http://www.cisa.org.br/artigo/77/campanha-uso-alcool-acidentes-transito.

php Campanha "Uso de lcool e Acidentes de Trnsito"

Foram entrevistados: Profa. Dra. Jlia Maria D''Andra Greve, Professora Associada do Departamento de Ortopedia e Traumatologia da Faculdade de Medicina da Universidade de So Paulo (FMUSP). Ailton Brasiliense Pires, engenheiro e diretor do DENATRAN - Departamento Nacional de Trnsito e presidente do Conselho Nacional de Trnsito (Contran). Profa. Dra. Vilma Leyton, farmacutica bioqumica, Profa. Dra. do Departamento de Medicina Legal, tica Mdica e Medicina Social e do Trabalho da FMUSP. Dr. Marcos Antnio Baslio da S. Rocha, mdico, Policial Federal e membro da Cmara Temtica de Sade e Meio Ambiente/Conselho Nacional de Trnsito. Prof. Dr. Antonio Nery Filho, mdico, psiquiatra, psicanalista, Coordenador do Curso de tica Mdica do Departamento de Anatomia Patolgica e Medicina Legal da Faculdade de Medicina da Universidade Federal da Bahia. Fernando Calmon, jornalista e engenheiro, colunista semanal em onze jornais brasileiros e no site WebMotors. Jos Aurlio Ramalho, diretor executivo de operaes do CESVI BRASIL. Profa. Paulina Vieira Duarte, Diretora de Preveno e Tratamento da Secretaria Nacional Antidrogas - SENAD.

Dimenso do problema no Brasil:

Apesar de impresso consensual de que o problema extremamente grave, os entrevistados enfatizaram que nosso pas carece de informaes confiveis que permitam avaliar rigorosamente o impacto do uso de lcool sobre a quantidade e seriedade dos acidentes com veculos automotores. Foram citadas algumas pesquisas que reforam esta impresso e permitem concluir que o problema precisa ser uma das prioridades dentro da Poltica Nacional de Trnsito. Ento a proporo de fatalidades em acidentes de trnsito envolvendo uso de lcool pode variar de 50% a 70% dependendo dos critrios adotados" (Fernando Calmon). "No Brasil, ainda so poucos os estudos que correlacionam o nmero de acidentes de trnsito com o uso de bebidas alcolicas. Dados do IML de So Paulo de 1999, mostram que 47% das vtimas fatais de acidentes de trnsito (colises e atropelamentos) apresentavam lcool no sangue no momento do acidente." (Vilma Leyton). "Ainda que no tenhamos estatsticas nacionais amplas, todos os trabalhos de carter epidemiolgico pontuais e regional apontam para a grande relao entre acidentes de trnsito com veculos automotores e o uso de bebidas alcolicas. Estes nmeros

variam de aproximadamente de 25% dos casos atendidos no pronto socorro (feridos) at 50/55% dos casos fatais." (Julia Greve). Por que estamos nesta situao:

Os entrevistados acreditam que toda a sociedade possui responsabilidade pela situao que vivemos hoje em dia no trnsito. "O que possumos de especfico em nosso pas a enorme quantidade de mortes no trnsito causadas por motoristas embriagados, uma cultura de nocumprimento das leis e a irresponsabilidade de nossos motoristas que no avaliam bem os riscos de dirigir sob o efeito de bebidas alcolicas." (Fernando Calmon). "Sumariamente podemos considerar as seguintes razes que julgo fundamentais: primeiro o modo pouco eficaz como a lei aplicada. Segundo, o pouco respeito que os motoristas tm, no Brasil, pelos veculos automotores. Terceiro, creio que as propagandas, quase sem limites, oferecendo as bebidas alcolicas como fonte de alegria, prazer e sucesso, sem qualquer meno reduo dos sentidos e ao extremo comprometimento das atividades complexas como a conduo de um veculo. Quarto e por ltimo, creio que os adolescentes tem uma relao muito livre com as bebidas alcolicas, quer porque as restries legais so pouco eficazes, quer porque os pais exercem cada vez menos controle sobre condutas perigosas de seus filhos ou ainda, o que pior, funcionam como modelo de consumo eles mesmos." (Antonio Nery Filho). " muito provvel que a certeza da impunidade faz com que os motoristas, principalmente os jovens, mesmo sabendo dos riscos de dirigir aps terem bebido insistam em conduzir seu automvel." (Vilma Leyton).

Efeitos do lcool sobre a conduo de veculos:

"Os riscos que as pessoas correm so: coragem excessiva e perda de crtica com relao direo veicular; diminuio do tempo de resposta visual (percepo e campimetria) e motora; perda de coordenao motora; diminuio do campo visual e sonolncia. Todos estes efeitos afetam muito a segurana da direo veicular, porque a diminuio do tempo de resposta motora pode atrasar a freada e causar o acidente. A diminuio no tempo de resposta visual, faz com que no se enxergue a via onde se trafegue: pedestres, ciclistas, buracos, curvas, lombadas, sinalizao e mesmo os outros veculos e desta forma aumente de forma exponencial o risco de acidentes." (Julia Greve) O que precisaria mudar na legislao brasileira: "Colaborao macia dos meios de comunicao em busca da conscientizao social; Modificao do enfoque da lei transferindo o nus da prova para o suspeito, aps breve exame

inicial a cerca dos vestgios de ingesto de bebida alcolica pela autoridade fiscalizadora sob presena testemunhal, sendo-lhe obrigatoriamente e sequencialmente ofertado teste com etilmetro (bafmetro) institucional como opo de defesa, podendo o mesmo no caso de recusa, em intervalo de tempo pr-determinado, optar por acompanhar-se da autoridade presente a fim de submeter-se a quaisquer dos instrumentos citados anteriormente, quais sejam, alcoolemia direta e indireta e exame neurolgico por intermdio de aparelhos e entidades oficialmente certificadas, declarado alcoolizado persistindo a recusa. Obrigatoriedade da coleta de sangue para o teste de alcoolemia direta a todo condutor hospitalizado envolvido em acidentes." (Marcos Antnio Baslio da S. Rocha). "Sensibilizar os Legisladores no sentido de modificarem a Lei em benefcio do social, de todos e no apenas de grupos especficos voltados exclusivamente para os ganhos econmicos; estimular a discusso deste fenmeno em todos os nveis da sociedade; tornar a questo do trnsito nas cidades e sua relao com as bebidas alcolicas, um tema permanente na reflexo universitria. Acidentes de trnsito e consumo de bebidas alcolicas deve ser transformado em um fenmeno de sociedade no sentido de colocar esta relao no primeiro plano de nossas preocupaes, de nossa responsabilidade com relao ao presente e de nossa responsabilidade com o futuro" (Antnio Nery Filho).

http://www.cisa.org.br/artigo/29/entrevista-com-prof-dr-jose-carlos.php

Entrevista com Prof. Dr. Jos Carlos F. Galdurz

O Prof. Dr. Jos Carlos F. Galdurz Mdico Psiquiatra, Mestre e Doutor em Cincias pela UNIFESP; Conselheiro do CONEN - SP; Pesquisador do CEBRID e Prof. Afiliado do Depto. de Psicobiologia da UNIFESP.

Embora os estudos epidemiolgicos tenham aumentado significativamente nos ltimos anos, ainda no h um corpo de evidncias para se concluir com grande segurana. No h uma constncia na realizao desses levantamentos. De qualquer forma, a prevalncia de dependentes de lcool entre os adolescentes preocupante. o que mostrou o 1 Levantamento domiciliar realizado em 2001 e que abrangeu as maiores cidades do pas (aquelas com mais de 200 habitantes). Cerca de 5% dos pesquisados, da faixa etria de 12 a 17 anos, preenchiam os critrios para dependncia do lcool. Pior: no norte e nordeste 9% dos adolescentes foram considerados dependentes de bebidas alcolicas.

O que se pode afirmar com toda certeza que o grande problema de sade pblica no pas com relao ao uso de drogas est diretamente ligado s drogas legais: o lcool e o tabaco. Porm as pessoas ainda tm uma estereotipia de repetir automaticamente que a maconha e a cocana so as grandes vils da nossa sociedade. fundamental que as pessoas se lembrem do lcool e do tabaco quando pensarem em elaborar uma poltica pblica sobre drogas e que a poltica para ser adequada necessariamente requer o conhecimento prvio de nossa realidade.

http://www.cisa.org.br/artigo/31/entrevista-com-dr-laila-said-abdel.php Entrevista com a Dr Laila Said Abdel Qader Shukair

Dr Laila Said Abdel Qader Shukair, Promotora de Justia do Centro de Apoio Operacional das Promotorias de Justia da Infncia e da Juventude do Estado de So Paulo. Vice-Presidente da ABMP (Associao Brasileira de Magistrados e Promotores de Justia da Infncia e da Juventude).

O ECA - que o Estatuto da Criana e do Adolescente - foi elaborado em 1990 para regulamentar o que est previsto na Constituio Federal (art.227). Nele que encontramos a lei que dispe sobre a proteo integral criana e ao adolescente. No existem, no Estatuto, leis especficas sobre o lcool. Ele foi escrito de modo a abranger qualquer substncia com potencial de provocar dependncia fsica e psicolgica. Portanto tudo que diz respeito ao lcool pode ser estendido tambm para o tabaco e drogas ilegais. O uso de lcool est relacionado a vrios tipos de violncia que envolvem a juventude como vtima e como agente. Seria muito importante que cada comunidade tivesse uma dimenso real do problema do uso de bebidas pelos seus membros e como este uso esta relacionado violncia. No existe uma poltica pblica que seja efetiva se no for baseada em dados e informaes a respeito da situao que gera a problemtica que envolve a juventude.