MANUAL DE ACESSIBILIDADE

INSTITUTO DE PLANEJAMENTO URBANO DE FLORIANPOLIS

Equipe Tcnica:
Engenheira Luiza Regina dos Santos Medeiros
Engenheiro Keedson Sousa dos Santos
Tcnico Baiard Tadeu Frediani
Estagirio Alessandro Della Giustina

Este manual foi elaborado de acordo com a Norma Tcnica Brasileira 9050/2004.

Smbolo internacional de acesso

Resoluo CONTRAN 236/2007

Conforme Resoluo CONTRAN 236/2007. a pintura que estamos utilizando de

maneira mais freqente, pois nossas vagas de estacionamento pblico na cidade so
paralelas calada. Estamos efetuando a pintura de cem vagas na cidade iguais
esta, para deficiente fsico.

Desenho Universal
Desenho Universal aquele que visa atender a maior
gama de variaes possveis das caractersticas
antropomtricas e sensoriais da populao. (ABNT
NBR-9050/04)
Desenho Universal a concepo de espaos, artefatos e
produtos que visam atender simultaneamente todas as
pessoas, com diferentes caractersticas antropomtricas e
sensoriais, de forma autnoma, segura e confortvel,
constituindo-se nos elementos ou solues que compem
a acessibilidade. (Dec. N 5.296/04, Art. 8, Inciso IX)

Calada / Passeio
Calada parte da via, normalmente segregada e em
nvel diferente, no destinada circulao de veculos,
reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel,
implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao
e outros fins. (Lei Federal n 9.503/97)
Passeio a parte da calada ou da pista de rolamento,
neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento
fsico separador, livre de interferncias, destinada
circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de
ciclistas. (Lei Federal n 9.503/97)

Atendendo concepo de desenho universal, os espaos e

mobilirios devem ser criados na cidade para atender todos
(gestantes, idosos, criana, pessoas com deficincia permanente ou
temporria, etc) de forma simples e segura. O desenho tambm deve
ser facilmente percebido pelas pessoas vindas de outras cidades,
pases. O desenho destes espaos e mobilirios tem que ser funcional
e de fcil percepo. A norma 9050/2004 vlida para todo territrio
nacional, mas respeita parmetros internacionais para que atenda
todos.
Caractersticas Antropomtricas so as diversas caractersticas do
homem, sentado, em p, de cadeira de rodas, muleta, baixa estatura.

Piso Ttil de Alerta

Deve ser instalado
perpendicularmente ao sentido de
deslocamento, em cor e textura
contrastantes com o restante do piso
adjacente.
Para indicar:

Rebaixamento caladas;
Obstculos em balano sobre o passeio;
Porta de elevadores;
Desnveis como vos, plataformas de
embarque/desembarque e palcos;
No incio e trmino de escadas e rampas.

(ABNT NBR 9050/2004)

Piso Ttil de Alerta

(inclinao 45)

O piso ttil de alerta mais funcional quando a textura est disposta 45,
pois os cones em linha reta, podem confundir com o piso guia com fileiras
dispostas em linha reta tambm .

Objeto em Balano

Objetos em balano distantes do cho entre 0,60 cm at 2,10 cm devem ser

contornados conforme a figura, com o piso alerta.

Piso Ttil Direcional(ABNT NBR 9050/2004)

Deve ser utilizado no sentido de
deslocamento em cor e textura
contrastante com o restante do
piso, em reas de circulao, para
indicar o caminho a ser percorrido.

Deve:
Ser utilizado onde a guia de
balizamento no seja contnua e
em espaos amplos;
Ter textura c/ seo trapezoidal;
Ser instalado no sentido do
deslocamento;
Ter largura entre 20 e 60 cm;
Ser cromo diferenciado.

O piso guia deve ser utilizado em espaos amplos , como calado por exemplo, para que a pessoa no se
perca. Ou onde a guia de balizamento (a pessoa cega utiliza a bengala batendo na parede, que serve como
guia) no seja contnua, tais como na nossa cidade, que tem galerias recuadas com pilares na frente, arame
farpado no limite do lote, lixeiras sobre o passeio, recuos sem muro, estacionamento de veculos no recuo.
A cor dos pisos vermelha para o contraste ser percebido por pessoas de baixa viso. O piso adjacente no
deve ter textura para no causar confuso com os pisos tteis e todos devem ser antiderrapantes.

A pessoa com deficincia visual pode utilizar o meio-fio como guia de balizamento porm, nesta rea da
calada cheio de obstculos, postes, placas, telefones pblicos, lixeiras, etc. Ento a melhor aplicao do
piso guia deve ser prximo ao meio da calada, onde tem maior segurana no trajeto e rea livre de
obstculos. No caso particular da nossa cidade, nos deparamos com freqncia com caladas em torno de
2,00 metros apenas, e nestes casos no h muito o que fazer para que esta mesma calada suporte uma
rampa com profundidade em torno de 1,20 m (caso de h meio-fio = 10 cm) e sobrando 80 cm para instalar o
piso guia com a largura de 40 cm. Neste caso, o piso deve ficar a uma distncia de 40 cm do alinhamento
predominante de muro da calada. Assim, como o piso estaria mais prximo ao muro, a Secretaria de
Urbanismo e Servios Pblicos teria que, freqentemente, fazer fiscalizao dos muros das casas, no
permitindo objetos pendentes sobre o passeio, que podem causar acidentes para as pessoas com
deficincia visual. Em caladas maiores, pode ser colocado o piso guia 60 ou 80 cm deste alinhamento.

DIMENSES DA RAMPA DE ACESSO

C
40 45
50
mnimo

50

C = comprimento varivel de acordo

com altura meio-fio (h)
C = h x 100
8,33

mnimo

120

mnimo

50

h (cm)

C(cm)

12

144

15

180

16

192

Este desenho representa o clculo da distncia horizontal (C) que as rampas

de acesso devem ter para que atenda a inclinao mxima de 8,33%
(inclinao suave) exigida pela norma. Esta distncia horizontal (C)
diretamente proporcional altura do meio-fio (h). As rampas podero ser
transversais ou longitudinais (no sentido de deslocamento). Estas rampas no
devem ser confundidas com as rampas de acesso veculos, que no devem
ser utilizadas pelas pessoas com deficincia para as travessias, pois o clculo
destas rampas obedece outros critrios, tais como a seguinte frmula
L=1,5H, onde H = altura do meio-fio e L = comprimento da rampa na calada,
contado a partir do meio-fio.

Perspectiva da Rampa de Acesso Anterior

Altura do meio-fio

Comprimento da

(cm)
rampa (cm)
8
96
10
120
12
144
14
168
15
180
16
192
20
240
Para saber o comprimento correto, multiplique
a altura do meio fio por 12.

Estas rampas no devem ser confundidas com as rampas de acesso veculos, que no
devem ser utilizadas pelas pessoas com deficincia para as travessias, pois o clculo destas
rampas obedece outros critrios, tais como a seguinte frmula L=1,5H, onde H=altura do
meio-fio e L=comprimento da rampa na calada, contado a partir do meio-fio.

Rampas de Acesso (Travessia)

A rampa de acesso deve ter a faixa de pedestre na sua continuao e

obviamente outra rampa de acesso no lado oposto da rua, para manter a
acessibilidade do trajeto.

RAMPA NO PASSEIO

2,20 m

Alinhamento do imvel

i = 2,0 %

i = 2,0 %
i = 8,3%

i = 2,0 %
i = 8,3%
40 45
50

Meio fio
Rampa

120 mn

(150 Fluxo intenso

de pessoas)

Rampa

Perspectiva de rampa do desenho anterior

Perspectiva de rampa longitudinal e na esquina o detalhe da utilizao do piso alerta na mudana de direo
(em ngulo), detalhe na pgina seguinte.

Croqui
representativo

Vista superior da Rampa Longitudinal de Acesso no anterior, aqui em perspectiva. Utilizada

nas caladas mais estreitas, pois como vimos anteriormente a profundidade da rampa (C)
de inclinao igual 8,33% diretamente proporcional a altura do meio-fio(h), portanto,
quando o meio-fio muito alto a rampa requer um comprimento muito grande tambm,
ex: h meio-fio = 15 cm, comprimento da rampa = 1,80 m (quase a largura da calada toda,
muitas vezes). Ento utiliza-se o rebaixo em duas rampas longitudinais ( no sentido de
deslocamento).

Mudana de Direo

a) Mudana de direo em ngulo mais acentuado;

b) Mudana de direo em ngulos suaves, pode continuar usando o piso guia.

RAMPA NO PASSEIO > 3,50 m

Entrada Banco/Instituio
Alinhamento do imvel
80 mn

i = 8,33%

PLACA

40 50
50

Meio fio
50 mn

120 mn

50 mn

POSTE

Vista Superior de Rampa Transversal. Utilizada quando a calada for bastante larga. O
piso guia est no lado esquerdo (de quem est de frente p/ o desenho) pois desta
forma pode orientar a pessoa com deficincia visual a utilizar esquerda e assim,
poder utilizar a rampa ao mesmo tempo que pessoa com cadeira de rodas direita. O
deficiente visual ocupa cerca de 40 cm e a cadeira de rodas 80 cm, a largura da rampa
de 1,20 m permite os dois utilizarem a rampa ao mesmo tempo. Assim um no precisa
ficar esperando na rua o outro passar pela rampa.

Abaixo, a perspectiva destas em esquinas e travessias:

Croqui
representativo

R A MP A P A R A P AS S E IOS > 2,20 m e h meio fio 8 c m

< 3,50 m

Alinhamento do imvel

i = 2,00%
80

80

i = 8,33%

40 45
50
Meio fio
50 mn

120 mn

50 mn

80 mn

Em caladas mais estreitas, este o modelo de rampa transversal que deve ser usado.

Todos os modelos utilizam mesmo padro na disposio dos pisos para que no haja
confuso. Ex: Todas as rampas encontram-se com uma faixa de piso alerta 50 cm do
meio-fio, para que o deficiente visual perceba que a rua est prxima uma distncia
segura. Ex: O piso guia sempre encontra o alerta, antes de descer a rampa, estes
critrios esto de acordo com a norma citada.

As distncias de 80 cm, no desenho, indicam a aproximao da rampa uma distncia

segura, caso a pessoa com deficincia visual tenha passadas largas.

A inclinao transversal das caladas deve ser de 2% do logradouro em direo ao

meio-fio, para o escoamento da gua da chuva, de acordo com o Cdigo de Edificaes
do Municpio. E tambm a calada no deve possuir desnveis.

RAMPA PARA CALADAS ESTREITAS

Solues possveis que podem ser adotadas

Alinhamento do imvel

80 min
pela
norma

i = 2,00%
80

80

i = 8,33%

40 45
50
Meio-fio

50 mn

120 mn

50 mn

40 cm (caladas
em torno 2 m)
60 cm (calcadas
em torno 2,2 m)

MUDANA DE DIREO CALADAS ESTREITAS

Alinhamento do imvel

Entrada acessvel

Meio fio
SOLUO ADAPTADA SITUAO REAL CALADA C/ 90 cm
Alinhamento do imvel
30
POSTE

Meio fio

45
15

No desenho de baixo, colocamos o piso alerta 80 cm do poste (obstculo

frente) pois o alcance da bengala de 60 70 cm frente, ento se o alerta
fosse colocado uma distncia menor que esta perderia sua funo, pois o
objeto seria percebido antes pela bengala.

Mudana de Direo em Espaos Amplos

Para caladas estreitas no foram utilizados tantos pisos alertas para indicar a
mudana de direo como neste desenho que deve ser utilizado em espaos mais
amplos, ex: Calado. Neste desenho sempre tem um alerta mais no miolo entre
cada mudana de direo.

FACHADA DE PRDIO HISTRICO

Alinhamento do imvel

Fachada do Prdio Histrico

Entrada acessvel

Meio fio
Paver envelhecido

Nas fachadas de prdios histricos, propomos a utilizao de piso do tipo

paver envelhecido, ser mostrado mais adiante, que faz uma composio
de realce e beleza com estas construes antigas.

Apresentao de uma calada ideal, com separao de usos. Nos 75 cm prximos ao meio-fio colocado
todo tipo de objetos (postes, lixeiras, etc), o meio da calada livre para trnsito de pedestres e outro
espao para acesso aos prdios. Est em elaborao no IPUF, o Plano Diretor Participativo, que incluir o
Plano Diretor de Mobilidade com suas diretrizes para a cidade, sendo uma delas a proposta de
alargamento dos passeios na cidade, seja recuando muro das casas ou retirando vagas de
estacionamento de algumas ruas centrais ou prevendo loteamentos com caladas maiores.

Pavimento Intertravado

Pavimento Intertravado (pr-moldado de concreto) PAVER, assentado sobre areia e entre as vantagens
que possui:
No utiliza matria prima poluente;
No produz resduos de construo no local, podendo todo o material ser reaproveitado (ex; abertura de
calada para redes subterrneas de gua, telecomunicaes , gs s retirar o material e reaproveit-lo
depois) ;
No impermeabiliza o solo ( no caso dos ladrilhos hidrulicos, essas peas de 45x45 q utilizamos
atualmente nas caladas, so assentados sobre argamassa de cimento que impermeabiliza a cidade).
Prov Recarga do lenol fretico e Preveno de inundaes. (No caso do paver, absorve uma certa
quantidade de gua e reduz o escoamento para galerias pluviais, evitando o problema de enchentes em
cidades com o solo bastante impermeabilizado como So Paulo, por ex).;
Produz maior Conforto Trmico na cidade, aquecimento de 30% 40% menor que o asfalto;
Reflete melhor a luz, podendo economizar energia eltrica externa;
Durabilidade, Resistncia Compresso e ao Desgaste;
Material antiderrapante.
O paver conhecido como pavimento ecologicamente correto. As dimenses so 10x20x6cm p/
pedestres e 10x20x8cm p/ veculos. Por isto as dimenses dos pisos utilizando estes pavimentos tteis
sero 40x40 cm. Pretendemos utilizar o paver como padro na cidade, pelo menos nas reas centrais,
inicialmente.
No Termo de Ajuste de Conduta entre o Shopping Iguatemi e o Ministrio Pblico foi exigido que o
Shopping Iguatemi utilizasse paver ao longo do rio Serto, pela permeabilidade e por no carrear material
poluente para o rio.
Pessoas que utilizam cadeira de rodas afirmam que a calada com paver no trepidante.
A Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP) confere certificado algumas empresas fabricantes
deste tipo de pavimento, elaborando, com freqncia, ensaios de resistncia compresso em peas,
com auxlio da UFSC (no caso de Florianpolis) e exigindo que estas empresas tenham laboratrio em
suas instalaes.

Alm de em toda
calada, foi utilizado
paver tambm no piso
guia.

Conforto trmico
14:30 horas

Pavimento intertravado

14:34 horas

Pavimento asfltico

Fcil Aplicao e Vrias frentes de trabalho

Paver Envelhecido
Paver envelhecido compe perfeitamente com fachadas de prdios histricos.
Devero ser utilizados em caladas em substituio ao ladrilho hidrulico.

Paver Envelhecido

Aplicao