânsito devem ser incorporados ao chassi da usina, que deverá
estar prevista para o padrão 12 volts. A iluminação da planta deverá ser feita por
conjunto de pelo menos 4 holofotes Led de 6000 lumens cada, dispostos
estrategicamente para iluminar os acessos, os silos e os demais pontos críticos,
permitindo a operação durante o período noturno com segurança, com comandos
incorporados e harmônicos ao painel de instrumentos. Deverá possuir ainda o
mínimo de 2 extintores de incêndio de 12 kg e 1 extintor de 4 kg na cabine do
operador e painel de comando. O pino rei dos semirreboques será definido por
ocasião da aquisição, de acordo com a necessidade da contratante podendo ser
imposto pelo fabricante pino rei de 3 1/2 polegadas se imprescindível para a
segurança da tração da usina. O trem de rolamento deverá ser de 2 ou 3 eixos com
as adaptações compatíveis ao peso do equipamento, com pneus 11.00x20 ou
10.00x20, com 10 furos de fixação por questões de padronização de frota. Junto com
o equipamento deverão seguir o mínimo de 2 macacos hidráulicos tipo garrafa de 30
toneladas de capacidade para manobras de instalação e transporte. Sistema de freio
a ar por câmaras de freio (cuíca). Mangueiras do sistema de engate por engate
rápido, elevadores frontais do reboque por sistema de catraca e nível de bolha
central instalado dos dois lados do equipamento de forma a facilitar a checagem do
nivelamento do equipamento periodicamente. Outras especificações poderão ser
aceitas desde que comprovadamente atendam a questões de desempenho ou
logística, no momento da proposta, com a anuência e aquiescência da contratante.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

RECICLADORA DE ASFALTO E ESTABILIZADORA DE SOLOS SOB PNEUS, PESO LIMITE DE TRANSPORTE DE 35TON,
DEVERÁ ALCANÇAR A PROFUNDIDADE DE PROCESSAMENTO DE SOLO DE 0,50M EM PASSADA ÚNICA COM
LARGURA MÍNIMA DE 2,0M, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 420
HP.
todos os itens do equipamento atender a classificação da peça de produção original,
na operação.
Peso limite de transporte de 35 toneladas, largura máxima limite de 3 metros, altura
limite máxima em posição embarcada de 3,2 metros (com cabine ROPS) e
comprimento não superior a 15 metros, tudo em condição de transporte em função
das limitações dos meios disponíveis e legislação vigente. Equipamento deverá
PESO, DIMENSÕES E alcançar a profundidade de processamento de solo de 500 mm em passada única
CAPACIDADES com largura mínima de 2000 mm. Tanque de água com capacidade mínima de 400
litros. Capacidade de transposição de rampa de até 30% e mínimo de 2 opções de
velocidade de avanço. Equipamento deve oferecer capacidade para 8 horas de
trabalho em regime severo, sem necessidade de reabastecimento. Para todas as
dimensões e capacidades são aceitas tolerância de até 5% dos valores absolutos.
SISTEMAS atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição.
Transmissão por sistema hidrostático em função da padronização da estrutura de
manutenção. Painel ergonômico, de funcionamento intuitivo, que permita o
monitoramento das principais funções do equipamento, monitores os principais
parâmetros de funcionamento dos subconjuntos, dentre os quais temperatura,
pressão de trabalho e irregularidades de funcionamento, através de alertas visuais
e/ou sonoros com registro de erros presentes e ausentes e sistema que impeça o
acionamento acidental dos conjuntos móveis do EQP (travas de segurança). Tambor
____________________________________________________________________
com sistema hidráulico independente associado a sistema reducional para ganho de
rendimento ou sistema equivalente e sistema de troca simplificada de ferramentas
de desgaste (BIT) nos suportes (PORTA BIT). O equipamento deve possuir,
preferencialmente, pneus dianteiros e traseiros de mesma dimensão para
simplificação da logística de suprimento. Fresagem com controle hidráulico de altura
e corte em ambos os sentidos de trabalho (frente e ré). Freio de serviço por ação
direta na transmissão e “normalmente frenado”. Deve ainda permitir manobra de
válvulas hidráulicas que permitam o desbloqueio do freio para rebocamento em
caso de não funcionamento do motor de acesso simples a equipe de manutenção.
Freio de estacionamento por ação mecânica. Sistema de direção que permita ao
equipamento além do deslocamento tradicional, também o deslocamento lateral e a
diminuição do raio de giro. Atuadores hidráulicos com funcionamento independente
do tambor triturador ("MIXING"), mantendo a pressão de trabalho constante
durante a operação de reciclagem / estabilização de solo. Provido do sistema de
reciclagem a frio com sistema de espargimento de água e ligante que atenda a toda
a extensão do tambor, fornecendo uma vazão mínima de 700 litros /min, com bicos
reguláveis e substituíveis. Sistema de medição de vazão, fechamento automático e
limpeza de barra por pressão de ar ou sistema equivalente. Incluir dispositivo de
empuxo para tanque de água / emulsão. Poderão ser aceitos sistemas equivalentes
de mesma natureza e com mesmo desempenho. Autonomia de abastecimento de
combustível de no mínimo 8 horas, sob regime severo, sem necessidade de
reabastecimento. Deverá ser fornecido junto com o equipamento o sistema
acessório completo de conexão para o tanque de água (barra de empuxo,
conectores, mangueiras e demais acessórios que atendam a acoplagem em até 20
metros entre o bocal do tanque e a entrada do equipamento. Deverá ainda ser
provida de central de lubrificação dos pontos de engraxamento diário de difícil
acesso (10 horas de trabalho). No sistema elétrico, deverão estar presentes todas as
de trabalho e lindeira a via pública, sejam elas sonoras ou visuais. Deverá ser
incluído dois faróis de led acessórios, uma para dianteira e outro para traseira de no
mínimo 4000 lumens, com sistema de acionamento incorporado e harmônico no
painel de instrumentos do equipamento, a fim de facilitar o trabalho noturno.
Deverá ainda possuir buzina de no mínimo 110 decibéis. A bateria deverá ser livre de
manutenção. Todos os componentes de projeto deverão ser peça de produção
original, segundo a definição da NBR 15296. Poderão ser aceitas outras
configurações que atendam às exigências aqui apresentadas, desde que não
comprometa aspectos de desempenho, logística e dimensionamento, devidamente
especificados no momento da proposta e com a anuência e aquiescência da
contratante.
ESTRUTURA ACESSÓRIOS Cabine com certificação ROPS /FOPS (proteção contra capotamento e queda de
E PINTURA material), com sistema de ar-condicionado que permita a manutenção da
retaguarda do equipamento, barras ou cintos de segurança, associado a sensores
que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na cabine, bem
como extintor de incêndios e ferramental básico para manutenção preventiva do
____________________________________________________________________
operação e manutenção. Deverá ainda possuir painel central para engraxamento
dos pontos de difícil acesso. A pintura deverá seguir a padronagem "Camuflado"
obtida com a utilização das cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-Terra em
obediência à Orientação para a Pintura Camuflada, constante da Norma de
Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma do Exército Brasileiro/Técnica -
local de entrega.
____________________________________________________________________
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
TRATOR AGRÍCOLA POTÊNCIA SUPERIOR A 170 HP, COM TOMADA DE FORÇA, BARRA DE TRAÇÃO E CONTROLE
REMOTO PARA IMPLEMENTO, PESO MÁXIMO LIMITE DE 14 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM
CARACTERÍSTICAS Trator agrícola acionado por motor ciclo Diesel; tração 4x4; equipamento
GERAIS novo com data de fabricação no ano corrente ou superior a data de emissão da
nota de empenho, zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10h
para a realização de testes e embarque do material). Potência (mínima) do
motor de 170 cv, direção hidráulica ou hidrostática. Peso operacional mínimo
de 4,5 ton. Freio de acionamento hidráulico. Transmissão mínimo 6 marchas a
____________________________________________________________________
frente. O equipamento deverá ser compatível com os seguintes implementos:
Grade aradora de arrasto com controle hidráulico; Roçadeira hidráulica;
cabine com ar condicionado
- Capacidade que proporcione no mínimo 8 horas de operação em regime
severo de operação.
PESO, DIMENSÕES E Capacidade de elevação:
CAPACIDADES - Sistema com levantador hidráulico, categoria II, com capacidade mínima de
1.800 kgf, segundo NBR 13145.
Motor:
- Potência líquida no volante do motor: mínimo de 170 cv;
Transmissão:
- Caixa de mudanças com o mínimo de 06 velocidades à frente e uma à ré.
MOTORIZAÇÃO E Desejável o acionamento da embreagem assistido, tipo hidráulico ou similar;
SISTEMAS com bloqueio do diferencial.
Direção:
- Tipo hidrostática ou hidráulica.
Freios:
- Freio tipo discos em banho de óleo; acionamento hidráulico; freio de
estacionamento com trava manual dos pedais.
Sistema Elétrico:
- Sistema de partida elétrica direta de 12 volts; Sistema de iluminação
externo;
- Baterias livres de manutenção.
ESTRUTURA,
Cabine do operador:
____________________________________________________________________
mínimo SAE J231).
Iluminação:
- Luz de parada traseira;
- Lanternas indicadoras de direção (2 na dianteira e 2 na traseira).
- Faróis de trabalho (2 na dianteira e 2 na traseira).
Sinalização:
- Dotado de Buzina; faróis auxiliares montados na cabine. Alarme sonoro de
ré (desejável sonoro e luminoso).
Pneus:
- Compatível com o equipamento, devem ser de acordo com as especificações
do fabricante dos equipamentos compatíveis com peso/ potência.
Pintura:
nesses padrões.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega
RETROESCAVADEIRA COM MARTELETE HIDRÁULICO, PESO OP MIN, MÁXIMO DE 8.000kg, TRAÇÃO 4x4, POT
MOTOR MIN, MÁXIMO DE 95HP, CAP CONCHA FRONTAL MIN, MÁXIMO DE 0,80m³, CABINE FECHADA, CAP
CONCHA DE ESC MÍN, MÁXIMO DE 0,35 m³ E COM ROMPEDOR HIDRÁULICO
Tipo Retroescavadeira com tração 4x4. Peso Operacional Mínimo de 8.000

Kg (será admitida uma variação de 5% a mais ou a menos). Data de
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
empenho, zero hora de funcionamento (será aceito um limite de 10h para a
realização de testes e embarque do material).
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES
Concha da Retro:
- Largura mínima da concha retro, 700 mm.
- Profundidade máxima de escavação da retro, no mínimo de 4.300 mm;
- Capacidade mínima da concha retro, coroada: 0,22 m³.
Caçamba frontal:
- Largura mínima da concha retro, 2300 mm.
____________________________________________________________________
- Capacidade mínima da caçamba, coroada: 1 m³.
Motor:
Direção:
Direção hidrostática servo assistida ou hidráulica.
Sistema Hidráulico:
Bomba hidráulica de pistão ou de engrenagens acionada pelo motor ou pela
transmissão.
Freios:
- Discos múltiplos em banho de óleo; Fechados e vedados;
- Freios de estacionamento independentes, acionados mecanicamente.
MOTORIZAÇÃO E Sistema Elétrico:

SISTEMAS - Sistema de partida elétrica direta de 12 volts; Sistema de iluminação
externo;
- Baterias livres de manutenção.
____________________________________________________________________
Cabine do Operador:
mínimo SAE J231).
ESTRUTURA, aceito a utilização de manômetros e leitores analógicos. Devido à dificuldade
ACESSÓRIOS E PINTURA de realização da leitura por operadores inexperientes, falta de precisão das
Iluminação:
- 04 (quatro) faróis dianteiros;
- 04 (quatro) faróis traseiros;
- 01 (um) farol lateral esquerdo; e
- 01 (um) farol lateral direito.
Pintura:
nesses padrões.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega
1.2.28 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 69, 102 e 167.

GRUPO GERADOR DIESEL POT MÍN, MÁXIMO DE 400 KVa, AUTOMÁTICO, CABINADO, GERADOR TRIFÁSICO,
220/380/440V
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Síncrono, sem escovas (Brushless), trifásico, classe de isolação H, com impregnação à
vácuo, ligação estrela com neutro acessível, 4 pólos, mancal único, acoplamento por
PESO, DIMENSÕES E discos flexíveis, enrolamento do estator com passo encurtado, com excitatriz
CAPACIDADES rotativa alimentada por bobina auxiliar, regulador eletrônico de tensão e grau de
proteção IP21. Outras características: - Rotação nominal de 1800 rpm; - Tensão
220/127 Vca, 380/220 Vca ou 440/254 Vca.
Estacionário, de combustão interna por ciclo diesel, 5 cilindros em linha, com
cilindrada de 9,3 litros, injeção eletrônica de combustível, turboalimentado, com
sistema de gerenciamento eletrônico EMS, ar de admissão pós-arrefecido por
intercooler ar- -ar e água de refrigeração arrefecida por radiador incorporado,
MOTORIZAÇÃO E
ventilador e bomba centrífuga. Dotado de sistema de proteção contra alta
SISTEMAS
temperatura da água, baixa pressão do óleo, sobrevelocidade. Outras
características: - Filtros com elementos substituíveis para ar tipo seco, para óleo
lubrificante e para combustível com separador de água; - Sistema elétrico de 24 Vcc,
dotado de alternador para carga das baterias.
ESTRUTURA, - Tanque de combustível de consumo em polietileno instalado, na base do contêiner,
____________________________________________________________________
com sensor de nível elétrico (Somente para opção de Grupo Gerador Automático) e
indicação no frontal do painel, na capacidade de 460 litros. - Silencioso e segmento
elástico, montados internamente ao contêiner; - Amortecedores de vibração de
elastômero, com corpo metálico resistente a cisalhamento, montados entre o
motor/gerador e a base; - Baterias isentas de manutenção, montadas na base com
suporte, cabos e conectores; - Resistência de pré-aquecimento, controlada por
termostato.
- Carenagem composta por painéis laterais, teto e portas para acesso ao motor e
ACESSÓRIOS E PINTURA quadro elétrico, fabricados em chapas e perfis de aço galvanizado, aparafusadas
entre si com aplicação de pintura eletrostática a pó poliéster de alta espessura na
cor branca. - Contêiner Silenciado Leve (SL): Entrada de ar pela lateral e traseira com
saída frontal de fluxo vertical, dotado de tratamento acústico, com utilização de
material fonoabsorvente em espuma de poliuretano autoextinguível - nível de ruído
médio de 85 dB(A) @ 1,5m; - Contêiner Super Silenciado Leve (SSL): Entrada de ar
pela lateral e traseira com saída frontal em fluxo vertical, dotado de tramento
acústico, com utilização de material fonoabsorvente em espuma de poliuretano
autoextinguível - nível de ruído médio de 75 dB(A) @ 1,5m
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
1.2.29 DESCRIÇÃO DETALHADA DOS ITENS 168 e 135.

GRUPO GERADOR DIESEL POT MÍN, MÁXIMO DE 500 KVa, AUTOMÁTICO, CABINADO, GERADOR TRIFÁSICO,
220/380/440V
____________________________________________________________________
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Síncrono, sem escovas (Brushless), trifásico, classe de isolação H, com impregnação à
vácuo, ligação estrela com neutro acessível, 4 pólos, mancal único, acoplamento por
PESO, DIMENSÕES E discos flexíveis, enrolamento do estator com passo encurtado, com excitatriz
CAPACIDADES rotativa alimentada por bobina auxiliar, regulador eletrônico de tensão e grau de
proteção IP21. Outras características: - Rotação nominal de 1800 rpm; - Tensão
220/127 Vca, 380/220 Vca ou 440/254 Vca.
Estacionário, de combustão interna por ciclo diesel, com potência mecânica bruta
máxima de 611 CV em rotação nominal de 1800 rpm, 6 cilindros em linha, com
cilindrada de 12,7 litros, injeção eletrônica de combustível, turboalimentado, com
sistema de gerenciamento eletrônico EMS, ar de admissão pós-arrefecido por
MOTORIZAÇÃO E intercooler ar- -ar e água de refrigeração arrefecida por radiador incorporado,
SISTEMAS ventilador e bomba centrífuga. Dotado de sistema de proteção contra alta
temperatura da água, baixa pressão do óleo, sobrevelocidade. Outras
características: - Filtros com elementos substituíveis para ar tipo seco, para óleo
lubrificante e para combustível com separador de água; - Sistema elétrico de 24 Vcc,
dotado de alternador para carga das baterias.
- Tanque de combustível de consumo em polietileno instalado, na base do grupo
gerador, com sensor de nível elétrico (Somente para opção de Grupo Gerador
Automático) e indicação no frontal do painel, na capacidade de 200 litros. -
Silencioso avulso e segmento elástico, montado na saída dos gases de escape, com
flange para conexão à tubulação; - Amortecedores de vibração de elastômero, com
corpo metálico resistente a cIsalhamento, montados entre o motor/gerador e a
base; - Baterias isentas de manutenção, montadas na base com suporte, cabos e
conectores; - Resistência de pré-aquecimento, controlada por termostato.
ESTRUTURA, - Carenagem composta por painéis laterais, teto e portas para acesso ao motor e
ACESSÓRIOS E PINTURA quadro elétrico, fabricados em chapas e perfis de aço galvanizado, aparafusadas
entre si com aplicação de pintura eletrostática a pó poliéster de alta espessura na
cor branca. - Contêiner Silenciado Leve (SL): Entrada de ar pela lateral e traseira com
saída frontal de fluxo vertical, dotado de tratamento acústico, com utilização de
material fonoabsorvente em espuma de poliuretano autoextinguível - nível de ruído
médio de 85 dB(A) @ 1,5m; - Contêiner Super Silenciado Leve (SSL): Entrada de ar
pela lateral e traseira com saída frontal em fluxo vertical, dotado de tramento
acústico, com utilização de material fonoabsorvente em espuma de poliuretano
autoextinguível - nível de ruído médio de 75 dB(A) @ 1,5m
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

BETONEIRA CAP MÍN, MÁXIMO DE 600 LITROS, POT MOTOR DIESEL MÍN, MÁXIMO DE 10HP, CAP PROD MÍN,
MÁXIMO DE 8m³/h.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
A betoneira de 600 litros é uma máquina de grande porte com alta produtividade,
possui um motovibrador acoplado a cuba e acionado no painel de comando.
Facilitando assim o descarregamento do material, por mais úmido que possa estar,
sem desperdício e de forma ágil. Possui ritmo de trabalho constante e produção de
PESO, DIMENSÕES E grandes volumes de concreto e é ideal para fabricação de argamassa e concreto e
CAPACIDADES construtoras e indústria de pré-moldados.
- Capacidade do tambor mínimo de 600 litros
- Capacidade de mistura mínimo de 450 litros
- Peso mínimo de 1030kg
- Dimensões(C x L x A) mínimo de 2400 x 1350 x 2900 mm
MOTORIZAÇÃO E Motor Diesel 4 tempos, potência mínima de 10hp com rotação de até 3600rpm, que
SISTEMAS permita Rotação do Tambor rpm 28 rpm
Estrutura do equipamento compatível com a atividade, com as adaptações
necessárias se for o caso. - Adequada a obras de grande porte, forte, bem construída
com grande capacidade de produção
ESTRUTURA,
- É uma máquina para uso profissional e além de durável é de fácil operação e
transporte
- Equipamento robusto
- Equipamento robusto, fácil operação e manutenção, alta produtividade.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega

ESPALHADOR DE AGREGADOS: LARGURA DE TRABALHO MÍNIMA DE 3,70M; CAPACIDADE DA CAIXA MÍNIMA DE
2,5M3, ABERTURA DA COMPORTA DE ATÉ 1,00 M
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Largura de trabalho mínima de 3,70m; Capacidade da caixa, mínima de 2,5m 3,
CAPACIDADES Abertura da comporta de até 1,00 m.
Cilindro:
Usinado no sentido helicoidal, acionado por sistema de reversão com sentido
frente, neutro ou ré.
Abertura do material:
Com escalas graduadas com acionamento manual.
ESTRUTURA,
ACESSÓRIOS E PINTURA Aros e Pneus:
04 (quatro) pneus 600 X 9 com câmara de ar e protetor.
Engate de arrasto:
Através de 02 (dois) braços laterais para serem acoplados no rodado traseiro
do veículo (aro 22).
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega
EXTRUSORA POT MOTOR DIESEL MÍN, MÁXIMO DE 15CV, PARA MFC PADRÃO DNIT, CONFECÇÃO DE CANALETAS
DE CONCRETO DOS TIPOS: TRAPEZOIDAL, TRIANGULAR, "U" , "V" E CIRCULAR.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Capacidade de produção em peso: 1500 kg/h,
CAPACIDADES Confecciona canaletas de concreto tipos: Trapezoidal, triangular, "U" , "V" e circular
Motor: 15Cv
MOTORIZAÇÃO E Combustível: Gasolina
SISTEMAS Direção: Manual
Transmissão redutor M7 - 1:40
Chassi: Aço Reforçado
Acompanhada de carro transporte Martelo
ESTRUTURA, Extrusor de fluxo continuo
ACESSÓRIOS E PINTURA Fazendo perfis de até 65 cm de todos os modelos e calçadas de até 1,20m.
O cliente poder definir modelos e medidas que necessitar
Produção de até 1.200 metros/dia.
GARANTIA, ENTREGA E A entrega do item contratado deverá ocorrer em qualquer um dos locais de entrega
____________________________________________________________________
entre contratante e contratada. A entrega deverá ocorrer em até 180 dias a partir da
emissão e remessa da nota de empenho. Deverá ser fornecida garantia mínima de 2
anos para o equipamento, seus componentes e acessórios com cobertura de
assistência técnica em todo Brasil em função da diversidade de local de emprego,
típico da atividade militar. Deverá ainda ser incluída na cobertura da garantia todas
as manutenções preventivas, incluindo-se fluidos, filtros e elementos filtrantes,
peças de alta mortalidade como correias e esticadores e demais componentes
discriminados no manual de oficina e na carta guia de lubrificação, incluindo-se a
mão de obra quando indispensável a manutenção dessa garantia. O fornecimento
desses itens no local de emprego, bem como a assistência técnica durante a vigência
da garantia deverão se dar em até 7 dias após o acionamento por parte da
contratante sob pena de sansão administrativa. Se após o acionamento da garantia,
o objeto permaneça sem condições plenas de emprego por mais de sessenta dias,
por impossibilidades da contratada, contados a partir do acionamento pela
contratante, deverá a contratada, a partir de então, repor na frente de serviço em
que o material tem previsão de emprego, veículo equivalente até a plena
disponibilização do objeto, sem quais quer custas a contratante, durante a vigência
da garantia discriminada neste termo, visando salvaguardar a administração
pública dos prejuízos causados por problemas de logística da contratada. Para efeito
desse item, os componentes fornecidos pela contratada durante a vigência da
garantia deverão atender as especificações de peça de reposição original, a luz da
definição da NBR 15296. A entrega técnica, as custas da contratada, deverá ocorrer
no local de entrega em até 5 dias do recebimento do item, com duração mínima de
16 horas em duas jornadas de 8 horas cada e incluir para um público de no mínimo 6
militares instruções teórico-práticas de operação, manutenção preventiva, emprego
eficiente do equipamento, tudo por profissional comprovadamente especializado
pelo fabricante. Na ocasião deverá ser fornecido pela contratada na forma digital ou
impressa, necessariamente em português, no mínimo uma cópia do manual de
operação e manual de manutenção preventiva e também na forma digital ou
impressa e preferencialmente em português, o catálogo de peças, inclusos TODOS
os componentes do equipamento fornecido e manual de serviços de oficina (manual
de manutenção corretiva), bem como as demais documentações pertinentes a
garantia do equipamento. Os termos deste item poderão ser discutidos entre as
partes a partir de justificativa técnica da contratada, cabendo a decisão a
contratante.
MOTOBOMBA MOTOR DIESEL, PARTIDA ELÉTRICA, POTÊNCIA DE 25CV, SUCÇÃO E RECALQUE DE 4 POLEGADAS,
VAZÃO DE 100M3/H
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E - Bocais com rosca BSP;
CAPACIDADES - Selo mecânico constituído de aço inox AISI-304, buna N, grafite e cerâmica;
- Rotor fechado, lateral de entrada, divisão e corpo de saída de ferro fundido;
____________________________________________________________________
- Motor elétrico IP-55, 2 Polos, 60 Hz;
- Bocais flangeados
- Ø Sucção: 4";
- Ø Recalque: 4";
- Pressão máxima sem vazão: mínoma de 96 m.c.a;
- Ø Rotor: 157 mm;
- Vazão máxima: mínima de 63 m³/h (Pressão: 40 m.c.a);
- Vazão mínima: 32,3 m³/h (Pressão: 90 m.c.a)
MOTORIZAÇÃO E
Motor diesel, partida elétrica, potência de 25cv, 2 estágios
SISTEMAS
- Peso mínimo: 188 Kg;
ESTRUTURA, - Comprimento mínimo: 78,7 cm;
ACESSÓRIOS E PINTURA - Largura mínimo: 40,6 cm;
- Altura mínimo: 35 cm;
ASSISTÊNCIA TÉCNICA constantes na tabela do item 1.1 deste termo ou em local diverso a partir de acordo
____________________________________________________________________
contratante.
COMPRESSOR DE AR, MOTOR DIESEL, VAZÃO DE AR MÍNIMA DE 875 PCM, PESO OP MIN 3.500kg, MOTOR DIESEL
POT MIN DE 210CV, 12 BAR
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Peso mínimo de 3.500kg, Dimensões aproximadas (C X L X A): 4,65m x 1,95m x
CAPACIDADES 2,10m; Vazão mínima de 875 PCM
MOTORIZAÇÃO E
Motor Diesel, potência mínima de 210cv.
SISTEMAS
ESTRUTURA, Estrutura do equipamento compatível com a atividade, com as adaptações
ACESSÓRIOS E PINTURA necessárias se for necessário.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

TANQUE DE ESTOCAGEM DE LIGANTE DE ASFALTO CAPACIDADE DE 31.000 LITROS, COM SISTEMA DE AGITAÇÃO
COM 2 AGITADORES.
____________________________________________________________________
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
- Características básicas / Dimensões aproximadas: Capacidade útil de estocagem
mínima 30m3 / 30.000L.
- Forma construtiva Cilíndrico horizontal com medidas aproximadas: Diâmetro
PESO, DIMENSÕES E externo sem isolamento térmico 2.850 mm, Comprimento sem isolamento térmico
CAPACIDADES 4.900 mm, Diâmetro externo com isolamento térmico 2.950 mm, Comprimento com
isolamento térmico 5.100 mm.
- Peso total do conjunto tanque vazio (+serpentina + escada + guarda corpo +
instrumentação + isolamento + agitadores) aproximadamente 4.639 kg.
ESTRUTURA, Descrição básica / Principais Componentes: Conjunto de tanque estacionário,
ACESSÓRIOS E PINTURA desenvolvido em aço carbono, com as características e dimensões citadas acima,
próprio para armazenagem de ligantes de asfalto, compreendendo: • Corpo
cilíndrico horizontal, sustentados por berços de apoio, com 04 pés de fixação
(através de chumbadores) para instalação em bases de concreto, com 04 alças de
içamento para manobras de carga e descarga e eventuais manobras de instalação; •
01 Serpentina de aquecimento de fundo de tanque, com 02 válvulas de isolamento
tipo esfera manual, sendo 01 de entrada e 01 de saída; • 01 Bocal de dreno, com
válvula manual tipo gaveta (+“cap roscado” de tamponamento de segurança); • 01
Bocal de saída do CAP (ligante para o intercambiador / usina), com válvula de
isolamento tipo esfera manual; • 01 Bocal de visita, inspeção de manutenção +
respiro livre na parte superior; • 01 Bocal de alimentação de CAP na parte inferior; •
01 Passadiço de acesso à parte superior do tanque com guarda corpo; • 01 Escada
acesso no passadiço da parte superior; • 01 Chave elétrica de nível alto / muito alto
(segurança operacional); • 01 Chave elétrica de nível baixo / muito baixo (segurança
operacional); • 01 Termômetro bimetálico horizontal + poço, escala 0 a 300 ºC; • 01
Conjunto de isolamento térmico, composto por mantas de lã de vidro protegidos
com fechamento em chapas de aço zincado. • Componentes externos • 01 Conjunto
trocador de calor (intercambiador) potência térmica de 300.000 kcal/h (informação
cliente), com fluido troca térmica através de óleo térmico, para aquecimento de alta
temperatura do CAP, para aplicação na usina, contendo: 01 Válvula de alívio e
segurança; 01 Válvula de dreno, tipo globo manual (+cap de tamponamento de
segurança); 02 Válvulas de isolamento tipo esfera manual, sendo 01 de entrada e 01
de saída do CAP (ligante) no trocador; 01 Válvula tipo esfera manual de by pass do
circuito de CAP; 02 Válvulas de isolamento tipo globo manual, sendo 01 de entrada e
01 de saída do fluido térmico; 01 Válvula tipo globo manual de by pass do circuito de
fluido térmico; 01 Conjunto de válvulas de controle de fluxo de aquecimento de
fluido térmico, compreendendo em: 01 Válvula controladora de fluxo de 03 vias
atuada por servo motor elétrico, com comando e indicador de posição em 4 a 20
mA; 03 Válvulas de isolamento tipo globo manual das três vias; 01 Válvula de
controle manual tipo ponta de agulha (ajuste manual de manutenção);•01 Tanque
de combustível para o sistema de aquecimento de fluido térmico, sendo:
Capacidade: 250 L; Aplicação: Armazenagem de diesel; Forma construtiva: Cilíndrico
horizontal, desenvolvido em aço carbono; Dimensões aproximadas: Ø 550 x 1.100 •
01 Sistema de agitação, composto por 02 agitadores verticais com elementos
agitadores em configuração “quadripás, acionados por moto redutor + variador de
____________________________________________________________________
frequência;
A entrega do item contratado deverá ocorrer em qualquer um dos locais de entrega
anos ou 2000 horas (o que ocorrer primeiro) para o equipamento, seus
componentes e acessórios com cobertura de assistência técnica em todo Brasil em
função da diversidade de local de emprego, típico da atividade militar. Deverá ainda
ser incluída na cobertura da garantia todas as manutenções preventivas, incluindo-
se fluidos, filtros e elementos filtrantes, peças de alta mortalidade como correias e
esticadores e demais componentes discriminados no manual de oficina e na carta
guia de lubrificação, incluindo-se a mão de obra quando indispensável a
manutenção dessa garantia. O fornecimento desses itens no local de emprego, bem
como a assistência técnica durante a vigência da garantia deverão se dar em até 7
dias após o acionamento por parte da contratante sob pena de sansão
administrativa. Se após o acionamento da garantia, o objeto permaneça sem
condições plenas de emprego por mais de sessenta dias, por impossibilidades da
contratada, contados a partir do acionamento pela contratante, deverá a
contratada, a partir de então, repor na frente de serviço em que o material tem
GARANTIA, ENTREGA E previsão de emprego, veículo equivalente até a plena disponibilização do objeto,
ASSISTÊNCIA TÉCNICA sem quais quer custas a contratante, durante a vigência da garantia discriminada
neste termo, visando salvaguardar a administração pública dos prejuízos causados
por problemas de logística da contratada. Para efeito desse item, os componentes
fornecidos pela contratada durante a vigência da garantia deverão atender as
especificações de peça de reposição original, a luz da definição da NBR 15296. A
entrega técnica, as custas da contratada, deverá ocorrer no local de entrega em até
5 dias do recebimento do item, com duração mínima de 16 horas em duas jornadas
de 8 horas cada e incluir para um público de no mínimo 6 militares instruções
teórico-práticas de operação, manutenção preventiva, emprego eficiente do
equipamento, tudo por profissional comprovadamente especializado pelo
fabricante. Na ocasião deverá ser fornecido pela contratada na forma digital ou
contratante.

BALANÇA RODOVIÁRIA ELETRÔNICA, INSTALAÇÃO SOBRE PISO CONCRETO, CAP PESAGEM MÍNIMA, MAX DE 105
TON, PLATAFORMA 21M X 3,20M
____________________________________________________________________
Balança rodoviária eletrônica sobre piso, com rampas, com software para
gerenciamento de controle de pesagem com auto diagnóstico digital. Carga máxima
deverá suportar no mínimo 105 toneladas. Dimensões mínimas da Plataforma de
21,00 x 3,20 metros. Terminal indicador de peso digital eletrônico e aferido pelo
PESO, DIMENSÕES E INMETRO, com no mínimo 8 células de carga, capacidade da célula de carga de até
CAPACIDADES 40 toneladas, cabo do indicador de peso de 20 metros. O sistema deverá contar com
automação informatizada, com software de gerenciamento das pesagens, câmeras
fotográficas para registro das placas dos veículos e perfeita comunicação entre o
banco de dados da balança com o ERP da CONTRATANTE, desenvolvidos na base de
dados SQL, via Web Service.
- A balança deverá ser composta por plataforma de pesagem em estrutura de aço,
células de carga digitais inteligentes e terminal de pesagem. Os serviços deverão ser
executados em plena conformidade com os projetos executivos elaborados pelo
fornecedor do sistema da balança (projetos dimensional, estrutural, plano de cargas
nas fundações, ferragem da plataforma, equipamentos e aterramentos elétricos).
Todos os projetos, especificações da balança, esquemáticos construtivos, croquis e
memoriais de cálculo deverão ser entregues à CONTRATANTE para análise e
aprovação.
- A estrutura metálica da balança deverá ser adequadamente dimensionada. Todos
os perfis metálicos deverão ser jateados e pintados com tinta epóxi, com espessura
final mínima de 100 (cem) micras.
- As células de carga deverão ser do tipo digital inteligentes, fabricadas em aço inox,
hermeticamente seladas e protegidas contra efeitos de inundações e jatos de água
de alta pressão (grau de proteção IP68 e IP69K). As células deverão possuir sistemas
inteligentes que em diagnóstico preditivo, monitoram as condições do ambiente,
corrigindo automaticamente o sinal, sem intervenção do operador. A comunicação
entre as células de carga e terminal de pesagem deverá ser executada através de
cabos blindados. O sistema deverá ser protegido contra distúrbios de sobre tensão,
ESTRUTURA, eletromagnéticos e mecânicos.
ACESSÓRIOS E PINTURA - O terminal de pesagem deve atender a aplicações que necessitem de
gerenciamento e/ou automação, com utilização de um microcomputador. Seu
gabinete deve ser em aço inox e imune à interferências causadas por rádio
transmissores, telefones celulares, cabos de alta tensão, etc., e possuir proteção
contra jatos d´água de alta pressão. Os dados de pesagens deverão ser invioláveis e a
memória interna do terminal não poderá, de nenhuma maneira, ser deletada.
- O software de gerenciamento de pesagem para o controle da balança rodoviária
deverá permitir cadastrar usuários através de senhas e direitos de acesso, os quais
terão suas operações limitadas e controladas de acordo com o perfil atribuído. Deve
ainda permitir o cadastramento de clientes e fornecedores, transportadores,
produtos, peso e número de notas fiscais, além de diversos outros dados necessários
ao processo. Deverá emitir tickets e relatórios referentes às pesagens efetuadas e
permitir o registro das informações de pesagens em banco de dados SQL. Deverá ser
fornecido um aplicativo para integração via Web Service do software de
gerenciamento de pesagem com o Sistema ERP da CONTRATANTE.
- Deverão ser fornecidas 02 (duas) câmeras fotográficas, com os respectivos postes
de fixação, para registro das placas dos veículos pesados. As fotos deverão ser
retiradas de forma automática nos tickets de pesagem e armazenadas em arquivo
para consulta a qualquer tempo, através do software de gerenciamento de pesagens.
____________________________________________________________________
GARANTIA, ENTREGA E
contratante.
MINI CARREGADEIRA SOBRE PNEUS. POT MOTOR MÍN, MÁXIMO DE 70 HP; CAP CAÇAMBA MÍN, MÁXIMO DE
0,50M³, IMPLEMENTO DE ESCAVAÇÃO (RETROESCAVADEIRA), PERFURAÇÃO (PERFURATRIZ) , ROMPEDOR
HIDRÁULICO, VASSOURA HIDRÁULICA RECOLHEDORA, GARFO PALLET
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E Dimensões aproximadas:
____________________________________________________________________
- Comprimento com caçamba standard 3.474mm
- Largura (com caçamba) 1.880mm
- Altura da cabine do operador 2.065mm
- Altura até o pino da caçamba 3.149mm
- Ângulo de despejo na altura máxima 42º
- Alcance de despejo na altura máxima 800mm
- Altura em relação ao solo 207mm
- Distância entre eixos 1.150mm
CAPACIDADES
- Capacidade nominal de operação mínima de 990 kg
- Carga de tombamento 2.440 kg
- Peso operacional 3.777kg
- Velocidade 11,4 km/h
- Segunda velocidade 19,2 km/h
- Pressão máxima de trabalho 241.3 bar
- Fluxo auxiliar 87,1 l/min
- Alta vazão opcional (high flow) 115,5 l/min
- Potência mínima de 70 hp
- Combustível/Refrigeração Diesel / Líquida
MOTORIZAÇÃO E
- Tanque de combustível 103,3 L
SISTEMAS
- Cilindros 4
- Turbo: Sim
Deve conter os seguintes implementos:
- Escavação (Retroescavadira)
ESTRUTURA, - Perfuração (Perfuratriz)
ACESSÓRIOS E PINTURA - Rompedor hidráulico
- Vassoura Hidráulica recolhedora
- Garfo para pallet
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
CONTAINER ESCRITÓRIO MEDINDO 12M COMPRIMENTO X 2,35M LARGURA X 2,40M ALTURA
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Comprimento: 12m
Largura: 2,35m
PESO, DIMENSÕES E Altura: 2,40m
CAPACIDADES Porta: 2,36 x 0,90 m
Janela: 1,20 x 1,00 m
Abertura de ar condicionado: 0,67 x 0,43 m
Acabamento externo: em chapa galvanizada texturizada; interno: em PVC branco,
Piso: emborrachamento industrial,
- Com Ar Cond min de 24000 BTU (Podendo ser 2 Ar cond min de 12000 BTU) já
ESTRUTURA, instalado
ACESSÓRIOS E PINTURA Deve possuir no mínimo 2 portas e 2 janelas.
Deve possuir no mínimo, 10 tomadas (dividadas em pelo menos 2 paredes)
Deve possuir no mínimo 4 encaixes de lâmpadas na parte interna superior
(no“telhado”) com interruptores individuais.
típico da atividade militar. A assistência técnica durante a vigência da garantia
deverão se dar em até 7 dias após o acionamento por parte da contratante sob pena
de sansão administrativa. Se após o acionamento da garantia, o objeto permaneça
sem condições plenas de emprego por mais de sessenta dias, por impossibilidades
da contratada, contados a partir do acionamento pela contratante, deverá a
previsão de emprego, veículo equivalente até a plena disponibilização do objeto,
sem quais quer custas a contratante, durante a vigência da garantia discriminada
____________________________________________________________________
operação e manual de manutenção e também na forma digital ou impressa e
preferencialmente em português, o catálogo de peças, inclusos TODOS os
componentes do equipamento fornecido e manual de serviços de oficina (manual de
manutenção corretiva), bem como as demais documentações pertinentes a garantia
do equipamento. Os termos deste item poderão ser discutidos entre as partes a
partir de justificativa técnica da contratada, cabendo a decisão a contratante.
CONTAINER MISTO ADAPTADO PARA BANHO E SANITÁRIO
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Comprimento: 6m
Largura: 2,44m
CAPACIDADES Porta: 2,36 x 0,90 m
Janela: 1,20 x 1,00 m
Acabamento externo: em chapa galvanizada texturizada; interno: em PVC branco,
Piso: emborrachamento industrial.
Deve possuir no mínimo 1 porta de acesso e 1 janela.
Deve possuir no mínimo 6 divisórias tipo cabine com porta (com vaso sanitário
instalado ou chuveiro elétrico com registro e ralo) a critério do contratante no ato
ESTRUTURA, do pedido de compra.
ACESSÓRIOS E PINTURA Deve possuir no mínimo 2 encaixes de lâmpadas na parte interna superior
(no“telhado”) com interruptores individuais.
Deve possuir no mínimo 4 pias ou (2 pias e 2 mictórios com divisória) a critério do
contratante no ato do pedido de compra. Obs: a cada 2 pias devera haverno mínimo
uma tomada.
Deve possuir caixa d´água de no mínimo 3.000 litros.
____________________________________________________________________
CONTAINER SECO, 6,00m x 2,44m x 2,59m, tipo baú.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Comprimento: 6m
Largura: 2,44m
CAPACIDADES Porta: 2 portas marítimas originais
Janela: 1,20 x 1,00 m
ESTRUTURA, Todo fechado tipo baú
ACESSÓRIOS E PINTURA Estrutura predominantemente em aço, com assoalho de madeira.
____________________________________________________________________

AUTO BETONEIRA, PESO LIMITE DE 10 TON DESCARREGADA, VOLUME TOTAL DO MISTURADOR NÃO DEVERÁ SER
INFERIOR A 4.500L, VOLUME DE CONCRETO POR CARGA DE PROCESSAMENTO (BETONADA) NÃO INFERIOR A 3,5
M³, PRODUÇÃO/HORA IGUAL OU SUPERIOR A 10 TON, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Peso limite de 10ton descarregada, largura limite de 2,5 metros, altura limite em
posição embarcada de 3,2 metros a partir da base das rodas, em função das
limitações de canteiros de trabalho, meios de transporte disponíveis e legislação
vigente. A capacidade de descarga do equipamento não deverá ser inferior a 2
metros, visando dispensar necessidade de bombeamento adicional. O volume total
do misturador não deverá ser inferior a 4500 litros com volume de concreto por
PESO, DIMENSÕES E
carga de processamento (betonada) não inferior a 3,5 m³, e tempo de ciclagem
CAPACIDADES
média não superior a 20 minutos, de forma que a produção/hora do equipamento
seja igual ou superior a 10 toneladas de concreto processado. Para tanto, a
capacidade da concha de auto carregamento não deverá ser inferior a 0,5 m³. A
capacidade de armazenagem de água pelo equipamento não deverá ser inferior a
800 litros visando maior autonomia no ciclo de produção. Autonomia de 8 horas de
de propulsão hidrostática com tração nas 4 rodas. Sistema de direção que permita o
esterçamento oposto de rodas dianteiras e traseira diminuindo o raio de giro, bem
como esterçamento concomitante das rodas dianteiras e traseiras em um mesmo
sentido, permitindo o deslocamento lateral do equipamento (“caranguejo”). Tambor
da betoneira em material resistente, soldas contínuas e sistema de pás misturadoras
substituíveis, podendo ser solidárias a parede do tanque com resistência
____________________________________________________________________
comprovada pelo fabricante para até 5000 horas de trabalho contra os efeitos da
abrasividade. Caçamba de carregamento com assessoramento hidráulico de
basculamento compatível com a carga com sistema de pesagem do material no
momento do carregamento e sistema de bombeamento de água auto-escorvável de
vazão compatível e mensurável (manômetro ou fluxímetro) no traço para melhor
qualidade do produto final, sendo os dados disponibilizados na cabine do operador
em tempo real. Comandos de painel eletro hidráulicos, por sistema de “joystick”
multifuncional único que comande as principais funções de operação. Painel
intuitivo, com sistemas analógicos ou digitais que informem problemas de
funcionamento do equipamento por sinais sonoros e/ou visuais e monitorem em
externa para trabalhos noturnos e buzina de no mínimo 110 decibéis. A bateria
O equipamento deverá possuir também todo sistema elétrico, hidráulico e de
demais componentes que deem a predisposição para instalação de demais
implementos oferecidos no portfólio da máquina.
material), com climatização que permita a manutenção da temperatura máxima de
22°C por sistema de ar-condicionado e isolamento acústico que limite a 60 decibéis
o ruido em seu interior e ampla visibilidade do perímetro de trabalho. Deverá
possuir todos os acessórios que garantam a visualização do operador da área de
entorno e retaguarda do equipamento, bem como barras ou cintos de segurança.
Sensores que impeçam o funcionamento do equipamento sem o operador na cabine
também são desejados, bem como extintor de incêndios e ferramental básico para
manutenção preventiva do operador, incluindo bomba de engraxamento manual de
ESTRUTURA ACESSÓRIOS no mínimo 1 Kg. Os acessos e áreas de manutenção devem possuir material
E PINTURA antiderrapante para segurança na operação e manutenção. A pintura deverá seguir
a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-Floresta Fosco e
anos ou 2000 horas (o que ocorrer primeiro) para o equipamento, seus
componentes e acessórios com cobertura de assistência técnica em todo Brasil em
função da diversidade de local de emprego, típico da atividade militar. Deverá ainda
ser incluída na cobertura da garantia todas as manutenções preventivas, incluindo-
se fluidos, filtros e elementos filtrantes, peças de alta mortalidade como correias e
esticadores e demais componentes discriminados no manual de oficina e na carta
____________________________________________________________________
manutenção dessa garantia. O fornecimento desses itens no local de emprego bem
como a assistência técnica deverá se dar em até 7 dias após o acionamento por
parte da contratante. Se após o acionamento da garantia, o objeto permaneça sem
condições plenas de emprego por mais de sessenta dias, por impossibilidades da
contratada, contados a partir do acionamento pela contratante, deverá a
garantia do equipamento.
1.2.42 DESCRIÇÃO DETALHADA DO ITEM 36 e 181

CAMINHÃO GUINDAUTO, PBT (LEGAL) NÃO INFERIOR A 29.000 KG, COM CARGA ÚTIL (LEGAL) NÃO INFERIOR A
21.000 KG, CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO IGUAL OU SUPERIOR A 35.000 KG, GUINDAUTO: MOMENTO DE
CARGA ÚTIL DE 57.000 KG/M OU MAIS, ALCANCE DE LANÇA DE ATÉ 20 METROS, MOTOR DIESEL TURBO
Viatura nova equipada com carroceria e equipamentos específicos conforme
descrição deste termo, ano de fabricação o mesmo da entrega, emplacado em nome
da unidade militar de aquisição, de mesmo modelo e série do apresentado na
CARACTERÍSTICAS
proposta, devendo todas as unidades fornecidas possuírem subconjuntos de mesmo
GERAIS
modelo/série, podendo ser fornecido itens com subconjuntos de série e modelo
distintos a partir da anuência e aquiescência da contratante, desde que atenda a
todas as especificações deste termo.
PESO, DIMENSÕES E CAMINHÃO: 8x2 com duplo eixo direcional, capacidade de superação de rampas de
CAPACIDADES até 30% ou mais de inclinação. Ângulo de entrada e saída não inferior a 11%
carregado ao limite de seu PBT. Pneus preferencialmente nas dimensões de
10.00x20 ou 11.00x20 ou 275/80R22,5 e aro em ferro padrão 10 furos para fins de
padronização da frota, podendo, por justificativa técnica no momento da proposta,
serem admitidos outras dimensões a partir de concorde da contratante. Mínimo de
1 estepe nas mesmas dimensões do rodado. Peso bruto total (PBT LEGAL) não
inferior a 29.000 Kg, com carga útil (LEGAL) não inferior a 21.000 kg, desconsiderada
peso de carroceria. Distribuição de entre eixos homologada pelo fabricante e
segundo eixo direcional componente de produção original, a luz da MBR.
____________________________________________________________________
Capacidade máxima de tração igual ou superior a 35.000 kg. Altura máxima de
cabine não superior a 3 metros. GUINDAUTO: momento de carga útil de 57.000
Kg/m ou mais, com capacidade de carga esperada de 20.000 kg a 2,5 m de raio,
visando a capacidade de auto carregamento de contêineres. Alcance de lança de até
20 metros, tendo nessa extensão limite a capacidade mínima de peso de 500 Kg para
emprego com cesto aéreo. Serão aceitas variações de até 5% dos valores aqui
especificados.
CAMINHÃO: Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 270
HP, atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição.
Torque máximo do veículo deve alcançar os 1000 Nm em rotação especificada pelo
fabricante. Sistema de embreagem compatível com o emprego do veículo em
condições severas de peso e tração, com assessoramento hidráulico, pneumático ou
tecnologia equivalente, aliviando o esforço de operação. Sistema de transmissão por
marchas, mínimo de 8 a frente e 1 a ré. No sistema elétrico, deverão estar presentes
todas as sinalizações necessárias ao cumprimento das legislações de segurança em
canteiros de trabalho e circulação em vias públicas, sejam elas sonoras ou visuais. A
entrega. O equipamento deverá possuir todo sistema elétrico, hidráulico e de
demais componentes que ofereçam a pré-disposição para instalação do implemento
guindauto de fábrica ou homologado pelo fabricante para fins de garantia do
veículo, com comandos harmônicos ao painel. Sistema de freios dimensionado para
a capacidade de carga do veículo com gerenciamento eletrônico de distribuição de
pressão de frenagem e antitravamento em sistema de freio motor de duplo estágio
(acionamento direto e por pedal). GUINDAUTO: Com sistema hidráulico
independente do veículo, dependendo somente da tomada de força e sistemas
elétricos do caminhão para seu funcionamento. Corpo com distribuição de peso no
MOTORIZAÇÃO E
chassis equitativo quando recolhido na posição transporte e com sistema de fixação
SISTEMAS
que não comprometa o efeito torcional do chassis do caminhão quando em
operação, sendo todo esforço transferido para o sistema de patolamento. Alcance
de lança e capacidades tal qual descritas no item 1.2.14.2 deste termo. Sistema de
patolamento de 4 pontos, com abertura e patolamento comandados
hidraulicamente, compatível a carga e raios limites esperados para o implemento,
preferencialmente com mesma capacidade de carga em 300° de raio (excluso o
sobre cabine), com distâncias entre sapatas não inferiores a 6 metros e válvulas de
retenção para cada cilindro de patolamento de forma a garantir a segurança em
caso de rompimento de mangueira hidráulica do circuito de patolamento.
Comandos hidráulicos (UCF) em ambos os lados, com identificação das alavancas
impressa em relevo a fim de não se apagar com o uso, comandando todas as
funções do implemento. Além do implemento guincho, deverá ser fornecido o
implemento cesto aéreo, devidamente homologado de acordo com as exigências da
NR 12, para uso em poda e redes elétricas e pontos de fixação em acordo com a NR
35. O engate do cesto aéreo deverá ser compatível com a lança do implemento e
possuir sistema ante balanço, de forma a oferecer segurança nas operações de
trabalhos em altura. Poderão ser aceitas outras especificações que atendam aos
parâmetros de desempenho e garantia, apresentadas por ocasião da proposta, e
com a anuência e aquiescência da contratante.
ESTRUTURA, CAMINHÃO: Cabine com ar condicionado que permita a manutenção da
ACESSÓRIOS E PINTURA temperatura máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído
em seu interior. Ampla visibilidade da carroceria através de sistema de retrovisores
____________________________________________________________________
conjugados. Cabine para transporte mínimo de 3 pessoas, incluso o motorista com
forração de banco preferencialmente em material sintético (fácil limpeza),
Instrumentos do painel que permitam o monitoramento das funções vitais do
veículo durante a operação com sinais sonoros ou luminosos que indiquem falhas
críticas do sistema. Carroceria em estrutura metálica com distribuição de peso entre
travessas e longarinas que garantam a perfeita distribuição de peso no chassis do
veículo de acordo com sua capacidade. Piso de madeira ou metálico com pranchas
aplicadas, laterais em chapas de metal de no mínimo 50 cm de altura, removíveis
sem auxílio de ferramentas específicas no caso da utilização como transporte de
contêiner. Pontos de fixação de fitas de carga na frente (mínimo 2) lateral (mínimo
4) e traseira (mínimo 2), compatíveis com a fixação de carga e pequenos
equipamentos (até 8 toneladas) por sistema de fita de carga e catraca. Largura e
comprimento da carroceira compatível com dimensões para transporte de contêiner
marítimo de 20 pés (6,058 x 2,438 x 2,591 metros -standard) já considerado o
espaço necessário para a acomodação do guindauto no chassis (tomar como base
largura guindauto de 1.5 metros recolhido). Deverá possuir sistema de fixação tipo
DIF (dispositivo de fixação de contêiner) nas quatro extremidades da carroceria e o
carro com a certificação exigida pela portaria 284 INMETRO para este dispositivo. O
caminhão deverá contar com extintor de incêndios e ferramental básico previsto
para a ação do motorista, incluindo macaco hidráulico tipo garrafa com tonelagem
compatível com o PBT previsto para o veículo, permitindo uma eventual troca de
pneus em segurança sem a necessidade de transbordo ou desembarque da carga. O
carro deverá possuir rádio AM/FM funcional, com entrada USB e dois altos falantes,
um em cada porta da cabine. A pintura deverá seguir a padronagem "Camuflado"
obtida com a utilização das cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-Terra em
obediência à Orientação para a Pintura Camuflada, constante da Norma de
do trabalho, quando indispensáveis. Poderão ser aceitas outras especificações que
atendam aos parâmetros de desempenho e garantia, apresentadas por ocasião da
proposta e coma anuência e aquiescência da contratante.
____________________________________________________________________
km, o que ocorrer primeiro, contra defeitos de fábrica, montagem e
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega
1.2.43 DESCRIÇÃO DETALHADA DO ITEM 37 e 182

CAMINHÃO BETONEIRA, PBT LEGAL NÃO INFERIOR A 23.000 KG, COM CARGA ÚTIL LEGAL NÃO INFERIOR A
14.000 KG E CARGA ÚTIL TÉCNICA NÃO INFERIOR A 19.000 KG, CONJUNTO TAMBOR MISTURADOR: CAPACIDADES
DO TAMBOR IGUAIS OU SUPERIORES A 14M³, VOLUME NOMINAL DE CONCRETO COMPACTADO DE 8M³, MOTOR
DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 270HP.
Viatura nova equipada com betoneira de 8 m³ de volume útil conforme descrição
deste termo, ano de fabricação o mesmo da entrega, emplacado em nome da
unidade militar de aquisição, de mesmo modelo e série do apresentado na proposta,
CARACTERÍSTICAS
devendo todas as unidades fornecidas possuírem subconjuntos de mesmo
GERAIS
CAMINHÃO: 6x4, com estrutura dimensionada pelo fabricante para receber
implemento betoneira, capacidade de superação de rampas de até 25% ou mais de
inclinação em seu PBT. Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20 ou
11.00x20, de uso misto e dupla cintura de aço em função do emprego. Aro em ferro
padrão 10 furos para fins de padronização da frota, podendo, por justificativa
técnica no momento da proposta, serem admitidos outras dimensões a partir de
concorde da contratante. Mínimo de 1 estepe nas mesmas dimensões do rodado.
Peso bruto total (PBT LEGAL) não inferior a 23.000 Kg, com carga útil legal não
inferior a 14.000 kg e carga útil técnica não inferior a 19.000 kg em função do peso
PESO, DIMENSÕES E específico médio do material a ser transportado, capacidade máxima de tração igual
CAPACIDADES ou superior a 40.000 kg. Altura máxima de cabine não superior a 3,2 metros.
CONJUNTO TAMBOR MISTURADOR: Capacidades do tambor iguais ou superiores a
14m³ de volume geométrico, volume de água de 9m³ e volume nominal de concreto
compactado de 8m³. Peso máximo do implemento montado sobre chassis de 5000
Kg em função do limite de carga útil estipulado (referente peso concreto 1600
Kg/m³) de forma que o caminhão não ultrapasse o PBT LEGAL previsto para o
conjunto carregado. Aceita-se até 5% de variação dos valores apresentados, ou
configurações distintas das apresentadas, desde que não comprometa desempenho
e legislação vigente e com anuência e aquiescência do contratante no momento da
proposta.
MOTORIZAÇÃO E CAMINHÃO: Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a
SISTEMAS 270HP, atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição.
condições severas de peso e tração (uso fora de estrada), disco reforçado e com
assessoramento hidráulico, pneumático ou tecnologia equivalente, aliviando o
esforço de operação. Sistema de transmissão por marchas, mínimo de 10 a frente e
1 a ré com opção de marcha tratora superreduzida. Distribuição de entre eixos
homologada pelo fabricante e terceiro eixo (truck) com tração e respectivo sistema
____________________________________________________________________
de transferência de força sendo componente de produção original, a luz da MBR
15296 (eixo e transmissão original de fábrica), oferecendo opção de bloqueio
longitudinal e transversal dos eixos de tração além de tomada de força para atender
ao sistema do tambor misturador. No sistema elétrico, deverão estar presentes
todas as sinalizações necessárias ao cumprimento das legislações de segurança e
circulação em vias públicas e em canteiros de trabalho, sejam elas sonoras ou
visuais, com ênfase no conjunto óptico. Deverão ainda existir proteção das lentes de
farol e demais itens de iluminação e sinalização contra pedras e outros objetos em
função do emprego ao qual será destinado. A bateria deverá ser livre de
manutenção e item de produção original, por ocasião da entrega. O caminhão
deverá possuir todo sistema elétrico, hidráulico e de demais componentes que
ofereçam a pré-disposição para instalação dos equipamentos e acessórios
necessários a aplicação do tambor misturador, instalados e harmônicos com o painel
e homologados pelo fabricante do caminhão para fins de garantia. Sistema de freios
dimensionado para a capacidade de carga do veículo, com gerenciamento eletrônico
de distribuição de pressão de frenagem e antitravamento e sistema de freio motor
de duplo estágio (acionamento direto e por pedal). CONJUNTO TAMBOR
MISTURADOR composto pro chapas que ofereçam características iguais ou
superiores às do aço ASTM A572 grau 50 com 45 mm de espessura para a estrutura
do tambor misturador. Este deve oferecer média de 14 giros por minuto devendo
ter o preenchimento de até 60% do balão preenchido quando em carga nominal,
com sistema de pás helicoidais que permitam a homogeneidade de até 80% do
concreto a partir de 100 giros do misturador, conforme recomendação da “National
Redymix Concrete América”, para melhor qualidade do material processado. Quadro
base projetado para perfeita distribuição de peso no chassis do caminhão bem como
grupo de carga e descarga compatível com as especificações de desempenho e
resistência de materiais do tambor misturador, em especial na relação de redução
entre a bomba hidráulica do misturador e a tomada de força do veículo. Poderão ser
aceitas variações de até 5% dos valores referência para esse item ou mesmo outras
configurações que mantenham o mesmo desempenho, desde que apresentadas
pela contratante no momento da proposta, cabendo anuência e aquiescência da
contratante para fins de homologação da proposta sob os termos apresentados.
ESTRUTURA, CAMINHÃO: O veículo deve constar como indicado para emprego COM
ACESSÓRIOS E PINTURA IMPLEMENTO BETONEIRA 8M³ através de portfólio ou por certificação do próprio
fabricante. Cabine com ar condicionado que permita a manutenção da temperatura
máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído em seu
interior. Ampla visibilidade da carroceria através de sistema de retrovisores
conjugados. Cabine para transporte mínimo de 3 pessoas, incluso o motorista,
veículo de acordo com sua capacidade. O caminhão deverá contar com extintor de
incêndios e ferramental básico previsto para a ação do motorista, incluindo macaco
hidráulico tipo garrafa com tonelagem compatível com o PBT previsto para o veículo.
O carro deverá possuir rádio AM/FM funcional, com entrada USB e dois altos
falantes, um em cada porta da cabine. A pintura deverá seguir a padronagem
"Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-
____________________________________________________________________
Terra em obediência à Orientação para a Pintura Camuflada, constante da Norma de
Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal Standard Nº 31.090). A pintura final
não deve possuir quaisquer detalhes brilhantes nem em cores diferentes das acima
especificadas, salvo aquelas modificações imprescindíveis para atender as
trabalho, quando indispensáveis. CONJUNTO TAMBOR MISTURADOR: Quadro base
projetado para perfeita distribuição de peso no chassis do caminhão bem como
grupo de carga e descarga compatível com as especificações de desempenho e
resistência de materiais do tambor misturador, em especial na relação de redução
entre a bomba hidráulica do misturador e a tomada de força do veículo. Além dos
padrões de pintura estabelecidos para o caminhão, o basculante deverá receber
preparação de superfície específica, com preparação de fundo com primer fosfato
de zinco ou equivalente além da pintura de acabamento no padrão do caminhão. Os
acessos deverão receber preparação antiderrapante. Poderão ser aceitas variações
de até 5% dos valores referência para esse item ou mesmo outras configurações que
mantenham o mesmo desempenho, desde que apresentadas pela contratante no
momento da proposta, cabendo anuência e aquiescência da contratante para fins de
homologação da proposta sob os termos apresentados.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

CAMINHÃO DEMARCADOR DE FAIXA, 4x2, LARG BARRA ESPARGIDORA MIN, MÁXIMO DE 3,70M, CAP TANQUE
MIN, MÁXIMO DE 6.500 LITROS, SISTEMA DE ACIONAMENTO HIDRÁULICO DE BOMBA.
CARACTERÍSTICAS Viatura nova equipada com tanque de 6,5 m³ de volume útil conforme descrição
GERAIS deste termo, ano de fabricação o mesmo da entrega, emplacado em nome da
____________________________________________________________________
CAMINHÃO: 4x2,
-Capacidade técnica - Eixo dianteiro 3.000 kg;
-Capacidade técnica - Eixo traseiro 5.000 kg;
PESO, DIMENSÕES E -Total admissível 8.000 kg;
CAPACIDADES -Peso Bruto Total (PBT) Homologado 8.000 kg;
-Carga útil + carroceria (Capacidade de carga bruta) 5.263 kg;
-Capacidade Máxima de Tração (CMT) 10.000 kg.
CAMINHÃO: turboalimentado (duplo estágio) com intercooler e sistema EGR e/ou

SCR de recirculação dos gases de escape;
MOTORIZAÇÃO E -04 cilindros em linha e 16 válvulas;
SISTEMAS -Potência máxima - cv @ rpm - 170 cv
-Torque máximo - kgf.m (N.m) @ rpm 40,8 kgf.m (400 N.m)
- Combustível - Diesel.
ESTRUTURA, - 1 (uma) plataforma montada sobre o chassi com as medidas mínimas de 5000mm x
ACESSÓRIOS E 2200mm x 2000mm altura, plataforma montada com perfis tubos, chapas lisas e
PINTURA corrugadas para pisos,escada, todo material em aço 1010x1020, acabamento final
em pintura epóxi eletrolítico na cor indicada pelo contratante , piso em chapa 1020.
- 1 (uma) carroceria metálica com armário escada, tampão traseiro, tendo suporte
traseiro retrátil para recolhimento de cones.
- 2 (dois ) reservatórios em aço carbono com capacidade de 400 litros cada,
pressurizado com todos os dispositivos de segurança, tampa dos tanques com no
mínimo de 300mm de diâmetro estampadas em chapa de 1⁄4” monobloco, fixada
com 5 (cinco) presilhas e vedação em gaxeta teflonada, agitador com acionamento
hidráulico, raspando constantemente as paredes do recipiente de tinta e mantendo-
a homogênea,tubulação independente que permite pintar em duas cores, na saída
da tinta filtros para a tinta branca e amarela que possibilite a limpeza sem a
necessidade de desmontagem.
- 1 (um) reservatório auxiliar em aço carbono para tinta preta com capacidade de
50L (cinquenta) litros pressurizado com todos os dispositivos de segurança, tampa
dos tanques estampadas em chapa 1⁄4” monobloco com no mínimo
300(trezentos)mm de diâmetro, fixada com 5(cinco) presilhas e vedação em gaxeta.
- 1 (um) tanque para solvente pressurizado com todos os dispositivos de segurança
com 10(dez) litros, para armazenar solvente. Destinado a limpeza automática das
pistolas de pintura e encanamento de tinta.
- 1 (um) reservatório pressurizado em aço carbono com capacidade para 200 kilos
para microesfera de vidro, com saída apropriada para alimentar os espalhadores de
microesfera de vidro, válvulas de segurança, manômetros, bocal de alimentação
com peneira de no mínimo 200(duzentos)mm.
- 3 (três )Espalhadores de Microesferas de vidro, com capacidade para funcionar por
pressão, o mesmo deverá estar preparado para trabalhar com qualquer
granulometria, além de regular a quantia de material desejado, mecanicamente e
por pressão direta do reservatório, que pode variar de 25(vinte e cinco)libras,
genuinamente Nacional.
____________________________________________________________________
- 3 (três) pistolas mecânicas em aço 1020 cromado, Dimensões (mm | C x L) 180 x 75
Peso (Kg): 1,4
Comando Eletropneumático ou manual
Conexões
Abertura de Ar (pol.) 1/4“
Entrada de Tinta (pol.) 3/8”
Passagem de Tinta (Ø - mm) 11
Pressão de Operação (BAR)
Abertura de Ar (mínima)6
Leque de Pintura (cm) 10 a 40
- Painel de Comando para válvulas de pressão com todas as válvulas de controle e
regulagem montada estrategicamente, para maior facilidade do operador, dotado
de:
• Valvulas reguladoras de pressão
• Manometro Geral do Compressor
• Manometro para pressão nos reservatórios da tinta, microesfera e solvente
• Todos os manômetros devem ser com o mecanismo imerso em glicerina,
aumentando a vida útil e eliminando as oscilações.
- Conjunto Moto Compressor: Montado sobre o chassi próprio, com coxins anti-
vibratorios, para evitar que sejam transmitidas ao veiculo as vibrações do mesmo.
Compressor 100 PCM, 6 cilindros, pressão 175(cento e setenta e cinco)
libras/polegadas, um estagio refrigerado a ar, baixa pressão, lubrificação por
pescador, filtro de ar na admissão, Valvulas de segurança, piloto, retenção e de alivio
direto para a atmosfera,acionado por Motor a Diesel 27 CV refrigerado a água, com
partida elétrica. Com relógio de temperatura e horimetro.
Tanque reservatório de ar com drenos e manômetros.
- Conjunto de Pintura > Carrinho Fixo Reversível – Lado Esquerdo : Montados com
saídas para as laterais a plataforma com movimento direcional horizontal hidráulico
com capacidade para operar até 4,20 metros de largura. Movimento vertical para
levantar e baixar o conjunto de pintura por sistema pneumático. Conjunto este
contendo 2 (duas) pistolas mecânicas de pintura a frio de grande rendimento,
especiais para pintura de pavimento, confeccionados em aço 1020 com bicos
internos e externos intercambiável em RCC e tungstênio temperado para alta
resistência a abrasão, operadas individualmente pelo sistema de comando
eletropneumático a distância pelo automático intercalador ou manual para pintura,
que devem demarcar faixas com largura de 10 a 30cm com espessura uniforme, dois
(dois) espalhador para microesfera de vidro e demais acessórios para o completo
funcionamento dos mesmos. Montado em um braço basculante para recolher todo
o conjunto sem a necessidade de desmonta-lo (pantógrafo).
Carrinho Fixo Reversível – Lado Direito (bordo): montado com saidas para as laterais
da plataforma com movimento direcional horizontal hidráulico com capacidade para
operar até 1.00 metro de largura. Movimento vertical para levantar e baixar o
conjunto de pintura, sistema pneumático. Conjunto este contendo: 01 (uma) pistola
mecânica especial para pintura de pavimento em aço 1020, com bico intercambiável
em RCC e tungstênio temperado para alta resistência á abrasão, sistema de
comando eletropneumático a distância pelo automático intercalador ou manual,
para pintura e 01(um) espalhador de Microesferas de vidro e demais acessórios para
o completo funcionamento dos mesmos. Permitindo a operação sempre no sentido
da mão de operação da pista.
____________________________________________________________________
- 1 (uma) Pistola Manual para pintura de guias de sarjetas,legendas,passagem de
pedestres, setas, e demais serviços manuais, especialmente desenvolvidas para esta
finalidade, pistola fabricada em aço inox e alumínio, com bico intercambiável em
RCC e tungstênio temperado para alta resistência á abrasão.Cabo longo mínimo
550mm de comprimento para o operador trabalhar em pé aumentando o
rendimento e não prejudicando a coluna dorsal, cujo peso não deverá exceder a um
1(um) quilo e 200 (duzentos) gramas , e com 12 metros de mangueira dupla para ar
e tinta.
- 1 (um) Baú na parte traseira com aproximadamente 900 Litros respeitando os
limites laterais do veiculo; para que sejam guardados os pertences dos operadores.
- 1 (um) Tanque de Combustivel auxiliar de 40 Litros.
- 1 (um) Tanque de óleo hidráulico com capacidade de 40 litros;
- 1 (um) Bomba Hidraulica compatível com a necessidade do sistema para o bom
funcionamento do equipamento.
- Guia com setas ajustáveis em aço carbono galvanizado, setas ajustáveis,
posicionando de tal forma a permitir ao operador alinhar com precisão e facilidade o
conjunto de pistolas com a pré-marcação dos dois lados.
- Sistema elétrico : deverá ser instalado na parte da frente da plataforma da
máquina, com 2 (duas) lâmpadas de LED e 2(duas) setas traseiras com 8 (oito)
lâmpadas em LED cada, para segurança dos servidores. Na parte dianteira, uma
barra de giroflex com 5 (cinco) módulos em LED. As lâmpadas podem ser brancas ou
amarelas. No teto da cobertura da máquina deverá ser instalado lâmpadas para
trabalhos noturnos.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
CAMINHÃO DISTRIBUIDOR DE ASFALTO, TANQUE EMULSÃO/ESPARGIDOR SEMI ELÍPTICO OU CILÍNDRICO CAP Min
____________________________________________________________________
6.000L, TER BARRA ESPARGIDORA SEGMENTADA EM 3 PARTES LARGURA TOTAL COM EXTENSÕES SUPERIOR A
3,50M, TER SISTEMA DE CORREÇÃO (CANETA), MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA
Viatura na configuração de veículo tanque rodoviário (a luz da portaria
208/INMETRO) voltada ao transporte e lançamento de emulsão asfáltica, nova,
equipada com carroceria específica conforme descrição deste termo, ano de
fabricação o mesmo da entrega, emplacado em nome da unidade militar de
CARACTERÍSTICAS
aquisição, de mesmo modelo e série do apresentado na proposta, devendo todas as
GERAIS
unidades fornecidas possuírem subconjuntos de mesmo modelo/série, podendo ser
fornecido itens com subconjuntos de série e modelo distintos a partir da anuência e
aquiescência da contratante, desde que atenda a todas as especificações deste
termo.
CAMINHÃO: 4x2 de acordo com o projeto e distribuição de peso, capacidade de
superação de rampas de até 30% ou mais de inclinação. Pneus preferencialmente
nas dimensões de 10.00x20 ou 11.00x20 ou 275/80 R 22.5 e aro em ferro padrão 10
furos para fins de padronização da frota, podendo, por justificativa técnica no
momento da proposta, serem admitidos outras dimensões a partir de concorde da
PESO, DIMENSÕES E
contratante. Mínimo de 1 estepe nas mesmas dimensões do rodado. Peso bruto
CAPACIDADES
total (PBT LEGAL) não inferior a 16.000 Kg, com carga útil (LEGAL) não inferior a
10.600 kg, Capacidade máxima de tração igual ou superior a 32.000 kg. Altura
máxima de cabine não superior a 3 metros. TANQUE DE EMULSÃO: Capacidade
mínima de 6.000 litros que atenda a todas as legislações em vigor para esse tipo de
viatura de transporte na época da aquisição.
MOTORIZAÇÃO E CAMINHÃO: Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 230
SISTEMAS HP, atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição.
Torque máximo do veículo deve alcançar no mínimo os 900 Nm em rotação
especificada pelo fabricante. Sistema de embreagem compatível com o emprego do
veículo em condições severas de peso e tração. Sistema com assessoramento
hidráulico, pneumático ou tecnologia equivalente, aliviando o esforço de operação.
Sistema de transmissão por marchas sincronizadas, mínimo de 6 a frente e 1 a ré.
Distribuição de entre eixos homologada pelo fabricante, oferecendo tomada de
força para atender a bomba de transferência para fornecer potência a bomba
hidráulica que tocará a bomba de emulsão. No sistema elétrico, deverão estar
segurança e circulação em vias públicas, sejam elas sonoras ou visuais bem como
todo o sistema de isolamento, proteção de centelhamento, curtos e demais itens de
segurança para veículos de transporte de inflamáveis. A bateria deverá ser livre de
manutenção e item de produção original, por ocasião da entrega. O conjunto
caminhão / tanque deverá possuir todo sistema elétrico, hidráulico e de demais
componentes que ofereçam a pré-disposição para instalação dos equipamentos e
acessórios necessários para o equipamento, instalados e harmônicos com o painel e
homologados pelo fabricante do caminhão para fins de garantia. Sistema de freios
dimensionado para a capacidade de carga do veículo, com gerenciamento eletrônico
de duplo estágio (acionamento direto e por pedal), TANQUE DE EMULSÃO /
ESPARGIDOR com capacidade nominal mínima de 6.500 litros de emulsão asfáltica,
semielíptico ou cilíndrico, com altura que não passe de 500 mm da altura da cabine
do veículo, que atenda a todas as especificações constantes da portaria 208
INMETRO, de 6 de maio de 2016 para veículos de transporte de combustível e além
____________________________________________________________________
dessas as seguintes: Tanque composto de chapas de aço carbono com no mínimo
4,0 mm de espessura unidas por solda MIG ou equivalente, não porosa, com
cordões internos e externos que garantam a perfeita estanqueidade e resistência
esperada a esforços mecânicos previstos para o material, envolto por uma camada
de material isolante térmico de uso regulamentado de no mínimo 50 mm e camada
externa de chapa metálica resistente, opaco, no padrão de pintura previsto neste
termo. Mínimo de duas válvulas de expansão dos gases do tanque e acesso de
escotilha de abastecimento e inspeção com tampa nos padrões e dimensões
previstas nas regulamentações citadas. O tanque deverá possuir termômetro
automatico instalado junto ao painel de operação do espalhador que permita a
correta aferição da temperatura com o tanque a 50% de sua capacidade. O lastro de
segurança para recobrimento da serpentina deverá permitir o aquecimento do
material com o tanque a até 1/3 de sua capacidade com segurança, tanto para
emulsões a base d’água quanto para emulsões a base de querosene. Sistema de
aquecimento queimadores automatizados com acionamento no painel de operação
dentro da cabine do caminhão, reservatório de diesel para o queimador de no
mínimo 170 litros. Sistema de bombeamento de emulsão impulsionado por bomba
hidráulica (dispensando a pressurização do reservatório e a presença de motor extra
na plataforma traseira). Sistema deve permitir manobras de auto carregamento,
transferência e direta de barras espargidoras e sistema de correção e caneta
espargidora, devendo ainda ter na linha de emulsão um filtro tipo tela para evitar
entupimento de bicos. O sistema de manobra de válvulas para cada uma das
operações deverá ser afixado no painel de operação, em placa com inscrições em
relevo para facilitar as operações. Os registros pneumaticos deverão ser acionados
diretamente no painel de operação. A barra espargidora deverá ser segmentada em
2 ou 3 partes, de fácil manuseio. A largura total com extensões deverá ser superior a
3,5 metros. Sistema de abertura de bicos por ação, elétrica, pneumática ou
associação dessas. Recolhimento da barra espargidora com o mesmo tipo de
assistência elétrica, pneumática ou hidráulica. Deverá ainda o sistema de
deslocamento lateral da barra de espargimento de até 15 cm de forma mecânica ou
assistida, ambas ocorrendo a partir do painel de operação. Todas as operações de
aquecimento ou espargimento da barra deverão ocorrer a partir do painel de
operação com controle automatizado de aplicação do material ligante, instalado
dentro da cabine do caminhão proporcionando maior segurança e conforto para o
operador. Deverá ainda estar disponível a haste (caneta de correção manual, com
comandos na mão do operador, para pequenos acabamentos, devendo possuir o
mesmo modelo de bico da barra de espargimento. Poderão ser aceitas outras
configurações, desde que apresentadas pela contratante no momento da proposta,
cabendo anuência e aquiescência da contratada para fins de homologação da
proposta sob os termos apresentados.
____________________________________________________________________
especificadas, salvo partes em preto e aquelas modificações imprescindíveis para
do trabalho, quando indispensáveis. TANQUE DE EMULSÃO: A superfície externa
deverá receber “primmer” de primeira linha, resistente a umidade e a corrosão. Os
acessos deverão receber preparação antiderrapante específica para superfícies
molhadas e resistente a solventes orgânicos. O sobre chassis deverá ser em barras
“U” com capacidade de transmissão homogênea do esforço para o chassis do
caminhão, considerando principalmente a distância entre eixos e balanço traseiro do
veículo. Desejável a existência de válvula na parte inferior do tanque de no mínimo 3
polegadas, compatível com as mangueiras de transferência do carro, para fins de
drenagem total do tanque para manutenção. Deverá acompanhar ainda duas
mangueiras de 3 polegadas, de 15 metros de comprimento, com conexões
compatíveis a da bomba do tanque e saída de dreno e que permitam a junção das
duas, formando uma única mangueira de 30 metros, homologada para transferência
de emulsão, para manobras de transferência, devendo possuir alojamento próprio
no tanque para acondicionamento após o uso. Deverá ainda possuir cofre externo
para acondicionamento dos os EPI e material de sinalização. Anteparos na parte
traseira em material vulcanizado de boa resistência devem ser instalados de forma a
proteger válvulas de freio, tubulações pneus e demais partes mecânicas do carro da
nuvem de material asfáltico gerada durante a aplicação da emulsão pela barra
espargidora. Todas as placas indicativas de carga perigosa, liquido contaminante e
demais exigências da legislação em vigor devem estar fixadas de forma definitiva no
veículo.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega
CAMINHÃO DISTRIBUIDOR DE ASFALTO, TANQUE EMULSÃO/ESPARGIDOR SEMI ELÍPTICO OU CILÍNDRICO CAP
MIN 10.000L, TER BARRA ESPARGIDORA SEGMENTADA EM 3 PARTES LARGURA TOTAL COM EXTENSÕES
SUPERIOR A 3,50M, TER SISTEMA DE CORREÇÃO (CANETA), MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA
208/INMETRO) voltada ao transporte e lançamento de emulsão asfáltica, nova,
equipada com carroceria específica conforme descrição deste termo, ano de
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
termo.
CAMINHÃO: 6x2 com eixos traseiros duplos de acordo com o projeto e distribuição
de peso, capacidade de superação de rampas de até 28% ou mais de inclinação.
Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20 ou 11.00x20 ou 275/80 R22,5
e aro em ferro padrão 10 furos para fins de padronização da frota, podendo, por
justificativa técnica no momento da proposta, serem admitidos outras dimensões a
PESO, DIMENSÕES E
partir de concorde da contratante. Mínimo de 1 estepe nas mesmas dimensões do
CAPACIDADES
rodado. Peso bruto total (PBT LEGAL) não inferior a 23.000 Kg, com carga útil
(LEGAL) não inferior a 17.000 kg, Capacidade máxima de tração igual ou superior a
32.000 kg. Altura máxima de cabine não superior a 3 metros. TANQUE DE EMULSÃO:
Capacidade de 10.500 litros que atenda a todas as legislações em vigor para esse
tipo de viatura de transporte na época da aquisição.
Torque máximo do veículo deve alcançar no mínimo os 950 Nm em rotação
especificada pelo fabricante. Sistema de embreagem compatível com o emprego do
veículo em condições severas de peso e tração. Sistema com assessoramento
Distribuição de entre eixos homologada pelo fabricante e terceiro eixo (truck) com
tração com respectivo sistema de transferência de força sendo componente de
produção original, a luz da MBR 15296 (eixo e transmissão original de fábrica),
oferecendo tomada de força para atender a bomba de transferência para fornecer
potência a bomba hidráulica que tocará a bomba de emulsão. No sistema elétrico,
legislações de segurança e circulação em vias públicas, sejam elas sonoras ou visuais
bem como todo o sistema de isolamento, proteção de centelhamento, curtos e
demais itens de segurança para veículos de transporte de inflamáveis. A bateria
____________________________________________________________________
O conjunto caminhão / tanque deverá possuir todo sistema elétrico, hidráulico e de
demais componentes que ofereçam a pré-disposição para instalação dos
equipamentos e acessórios necessários para o equipamento, instalados e
harmônicos com o painel e homologados pelo fabricante do caminhão para fins de
garantia. Sistema de freios dimensionado para a capacidade de carga do veículo,
com gerenciamento eletrônico de distribuição de pressão de frenagem e
antitravamento e sistema de freio motor de duplo estágio (acionamento direto e por
pedal), TANQUE DE EMULSÃO / ESPARGIDOR com capacidade nominal mínima de
10.500 litros de emulsão asfáltica, semielíptico ou cilíndrico, com altura que não
passe de 500 mm da altura da cabine do veículo, que atenda a todas as
especificações constantes da portaria 208 INMETRO, de 6 de maio de 2016 para
veículos de transporte de combustível e além dessas as seguintes: Tanque composto
de chapas de aço carbono com no mínimo 4,0 mm de espessura unidas por solda
MIG ou equivalente, não porosa, com cordões internos e externos que garantam a
perfeita estanqueidade e resistência esperada a esforços mecânicos previstos para o
material, envolto por uma camada de material isolante térmico de uso
regulamentado de no mínimo 50 mm e camada externa de chapa metálica
resistente, opaco, no padrão de pintura previsto neste termo. Mínimo de duas
válvulas de expansão dos gases do tanque e acesso de escotilha de abastecimento e
inspeção com tampa nos padrões e dimensões previstas nas regulamentações
citadas. O tanque deverá possuir termômetro automatico instalado junto ao painel
de operação do espalhador que permita a correta aferição da temperatura com o
tanque a 50% de sua capacidade.. O lastro de segurança para recobrimento da
serpentina deverá permitir o aquecimento do material com o tanque a até 1/3 de
sua capacidade com segurança, tanto para emulsões a base d’água quanto para
emulsões a base de querosene. Sistema de aquecimento queimadores
automatizados com acionamento no painel de operação dentro da cabine do
caminhão, reservatório de diesel para o queimador de no mínimo 170 litros. Sistema
de bombeamento de emulsão impulsionado por bomba hidráulica acionada a
tomada de força (dispensando a pressurização do reservatório e a presença de
motor extra na plataforma de operação). Sistema deve permitir manobras de auto
carregamento, transferência e direta de barras espargidoras e sistema de correção
caneta espargidora, devendo ainda ter na linha de emulsão um filtro tipo tela para
evitar entupimento de bicos. O sistema de manobra de válvulas para cada uma das
operações deverá ser afixado no painel de operação, em placa com inscrições em
relevo para facilitar as operações. Os registros pneumaticos deverão ser acionados
diretamente no painel de operação. A barra espargidora deverá ser segmentada em
2 ou 3 partes, de fácil manuseio. A largura total com extensões deverá ser superior a
3,5 metros. Sistema de abertura de bicos por ação, elétrica, pneumática ou
associação dessas. Recolhimento da barra espargidora com o mesmo tipo de
assistência elétrica, pneumática ou hidráulica. Deverá ainda o sistema de
deslocamento lateral da barra de espargimento de até 15 cm de forma mecânica ou
assistida, ambas ocorrendo a partir do painel de operação. Todas as operações de
aquecimento ou espargimento da barra deverão ocorrer a partir do painel de
operação com controle automatizado de aplicação do material ligante, instalado
dentro da cabine do caminhão proporcionando maior segurança e conforto para o
operador. Deverá ainda possuir dispositivo para controle de velocidade de avanço
do carro por GPS, 5ª roda com interação ao painel eletrônico ou ambos. Poderão
____________________________________________________________________
ser aceitas outras configurações, desde que apresentadas pela contratante no
momento da proposta, cabendo anuência e aquiescência da contratada para fins de
CAMINHÃO: Cabine com ar condicionado que permita a manutenção da
temperatura máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído
especificadas, salvo partes em preto e aquelas modificações imprescindíveis para
ESTRUTURA, atender as determinações do Código de Trânsito Brasileiro e legislação de segurança
ACESSÓRIOS E PINTURA do trabalho, quando indispensáveis. TANQUE DE EMULSÃO: A superfície externa
deverá receber “primmer” de primeira linha, resistente a umidade e a corrosão. Os
acessos deverão receber preparação antiderrapante específica para superfícies
molhadas e resistente a solventes orgânicos. O sobre chassis deverá ser em barras
“U” com capacidade de transmissão homogênea do esforço para o chassis do
caminhão, considerando principalmente a distância entre eixos e balanço traseiro do
veículo. Desejável a existência de válvula na parte inferior do tanque de no mínimo 3
polegadas, compatível com as mangueiras de transferência do carro, para fins de
drenagem total do tanque para manutenção. Deverá acompanhar ainda duas
mangueiras de 3 polegadas, de 15 metros de comprimento, com conexões
compatíveis a da bomba do tanque e saída de dreno e que permitam a junção das
duas, formando uma única mangueira de 30 metros, homologada para transferência
de emulsão, para manobras de transferência, devendo possuir alojamento próprio
no tanque para acondicionamento após o uso. Deverá ainda possuir cofre externo
para acondicionamento dos os EPI e material de sinalização. Anteparos na parte
traseira em material vulcanizado de boa resistência devem ser instalados de forma a
proteger válvulas de freio, tubulações pneus e demais partes mecânicas do carro da
nuvem de material asfáltico gerada durante a aplicação da emulsão pela barra
espargidora. Todas as placas indicativas de carga perigosa, liquido contaminante e
demais exigências da legislação em vigor devem estar fixadas de forma definitiva no
veículo.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
____________________________________________________________________
equipamento.
Local de entrega
CAMINHÃO OFICINA, PBT LEGAL NÃO INFERIOR A 23.000 KG, COM CARGA ÚTIL (LEGAL) NÃO INFERIOR A 16.000
KG, BAÚ: DIMENSÕES NÃO SUPERIORES A 7,5M (COMP), 2,6M (LARG) E 3,0M (ALT), MOTOR DIESEL TURBO
Viatura nova equipada com carroceria específica e aparelhada conforme descrição
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E CAMINHÃO: 6x2, capacidade de superação de rampas de até 28% ou mais de
CAPACIDADES inclinação. Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20 ou 11.00x20 ou
275/80R22.5 e aro em ferro padrão 10 furos para fins de padronização da frota,
podendo, por justificativa técnica no momento da proposta, serem admitidos outras
dimensões a partir de concorde da contratante. Mínimo de 1 estepe nas mesmas
dimensões do rodado. Peso bruto total (PBT LEGAL) não inferior a 23.000 Kg, com
carga útil (LEGAL) não inferior a 16.000 kg, considerada peso de carroceria.
Distribuição de entre eixos homologada pelo fabricante e terceiro eixo (truck) sendo
componente de produção original, a luz da MBR 15296 (eixo original de fábrica).
Capacidade máxima de tração igual ou superior a 27.000 kg. Altura máxima de
cabine não superior a 3 metros. BAÚ: Dimensões não superiores a 7,5 metros de
comprimento, 2,6 metros de largura e 3 metros de altura (considerando um entre
eixos de 4,7 metros e altura de chassis de 1,2 metros) em função da legislação em
vigor e não inferiores a 6,0 metros de comprimento, 2,4 metros de largura e 2,5
metros de altura em função do aproveitamento de espaço interno. Interior
subdividido em duas câmaras, separadas fisicamente, com isolamento térmico e
acústico entre elas, sendo a primeira junto a cabine, com um mínimo de 2 e um
____________________________________________________________________
máximo de 3 m², destinadas a alojar um gerador / aparelho de solda arco voltaico e
um compressor, sendo o gerador com capacidade mínima de 20 KVA, movido a
motor diesel de potência compatível com a demanda do gerador. Deverá ser de
fabricação nacional, cabinado e interligado a aparelho de solda arco voltaico de
capacidade mínima de 300 ampéres. Deve constar também com compressor
volumétrico de no mínimo 170 litros de volume e 175 PSI de pressão limite de
trabalho. Todos os pesos e capacidades tem um limite de aceitação de até 5% e
componentes como o aparelho de solda e compressor de ar podem ser associados
ao gerador, desde que em circuitos de acionamento independente, comandados por
painel de comando e botoeiras.
MOTORIZAÇÃO, CAMINHÃO: Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 190
ESTRUTURA E SISTEMAS HP, atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição.
marchas sincronizadas, mínimo de 6 a frente e 1 a ré. No sistema elétrico, deverão
segurança em canteiros de trabalho e circulação em vias públicas, sejam elas
sonoras ou visuais. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção
original, por ocasião da entrega. O conjunto caminhão /baú deverá possuir todo
sistema elétrico, hidráulico e de demais componentes que ofereçam a pré-
disposição para instalação dos equipamentos a serem instalados, homologado pelo
fabricante para fins de garantia do veículo. Sistema de freios dimensionado para a
capacidade de carga do veículo com gerenciamento eletrônico de distribuição de
pressão de frenagem e antitravamento e sistema de freio motor de duplo estágio
(acionamento direto e por pedal). BAÚ: Estrutura montada em perfil “U” padrão aço
50 II com mínimo de 3/16 polegadas. Distribuição de esforços por sistema de
longarinas e travessas associadas a mão francesa de no mínimo 1/8 de espessura.
Fixação por grampos “U” em aço SAE 1010 ou 1045 de no mínimo 5/8 de diâmetro,
sendo aceita estruturas equivalentes desde que tecnicamente comprovada sua
equivalência. Os painéis devem ser em duralumínio corrugado que atenda aos
padrões de resistência da liga naval 5052 SH 38 de 0,8 mm de espessura montados
sobre perfis estruturados em duralumínio de liga 65 MT6 ou superior com vedação e
calefação que impeça a entrada de chuva e umidade. Piso necessariamente em
compensado naval resistente a água de min 18mm, revestido em chapa de aço
xadrez de no mínimo 1/8 de polegada. Internamente deverá ser subdividido em 2
compartimentos, um primeiro, junto a cabine do carro, de dimensões descritas no
item anterior, que deverá possuir isolamento térmico, acústico e sistema de
exaustor. Esse compartimento deve garantir isolamento térmico e acústico,
garantindo a transferência de no máximo 60 decibéis entre os dois compartimentos.
Deverá também haver dois acessos, um interno para passagem de pessoal e outro
externo, que permita retirada dos equipamentos para fora do caminhão, bem como
meios de circulação forçosa do ar. Ainda nesse cômodo, deverão haver suportes
para mangueiras de pressão de ar, chicote elétrico com tomadas compatíveis com as
saídas do gerador e sistema de cabo e porta eletrodo compatíveis com os do
aparelho de solda, todos discriminados oportunamente. Todos os equipamentos
deverão estar corretamente fixados a estrutura do baú em suportes que permitam a
realização da manutenção preventiva sem a necessidade de remoção do
____________________________________________________________________
equipamento, em especial para bujões de drenagem de óleo e bocais de
abastecimento. Deverá possuir saída de gases do escape de motores a combustão,
direcionando 100% do material para o ambiente externo e com proteção térmica
contra queimaduras acidentais. Peças móveis deverão ser protegidas a luz na NR 12.
Deverá ainda existir chave comutadora entre gerador do carro e rede elétrica
externa e tomada com chicote próprio que permita a utilização de rede elétrica
externa em opção ao uso do gerador para alimentação do aparelho de solda e do
compressor de ar, ambos discriminados oportunamente. No segundo
compartimento deverá haver isolamento térmico de laterais e teto com material
isolante que permitam a manutenção da temperatura interna entre 21 e 25 °C,
complementado por sistema de ventilação forçada (ventiladores) no interior do
veículo que mantenham o nível de ruído na ordem dos 60 decibéis. As paredes
internas deverão contar com revestimento interno em material resistente e de fácil
manutenção, não plástico e resistente ao movimento torcional típico do baú.
Bancada de madeira de lei de mínimo de 3 cm de espessura com amplo gaveteiro
em aço deverá ser distribuída ao longo de uma das laterais do baú, tendo o mínimo
de 3 metros de comprimento e 60 cm de largura com 90 cm de altura e resistência
para até 400 kg de carga sobre a bancada, permitindo o acondicionamento de todo
ferramental do carro oficina, com sistema de tranca para cadeados de no mínimo
45mm, garantindo a guarda segura do material. Ao longo da bancada deverá haver
ainda duas linhas, uma elétrica com mínimo de 4 tomadas de 110 e 220 v /20 A
devidamente sinalizadas (placa em relevo) e outra linha de ar com mínimo de 4
engates rápidos, vinculadas ao compressor do carro, para uso com ferramentas
pneumáticas de bancada tendo, ao final e já próximo a porta traseira, uma
alimentação pneumática com um calibrador de pneus digital instalado e ligado ao
circuito elétrico com 10 metros de mangueira e bico de enchimento. A bancada
deverá contar ainda com a instalação de duas morsas de bancada nr 12, fixadas de
forma robusta ao longo de seu comprimento e em mesmo alinhamento e na
extremidade da bancada. Junto a porta de fundo do baú, contar com um
motoesmeril de min 2 CV, com pedra de desbaste e escova de aço, para trabalhos
diversos. Deverá ainda existir junto à porta traseira uma coluna com suporte de
talha guincho com braço de 1,5 m de comprimento e 2m de altura em relação ao
piso do baú, com capacidade de suporte de carga de até 400 Kg na extremidade do
braço, visando instalação de talha guincho manual. Na lateral oposta a bancada
deverá ter instalado os seguintes equipamentos, de forma ergonômica, segura e
funcional, com os seguintes padrões mínimos: torno horizontal de comprimento de
Giro/Entre Centros/Barramento de 500mm ou superior com seus acessórios e kit
básico de ferramentas para realização de pequenos serviços de tornearia; furadeira
de bancada, motor de potência mínima de 1/2 cv, mandril de 5/8 de polegada,
profundidade de corte mínima de 100 mm, e mínimo de 3 velocidades; serra de
corte com motor de 3 HP, disco de 12 polegadas e conjunto de solda oxiacetileno
completo (1 maçarico de solda, 3 extensões de solda (4,6,9), chave de boca de
1.1/8”- 1”- 3/4” - 11/16”, 1 cilindro de acetileno de 1 m³, 1 cilindro de oxiacetileno
de 1 m³, 1 regulador para acetileno, 1 regulador para oxigênio, 4 válvulas corta fogo
e 6 metros de mangueira conjugada, todos homologados pelo INMETRO) montado
sobre carrinho de transporte e com fixação na estrutura do baú para fins de
deslocamento. A iluminação do interior do baú deverá ser realizada por mínimo de 8
calhas de LED de 36W/3200 lumens ou mais, sendo duas sobre a bancada, com
acionamento independente, duas no compartimento do gerador, também com
____________________________________________________________________
acionamento independente e quatro no salão da oficina podendo estas serem de
acionamento conjunto. Os acessos ao baú deverão ser os seguintes: Uma porta
lateral ao compartimento do gerador de largura suficiente que permita a remoção
dos equipamentos lá acondicionados por meio de empilhadeira, se for o caso (base
da porta rente ao piso); duas portas traseiras e uma porta entre o salão da oficina e
o compartimento do gerador, de 2.00 x 0,70. Deverá ainda existir um sistema de
janelas em ambas as laterais, adaptando-se a distribuição dos equipamentos,
totalizando 8 m² de área, com sistema de basculamento das janelas assessorado
pneumaticamente e abrindo na forma de basculante, servindo de cobertura contra
chuva e preferencialmente distribuído de forma equitativa entre as laterais do
veículo. A escada de acesso para o baú deverá ser posicionada na porta traseira
formado ângulo máximo de 35 ° de inclinação, com degraus de altura limite de
120mm e largura mínima de 800 mm para acesso ao interior da oficina,
preferencialmente posicionada no lado oposto ao da bancada, visando liberar
espaço para manobras de carga com o braço da talha guincho ali instalada. Esta
escada deverá ser embutida abaixo do assoalho quando em condição de transporte,
com sua respectiva trava de segurança. Um toldo de lona encerada na mesma cor do
veículo e retrátil de 4 metros de comprimento deverá ser instalado ao longo da
largura da porta traseira, com tirantes de 3 metros de comprimento fixados a lateral
do baú quando armado, permitindo assim a proteção da entrada do salão da oficina
contra intempéries. Serão considerados diferentes configurações em função da
especificidade do item, respeitando o projeto e soluções propostas por cada
fabricante, desde que mantenham o padrão de desempenho esperado, sejam
tecnicamente justificadas, sejam apresentadas por ocasião da proposta, recebendo a
anuência e aquiescência da contratante para o certame.
ESTRUTURA E PINTURA CAMINHÃO: Cabine com ar condicionado que permita a manutenção da
temperatura máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruido
"Camuflado" obtida com a útilização das cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-
do trabalho, quando indispensáveis. BAÚ: Além das especificações descritas no item
1.2.15.3, deverá seguir o mesmo padrão de pintura do caminhão, devendo receber
____________________________________________________________________
preparação de fundo anticorrosivo (primer anticorrosivo) durante a preparação da
superfície. Os acessos deverão receber preparação antiderrapante. Todas as portas,
janelas e demais acessos deverão ser providas de guarnição de borracha para
vedação e possuir sistema de trancamento (a chave ou trinca/cadeado)
internamente, devendo a vedação ajustar-se perfeitamente quando fechados.
Especial atenção deverá ser dada ao topo do baú e seus pontos de ligação na
estrutura quanto a infiltração, devendo esta região receber um reforço
impermeabilizante, garantindo a estanqueidade da parte superior do carro. O piso
interno dos dois compartimentos do baú também deverá receber
impermeabilização que deve se estender para até 20 cm de toda lateral (rodapé)
devendo ainda existir em cada um dos compartimentos pelo menos duas saídas
d’água no piso para fins de manutenção. Poderão ser aceitas outras especificações
que atendam aos parâmetros de desempenho e garantia, apresentadas por ocasião
da proposta e com a anuência e aquiescência da contratante.
MATERIAIS ACESSÓRIOS Por tratar-se de um carro oficina, além de todos os itens listados, a oficina deverá
DO CARRO OFICINA ser equipada com o seguinte ferramental relacionado abaixo, com aquisição às
expensas da contratada e conferido no momento da entrega, conforme relação
abaixo:
 FERRAMENTAS DE USO MANUAL EM AÇO CROMO VANADIO (ASTM A-231),
ACABAMENTO POLIDO, AÇO VANADIUM FOSCO OU MOLIBIDÊNIO VANADIO, DE
ACORDO COM A APLICABILIDADE DE CADA FERRAMENTA QUANTO A PRESENÇA
DE CARBONO (DUREZA) QUE ATENDA OS PADRÕES DE FOLGA DA NORMA DIN E
TRANSMISSÃO DE ESFORÇO NOS PADRÕES “UNIT DRIVE” OU EQUIVALENTE
CONFORME AS SEGUINTES DESCRIÇÕES:
 Radiais combinada boca estria, boca com reforço em relação ao corpo e
folgas que atendam as normas DIN e estria com sistema “unit drive” ou
equivalente com ressalto em relação ao corpo (não plana), nas medidas 6, 7, 8,
9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 20, 21, 22 e 24 mm - 2 unidades de cada, e 25,
26, 27, 28, 29, 30, 32, 36, 38, 41 e 50mm - 1 unidades de cada;
 Radiais combinada boca estria, boca com reforço em relação ao corpo e
folgas que atendam as normas DIN e estria com sistema “unit drive”ou
equivalente com ressalto em relação ao corpo (não plana), nas medidas 1/4,
5/16, 3/8, 7/16, 1/2, 9/16, 5/8, 11/16, 3/4, 13/16, 7/8, 15/16 e 1” polegada - 2
unidades de cada e 1.1/16, 1.1/8, 1.1/4, 1.1/2 e 2 polegadas - 1 unidades de
cada;
 Chave meia lua (starter), boca com reforço em relação ao corpo e folgas que
atendam as normas DIN e estria com sistema “unit drive”ou equivalente, não
plana), nas medidas 10x12, 11x13, 15x17, 19x21 milímetros - 2 unidades de
cada e 3/4x7/8 e 9/16x5/8 de polegada, 1 unidades de cada;
 Chave soquete estriado, nas medidas 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,
20, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 30 e 32 milímetros e 3/8, 7/16, 1/2, 9/16, 19/32,
5/8, 11/16, 3/4, 25/32, 13/16, 7/8, 29/32,15/16, 1, 1.1/16, 1.1/8, 1.3/16 e 1.1/4
de polegada, além de catraca reversível, cabo em “T” (força), extensão curta
(5”) e longa (10”) e junta universal, tudo em encaixe de 1/2 polegada. - 2
unidades de cada;
 Chave soquete estriado, nas medidas 22, 24, 27, 30, 32, 36, 38, 41, 46 e 50
milímetros e 7/8, 15/16, 1, 1.1/16, 1.1/4, 1.7/16, 1.1/2, 1.5/8, 1.13/16 e 2
polegadas, além de catraca reversível, cabo em “T” (força), extensão curta (8”)
e longa (16”), tudo em encaixe de 3/4 polegada. - 1 unidades de cada;
____________________________________________________________________
 Chave biela, nas medidas 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 e 19 e 22
milímetros - 2 unidades de cada.
 Chave biela com furo passante, nas medidas 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16,
17, 18, 19 e 22 milímetros, 1 unidades de cada.
 Chave hexagonal (allen) nas medidas 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12;
14; 16; 17; 19; 22; 24; 27; 30 e 32 milímetros e 1/16”; 5/64”; 3/32”; 1/8”; 9/64”;
5/32”; 3/16”; 7/32”; 1/4”; 5/16”; 3/8”; 7/16”; 1/2”; 9/16”; 5/8”; 11/16”; 3/4”;
7/8” e 1 polegadas - 2 unidades de cada;
 Chave torque longa, inserção de 90º (perfil hexaglobular) nas medidas: 1,69;
1,99; 2,31 e 2,50; 2,74; 3,27; 3,86; 4,43; 4,99; 5,52; 6,65; 7,82; 8,83; 11,22; e
13,25 milímetros
 Chave modelo fenda, cabo em polipropileno, nas medidas: 3/16 x 1.1/2; 1/4
x 1.1/2; 3/16 x 6; 3/16 x 8; 3/16 x 10; 5/16 x 8; 5/16 x 10, 3/8 x 16; 1/2 x 18
polegadas - 2 unidades de cada.
 Chave modelo fenda para borne, cabo em polipropileno, nas medidas 1/8 x
3; 1/8 x 6; 3/16 x 6 e 1/4 x 4 polegadas - 1 unidades de cada.
 Chave modelo fenda cruzada (Philips), cabo em polipropileno, nas seguintes
medidas: 1/8 x 1.1/2; 3/16 x 1.1/2; 1/8 x 3; 1/8 x 5; 3/16 x 3; 3/16 x 5; 3/16 x 8;
1/4 x 6; 1/4 x 10; 5/16 x 5; 5/16 x 8 e 3/8 x 8 polegadas. - 3unidades de cada.
 Torquímetro de estalo, encaixe de 1/2 polegada, comprimento total mínimo
de 500 mm, faixa de torque que atenda entre 40 e 200 N.m, Corpo em
alumínio, mecanismo interno em aço, que atenda a norma DIN EN ISO 6789
como Tipo II, Classe A, acompanhado com certificado de calibração. Margem de
erro tolerável máxima de 3%, com reversão para sentido horário e anti-horário,
podendo ser substituído por sistema de catraca acessório, quando o caso,
desde que fornecido conjuntamente. – 1unidade;
 Torquímetro de estalo, encaixe de 3/4 de polegada, comprimento total
mínimo de 800 mm, faixa de torque que atenda entre 160 e 700 Nm, Corpo em
alumínio, mecanismo interno em aço, que atenda a norma DIN EN ISO 6789
como Tipo II, Classe A, acompanhado com certificado de calibração. Margem de
erro tolerável máxima de 3%, com reversão para sentido horário e anti-horário,
podendo ser substituído por sistema de catraca acessório, quando o caso,
desde que fornecido conjuntamente. – 1unidade;
 Ferramentas de impacto em aço-liga especial de alta resistência que
atendam as normas DIN 3129 referente a estrutura e encaixes, padrão encaixe
quadrado 3/4 de polegadas nos seguintes formatos: Soquetes de impacto nas
dimensões 13, 14, 17, 19, 21, 22, 23 e 24 milímetros e 1/2, 9/16, 5/8, 3/4 e 7/8
de polegadas - 1 unidade de cada. Pino trava e anel de segurança para soquete
de impacto encaixe 3/8 de polegadas - 1 unidade de cada; Adaptador para
soquete de impacto 3/4 para 1/2 polegadas - 1 unidade; Extensão de impacto
10 polegadas encaixe de 3/4 - 1 unidade; junta universal de impacto 3/4
polegadas - 1 unidade;
 Espátulas: Tipo reta (alavanca de mecânico) com dimensões entre 350 a 400
mm e tipo chata de 24 polegadas - 4 unidades de cada;
 Alicates: Alicate universal reto cabo isolado de 8 polegadas, Alicate universal
angular cabo isolado de 6 polegadas, Alicate para anel trava externo ponta reta,
Alicate para anel trava externo ponta 90º, Alicate para anel trava interno ponta
reta, Alicate para anel trava interno ponta 90º, alicate bico reto (telefone),
alicate de corte diagonal modelo sueco Alicate de corte diagonal dupla
____________________________________________________________________
articulação (arame duro), alicate de pressão 10 polegadas, alicate bomba
d’água 10 polegadas, alicate de pressão para solda perfil circular 10-70 mm e
alicate de pressão tipo chave corrente 10 polegadas - 2 unidades de cada
 Chave de velas com manipulo nas dimensões 19X20.8, 17 x 20.8 e 19 x 15,8
milímetros - 1 unidade de cada.
 Extensão flexível imantada (dedo magnético) de 530 mm de comprimento - 1
unidade.
 Saca polias mecânicos nos seguintes modelos: duas garras deslizante com
regulagem até 270 a 480 mm e capacidade de esforço de até 15ton; três garras
deslizante, regulagem de até 580 a 640 e capacidade de esforço de até 10ton
saca polia universal com abertura de 80 a 250 mm e capacidade de esforço de
até 6,5 ton - 1 unidade de cada
 Saca polia hidráulico articulado com abertura de até 520 mm e capacidade
de esforço de até 15ton (conjunto completo) - 1 unidade
 Punção de centro corpo hexagonal de acordo com a DIN 7255 nas seguintes
dimensões (C x L x cone): 120 x 10 x 4 mm e 120 x 12 x 5 mm - 1 unidades de
cada
 Saca pino paralelo corpo hexagonal de acordo com a DIN 7255 nas seguintes
dimensões (C x L x ponta): 115 x 8 x 2 mm, 125 x 10 x 3mm, 150 x 10 x 4 mm,
150 x 10 x 5mm, 150 x 10 x 6 mm e 150 x 12 x 8mm - 1 unidades de cada.
 Sacapino cônico corpo hexagonal de acordo com a DIN 7255 nas seguintes
dimensões (C x L x ponta):120 x 10 x 1,5 mm, 120 x 12 x 4mm, 120 x 12 x 5mm e
120 x 12 x 6 mm - 1 unidades de cada.
 Talhadeira corpo hexagonal de acordo com a DIN 7255 nas seguintes
dimensões: 11, 15, 16 e 17 mm - 2 unidades de cada.
 Jogo de punção algarismos de 0 a 9 com altura do tipo de 8 mm - 1 jogo
completo com estojo
 Jogo de punção letras de A a Z com altura do tipo de 8 mm - 1 jogo completo
com estojo
 Corta vergalhão 450 mm - 1 unidade.
 Tesoura de funileiro 12 polegadas - 1 unidades
 Saca filtro de ar e óleo tipo cinta, para filtros de até 165 mm de diâmetro - 2
unidades
 Carro alavanca com capacidade de 3 toneladas - 1 unidade;
 Martelos com fixação ao cabo que atendam a norma DIN 1193 nos seguintes
formatos e pesos: martelo de bola de 0,5 kg com cabo; Martelo de montador
de 1 kg, cabo metálico anatômico; martelo de acetato com cabo de madeira de
1 kg; Marreta com cabo de madeira 2 kg, marreta com cabo de madeira longo 5
kg, marreta com cabo longo 10 kg, martelo para soldador tipo picareta e
martelo de borracha 1 Kg, martelo de borracha 2 kg - 2 unidades de cada.
 Chave para tubos (tipo grifo) nas seguintes dimensões: 12, 18, 24 e 36
milímetros - 1 unidade de cada;
 Chave para tubos tipo “snap” (modelo sueco) para tubos de até 1.1/2
polegadas - 1 unidade;
 Chave corrente com mordente para tubos de até 8 polegadas com corrente
de até 960 mm de comprimento - 1 unidade;
 Calibrador de folgas, formato canivete, corpo em banho de níquel com
lâminas nas seguintes dimensões 5; 10; 15; 20; 25; 30; 35; 40; 45; 50; 55; 60; 65;
70; 75; 80; 85; 90; 95 e 100 milímetros e 0,002”; 0,003”; 0,004”; 0,005”; 0,006”;
____________________________________________________________________
0,008”; 0,010”; 0,012”; 0,015”; 0,020”; 0,025”; 0,030” e 0,035 polegadas - 1
unidade de cada;
 Calibrador de rosca formato canivete corpo em banho de níquel com lâminas
nas seguintes dimensões 0,25-6,00 mm / 62-4 passo W - 1 unidade;
 Paquímetro digital com capacidade de medição até 150 mm ou até 6
polegadas com estojo próprio - 1 unidade;
 Arco de serra com serra para metais para lâminas de 12 polegadas - 2
unidades;
 Jogo de ferramentas para abrir rosca internas M3 a M6, até 40 mm de
comprimento. Composto de catraca, chave hexagonal, extensão, porta
cossinete, porta macho, parafuso sem cabeça, arruela, disco guia M3, M4, M5 e
M6 tudo em estojo próprio - 1 jogo completo,
 Jogo de extrator de parafuso para desroscar parafusos e prisioneiros com
rosca de M5 a M16 composto de porcas de desroscar: SW 10; 11; 13; 14; 17,
Pinos de desroscar: 1; 2; 3; 4; 5, Buchas guias: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10 e brocas
espirais: 8,7 - 11/32”; 8 - 5/16”; 6,4 - 1/4”; 4,8 - 3/16”; 3,2 - 1/8, tudo
acondicionado em estojo próprio - 1 jogo completo,
 Jogo de extrator para parafusos nr 1 a 8 para parafusos nas seguintes
dimensões: 1/8” - 1/4”; 1/4” - 5/16”; 5/16” - 7/16”,7/16” - 9/16”, 9/16” -
3/4”,3/4” - 1”,1” - 1.3/8” e 1.3/8” - 1.3/4 de polegadas acondicionado em estojo
próprio - 1 jogo completo,
 Caixa baú com bandeja e 5 divisórias para transporte de ferramentas com
cadeado - 1 unidade
 FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS DE USO MANUAL CONFORME AS SEGUINTES
DESCRIÇÕES:
 Chave de impacto, engate 3/4 de polegadas, velocidade de até 4500 rpm e
torque de até 1600Nm ou mais, martelo duplo, gatilho progressivo, sistema de
rolamento selado entrada de ar de 1/4 com pino de engate rápido compatível
com o da bancada da oficina - 1 unidade;
 Retificadora pneumática, rotação de 24000 RPM, entrada de ar de 1/4 com
pino de engate rápido compatível com o da bancada da oficina - 1 unidade;
 Kit acessórios de micro retífica com a seguinte composição média: 1 Disco
diamantado, 30 Lixas cilíndricas, 2 Rodas de pano, 12 Rodas de feltro, 2 Pontas
com feltro, 1 Roda de borracha, 4 Limas rotativas, 2 Hastes para lixas de
cilindro, 11 Limas rotativas diamantadas, 3 Pontas montadas de óxido de
alumínio, 6 Rebolos de óxido de alumínio, 3 Pontas montadas com carboneto
de silício, 6 Rebolos de carboneto de silício, 3 Escovas de inox, 3 Escovas de
latão, 1 Pasta para polimento, 108 Disco de corte, 135 Disco de lixa, 4 Pinças
para micro retifica, 1 Haste para disco de corte, 1 Haste para disco de borracha,
1 Haste para disco de lixa, 1 Haste para disco de feltro, 2 Discos de corte de
fibra de vidro, 1 Chave para micro retífica, 1 Roda de lixa grão 80, 1 Bastão
abrasivo, 4 Pontas montadas de borracha e estojo de acondicionamento em
metal ou plástico (podendo haver pequenas variações nas quantidades e itens
quando condicionados em kit montado, devendo ser equivalentes) -1 conjunto.
 Furadeira pneumática reversível, mandril de 5/8 de polegadas, velocidade de
trabalho esperada de 400 rpm, entrada de ar de 1/4 de polegadas com pino de
engate rápido compatível com o da bancada da oficina - 1 unidade;
 Kit brocas aço rápido DIN 338N nas seguintes dimensões em milímetros: 1,0,
1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5, 4,0, 4,5, 5,0, 5,5, 6,0, 6,5, 7,0, 7.5, 8.0, 8,5, 9,0, 9,5, 10,0,
____________________________________________________________________
10,5, 11,0 11,5, 12,0, 12,5 e 13 e as seguintes dimensões em polegadas : 1/16"
(1,59mm); 5/64" (1,98mm), 3/32" (2,38mm), 7/64" (2,78mm), 1/8" (3,18mm),
9/64" (3,57mm), 5/32" (3,97mm), 11/64" (4,37mm), 3/16" (4,76mm), 13/64"
(5,16mm), 7/32" (5,56mm), 15/64" (5,95mm), 1/4" (6,35mm), 17/64"
(6,75mm), Broca 9/32" (7,14mm), 19/64" (7,54mm), 5/16" (7,94mm), 21/64"
(8,33mm), 11/32" (8,73mm), 23/64" (9,13mm), 3/8" (9,53mm), 25/64"
(9,92mm), 13/32" (10,32mm), 27/64" (10,72mm), 7/16" (11,11mm), 29/64"
(11,51mm), 15/32" (11,91mm), 31/64" (12,30mm) e 1/2" (12,70mm) - 2
unidades de cada jogo;
 Politriz pneumática com prato de 7 polegadas, 2500 RPM de velocidade de
trabalho esperada com entrada de ar de 1/4 de polegada com pino de engate
rápido compatível com o da bancada da oficina. – 1unidade;
 Mangueira ar/água de 1/4 de polegadas com resistência para 300 psi - 100
metros.
 Engate rápido para ar de 1/4 de polegada com conjunto braçadeira para
fixação em mangueiras com pino macho - 12 unidades.
 FERRAMENTAS PARA SOLDA / TORNEARIA:
 20 pçs ferramentas para mini torno cortador inserções carboneto sólido
titular barra chata com chaves korloy nas seguintes dimensões ISO 9 (Desbaste
Interno) 08 x 120mm, ISO 9 (Desbaste Interno) 10mm x 150mm, ISO 2
(Desbaste Externo 45º) 10 x 90mm, ISO 6 (Desbaste Externo)10 x 90mm, FRE
(Rosca Externa) 10 x 90mm, FRI (Rosca Interna) Comprim. 10 x 100mm, FAI
(Canal Interno) Comprim. 10 x 140mm, Soldada p/ Campana Direita 3/8" x
70mm, Soldada p/ Campana Esquerda 3/8" x 70mm - 4 unidades de cada;
 Suporte para pastilhas nas seguintes modelos: Suportes MTJNR 2020 K16,
MTENN 2020 K16, MTJNL 2020 K16 e S20S PTFNR 16 - 2 unidades de cada
OBS: Pela complexidade da constituição dos itens listados (1.2.27.5), pequenas
variações são toleráveis desde que registradas no momento da proposta pela
contratada e com a anuência e aquiescência da contratante, atendendo
tecnicamente a finalidade que se destina em nível de economicidade, desempenho e
produtividade esperada.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
CAMINHÃO TRANSPORTE DE ÁGUA, PBT LEGAL NÃO INFERIOR A 16.000 KG, COM CARGA ÚTIL (LEGAL) NÃO
INFERIOR A 10.000 KG, TANQUE DÁGUA: CAPACIDADE DE 10.000 LITROS, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO
COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 260 HP.
208/INMETRO) nova equipada com carroceria específica conforme descrição deste
termo, ano de fabricação o mesmo da entrega, emplacado em nome da unidade
CARACTERÍSTICAS militar de aquisição, de mesmo modelo e série do apresentado na proposta,
GERAIS devendo todas as unidades fornecidas possuírem subconjuntos de mesmo
CAMINHÃO: 4x2, capacidade de superação de rampas de até 30% ou mais de
inclinação. Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20 ou 11.00x20 ou
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES
carga útil (LEGAL) não inferior a 10.000 kg, Capacidade máxima de tração igual ou
superior a 30.000 kg. Altura máxima de cabine não superior a 3 metros. TANQUE
DÁGUA: Capacidade de 10.000 litros que atenda a todas as determinações da
portaria 208 INMETRO de 6 de maio de 2016 ou a que a vier substituir até a fase de
envio da proposta do certame.
condições severas de peso e tração (uso fora de estrada), com assessoramento
Sistema de transmissão por marchas sincronizadas, mínimo de 6 a frente e 1 a ré. No
sistema elétrico, deverão estar presentes todas as sinalizações necessárias ao
cumprimento das legislações de segurança em canteiros de trabalho e circulação em
vias públicas, sejam elas sonoras ou visuais. A bateria deverá ser livre de
manutenção e item de produção original, por ocasião da entrega. O conjunto
caminhão / tanque deverá possuir todo sistema elétrico, hidráulico e de demais
componentes que ofereçam a pré-disposição para instalação dos equipamentos
acessórios, como a exemplo propensão de linhas de ar para acionamento de
atuadores pneumáticos no tanque d’água, instalados e harmônicos com o painel e
homologados pelo fabricante do caminhão para fins de garantia. Sistema de freios
dimensionado para a capacidade de carga do veículo, considerando se tratar de
transporte de carga líquida, além do gerenciamento eletrônico de distribuição de
____________________________________________________________________
pressão de frenagem e ante travamento e sistema de freio motor de duplo estágio
(acionamento direto e por pedal). TANQUE DÁGUA com capacidade nominal de
10.000 litros de água potável, semielíptico com altura que não passe de 400 mm da
altura da cabine do veículo, que atenda a todas as especificações constantes da
portaria 208 INMETRO, de 6 de maio de 2016 para veículos de transporte de água e
além dessas as seguintes: composto de chapas de aço carbono com no mínimo 4
mm de espessura, com placas de quebra ondas, mínimo de 4, e canaleta que
permitam a completa drenagem do tanque. Ligação das placas por solda MIG ou
equivalente, não porosa, com cordões internos e externos que garantam a perfeita
estanqueidade e resistência esperada a esforços mecânicos previstos para o
material. Dilatação de estrutura que não permita a variação superior a 0,1% entre a
altura de espaço cheio e vazio. Bocal de visita com acesso de no mínimo 450 mm de
diâmetro para fins de manutenção conforme exigência do INMETRO. Sistema de
respiro instalado ao longo da parte superior do carro para liberação do fluxo de ar
fruto do movimento do liquido. Sobre chassis em barras “U” com capacidade de
transmissão homogênea do esforço para o chassis do caminhão, considerando
principalmente a distância entre eixos e balanço traseiro do veículo. Bomba principal
do veículo tipo centrífuga, ligada à tomada de força do caminhão, entrada de sucção
de 3” e saída de recalque de 2,1/2” com sistema de conexões tipo bombeiro. O
sistema do tanque deve atender a duas funções principais, quais sejam, a de
transporte e de espargimento de água. Para a função transporte, esse deverá
possuir internamente divisões descontínuas que mitiguem o movimento do liquido
durante o transporte (mínimo 4), uma saída na parte inferior do tanque que permita
completa drenagem para realização das desinfecções periódicas (supercloração),
medidor de nível de água do tanque visual, externo ao carro, com graduação para
cada 1000 litros. Um sistema de tubulações fixas (rígidas) deverá ligar o recalque da
bomba ao interior do tanque na altura do limite cheio previsto para o carro, uma
segunda saída de recalque que permita o uso da bomba do veículo na função de
bombeamento sem passar pelo interior do tanque e mais duas saídas, laterais ao
carro, que permita o bombeamento pressurizado a partir do tanque, garantindo
capacidade de até 90 % do esgotamento do carro. Todo esse fluxo deverá ser
controlado por sistema de registros, intuitivo, identificado por placas em relevo nos
respectivos registros e por placa explicativa na lateral do tanque. Deverá ainda
existir sistema de válvula de alívio de pressão na tubulação rígida para mitigar danos
por erro de operação (comandamento errado de registros). Deverá acompanhar
ainda para essa função mangueiras chatas tipo “FLAT” de 3 polegadas (40 metros -
uma unidade), com válvula de retenção (pé) de mesma dimensão da mangueira e
engate bombeiro compatível com a entrada de sucção da bomba (3”), mangueiras
chatas tipo “FLAT” de 2 1/2 polegadas (25 metros - duas unidades) com conexão
bombeiro em ambas as extremidades, compatível com a da saída de recalque (2
1/2”), todas compatíveis com as respectivas pressões de sucção e recalques
esperadas. Para a função espargidor, o carro deverá possuir espargidores tipo
“leque” na traseira do carro que permita direcionamento do fluxo pressurizado para
traseira ou lateral do tanque e barra espargidora, na largura do veículo, que permita
a distribuição por gravidade. Essas duas últimas funções com abertura e fechamento
por acionamento pneumático. Poderão ser aceitas outras especificações, desde
garantido o mesmo desempenho, apresentados no momento da proposta, a partir
da anuência e aquiescência por parte da contratante.
____________________________________________________________________
trabalho, quando indispensáveis. TANQUE: além dos padrões estabelecidos para o
caminhão, o tanque deverá receber preparação de superfície específica, com pintura
interna em epóxi poliamida ou equivalente, possuindo resistência a umidade e
imersão. A superfície externa deverá receber “prime” de primeira linha, resistente a
umidade e a corrosão. Os acessos deverão receber preparação antiderrapante
específica para superfícies molhadas.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
CAMINHÃO TRANSPORTE DE ÁGUA, PBT LEGAL NÃO INFERIOR A 23.000 KG, COM CARGA ÚTIL (LEGAL) NÃO
INFERIOR A 15.000 KG, TANQUE DÁGUA: CAPACIDADE DE 15.000 LITROS, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO
COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 280 HP.
208/INMETRO) nova equipada com carroceria específica conforme descrição deste
CARACTERÍSTICAS militar de aquisição, de mesmo modelo e série do apresentado na proposta,
GERAIS devendo todas as unidades fornecidas possuírem subconjuntos de mesmo
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES
superior a 40.000 kg. Altura máxima de cabine não superior a 3 metros. TANQUE
DÁGUA: Capacidade de 15.000 litros que atenda a todas as determinações da
ESTRUTURA E SISTEMAS HP (com tolerância de até 5%), atendendo as normas de emissão vigentes no país
por ocasião da aquisição. Torque máximo do veículo deve alcançar os 900 Nm em
rotação especificada pelo fabricante. Sistema de embreagem compatível com o
emprego do veículo em condições severas de peso e tração (uso fora de estrada),
com assessoramento hidráulico, pneumático ou tecnologia equivalente, aliviando o
esforço de operação. Sistema de transmissão por marchas sincronizadas, mínimo de
8 a frente e 1 a ré, sendo oferecida uma opção de marcha superreduzida.
respectivo sistema de transferência de força sendo componente de produção
original, a luz da MBR 15296 (eixo e transmissão original de fábrica), oferecendo
opção de bloqueio longitudinal e transversal dos eixos de tração além de tomada de
força para atender a bomba do tanque d’água. No sistema elétrico, deverão estar
sonoras ou visuais. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção
original, por ocasião da entrega. O conjunto caminhão / tanque deverá possuir todo
sistema elétrico, hidráulico e de demais componentes que ofereçam a pré-
disposição para instalação dos equipamentos acessórios, como a exemplo
propensão de linhas de ar para acionamento de atuadores pneumáticos no tanque
d’água, instalados e harmônicos com o painel e homologados pelo fabricante do
caminhão para fins de garantia. Sistema de freios dimensionado para a capacidade
de carga do veículo, considerando se tratar de transporte de carga líquida, além do
____________________________________________________________________
gerenciamento eletrônico de distribuição de pressão de frenagem e ante
travamento e sistema de freio motor de duplo estágio (acionamento direto e por
pedal). TANQUE DÁGUA com capacidade nominal de 15.000 litros de água potável,
semielíptico com altura que não passe de 400 mm da altura da cabine do veículo,
que atenda a todas as especificações constantes da portaria 208 INMETRO, de 6 de
maio de 2016 para veículos de transporte de água e além dessas as seguintes:
composto de chapas de aço carbono com no mínimo 4 mm de espessura, com placas
de quebra ondas, mínimo de 4, e canaleta que permitam a completa drenagem do
tanque. Ligação das placas por solda MIG ou equivalente, não porosa, com cordões
internos e externos que garantam a perfeita estanqueidade e resistência esperada a
esforços mecânicos previstos para o material. Dilatação de estrutura que não
permita a variação superior a 0,1% entre a altura de espaço cheio e vazio. Bocal de
visita com acesso de no mínimo 450 mm de diâmetro para fins de manutenção
conforme exigência do INMETRO. Sistema de respiro instalado ao longo da parte
superior do carro para liberação do fluxo de ar fruto do movimento do liquido. Sobre
chassis em barras “U” com capacidade de transmissão homogênea do esforço para o
chassis do caminhão, considerando principalmente a distância entre eixos e balanço
traseiro do veículo. Bomba principal do veículo tipo centrífuga, ligada à tomada de
força do caminhão, entrada de sucção de 3” e saída de recalque de 2,1/2” com
sistema de conexões tipo bombeiro. O sistema do tanque deve atender a duas
funções principais, quais sejam, a de transporte e de espargimento de água. Para a
função transporte, esse deverá possuir internamente divisões descontínuas que
mitiguem o movimento do liquido durante o transporte (mínimo 4), uma saída na
parte inferior do tanque que permita completa drenagem para realização das
desinfecções periódicas (supercloração), medidor de nível de água do tanque visual,
externo ao carro, com graduação para cada 1000 litros. Um sistema de tubulações
fixas (rígidas) deverá ligar o recalque da bomba ao interior do tanque na altura do
limite cheio previsto para o carro, uma segunda saída de recalque que permita o uso
da bomba do veículo na função de bombeamento sem passar pelo interior do
tanque e mais duas saídas, laterais ao carro, que permita o bombeamento
pressurizado a partir do tanque, garantindo capacidade de até 90 % do esgotamento
do carro. Todo esse fluxo deverá ser controlado por sistema de registros, intuitivo,
identificado por placas em relevo nos respectivos registros e por placa explicativa na
lateral do tanque. Deverá ainda existir sistema de válvula de alívio de pressão na
tubulação rígida para mitigar danos por erro de operação (comandamento errado de
registros). Deverá acompanhar ainda para essa função mangueiras chatas tipo
“FLAT” de 3 polegadas (40 metros - uma unidade), com válvula de retenção (pé) de
mesma dimensão da mangueira e engate bombeiro compatível com a entrada de
sucção da bomba (3”), mangueiras chatas tipo “FLAT” de 2 1/2 polegadas (25 metros
- duas unidades) com conexão bombeiro em ambas as extremidades, compatível
com a da saída de recalque (2 1/2”), todas compatíveis com as respectivas pressões
de sucção e recalques esperadas. Para a função espargidor, o carro deverá possuir
espargidores tipo “leque” na traseira do carro que permita direcionamento do fluxo
pressurizado para traseira ou lateral do tanque e barra espargidora, na largura do
veículo, que permita a distribuição por gravidade. Essas duas últimas funções com
abertura e fechamento por acionamento pneumático. Poderão ser aceitas outras
especificações, desde garantido o mesmo desempenho, apresentados no momento
da proposta, a partir da anuência e aquiescência por parte da contratante.
____________________________________________________________________
interna em epóxi poliamida ou equivalente, possuindo resistência a umidade e
imersão. A superfície externa deverá receber “prime” de primeira linha, resistente a
umidade e a corrosão. Os acessos deverão receber preparação antiderrapante
específica para superfícies molhadas.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
____________________________________________________________________
CAMINHÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL, TANQUE COM CAPACIDADE NOMINAL DE 15.000 LITROS, PBT LEGAL NÃO
INFERIOR A 23.000 KG, COM CARGA ÚTIL (LEGAL) NÃO INFERIOR A 15.000 KG, MOTOR DIESEL TURBO
208/INMETRO) voltada ao transporte de combustível, nova, equipada com
carroceria específica conforme descrição deste termo, ano de fabricação o mesmo
CARACTERÍSTICAS da entrega, emplacado em nome da unidade militar de aquisição, de mesmo modelo
GERAIS e série do apresentado na proposta, devendo todas as unidades fornecidas
possuírem subconjuntos de mesmo modelo/série, podendo ser fornecido itens com
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES
superior a 40.000 kg. Altura máxima de cabine não superior a 3 metros. TANQUE DE
COMBUSTÍVEL: Capacidade de 15.000 litros que atenda a todas as determinações da
condições severas de peso e tração (uso fora de estrada), com assessoramento
tração com respectivo sistema de transferência de força sendo componente de
oferecendo opção de bloqueio longitudinal e transversal dos eixos de tração além de
tomada de força para atender a bomba de transferência de combustível e de
abastecimento. No sistema elétrico, deverão estar presentes todas as sinalizações
necessárias ao cumprimento das legislações de segurança e circulação em vias
públicas, sejam elas sonoras ou visuais bem como todo o sistema de isolamento,
proteção de centelhamento, curtos e demais itens de segurança para veículos de
transporte de combustíveis. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de
produção original, por ocasião da entrega. O conjunto caminhão / tanque deverá
possuir todo sistema elétrico, hidráulico e de demais componentes que ofereçam a
pré-disposição para instalação dos equipamentos e acessórios necessários,
instalados e harmônicos com o painel e homologados pelo fabricante do caminhão
para fins de garantia. Sistema de freios dimensionado para a capacidade de carga do
veículo, com gerenciamento eletrônico de distribuição de pressão de frenagem e
____________________________________________________________________
pedal), TANQUE DE COMBUSTÍVEL com capacidade nominal de 15.000 litros de
combustível classe 30, semielíptico com altura que não passe de 400 mm da altura
da cabine do veículo, que atenda a todas as especificações constantes da portaria
208 INMETRO, de 6 de maio de 2016 para veículos de transporte de combustível e
além dessas as seguintes: Tanque composto de chapas de aço carbono com no
mínimo 4 mm de espessura unidas por por solda MIG ou equivalente, não porosa,
com cordões internos e externos que garantam a perfeita estanqueidade e
resistência esperada a esforços mecânicos previstos para o material, com três
divisões de 5000 litros de capacidade nominal cada. Dilatação de estrutura que não
permita a variação superior a 0,1% entre a altura de espaço cheio e vazio. Um bocal
de visita por compartimento com dimensões conforme o anexo 5 da portaria 208 -
INMETRO, bem como sistema de respiros para expansão adequada dos gases
gerados no interior do tanque, mantendo um equilíbrio de pressão entre os
ambientes interno e externo. Sobre chassis em barras “U” com capacidade de
transmissão homogênea do esforço para o chassis do caminhão, considerando
principalmente a distância entre eixos e balanço traseiro do veículo. Saídas que
permitam a drenagem completa de cada reservatório para fins de manutenção.
Saída transferência lateral, uma para cada tanque, 3 polegadas, homologada para a
finalidade, que permita a transferência por ação de bomba ou por gravidade. A saída
de transferência e de abastecimento poderão ser a mesma desde que permitam o
completo esgotamento do reservatório. A bomba de transferência principal do
veículo deverá ser ligada a tomada de força do caminhão, com vazão mínima de
15.000 litros / hora. Deverá ter ainda uma bomba secundária para uso direto como
veículo de abastecimento com vazão mínima de 60 litros/min e sistema de medição
total e parcial em litros, 10 metros de mangueira 3/4 de polegadas próprias para
finalidade, acondicionada em bobina retrátil e bico manual com sistema de filtros
em linha de mínimo de 50 micra e vazão mínima de 85 litros/min. Deverá
acompanhar ainda duas mangueiras de 3 polegadas, de 20 metros de comprimento,
homologada para transferência de combustível, com conexões compatíveis com o
caminhão, devendo possuir alojamento próprio no tanque para acondicionamento
após o uso. Deverá ainda acompanhar todos os EPI de sinalização bem como todas
as placas indicativas de carga perigosa para transporte de óleo diesel e de substância
perigosa para o meio ambiente. Poderão ser aceitas outras configurações, desde
que apresentadas pela contratante no momento da proposta, cabendo anuência e
aquiescência da contratada para fins de homologação da proposta sob os termos
apresentados.
ESTRUTURA ACESSÓRIOS CAMINHÃO: Cabine com ar condicionado que permita a manutenção da
E PINTURA temperatura máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído
____________________________________________________________________
interna por epóxi poliamida NBR 2628 ou equivalente de forma a resistir a
abrasividade do combustível. A superfície externa deverá receber “primmer” de
primeira linha, resistente a umidade e a corrosão. Os acessos deverão receber
preparação antiderrapante específica para superfícies molhadas e resistente a
solventes orgânicos.
local de entrega.
____________________________________________________________________
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
CAMINHÃO BASCULANTE, PBT LEGAL NÃO INFERIOR A 23.000 KG, COM CARGA ÚTIL LEGAL NÃO INFERIOR A
13.000 KG E CARGA ÚTIL TÉCNICA NÃO INFERIOR A 18.000 KG, BASCULANTE: CAPACIDADE EM VOLUME DE 12 M³
OU 23.000 KG DE CARGA, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 310
HP.
CARACTERÍSTICAS Viatura nova equipada com carroceria específica e aparelhada conforme descrição
GERAIS deste termo, ano de fabricação o mesmo da entrega, emplacado em nome da
____________________________________________________________________
CAMINHÃO: 6x4, estrutura dimensionada pelo fabricante para receber implemento
basculante, capacidade de superação de rampas de até 25% ou mais de inclinação
em seu PBT. Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20 ou 11.00x20 ou
275/80R22.5 ou 11.00 x 22, de uso misto e dupla cintura de aço em função do
emprego. Aro em ferro padrão 10 furos para fins de padronização da frota,
PESO, DIMENSÕES E dimensões do rodado. Peso bruto total (PBT LEGAL) não inferior a 23.000 Kg, com
CAPACIDADES carga útil legal não inferior a 13.000 kg e carga útil técnica não inferior a 18.000 kg
em função do peso específico médio do material a ser transportado, Capacidade
máxima de tração igual ou superior a 42.000 kg. Altura máxima de cabine não
superior a 3,2 metros. BASCULANTE: Capacidade em volume de 12 m³ ou 15.000 kg
de carga, sem possibilidade de expansão por extensões (suporte para “fominha”).
Aceita-se até 5% de variação dos valores apresentados, ou configurações distintas
das apresentadas, desde que não comprometa desempenho e legislação vigente e
com anuência e aquiescência do contratante no momento da proposta.
8 a frente e 1 a ré com opção de marcha tratora superreduzida. Distribuição de
entre eixos homologada pelo fabricante e terceiro eixo (truck) com tração e
respectivo sistema de transferência de força sendo componente de produção
original, a luz da MBR 15296 (eixo e transmissão original de fábrica), oferecendo
opção de bloqueio longitudinal e transversal dos eixos de tração além de tomada de
força para atender ao sistema de basculamento do veículo. Dotado de
INCLINÔMETRO com alerta sonoro na cabine, voltado para uso com caçamba,
acionado no momento da ativação do comando de basculamento, visando aumento
de segurança na operação em função de incidência de tombamentos nessa
públicas e em canteiros de trabalho, sejam elas sonoras ou visuais, com ênfase no
conjunto óptico. Deverão ainda existir proteção das lentes de farol e demais itens de
iluminação e sinalização contra pedras e outros objetos em função do emprego ao
qual será destinado. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção
original, por ocasião da entrega. O caminhão deverá possuir todo sistema elétrico,
hidráulico e de demais componentes que ofereçam a pré-disposição para instalação
dos equipamentos e acessórios necessários a aplicação do basculante, instalados e
com gerenciamento eletrônico de distribuição de pressão de frenagem e
____________________________________________________________________
pedal). BASCULANTE com capacidade para 12 m³ de material ou 23.000 kg de carga
em modelo MEIA CANA para transporte de material bruto e abrasivo. Poderão ser
aceitas variações de até 5% dos valores referência para esse item ou mesmo outras
configurações que mantenham o mesmo desempenho, desde que apresentadas
pela contratante no momento da proposta, cabendo anuência e aquiescência da
contratante para fins de homologação da proposta sob os termos apresentados.
ACESSÓRIOS E PINTURA IMPLEMENTO BASCULANTE REFORÇADA (MEIA CANA) através de portfólio ou por
certificação do próprio fabricante. Cabine com ar condicionado que permita a
manutenção da temperatura máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60
decibéis o ruído em seu interior. Ampla visibilidade da carroceria através de sistema
de retrovisores conjugados. Cabine para transporte mínimo de 3 pessoas, incluso o
motorista, forração de banco preferencialmente em material sintético (fácil
limpeza), Instrumentos do painel que permitam o monitoramento das funções vitais
do veículo durante a operação com sinais sonoros ou luminosos que indiquem falhas
trabalho, quando indispensáveis. IMPLEMENTO BASCULANTE: voltado ao transporte
de material bruto, estrutura em aço de alta resistência a abrasividade (HARDOX 450
ou equivalente) de no mínimo 8 mm de espessura ao longo de toda superfície,
incluso fundo, tampa pantográfica com abertura e fechamento automático no
basculamento e maior vão livre de descarga que as modelo “standard”. Suporte de
estepe frontal, fixação traseira com todos os pontos de articulação do implemento
providos de sistema de pino e bucha e lubrificáveis por pino graxeiro. Sistema
hidráulico por cilindro frontal compatível com a carga ou tecnologia equivalente com
válvula de fim de curso e reservatório hidráulico incluso. Bomba hidráulica acionada
por tomada de força do caminhão e sistema de segurança ante basculamento em
atendimento a resolução 563/2015 do CONTRAN, para-choques de acordo com as
normas vigentes no momento da apresentação da proposta, sinalização reflexiva de
acordo com as normas CONTRAN. A borda da caçamba NÃO DEVERÁ POSSUIR
suporte para instalação de extensão de caçamba (“fominha”) visando coibir o
excesso de carga. Além dos padrões de pintura estabelecidos para o caminhão, o
basculante deverá receber preparação de superfície específica, com preparação de
fundo com primer fosfato de zinco ou equivalente além da pintura de acabamento
no padrão do caminhão. Os acessos deverão receber preparação antiderrapante.
Poderão ser aceitas variações de até 5% dos valores referência para esse item ou
____________________________________________________________________
mesmo outras configurações que mantenham o mesmo desempenho, desde que
apresentadas pela contratante no momento da proposta, cabendo anuência e
aquiescência da contratante para fins de homologação da proposta sob os termos
apresentados.
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega

CAMINHÃO BASCULANTE, PBT LEGAL NÃO INFERIOR A 23.000 KG, COM CAPACIDADE TÉCNICA HOMOLOGADA
PELO FABRICANTE NÃO INFERIOR A 32.000 KG, CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO IGUAL OU SUPERIOR A 70.000
KG, BASCULANTE: CAPACIDADE EM VOLUME DE 16 M³ OU 30.000 KG DE CARGA, MOTOR DIESEL TURBO
ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 360 CV.
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E CAMINHÃO: 6x4, estrutura dimensionada pelo fabricante para receber implemento
CAPACIDADES basculante tipo meia cana, capacidade de superação de rampas de até 25% ou mais
de inclinação em seu PBT. Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20 ou
11.00x20 ou 11.00 x 22, de uso misto e dupla cintura de aço em função do emprego.
Aro em ferro padrão 10 furos para fins de padronização da frota, podendo, por
justificativa técnica no momento da proposta, serem admitidos outras dimensões a
partir de concorde da contratante. Mínimo de 1 estepe nas mesmas dimensões do
rodado. Peso bruto total (PBT LEGAL) não inferior a 23.000 Kg, com capacidade
____________________________________________________________________
técnica homologada pelo fabricante não inferior a 32.000 Kg em função do peso
específico médio do material a ser transportado, Capacidade máxima de tração igual
ou superior a 70.000 kg. Altura máxima de cabine não superior a 3,3 metros.
BASCULANTE: Capacidade em volume de 16 m³ ou 30.000 kg de carga, sem
possibilidade de expansão por extensões (suporte para “fominha”). Aceita-se até 5%
de variação dos valores apresentados, desde que não comprometa desempenho e
legislação vigente e com anuência e aquiescência do contratante no momento da
proposta.
CAMINHÃO: Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 360
CV, atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição.
12 a frente e 1 a ré com opção de marcha tratora superreduzida, podendo ainda ser
oferecido veículo com transmissão semi automatizada. Distribuição de entre eixos
homologada pelo fabricante e terceiro eixo (truck) com tração e respectivo sistema
de transferência de força sendo componente de produção original, a luz da MBR
15296 (eixo e transmissão original de fábrica), oferecendo opção de bloqueio
longitudinal e transversal dos eixos de tração além de tomada de força para atender
ao sistema de basculamento do veículo. Capacidade total do tanque de combustível
do veículo que ofereça autonomia de até 400 km sem reabastecimento, visando
atender aos deslocamentos médios previstos para o emprego do veículo. Dotado de
INCLINÔMETRO com alerta sonoro na cabine, voltado para uso com caçamba,
acionado no momento da ativação do comando de basculamento, visando aumento
de segurança na operação em função de incidência de tombamentos nessa
MOTORIZAÇÃO E
SISTEMAS
públicas e em canteiros de trabalho, sejam elas sonoras ou visuais, com ênfase no
conjunto óptico. Deverão ainda existir proteção das lentes de farol e demais itens de
iluminação e sinalização contra pedras e outros objetos em função do emprego ao
qual será destinado. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção
original, por ocasião da entrega. O caminhão deverá possuir todo sistema elétrico,
hidráulico e de demais componentes que ofereçam a pré-disposição para instalação
dos equipamentos e acessórios necessários a aplicação do basculante, instalados e
com gerenciamento eletrônico de distribuição de pressão de frenagem e ante
travamento e sistema de freio motor de duplo estágio (acionamento direto e por
pedal). IMPLEMENTO BASCULANTE com capacidade para 16 m³ de material ou
30.000 kg de carga em modelo MEIA CANA para transporte de material bruto e
abrasivo (material de 3ª categoria). Poderão ser aceitas variações de até 5% dos
valores referência para esse item ou mesmo outras configurações que mantenham o
mesmo desempenho, desde que apresentadas pela contratante no momento da
proposta, cabendo anuência e aquiescência da contratante para fins de
ACESSÓRIOS E PINTURA IMPLEMENTO BASCULANTE REFORÇADA (MEIA CANA 16M³) através de portfólio ou
____________________________________________________________________
por certificação do próprio fabricante. Cabine com ar condicionado que permita a
manutenção da temperatura máxima de 22°C e isolamento acústico que limite a 60
decibéis o ruído em seu interior. Ampla visibilidade da carroceria através de sistema
de retrovisores conjugados. Cabine para transporte mínimo de 3 pessoas, incluso o
motorista, forração de banco preferencialmente em material sintético (fácil
limpeza), Instrumentos do painel que permitam o monitoramento das funções vitais
do veículo durante a operação com sinais sonoros ou luminosos que indiquem falhas
"Camuflado" obtida com a útilização das cores Verde-Floresta Fosco e Vermelho-
trabalho, quando indispensáveis. IMPLEMENTO BASCULANTE: voltado ao transporte
de material bruto, estrutura em aço de alta resistência a abrasividade (HARDOX 450
ou equivalente) de no mínimo 8 mm de espessura ao longo de toda superfície,
incluso fundo, tampa pantográfica com abertura e fechamento automático no
basculamento e maior vão livre de descarga que as modelo “standard”. Suporte de
estepe frontal, fixação traseira com todos os pontos de articulação do implemento
providos de sistema de pino e bucha e lubrificáveis por pino graxeiro. Sistema
hidráulico por cilindro frontal compatível com a carga ou tecnologia equivalente com
válvula de fim de curso e reservatório hidráulico incluso. Bomba hidráulica acionada
por tomada de força do caminhão e sistema de segurança ante basculamento em
atendimento a resolução 563/2015 do CONTRAN, para-choques de acordo com as
normas vigentes no momento da apresentação da proposta, sinalização reflexiva de
acordo com as normas CONTRAN. A borda da caçamba NÃO DEVERÁ POSSUIR
suporte para instalação de extensão de caçamba (“fominha”) visando coibir o
excesso de carga. Além dos padrões de pintura estabelecidos para o caminhão, o
basculante deverá receber preparação de superfície específica, com preparação de
fundo com primer fosfato de zinco ou equivalente além da pintura de acabamento
no padrão do caminhão. Os acessos deverão receber preparação antiderrapante.
Poderão ser aceitas variações de até 5% dos valores referência para esse item ou
mesmo outras configurações que mantenham o mesmo desempenho, desde que
apresentadas pela contratante no momento da proposta, cabendo anuência e
aquiescência da contratante para fins de homologação da proposta sob os termos
apresentados.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
____________________________________________________________________
equipamento.
Local de entrega
COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO FECHADO, MODULAR, COM 10 COFRES, 5 RESERVATÓRIOS DISTINTOS
PRESSURIZÁVEIS, PARA ÓLEOS LUBRIF, ENGRAXADEIRA PNEUMÁTICA, COMPRESSOR AR 175L (700L/MIN), 2
RESERVATÓRIOS: COMB CAP (MÍNIMA) 8.000L; ÁGUA CAP (MÍNIMA) 1.500L, MOTOR DIESEL TURBO
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
PESO, DIMENSÕES E CAMINHÃO: 6x2, com eixos traseiros duplos, capacidade de superação de rampas de
CAPACIDADES até 28% ou mais de inclinação. Pneus preferencialmente nas dimensões de 10.00x20
ou 11.00x20 ou 275/80R22.5 e aro em ferro padrão 10 furos para fins de
padronização da frota, podendo, por justificativa técnica no momento da proposta,
serem admitidos outras dimensões a partir de concorde da contratante. Mínimo de
1 estepe nas mesmas dimensões do rodado. Peso bruto total PBT (LEGAL) não
inferior a 22.000 Kg, com carga útil (LEGAL) não inferior a 15.000 kg, considerada
peso de carroceria. Distribuição de entre eixos homologada pelo fabricante e
terceiro eixo (truck) sendo componente de produção original, a luz da MBR 15296
(eixo original de fábrica). Capacidade máxima de tração igual ou superior a 27.000
kg. Altura máxima de cabine não superior a 3 metros. CARROCERIA COMBOIO:
Dimensões não superiores a 7,5 metros de comprimento, 2,8 metros de largura e
3,2 metros de altura total em função das limitações da legislação em vigor, com
centro de gravidade do conjunto completamente abastecido abaixo de 1,8 metros
de altura. Deverá possuir pelo menos 10 cofres dimensionados para acondicionar os
equipamentos relacionados nesse item, de forma a que se possa trancar todo o
____________________________________________________________________
carro impedindo o acesso a seus recursos. Deverá possuir pelo menos 5
reservatórios distintos, pressurizáveis, para óleos lubrificantes, com capacidade
mínima de 200 litros cada, uma engraxadeira pneumática adaptável a tambores de
graxa de 200 a 250 kg também acondicionada em cofre próprio. Compressor de ar
volumétrico que alimenta o sistema pneumático do comboio não inferior a 175 litros
de volume de ar com produção de no mínimo 700 litros/min. Reservatório de
combustível com capacidade mínima de 8000 litros de Diesel, podendo ser único ou
partimentado e com sistema de quebra ondas, reservatório de água pressurizada
com capacidade mínima de 1500 litros de água e reservatório de óleo usado com
capacidade mínima de 250 litros.
marchas sincronizadas, mínimo de 6 a frente e 1 a ré. No sistema elétrico, deverão
sonoras ou visuais bem como todo o sistema de isolamento, proteção de
centelhamento, curtos e demais itens de segurança para veículos de transporte de
inflamáveis. A bateria deverá ser livre de manutenção e item de produção original,
por ocasião da entrega. O conjunto caminhão/comboio deverá possuir todo sistema
elétrico, tomadas de força, sistema hidráulico e de demais componentes que
ofereçam a pré-disposição para instalação dos equipamentos a serem instalados,
homologado pelo fabricante para fins de garantia do veículo. Sistema de freios
dimensionado para a capacidade de carga do veículo com gerenciamento eletrônico
de duplo estágio (acionamento direto e por pedal). CARROCERIA COMBOIO: A
estrutura do comboio permitir que todos os compartimentos sejam possíveis de
serem trancados a chave (devendo uma única chave servir a todos os
compartimentos). Escotilhas e tampas de inspeção também deverão ser trancadas,
podendo essas últimas serem a cadeado. Os tanques e demais compartimentos de
transporte de produtos perigosos do veículo devem obedecer a norma do INMETRO
- RTQ 7C - INSPEÇÃO NA CONSTRUÇÃO DE EQUIPAMENTOS PARA O TRANSPORTE
RODOVIÁRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS A GRANEL - LÍQUIDOS COM PRESSÃO
DEVAPOR ATÉ 175 kPa. Peças móveis deverão ser protegidas a luz na NR 12 -
SEGURANÇA NO TRABALHO EM MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS. Todas as mangueiras
do carro deverão possuir o sistema de roldanas com retraimento automático. Os
bicos de reabastecimento de lubrificante bem como os seus reservatórios deverão
possuir local para identificação do tipo de óleo daquele reservatório, além dos
prolongadores que facilitam o reabastecimento em locais de difícil acesso e controle
de consumo, com marcação em litros e o de graxa em quilos. Todas as mangueiras
de lubrificantes, ar comprimido e graxa deverão possuir no mínimo 15 metros de
comprimento e serem compatíveis para esse uso. A bomba de abastecimento de
combustível (diesel) deverá atender a uma vazão mínima de 80 litros /min com
contador de volume em litros de 4 dígitos com o ultimo dígito destinado a medição
em décimos de litro. Deverá ainda ser acoplado ao circuito de abastecimento um
filtro separador de água e um filtro padrão (podendo ser ambas as funções no
____________________________________________________________________
mesmo filtro) com capacidade de filtragem de até 10 micra, visando evitar a
transferência de sólidos em suspensão e água de condensação do tanque de
armazenagem para o tanque do Eqp / Vtr durante o abastecimento. O
bombeamento de lubrificantes e graxa deverá ser por sistema pressurizado. O
comboio deverá possuir sistema de braço com talha ou similar que facilite a troca do
tambor de graxa. Deverá constar ainda com sistema de sucção a vácuo para
drenagem dos lubrificantes dos Eqp / Vtr e reservatório próprio para
acondicionamento do óleo usado com capacidade já descrita no item anterior.
Sistema semelhante deve ser disponibilizado para reabastecimento dos
reservatórios de lubrificantes, facilitando o recarregamento do comboio. Deverá ser
destinado um dos cofres exclusivamente para ferramentas e outro para o transporte
de óleos especiais em embalagens iguais ou menores de 20 litros. Sistema de água
do comboio deverá oferecer água pressurizada a no mínimo 400 PSI para eventual
limpeza do local de lubrificação/ abastecimento. Diferentes configurações em
função da especificidade do item, respeitando o projeto e soluções propostas por
cada fabricante, desde que mantenham o padrão de desempenho esperado, sejam
tecnicamente justificadas, sejam apresentadas por ocasião da proposta, recebendo a
anuência e aquiescência da contratante para o certame.
críticas do sistema. Carroceria com distribuição de peso entre travessas e longarinas
que garantam a perfeita distribuição de peso do conjunto comboio no chassis do
do trabalho, quando indispensáveis. CARROCERIA COMBOIO: Além das
especificações descritas anteriormente, o comboio deverá seguir o mesmo padrão
de pintura do caminhão, devendo receber preparação de fundo anticorrosivo
(primer anticorrosivo resistente a ação de derivados de petróleo) durante a
preparação da superfície. Os acessos deverão receber preparação antiderrapante.
Especial atenção deverá ser dada ao topo do comboio e seus pontos de ligação na
estrutura quanto a infiltração, devendo esta região receber um reforço
impermeabilizante, garantindo a estanqueidade da parte superior do carro. O piso
no interior dos compartimentos do comboio também deverá receber
____________________________________________________________________
impermeabilização que deve se estender para até 20 cm de toda lateral (rodapé) de
cada cofre. Poderão ser aceitas outras especificações que atendam aos parâmetros
de desempenho e garantia, apresentadas por ocasião da proposta e com a anuência
e aquiescência da contratante.
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
____________________________________________________________________
Prazos
equipamento.
Local de entrega
CAMINHÃO TIPO CAVALO MECÂNICO, CARGA ÚTIL NÃO INFERIOR A 35.000 KG, CONSIDERAR TARA DO
IMPLEMENTO A SER TRACIONADO DE 18.000 KG, CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO (CMT) IGUAL OU SUPERIOR
A 60.000 KG, MOTOR DIESEL TURBO ALIMENTADO COM POTÊNCIA LÍQUIDA NÃO INFERIOR A 460 CV.
Viatura tratora tipo cavalo mecânico conforme descrição deste termo, ano de
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
termo.
PESO, DIMENSÕES E CAMINHÃO TIPO CAVALO MECÂNICO: 6x4, dimensionado para transporte com
CAPACIDADES prancha leito baixo 4 eixos compondo conjunto com PBTC mínimo de 60 toneladas.
Capacidade de superação de rampas de até 25% ou mais de inclinação em seu PBTC.
Pneus nas dimensões de 295/80R22,5 e aro padrão 10 furos para fins de
padronização da frota. Mínimo de 1 estepe nas mesmas dimensões do rodado.
Capacidade máxima de tração (CMT) igual ou superior a 60.000 kg (ESTIMATIVA - 10
t do veículo + 19 t do implemento + 31 t de lotação). Altura máxima de cabine não
superior a 3,9 metros. Quinta roda reforçada oscilante (com kit conversão do
sistema de travamento para as duas dimensões de pino rei em função dos diferentes
semirreboques da frota). Estrutura em ferro fundido nodular e sistema de oscilação
____________________________________________________________________
transversal mínima de 12° em ambos os sentidos quando em ordem de marcha e
altura montado sobre o chassis entre 1300 e 1400 mm descarregado e 190 mm de
altura de engate. A quinta roda deverá ter homologação TUV (união europeia) para
garantia de qualidade, devendo atender aos padrões DIN 74084 para carga vertical
mínima de 35 toneladas e PBTC até 80 toneladas. Aceita-se até 5% de variação dos
valores apresentados ou configurações distintas das apresentadas, desde que não
comprometa desempenho e legislação vigente e com anuência e aquiescência do
contratante no momento da proposta, exceto para os valores mínimos de CMT cuja
variação não poderá ultrapassar 2% em função do seu emprego.
Motor Diesel turbo alimentado com potência líquida não inferior a 460 CV,
atendendo as normas de emissão vigentes no país por ocasião da aquisição. Torque
máximo do veículo deve alcançar os 1500 Nm ou mais em rotação especificada pelo
esforço de operação. Sistema de transmissão automatizado, mínimo de 12 a frente e
1 a ré. Distribuição de entre eixos homologada pelo fabricante e terceiro eixo (truck)
com tração e respectivo sistema de transferência de força sendo componente de
oferecendo opção de bloqueio longitudinal e transversal dos eixos de tração.
Capacidade total do tanque de combustível do veículo que ofereça autonomia de
MOTORIZAÇÃO E
até 800 km sem reabastecimento, podendo ser partimentado em dois tanques
SISTEMAS
desde que com sistema de transferência instalado, tudo isso visando atender aos
deslocamentos médios previstos para o emprego do veículo. No sistema elétrico,
legislações de segurança e circulação em vias públicas e em canteiros de trabalho,
sejam elas sonoras ou visuais, com ênfase no conjunto óptico. A bateria deverá ser
livre de manutenção e item de produção original, por ocasião da entrega. Sistema de
freios dimensionado para a capacidade de carga do veículo, com gerenciamento
eletrônico, distribuição eletrônica de frenagem (EBD) sistema antitravamento (ABS)
sistema de controle de tração (ASR), sistema de freio motor de duplo estágio ou
tecnologia equivalente ou superior. Freio de estacionamento por ação pneumática,
inclusive nos eixos de tração. Suspensão traseira e disposição do eixo de tração
compatível com a carga prevista.
ESTRUTURA, Cabine com ar condicionado que permita a manutenção da temperatura máxima de
ACESSÓRIOS E PINTURA 22°C e isolamento acústico que limite a 60 decibéis o ruído em seu interior. Ampla
visibilidade da carroceria através de sistema de retrovisores conjugados. Cabine para
transporte mínimo de 2 pessoas, incluso o motorista, forração de banco
preferencialmente em material sintético (fácil limpeza), Instrumentos do painel que
permitam o monitoramento das funções vitais do veículo durante a operação com
sinais sonoros ou luminosos que indiquem falhas críticas do sistema. Carroceria em
estrutura metálica com distribuição de peso entre travessas e longarinas que
garantam a perfeita distribuição de peso na 5ª roda do veículo de acordo com sua
capacidade. Sistema pneumático e elétrico padrão para acoplamento de
semirreboque do tipo carrega tudo (prancha). O caminhão deverá contar com
extintor de incêndios e ferramental básico previsto para a ação do motorista,
incluindo macaco hidráulico tipo garrafa com tonelagem compatível com o PBT
previsto para o veículo. O carro deverá possuir rádio AM/FM com entrada USB e dois
altos falantes, um em cada porta da cabine que também seja equipado com sistema
____________________________________________________________________
GPS de mínimo 8 polegadas que opere off-line, podendo ser condensados em um
único conjunto multimídia devendo, uma ou outra opção serem harmônico com o
painel e homologados pelo fabricante. Volantes e banco do motorista deverá ter
regulagem de altura e profundidade para ajustar-se a diferentes condutores,
aumentando a segurança na condução. A pintura deverá seguir a padronagem
trabalho, quando indispensáveis.
local de entrega.
____________________________________________________________________
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

VIATURA ESPECIALIZADA, AMBULÂNCIA SUPORTE AVANÇADO DE VIDA, 4X2.
Veículo novo, zero quilômetro, ano em curso, de fabricação nacional,

CARACTERÍSTICAS
emplacado em nome da unidade militar correspondente e na Unidade da
GERAIS
Federação da contratante.
PESO, DIMENSÕES E Tipo:
CAPACIDADES
Veículo tipo Furgão, adaptado em Ambulância, conforme abaixo:
- Compartimento traseiro adaptado como Ambulância de Suporte Avançado
de Vida (Tipo D), conforme Portaria 2048/2002 do Ministério da Saúde.
____________________________________________________________________
-Compartimento interno de carga com no mínimo: 10m3, tendo também 3,1m
de comprimento, 1,8m de altura e 1,7m de largura.
Tanque de combustível: Capacidade mínima de 65 litros.
SISTEMAS
Motor a Diesel, com potência igual ou superior a 120cv.
Motor com desativação do OBD (sistema limitador de Torque do motor),
conforme
IN nº 04/2010–IBAMA (art.5º, §2º).
Direção:
Assistida hidráulica e/ou eletronicamente
Tração:
Civil, Tipo 4X2, Transmissão manual ou automática.
Freios:
ABS com EBD.
Sistema Elétrico
- Será o original do veículo, com montagem de bateria adicional.
- A alimentação deverá ser feita por duas baterias, sendo a do chassi original
do fabricante e uma outra, independente, para o compartimento de
atendimento. Essa segunda bateria deverá terno mínimo 120 A/h, do tipo sem
manutenção, 12 volts, instalada em local de fácil acesso, devendo possuir
uma proteção para evitar corrosão caso ocorra vazamento de solução da
mesma.
- O sistema elétrico deverá estar dimensionado para o emprego simultâneo de
todos os itens especificados, quer com a viatura em movimento quer
estacionada, sem risco de sobrecarga no alternador, fiação ou disjuntores.
- O veículo deverá ser fornecido preferencialmente com um único alternador,
original de fábrica, com capacidade mínima de 120 Ah, 12 volts, para
alimentar o sistema elétrico do conjunto. Deverá haver um sistema que
bloqueie automaticamente o uso da bateria do motor para alimentar o
compartimento de atendimento e as luzes adicionais de emergência, quando o
veículo estiver com o motor desligado.
- O compartimento de atendimento e o equipamento elétrico secundário
devem ser servidos por circuitos totalmente separados e distintos dos
circuitos do chassi da viatura.
- A fiação deve ter códigos permanentes de cores ou ter identificações com
números/letras de fácil leitura, dispostas em chicotes ou sistemas
semelhantes. Eles serão identificados por códigos nos terminais ou nos
pontos de conexão. Todos os chicotes (ou sistemas semelhantes), armações e
fiações devem ser fixados ao compartimento de atendimento ou armação por
braçadeiras plásticas isoladas a fim de evitar ferrugem e movimentos que
____________________________________________________________________
podem resultar em atritos, apertos, protuberâncias e danos. Todas as aberturas
na viatura devem ser adequadamente calafetadas para passar a fiação. Todos
os itens usados para proteger ou segurar a fiação devem ser adequados para
utilização e seguir padrão automotivo, aéreo, marinho ou eletrônico. Todos
componentes elétricos,
terminais e pontos devem ter uma alça de fio que possibilitem pelo menos
duas substituições dos terminais da fiação.
- Todos os circuitos elétricos devem ser protegidos por disjuntores principais
ou dispositivos eletrônicos de proteção à corrente (disjuntores automáticos ou
manuais de rearmação), e devem ser de fácil remoção e acesso para inspeção
e manutenção.
- Os diagramas e esquemas de fiação em português, incluindo códigos e listas
de peças padrão, deverão ser fornecidos em separado.
- Todos os componentes elétricos e fiação devem ser facilmente acessíveis
através de quadro de inspeção, pelo qual se possam realizar verificações e
manutenção. As chaves, dispositivos indicadores e controles devem estar
localizados e instalados de maneira a facilitar a remoção e manutenção. Os
encaixes exteriores das lâmpadas, chaves, dispositivos eletrônicos e peças
fixas, devem ser a prova de corrosão e de intempéries. O sistema elétrico
deve incluir filtros, supressores ou protetores (blindagem eletromagnética), a
fim de evitar radiação eletromagnética e a conseqüente interferência em
rádios e outros equipamentos eletrônicos.
- Central elétrica com posta de disjuntor térmico e automático, reles, base de
fusíveis instalados na parte superior do armário e chave geral próximo do
motorista.
- Conversor de corrente continua (12V) para alternada (110/220V) com
potencia mínima de 1000W.
- O painel elétrico interno, localizado na parede sobre a bancada, deverá
possuir uma régua integrada com no mínimo seis tomadas, sendo quatro
tripolares (2P+T) de 110V (AC) e duas para 12V(DC), além de interruptores
com teclas do tipo “iluminadas”.
- As tomadas elétricas deverão estar distribuídas de maneira uniforme,
mantendo uma distância mínima de 31 cm de qualquer tomada de Oxigênio.
- Tomada externa (tripolar) para captação de energia instalada na parte
superior do lado esquerdo do veículo próximo a porta do motorista. Deverá
ser acompanhada por um fio de extensão de elevada resistência às
intempéries e compatível com o sistema de plugues, tendo no mínimo 20
metros de comprimento. Essa tomada deverá estar protegida contra
intempéries, estando em uso ou não.
- Um transformador automático ligado à tomada de captação, que permita o
carro ser ligado a uma rede elétrica tanto de 110 como de 220V ca e que
forneça sempre 110V ca para as tomadas internas, com um sistema
automático de comutação da fonte de energia entre o transformador e o
conversor, de modo que as tomadas de 110V estejam sempre com alguma
____________________________________________________________________
corrente.
- Os equipamentos não poderão gerar ruídos eletromagnéticos ou qualquer
outra forma de sinal que interfira na recepção de sinais de rádio ou telefonia
móvel.
- O sistema deve possuir proteção contra inversão de polaridade e altas
variações de tensão.
Sinalização Acústica e de Emergência:

- Barra sinalizadora em formato linear, arco ou similar, com módulo único e
lente inteiriça, com comprimento entre 1.000 mm e 1.300 mm, largura entre
250 mm e 500 mm e altura entre 70 mm e 110 mm. Instalada pela licitante
vencedora no teto do veículo.
- Barra dotada de base construída em ABS (reforçada com perfil de alumínio
extrudado) ou perfil de alumínio extrudado na cor preta, cúpula, injetada em
policarbonato na cor CRISTAL, resistente a impactos, descoloração e com
tratamento UV.
- Sistema luminoso composto por módulos com no mínimo 4 Leds próprios
para iluminação, com potência não inferior de 1 W cada Led, na cor RUBI,
com garantia de 5 anos. Dotado de lente colimadora difusora em plástico de
engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade. Alimentados
nominalmente com 12V cc. Com no mínimo 14 módulos, distribuídos
equitativamente por toda a extensão da barra, compondo um total de 56 Leds,
de forma a permitir total visualização, sem que haja pontos cegos de
luminosidade, desde que o “design” do veículo permita.
- Cada LED deverá obedecer a especificação a seguir descrita: Cor
predominante: Vermelho, com comprimento de onde de 620 a 630 nm;
Intensidade luminosa de cada Led de no mínimo 40 Lumens; Categoria:
AlInGaP;
- Os dois módulos localizados nas laterais, dois módulos na parte frontal do
sinalizador e dois sinalizadores na parte traseira da ambulância, deverão
possuir duas fileiras horizontais de Leds com a mesma intensidade luminosa
e categoria descritas acima, sendo: Os módulos laterais deverão ter os dois
Leds de cada lateral na cor RUBI e os quatro Leds centrais na cor CRISTAL,
funcionando como luz de beco com interruptores próprios no módulo de
controle; os módulos frontais deverão ter em uma de suas fileiras de quatro
Leds horizontais dois na cor CRISTAL (Cor predominante: Cristal, com
temperatura de 5350ºK à 10000ºK), funcionando com o farol localizador,
também com interruptores próprios no módulo de controle.
- Os dois sinalizadores na parte traseira da ambulância operando mesmo com
as portas traseiras abertas e permitindo a visualização da sinalização de
emergência no trânsito, quando acionado.
- O sinalizador visual deverá ser controlado por controle central único,
dotado de microprocessador ou micro controlador, que permita a geração de
lampejos luminosos de altíssima freqüência, com pulsos luminosos de até 25
____________________________________________________________________
ms. O circuito eletrônico deverá gerenciar a corrente elétrica aplicada nos
Leds através de PWM (Pulse Width Modulator), o PWM devendo garantir
também a intensidade luminosa dos Leds, mesmo que o veículo esteja
desligado ou em baixa rotação, garantindo assim a eficiência luminosa e a
vida útil dos Leds. O consumo máximo da barra nas diversas funções dos
Leds, não deverá ultrapassar 5A, na condição de alimentação nominal.
- O módulo de controle deverá possuir capacidade de geração de efeitos
luminosos que caracterizem o veículo parado, em deslocamento e em
situação de emergência e até mais 5 outros padrões de "flashs" distintos ou
outras funções de iluminação a serem definidos / utilizados no futuro, sem
custos adicionais, os quais deverão ser acionados separados ou
simultaneamente no caso de se utilizar LED e dispositivos de iluminação não
intermitentes (luzes de beco e/ou frontais).
- O sistema de controle dos sinalizadores visuais (de emergência e orientador
de trânsito) e ainda do acústico deverá ser único, permitindo o funcionamento
independente de todos os sistemas. Deverá ser instalado em local específico
quando este for solicitado (console) ou no local originalmente destinado à
instalação de rádio possibilitando sua operação por ambos os ocupantes da
cabina.
- O equipamento deverá possuir sistema de gerenciamento de carga
automático, gerenciando a carga da bateria quando o veículo estiver com o
motor desligado, desligando o sinalizador se necessário, evitando assim o
descarregamento excessivo da bateria e possíveis falhas no acionamento do
motor.
- O sistema deverá possuir proteções contra inversão de polaridade, altas
variações de tensão e transientes, devendo se desligar, preventivamente,
quando a tensão exceder valores não propícios.
- Deverá ter dois sinalizadores estroboscópicos intercalados nos faróis
dianteiros.
- Devera ter sinalizador acústico de ré.
- Os comandos de toda sinalização visual e acústica deverão estar localizados
em painel único, na cabine do motorista, permitindo sua operação por ambos
os ocupantes da cabine, e o funcionamento independente do sistema visual e
acústico, e será dotado de: Controle para quatro tipos de sinalização (para uso
em não emergências, para uso em emergência, para uso em emergências
durante o atendimento com o veiculo parado, para uso em emergências
durante o deslocamento). Botão liga-desliga para a sirene. Botão sem
retenção para sirene, para “toque rápido”. Botão para comutação entre os
quatro tipos de toque de sirene. Microfone para utilização da sirene com o
megafone. Controle de volume do megafone.
Iluminação:
- A iluminação do compartimento de atendimento do veículo deve ser de dois
tipos:
____________________________________________________________________
- Natural - mediante iluminação fornecida pelas janelas do veículo (cabine e
carroceria), com vidros jateados com três faixas transparentes no
compartimento de atendimento.
- Artificial - deverá ser feita por no mínimo quatro luminárias, instaladas no
teto, com diâmetro mínimo de 20cm, em base estampada em aço inoxidável,
lâmpadas halógenas de dupla intensidade, com lente em policarbonato
translúcido, com acabamento corrugado para difusão da luz, distribuídas de
forma a iluminar todo o compartimento do paciente, segundo padrões
mínimos estabelecidos pela ABNT.
- Deverá possuir, também, duas luminárias com foco dirigido sobre a maca,
com lâmpadas dicróicas com potência mínima de 50W ou correspondente em
Leds.
- A iluminação externa deverá contar com holofote na parte traseira da
carroceria, com foco direcional em 180 graus.
ESTRUTURA, Aros e Pneus:

ACESSÓRIOS E PINTURA Rodas aro 15” ou de maior polegada, entre eixos de no mínimo 2.460 mm; 01
(um) estepe com as mesmas medidas das demais rodas do veículo. O pneu
estepe não deverá ser acondicionado no salão de atendimento.
Obs: A fabricação dos pneus deverá ser do ano corrente ou, no máximo, no
prazo de 12 (doze) meses contados da data de entrega do veículo.
Cabine e acessórios:
- Confeccionada totalmente em aço estampado e/ou estruturada em aço
revestido em fibra de vidro, com cintos de segurança previstos na legislação
de trânsito, dotada de instrumentação mínima compatível com a operação da
viatura, em consonância com a legislação em vigor.
- 02(dois) cintos de segurança retráteis, de 03(três) pontas;
- Ar condicionado e ar quente;
- Acionamento elétrico dos vidros LE/LD;
- Pára-sol interno para o motorista e para o acompanhante;
- Jogo de tapetes de borracha;
- Lavadores e limpadores de pára-brisa dianteiro;
- Jogo de capas, para todos os bancos, impermeabilizada com cor em
conformidade com a do interior do veículo;
- Faróis dianteiros com luz alta e baixa;
- Pisca alerta e direcionais;
- Sensor de estacionamento;
- Conjunto sinalizador eletrônico acústico visual
- Nos veículos tipo furgão, a estrutura da cabine e da carroceria será original
do veículo, construída em aço. Excepcionalmente, nos veículos com teto
original com fibra ou resina, é indispensável um reforço estrutural adicional
em aço para fins de aumentar a segurança do veículo.
- Deverão ser ainda priorizados alguns cuidados especiais tais como:
resistência à corrosão, robustez das carenagens e trincos.
- Dotada de estribo sob as portas, para facilitar a entrada de passageiros.
- Porta lateral de correr, com altura mínima de 1.320mm.
____________________________________________________________________
- Portas em chapa, com revestimento interno, com fechos, tanto interno como
externo, resistentes e de aberturas de fácil acionamento.
- Essa porta deverá ter o reforço que garanta a qualidade sem que haja
aumento de peso que comprometa as dobradiças, causando dificuldades no
fechamento da porta com o uso.
- O suporte de fixação para manter as portas traseiras abertas deverá ter um
reforço para evitar que se risque a lataria do veículo com o uso.
- A porta deslizante lateral deverá ter um reforço adicional na porção onde
está fixada a trava da porta, para evitar danos à lataria como uso.
- Na carroceria, o revestimento interno entre as chapas (metálica - externa e
laminado- interno) será de material de alta resistência, com espessura mínima
de 4 cm, com finalidade de isolamento termo acústico, não devendo ser
utilizado para este fim fibra de vidro ou isopor.
- A intercomunicação entre a cabine e o salão de atendimento deverá se dar
por meio de uma abertura que possibilite a passagem de uma pessoa, de
forma ergonomicamente confortável, sendo a abertura com altura mínima de
1.400 mm, sem porta, com acabamento sem arestas ou pontos cortantes
- Deverá ser dotada de degrau ou estribo para acesso ao salão de atendimento
na porta traseira da ambulância sempre que a distancia do solo ao piso do
salão de atendimento for maior que 50 cm.
- A altura interna do veículo deverá ser original de fábrica, sem que seja
alterada a parte construtiva da ambulância.
- A altura máxima entre o piso do assoalho do salão e o solo deverá ser de
720 mm.
- Com sistema de GPS sobre o painel ou no painel da viatura (tela com 4,3
Pol ou superior).
- Forração interna da cabina do veículo com piso revestido em material
resistente, não absorvente, lavável e removível, na cor preta.
- O(s) módulo(s) de controle do sistema de sinalização deverão ser instalados
no painel central do veículo (preferencialmente no local destinado ao rádio
AM/FM), a fim de facilitar o acesso aos ocupantes dos bancos dianteiros.
- O piso deverá ser resistente a tráfego pesado, revestido com material tipo
vinil ou similar em cor clara, de alta resistência, lavável, impermeável,
antiderrapante mesmo quando molhado. Sua colocação deverá ser feita nos
cantos de armários, bancos, paredes e rodapés, de maneira continuada até 15
cm de altura destes para evitar frestas. Sem emendas ou com emendas
fundidas com o próprio material, instalado sobre piso de madeira
compensado naval, com aproximadamente 15 mm de espessura, ou sobre
material de mesma resistência ou superior que o compensado naval, e mesma
durabilidade ou superior que o compensado naval. Deverão ser fornecidas
proteções em aço inoxidável nos locais de descanso das rodas da maca no
piso e nos locais (pára-choque e soleira da porta traseira), onde os pés da
maca raspem, para proteção de todos estes elementos.
- Nas junções entre o assoalho e as paredes laterais o revestimento do
assoalho deverá ser estendido 15cm pelas paredes laterais.
- Janela com vidros corrediços opacos com listas incolores na porta lateral
corrediça, vidros corrediços opacos com listas incolores nas portas traseiras,
____________________________________________________________________
na forma e onde o design interno e externo do veículo, que permitam
ventilação e que também possam ser fechadas por dentro, de maneira que não
possam ser abertas pela parte externa.
- Mobiliário todo em compensado naval, revestido em fórmica na cor branca,
sendo texturizada na face externa e lisa nos compartimentos internos, com os
cantos externos, sujeitos a impactos, arredondados.
- Armário interno ocupando toda a extensão da lateral esquerda da viatura,
revestidos em seu interior e exterior por material liso, sem quinas vivas,
impermeável, resistente à água, sabão e desinfetantes, com portas corrediças
em acrílico transparente, gavetas com limitadores de abertura máxima, todas
as portas e gavetas com limitadores de abertura máxima, todas as portas e
gavetas com trincos em baixo releio que impeçam a abertura espontânea
quando o veículo estiver em movimento.
- O projeto dos móveis deve contemplar o seu adequado posicionamento no
veículo, visando o máximo aproveitamento de espaço, afixação dos
equipamentos e a assepsia do veículo.
- Banco tipo Baú para 3 pessoas com encostos em espuma embutidos no

revestimento lateral, encosto para cabeça , localizado na lateral direita,
paralelamente à maca, entre as portas traseira e lateral, devendo atender a
NBR 14561-2000 – (assento da tripulação e espaldar), na lateral direita após
a porta corrediça: o topo do assento da tripulação deve possuir as seguintes
medidas: largura entre 48cm e 56cm, com no mínimo de 183cm de
comprimento e altura entre 43cm e51cm, dotado de cintos de segurança
retráteis com possibilidade de transporte de uma segunda vítima e com
estofados em courvin cinza claro.
- Corrimão deverá ter um pega-mão no teto do salão de atendimento.
Posicionado sobre a borda lateral direita da maca, sentido traseira-frente do
veículo. Confeccionado em alumínio de aproximadamente 1 polegada de
diâmetro, com 3 pontos de fixação no teto, instalados sobre o eixo
longitudinal do compartimento, através de parafusos e com sistema de
suporte de soro deslizável, deve possuir dois ganchos para frascos de soro.
- Maca retrátil, totalmente confeccionada em duralumínio; instalada

longitudinalmente no salão de atendimento; com no mínimo 1.800 mm de
comprimento, com a cabeceira voltada para frente do veículo; com pés
dobráveis, sistema escamoteável; provida de rodízios confeccionados em
materiais resistentes a oxidação, com pneus de borracha maciça e sistema de
freios; projetada de forma a permitira rápida retirada e inserção da vítima no
compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés
acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do
compartimento, podendo ser manuseada por apenas uma pessoa. Esta maca
deve dispor de três cintos de segurança fixos à mesma, equipados com travas
rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos para
a vítima. Deve ser provida de sistema de elevação do tronco do paciente em
pelo menos 45 graus. Uma vez dentro do veículo, esta maca deve ficar
____________________________________________________________________
adequadamente fixa à sua estrutura, impedindo sua movimentação lateral ou
vertical quando do deslocamento do mesmo. Quando montada fora da
ambulância deverá ter uma altura máxima de 1.100mm.
- Na cabeceira da maca, localizado entre a cabine e a maca, ao longo do eixo

desta, voltado para a traseira do veículo, deverá haver um banco, de projeto
ergonômico, com apoio de cabeça, cinto de segurança estofado em courvin,
na cor cinza claro, em nível e distancia adequado para permitir que um
profissional de saúde ofereça cuidados à vítima incluindo acesso às vias
aéreas do paciente.
- Deverá ter um espaço de no mínimo 150mm entre a maca e a porta traseira
da ambulância.
- O sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulância deverá ser montado
de maneira a permitir o escoamento de líquidos no assoalho abaixo da maca
evitando-se o seu acúmulo.
- A maca deve possuir colchonete, confeccionado em espuma ou similar,
revestido por material resistente e impermeável, sem costuras ou pontos que
permitam entrada de fluidos ou secreções; de mais componentes ou
acessórios necessários a sua perfeita utilização.
- Unidade respiratória composta por uma régua, localizada próxima à
cabeceira da maca, contendo 03 (três) pontos de oxigênio (aspiração,
nebulização e oxigenação umidificada), o aspirador deve conter recipiente de
vidro, o nebulizador e o oxigenador umidificado devem conter fluxômetros
individuais com escala de 0 a 15l/min, a rede de oxigênio deve ser embutida
com tubulação no padrão INMETRO/ABNT.
- Todo mobiliário deve ser preso à estrutura original do veículo por parafusos
de rosca paralela, não serão admitidos parafusos “auto-atarrachantes” na
fixação dos mesmos.
Materiais Conforme Portaria 2048/2002

- Ponto de O2 na lateral direita para a segunda vítima.
- Cilindro de oxigênio portátil de 5 litros em aço com válvula e fluxômetro
com máscara e chicote para oxigenação.
- Ar-condicionado e Ventilação. A adequada ventilação do veículo deverá
ser proporcionada por janelas e ar condicionado. A climatização do salão de
atendimento deverá permitir o resfriamento e o aquecimento.
-Todas as janelas do compartimento de atendimento deverão propiciar

ventilação, dotadas de sistema de abertura e fechamento.
-O compartimento do motorista deverá ser fornecido com o sistema original
do fabricante do chassi para ar-condicionado, ventilação, aquecedor e
desembaçador.
- Para o compartimento do paciente, deverá ser fornecido um sistema de ar-
____________________________________________________________________
condicionado, aquecimento e ventilação nos termos do item 5.12 da NBR
14.561.
Equipamentos e materiais complementares:

- Suporte de Mecânica
- Deverá acompanhar a viatura todo ferramental básico distribuído pelo
fornecedor (chave de roda, macaco hidráulico e triângulo).
- As ferramentas deverão vir numa caixa de ferramentas metálica, com
fechadura, trinco ou aldrava com cadeado e chaves.
- A caixa de Ferramentas deverá conter, também: 01(uma) chave inglesa
ajustável para porcas-354 mm; 01 (uma) alicate universal isolado de 177,8
mm e 01 (uma) alicate para bomba d’água, com 5 posições, 254mm.
- Suporte de Segurança deve estar a disposição e fixação serão estabelecidas
mediante parecer no ato da visita técnica com: Extintor de CO2 6kg, extintor
de pó químico seco de 12 kg, cone de segurança para trânsito, em plástico
laranja, com faixas refletivas, lanterna portátil a pilha ou recarregável e
conjunto de Sinalização Aérea.
Pintura Externa:
- A viatura exibirá pintura BRANCA, Padrão ONU
- Deverá haver a identificação da Cruz Vermelha apresenta-se com braços
iguais e o fundo branco nas portas traseiras, nas laterais e no teto do baú,
centralizados no tamanho padrão adotado pelos órgãos de Saúde.
Design Interno:
- Isolamento termo acústico de alta densidade, a ser instalado entre o
revestimento e o chapeamento original do veiculo.
- Revestimento interno em material totalmente lavável PRFV (Polímero
Reforçado com Fibra de Vidro) ou ABS (Acrilonitrila-Butadieno-Estireno)
de acordo com a resolução do 498/2014 CONTRAN.
- Deve dimensionar o espaço interno da ambulância, visando posicionar, de
forma acessível e prática, a maca, bancos, equipamentos e aparelhos a serem
utilizados no atendimento às vítimas.
- Os materiais fixados na carroceria da ambulância (armários, bancos, maca)
deverão ter uma fixação reforçada de maneira que, em caso de acidentes, os
mesmos não se soltem.
- As paredes internas deverão dispor de isolamento termo-acústico e deverão
ser revestidas de material lavável e resistente aos processos de limpeza e
desinfecção comuns às superfícies hospitalares.
- As arestas, junções internas, pontos de oxigênio fixados na parede do
interior do salão de atendimento deverão ter um sistema de proteção,
evitando as formações pontiagudas, a fim de aumentar a segurança e
favorecer a limpeza.
____________________________________________________________________
- Não é permitido o uso de massa siliconizadas ou outras para os
acabamentos internos.
- Lixeira em algum ponto interno do salão deverá existir de forma fixa, de
fácil acesso para uso e remoção, uma lixeira, para colocação de sacos de lixo
de aproximadamente 5 litros.
- Deverá existir também um local, sobre a bancada, para acomodação de
recipiente para perfuro-cortante.
- O compartimento para guarda dos 2 cilindros de oxigênio e o cilindro de ar
comprimido, locados na parte traseira do compartimento do paciente, deverá
ter uma porta com trava e um visor, nas ambulâncias tipo furgão.
Oxigênio:
- Sistema fixo de oxigênio contendo um cilindro de oxigênio de no mínimo
16 litros (com carga completa de oxigênio), em suporte individual para os
cilindros de oxigênio, com cintas reguláveis, possibilitando receber cilindros
de capacidade diferentes, equipados com válvulas pré-reguladas para 3,5 a
4,0 kgf/cm2, com manômetro aneróide.
- Todos os componentes desse sistema deverão respeitar as normas de
segurança (inclusive veicular) vigentes e aplicáveis. Os suportes dos cilindros
não poderão ser fixados por meio de arrebites. Os parafusos fixadores
deverão suportar impactos e vibrações sem se soltar. As cintas de fixação dos
torpedos deverão ter ajuste do tipo “catraca”. As cintas não poderão sofrer
ações de alongamento, deformidade ou soltar-se com o uso, devendo suportar
capacidade de tração de peso superior a dois mil Kgf. As mangueiras deverão
passar através de conduítes, embutidos na parede lateral do salão de
atendimento, para evitar que sejam danificadas e para facilitar a substituição
ou manutenção. O compartimento de fixação dos cilindros deverá ser
revestido no piso e nas paredes por borracha ou outro material de
características adequadas para proteção da pintura do cilindro e para se evitar
a ocorrência de ranhuras e desgaste no piso.
- O projeto do sistema fixo de oxigênio deverá ter laudo de aprovação da

empresa implementadora das ambulâncias, devendo esse laudo ser
apresentado por ocasião da entrega técnica da ambulância.
- Sistema portátil de oxigênio completo: contendo cilindro de oxigênio de no
mínimo 0,5 m3, válvula redutora com manômetro e fluxômetro e circuito do
paciente (umidificador, chicote, nebulizador e máscara). Esse sistema deverá
ser integrado em um estojo ou estrutura de suporte, com alça para transporte,
devendo ter dispositivo de fixação adequada no salão de atendimento bem
como poder ser fixado na maca.
- Tanto o sistema fixo quanto o sistema portátil de oxigênio deverão possuir
componentes com as seguintes características abaixo:
- Válvula reguladora de pressão: corpo em latão cromado, válvula de alívio
calibrada, manômetro aneróide de 0 a 300 kgf/cm², pressão de trabalho
____________________________________________________________________
calibrada para aproximadamente 3,5 kgf/cm². Conexões de acordo com
ABNT.
- Umidificador de oxigênio: frasco em PVC atóxico ou similar, com
capacidade de no mínimo 250ml, graduado, de forma a permitir uma fácil
visualização. Tampa de rosca e orifício para saída do oxigênio em plástico
resistente ou material similar, de acordo com as normas da ABNT. Borboleta
de conexão confeccionada externamente em plástico ou similar, e
internamente em metal, que proporcione um perfeito encaixe, com sistema de
selagem, para evitar vazamentos.
- Sistema borbulhador (ou difusor) composto em metal na parte superior e
tubo condutor de PVC atóxico ou similar.
- Extremidade da saída do fluxo de oxigênio em PVC atóxico ou similar, com
orifícios de tal maneira a permitira umidificação homogênea do Oxigênio.
- Fluxômetro para rede de oxigênio e ar comprimido: fluxômetro de 0-15
l/min, constituído de corpo em latão cromado, guarnição e tubo de medição
em policarbonato cristal, esfera em aço inoxidável. Vazão máxima de 15
l/min a uma pressão de 3,5 kgf/cm². Sistema de regulagem de vazão por
válvula de agulha. Porca de conexão de entrada, com abas para permitir
montagem manual. Escala com duplo cônico. Conexões de entrada e saída
normatizadas pela ABNT.
- Fluxômetro para sistema portátil de oxigenoterapia: o fluxômetro do
equipamento portátil não poderá ser do tipo que controla o fluxo pela esfera
de aço, mas deverá ser do tipo que controla o fluxo por chave giratória, com
furos pré-calibrados que determinam as variações no fluxo, de zero
(fluxômetro totalmente fechado) até um máximo de 15 l/min, com leitura da
graduação do fluxo
feitas em duas pequenas aberturas (lateral e frontal) no corpo do fluxômetro,
com números gravados na própria parte giratória, permitindo o uso do
cilindro na posição deitada ou em pé, sem que a posição cause interferência
na regulagem do fluxo. Deverá ser compatível com acessórios nacionais,
conforme normas da ABNT.
- Aspirador tipo Venturi: para uso com oxigênio, baseado no princípio
venturi. Frasco transparente, com capacidade de 500 ml e tampa em corpo de
nylon reforçado com fibra de vidro. Válvula de retenção desmontável com
sistema de regulagem por agulha. Selagem do conjunto frasco-tampa com a
utilização de um anel (o-ring) de borracha ou silicone. Conexões de entrada
providas de abas para proporcionar um melhor aperto. Conexões de entrada e
saída e bóia de segurança normatizadas pela ABNT, com alta capacidade de
sucção.
- Mangueira para oxigênio: com conexão fêmea para oxigênio, com 1,5
metros de comprimento, fabricada em 3 camadas com nylon trançado, PVC e
polietileno. Conexões de entrada providas de abas de alta resistência e
normatizadas pela ABNT. Com seção transversal projetada para permitir
flexibilidade, vazão adequada e resistência ao estrangulamento acidental.
Borboleta de conexão confeccionada externamente em plástico ou similar, e
____________________________________________________________________
internamente em metal, de forma a proporcionar um perfeito encaixe, com
sistema de selagem para evitar vazamentos.
- Máscara facial com bolsa reservatório: formato anatômico, com
intermediário para conexão em PVC ou similar, atóxico, transparente, leve,
flexível, provido de abertura para evitar a concentração de CO² em seu
interior. Dotada de presilha elástica para fixação na parte posterior da cabeça
do paciente.
- Maca retrátil, totalmente confeccionada em duralumínio; instalada

longitudinalmente no salão de atendimento; com no mínimo 1.800 mm de
comprimento, com a cabeceira voltada para frente do veículo; com pés
dobráveis, sistema escamoteável; provida de rodízios confeccionados em
materiais resistentes a oxidação, com pneus de borracha maciça e sistema de
freios; projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima no
compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés
acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do
compartimento, podendo ser manuseada por apenas uma pessoa. Esta maca
deve dispor de três cintos de segurança fixos à mesma, equipados com traias
rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido,sem
riscosparaaiítima.Deieserproiida desistema de eleiaçãodo
troncodopacienteempelomenos 45graus. Uma vez dentro do veículo, esta maca
deve ficar adequadamente fixa à sua estrutura,impedindo sua movimentação
lateral ou vertical quando do deslocamento do mesmo. Quando montada fora
da ambulância deverá ter uma altura máxima de 1.100mm. Deverá ter um
espaço de no mínimo 150mm entre a maca e a porta traseira da ambulância. O
sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulância deverá ser montado de
maneira a permitir o escoamento de líquidos no assoalho a baixo da maca
evitando-se o seu acúmulo. Deve possuir colchonete, confeccionado em
espuma ou similar, revestido por material resistente e impermeável, sem
costuras ou pontos que permitam entrada de fluidos ou secreções; demais
componentes ou acessórios necessários a sua perfeita utilização.
- Pranchas de Imobilização: Deverá ter local destinado para as pranchas no

interior do veículo, de forma segura, de fácil acesso, permitindo higienização
do compartimento.

____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

AUTOMÓVEL HATCH COMPACTO, FLEX, 4x2, TRANSMISSÃO MANUAL, POTÊNCIA MÍNIMA 70 cv.
Estado da viatura:
CARACTERÍSTICAS Federação da contratante.
GERAIS
Tipo:
Automóvel Hatch compacto, capacidade 5 (cinco) ocupantes, motor flex,
tração 4x2.
Tração:
4x2;
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES Tanque de combustível:
Capacidade mínima de 42 litros.
Motor:
Flex, potência mínima 70 cv.
Direção:
Direção elétrica ou hidráulica
MOTORIZAÇÃO E Transmissão:
SISTEMAS Manual de no mínimo 5 velocidades a frente e 1 ré.
Freios:
ABS com EBD
Sistema elétrico:
Luz indicadora do cinto de segurança, hodômetro total e parcial, conta giros.
ACESSÓRIOS E PINTURA Rodas aro 14” ou de maior polegada, entre eixos de no mínimo 2.450 mm;
Obs: A fabricação dos pneus deverá ser do ano corrente ou, no máximo, no
prazo de 12 (doze) meses contados da data de entrega do veículo.
____________________________________________________________________
-Air bag, cinto de segurança de 3 (três) pontos e apoio de cabeça para todos
os ocupantes;
-Ar condicionado;
-Travamento elétrico e automático das portas;
-Sistema de alarme sincronizado com travas e vidros elétricos; antifurto; com
controle;
-Película em todos os vidros com proteção UV-A e UV-B, controle térmico e
proteção anti estilhaçamento, de acordo com a legislação vigente; Pára-brisa
75%, Laterais e Traseiro 70% de transparência;
-Desembaçador do vidro traseiro;
-Vidros dianteiros e traseiros elétricos.
-Protetor de cárter;
-Limpador de para-brisa com temporizador de velocidade intermitente;
-Jogo de tapetes genuínos sobre o carpete;
-Pára-sol interno para o motorista e para o acompanhante;
-Acessórios de segurança: Macaco hidráulico, triângulo de sinalização, chave
de roda;
-Rádio AM/FM com MP3 e entrada USB, 4 alto-falantes (mínimo) + 2
tweeters (mínimo), com antena externa.

____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

CAMINHONETE PICK-UP CABINE DUPLA (5 OCUPANTES), FLEX, CAPACIDADE DE CARGA MÍNIMA DE 600 KG,
TRANSMISSÃO MANUAL.
CARACTERÍSTICAS Estado da viatura:
GERAIS Veículo novo, zero quilômetro, ano em curso, de fabricação nacional,
____________________________________________________________________
Federação da contratante.
Tipo:
Caminhonete pick-up cabine dupla, capacidade 5 (cinco) ocupantes, motor
flex, capacidade de carga da caçamba de no mínimo 600 kg.
Tração:
4X2;
PESO, DIMENSÕES E
CAPACIDADES Características da Caixa de Carga:
Capacidade de Capacidade mínima de carga 600 kg;
Ganchos para fixaçã o de bagagem;
Protetor de caçamba;
Capota marítima.
Motor:
Flex, potência mínima 100 cv.
Direção:
Direção elétrica ou hidráulica
MOTORIZAÇÃO E
SISTEMAS Transmissão:
Manual de no mínimo 5 velocidades à frente e 1 ré.
Sistema elétrico:
Luz indicadora do cinto de segurança, hodômetro total e parcial, conta giros.
ESTRUTURA, Freios:
ACESSÓRIOS E PINTURA ABS com EBD e ESS.
Aros e Pneus:
Rodas aro 15” ou de maior polegada, entre eixos de no mínimo 2.700 mm; 01
(um) estepe com as mesmas medidas das demais rodas do veículo. Obs: A
fabricação dos pneus deverá ser do ano corrente ou, no máximo, no prazo de
12 (doze) meses contados da data de entrega do veículo.
-Air bag, cinto de segurança de 3 (três) pontos e apoio de cabeça para todos
os ocupantes;
-Ar condicionado;
-Banco do motorista com ajuste de altura;
controle;
____________________________________________________________________
proteção anti estilhaçamento, de acordo c/ a legislação vigente; Pára-brisa
75%, Laterais e Traseiro 70% de transparência;
-Vidros dianteiros e traseiros elétricos, retrovisores externos com comando
elétrico;
-Protetor de cárter;
-Acessórios de segurança: Macaco hidráulico, triângulo de sinalização, chave
de roda;
-Rádio AM/FM com MP3 e entrada USB, 4 alto-falantes (mínimo) + 2
tweeters (mínimo), com antena externa.
Pintura:
Na cor Branca.
local de entrega.
____________________________________________________________________
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega

CAMIONETA CABINE DUPLA, À DIESEL, TRAÇÃO 4x4, POT MOTOR MÍN, MÁXIMO DE 195CV, CAP CARGA MIN,
MÁXIMO DE 1.100 kg
Viatura tipo pick-up conforme descrição deste termo, ano de fabricação o mesmo da
entrega, emplacado em nome da unidade militar de aquisição, de mesmo modelo e
CARACTERÍSTICAS série do apresentado na proposta, devendo todas as unidades fornecidas possuírem
GERAIS subconjuntos de mesmo modelo/série, podendo ser fornecido itens com
____________________________________________________________________
Entre eixos de no mínimo 3.000 mm.
Aros e Pneus: Rodas aro 16” ou de maior polegada, 01 (um) estepe com as mesmas
medidas das demais rodas do veículo.
Obs: A fabricação dos pneus deverá ser do ano corrente ou, no máximo, no prazo de
PESO, DIMENSÕES E
12 (doze) meses contados da data de entrega do veículo.
CAPACIDADES
Capacidade de Capacidade mínima de carga 1.100 kg;
Volume mínimo de 1.040 litros;
Ganchos para fixação de bagagem.
MOTORIZAÇÃO E Turbo compressor diesel, que atenda as exigências PROCONVE L6, alimentação
SISTEMAS injeção eletrônica direta, potência mínima de 195 cv.
-Air bag, cinto de segurança de 3 (três) pontos e apoio de cabeça para todos os
ocupantes;
-Ar condicionado;
-Banco do motorista com ajuste de altura;
controle;
proteção anti estilhaçamento, de acordo c/ a legislação vigente; Pára-brisa 75%,
Laterais e Traseiro 70% de transparência; De acordo com a legislação em vigor.
-Vidros dianteiros e traseiros elétricos, retrovisores externos com comando
elétrico;
-Para-barro rígido dianteiro e traseiro, protetor de cárter, estribos laterais, protetor
de caçamba, “engate” para reboque traseiro com tomada em conformidade com a
ESTRUTURA, legislação em vigor;
-Capota marítima;
-Grade protetora do vidro traseiro (Santo Antônio);
-Sensor de estacionamento ou câmera de ré;
-Extintor de incêndio conforme especificações da ABNT;
-Faróis de neblina auxiliares;
-Acessórios de segurança: Macaco hidráulico, triângulo de sinalização, chave de
roda;
-Rádio AM/FM com MP3 e entrada USB, 4 alto-falantes (mínimo) + 2 tweeters
(mínimo), com antena externa.
-Pintura Na cor Branca.
GARANTIA, ENTREGA EDocumentação
____________________________________________________________________
ASSISTÊNCIA TÉCNICA A literatura abaixo deve ser fornecida no IDIOMA PORTUGUÊS
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
____________________________________________________________________
equipamento.
Local de entrega

CAMINHÃO PRANCHA P/ TRANSPORTE EQUIPAMENTOS ENGENHARIA 8X2, DIESEL, PBT MÍNIMO 29.000 Kg
Estado da viatura:
CARACTERÍSTICAS Federação da contratante.
GERAIS
Tipo:
Caminhão com prancha e rampa de acesso para transporte de equipamentos
de engenharia de construção.
- Peso bruto total legal PBT (mínimo) 29.000 Kg.

- Capacidade máxima de tração (CMT) 36.000 Kg.
- Carga útil mínima 20.900 Kg.
PESO, DIMENSÕES E Tração:
CAPACIDADES tipo 8x2;
1tanque com capacidade mínima de 250 litros.
SISTEMAS
- Motor ciclo diesel, 6 tempos, pós-resfriado a água, turboalimentado e
intercoolado; potência superior a 285 CV; (Tolerância de 5%)
____________________________________________________________________
- torque mínimo de 1.050 Nm.
- Motor com desativação OBD (sistema limitador de Torque do motor),
conforme IN nº 04/2010 – IBAMA (art. 5º, §2º ).
- Todos os veículos produzidos a partir de janeiro de 2012 deverão atender ao
PROCONVE-7 no que se refere a utilização de ARLA32 nos veículos a diesel,
no entanto, todos os veículos de uso das Forças Armadas deverão ter sistema
de PARAMETRIZAÇÃO permitindo assim a utilização de qualquer tipo de
diesel sem nenhuma medida de limitação de torque do motor conforme art.5º,
da Instrução Normativa nº4 do IBAMA, de 12 de maio de 2010.
Direção:
Direção elétrica ou hidráulica com relação progressiva;
Transmissão:
- caixa de mudanças de velocidade mudanças manual, automático ou
automatizada, acionada por meio de alavanca;
- dotado de tomada de força com acionamento por botão diretamente na
cabine do caminhão;
- acionamento da embreagem assistido, tipo hidráulico ou similar;
Freios:
- Totalmente pneumáticos de duplo circuito;
- Com ABS(Sistema antitravamento) e EBD(Distribuição eletrônica de
frenagem)
- Freio de serviço a ar comprimido
- Duplo circuito independente com tambor nas rodas dianteiras e traseiras;
- Dotado de freio de estacionamento de acionamento pneumático;
- Dotado de freio auxiliar tipo freio motor.
Sistema elétrico:
- Indicador de acionamento de tração (luz), luz indicadora do cinto de
segurança, hodômetro total e parcial, conta giros.
- Painel de instrumentos equipado com medidores e indicadores de todas as
funções vitais e de segurança do veículo;
- Chave geral;
- Tomada de força na cabine de 12 v;
- Buzina;
- Alarme sonoro para marcha a ré;
- Bateria selada (livre de manutenção).
ACESSÓRIOS E PINTURA Aros e pneus: nas dimensões padrão do fabricante; 01(um) estepe; obs: a
fabricação dos pneus deverá ser do ano corrente ou, no máximo, no prazo
máximo de 12 (doze) meses contados da data de entrega do veículo.
- Tipo “standard” para até 03 (três) ocupantes;
- Dotado de cintos de segurança tipo retrátil de 3 (três) pontos para o
motorista e para o carona (passageiro lateral - lado direito), para o passageiro
do meio deverá ser conforme modelo do fabricante.
____________________________________________________________________
- Assento do motorista, regulável, com suspensão a ar, dotado de encosto de
cabeça;
- Dotado ar quente e de ar-condicionado;
- Instrumentação mínima, além daqueles necessários para a condução do
veículo:
- Manômetro da pressão do óleo do motor;
- Manômetro do circuito de freios;
- Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento;
- Luzes de aviso da obstrução do filtro de ar;
- Luzes de aviso para baixa pressão do ar dos freios;
- Luzes de aviso para baixa pressão do óleo lubrificante do motor;
- Extintor de incêndio conforme especificações da ABNT;
- Triângulo de segurança;
- Chave de roda com alavanca;
- Macaco hidráulico (de acordo com o modelo da viatura);
- Cordão de luz com lâmpada, comprimento de 5 metros;
- Rádio AM/FM, com entrada USB e sistema de conexão via BLUETOOTH,
com alto-falantes compatíveis ao equipamento e antena.
- Vidros elétricos nas portas;
- Pistola de ar comprimido com mangueira espiral para limpeza da cabine;
- Protetor das porcas (ou parafusos) das rodas dianteiras, caso estas fiquem
para fora do aro.
Pintura:
Pintura camuflada nas cores verde floresta fosco cor Nr 34083 e vermelha
terra Nr; Pintura 31090 (FED.STD.595C), conforme NEB/T Pd-3 e pintado
de acordo com a NEB/T Pr-20.
ESPECIFICAÇÕES DO IMPLEMENTO
Estado do implemento:
Equipamento novo, zero hora, ano em curso, de fabricação nacional.
Tipo:
Implemento do tipo prancha reta com rampas de acesso de acionamento
hidráulico ano modelo 2021 ou superior.
Medidas e Capacidades:
Comprimento mínimo útil da prancha: 10(dez) metros
Largura da prancha: 3(três) metros
Altura máxima da prancha, após montado sobre o chassi: 1,2(um metro e vinte
centímetros);
Capacidade técnica: O implemento deverá ser capaz de transportar
equipamentos de engenharia de construção com peso de até 20.000kg.
Plataforma de carga:
____________________________________________________________________
Estrutura:
- confeccionada em aço estrutural dimensionado para carga especificada
disposta na plataforma de carga de forma distribuída.
Assoalho:
- revestido de pranchas de madeira de lei com espessura mínima de 50 mm
(com tolerância de 3mm para mais ou menos) dispostas longitudinalmente nas
áreas de contato das rodas com o solo para se evitar o risco de deslizamento
dos equipamentos transportados.
- os locais não cobertos pelo madeiramento deverão possuir superfície
antiderrapante, preferencialmente em chapa xadrez.
- rebaixada plana e antiderrapante;
Argolas reforçadas:
- em número de 4 (quatro) em cada lado, espaçadas ao longo do comprimento
útil da plataforma.
- na parte interna central em número de 2 (duas) para permitir o ancoramento,
devendo as mesmas estarem embutidas e tangenciando o piso da plataforma.
- confeccionadas em aço carbono 1015 compatível com a carga das
correntes/cintas de ancoragem de 06 (seis) toneladas.
Rampas de acesso:
- dotado de rampas de acesso traseiras para embarque e desembarque dos
equipamentos;
- rampas com cantoneiras, com bitola variável e com dispositivo de
deslizamento lateral de 200 mm no seu eixo, permitindo a aproximação e o
afastamento das mesmas, para melhor acomodação dos equipamentos de
engenharia a serem transportados.
- a largura mínima das rampas deverá ser de 1(um) metro.
- o ângulo da rampa de acesso formado entre o solo e a plataforma do
implemento não poderá ser superior a 25º, de modo a não prejudicar o acesso
de determinados equipamentos.
- as rampas quando recolhidas não poderão exceder a altura máxima permitida
para transporte definidas na legislação em vigor.
Acionamento das rampas traseiras:

- O acionamento deverá ser hidráulico, através de comandos dispostos na
lateral traseira da plataforma.
- Em caso de pane no sistema hidráulico deverá haver um acionamento de
emergência, tipo manual por alavanca ou manivelas.
- dotado de bomba hidráulica para alimentação do circuito, acionada pela
tomada de força do caminhão;
- dotado de sapatas de apoio nas duas extremidades traseiras de capacidade
compatível com o peso da carga transportada.
- dotado de guincho de tração com capacidade de 15(quinze) toneladas,
instalado na extremidade dianteira da plataforma, que poderá ser de
____________________________________________________________________
acionamento elétrico-hidráulico, para o arrasto de equipamentos avariados.
- o guincho de tração deverá possuir cabo de aço, com no mínimo 15(quinze)
metros de comprimento e de bitola compatível para arrasto de 15(quinze)
toneladas.
- os comandos de acionamento da rampa de acesso, do guincho de tração e da
sapata traseira deverão estar localizados em painel identificado na extremidade
lateral da plataforma.
Acessórios:
- Placa traseira de sinalização e especificação de medidas conforme legislação
em vigor;
- Faixas refletivas conforme legislação em vigor;
- Para-choque traseiro conforme legislação em vigor;
- Caixa de ferramentas instalada na lateral;
- Protetores laterais em alumínio;
- 08(oito) cintas em poliéster para amarração de cargas com catraca e ganchos
com capacidade para 10(dez) toneladas e mínimo de 10(dez) metros de
comprimento;
- 06(seis) cintas em poliéster para amarração de cargas com catraca e ganchos
com capacidade para 05(cinco) toneladas mínimo de 10(dez) metros de
comprimento;
- 06(seis) cintas em poliéster para amarração de cargas com catraca e ganchos
com capacidade para 03(três) toneladas mínimo de 10(dez) metros de
comprimento.
Observações
Todos os serviços, como alongamento de chassis, reforços estruturais e outros,
necessários à adaptação do implemento no chassis do caminhão, ocorrerão por
conta da contratada.
Pintura:
Pintura camuflada nas cores verde floresta fosco cor Nr 34083 e vermelha
terra Nr; Pintura 31090 (FED.STD.595C), conforme NEB/T Pd-3 e pintado
de acordo com a NEB/T Pr-20.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

PRANCHA CARREGA TUDO 60T, COM ESTRUTURA COM LOTAÇÃO DE ATÉ 35.000 KG, COMPRIMENTO MÍNIMO
ENTRE A BASE DA RAMPA E A BASE DO PESCOÇO DA PRANCHA DE 10,0M, LARGURA DE 3,0M, PINO REI DE 3 1/2
POL COM CAPACIDADE DE SUPORTE DE VERTICAL MÍNIMA DE 35 TON E PBTC MÍNIMO DE 80 TON.
Semi reboque modelo carrega tudo (prancha), novo, conforme descrição deste
militar de aquisição, de mesmo modelo e série do apresentado na proposta,
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
Semirreboque tipo carrega tudo (prancha leito reto) com estrutura com lotação de
até 35.000 Kg, tara limite de 19.000 Kg em função da capacidade máxima de tração
da unidade tratora prevista para aquisição. Leito reto com comprimento mínimo
entre a base da rampa e a base do pescoço da prancha de 10000 mm, largura de
3000 mm e altura limite do leito de 1200 mm descarregado em função das
dimensões das cargas indivisíveis a transportar. Pino rei de 3 1/2 polegadas com
capacidade de suporte de vertical mínima de 35 toneladas e PBTC mínimo de 80
PESO, DIMENSÕES E toneladas, em aço forjado e temperado, parafusos autotravantes homologação TUV
CAPACIDADES (união europeia) para garantia de qualidade. Aro 22,5 polegadas padrão 10 furos
para pneus mistos, lama / asfalto em função da diversidade de piso previsto para
trafego, podendo, por justificativa técnica no momento da proposta, serem
admitidos outras dimensões a partir de concorde da contratante. Mínimo de 2 (dois)
estepes nas mesmas dimensões do rodado com suporte próprio no pescoço da
prancha. Piso em madeira composto de pranchas de madeira de lei com resistência
a abrasividade e absorção de água e capacidade de suporte compatível com a
lotação prevista com no mínimo 50mm de espessura.
SISTEMAS Sistema de freios compatível com as tecnologias de distribuição eletrônica de
frenagem (EBD), sistema ante travamento (ABS) e sistema de controle de tração
(ASR) previstas para estarem embarcadas na Unidade Tratora a ser utilizada com o
semirreboque. Sistema Elétrico preferencialmente em LED em função da
durabilidade e em conformidade com as normas de trânsito vigentes no momento
da proposta, devendo haver um mínimo de 3 luzes distribuídas em cada uma das
laterais (tipo “tartaruga”) para sinalização noturna. Todas as lanternas deverão
possuir proteção contra impacto em função do emprego. Para-choques traseiros de
acordo com a legislação vigente à época da proposta. Alças de fixação lateral,
mínimo de 6 (seis) de cada lado da prancha, compatível com a fixação de cargas para
até 35 toneladas. Pescoço de prancha com tamanho e posição de prancha suficiente
para acoplamento de cavalo mecânico 6x4. Sistema de suspensão por balancins
associados nos 4 (quatro) eixos previstos com distribuição de peso compatível com a
____________________________________________________________________
capacidade do veículo e curso que permita permanecer na caixa de rodas. Caixa de
rodas com superfície que resista a capacidade de carga máxima prevista para o
implemento e reforço para resistir ao impacto do embarque de equipamentos, em
especial os de esteira. Mecanismo de levantamento e arriamento de rampa de
embarque hidráulico, eletro hidráulico ou elétrico que permita que a manobra seja
realizada por um único indivíduo. Estrutura da rampa compatível com a capacidade
do semi - reboque por perfil estrutural com ressaltos de no mínimo 1/2 polegada de
altura para aderência dos equipamentos de esteira.
Prancha de leito reto em toda extensão de embarque. Estrutura em longarinas perfil
“I” em aço estrutural compatível a carga prevista com projeto homologado em órgão
competente. Reforço nas junções do pescoço da prancha reforçados por ser a região
de maior esforço e considerado o trafego em vias de difícil acesso, em função do
esforço torcional da estrutura no transporte de carga indivisível. Estrutura e
disposição dos eixos que permita a estabilidade da parte da rampa por ocasião do
embarque do equipamento. Distribuição de peso por eixo que esteja em
conformidade com a legislação vigente à época da proposta (lei da balança). Suporte
para estepe que permita o acondicionamento de 2 (dois) estepes de mesma
dimensão dos pneus do reboque que permita a colocação e retirada por um único
homem. Caixa de ferramenta em chapa de aço com volume mínimo de 0,50 x 0.50 x
0,40 (C x L x H) de capacidade de resistência de até 50 Kg de peso para
acondicionamento de material. O implemento deverá contar com ferramental
básico previsto para a ação do motorista, incluindo macaco hidráulico tipo garrafa
com tonelagem compatível com o PBT previsto para o conjunto. A pintura deverá
ESTRUTURA, seguir a padronagem "Camuflado" obtida com a utilização das cores Verde-Floresta
ACESSÓRIOS E PINTURA Fosco e Vermelho-Terra em obediência à Orientação para a Pintura Camuflada,
constante da Norma de Especificação - DMB Nº 287/91. A Norma do Exército
Brasileiro/Técnica - Padronização 3 (NEB/T - Pd-3), padroniza as cores Verde-Floresta
Fosco (Federal Standard Nº 34.083) e Vermelho-Terra (Federal Standard Nº 31.090).
A pintura final não deve possuir quaisquer detalhes brilhantes nem em cores
do trabalho, quando indispensáveis. As placas previstas de comprimento total,
largura total e demais sinalizações de segurança preterem a pintura padrão militar.
Os acessos deverão receber preparação antiderrapante e o equipamento deverá
receber um primer de poliuretano de alta resistência antes da pintura final para
proteção. Poderão ser aceitas variações de até 2% dos valores referência para esse
item ou mesmo outras configurações que mantenham o mesmo desempenho,
desde que apresentadas pela contratante no momento da proposta, cabendo
anuência e aquiescência da contratante para fins de homologação da proposta sob
os termos apresentados.
____________________________________________________________________
local de entrega.
equipamento.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
____________________________________________________________________
Local de entrega

DEMARCADORA DE FAIXAS, SOBRE RODAS, EQUIPADA COM TRAÇÃO HIDRÁULICA E AUTOMÁTICA ELETRÔNICA, 2
TQ TINTA, AUTOPROPELIDA MOTOR DIESEL 30HP, 4 PISTOLAS, COMPRESSOR 70 PCM, 4 PNEUS
Equipamento tipo demarcador de faixas conforme descrição deste termo, ano de
CARACTERÍSTICAS
GERAIS
termo.
Motor Motor a diesel potencia mínima de 30 HP com proteção superior
MOTORIZAÇÃO E
para motor
SISTEMAS Tração - Sistema de tração hidráulico
ESTRUTURA, Maquina demarcadora de faixas, sobre rodas, autopropelida e compatível
ACESSÓRIOS E PINTURA com tintas para sinalização viária, baixo VOC, a base d´água, alquídica e
emborrachada. - Dotada de tanque de tintas pressurizáveis e com válvulas
de segurança e manômetros indicadores de pressão interna; - Com
características construtivas para obter perfeito alinhamento das faixas; -
Dotada de comando manual para executar pintura de faixas continuas e
interrompidas; - Pistola manual com mangueiras para pintura de letras,
setas e outros sinais gráficos; - Dotado de 02 (duas) pistolas automáticas,
no mínimo, para pintura do eixo e para borda; - Com possibilidade de
pintura no centro e nas laterais de borda (esquerda e direita); - Chassi
montado sobre rodas
Pistolas - Com 02 (duas) pistolas mecânicas; e - Com 02 (dois)
espalhadores de micro – esferas. Apta a pintar duas faixas de trânsito,
simultaneamente a frio, com aplicação de esferas de vidro. Compressor -
Com no mínimo de 70 PCM, com 04 (quatro) cilindros. Pneus - 04 (quatro)
pneus de no mínimo 5 x 8; - 01 (um) roda e 01 (um) pneu sobressalente;
- 01 (uma) chave de roda com alavanca: - 01 (um) macaco hidráulico
compatível com o veículo. Reservatórios - 2 (dois) tanques de tinta com
capacidade mínima de 150l cada, com agitador de tinta hidráulico; e - 01
(um) tanque de micro-esferas, com sistema pressurizado. Sistema elétrico
- Tensão Nominal: 12 ou 24 Volts; - Baterias blindadas livre de
manutenção; - Chave geral; - Intercalador eletrônico digital; e - Dotado
de faróis de trabalho dianteiro e traseiro.
Manômetros - Mecanismos imersos em glicerina. Console do operador -
____________________________________________________________________
Banco ajustável; - Direção hidráulica ou mecânica; - Cinto de segurança
retrátil; e - Extintor de incêndio de pó químico
anos ou 2.000 h (o que ocorrer primeiro). Componentes e acessórios deverão ter
cobertura de assistência técnica em todo Brasil em função da diversidade de local de
emprego, típico da atividade militar. Deverá ainda ser incluída na cobertura da
garantia todas as manutenções preventivas, incluindo-se fluidos, filtros e elementos
filtrantes, peças de alta mortalidade como correias e esticadores, reparos,
mangueiras e demais componentes discriminados no manual de oficina e na carta
manutenção dessa garantia. O fornecimento desses itens no local de emprego bem
como a assistência técnica deverá se dar em até 7 dias após o acionamento por
parte da contratante sob pena de sanção prevista em contrato. Se após o
acionamento da garantia, o objeto permaneça sem condições plenas de emprego
por mais de sessenta dias, por impossibilidades da contratada, contados a partir do
acionamento pela contratante, deverá a contratada, a partir de então, repor na
GARANTIA, ENTREGA E
frente de serviço em que o material tem previsão de emprego, veículo equivalente
até a plena disponibilização do objeto, sem quais quer custas a contratante, durante
a vigência da garantia discriminada neste termo, visando salvaguardar a
administração pública dos prejuízos causados por problemas de logística da
contratada. Para efeito desse item, os componentes fornecidos pela contratada
durante a vigência da garantia deverão atender as especificações de peça de
reposição original, a luz da definição da NBR 15296. A entrega técnica, as custas da
contratada, deverá ocorrer no local de entrega em até 5 dias do recebimento do
item, com duração mínima de 8 horas e incluir um público de no mínimo 6 militares
instruções teórico-práticas de operação, manutenção preventiva e emprego
eficiente do caminhão tudo por profissional comprovadamente especializado pelo
fabricante de ambos. Na ocasião deverá ser fornecido pela contratada na forma
digital ou impressa, necessariamente em português, no mínimo uma cópia do
manual de operação e manual de manutenção preventiva e também na forma digital
ou impressa e preferencialmente em português, o catálogo de peças, inclusos
TODOS os componentes do caminhão fornecido e do implemento e o manual de
serviços de oficina (manual de manutenção corretiva), bem como as demais
documentações pertinentes a garantia do caminhão e tanque.

IMPLEMENTO DE PÁ CARREGADEIRA, GARFO PALETADEIRO COM SUPORTE PARA PÁ CARREGADEIRA
Equipamento tipo implemento conforme descrição deste termo, ano de fabricação o
mesmo da entrega, emplacado em nome da unidade militar de aquisição, de mesmo
CARACTERÍSTICAS modelo e série do apresentado na proposta, devendo todas as unidades fornecidas
GERAIS possuírem subconjuntos de mesmo modelo/série, podendo ser fornecido itens com
PESO, DIMENSÕES E Capacidade de carga: 7.000kg
CAPACIDADES Largura máxima: 1,4m
____________________________________________________________________
Comprimento do garfo: 1,2m
Peso: 600kg
- Garfo para ser usado em pá carregadeira, compatível com modelo da JCB.
ESTRUTURA, - Com quadro que é encaixado diretamente no braço da máquina
ACESSÓRIOS E PINTURA - Possui grade de proteção
- Possibilita deslocamento lateral dos garfos
anos. Componentes e acessórios deverão ter cobertura de assistência técnica em
todo Brasil em função da diversidade de local de emprego, típico da atividade
militar. Deverá ainda ser incluída na cobertura da garantia, peças de alta
mortalidade como correias e esticadores, reparos, mangueiras e demais
componentes discriminados no manual de oficina e na carta guia de lubrificação, se
for o caso, incluindo-se a mão de obra quando indispensável a manutenção dessa
garantia. O fornecimento desses itens no local de emprego bem como a assistência
técnica deverá se dar em até 7 dias após o acionamento por parte da contratante
sob pena de sanção prevista em contrato. Se após o acionamento da garantia, o
objeto permaneça sem condições plenas de emprego por mais de sessenta dias, por
impossibilidades da contratada, contados a partir do acionamento pela contratante,
deverá a contratada, a partir de então, repor na frente de serviço em que o material
GARANTIA, ENTREGA E tem previsão de emprego, veículo equivalente até a plena disponibilização do
ASSISTÊNCIA TÉCNICA objeto, sem quais quer custas a contratante, durante a vigência da garantia
discriminada neste termo, visando salvaguardar a administração pública dos
prejuízos causados por problemas de logística da contratada. Para efeito desse item,
os componentes fornecidos pela contratada durante a vigência da garantia deverão
atender as especificações de peça de reposição original, a luz da definição da NBR
15296. A entrega técnica, as custas da contratada, deverá ocorrer no local de
entrega em até 5 dias do recebimento do item, com duração mínima de 8 horas e
incluir um público de no mínimo 6 militares instruções teórico-práticas de operação,
manutenção preventiva e emprego eficiente do caminhão tudo por profissional
comprovadamente especializado pelo fabricante de ambos. Na ocasião deverá ser
fornecido pela contratada na forma digital ou impressa, necessariamente em
português, no mínimo uma cópia do manual de operação e manual de manutenção
preventiva e também na forma digital ou impressa e preferencialmente em
português, o catálogo de peças, inclusos TODOS os componentes do caminhão
fornecido e do implemento e o manual de serviços de oficina (manual de
do caminhão e tanque.

GRADE ARADORA DE DISCOS INTERMEDIÁRIA, COM CONTROLE REMOTO, MÍNIMO DE 24 DISCOS X 28 POL,
TRACIONADA POR TRATOR DE PNEUS DE 170 CV
CARACTERÍSTICAS Estado do Equipamento:
GERAIS Equipamento novo, zero hora de funcionamento.
____________________________________________________________________
Tipo:
Grade aradora intermediária com controle remoto;
Especificações Técnicas:
- Largura de trabalho de no mínimo 2.800 mm;
- Discos: com diâmetro mínimo de 28” x 6,00 mm recortados e de alta
resistência;
- Eixo: com diâmetro mínimo de 1.3/4";
- Cilindro hidráulico de dupla ação;
PESO, DIMENSÕES E - Estrutura tubular com vigas de alta resistência em aço;
CAPACIDADES - Espaçamento mínimo de 270 mm entre os discos;
- Com mancais banhados a óleo permanente, com retentores, sem
vazamentos;
- Macaco no cabeçalho para facilitar o engate;
- Limpadores dos discos ajustáveis;
- Profundidade de trabalho de 20 cm ou superior;
- Tracionada por trator de pneus de no mínimo 170 CV;
Pintura
ESTRUTURA,
nesses padrões.
referência de fábrica de todos os seus itens de reposição, tanto do caminhão
quanto do implemento;
Contendo garantia técnica mínima de 24 (vinte e quatro) meses, contra
defeitos de fábrica, montagem e funcionamento decorrentes de desgastes
prematuros durante a operação e emprego normais a contar da data do
____________________________________________________________________
recebimento definitivo do material no local de entrega.
Entrega técnica
Prazos
equipamento.
Local de entrega
1.2 Na hipótese de não haver vencedor para a cota reservada, esta poderá ser
adjudicada ao vencedor da cota principal ou, diante de sua recusa, aos licitantes remanescentes, desde
que pratiquem o preço do primeiro colocado da cota principal.
1.3 Se a mesma empresa vencer a cota reservada e a cota principal, a contratação das
cotas deverá ocorrer pelo menor preço.
1.4 Será dada a prioridade de aquisição aos produtos das cotas reservadas quando
forem adjudicados aos licitantes qualificados como microempresas ou empresas de pequeno porte,
ressalvados os casos em que a cota reservada for inadequada para atender as quantidades ou as
condições do pedido, conforme vier a ser decidido pela Administração, nos termos do art. 8º, §4º do
Decreto n. 8.538, de 2015.
1.5 O contrato terá vigência pelo período de 12 meses, podendo ser prorrogado, com
base no artigo 57, §1º, da Lei n. 8.666/93.
1.6 - Conforme a PORTARIA Nº 1.603, DE 25 DE SETEMBRO DE 2018,
Art. 8º Para fins de aplicação desta Portaria, os contratos administrativos são aqueles referentes
às atividades de custeio, entendidas como aquelas contratações diretamente relacionadas às
atividades comuns a todos os órgãos e entidades que apoiam o desempenho de suas atividades
institucionais, tais como:
V - aquisição, manutenção e locação de veículos, máquinas e equipamentos.
Portanto a natureza da ativadade a ser contratada se constitui como atividade de custeio.
2 JUSTIFICATIVA E OBJETIVO DA CONTRATAÇÃO

2.1 Este termo de referência tem por objetivo atender a necessidade de viaturas e
____________________________________________________________________
equipamentos de 5 batalhões, sendo eles: 2º BFv, 3º BEC, 5º BEC, 8º BEC e 9º BEC.
2.2 Os Batalhões necessitam de uma extensa frota de equipamentos e viaturas, a qual,
por força de suas atribuições, vem sendo empregada em deslocamentos e execução de obras, onde
atuam as equipes que operam nas frentes de trabalho.
2.3 O objeto deste Termo de Referência será utilizado da Unidade e obras espalhadas
pelo país, durante todo o ano. Tendo cada OM, um cronograma físico, envolvendo prazos para a
execução dos serviços, necessitando de extensa frota de equipamentos e viaturas, a qual vem sendo
empregada nas sedes e nas diversas frentes de serviço, torna-se necessário o reposição de parte da frota
e necessidade de novos ativos para atender obras novas.
3 DESCRIÇÃO DA SOLUÇÃO
3.1 A descrição da solução como um todo, encontra-se pormenorizada em tópicos
específicos dos Estudos Técnicos Preliminares, apêndice deste termo de referência.
4 CLASSIFICAÇÃO DOS BENS COMUNS

4.1 Os objetos deste Termo de Referência possuem especificações usuais no mercado
e padrões de desempenho e qualidade objetivamente definidos neste Termo de Referência, sendo,
portanto, bens comuns, conforme art. 1°, da Lei 10.520, de 2002.
5 CRITÉRIOS DE SUSTENTABILIDADE
5.1 Os critérios de sustentabilidade são aqueles previstos nas especificações do objeto
e/ou obrigações da contratada e/ou no edital como requisito previsto em lei especial.
6 ENTREGA E CRITÉRIOS DE ACEITAÇÃO DO OBJETO

6.1 O prazo de entrega dos bens estão especificados no item 1.1 deste termo de
referência, contados a partir da emissão da nota de empenho e/ou da autorização de fornecimento para
a contratada. A entrega deve ser realizada, conforme OM especificada no item 1.1 nos seguintes
endereços abaixo:
6.1.1 2º BFv: Rua Professora Lourdes Naves, n° 750, Santo Antônio, em Araguari-MG
6.1.2 3º BEC: Avenida Senador Helvídio Nunes, S/N - Jardim Natal, Picos - PI
6.1.3 5º BEC: Av. Rogerio Weber, 1 - Militar, Porto Velho - RO
6.1.4 8º BEC: Rod. Santarém-Cuiabá, 7311-7367 - Santarém, PA
6.1.5 9º BEC: Av. Fernando Corrêa da Costa, 2979 - Areão, Cuiabá - MT
6.2 Os bens serão recebidos provisoriamente no prazo de 2 (dois) dias, pelo(a)
responsável pelo acompanhamento e fiscalização do contrato, para efeito de posterior verificação de
sua conformidade com as especificações constantes neste Termo de Referência e na proposta.
6.3 Os bens poderão ser rejeitados, no todo ou em parte, quando em desacordo com as
____________________________________________________________________
especificações constantes neste Termo de Referência e na proposta, devendo ser substituídos no prazo
de 10 (dez) dias, a contar da notificação da contratada, às suas custas, sem prejuízo da aplicação das
penalidades.
6.4 Os bens serão recebidos definitivamente no prazo de 8 (oito) dias, contados do
recebimento provisório, após a verificação da qualidade e quantidade do material e consequente
aceitação mediante termo circunstanciado.
6.4.1 Na hipótese de a verificação a que se refere o subitem anterior não ser
procedida dentro do prazo fixado, reputar-se-á como realizada, consumando-se o recebimento
definitivo no dia do esgotamento do prazo.
6.5 O recebimento provisório ou definitivo do objeto não exclui a responsabilidade da
contratada pelos prejuízos resultantes da incorreta execução do contrato.
6.6 O material objeto deste Termo de Referência será solicitado de acordo com as
necessidades do BATALHÃO, no período de até 12 meses contados da homologação da licitação e
assinatura da respectiva Ata de Registro de Preços.
6.7 Todo o material objeto deste Termo de Referência deverá possuir garantia do
fabricante que deverá ser contada a partir da data da emissão da Nota Fiscal correspondente e não
poderá estar com a sua embalagem amassada, rasgada ou violada, e nem em estado de oxidação.
6.8 O objeto será recebido mediante vistoria, realizada por pessoa responsável
nomeada pelo Batalhão designado para tal procedimento.
6.9 O recebimento definitivo no batlhão de destino conforme item 1.1, situado no
endereço do item 5.1, não exime a vencedora de sua responsabilidade, na forma da lei, pela qualidade
do material fornecidos ao Batalhão.
6.10 Toda documentação que comprove a qualidade dos produtos ofertados deverá ser
remetido ao Pregoeiro, junto com os documentos para habilitação por aceitação.
6.11 Além das especificações acima, deverão ser observadas as prescrições a seguir,
todas condicionantes da aceitação da proposta e do recebimento do objeto:
6.11.1 Não serão aceitas ITENS em desacordo com as especificações constantes do
presente Termo de Referência.
6.11.2 Deverá ser informada obrigatoriamente na proposta de preços, via sistema, a
MARCA, MODELO, FABRICANTE e a DESCRIÇÃO COMPLEMENTAR dos itens ofertados.
6.12 Os pedidos do objeto serão realizados por meio de Nota de Empenho e serão
efetuados no todo ou em quantidades parceladas, durante um prazo máximo de 12 (doze) meses.
6.13 A empresa vencedora assumirá inteira responsabilidade com a entrega do
material, objeto deste Termo de Referência, nos prazos requisitados pelo Batalhão requisitante no valor
do lance final registrado em Ata, entregues, sob orientação de pessoa responsável designada pela OM
requisitante.
6.14 O recebimento do objeto deste Termo de Referência será efetuado
Provisoriamente, pelo Almoxarifado da sede do Batalhão Requisitante, para efeito de posterior
verificação da conformidade dos itens com as especificações e Definitivamente, conforme prazo
estipulado no item 4 do inciso IV – CONDIÇÕES E PRAZO DE ENTREGA deste Termo, após
verificação de qualidade e quantidade dos itens e consequente aceitação pelo Almoxarifado da sede do
Batalhão requisitante, mediante recibo expedido pelo Almoxarifado do mesmo.
____________________________________________________________________
6.15 A empresa vencedora assumirá inteira responsabilidade com o transporte e
entrega, no local e prazo requisitados, comprometendo-se substituir sem ônus para o Batalhão, o
material objeto deste Termo de Referência que comprovadamente apresentar problemas de
aceitabilidade, no prazo máximo de 10 (dez) dias, contadas a partir da notificação da empresa por parte
do Batalhão, sem ônus para o CONTRATANTE.
6.16 Proteção ambiental e Segurança: O equipamento deve atender a legislação
ambiental, em especial, o Proncove (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos
Automotores para Máquinas Agrícolas e Rodoviárias), conforme RESOLUÇÃO n° 433, de 13 de julho
de 2011, publicada no D.O.U. de 14 de julho de 2011, a qual estabeleceu em seu do Art. 4°, § 2° : "§2°
A partir de 1° de janeiro de 2017, todos os motores destinados às máquinas rodoviárias em produção
ou importados, para todas as faixas de potência, devem atender aos limites da fase MAR-I de acordo
com a Tabela I do Anexo A desta Resolução." (grifo nosso); O equipamento deve atender a Lei n°
9.503, de 23 de setembro de 1997 (Código de Trânsito Brasileiro); Não serão aceitos os equipamentos
que estejam em desacordo com as demais resoluções do CONAMA, devendo a Contratante instaurar
um Processo Administrativo para apurar as responsabilidades da contratada que infringir tais
obrigações. As sanções serão as previstas no item 14 (DAS SANÇÕES ADMINISTRATIVAS) do
Termo de Referência.
6.17 As entregas poderão ocorrer de segunda-feira a quinta-feira das 09:30 às 11:45 e
das 13:30 às 17:00 horas e na sexta-feira, no horário das 07:30 às 12:00.
7 OBRIGAÇÕES DA CONTRATANTE
7.1 São obrigações da contratante:
7.1.1 Receber o objeto no prazo e condições estabelecidas no Edital e seus anexos;
7.1.2 Verificar minuciosamente, no prazo fixado, a conformidade dos bens recebidos
provisoriamente com as especificações constantes do Edital e da proposta, para fins de aceitação e
recebimento definitivo;
7.1.3 Comunicar à Contratada, por escrito, sobre imperfeições, falhas ou irregularidades
verificadas no objeto fornecido, para que seja substituído, reparado ou corrigido;
7.1.4 Acompanhar e fiscalizar o cumprimento das obrigações da Contratada, através de
comissão/servidor especialmente designado;
7.1.5 Efetuar o pagamento à Contratada no valor correspondente ao fornecimento do
objeto, no prazo e forma estabelecidos no Edital e seus anexos;
7.2 A Administração não responderá por quaisquer compromissos assumidos pela Contratada
com terceiros, ainda que vinculados à execução do presente Termo de Contrato, bem como por
qualquer dano causado a terceiros em decorrência de ato da Contratada, de seus empregados, prepostos
ou subordinados.
7.3 A Administração realizará pesquisa de preços periodicamente, em prazo não superior a
180 (cento e oitenta) dias, a fim de verificar a vantajosidade dos preços registrados em Ata.
8 OBRIGAÇÕES DA CONTRATADA
8.1 A Contratada deve cumprir todas as obrigações constantes no Edital, seus anexos
____________________________________________________________________
e sua proposta, assumindo como exclusivamente seus os riscos e as despesas decorrentes da boa e
perfeita execução do objeto e, ainda:
8.1.1 Efetuar a entrega do objeto em perfeitas condições, conforme especificações,
prazo e local constantes no Edital e seus anexos, acompanhado da respectiva nota fiscal, na qual
constarão as indicações referentes a: marca, fabricante (distribuidor), modelo, procedência e prazo de
garantia ou validade;
8.1.2 Responsabilizar-se pelos vícios e danos decorrentes do objeto, de acordo com os
artigos 12, 13 e 17 a 27, do Código de Defesa do Consumidor (Lei nº 8.078, de 1990);
8.1.3 Substituir, reparar ou corrigir, às suas expensas, no prazo fixado neste Termo de
Referência, o objeto com avarias ou defeitos;
8.1.4 Comunicar à Contratante, no prazo máximo de 24 (vinte e quatro) horas que
antecede a data da entrega, os motivos que impossibilitem o cumprimento do prazo previsto, com a
devida comprovação;
8.1.5 Manter, durante toda a execução do contrato, em compatibilidade com as
obrigações assumidas, todas as condições de habilitação e qualificação exigidas na licitação;
8.1.6 Indicar preposto para representá-la durante a execução do contrato;
8.2 Entregar NF-e acompanhada de cópia do pedido de fornecimento e da cópia da
tabela da ANP do dia do pedido.
8.3 Assumir inteira responsabilidade pela qualidade dos itens fornecidos; bem como
observar rigorosamente a regulamentação e as especificações técnicas, aplicáveis a cada caso,
especialmente as recomendações da ANP e IBAMA.
9 DA SUBCONTRATAÇÃO
9.1 Não será admitida a subcontratação do objeto licitatório.
10 DA ALTERAÇÃO SUBJETIVA
10.1 É admissível a fusão, cisão ou incorporação da contratada com/em outra pessoa
jurídica, desde que sejam observados pela nova pessoa jurídica todos os requisitos de habilitação
exigidos na licitação original; sejam mantidas as demais cláusulas e condições do contrato; não haja
prejuízo à execução do objeto pactuado e haja a anuência expressa da Administração à continuidade do
contrato.
11 DO CONTROLE E FISCALIZAÇÃO DA EXECUÇÃO

11.1 Nos termos do art. 67, Lei nº 8.666, de 1993, será designado representante para
acompanhar e fiscalizar a entrega dos bens, anotando em registro próprio todas as ocorrências
relacionadas com a execução e determinando o que for necessário à regularização de falhas ou defeitos
observados.
11.1.1 O recebimento de material de valor superior a R$ 80.000,00 (oitenta mil reais)
será confiado a uma comissão de, no mínimo, 3 (três) membros, designados pela autoridade
competente.
____________________________________________________________________
11.2 A fiscalização de que trata este item não exclui nem reduz a responsabilidade da
Contratada, inclusive perante terceiros, por qualquer irregularidade, ainda que resultante de
imperfeições técnicas ou vícios redibitórios, e, na ocorrência desta, não implica em co-responsabilidade
da Administração ou de seus agentes e prepostos, de conformidade com o art. 70 da Lei nº 8.666, de
1993.
11.3 O representante da Administração anotará em registro próprio todas as ocorrências
relacionadas com a execução do contrato, indicando dia, mês e ano, bem como o nome dos
funcionários eventualmente envolvidos, determinando o que for necessário à regularização das falhas
ou defeitos observados e encaminhando os apontamentos à autoridade competente para as providências
cabíveis.
12 DO PAGMENTO
12.1 O pagamento será realizado no prazo máximo de até 30 dias, contados a partir do
recebimento da Nota Fiscal ou Fatura, através de ordem bancária, para crédito em banco, agência e
conta corrente indicados pelo contratado.
12.1.1 Os pagamentos decorrentes de despesas cujos valores não ultrapassem o limite de
que trata o inciso II do art. 24 da Lei 8.666, de 1993, deverão ser efetuados no prazo de até 30 (trinta)
dias, contados da data da apresentação da Nota Fiscal, nos termos do art. 5º, § 3º, da Lei nº 8.666, de
1993.
12.2 Considera-se ocorrido o recebimento da nota fiscal ou fatura no momento em que
o órgão contratante atestar a execução do objeto do contrato.
12.3 A Nota Fiscal ou Fatura deverá ser obrigatoriamente acompanhada da
comprovação da regularidade fiscal, constatada por meio de consulta on-line ao SICAF ou, na
impossibilidade de acesso ao referido Sistema, mediante consulta aos sítios eletrônicos oficiais ou à
documentação mencionada no art. 29 da Lei nº 8.666, de 1993.
12.3.1 Constatando-se, junto ao SICAF, a situação de irregularidade do fornecedor
contratado, deverão ser tomadas as providências previstas no do art. 31 da Instrução Normativa nº 3, de
26 de abril de 2018.
12.4 Havendo erro na apresentação da Nota Fiscal ou dos documentos pertinentes à
contratação, ou, ainda, circunstância que impeça a liquidação da despesa, como, por exemplo,
obrigação financeira pendente, decorrente de penalidade imposta ou inadimplência, o pagamento ficará
sobrestado até que a Contratada providencie as medidas saneadoras. Nesta hipótese, o prazo para
pagamento iniciar-se-á após a comprovação da regularização da situação, não acarretando qualquer
ônus para a Contratante.
12.5 Será considerada data do pagamento o dia em que constar como emitida a ordem
bancária para pagamento.
12.6 Antes de cada pagamento à contratada, será realizada consulta ao SICAF para
verificar a manutenção das condições de habilitação exigidas no edital.
12.7 Constatando-se, junto ao SICAF, a situação de irregularidade da contratada, será
providenciada sua notificação, por escrito, para que, no prazo de 5 (cinco) dias úteis, regularize sua
situação ou, no mesmo prazo, apresente sua defesa. O prazo poderá ser prorrogado uma vez, por igual
período, a critério da contratante.
____________________________________________________________________
12.8 Previamente à emissão de nota de empenho e a cada pagamento, a Administração
deverá realizar consulta ao SICAF para identificar possível suspensão temporária de participação em
licitação, no âmbito do órgão ou entidade, proibição de contratar com o Poder Público, bem como
ocorrências impeditivas indiretas, observado o disposto no art. 29, da Instrução Normativa nº 3, de 26
de abril de 2018.
12.9 Não havendo regularização ou sendo a defesa considerada improcedente, a
contratante deverá comunicar aos órgãos responsáveis pela fiscalização da regularidade fiscal quanto à
inadimplência da contratada, bem como quanto à existência de pagamento a ser efetuado, para que
sejam acionados os meios pertinentes e necessários para garantir o recebimento de seus créditos.
12.10 Persistindo a irregularidade, a contratante deverá adotar as medidas necessárias à
rescisão contratual nos autos do processo administrativo correspondente, assegurada à contratada a
ampla defesa.
12.11 Havendo a efetiva execução do objeto, os pagamentos serão realizados
normalmente, até que se decida pela rescisão do contrato, caso a contratada não regularize sua situação
junto ao SICAF.
12.11.1 Será rescindido o contrato em execução com a contratada inadimplente no
SICAF, salvo por motivo de economicidade, segurança nacional ou outro de interesse público de alta
relevância, devidamente justificado, em qualquer caso, pela máxima autoridade da contratante.
12.12 Quando do pagamento, será efetuada a retenção tributária prevista na legislação
aplicável.
12.12.1 A Contratada regularmente optante pelo Simples Nacional, nos termos da
Lei Complementar nº 123, de 2006, não sofrerá a retenção tributária quanto aos impostos e
contribuições abrangidos por aquele regime. No entanto, o pagamento ficará condicionado à
apresentação de comprovação, por meio de documento oficial, de que faz jus ao tratamento tributário
favorecido previsto na referida Lei Complementar.
12.13 Nos casos de eventuais atrasos de pagamento, desde que a Contratada não tenha
concorrido, de alguma forma, para tanto, fica convencionado que a taxa de compensação financeira
devida pela Contratante, entre a data do vencimento e o efetivo adimplemento da parcela, é calculada
mediante a aplicação da seguinte fórmula:
EM = I x N x VP, sendo:
EM = Encargos moratórios;
N = Número de dias entre a data prevista para o pagamento e a do efetivo pagamento;
VP = Valor da parcela a ser paga.
I = Índice de compensação financeira = 0,00016438, assim apurado:
I = 0,00016438
( 6 / 100 )
I = (TX) I= TX = Percentual da taxa anual =
365
6%
13 DO REAJUSTE
____________________________________________________________________
13.1 Os preços são fixos e irreajustáveis no prazo de um ano contado da data limite
para a apresentação das propostas.
13.1.1 Dentro do prazo de vigência do contrato e mediante solicitação da contratada, os
preços contratados poderão sofrer reajuste após o interregno de um ano, aplicando-se o índice geral de
preços (IGP-M) exclusivamente para as obrigações iniciadas e concluídas após a ocorrência da
anualidade.
13.2 Nos reajustes subsequentes ao primeiro, o interregno mínimo de um ano será
contado a partir dos efeitos financeiros do último reajuste.
13.3 No caso de atraso ou não divulgação do índice de reajustamento, o
CONTRATANTE pagará à CONTRATADA a importância calculada pela última variação conhecida,
liquidando a diferença correspondente tão logo seja divulgado o índice definitivo. Fica a
CONTRATADA obrigada a apresentar memória de cálculo referente ao reajustamento de preços do
valor remanescente, sempre que este ocorrer.
13.4 Nas aferições finais, o índice utilizado para reajuste será, obrigatoriamente, o
definitivo.
13.5 Caso o índice estabelecido para reajustamento venha a ser extinto ou de qualquer
forma não possa mais ser utilizado, será adotado, em substituição, o que vier a ser determinado pela
legislação então em vigor.
13.6 Na ausência de previsão legal quanto ao índice substituto, as partes elegerão novo
índice oficial, para reajustamento do preço do valor remanescente, por meio de termo aditivo.
13.7 O reajuste será realizado por apostilamento.
14 A GARANTIA CONTRATUAL DOS BENS

14.1 O prazo de garantia contratual dos bens, complementar à garantia legal, será de,
no mínimo, 12 meses, contado a partir do primeiro dia útil subsequente à data do recebimento
definitivo do objeto. Durante o prazo de garantia, o contratado obriga-se a substituir ou reparar, às suas
expensas, qualquer produto que apresente defeito que não seja decorrente do desgaste natural ou do
incorreto manuseio do produto.
14.2 Caso o prazo da garantia oferecida pelo fabricante seja inferior ao estabelecido
nesta cláusula, o licitante deverá complementar a garantia do bem ofertado pelo período restante.
14.3 Incumbe ao contratado o ônus da prova da origem do defeito.
15 DAS SANÇÕES ADMINISTRATIVAS

15.1 Comete infração administrativa nos termos da Lei nº 8.666, de 1993 e da Lei nº
10.520, de 2002, a Contratada que:
15.1.1 Inexecução total ou parcialmente qualquer das obrigações assumidas em
decorrência da contratação;
15.1.2 Ensejar o retardamento da prestação do objeto;
15.1.3 Fraudar na execução do contrato;
15.1.4 Comportar-se de modo inidôneo;
____________________________________________________________________
15.1.5 Cometer fraude fiscal;
15.1.6 Não mantiver a proposta.
15.2 A Contratada que cometer qualquer das infrações discriminadas no subitem acima
ficará sujeita, sem prejuízo da responsabilidade civil e criminal, às seguintes sanções:
15.2.1 Advertência por faltas leves, assim entendidas aquelas que não acarretem
prejuízos significativos para a Contratante, independente da possibilidade de cumulação de aplicação
de multa;
15.2.2 Multa moratória, nos casos de atraso na prestação do serviço, de acordo com os
limites abaixo:
15.2.2.1 Até 10 dias, multa de 0,1%, por dia de atraso;
15.2.2.2 De 11 a 20 dias, multa de 0,2%, por dia de atraso;
15.2.2.3 De 21 a 40 dias, multa de 0,4%, por dia de atraso;
15.2.2.4 Será considerado para efeitos de contagem do prazo acima, o dia da
solicitação da reserva, marcação ou remarcação ou envio de e-mail institucional desta OM, que serão
enviados para aquele e-mail do fornecedor cadastrado no SICAF, com a nota de empenho em anexo.
15.2.3 Multa compensatória de 1% a 10% (dez por cento) sobre o valor total do contrato,
nos casos de inexecução total ou parcial do objeto.
15.2.4 A inexecução total ou parcial do objeto contratado será declarada através da
conclusão de processo administrativo de apuração de responsabilidade e sanção ao prestador de
serviço, o qual será aberto logo após o vencimento do prazo para a execução do objeto contratado.
15.2.5 Em caso de inexecução parcial, a multa compensatória, no mesmo percentual do
subitem acima, será aplicada de forma proporcional à obrigação inadimplida;
15.2.6 Suspensão de licitar e impedimento de contratar com o órgão, entidade ou unidade
administrativa pela qual a Administração Pública opera e atua concretamente, pelo prazo de até dois
anos;
15.2.7 Impedimento de licitar e contratar com a União com o consequente
descredenciamento no SICAF pelo prazo de até cinco anos;
15.2.8 Declaração de inidoneidade para licitar ou contratar com a Administração Pública,
enquanto perdurarem os motivos determinantes da punição ou até que seja promovida a reabilitação
perante a própria autoridade que aplicou a penalidade, que será concedida sempre que a Contratada
ressarcir a Contratante pelos prejuízos causados;
15.2.9 Também ficam sujeitas às penalidades do art. 87, III e IV da Lei nº 8.666, de
1993, a Contratada que:
15.2.9.1 Tenha sofrido condenação definitiva por praticar, por meio dolosos, fraude
fiscal no recolhimento de quaisquer tributos;
15.2.9.2 Tenha praticado atos ilícitos visando a frustrar os objetivos da licitação;
15.2.9.3 Demonstre não possuir idoneidade para contratar com a Administração em
virtude de atos ilícitos praticados.
15.2.10 A aplicação de qualquer das penalidades previstas realizar-se-á em
processo administrativo que assegurará o contraditório e a ampla defesa à Contratada, observando-se o
____________________________________________________________________
procedimento previsto na Lei nº 8.666, de 1993, e subsidiariamente a Lei nº 9.784, de 1999.
15.2.11 A autoridade competente, na aplicação das sanções, levará em
consideração a gravidade da conduta do infrator, o caráter educativo da pena, bem como o dano
causado à Administração, observado o princípio da proporcionalidade.
15.3 As penalidades serão obrigatoriamente registradas no SICAF.
16 ESTIMATIVA DE PREÇOS E PREÇOS REFERENCIAIS

16.1 O custo da contratação é de R$ R$ 275.507.467,37 (Duzentos e setenta e cinco
milhões e quinhentos e sete mil e quatrocentos e sessenta e sete reais e trinta e sete centavos).
17 DOS RECURSOS ORÇAMENTÁRIOS.

17.1 A indicação da dotação orçamentária fica postergada para o momento da
assinatura do contrato ou instrumento equivalente.
Araguari-MG, 30 de junho de 2022.
Responsável pela elaboração do Termo de Referência:
_____________________________________________
SEBASTIÃO MILHOMEM SILVA – 1º Ten
Responsável pelo TR
____________________________________________
ELISSON DECESARIS BEZERRA DE LIMA NUNES – 1º Ten
Resp Cmt Cia E Eqp Mnt do 2º B Fv
APROVO:
___________________________________________
SÉRGIO RÓGER ARRAIS TORRES – CEL
Ordenador de Despesas 2º B Fv
____________________________________________________________________

TERMO DE REFERÊNCIA 2022 v6

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

TERMO DE REFERÊNCIA 2022 v6

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MINISTÉRIO DA DEFESA

1.1 Registro de preço para possível aquisição de viaturas e equipamentos de

Cat Requisição Valor estimado

CARREGADEIRA SOBRE RODAS, Médio Porte, Peso

CARREGADEIRA SOBRE RODAS, Médio Porte, Peso

CARREGADEIRA SOBRE RODAS, Grande Porte, Peso

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA SOBRE ESTEIRA,

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA SOBRE ESTEIRA,

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA SOBRE ESTEIRA,

MOTONIVELADORA, Articulada, Médio Porte, Peso

MOTONIVELADORA, Articulada, Grande Porte, Peso

TRATOR DE ESTEIRA, Médio Porte, Peso Op Mín,

TRATOR DE ESTEIRA, Médio Porte, Peso Op Mín,

ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO, com

'ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO,

ROLO COMPACTADOR CORRUGADO

ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, de 7 (sete) a 9

PAVIMENTADORA DE ASFALTO SOBRE

Usina de asfalto de USINA DE ASFALTO, Capacidade de Produção

Usina de asfalto de USINA DE ASFALTO, Capacidade de Produção

Usina de solos 400 USINA DE SOLOS, Capacidade de Produção Mínima,

Usina de solos 600 USINA DE SOLOS, Capacidade de Produção Mínima,

TRATOR AGRICOLA, Tração 4x4, Pot Motor Mín,

RETROESCAVADEIRA, com Martelete Hidráulico,

BETONEIRA, Cap Min, Máximo de 600 litros, Pot

EXTRUSORA, Pot Motor Diesel Mín, Máximo de

MOTOBOMBA, Motor Diesel; partida elétrica; Pot

COMPRESSOR DE AR, Motor Diesel, Vazão de ar

Tanque de Estocagem de Ligante de Asfalto, Cap Mín,

BALANÇA RODOVIÁRIA, Eletrônica, instalação

MINI CARREGADEIRA, sobre pneus Peso Op Mín,

CONTAINER ESCRITÓRIO, medindo 12,00 m

'CONTAINER MISTO, (Adaptado para Banho e

CONTAINER SECO, 20 pés – Contêiner medindo no

CAMINHÃO GUINDAUTO, Tração 6x4, Momento de

CAMINHÃO BETONEIRA, Tração 6x4,Pot Motor

CAMINHÃO DISTRIBUIDOR DE ASFALTO,

CAMINHÃO DISTRIBUIDOR DE ASFALTO,

CAMINHÃO OFICINA, Tração 4X2, Cabine Simples,

CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE ÁGUA, Cap 10.000 litros,

CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE ÁGUA, Cap 15.000 litros,

CAMINHÃO CAMINHÃO TANQUE DE COMBUSTIVEL, Tração

CAMINHÃO CAMINHÃO BASCULANTE, 12M³, Tração 6x4,

CAMINHÃO BASCULANTE, 16M³, Trnp Mat 3a

Cat COMBOIO DE LUBRIFICAÇÃO, Tração 6X2, Pot

CAVALO MECÂNICO, Tração 6x4, Pot Motor Mín,

AMBULÂNCIA TIPO D, 4X2. Obs: Local de entrega 2º

AUTOMÓVEL HATCH COMPACTO, FLEX, 4x2,

CAMINHONETE PICK-UP CABINE DUPLA (5

CAMIONETA CABINE DUPLA, à Diesel, Tração

CAMINHÃO PRANCHA P/ TRANSPORTE

DEMARCADORA DE FAIXAS, Sobre Rodas,

GRADE ARADORA DE DISCOS

CARREGADEIRA SOBRE RODAS, Médio Porte, Peso

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA SOBRE ESTEIRA,

ESCAVADEIRA HIDRÁULICA SOBRE ESTEIRA,

MOTONIVELADORA, Articulada, Grande Porte, Peso

TRATOR DE ESTEIRA, Médio Porte, Peso Op Mín,

ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO, com

ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO,

'ROLO COMPACTADOR LISO VIBRATÓRIO,

ROLO COMPACTADOR CORRUGADO

ROLO COMPACTADOR LISO DUPLO TANDEN,