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4 - CORROSO POR PITE (PUNTIFORME)

uma forma de corroso muito localizada, apresentando um ataque muito intenso em reas de ordem de , permanecendo o metal ao seu redor, sem sofrer corroso. Alguns pesquisadores [DA LKAINE, 1988] estimam que o ataque nos pite pode ser da ordem de 30.000 a um milho de vezes mais rpido do que no restante da superfcie. A forma como um pite se apresenta varia e pode ser visualizada na Figura 35 mm2 Figura 35 - Variaes nas forma de sees transversais de pites A densidade de pites, seu tamanho superficial e profundidade podem ser comparados utilizando desenhos padro, como o apresentado na Figura 36. Entretanto, uma CORROSO 69

alternativa para a avaliao dos pites a seleo do de maior profundidade. Para se quantificar a extenso de um pite em relao corroso generalizada, determina-se o fator de pite (p/d), onde p a penetrao mxima do pite, medida com um microscpio, e d a penetrao mdia obtida pela perda de massa. Entretanto, o fator de pite tende a infinito quando a penetrao mdia muito pequena ou nula. Uma representao da medida do fator de pite pode ser observada na Figura 37.

CORROSO

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Figura 36 - Padres para classificao de pites CORROSO 71

Figura 37 - Diagrama esquemtico para a determinao do fator de pite Inmeros metais apresentam suscetibilidade a pites, entre eles pode-se citar , , Ti e inmeras ligas tais como os aos inoxidveis. De uma maneira em geral, os metais que so particularmente sensveis a esse tipo de corroso so aqueles que dependem de filmes de xido para a resistncia corroso. Esses filmes so destrudos por alta concentrao de determinados ons (, ou ). SnZnClBrH+ A presena de certos nions em meios considerados como agressivos necessria para o aparecimento dos pites. O mais freqente o Cl. Para que haja pites, no entanto, necessrio que a concentrao do nion agressivo seja superior a uma dada concentrao limite. Para o ferro em meio cido surgem pites para concentrao de cloretos da ordem de 3.10 mol/l. Geralmente os pites requerem um longo perodo de latncia antes de se tornarem visveis, perodo este que pode variar de alguns meses at anos, dependendo da combinao especfica metal/meio corrosivo. Os pites apresentam uma reao andica tpica, caracterizada como um processo auto-cataltico, isto , o processo de corroso dentro de um pite produz condies que so tanto estimulantes como necessrias para a continuao da atividade do pite. A Figura 38 esquematiza a natureza auto-cataltica do pite. O aumento da turbulncia do meio corrosivo geralmente diminui o ataque por pites. Os aos inoxidveis so muito sensveis corroso por pites. A adio de elementos de liga tem diferentes efeitos na resistncia a pites dos aos inox, de acordo com a Tabela 5. CORROSO 72
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Figura 38 - Natureza auto-catallica dos pites [FONTANA, 1987] Tabela 5 - Efeito da adio de elementos de liga na resistncia ao pite dos aos inoxidveis [DAlkaine, 1988] ELEMENTO Cr Ni Mo Si Ti e Nb S C N EFEITO NA RESISTNCIA DO PITE

Aumenta Aumenta Aumenta Diminui (aumenta quando junto com ) Mo Diminui em . No afeta outros meios 3FeCl Diminui Diminui (principalmente quando sensitizados) Aumenta

corroso por pites: A corroso por pite normalmente acontece em superfcies metlicas com pelculas protetoras passivveis. Ela caracteriza-se pela formao de cavidades no material, conforme pode ser visto na foto abaixo. A foto mostra uma haste polida revestida com uma camada de cromo duro que sofreu um grave processo de corroso por pite.

xido de alumnio: A liga de xido de alumnio suporta temperaturas de at 1650 graus centgrados e suporta grande parte dos ambientes lcalis e cidos. No indicada para ambientes com fluoreto de hidrognio e com cido hidroflurico.

Peas de vlvulas revestidas com liga de xido de alumni um tipo de corroso localizada que se caracteriza pelo ataque de pequenas reas de uma superfcie metlica que se mantm praticamente intacta. Ocorre em metais que se passivam e/ou mantm em sua superfcie uma camada uniforme de produtos de corroso de carter protetor. A clula de corroso responsvel por este tipo de ataque constituda por pequenos anodos (reas atacadas) e catodo com grande rea. Por esta razo, as velocidades de corroso so muito elevadas ocasionando a danificao dos componentes metlicos com perfuraes na estrutura. As condies bsicas para que ocorra pite so: - metal no estado passivo; - meio estagnado e metal imvel; - meio contendo ons agressivos (Cl-, Br-, ClO- ) - presena de falhas no filme de xido protetor; - superfcie horizontal (os pites se desenvolvem na direo e sentido da fora gravitacional devido ao represamento de soluo dentro da sua cavidade). Preveno: - agitao da soluo; - manter o potencial do metal abaixo, do potencial de pite, - adicionar inibidores de corroso, - revestir com metal mais andico (exemplo, Zn/ao)

A corroso por pite no um tipo de corroso de fcil controle, pois sua ocorrncia no pode ser prevista com a facilidade, por exemplo, que se prev a corroso generalizada. Sua detco tambm dificultada devido ao seu carater localizado e de pequenas dimenses. Exemplos: - alumnio, aos inoxidveis e ligas de titnio so muito suscetveis a este tipo de corroso. A adio de alguns elementos de liga como o Mo , Cr e Ni aumentam a resistncia do ao inox a putes.

Estes ltimos dias que estamos vivendo no nos trazem apenas sinais espantosos na geologia, na poltica internacional, na questo de Israel, mas tambm na descoberta de grandes evidncias que confirmam a veracidade das Sagradas Escrituras, sem dvida a Palavra de Deus para aqueles dias, mas tambm para os nossos. ****************************************************** FONTE: Shalom Israel ESTE PODER SER O MAIOR ACHADO ARQUEOLGICO DEPOIS DOS MANUSCRITOS DO MAR MORTO!

A descoberta numa gruta da Jordnia de 70 mini-livros em tbuas de metal podem revolucionar o nosso conhecimento da Histria Bblica! . Esta descoberta de uma antiga coleco de 70 minsculos livros com pginas em chumbo atadas com arame poder revelar alguns dos segredos dos primeiros dias do Cristianismo. .

. Os acadmicos encontram-se neste momento divididos quanto autenticidade do achado, mas confessam mesmo assim que, ao provar-se a veracidade dos pequenos livros, a descoberta ser to importante como a dos famosos manuscritos do Mar Morto, em 1947, contendo partes inteiras do Velho Testamento. . As pginas no so maiores do que um normal carto de crdito e incluem imagens, smbolos e palavras que parecem referir-se ao Messias e, provavelmente ainda Crucificao e Ressurreio. .

. E para adicionar intrigante descoberta, muitos dos livros encontraram-se selados, levando logo os acadmicos a especular se no sero a coleco perdida de cdigos mencionados no Livro do Apocalipse. .

Os livros foram descobertos h cinco anos numa gruta, numa parte remota da actual Jordnia, para onde se sabe que os refugiados judeus fugiram depois da destruio de Jerusalm no ano 70 d.C. J ali tinham sido anteriormente encontrados documentos da mesma poca da Histria. . Os primeiros exames feitos ao metal dos livros indicam que alguns dos livros podero datar do 1 sculo d.C. . Esse clculo feito atravs da forma de corroso nas tbuas de chumbo e que os peritos entendem ter sido impossvel conseguir-se de forma artificial. . Se a datao for confirmada, os livros podero estar entre os mais antigos documentos cristos, anteriores at aos escritos de S. Paulo! . A perspectiva de que os livros podero conter relatos contemporneos dos ltimos anos da vida de Jesus tem deixado os estudiosos empolgados embora o seu entusiasmo seja temperado pelo facto de que at os peritos tm no passado sido enganados por imitaes sofisticadas. .

Anlise da falha:
Os rolamentos apresentaram condies similares em seu estado, aps o funcionamento de muitos anos, ambos demonstraram sinais de desgaste normal, porm acentuados em algumas posies em seus elementos, o que veremos na anlise a seguir. A regio mais brilhante (1) nos dois lados da pista externa demonstra a zona de carga, que est relacionada com a fora da gravidade exercida na pista do rolamento, a qual revela-se bem distribuda, no fosse um descascamento (3) verificado em um lado das pistas, que demonstra o sinal de outra influncia sobre a pista do rolamento, que a corroso de contato. No meio da pista do rolamento (5) no h carga pois os elementos rolantes no tem contato.

A corroso ocorre devido ao de algum elemento qumico como a gua e/ou o sal, que mesmo em pores mnimas, causam a diminuio da ao dos carbonetos na superfcie da estrutura qumica do ao. Os elementos rolantes

passam pela regio enfraquecida e causam um desgaste acima do normal, conforme podemos ver na foto ao lado que a mesma de cima ampliada.Ao lado podemos ver a regio (3) ampliada.

Concluso do relatrio de anlise de falha N 09-06:

A oxidao dos carbonetos torna uma determinada regio do rolamento mais sucessvel ao desgaste (4). Em ambos os rolamentos, pudemos conferir que as regies onde verificamos os sinais de descascamento estavam sempre prximas aos orifcios de entrada de graxa (2), que so trs e ficam eqidistantes, trazendo a graxa que bombeada para dentro do rolamento. O que pode ter acontecido que o bico graxeiro, ao qual conectamos a bomba de graxa, de alguma forma permite a contaminao do rolamento que se d de maneira mnima, mas efetiva no resultado do desgaste nos rolamentos analisados. O que podemos recomendar que os bicos sejam trocados periodicamente, no intuito de melhorarmos a condio de funcionamento dos equipamentos, causando assim uma melhor confiabilidade a mdio e longo prazo em todos os rolamentos de mancais, devido ao agravante dos elementos gua e sal, que unidos tem um grande poder oxidante. Tambm recomendamos a monitorao programada desses mancais atravs da anlise de vibraes, pois o sintoma pode estar ocorrendo em outros rolamentos por estarem sujeitos mesma influncia de oxidao do meio ambiente.

Ao lado podemos ver a foto demonstrando as regies de desgaste do rolamento consideradas normais (parte brilhante) e a oxidao prxima ao orifcio de lubrificao, o qual de alguma forma propiciou a contaminao da pista do rolamento por um agente oxidante.

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Relatrio de anlise de falha N 05-07:

Data: 17/05/07 Data da Substituio dos Rolamentos : 18/04/07 Objetivo : Inspecionar dois rolamentos substitudos na bomba de gua da Caldeira, pois apresentam defeito regularmente, e encontrar o agente causador.

Equipamento : Bomba de gua da Caldeira n2. LOA - Rolamento: 6404 C3 LA C3 - Rolamento: NU 207

Anlise da Falha: Caractersticas de falha encontradas: Rolamento 6404:

O rolamento apresentou oxidao, comprovada pela foto ao lado, acompanhada por desgaste acentuado em sua gaiola, conforme inspeo executada antes de sua desmontagem.

Diagnstico:
A Oxidao ocorre devido ao de algum elemento qumico, como a gua, que causa a diminuio da ao dos carbonetos na superfcie da estrutura qumica do ao. Os elementos rolantes passam pela regio enfraquecida e causam um desgaste acima do normal, como podemos ver em sua gaiola Aps a desmontagem, verificamos outros indcios que nos ajudaram a confirmar os agentes causadores do defeito no rolamento, quando observamos as partes internas das pistas do rolamento 6404.

Ao lado podemos ver as fotos da pista interna do rolamento. Na primeira observamos a marca do desgaste irregular, causada a uma fora axial que tambm foi confirmada no Rolamento NU 207, que veremos a seguir. Esse vetor axial fez com que as esferas do 6404, trabalhassem totalmente fora do centro da pista, causando edentaes e rebarbas na borda da mesma.

Na foto ao lado (ampliada) podemos ver um dos pontos que apresentou maior desgaste com perda de material. Este desgaste ou endentao, foi causado pela ao de um agente qumico (provavelmente gua) que em combinao com a fora axial, resultou em enfraquecimento e sobrecarga, causando os valores de vibrao alarmante.

Caractersticas de falha encontradas: Rolamento NU 207:

O Rolamento NU 207 por sua vez, demonstrou acentuado desgaste em apenas um lado de sua gaiola, como podemos ver em ambas as fotos ao lado, que pertencem mesma gaiola. Na foto de cima podemos ver o lado que apresentou o desgaste e na de baixo o outro lado que no apresentou anormalidade. Essa caracterstica de falha, nos confirma que realmente existe um vetor, ou seja, uma fora axial atuando sobre o sistema que se faz prejudicial ao bom funcionamento da mquina.

Os demais elementos do rolamento (pistas interna e externa) no apresentaram grandes problemas , pois se trata de um rolamento NU que admite uma variao axial; no entanto, pudemos ver variaes no posicionamento nas pistas que tambm confirmam, a anormalidade atuante no sistema.

Concluso:
Com base nos indcios encontrados, chegamos concluso que devido falta de espao para a dilatao trmica, os rolamentos analisados apresentaram os defeitos (fadiga) em seus elementos. Essa condio agravada por uma falha de vedao no sistema de resfriamento do mancal do rolamento, que no vedou de maneira suficiente, a ponto de permitir a impregnao da graxa por gua, afetou o estado molecular das camadas de tratamento trmico nas pistas do rolamento e facilitou o desgaste, colaborando para o resultado encontrado. Recomendamos portanto, a especificao na montagem dos rolamentos, principalmente do 6404, em relao dilatao trmica no sistema eixo/rolamentos e da reviso do sistema de resfriamento dos mancais, quanto alguma anormalidade que possa causar a impregnao de gua nos mancais de rolamento.