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LISTA 3- MOVIMENTO UNIFORMEMENTE VARIADO
PROF. IGOR FERREIRA
1. (Eear 2019) Um atleta pratica salto ornamental,
fazendo uso de uma plataforma situada a 5m do nível
da água da piscina. Se o atleta saltar desta plataforma,
a partir do repouso, com que velocidade se chocará
com a água?
Obs.: despreze a resistência do ar e considere o
módulo da aceleração da gravidade g = 10 m s2 .
a) 10 m s.
b) 20 m s.
c) 30 m s.
d) 50 m s.
2. (Eear 2018) A posição (x) de um móvel em função
do tempo (t) é representado pela parábola no gráfico
a seguir.
Durante todo o movimento o móvel estava sob uma
aceleração constante de módulo igual a 2 m s2 . A
posição inicial desse móvel, em m, era
a) 0
b) 2
c) 15
d) − 8
3. (Espcex (Aman) 2016) Um móvel descreve um
movimento retilíneo uniformemente acelerado. Ele
parte da posição inicial igual a 40 m com uma
velocidade de 30 m / s, no sentido contrário à
orientação positiva da trajetória, e a sua aceleração é
de 10 m / s2 no sentido positivo da trajetória. A
posição do móvel no instante 4s é
a) 0 m
b) 40 m
c) 80 m
d) 100 m
e) 240 m
4. (Espcex (Aman) 2013) Um carro está
desenvolvendo uma velocidade constante de 72 km h
em uma rodovia federal. Ele passa por um trecho da
rodovia que está em obras, onde a velocidade máxima
permitida é de 60 km h. Após 5 s da passagem do
carro, uma viatura policial inicia uma perseguição,
partindo do repouso e desenvolvendo uma aceleração
constante. A viatura se desloca 2,1 km até alcançar o
carro do infrator. Nesse momento, a viatura policial
atinge a velocidade de
a) 20 m/s
b) 24 m/s
c) 30 m/s
d) 38 m/s
e) 42 m/s
5. (G1 - ifce 2020) Define-se velocidade escalar média
como a razão entre o espaço percorrido e o intervalo
de tempo gasto no percurso. A velocidade inicial de
um móvel que percorre 100 m, em linha reta, com
velocidade média de 25 m s e aceleração constante
de 1,0 m s2 , em m s, é igual a
a) 28.
b) 25.
c) 20.
d) 30.
e) 23.
6. (G1 - ifce 2019) Um automóvel possui velocidade
constante v = 20 m s. Ao avistar um semáforo
vermelho à sua frente, o motorista freia o carro
imprimindo uma aceleração de −2 m s2 . A distância
mínima necessária para o automóvel parar, em m, é
igual a
(Despreze qualquer resistência do ar neste problema)
a) 50.
b) 200.
c) 400.
d) 10.
e) 100.
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7. (G1 - ifce 2019) Um corpo que descreve um
movimento retilíneo e uniformemente variado sai do
repouso e varia sua velocidade em 2 m s a cada
segundo. Nessas condições, podemos dizer que a
velocidade do corpo e o seu deslocamento ao final do
primeiro minuto, são, em m s e m, respectivamente
11. (Epcar (Afa) 2013) Duas partículas, a e b, que se
movimentam ao longo de um mesmo trecho retilíneo
tem as suas posições (S) dadas em função do tempo
(t), conforme o gráfico abaixo.

a) 120 e 36.
b) 100 e 30.
c) 120 e 1800.
d) 100 e 60.
e) 120 e 3600.

8. (S1 - ifce 2020) Um aluno do curso de Licenciatura

em Física do IFCE estava dirigindo uma motocicleta a O arco de parábola que representa o movimento da
uma velocidade de 72 km h quando acionou os freios partícula b e o segmento de reta que representa o
e parou em 4 s. A distância percorrida pelo movimento de a tangenciam-se em t = 3 s. Sendo a
motociclista nesses 4 s, em m, foi a igual a velocidade inicial da partícula b de 8 m s, o espaço
a) 20. percorrido pela partícula a do instante t = 0 até o
b) 50. instante t = 4 s, em metros, vale
c) 30. a) 3,0
d) 40. b) 4,0
e) 10. c) 6,0
d) 8,0
9. (Efomm 2017) Um trem deve partir de uma estação
A e parar na estação B, distante 4 km de A. A 12. (Mackenzie 2019) Um bitrem, também chamado
de treminhão, é comum nas zonas rurais do Brasil.
aceleração e a desaceleração podem ser, no máximo, Eles são enormes caminhões com três carretas e seu
de 5,0 m s2 , e a maior velocidade que o trem atinge é comprimento beira os vinte metros. Um deles,
de 72 km h. O tempo mínimo para o trem completar o irregular, com 22,5 m de comprimento, trafega
percurso de A a B é, em minutos, de: carregado por uma rodovia e passa por um posto
a) 1,7 rodoviário com velocidade constante de 20 m s. O
b) 2,0 policial, que está sobre uma motocicleta assimilável a
c) 2,5 um ponto material, decide abordar o treminhão
quando o ponto extremo traseiro deste está a uma
d) 3,0
distância de 42 m. Acelera então constantemente com
e) 3,4
módulo 1,0 m s2 . Alcança o ponto extremo traseiro e
10. (Efomm 2016) Um automóvel, partindo do prossegue com a mesma aceleração constante até o
repouso, pode acelerar a 2,0 m s2 e desacelerar a ponto extremo dianteiro para dar sinal ao motorista.
Pode-se afirmar corretamente que o módulo
3,0 m s2 . O intervalo de tempo mínimo, em aproximado da velocidade da motocicleta, em km h,
segundos, que ele leva para percorrer uma distância no momento em que o policial dá sinal ao motorista
de 375 m, retornando ao repouso, é de vale:
a) 20 a) 100
b) 25 b) 120
c) 30 c) 135
d) 40 d) 150
e) 55 e) 155
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13. (G1 - cftmg 2018) Dois amigos, Pedro e Francisco,
planejam fazer um passeio de bicicleta e combinam
encontrarem-se no meio do caminho. Pedro fica
parado no local marcado, aguardando a chegada do
amigo. Francisco passa pelo ponto de encontro com
uma velocidade constante de 9,0 m s. No mesmo
instante, Pedro começa a se mover com uma
aceleração também constante de 0,30 m s2 .
A distância percorrida por Pedro até alcançar
Francisco, em metros, é igual a
a) 30.
b) 60.
c) 270.
d) 540.
14. (G1 - ifpe 2018) Um móvel parte do repouso e,
após 8 segundos de movimento, está com velocidade
de 32 m s. Pode-se afirmar que a aceleração do
móvel e o espaço percorrido por ele são,
respectivamente,
a) 4,0 m s2 , 128 m.
b) 4,0 m s2 , 32 m.
c) −4,0 m s2 , 128 m.
d) 2,0 m s2 , 128 m.
e) 2,0 m s2 , 32 m.
15. (Acafe 2017) O motorista de uma Van quer
ultrapassar um caminhão, em uma estrada reta, que
está com velocidade constante de módulo 20 m s.
Para isso, aproxima-se com a Van, ficando atrás,
quase com a Van encostada no caminhão, com a
mesma velocidade desse. Vai para a esquerda do
caminhão e começa a ultrapassagem, porém, neste
instante avista um carro distante 180 metros do
caminhão. O carro vem no sentido contrário com
velocidade constante de módulo 25 m s. O motorista
da Van, então, acelera a taxa de 8 m s2 .
Os comprimentos dos veículos são: Caminhão = 10 m;
Van = 6 m e Carro = 4,5 m.
Analise as afirmações a seguir.
I. O carro demora 4 s para estar na mesma posição,
em relação a estrada, do caminhão.
II. A Van levará 4 s para ultrapassar completamente o
caminhão e irá colidir com o carro.
III. A Van conseguirá ultrapassar o caminhão sem se
chocar com o carro.
IV. A Van percorrerá 56 m da estrada para ultrapassar
completamente o caminhão.
Todas as afirmativas estão corretas em:
a) II – III
b) III – IV
c) I – III – IV
d) I – II – III
16. (Uerj 2016) O número de bactérias em uma
cultura cresce de modo análogo ao deslocamento de
uma partícula em movimento uniformemente
acelerado com velocidade inicial nula. Assim, pode-se
afirmar que a taxa de crescimento de bactérias
comporta-se da mesma maneira que a velocidade de
uma partícula.
Admita um experimento no qual foi medido o
crescimento do número de bactérias em um meio
adequado de cultura, durante um determinado período
de tempo. Ao fim das primeiras quatro horas do
experimento, o número de bactérias era igual a
8  105.
Após a primeira hora, a taxa de crescimento dessa
amostra, em número de bactérias por hora, foi igual a:
a) 1,0  105
b) 2,0  105
c) 4,0  105
d) 8,0  105
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17. (Upe 2015) Duas partículas, 1 e 2, se movem ao 19. (Ime 2020)

longo de uma linha horizontal, em rota de encontro
com velocidades iniciais de módulos iguais a
v1 = 10 m / s e v 2 = 14 m / s e acelerações contrárias
às suas velocidades de módulos a1 = 1,0m / s2 e
a2 = 0,5m / s2 .

A figura acima mostra a energia cinética de um atleta

de 60 kg, durante uma corrida de 2700 m, em função
da distância percorrida. O tempo gasto para o atleta
completar a corrida foi de:
a) 09 min e 00 s
Sabendo que o encontro entre elas ocorre, apenas,
b) 08 min e 10 s
uma vez, o valor da separação inicial, d, entre as
partículas vale c) 08 min e 20 s
a) 4 m d) 08 min e 34 s
b) 8 m e) 08 min e 50 s
c) 16 m
d) 96 m 20. (Ime 2020)
e) 192 m

18. (Ime 2013) Um automóvel percorre uma estrada

reta de um ponto A para um ponto B. Um radar
detecta que o automóvel passou pelo ponto A a 72
km/h. Se esta velocidade fosse mantida constante, o
automóvel chegaria ao ponto B em 10 min. Entretanto,
devido a uma eventualidade ocorrida na metade do
caminho entre A e B, o motorista foi obrigado a reduzir
uniformemente a velocidade até 36 km/h, levando
para isso, 20 s. Restando 1 min. para alcançar o tempo
Uma partícula emite um feixe laser horizontal de
total inicialmente previsto para o percurso, o veículo é
encontro a uma lente convergente de distância focal f.
acelerado uniformemente até 108 km/h, levando para
Após ser desviado, o feixe atinge um anteparo
isso, 22 s, permanecendo nesta velocidade até chegar
localizado depois do foco da lente. Sabendo que a
ao ponto B. O tempo de atraso, em segundos, em
partícula, a lente e o anteparo estão em movimento
relação à previsão inicial, é:
em velocidade escalar v nos respectivos sentidos
a) 46,3
indicados na figura, a aceleração do ponto de impacto
b) 60,0
do feixe, no referencial do anteparo, é:
c) 63,0
d) 64,0 a) v 2 4f
e) 66,7 b) v 2 3f
c) v 2 2f
d) 2v 2 f
e) 4v 2 f
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v0 + v 2 v 2.100 ( 2 )
GABARITO: d= ( t − t )  2.100 = 2 (105 − 5 )  v 2 = 
2 2 100
v 2 = 42 m / s.
Resposta da questão 1:
[A]
Resposta da questão 5:
Aplicando a equação de Torricelli, obtemos: [E]
v 2 = v 02 + 2aΔs
S 100
vm =  25 =  t = 4 s.
v 2 = 0 + 2  10  5 t t
a 1
v 2 = 100 S = v 0 t + t 2  100 = v 0 ( 4 ) + ( 4 )  4 v 0 = 92 
2
2 2
 v = 10 m s
v 0 = 23 m s.
Resposta da questão 2:
[C] Resposta da questão 6:
[E]
Como x é uma parábola, temos que:
x = k ( t − 3 )( t − 5 ) Como a aceleração escalar é constante, o movimento é
uniformemente variado. Aplicando a equação de
x = 15k − 8kt + kt 2 Torricelli:
v 2 − v 02 0 − 202
Comparando a equação de x com a equação do v 2 = v 02 + 2a ΔS  ΔS = =  ΔS = 100m.
2a −4
espaço do MUV, temos:
at 2
x = x0 + v 0 t + Resposta da questão 7:
2 [E]
a 2
k= = k =1
2 2 A variação da velocidade a cada segundo fornecida
pelo enunciado representa sua aceleração, então
Logo: considerando as equações horárias para a velocidade e
x0 = 15k = 15  1 para as posições, temos:
 x0 = 15 m
Velocidade após um minuto, considerando v 0 = 0 :
Resposta da questão 3: para 60 s m
v = v0 + at  v = 2t ⎯⎯⎯⎯⎯ → v(60 s) = 2  60 s  v(60 s) = 120 m s
[A] s2

Pelos dados do enunciado e pela função horária do Deslocamento após um minuto, com x 0 = 0 e v 0 = 0 :
espaço para um MRUV, temos que:
a para 60 s 2 m s2
a  t2 x = x0 + v0 t + t2 ⎯⎯⎯⎯⎯ → x(60 s) =  (60 s)2  x(60 s) = 3600 m
S = S0 + v 0  t + 2 2
2
10  16 Resposta da questão 8:
S = 40 − 30  4 +
2 [D]
S = 40 − 120 + 80
S=0m A velocidade inicial em unidades do SI é:
km 1m s
v 0 = 72   v 0 = 20 m s
Resposta da questão 4: h 3,6 km h
[E]
Supondo que o módulo da aceleração foi constante
Dados: v1 = 72 km/h = 20 m/s; t = 5 s; d = 2,1 km durante a frenagem, podemos usar a equação que a
= 2.1000 m define para determinar o seu valor.
O carro desloca-se em movimento uniforme. Para Δv ( 0 − 20 ) m s
percorrer 2,1 km ou 2.100 m ele leva um tempo t: a= =  a = −5 m s2
Δt 4s
d = v1 t  2.100 = 20 t  t = 105 s.
Para a viatura, o movimento é uniformemente variado
com v0 =0. Sendo v2 sua velocidade final, temos:
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Com a equação de Torricelli do movimento retilíneo Resposta da questão 10:

uniformemente variado, abaixo: [B]
v 2 = v 02 + 2  a  d
Dividindo o movimento em duas partes, de acordo com
o gráfico, temos:
Isolando a distância, temos:
v 2 − v 02
d=
2a

Substituindo os valores fornecidos em unidades do SI

e sabendo que a velocidade final é zero (móvel
parado), obtemos:

d=
v 2 − v 02
=
( )
0 − 202 ( m s )
=
2
−400 m
 d = 40 m
2a (
2  −5 m s 2
) −10

Resposta da questão 9:
[E] As equações da velocidade para o trecho 1 e 2, são:
v1 = 2t1
Partindo da estação A, o tempo necessário e o espaço v1 = 3 ( t 2 − t1 )  v1 = 3t 2 − 3t1
percorrido até o trem atingir a velocidade máxima de
72 km h (20 m s) são:
Juntando as duas equações:
Δv 20 − 0
a= 5=  Δt1 = 4 s 3
2t1 = 3t 2 − 3t1  t1 = t 2
Δt1 Δt1 5
v 2 = v 02 + 2aΔs1  202 = 02 + 2  5  Δs1  Δs1 = 40 m
Logo, usando as equações para o cálculo da área dos
triângulos juntos, temos o deslocamento do móvel em
Da mesma forma, depois de atingida a velocidade
todos os trechos:
máxima, no último trecho o trem gastará o mesmo
t v t  2t
tempo e percorrerá a mesma distância até parar. Δs = Δs1 + Δs2 = 2 1  375 = 2 1
Logo: Δt 3 = 4 s e Δs3 = 40 m. 2 2
3
t2  2  t2
Para o trecho intermediário, o trem deve desenvolver 375 = 5  t 2 = 625  t = 25 s
2 2
uma velocidade constante igual à máxima para que o 2
tempo de percurso seja mínimo. Desse modo:
Δs2 = 4000 − 2  40  Δs2 = 3920 m Resposta da questão 11:
[D]
Δs2 3920
v=  20 =  Δt 2 = 196 s
Δt 2 Δt 2 Dados: v0b = 8 m/s.

Portanto, o tempo total será: O gráfico nos mostra que no instante t = 4 s a

Δt = Δt1 + Δt 2 + Δt3 = (4 + 196 + 4) s = 204 s
 Δt = 3,4 min
partícula b inverte o sentido de seu movimento, ou
seja, sua velocidade se anula nesse instante (vb = 0).
vb = v 0b + a t  0 = 8 + a ( 4 )  a = −2 m / s2 .
Para o instante t = 3 s:
vb = 8 − 2 ( 3 )  v b = 2 m / s.
Se a reta tangencia a parábola no instante t = 3 s, as
velocidades das duas partículas são iguais nesse
instante. Então:
t = 3 s  v a = v b = 2 m / s.
Como o movimento da partícula a é uniforme, o
espaço percorrido por ela até t = 4 s é:
Sa = v a t  Sa = 2 ( 4 )  Sa = 8,0 m.
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a 2
sP = s0 + v 0  t +  t  sP = 0,15t 2
Resposta da questão 12: 2
[E]
No encontro os dois têm a mesma posição:
Considerando que a origem das posições está na
t ' = 0 s (início )

motocicleta no instante inicial em que o policial inicia sF = sP  9t = 0,15t 2  
seu movimento, as equações horárias das posições do t '' = 60 s (tempo de encontro)

caminhão e da motocicleta são:
Caminhão – MRU: Usando o tempo de encontro em qualquer equação
s0 = 22,5 + 42 = 64,5 m ( cabine )  horária, temos a posição do encontro no sistema de
  coordenadas:
v = 20 m s  sc = 64,5 + 20t senc = 9t  senc = 9  60  senc = 540 m
a = 0 
 
Resposta da questão 14:
Motocicleta – MRUV: [A]
s0 = 0 
  1 2 Observação: o enunciado deveria especificar que o
v 0 = 0  sm = t movimento:
 2
2 - é uniformemente variado (MUV) e retilíneo ou que a
a = 1m s 
resultante de forças atuantes no móvel é constante,
Quando a motocicleta atinge a posição da cabine do
para que a componente tangencial da aceleração seja
caminhão, temos:
constante e a componente centrípeta seja nula.
Da maneira como está, só é possível calcular o
sc = sm
módulo da aceleração escalar média. Não há como
64,5 + 20t =
1 2
t calcular o espaço percorrido.
2
A solução dada a seguir é para esse enunciado:
Multiplicando toda equação por 2 e agrupando: “Um móvel parte do repouso e, após 8 segundos de
t2 − 40t − 129 = 0 movimento retilíneo e uniformemente variado
está com velocidade de 32 m s. Pode-se afirmar que a
40  ( −40 ) − 4  1 ( −129 ) t' = −3 s ( descartado − tempo negativo )
2
t=  aceleração do móvel e o espaço percorrido por ele são,
2 1 t'' = 43 s respectivamente,”

Assim, substituindo o tempo de encontro na equação Aplicando as equações do MUV:

da velocidade da motocicleta, temos: Δv 32 − 0
a= =  a = 4m s2 .
vm = v 0 + a  t  vm = 0 + 1m s2  43 s  vm = 43 m s Δt 8−0

ΔS =
( v + v0 ) t = (32 + 0 ) 8  ΔS = 128m.
Passando para km h : 2 2
3,6 km h
vm = 43 m s   vm = 154,8 km h  155 km h Resposta da questão 15:
1m s [C]

Resposta da questão 13: Dados: Distância inicial: d = 180 m; velocidade do

[D] caminhão: v c = 20m s; velocidade do carro:
O encontro dos dois amigos será realizado quando os v a = 25m s; aceleração da Van: av = 8m s2 ;
dois tiverem a mesma posição. Vamos considerar as comprimento dos veículos:
posições iniciais nulas para os dois. Para isso devemos
representar as equações horárias das posições para [I] Correta. O carro demora 4 s para estar na mesma
cada um: posição, em relação a estrada, do caminhão.
Usando a velocidade relativa entre o carro e o
Francisco realiza um movimento retilíneo uniforme caminhão:
(MRU): d 180 180
sF = s0 + vF  t  sF = 9t v a/c =  20 + 25 =  Δt =  Δt = 4 s.
Δt Δt 45

Pedro realiza um movimento retilíneo uniformemente

variado (MRUV):
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[II] Incorreta. A Van levará 4 s para ultrapassar Resposta da questão 17:

completamente o caminhão e irá colidir com o [E]
carro.
Em relação ao caminhão, a velocidade inicial da Tomando as equações horárias das posições de cada
Van é nula e o espaço relativo percorrido na móvel, temos:
ultrapassagem é Lc + L v = 10 + 6 = 16 m. 1 1
s1 = 0 + 10t − t 2 e s2 = d − 14t + t 2
a 2 8 2 4
ΔS = t  16 = t 2  t = 2 s.
2 2
Em que
S = posição de cada móvel (m) no instante t (s)
[III] Correta. A Van conseguirá ultrapassar o caminhão
sem se chocar com o carro.
Em 2 segundos a Van e o carro percorrem: No encontro dos móveis, as posições são iguais.
 a 2 8 2 s1 = s2
ΔSv = v 0 t + t  ΔSv = 20 ( 2 ) + 2  ΔSv = 56 m. 1 2 1
 2 2 10t − t = d − 14t + t 2
ΔS = v t = 25 ( 2 ) = 50 m. 2 4
 a a

Rearranjando os termos
A distância entre a van e o carro no início da
3t 2 − 96t + 4d = 0 (1)
ultrapassagem é:
di = 180 + 10 = 190 m.
Sabendo que o encontro ocorre apenas uma vez,
temos um choque totalmente inelástico, isto é, a
Ao final da ultrapassagem a distância entre o carro velocidade final das duas partículas é a mesma.
e a Van é:
t
d = 190 − (56 + 50) d = 84 m. v1 = 10 − t e v 2 = −14 +
2
v1 = v 2
[IV] Correta. A van percorrerá 56 m da estrada para t 48
10 − t = −14 + t=  t = 16 s
ultrapassar completamente o caminhão. 2 3
Cálculo na afirmativa anterior.
Substituindo o tempo encontrado na equação (1),
Resposta da questão 16: obtemos:
[A] 3  162 − 96  16 + 4d = 0  d = 192m

O deslocamento (ΔS) de uma partícula em movimento Outra forma de pensar a resolução desta questão a
uniformemente variado a partir do repouso e a partir da equação (1) é que o encontro dos móveis
velocidade v são: significa as raízes da equação quadrática. Como esse
 a 2 encontro se dá uma única vez, temos duas raízes reais
 ΔS = t iguais, ou seja, Δ = 0, então:
 2 sendo a a aceleração escalar e t o
v = a t ( −96)2 − 4  3  4d = 0

tempo de movimento. 9216 − 48d = 0
9216
d=  d = 192 m
Fazendo a analogia que sugere o enunciado e 48
aplicando para o instantes t = 4 h e t = 1 h, temos:
Resposta da questão 18:
a 2 a bactérias
ΔN = t  8  105 = ( 4 )  a = 1 105
2
. [D]
2 2 h2
- Inicialmente vamos determinar as previsões iniciais:
bactérias
N = a t  N = 1 105 (1)  N = 1 105 . V = 72km / h = 20m / s
h
Δt = 10min = 600s
ΔS ΔS
V= → 20 = → ΔS = 12000m
Δt 600
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LISTA 3- MOVIMENTO UNIFORMEMENTE VARIADO
PROF. IGOR FERREIRA

O enunciado nos informa que: “devido a uma Analisando o deslocamento com velocidade constante
eventualidade ocorrida na metade do caminho”, ou até chegar ao ponto B:
seja, o automóvel percorreu ΔS1 = 6000m em ΔSpercorrido = ΔS1 + ΔS2 + ΔS3 + ΔS4
Δt1 = 300s , restando mais 6000m que devem ser ΔSpercorrido = 6000 + 300 + 2200 + 440  8940m
percorridos também em 300s, para o automóvel ΔS5 = ΔStotal − ΔSpercorrido = 12000 − 8940 → ΔS5  3060m
chegar em B no tempo previsto.
V = 30m / s
- O enunciado nos informa que após a metade do ΔS 3060
V= → 30 = → Δt 5  102s
caminho, o motorista foi obrigado a reduzir Δt Δt
uniformemente a velocidade, levando 20s para isso e
mantendo tal velocidade até restar 1min para alcançar
o tempo total inicialmente previsto. - O tempo de atraso:
Δt total = Δt1 + Δt 2 + Δt3 + Δt 4 + Δt5
Analisando a diminuição da velocidade:
Δt total = 300 + 20 + 220 + 22 + 102 → Δt total  664s
V0 = 20m / s
V = 36km / h = 10m / s
tatraso = Δt total − Δtprevisto = 664 − 600
Δt 2 = 20s tatraso  64s

V = V0 + a  Δt → 10 = 20 + a  20 → a = −0,5 m / s2
Resposta da questão 19:
V 2 = V02 + 2  a  ΔS → 102 = 202 + 2  ( −0,5)  ΔS → ΔS2 = 300m[E]

Analisando o deslocamento com velocidade constante Analisando por trecho, temos:

até restar 60s (1min) para alcançar o tempo total
previsto: De 0 m a 900 m :
tprevisto = 600s 60vI2
= 750  vI = 5 m / s
“até restar 60s (1min)”: 600 − 60 = 540s 2
tpercorrido = Δt1 + Δt 2 = 300 + 20 = 320s Δs 900
vI = I  5 =  ΔtI = 180 s
Δt3 = 540 − 320 → Δt 3 = 220s ΔtI ΔtI
V = 10m / s
De 900 m a 1800 m :
ΔS ΔS
V= → 10 = → ΔS3 = 2200m vIIi = vI = 5 m / s
Δt 220
60vIIf 2
- Por último o veículo é acelerado uniformemente até = 480  vIIf = 4 m / s
108 km/h, levando para isso, 22 s, permanecendo 2
nesta velocidade até chegar ao ponto B. vIIf 2 = vIIi 2 + 2aIIΔsII  42 = 52 + 2aII  900  aII = −0,005 m / s2
vIIf = vIIi + aIIΔtII  4 = 5 − 0,005ΔtII  ΔtII = 200 s
Analisando o aumento da velocidade:
V0 = 10m / s
V = 108km / h = 30m / s De 1800 m a 2700 m :
Δt 4 = 22s vIIIi = vIIf = 4 m / s

V = V0 + a  Δt → 30 = 10 + a  22 → a  0,91m / s2 60vIIIf 2
= 1920  vIIIf = 8 m / s
V 2 = V02 + 2  a  ΔS → 302 = 102 + 2  0,91 ΔS → ΔS4  440m 2
2
vIIIf 2 = vIIIi 2 + 2aIIIΔsIII  82 = 42 + 2aIII  900  aIII = m / s2
75
2
vIIIf = vIIIi + aIIIΔtIII  8 = 4 + ΔtIII  ΔtIII = 150 s
75

Logo:
Δt T = ΔtI + ΔtII + ΔtIII = 180 + 200 + 150
 Δt T = 530 s = 8min e 50 s
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Resposta da questão 20:

[E]

No referencial do anteparo, temos:

Por semelhança de triângulos, vem:

z x + 2vt
=
y + vt f
xy ( 2y + x ) v 2v 2 2
z= + t+ t
f f f

a 2
Comparando com s = s0 + v 0 t + t , obtemos:
2
a 2v 2
=
2 f
4v 2
a =
f