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TREINAMENTO
Reviso A
Data Nov./2000
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DESCRIO DO PRODUTO
Caractersticas
TREINAMENTO
A Stylus Color 900 a mais avanada impressora jato de tinta da linha Epson, esta possui as seguintes caractersticas:
Alta qualidade em impresso colorida: Imprime a 1440(H) x 720(V) pontos/polegada. Utiliza 4 cores (YMCK). Tradicional e novo modo Microwave. Melhoria na cor final utilizando pontos variveis. Alimentador automtico de folhas avulsas: At 100 folhas soltas (64 g/m2). At 10 envelopes. At 30 transparncias. Possui 3 interfaces e uma entrada para interface opcional: Interface serial para Mac (at aproximadamente 1,8 Mbps). Interface paralela Bi-direcional (IEEE-1248 dispositivo nvel 1). Interface serial USB. Entrada para interface opcional tipo-B nvel 2. 4 fontes escalveis, 5 fontes LQ. 13 tabelas de caracteres.
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Mtodo de Impresso:
Configurao dos injetores: Monocromtico=192 pontos (96 x 2 dispostas em zigue-zague) Colorido=96 x 3 (ciano, magenta, amarelo) (Veja a configurao dos pontos na figura 2)
Direo de impresso:
Velocidade de impresso e nmero de colunas imprimveis Velocidade modo Caracter Colunas Imprimveis 80 96 120 137 160 Velocidade modo Grfico rea Imprimvel Pontos disponveis 8,26 polegadas 1488 8,26 polegadas 2976 8,26 polegadas 5952
Densidade do caracter 10 cpi (pica) 12 cpi (elite) 15 cpi 17 cpi (elite) 20 cpi (pica)
Velocidade LQ 285 CPS 342 CPS 428 CPS 487 CPS 570 CPS
Cdigos de controle: Tabela de caracter: Italic PC 850 (multilingual) PC 861 (Islands) PC 865 (Nrdico) BRASCII ISO Latin 1
PC 860 (Portugus) PC 437 (EUA, padro europeu) PC 863 (Canad Frana) Abicomp Roman 8 PC 858
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1/6, 1/8 polegadas ou programvel em 1/360 polegadas. Entrada superior pelo alimentador automtico de folhas avulsas.
Velocidade de alimentao: 192/360 polegadas = 116 ms Alimentao contnua = 176,3 mm/s ( 6,94 pol/s ). Capacidade do Buffer de entrada: 256 KB. Confiabilidade: Volume total de impresso: Vida til da cabea: Consumveis e Opcionais: Cdigo T003 T005 S041059 / S041025 S041060 / S041028 S041061 / S041026 S041062 / S041029 S041067 / S041048 S041054 S041121 S041122 S041106 S041147 S041148 S041149 S041071 S041172 S041107 S041063 S041064 S041140 S041141 S041134 S041177 S041144 S041176 S041145 S041154 S041153 / S041155
Item Cartucho Preto Cartucho Colorida EPSON Papel para jato de tinta 360 dpi (A4) EPSON Papel para jato de tinta 360 dpi (Carta) EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (A4) EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (Carta) EPSON Papel para jato de tinta qualidade foto (Legal) EPSON Carto para jato de tinta qualidade foto (A6) EPSON Carto para jato de tinta qualidade foto (5 x 8) EPSON Carto para jato de tinta qualidade foto (8 x 10) EPSON Papel auto adesivo para jato de tinta qualidade foto (A4) EPSON Carto para jato de tinta notas (A6) com envelopes EPSON Carto para jato de tinta saudaes (5 x 8) com envelopes EPSON Carto para jato de tinta saudaes (8 x 10) com envelopes EPSON Filme Glossy Qualidade foto (A4) EPSON Filme Glossy Qualidade foto (Carta) EPSON Filme Glossy Qualidade foto (A6) EPSON Transparncia para jato de tinta (A4) EPSON Transparncia para jato de tinta (Carta) EPSON Papel fotogrfico (A4) EPSON Papel fotogrfico (Carta) EPSON Papel fotogrfico (4 x 6) EPSON Carto fotogrfico (A4) EPSON 16 Adesivos foto (A6) EPSON 4 Adesivos foto (A6) EPSON Papel foto panormico (210 x 594 mm) EPSON Papel transfer (A4) EPSON Papel transfer (Carta)
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TREINAMENTO
O Painel de controle da Stylus Color 900 composto por 3 teclas e 4 leds, como ilustrado abaixo:
Leds
Power: Fica aceso enquanto o boto Power estiver em ON e a tenso de alimentao estiver OK. Paper Out / Falta de Papel: Fica aceso quando estiver na condio de falta de papel, e pisca quando estiver na condio de atolamento de papel Ink Out (Black) / Falta Tinta (Preto): Aceso quando no tiver tinta preta, e piscando quando estiver com pouca tinta preta. Ink Out (Color) / Falta Tinta (Colorida): Aceso quando no tiver tinta colorida, e piscando quando estiver com pouca tinta colorida.
Funes Carrega ou descarrega o papel; Quando o carro esta na posio de troca de cartucho, pressionando este boto ele ir retornar para a posio de descanso. Load/Eject Entra na sequncia de troca de cartucho;** (por 2 segundos)* Move o carro para a posio de troca de cartucho. Cleaning Inicia a sequncia de limpeza da cabea de impresso; (por 2 segundos)* Inicia a sequncia de troca de cartucho quando a impressora esta em uma das seguintes condies: Ink Low (pouca tinta), Ink Out (falta de tinta), sem cartucho de tinta.** Cleaning Quando o carro est na posio de troca de cartucho, retornar para a (dentro 2 segundos)* posio de descanso. *: No manual do usurio especificado 3 segundos; ** : Esta operao no estar habilitada quando a impressora estiver imprimindo.
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TREINAMENTO
Funes ao ligar o painel: Boto Load/Eject Funo Inicia a impresso do status da impressora. Inicia o modo de configurao Cleaning ou nenhum boto da impressora. Um boto especfico deve ser Load Eject pressionado enquanto o Led de (pressionado at 10 seg.) Paper Out estiver piscando: Load/Eject (pressionado por 10 seg.) Inicia o modo especial de configurao da impressora. Um boto especfico deve ser pressionado enquanto o Led de Paper Out estiver piscando: Load/Eject Cleaning (segure-o pressionado por 10 segundos)
Cleaning
Load/Eject + Cleaning
Modo de configurao de fbrica *1 Modo de alinhamento de cabea de impresso Muda a configurao padro para o protocolo de comunicao paralelo *2 Inicializa a EEPROM e zera o contador de tempo Zera o contador do feltro na EEPROM
*1: Deixar o led Paper Out piscar sem que seja pressionado nenhum boto, tambm resultar na gravao da configurao de fbrica. *2: No dirigida a usurios, esta funo usada somente para diagnosticar problemas.
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Placa Principal:
Placa Fonte:
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Placa de juno:
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DESMONTAGEM E MONTAGEM
TREINAMENTO
INCIO
Remoo da Solenide e do Motor da Bandeja/Bomba Remoo do Sensor de Posio Inicial Remoo da Estrutura Frontal Remoo do Rolo de Ejeo de Papel
Remoo do Ventilador
Remoo do Sensor de Papel Remoo da Bandeja Desmontagem da Bandeja Remoo da Fita Encoder Remoo do Sensor de Bandeja
Remoo do Platen
Remoo do Rolo PF
Se desejar trocar partes especficas, deve realizar os ajustes necessrios. A tabela a seguir relaciona as partes trocadas/removidas com os ajustes necessrios. Realize os ajustes na ordem correta. Ao Passo 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 1 1 Ajuste necessrio Instale novos cartuchos de tinta realizando a sequncia de troca de cartucho Zerar o contador de carga de tinta Entrar com o valor da voltagem da cabea Ajuste angular da cabea Ajuste Bi-direcional Entrar com o nome do modelo no programa de ajuste Checar o mercado destino Entrar com o valor da voltagem da cabea Ajuste Bi-direcional Remover o feltro de leo Limpar e lubrificar o eixo guia do carro Reinstalar a cabea e o carro Realizar o ajuste de paralelismo Realizando a sequncia de troca, instale novos cartuchos de tinta e certifique-se que esta seja finalizada. Zerar o contador de carga de tinta Ajuste angular da cabea Ajuste Bi-direcional Zerar o valor do contador de proteo Ajuste Bi-direcional
Cabea de impresso
Placa principal
Eixo do carro
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TREINAMENTO
Figura 4 Removendo o gabinete superior 4. Remova o parafuso que segura a cobertura frontal ( esquerda do mecanismo de impresso), puxe-a para frente e retire-a da impressora; 5. Puxe a bandeja de sada para a esquerda, removendo-a; 6. Para liberar o painel de controle, remova os dois parafusos que o fixam ao mecanismo de impresso. Desconecte o cabo do painel e remova o painel; 7. Tire os quatro parafusos que fixam o gabinete superior. Levante a tampa do gabinete e remova-a, inclinando-a em direo a bandeja.
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1. Remova o gabinete superior. 2. Destrave o prendedor de cabos (Cable Holder) na placa de juno (Relay Board), ento retire todos os cabos que passam em seu interior.
TREINAMENTO
Figura 6 Remoo do mecanismo de impresso 3. Libere os seguintes conectores da placa de juno (relay board)( Os conectores que sero soltos esto pintados de preto na figura 7 ): Na montagem, certifique-se de conectar corretamente os cabos, como mostra a figura 7: Cabo plano de 19 pinos ( usado para suprir os sensores de energia e enviar as condies dos sinais detectados pelos mesmos); Conector de dois pinos para a solenide; Conector para a ASF; Conector para o motor PF; Conector para o motor da bomba/ASF; Conector para o sensor PE; Conector para o motor CR; Conector para o sensor CRHP (posio inicial do carro).
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4. Remova os dois parafusos que fixam a tampa do feltro absorvente no gabinete inferior e remova-o. 5. Remova os quatro parafusos que fixam o gabinete traseiro, veja figura 8. TREINAMENTO 6. Solte trs parafusos que fixam a estrutura metlica situada na lateral direita da impressora, parte posterior (em frente aos conectores dos cabos planos da cabea localizado na placa principal C256). 7. Desconecte os dois cabos planos de controle da cabea de impresso na placa principal C256. 8. Remova os quatro parafusos largos que fixam o mecanismo de impresso no gabinete inferior. 9. Tire os dois parafusos que fixam a tampa da interface tipo B na impressora, ento remova o gabinete traseiro.
Aps trocar o feltro absorvente, execute os ajustes necessrios. Quando for conectar os cabos da cabea, remova antes a lmina fixada por trs parafusos. Caso contrrio os cabos da cabea podero no conectar apropriadamente, podendo desta forma, avariar a cabea de impresso quando for aplicada uma tenso. Ao colocar os quatro parafusos, no os aperte demasiadamente, isso poder danificar as roscas do gabinete inferior.
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TREINAMENTO Remova a placa principal. Remova todos conectores da placa de juno. Remova os dois parafusos que fixam a placa de juno estrutura da placa principal. Tire a placa de juno. Remova os trs parafusos que fixam o ventilador estrutura da placa principal, ento separe o mesmo da placa. 5. Solte o conector CN13 (branco, 2 pinos) da placa principal e remova a unidade do ventilador.
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1. Remova a placa principal. TREINAMENTO 2. Remova os quatro conectores restantes da placa de juno (veja figura 7 quando for conecta-los ). 3. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura metlica superior direita base inferior e outros dois parafusos que seguram a estrutura metlica superior esquerda base inferior (veja figura abaixo), ento remova ambas as estruturas metlicas.
Figura 10 Remoo das estruturas de proteo (1) 4. Desconecte o cabo plano do conector CN15 da placa principal; 5. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura metlica superior (topo) base inferior, e remova a estrutura; 6. Remova os quatro parafusos que fixam a placa principal base inferior (dos quatro parafusos, dois fixam a estrutura de reforo para o guia da interface tipo B); 7. Observando a placa principal no lado da interface Centronics, retire os quatro parafusos pequenos (veja figura 10a) e remova a placa principal C265; 8. Remova o guia da interface tipo B.
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TREINAMENTO 1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Solte os trs conectores CN1, CN2 e CN3 da placa fonte; 3. Remova os trs parafusos (incluindo um de terra) que fixam a unidade da placa fonte ao gabinete inferior, ento remova a unidade da placa fonte.
Figura 11 Removendo os conectores 4. Retire os dois parafusos que fixam a estrutura metlica, e retire a mesma.
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TREINAMENTO
Quando a cabea removida, certifique-se que o carro esta na extremidade esquerda do mecanismo de impresso. Se tentar remove-la em qualquer outra posio, uma fora em excesso ser adicionada, correndo o risco de danificar a unidade da cabea de impresso.
1. Remova o mecanismo de impresso. 2. Se os cartuchos de tinta estiverem instalados na unidade do carro, remova-os. 3. Libere a trava do carro, situada na parte posterior do mecanismo de impresso, e mova o carro para a extremidade esquerda do mecanismo.
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4. No carro, libere as travas azuis das coberturas dos cartuchos, e remova as coberturas.
TREINAMENTO
Figura 15 Removendo a cabea de impresso (2) 5. Remova a mola de compresso, situada no lado esquerdo do carro. 6. No carro, libere as trs travas que fixam a capa de proteo dos dois sensores dos cartuchos de tinta (veja figura 15), feito isso remova a capa. 7. Remova o suporte do cabo da cabea, localizado do lado direito do carro, puxando-o para cima. 8. Remova os dois parafusos que fixam a lmina que segura a cabea na parte inferior do carro, ento puxe-a para a direita. 9. Remova os dois atuadores que acionam os sensores dos cartuchos de tinta (note que o atuador preto referese ao cartucho preto e o atuador branco, ao cartucho colorido).
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TREINAMENTO
Quando for instalar os cabos da cabea, certifique-se de que os reforos dos cabos em sua extremidade esto instalados conforme descrito abaixo: Branco: do lado esquerdo da cabea. Azul: do lado direito da cabea.
Removendo o motor CR
1. Remova o mecanismo de impresso. 2. Libere a trava do carro, situada na parte posterior do mecanismo de impresso (veja figura 14), e mova o carro para a extremidade esquerda do mecanismo. 3. Pressione o esticador da correia do carro de maneira a folgar a correia e desencaixe-a da engrenagem na extremidade do eixo do carro. 4. Solte os dois parafusos que fixam o motor CR ao mecanismo de impresso, ento remova o motor CR.
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1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Solte os trs parafusos que fixam o motor PF ao mecanismo de impresso, e remova o motor PF.
TREINAMENTO
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1. Remova a subestrutura de chaveamento. 2. Remova o anel de reteno que trava a engrenagem de transmisso da ASF, e remova a engrenagem de transmisso da ASF. 3. Remova os trs parafusos que fixam a unidade ASF. 4. Segurando a alavanca de suporte de papel para a esquerda, remova a unidade ASF.
TREINAMENTO
Figura 21 Removendo a ASF Ao instalar a ASF certifique-se de usar o tipo certo de parafusos, como mostrado abaixo: Parafuso com cabea plana: do lado esquerdo de quem olha a impressora de frente. Parafuso com arruela: do lado direito de quem olha a impressora de frente. Parafuso p/ plstico: na lateral direita da unidade ASF
Desmontando a ASF
1. Remova a ASF; 2. Remova o came de liberao direito, situado na extremidade do eixo dos roletes de carga.
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Durante a montagem, direcione os dois came de forma que a face chanfrada fique voltada para a esquerda (olhando a unidade ASF de frente),como TREINAMENTO mostrado na figura abaixo. Deve-se tambm coloca-los de forma que eles apontem para a mesma direo da parte plana dos roletes de alimentao, veja figura abaixo.
Figura 23 Posio de fixao dos cames 3. Remova o anel de reteno, localizado no lado do came esquerdo, como mostrado na figura abaixo.
Figura 24 Remoo do anel de reteno 4. Deslize o eixo dos roletes de carga para a esquerda o mximo que este permitir (aproximadamente 2cm). Ento, utilizando uma pina, libere a trava que fixa a roda de deteco na extremidade do eixo dos roletes de carga no lado esquerdo, ento remova a roda de deteco.
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Durante a montagem, certifique-se de que o furo na roda de deteco fique virado para a mesma direo do came esquerdo, veja figura 25.
TREINAMENTO
5. Deslize o eixo o mximo possvel para a direita. Ento remova o anel de reteno localizado entre o conjunto rolete de carga direito e o lado direito da estrutura da unidade ASF. 6. Deslize o eixo e retire-o da unidade ASF. 7. Solte o pino que trava a estrutura de suporte do papel base da ASF na extremidade superior esquerda, ento desloque a estrutura de suporte do papel para direita e cuidadosamente separe a estrutura de suporte do papel da base da ASF juntamente com os conjuntos roletes de carga de papel.
Figura 26 Removendo a estrutura de suporte do papel 8. Retire as molas de compresso da parte traseira de cada conjunto de carga de papel. 9. Solte as duas travas que fixam a cobertura dos roletes na estrutura do conjunto de carga de papel, e remova a cobertura.
Figura 27 Removendo a cobertura dos roletes D 10. Solte quatro travas que fixam o rolete de carga de papel na estrutura do conjunto de carga de papel, e retire o rolete de carga de papel.
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Nunca toque nas partes de borracha dos roletes de carga com as mos descobertas.
TREINAMENTO
Durante a montagem, fixe a mola de compresso 1.66 nas travas internas da estrutura do conjunto de carga de papel, este procedimento facilita a instalao do rolo de carga de papel base da ASF. Para isto coloque a extremidade reta (uma das extremidades da mola esta dobrada em linha reta) voltada para a frente. Ento comprima a mola e encaixe a extremidade reta da mola nas travas da estrutura do conjunto de carga do papel, conforme mostra a figura a seguir. Depois de colocar o conjunto, com uma pina atravs do furo situado na parte traseira da base da ASF libere a mola de compresso 1.66.
Certifique-se que durante a montagem dos conjuntos roletes de carga de papel na base da ASF, as ranhuras da parte traseira dos conjuntos roletes de carga de papel coincidem com o trilho da base da ASF, como mostrado abaixo.
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Certifique-se de colocar ambos os pinos, direito e esquerdo, da base da ASF dentro dos orifcios da estrutura de suporte do papel. Certifique-se de que a extremidade esquerda do conjunto rolete de carga de papel esquerdo encaixa-se dentro da fenda do guia do papel, veja figura abaixo.
TREINAMENTO
Durante a montagem, oriente o came de forma a ficar na mesma direo do came esquerdo.
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TREINAMENTO
Figura 33 Remoo do anel de reteno 4. Deslize o eixo dos roletes de carga para a esquerda o mximo que este permitir (aproximadamente 2cm). Ento, utilizando uma pina, libere a trava que fixa a roda de deteco na extremidade do eixo dos roletes de carga no lado esquerdo, ento remova a roda de deteco.
Durante a montagem, certifique-se de que o furo na roda de deteco fique virado para a mesma direo do came esquerdo, veja figura 34.
5. Desconecte o cabo do sensor da ASF. 6. Insira uma chave de fenda pequena em um dos espaos indicados pelas setas abaixo, mova o cabo da chave de maneira a liberar as travas que fixam o sensor da ASF, ento remova o sensor.
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1. Remova o mecanismo de impresso; 2. Pressionando duas das quatro travas que fixam o sensor, remova-o. (veja figura abaixo)
TREINAMENTO
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Quando instalar a fita encoder, certifique-se de coloca-la entre o sensor tico, localizado na parte traseira do carro. Caso contrrio a impressora entre em erro fatal ao liga-la.
TREINAMENTO
Figura 40 removendo a unidade do carro (1) 4. Usando uma chave de fenda, extraia a mola tensionadora para fora do mecanismo tensionador.
A mola est presa firmemente em sua posio de trabalho. Proteja seus olhos com culos de proteo quando for remover esta mola.
5. Empurre o mecanismo tensionador da polia para a direita (lado da posio inicial) para alinha-lo com o corte de sada na estrutura, ento remova o mecanismo tensionador.
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TREINAMENTO
Figura 41 Remoo da unidade do Carro (2) 7. Libere a trava localizada prxima o ponto piv da alavanca de ajuste da espessura do papel, ento empurre a alavanca para dentro do mecanismo, removendo-a. 8. Remova o anel de reteno localizado na bucha direita de ajuste de paralelismo, ento remova a arruela lisa e a arruela de presso.
Durante a montagem a arruela de presso vai embaixo da arruela lisa, e o lado cncavo da arruela de presso fica virado para o lado do anel de reteno.
9. Remova o parafuso que fixa a bucha direita de ajuste de paralelismo. 10. Gire a bucha direita de ajuste de paralelismo de forma a alinha-la com os cortes da estrutura metlica, ento empurre a bucha para fora do eixo. 11. Deslize o eixo guia do carro para a direita para libera-lo da bucha esquerda, ento remova o eixo guia do carro junto com a unidade do carro.
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Aps remover ou trocar a unidade do carro (eixo guia do carro), faa os ajustes necessrios. TREINAMENTO Quando remover o eixo guia do carro, o feltro de leo do carro pode cair da unidade do carro. Na montagem da unidade do carro, troque o feltro de leo e limpe e lubrifique o eixo guia do carro . Siga estritamente as instrues contidas na parte de lubrificando o eixo guia do carro.
Durante a montagem, a sub-alavanca de ajuste da espessura de papel, situada na extremidade esquerda do eixo guia do carro, verifique se sua parte saliente est voltada para o lado direito da impressora, veja figura abaixo.
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2. Remova os trs parafusos que fixam a unidade da bomba na estrutura principal e ento remova a unidade da bomba.
TREINAMENTO
Figura 46 Remoo da estrutura de ejeo do papel 5. Remova os dois parafusos que fixam a estrutura de ejeo de papel e remova-a;
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1. Remova a estrutura de ejeo do papel. 2. Gire a bucha de fixao do eixo de ambos os lados para cima e remova o eixo de ejeo do papel.
TREINAMENTO
Remoo do platen
1. Remova o eixo de ejeo do papel. 2. Levante o platen suavemente e deslize-o para a esquerda de maneira a liberar sua extremidade direita, ento remova-o.
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TREINAMENTO 1. Remova a unidade ASF. 2. Remova o platen. 3. Remova o parafuso que fixa o mecanismo do suporte do papel na estrutura, ento remova o mecanismo de suporte do papel.
Figura 49 Remoo da alavanca de suporte do papel 4. Pela parte traseira do mecanismo de impresso , libere as molas de toro que fixam os roletes pressionadores do papel, no total so seis molas de toro.
Figura 50 Liberando as molas de toro 5. Remova todos os roletes pressionadores do papel, desencaixe e deslize-os na direo frontal da impressora (lado de ejeo do papel).
Quando instalar o rolete pressionador do papel, o primeiro da direita para a esquerda, insira-o pela parte traseira do mecanismo de impresso. Se tentar coloca-lo pela parte frontal, ir danificar o atuador do sensor PE.
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TREINAMENTO
Figura 51 Remoo da mola de tenso 7. Remova os trs parafusos que fixam a estrutura superior (dois na parte frontal e um na parte traseira, como mostrado na figura abaixo), ento incline suavemente a estrutura na direo frontal e remova a estrutura superior.
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1. Remova a estrutura superior. 2. Libere as travas que fixam o sensor, situadas na parte traseira do mecanismo de impresso, ento remova o sensor PE.
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A engrenagem de transmisso, trata-se de uma engrenagem de alta preciso. Ao remove-la nunca toque na superfcie dos dentes, apoie sempre na rea central. O mesmo deve ser feito na sua instalao, aplique uma fora na sua rea central, nunca nas superfcies da extremidade ou nos dentes.
TREINAMENTO
Figura 56 Remoo da engrenagem de transmisso 3. Levante a trava da bucha esquerda e gire-a para cima para liberar o eixo PF, ento desloque todo o eixo para a direita e remova-o junto com o guia de papel traseiro.
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MEDIES
Execute as medies abaixo com a impressora desligada e desconectada da energia eltrica.
TREINAMENTO
VENTILADOR
Localizao F6 (placa principal) Q7 (placa principal) Componente Fusvel SMD Transistor Pontas de Prova Extremos Base, coletor e emissor Medio Continuidade Equivalente a juno de um semicondutor
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TREINAMENTO
PLACA FONTE
Conector Pino 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 Descrio GL +5V / 1,5A +5V PSC +5V +5V GL GP A +42V / 0,8 +42V +42V +42V GP
CN2
CN3
SENSORES
Nome do sensor Sensor de fim de papel Pontas de prova ( placa de juno ) CN7 Pino 1 e 3 Nvel do sinal Status do sensor Baixo (1,2V ou Sem papel menos) Alto (5V) Papel carregado Carro na posio Alto (5V) inicial Fora da posio Baixo (0V) inicial Em posio de Baixo (0V) frico (carga de papel) Posio livre Alto (5V) (espera) Cartucho preto Aberto ausente Cartucho preto Fechado instalado Cartucho colorido Aberto ausente Cartucho colorido Fechado instalado
Sensor CRHP
CN5 Pino 1 e 2
CN6 Pino 1 e 2
Conector verde na parte frontal do carro de impresso, sob a capa de proteo (3 travas). Desconecte o sensor e mea a continuidade dos extremos com o meio (comum)
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