CURSO DE ESTRUTURAS DE AÇO

ANÁLISE E PROJETO DE ESTRUTURAS NO SAP2000

MSc. DIEGO JULIANO BOEIRA

AGOSTO DE 2018
Engenharia Civil - Professor Me. Diego Juliano Boeira

O objetivo dessa apostila é demonstrar como se pode utilizar a

uma ferramenta computacional para a análise e
dimensionamento de estruturas de aço. Será realizado um
estudo, sendo que para o uso profissional no mercado, um
projeto estrutural deve ser analisado e dimensionado por um
engenheiro responsável e o software deve ser regularizado.
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PROJETO 1

Galpão de Uso Geral

Pórticos principais com Perfil “I” de alma cheia,

Aço dos perfis dos pórticos: ASTM A572GR50

AÇÕES NA ESTRUTURA

 Cargas permanentes:
peso próprio da estrutura [PP] - automático no SAP2000
telha + terças [CP] = 15kgf/m²

 Sobrecargas:
sobrecarga de norma [SC] = 25kgf/m²

 Vento (situação hipotética):

Pressão dinâmica [V]:

q= 0.613 x Vk2

q= 0.613 x (36.68)2

q= 825 N/m2 ou 82,5 kgf/m²

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Coeficientes:

0°
-0.9
+0.7 -0.5

-0.8
-0.8
+0.7
-0.4 -0.4
90° -0.5

-0.2 -0.2

-0.3 -0.5
-0.9

0°
E G E G
-0.8 -0.8 -1.2 -0.4
F H F H
-0.6 -0.6 90° -1.2 -0.4

I J I J
-0.2 -0.2 -1.2 -0.4
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OBS: Como o SAP2000 dimensiona as estruturas de aço de acordo com a ANSI/AISC 360-10
(LRFD), é necessário que as combinações sejam de acordo com as previstas pela mesma
norma.

Code Considerations

In accordance with the american code ANSI/AISC 360-10 (LRFD), the individual load cases shall
be combined to cause the most adverse case for the structural design of the building in its
ultimate limit state or serviceability limite state. The following load combination factors shall
be taken as specified in ANSI/ASCE 7-05:

1.4(D)

1.2(D + T) + 1.6(L)

1.2(D) + 1.6(L) + 0.8W

1.2(D) + 1.6(W) + 1.0(L)

0.9(D) + 1.6(W)

Where:

D = Permanent Load

L = Over Load

W = Wind

Definition of loads:

Permanent Loads (D)

Structure self weight, welded steel grade, equipaments and instrumentantion tubing.

Over Loads (L)

Over Loads on floors, equipaments and instrumentation tubing.

Wind (W)

De acordo com as cargas do projeto:

Permanent Loads (D)

[PP] Peso própio - automático no SAP2000

[CP] Telha + terças

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Over Loads (L)

[SC] Sobrecarga na cobertura

Wind (W)

[V+X] Vento Direção +X

[V-X] Vento Direção -X

[VY] Vento Direção +- Y

Fatores de combinações que serão utilizados no SAP2000:

1.4(D)

C1: 1,4[PP + CP]

1,2(D) + 1,6(L)

C2: 1,2[PP+CP] + 1,6[SC]

1,2(D) + 1,6(L) + 0,8(W) ou 1,2(D) + 1,6(W) + 1,0(L)

C3: 1,2[PP+CP] + 1,6[SC] + 0,8[V+X]

C4: 1,2[PP+CP] + 1,6[SC] + 0,8[V-X]

C5: 1,2[PP+CP] + 1,6[SC] + 0,8[VY]

C6: 1,2[PP+CP] + 1,0[SC] + 1,6[V+X]

C7: 1,2[PP+CP] + 1,0[SC] + 1,6[V-X]

C8: 1,2[PP+CP] + 1,0[SC] + 1,6[VY]

0,9(D) + 1,6(W)

C9: 0,9[PP+CP] +1,6[V+X]

C10: 0,9[PP+CP] +1,6[V-X]

C11: 0,9[PP+CP] +1,6[VY]

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MODELAGEM NO SAP2000

File > New Model

Vamos propor a criação de um pórtico intermediário com as seguintes medidas:

Inclinação cobertura: 10%

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Clique com botão direito > Edit Grid Data > Modify/Show System

Define > Material > Add new material > ASTM A572 Grade50

Define > Section Properties > Frame Sections > Import New Property > I/Wide Flange >
AISC14M.pro > Material A572Gr50 >

Importar: W460x60; W530x85; W360x44; W410x60

Set XZ View

Definir os carregamentos:

Define > Load Patterns

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O tipo de análise para cada carregamento estão em:

Define > Load Cases

Criar Combinações:

Define > Load Combinations

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Verificar código utilizado:

Design > Steel Frame Design > View/Revise Preferences > AISC360-10

Utilizar as combinações estabelecidas:

Design > Steel Frame Design > Select Design Combos

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OBS: desmarcar a opção "Automatically Generate Code-Based Design Load Combinations"

Aplicar as cargas supondo que os pórticos têm influencia de 6m:

Assign > Frame Loads > Distributed > CP, SC, V+X, V-X, VY

Ex:

CP: 6m x 0,15kN/m² = 0,9kN/m (força gravitacional)

SC: 6m x 0,25kN/m² = 1,5kN/m (força gravitacional)

V+X na cobertura E: 6mx1,2x0,825kN/m² = 5,94kN/m (sucção perpendicular à inclinação do

telhado)

V+X na cobertura G: 6mx0,4x0,825kN/m² = 1,98kN/m (sucção perpendicular à inclinação do

telhado)

V+X no pilar barlavento: 6mx0,7x0,825kN/m² = 3,47kN/m (pressão)

V+X no pilar sotavento: 6mx0,5x0,825kN/m² = 2,48kN/m (sucção)

V-X na cobertura G: 6mx1,2x0,825kN/m² = 5,94kN/m (sucção perpendicular à inclinação do

telhado)
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V-X na cobertura E: 6mx0,4x0,825kN/m² = 1,98kN/m (sucção perpendicular à inclinação do

telhado)

V-X no pilar barlavento: 6mx0,7x0,825kN/m² = 3,47kN/m (pressão)

V-X no pilar sotavento: 6mx0,5x0,825kN/m² = 2,48kN/m (sucção)

V+-Y na cobertura E e G: 6mx0,8x0,825kN/m² = 3,96kN/m (sucção perpendicular à inclinação

do telhado)

V+-Y nos pilares: 6mx0,9x0,825kN/m² = 4,46kN/m (sucção)

CP
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SC
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V+X cobertura E

Como o vento é perpendicular, usar Coordinate System "Local" e Load Direction "2"
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Inserir as forças na cobertura G

V+X no pilar Barlavento

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V+X no pilar Sotavento

Aplicar as forças em V-X coberturas e pilares

Aplicar as forças em VY coberturas e pilares

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Agora iremos analisar a estrutura:

Analyze > Set Analysis Options

OBS: iremos analisar o pórtico apenas no plano, então iremos analisar utilizando apenas o
plano XZ. Lembrando que em uma obra, para garantir que podemos analisar a estrutura no
plano, devemos ter um sistema construtivo com estabilidade e travamentos no plano não
analisado. Como trata-se de um estudo, iremos considerar que a estrutura está travada na
direção Y.

Agora vamos analisar a estrutura:

Analyze > Run analysis

Após rodar a análise podemos conferir os esforços nos elementos, deslocamentos da

estrutura, verificar o dimensionamento dos perfis.

Verificação dos esforços:

Display > Show Forces/Stresses

Ex
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SC: Axial Force

SC: Shear 2-2

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SC: Moment 3-3

Verificação do dimensionamento:

Design > Steel Frame Design > Star Design/Check of structure

O dimensionamento será verificado. Clique com o botão direito sobre as barras mostra as
verificações:
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Clicando em Details abre as informações do dimensionamento:

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Verificação dos deslocamentos:

Display > Show Deformed Shape

V+X

Para a verificação de deslocamentos pode-ser usar a NBR8800, para isso deve-se utilizar as
combinações de estados limites de serviço prescritas pela mesma norma.

Os limites de deslocamentos também são prescritos na mesma norma.