Comportamento

Motoristas movidos a fria (VEJA 29/04/2009)

Mesmo pessoas calmas e cordiais se tornam feras quando esto ao volante. Xingam e reclamam de infraes que elas tambm cometem. O que h por trs de tanta raiva?

Renata Moraes
Ilustrao Negreiros

Os motoristas que circulam nas grandes cidades brasileiras costumam se colocar na posio de sentinela prestes a enfrentar o inimigo. Qualquer comportamento considerado inadequado de outro motorista motivo para o sangue subir cabea e para o destempero que se traduz em buzinadas impacientes, "fechadas", palavras e gestos ofensivos. Muitas vezes o motorista considera intolervel uma pequena infrao que ele prprio costuma cometer. Eu posso, mas os outros no podem, o argumento quase sempre inconsciente nesses casos. Por trs da selva em que se transformou o trnsito repousa uma questo intrigante. A maioria dos motoristas s se comporta de forma agressiva quando est no carro. Fora dele, so pessoas de temperamento moderado. Por que, ento, perdem a compostura e se tornam feras ao volante? As explicaes mais comuns para essa mudana de atitude dizem respeito irritao causada por congestionamentos cada vez mais frequentes, pressa e ao stress da vida moderna. Esses componentes certamente fazem parte da fria motorizada, mas no so suficientes para justific-la. Segundo os estudiosos do comportamento humano, h outras foras que contribuem para a agressividade no trnsito. As normas de civilidade so mais frouxas no trnsito porque, dentro do carro, quem est ao volante se torna annimo e tem a sensao de que jamais vai cruzar novamente com os motoristas que encontra nas ruas. Sob o anonimato, certas noes que formam a base da convivncia humana se enfraquecem. O contato com olhos nos olhos, fator que sabidamente aumenta a chance de cooperao entre as pessoas, inexistente. Como resultado, atitudes intolerveis na maioria das interaes sociais, como a agresso verbal e o revide a ela, so praticadas com maior liberdade. Para explicar esse comportamento, o psiclogo canadense David Wiesenthal, da Universidade York, em Toronto, faz uma analogia com a sala de aula de uma escola infantil. Quando a professora apaga a luz para passar um filme, os alunos comeam a fazer mais barulho, pois sabem que ser difcil identific-los no escuro. "O anonimato protege os motoristas das conseqncias negativas de suas infraes", disse Wiesenthal a VEJA.
Lailson Santos

"Fao ioga, sou calma e, por isso, os amigos se surpreendem quando pegam carona comigo. No trnsito, fico irritada com as pessoas que andam devagar, param em fila dupla e cortam os outros carros. Outro dia, gritei com um motorista e s depois descobri que era um amigo meu. Que vergonha!" Lilian Fujiy, paulista, economista

A agressividade no trnsito um fenmeno mundial. Uma pesquisa realizada pelo instituto Gallup em 2003 com 13 673 voluntrios em 23 pases o Brasil no est entre eles apontou um aumento do comportamento agressivo em relao ao fim da dcada de 90. Em apenas quatro anos, os austracos, por exemplo, relatavam 13% mais irritao com outros motoristas e 12% mais casos em que se sentiram vtimas da agressividade alheia. Cada pas tem seu estilo prprio de violncia ao volante. Os americanos, os que mais admitem ser agressivos ao volante, fazem presso colando na traseira assim como os japoneses. Os australianos fazem gestos obscenos e os argentinos gritam alguns palavres. Em geral, os motoristas se irritam com as falhas dos outros e consideram a si prprios melhores que a mdia. Um estudo realizado pela Universidade de So Paulo com 500 motoristas paulistas, em 2003, mostrou que, entre os que j haviam se envolvido em acidentes, 23% enxergavam a si mesmos como condutores habilidosos, que no contribuem para o caos no trnsito. O psiclogo americano Dwight Hennessy, da Buffalo State College, nos Estados Unidos, avalia que um dos estmulos mais fortes agressividade dos motoristas a certeza de impunidade, j que relativamente seguro comportar-se mal no trnsito. Disse ele a VEJA: "Embora o trnsito seja regido por um estrito cdigo de regras, as punies so raras quando se considera a enorme quantidade de infraes cometidas. Muitos motoristas procuram fazer justia com as prprias mos". A psicloga Cludia Aline Monteiro, da Universidade da Amaznia, autora do estudo "Agressividade, raiva e comportamento de motorista", de 2006, observa que, nas grandes cidades brasileiras, "o motorista no se sente reprovado em seu crculo social por dirigir de forma agressiva nem reprimido severamente quando burla as regras". No Brasil, no h estatsticas sobre agresses no trnsito nem punies especficas para elas.

Oscar Cabral

"Na minha profisso a gente est sempre com pressa, por isso no costumo respeitar muito o sinal vermelho. Avano com conscincia. Quando fico irritado com a lerdeza, a distrao e as fechadas dos outros motoristas, xingo mesmo. Sei que ningum vai anotar minha placa s porque fui mal-educado. Desde que virei motoboy, h oito anos, passei a fazer teatro para relaxar. Como ator sou outra pessoa, calma e descontrada." Cristiano Cardoso, carioca, motoboy

Dois livros lanados nos Estados Unidos nos ltimos anos procuram explicar os motivos da fria no trnsito nas grandes cidades e suas conseqncias para a populao. O psiclogo americano Leon James, professor da Universidade do Hava, autor do livro Road Rage and Aggressive Driving (Fria no Trnsito e Direo Agressiva). Ele avalia que a raiva dos motoristas no produto de desequilbrio individual. Pelo contrrio, tornou-se um hbito social nos grandes centros urbanos. Um hbito que provoca perdas para todos os envolvidos, ocasionando mais stress e atritos e aumentando os riscos de acidente. Para dimensionar os prejuzos causados pela direo agressiva, o americano Tom Vanderbilt, autor do livro Por que Dirigimos Assim, j traduzido no Brasil, evoca a Teoria dos Jogos, criada na dcada de 40 pelo matemtico John von Neumann e pelo economista Oskar Morgenstern. A teoria com freqncia usada no terreno das cincias sociais para explicar situaes estratgicas que envolvem duas ou mais pessoas. De acordo com ela, as escolhas que fazemos no ambiente coletivo no levam diretamente ao sucesso ou ao fracasso individual. A combinao das decises tomadas por todos os envolvidos que determina o resultado final. No trnsito, isso equivale a dizer que as atitudes individualistas e agressivas no produzem benefcio algum. Apenas eternizam a cultura dos raivosos do volante.
Com reportagem de Thomaz Favaro

Atividade

Habilidades
Refletir, a partir de um exemplo concreto (o comportamento no trnsito) a respeito das diferenas sociais que permeiam nossos comportamentos agressivos e analisar como conflitos cotidianos ajudam a pensar sobre identidades e diferenas.

Tempo estimado
Duas aulas A reportagem de VEJA que discute o comportamento violento e agressivo no trnsito, algo comum em todo o mundo, traz uma discusso relevante para uma sociedade cada vez mais motorizada. Converse com a turma sobre o comportamento humano de um ponto de vista antropolgico, a partir do exemplo do trnsito. Aparentemente universal, a mudana de comportamento de motoristas expressa diferenas, tanto culturais quanto de gnero, importantes para a compreenso da sociedade. Pensar o trnsito serve para iluminar as formas pelas quais nos comportamos e damos vazo a desavenas e conflitos, e como esses comportamentos so expresses da nossa cultura.

Atividades
1 aula - trnsito e cultura O texto de VEJA, ao discutir a agressividade no trnsito, traz diversos depoimentos de psiclogos buscando explicar as razes por trs desse comportamento que j se tornou corriqueiro nas grandes cidades. Algumas razes apontadas pela revista so a certeza do anonimato e a dificuldade de punio, que afrouxariam convenes sociais de civilidade e convivncia pacfica. Explique para a garotada que, sob a tica antropolgica, tais situaes de agressividade e conflito so tambm uma oportunidade para compreender melhor as culturas e os contextos sociais nos quais eles ocorrem. Destaque que, para alm dos fatores psicolgicos, ligados ao indivduo e sua subjetividade, existem razes de ordem social e cultural, conectadas ao coletivo, que ajudam a explicar tais comportamentos e suas diferentes manifestaes. A reportagem aponta, por exemplo, que diferentes pases expressam a agressividade no trnsito de forma diferenciada. Enquanto americanos colam na traseira do carro sua frente, argentinos gritam palavres. Em outras palavras, cada cultura possui um arsenal de possibilidades de expresso de sentimentos como a frustrao, a raiva ou a agressividade. Tais expresses no so universais, por mais parecidas que sejam as estradas e os carros nesses diferentes pases. Alm disso, as razes que levam motoristas a ficarem raivosos ou frustrados tambm variam de acordo com a cultura. No Brasil, por exemplo, avanar o sinal vermelho tido como legtimo por muitas pessoas em determinadas situaes, por preocupao com a segurana. Em outros pases, tal comportamento seria visto como falta de civilidade e desapego s regras, podendo levar a uma manifestao de raiva de outro motorista.

Lembre que a posse de um carro prprio no Brasil era, at duas dcadas atrs, privilgio de uma minoria. O lanamento de carros populares e abertura de novas possibilidades de financiamento (a longo e longussimo prazo) que permitiram o acesso pela massa. Indague: a mudana de perfil que incluiu a sociedade brasileira num mundo onde o consumo cada vez mais acessvel, influiu no comportamento do trnsito? O crescimento da frota de carros, levando mais motoristas s ruas, acelerou essa aparente falta de civilidade? Fique atento para algum comentrio que ligue problemas de comportamento classe social a agressividade no depende do saldo na conta bancria. E como se expressam os brasileiros? Pea que a turma d exemplos de cenas agressivas que presenciaram (ou at mesmo protagonizaram!). Ser que so todas parecidas? Agimos diferentemente no trnsito da forma que agem australianos, argentinos ou ingleses? Lembre aos jovens que a cultura, enquanto manifestao universal nos seres humanos, composta de sistemas de diferena articulados entre si. Isso significa que todo homem um ser cultural, porm a cultura manifesta-se em cada um de forma diferente. Por isso mesmo, ainda que sejamos agressivos no trnsito de forma generalizada, manifestamos essa agressividade de formas diferenciadas, de acordo com a cultura em que fomos socializados. 2 aula - compreendendo as diferenas Lembre turma alguns esteretipos culturais ligados ao trnsito muito comuns aos brasileiros. Um deles diz mulher no volante, perigo constante, como se mulheres fossem, naturalmente, piores motoristas. No Brasil, assim como em outras culturas, carros so simbolizados como masculinos, enquanto a casa, a intimidade e a vaidade so mais ligadas ao feminino. Por isso mesmo, a mulher motorista torna-se um contra senso: ela adentra uma rea prpria dos homens. Explique que tais esteretipos no possuem, muitas vezes, nenhuma base factual. Mulheres sofrem menos acidentes do que homens, tanto no Brasil quanto em diversos pases, o que lhes garante, inclusive, descontos em seguros de carro. Ou seja, a cultura no derivada de nenhuma realidade natural ou biolgica, mas essencialmente uma construo social: o esteretipo da mulher como m motorista no mudou muito ao longo dos anos, apesar de nenhuma estatstica embasar tal conceito. Da mesma forma, variam os esteretipos internos a uma cultura, como os ligados ao gnero. Coisas que so masculinas no Brasil, como o futebol, so estereotipicamente femininas em outras culturas, como nos EUA. VEJA mostra como homens e mulheres reagem agressivamente a comportamentos diferentes. Se os homens no gostam de serem interrompidos em seu caminho, mulheres no apreciam comportamentos imprudentes. Longe de estarem conectadas a diferenas biolgicas entre os gneros, essas diferenas so compreensveis culturalmente: mulheres tendem a ser socializadas para a colaborao, enquanto que, dos homens, espera-se liderana e agressividade. Conte moada que tais diferenas, que so internas a uma cultura, so relevante para a sua compreenso como um todo complexo e heterogneo. Conclua a aula mostrando que, para compreender a cultura, uma das formas de acesso sua simbologia so as formas pelas quais ocorrem conflitos. Tais conflitos, ao contrrio do que pode

parecer num primeiro momento, exprimem diferenas de identidade e valores caros a determinada cultura, sendo assim parte integrante da sociedade. Tais identidades e valores podem ser totalmente diferentes em outras culturas. Portanto, quando lemos que motoristas so agressivos no mundo todo, no podemos esquecer, como a reportagem demonstra, que essa agressividade expressa de formas diferentes, e significa diversas coisas em diferentes contextos. Por fim, encomende um texto individual onde cada aluno exponha suas ideias sobre o comportamento dos motoristas brasileiros e proponha iniciativas para melhor-lo.

Gentica

Vida aps a extino

Cientistas ativam trecho de DNA do tigre-da-tasmnia, espcie j desaparecida
Paula Neiva
Fotos Torsten Lackwood/AFP

O tigre-da-tasmnia empalhado (no alto) e os ltimos exemplares em cativeiro: primo do canguru e do gamb

A possibilidade de trazer de volta Terra espcies j extintas um exerccio terico freqente entre os geneticistas. Essa proeza seria possvel caso se conseguisse ter em mos o cdigo gentico do animal como ocorre no filme Jurassic Park, de Steven Spielberg. Na semana passada, um time de cientistas australianos e americanos anunciou um feito indito que, mesmo de forma remota, aponta nessa direo. Eles deram vida a um fragmento de DNA do tigre-da-tasmnia, um animal nativo da Austrlia e da Nova Guin que desapareceu no incio do sculo passado, vtima da caa predatria. Para isso, usaram o organismo de um camundongo como hospedeiro do DNA. Vrios estudos anteriores j haviam investigado o funcionamento de genes de animais extintos, por meio de trechos de DNA recolhidos em fsseis. Em julho do ano passado, a descoberta na Sibria de um fssil de mamute com 10.000 anos, em excelente estado de conservao, reacendeu as esperanas de recriar esse parente do elefante. At hoje, estudos desse tipo conseguiram, no mximo, a recriao do funcionamento dos genes em laboratrio, e no em seres vivos. O tigre-da-tasmnia, tambm chamado de tilacino, era um marsupial carnvoro. Como no caso do canguru, do coala e do gamb, a fase final da gestao de seus filhotes dava-se dentro de uma bolsa na qual ficam os mamilos da me. "A maior contribuio de nossa pesquisa mostrar que o funcionamento de genomas que no existem mais ainda pode ser estudado por meio de animais vivos", disse a VEJA Richard Behringer, professor da Universidade do Texas e um dos autores da pesquisa. Ao decifrar funes de genomas extintos, a nova tcnica desenvolvida por americanos e australianos poder apontar diferenas mnimas, mas importantes, entre o funcionamento deles e o de espcies ainda vivas. O novo estudo usou amostras de DNA de um tigre-da-tasmnia empalhado, pertencente ao acervo do museu Victoria, de Melbourne, e de trs bebs da espcie conservados em lcool h 100 anos. Os pesquisadores separaram um fragmento do DNA associado ao controle da produo de cartilagem e colgeno. No laboratrio, esse pedacinho de genoma foi unido a um pequeno fragmento de DNA humano, cuja

funo foi promover a ativao de genes, e a um marcador, que serviria para verificar o sucesso da experincia. Logo depois, esse material feito de retalhos genticos foi introduzido num vulo de camundongo, a partir do qual se desenvolveu um embrio. Amostras retiradas do embrio apontaram a presena do marcador, o que prova que o material gentico do tigre-da-tasmnia foi ativado. A maioria dos cientistas avalia que, por algum tempo, o sonho de trazer de volta animais que j desapareceram da face da Terra ficar restrito fico cientfica. "Apesar dos avanos nas tcnicas de manipulao gentica, ainda existem dificuldades prticas insuperveis para recriar um animal extinto", diz a bioqumica Marimlia Porcionatto, da Universidade Federal de So Paulo. A principal dificuldade encontrar clulas que tenham preservado em seu interior o cdigo gentico inteiro do animal. O tempo implacvel com o DNA, que se deteriora rapidamente aps a morte. Alm disso, as amostras de genoma que os pesquisadores encontram nos fsseis e nos exemplares guardados desses animais esto quase sempre contaminadas por microrganismos ou fragmentadas. como se os geneticistas tivessem de montar um enorme quebra-cabea em que vrias peas tivessem desaparecido. Mesmo assim, os cientistas no desistem. H dez anos o bilogo Don Colgan, do Museu Australiano, tenta clonar o tigre-da-tasmnia. Ele j conseguiu reproduzir milhes de cpias de fragmentos do DNA do animal, mas reconhece que ainda est longe de atingir seu objetivo. Em teoria, o processo para a criao de clones de animais extintos no seria muito diferente daquele mostrado no filme Jurassic Park. O genoma retirado das amostras do animal extinto substituiria o material gentico do vulo de um animal similar a ele. O embrio resultante seria colocado numa me de aluguel, dando origem a um clone. Por enquanto, o tigreda-tasmnia permanecer como pea de museu.

Sndrome de Fnix
Contedo
tica e cidadania

Contedo relacionado
Este plano de aula est ligado seguinte reportagem de VEJA:

Vida aps a extino - 28/05/2008

Introduo
A fnix uma ave da mitologia grega que, quando sentia a morte se aproximar, construa uma pira e ateava fogo em si mesma para, tempos depois, renascer de suas cinzas. O antigo smbolo de imortalidade parece estar ocupando a mente dos modernos cientistas, como mostra a reportagem de VEJA. Envoltos no fascinante desafio tcnico da reativao de DNAs e, talvez influenciados pelo filme Jurassic Park, numa curiosidade quase infantil eles tentam recriar animais extintos a partir de amostras de DNA encontradas em stios arqueolgicos. Rodado em 1993, O Parque dos Dinossauros se mantm ainda hoje como uma das 10 maiores bilheterias de todos os tempos e encantou platias e bilogos pois na fico o sucesso na recriao de uma ampla gama de espcies foi total. O final da histria, no entanto, ficou longe do feliz: os humanos perderam o controle sobre as criaturas e os efeitos foram nefastos. Encomende uma sesso de cinema com a turma e promova uma ampla discusso a partir do texto de VEJA.

Atividades
Comece tirando o foco do debate da questo tcnica. O progresso da manipulao gentica acelerado e, se hoje praticamente impossvel recriar um animal extinto, at o sucesso da experincia de americanos e australianos a ativao de um trecho do DNA de um ser j desaparecido era feito projetado para dcadas frente. A questo tica e moral: por que recriar? O que fazer com as criaturas? Que benefcios isso pode trazer? E que prejuzos? Explore o aspecto ambiental. O clima na Terra muda periodicamente, s nos ltimos trs milhes de anos houve 27 ciclos glaciais. Estudos recentes sugerem, por exemplo, que a extino dos dinossauros j estava em andamento mesmo antes do impacto do asteride que atingiu o planeta h 65 milhes de anos, na altura do Golfo do Mxico. O corpo celeste foi apenas o tiro de misericrdia. O motivo? O clima estava esfriando - a temperatura global havia cado aproximadamente dez graus, em mdia, em poucos milhares de anos - e os gigantes de sangue frio no resistiram. Hoje, o mundo est esquentando. Como se comportariam os animais extintos num planeta que se aquece, que tem mais gs carbnico na atmosfera e maior incidncia de raios UV devido aos buracos na camada de oznio? tico dar vida a animais que no encontraro seu habitat natural e no encontraro parceiros da mesma espcie? Como eles encararo os atuais vrus e bactrias? Ao girar os ponteiros da histria natural ao contrrio para resgatar animais que h muito desapareceram, no estaremos assumindo o papel de juzes da histria natural? Charles Darwin alicerou sua teoria da evoluo no conceito de que os seres mais aptos no os mais fortes, nem os mais bonitos, tampouco os mais exticos sobrevivem. A humanidade est apta a romper com a seleo natural? Depois da troca de idias, pea que os alunos escrevam uma redao em que defendam suas posies a esse respeito.