Unidade

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Monitoramento e controle de processos

Bombas

o mquinas acionadas que recebem energia mecnica de uma fonte motora (mquina acionadora) e a transformam em energia cintica (movimento), ou energia de presso (fora), ou ambas, e as transmitem ao lquido. O uso de bombas hidrulicas ocorre sempre que se necessita aumentar a presso de trabalho de um lquido, para transport-lo pela tubulao, de um ponto a outro da planta, obedecendo s condies de vazo e presso requeridas pelo processo. Existem diversos tipos diferentes de bombas, cada um adequado a uma determinada necessidade ou exigncia do processo. Veja no lembrete abaixo. LEMBRE-SE DISSO

Vazo do lquido Diferencial de presso necessria (carga) Caractersticas do lquido (viscosidade, Condies de temperatura e presso Regime de funcionamento Flexibilidade operacional desejada
densidade, contaminantes etc.)

Vamos apresentar os diferentes tipos, com suas caractersticas bsicas, vantagens e desvantagens, com maior ateno para as bombas dinmicas centrfugas, que so as mais utilizadas em refinarias.
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CLASSIFICAO DAS BOMBAS

Quanto aos tipos

BOMBAS

Dinmicas ou turbobombas

Volumtricas ou de deslocamento positivo

CENTRFUGAS

ALTERNATIVAS

ROTATIVAS

DE FLUXO AXIAL

Pisto

Engrenagens

DE FLUXO MISTO

mbolo

Lbulos

PERIFRICAS

Diafragma

Parafusos

Palhetas deslizantes

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Bombas volumtricas ou de deslocamento positivo

Nestas, a movimentao de uma pea da bomba fora o lquido a executar o mesmo movimento. O lquido sucessivamente preenche e expulso de um volume no interior da bomba. Logo, existe uma proporcionalidade entre a vazo de lquido e a velocidade da bomba.
Bombas alternativas

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Monitoramento e controle de processos

A pea que impelir o fluido possui movimento alternativo. Utilizadas para baixas vazes e elevado diferencial de presso. Observe a Figura 16 e leia a seguir as caractersticas das principais partes desse tipo de bomba. P I STO O impelidor um pisto que se desloca dentro de um cilindro. No movimento de aspirao diminui a presso na cmara, abrese a vlvula direcional de entrada e o lquido admitido. Em seguida, pelo movimento de recalque do pisto, a presso aumenta, abre-se a vlvula direcional de sada e o lquido expulso do cilindro.
FIGURA 16

BOMBA ALTERNATIVA
TAMPA BIELA ARTICULADA

PISTO

COROA DENTADA RVORE DE ARRASTE

ANEL INTERMEDIRIO PRESSIONADOR CAIXA ROTOR COROA DENTADA CAIXA CABEA DA BIELA

M BOLO Ele tem o mesmo princpio de funcionamento da bomba de pisto, sendo que nesta o impelidor um mbolo que admite e expulsa o lquido, ocupando e desocupando um determinado volume dentro da cmara. Indicada para presses mais altas. D IAFR AG MA O lquido impelido por uma membrana, que por sua vez acionada por uma haste com movimento alternativo. Quando puxada, a membrana diNA
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minui a presso na cmara, abre-se a vlvula direcional de entrada e o lquido admitido. Quando empurrada, a presso aumenta, abre-se a vlvula direcional de sada e o lquido expulso da cmara. Muito encontradas com duplo diafragma e acionamento por ar comprimido. Utilizadas como bombas dosadoras.

Bombas rotativas

As peas que impeliro o fluido possuem movimento rotativo. So utilizadas para elevado diferencial de presso com vazes mais altas que as alternativas. Observe a Figura 17 e leia a seguir as caractersticas das principais partes desse tipo de bomba. E N G R E NAG E N S Consiste em duas engrenagens montadas em uma carcaa com pouqussima folga. Com engrenagens lado a lado, no bocal de admisso, o fluido forado a percorrer as laterais da carcaa pela rotao das engrenagens, nos espaos entre os seus FIGURA 17 BOMBA DE ENGRENAGENS dentes. Na descarga o fechamento dos dentes forRVORE DE CAIXA DA ARRASTE BOMBA a a sada do lquido. AsENGRENAGEM sim, sucessivamente, os MOVIDA dentes se abrem, admitindo o lquido, o carregam e o expulsam ao se fecharem. Com velocidade fixa, a vazo fixa. Com engrenagem interna e coroa externa excntricas, o funcionamento parecido com os de palhetas deslizantes. L B ULOS o mesmo princpio das bombas anteriores, s que ao invs de engrenagens so montadas as peas denominadas lbulos. Observe na pgina ao lado a Figura 18.
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FIGURA 18

BOMBA DE PALHETAS DESLIZANTES

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Monitoramento e controle de processos

PALHETA

ROTOR

CAIXA DE BOMBA

RVORE DE ARRASTE

P AR AFU SO S Consistem em dois parafusos de acionamento, montados dentro de uma carcaa com pouqussima folga e sem contato entre os filetes, sincronizados por engrenagens. O lquido admitido e os filetes o expulsam pelo bocal de sada. Indicadas para fluidos de viscosidade elevada.

FIGURA 19

BOMBA DE PARAFUSOS
PARAFUSO RVORE DE ARRASTE

CAIXA DA BOMBA

P ALH ETAS DE S LIZ ANTE S Consistem em um cilindro montado excntrico na cmara da carcaa, possuindo cavidades radiais no seu entorno, onde so montadas palhetas retrteis. O lquido admitido no lado de maior folga da excentricidade, sendo levado pelas palhetas e expulso medida que a folga diminui.
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Bombas dinmicas ou turbobombas

A energia transferida para o lquido pela rotao de um eixo onde montado um disco, com um certo nmero de palhetas ou ps, chamadas de rotor ou impelidor. O que caracteriza os diferentes tipos de turbobombas a geometria do impelidor e suas palhetas, o que vai influenciar a forma como a energia transferida para o fluido e sua direo na sada do impelidor. A vazo bombeada depende da construo da bomba e das caractersticas do sistema em que est operando. Observe a Figura 20 abaixo e a Figura 21 na pgina ao lado. Leia a seguir as caractersticas dos principais tipos de turbobombas.
FIGURA 20

PEAS DAS TURBOBOMBAS

Bombas centrfugas

O lquido entra na bomba e acelerado radialmente pelo impelidor, sendo a direo de sada do lquido perpendicular ao eixo. Usadas para diferenciais de presso elevados com cargas relativamente baixas.
Bombas de fluxo axial

O lquido entra na bomba e acelerado por arrasto pelo impelidor, sendo a direo de sada do lquido paralela ao eixo.
Bombas de fluxo misto

Seu impelidor uma composio dos dois tipos anteriores, sendo a direo de sada do lquido inclinada ao eixo.
Bombas perifricas

O impelidor com palhetas na periferia arrasta o fluido.

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FUNCIONAMENTO DAS BOMBAS CENTRFUGAS PARTES FUNDAMENTAIS

IMPELIDOR OU ROTOR Impulsiona o lquido CARCAA Contm o lquido, envolvendo o impelidor, e dispe dos bocais de entrada (suco) e sada (descarga). Podem ser do tipo carcaa em voluta com regio difusora ou do tipo carcaa com ps difusoras, entre outras EIXO Atravessa a carcaa e se conecta ao impelidor, provendo movimento rotativo
FIGURA 21

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Monitoramento e controle de processos

PARTES DA BOMBA CENTRFUGA

FIXAO DO ROTOR VEDAO DOS MANCAIS

TAMPA DA CARCAA ANIS DE DESGASTE SUBSTITUVEIS EIXO RGIDO

MANCAL AXIAL E RADIAL DE ALTA PERFORMANCE

REFRIGERAO DOS MANCAIS

PALHETA ROTOR

SELO MECNICO TIPO CARTUCHO CMARA DE VEDAO FURO DE DRENO FURO DE CARCAA

DOIS ANIS PESCADORES

PRINCPIOS
As bombas centrfugas tm como princpio de funcionamento a criao de duas zonas de presso: uma de baixa presso na suco e outra de alta presso na descarga (recalque). Na partida necessrio que a carcaa da bomba e a tubulao de suco estejam totalmente preenchidas com o fluido a ser bombeado (escorva). O movimento rotativo do impelidor faz com que as partculas de lquido sejam impulsionadas para fora. Esse movimento de centrifugao cria um vazio na entrada (baixa presso) e um acmulo na sada (alta presso) pela reduo da velocidade com o aumento de volume na carcaa (no difusor ou nas ps difusoras). A baixa presso succiona novas partculas vindas da tubulao, estabelecendo um fluxo contnuo de lquido. A alta presso permite que o fluxo de lquido vena as perdas impostas pela tubulao e seus acessrios na descarga.

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CURVAS DE CARGA (H) X VAZO (Q)

Teoricamente, carga de uma bomba definida como a energia por unidade de massa que a bomba tem condies de fornecer ao lquido, para uma determinada vazo. No campo prtico, definida como a energia por unidade de peso (fora) que a bomba tem condies de fornecer ao lquido, para uma determinada vazo. Assim, as curvas cargas x vazo fornecidas pelos fabricantes normalmente apresentam a carga com uma das seguintes unidades:

kgf . m/kgf = m

ou

lbf . ft/lbf = ft

Diz-se ento que a altura de coluna de lquido (m ou ft) equivalente ao diferencial de presso que a bomba fornece, para aquela vazo. Ou a altura manomtrica que a bomba consegue vencer naquela vazo. Como a energia fornecida pelo eixo constante, quanto maior a vazo, maior a distribuio de energia pela massa de fluido e menor a carga, ou diferencial de presso, conseguida. Porm, a carga fornecida ao lquido no varia de maneira linear com a vazo (curva terica), pois existem diversas perdas hidrulicas no processo (Ph), devido ao comportamento do lquido em relao ao impelidor e carcaa no ser ideal (escorregamento, atrito interno, choques e turbulncia), fazendo com que a variao da carga x vazo tenha diferentes curvas (curvas reais). Com base no que voc acabou de ler, procure analisar a Figura 22.
FIGURA 22

CURVAS DE CARGA (H) X VAZO (Q)

ESCORREGAMENTO E NO-UNIFORMIDADE CHOQUES E TURBULNCIA ATRITO INTERNO CURVA REAL

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As curvas reais dependem dos detalhes construtivos das bombas e podem ser estveis para cada carga apenas uma vazo ou instveis: Planas (flat) Inclinadas Ascendentes/descendentes (instveis) Descendentes
FIGURA 23

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Monitoramento e controle de processos

CURVAS REAIS
H H H

CURVAS DE POTNCIA ABSORVIDA (Pot abs) X VAZO (Q)

A potncia realmente absorvida pelo lquido, potncia til (Potu), pode ser definida tambm em funo da massa ou do peso.

Pot u =
H

. Q . H

Em energia Massa

Pot u =
H

. Q . H

Em energia Peso

= massa especfica = peso especfico

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A potncia absorvida pelo conjunto da bomba (Potabs) igual potncia til somada a todas as perdas de energia no conjunto da bomba. Alm das perdas hidrulicas (Ph), devemos considerar ainda: P E R DAS VOLU MTR I CAS (Pv) Uma parte da energia cedida ao lquido perdida com a recirculao do lquido entre as partes da bomba P E R DAS M ECN I CAS (Pm) Uma parte da energia se perde no atrito entre as partes em movimento, nos mancais e sistema de vedao. Logo:

Pot abs = Pot u + Ph + Pv + Pm

No se faz o clculo exato das diferentes perdas; a curva de Potabs medida em bancadas de prova e fornecida pelo fabricante do equipamento

ATENO

CURVAS DE RENDIMENTO TOTAL

( )

X Vazo (Q)

Mostram o rendimento total da bomba em funo da vazo, contabilizados os rendimentos hidrulico, volumtrico e mecnico:

h .

v .

Na prtica calculada pela relao entre a potncia til e a potncia absorvida:

h = ..........

Pot u Pot abs

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FATORES QUE ALTERAM AS CURVAS CARACTERSTICAS DAS BOMBAS

Variao do dimetro do impelidor (D)

Refere-se troca de impelidores ou sua usinagem para a reduo do dimetro, sendo limitados pelo tamanho da carcaa e pela baixa eficincia para rotores pequenos (folga muito grande entre rotor e carcaa; logo, muita recirculao):

Q2 D2 = Q1 D1

H2 = H1

( (
D2 D1

Pot2 = Pot1

( (
D2 D1

Outras mudanas geomtricas no impelidor tm influncia mais complexa nas curvas e devem ser estudadas com o fabricante. O desgaste devido ao tempo de vida da bomba reduz sua eficincia.

Variao da rotao do impelidor (N)

Refere-se a variaes no acionamento. s vezes so utilizados variadores de velocidade nos motores para controlar o desempenho da bomba no sistema:

Q2 N2 = Q1 N1

H2 = H1

( (
N2 N1

Pot2 = Pot1

N2 N1

Variaes nas propriedades dos lquidos

A variao da massa especfica no altera a carga da bomba, ou seja, a energia cedida por unidade de massa de fluido continuar a mesma. Porm, a potncia absorvida pela bomba diretamente proporcional:

Pot u = ..........
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.Q . H
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Monitoramento e controle de processos

So alteraes na geometria da bomba, no acionamento ou no fluido que alteram seu desempenho e conseqentemente suas curvas caractersticas, passando de uma condio atual (1) para uma nova condio depois das mudanas (2).

Com fluidos muito viscosos as bombas centrfugas aumentam bastante a potncia absorvida, reduzem a carga e diminuem um pouco a vazo bombeada. Existem cartas de correo das curvas para uso das bombas centrfugas com fluidos muito viscosos.
APRESENTAO DAS CURVAS CARACTERSTICAS DAS BOMBAS CENTRFUGAS

As curvas de carga (H) x vazo (Q), potncia absorvida (Potabs) x vazo (Q) e rendimento total ( ) x vazo (Q) so normalmente fornecidas pelo fabricante da bomba em um nico grfico, em relao a um nico eixo de vazo, com valores para diversos tamanhos de rotor e FIGURA 24 CURVAS DAS BOMBAS CENTRFUGAS ainda com a curva de NPSH (Net Positive Suction Head) requerido, que ser visto adiante. Em alguns casos a potncia e o rendimento so apresentados em um conjunto de linhas que marcam as faixas de valores (linhas de isopotncia e isorrendimento). Observe a Figura 24.
CURVA DO SISTEMA H (m)
150 630 570 500 75 50 648 60 70 75 80

85

87

88

87

85 80

100

0 Q min

NPSH (m)
14 10 500

648

Temos de determinar a ener6 gia por unidade de peso, 2 que o sistema solicitar de P (kW) uma bomba em funo da 1500 vazo de bombeamento. 648 630 1000 denominada carga do siste570 ma (H) ou altura manomtri500 500 ca do sistema (AMT). Ela varia em funo da 0 0 500 1000 1000 1500 2000 2500 3000 3500 diferena de elevao entre Q (m /h) os reservatrios de suco e descarga; da diferena de presses entre os reservatrios de suco e descarga; e das perdas de carga existentes na tubulao, devido s perdas por atrito e restries.
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So estas diferenas e perdas que a bomba deve compensar. Vrias mudanas no sistema podem mudar sua curva caracterstica: Mudanas nas propriedades dos fluidos: diminuio da densidade reduz o peso das colunas de lquido e altera os valores da perda de carga. Aumento na viscosidade tambm aumenta a perda de carga etc. Variaes de nveis nos vasos de suco e descarga Variaes de presso nos vasos de suco e descarga Alteraes nas linhas: aumento ou reduo de restrio passagem do lquido, principalmente por vlvulas de controle, aumenta ou reduz a perda de carga

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Monitoramento e controle de processos

CAVITAO E NPSH

(Net Positive Suction Head ou Presso Lquida Positiva na Suco) Em linhas gerais, o processo da cavitao pode ser definido da seguinte maneira: Todos os fluidos processados na indstria, por mais puros que sejam, sempre possuem uma pequena quantidade de impurezas e gases dissolvidos. Essas impurezas e gases (ncleos) quebram a resistncia do lquido formao de bolhas maiores, notadamente abaixo de um determinado valor de presso, chamada de presso crtica. Esta presso crtica normalmente fica em torno da presso de vapor do lquido temperatura de operao. Quando h uma reduo da presso do lquido at a presso crtica, facilitada a formao de macrobolhas a partir das microbolhas de gases existentes. Ento, na veia lquida comeam a aparecer mais e mais macrobolhas medida que a presso cai. Se a presso levada novamente a valores acima da presso crtica, as bolhas geradas entram em colapso, implodem. O lquido ao redor ocupa o espao deixado instantaneamente pelo gs, gerando ondas de choque e microjatos de fluido. Quando este fenmeno ocorre na proximidade de paredes metlicas, gera vibrao, rudo e eroso nas peas envolvidas. Quanto maior a intensidade da cavitao, maiores a vibrao e o rudo, e mais severa ser a eroso.
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Nas bombas centrfugas, se a presso na suco chegar a nveis abaixo da presso crtica do lquido, sero formadas as bolhas e, ao entrarem no impelidor, sero subitamente pressurizadas, implodindo. Diz-se ento que a bomba est cavitando, com rudo, vibrao, eroso severa e perda de eficincia. A cavitao um fenmeno indesejvel e deve ser equacionado. Para isto devemos garantir que a presso do lquido na entrada do impelidor (Pi) esteja acima da presso crtica. Tomamos a presso de vapor do fluido na temperatura de operao (Pv) como referncia para a presso crtica, pois esta no determinada para as condies prticas. Logo, Pi deve estar acima da Pv, considerando ainda uma folga. Os fabricantes testam e calculam as perdas de carga da entrada da bomba at o impelidor, informando aos consumidores o NPSH requerido, ou seja, o mnimo de carga que deve haver acima da Pv no bocal de suco para que no se inicie a cavitao. Este valor depende unicamente da geometria da entrada da bomba e da vazo, sendo indicado no grfico da bomba como uma curva NPSHr x Q. Quem seleciona a bomba deve calcular o NPSH disponvel, ou seja, o valor de carga acima da Pv existente no bocal de suco. Este valor depende unicamente do sistema: presso e elevao do vaso de suco, temperatura do fluido, perdas de carga na linha de suco etc. Como tambm varia com a vazo, pode ser indicado em um grfico NPSHd x Q.

DETERMINAO DO PONTO DE TRABALHO E SELEO DA BOMBA

Podemos representar no mesmo grfico as curvas caractersticas da bomba e do sistema. O ponto de trabalho ser determinado na interseo entre a curva de carga da bomba e a curva de carga do sistema. Observe a Figura 25.

FIGURA 25

CURVAS DA BOMBA E DO SISTEMA

H x Q sistema

t xQ Ht Pot Pot x Q HxQ

Qt

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f = NPSHd - NPSHr

f > 0,6 m (2ft) aceitvel

Quando h problemas em selecionar bombas com boa folga, pode-se aumentar o NPSHd, modificando o projeto do sistema na suco, ou reduzir o NPSH requerido, optando pelo uso de indutores (peas semelhantes a rotores axiais ou mistos, instaladas frente do rotor da bomba), ou reduzindo-se a rotao (s em casos especiais como bombas de condensado). No projeto, determina-se a curva do sistema que atende s exigncias do processo e procura-se escolher nos catlogos dos fabricantes, do tipo de bomba adequado ao servio, o modelo cujas curvas atendam s necessidades, na regio de alta eficincia e com boa folga (f). Para aplicaes fora das solues usuais oferecidas no mercado, de prateleira, deve-se estudar cuidadosamente as alternativas. Como comentado anteriormente, existem vrias maneiras de modificar as curvas da bomba e do sistema, visando adequ-las s exigncias do processo.

ASSOCIAO DE BOMBAS CENTRFUGAS

As bombas podem ser associadas em srie ou em paralelo. Associao em srie: opo quando a altura manomtrica muito elevada para a vazo requerida, acima dos limites alcanados por uma nica bomba disponvel no mercado. A curva H x Q do conjunto corresponde ao somatrio do head das bombas para as mesmas vazes Associao em paralelo: opo quando a vazo muito elevada para a altura manomtrica requerida, ou varia de forma definida, acima dos limites
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Monitoramento e controle de processos

Este ponto indica a AMT fornecida pela bomba e a vazo de operao. Traando uma reta vertical, identificamos o rendimento e a potncia absorvida. A reta vertical tambm cruza as curvas de NPSH requerido e disponvel e verificamos a folga (f) entre os valores:

SE

alcanados por uma nica bomba disponvel no mercado, oferecendo ainda flexibilidade e segurana operacional. A curva H x Q do conjunto corresponde ao somatrio da vazo das duas bombas para os mesmos heads.

Caractersticas gerais das turbobombas

FIGURA 26

ANIS DE DESGASTE
ANIS DE DESGASTE ANIS DE DESGASTE

ANIS DE DESGASTE

ANIS DE DESGASTE ANIS DE DESGASTE

Este grupo de bombas responde pela maioria das aplicaes, notadamente as bombas centrfugas. Nesta Unidade ser dada nfase s bombas centrfugas por serem maioria na instalao de refinarias. Ver a Figura 26.
Vantagens

So acionadas por motores eltricos sem modificadores de velocidade Trabalham em regime permanente Apresentam flexibilidade operacional devido s modificaes que podem ser feitas para que se adaptem s novas condies: restrio de vlvula na descarga, mudana do impelidor, variao de velocidade Requerem menor manuteno do que as bombas alternativas Cobrem ampla faixa de vazes Apresentam relao de custo favorvel
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Desvantagens

DETALHES CONSTRUTIVOS DAS TURBOBOMBAS Quanto posio, podem ser:

Horizontais Verticais
Quanto ao nmero de impelidores, as bombas podem ser de:

Simples estgio Mltiplos estgios

FIGURA 27

DETALHE DE UMA TURBOBOMBA

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Monitoramento e controle de processos

Baixa eficincia para vazes muito baixas e diferenciais de presso muito altos Baixa eficincia para altas viscosidades Reduo da sua capacidade pelos gases dissolvidos no lquido Eroso acelerada causada pelos slidos em suspenso Inadequada quando se deseja vazo constante, independente de alteraes no sistema

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Impelidor

FIGURA 28

IMPELIDOR DE DUPLA SUCO

J foi vista sua classificao em centrfugos, axiais ou mistos. Os impelidores podem ser: Abertos Semi-abertos Fechados E ainda: Suco simples Dupla suco

Carcaa

Os tipos construtivos so os seguintes: E M VOLUTA So as mais utilizadas pela eficincia, baixo custo e simplicidade mecnica, predominantemente para bombas de simples estgio. Devido aos esforos radiais gerados por vazes diferentes da vazo de projeto, a vazo mnima para bombas com voluta limitada em torno de 25% a 50% da vazo de projeto. C OM PS DI F U S O R AS Possui ps difusoras fixas carcaa, formando canais difusores para o lquido que sai do rotor. Mais utilizadas em bombas de mltiplos estgios, onde ainda possui uma parte chamada diafragma, para separar os estgios e redirecionar o lquido. C ON CNTR ICAS So baratas porm menos eficientes que as de voluta e com maiores esforos radiais. E M DU PLA VOLUTA Possui uma chicana intermediria, formando duas volutas defasadas de 180.
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M I STA uma combinao de voluta com ps difusoras. Podem ser ainda: Partidas axialmente Partidas radialmente

FIGURA 29

CARCAA
Partida axialmente

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Monitoramento e controle de processos

Eixo

O eixo transmite o movimento do acionador para o(s) impelidor(es), suportando todas as partes rotativas da bomba. O eixo se conecta ao acionador por meio de um acoplamento e suportado por mancais. Como atravessa a carcaa para conectar-se ao(s) impelidor(es), necessita de um sistema de vedao que evite o vazamento do fluido da carcaa. Ver Figura 29.
Luvas de eixo

Tm o objetivo de proteger o eixo de corroso, eroso ou desgaste, principalmente em caixas de gaxetas onde h atrito com as gaxetas na presena do fluido bombeado ou de selagem. As luvas podem ter outros objetivos, como por exemplo atuar como espaadores na montagem de vrios impelidores em bombas de mltiplos estgios.
Anis de desgaste

So peas de sacrifcio colocadas nas extremidades que sofrem muito desgaste por eroso nas carcaas e nos impelidores. O aumento da folga entre carcaa e impelidor permite maior recirculao, reduzindo o rendimento da bomba. A colocao dos anis torna mais simples e barata a manuteno.

Vedao por gaxetas

Sua funo evitar o vazamento do lquido bombeado (ou no caso de operao com presso, suco inferior presso atmosfrica, evitar a admisso de ar). Composta por:
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C AIX A DE G AX ETAS Acomoda os anis de gaxetas na parte posterior da carcaa A NI S DE GA XETAS Elementos de vedao de seo quadrada, que envolvem o eixo ou luva de eixo dentro da caixa de gaxetas

FIGURA 30

CAIXA DE GAXETAS

SOBREPOSTA

GAXETAS

S OB R E POSTA Atravessada pelo eixo e montada ao final da caixa de gaxetas, comprime as gaxetas para dar o ajuste necessrio. O aperto de ajuste na sobreposta feito de tal forma que permita um vazamento de 30 a 60 gotas de lquido por minuto, fazendo a lubrificao e refrigerao no contato gaxeta/eixo E em determinados casos ainda pode possuir: B UC HA DE GARG ANTA OU DE F U N DO Montada no fundo da caixa de gaxetas, prxima ao impelidor, restringe a passagem do lquido bombeado C ON EXO PAR A LQU I DO DE S E LAG E M Usa-se lquido de selagem quando a presso interna na carcaa negativa, quando o fluido abrasivo ou contm slidos em suspenso, ou quando o vazamento do fluido bombeado indesejvel (lquidos inflamveis, txicos, corrosivos etc.). Pode ser o prprio fluido bombeado, no caso de gua fria ou produto limpo (com conexes na prpria bomba), ou um fluido disponvel adequado para este fim (gua ou leo de selagem). A N E L DE LANTE R NA O anel bipartido perfurado, que distribui o lquido de selagem de maneira uniforme no entorno do eixo, pode ser montado entre as gaxetas, prximo ao rotor (evitando a passagem de slidos e impurezas), ou prximo sobreposta para reduzir a diluio do fluido bombeado.
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C M AR A PAR A R E F R I G E R AO So caixas de gaxetas com cmaras para passagem de fluido de refrigerao, usadas quando se deseja uma refrigerao mais eficiente do conjunto de vedao. So indicadas para: Produtos limpos ou que no oferecem restries ao vazamento (no perigosos) Condies de operao suaves ou moderadas Velocidades superficiais inferiores a 900 ft/min Lquido com boas propriedades lubrificantes Alta deflexo do eixo na caixa de gaxetas Alta vibrao Servio intermitente com produtos que se solidificam ou formam depsitos As gaxetas podem ser fabricadas de diversos materiais, tais como juta, linho, algodo, borracha natural, neoprene, silicone, teflon, amianto, cobre, alumnio, ente outros. Sua escolha depende da compatibilidade com o fluido bombeado e seus contaminantes, alm das condies de bombeamento.
Vedao por selo mecnico

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Monitoramento e controle de processos

FIGURA 31

VEDAO

aplicada em condies de bombeamento em que as deficincias das caixas de gaxetas so excessivas. Em linhas gerais, os selos mecnicos consistem em duas superfcies adjacentes (sedes), polidas, montadas em posio perpendicular ao eixo, uma na parte estacionria da bomba e outra no eixo, girando com ele. O contato contnuo entre as partes garantido por molas, sendo mantido um selo fluido entre elas, com atrito e vazamento mnimos. Veja a Figura 31.
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Por selo mecnico

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Compostos basicamente por: C AIX A DE S E LAG E M Acomoda o selo mecnico. S E DE E STAC IO NR IA Pea montada na sobreposta que possui a face polida estacionria. S E DE ROTATIVA Pea montada no eixo que possui a face polida rotativa. M OLA Mantm as sedes em contato. Pode ser montada mais de uma mola. S OB R E POSTA Atravessada pelo eixo e montada ao final da caixa de selagem, recebe a sede estacionria. Nos selos mecnicos existem trs reas que necessitam de selagem (ver Figuras 32 e 33, na pgina ao lado). E NTR E A S E DE E STAC I ONR IA E A CARCAA ( S E LO S EC U N DR IO Usam-se juntas convencionais ou anis tipo o-ring.
E STTICO )

E NTR E A S E DE R OTATIVA E O E IXO ( S E LO S EC U N DR IO DI NM I CO ) Usam-se anis tipo o-ring, cunha, anis em V ou fole de borracha ou elastmero. E NTR E AS DUAS S U PE R FC I E S DE S E LAG E M E M MOVI M E NTO garantido por um filme lubrificante lquido formado entre as superfcies polidas. Tipos bsicos de montagem: I NTE R NA A sede rotativa montada dentro da caixa de selagem, ficando em contato com o fluido, com melhor refrigerao e menor vazamento.
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Tipo de selagem externa: S I MPLE S Um nico selo mecnico montado. D U PLO A montagem feita com dois selos mecnicos para fluidos que no podem passar para a atmosfera. Podem ser montados face a face, costa a costa ou em srie (tandem), possuindo fluido de barreira entre eles, injetado para evitar o vazamento do fluido bombeado. N O BALAN C EAD OS Quando toda a presso interna atua no sentido de juntar as faces. Para fluidos de boas propriedades lubrificantes e baixas presses. B ALAN C EADOS Quando a fora de fechamento diminuda pela reduo da rea efetiva exposta presso interna que atua no sentido de juntar as faces. Pode possuir ainda: C ON EXE S PAR A LQU I DO DE S E LAG E M , R E FR IG E R AO , LAVAG E M , DR E NO E R E S PI RO Usam-se para fazer lubrificao, limpeza e refrigerao das faces de selagem com fluidos externos.
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FIGURA 33

SELOS DE AO DUPLA

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E X TE R NA A sede rotativa montada fora da caixa de selagem, no tendo contato com o fluido, de fcil instalao e inspeo.

FIGURA 32

SELOS DE AO SIMPLES

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C MAR AS PAR A R E FR IG E R AO Caixas de selagem, sobreposta ou sede estacionria, com cmaras para passagem de fluido de refrigerao. So usadas quando se deseja uma refrigerao mais eficiente do conjunto de vedao. So indicados para: Produtos perigosos Produtos caros Lquidos com baixas propriedades lubrificantes Gaxetas que gerariam alto atrito, consumindo potncia Altas temperaturas que inibem o uso de gaxetas Condies de operao cclicas

Mancais

Apiam o eixo e suportam os esforos radiais e axiais que atuam sobre conjunto rotativo. Garantem tambm as folgas entre as partes mveis e estacionrias. Podem ser mancais radiais (de apoio), axiais (de escora) ou mistos (combinao apoio e escora). Os mancais de rolamentos so os mais usados para bombas centrfugas comuns, quando a combinao de carregamentos elevados e velocidade no muito severa. So muito empregados rolamentos de esferas e cilindros, de pistas simples e duplas e tambm os autocompensadores. Os mancais de deslizamento so utilizados nas condies em que os de rolamentos no so aconselhados e tambm em casos em que se emprega o fluido bombeado para lubrificao.

Operao de bombas centrfugas

A operao de uma bomba centrfuga depende do tipo de bomba e do servio para o qual ela foi selecionada, bem como do sistema no qual ela est instalada. Deve-se observar cuidadosamente os dados e procedimentos definidos no manual de instalao, operao e manuteno fornecido pelo fabricante, assim como nos manuais de operao da unidade. Sero apresentados aqui passos bsicos para uma viso global da operao de bombas centrfugas.
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A operao compe-se das fases de partida, acompanhamento e parada. Deve-se efetuar uma inspeo preliminar da bomba, observando: Limpeza Segurana Sentido de rotao do acionador Sistema de lubrificao Sistemas auxiliares (gua de refrigerao, lquido de selagem, vapor de aquecimento etc.) Linhas de suco e descarga e seus alinhamentos Escorva da suco A partida pode ser manual ou automtica. Para partida manual necessrio observar os principais passos: Fechar drenos Fechar vlvula de descarga lembrar que bombas axiais partem com a vlvula de descarga aberta Abrir vlvula de recirculao se necessrio Abrir vlvula de suco Partir o acionador Abrir vlvula de descarga vagarosamente aps a bomba alcanar rotao normal Fechar vlvula de recirculao se necessrio Observar operao inicial do conjunto: vazamentos, temperatura, rudo, vibrao, aquecimento ou qualquer comportamento anormal etc. No caso de partida automtica tem-se apenas o passo partir, de forma remota. Porm, necessrio colocar a bomba em condio de partida automtica e realizar os passos no-automatizados, pois importante observar que na opo automtico as vlvulas sempre ficaro abertas, a menos que se tenham acionadores com comando remoto. O acompanhamento visa detectar anormalidades e evitar que uma condio operacional inadequada se torne uma falha mecnica, ou uma falha mecnica se agrave a ponto de danificar severamente o equipamento e/ou causar acidentes. D-se pela observao e interveno do operador, com uso de instrumentos portteis de monitoramento (como medidores de
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vibrao, medidores de temperatura, avaliadores de rudo e detectores de vazamentos) e de instrumentos residentes de monitoramento e proteo (sensores instalados no equipamento e cabos transmitindo os sinais at a estao de controle). As determinaes de uso destes mtodos so em funo da importncia do equipamento e da poltica de operao e automao da empresa. Os principais problemas que constituem falhas mecnicas so: V AZAM E NTOS Produto, lubrificante e gua de refrigerao V I B R AO Cavitao, carga excessiva, carga muito baixa, desbalanceamento, desalinhamento, folgas inadequadas etc. E ROSO Cavitao, slidos em suspenso RUD O Danificao dos mancais, atrito entre as partes mveis, cavitao A QU EC I M E NTO EXC E S S IVO Falha na lubrificao, excesso de lubrificante nos mancais, falha na refrigerao, recirculao excessiva, bloqueio da descarga etc. P E R DA DE E FI C INC IA Recirculao interna devido a desgaste dos anis de desgaste, vazamento excessivo etc. A parada tambm pode ser manual ou automtica. Na parada manual necessrio observar os passos da partida na seqncia inversa. Na parada automtica preciso apenas parar pelo sistema de comando remoto.

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RESUMO

BOMBAS
DEFINIO

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Monitoramento e controle de processos

So mquinas acionadas que recebem energia mecnica de uma fonte motora (mquina acionadora) e a transformam em energia cintica (movimento), ou energia de presso (fora), ou ambas, e as transmitem ao lquido, para transport-lo pela tubulao, de um ponto a outro da planta, obedecendo s condies de vazo e presso requeridas pelo processo.

CLASSIFICAO DAS BOMBAS QUANTO AOS TIPOS

1 BOMBAS VOLUMTRICAS OU
DE DESLOCAMENTO POSITIVO
BOMBAS ALTERNATIVAS

2 BOMBAS DINMICAS OU
TURBOBOMBAS
A energia transferida para o lquido pela rotao de um eixo, onde montado um impelidor. Centrfugas O lquido acelerado radialmente pelo impelidor, sendo a direo de sada perpendicular ao eixo De fluxo axial O lquido acelerado por arrasto pelo impelidor, sendo a direo de sada paralela ao eixo De fluxo misto Seu impelidor uma composio dos dois tipos anteriores, sendo a direo de sada inclinada ao eixo Perifricas O impelidor com palhetas na periferia arrasta o fluido

A pea que impelir o fluido possui movimento alternativo. Pisto O impelidor um pisto que se desloca dentro de um cilindro mbolo O impelidor um mbolo que admite e expulsa o lquido, ocupando e desocupando um determinado volume Diafragma O lquido impelido por uma membrana, acionada por uma haste com movimento alternativo

BOMBAS ROTATIVAS

As peas que impeliro o fluido possuem movimento rotativo. Engrenagens Consiste em duas engrenagens montadas em uma carcaa com pouqussima folga. O fluido forado a percorrer as laterais da carcaa pela rotao das engrenagens, nos espaos entre os seus dentes Lbulos Mesmo princpio das bombas anteriores, s que ao invs de engrenagens so montadas as peas denominadas lbulos Parafusos Consiste em dois parafusos de acionamento montados em uma carcaa com pouqussima folga, sincronizados. O lquido admitido e os filetes o expulsam Palhetas deslizantes Consiste em um cilindro montado excntrico na carcaa, com cavidades radiais, onde so montadas palhetas retrteis. O lquido admitido no lado de maior folga, sendo levado pelas palhetas e expulso medida que a folga diminui

3 PRINCPIO

DE FUNCIONAMENTO DAS BOMBAS CENTRFUGAS

Impelidor Impulsiona o lquido Carcaa Contm o lquido, envolvendo o impelidor, e dispe dos bocais de entrada (suco) e sada (descarga) Eixo Atravessa a carcaa e se conecta ao impelidor, provendo movimento rotativo

Criao de duas zonas de presso pelo movimento de centrifugao do impelidor: a de baixa presso na entrada succiona novas partculas vindas da tubulao, e a de alta presso na descarga permite que o fluxo de lquido vena as perdas na descarga.

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RESUMO

BOMBAS

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8 NPSH
REQUERIDO

4 CURVAS

CARACTERSTICAS DA BOMBA
Carga (H) x vazo (Q) Potncia absorvida (Potabs) x vazo (Q) Rendimento total ( ) x vazo (Q)

o mnimo de carga que deve haver acima da Pv no bocal de suco para que no se inicie a cavitao (grfico NPSHr x Q)
DISPONVEL

5 FATORES QUE ALTERAM AS CURVAS

CARACTERSTICAS DAS BOMBAS
DIMETRO DO IMPELIDOR

No sistema, o valor de carga acima da Pv existente no bocal de suco (grfico NPSHd x Q)

9 DETERMINAO

DO PONTO DE TRABALHO E SELEO DA BOMBA

VARIAO DA ROTAO (N)

VARIAO DA MASSA ESPECFICA

Potncia absorvida diretamente proporcional

FLUIDOS MUITO VISCOSOS

Interseo entre as curvas de carga da bomba e do sistema. Uma reta vertical identifica o rendimento, a potncia absorvida, NPSH requerido e disponvel (folga > 0,6m = 2ft aceitvel). Escolher nos catlogos dos fabricantes o modelo cujas curvas atendam s necessidades, na regio de alta eficincia e com boa folga (f).

Aumentam muito a potncia absorvida, reduzem a carga e a vazo bombeada So normalmente fornecidas pelo fabricante em um nico grfico, em relao a um nico eixo de vazo e ainda com a curva de NPSH requerido.

1 ASSOCIAO DE BOMBAS 0 CENTRFUGAS

Em srie Em paralelo

6 CURVA

CARACTERSTICA DO SISTEMA

1 CARACTERSTICAS 1 GERAIS DAS TURBOBOMBAS

Responde pela maioria das aplicaes, notadamente as bombas centrfugas
VANTAGENS

CARGA (H OU AMT) x VAZO (Q)

funo da diferena de elevao e diferena de presses entre os reservatrios de suco e descarga e das perdas de carga na tubulao.

7 CAVITAO
A reduo da presso do lquido at a presso crtica (prxima presso de vapor Pv) facilita a formao contnua de macrobolhas a partir das microbolhas de gases existentes. Se a presso levada novamente a valores acima da presso crtica, as bolhas geradas entram em colapso, gerando ondas de choque e microjatos de fluido. Gera vibrao, rudo e eroso na regio do impelidor.

So acionadas por motores eltricos sem modificadores de velocidade Trabalham em regime permanente Apresentam flexibilidade operacional devido s modificaes que podem ser feitas para que se adaptem s novas condies: restrio de vlvula na descarga, mudana do impelidor, variao de velocidade Requerem menor manuteno do que as bombas alternativas Cobrem ampla faixa de vazes Apresentam relao de custo favorvel

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RESUMO

BOMBAS
1 CARACTERSTICAS 2 GERAIS DAS TURBOBOMBAS
DESVANTAGENS

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1 VEDAO 5 POR GAXETAS
Caixa de gaxetas Anis de gaxetas Sobreposta Bucha de garganta ou de fundo Conexo para lquido de selagem Anel de lanterna Cmara para refrigerao So indicadas para: Produtos limpos ou que no oferecem restries ao vazamento (no perigosos)

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Monitoramento e controle de processos

Baixa eficincia para vazes muito baixas e diferenciais de presso muito altos Baixa eficincia para altas viscosidades Reduo da sua capacidade pelos gases dissolvidos no lquido Eroso acelerada causada pelos slidos em suspenso Inadequada quando se deseja vazo constante, independente de alteraes no sistema

1 DETALHES CONSTRUTIVOS 3 DAS TURBOBOMBAS

Impelidor Abertos; semi-abertos e fechados. De suco simples e dupla suco Carcaa Em voluta, com ps difusoras, concntricas, em dupla voluta ou mista. Partidas axialmente ou radialmente Eixo e luvas de eixo Anis de desgaste Quanto posio Horizontais e verticais Quanto ao nmero de impelidores Simples estgio e mltiplos estgios

Condies de operao suaves ou moderadas Velocidades superficiais inferiores a 900 ft/min Lquido com boas propriedades lubrificantes Alta deflexo do eixo na caixa de gaxetas Alta vibrao Servio intermitente com produtos que se solidificam ou formam depsitos

1 TIPOS BSICOS DE 6 MONTAGEM

Interna ou externa Simples ou duplo No-balanceados Balanceados So indicadas para: Produtos perigosos Produtos caros Lquidos com baixas propriedades lubrificantes Gaxetas que gerariam alto atrito, consumindo potncia Altas temperaturas que inibem o uso de gaxetas Condies de operao cclicas

1 VEDAO POR 4 SELO MECNICO

Caixa de selagem Sede estacionria Sede rotativa Mola Sobreposta Conexes para lquido de selagem, refrigerao, lavagem, dreno e respiro Cmaras para refrigerao Selo secundrio esttico Selo secundrio dinmico Filme lubrificante

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RESUMO

BOMBAS
17 MANCAIS
Os de rolamentos so os mais usados para bombas centrfugas comuns, quando a combinao de carregamentos elevados e velocidade no muito severa. Os mancais de deslizamento so usados nas condies onde os de rolamentos no so aconselhados e tambm em casos em que se utiliza o fluido bombeado para lubrificao

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20 PARTIDA

AUTOMTICA
Partir remotamente. Colocar a bomba em condio de partida e realizar os passos no-automatizados

21 ACOMPANHAMENTO
Detectar anormalidades e intervir para evitar condio operacional inadequada ou que uma falha mecnica se agrave. Uso de instrumentos portteis de monitoramento e de instrumentos residentes de monitoramento e proteo. Principais problemas que constituem falhas mecnicas: vazamentos, vibrao, eroso, rudo, aquecimento excessivo, perda de eficincia

1 INSPEO PRELIMINAR 8 DA BOMBA

Limpeza Segurana Sentido de rotao do acionador Sistema de lubrificao Sistemas auxiliares (gua de refrigerao, lquido de selagem, vapor de aquecimento etc.) Linhas de suco e descarga e seus alinhamentos Escorva da suco

22 PARADA
MANUAL

Passos da partida na seqncia inversa

AUTOMTICA

Parar pelo sistema de comando remoto

19 PARTIDA MANUAL
Fechar drenos Fechar vlvula de descarga lembrar que bombas axiais partem com a vlvula de descarga aberta Abrir vlvula de recirculao se necessrio Abrir vlvula de suco Partir o acionador Abrir vlvula de descarga vagarosamente aps a bomba alcanar rotao normal Fechar vlvula de recirculao se necessrio Observar operao inicial do conjunto: vazamentos, temperatura, rudo, vibrao, aquecimento ou qualquer comportamento anormal etc.

Tome Nota

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