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SEGURANÇA, SAÚDE E MEIO AMBIENTE

SSMA

SEGURANÇA NO
USO DO
GUINDASTE
DDSQ 035/2005
(12 A 16/SETEMBRO)
 
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035/2005 GUIA PONTO A PONTO PARA O DDS

RISCOS

OS PRICIPAIS RISCOS ENVOLVENDO OS GUINDATES


SÃO:
ESMAGAMENTO E IMPACTO, NO CARREGAMENTO
E DESCARREGAMENTO;
LESÕES EM DECORRÊNCIA DA QUEBRA E FALHA
NAS CORRENTES OU CORDAS;
LESÃO PELA QUEDA DE OBJETOS, PARTE E OU
TODA A CARGA;
RUPTURA DO GUINCHO, POR CAUSA DA
SOBRECARGA;
TOMBAMENTO DO GUINDASTE PELO VENTO OU
PESO EXCESSIVO;
 
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ACIDENTE COM GUINDASTES


 
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MEDIDAS DE SEGURANÇA
ORIENTAÇÃO PARA A REALIZAÇÃO DA INSPEÇÃO DIÁRIA
1. LIMPEZA DA CABINE
Lembre-se “O lugar limpo não é aquele que mais se limpa, mas aquele que menos se
suja”:
Mantenha o piso limpo, isento de óleo, graxa, trapos, cabos, correntes, baldes, barricas e
outros perigos. Coloque peças soltas em uma caixa de ferramentas;
Na limpeza, utilize somente produtos não-inflamáveis;
Assegure-se que seus sapatos estejam limpos e secos antes de operar o equipamento. Isto
serve, além da limpeza, para a sua segurança; exemplo: pedais de freio;

2. NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR


Retire a vareta de medição e limpe-a; torne a colocá-la e retire novamente para verificar o
nível de óleo lubrificante. O nível deve estar na marca superior.
Se necessário, complete até o nível máximo da vareta, usando o óleo recomendado pelo
fabricante.
Nunca funcione o motor com o óleo abaixo da marca inferior.

3.NÍVEL DA ÁGUA DO RADIADOR


Retire a tampa do radiador e verifique o nível de água. Complete, se necessário. Se o
radiador estiver quente, desligue o motor e espere que o mesmo esfrie, antes de remover a
tampa.

4. NÍVEL DE COMBUSTÍVEL
Verifique o nível de combustível pela leitura do marcador. È aconselhável encher o tanque
no fim dos turnos, para evitar a condensação de água.
5. NÍVEL DE ÓLEO DA TRANSMISSÃO (Verificar a frio)
Retire o bujão superior e verifique se o óleo escorre. Se o óleo não escorrer, adicione óleo
até escorrer.
Não funcione a transmissão , mesmo em ponto morto, se o nível de óleo estiver baixo.
 
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INSPEÇÃO GERAL
Inspecione os itens relacionados, que são imprescindíveis para uma operação segura do
equipamento.

Verifique pinos ou conexões, para fusos, travas e demais dispositivos antes de iniciar
qualquer operação. Troque-os em caso de aparentarem graves avarias.
Inspecione as roldanas da ponta da lança e do moitão , quanto a desgaste. Roldanas
danificadas deterioram rapidamente os cabos de aço.

Ao inspecionar o cabo de carga, proteja suas mãos com luvas adequadas.
 
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CUIDADOS NA OPERAÇÃO

O “cow-boy” só impressiona nos filmes (e olha lá!!!). As Empresas sabem que o


profissional competente, que trabalha em um ciclo suave e balanceado realiza muito mais,
evitando desgaste mecânico de máquina e acidentes lamentáveis.
Seja cuidadoso ao dirigir e certifique-se do trajeto a ser executado, comprovando altura,
largura e comprometimento do guindaste.
Ao se locomover como guindaste, evite velocidade excessiva

1. CONDIÇÕES DE APOIO E DO TERRENO.

Estrados de madeira adequados sob esteiras evitam ou a possibilidade de afundamento


das mesmas, quando o guindaste estiver trabalhando.

Em circunstâncias especiais (tais como: terreno instável -mole- ou quando for necessária a
distribuição de cargas mais pesadas ou de maior área, inclinação da lança, etc.) devem ser
usadas madeiras mais resistentes (pranchões) em toda a superfície da operação.
 
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Se houver necessidade de utilização de empilhamento das pranchas de madeira, de forma


a dar maior altura para a execução da atividade, certifique-se de que estas estejam firmes,
estáveis e arrumadas.
Evite arrumações instáveis das pranchas.

Nunca use arrumações de pranchas sob os extensores da patola. Isto muda o ponto de
apoio do guindaste, reduzindo perigosamente a estabilidade, causando na grande maioria das
vezes o tombamento do equipamento.
Utilize tirantes para a amarração das pranchas.
É recomendável que as pranchas sob as sapatas da patola estejam dispostas encostadas
umas nas outras, formando uma área pelo menos 3 vezes maior que a área da sapata,
cobrindo totalmente a área da mesma, que deve estar posicionada no centro desta.

As pranchas devem ser niveladas, garantindo que se mantenham perpendiculares (90º) ao
eixo do cilindro hidráulico (pistão).
 
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2. CABOS DE AÇO

Assegure-se da perfeita distribuição das pernas de cabo entre as roldanas da lança e o moitão
de carga.
Utilize sempre o cabo de aço especificado pelo fabricante.

Verifique sempre ao levantar uma carga, se os cabos de ao não estão emaranhados.

Utilize laços, anéis, clips, olhais e suportes adequados para efetuar içamentos corretos. Nunca
passe o cabo por superfícies com cantos vivos ou arestas cortantes, nem dobre o cabo de aço
ao redor da peça.
Utilize o número correto de pernas de cabo para levantamentos pesados e verifique os slings
ou lingadas (elos), quanto às fixações adequadas.
 
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3. SINALIZAÇÃO

Aceite a sinalização de uma única pessoa, por meio de rádios transceptores (quando for o
caso), ou empregando a sinalização padrão indicada neste manual. Caso seja preciso
empregar outra sinalização, tenha certeza de que você e o sue sinaleiro a entendam de
antemão.

O Sinaleiro deverá se posicionar de maneira a ser visto pelo operador, e suficientemente


perto se estiver fazendo uso de sinais manuais. O sinaleiro deverá ter visão total do guindaste
e da carga, e em posição segura para não ser atingido pelas cargas.
Observe o “Rigger” e/ou carga enquanto esta estiver se movendo. No caso de ter de olhar
em outra direção, pare a operação imediatamente.

Os sinais básicos para movimentação de cargas com guindastes está na instrução de
trabalho, código IT-001, disponibilizada em anexo.
 
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RECOMENDAÇÕES GERAIS

Quando houver perigo de pessoal e materiais/equipamentos serem atingidos pelo contrapeso


do guindaste, durante o seu giro, a área perigosa deverá ser delimitada com cerca.
Deverá haver um espaço de, no mínimo, seis metros de área livre entre o contrapeso e o
objeto/pessoa mais próxima.
Assegure-se de que a área de raio de giro do guindaste esteja sempre livre.

Nunca gire a carga sobre pessoal no solo.

Assegure-se de que ninguém está dentro da área de trabalho antes de começar qualquer
içamento.
Não permita que pessoas permaneçam sobre as cargas a serem içadas.
Não permita que pessoas permaneçam sob a carga quando esta estiver sendo içada.
 
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Antes de engatar a ré, esteja seguro de que não há ninguém atrás da máquina. Sempre que
for possível, peça auxílio de um sinaleiro.

Quando descer da máquina, desça normalmente, usando a escada e o corrimão.


Não permita que “caronas” ou alguém suba na máquina ou na cabine, quando esta estiver
em funcionamento.

Nunca saia da máquina, estando a carga suspensa. Se você tiver que deixar a máquina, abaixe
a carga no solo e pare o motor, trave todos os comandos e tranque a cabine antes de sair.
Use o pino de bloqueio antes de rodar com qualquer guindaste, para evitar o giro acidental da
cabine.
Verifique todos os sistemas de freios e dispositivos limitadores de segurança, antes de iniciar
qualquer operação de movimento de guindastes.
 
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Controle a carga a todo o momento, durante as operações, com uso de cordas-guia de


dimensões adequadas.
Verifique se todas as patolas estão posicionadas sobre superfícies sólidas, a máquina
nivelada, os freios ajustados e que a carga esteja
adequadamente enlaçada no gancho. Levante a carga suavemente do solo e verifique
novamente a estabilidade antes de continuar com o levantamento.

Não levante duas ou mais cargas separadas ao mesmo tempo, ainda que as cargas
combinadas estejam dentro da capacidade. Levante uma carga de cada vez.

Evite o choque do moitão com a lança, deixando-o sempre com uma distância de 30 cm
da ponta da lança.
Suspenda qualquer operação com o guinaste , quando fatores adversos, tais como
chuvas, ventos excessivos, falta de visibilidade, etc, tornarem a operação insegura.
 
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TRABALHOS PRÓXIMOS A REDES ELÉTRICAS

Mantenha distância adequada, Para cada linha da rede elétrica existe uma área
considerada como limite absoluto de aproximação. É estritamente proibido aproximar
carga, cabo, ou lança do guindaste dentro desta área.
Considere todas as linhas e equipamentos elétricos como ligados, até que tenha
informações confiáveis do contrário.
O engenheiro responsável deverá ser notificado, sempre que houver trabalho próximo a
redes elétricas.

 Não estoque materiais sob as linhas energizadas ou próximo de equipamentos energizados.


 
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Um estudo prévio do trajeto a ser executado sob as linhas energizadas deve ser marcado
com bandeirolas manuais, para assegurar uma tolerância suficiente.
Ao passar sob as linhas elétricas energizadas, sempre o faça com acompanhamento de
um sinaleiro, e com a lança mais baixa quanto for possível.

Ao executar trabalhos sob redes elétricas energizadas, solicite ao eletricista especializado,
para realizar o aterramento do guindaste adequadamente. A eficiência do aterramento é
limitada pela medida do fio, pelo tipo de condutor utilizado, pela tensão, pela intensidade da
corrente elétrica, etc.
O uso de anéis isolantes, além de proteger somente aqueles que tocam a carga, oferece
pequenas capacidades de içamento. Seu uso não é recomendado.
Algumas lanças utilizam dispositivos sensores que alertam sobre condições energéticas,
mas não evitam que a corrente elétrica atinja todos os componentes da máquina. Mantenha
distância adequada.
Linhas de auxílio direcional (Tag Line) devem ser constituídas de material não condutor de
eletricidade, bem como devem ser limpas e secas para não conduzir a eletricidade.
 
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PROCEDIMENTOS DE TRABALHO

CERTO: É necessário que haja extintor de incêndio em seu guindaste, que esteja na
garantia (um ano após a recarga) e teste hidrostático (em média quatro anos), com pressão
e carga adequados. Caso esteja descarregado, comunique à equipe de Segurança do
Trabalho.
ERRADO: Transportar pessoas junto com a carga. Não faça com a sua máquina nenhuma
ação ou ato inseguro, do qual irá se arrepender depois; o operador é o responsável pela
operação do equipamento.

ERRADO: Deixar de inspecionar as condições gerais da área e terreno para


posicionamento do guindaste (tais como: valas; rios; rede elétrica; dutos de eletricidade, gás
e combustíveis subterrâneos; solo com resistência inadequada, locais que impossibilitam a
total abertura e patolamento e nivelamento do equipamento, etc).

ERRADO: O verdadeiro profissional sabe que uma operação adequada e segura, depende de
movimentos suaves e balanceados, que fazem com que a operação renda mais, evitando
acidentes irreversíveis, assim como perda de materiais e do equipamento, desgaste excessivo
das peças e da máquina.
ERRADO: Não brinque com os controles. Cuidado e atenção ao excesso de confiança no seu
equipamento. Estas atitudes evitam a ocorrência de acidentes. O bom operador produz o
máximo, sem esforçar ou quebrar a sua máquina.
 
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CERTO: Um bom operador deve ser zeloso, cuidadoso, caprichoso e higiênico, conservando
sua máquina sempre adequada e limpa.

CERTO: Lembre-se: a inspeção dá segurança ao operador, prolonga a vida útil do


equipamento, aumenta a produtividade e evita reparos e manutenções mecânicos em sua
máquina.
CERTO: Sempre devemos fazer rampas de embarque que ofereçam segurança quando do
embarque e desembarque na prancha (carreta).

ERRADO: Ler, comer ou qualquer outra atividade que cause distração do operador quando o
equipamento estiver em funcionamento.

ERRADO: Permitir que outras pessoas estejam encima da máquina ou na cabine da mesma,
conversando com o operador enquanto o equipamento estiver em operação ou
funcionamento.
CERTO: Aplicar o número correto de pernas de cabo necessários para o levantamento, bem
como verificar as condições dos cabos de aço, antes do içamento da carga.
 
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ERRADO: Trabalhar com cabos desgastados, corroídos, mordidos, amassados,


enferrujados, com “pernas” quebradas (fios rompidos), com falta de lubrificação, etc..

ESTACIONAMENTO DA MÁQUINA
Estacione em terreno nivelado;
Trave todos os freios e sistemas hidráulicos - coloque os controles em neutro;
Inspecione os equipamentos, fazendo um check-list;
Inspecione os instrumentos antes e após a partida do motor;
Calce os pneus;
Anote todos os defeitos, e avise ao Encarregado, à Segurança do Trabalho e à equipe
de Manutenção Mecânica.
Obs.: Guindastes elétricos devem manter uma distância segura de outro guindaste,
deixando o angulo de giro livre e travando a locomoção.

PARADA DO MOTOR
Deixar o motor funcionando em marcha lenta por alguns minutos antes de desligá-lo;
Desligar o motor sem acelerar;
Comunique ao seu Encarregado, à Segurança do Trabalho e à equipe de manutenção
mecânica, todos os defeitos e irregularidades encontrados;
No caso de defeitos graves, além da comunicação ao encarregado, segurança e
mecânica; deixe marcado em um bilhete em local perfeitamente visível ao operador do
outro turno;
   
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LEMBRE-SE

Não há serviço tão IMPORTANTE,


nem trabalho tão URGENTE
que não possa ser feito com
SEGURANÇA!

SEGURANÇA DO TRABALHO!
PARA TODOS – TODOS OS DIAS – O TEMPO TODO...
Segurança, Saúde e Meio Ambiente

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