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Manual Implementador Ford Cargo & FSeries

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02 - EXPLICAO DE TERMOS TCNICOS

rea efetiva de frenagem: a somatria de todas as reas de contato das lonas e/ou pastilhas com os tambores de freio e/ou discos. Aro de roda drop: Aro de roda com o fundo do seu perfil rebaixado e no possui anel desmontvel. Semelhante aos aros das rodas dos automveis. utilizado obrigatoriamente para pneus sem cmara. Aro de roda flat: Aro de roda com o fundo do perfil plano e provido de anel desmontvel. utilizado somente para pneus com cmara. Arrefecimento: Esfriamento, ou seja, reduo de uma temperatura elevada em direo temperatura ambiente. Efeito tpico dos radiadores dos motores. rvore: Elemento mecnico com predominncia da dimenso comprimento destinado a transmitir torque. Pode ter qualquer formato de seo, porm o mais comum seo circular. Exemplo: semi-rvore do eixo traseiro de um caminho. rvore de Manivelas: Elemento principal do motor constitudo por uma seqncia de manivelas, que transformam o movimento alternativo do mbolo em movimento circular. Coleta o conjugado de cada um dos pistes para transmit-lo ao volante do motor. Conhecido tambm como: Girabrequim, virabrequim e vara de cambalhotas. rvore de Transmisso: Conjunto de tubos e juntas normalmente tipo card que transmite o torque da sada da caixa de transmisso ao pinho do eixo trativo. Ao invs de tubos podem ser tambm perfis macios como nas tomadas de fora. Aspirao natural: Motor cujo enchimento dos cilindros, conseqente da descida dos mbolos. feito pelo ar sob presso atmosfrica do local. Barra Estabilizadora: Evita que o veculo tenha inclinaes laterais excessivas, principalmente em curvas ou em manobras um pouco mais bruscas. Bi-trem: um cavalo mecnico trucado ou traado que atrela um semi-reboque de dois eixos, equipado com quinta roda, que por sua vez atrela outro semi-reboque de dois eixos. Bomba Injetora em Linha: Bomba injetora de diesel provida de um conjunto cilindro-mbolo para cada cilindro do motor. Bomba Injetora Rotativa: Bomba injetora de diesel provida de um nico conjunto de cilindro-mbolo que se encarrega de todos os cilindros do motor atravs de um distribuidor que envia a injeo para cada cilindro especfico no momento correto. Caixa de Transmisso No-Sincronizada: Engates feitos atravs de anis sincronizadores. Caixa de Transmisso Sincronizada: Engates feitos atravs de luvas de engate. Caminho Toco: Conhecido tambm como caminho 4x2, isto , sem 3 eixo. Caminho Traado: Conhecido tambm como caminho 6x4, isto , com 3 eixo tracionado. Caminho Trucado: Conhecido tambm como caminho 6x2, isto , com 3 eixo morto. Caminho Trator: Conhecido tambm como cavalo mecnico. Caminho constitudo de chassi-cabine e 5 roda. O seu nico uso tracionar semi-reboque.

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Capacidade Total de Carga: a carga til que o veculo pode transportar, acrescido do peso da carroceria. Pode ser calculado pela subtrao do Peso Bruto Total Homologado pelo Peso em Ordem de Marcha. Capacidade Mxima de Trao (CMT): o mximo peso que a unidade de trao capaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condies sobre suas limitaes de gerao e multiplicao de momento de fora e resistncia dos elementos que compem a transmisso. Card: Junta com permissibilidade angular para rvore de transmisso, tambm chamada de junta universal. Constituda de uma cruzeta e dois garfos forjados nos tubos das rvores. Chassi: o elemento mecnico responsvel por toda estruturao do veculo e suas capacidades. composto por duas longarinas paralelas, interligadas por travessas; em algumas situaes o chassi possui suportes ou reforos para o aumento da sua resistncia. Cavalo Mecnico: Conhecido tambm como Caminho Trator. Centro de Gravidade: o centro de um corpo para onde convergem todas as foras que atuam sobre ele, e onde elas se anulam. Chassi Plano de Perfil Constante: Chassi cujas longarinas so totalmente retas tanto na face superior como na inferior. Enquanto as outras longarinas s podem ser estampadas, estas podem ser fabricadas por roletes, a partir de tiras de chapa plana de comprimento ilimitado. Chassi Plano: Chassi cujas longarinas possuem a face superior plana no total da sua extenso. Admite viga da carroceria sem recortes. Porm, pode ter estreitamento da altura do perfil das longarinas na parte traseira. Chassi Tipo Escada: Chassi cujas longarinas vistas lateralmente no so planas. Possuem degraus para cima para promover espao livre para a movimentao dos eixos e degraus para baixo, a fim de propiciar cabine mais baixa. Cilindrada: o volume disponvel para o ar ou mistura ar / combustvel quando o pisto se desloca do ponto morto at o ponto morto inferior. Circuito de Alimentao: formado pelos componentes responsveis em fornecer o combustvel ao circuito de pressurizao de combustvel, no caso, o de baixa presso. Crculo de Viragem: o dimetro necessrio para manobra do veculo. Tambm conhecido como raio de giro. Common Rail: Sistema de injeo de combustvel que utiliza um duto nico onde o combustvel armazenado sob presso para ser distribudo as unidades injetoras. Compresso: a relao entre volume do cilindro e o volume da cmara de combusto. O volume do cilindro gerado pela rea da cabea do pisto vezes o curso do pisto. Conjunto coroa-pinho: Atua na variao de torque e velocidade, na mudana de direo e sentido de rotao para as rodas traseiras (longitudinal para transversal). Diferencial (planetrias e satlites): Atua na variao da velocidade de rotao entre as rodas trativas nas curvas e manobras trafegando em retas, com pneus de dimetros diferentes em cada lado do eixo. Eixo: So estruturas mecnicas de ligao entre as rodas projetadas para uma determinada capacidade mxima de carga, definida por cada fabricante. Eixo Dianteiro: O eixo em geral uma viga de ao forjado projetada em funo da capacidade de carga do veculo, onde se fixam: as rodas, os componentes da suspenso e componentes de freio.

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Eixo Traseiro: Podem ser motrizes ou simplesmente um terceiro eixo. Quando motriz composto de uma carcaa de ao estampado e projetado em funo da sua capacidade de carga e de trao. Nele encontramos os elementos de trao e outros como: diferencial, par coroa / pinho, semi-eixos e rolamentos. Neles so fixadas as rodas, componentes da suspenso e compontes de freio. o nico componente do veculo que alm de suportar a carga em um caminho, participa da sua movimentao, possibilitando a variao de torque, velocidade e direo de rotao nas rodas traseiras (trativas). Eixo Traseiro de Dupla Reduo: Eixo traseiro que possui alm da coroa e pinho mais uma reduo por engrenagens. Eixo Traseiro de Simples Reduo: Eixo traseiro com a transmisso angular constituda apenas de coroa e pinho. Eixo Traseiro Flutuante: Tipo de eixo traseiro no qual as ponteiras das carcaas servem de eixo para as rodas quanto a descarga do peso e a trao do veculo realizada pelas semi-rvores, parafusadas nos cubos de roda. Entalhado: Junta extensvel no sentido longitudinal, utilizado obrigatoriamente em todo conjunto de rvore de transmisso e apenas um por veculo para ajustar o comprimento de acordo com a movimentao do eixo traseiro em relao a caixa de transmisso. Filtro Secador de Ar do Sistema de Freios: Elimina de forma constante a gua condensada e traos de leo do sistema de ar comprimido. Fixao Budd de rodas: Sistema americano de fixao das rodas do caminho ao cubo, no qual nas rodas traseiras a roda interna apertada por tuchos intermedirios e a externa por porcas rosqueadas sobre o corpo destes tuchos. Neste sistema a centralizao das rodas feita pelas pontas cnicas dos tuchos e das porcas introduzidas nos furos tambm cnicos nas rodas. Fixao DIN ou ISO das rodas: Sistema europeu onde a fixao das rodas realizada por porcas de superfcie plana, fixando ambas as rodas duplas traseiras em conjunto. A centralizao das rodas garantida pelo furo grande central da roda encaixando-se com preciso em superfcie usinada do cubo de roda. Freio a Ar Comprimido (Pneumtico): Sistema de freio operado totalmente a ar comprimido. Freio de Emergncia: Utilizado em veculos com sistema pneumtico de freios. acionado em situaes de emergncia quando ocorrem falhas no fornecimento de ar para o sistema de freio de servio. A vlvula moduladora do freio de estacionamento e emergncia permite a modulao do freio de estacionamento em situaes de emergncia, impedindo assim o travamento abrupto das rodas e possibilitando manobras necessrias e seguras at a parada total do veculo. Freio de Servio a Disco: composto de um conjunto denominado "pina" que acomoda as pastilhas e o pisto hidrulico que as comprime contra o disco de freio que pode ser slido ou ventilado. Freio de Servio a Tambor: composto por sapatas (lonas) que so comprimidas contra o tambor. Freio Hidrulico Servo Assistido: Sistema de freio auxiliado por um dispositivo denominado "hydro-booster" (servo) que minimiza o esforo no pedal de freio. Freio-Motor: uma restrio a sada dos gases de escapamento que provoca uma desacelerao do veculo. Auxilia o freio de servio quando em condies de utilizao muito severa (principalmente declives), poupando as lonas de freio. Fora de Trao: O torque do motor de um caminho passa pela embreagem, pela caixa de transmisso e pelo card, chega ao eixo traseiro at chegar as rodas. Esse esforo de toro na roda provoca uma fora de atrito entre o pneu e o solo. A fora que move o caminho recebe o nome de Fora de Trao e contrria ao movimento do caminho.

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Lei da Balana: Conjunto de artigos extrados do Cdigo de Trnsito Brasileiro e de Resolues do CONTRAN que influem diretamente nos limites de peso e dimenses para os veculos de carga, objetivando segurana no trfego de veculos e preservao de estradas e vias pblicas. Lotao: a carga til mxima incluindo o condutor e os passageiros que o veculo pode transportar. Portanto o Peso Bruto Total menos a tara do caminho. uma exigncia legal que deve aparecer escrita na lateral do caminho, no lado do motorista. Mancal de Apoio: Cada conjunto de rvore de transmisso exige mancais de apoio em cada um dos tubos exceto o ltimo que fixado no pinho do eixo traseiro. Portanto, o nmero de mancais de apoio ser sempre n-1 (nmero de rvore menos 1). constitudo de um rolamento preso ao tubo da rvore com a pista externa engastada em borracha e esta presa a um suporte fixado numa travessa do chassi. Manga de Eixo: As extremidades mveis do eixo dianteiro que recebem os rolamentos das rodas dianteiras. Nos veculos sem trao no eixo dianteiro so fixados a viga do eixo dianteiro atravs dos pinos mestres. Mdulo de Controle Eletrnico (ECM): O processo de injeo gerenciado pelo ECM do motor que recebe sinais eletrnicos de vrios sensores do motor, como sensor de temperatura, rotao, posio do acelerador e, aps processar essas informaes recebidas, envia sinais s unidades injetoras. Motor Eletrnico: um motor a diesel que tem como principais caractersticas o gerenciamento eletrnico de injeo de combustvel e o monitoramento da interao entre o motor e o veculo. Nos motores eletrnicos o volume de combustvel injetado nos cilindros determinado por um mdulo eletrnico, que leva em conta fatores como o curso de pedal do acelerador (eletrnico), a presso atmosfrica e a temperatura do lquido de arrefecimento, entre outros. A injeo de combustvel ocorre atravs do Common Rail. Overdrive: o engrenamento que possui a relao de transmisso menor que 1,0:1. Overdrive a marcha de maior velocidade. Peso Bruto Total (PBT): o peso mximo que o veculo pode transmitir ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao. Peso Bruto Total com 3 Eixo: o peso bruto total com 3 eixo instalado de fbrica ou por Beneficiador. Peso Bruto Total Combinado (PBTC): o peso mximo que pode ser transmitido ao pavimento pela combinao de um caminho-trator, mais seu semi-reboque, ou do caminho mais seu reboque. Peso Bruto Total Homologado (PBT Homologado): Capacidade mxima homologada pelo fabricante. a soma das capacidades de carga total dos eixos dianteiro e traseiros(s). Peso em Ordem de Marcha (PVOM): o peso prprio do veculo acrescido dos pesos do combustvel, das ferramentas e dos acessrios, da roda sobressalente, do extintor de incndio e do lquido de arrefecimento. Pino-rei: Pino de ao localizado na dianteira inferior do semi-reboque para ser acoplado na quinta-roda, suportando todo esforo de trao. Pneu Diagonal (Convencional): Possui lonas dispostas no sentido diagonal que resultam em alta resistncia flexo da lateral do pneu. Pneu Radial: Possui lonas dispostas no sentido radial resultando em menor resistncia flexo da lateral do pneu, gerando mais conforto e estabilidade devido a maior rea de contato entre a banda de rodagem e o solo. Ps-arrefecido: conhecido tambm como ps-esfriado. Motor provido de radiador a ar localizado entre a grade frontal e o radiador d'gua destinado a baixar a temperatura do ar de admisso entre a turbina e o coletor de admisso do motor. Tambm chamado de Intercooler e cooler.

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Potncia: o resultado da multiplicao do torque pela rotao do motor, ou seja, quantas vezes o torque aplicado numa unidade de tempo. O seu valor comumente expresso por CV (cavalo vapor) ou KW (quilowatt). Os seus valores so continuamente crescentes at a rotao de potncia mxima do motor. Quinta Roda: Plataforma circular ou elptica normalmente de ferro fundido, instalado sobre o chassi do caminho trator, sobre a qual apoiada a acoplada a parte dianteira do semi-reboque. Reboque: Conhecido tambm como Julieta. Chassi-carroceria totalmente individual quanto ao peso prprio e o da carga transportada, apenas tracionada por outro veculo com o auxlio de uma lana e "V" mvel na vertical, instalada na sua parte frontal. Reforo na Longarina: O mais comum em formato "L" invertido. Reforo da aba superior da longarina, zona de compresso no entre-eixos, para evitar flambagem da aba. Refrigerao: Resfriamento, ou seja, reduo de temperatura da temperatura ambiente para outra mais baixa. Relao de Transmisso Total: obtida da multiplicao entre as relaes da caixa de transmisso e a (s) relao (es) do eixo traseiro, e representa o nmero de rotaes resultantes no semi-eixo para 1 volta no motor. Quanto maior for a relao de reduo final, maior ser o torque, e menor ser a velocidade. Rodas Estampadas: Rodas cuja parte central, estampada em chapa de ao soldada ao aro. So fixadas por parafusos ao cubo da roda por sistema Budd ou DIN. Rodas Raiadas: Rodas integradas ao cubo central normalmente fundido, possuindo raios onde se fixam os aros. Rodotrem: um cavalo mecnico traado (6x4) que atrela um semi-reboque de 2 eixos, que por sua vez atrela uma mesa com quinta-roda tambm com 2 eixos (Dolly), que tambm recebe outro semi-reboque com 2 eixos. Romeu e Julieta: o conjunto de um caminho toco, trucado ou traado e um reboque. Semi-Espaamento de Rodas: Tambm chamado de off-set. a distncia do centro do perfil do aro at a face da parte central da roda que fica em contato com a outra roda dupla. No caso de rodas duplas raiadas mais fcil compreende-lo como metade da distncia entre os centros dos perfis dos aros com as rodas montadas no eixo. Semi-reboque: Conhecido tambm como carreta. um chassi-carroceria que s se locomove apoiado e acoplado a um caminho trator. Suspenso tipo Balancim: Oferece maior conforto ao rodar. Possui 3 pontos de apoio, 2 feixes de molas semi-elpticas convencionais em cada lado do chassi, intercalados por uma balana. As extremidades dos referidos feixes so articuladas em suportes dianteiro e traseiro. Suspenso tipo Tandem: Articulao central fixada no chassi com as extremidades das molas apoiadas nos eixos anterior e posterior. Flexionado por meio de 2 feixes de molas semi-elpticas (um em cada lado do chassi). Tara: o peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da carroaria e equipamento, do combustvel, das ferramentas e dos acessrios, da roda sobressalente, do extintor de incndio e do lquido de arrefecimento. Taxa de Compresso: a relao entre volume do cilindro e o volume da cmara de combusto. O volume do cilindro gerado pela rea da cabea do pisto vezes o curso do pisto. Tomada de Fora: Conhecida como PTO (do ingls Power Take Off), complemento com engrenagens instalado em aberturas das caixas de transmisso (estas aberturas so fechadas com tampas de chapa

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quando sem tomada de fora). As tomadas de fora so destinadas ao fornecimento de potncia, limitada a valores relativamente baixos para funcionamento de equipamentos, principalmente bombas hidrulicas. Tomada de Fora Dianteira: Conhecida como FPTO (do ingls Front Power Take Off), acoplamento de rvore de transmisso na extremidade dianteira da rvore de manivelas do motor e redutor de engrenagens entre longarinas, atrs do pra-choque. Tomada de Fora Traseira do Motor: Conhecida como RPTO (do ingls Rear Power Take Off), acoplado ao centro da embreagem ou diretamente ao volante do motor atravs de uma "cremalheira" especial. Torque: Ao de uma fora atravs de um brao agindo num ponto podendo promover rotao ao redor deste ponto ou no. Num motor o seu valor varia conforme a rotao considerada devido as variaes da eficincia de combusto, aspirao, exausto e atritos internos do motor com a rotao. Transmisso Angular: Conjunto coroa e pinho cuja relao do nmero de dentes caracteriza a relao de reduo do eixo traseiro. Tambm altera em 90 a direo da transmisso de trao pela rvore de transmisso so longitudinal no caminho, transformando-a em transversal pelas semi-rvores. Trem de Fora: Os principais componentes do trem de fora so motor, transmisso e eixo motriz. Treminho: o conjunto de caminho traado (6x4) e dois ou mais reboques. Turbinado: Motor provido de turbina ou turbocompressor, ou seja, bomba inercial centrfuga que preenche os cilindros com ar pressurizado acima da presso atmosfrica. Se a presso foi baixa, pode tambm ser chamado de turbo compensado e destina-se a compensar a perda de potncia do motor quando funcionando em locais de grande altitude. Unidades Injetoras: O motor possui uma unidade injetora para cada cilindro e estas unidades, com posio centralizada e vertical, possuem oito orifcios de 140 mcron (0,140 mm) de dimetro, por onde o combustvel pulverizado cmara de combusto. Vlvula Sensvel a Carga (LSV): Localiza-se entre a longarina e o eixo traseiro e atua variando a presso do sistema de freio sobre as rodas traseiras, conforme a carga no caminho durante as frenagens, evitando os travamentos das rodas traseiras. Veculo Articulado: Conjunto de caminho trator e semi-reboque. Conhecido como cavalo mecnico e carreta. Veculo Conjugado: Conjunto de caminho com carroceria tracionando reboque.