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1.(Unesp 2006) Duas carretas, A e B, cada uma
com 25 m de comprimento, transitam em uma
rodovia, no mesmo sentido e com velocidades
constantes. Estando a carreta A atrás de B,
porém movendo-se com velocidade maior que a
de B, A inicia uma ultrapassagem sobre B. O
gráfico mostra o deslocamento de ambas as
carretas em função do tempo.
Considere que a ultrapassagem começa em t = 0,
quando a frente da carreta A esteja alinhada com
a traseira de B, e termina quando a traseira da
carreta A esteja alinhada com a frente de B. O
instante em que A completa a ultrapassagem
sobre B é
a) 2,0 s.
b) 4,0 s.
c) 6,0 s.
d) 8,0 s.
e) 10,0 s.
2.(Uern 2015) Um garoto que se encontra em
uma quadra coberta solta um balão com gás
hélio e este passa a se deslocar em movimento
retilíneo uniforme com velocidade de 2m / s. Ao
atingir o teto da quadra, o balão estoura e o som
do estouro atinge o ouvido do garoto 5,13s após
ele o ter soltado. Se o balão foi solto na altura do
ouvido do garoto, então a distância percorrida
por ele até o instante em que estourou foi de
(Considere a velocidade do som = 340m / s. )
a) 8,6m.
b) 9,1m.
c) 10,2m.
d) 11,4m.
3.(Uem 2016) Para fazer ultrapassagens em
estradas de pista simples é necessário trafegar
pela contramão. Para uma manobra segura o
condutor deve iniciar a ultrapassagem indo para
a pista contrária quando a dianteira do seu
veículo estiver a uma distância de 10 metros da
traseira do veículo da frente e voltar para a pista
quando a sua traseira estiver 5 metros à frente
da dianteira do outro veículo. Considere um carro
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de 5 metros de comprimento, viajando a
108 km / h, que deseja ultrapassar um caminhão
de 30 metros de comprimento trafegando a
72 km / h. Sobre essa manobra, assinale o que for
correto (Obs.: desconsidere os movimentos
laterais do carro).
01) O tempo entre o início e o fim da manobra
será de 5 segundos.
02) O carro irá percorrer 180 metros entre o
início e o fim da manobra.
04) A distância, em metros, entre a dianteira do
carro e a traseira do caminhão, t segundos após
o início da manobra, é dada por d(t) = 10  1 − t .
08) A distância, em metros, entre a traseira do
carro e a dianteira do caminhão, t segundos
após o início da manobra, é dada por
d(t) = 5  10 − 2t .
16) Se quiser ultrapassar o caminhão na metade
do tempo que levaria nas condições citadas, o
carro precisaria dobrar a sua velocidade.
4.(Udesc 2016) Um automóvel de passeio, em
uma reta longa de uma rodovia, viaja em
velocidade constante de 100 km h e à sua frente,
à distância de 1,00 km, está um caminhão que
viaja em velocidade constante de 80 km h. O
automóvel tem de comprimento 4,50 m e o
caminhão 30,0 m. A distância percorrida pelo
carro até ultrapassar completamente o caminhão
é, aproximadamente, igual a:
a) 517 m
b) 20,7 km
c) 515 m
d) 5,15 km
e) 5,17 km
5.(Fatec 2017) Suponha que a velocidade média
do Kasato Maru durante a sua viagem de 52 dias
do Japão ao Brasil em 1908 tenha sido de
15 km h.
Podemos afirmar que, especificamente nessa
viagem histórica para imigração japonesa, o
navio percorreu, em milhas náuticas,
aproximadamente, a distância de
Dado: 1milha náutica  1,85 km
a) 14.000.
b) 13.000.
c) 12.000.
d) 11.000.
e) 10.000.
6.(G1 - cftmg 2018) Dois amigos, Pedro e
Francisco, planejam fazer um passeio de bicicleta
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e combinam encontrarem-se no meio do
caminho. Pedro fica parado no local marcado, a) 1.550
aguardando a chegada do amigo. Francisco passa b) 930
pelo ponto de encontro com uma velocidade c) 360
constante de 9,0 m s. No mesmo instante, Pedro d) 180
começa a se mover com uma aceleração também
constante de 0,30 m s2 . 9.(EsPCEx 2020) Considere um objeto que se
desloca em movimento retilíneo uniforme durante
A distância percorrida por Pedro até alcançar 10 s. O desenho abaixo representa o gráfico do
Francisco, em metros, é igual a espaço em função do tempo.
a) 30.
b) 60.
c) 270.
d) 540.

7.(Eear 2018) Um móvel completa 1 3 de um

percurso com o módulo da sua velocidade média
igual a 2 km h e o restante com o módulo da
velocidade média igual a 8 km h. Sendo toda a
trajetória retilínea, podemos afirmar que a
velocidade média desse móvel durante todo o
percurso, em km h, foi igual a
a) 4
b) 5
c) 6
d) 10

8.(Eear 2017) Uma aeronave F5 sai da base

aérea de Santa Cruz às 16h30min para fazer um
sobrevoo sobre a Escola de Especialistas de O espaço do objeto no instante t = 10 s, em
Aeronáutica (EEAR), no momento da formatura metros, é
de seus alunos do Curso de Formação de a) 25 m.
Sargentos. Sabendo que o avião deve passar
sobre o evento exatamente às 16h36min e que a b) 30 m.
distância entre a referida base aérea e a EEAR é c) 33 m.
de 155 km, qual a velocidade média, em km h, d) 36 m.
que a aeronave deve desenvolver para chegar no e) 40 m.
horário previsto?
10.(EsPCEx 2019) O gráfico abaixo está
associado ao movimento de uma motocicleta e de
um carro que se deslocam ao longo de uma
estrada retilínea. Em t = 0 h ambos se encontram
no quilômetro 0 (zero) dessa estrada.

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Com relação a esse gráfico, são feitas as Para conseguir interceptar o comboio no ponto A,
seguintes afirmações: o avião deverá iniciar o seu voo a partir do ponto
C às:
I. A motocicleta percorre a estrada em movimento a) 8 h e 15 min.
uniformemente retardado. b) 8 h e 30 min.
II. Entre os instantes 0 h e 2 h, o carro e a c) 8 h e 45 min.
motocicleta percorreram, respectivamente, uma d) 9 h e 50 min.
distância de 60 km e 120 km. e) 9 h e 15 min.
III. A velocidade do carro aumenta 30 km h a 13.(Efomm 2016) Uma videochamada ocorre
cada hora. entre dois dispositivos móveis localizados sobre a
IV. O carro e a motocicleta voltam a estar na superfície da Terra, em meridianos opostos, e
mesma posição no instante t = 2 h. próximo ao equador. As informações, codificadas
em sinais eletromagnéticos, trafegam em cabos
Das afirmações acima está(ão) correta(s) apenas de telecomunicações com velocidade muito
a(s) próxima à velocidade da luz no vácuo. O tempo
a) IV. mínimo, em segundos, para que um desses sinais
b) II, III e IV. atinja o receptor e retorne ao mesmo dispositivo
c) I, III e IV. que o transmitiu é, aproximadamente,
d) II e III.
e) I e III. 1
Dados: raio médio da Terra, Rmed =  108 m;
15
11.(EsPCEx 2017) Um trem de 150 m de m
comprimento se desloca com velocidade escalar Velocidade da luz (vácuo), c = 3  108 .
s
constante de 16 m s. Esse trem atravessa um a) 1 30
túnel e leva 50 s desde a entrada até a saída b) 1 15
completa de dentro dele. O comprimento do túnel c) 2 15
é de:
a) 500 m d) 15
b) 650 m e) 3 10
c) 800 m
14.(AFA 2011) Dois automóveis A e B
d) 950 m encontram-se estacionados paralelamente ao
e) 1.100 m marco zero de uma estrada. Em um dado
instante, o automóvel A parte, movimentando-se
12.(EsPCEx 2012) Um avião bombardeiro deve com velocidade escalar constante VA = 80 km/h.
interceptar um comboio que transporta Depois de certo intervalo de tempo, Δt , o
armamentos inimigos quando este atingir um automóvel B parte no encalço de A com
ponto A, onde as trajetórias do avião e do velocidade escalar constante VB = 100 km/h.
comboio se cruzarão. O comboio partirá de um Após 2 h de viagem, o motorista de A verifica que
ponto B, às 8 h, com uma velocidade constante B se encontra 10 km atrás e conclui que o
igual a 40 km h, e percorrerá uma distância de intervalo Δt , em que o motorista B ainda
60 km para atingir o ponto A. O avião partirá de permaneceu estacionado, em horas, é igual a
um ponto C, com velocidade constante igual a a) 0,25
400 km h, e percorrerá uma distância de 300 km b) 0,50
c) 1,00
até atingir o ponto A. Consideramos o avião e o d) 4,00
comboio como partículas descrevendo trajetórias
retilíneas. Os pontos A, B e C estão
15.(AFA 2016) Dois móveis, A e B, partindo
representados no desenho abaixo.
juntos de uma mesma posição, porém com
velocidades diferentes, que variam conforme o
gráfico abaixo, irão se encontrar novamente em
um determinado instante.

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Considerando que os intervalos de tempo t1 − t0 ,

t2 − t1, t3 − t2, t 4 − t3 e t5 − t 4 são todos iguais, os
móveis A e B novamente se encontrarão no
instante
a) t 4
b) t 5
c) t 2
d) t 3

10. (AFA 2019) Três partículas, A, B e C,

movimentam-se, com velocidades constantes, ao
longo de uma mesma direção. No instante inicial,
t0 = 0, a distância entre A e B vale x, e entre B
e C vale y, conforme indica a figura a seguir.

Em t = 2 s, a partícula A cruza com a partícula

B. Em t = 3 s, a partícula A cruza com a
partícula C. A partícula C alcançará a partícula
B no instante dado pela relação
6y
a)
2y − x
6(y − x)
b)
2y − 3x
y−x
c)
3x
3y
d)
y−x

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Depois da ultrapassagem:
Gabarito
1.D

S 100
VA = = = 25m / s
t 4
S 75
VB = = = 18,75m / s
t 4
A velocidade relativa é a diferença entre as
velocidades:
A velocidade relativa entre eles é:
Vrel = 25 − 18,75 = 6,25m / s V = 108 − 72  V = 144 km h  V = 10 m s
S 50 ΔS ΔS
Vrel =  6,25 =  t = 8,0s V=  Δt =  Δt =
50
 Δt = 5 s
t t Δt V 10

2.C [02] Falso. Para a velocidade, devemos utilizar a

Analisaremos esta questão dividindo o velocidade relativa entre os dois carros (calculado
movimento em dois momentos diferentes, sendo no item anterior):
o 1º a subida do balão e o 2º sendo o movimento S = S0 + V0 t
do som até o ouvido do garoto.
Utilizando os dados do enunciado e considerando ΔS = V0 t
a distância do ponto soltura (ou do ouvido do ΔS = 10  5
garoto) sendo h, podemos encontrar os tempos ΔS = 50 m
gastos em cada um dos movimentos em função
de h. Desta forma: [04] Verdadeiro
 ΔS1 h d(t) = 10  1 − t  d(t) = 10  1 − 5  d(t) = 10  −4
Δt1 = v = 2
 1 d(t) = 10  4  d(t) = 40 m

 Δt = Δ S 2 = h
 2 v2 340

Sabendo que o tempo total do movimento (dado

no enunciado) é de 5,13 s, temos que:
Δt t = Δt1 + Δt 2
h h
5,13 = +
2 340
5,13  340 170  h + h
=
340 340
5,13  340 [08] Falso. Substituindo os valores acima (com
h=
171 t = 5 s), irá encontrar uma distância igual a zero,
h = 10,2 m que é falso.

3.01 + 04 = 05. [16] Falso. Se dobramos a velocidade do carro, o

tempo não será a metade (perceba, estamos
[01] Verdadeiro falando da velocidade relativa entre os dois
Antes da ultrapassagem: carros, você não pode dobrar a velocidade
relativa, o que acarretaria em um erro).
V = 216 − 72  V = 144 km h  V = 40 m s
ΔS ΔS 50
V=  Δt =  Δt =  Δt = 1,25 s
Δt V 40

4.E

Para descobrirmos o tempo gasto, utilizaremos

toda a distância que o carro deverá percorrer,

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que é a distancia da pista (1km) mais a distância d3 d
2=  Δt1 =
do caminhão (30 m) mais a distância do carro Δt1 6
(4,5 m). Como o carro viaja a 100 km h e o
caminhão a 80 km h, para um observador dentro Para o segundo trecho:
2d 3 d
do carro, é como o caminhão estivesse parado e o 8=  Δt 2 =
carro a 20 km h. Δt 2 12
ΔS
S = S0 + V0 Δt  ΔS = V0 Δt  Δt = Portanto, a velocidade média para todo o
V0
percurso será:
1,0345 d 1 1
Δt =  Δt = 0,051725 h vm = = =
20 d d 2 +1 1
+
S = S0 + V0 Δt  ΔS = V0 Δt  6 12 12 4
ΔS = 100  0,051725  vm = 4 km h
ΔS  5,17 km
8.A
5.E
1
6 min =h
15 km 24 h milha 10
D = v Δt =  52 dias   = 10.119milhas  ΔS 155
h dia 1,85 km Vm =  Vm =  Vm = 1.550 km h
Δt 1
D = 10.000milhas. 10

9.C

6.D Cálculo da velocidade do objeto:

Δs 12 − 3
O encontro dos dois amigos será realizado v= = v =3m s
Δt 3−0
quando os dois tiverem a mesma posição. Vamos
considerar as posições iniciais nulas para os
dois. Para isso devemos representar as equações Equação horária do espaço:
horárias das posições para cada um: s ( t ) = s0 + vt  s ( t ) = 3 + 3t

Francisco realiza um movimento retilíneo Portanto:

uniforme (MRU): s (10 ) = 3 + 3  10
sF = s0 + vF  t  sF = 9t
 s (10 ) = 33 m
Pedro realiza um movimento retilíneo
uniformemente variado (MRUV): 10.D
a
sP = s0 + v 0  t +  t 2  sP = 0,15t 2 Analisando as afirmativas:
2
[I] Falsa. De acordo com o gráfico, a motocicleta
possui velocidade constante. Dessa forma, segue
No encontro os dois têm a mesma posição:
em movimento uniforme.
t ' = 0 s (início )
sF = sP  9t = 0,15t 2  
t '' = 60 s (tempo de encontro) [II] Verdadeira. Calculando as áreas sob os
gráficos, obtemos:
2  60
Δscarro =  Δscarro = 60 km
Usando o tempo de encontro em qualquer 2
equação horária, temos a posição do encontro no Δsmotocicleta = 2  60  Δsmotocicleta = 120 km
sistema de coordenadas:
senc = 9t  senc = 9  60  senc = 540 m [III] Verdadeira. Calculando a aceleração do
carro, obtemos:
Δv 60 − 0
7.A a= =  a = 30 km h2
Δt 2−0
Sendo d a distância total do percurso, temos: Portanto, podemos afirmar que a sua velocidade
Para o primeiro trecho: aumenta 30 km h a cada hora.

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percorrerá uma distância de 300 km até atingir o
[IV] Falsa. De acordo com o item [II], ambos ponto A, temos:
percorreram distâncias distintas em 2 h. - tempo de viagem do avião:
S 300
11.B V= → 400 = → t = 0,75h → t = 45min
t t
Para conseguir interceptar o comboio no ponto A,
Situação 1: Trem iniciando a estrada ao túnel. o avião deverá chegar ao ponto juntamente com o
comboio, às 9h30min, ou seja:
9h30min− 45min = 8h45min

Conclusão: o avião deverá sair do ponto C às

8h45min, para chegar junto com o comboio no
ponto A, às 9h30min.
Situação 2: Trem finalizando a travessia do túnel.
13.C

Sendo a velocidade de propagação constante,

temos um movimento retilíneo uniforme das
ondas em torno da Terra.

Considerando a Terra uma esfera perfeita, sem

interferências no percurso da onda, temos:
O deslocamento total do trem durante a travessia 1
2πRmed 2π   108 m;
foi tal que: Δs 15
t= t= t=
S = PP' = L + 150 v c m
(1) 3  108 .
s
Como a velocidade do trem é constante, então: 2π 2
t = s s
S 45 15
v= = S = v  t (2)
t
14.B
Dados: vA = 80 km/h; vB = 100 km/h; D = 10
Substituindo-se a equação (1) na equação (2),
km; tA = 2 h.
tem-se que:
L + 150 = v  t  L = v  t − 150 (3)
Como ambos são movimentos uniformes,
considerando a origem no ponto de partida,
Substituindo-se os valores dos parâmetros temos:
conhecidos na equação (3), tem-se que:
SA = v A t A  S A = 80t A


L = v  t − 150 = 16  50 − 150 = 800 − 150 =
SB = v B tB  SB = 100tB
650 m 

12.C Após 2 h (tA = 2 h) a distância entre os dois

automóveis é 10 km, estando B atrás. Então:
Como o comboio partirá do ponto B, às 8 h, com SA − SB = 10  80t A − 100 tB = 10 
uma velocidade constante igual a 40 km h, e 80 ( 2 ) − 100 tB = 10  150 = 100 tB 
percorrerá uma distância de 60 km para atingir o tB = 1,5 h.
ponto A, temos:
- tempo de viagem do comboio: Mas:
S 60 t = t A − tB = 2 − 1,5  t = 0,5 h.
V= → 40 = → t = 1,5h
t t
15.A
t = 8 + 1,5 = 9,5h → t = 9h30min
Conclusão: o comboio chega ao ponto A às
9h30min.

Como o avião partirá de um ponto C, com

velocidade constante igual a 400 km h, e

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Em 2 s, A encontra-se com B :
s A = sB
v A t = x − vB t
2v A = x − 2vB
x
v A + vB =
2
x
vB = − vA (1)
2

Em 3 s, A encontra-se com C :
sA = sC
O móvel B começa com maior velocidade em
relação ao móvel A inicialmente e, portanto como v A t = x + y − vC t
a distância percorrida representa a área sob a 3v A = x + y − 3v C
curva v  t, a área pintada de amarelo representa 3 ( v A + vC ) = x + y
a vantagem percorrida por B em relação à A até o
x+y
momento t 2 quando as velocidades dos dois vC = − vA ( 2)
3
móveis passam a ser iguais (área A1), a partir do
qual com o móvel B desacelerando e o móvel A Tempo de encontro entre C e B :
acelerando com o mesmo módulo. Como os
sB = sC
móveis acabam invertendo as velocidades, agora
é o móvel A que começa a percorrer maior x − vB t = x + y − v C t
distância com o tempo e a área pintada de azul ( v C − vB ) t = y
representa a vantagem de A em relação à B (área
y
A2 ). t= (3)
v C − vB
Para que os dois móveis se encontrem novamente
estas áreas devem ser iguais, portanto o encontro Substituindo-se as equações (1) e (2) na equação
se dá no tempo t 4 . (3), finalmente temos:
y
t=
16.A x+y x 
− vA −  − vA 
3 2 
Para os encontros ocorrerem como citado no y
enunciado, a partícula A deve estar se t=
x+y x
movimentando para a direita (sentido −
3 2
considerado positivo) enquanto as partículas B e
y
C movimentem-se em sentido contrário t=
(negativo) sendo que o módulo da velocidade de 2x + 2y − 3x
C é maior que B. 6
6y
t=
2y − x

No tempo zero, as equações horárias das

partículas são dadas por:

Partícula A: Partícula B: Partícula C:

sA = v A t sB = x − vB t sC = x + y − vC t

Nos encontros, as posições são iguais, assim:

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