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GUIA DE REFERNCIA TCNICA

STYLUS COLOR 900

EPSON DO BRASIL

STYLUS COLOR 900


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GUIA DE REFERNCIA TCNICA

STYLUS COLOR 900

Revises
TREINAMENTO

Reviso A

Data Nov./2000

Descrio Primeira Verso

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DESCRIO DO PRODUTO
Caractersticas

TREINAMENTO

A Stylus Color 900 a mais avanada impressora jato de tinta da linha Epson, esta possui as seguintes caractersticas:

Alta qualidade em impresso colorida:  Imprime a 1440(H) x 720(V) pontos/polegada.  Utiliza 4 cores (YMCK).  Tradicional e novo modo Microwave.  Melhoria na cor final utilizando pontos variveis. Alimentador automtico de folhas avulsas:  At 100 folhas soltas (64 g/m2).  At 10 envelopes.  At 30 transparncias. Possui 3 interfaces e uma entrada para interface opcional:  Interface serial para Mac (at aproximadamente 1,8 Mbps).  Interface paralela Bi-direcional (IEEE-1248 dispositivo nvel 1).  Interface serial USB.  Entrada para interface opcional tipo-B nvel 2. 4 fontes escalveis, 5 fontes LQ. 13 tabelas de caracteres.

 

Figura 1 - Stylus Color 900

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Especificaes

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TREINAMENTO

Mtodo de Impresso:

Sob demanda de tinta.

Configurao dos injetores: Monocromtico=192 pontos (96 x 2 dispostas em zigue-zague) Colorido=96 x 3 (ciano, magenta, amarelo) (Veja a configurao dos pontos na figura 2)

Figura 2 Configurao dos injetores

 

Direo de impresso:

Bi-direcional com busca lgica.

Velocidade de impresso e nmero de colunas imprimveis Velocidade modo Caracter Colunas Imprimveis 80 96 120 137 160 Velocidade modo Grfico rea Imprimvel Pontos disponveis 8,26 polegadas 1488 8,26 polegadas 2976 8,26 polegadas 5952

Densidade do caracter 10 cpi (pica) 12 cpi (elite) 15 cpi 17 cpi (elite) 20 cpi (pica)

Velocidade LQ 285 CPS 342 CPS 428 CPS 487 CPS 570 CPS

Resoluo horizontal 180 dpi 360 dpi 720 dpi

Veloc. do carro 28,5 IPS 28,5 IPS 20 IPS

 

Cdigos de controle: Tabela de caracter: Italic PC 850 (multilingual) PC 861 (Islands) PC 865 (Nrdico) BRASCII ISO Latin 1

ESC/P2, emulao IBM X24E e modo grfico Raster.

PC 860 (Portugus) PC 437 (EUA, padro europeu) PC 863 (Canad Frana) Abicomp Roman 8 PC 858

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ISO 8859-15 Mtodo de alimentao: Espaamento de linhas: Caminho do papel:

Avano por frico pelo alimentador de folhas avulsas.


TREINAMENTO

1/6, 1/8 polegadas ou programvel em 1/360 polegadas. Entrada superior pelo alimentador automtico de folhas avulsas.

Velocidade de alimentao: 192/360 polegadas = 116 ms Alimentao contnua = 176,3 mm/s ( 6,94 pol/s ). Capacidade do Buffer de entrada: 256 KB. Confiabilidade:  Volume total de impresso:  Vida til da cabea: Consumveis e Opcionais: Cdigo T003 T005 S041059 / S041025 S041060 / S041028 S041061 / S041026 S041062 / S041029 S041067 / S041048 S041054 S041121 S041122 S041106 S041147 S041148 S041149 S041071 S041172 S041107 S041063 S041064 S041140 S041141 S041134 S041177 S041144 S041176 S041145 S041154 S041153 / S041155

75.000 pginas. 4000 milhes pontos/injetor.

Item Cartucho Preto Cartucho Colorida EPSON Papel para jato de tinta 360 dpi (A4) EPSON Papel para jato de tinta 360 dpi (Carta) EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (A4) EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (Carta) EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (Legal) EPSON Carto para jato de tinta qualidade foto (A6) EPSON Carto para jato de tinta qualidade foto (5 x 8) EPSON Carto para jato de tinta qualidade foto (8 x 10) EPSON Papel auto adesivo para jato de tinta qualidade foto (A4) EPSON Carto para jato de tinta notas (A6) com envelopes EPSON Carto para jato de tinta saudaes (5 x 8) com envelopes EPSON Carto para jato de tinta saudaes (8 x 10) com envelopes EPSON Filme Glossy Qualidade foto (A4) EPSON Filme Glossy Qualidade foto (Carta) EPSON Filme Glossy Qualidade foto (A6) EPSON Transparncia para jato de tinta (A4) EPSON Transparncia para jato de tinta (Carta) EPSON Papel fotogrfico (A4) EPSON Papel fotogrfico (Carta) EPSON Papel fotogrfico (4 x 6) EPSON Carto fotogrfico (A4) EPSON 16 Adesivos foto (A6) EPSON 4 Adesivos foto (A6) EPSON Papel foto panormico (210 x 594 mm) EPSON Papel transfer (A4) EPSON Papel transfer (Carta)

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Painel de Controle

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TREINAMENTO

O Painel de controle da Stylus Color 900 composto por 3 teclas e 4 leds, como ilustrado abaixo:

Figura 3 Painel de Controle

Leds

   

Power: Fica aceso enquanto o boto Power estiver em ON e a tenso de alimentao estiver OK. Paper Out / Falta de Papel: Fica aceso quando estiver na condio de falta de papel, e pisca quando estiver na condio de atolamento de papel Ink Out (Black) / Falta Tinta (Preto): Aceso quando no tiver tinta preta, e piscando quando estiver com pouca tinta preta. Ink Out (Color) / Falta Tinta (Colorida): Aceso quando no tiver tinta colorida, e piscando quando estiver com pouca tinta colorida.

Funes do Painel de Controle

Funes: Tecla Load/Eject (dentro de 2 segundos)*

Funes  Carrega ou descarrega o papel;  Quando o carro esta na posio de troca de cartucho, pressionando este boto ele ir retornar para a posio de descanso. Load/Eject  Entra na sequncia de troca de cartucho;** (por 2 segundos)*  Move o carro para a posio de troca de cartucho. Cleaning  Inicia a sequncia de limpeza da cabea de impresso; (por 2 segundos)*  Inicia a sequncia de troca de cartucho quando a impressora esta em uma das seguintes condies: Ink Low (pouca tinta), Ink Out (falta de tinta), sem cartucho de tinta.** Cleaning  Quando o carro est na posio de troca de cartucho, retornar para a (dentro 2 segundos)* posio de descanso. *: No manual do usurio especificado 3 segundos; ** : Esta operao no estar habilitada quando a impressora estiver imprimindo.

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TREINAMENTO

Funes ao ligar o painel: Boto Load/Eject Funo Inicia a impresso do status da impressora. Inicia o modo de configurao Cleaning ou nenhum boto da impressora. Um boto especfico deve ser Load Eject pressionado enquanto o Led de (pressionado at 10 seg.) Paper Out estiver piscando: Load/Eject (pressionado por 10 seg.) Inicia o modo especial de configurao da impressora. Um boto especfico deve ser pressionado enquanto o Led de Paper Out estiver piscando: Load/Eject Cleaning (segure-o pressionado por 10 segundos)

Cleaning

Load/Eject + Cleaning

Modo de configurao de fbrica *1 Modo de alinhamento de cabea de impresso Muda a configurao padro para o protocolo de comunicao paralelo *2 Inicializa a EEPROM e zera o contador de tempo Zera o contador do feltro na EEPROM

*1: Deixar o led Paper Out piscar sem que seja pressionado nenhum boto, tambm resultar na gravao da configurao de fbrica. *2: No dirigida a usurios, esta funo usada somente para diagnosticar problemas.

Condies da Impressora e Indicaes do painel


A tabela abaixo mostra as condies da impressora assim como as indicaes do painel: Estado da Impressora Ligada Sequncia de Limpeza da Piscando Cabea Modo de troca de cartucho Piscando Processamento de dados Piscando Falta de papel --Atolamento de papel --Cartucho ausente ou falta de --tinta (Preta) Nvel de tinta baixo(Preta) --Cartucho ausente ou falta de --tinta (Color) Nvel de tinta baixo(Color) --Reset da EEPROM e do --timer IC Solicitao de manuteno Piscando Erro fatal Piscando Power Ligado Indicadores leds Ink Out (Black) Ink Out (Color) Paper Out --------------Desligado Ligado Piscando ------------Desligado ----Ligado Piscando ------Ligado Piscando --------Prioridade 9 6 5 8 4 3 7 7 7 7 --Piscando Piscando 2 1

Ligado ( durante 1 segundo ) Piscando Ligado Piscando Ligado

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Placas:

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TREINAMENTO

Placa Principal:

Placa Fonte:

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Placa do Painel (PNL)


TREINAMENTO

Placa de juno:

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Resumo dos Conectores:


TREINAMENTO

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DESMONTAGEM E MONTAGEM
TREINAMENTO

Procedimento para Desmontagem

INCIO

Remoo do Gabinete e Painel de Controle

Remoo da Cabea de Impresso

Remoo do Conjunto de Impresso

Remoo do Motor do Carro

Remoo do Motor do Papel Remoo da Placa Principal Remoo da Placa Fonte

Remoo da Solenide e do Motor da Bandeja/Bomba Remoo do Sensor de Posio Inicial Remoo da Estrutura Frontal Remoo do Rolo de Ejeo de Papel

Remoo do Ventilador

Remoo da Estrutura de Proteo da Placa Principal

Remoo do Sensor de Papel Remoo da Bandeja Desmontagem da Bandeja Remoo da Fita Encoder Remoo do Sensor de Bandeja

Remoo da Unidade do Carro

Remoo do Platen

Remoo da Unidade da Bomba

Remoo do Rolo PF

Se desejar trocar partes especficas, deve realizar os ajustes necessrios. A tabela a seguir relaciona as partes trocadas/removidas com os ajustes necessrios. Realize os ajustes na ordem correta. Ao Passo 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 1 1 Ajuste necessrio Instale novos cartuchos de tinta realizando a sequncia de troca de cartucho Zerar o contador de carga de tinta Entrar com o valor da voltagem da cabea Ajuste angular da cabea Ajuste Bi-direcional Entrar com o nome do modelo no programa de ajuste Checar o mercado destino Entrar com o valor da voltagem da cabea Ajuste Bi-direcional Remover o feltro de leo Limpar e lubrificar o eixo guia do carro Reinstalar a cabea e o carro Realizar o ajuste de paralelismo Realizando a sequncia de troca, instale novos cartuchos de tinta e certifique-se que esta seja finalizada. Zerar o contador de carga de tinta Ajuste angular da cabea Ajuste Bi-direcional Zerar o valor do contador de proteo Ajuste Bi-direcional

Cabea de impresso

Placa principal

Eixo do carro

Feltro de absoro Motor do carro

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o gabinete superior e o painel de controle


1. Remova a bandeja de papel. 2. Abra a tampa superior. 3. Abra a bandeja de sada.

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TREINAMENTO

Figura 4 Removendo o gabinete superior 4. Remova o parafuso que segura a cobertura frontal ( esquerda do mecanismo de impresso), puxe-a para frente e retire-a da impressora; 5. Puxe a bandeja de sada para a esquerda, removendo-a; 6. Para liberar o painel de controle, remova os dois parafusos que o fixam ao mecanismo de impresso. Desconecte o cabo do painel e remova o painel; 7. Tire os quatro parafusos que fixam o gabinete superior. Levante a tampa do gabinete e remova-a, inclinando-a em direo a bandeja.

Figura 5 Removendo o Painel de Controle

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o mecanismo de impresso

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1. Remova o gabinete superior. 2. Destrave o prendedor de cabos (Cable Holder) na placa de juno (Relay Board), ento retire todos os cabos que passam em seu interior.

TREINAMENTO

Figura 6 Remoo do mecanismo de impresso 3. Libere os seguintes conectores da placa de juno (relay board)( Os conectores que sero soltos esto pintados de preto na figura 7 ): Na montagem, certifique-se de conectar corretamente os cabos, como mostra a figura 7:  Cabo plano de 19 pinos ( usado para suprir os sensores de energia e enviar as condies dos sinais detectados pelos mesmos);  Conector de dois pinos para a solenide;  Conector para a ASF;  Conector para o motor PF;  Conector para o motor da bomba/ASF;  Conector para o sensor PE;  Conector para o motor CR;  Conector para o sensor CRHP (posio inicial do carro).

Figura 7 Localizao dos conectores

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4. Remova os dois parafusos que fixam a tampa do feltro absorvente no gabinete inferior e remova-o. 5. Remova os quatro parafusos que fixam o gabinete traseiro, veja figura 8. TREINAMENTO 6. Solte trs parafusos que fixam a estrutura metlica situada na lateral direita da impressora, parte posterior (em frente aos conectores dos cabos planos da cabea localizado na placa principal C256). 7. Desconecte os dois cabos planos de controle da cabea de impresso na placa principal C256. 8. Remova os quatro parafusos largos que fixam o mecanismo de impresso no gabinete inferior. 9. Tire os dois parafusos que fixam a tampa da interface tipo B na impressora, ento remova o gabinete traseiro.

Figura 8 Remoo do gabinete traseiro


 

Aps trocar o feltro absorvente, execute os ajustes necessrios. Quando for conectar os cabos da cabea, remova antes a lmina fixada por trs parafusos. Caso contrrio os cabos da cabea podero no conectar apropriadamente, podendo desta forma, avariar a cabea de impresso quando for aplicada uma tenso. Ao colocar os quatro parafusos, no os aperte demasiadamente, isso poder danificar as roscas do gabinete inferior.

Removendo a unidade da placa principal


1. 2. 3. 4. 5. Remova o mecanismo de impresso. Remova os quatro parafusos que fixam o gabinete traseiro. Tire os dois parafusos que fixam a tampa da interface tipo B na impressora, ento remova o gabinete traseiro. Remova um parafuso que fixa a estrutura metlica da placa principal na estrutura da placa fonte. Desconecte dois cabos, CN5 e CN6 da placa principal, ento remova a placa principal C265.


Aps remover/trocar a placa principal C265 realize os ajustes necessrios.

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o ventilador e a placa de juno (relay board)


1. 2. 3. 4.

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TREINAMENTO Remova a placa principal. Remova todos conectores da placa de juno. Remova os dois parafusos que fixam a placa de juno estrutura da placa principal. Tire a placa de juno. Remova os trs parafusos que fixam o ventilador estrutura da placa principal, ento separe o mesmo da placa. 5. Solte o conector CN13 (branco, 2 pinos) da placa principal e remova a unidade do ventilador.

Figura 9 Remoo do ventilador e da placa de juno

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Removendo a estrutura metlica da placa principal

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1. Remova a placa principal. TREINAMENTO 2. Remova os quatro conectores restantes da placa de juno (veja figura 7 quando for conecta-los ). 3. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura metlica superior direita base inferior e outros dois parafusos que seguram a estrutura metlica superior esquerda base inferior (veja figura abaixo), ento remova ambas as estruturas metlicas.

Figura 10 Remoo das estruturas de proteo (1) 4. Desconecte o cabo plano do conector CN15 da placa principal; 5. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura metlica superior (topo) base inferior, e remova a estrutura; 6. Remova os quatro parafusos que fixam a placa principal base inferior (dos quatro parafusos, dois fixam a estrutura de reforo para o guia da interface tipo B); 7. Observando a placa principal no lado da interface Centronics, retire os quatro parafusos pequenos (veja figura 10a) e remova a placa principal C265; 8. Remova o guia da interface tipo B.

Figura 10a Remoo das estruturas de proteo (2)

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo a placa fonte C265 PSB/PSE

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TREINAMENTO 1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Solte os trs conectores CN1, CN2 e CN3 da placa fonte; 3. Remova os trs parafusos (incluindo um de terra) que fixam a unidade da placa fonte ao gabinete inferior, ento remova a unidade da placa fonte.

Figura 11 Removendo os conectores 4. Retire os dois parafusos que fixam a estrutura metlica, e retire a mesma.

Figura 12 Removendo a estrutura metlica

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5. Remova os quatro parafusos que fixam a placa fonte base inferior e remova a placa fonte C265 PSB/PSE.

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TREINAMENTO

Figura 13 Removendo a placa fonte

Remoo da cabea de impresso




Quando a cabea removida, certifique-se que o carro esta na extremidade esquerda do mecanismo de impresso. Se tentar remove-la em qualquer outra posio, uma fora em excesso ser adicionada, correndo o risco de danificar a unidade da cabea de impresso.

1. Remova o mecanismo de impresso. 2. Se os cartuchos de tinta estiverem instalados na unidade do carro, remova-os. 3. Libere a trava do carro, situada na parte posterior do mecanismo de impresso, e mova o carro para a extremidade esquerda do mecanismo.

Figura 14 Remoo da cabea de impresso (1)

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4. No carro, libere as travas azuis das coberturas dos cartuchos, e remova as coberturas.

TREINAMENTO

Figura 15 Removendo a cabea de impresso (2) 5. Remova a mola de compresso, situada no lado esquerdo do carro. 6. No carro, libere as trs travas que fixam a capa de proteo dos dois sensores dos cartuchos de tinta (veja figura 15), feito isso remova a capa. 7. Remova o suporte do cabo da cabea, localizado do lado direito do carro, puxando-o para cima. 8. Remova os dois parafusos que fixam a lmina que segura a cabea na parte inferior do carro, ento puxe-a para a direita. 9. Remova os dois atuadores que acionam os sensores dos cartuchos de tinta (note que o atuador preto referese ao cartucho preto e o atuador branco, ao cartucho colorido).

[ Figura 16 Removendo a cabea de impresso (3)

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10. Desconecte o conector verde do sensor do cartucho de tinta, situado no carro. 11. Levantando a cabea, solte os dois cabos da cabea e o conector ( 4 pinos) ligados a cabea (veja figura 17), ento remova a cabea.

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TREINAMENTO

Figura 17 Removendo a cabea de impresso (4)

Quando for instalar os cabos da cabea, certifique-se de que os reforos dos cabos em sua extremidade esto instalados conforme descrito abaixo:  Branco: do lado esquerdo da cabea.  Azul: do lado direito da cabea.


Aps remover ou trocar a cabea de impresso, execute os ajustes necessrios.

Removendo o motor CR
1. Remova o mecanismo de impresso. 2. Libere a trava do carro, situada na parte posterior do mecanismo de impresso (veja figura 14), e mova o carro para a extremidade esquerda do mecanismo. 3. Pressione o esticador da correia do carro de maneira a folgar a correia e desencaixe-a da engrenagem na extremidade do eixo do carro. 4. Solte os dois parafusos que fixam o motor CR ao mecanismo de impresso, ento remova o motor CR.

Figura 18 Removendo o motor do CR

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o motor PF

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1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Solte os trs parafusos que fixam o motor PF ao mecanismo de impresso, e remova o motor PF.

TREINAMENTO

Figura 19 Removendo o motor PF


 A engrenagem do motor do papel uma engrenagem de preciso, desta forma, seja cuidadoso para no danificar a engrenagem batendo-a nas extremidades do chassi. Quando instalar o motor PF, certifique-se de no tocar a superfcie da engrenagem do motor com a chave de fenda.

Removendo o motor da Bomba/ASF e a Solenide


1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Remova o parafuso que fixa a solenide na subestrutura de chaveamento, e remova a solenide. 3. Para remover o motor da Bomba/ASF, remova trs parafusos que fixam a subestrutura de chaveamento na parte posterior direita do mecanismo de impresso, ento remova a subestrutura de chaveamento junto com o motor da Bomba/ASF. 4. Solte os dois parafusos que seguram o motor da Bomba/ASF subestrutura de chaveamento, e remova o motor da Bomba/ASF.

Figura 20 Removendo o motor da Bomba/ASF e a solenide

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo a unidade ASF ( bandeja )

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1. Remova a subestrutura de chaveamento. 2. Remova o anel de reteno que trava a engrenagem de transmisso da ASF, e remova a engrenagem de transmisso da ASF. 3. Remova os trs parafusos que fixam a unidade ASF. 4. Segurando a alavanca de suporte de papel para a esquerda, remova a unidade ASF.

TREINAMENTO

Figura 21 Removendo a ASF Ao instalar a ASF certifique-se de usar o tipo certo de parafusos, como mostrado abaixo:  Parafuso com cabea plana: do lado esquerdo de quem olha a impressora de frente.  Parafuso com arruela: do lado direito de quem olha a impressora de frente.  Parafuso p/ plstico: na lateral direita da unidade ASF

Desmontando a ASF
1. Remova a ASF; 2. Remova o came de liberao direito, situado na extremidade do eixo dos roletes de carga.

Figura 22 Removendo o came direito

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Durante a montagem, direcione os dois came de forma que a face chanfrada fique voltada para a esquerda (olhando a unidade ASF de frente),como TREINAMENTO mostrado na figura abaixo. Deve-se tambm coloca-los de forma que eles apontem para a mesma direo da parte plana dos roletes de alimentao, veja figura abaixo.

Figura 23 Posio de fixao dos cames 3. Remova o anel de reteno, localizado no lado do came esquerdo, como mostrado na figura abaixo.

Figura 24 Remoo do anel de reteno 4. Deslize o eixo dos roletes de carga para a esquerda o mximo que este permitir (aproximadamente 2cm). Ento, utilizando uma pina, libere a trava que fixa a roda de deteco na extremidade do eixo dos roletes de carga no lado esquerdo, ento remova a roda de deteco.

Figura 25 Remoo da roda de deteco

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Durante a montagem, certifique-se de que o furo na roda de deteco fique virado para a mesma direo do came esquerdo, veja figura 25.
TREINAMENTO

5. Deslize o eixo o mximo possvel para a direita. Ento remova o anel de reteno localizado entre o conjunto rolete de carga direito e o lado direito da estrutura da unidade ASF. 6. Deslize o eixo e retire-o da unidade ASF. 7. Solte o pino que trava a estrutura de suporte do papel base da ASF na extremidade superior esquerda, ento desloque a estrutura de suporte do papel para direita e cuidadosamente separe a estrutura de suporte do papel da base da ASF juntamente com os conjuntos roletes de carga de papel.

Figura 26 Removendo a estrutura de suporte do papel 8. Retire as molas de compresso da parte traseira de cada conjunto de carga de papel. 9. Solte as duas travas que fixam a cobertura dos roletes na estrutura do conjunto de carga de papel, e remova a cobertura.

Figura 27 Removendo a cobertura dos roletes D 10. Solte quatro travas que fixam o rolete de carga de papel na estrutura do conjunto de carga de papel, e retire o rolete de carga de papel.

Figura 28 Removendo o rolete

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Nunca toque nas partes de borracha dos roletes de carga com as mos descobertas.
TREINAMENTO

Durante a montagem, fixe a mola de compresso 1.66 nas travas internas da estrutura do conjunto de carga de papel, este procedimento facilita a instalao do rolo de carga de papel base da ASF. Para isto coloque a extremidade reta (uma das extremidades da mola esta dobrada em linha reta) voltada para a frente. Ento comprima a mola e encaixe a extremidade reta da mola nas travas da estrutura do conjunto de carga do papel, conforme mostra a figura a seguir. Depois de colocar o conjunto, com uma pina atravs do furo situado na parte traseira da base da ASF libere a mola de compresso 1.66.

Figura 29 Instalao da mola de compresso 1.66




Certifique-se que durante a montagem dos conjuntos roletes de carga de papel na base da ASF, as ranhuras da parte traseira dos conjuntos roletes de carga de papel coincidem com o trilho da base da ASF, como mostrado abaixo.

Figura 30 Instalao do conjunto rolete de carga de papel

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Certifique-se de colocar ambos os pinos, direito e esquerdo, da base da ASF dentro dos orifcios da estrutura de suporte do papel.  Certifique-se de que a extremidade esquerda do conjunto rolete de carga de papel esquerdo encaixa-se dentro da fenda do guia do papel, veja figura abaixo.

TREINAMENTO

Figura 31 Encaixe do rolete de carga no guia do papel

Removendo o sensor da ASF


1. Remova a unidade da ASF. 2. Remova o came de liberao direito, situado na extremidade do eixo dos roletes de carga.

Figura 32 Removendo o came direito




Durante a montagem, oriente o came de forma a ficar na mesma direo do came esquerdo.

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3. Remova o anel de reteno, localizado no lado do came esquerdo, como mostrado na figura abaixo.

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TREINAMENTO

Figura 33 Remoo do anel de reteno 4. Deslize o eixo dos roletes de carga para a esquerda o mximo que este permitir (aproximadamente 2cm). Ento, utilizando uma pina, libere a trava que fixa a roda de deteco na extremidade do eixo dos roletes de carga no lado esquerdo, ento remova a roda de deteco.

Figura 34 Remoo da roda de deteco




Durante a montagem, certifique-se de que o furo na roda de deteco fique virado para a mesma direo do came esquerdo, veja figura 34.

5. Desconecte o cabo do sensor da ASF. 6. Insira uma chave de fenda pequena em um dos espaos indicados pelas setas abaixo, mova o cabo da chave de maneira a liberar as travas que fixam o sensor da ASF, ento remova o sensor.

Figura 35 Removendo o sensor da ASF

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o sensor CRHP (posio inicial)

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1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Pressionando duas das quatro travas que fixam o sensor, remova-o. (veja figura abaixo)

TREINAMENTO

Figura 36 Removendo o sensor CRHP

Removendo a Fita Encoder


1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Usando a mo, empurre o tensor da fita encoder para a direita, ento remova a fita encoder assim que a folga for suficiente.

Figura 38 Removendo a correia encoder

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Quando instalar a fita encoder, certifique-se de coloca-la entre o sensor tico, localizado na parte traseira do carro. Caso contrrio a impressora entre em erro fatal ao liga-la.

TREINAMENTO

Figura 39 Posicionando a fita encoder

Removendo a unidade do Carro


1. Remova o mecanismo de impresso. 2. Remova a fita encoder. 3. Empurre o mecanismo tensionador da correia para a direita para diminuir a tenso da correia do carro, ento deslize a correia para fora da engrenagem do motor. Remova a mola de tenso da polia da correia.

Figura 40 removendo a unidade do carro (1) 4. Usando uma chave de fenda, extraia a mola tensionadora para fora do mecanismo tensionador.


A mola est presa firmemente em sua posio de trabalho. Proteja seus olhos com culos de proteo quando for remover esta mola.

5. Empurre o mecanismo tensionador da polia para a direita (lado da posio inicial) para alinha-lo com o corte de sada na estrutura, ento remova o mecanismo tensionador.

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6. Remova a mola de fixao da alavanca de ajuste da espessura do papel.

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TREINAMENTO

Figura 41 Remoo da unidade do Carro (2) 7. Libere a trava localizada prxima o ponto piv da alavanca de ajuste da espessura do papel, ento empurre a alavanca para dentro do mecanismo, removendo-a. 8. Remova o anel de reteno localizado na bucha direita de ajuste de paralelismo, ento remova a arruela lisa e a arruela de presso.

Figura 42 Remoo da unidade do Carro (3)




Durante a montagem a arruela de presso vai embaixo da arruela lisa, e o lado cncavo da arruela de presso fica virado para o lado do anel de reteno.

9. Remova o parafuso que fixa a bucha direita de ajuste de paralelismo. 10. Gire a bucha direita de ajuste de paralelismo de forma a alinha-la com os cortes da estrutura metlica, ento empurre a bucha para fora do eixo. 11. Deslize o eixo guia do carro para a direita para libera-lo da bucha esquerda, ento remova o eixo guia do carro junto com a unidade do carro.

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Aps remover ou trocar a unidade do carro (eixo guia do carro), faa os ajustes necessrios. TREINAMENTO Quando remover o eixo guia do carro, o feltro de leo do carro pode cair da unidade do carro. Na montagem da unidade do carro, troque o feltro de leo e limpe e lubrifique o eixo guia do carro . Siga estritamente as instrues contidas na parte de lubrificando o eixo guia do carro.

Durante a montagem, a sub-alavanca de ajuste da espessura de papel, situada na extremidade esquerda do eixo guia do carro, verifique se sua parte saliente est voltada para o lado direito da impressora, veja figura abaixo.

Figura 43 Posio da sub-alavanca

Removendo a unidade da Bomba


1. Remova os dois parafusos que fixam a tampa do feltro absorvente no gabinete inferior e remova-o.

Figura 44 Removendo a tampa do feltro absorvente.

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2. Remova os trs parafusos que fixam a unidade da bomba na estrutura principal e ento remova a unidade da bomba.
TREINAMENTO

Figura 45 Remoo da unidade da Bomba

Remoo da estrutura de ejeo de papel


1. 2. 3. 4. Remova o mecanismo de impresso. Remova a unidade da Bomba. Remova a unidade do Carro. Remover as travas que seguram os suportes dos dois cabos plano da cabea (um na estrutura de ejeo de papel e outro na estrutura da direita) e remova os suportes dos cabos planos.

Figura 46 Remoo da estrutura de ejeo do papel 5. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura de ejeo de papel e remova-a;

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o eixo de ejeo do papel

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1. Remova a estrutura de ejeo do papel. 2. Gire a bucha de fixao do eixo de ambos os lados para cima e remova o eixo de ejeo do papel.

TREINAMENTO

Figura 47 Remoo do eixo de ejeo do papel

Remoo do platen
1. Remova o eixo de ejeo do papel. 2. Levante o platen suavemente e deslize-o para a esquerda de maneira a liberar sua extremidade direita, ento remova-o.

Figura 48 Remoo do platen

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Remoo da Estrutura Superior

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TREINAMENTO 1. Remova a unidade ASF. 2. Remova o platen. 3. Remova o parafuso que fixa o mecanismo do suporte do papel na estrutura, ento remova o mecanismo de suporte do papel.

Figura 49 Remoo da alavanca de suporte do papel 4. Pela parte traseira do mecanismo de impresso , libere as molas de toro que fixam os roletes pressionadores do papel, no total so seis molas de toro.

Figura 50 Liberando as molas de toro 5. Remova todos os roletes pressionadores do papel, desencaixe e deslize-os na direo frontal da impressora (lado de ejeo do papel).


Quando instalar o rolete pressionador do papel, o primeiro da direita para a esquerda, insira-o pela parte traseira do mecanismo de impresso. Se tentar coloca-lo pela parte frontal, ir danificar o atuador do sensor PE.

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6. Remova a mola usada para tensionar a fita encoder.

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TREINAMENTO

Figura 51 Remoo da mola de tenso 7. Remova os trs parafusos que fixam a estrutura superior (dois na parte frontal e um na parte traseira, como mostrado na figura abaixo), ento incline suavemente a estrutura na direo frontal e remova a estrutura superior.

Figura 52 Remoo da estrutura superior (1)

Figura 53 Remoo da estrutura superior (2)

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GUIA DE REFERNCIA TCNICA Removendo o sensor PE ( fim de papel )

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1. Remova a estrutura superior. 2. Libere as travas que fixam o sensor, situadas na parte traseira do mecanismo de impresso, ento remova o sensor PE.

TREINAMENTO

Figura 54 Removendo o sensor PE

Remoo do Eixo de Alimentao do Papel (PF)


1. Remova a estrutura superior. 2. Remova a engrenagem de transmisso (PF Roller Drive Gear) do eixo de alimentao do papel PF.

Figura 55 Remoo da engrenagem de transmisso

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A engrenagem de transmisso, trata-se de uma engrenagem de alta preciso. Ao remove-la nunca toque na superfcie dos dentes, apoie sempre na rea central. O mesmo deve ser feito na sua instalao, aplique uma fora na sua rea central, nunca nas superfcies da extremidade ou nos dentes.

TREINAMENTO

Figura 56 Remoo da engrenagem de transmisso 3. Levante a trava da bucha esquerda e gire-a para cima para liberar o eixo PF, ento desloque todo o eixo para a direita e remova-o junto com o guia de papel traseiro.


Nunca toque no eixo PF com as mos descobertas.

Figura 57 Remoo do eixo PF

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MEDIES
Execute as medies abaixo com a impressora desligada e desconectada da energia eltrica.
TREINAMENTO

MOTORES e SOLENIDE ASF


Motor / Solenide Motor CR (carro) Motor PF (papel) Motor Bomba/ASF Solenide ASF Localizao (placa de juno) CN14 CN12 CN13 CN11 Pontas de Prova Pino 1 e 3 Pino 2 e 4 Pino 1 e 3 Pino 2 e 4 Pino 1 e 3 Pino 2 e 4 Pino 1 e 2 Medio 5,8 Ohms  10% 25C 8,1 Ohms  10% 25C 7,0 Ohms  10% 25C 588 Ohms  10%

DRIVER DO MOTOR PF ( papel )


Componente LB1847 IC11 (placa principal) PT 1 Pino 15 Pinos 6, 7, 8, 9 PT 2 Pinos 6, 7, 8, 9 Pino 15 Mtodo de teste Escala de semicondutores Leitura Consistente em  20 %

DRIVER DO MOTOR CR (carro)


Componente LB1847 IC12 (placa principal) PT 1 Pino 15 Pinos 6, 7, 8, 9 PT 2 Pinos 6, 7, 8, 9 Pino 15 Mtodo de teste Escala de semicondutores Leitura Consistente em  20 %

DRIVER DO MOTOR BOMBA / ASF (bandeja)


Componente A3957SLB IC13 (placa principal) A3957SLB IC14 (placa principal) PT 1 Pino 12 Pinos 15 e 22 Pino 12 Pinos 15 e 22 PT 2 Pinos 15 e 22 Pino 12 Pinos 15 e 22 Pino 12 Mtodo de teste Escala de semicondutores Escala de semicondutores Leitura Consistente em  20 % Consistente em  20 %

DRIVER DA SOLENIDE ASF


Localizao F4 (placa principal) Q9 (placa principal) Componente Fusvel SMD Transistor Pontas de Prova Extremos Base, coletor e emissor Medio Continuidade Equivalente a juno de um semicondutor

VENTILADOR
Localizao F6 (placa principal) Q7 (placa principal) Componente Fusvel SMD Transistor Pontas de Prova Extremos Base, coletor e emissor Medio Continuidade Equivalente a juno de um semicondutor

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TREINAMENTO

DRIVER DA CABEA DE IMPRESSO


Localizao F1 (placa principal) B1382 Q4 e Q6 (placa principal) D2082 Q3 e Q5 (placa principal) Componente Fusvel SMD Transistor pnp Transistor npn Pontas de Prova Extremos Base, coletor e emissor Base, coletor e emissor Medio Continuidade Equivalente a juno de um semicondutor Equivalente a juno de um semicondutor

PLACA FONTE
Conector Pino 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 Descrio GL +5V / 1,5A +5V PSC +5V +5V GL GP A +42V / 0,8 +42V +42V +42V GP

CN2

CN3

SENSORES
Nome do sensor Sensor de fim de papel Pontas de prova ( placa de juno ) CN7 Pino 1 e 3 Nvel do sinal Status do sensor Baixo (1,2V ou Sem papel menos) Alto (5V) Papel carregado Carro na posio Alto (5V) inicial Fora da posio Baixo (0V) inicial Em posio de Baixo (0V) frico (carga de papel) Posio livre Alto (5V) (espera) Cartucho preto Aberto ausente Cartucho preto Fechado instalado Cartucho colorido Aberto ausente Cartucho colorido Fechado instalado

Sensor CRHP

CN5 Pino 1 e 2

Sensor de fase da bandeja

CN6 Pino 1 e 2

Sensor de cartucho preto

Sensor de cartucho colorido

Conector verde na parte frontal do carro de impresso, sob a capa de proteo (3 travas). Desconecte o sensor e mea a continuidade dos extremos com o meio (comum)

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