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de Normas Tcnicas
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NORMATCNICA
ABNT-Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas
NBR 13759 DEZ 1996
Segurana de mquinas - Equipamentos
de parada de emergncia - Aspectos
funcionais - Princpios para projeto
Sumrio
Prefcio
Introduo
1 Objetivo
2 Referncias normativas
3 Definies
4 Requisitos de segurana
Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o
Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras,
cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros
(CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial (ONS),
so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas
por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo
parte: produtores, consumidores e neutros (universidades,
laboratrios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos
CB e ONS, circulam para Votao Nacional entre os
associados da ABNT e demais interessados.
Foi usada, como texto de referncia para este trabalho, a
norma EN 418:1992 - Safety of machinery - Emergency
stop equipment, functional aspects - Principles for design.
Introduo
A EN-292-2 especifica a necessidade de equipamento de
parada de emergncia para mquinas, exceto para:
- mquinas em que um equipamento de parada de
emergncia no reduz o risco, por no reduzir o tempo
de parada ou por no habilitar medidas especiais,
necessrias para reduzir o risco;
- mquinas manuais portteis e mquinas manualmente
guiadas.
A finalidade desta Norma especificar os requisitos
funcionais que devem ser cumpridos pelo equipamento de
parada de emergncia, para atender os requisitos essenciais
de segurana.
1 Objetivo
Esta Norma especifica os princpios de projeto de equi-
pamentos de parada de emergncia para mquinas. No se
leva em considerao a natureza da fonte de energia.
Uma demarcao funcional do equipamento de parada de
emergncia mostrada na figura 1. A figura 2 ilustra a
localizao deste equipamento na mquina.
Palavras-chave: Segurana de mquinas. Mquinas perigosas.
Preveno de acidentes. Dispositivos de
segurana. Dispositivos de controle. Parada.
Medidas de emergncia. Projeto. Especificaes
5 pginas
Origem: Projeto 04:016.01-014:1996
CB-04 - Comit Brasileiro de Mquinas e Equipamentos Mecnicos
CE-04:016.01 - Comisso de Estudo de Mquinas Injetoras de Plstico
NBR 13759 - Safety of machinery - Emergency stop equipment, functional aspects -
Principles for design
Descriptors: Safety of machinery. Dangerous machines. Accident prevention.
Safety devices. Control devices. Stopping. Emergency measures. Design.
Specifications
Esta Norma foi baseada na EN 418:1992
Vlida a partir de 31.01.1997
Cpia no autorizada
2
NBR 13759:1996
Figura 1 - Aspectos funcionais do campo de aplicao desta Norma
3.2 riscos: So aqueles provenientes de:
- irregularidades funcionais (mau funcionamento da
mquina, propriedades inaceitveis do material
processado, falhas humanas, etc.);
- operao normal.
3.3 equipamento de parada de emergncia: Conjunto de
componentes que objetivam a atuao da funo parada
de emergncia (ver figura 2, que mostra as partes da
mquina que podem pertencer a este conjunto).
3.4 dispositivo de controle: Componente do equipamento
de parada de emergncia, que gera o sinal de parada quando
o controle manual (acionador) operado.
3.5 controle manual (acionador): Componente do
dispositivo de controle que, quando operado, ativa o
dispositivo de controle; previsto para ser operado por
uma pessoa (ver 4.4.1).
3.6 atuador da mquina: Mecanismo de potncia usado
para efetivar o movimento da mquina.
3.7 ao mecnica positiva: Ao onde um componente
mecnico mvel, inevitavelmente, move outro componente
simultaneamente, por contato direto ou atravs de elementos
rgidos; estes componentes so ditos como conectados no
modo positivo ou positivamente. O mesmo se aplica a um
componente que impede qualquer movimento de outro,
simplesmente em razo de sua presena.
Por outro lado, onde o movimento de um componente
mecnico permite que outro se mova livremente (pela
gravidade, por fora de mola, etc.) no h uma ao mec-
nica positiva do primeiro sobre o segundo componente.
2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que,
ao serem citadas neste texto, constituem prescries para
esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no
momento desta publicao. Como toda norma est sujeita
a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos com
base nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as
edies mais recentes das normas citadas a seguir. A
ABNT possui a informao das normas em vigor em um
dado momento.
NBR 5410:1990 - Instalaes eltricas de baixa tenso
- Procedimento
EN 60947-5-1:1992 (3rd part) - Low voltage switchgear
and controlgear - Part 5: Control cicuit devices and
swi chi ng el ements - Chapter 1: Defi ni ti ons,
characteristics, tests - Section 3: Special requirements
for control switches with positive opening operation
3 Definies
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as seguintes
definies.
3.1 parada de emergncia (funo): Funo que deve:
- impedir o aumento ou reduzir o risco existente a
pessoas e danos mquina ou ao trabalho em anda-
mento;
- ser iniciada por uma simples ao humana, quando a
funo de parada normal, no for adequada para este
fim.
NOTA - Funes como reverso ou limitao do movimento,
deflexo, acionamento de anteparos, freamento, desconexo, etc.,
podem fazer parte da funo parada de emergncia. Esta Norma
no abrange estas funes.
Cpia no autorizada
NBR 13759:1996 3
1 - Atuadores.
2 - Dispositivo(s) de controle, geradores do sinal de parada de emergncia.
3 - Parte do sistema de controle responsvel pelo processamento do sinal de parada de emergncia.
4 - Elementos de controle de potncia (contatores, vlvulas ou controladores de velocidade), meios de desconexo (embreagens, etc.) e
freios empregados para se conseguir a parada de emergncia, mesmo que sejam tambm utilizados para a operao normal da mquina.
Figura 2 - Equipamento de parada de emergncia em mquinas
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NBR 13759:1996
4 Requisitos de segurana
4.1 Requisitos gerais
4.1.1 A funo parada de emergncia deve estar disponvel
e operacional a qualquer tempo, independentemente do
modo de operao.
NOTA - Quando os dispositivos de controle de parada de emergncia
podem ser desconectados (por exemplo, unidades pendentes
remotas) ou quando a mquina pode ser parcialmente isolada,
cuidados devem ser tomados, para evitar confuso entre
dispositivos de controle ativos e inativos.
4.1.2 O dispositivo de controle e seu acionador devem aplicar
o princpio da ao mecnica positiva.
NOTA - Uma chave de controle com operao positiva de abertura
um exemplo de um dispositivo de controle adequado. De acordo
com EN 60947-5-1:1992 (3
a
parte, subitem 2.2), operao positiva
de abertura (de um elemento de contato) a obteno da separao
do contato, como resultado direto de um movimento especfico da
chave acionadora, atravs de partes no resilientes (por exemplo,
no dependentes de mola).
4.1.3 O equipamento de parada de emergncia no deve
ser usado como alternativa a medidas adequadas de pro-
teo ou a dispositivos automticos de segurana, devendo
ser usado como uma medida auxiliar.
4.1.4 Aps a ativao do acionador, o equipamento de
parada de emergncia deve operar de tal forma que o risco
seja eliminado ou reduzido automaticamente, da melhor
maneira possvel.
NOTAS
1 A expresso da melhor maneira possvel inclui entre outros:
- seleo da razo de desacelerao tima;
- seleo da categoria de parada (ver 4.1.5), de acordo com a
probabilidade do risco.
2 Automaticamente significa que, aps a ativao do equipamento
de parada de emergncia, a efetiva obteno da funo parada de
emergncia resultado de uma seqncia predeterminada de
funes internas.
4.1.5 A parada de emergncia deve funcionar como:
- parada de categoria 0, isto , parada por imediata
remoo da energia do(s) atuador(es) da mquina ou
desconexo mecnica (embreagem) entre os ele-
mentos de risco e o(s) correspondente(s) atuador(es)
da mquina; ou
- parada de categoria 1, isto , uma parada controlada,
com fornecimento de energia ao(s) atuador(es) da
mquina necessria para se atingir a parada e, ento,
quando a parada atingida, a energia removida.
4.1.6 O equipamento de parada de emergncia deve ser
projetado de tal forma que a deciso em ativar o acionador
de parada de emergncia no requeira do operador
consideraes dos efeitos resultantes (zona de parada,
razo de desacelerao, etc.).
4.1.7 O comando da parada de emergncia deve prevalecer
sobre todos os outros comandos.
4.1.8 A resposta da mquina ao comando de parada de
emergncia no deve gerar nenhum outro risco.
4.1.9 A funo parada de emergncia no deve prejudicar a
eficincia de dispositivos de segurana ou dispositivos com
funes relacionadas com a segurana.
4.1.10 A funo parada de emergncia no deve prejudicar
qualquer meio projetado para livrar pessoas presas.
4.1.11 Qualquer ao no acionador que resulte na gerao
do comando parada de emergncia deve tambm resultar
na reteno do dispositivo de controle, de tal forma que,
quando a ao do acionador for descontinuada, o comando
da parada de emergncia seja mantido at que o disposi-
tivo de controle seja desacionado. No deve ser possvel a
reteno do dispositivo de controle sem a gerao do
comando de parada.
NOTA - No caso de uma falha do dispositivo de controle (reteno
includa), a funo geradora do comando de parada tem prioridade
sobre a funo reteno.
4.1.12 O desacionamento do dispositivo de controle apenas
deve ser possvel como resultado de uma ao manual
sobre este dispositivo.
O desacionamento do dispositivo de controle no deve, por
si s, gerar o comando de movimento da mquina.
No deve ser possvel o acionamento do movimento da
mquina sem que todos os dispositivos de controle de
parada de emergncia, que foram acionados, sejam ma-
nualmente desacionados, individualmente e intencional-
mente.
4.1.13 O estado da mquina, resultante do comando parada
de emergncia, no deve ser alterado de forma no inten-
cional (inesperada), durante o tempo em que o dispositivo
de controle permanecer na condio atuada.
4.2 Requisitos especficos para equipamentos eltricos
Ver NBR 5410.
4.3 Condies de operao e influncias do meio
Os componentes do equipamento de parada de emergncia
devem ser selecionados, montados e interconectados de
forma que este equipamento suporte as condies de
operao previstas, bem como as influncias do meio. Isto
inclui:
- considerao da freqncia de operao e a
necessidade de ensaios peridicos (chaveamentos
especiais de segurana devem ser previstos no caso
de operao no freqente);
- consideraes sobre vibrao, choques, temperatura,
poeira, corpos estranhos, umidade, materiais corro-
sivos, fluidos, etc.
Cpia no autorizada
NBR 13759:1996 5
4.4 Forma, cor e disposio dos acionadores de parada
de emergncia
4.4.1 Os acionadores de parada de emergncia devem ser
projetados para fcil atuao pelo operador ou outros que
possam necessitar da sua operao. Os tipos de aciona-
dores que podem ser utilizados incluem:
- botes de acionamento tipo cogumelo;
- cabos, barras;
- alavancas;
- em aplicaes especficas, pedais sem coberturas
protetivas.
4.4.2 Os acionadores da parada de emergncia devem ser
posicionados de forma a permitir fcil acesso e operao
pelo operador ou outras pessoas que necessitem oper-lo
sem riscos.
NOTA - Medidas para evitar o acionamento inadvertido no devem
prejudicar a acessibilidade.
4.4.3 Os acionadores de parada de emergncia devem ter
cor vermelha. Existindo uma superfcie posterior ao acionador
e, sendo possvel, devem ter cor amarela.
NOTAS
1 Em algumas circunstncias, pode ser til a adio de etiquetas
de identificao.
2 Quando aplicados cabos ou barras, pode ser til, para melhorar
sua visualizao, a aplicao de etiquetas para identificao.
4.4.4 Quando a mquina for dividida em vrias zonas de
parada de emergncia, o sistema deve ser projetado de
forma a tornar de fcil identificao a correspondncia entre
os acionadores e as respectivas zonas de atuao.
4.5 Requisitos adicionais para cabos ou barras, quando
usados como acionadores
4.5.1 Devem-se considerar:
- a deformao necessria para a gerao de um sinal
de parada de emergncia;
- a deformao mxima possvel;
- a mnima distncia entre o acionador e a parte mais
prxima da mquina;
- a fora aplicada no acionador, necessria para a
atuao da unidade de controle;
- tornar os acionadores visveis para os operadores
(por exemplo, pela aplicao de etiquetas).
4.5.2 Na eventualidade de quebra ou desconexo de um
cabo ou barra de acionamento, o sinal de parada deve ser
gerado automaticamente.
4.5.3 Dispositivos de desacionamento devem ser locali-
zados de tal forma que todo o comprimento do cabo ou
barra de acionamento seja visvel da posio do dispositivo
de acionamento.
NOTA - Se isto no for possvel, nas instrues de utilizao deve
constar que, aps a atuao e antes do desacionamento da parada
de emergncia, a mquina deve ser inspecionada em toda a regio
do cabo ou barra de acionamento, com o objetivo de constatar a
razo do acionamento.
Cpia no autorizada