MANUTENÇÃO PREVENTIVA

ANTES DE COMEÇAR A
MANUTENÇÃO É NECESSÁRIO
ANDAR NO VEÍCULO!
BATERIAS
 VERIFICAR BATERIAS.
 VERIFICAR CABOS E TERMINAIS, SE NECESSÁRIO A TROCA DOS MESMOS.
 VERIFICAR NÍVEL DE ELETRÓLITOS (ÁGUA) DAS CÉLULAS DAS BATERIAS.
OBS.: NÃO ULTRAPASSAR O INDICADOR DE NÍVEL DAS BATERIAS.
 FIXAÇÃO DAS BATERIAS (VERIFICAR HASTES, PRESÍLIAS E CANTONEIRAS).
 CONFERIR TAMPAS DAS BATERIAS (VERIFICAR TRAVAMENTO).
 INFORMAR ANO DE FABRICAÇÃO DAS BATERIAS (ANOMALIAS INFORMAR NA O.S.)
 LAVAR AS BATERIAS APÓS MANUTENÇÃO COM ÁGUA CORRENTE E BICABORNATO DE
SÓDIO(DILUIR SOLUÇÃO- 100gr/1lt DE ÁGUA).
 VERIFICAR SE HÁ SULFATAÇÃO DE ÁCIDO/ELÉTROLITOS.
OBS: AS BATERIAS PRECISAM ESTAR EM TEMPERATURA AMBIENTE.
MATERIAL BATERIAS

 TERMINAL DE BATERIA (T.35)

 CABO DE BATERIA
 HASTE (L11)
 PRESÍLIA BATERIA (GRANDE E PEQUENA)
 HOST OFF (DESENGRIPANTE)
 GRAXA BRANCA LÍQUIDA/PROTETOR DE PÓLO
 BICABORNATO DE SÓDIO
 ESPAGUETE TERMORETRÁTIL
SUSPENSÃO DIANTEIRA
 REAPERTO (PORCA E PARAFUSO DO PINO
MESTRE).
 VERIFICAR SE HÁ FOLGA NAS BUCHAS DE
BRONZE INFERIOR E SUPERIOR DOS BRAÇOS.
 VERIFICAR BUCHAS DAS BALANÇAS E MOLAS.
 REAPERTO DAS BALANÇAS.
 VERIFICAR OS PIVÔS (CAIXA DE DIREÇÃO E
BARRA ESTABILIZADORA).
 VERIFICAR PARAFUSOS DOS PRATOS
FIXADORES DA MOLA (REAPERTO).
 VERIFICAR CABOS DOS FREIOS.
 VERIFICAR ROLAMENTO DO CUBO DA RODA.
 VERIFICAR SISTEMA DE FREIO DIANTEIRO
(MOLA, LONA, TRAVAS, MACAQUINHO).
 APERTO PARA-CHOQUE ENVOLVENTE DE
FERRO E O PARA-CHOQUE DE PLÁSTICO.
 VERIFICAR CAIXA DE DIREÇÃO (SE HÁ FOLGA
NAS BUCHAS,COLUNA DE DIREÇÃO,
ARTICULAÇÃO E ETC...).
 VERIFICAR / REAPERTAR CRUZETA.
 VERIFICAR ALINHAMENTO DO VOLANTE.
 APLICAR GRAXA NOS BRAÇOS DA DIREÇÃO.
 VERIFICAR AMORTECEDORES (BUCHAS
FIXAÇÃO, COMPRESSÃO).
 VERIFICAR NECESSIDADE DE TROCA DAS
BUCHAS E MOLAS DIANTEIRAS.
 VERIFICAR SE HÁ ALGUM TIPO DE EMPENO
NAS PEÇAS DA SUSPENSÃO.
 RELAIZAR ALINHAMENTO E CAMBAGEM DAS
RODAS.
SUSPENSÃO TRASEIRA
 VERIFICAR A NECESSIDADE DE TROCA DAS BUCHAS, CONDIÇÃO E ENVERGADURA
DAS MOLAS
 VERIFICAR COMPRESSÃO DOS AMORTECEDORES E BORRACHAS DE FIXAÇÃO

MATERIAL SUSPENSÃO
 GRAXA PASTOSA
 DESENGRIPANTE
 JET PRETO
 FITA CREPE
 ESTOPA
MOTOR
*RETIRAR O MOTOR E VERIFICAR

 SENSOR DE VELOCIDADE
 MAGNETO DO SENSOR (RACHADO OU NÃO)
 PORTA ESCOVA, ESCOVA E MOLAS DA PORTA ESCOVA
 INDUZIDO / COLETOR
 ROLAMENTO
 LIMPEZA DA CARCAÇA / BOBINA
 BUCHA DO INDUZIDO
 APERTO DOS BORNES DO MOTOR E SE HÁ NECESSIDADE DE TROCA / ISOLANTE
 VERIFICAR TERMINAIS DOS CABOS DO MOTOR

MATERIAL
MOTOR
PINCEL
 LIMPA CONTATO
 GRAXA BRANCA
TRANSMISSÃO

 VERIFICAR ROLAMENTO DAS BENGALAS

 VERIFICAR RETENTORES
 VERIFICAR ÓLEO DA TRANSMISSÃO (NÍVEL E VISCOSIDADE)
 VERIFICAR TRAVA “U” (GRAMPO U)
 VERIFICAR RUÍDOS NA TRANSMISSÃO
 VERIFICAR FIXAÇÃO DO ESTOJO DAS RODAS NA BENGALA
 REAPERTO DOS PARAFUSOS DA TRANSMISSÃO

MATERIAL TRANSMISSÃO
 ÓLEO DE TRANSMISSÃO
 ALMOTOLIA
MANCAIS
 VERIFICAR FOLGAS NOS MANCAIS DO FREIO E ACELERADOR
 VERIFICAR FUNCIONAMENTO DO MICRO SUITE DO FREIO
 LUBRIFICAÇÃO DOS MANCAIS

ACELERADOR MATERIAL ACELERADOR

 VERIFICAR VARIAÇÃO DO MCOR
 VERIFICAR FOLGA NA HASTE DO MCOR E  GRAXA LÍQUIDA
MANCAIS DE ALUMÍNIO  DESENGRIPANTE
 VERIFICAR CONECTORES DE 2 E 3 VIAS
 VERIFICAR MOLA DA HASTE
 VERIFICAR ADAPTADOR DO MCOR
 VERIFICAR PARAFUSO DE FIXAÇÃO
 REGULAGEM DA ALTURA DO PEDAL
FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO

 VERIFICAR LONAS
 LIMPEZA DO PRATO
 ANALIZAR TAMBOR
 LIXAR LONAS E TAMBORES
 APLICAR GRAXA LÍQUIDA BRANCA NOS MACAQUINHOS E NA BASE SUPERIOR E INFERIOR DAS
LONAS
 VERIFICAR CABOS DOS FREIOS (NECESSÁRIO TIRAR E LUBRIFICAR COM DESENGRIPANTE)
 VERIFICAR REGULAGEM DOS FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO
 VERIFICAR TENCIONAMENTO DA MOLA BUJÃO (SE ENFERRUJADA TROCAR)

MATERIAL FREIOS
 GRAXA BRANCA
 LIXA FINA
 DESENGRIPANTE/REDUTOR
 PINCEL
ILUMINAÇÃO
*VERIFICAR

 FAROL
MATERIAL ILUMINAÇÃO
 SETAS
 LÂMPADAS
 BUZINA (PÉ OU MÃO)  FUZÍVEL
 ESTROBE  FERRO DE SOLDA
 LUZES DE FREIO  ESTANHO
 INDICADORES NO PAINEL  FIO 4 MM (5 METROS)
 LUZ BRANCA DE RÉ  FIOS DE 1 OU 1,5 MM
 FUZÍVEIS (5METROS), CORES
(PRETO, VERMELHO,
 TORRE NEGATIVA, ETC... AZUL).
CARREGADOR ELETRÔNICO
 VERIFICAR TENSÃO (CORRENTE DA TOMADA ONDE O VEÍCULO IRÁ CARREGAR
127V/220V).
 VERIFICAR PLUG MACHO E FÊMEA (3 PINOS, 20A)
 VERIFICAR ESTADO DO CABO A/C DO CARREGADOR
 VERIFICAR VENTUINHA DO CARREGADOR WT
 VERIFICAR INDICADOR DE PAINEL

CARREGADOR IQ PLUS
 VERIFICAR PLACA SELETORA PLACA DE VOLTAGEM
 VERIFICAR TRASFORMADOR
 VERIFICAR PLACA ELETRÔNICA
 VERIFICAR CABO A/C E D/C
 VERIFICAR RELÊ DE VIDRO OU QUATRO TERMINAIS
 VERIFICAR FIXADOR DO CABO A/C
 VERIFICAR FUZÍVEL DE VIDRO
 OBS.: AO COLOCAR O VEÍCULO PARA CARREGAR,
 VERIFICAR FONTE RETIFICADORA MEDIR A TENSÃO E A CORRENTE DAS BATERIAS
 VERIFICAR TERMINAIS
SISTEMAS

 VERIFICAR CONTROLADOR
 VERIFICAR RELÊ AUXILIAR DO CONTROLADOR (4 TERMINAIS)
 VERIFICAR COMPUTADOR DE BORDO
 VERIFICAR SOLENÓIDE (APERTAR BORNES E TERMINAIS)
 VERIFICAR CHAVE TOW/RUN
 VERIFICAR DISJUNTOR CIRCUITO BK/BR
 APERTAR PARAFUSOS 13 MM, 10MM DE FIXAÇÃO, TERMINAIS CONECTOR 24 VIAS
 VERIFICAR GERENCIAMENTO DE FALHAS PELO IQDM

PNEU
 VERIFICAR ESTADO (MEIA VIDA, CHASSI
CARECA, ANOMALIAS, ETC...)
 CALIBRAR (RELATAR A CALIBRAGEM
 VERIFICAR TODO O CHASSI (SE HÁ EMPENO, RACHADURAS)
DOS PNEUS NA O.S)  VERIFICAR DESGASTES NATURAIS
MATERIAL PNEU  VERIFICAR MAL USO
 KIT REPARO PNEU