MÓDULO 01 - CINEMÁTICA ESCALAR

REFERENCIAL

É o ponto de observação do movimento. É importante ressaltar que os conceitos de

movimento e repouso, não são absolutos e sim relativos pois dependem do referencial.

No caso da cinemática escalar, utilizaremos como referencial uma reta orientada e como
origem das posições um ponto qualquer dessa mesma reta.

O ponto O acima foi escolhido como origem. As posições à direita dele são
consideradas positivas e as à esquerda dele consideradas negativas. Entretanto, deve-se
perceber que se a orientação positiva da reta fosse para a esquerda, o conceito de
positivo e negativo seria invertido.

TRAJETÓRIA

É a linha descrita por um móvel durante seu movimento.

Ex .

Vale notar que a trajetória de

um objeto também depende do
referencial a partir do qual ele
está sendo observado.

POSIÇÃO (S)

É o número associado ao ponto da trajetória ocupado por um móvel num determinado

instante.

Unidade SI de posição: metro (m)

Exs.: i) S = 3 m
ii) S = 2,8 cm
iii) S = 52 km

DESLOCAMENTO (S)

É a variação de posição de um móvel num intervalo de tempo.

unidade SI de deslocamento: metros (m)

s  sFINAL  s INICIAL

Exs.: i) Sf = 20 m; Si = 5 m

S  20  5  15m

ii) S1 = 2,0 m; S2 = -3,0 m

S  3  2  5m

iii) S1 = -1,0 m; S2 = 2,0 m

S  2  (1)  1m

VELOCIDADE MÉDIA (vm)

É a razão entre um deslocamento e o intervalo de tempo gasto nesse deslocamento, isto

é,

s
vm 
t

Unidade SI de velocidade média: m/s

Exs:

i) t1 = 2,0s  S1 = 50m
t2 = 5,0s  S2 = 80m

S S2  S1 80  50
v     10m / s
m t t t 5,0  2,0
2 1

ii) t0 = 0,0s  S0 = 10m

t1 = 4,0s  S1 = -6m

S S1  S0  6  10
v      4 m/ s
m t t t 4,0  0,0
1 0
VELOCIDADE INSTANTÂNEA (v)

É o limite da velocidade média quando o intervalo de tempo tende a zero. A velocidade

instantânea é a velocidade de um móvel em um determinado instante do movimento.

s s
v  lim 
t 0 t t

Unidade SI de velocidade instantânea: m/s

Exs:

i) t0 = 0 s  v0 = 2,0 m/s
ii) t1 = 5 s  v1 = 10,0 m/s
iii) t2 = 15 s  v2 = 4,0 m/s

ACELERAÇÃO MÉDIA (am)

É a razão entre uma variação de velocidade e o intervalo de tempo gasto nessa variação,
isto é:

v
am 
t

Unidade SI de aceleração média: m/s2

Exs:

i) t1 = 4s  v1 = 20 m/s
t2 = 10s  v2 = 80 m/s

v v 80  20
a a    10m / s
2 1 2
m t t 10  4
2 1

ii) t1 = 1s  v1 = 20 m/s
t2 = 3s  v2 = 4m/s

v v 4  20
a a     8m / s
2 1 2
m t t 3 1
2 1

iii) t1 = 2s  v1 = -5m/s
t2 = 4s  v2 = -15m/s

v v  15  (5)
a a     5m / s
2 1 2
m t t 42
2 1
ACELERAÇÃO INSTANTÂNEA (a)

É o limite da aceleração média quando o intervalo de tempo tende a zero. A aceleração

instantânea e a aceleração de um móvel num ponto da trajetória.

v v
a  lim 
t 0 t t

Unidade SI de aceleração instantânea: m/s2

Exs:

i) t1 = 2s  a1 = 4m/s2
ii) t2 = 3s  a2 = -5m/s2
iii) t3 = 10s  a3 = 1m/s2

Obs: Tanto as velocidades quanto as acelerações devem ser consideradas positivas ou

negativas de acordo com o referencial adotado. Quando um corpo, por exemplo, estiver
se deslocando no mesmo sentido da orientação positiva do referencial, diz-se que ele
possui velocidade positiva. Se, entretanto, ele estiver se deslocando no sentido contrário
à orientação positiva do referencial, diz-se que o corpo possui velocidade negativa.

CONVERSÃO DE UNIDADES

Freqüentemente os problemas encontrados fornecem valores em unidades diferentes do

SI. Para convertermos os valores dados de um sistema de unidades para outro deve-se
fornecer da seguinte forma:

km 1000m 1 m m km
1   , ou seja, para passarmos de para basta multiplicar por 3,6
h 3600s 3,6 s s h
m
o valor da velocidade em .
s
Outros exemplos de conversão: 1 hm  0,1km  100m  1 m ; 40 cm
2
0,4 m m
 2  0,4 2
h h 3600s 36 s s s s

CLASSIFICAÇÃO DOS MOVIMENTOS

QUANTO AO SENTIDO DO DESLOCAMENTO

PROGRESSIVO

O móvel desloca-se no sentido definido como positivo da trajetória.

(a posição escalar do móvel é crescente com o tempo)

RETRÓGRADO OU REGRESSIVO
O móvel desloca-se no sentido definido como negativo da trajetória (a posição escalar
do móvel é decrescente com o tempo).

QUANTO A VARIAÇÃO DE VELOCIDADE

UNIFORME

O módulo da velocidade do móvel não varia ao longo do tempo.

ACELERADO

O módulo da velocidade aumenta ao longo do tempo.

RETARDADO

O módulo da velocidade diminui ao longo do tempo.

SINAIS DE VELOCIDADE E ACELERAÇÃO

REPOUSO PROGRESSIVO RETRÓGRADO

UNIFORME v=0 v:+ v:
a=0 a=0 a=0
ACELERADO v:+ v:
a:+ a:
RETARDADO v:+ v:
a: a:+

Obs.: Em movimentos acelerados velocidade e aceleração têm os mesmos sinais e em

movimentos retardados velocidade e aceleração têm sinais contrários.

DERIVADAS DE POLINÔMIOS

Ao trabalharmos com velocidade e aceleração instantâneas, muitas vezes precisamos

descobri-las a partir da equação horária da posição de um móvel. A seguir encontra-se a
regra prática para derivadas de polinômios, tipo de equação mais encontrada em nosso
curso para a descrição de movimentos.

Se a equação da posição é dada por: S  a 1 t n  a 2 t n 1  ...  a n t  a n 1

Então as funções horárias da velocidade e da aceleração serão dadas por:

 a 1 n.t n 1  a 2 n  1.t n  2  ...  a n 1 .2t  a n  0
dS
v
dt
dv d 2 S
a   2  a 1 .n.n  1.t n  2  a 2 .n  1n  2.t n 3  ...  2a n 1  0
dt dt

d
Ou seja, basicamente deve-se lembrar que (at n )  a.n.t n 1 e que a derivada de somas ou
dt
subtrações são as somas ou subtrações das derivadas de cada termo.
EXERCÍCIOS RESOLVIDOS

1. Uma equipe de reportagem parte em um carro em direção a Santos, para cobrir o

evento "Música Boa Só na Praia".

Partindo da cidade de São Paulo, o veículo deslocou-se com uma velocidade constante
de 54 km/h, durante 1 hora. Parou em um mirante, por 30 minutos, para gravar imagens
da serra e do movimento de automóveis. A seguir, continuaram a viagem para o local do
evento, com o veículo deslocando-se a uma velocidade constante de 36 km/h durante
mais 30 minutos. A velocidade escalar média durante todo o percurso foi, em m/s, de

a) 10 m/s.

b) 12 m/s.

c) 25 m/s.

d) 36 m/s.

e) 42 m/s.

Solução: usaremos a fórmula da velocidade média. É importante notar que o tempo

que o móvel fica parado também é levado em consideração no cálculo, não podemos
desprezá-lo.

A distância total será: ΔsTOTAL = Δs1 + Δs2

Trecho 1:

s
v
t
s
54  1  s1  54km
1

Trecho 2:

s2
36   s2  18km
0,5

ΔsTOTAL = 54 + 18 = 72 km

O tempo total será Δt = 1h + 0,5 h + 0,5 h = 2 h

A velocidade média é:

s
v
t
72 km m
v  36  10
2 h s
LETRA A

2. Um trem de 200 m de comprimento viaja a 20 m/s. Qual o intervalo de tempo

necessário para que este trem ultrapasse um túnel de 300 m de comprimento?

Solução: nesse tipo de problema, o objeto não pode ser considerado um ponto material,
ou seja, suas dimensões não são desprezíveis em relação a distância percorrida.

Considere um ponto na frente do trem. Para esse ponto atravessar completamente o

túnel, deve percorrer o próprio túnel (300 m) mais a distância correspondente ao
tamanho do trem (200 m.)

ΔsTOTAL = 300 m + 200 m = 500 m

s
v
t
500
20   t  25s
t

3. (AFA) Um automóvel faz uma viagem em que, na primeira metade do percurso, é

obtida uma velocidade média de 100 km/h. Na segunda metade a velocidade média
desenvolvida é de 150 km/h. Pode-se afirmar que a velocidade média, ao longo de todo
o percurso, é, em km/h,

a) 130. c) 120.

b) 125. d) 110.

Solução: nesse tipo de questão, bastante recorrente, não podemos simplesmente

calcular a velocidade média usando a média aritmética entre as duas velocidades.
Vamos usar a expressão da velocidade média para todo o percurso, portanto, devemos
saber a distância total percorrida e o tempo total gasto.

sTOTAL
vTOTAL 
tTOTAL

Cada trecho é a metade do percurso que chamaremos de x. Portanto, a distância total

percorrida é ΔsTOTAL = x + x = 2x.

Para calcular o tempo total, precisamos calcular o tempo em cada etapa e somá-los.

ΔtTOTAL = Δt1 + Δt2

Trecho 1:
 x
100 
t1
x
t1 
100

Trecho 2:

x
150 
t 2
x
t 2 
150

x x x
tTOTAL   
100 150 60

A velocidade média é

sTOTAL 2x km
vTOTAL    120
tTOTAL x h
60

Repare que a velocidade média não é a média das velocidades, como previsto.

LETRA C
4. (Espcex) O gráfico abaixo representa a velocidade escalar de um ciclista em função
do tempo num determinado percurso. Nas quatro horas iniciais do percurso, a
velocidade média do ciclista, em km/h, é de

a) -40

b) 0

c) 20/3

d) 10

e) 30

Solução: Vamos usar a expressão da velocidade média para todo o percurso, portanto,
devemos saber a distância total percorrida, que é obtida pela área do gráfico v x t.

Devemos estar atentos para o fato que parte do movimento acontece quando a
velocidade é negativa, portanto, o deslocamento nesse trecho também será negativo.

Acima do eixo x, o primeiro deslocamento será positivo e é a área de um trapézio.

Abaixo do eixo x, o segundo deslocamento será negativo e é a área de um trapézio
também até o tempo de 4 horas.

(b  B).h
Lembrando que a área de um trapézio é ATRAPÉZIO 
2

(2  2,5).40 (1  1,5).40
sTOTAL    40km
2 2
s 40 km
vTOTAL  TOTAL   10
tTOTAL 4 h

LETRA D
EXERCÍCIOS

1. Um automóvel passou pelo marco 24 km de uma estrada às 12 horas e 7 minutos, A seguir,

passou pelo marco 28 km da mesma estrada às 12 horas e 11 minutos. Qual a velocidade média
desse automóvel entre as passagens pelos dois marcos?

2. Uma pessoa caminha numa pista de Cooper de 300 m de comprimento, com velocidade
media de 1,5 m/s. Quantas voltas ela completará em 40 minutos?

3. Numa pista de corrida, de 6 km de extensão, um carro desenvolve velocidades de até 250

km/h nas retas e de cerca de 180 km/h nas curvas. Ele gasta 3,6 minutos para dar duas voltas
completas. Qual a velocidade escalar média nessas duas voltas, em km/h?

4. Um motorista deseja perfazer a distância de 20 km com velocidade escalar média de 80 km/h.

Se viajar durante os primeiros 15 minutos com velocidade de 40 km/h, com que velocidade
escalar média deverá fazer o percurso restante?

5. O motorista de uma transportadora recebe seu caminhão e sua respectiva carga com a
incumbência de levá-la a um local distante 340 km por rodovia, tendo 6 h de prazo. Após ter
percorrido 130 km em 2 h 15 min, teve um pneu estourado, que levou 45 min para ser trocado.
Qual deve ser a velocidade média a ser desenvolvida no restante do percurso, para a carga
chegar no horário?

6. Dois motoristas, A e B, que desejam atravessar o Túnel Rebouças, chegam simultaneamente

ao mesmo ponto da pista que contorna a Lagoa Rodrigo de Freitas e optam por caminhos
diferentes, como mostra a figura:

O motorista A escolhe o caminho mais curto, porém mais engarrafado, percorrendo a distancia
de 1,0 km até a entrada do túnel com uma velocidade média de 10 km/h. O motorista B escolhe
o caminho mais longo, porém mais livre, percorrendo a distancia de 7,0 km até a entrada do
túnel, com uma velocidade média de 60 km/h. Qual deles chega primeiro à entrada do
Rebouças? Justifique sua resposta.

7. Numa prova de rali, os concorrentes são obrigados a cumprir em 30 minutos um percurso de

40 km, para não perderem pontos. No marco zero do percurso, um concorrente tem seu veículo
avariado, perdendo 10 minutos no reparo. Qual a velocidade média mínima para que esse
concorrente não perca ponto?

8. Um segmento de reta PQ mede 420 cm. Um ponto material parte de P e dirige-se a Q com
velocidade escalar constante de 30 cm/s. Ao chegar em M, ponto médio de PQ, a velocidade
escalar do móvel aumenta para 70 cm/s e permanece constante até Q. Calcule a velocidade
escalar média desse ponto material ao percorrer o segmento PQ.

9. Um trem e um automóvel viajam paralelamente, no mesmo sentido, num trecho retilíneo. Os

seus movimentos são uniformes e a velocidade do automóvel é o dobro da do trem.
Considerando-se desprezível o comprimento do automóvel e sabendo-se que o trem tem 100 m
de comprimento, qual a distância (em metros ) percorrida pelo automóvel desde o instante em
que alcançou o trem até o instante em que o ultrapassou?

(A) 100 (B) 200 (C) 250 (D) 400 (E) 500

10. Dois automóveis partem ao mesmo tempo de um mesmo ponto e num mesmo sentido. A
velocidade do primeiro automóvel é de 50 Km/h e do segundo automóvel é de 40 Km/h. Depois
de meia hora, do mesmo ponto e no mesmo sentido parte um terceiro automóvel que alcança o
primeiro 1,5 h mais tarde que o segundo. Achar a velocidade do terceiro automóvel.

11. Do Rio para São Paulo saíram dois ônibus com um intervalo t = 10 min e ambos com
velocidades de v =30 km/h. Com que velocidade u movia-se um ônibus em direção ao Rio, uma
vez que encontrou os dois ônibus de sentido contrário em um intervalo de tempo t’= 4 min?

12. (AFA) Um terço de um percurso retilínio é percorrido por um móvel com velocidade
escalar média de 60 km/h e o restante do percurso, com velocidade escalar média de 80 km/h.
Então a velocidade média do móvel, em km/h, em todo percurso, é:

a) 70,0
b) 72,0
c) 73,3
d) 75,0

13. ( AFA) Uma estrada de ferro retilínea liga duas cidades A e B separadas por uma distância
de 440 km. Um trem percorre esta distância com movimento uniforme em 8h. Após 6h de
viagem, por problemas técnicos, o trem fica parado 30 minutos. Para que a viagem transcorresse
sem atraso, a velocidade constante, em km/h, que o trem deveria percorrer o restante do
percurso seria de aproximadamente
a) 55,0
b) 61,2
c) 73,3
d) 100,0

14. (AFA) Uma esteira rolante com velocidade Ve, transporta uma pessoa de A para B em 15 s.
Essa mesma distância é percorrida em 30 s se a esteira estiver parada e a velocidade da pessoa
for constante e igual a vp. Se a pessoa caminhar de A para B, com a velocidade Vp, sobre a
esteira em movimento, cuja velocidade é Ve, o tempo gasto no percurso, em segundos, será:

a) 5
b) 10
c) 15
d) 30

15. (EN) Um ciclista percorre 20km em uma estrada de terra, em 60 minutos. Em seguida, anda
mais 30km em 0,5h. A velocidade média do ciclista para todo o percurso, em km/h, é
(A) 10,0
(B) 26,6
(C) 33,3
(D) 40,0
(E) 66,6

16. (AFA) Os gráficos a seguir referem-se a movimentos unidimensionais de um corpo em três

situações diversas, representando a posição como função do tempo.

Nas três situações, são iguais as velocidades

a) iniciais. c) instantâneas.
b) finais. d) médias.

17. (AFA) Uma pessoa está observando uma corrida a 170 m do ponto de largada. Em dado
instante, dispara-se a pistola que dá início à competição. Sabe-se que o tempo de reação de um
determinado corredor é 0,2 s, sua velocidade é 7,2 km/h e a velocidade do som no ar é 340 m/s.
A distância desse atleta em relação à linha de largada, quando o som do disparo chegar ao
ouvido do espectador, é

a) 0,5 m c) 0,7 m
b) 0,6 m d) 0,8 m

18. (AFA) Considere um pequeno avião voando em trajetória retilínea com velocidade
constante nas situações a seguir.
(1) A favor do vento.
(2) Perpendicularmente ao vento.
Sabe-se que a velocidade do vento é 75% da velocidade do avião. Para uma mesma distância
percorrida, a razão Δt1 / Δt2 entre os intervalos de tempo nas situações (1) e (2), vale

a) 5/7
b) 3/5
c) 7/9
d) 1/3

19. (AFA) O diagrama abaixo representa as posições de dois corpos A e B em função do tempo.

Por este diagrama, afirma-se que o corpo A iniciou o seu movimento, em relação ao corpo B,
depois de

a) 2,5 s c) 7,5 s
b) 5,0 s d) 10 s

20. (AFA) Um turista, passeando de bugre pelas areias de uma praia em Natal – RN, percorre
uma trajetória triangular, que pode ser dividida em três trechos, conforme a figura abaixo.

Os trechos B e C possuem o mesmo comprimento, mas as velocidades médias desenvolvidas

nos trechos A, B e C foram, respectivamente, v, 2v e v. A velocidade escalar média
desenvolvida pelo turista para percorrer toda a trajetória triangular vale

a) v 2
b) 2v 2
c) 4v
d) (4  2 2 )v

21. (AFA) Dois automóveis A e B encontram-se estacionados paralelamente ao marco zero de

uma estrada. Em um dado instante, o automóvel A parte, movimentando-se com velocidade
escalar constante vA = 80 km/h. Depois de certo intervalo de tempo, Δt, o automóvel B parte no
encalço de A com velocidade escalar constante vB = 100 km/h. Após 2 h de viagem, o motorista
de A verifica que B se encontra 10 km atrás e conclui que o intervalo Δt, em que o motorista B
ainda permaneceu estacionado, em horas, é igual a

a) 0,25 c) 1,00
b) 0,50 d) 4,00

22. (EFOMM) Um navegador solitário completa certo percurso com velocidade média de 9 nós
(1 nó = 1 milha/hora = aproximadamente 1,852 km/h) em 24 dias; a distância percorrida, em
km, foi de :

(A) 5401
(B) 6507
(C) 8723
(D) 9601
(E) 10202

23. (Espcex) Em uma mesma pista, duas partículas puntiformes A e B iniciam seus movimentos
no mesmo instante com as suas posições medidas a partir da mesma origem dos espaços. As
funções horárias das posições de A e B, para S, em metros, e T, em segundos, são dadas,
respectivamente, por SA = 40 + 0,2t e SB = 10 + 0,6t. Quando a partícula B alcançar a partícula
A, elas estarão na posição:

a) 55 m b) 65 m c) 75 m d) 105 m e) 125 m

24. A figura ao lado mostra o esquema simplificado de um dispositivo colocado em uma rua
para controle de velocidade de automóveis (dispositivo popularmente chamado de radar). Os
sensores S1 e S2 e a câmera estão ligados a um computador. Os sensores enviam um sinal ao
computador sempre que são pressionados pelas rodas de um veículo. Se a velocidade do veículo
está acima da permitida, o computador envia um sinal para que a câmera fotografe sua placa
traseira no momento em que esta estiver sobre a linha tracejada. Para um certo veículo, os sinais
dos sensores foram os seguintes:

a) Determine a velocidade do veículo em km/h.

b) Calcule a distância entre os eixos do veículo.

25. (AFA) Em relação a um observador parado na margem, a velocidade com que um barco
sobe o rio vale 8 km/h e a com que o mesmo barco desce o rio vale 20 km/h, sempre com
movimento uniforme. A velocidade da correnteza, em km/h, vale
A)3
B)6
C)8
D)12

26. (Espcex) Um automóvel, desenvolvendo uma velocidade constante de 60 km/h, faz,

diariamente, uma viagem entre duas cidades vizinhas em um tempo habitual T. Se ele fizesse
esta viagem com uma velocidade, também constante, de 90 km/h, o tempo de duração, em
relação ao habitual, seria 10 minutos menor. Podemos dizer que o valor de T, em minutos, é
a) 60
b) 50
c) 40
d) 30
e) 20

27. Durante o teste de desempenho de um novo modelo de automóvel, o piloto percorreu a

primeira metade da pista na velocidade média de 60 km/h e a segunda metade a 90 km/h. Qual a
velocidade média desenvolvida durante o teste completo, em m/s?

a)72
b)75
c)80
d)20
SUPLEMENTARES

1. Um senhor estava esperando o trem sentado num banco da estação. Distraidamente, olhou
para o chão e viu uma lagartinha que começava a cruzar a
lajota retangular do piso de dimensões 40cm x 30cm. O
senhor, como não dispunha de relógio, começou a contar
suas pulsações enquanto a lagartinha fazia seu trajeto. Ela
cruzou a primeira lajota diagonalmente e depois prosseguiu
pela junta das lajotas, como indica a figura. O senhor contou
ao todo 300 pulsações no trecho entre A e B. Sabendo que
seu batimento cardíaco costuma ser, em média, 75 pulsações por minuto, responda:

a) Qual a distância total percorrida pela lagartinha?

b) Qual é a velocidade escalar média da lagartinha em cm/s?

2. Uma partícula desloca-se do ponto A até o ponto B.

Na primeira terça parte do percurso, sua velocidade escalar média vale v1; na segunda terça
parte vale v2 e na terceira, v3. Determine a velocidade escalar média no percurso total de A até
B.

Gabarito

1- 60km/h
2- 12 voltas
3- 200km/h
4- Impossível
5- 70km/h
6- motorista A
7- 120km/h
8- 42cm/s
9- B
10- 60km/h
11- 45km/h
12- B
13- C
14- B
15- C
16- D
17- B
18- A
19- B
20- D
21- B
22- D
23- A
24- A)72km/h
B)3m
25- B
26- D
27- D
SUPLEMENTARES

1. a) 90 cm; b) 0,375 cm/s

3v1v2 v3
2.
v2 v3  v1v3  v1v2