A Engenharia de Produo e o Desenvolvimento Sustentvel: Integrando Tecnologia e Gesto.

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XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUO

PAPEL DA TECNOLOGIA DE INFORMAO NA INTEGRAO LOGSTICA: ESTUDO DE CASO COM OPERADOR LOGSTICO
Regina Meyer Branski (UNICAMP) branski@uol.com.br Fernando Jos Barbin Laurindo (USP) fjblau@usp.br

O objetivo da pesquisa identificar, por meio de um estudo de caso, as tecnologias utilizadas no processo logstico e analisar como contribuem para o estabelecimento da logstica integrada. O estudo de caso ser realizado em um operador loogstico que presta servio em distribuio e operaes logsticas para uma importante rede de restaurantes fast-food. O estudo mapeia o processo logstico do operador e identifica as tecnologias utilizadas em suas atividades. Em seguida, analisa o papel das tecnologias na integrao logstica baseando-se em trs parmetros - integrao e coordenao dos fluxos de materiais, produtos e informao; e o estabelecimento de parcerias. Os resultados do estudo permitem analisar o papel das tecnologias da informao na integrao logstica de um importante especialista mundial no mercado de food service e que atua com elevados nveis de eficincia. Palavras-chaves: tecnologia da informao, operador logstico, integrao

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1. Introduo O conceito de logstica vem, ao longo do tempo, agregando novos elementos e tornando-se mais amplo. Atualmente engloba a totalidade dos fluxos de material e informao e, portanto, abrange as ligaes entre diferentes empresas da cadeia de suprimentos (BALLOU, 2007). Na base da ampliao do conceito de logstica esto as possibilidades abertas pelo desenvolvimento tecnolgico, com especial destaque para as Tecnologias de Informao (TI) (BOVET; MARTHA, 2001; FLEURY; WANKE; FIGUEIREDO, 2000; BALLOU, 2007). Por TI entende-se s vrias tecnologias convergentes e vinculadas que processam as informaes que as empresas criam e utilizam. Assim envolve, alm de computadores, equipamentos de reconhecimento de dados, tecnologias de comunicaes, automao de fbricas e outras modalidades de hardware e de servios (PORTER, 1999, p. 83). A evoluo da TI vem caminhando no sentido da diminuio no custo dos equipamentos, maior capacidade de processamento e softwares cada vez mais sofisticados, potencializados pelo desenvolvimento das telecomunicaes que permitiu que as informaes, processadas e armazenadas pudessem ser transmitidas entre as empresas por meio de redes (LAUDON; LAUDON, 2007). A administrao dos fluxos e estoques como um processo, integrando e coordenando as diversas atividades operacionais e priorizando a eficincia da cadeia como um todo foi denominada gesto integrada da logstica. Seu paradigma fundamental que o desempenho integrado produz melhores resultados que funes gerenciadas individualmente, sem coordenao entre si (BOWERSOX; CLOSS, 2001, CLOSS; SAVITSKIE, 2003). A TI est, portanto, na base da gesto integrada da logstica, oferecendo infra-estrutura de apoio e os diversos aplicativos que possibilitam a integrao e coordenao dos agentes da cadeia, permitindo que as diferentes empresas possam operar como uma nica organizao. O objetivo da presente pesquisa identificar, por meio de um estudo de caso, as tecnologias utilizadas no processo logstico e analisar como contribuem para o estabelecimento da logstica integrada. O estudo de caso ser realizado em um operador logstico (OL) que presta servio em distribuio e operaes logsticas para uma importante rede de restaurantes fastfood (RFF). Operador logstico um prestador de servio especializado em gerenciar e executar parte ou a totalidade das atividades logsticas nas vrias fases da cadeia de abastecimento de seus clientes (BERGLUND, 1997; COATES; MCDERMOTT; 2002). Inicialmente o estudo mapeia o processo logstico do operador e identifica as tecnologias utilizadas em suas atividades. Em seguida, analisa o papel das tecnologias na integrao logstica baseando-se em trs parmetros integrao e coordenao dos fluxos de materiais, produtos e informao; e o estabelecimento de parcerias. Os resultados do estudo permitem analisar o papel das tecnologias da informao na integrao logstica de um importante especialista mundial no mercado de food service e que atua com elevados nveis de eficincia. Com a crescente complexidade e rapidez na evoluo da TI so importantes estudos que ajudem a identificar e analisar as tecnologias disponveis, e como utiliz-las de forma integrada. 2. Logstica, logstica integrada e redes de valor

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Logstica a parte do processo da cadeia de suprimentos que planeja, estabelece e controla os fluxos e estoques de matria prima, produtos intermedirios e acabados, servios e informao, de forma eficiente e eficaz, desde a origem at o consumidor final (Council of Supply Chain Management Professionals - CSCMP). O fluxo de materiais compreende a movimentao e armazenagem de matria prima, componentes e produtos acabados entre as fontes de suprimentos, instalaes e compradores da empresa. Estes fluxos geram e utilizam informaes que permitem que as empresas identifiquem as necessidades do processo, e planejem e executem as operaes logsticas eficientemente. O desempenho logstico depende, portanto, da capacidade para controlar e explorar os fluxos de informao associados movimentao de materiais e produtos (BALLOU, 2007). Bowersox e Closs (2001) dividem o processo logstico em trs ciclos: (i) o ciclo de distribuio fsica liga a empresa aos clientes e composto pelas seguintes atividades: transmisso, processamento e separao dos pedidos, transporte e entrega ao cliente; (ii) o ciclo de apoio manufatura engloba a movimentao e armazenamento de produtos, materiais, componentes e peas semi-acabadas nas instalaes da empresa; e (iii) o ciclo de suprimentos liga a empresa aos fornecedores e engloba seleo de fontes de suprimento, colocao de pedido e expedio, transporte e recebimento. Os trs ciclos esto interligados: o ciclo de suprimentos movimenta um fluxo de bens de valor agregado que finaliza no ciclo de distribuio fsica, quando ocorre a transferncia do produto acabado para o comprador. O ciclo de distribuio do vendedor est conectado ao ciclo de suprimentos do comprador. Portanto, os ciclos de atividades envolvem toda a cadeia de suprimentos e estabelecem vnculos entre as empresas participantes (BOWERSOX; CLOSS, 2001, p. 54). Para Bowersox e Closs (2001) os ciclos constituem a melhor maneira de compreender e avaliar o processo logstico. Por meio deles possvel identificar e analisar a dinmica, as interfaces e as decises que devem ser combinadas para a realizao das operaes de suprimentos, apoio a manufatura e distribuio. Fornecem, portanto, a lgica de combinao dos elementos logsticos e constituem a base para implantao da logstica integrada. A integrao logstica exige integrao e coordenao dos fluxos da cadeia de suprimentos. Por meio da integrao, as informaes podem ser compartilhadas entre os fornecedores, fabricantes e compradores (CHOPRA; MEINDL, 2001, GAO; QI, 2007). A coordenao, por sua vez, garante o controle das atividades economicamente dispersas e a execuo conjunta dos processos empresariais (CHANDRASHEKAR; SCHARY, 1999, TURBAN; RAINER; POTTER, 2003). Mas, a coordenao implica o estabelecimento de parmetros e regulamentaes: uma ou mais empresas estabelecem diretrizes que sero seguidas pelos demais participantes. E a integrao, sobretudo em seus estgios mais avanados, supe forte relao de confiana, metas comuns e compatibilidade tcnica entre os parceiros. Integrao e coordenao pressupem, portanto, o estabelecimento de parcerias. Parceria o relacionamento prximo entre duas ou mais empresas e deve estar baseado na confiana mtua, direta, com partilha dos ganhos e riscos Britto (2002) identifica trs motivaes para o estabelecimento de parcerias: (i) integrao conjunta das atividades visando atingir estgio mais avanado na cadeia de produo e comercializao de bens; (ii) configurao aditiva que articula duas ou mais empresas de

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determinada indstria visando aumento da escala, ampliao do mercado interno e enfraquecimento da concorrncia; e (iii) configurao complementar que integra duas ou mais empresas visando ampliar competncias complementares e, portanto, melhorar competitividade. Pesquisa desenvolvida por Lambert, Emmelhainz e Gardner (1996) indicou a existncia de trs tipos de parcerias. So elas: (i) as empresas so parceiras, mas o foco de curto prazo e envolve poucas reas funcionais; (ii) as parcerias so de longo prazo e envolvem diversas reas e funes; (iii) as empresas tem elevada integrao operacional e as parcerias so duradouras. Integrao, coordenao e o estabelecimento de parcerias fornecem os fundamentos para a integrao logstica. E a gesto integrada da logstica constitui a base para o estabelecimento das redes de valor (BOVET; MARTHA, 2001). Os autores definem rede de valor como uma rede dinmica de parcerias capazes de atender demanda do comprador de forma rpida e confivel. Os agentes operam de forma colaborativa e esto interligados digitalmente. 3. Tecnologias de informao na logstica integrada A TI desempenha importante papel na funo logstica. Constitui a infra-estrutura de apoio dos aplicativos utilizados pelas empresas. Os aplicativos, por sua vez, utilizam as informaes dos bancos de dados e interagem com seus clientes, fornecedores e parceiros por meio das redes de telecomunicao (LAUDON; LAUDON, 2007). O quadro 1 abaixo aponta as principais tecnologias e suas aplicaes na logstica. As tecnologias foram classificadas em quatro categorias: - Infra-estrutura: plataforma tecnolgica que d suporte aos aplicativos. Composta de hardware, softwares operacionais, tecnologia de armazenamento de dados, e redes de telecomunicaes (LAUDON, LAUDON, 2007). - Aplicativos: atendem as necessidades operacionais e estratgicas das empresas e permitem a integrao com seus parceiros e podem ser divididos em internos e externos. Os internos operam dentro do escopo de uma nica empresa. Os externos mantm interface da empresa com fornecedores, clientes e outros parceiros de negcio e permitem a comunicao, disponibilizao, acesso e intercmbio de dados e informao (CLOSS, SAVITISKIE, 2003). - Comunicao: equipamentos e aplicativos utilizados para coleta, armazenagem e transmisso de dados e informaes. - Transporte ou tecnologia embarcada: apiam as atividades de transporte. Tecnologias Infra-estrutura Bancos de Dados Funo Todos os dados esto armazenados em um nico repositrio onde podem ser atualizados, recuperados e acessados por diversos aplicativos; reduzindo a redundncia, a inconsistncia, e aumentando a segurana e integridade. Conectam dois ou mais computadores, assim como impressoras e outros dispositivos, permitindo: o compartilhamento de equipamentos, a transmisso eletrnica de informaes; e a ligao entre as empresas. Integra e coordena os processos internos das empresas, coletando

Redes Aplicativos Internos Enterprise Resource

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Planning (ERP)

os dados e armazenando em um nico repositrio para atender toda a organizao. Apia as atividades operacionais e o fluxo de informao no processo de armazenagem. Inclui as atividades de recebimento, Sistema de Gesto de inspeo, endereamento, armazenagem, separao, embalagem, Armazns (WMS) carregamento, expedio, emisso de documentos e controle do estoque. Apia a administrao do transporte de mercadorias. Inclui planejamento, monitoramento e controle das atividades relativas Sistema de Gesto do consolidao de cargas, expedio de documentos, entregas e Transporte (TMS) coletas de produtos, rastreabilidade da frota, auditoria de fretes, apoio negociao, planejamento de rotas e modais, planejamento e execuo de manuteno da frota. Planeja, sincroniza e programa atividades e desenvolve um plano Planejamento das de ao dinmico. Alteraes na demanda, por exemplo, geram Necessidades de uma reao em cadeia que afeta os estoques, a armazenagem Distribuio (DPR) fsica, transporte, suprimentos, etc. Ajusta os planos e programas para se adequar s alteraes Aplicativos Internos (cont.) Abrange uma ampla categoria de aplicativos e tecnologias que Business Intelligence organizam as informaes e aplicam tcnicas estatsticas para (BI) gerar conhecimento e apoiar a tomada de decises. Aplicativos Externos Apiam a gesto do relacionamento da empresa com seus parceiros, com o objetivo de eliminar duplicao de esforos, Supply Chain reduzir estoques e o ciclo do pedido. Permitem a coordenao das Management (SCM) atividades de compra, produo, estoques e remessa dos produtos. Estes sistemas so sobrepostos ao sistema ERP. Apiam a gesto do relacionamento da empresa com seus Customer Relationship clientes. Integram os processos de vendas, marketing e servios e Management (CRM) consolidam a informao para fornecer uma viso nica dos clientes. Supplier Relationship Apiam a gesto do relacionamento da empresa com seus Management (SRM) fornecedores. Permite que os fornecedores controlem os estoques dos clientes, Estoque Administrado possibilitando a remessa de materiais e produtos na quantidade e pelo Fornecedor (VMI) tempo adequados. Gera automaticamente pedido quando o estoque atinge um determinado nvel. Comunicao Identificao por Os dados, armazenados em etiquetas eletrnicas, so lidos e Coletore Radiofreqnc transmitidos por sinais de rdio. ia (RFID) s de dados Os produtos so identificados por meio de um sistema Cdigo de padronizado. A leitura e coleta de dados feita por scanner a Barras laser. Terminais fixos e Permitem comunicao dos usurios

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portteis Envio e recebimento de documentos eletrnicos padronizados Eletronic Data Interchange (EDI) entre parceiros de negcios Sistemas controlados Automatizam a informao por sistemas de reconhecimento de por voz voz Sistemas controlados Identificam visualmente as tarefas por luz Transporte ou Tecnologia Embarcada Sistemas para Define a forma mais eficiente para armazenagem da carga nos otimizao de carga caminhes Sistema de Informao Relaciona atributos e caractersticas de uma rea sua localizao Geogrfica (GIS) geogrfica. Identifica a posio de qualquer veculo ou pessoa que tenha um Sistema de Geoaparelho receptor dos sinais de satlite. Utilizado para posicionamento (GPS) rastreamento de veculos e definio da melhor rota. Instrumento de planejamento e simulao logstica para otimizao da rota de transporte. O usurio alimenta o equipamento com vrias informaes, como: malha viria, pontos Roteirizador de coleta e entrega, tempos de carregamento e descarregamento e quantidades, velocidade mdia, etc. Utilizando modelos matemticos, realiza simulaes e define a rota mais eficiente. Quadro 1 Tecnologias de Informao aplicadas na logstica. Fonte: elaborado pelos autores (2009). 3.1 Integrao das tecnologias Antes, as empresas possuam vrios aplicativos construdos para atender diferentes funes, nveis da organizao e processos de negcios. Estes aplicativos no eram capazes de trocar informaes entre si e, portanto, no ofereciam uma viso abrangente das operaes. A fragmentao dos dados em sistemas isolados no contribua para o desempenho das empresas (LAUDON; LAUDON, 2007). Com os avanos da informtica e das telecomunicaes as tecnologias vm evoluindo no sentido de uma maior integrao. Atualmente, por meio da TI, possvel integrar e coordenar os processos internos das empresas, como tambm com os de outras organizaes, possibilitando assim o estabelecimento das redes (BOVET; MARTHA, 2001). Para Jhingran, Mattos e Pirahesh (2002), a TI apia a integrao de quatro formas: - Integrao da informao: ocorre quando todos os dados da organizao so mantidos juntos, em um nico banco de dados. Um exemplo tpico seria os dados utilizados pelas aplicaes ERP. Desenvolvidos nos anos 90, estes aplicativos utilizam os dados das diversas reas das empresas que ficam armazenados em um repositrio central (LAURINDO; MESQUITA, 2000; WANGA et al.; 2007). - Integrao das aplicaes: aplicaes com funo similar ou complementares trocam dados entre si. Por exemplo, pedidos dos clientes, notificaes de expedio, e outras informaes fluem entre o ERP da empresa, o WMS e o TMS. - Integrao dos processos de negcios: coordena processos entre aplicaes alm dos limites da organizao. Por exemplo: aplicaes tais como CRM e SCM trocam

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informaes com fornecedores, clientes e outros parceiros externos das empresas utilizando a internet ou outras redes. - Integrao por meio de portais: rene em um nico ponto de entrada (geralmente a web) aplicaes que operam separadamente. De forma geral so utilizadas plataformas intranet e extranet. Intranets so redes internas construdas com as mesmas ferramentas e padres de comunicao da internet. Extranets so intranets estendidas para usurios de fora da empresa. Em geral estes servios esto centralizados em portais que oferecem, em um nico lugar e com interface web, as informaes da empresa (LAUDON; LAUDON, 2007). A figura 1 abaixo mostra um mapa genrico da integrao das tecnologias que podem ser utilizadas por um operador para desenvolver o processo logstico integrado. No ambiente interno esto indicadas as tecnologias utilizadas pelo operador. No ambiente externo, as empregadas por seus parceiros ou prestadores de servios. Palmtop Operador Logstico Celular Coletores Ambiente Interno RFID Cdigo de Computador de Intranet Otimiza barras Bordo o RFID Roteirizador Business Intelligence Voz e Luz Rastreamento Gest (BI) Transportado Otimizao de o de r carga fretes TM Distribution Warehouse S Requirements Management Planning (DRP) System Cliente ERPII (WMS) Enterprise Resource ED SR ERP CR Planning I M M Red (ERP) es Cliente do cliente Bancos de Dados ERPII SR ERP CR M M Figura 1: Tecnologia de Informao no processo logstico integrado. Fonte: elaborado pelos autores (2009). Mas a integrao um processo complexo e que deve ser implantado de forma gradativa. Tem incio dentro das organizaes para, depois, se estender alm dos limites da empresa, incorporando outras organizaes Os nveis mais elevados de integrao pressupem a passagem pelos estgios inferiores (VENKATRAMAN, 1994). Venkatraman (1994) identifica cinco estgios necessrios para obteno da integrao plena e o papel da TI em cada um deles: - Explorao localizada: melhoria das funcionalidades de TI focadas em reas da operao dos negcios com valor elevado. As aplicaes so padronizadas e no exigem mudanas no processo de negcio. - Integrao interna: melhoria da capacidade da TI para criar um processo organizacional consistente, refletindo a (i) inter-conectividade tcnica: operao de diferentes sistemas e

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aplicaes atravs de uma plataforma comum de TI e (ii) interdependncia organizacional: operao conjunta dos papis e responsabilidades da organizao. - Redesenho do processo de negcio: redesenho dos processos chave para adequao implantao das ferramentas de TI. - Redesenho da rede de negcios: explorao das funcionalidades da TI para ampliao da rede; coordenao e controle. Articulao entre os agentes na rede para produzir produtos e servios superiores; - Redefinio do escopo do negcio: funcionalidades da TI permitem e facilitam a redefinio do escopo das organizaes (por exemplo, o que feito dentro da empresa, e o que obtido atravs de parceiros especiais, acordos, etc.) Os trs primeiros nveis tratam do papel da TI para transformao dos negcios dentro da organizao. Os dois ltimos estendem-se alm dos limites da empresa, incorporando outras organizaes. Os nveis um e dois so evolucionrios porque exigem mudanas mnimas nos processos de negcios. Mas so fundamentais para a explorao do potencial estratgico dos trs nveis superiores, estes sim revolucionrios, j que exigem alteraes nas organizaes. 4. Metodologia A abordagem metodolgica adotada na pesquisa foi o estudo de caso que adequada para identificar e analisar as aplicaes de TI porque, segundo Yin (2003), permite compreender as decises tomadas pelas empresas, suas formas de implantao e os resultados obtidos. Alm disto, trata-se de uma rea de conhecimento bastante dinmica e ainda pouco explorada (BENBASAT; GOLDSTEIN, 1987). As etapas desenvolvidas no trabalho esto representadas na figura 2 abaixo: Premissas e Proposi Quest Reviso Unidade Estud Anlis Conclus es o de Bibliogrfi de o de e o pesqui ca anlise caso Valida sa Protocol o o Figura 2: etapas do estudo de caso. Fonte: Branski (2008). A empresa estudada atua como operador logstico de uma importante rede fast-food. Os dados foram coletados por meio de entrevista semi-estruturada com o diretor da rea de TI, alm de consulta ao site da empresa na internet e a outras publicaes especializadas. Esta pesquisa partiu da premissa abaixo que forneceu os elementos para a investigao da proposio (YIN, 2003). Premissa: para compreender como as tecnologias so utilizadas no processo logstico preciso mapear os fluxos de materiais, produtos e informao entre os agentes da cadeia e identificar as tecnologias utilizadas nas diversas atividades (BOWERSOX; CLOSS, 2001). Proposio: (1) as tecnologias de informao esto na base da gesto integrada da logstica; e (2) a gesto integrada da logstica est na base do estabelecimento das redes de valor. (1) Gesto integrada da logstica pressupe integrao e coordenao dos fluxos e estoques de materiais, produtos e informao e o estabelecimento de parcerias entre diferentes agentes. (2) Para que a gesto integrada da logstica possa constituir uma rede de valor, os fluxos e estoques de materiais, produtos, servios e informao devem ser administrados como um

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processo contnuo entre as empresas, ou seja, os agentes operam de forma colaborativa e ocorre o compartilhamento total das informaes. Parcerias fortes e uso intensivo de tecnologia fornecem a base para o estabelecimento destas redes. A figura 3 abaixo indica as proposies e os autores analisados para a consolidao da estrutura de anlise. Integrao (CHOPRA; MEINDL, 2001, GAO; QI, 2007) TI no estabelecimento de redes de valor TI na gesto integrada da logstica Gesto integrada da logstica nas redes de valor Coordenao (TURBAN et al., 2003; CHANDRASHEKAR; SCHARY, 1999)

Parcerias (BRITTO, 2002, LAMBERT; EMMELHAINZ; GARDNER (1996) Colaborao e partilha total de informaes Figura 3 proposies e autores analisados. Fonte: Branski (2008) (BOVET; MARTHA, 2001) Finalmente, cabe ressaltar que a pesquisa utilizou o conceito de amostragem intencional e por isso as concluses no podem ser generalizadas. Assim, os resultados obtidos aplicam-se, exclusivamente, ao operador estudado (YIN, 2003). 5. Estudo de Caso 5.1 Caracterizao do operador logstico O operador logstico (OL) uma multinacional americana que presta servio em distribuio e operaes logsticas no setor de alimentos e bebidas para uma importante rede de fast food (RFF). OL parceiro logstico exclusivo de RFF, sendo responsvel pela aquisio, armazenagem e distribuio dos produtos, desde o fornecedor at a entrega nos pontos de venda. Atende 8 mil restaurantes da rede em todo o mundo e , atualmente, o maior distribuidor de seus produtos nas Amricas. No Brasil, atende a mais de mil pontos de venda distribudos em 134 cidades, servindo cerca de 1,6 milhes de clientes ao dia. Desde sua fundao, a RFF mantm como uma de suas principais caractersticas a padronizao de seus produtos, pontos de venda e forma de atendimento. Todos os restaurantes da rede oferecem produtos com as mesmas caractersticas e padro de qualidade. Para garantir a homogeneidade, a rede controla toda a cadeia, desde a produo de matria prima at a forma de preparao do alimento em seus restaurantes. Em 1999 foi criado em So Paulo um centro de excelncia (CE) com 160 mil m2 onde esto abrigados os fornecedores de carnes e pes, alm do principal Centro de Distribuio (CD) de OL. No CE so realizadas a produo, armazenagem e distribuio de alimentos para os restaurantes da rede no Brasil. Seu objetivo otimizar a produo e a distribuio, transferindo diretamente, por meio de portas que interligam as empresas, os produtos dos fornecedores para o CD de OL. Esta forma de operar elimina despesas com frete e reduz significativamente o tempo de transferncia dos produtos entre fornecedor e distribuidor. OL ainda mantm CDs em Recife e Curitiba. O CD de Curitiba atende a 12% dos restaurantes e, o de Recife, atende os outros 9%. A empresa possui, ainda, dois Centros de Apoio (CA) Rio de Janeiro e Juiz de Fora e uma frota com mais de cem caminhes especializada no transporte de produtos secos, resfriados e congelados. Os caminhes, feitos sob encomenda,

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possuem dois evaporadores, que resfriam os alimentos, e divisrias mveis para se adequar rota percorrida. 5.2 Processo logstico e atividades do OL O processo logstico de OL abrange desde o recolhimento dos produtos nos fornecedores at a entrega no ponto de venda final. Assim, OL atua nos ciclos de distribuio fsica, ligando os diversos fornecedores ao seu CD, e no de suprimentos, ligando seu CD aos inmeros restaurantes da rede. OL no atua no ciclo de apoio manufatura, j que atende exclusivamente a uma rede de lanchonetes onde no ocorre o processo de produo. A rede trabalha com poucos fornecedores (no Brasil, cerca de 60) que obedecem a rigoroso controle de qualidade. Alguns fornecem exclusivamente para a rede, numa relao estvel e duradoura, caracterizando parcerias. Destacam-se entre os fornecedores: (A) produtos a base de carne bovina, frango e peixe; (B) pes, bolos e tortas consumidos pela rede; (C) hortifrutigranjeiros; (D) batatas fritas; (E) leite e derivados; (F) refrigerantes e suco de laranja e (Outros) embalagens, produtos de limpeza, molhos, guardanapos, etc. O OL recebe diariamente os pedidos das lojas e, a partir deles, faz a separao de acordo com a rota estipulada para cada caminho. Grande parte dos caminhes que saem do CD de So Paulo ir abastecer, diretamente, 79% dos pontos de venda da rede. Os demais tm como destino os CDs de Curitiba e de Recife, de onde partiro outros caminhes para abastecer as demais lojas. A figura 4 abaixo descreve o processo logstico desenvolvido por OL. Pes B CA Rio de Janeiro CA Juiz de Fora 9% RFF CD Recife

12% RFF CD Curitiba

79% RFF

Centro de Excelncia (CE) Processamento de carnes A CD So Paulo OL Batatas D Pes B

Bovina Frango Peixe Farinha, ovos, etc.

Hortifrutigranjei Outros ros C Figura 4 - Fluxo de materiais e produtos do OL. Fonte: Branski (2008) 5.3 Fluxo de informao e TI no OL Alm do ERP, adquirido em 1997, a empresa utiliza partes de um WMS e um sistema de gerenciamento de rota adquiridos no mercado. Todos os demais aplicativos foram desenvolvidos internamente pela equipe de TI e atendem s diferentes necessidades do negcio (customizados). Estes mdulos gravitam ao redor do ERP e so denominados Sistema rbita.

Leite e derivados E

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Do ponto de vista do cliente, um dos mdulos mais importantes do Sistema rbita o pedido via web. No pedido via web, os pontos de venda podem fazer o pedido diretamente pela internet. O pedido confrontado com a mdia do restaurante para aquele dia da semana (por exemplo, a mdia dos ltimos cinco pedidos realizados s sextas-feiras). Se ocorrer distoro, o sistema emite um alerta de erro e pede uma confirmao. Antes da sua implantao, OL mantinha cerca de 30 funcionrios exclusivamente para receber os pedidos via telefone e transferir as informaes. Os erros eram freqentes e se propagavam pela cadeia gerando ineficincias. Atualmente, somente dois funcionrios trabalham no recebimento de pedidos e os erros praticamente inexistem. Encerrada a coleta dos pedidos, o sistema emite as notas fiscais e uma etiqueta para cada pedido. As etiquetas contm vrias informaes importantes e so fundamentais no processo logstico, dentre elas: cdigo da loja, cdigo do produto, localizao do produto no armazm, rota do caminho, lgica do carregamento e lgica da descarga. A partir das etiquetas, os funcionrios realizam a separao das mercadorias. Encerrada a separao, as etiquetas indicam a melhor maneira de efetuar o carregamento do caminho e a descarga das mercadorias nos pontos de venda. As etiquetas permitem, ainda, em caso de reclamao da loja, o rastreamento dos pedidos, controlando melhor todo o processo. O motorista recebe uma pasta padro que contm documentos, termmetro para verificao das temperaturas, um celular e um Palmtop. O Palmtop est equipado com um aplicativo de gesto de rota que indica o melhor caminho. Alm disto, alimentado com informaes de entrega nos pontos de venda e capta os dados do computador de bordo que registra os movimentos fsicos do caminho. Ao retornar ao CE, o motorista deposita o Palmtop no bero e as informaes so descarregadas para um computador da empresa que alimenta o ERP. As informaes sero processadas, analisadas e entraro na composio das estatsticas. A figura 5 representa o fluxo de informao entre os pontos de venda da rede e o OL. Rede fast-food Pedidos via web Descarreg a Palmtop no bero 1. Alimenta o Palmtop 2. Gerente assina confirmando os dados OL Fornecedores Definio das quantidades DPR Pedidos via e-mail

1. Cdigo do Produto 2. Localizao no armazm 3. Cdigo da loja Separao 4. Rota Transporte 5. Instrues de Carrega Palmtop com a rota carregamento Carregament Verifica itens de segurana 6. Instrues para o Realiza a entrega descarga Figura 5 - Fluxo de Informao de OL. Fonte: Branski (2008). Nota Fiscal Etiqueta Atualmente, o OL est implantando um novo sistema em seus caminhes que utilizar a tecnologia Bluetooth. A tecnologia Bluetooth um padro para comunicao sem fio, realizada por meio de ondas de rdio, entre aparelhos eletrnicos como telefones celulares, Palmtops, computadores, impressoras, etc. Esta tecnologia apresenta uma srie de vantagens.

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O telefone celular e o Palmtop sero substitudos pelo Palm Treo 680, diminuindo o custo da pasta padro de R$ 8 mil para cerca de R$ 2,5 mil. Alm disto, todas as informaes do caminho passaro a ser coletadas em tempo real. Outro importante mdulo do Sistema rbita o gerenciador de campanha. Por campanha entende-se o conjunto de brindes que so oferecidos, e que mudam a cada ms, na compra de um dos produtos da rede. O gerenciador de campanha efetua o gerenciamento dos estoques das lojas e realiza a distribuio de acordo com as vendas efetivamente realizadas. Desta forma, possvel deslocar o estoque de uma loja, onde as vendas esto abaixo do esperado, para outra, onde a demanda superior a prevista. OL desenvolveu, tambm, o Distribution Requirement Planning (DPR), mdulo que controla o fornecimento dos produtos para o OL e que permite monitorar toda a cadeia: a empresa relaciona os tempos de produo e de entrega dos produtos pelo fornecedor com os pedidos das lojas e, desta forma, consegue girar seu estoque de forma adequada. Com a previsibilidade oferecida pelo DPR, o OL capaz de colocar o pedido para seus fornecedores com at oito semanas de antecedncia. No momento OL est desenvolvendo um novo mdulo: Vendor Management Inventory (VMI). Quando implantado, o VMI dar aos fornecedores informaes sobre os estoques, a demanda e o consumo efetivo nas lojas. A partir da, os fornecedores podero decidir o volume de sua produo com maior preciso e realizar o reabastecimento do OL sem a necessidade da colocao dos pedidos. 5.4 Anlise do papel da TI no OL A figura 6 abaixo mostra um mapa das tecnologias utilizadas por OL e como esto integradas para desenvolver seu processo logstico. Palmtop Celular Operador Logstico Computador Ambiente Interno de Bordo Intranet Roteirizador Coletores Rastreament Cdigo de BI o barras Otimizao Sistema rbita Cliente de carga(RFF) DRP CRM SRM ERP CR Executa Pedidos M funes via web Gerenciado ERP TMS Cliente do cliente r de (lojas) Executa campanhas Internet SRM funes VMI Fornecedores WMS Bancos de Dados Intern et Figura 6: Tecnologia de Informao no processo logstico integrado de OL. Fonte: Branski (2008). CR M ER P SR M

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Os aplicativos do sistema rbita garantem uma boa integrao do OL fast-food com seu cliente, a RFF e com os clientes de seu cliente, as lojas da rede. RFF recebe um espelho de todas as notas fiscais emitidas e pode, desta forma, controlar seus estoques. E as lojas colocam seus pedidos diretamente nos servidores de OL. O nvel de integrao com os fornecedores menor, sendo que a troca de informao realizada por e-mail . A integrao a montante na cadeia ir melhorar com a implantao do VMI (Estoque Administrado pelo Fornecedor). Assim, os desenvolvimentos do Sistema rbita vm priorizando a integrao no seu ciclo de distribuio, embora o operador pretenda melhorar, no curto prazo, a integrao no ciclo de suprimentos. A cadeia de suprimentos de OL, portanto, no est plenamente integrada (BOWERSOX; CLOSS, 2001, CHOPRA; MEINDL, 2001, GAO; QI, 2007) Com relao coordenao, OL responsvel pela sincronizao dos fluxos entre os parceiros, estabelecendo parmetros e regulamentaes que devem ser seguidos pelos agentes, tais como codificao de materiais e produtos (TURBAN, REINER; POTTER., 2003; CHANDRASHEKAR; SCHARY, 1999). Finalmente, dada estratgia da rede fast-food, as parcerias esto no fundamento de operao da cadeia de suprimentos. Elas so motivadas, sobretudo, pela configurao complementar (BRITTO, 2002), e so fortemente estabelecidas de modo que cada empresa v o outro como uma extenso de seu negcio (LAMBERT; EMMELHAINZ; GARDNER, 1996). OL, assim como grande parte dos fornecedores, atende exclusivamente rede fast-food e est to intrinsecamente ligada a ela, que o contrato de prestao de servio verbal. Assim, a integrao total com o cliente e com os clientes dos clientes (as lojas da rede fast food), e menor com aos fornecedores. Na classificao proposta por Venkatraman (1994) OL pode ser enquadrado no nvel de redefinio do escopo do negcio. Isto porque, embora no plenamente integrado a todos os agentes, as aplicaes de TI vem permitindo a eliminao e/ou reestruturao das tarefas, e alterando a distribuio dos lucros. Alm disto, os fluxos esto sincronizados, e existe forte relao de confiana, metas comuns e compatibilidade tcnica entre os agentes. Portanto, esto postos os fundamentos para a logstica integrada (BOWERSOX; CLOSS, 2001, CLOSS; SAVITSKIE, 2008). De fato, OL estabelece uma estrutura de rede eficiente, alinhando os processos operacionais de vrias empresas, dentro de um sistema de cadeias de suprimentos integradas. A estrutura que resulta desta forma de operar pode ser classificada como rede de empresas. Mas, mais ainda, est prxima de uma rede de valor. Nesta rede, os fluxos e estoques de matrias, servios e informao so administrados como um processo contnuo. E, para isto, os agentes operam de forma colaborativa e ocorre um nvel elevado de integrao, compartilhando grande parte das informaes (BOVET; MARTHA, 2001). Consideraes finais O objetivo do trabalho era identificar, por meio de um estudo de caso, as tecnologias utilizadas no processo logstico de um operador e analisar como contribuem para o estabelecimento da logstica integrada. A anlise do papel das tecnologias na integrao baseou-se em trs parmetros integrao e coordenao dos fluxos de materiais, produtos e informao; e o estabelecimento de parcerias. Finalmente, buscou-se identificar elementos que caracterizassem uma rede de valor. No caso estudado, o operador est plenamente integrado ao seu nico cliente a rede fast food e aos clientes do cliente as lojas de rede. No momento vem buscando uma maior

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integrao com os fornecedores. Embora a coordenao da rede seja executada por OL, a codificao de material, regulamentao e determinao dos preos so estabelecidas pela RFF. E, finalmente, as relaes de parceria na cadeia so fortes e estveis. Assim, embora no se identifique integrao plena entre todos os agentes, os segmentos onde ocorre podem ser caracterizados como redes de valor. Nestes segmentos, os fluxos e estoques so administrados como um processo, ocorrendo sincronizao das diversas atividades operacionais e o acrscimo de valor para todos os agentes envolvidos. Finalmente, pelas limitaes inerentes ao mtodo utilizado estudo de casos este trabalho no se prope a realizar generalizaes sobre o assunto. O objetivo era explorar e descrever o caso pesquisado e as consideraes finais esto restritas a ele. Referncias Bibliogrficas ASSUMPO, M.R.P.: Reflexo para a Gesto Tecnolgica em Cadeias de Suprimentos, Revista Gesto e Produo, v.10, n.3 p. 345-361, dezembro 2003. BALLOU, R.H.: The Evolution and Future of Logistics and Supply Chain Management European Business Review, vol. 19; n4, p. 332 348, 2007. BENBASAT, D.K.; GOLDSTEIN, M.: The Case Research Strategy in Studies of Information Systems, MIS Quartely, v. 11 n 3, p. 369-386, 1987. BERGLUND, M.: Third-party Logistics Providers towards a Conceptual Strategic Model, Tek. Lic. Thesis No. 642, Linkping University, 1997. BOVET, D. ; MARTHA, J.: Redes de valor, So Paulo: Negcio Editora, 2001. BOWERSOX, J.D.; CLOSS, D.J.: Logstica Empresarial: o processo de integrao da cadeia de suprimentos, So Paulo: Editora Atlas, 2001. BRANSKI, R.M.: O papel da Tecnologia de Informao no processo logstico: estudo de casos com operadores logsticos. 272 p. Tese (doutorado) Engenharia de Produo da Escola Politcnica, Universidade Estadual de So Paulo, 2008. BRITTO, J.: Cooperao Interindustrial e Redes de Empresas, Economia Industrial: fundamentos tericos e prticos no Brasil, org. David Kupfer e Lia Hasenclever, Editora Campus, 2002. CHANDRASHEKAR, A.; SCHARY, P.B.: Toward the Virtual Supply Chain: the convergence of IT and organization. International Journal of Logistics Management, vol. 10, n 2; p. 27-39, 1999. CHOPRA, S.; MEINDL P.: Supply Chain Management: strategy, planning and operation, New Jersey: Prentice Hall, 4 edio, 2001. CLOSS, D.J.; SAVITSKIE, K.: International and External Logistics Information Techonology Integration. The International Journal of Logistics Management, vol. 14, n 1, p. 63 76, 2003. COATES, T.T.; MCDERMOTT C.M.: "An Exploratory Analysis of New Competencies: a resource based view perspective", Journal of Operations Management, v.20, n 5, p. 435450, 2002.

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