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Editorial
EXPEDIENTE
Tradutores:
Luiz Macedo - inglês
Conselho Editorial
- Cristiano Cecatto
17 Compras, área estratégica da empresa, de
Contatos:
Revista@todaylogistics.net
20 Express – Informações do mercado de logística
22
Tel: 55 (11) 51 84 17 10
Agenda
vó teresa
nais que fazem as companhias. Entretanto, com os bons resultados, nossos objetivos
Gestão Ambiental 72% das grandes empresas nacionais não têm projetos para reduzir
emissões de CO2; 53% das empresas não usam fontes alternativas de energia; 71% das
empresas não lançam o passivo ambiental no balanço publicado; 85% das empresas não
utilizam papel reciclado. Assim, a revista TODAY Logistics & Supply Chain decidiu
lançar o, por enquanto, suplemento TODAY Ambiental. Justamente para que os profis-
sionais de logística e supply chain mirem-se no exemplo das companhias que têm o que
encontramos em logística e supply chain. E eles sem dúvida alguma, escreverão e cola-
borarão com o mais novo canal de comunicação entre informação globalizada e público
Lembramos que a partir deste ano a TODAY Logistics & Supply Chain, depois de um
ano de distribuição gratuita, passa a ser oferecida em assinatura anual. Pedimos sua
colaboração, leitor, pois com seu apoio podemos consolidar nosso projeto e ir muito
Boa leitura!
Cecília Borges
Editora
cecilia@todaylogistics.net
O p e r a d o r e s l o g í s t i c o s e p a rc e r i a s
estratégicas, em busca da vantagem
competitiva
Consumidores exigentes, compras por impulso, ferramentas de marketing funcionado a todo o vapor no dia-a-dia das
cadeias de suprimentos das empresas, necessidade de disponibilidade de produtos com estoques otimizados, gargalos a
serem quebrados, trade-offs a serem resolvidos. Quem aparece para o mercado como uma forte vantagem competitiva? A
resposta para esta pergunta nos leva a uma ferramenta das cadeias de suprimentos, a Logística. A autoria deste artigo é
de Kleber dos Santos Fernandes, professor de Supply Chain Management da Unicid, em São Paulo
cesso – o transporte. a conquista do valioso tempo. Muitas empre- forte crescimento dos operadores logísticos
Cada segmento requer processos e ope- sas encontram dificuldades e até mesmo em nosso território nacional, com presença
rações mais enxutas, e como não seria dife- desconhecimento para execução desta ativi- de empresas nacionais e estrangeiras, foca-
s empresas necessitam cada vez rente economia de tempo. Sabemos que o dade vital para o perfeito funcionamento dos das em vários segmentos. Podemos citar
TODAY Logistics & Supply Chain - 06 TODAY Logistics & Supply Chain - 07
Logística
do ela totalmente dedicada à operação, mas as duas empresas, e dedicando-se a um necessário para produção de um lote de
com a mão-de-obra terceirizada na operação único objetivo atender o cliente de primeira produção.
e mantendo as tomadas de decisão sob o seu camada da empresa foco. supply chain management, processos e
domínio. A possibilidade de perda de infor- funções que envolvem fornecedores-clientes
mações-chave se torna muito reduzida, pois Conclusão: e ligam empresas desde a fonte inicial de
diferentemente dos outros dois formatos o Durante visitas, experiências profissio- matéria prima até o ponto de consumo do
planejamento é da empresa foco. nais e acadêmicas com operações logísticas produto acabado. As funções dentro e fora
Em visita realizada a França em novem- visualizei nas empresas que utilizam os ser- de uma empresa que garantem que a cadeia
bro de 2006, juntamente com a equipe da viços de Operadores Logísticos especializa- de valor possa fazer e providenciar produtos
TODAY Logisticis, tive a oportunidade de dos e comprometidos com a marca de seus e serviços aos clientes.
comparar Operações Logísticas de diferen- clientes, excelentes resultados em seus trade-offs: representa uma relação de incom-
tes empresas. O que ficou claro na nossa processos de armazenagem, transporte e patibilidade, em que a melhoria de uma
visita foram os ótimos resultados observa- distribuição de seus produtos. As compan- dimensão necessariamente leva a uma perda
dos nas companhias que operavam sua hias apresentam satisfação de todos os em outra.
logística com Operadores Logísticos. envolvidos e desenvolvem o correto concei-
A figura do operador transforma a to de Gestão Integrada do Processo
empresa foco em um cliente interno. Ao Logístico, onde as empresas envolvidas
optar pela contratação de um operador logís- focam e centralizam as suas atividades no
tico a empresa precisa entender que gestão seu core business, caminhando para a aqui-
do conhecimento e fortes investimentos em sição de vantagem competitiva de seu pro-
tecnologias serão fundamentais para esta duto no mercado.
parceria estratégica alcançar o sucesso. Referências bibliográficas
Muitos operadores oferecem soluções e oti- Anexo: PIRES, R.I.: Silvio. Gestão da Cadeia de
mizações inteligentes para empresas que core business: Expressão que define algo Suprimentos. Atlas S.A, São Paulo, 2004.
necessitam de cuidados e necessidades relativo ao próprio negócio ou especialida- COUGHLAN, Anne T. Canais de Marketing
e Distribuição / Anne T. Coughlan, Erin
especiais para os seus produtos, ou simples- de no negócio da empresa Anderson, Louis W. Stern e Adel I. El-Ansary;
mente necessitam de ajuda para fazer com cross-docking: operação de rápida movi- trad Lucia Simonini – 6 ed. – Porto Alegre:
que o seu produto chegue com qualidade no mentação de produtos acabados para expe- Bookman, 2002
seu destino final. O relacionamento entre a dição, entre fornecedores e clientes, che- PAIVA, Ely Laureano: Estratégia de
Produção e de Operações / Ely Laureano
empresa foco e o operador logístico deve gou e já sai, não gerando armazenagem. Paiva, José Mário de Carvalho Jr e Jaime
sustentar a sua relação em uma expressão já Just-in-time atender ao cliente interno ou Evaldo Fensterseifer.-Porto Alegre: Bookman,
muito conhecida, mas pouco aplicada, tra- externo no momento exato de sua necessi- 2004.
balho colaborativo. dade, com as quantidades necessárias para VICENTE, José: Gestão Logística do
Transporte de Cargas / José Vicente Caixeta-
Quando pensamos em trabalho colabora- a operação/produção. Filho, Ricardo Silveira Martins,: São Paulo:
tivo devemos buscar a total homogeneidade know how conjunto de conhecimentos prá- Atlas, 2001.
nas operações. A empresa foco deve absor- ticos não patenteados, decorrentes da expe-
ver este operador como uma célula de sua riência do Franqueador e por ele testado. É Autor: Prof. Kleber dos Santos Fernandes é
Pós Graduado em Logística e Supply Chain pela
cadeia de suprimentos. O fato de a empresa secreto, substancial e identificado. Faculdades Metropolitanas Unidas (FMU), espe-
foco ser o cliente do operador não deve dis- lead time: tempo que decorre entre o ins- cializado em Varejo e Logística na Youngstown
tanciá-lo das operações e totais particularida- tante de entrada de um item no sistema até State University (YSU), formado em Farmácia
des de seu produto. o instante de saída deste item do sistema. Industrial pela Universidade de Mogi das
Cruzes, Professor de Supply Chain Management
O mercado apresenta ótimos operadores Tempo que uma peça leva para mover-se ao da Universidade Cidade de São Paulo – (UNI-
logísticos que desenvolvem contratos de longo de todo um processo ou um fluxo de CID) e Farmacêutico Responsável de Logística
prestação de serviço, praticamente fundindo valor, desde o começo até o fim. Tempo das empresas BASF e EBAMAG.
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Gerenciamento
apresenta o quadro da figura 2. provar que o time poderia ter feito um manter a mesma sigla usada em Inglês, de
trabalho maior. Essential, Sufficient and Feasible.
Muito temos avançado no Essencial - nas empresas modernas há
desenvolvimento de subor- sempre uma profusão de propostas de
Esta é a segunda parte do artigo escrito dinados com iniciativa e atividades importantes. Algum diretor
por Daniel Druwe Araújo, associado à criatividade para assumir participou de um congresso, leu um livro ou
desafios e capacidade de visitou uma outra empresa e se encantou
consultoria Oliver Wight. Na edição julgamento para tomar deci- com um novo programa. Um problema de
anterior, o autor mostrou que a priorização sões. Entretanto, isso não qualidade ou capacidade exige um novo
precisa ser guiada pelos objetivos e pode eximir os líderes de equipamento e uma nova tecnologia.
assegurar a coerência entre os Clientes requerem uma nova certificação. A
estratégias de longo prazo, evitando objetivos e as condições para matriz decide implantar um novo sistema
instabilidade e conflitos entre lideranças Esse time de trabalho deve: execução. ERP. Simultaneamente, incentiva-se a
ganhar um bônus por ter realizado três dos É necessário, portanto, que os líderes, geração de idéias de ‘bottom-up’ e há
2ª parte objetivos e parte dos outros dois; desde o Presidente da Corporação ao mais algumas centenas delas sendo analisadas.
perder seus bônus por somente ter realizado simples líder de grupo, assumam sua Reconhecendo que não há recursos
objetivos ou atividades sem da responsabilidade e explicamos a três dos objetivos; responsabilidade de decidir quais objetivos suficientes para fazer tudo que é proposto, as
a eliminação do que não foi aplicação da técnica ESF para garantir a ser repreendido por não ter seguido a ou tarefas serão cancelados, quando não empresas classificam as idéias segundo
priorizado leva a confusão, perda de coerência entre objetivos, atividades de prioridade estabelecida? houver recursos e condições para realizar alguns critérios como, por exemplo:
riorizar significa renunciar, a cada responsabilidade e injustiças. execução e condições necessárias. Uma vez que não foi feito um claro corte todos. Uma vez que objetivos e tarefas - contribuição para cada objetivo estratégico;
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Gerenciamento SCM
“ A complexidade
determinados recursos ou condições pode
Priorizar significa renunciar, forçar à reprogramação no tempo de algum
objetivo, ao seu redimensionamento ou, em
a cada passo do processo de último caso, a renunciar ao mesmo.
Planejamento Estratégico,
a aquilo que é menos relevante,
Conclusão
na gestão Crtistiano Cecatto é o
autor deste artigo, que
da cadeia de
Em suma, o terceiro critério impõe à
de forma a permitir o foco direção da empresa enfrentar antecipa-
damente um eventual conflito entre os
mostra as mudanças de
e a viabilidade do que a direção objetivos estabelecidos e as condições para a abordagem do SCM
abastecimento
sua realização, seja obtendo novas nos últimos tempos
da empresa decide ser condições e recursos adicionais seja, em
”
decidindo a sua reprogramação, redimen-
sionamento ou mesmo eliminação. neamente aumentar o nível de serviço ao
Tentar resolver a inviabilidade de cliente e o volume de vendas.
ser rejeitadas. atividade na matriz de contribuição. objetivos através da priorização das Devemos lembrar que no início da déca-
Ficarão na ‘lista de espera’ e se, após Repetimos o questionamento para os atividades é ilusório e cria confusão e da de 90 diversos autores afirmavam que o
garantidos os recursos para a realização de demais objetivos estratégicos. descoordenação, impedindo a disciplina de mais importante para a criação de valor nas
todos os objetivos estratégicos, ainda houver execução na organização e a efetiva empresas resultava da capacidade de inte-
recursos sobrando, serão reconsideradas. Factível responsabilidade. grarem os seus processos de negócio com
os dos outros membros da Cadeia de
Suficiente Temos agora uma lista completa das Abastecimento porque era aí que se encon-
atividades essenciais que, somadas, trava a verdadeira vantagem competitiva.
* Fonte: Daniel Druwe Araujo graduou-se em
Eliminar as atividades não essenciais é garantirão a realização dos objetivos Esta nova forma de olhar para a criação de
Economia e especializou-se em Administração
um passo importante, pois reserva os estratégicos. É o momento de aplicar o Empresarial por cursos e experiência valor promoveu uma segunda fase evoluti-
recursos para o que é realmente essencial. terceiro critério: é viável a execução de profissional no Brasil e internacionalmente. É va onde se evidenciava as vantagens da
Isso porém, não garante que as atividades todas as tarefas identificadas como profissional certificado pela The Association for ampliação da integração dos processos
mantidas serão suficientes para realizar essenciais e suficientes? Operations Management (APICS) e diretor da de negócio do interior da empresa até
Associação para Educação em Administração
todos os objetivos. Por exemplo, a Os riscos de viabilidade podem ser os restantes membros da Cadeia de
Empresarial (ABAI). Como consultor associado
Substituição dos Sistema ERP, conquanto incertezas tecnológicas, insuficiência de à The Oliver Wight Companies, orienta Abastecimento.
essencial, será suficiente para garantir a recursos financeiros ou materiais, falta de empresas no Brasil, América Latina, Europa e as últimas duas décadas, a Gestão luções verificadas foi a integração e a har- Alguns anos mais tarde ampliou-se a
realização do Objetivo A? Se não, que outra
atividade precisamos estabelecer para
garantir a realização? “Não basta fazermos o
competências humanas ou restrições
legais. Esses riscos precisam ser iden- -
tificados e definidas ações para sua
Estados Unidos na avaliação, implementação e
aperfeiçoamento de seus processos
estratégicos, de recursos humanos, de
aperfeiçoamento contínuo e de planejamento
N da Cadeia de Abastecimento ga-
nhou uma importância crescente
na gestão global das empresas. Numa pri-
monização dos processos de negócio do
departamento de Produção com os do
departamento de Vendas.
importância da abordagem deste conceito
ao considerar a Cadeia de Abastecimento
como um todo e defendendo que a gestão
melhor que podemos, temos de fazer tudo o eliminação efetiva. operacional. Daniel tem conduzido inúmeras meira fase, os esforços incidiram na compa- Na prática, a Produção passou a reduzir empresarial moderna iria passar por uma
que seja necessário”, W. Churchil Riscos não elimináveis podem ser aceitos organizações à certificação pela Oliver Wight, tibilização dos objetivos dos diversos depar- a dimensão dos lotes de fabricação e a pro- importante mudança de paradigma onde as
Analisando o Objetivo A verificamos desde que se encontrem formas de proteger como empresas “Classe A” e “Excelência tamentos no interior das empresas para duzir um maior número de produtos dife- empresas deixariam de competir entre si
Operacional”. Trabalha também como
que será também essencial um intenso a organização dos seus efeitos ou que haja que, desse modo, se pudesse alcançar a oti- renciados em menor espaço de tempo. Em enquanto entidades isoladas e independen-
professor convidado em cursos de pós-
programa de capacitação de grande parte medidas de contingência adequadas. graduação em administração empresarial e mização dos recursos disponíveis. Nesta conseqüência, as empresas puderam dimi- tes, para passarem a fazê-lo integradas em
da organização. Incluímos então essa A dificuldade para obtenção de palestrante em conferências profissionais. perspectiva, por exemplo, uma das evo- nuir o custo de posse de estoque e simulta- Cadeias de Abastecimento. Para fazer face
TODAY Logistics & Supply Chain - 14 TODAY Logistics & Supply Chain - 15
SCM Compras
a essa realidade concorrencial, a capacida- entanto podemos citar alguns fatores de as empresas apenas necessitarão promover amos conhecer um pouco a área de nar atingindo sua meta. Para isso, é preciso
de de otimizar a Gestão da Cadeia de
Abastecimento passou a revelar-se crucial
para o bom desempenho das empresas e
observação importantes:
1) A Gestão do Relacionamento com o
Cliente;
a integração com os membros da Cadeia
que proporcionem atividades de valor e não
com todos eles.Ou , de outra forma, as
V Compras como integradora de
áreas e processos em seus mais
variados níveis. Vamos pensar em ‘foco’,
definir as atividades, o perfil técnico e com-
portamental desejado, criar um clima favo-
rável (motivar), respeitar os limites indivi-
até, em alguns casos, para garantir a sua 2) A Gestão do Serviço ao Cliente; empresas devem selecionar as atividades ‘objetivo’, ‘paixão do executivo por com- duais (seja da empresa, do fornecedor ou
sobrevivência. 3) A Gestão da Demanda; de valor que desempenham um papel estra- pras’. Você acredita que é possível ensinar do cliente) e, sobretudo, estar atento para o
Em termos conceituais, a importância 4) A Entrega da Encomenda; tégico no desenvolvimento dos seus mode- alguém a ‘comprar’? É possível ensinar a potencial de desenvolvimentos na hora da
da Gestão da Cadeia de Abastecimento está 5) A Gestão do Fluxo de Produção; los de negócio e “apenas” promover a inte- ser ‘gente’? O sucesso do executivo em utilização de estratégias para atingir uma
hoje amplamente documentada em inúme- 6) A Gestão do Relacionamento com gração com os membros da Cadeia que os Compras, envolve: começar bem o negócio, negociação 100% eficaz que tange a conti-
ros casos e estudos acadêmicos. Contudo, Fornecedores; proporcionam. No mundo dos negócios a gerar funcionalidade, saber vender e termi- nuidade do processo.
em termos práticos, mais de 50% das 7) O Desenvolvimento e Comercialização integração traduz-se sempre pelo estabele-
empresas continuam a declarar que não do Produto; cimento de parcerias, embora com caracte-
gerem de forma eficaz a(s) Cadeia(s) de 8) A Gestão de devoluções. rísticas muito diferenciadas, quer seja com Pensarmos em Compras Estratégicas é
Abastecimento em que estão integradas A integração de todos os processos de Fornecedores ou Clientes. Assim, o núme- desenvolvermos visão de mercado: qual o
devido a dificuldade e/ou a complexidade negócio com todos os parceiros da Cadeia ro de ligações/parcerias a gerir com os espaço ou momento assertivo à realização
dessa tarefa. Pela importância do tema para de Abastecimento parece não fazer sentido vários membros da Cadeia baixa significati- da compra; é também educar, mensurar e
as empresas, cito abaixo uma estrutura que além de constituir, por certo, um importan- vamente, diminuindo a complexidade da incentivar o trabalho rotativo pela com-
minimize a complexidade da tarefa de te desperdício de recursos. De fato, em cer- tarefa de gerir a própria Cadeia(s) de petência técnica e emocional, pois é funda-
implementação de uma Gestão da Cadeia tos casos, o gigantismo da tarefa pode Abastecimento. mental perceber o outro, suas habilidades e
de Abastecimento eficaz. Lembremos que torná-la mesmo impossível de ultrapassar Apesar de poder diminuir a complexida- necessidades. Não se muda o comporta-
podemos definir a Gestão da Cadeia de para uma empresa cuja Cadeia de de, a adoção desta tática não transformará a mento investindo apenas no comportamen-
Abastecimento como a integração dos pro- Abastecimento apresentasse uma grande otimização da Gestão da Cadeia de to. Antes de mais nada, deve-se modificar a
cessos-chave de negócio desde o usuário complexidade, como exemplo podemos Abastecimento numa tarefa fácil. Longe percepção para que, as condicionantes que
final até os fornecedores iniciais que provi- citar um fabricante de automóveis. disso, esse objetivo continuará difícil de envolvem profissionais dos setores de
denciam os produtos, serviços e infor- Deste modo, parece importante que as alcançar e a capacidade das empresas de se Compras/Logística/Suprimentos possam
mação que acrescentam valor para os clien- empresas independentemente da sua integrarem e estabelecerem parcerias será perceber melhor as variáveis do outro.
tes e stakeholders. dimensão encontrem uma forma de gerir cada vez mais valorizado. A função da área de Compras, como
Face a esta definição podemos colocar com maior facilidade e eficácia as Cadeias tendência de mercado, é integrar todas as
as seguintes questões: (Redes) em que estão inseridas. áreas de suporte de uma organização. O
- Quais os principais processos-chave de Assim, os membros prioritários da executivo de compras é um vencedor, (será
negócio que devemos considerar? Cadeia de Abastecimento serão todas as que por sorte?), pessoa preparada para a
O autor: Cristiano Cecatto é mestrando em
- Deverá promover-se a integração de todos empresas independentes que forneçam ati- oportunidade. Para ser um bom profissio-
Estratégia, Organização e Gestão de Operações
os processos de negócio ou apenas de vidades de valor (operacionais ou de pela Faculdade de Engenharia Industrial (FEI); nal da área de Compras é preciso sair da
alguns? gestão) aos processos de negócio concebi- formado em Engenharia de Produção, com Desde que a TODAY Logistics foi idealizada temos zona de conforto habitual que envolve
- Com todos os fornecedores ? Ou apenas dos para produzir um determinado output especialização em Logística Industrial,
freqüentado seminários da área de Compras, pois sabemos aprender/desaprender/reaprender e apre-
com alguns? Quais? para um cliente ou mercado em particular. Segurança do Trabalho; e aperfeiçoamento em ender para ser o melhor, com a equipe de
- Com todos os clientes ? Ou apenas com De forma diferente, os membros de Estatística pelo Instituto de Matemática e da importância do assunto para o profissional de SCM. melhores pessoas, onde o sucesso comple-
Estatísticas, da Universidade de São Paulo –
alguns? Quais? suporte são as empresas que simplesmente Pensando em tornar esses temas assíduos, convidamos to da negociação e gerenciamento, envolve
(IME/USP). Além disso é consultor sênior de
A identificação dos principais processos- fornecem recursos ou conhecimento, equi- Patrícia Longhi para colaborar conosco, trazendo suas atividades de base.
logística e supply chain management da
chave de negócio da Cadeia de Abaste- pamentos ou ativos aos membros prioritá- Qualilog Consulting Dessa forma, o desempenho torna-se a
cimento pode variar em função das diferen- rios da Cadeia de Abastecimento.
observações e fornecendo dicas para os leitores execução do trabalho e a performance sig-
(www.supplychain.com.br).
tes complexidades de cada empresa, no Com a adoção deste critério de seleção, Email: cecatto@supplychain.com.br nifica atingir resultados reais. Por exemplo,
TODAY Logistics & Supply Chain - 16 TODAY Logistics & Supply Chain - 17
Compras
Logistech amplia entregas para o setor editorial Randon recebe prêmio de maior exportadora do sul
Especializada em logística de distribuição de produtos editoriais A Editora Expressão entregou à Randon Implementos e Participações (parte integrante das
como jornais, revistas, listas, malas diretas e pequenas encomen- Empresas Random) o troféu das
das, e atendendo a clientes renomados como Imprensa Nacional Maiores Exportadoras do Sul, como uma das grandes exportadoras da região sul. A premiação ocorreu
da União, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo e outras grandes empresas do setor, a Logistech durante o Fórum Sul de Comércio Exterior, na sede da Federação das Indústrias do Estado de Santa
aumentou sua demanda de entregas ao fechar contrato com a IBC do Brasil e a Financeira Renault. Catarina (Fiesc), evento que reuniu os principais importadores e exportadores sulistas numa discussão dos
O serviço para a IBC (que além da unidade brasileira mantém outros 14 escritórios em todo o rumos do comércio exterior, e foi recebido por Renato Franco da Silva, coordenador de exportação da
mundo), consiste na divulgação de congressos, seminários e cursos por meio da entrega de 450 mil Randon S.A., na presença dos presidentes das três federações de indústrias da região Sul.
malas diretas por mês durante um ano. Já para a Financeira Renault, distribuiu até agora mais de 600
mil folderes da campanha Portas Abertas em todo o Brasil. Lubiani se integra ao grupo Júlio Simões
A empresa também possui alguns projetos de aprimoramento nas entregas em andamento, entre eles diversificação do portfólio de pro- Existente no mercado há 46 anos, a Lubiani Transportes foi adquirida pelo Grupo Júlio Simões. O valor da negociação não foi
dutos a distribuir, atendendo e aproveitando a várias consultas do mercado e a malha logística desenvolvida nos últimos anos. Em 2006, revelado, porém a compra envolveu todos os ativos da empresa, como armazéns e uma frota de 1100 veículos. O lucro estimado
a Logistech fechou contrato com 27 clientes, o que gerou o aumento de 15% no volume de entregas, e 26,5% de acréscimo no faturamen- para a Júlio Simões neste ano era previsto em R$ 952 milhões, porém com a aquisição da Lubiani esse valor subirá para R$ 1,1 bilhão. A empre-
to anual. Para 2007, é esperado um crescimento de 12% nos lucros da empresa. sa ainda possui a meta de chegar em 2012 com o triplo do faturamento esperado para este ano, R$ 2 bilhões em transportes e logística , e
R$ 1 bilhão com revenda de veículos automotores.
A Lubiani continuará com administração independente, conservando conselho diretivo e marca, e deverá receber investimentos de RS 40
Videoconferências, contra o caos aéreo milhões em 150 caminhões, em ampliações e renovações de frota. O time de empregados da Júlio Simões, de 10 mil empregados distribuí-
A comunicação à distância tem sido uma grande solução para empresas e executivos que não estão dispostos a enfrentar dos nas 80 filiais pelo país, também deverá crescer nos próximos cinco anos para 15 mil pessoas, a partir desta integração.
problemas em aeroportos. A solução tem sido a comunicação por IP (internet protocol), com a utilização do sistema VoIP,
que além de diminuir gastos de tempo e dinheiro, possibilita, por meio de conferências, a certeza do acon-
tecimento de eventos importantes. A procura pelo Webcasting – ferramenta capaz de transmitir de forma TNT Freight Management: GW Freight Management
sincronizada o áudio e o vídeo do apresentador, conteúdos auxiliares à apresentação (como slides em No começo de junho, o grupo Geodis, companhia global de logística baseada na
power point, planilhas, gráficos e websites), que permite a interação entre todos os participantes via chat França, anunciou mundialmente que a TNT Freight Management, adquirida
– teve procura aumentada em 30% nos últimos meses. Além disso, o V-Meeting, serviço profissional de recentemente pelo grupo, passa a se chamar Geodis Wilson. No Brasil, ela foi batizada
audioconferência por meio de chamada telefônica, (que pode operar sem o auxílio do computador), teve como GW Freight Management e em Shangai, como Geodis Freight Management. O anún-
aumento de cerca de 22% em suas solicitações. cio acontece apenas seis meses após a concretização da compra da TNT Freight
Especialistas acreditam que este mercado deverá se estabilizar sem recuos, visto que os usuários (a par- Management pela Geodis. A TNT Freight Management chamava-se anteriormente Wilson
tir de um primeiro contato) deverão perceber outras vantagens além da certeza da realização de eventos, Logistics, uma companhia sueca com 164 anos de idade que foi comprada pelo grupo
como redução de custos, agilidade nos encontros e aumento na produtividade. As vendas deste tipo de tec- holandês TNT N.V. em junho de 2004.
nologia deverão crescer em 20% entre os anos de 2006 e 2010 no Brasil, terceiro maior mercado em cres- As novas marcas estão reunidas sob o guarda-chuva Geodis Wilson Freight Management
cimento de VoIP. Hoje, cerca de 18% das grandes e médias empresas já se utilizam de videoconferências. Holdings AB. No Brasil, a divisão conta com seis escritórios e tem forte tradição na importação para setores como o automotivo, o eletroe-
letrônico e o alimentício, dentre outros. De acordo com o CEO da Geodis Wilson, Jeff Hoogesteger, a divisão passa a responder por todas as
atividades de freight forwarding do grupo, até aqui sob encargo da divisão Geodis Overseas. O processo de fusão da Geodis Overseas com
ALL investe na pintura de vagões e locomotivas a antiga TNT Freight Management será concluído no final de 2007. Segundo Patrik Thollesson, Corporate Sustainability Director Americas,
A ALL (América Latina Logística) está desenvolvendo o Projeto Imagem, que consiste na reforma, pintura e padronização de que esteve no Brasil em maio para acompanhar o processo, a Geodis Wilson passará a ser o guarda-chuva de freight forwarding do grupo (e
vagões e locomotivas que possuem a sua logomarca. O projeto abrangerá a malha pertencente à empresa em todo o País, principalmente as não o contrário), em função da reconhecida tradição e expertise da divisão desde quando esta ainda pertencia à Wilson Logistics Group. Com
mais recentes aquisições, em São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. O investimento ficará em torno de R$ 5 milhões, contabilizan- a fusão, a divisão de freight forwarding do grupo Geodis estende sua presença de 28 para 44 países e dobra o número de colaboradores, para
do a pintura de 150 locomotivas e 3480 vagões. Na malha norte (que abrange o antigo trecho da Brasil Ferrovias – SP, MT e MS), serão pin- 4.600. O novo site da divisão é www.geodiswilson.com. A identidade visual da companhia será atualizada dentro de poucos meses.
tados 1 480 vagões e 75 locomotivas, com um gasto de R$ 2,100 milhões só nesta região.
Além disso, a empresa está investindo na reforma de 1450 vagões inutilizados, muitos há mais de 10 anos parados. Hoje, 512 destes já foram II Fórum Internacional de TI Aplicada à Logística & Supply Chain
reformados e inspecionados e estão em perfeito estado para voltarem a rodar. A ALL é hoje a maior empresa de logística da América Latina, A segunda edição do Fórum organizado pela Centro de Estudos em Logística (Coppead), da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ),
abrangendo uma malha total de 20.495 mil quilômetros de extensão, com uma frota de 1000 locomotivas e 29,5 mil vagões. Possui mais de em maio, teve como diretriz o desafio da integração da informação para dar suporte ao processo decisório das empresas. As soluções foram
70 unidades espalhadas pelo Brasil, Argentina, Chile e Uruguai, localizadas em pontos estratégicos de embarque e desembarque de carga. apresentadas a partir de um network entre experts de âmbito nacional e internacional. Destaque para o case Luft Solutions e plenário com
Seus serviços logísticos atendem grandes empresas nacionais e multinacionais, em projetos customizados. John Fontanella, vice-presidente da AMR Research (EUA).
TODAY Logistics & Supply Chain - 20 TODAY Logistics & Supply Chain - 21
Agenda
JUNHO
www.iir.com.br - IIR 18º Simpósio CICLO PARCERIAS
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www.ebusinessbrasil.com.br/im2007 Cargas www.portalsupplychain.com.br
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São Paulo
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Gerência 15% de desconto para assinantes TODAY Transporte e Logística
17 e 22 de Junho 19 a 21 de julho
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RJ. www.centrodelogistica.com.br - Junho www.transposul.com.br
Coppead Rio de Janeiro Setcergs / Fetransul -
www.centrodelogistica.com.br
IV Evento Fórum de Negócios e Network Coppead UFRJ Desenvolvimento de Estratégias e projetos
São José dos Campos 2007 logísticos
20 junho 25ª Reunião da Roundtable Brasil- CSCMP 06 e 07 de julho
São José dos Campos 15 de Junho Firjan São Paulo - SP
www.institutotalentos.com.br/eventos/2007/02 Rio de Janeiro www.ceteal.com.br
Instituto Talentos congregare@congregare.com.br CETEAL
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Transporte Aéreo de Cargas
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19 a 21 de junho São Paulo 19 a 21 de junho São Paulo - SP
www.iqpc.com/br/pharmalogistics Vitória - ES www. iir.com.br - IIR
IQPC - International Quality & Productivity www.abmbrasil.com.br/seminarios/logistica/2
Center 007/default.asp Planejamento Estratégico, Inteligência
10% de desconto para assinantes TODAY Associação Brasileira de Metalurgia e Materiais Competitiva e Strategic Sourcing em Compras
(ABM) 16 e 17 de Julho
Exames Apics São Paulo - SP
23 de junho Gestão das operações logísticas www.iir.com.br - IIR
São Paulo 18 e 19 de junho
www.abai.com.br - ABAI Rio de Janeiro - RJ Administração de Compras e Suprimentos
www.ceteal.com - bCETEAL 05 de julho
XI Conferência Nacional de Logística São Paulo - SP
25 e 26 de junho São Paulo Ferramentas Avançadas de Excel aplicadas a www.cebralog.com.br
www.aslog.org.br Logística CEBRALOG
ASLOG- Associação Brasileira de Logística 16 de junho
Campinas- SP Estratégias corporativas para a Supply Chain
Análise Estratégica para escolha de Modais www.cebralog.com.br - CEBRALOG 19 de julho
26 de junho Campinas -SP
São Paulo Logística Reversa www.cebralog.com.br - CEBRALOG
www.cebralog.com.br 18 de junho
Grupo Cebralog - Campinas - SP Gestão Estratégica de Armazenagem
www.cebralog.com.br 03 e 04 de julho
Melhores Práticas em compras CEBRALOG Rio de Janeiro - RJ
26 e 27 de junho S www.centrodelogistica.com.br
ão Paulo II encontro de executivos de Logística e Supply Coppead
www.iir.com.br - IIR Chain
15% de desconto para assinantes TODAY 20 a 22 de junho Planejamento Logístico Integrado
Mangaratiba - RJ 24 e 25 de julho
Gestão de Transportes e Distribuição 26 e 27 de www.centrodelogistica.com.br São Paulo - SP
junho Coppead www.centrodelogistica.com.br
São Paulo Coppead
www.ceteal.com.br JULHO
CETEAL – Centro de Estudos Técnicos e AGOSTO
Avançados em Logística Palestra sobre Siscarga
06 de julho Técnicas Avançadas em Gestão Logística
Compras na Cadeia automotiva São Paulo 18 de Agosto
28 de junho www.cescomex.com.br São Paulo/SP
São Paulo Cescomex