DIAGNSTICO DE FALHAS DO MOTOR

FLASH OVER
Nas Velas: marcas escuras na superfcie da parte superior do isolador cermico.
Nos Cabos: marcas de fuga de corrente na parte interna do terminal lado vela e/ou lado bobina/tranformador,
com formao de caminho pela passagem de corrente eltrica.
O motor pode falhar em aceleraes e em baixas rotaes com cargas elevadas e apresentar estouro no
coletor em veculos convertidos a GNV.
1 - Presena de sujeira, umidade ou folga entre a capa protetora de borracha do cabo de ignio e a superfcie
do isolador cermico da vela e/ou torre da bobina/transformador;
2 - Folga excessiva entre os eletrodos da vela;
3 - Desgaste acentuado nos eletrodos;
4 - Mistura de ar/combustvel muito pobre;
5 - Ponto de ignio atrasado;
6 - Taxa de compresso elevada;
7 - Aplicao incorreta de velas ou cabos (dimetro menor do isolador ou maior da capa de borracha do cabo).
- Verifcar e corrigir as causas acima, substituir as velas e os cabos simultneamente pelos tipos corretos,
observando a folga entre os eletrodos da vela, conforme indicado no manual do veculo ou na tabela de
aplicao da NGK atualizada.
- Em caso de utilizao no GNV, as velas e os cabos devem ser substitudos na metade da vida til
recomendada pelo fabricante.
ASPECTO DA VELA E DO CABO
PROBLEMA
CAUSA
SOLUO
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SOLUES
OXIDAO
ASPECTO DO CABO
PROBLEMA
CAUSA
SOLUO
Formao de oxidao (Zinabre) nos
conectores do cabo.
Aumento da resistncia ou isolao na passagem
de corrente eltrica e conseqentemente falhas no
desempenho do motor.
1 - M conexo entre os terminais (Cabo/ Vela,
Cabo/ Bobina);
2 - Presena de umidade ou ataque qumico nos
terminais.
Substituir os cabos e revisar os componentes
afetados.
MANUSEIO
Soltura do conector metlico.
ASPECTO DO CABO
PROBLEMA
CAUSA
SOLUO
Descontinuidade do cabo ou resistncia elevada.
Substituir os cabos.
Na desinstalao o cabo deve ser manuseado atravs da regio de empunhadura e
nunca pelo fo. Antes de retirar o cabo, girar o terminal para facilitar e aplicar a fora
no mesmo sentido da vela de ignio.
1 - Manuseio incorreto na desinstalao do cabo.
Ex: Puxar o cabo pelo fo, inclinar o terminal, etc.
ATRITO
Cabo apresenta marcas de desgaste por atrito
ou derretimento.
1 - Contato dos cabos com partes mveis ou
quentes do motor, devido a fxao e arranjos
inadequados.
Substituir os cabos e utilizar fxadores e arranjos
adequados.
Cabo pode apresentar fuga de corrente,
conseqentemente falhas no desempenho do
motor.
CAUSA
PROBLEMA
ASPECTO DO CABO
SOLUO
Corte na capa de borracha e/ou amassado na blindagem.
ASPECTO DO CABO
PROBLEMA
CAUSA
SOLUO
Cabo pode apresentar fuga de corrente e conseqentemente falhas no desempenho
do motor.
MANUSEIO
1 - Uso de ferramentas inadequadas para o manuseio dos cabos.
Ex : Alicates Universais, Chaves de Fenda, etc.
Substituir os cabos.
Na desinstalao o cabo deve ser manuseado atravs da regio de empunhadura e
nunca pelo fo. Antes de retirar o cabo, girar o terminal para facilitar e aplicar a fora
no mesmo sentido da vela de ignio.